[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"$foDmw4ASKKmlWy2h1dp73TWKfjUj_9p6mbFhRwVHlN_I":3,"$fgjuYL8zTyyEhjHDFRRK607kK0FsXWs35OZshBH4ZMBU":62,"$fmfiL8-hwuySIG-FW5BiIRa7Fff0_GlIHCvIsLxDuEyI":109,"$fdnjZvAoXpjaH_Gq-Ad6bVm7tXD2FJR3U2hA-_LGqnqs":170,"post:en:megerkeztek-szegedre-a-pardubicebol-vasarolt-haromtengelyes-skoda-28-tr-trolibuszok":172},{"site":4,"menus":8,"options":12,"frontend":36},{"name":5,"description":6,"url":7},"Magyarbusz [Info]","A buszgyártásról naprakészen.","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F",{"main":9,"copyright":10,"external_sites":11},"main_menu","copyright_menu","external_sites",{"intro_text":13,"social_list":17,"social_facebook_embed":34,"notice_style_variant":35},{"footer_about":14,"footer_about_short":15,"copyright":16},"\u003Cp>Az oldal tartalmának újraközlése csak a Magyarbusz [Info] írásos beleegyezésével lehetséges.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A Magyarbusz [Info] médiaértékesítési partnere az MBI Média Kft.\u003C\u002Fp>\n","","Weboldalunk egy buszgyártással és buszközlekedéssel foglalkozó hírportál. Fő célunk a valóságon alapuló tájékoztatás az iparág hazai és nemzetközi eseményeiről.",[18,22,26,30],{"icon":19,"text":20,"url":21},"brand-facebook","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Facebookon","https:\u002F\u002Ffacebook.com\u002Fmagyarbusz.info",{"icon":23,"text":24,"url":25},"brand-twitter","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Twitteren","https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FMagyarbusz_info",{"icon":27,"text":28,"url":29},"brand-linkedin","Kövess minket \u003Cbr \u002F> LinkedInen","https:\u002F\u002Fhu.linkedin.com\u002Fcompany\u002Fmagyarbusz-info",{"icon":31,"text":32,"url":33},"brand-instagram","Kövess minket \u003Cbr \u002F> Instagramon","https:\u002F\u002Fwww.instagram.com\u002Fmagyarbuszinfo\u002F","\u003Cdiv class=\"fb-page\" data-href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" data-tabs=\"\" data-width=\"\" data-height=\"360\" data-small-header=\"false\" data-adapt-container-width=\"true\" data-hide-cover=\"false\" data-show-facepile=\"true\">\r\n\u003Cblockquote cite=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" class=\"fb-xfbml-parse-ignore\">\r\n\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\">Magyarbusz [Info]\u003C\u002Fa>\r\n\u003C\u002Fblockquote>\r\n\u003C\u002Fdiv>","style2",{"ads":37,"support":56},{"schemaVersion":38,"version":39,"publishedAt":15,"locale":40,"placements":41},3,0,"en",{"home-after-latest":42,"home-between-sections":44,"article-after-first-paragraph-desktop":45,"article-after-first-paragraph-mobile":46,"article-after-tags-desktop":47,"article-after-tags-mobile":48,"sidebar-after-latest":49,"sidebar-after-related":50,"article-between-related-and-latest":51,"article-after-latest":52,"archive-after-editorial-picks":53,"archive-feed-after-six":54,"archive-between-leader-and-list":55},{"mode":43},"dummy",{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"schemaVersion":57,"enabled":58,"title":59,"body":60,"actionLabel":61},1,false,"Help us *keep going!*","Every day, we work to bring you the latest from the bus world quickly, accurately and clearly. If this work matters to you, help us continue with a small contribution.","Support Magyarbusz [Info]",{"location":9,"items":63},[64,69,74,79,84,89,94,99,104],{"id":65,"parentId":39,"title":66,"url":67,"target":15,"children":68},38011,"HOME","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F",[],{"id":70,"parentId":39,"title":71,"url":72,"target":15,"children":73},40,"HUNGARIAN MAKES","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fhungarian_makes\u002F",[],{"id":75,"parentId":39,"title":76,"url":77,"target":15,"children":78},61,"TECHNICS","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftechnics\u002F",[],{"id":80,"parentId":39,"title":81,"url":82,"target":15,"children":83},60,"MAGAZINE","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fmagazine\u002F",[],{"id":85,"parentId":39,"title":86,"url":87,"target":15,"children":88},38024,"TRAVEL","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftravel\u002F",[],{"id":90,"parentId":39,"title":91,"url":92,"target":15,"children":93},1025,"SAFE