[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"$foDmw4ASKKmlWy2h1dp73TWKfjUj_9p6mbFhRwVHlN_I":3,"$fgjuYL8zTyyEhjHDFRRK607kK0FsXWs35OZshBH4ZMBU":62,"$fmfiL8-hwuySIG-FW5BiIRa7Fff0_GlIHCvIsLxDuEyI":109,"$fdnjZvAoXpjaH_Gq-Ad6bVm7tXD2FJR3U2hA-_LGqnqs":170,"post:en:elindult-a-tzen-4-duplacsuklos-elektromos-brt-vonal-a-del-parizsi-agglomeracioban":172},{"site":4,"menus":8,"options":12,"frontend":36},{"name":5,"description":6,"url":7},"Magyarbusz [Info]","A buszgyártásról naprakészen.","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F",{"main":9,"copyright":10,"external_sites":11},"main_menu","copyright_menu","external_sites",{"intro_text":13,"social_list":17,"social_facebook_embed":34,"notice_style_variant":35},{"footer_about":14,"footer_about_short":15,"copyright":16},"\u003Cp>Az oldal tartalmának újraközlése csak a Magyarbusz [Info] írásos beleegyezésével lehetséges.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A Magyarbusz [Info] médiaértékesítési partnere az MBI Média Kft.\u003C\u002Fp>\n","","Weboldalunk egy buszgyártással és buszközlekedéssel foglalkozó hírportál. Fő célunk a valóságon alapuló tájékoztatás az iparág hazai és nemzetközi eseményeiről.",[18,22,26,30],{"icon":19,"text":20,"url":21},"brand-facebook","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Facebookon","https:\u002F\u002Ffacebook.com\u002Fmagyarbusz.info",{"icon":23,"text":24,"url":25},"brand-twitter","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Twitteren","https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FMagyarbusz_info",{"icon":27,"text":28,"url":29},"brand-linkedin","Kövess minket \u003Cbr \u002F> LinkedInen","https:\u002F\u002Fhu.linkedin.com\u002Fcompany\u002Fmagyarbusz-info",{"icon":31,"text":32,"url":33},"brand-instagram","Kövess minket \u003Cbr \u002F> Instagramon","https:\u002F\u002Fwww.instagram.com\u002Fmagyarbuszinfo\u002F","\u003Cdiv class=\"fb-page\" data-href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" data-tabs=\"\" data-width=\"\" data-height=\"360\" data-small-header=\"false\" data-adapt-container-width=\"true\" data-hide-cover=\"false\" data-show-facepile=\"true\">\r\n\u003Cblockquote cite=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" class=\"fb-xfbml-parse-ignore\">\r\n\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\">Magyarbusz [Info]\u003C\u002Fa>\r\n\u003C\u002Fblockquote>\r\n\u003C\u002Fdiv>","style2",{"ads":37,"support":56},{"schemaVersion":38,"version":39,"publishedAt":15,"locale":40,"placements":41},3,0,"en",{"home-after-latest":42,"home-between-sections":44,"article-after-first-paragraph-desktop":45,"article-after-first-paragraph-mobile":46,"article-after-tags-desktop":47,"article-after-tags-mobile":48,"sidebar-after-latest":49,"sidebar-after-related":50,"article-between-related-and-latest":51,"article-after-latest":52,"archive-after-editorial-picks":53,"archive-feed-after-six":54,"archive-between-leader-and-list":55},{"mode":43},"dummy",{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"schemaVersion":57,"enabled":58,"title":59,"body":60,"actionLabel":61},1,false,"Help us *keep going!*","Every day, we work to bring you the latest from the bus world quickly, accurately and clearly. If this work matters to you, help us continue with a small contribution.","Support Magyarbusz [Info]",{"location":9,"items":63},[64,69,74,79,84,89,94,99,104],{"id":65,"parentId":39,"title":66,"url":67,"target":15,"children":68},38011,"HOME","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F",[],{"id":70,"parentId":39,"title":71,"url":72,"target":15,"children":73},40,"HUNGARIAN MAKES","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fhungarian_makes\u002F",[],{"id":75,"parentId":39,"title":76,"url":77,"target":15,"children":78},61,"TECHNICS","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftechnics\u002F",[],{"id":80,"parentId":39,"title":81,"url":82,"target":15,"children":83},60,"MAGAZINE","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fmagazine\u002F",[],{"id":85,"parentId":39,"title":86,"url":87,"target":15,"children":88},38024,"TRAVEL","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftravel\u002F",[],{"id":90,"parentId":39,"title":91,"url":92,"target":15,"children":93},1025,"SAFE WAY","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fsafe_way\u002F",[],{"id":95,"parentId":39,"title":96,"url":97,"target":15,"children":98},59,"ABROAD","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fabroad\u002F",[],{"id":100,"parentId":39,"title":101,"url":102,"target":15,"children":103},62,"RETROSPECTIVE","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fretrospective\u002F",[],{"id":105,"parentId":39,"title":106,"url":107,"target":15,"children":108},37949,"ALTERNATIVE","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",[],{"site":110,"introText":111,"socialList":112,"widgetColumns":117,"copyrightMenu":168,"externalSitesMenu":169},{"name":5},{"footerAbout":14,"footerAboutShort":15,"copyright":16},[113,114,115,116],{"icon":19,"text":20,"url":21},{"icon":23,"text":24,"url":25},{"icon":27,"text":28,"url":29},{"icon":31,"text":32,"url":33},[118,145],{"id":119,"widgets":120},"footer_widget_1",[121],{"id":122,"type":123,"title":15,"items":124},"nav_menu-2","menu",[125,130,135,140],{"id":126,"parentId":39,"title":127,"url":128,"target":15,"children":129},47860,"Bemutatkozás","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkik-vagyunk\u002F",[],{"id":131,"parentId":39,"title":132,"url":133,"target":15,"children":134},38027,"Impresszum","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fimpresszum\u002F",[],{"id":136,"parentId":39,"title":137,"url":138,"target":15,"children":139},38028,"Kapcsolat","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkapcsolat\u002F",[],{"id":141,"parentId":39,"title":142,"url":143,"target":15,"children":144},38029,"Adatkezelési