WAY","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fsafe_way\u002F",[],{"id":95,"parentId":39,"title":96,"url":97,"target":15,"children":98},59,"ABROAD","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fabroad\u002F",[],{"id":100,"parentId":39,"title":101,"url":102,"target":15,"children":103},62,"RETROSPECTIVE","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fretrospective\u002F",[],{"id":105,"parentId":39,"title":106,"url":107,"target":15,"children":108},37949,"ALTERNATIVE","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",[],{"site":110,"introText":111,"socialList":112,"widgetColumns":117,"copyrightMenu":168,"externalSitesMenu":169},{"name":5},{"footerAbout":14,"footerAboutShort":15,"copyright":16},[113,114,115,116],{"icon":19,"text":20,"url":21},{"icon":23,"text":24,"url":25},{"icon":27,"text":28,"url":29},{"icon":31,"text":32,"url":33},[118,145],{"id":119,"widgets":120},"footer_widget_1",[121],{"id":122,"type":123,"title":15,"items":124},"nav_menu-2","menu",[125,130,135,140],{"id":126,"parentId":39,"title":127,"url":128,"target":15,"children":129},47860,"Bemutatkozás","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkik-vagyunk\u002F",[],{"id":131,"parentId":39,"title":132,"url":133,"target":15,"children":134},38027,"Impresszum","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fimpresszum\u002F",[],{"id":136,"parentId":39,"title":137,"url":138,"target":15,"children":139},38028,"Kapcsolat","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkapcsolat\u002F",[],{"id":141,"parentId":39,"title":142,"url":143,"target":15,"children":144},38029,"Adatkezelési tájékoztató","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fadatkezelesi-tajekoztato\u002F",[],{"id":146,"widgets":147},"footer_widget_2",[148],{"id":149,"type":123,"title":15,"items":150},"nav_menu-3",[151,156,160,164],{"id":152,"parentId":39,"title":153,"url":154,"target":15,"children":155},47861,"Introduction","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fwho-are-we\u002F",[],{"id":157,"parentId":39,"title":158,"url":133,"target":15,"children":159},38031,"Imprint",[],{"id":161,"parentId":39,"title":162,"url":138,"target":15,"children":163},38030,"Contact",[],{"id":165,"parentId":39,"title":166,"url":143,"target":15,"children":167},38032,"Privacy Policy",[],[],[],{"location":11,"items":171},[],{"post":173,"related":658},{"id":174,"slug":175,"locale":176,"displayLocale":176,"title":177,"excerpt":178,"url":179,"path":180,"imageUrl":181,"publishedAt":182,"modifiedAt":183,"categories":184,"firstTag":186,"tags":189,"authorName":272,"translations":273,"translationStatus":277,"languageNotice":278,"availableLocales":279,"seo":280,"canonicalUrl":179,"content":281,"preserveFeaturedImageRatio":282,"author":283,"translatedTagNames":286,"widgets":287,"adHtml":577,"tenderBox":578,"gallery":579,"audioPlayer":578},87420,"megerkeztek-szegedre-a-pardubicebol-vasarolt-haromtengelyes-skoda-28-tr-trolibuszok","hu","Megérkeztek Szegedre a Pardubicéből vásárolt háromtengelyes Škoda 28 Tr trolibuszok","Még tavaly év végén látott napvilágot a hír, miszerint a Szegedi Közlekedési Társaság (SZKT) újabb használt trolibuszokkal bővíti flottáját. A beszerzés különlegességét ezúttal az adja,…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F02\u002F09\u002Fmegerkeztek-szegedre-a-pardubicebol-vasarolt-haromtengelyes-skoda-28-tr-trolibuszok\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F02\u002F09\u002Fmegerkeztek-szegedre-a-pardubicebol-vasarolt-haromtengelyes-skoda-28-tr-trolibuszok\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F02\u002FWFL-255-1920x1280.jpg","2026-02-09T17:57:32+01:00","2026-02-09T23:36:35+01:00",[185],"Magazine",{"name":187,"class":188},"Alternatív","alternative",[190,196,201,207,213,219,225,231,237,243,249,255,261,267],{"id":191,"name":192,"slug":193,"url":194,"path":195},10681,"28 Tr","28-tr","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002F28-tr\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002F28-tr\u002F",{"id":197,"name":198,"slug":199,"url":107,"path":200},386,"alternatív","alternativ","\u002Fen\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",{"id":202,"name":203,"slug":204,"url":205,"path":206},5039,"Dopravní podnik města Pardubic","dopravni-podnik-mesta-pardubic","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fdopravni-podnik-mesta-pardubic\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fdopravni-podnik-mesta-pardubic\u002F",{"id":208,"name":209,"slug":210,"url":211,"path":212},3759,"DPMP","dpmp","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fdpmp\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fdpmp\u002F",{"id":214,"name":215,"slug":216,"url":217,"path":218},862,"háromtengelyes","haromtengelyes","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fharomtengelyes\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fharomtengelyes\u002F",{"id":220,"name":221,"slug":222,"url":223,"path":224},1961,"használt","hasznalt","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fhasznalt\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fhasznalt\u002F",{"id":226,"name":227,"slug":228,"url":229,"path":230},299,"Magyarország","magyarorszag","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fmagyarorszag\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fmagyarorszag\u002F",{"id":232,"name":233,"slug":234,"url":235,"path":236},4317,"Pardubice","pardubice","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fpardubice\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fpardubice\u002F",{"id":238,"name":239,"slug":240,"url":241,"path":242},191,"Škoda Electric","skoda","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fskoda\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fskoda\u002F",{"id":244,"name":245,"slug":246,"url":247,"path":248},147,"Solaris","solaris","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fsolaris\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fsolaris\u002F",{"id":250,"name":251,"slug":252,"url":253,"path":254},2077,"szállítás","szallitas","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fszallitas\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fszallitas\u002F",{"id":256,"name":257,"slug":258,"url":259,"path":260},172,"Szeged","szeged","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fszeged\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fszeged\u002F",{"id":262,"name":263,"slug":264,"url":265,"path":266},1959,"SZKT","szkt","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fszkt\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fszkt\u002F",{"id":268,"name":269,"slug":269,"url":270,"path":271},171,"trolibusz","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Ftrolibusz\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Ftrolibusz\u002F","Garamvölgyi Gergő",{"hu":274},{"path":275,"url":276},"\u002F2026\u002F02\u002F09\u002Fmegerkeztek-szegedre-a-pardubicebol-vasarolt-haromtengelyes-skoda-28-tr-trolibuszok\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F02\u002F09\u002Fmegerkeztek-szegedre-a-pardubicebol-vasarolt-haromtengelyes-skoda-28-tr-trolibuszok\u002F","source_only","Hungarian language",[176],{"title":15,"description":15},"\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Cstrong>Még tavaly év végén látott napvilágot a hír, miszerint a Szegedi Közlekedési Társaság (SZKT) \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F12\u002F20\u002Fharomtengelyes-skoda-28-tr-trolibuszokat-vasarol-hasznaltan-az-szkt\u002F\">újabb használt trolibuszokkal bővíti flottáját\u003C\u002Fa>. A beszerzés különlegességét ezúttal az adja, hogy az összesen 4+1 darabos csomagból egyetlen kivétellel valamennyi jármű háromtengelyes, közel 15 méter hosszúságú. A csehországi Pardubicéből származó, Solaris karosszériás Škoda 28 Tr trolik időközben már megérkeztek a vállalat Körtöltés utcai telephelyére, ahol a forgalomba állítás előtt teljes körű műszaki átvizsgáláson és a szükséges karbantartási munkálatokon esnek át, ezt követően pedig egységes fehér fényezéssel kezdhetik majd meg szolgálatukat Szeged utcáin – az SZKT jóvoltából portálunk exkluzív betekintést kaphatott az üzembe helyezés előkészületeinek kulisszái mögé is.\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Cspan style=\"font-weight: 400\">A hamarosan az utazóközönségnek is bemutatkozó használt Škoda trolibuszok \u003C\u002Fspan>beszerzéséhez szükséges pénzügyi fedezetet részben az SZKT, részben pedig Szeged Megyei Jogú Város Önkormányzata biztosítja. \u003Cspan style=\"font-weight: 400\">Emellett folyamatban van \u003C\u002Fspan>annak az átfogó \u003Cspan style=\"font-weight: 400\">flotta\u003C\u002Fspan>fiatalítási programnak a végrehajtása is, amelynek részeként – a korábban elkülönített egymilliárd forintos keretösszeg \u003Cspan style=\"font-weight: 400\">felhasználásával\u003C\u002Fspan> – \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F12\u002F21\u002Futasforgalomban-az-szkt-elso-salzburgbol-erkezett-solaris-trollino-18-trolibusza\u002F\">már megérkezett négy darab, ugyancsak használt Solaris Trollino 18 AC csuklós trolibusz az ausztriai Salzburgból\u003C\u002Fa>, valamint \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F09\u002F27\u002Fsanremobol-erkezett-solaris-trollinok-allnak-forgalomba-szegeden\u002F\">\u003Cspan style=\"font-weight: 400\">további két szóló kivitelű, szintén Cegelec hajtásrendszerrel szerelt Solaris Trollino 12 AC\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fa> a festői nyugat-olaszországi tengerparton fekvő \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F07\u002F09\u002Fszegeden-kezd-uj-eletet-ket-sanremoi-solaris-trollino-trolibusz\u002F\">Sanremo üdülővárosából\u003C\u002Fa>. Ezzel párhuzamosan az Ikarus-Škoda Tr187\u003Cspan style=\"font-weight: 400\">-es csuklós trolibuszok \u003C\u002Fspan>esztétikai felújítási programja