tájékoztató","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fadatkezelesi-tajekoztato\u002F",[],{"id":146,"widgets":147},"footer_widget_2",[148],{"id":149,"type":123,"title":15,"items":150},"nav_menu-3",[151,156,160,164],{"id":152,"parentId":39,"title":153,"url":154,"target":15,"children":155},47861,"Introduction","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fwho-are-we\u002F",[],{"id":157,"parentId":39,"title":158,"url":133,"target":15,"children":159},38031,"Imprint",[],{"id":161,"parentId":39,"title":162,"url":138,"target":15,"children":163},38030,"Contact",[],{"id":165,"parentId":39,"title":166,"url":143,"target":15,"children":167},38032,"Privacy Policy",[],[],[],{"location":11,"items":171},[],{"post":173,"related":641},{"id":174,"slug":175,"locale":176,"displayLocale":176,"title":177,"excerpt":178,"url":179,"path":180,"imageUrl":181,"publishedAt":182,"modifiedAt":183,"categories":184,"firstTag":186,"tags":189,"authorName":256,"translations":257,"translationStatus":261,"languageNotice":262,"availableLocales":263,"seo":264,"canonicalUrl":179,"content":265,"preserveFeaturedImageRatio":266,"author":267,"translatedTagNames":270,"widgets":271,"adHtml":544,"tenderBox":545,"gallery":546,"audioPlayer":545},87843,"elindult-a-tzen-4-duplacsuklos-elektromos-brt-vonal-a-del-parizsi-agglomeracioban","hu","Elindult a Tzen 4 duplacsuklós elektromos BRT-vonal a dél-párizsi agglomerációban","Az eredeti ütemtervhez képest ugyan számottevő késéssel, de végül 2026. február 10-én elindult a párizsi fővárosi régió közlekedésszervezőjének egyik legösszetettebb gyorsbusz-projektje, a Tzen 4. A…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F02\u002F11\u002Felindult-a-tzen-4-duplacsuklos-elektromos-brt-vonal-a-del-parizsi-agglomeracioban\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F02\u002F11\u002Felindult-a-tzen-4-duplacsuklos-elektromos-brt-vonal-a-del-parizsi-agglomeracioban\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F02\u002F631711125_1345599960945462_6950924598050547041_n.jpg","2026-02-11T09:27:04+01:00","2026-02-11T20:19:09+01:00",[185],"Abroad",{"name":187,"class":188},"Alternatív","alternative",[190,196,202,208,214,220,226,232,238,244,250],{"id":191,"name":192,"slug":193,"url":194,"path":195},2243,"akkumulátoros","akkumulatoros","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fakkumulatoros\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fakkumulatoros\u002F",{"id":197,"name":198,"slug":199,"url":200,"path":201},2771,"Alstom","alstom","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Falstom\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Falstom\u002F",{"id":203,"name":204,"slug":205,"url":206,"path":207},757,"duplacsuklós","duplacsuklos","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fduplacsuklos\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fduplacsuklos\u002F",{"id":209,"name":210,"slug":211,"url":212,"path":213},10636,"Île-de-France","ile-de-france","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002File-de-france\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002File-de-france\u002F",{"id":215,"name":216,"slug":217,"url":218,"path":219},3455,"Île-de-France Mobilités","ile-de-france-mobilites","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002File-de-france-mobilites\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002File-de-france-mobilites\u002F",{"id":221,"name":222,"slug":223,"url":224,"path":225},3453,"Kiepe Electric","kiepe-electric","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fkiepe-electric\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fkiepe-electric\u002F",{"id":227,"name":228,"slug":229,"url":230,"path":231},3095,"Párizs","parizs","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fparizs\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fparizs\u002F",{"id":233,"name":234,"slug":235,"url":236,"path":237},3094,"SRS","srs","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fsrs\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fsrs\u002F",{"id":239,"name":240,"slug":241,"url":242,"path":243},10522,"Tzen 4","tzen-4","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Ftzen-4\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Ftzen-4\u002F",{"id":245,"name":246,"slug":247,"url":248,"path":249},322,"Van Hool","van-hool","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fvan-hool\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fvan-hool\u002F",{"id":251,"name":252,"slug":253,"url":254,"path":255},4453,"Van Hool Exqui.City 24","van-hool-exqui-city-24","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fvan-hool-exqui-city-24\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fvan-hool-exqui-city-24\u002F","Ludányi József",{"hu":258},{"path":259,"url":260},"\u002F2026\u002F02\u002F11\u002Felindult-a-tzen-4-duplacsuklos-elektromos-brt-vonal-a-del-parizsi-agglomeracioban\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F02\u002F11\u002Felindult-a-tzen-4-duplacsuklos-elektromos-brt-vonal-a-del-parizsi-agglomeracioban\u002F","source_only","Hungarian language",[176],{"title":15,"description":15},"\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Cstrong>Az eredeti ütemtervhez képest ugyan számottevő késéssel, de végül 2026. február 10-én elindult a párizsi fővárosi régió közlekedésszervezőjének egyik legösszetettebb gyorsbusz-projektje, a Tzen 4. A csúszás döntő oka a projekt számára kulcsfontosságú duplacsuklós autóbuszokat gyártó Van Hool pénzügyi és ipari összeomlása volt, \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F08\u002F12\u002Fparizs-52-milliardos-projektjet-akasztotta-meg-a-van-hool-csodje\u002F\">amely ellehetetlenítette a járművek határidőre történő leszállítását\u003C\u002Fa>. A \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F04\u002F08\u002Fa-konkurencia-kezere-kerul-a-mai-nappal-hivatalosan-is-csodbe-ment-van-hool\u002F\">gyártó csődje\u003C\u002Fa> nemcsak késedelmet okozott, hanem egy időre a teljes beruházás megvalósulását is kérdésessé tette. A gyártás újraszervezését és a járművek leszállítását követően a vonal végül megnyithatta kapuit az utasok előtt. A Tzen 4 teljesen átalakított infrastruktúrával, döntően elkülönített pályán, akadálymentes megállókkal, valamint egy 30 darabos, Van Hool