is a végéhez közeledik: az utolsó \u003Cspan style=\"font-weight: 400\">két kocsi (T-461 és T-462) várhatóan tavaszra készül el\u003C\u002Fspan>. A \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F02\u002F25\u002Fskoda-ikarus-skoda-arc-solaris-es-citaro-trolikat-modernizal-az-szkt\u002F\">program részeként\u003C\u002Fa> néhány pótlásra szánt dízelmotoros autóbusz mellett két, az SZKT saját műhelyében egyedileg átépített Mercedes-Benz Citaro trolibusz (T-863 és T-865), valamint egy Škoda 15 Tr (T-609) korszerűsítése is folyamatban van. Jól érzékelhető tehát, hogy a társaság az elmúlt években következetesen törekedett a hajtásrendszerek egységesítésére, főként a Cegelec technika mellett elköteleződve, amely bár a francia tulajdonú cégcsoport \u003Cspan style=\"font-weight: 400\">neve alatt futott\u003C\u002Fspan>, valójában az egykori legendás csehszlovák ČKD gyártmányok fejlesztési vonalát vitte tovább. Mivel azonban a \u003Cspan style=\"font-weight: 400\">legutóbbi beszerzés \u003C\u002Fspan>idején ilyen járművek hivatalosan nem voltak elérhetők a piacon – noha informálisan felmerült az ostravai Cegelec elektronikás háromtengelyes trolibuszok megvásárlásának lehetősége is –, az SZKT választása végül a \u003Cspan style=\"font-weight: 400\">Škoda hajtással rendelkező \u003C\u002Fspan>pardubicei flottára esett. \u003Cspan style=\"font-weight: 400\">Mindazonáltal ez a villamos gépészet sem ismeretlen\u003C\u002Fspan> a Tisza-parti városban, hiszen a \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2013\u002F03\u002F23\u002Fmegkezdodott-a-szegedre-szant-ikarus-skoda-trolibuszok-gyartasa\u002F\">2013-ban újonnan beszerzett 10+3 darab Ikarus-Škoda \u003C\u002Fa>\u003Cspan style=\"font-weight: 400\">Tr187 csuklós trolibusz hajtásrendszere is hasonló\u003C\u002Fspan>, így az SZKT már rendelkezik releváns tapasztalatokkal. \u003Cspan style=\"font-weight: 400\"> A mostani beszerzés ennek fényében szakmailag megalapozottnak, üzemeltetési szempontból pedig racionális és indokolt döntésnek tekinthető, természetesen annak tudatában, hogy mindez egyfajta szükségmegoldás, amíg nincs lehetőség új trolibuszok beszerzésére.\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F02\u002F402-403-Pardubice.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"size-medium wp-image-87424 aligncenter\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F02\u002F402-403-Pardubice-920x613.jpg\" alt=\"\" width=\"920\" height=\"613\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A frissen megérkezett használt trolibuszok \u003Cspan style=\"font-weight: 400\">annak köszönhetően kerülhettek Szegedre, hogy eredeti szolgálati helyükön, a csehországi Pardubicében a helyi közlekedési társaság, a \u003C\u002Fspan>\u003Ci>\u003Cspan style=\"font-weight: 400\">Dopravní podnik města Pardubic\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fi>\u003Cspan style=\"font-weight: 400\"> (DPMP) tavaly nyáron \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F07\u002F13\u002Ffolyamatosan-allnak-szolgalatba-pardubice-legujabb-skoda-32-tr-trolibuszai\u002F\">vadonatúj SOR karosszériás Škoda 32 Tr szóló trolibuszokat\u003C\u002Fa> állított forgalomba, így \u003C\u002Fspan>lehetővé vált négy darab háromtengelyes, 2008-as évjáratú Škoda 28 Tr és egy 2012-ben gyártott normál szóló Škoda 26 Tr trolibusz kivonása is\u003Cspan style=\"font-weight: 400\"> – ezek mindegyike Solaris karosszériával rendelkezik\u003C\u002Fspan>. Előbbiek korszakalkotók voltak a maguk idején, a DPMP volt ugyanis a típus első vevője az összesen nyolc darabos megrendelésével. A háromtengelyes nyújtott modellt a Škoda Electric azt követően \u003Cspan style=\"font-weight: 400\">vette fel a kínálatába\u003C\u002Fspan>, hogy több üzemeltető is nagyobb befogadóképességű trolibuszok iránti igényét jelezte. A cseh gyártó akkori első számú partnere, az Irisbus ezidőtájt nem kínált ebben a hosszúságban városi alaptípust \u003Cspan style=\"font-weight: 400\">(ma sem szerepel ilyen az utód Iveco Bus termékpalettáján)\u003C\u002Fspan>, ezért a Škoda \u003Cspan style=\"font-weight: 400\">az akkor már bőven \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F02\u002F18\u002Felkoszont-az-utolso-solaris-trollino-15-ac-trolibusz-is-ostrava-varosatol\u002F\">elismert, tapasztalt és jelentős gyártónak számító\u003C\u002Fa> Solarisszal lépett \u003C\u002Fspan>stratégiai együttműködésre. Az első négy \u003Cspan style=\"font-weight: 400\">kocsi \u003C\u002Fspan>közül a prototípus 2008. október 20-án érkezett meg Pardubicébe\u003Cspan style=\"font-weight: 400\">, ahol a 400-as pályaszámot kapta\u003C\u002Fspan>. Két nappal később megkezdte próbafutásait a városban, október 25-én pedig már