Exqui.City 24 duplacsuklós autóbuszflottával kezdte meg üzemét. A Viry-Châtillon és Corbeil-Essonnes közötti vonal Grigny, Ris-Orangis és Évry-Courcouronnes érintésével napi több mint 50 ezer utas kiszolgálására alkalmas, és a térség mindennapi közlekedési igényeihez igazított, nagy kapacitású gerincjáratként működik. A beruházás további különlegessége, hogy ezen a viszonylaton alkalmazzák először nagyvárosi környezetben az Alstom által fejlesztett SRS (Static Recharge System) nevű, földbe integrált gyorstöltőrendszert, amely kulcsszerepet játszik a villámtöltésre optimalizált duplacsuklós elektromos autóbuszok mindennapi üzemeltetésében. \u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A Van Hool csődje után a projekt járműoldali megvalósítása hosszú időre bizonytalanná vált; a 30 megrendelt duplacsuklós Exqui.City 24 Electric autóbuszból mindössze öt készült el teljes egészében, a fennmaradó 25 jármű pedig magas készültségi fokban rekedt a gyártó koningshooikt-i üzemében. Az ügy végül akkor mozdult ki a holtpontról, amikor az Île-de-France Mobilités megállapodott a felszámolást lefolytató biztosokkal a félkész járművek tulajdonjogának átvételéről és a gyártás befejezéséről. A végszerelést – gyártói háttér nélkül – \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F01\u002F06\u002Fhess-valoban-mi-fejezzuk-be-parizs-duplacsuklos-van-hool-villanybuszait\u002F\">a Hess végezte el az\u003C\u002Fa> egykori Van Hool-üzem területén, részben korábbi Van Hool-dolgozók bevonásával, miközben a hajtásrendszerek és az elektromos berendezések integrációját az eredeti technológiai partnerek, az Alstom és a Kiepe Electric biztosították. A projekt keretében a svájci gyártó nemcsak a járművek befejezéséért felelt, hanem a kiszállítást követő műszaki támogatás, valamint a pótalkatrész-ellátás biztosítása is a feladatai közé tartozik.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F02\u002FA-bord-du-Tzen-4-Finalisation-de-la-production-des-bus-episode-414.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-87848\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F02\u002FA-bord-du-Tzen-4-Finalisation-de-la-production-des-bus-episode-414.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"419\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A kényszerszünet súlyát jól érzékelteti a beruházás pénzügyi nagyságrendje is, a duplacsuklós elektromos autóbuszok darabonként nagyjából félmilliárd forintnak megfelelő értéket képviselnek, miközben a Tzen 4 teljes projektköltsége (a járműbeszerzéssel együtt) meghaladja az átszámítva 60 milliárd forintot. A járműgyártás leállása így nem csupán üzemeltetési késedelmet, hanem jelentős pénzügyi és projektirányítási kockázatot is jelentett a beruházás egésze szempontjából. A járművek végül tavaly év végén kerültek leszállításra, a tesztelési és engedélyezési folyamatok pedig a mintegy másfél éves kényszerszünetet követően tavaly nyáron indultak újra.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F02\u002FAISelect_20250702_112645_LinkedIn.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-87849\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F02\u002FAISelect_20250702_112645_LinkedIn.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"420\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A Tzen 4 üzembe helyezése érdemi léptékváltást jelent a dél-Île-de-France, azon belül is Essonne mindennapi közlekedésében. A mintegy 14 kilométer hosszú, teljes egészében újragondolt infrastruktúra, a nyomvonal nagy részén elkülönített pálya, a csomóponti előnyben részesítés, valamint a kifejezetten erre a viszonylatra fejlesztett, tisztán elektromos duplacsuklós járművek együttesen teszik lehetővé a megnövekedett forgalmi igények kezelését ebben gyorsan fejlődő városi térségben.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F02\u002F631650293_1345599860945472_3215871597512308390_n.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-87847\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F02\u002F631650293_1345599860945472_3215871597512308390_n.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"476\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A vonal öt települést – Viry-Châtillon, Grigny, Ris-Orangis, Évry-Courcouronnes és Corbeil-Essonnes – köt össze, összesen 30, teljesen újonnan kialakított megállóhelyen keresztül. Az állomásokat a kapacitásnövekedéshez igazított, hosszabb peronok, korszerű utasvárók, jegyértékesítő automaták, valós idejű utastájékoztató rendszerek, videómegfigyelés, valamint a mozgásukban korlátozott utasok számára is teljes körű hozzáférést biztosító kialakítás jellemzi.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F02\u002F499783100_690634510566474_3307234892150498638_n.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-87851\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F02\u002F499783100_690634510566474_3307234892150498638_n.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"626\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A duplacsuklós autóbuszok a korábbi kínálathoz képest mintegy 40%-kal nagyobb befogadóképességet biztosítanak, miközben a döntően elkülönített pályavezetés csökkenti a külső forgalmi hatásokból eredő menetidő-ingadozásokat. Az üzemeltetési terv szerint csúcsidőben az ötpereces követési idő elérése a cél, a szolgáltatás pedig naponta hajnali 5 óra és éjjel 1 óra között folyamatosan biztosított.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F02\u002F585885726_842629198700337_6388603412082818899_n.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-87852\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F02\u002F585885726_842629198700337_6388603412082818899_n.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"466\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A Tzen 4 fokozatosan veszi át a térség legnagyobb forgalmú nagyvárosi elővárosi buszvonalának, a 4206-os járatnak a szerepét, amely az elmúlt években kapacitáshatáraihoz érkezett. Az átmeneti időszakban a két viszonylat párhuzamosan közlekedik, a 4206-os továbbra is 15 percenként jár hétköznapokon, azonos pályán, az utazási szokások fokozatos átalakulásának időszakában.