utasforgalomban is részt vett a helyi hálózaton. A gyártókapacitások átmeneti korlátozottsága miatt a következő három trolibusz (401-403) végszerelését és első próbameneteit nem a \u003Cspan style=\"font-weight: 400\">Škoda \u003C\u002Fspan>\u003Cspan style=\"font-weight: 400\">Electric \u003C\u002Fspan>központjában, Plzeňben, hanem Ostravában végezték el. \u003Cspan style=\"font-weight: 400\">A harmadik generációs Solaris Urbino karosszériájára épülő járművek ezt követően hosszú éveken át szerves részét képezték az Elba-parti város közlekedésének. Eredeti \u003C\u002Fspan>beszerzési áruk kevesebb mint 11 millió cseh korona (akkori átlagárfolyamon átszámolva 128,15 millió forint) volt darabonként. Az SZKT a múlt év végén kimondottan kedvező feltételekkel, \u003Cspan style=\"font-weight: 400\">összesen 15 millió forintért jutott hozzá az öt trolibuszhoz, vagyis ebben már benne van a fentebb említett, négy évvel fiatalabb kéttengelyes Škoda 26 Tr vételára is.\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F02\u002FSzeged-lerakodas.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"size-medium wp-image-87428 aligncenter\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F02\u002FSzeged-lerakodas-920x614.jpg\" alt=\"\" width=\"920\" height=\"614\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A kontingens különlegességét kétségkívül a 14 590 mm hosszú, 2550 mm széles, és lehúzott áramszedőkkel 3450 mm magas\u003Cspan style=\"font-weight: 400\">, háromtengelyes kivitelű trolibuszok jelentik, amelyek \u003C\u002Fspan>\u003Cspan style=\"font-weight: 400\">–\u003C\u002Fspan>\u003Cspan style=\"font-weight: 400\"> mint azt említettük \u003C\u002Fspan>\u003Cspan style=\"font-weight: 400\">–\u003C\u002Fspan>\u003Cspan style=\"font-weight: 400\"> a 400 és 403 közötti pályaszámokon futottak Pardubicében\u003C\u002Fspan>. Meghajtásukról Škoda 33ML 3550 K\u002F4 típusú, 240 kW névleges teljesítményű, háromfázisú aszinkron villanymotor gondoskodik, és villamosüzemben akár 65 km\u002Fh sebességgel is közlekedhetnek. Áramszedőik az ESKO\u002FLEKOV TSS 5.1 típusából származnak, amelyek automatikus visszahúzását a hátfalba süllyesztett, Railtech gyártmányú egység végzi. \u003Cspan style=\"font-weight: 400\">A 2-2-2 ajtókiosztású, teljes hosszban alacsonypadlós, egyidejűleg 135 fő szállítására alkalmas trolibuszok \u003C\u002Fspan>43 ülőhellyel, valamint kerekesszékkel vagy babakocsival utazók számára kijelölt férőhellyel is rendelkeznek. A járművezető munkakörnyezetét \u003Cspan style=\"font-weight: 400\">párologtatáson alapuló, \u003C\u002Fspan>gyárilag beépített \u003Cspan style=\"font-weight: 400\">Eberspächer \u003C\u002Fspan>Ebercool \u003Cspan style=\"font-weight: 400\">állóhelyzeti hűtő\u003C\u002Fspan>rendszer teszi komfortosabbá, az utastér szellőztetése viszont egyelőre kizárólag a nagyméretű nyitható oldalablakokon keresztül történik.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F02\u002FPardubice-400-belter-scaled.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"size-medium wp-image-87432 aligncenter\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F02\u002FPardubice-400-belter-920x613.jpg\" alt=\"\" width=\"920\" height=\"613\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Cspan style=\"font-weight: 400\">Jóval kevesebb szó esik arról az egy darab, \u003C\u002Fspan>idén 14 éves, \u003Cspan style=\"font-weight: 400\">Pardubicében eredetileg \u003C\u002Fspan>324-es pályaszám\u003Cspan style=\"font-weight: 400\">mal közlekedő \u003C\u002Fspan>Škoda 26 Tr\u003Cspan style=\"font-weight: 400\"> szóló\u003C\u002Fspan> trolibuszról, amely \u003Cspan style=\"font-weight: 400\">nemrég \u003C\u002Fspan>szintén az SZKT tulajdonába került. \u003Cspan style=\"font-weight: 400\">A jármű azonos műszaki alapokon osztozik háromtengelyes testvérmodelljével, ám \u003C\u002Fspan>rövidebb, 12 méteres \u003Cspan style=\"font-weight: 400\">hosszából kifolyólag \u003C\u002Fspan>befogadóképessége csak 102 fő, ebből \u003Cspan style=\"font-weight: 400\">az ülőhelyek száma \u003C\u002Fspan>34, \u003Cspan style=\"font-weight: 400\">az állóhelyeké pedig \u003C\u002Fspan> 68. A második ajtónál kézi működtetésű rámpa segíti a kerekesszékkel vagy babakocsival utazók akadálymentes fel- és leszállását. A \u003Cspan style=\"font-weight: 400\">vezetőfülkét szintén gyárilag felszerelték a már említett Eberspächer Ebercool klímaberendezéssel\u003C\u002Fspan>, az utastér \u003Cspan style=\"font-weight: 400\">hűtése viszont\u003C\u002Fspan> jelenleg még nem megoldott. Érdekesség, hogy a \u003Cspan style=\"font-weight: 400\">most Szegedre került trolibuszok \u003C\u002Fspan>nemcsak pályaszámot, hanem egyéni beceneveket is kaptak\u003Cspan style=\"font-weight: 400\"> előző üzemeltetőjüknél,\u003C\u002Fspan> mégpedig a híres Velká pardubická lovas akadályverseny \u003Cspan style=\"font-weight: 400\">egykori győztes paripái\u003C\u002Fspan> után: \u003Cspan style=\"font-weight: 400\">a normál szóló kocsi \u003C\u002Fspan>a „Landgraf II” nevet viselte, míg a \u003Cspan style=\"font-weight: 400\">háromtengelyes Škoda 28 Tr-ek esetében \u003C\u002Fspan> a korábbi 400-as \u003Cspan style=\"font-weight: 400\">azonosítójú jármű a \u003C\u002Fspan>„Fantome”, a 401-es a „Brigand”, a 402-es a „Rudi”, a 403-as pedig a „Good Morning” nevet kapta.