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A vonal közvetlen kapcsolatot biztosít több városrehabilitáció alatt álló terület, így a grigny-i városközponti fejlesztési zóna, a Grande Borne lakónegyed és az évry-courcouronnes-i Agora felé. Emellett javítja az elérhetőséget a térség jelentős foglalkoztatási, oktatási és egészségügyi központjai irányába, köztük a Sud Francilien kórházhoz. A RER D, a T12 villamos és a Tzen 1 vonalakhoz való csatlakozások révén a viszonylat a dél-párizsi agglomeráció regionális közlekedési rendszerébe illeszkedik.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F02\u002F562123657_813722294924361_5080713527507854404_n-1.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"wp-image-87853\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F02\u002F562123657_813722294924361_5080713527507854404_n-1.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"466\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A Tzen 4 infrastruktúrájának megvalósítása mintegy 123 millió eurós beruházást igényelt, amely több finanszírozó részvételével valósult meg. A források 49%-át az Île-de-France régió biztosította (60 millió euró), 30%-kal az Essonne megyei önkormányzat járult hozzá (37 millió euró), 6%-ot az Európai Unió finanszírozott (7 millió euró), míg 15%-ot a francia állam vállalt (19 millió euró). A vonal járműállományának beszerzését, valamint az üzemeltetés teljes költségét az Île-de-France Mobilités finanszírozza, amely így a Tzen 4 működtetéséért is teljes körű felelősséget visel.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F02\u002F632277641_1311203411041522_4549629183182329069_n.jpeg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-87854\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F02\u002F632277641_1311203411041522_4549629183182329069_n.jpeg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"394\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A vonalon alkalmazott töltési koncepció az Alstom által fejlesztett SRS (Static Recharge System) földbe integrált gyorstöltőrendszerre épül. A megállóhelyeken és a végállomásokon telepített, három érintkezőből álló töltőpontok a járművek alsó részéről lenyíló áramszedő papucson keresztül biztosítják az energiaátadást. A töltés idejére az áramszedő környezetét az úttestből kiemelkedő, rugalmas műanyag „függöny” választja el a külső környezettől.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F02\u002F476832035_936402701972796_5037836758945612985_n.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-87855\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F02\u002F476832035_936402701972796_5037836758945612985_n.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"525\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az Alstom korábbi műszaki ismertetései szerint a rendszer elméletileg 750 volt egyenfeszültség mellett akár 1500 amperes töltőáramot is képes kezelni, ami mintegy 1,1 MW-os csúcsteljesítménynek felel meg egy körülbelül 20 másodperces töltési ciklus során. A párizsi Tzen 4 projektben alkalmazott konfiguráció esetében azonban a töltési teljesítmény 800 kW-ra korlátozódik, mivel a járművekbe integrált, a Kiepe Electric által szállított Mobile High-Power Charging (mHPC) töltőhardver jelenleg eddig a teljesítményszintig képes stabil kommunikációra a töltőinfrastruktúrával. A töltési folyamat vezérlését algoritmusok támogatják; a gyártó adatai szerint a rendszer rendelkezésre állása meghaladja a 99,9 százalékot. A nagy teljesítményű villámtöltés ugyanakkor – a magas hatásfok ellenére – ebben a teljesítménytartományban már számottevő energiaveszteségekkel jár.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F02\u002F633064687_1345599577612167_7275013003103270569_n.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-87857\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F02\u002F633064687_1345599577612167_7275013003103270569_n.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"467\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A duplacsuklós autóbuszok teljes vontatási és energiaellátási rendszerét szintén a Kiepe Electric szállította. A csomag részét képezik az energiatárolók, a segédüzemi átalakítók, a hűtőrendszerek, a nagyfeszültségű energiaelosztó egységek, valamint az energiagazdálkodást és hajtásvezérlést biztosító járműszoftverek és a mesterséges intelligenciára épülő flottamenedzsment-rendszer. A B és C tengelyt hajtó, egyenként 180 kW névleges teljesítményű központi aszinkron villamos vontatómotorok a Traktionssysteme Austria TMF 37-21-4 típusú egységei.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F02\u002F632597520_1311202894374907_6195370327390802410_n.jpeg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-87860\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F02\u002F632597520_1311202894374907_6195370327390802410_n.jpeg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"394\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A villámtöltésre optimalizált lítium-titanát-oxid (LTO) vontatási akkumulátorokat a Kiepe Electric a Forsee Power kínálatából szerezte be. Az egyenként 260 kilogramm tömegű és 14,6 kWh kapacitású Pulse 15 modulok a gyártó szerint jól tűrik a gyakori töltési–kisütési ciklusokat, napi 15–35 alkalommal is újratölthetők, tervezett élettartamuk pedig elérheti a 15 évet. A járművek üzemeltetési koncepciója elsősorban a napközbeni rátöltésre épül, ezért az energiatárolást egy viszonylag kis kapacitású, 11 modulból álló, 160,6 kWh összkapacitású akkumulátorcsomag biztosítja.