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F02\u002FIMG_7406-scaled.jpeg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"size-medium wp-image-87471 aligncenter\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F02\u002FIMG_7406-920x613.jpeg\" alt=\"\" width=\"920\" height=\"613\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az elmúlt hetekben mind az öt trolibusz \u003Cspan style=\"font-weight: 400\">sikeresen \u003C\u002Fspan>megérkezett Szegedre, ahol azonnal meg is kezdődött a járművek állapotfelmérése a fékpróbákkal, valamint \u003Cspan style=\"font-weight: 400\">az első kisebb, szükséges karbantartási munkálatokkal és az eredeti cseh üzemeltető arculati elemeinek eltávolításával párhuzamosan. \u003C\u002Fspan>\u003Cspan style=\"font-weight: 400\">Szerencsére az oldalsó \u003C\u002Fspan> feliratok, logók és reklámok matricázott formában kerültek fel a karosszériára és az ablakfelületekre, így eltávolításuk gyors és \u003Cspan style=\"font-weight: 400\">problémamentes. \u003C\u002Fspan>Helyszíni látogatásunk idején két jármű már a gyári fehér alapszínében, minden korábbi grafikai elem nélkül várta a további \u003Cspan style=\"font-weight: 400\">beavatkozásokat\u003C\u002Fspan>. \u003Cspan style=\"font-weight: 400\">Az SZKT kérdésünkre megerősítette, hogy a trolibuszok forgalomba állítása ezúttal gyorsított ütemben történik majd, szakítva\u003C\u002Fspan> a korábbi gyakorlattal, amikor a hasonló beszerzések esetén teljes \u003Cspan style=\"font-weight: 400\"> újjáépítés \u003C\u002Fspan>előzte meg az üzembe helyezést. A döntés hátterében a társaság jelenlegi járműhiánya, valamint a Salzburgból \u003Cspan style=\"font-weight: 400\">beszerzett csuklós Solaris \u003C\u002Fspan> Trollino 18-asok folyamatban lévő renovációja áll, ami miatt \u003Cspan style=\"font-weight: 400\">a pardubicei eredetű trolibuszok az előzetes műszaki felmérések eredményei alapján a lehető leghamarabb, várhatóan már tavasszal szolgálatba állhatnak, egyelőre lényegi átépítés nélkül.\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F02\u002FIMG_7407-scaled.jpeg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"size-medium wp-image-87472 aligncenter\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F02\u002FIMG_7407-920x613.jpeg\" alt=\"\" width=\"920\" height=\"613\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Cspan style=\"font-weight: 400\">Mindez azt jelenti, hogy a Csehországból érkezett trolibuszok a teljes körű korszerűsítés előtt átmenetileg egységes fehér színben és egyelőre csak a legalapvetőbb utastájékoztatással ellátva kerülnek forgalomba, mégpedig a 8-as, a 9-es, a 10-es és a 19-es viszonylatokon. Elhelyezésüket az indokolja, hogy az SZKT álláspontja szerint ezeken a járatokon az utasszám a csúcsidőszakokon kívül jellemzően nem teszi szükségessé csuklós járművek üzemeltetését, így a nyújtott Škoda 28 Tr-ek befogadóképessége elegendő lesz az igények kielégítésére. A háromtengelyes trolibuszok csak nyáron kerülhetnek majd ideiglenesen kivonásra a forgalomból, és az SZKT járműállományának rendelkezésre állásától függően fokozatosan valósulhat meg az átfogó modernizációjuk, ami a tervek szerint magában foglalja majd az utastéri légkondicionáló egységek beépítését is minden egyes kocsi esetében. Ennek feltételeit és a szükséges tartalékot a várhatóan addigra már hadra fogható, felújított Ikarus-Škoda, valamint az osztrák eredetű Solaris csuklós trolibuszok üzembe állása biztosíthatja.\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Cem>A trolibuszok hazaszállításá\u003Ci>\u003Cspan style=\"font-weight: 300\">ról a TIMX Special Kft. gondoskodott, akiknek ezúton is köszönjük a fel- és lerakodásról készült fotókat\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fi>!