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">\n",true,{"id":268,"name":256,"avatar":269},4,"https:\u002F\u002Fsecure.gravatar.com\u002Favatar\u002Fec5cf4240b5ec139666b0395dc733978120004a7795a3af56d8d4af07d9f3fe8?s=96&d=mm&r=g",[],{"top":272,"right":273,"rightHtml":15,"bottom":543},[],[274,422],{"id":275,"type":276,"title":277,"posts":278},"magyarbusz_recent_posts_widget-5","recent_posts","Latest articles",[279,327,369],{"id":280,"slug":281,"locale":176,"displayLocale":176,"title":282,"excerpt":283,"url":284,"path":285,"imageUrl":286,"publishedAt":287,"modifiedAt":288,"categories":289,"firstTag":291,"tags":292,"authorName":256,"translations":321,"translationStatus":261,"languageNotice":262,"availableLocales":325,"seo":326,"canonicalUrl":284},96409,"uj-igazgatosag-es-felugyelobizottsag-allt-fel-a-mav-csoport-elen","Új igazgatóság és felügyelőbizottság állt fel a MÁV-csoport élén","Jelentősen átalakult a MÁV-csoport irányítását és ellenőrzését végző két testület személyi összetétele. Vitézy Dávid tájékoztatása szerint még júliusban született döntés az igazgatóság és a felügyelőbizottság…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F16\u002Fuj-igazgatosag-es-felugyelobizottsag-allt-fel-a-mav-csoport-elen\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F16\u002Fuj-igazgatosag-es-felugyelobizottsag-allt-fel-a-mav-csoport-elen\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F811711207_2970268200016146_2786905552725802109_n-1920x1058.jpeg","2026-09-16T15:39:17+02:00","2026-09-16T15:46:46+02:00",[290],"News",{"name":15,"class":15},[293,297,301,305,309,313,317],{"id":294,"name":295,"slug":296,"class":15},849,"MÁV","mav",{"id":298,"name":299,"slug":300,"class":15},972,"Volán","volan",{"id":302,"name":303,"slug":304,"class":15},2174,"HÉV","hev",{"id":306,"name":307,"slug":308,"class":15},2240,"MÁV-csoport","mav-csoport",{"id":310,"name":311,"slug":312,"class":15},2409,"MÁV Zrt.","mav-zrt",{"id":314,"name":315,"slug":316,"class":15},5183,"igazgatóság","igazgatosag",{"id":318,"name":319,"slug":320,"class":15},11028,"KBM","kbm",{"hu":322},{"path":323,"url":324},"\u002F2026\u002F09\u002F16\u002Fuj-igazgatosag-es-felugyelobizottsag-allt-fel-a-mav-csoport-elen\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F16\u002Fuj-igazgatosag-es-felugyelobizottsag-allt-fel-a-mav-csoport-elen\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":328,"slug":329,"locale":40,"displayLocale":40,"title":330,"excerpt":331,"url":332,"path":333,"imageUrl":334,"publishedAt":335,"modifiedAt":336,"categories":337,"firstTag":338,"tags":339,"authorName":256,"translations":361,"translationStatus":366,"languageNotice":15,"availableLocales":367,"seo":368,"canonicalUrl":332},96389,"heading-to-north-america-the-new-solaris-urbino-40-electric-is-ready-to-roll","Heading to North America: the new Solaris Urbino 40 electric is ready to roll","Solaris has released new images of its Urbino 40 electric battery-electric bus, developed specifically for the North American market, ahead of its official world premiere on October 5 at the APTA TRANSform...","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F16\u002Fheading-to-north-america-the-new-solaris-urbino-40-electric-is-ready-to-roll\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F16\u002Fheading-to-north-america-the-new-solaris-urbino-40-electric-is-ready-to-roll\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F1000032034.jpg","2026-09-16T12:20:31+02:00","2026-09-16T12:29:45+02:00",[185],{"name":187,"class":188},[340,344,348,349,353,357],{"id":341,"name":342,"slug":343,"class":15},147,"Solaris","solaris",{"id":345,"name":346,"slug":347,"class":15},218,"USA","usa",{"id":191,"name":192,"slug":193,"class":15},{"id":350,"name":351,"slug":352,"class":15},4144,"Észak-Amerika","eszak-amerika",{"id":354,"name":355,"slug":356,"class":15},11126,"Urbino 40 electric","urbino-40-electric",{"id":358,"name":359,"slug":360,"class":15},11127,"Solaris North America","solaris-north-america",{"hu":362,"en":365},{"path":363,"url":364},"\u002F2026\u002F09\u002F16\u002Firany-eszak-amerika-rajtra-kesz-az-uj-solaris-urbino-40-electric\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F16\u002Firany-eszak-amerika-rajtra-kesz-az-uj-solaris-urbino-40-electric\u002F",{"path":333,"url":332},"translated",[176,40],{"title":330,"description":331},{"id":370,"slug":371,"locale":40,"displayLocale":40,"title":372,"excerpt":373,"url":374,"path":375,"imageUrl":376,"publishedAt":377,"modifiedAt":378,"categories":379,"firstTag":380,"tags":381,"authorName":414,"translations":415,"translationStatus":366,"languageNotice":15,"availableLocales":420,"seo":421,"canonicalUrl":374},96363,"byd-may-have-set-its-sights-on-menarinis-flumeri-plant","BYD may have set its sights on Menarini’s Flumeri plant","According to Italian press reports – first carried by the Irpinia news agency and then reviewed by the specialist portal Autobusweb – BYD is showing serious interest in taking over Menarini’s plant...","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F15\u002Fbyd-may-have-set-its-sights-on-menarinis-flumeri-plant\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F15\u002Fbyd-may-have-set-its-sights-on-menarinis-flumeri-plant\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002FWhatsApp-Image-2025-07-21-at-10.20.08-1_cimlapkep.jpg","2026-09-15T23:03:37+02:00","2026-09-16T03:12:06+02:00",[185],{"name":15,"class":15},[382,386,390,394,398,402,406,410],{"id":383,"name":384,"slug":385,"class":15},161,"gyártás","gyartas",{"id":387,"name":388,"slug":389,"class":15},339,"BYD","byd",{"id":391,"name":392,"slug":393,"class":15},341,"Olaszország","olaszorszag",{"id":395,"name":396,"slug":397,"class":15},1047,"felvásárlás","felvasarlas",{"id":399,"name":400,"slug":401,"class":15},1454,"Bologna","bologna",{"id":403,"name":404,"slug":405,"class":15},3195,"Menarinibus","menarinibus",{"id":407,"name":408,"slug":409,"class":15},4873,"Seri Industrial","seri-industrial",{"id":411,"name":412,"slug":413,"class":15},11144,"Flumeri","flumeri","Patthy Gellért",{"hu":416,"en":419},{"path":417,"url":418},"\u002F2026\u002F09\u002F15\u002Fszemet-vethetett-a-byd-a-menarini-flumeri-gyarara\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F15\u002Fszemet-vethetett-a-byd-a-menarini-flumeri-gyarara\u002F",{"path":375,"url":374},[176,40],{"title":372,"description":373},{"id":423,"type":276,"title":424,"posts":425},"mbi_related_posts_widget-4","Related