\u003C\u002Fem>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cem>Címlapkép: Molnár Martin\u003C\u002Fem>\u003C\u002Fp>\n",true,{"id":284,"name":272,"avatar":285},13,"https:\u002F\u002Fsecure.gravatar.com\u002Favatar\u002F533670cc386ff3afb277ec8ce7996d9927b37cfd368bf6a893b1228496d3a8b3?s=96&d=mm&r=g",[],{"top":288,"right":289,"rightHtml":15,"bottom":576},[],[290,448],{"id":291,"type":292,"title":293,"posts":294},"magyarbusz_recent_posts_widget-5","recent_posts","Latest articles",[295,335,405],{"id":296,"slug":297,"locale":176,"displayLocale":176,"title":298,"excerpt":299,"url":300,"path":301,"imageUrl":302,"publishedAt":303,"modifiedAt":304,"categories":305,"firstTag":307,"tags":308,"authorName":328,"translations":329,"translationStatus":277,"languageNotice":278,"availableLocales":333,"seo":334,"canonicalUrl":300},94613,"energiatakarekossagi-intezkedesek-kevesebb-villanybuszt-ad-forgalomba-a-v-busz","Energiatakarékossági intézkedések: kevesebb villanybuszt ad forgalomba a V-Busz","Tovább bővül azoknak a hazai közösségi közlekedési szolgáltatóknak a köre, amelyek a villamosenergia-rendszer fokozott terhelése miatt átmeneti energiagazdálkodási intézkedéseket vezetnek be. A MÁV-csoport, az Arrivabus…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F02\u002Fenergiatakarekossagi-intezkedesek-kevesebb-villanybuszt-ad-forgalomba-a-v-busz\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F02\u002Fenergiatakarekossagi-intezkedesek-kevesebb-villanybuszt-ad-forgalomba-a-v-busz\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002Fimage5-3-1920x1193.jpeg","2026-08-02T17:55:57+02:00","2026-08-02T18:10:16+02:00",[306],"Járműtesztek",{"name":187,"class":188},[309,312,316,320,324],{"id":310,"name":311,"slug":311,"class":15},971,"villanybusz",{"id":313,"name":314,"slug":315,"class":15},1819,"Veszprém","veszprem",{"id":317,"name":318,"slug":319,"class":15},2243,"akkumulátoros","akkumulatoros",{"id":321,"name":322,"slug":323,"class":15},2376,"V-Busz","v-busz",{"id":325,"name":326,"slug":327,"class":15},11058,"energiatakarékosság","energiatakarekossag","Ludányi József",{"hu":330},{"path":331,"url":332},"\u002F2026\u002F08\u002F02\u002Fenergiatakarekossagi-intezkedesek-kevesebb-villanybuszt-ad-forgalomba-a-v-busz\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F02\u002Fenergiatakarekossagi-intezkedesek-kevesebb-villanybuszt-ad-forgalomba-a-v-busz\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":336,"slug":337,"locale":40,"displayLocale":40,"title":338,"excerpt":339,"url":340,"path":341,"imageUrl":342,"publishedAt":343,"modifiedAt":344,"categories":345,"firstTag":347,"tags":348,"authorName":396,"translations":397,"translationStatus":402,"languageNotice":15,"availableLocales":403,"seo":404,"canonicalUrl":340},94545,"thailands-long-distance-transport-strengthened-with-more-than-300-new-luxury-coaches-on-man-chassis","Thailand’s long-distance transport strengthened with more than 300 new luxury coaches on MAN chassis","A total of 311 brand-new long-distance coaches have recently been delivered by MAN, in cooperation with its Thai partner TopBest, to the state-owned Thai transport company Transport Co., Ltd. (BorKorSor). The vehicles,...","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F01\u002Fthailands-long-distance-transport-strengthened-with-more-than-300-new-luxury-coaches-on-man-chassis\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F01\u002Fthailands-long-distance-transport-strengthened-with-more-than-300-new-luxury-coaches-on-man-chassis\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002Fp_bus_man_topbest_coaches_thailand-01_cimlapkep.jpg","2026-08-01T23:13:42+02:00","2026-08-02T08:16:43+02:00",[346],"Abroad",{"name":15,"class":15},[349,353,357,361,365,368,372,376,380,384,388,392],{"id":350,"name":351,"slug":352,"class":15},77,"MAN","man",{"id":354,"name":355,"slug":356,"class":15},132,"átadás","atadas",{"id":358,"name":359,"slug":360,"class":15},247,"alváz","alvaz",{"id":362,"name":363,"slug":364,"class":15},754,"Thaiföld","thaifold",{"id":366,"name":367,"slug":367,"class":15},799,"turistabusz",{"id":369,"name":370,"slug":371,"class":15},999,"távolsági","tavolsagi",{"id":373,"name":374,"slug":375,"class":15},3951,"jobbkormányos","jobbkormanyos",{"id":377,"name":378,"slug":379,"class":15},11061,"Lion's Chassis","lions-chassis",{"id":381,"name":382,"slug":383,"class":15},11062,"RR3","rr3",{"id":385,"name":386,"slug":387,"class":15},11063,"TopBest","topbest",{"id":389,"name":390,"slug":391,"class":15},11064,"Transport Co.","transport-co",{"id":393,"name":394,"slug":395,"class":15},11065,"BorKorSor","borkorsor","Patthy