articles",[426,470,506],{"id":427,"slug":428,"locale":176,"displayLocale":176,"title":429,"excerpt":430,"url":431,"path":432,"imageUrl":433,"publishedAt":434,"modifiedAt":435,"categories":436,"firstTag":437,"tags":438,"authorName":414,"translations":464,"translationStatus":261,"languageNotice":262,"availableLocales":468,"seo":469,"canonicalUrl":431},29081,"ujabb-reszletek-a-van-hool-parizsba-szant-elektromos-duplacsuklosairol","Újabb részletek a Van Hool Párizsba szánt elektromos duplacsuklósairól","Napvilágot látott az első hivatalos látványterv a Van Hool, a Kiepe Electric és az Alstom konzorciuma által Párizs részére szállítandó vadonatúj, tisztán elektromos hajtású duplacsuklós…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2022\u002F03\u002F10\u002Fujabb-reszletek-a-van-hool-parizsba-szant-elektromos-duplacsuklosairol\u002F","\u002Fen\u002F2022\u002F03\u002F10\u002Fujabb-reszletek-a-van-hool-parizsba-szant-elektromos-duplacsuklosairol\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F03\u002FBi_articulated_-electric_buses_SRS_cimlapkep.jpg","2022-03-10T23:01:55+01:00","2022-03-11T00:39:25+01:00",[185],{"name":15,"class":15},[439,443,446,447,451,452,455,456,457,458,459,463],{"id":440,"name":441,"slug":442,"class":188},386,"alternatív","alternativ",{"id":444,"name":445,"slug":445,"class":15},44,"elektromos",{"id":245,"name":246,"slug":247,"class":15},{"id":448,"name":449,"slug":450,"class":15},347,"beszerzés","beszerzes",{"id":203,"name":204,"slug":205,"class":15},{"id":453,"name":454,"slug":454,"class":15},971,"villanybusz",{"id":197,"name":198,"slug":199,"class":15},{"id":233,"name":234,"slug":235,"class":15},{"id":227,"name":228,"slug":229,"class":15},{"id":221,"name":222,"slug":223,"class":15},{"id":460,"name":461,"slug":462,"class":15},3454,"Exqui.City 24","exqui-city-24",{"id":215,"name":216,"slug":217,"class":15},{"hu":465},{"path":466,"url":467},"\u002F2022\u002F03\u002F10\u002Fujabb-reszletek-a-van-hool-parizsba-szant-elektromos-duplacsuklosairol\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F03\u002F10\u002Fujabb-reszletek-a-van-hool-parizsba-szant-elektromos-duplacsuklosairol\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":471,"slug":472,"locale":176,"displayLocale":176,"title":473,"excerpt":474,"url":475,"path":476,"imageUrl":477,"publishedAt":478,"modifiedAt":479,"categories":480,"firstTag":481,"tags":482,"authorName":256,"translations":500,"translationStatus":261,"languageNotice":262,"availableLocales":504,"seo":505,"canonicalUrl":475},52623,"mar-tesztelik-parizs-uttestbe-integralt-toltos-brt-rendszeret","Már tesztelik Párizs úttestbe integrált töltős BRT-rendszerét","Március közepén Párizsban megkezdődött a tesztüzeme azoknak a Van Hool által szállított duplacsuklós, 24 méter hosszú Van Hool Exqui.City 24 elektromos autóbuszoknak, melyeket az Île-de-France…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2024\u002F03\u002F22\u002Fmar-tesztelik-parizs-uttestbe-integralt-toltos-brt-rendszeret\u002F","\u002Fen\u002F2024\u002F03\u002F22\u002Fmar-tesztelik-parizs-uttestbe-integralt-toltos-brt-rendszeret\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F03\u002F432089843_793624709466064_7900015661325434973_n-1.jpg","2024-03-22T13:54:56+01:00","2024-03-22T22:51:09+01:00",[185],{"name":187,"class":188},[483,484,485,486,490,494,495,496,497,498,499],{"id":440,"name":441,"slug":442,"class":188},{"id":245,"name":246,"slug":247,"class":15},{"id":203,"name":204,"slug":205,"class":15},{"id":487,"name":488,"slug":489,"class":15},887,"Franciaország","franciaorszag",{"id":491,"name":492,"slug":493,"class":15},1578,"BRT","brt",{"id":197,"name":198,"slug":199,"class":15},{"id":233,"name":234,"slug":235,"class":15},{"id":227,"name":228,"slug":229,"class":15},{"id":221,"name":222,"slug":223,"class":15},{"id":460,"name":461,"slug":462,"class":15},{"id":215,"name":216,"slug":217,"class":15},{"hu":501},{"path":502,"url":503},"\u002F2024\u002F03\u002F22\u002Fmar-tesztelik-parizs-uttestbe-integralt-toltos-brt-rendszeret\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F03\u002F22\u002Fmar-tesztelik-parizs-uttestbe-integralt-toltos-brt-rendszeret\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":507,"slug":508,"locale":176,"displayLocale":176,"title":509,"excerpt":510,"url":511,"path":512,"imageUrl":513,"publishedAt":514,"modifiedAt":515,"categories":516,"firstTag":517,"tags":518,"authorName":414,"translations":537,"translationStatus":261,"languageNotice":262,"availableLocales":541,"seo":542,"canonicalUrl":511},24281,"duplacsuklos-villanybuszokat-szallithat-parizsba-a-van-hool","Duplacsuklós villanybuszokat szállíthat Párizsba a Van Hool","Tisztán elektromos hajtású, duplacsuklós autóbuszokat állít forgalomba a Párizst körülvevő - nem mellesleg Magyarországét meghaladó népességű - Île-de-France régió közösségi közlekedéséért felelős Île-de-France Mobilités vállalat.…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2021\u002F10\u002F15\u002Fduplacsuklos-villanybuszokat-szallithat-parizsba-a-van-hool\u002F","\u002Fen\u002F2021\u002F10\u002F15\u002Fduplacsuklos-villanybuszokat-szallithat-parizsba-a-van-hool\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2021\u002F10\u002FExquiCity24_Malmo_parizs_cikk_cimlapkep-1024x683.jpg","2021-10-15T02:00:55+02:00","2022-03-10T23:26:37+01:00",[185],{"name":15,"class":15},[519,520,521,522,523,527,528,529,530,534,535,536],{"id":440,"name":441,"slug":442,"class":188},{"id":444,"name":445,"slug":445,"class":15},{"id":245,"name":246,"slug":247,"class":15},{"id":448,"name":449,"slug":450,"class":15},{"id":524,"name":525,"slug":526,"class":15},756,"Exqui.City","exqui-city",{"id":203,"name":204,"slug":205,"class":15},{"id":487,"name":488,"slug":489,"class":15},{"id":453,"name":454,"slug":454,"class":15},{"id":531,"name":532,"slug":533,"class":15},2187,"Kiepe Electric GmbH","kiepe-electric-gmbh",{"id":197,"name":198,"slug":199,"class":15},{"id":233,"name":234,"slug":235,"class":15},{"id":227,"name":228,"slug":229,"class":15},{"hu":538},{"path":539,"url":540},"\u002F2021\u002F10\u002F15\u002Fduplacsuklos-villanybuszokat-szallithat-parizsba-a-van-hool\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2021\u002F10\u002F15\u002Fduplacsuklos-villanybuszokat-szallithat-parizsba-a-van-hool\u002F",[176],{"title":15,"description":15},[],"\u003Cdiv class=\"mbi-ad-zone\">\u003C\u002Fdiv>",null,{"enabled":266,"count":547,"sensitive":58,"images":548},24,[549,552,556,560,564,568,571,575,578,582,586,590,594,598,602,606,610,614,618,622,625,629,633,637],{"id":550,"url":181,"thumbnailUrl":181,"title":551,"caption":15,"alt":15},87850,"631711125_1345599960945462_6950924598050547041_n",{"id":553,"url":554,"thumbnailUrl":554,"title":555,"caption":15,"alt":15},87847,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F02\u002F631650293_1345599860945472_3215871597512308390_n.jpg","631650293_1345599860945472_3215871597512308390_n",{"id":557,"url":558,"thumbnailUrl":558,"title":559,"caption":15,"alt":15},87857,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F02\u002F633064687_1345599577612167_7275013003103270569_n.jpg","633064687_1345599577612167_7275013003103270569_n",{"id":561,"url":562,"thumbnailUrl":562,"title":563,"caption":15,"alt":15},87859,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F02\u002F01702723364801-web-tete.jpg","Essais Tzen 4   02 & 03 octobre 2025",{"id":565,"url":566,"thumbnailUrl":566,"title":567,"caption":15,"alt":15},87860,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F02\u002F632597520_1311202894374907_6195370327390802410_n.jpeg","632597520_1311202894374907_6195370327390802410_n",{"id":569,"url":570,"thumbnailUrl":570,"title":563,"caption":15,"alt":15},87853,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F02\u002F562123657_813722294924361_5080713527507854404_n-1.jpg",{"id":572,"url":573,"thumbnailUrl":573,"title":574,"caption":15,"alt":15},87855,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F02\u002F476832035_936402701972796_5037836758945612985_n.jpg","476832035_936402701972796_5037836758945612985_n",{"id":576,"url":577,"thumbnailUrl":577,"title":563,"caption":15,"alt":15},87852,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F02\u002F585885726_842629198700337_6388603412082818899_n.jpg",{"id":579,"url":580,"thumbnailUrl":580,"title":581,"caption":15,"alt":15},87851,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F02\u002F499783100_690634510566474_3307234892150498638_n.jpg","499783100_690634510566474_3307234892150498638_n",{"id":583,"url":584,"thumbnailUrl":584,"title":585,"caption":15,"alt":15},87849,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F02\u002FAISelect_20250702_112645_LinkedIn.jpg","AISelect_20250702_112645_LinkedIn",{"id":587,"url":588,"thumbnailUrl":588,"title":589,"caption":15,"alt":15},87848,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F02\u002FA-bord-du-Tzen-4-Finalisation-de-la-production-des-bus-episode-414.jpg","A-bord-du-Tzen-4-Finalisation-de-la-production-des-bus-episode-414",{"id":591,"url":592,"thumbnailUrl":592,"title":593,"caption":15,"alt":15},87854,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F02\u002F632277641_1311203411041522_4549629183182329069_n.jpeg","632277641_1311203411041522_4549629183182329069_n",{"id":595,"url":596,"thumbnailUrl":596,"title":597,"caption":15,"alt":15},87862,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F02\u002F631511156_1311203131041550_955517919049378579_n.jpeg","631511156_1311203131041550_955517919049378579_n",{"id":599,"url":600,"thumbnailUrl":600,"title":601,"caption":15,"alt":15},87863,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F02\u002FScreenshot_20260211_083937_LinkedIn.jpg","Screenshot_20260211_083937_LinkedIn",{"id":603,"url":604,"thumbnailUrl":604,"title":605,"caption":15,"alt":15},87864,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F02\u002FScreenshot_20260211_083921_LinkedIn.jpg","Screenshot_20260211_083921_LinkedIn",{"id":607,"url":608,"thumbnailUrl":608,"title":609,"caption":15,"alt":15},87865,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F02\u002FScreenshot_20260211_083858_LinkedIn.jpg","Screenshot_20260211_083858_LinkedIn",{"id":611,"url":612,"thumbnailUrl":612,"title":613,"caption":15,"alt":15},87866,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F02\u002F632268337_1345600417612083_5773558444328501017_n.jpg","632268337_1345600417612083_5773558444328501017_n",{"id":615,"url":616,"thumbnailUrl":616,"title":617,"caption":15,"alt":15},87867,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F02\u002F631702739_1345599757612149_437827452242228601_n.jpg","631702739_1345599757612149_437827452242228601_n",{"id":619,"url":620,"thumbnailUrl":620,"title":621,"caption":15,"alt":15},87868,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F02\u002F632366988_1345600300945428_8946036641943208458_n.jpg","632366988_1345600300945428_8946036641943208458_n",{"id":623,"url":624,"thumbnailUrl":624,"title":563,"caption":15,"alt":15},87869,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F02\u002F566214197_817966701166587_2417837775552795199_n.jpg",{"id":626,"url":627,"thumbnailUrl":627,"title":628,"caption":15,"alt":15},87870,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F02\u002F481215600_904256421915847_6299411212794222765_n.jpg","481215600_904256421915847_6299411212794222765_n",{"id":630,"url":631,"thumbnailUrl":631,"title":632,"caption":15,"alt":15},87871,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F02\u002FScreenshot_20260211_083908_LinkedIn.jpg","Screenshot_20260211_083908_LinkedIn",{"id":634,"url":635,"thumbnailUrl":635,"title":636,"caption":15,"alt":15},87872,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F02\u002FScreenshot_20260211_083835_LinkedIn.jpg","Screenshot_20260211_083835_LinkedIn",{"id":638,"url":639,"thumbnailUrl":639,"title":640,"caption":15,"alt":15},87877,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F02\u002FScreenshot_20260211_093958_LinkedIn.jpg","Screenshot_20260211_093958_LinkedIn",[642,671,706],{"id":643,"slug":644,"locale":40,"displayLocale":40,"title":645,"excerpt":646,"url":647,"path":648,"imageUrl":649,"publishedAt":650,"modifiedAt":651,"categories":652,"firstTag":653,"tags":654,"authorName":256,"translations":664,"translationStatus":366,"languageNotice":15,"availableLocales":669,"seo":670,"canonicalUrl":647},94844,"major-bi-articulated-electric-bus-procurement-taking-shape-in-paris","Major bi-articulated electric bus procurement taking shape in Paris","Île-de-France Mobilités is preparing the acquisition of another batch of high-capacity electric buses: the Paris region’s transport authority is examining the options for procuring 24-metre, bi-articulated, fully electric buses, along with the...","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F11\u002Fmajor-bi-articulated-electric-bus-procurement-taking-shape-in-paris\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F11\u002Fmajor-bi-articulated-electric-bus-procurement-taking-shape-in-paris\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F575173849_831844696445454_3520451083149004922_n-3-1920x1278.jpg","2026-08-11T10:29:29+02:00","2026-08-11T10:31:46+02:00",[185],{"name":187,"class":188},[655,656,657,658,659,660],{"id":203,"name":204,"slug":205,"class":15},{"id":487,"name":488,"slug":489,"class":15},{"id":491,"name":492,"slug":493,"class":15},{"id":191,"name":192,"slug":193,"class":15},{"id":215,"name":216,"slug":217,"class":15},{"id":661,"name":662,"slug":663,"class":15},11042,"piaci konzultáció","piaci-konzultacio",{"hu":665,"en":668},{"path":666,"url":667},"\u002F2026\u002F08\u002F11\u002Fjelentos-duplacsuklos-villanybusz-beszerzes-korvonalazodik-parizsban\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F11\u002Fjelentos-duplacsuklos-villanybusz-beszerzes-korvonalazodik-parizsban\u002F",{"path":648,"url":647},[176,40],{"title":645,"description":646},{"id":672,"slug":673,"locale":176,"displayLocale":176,"title":674,"excerpt":675,"url":676,"path":677,"imageUrl":678,"publishedAt":679,"modifiedAt":680,"categories":681,"firstTag":682,"tags":683,"authorName":256,"translations":700,"translationStatus":261,"languageNotice":262,"availableLocales":704,"seo":705,"canonicalUrl":676},80067,"celegyenesben-a-parizsi-tzen-4-brt-projekt-megerkeztek-a-van-hool-duplacsuklos-villanybuszok-elindult-a-tesztuzem","Célegyenesben a párizsi Tzen 4 BRT-projekt: megérkeztek a Van Hool duplacsuklós villanybuszok, elindult a tesztüzem","Lassan a végéhez közeledik a párizsi Tzen 4 BRT-projekt járműbeszerzését övező válsághelyzet; másfél éves csúszást követően az év végén végre forgalomba állhat az a 30…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2025\u002F10\u002F05\u002Fcelegyenesben-a-parizsi-tzen-4-brt-projekt-megerkeztek-a-van-hool-duplacsuklos-villanybuszok-elindult-a-tesztuzem\u002F","\u002Fen\u002F2025\u002F10\u002F05\u002Fcelegyenesben-a-parizsi-tzen-4-brt-projekt-megerkeztek-a-van-hool-duplacsuklos-villanybuszok-elindult-a-tesztuzem\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002FVan_Hool_ExquiCity_24_Electric_Tzen4-11-1920x1193.jpg","2025-10-05T12:31:15+02:00","2025-10-25T09:43:51+02:00",[185],{"name":187,"class":188},[684,685,686,687,688,692,693,697,698,699],{"id":245,"name":246,"slug":247,"class":15},{"id":203,"name":204,"slug":205,"class":15},{"id":491,"name":492,"slug":493,"class":15},{"id":191,"name":192,"slug":193,"class":15},{"id":689,"name":690,"slug":691,"class":15},2568,"Kiepe","kiepe",{"id":197,"name":198,"slug":199,"class":15},{"id":694,"name":695,"slug":696,"class":15},3021,"Hess AG","hess-ag",{"id":227,"name":228,"slug":229,"class":15},{"id":215,"name":216,"slug":217,"class":15},{"id":239,"name":240,"slug":241,"class":15},{"hu":701},{"path":702,"url":703},"\u002F2025\u002F10\u002F05\u002Fcelegyenesben-a-parizsi-tzen-4-brt-projekt-megerkeztek-a-van-hool-duplacsuklos-villanybuszok-elindult-a-tesztuzem\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002F05\u002Fcelegyenesben-a-parizsi-tzen-4-brt-projekt-megerkeztek-a-van-hool-duplacsuklos-villanybuszok-elindult-a-tesztuzem\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":707,"slug":708,"locale":40,"displayLocale":40,"title":709,"excerpt":710,"url":711,"path":712,"imageUrl":713,"publishedAt":714,"modifiedAt":715,"categories":716,"firstTag":717,"tags":718,"authorName":256,"translations":733,"translationStatus":366,"languageNotice":15,"availableLocales":738,"seo":739,"canonicalUrl":711},74074,"trial-runs-of-pariss-stranded-bi-articulated-van-hool-electric-buses-may-begin-in-july","Trial runs of Paris’s stranded bi-articulated Van Hool electric buses may begin in July","After months of uncertainty, the crisis surrounding the vehicle procurement for the Paris T Zen 4 BRT project is nearing its end, as confirmed by…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2025\u002F07\u002F02\u002Ftrial-runs-of-pariss-stranded-bi-articulated-van-hool-electric-buses-may-begin-in-july\u002F","\u002Fen\u002F2025\u002F07\u002F02\u002Ftrial-runs-of-pariss-stranded-bi-articulated-van-hool-electric-buses-may-begin-in-july\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F07\u002FScreenshot_20250702_112631_LinkedIn.jpg","2025-07-02T17:14:31+02:00","2025-07-02T18:40:33+02:00",[185],{"name":187,"class":188},[719,720,721,722,723,724,725,726,727,728,729],{"id":203,"name":204,"slug":205,"class":15},{"id":487,"name":488,"slug":489,"class":15},{"id":453,"name":454,"slug":454,"class":15},{"id":191,"name":192,"slug":193,"class":15},{"id":689,"name":690,"slug":691,"class":15},{"id":197,"name":198,"slug":199,"class":15},{"id":694,"name":695,"slug":696,"class":15},{"id":227,"name":228,"slug":229,"class":15},{"id":215,"name":216,"slug":217,"class":15},{"id":251,"name":252,"slug":253,"class":15},{"id":730,"name":731,"slug":732,"class":15},10237,"T Zen 4","t-zen-4",{"hu":734,"en":737},{"path":735,"url":736},"\u002F2025\u002F07\u002F02\u002Fjuliusban-elstartolhatnak-a-gyartosoron-rekedt-parizsi-duplacsuklos-van-hool-villanybuszok-probafutasai\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F07\u002F02\u002Fjuliusban-elstartolhatnak-a-gyartosoron-rekedt-parizsi-duplacsuklos-van-hool-villanybuszok-probafutasai\u002F",{"path":712,"url":711},[176,40],{"title":15,"description":15}]