Gellért",{"hu":398,"en":401},{"path":399,"url":400},"\u002F2026\u002F08\u002F01\u002Ftobb-mint-300-uj-man-alvazas-luxus-turistabusszal-erosodott-thaifold-tavolsagi-kozlekedese\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F01\u002Ftobb-mint-300-uj-man-alvazas-luxus-turistabusszal-erosodott-thaifold-tavolsagi-kozlekedese\u002F",{"path":341,"url":340},"translated",[176,40],{"title":338,"description":339},{"id":406,"slug":407,"locale":40,"displayLocale":40,"title":408,"excerpt":409,"url":410,"path":411,"imageUrl":412,"publishedAt":413,"modifiedAt":414,"categories":415,"firstTag":417,"tags":418,"authorName":328,"translations":441,"translationStatus":402,"languageNotice":15,"availableLocales":446,"seo":447,"canonicalUrl":410},94571,"energy-saving-in-miskolc-trams-electric-buses-and-cng-buses-also-affected-by-new-measures","Energy saving in Miskolc: trams, electric buses and CNG buses also affected by new measures","After the MÁV Group and BKK, the public transport operator in Miskolc has also introduced energy-saving measures. Due to the increased load on the electricity system, MVK Zrt. is modifying the charging...","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F01\u002Fenergy-saving-in-miskolc-trams-electric-buses-and-cng-buses-also-affected-by-new-measures\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F01\u002Fenergy-saving-in-miskolc-trams-electric-buses-and-cng-buses-also-affected-by-new-measures\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002Ffile_00000000f62c81f48b3c2dcf3fa9a6fd1-1.png","2026-08-01T17:36:01+02:00","2026-08-02T08:13:39+02:00",[416],"News",{"name":15,"class":15},[419,423,427,431,432,433,437],{"id":420,"name":421,"slug":422,"class":15},42,"CNG","cng",{"id":424,"name":425,"slug":426,"class":15},1391,"éjszakai töltés","ejszakai-toltes",{"id":428,"name":429,"slug":430,"class":15},1918,"Miskolc","miskolc",{"id":317,"name":318,"slug":319,"class":15},{"id":325,"name":326,"slug":327,"class":15},{"id":434,"name":435,"slug":436,"class":15},11059,"villamosüzem","villamosuzem",{"id":438,"name":439,"slug":440,"class":15},11060,"tankolás","tankolas",{"hu":442,"en":445},{"path":443,"url":444},"\u002F2026\u002F08\u002F01\u002Fenergiatakarekossag-miskolcon-a-villamosokat-valamint-az-elektromos-es-cng-buszokat-is-erintik-az-uj-intezkedesek\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F01\u002Fenergiatakarekossag-miskolcon-a-villamosokat-valamint-az-elektromos-es-cng-buszokat-is-erintik-az-uj-intezkedesek\u002F",{"path":411,"url":410},[176,40],{"title":408,"description":409},{"id":449,"type":292,"title":450,"posts":451},"mbi_related_posts_widget-4","Related articles",[452,492,534],{"id":453,"slug":454,"locale":176,"displayLocale":176,"title":455,"excerpt":456,"url":457,"path":458,"imageUrl":459,"publishedAt":460,"modifiedAt":461,"categories":462,"firstTag":463,"tags":464,"authorName":328,"translations":486,"translationStatus":277,"languageNotice":278,"availableLocales":490,"seo":491,"canonicalUrl":457},84720,"haromtengelyes-skoda-28-tr-trolibuszokat-vasarol-hasznaltan-az-szkt","Háromtengelyes Škoda 28 Tr trolibuszokat vásárol használtan az SZKT","Újabb használt trolibuszokkal bővül 2026-ban a Szegedi Közlekedési Társaság (SZKT) járműparkja. Míg a város trolibusz-közlekedésében tavaly a Salzburgból megvásárolt csuklós Trollinók beszerzése számított érdekességnek, addig…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2025\u002F12\u002F20\u002Fharomtengelyes-skoda-28-tr-trolibuszokat-vasarol-hasznaltan-az-szkt\u002F","\u002Fen\u002F2025\u002F12\u002F20\u002Fharomtengelyes-skoda-28-tr-trolibuszokat-vasarol-hasznaltan-az-szkt\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F12\u002Fsolaris_trollino_15-1920x1440.jpg","2025-12-20T11:57:22+01:00","2025-12-22T21:02:10+01:00",[185],{"name":187,"class":188},[465,466,467,468,469,470,474,475,476,477,481,485],{"id":197,"name":198,"slug":199,"class":188},{"id":268,"name":269,"slug":269,"class":15},{"id":256,"name":257,"slug":258,"class":15},{"id":238,"name":239,"slug":240,"class":15},{"id":226,"name":227,"slug":228,"class":15},{"id":471,"name":472,"slug":473,"class":15},347,"beszerzés","beszerzes",{"id":214,"name":215,"slug":216,"class":15},{"id":262,"name":263,"slug":264,"class":15},{"id":220,"name":221,"slug":222,"class":15},{"id":478,"name":479,"slug":480,"class":15},2116,"szóló","szolo",{"id":482,"name":483,"slug":484,"class":15},2432,"26 Tr","26-tr",{"id":191,"name":192,"slug":193,"class":15},{"hu":487},{"path":488,"url":489},"\u002F2025\u002F12\u002F20\u002Fharomtengelyes-skoda-28-tr-trolibuszokat-vasarol-hasznaltan-az-szkt\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F12\u002F20\u002Fharomtengelyes-skoda-28-tr-trolibuszokat-vasarol-hasznaltan-az-szkt\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":493,"slug":494,"locale":176,"displayLocale":176,"title":495,"excerpt":496,"url":497,"path":498,"imageUrl":499,"publishedAt":500,"modifiedAt":501,"categories":502,"firstTag":503,"tags":504,"authorName":328,"translations":528,"translationStatus":277,"languageNotice":278,"availableLocales":532,"seo":533,"canonicalUrl":497},56714,"budapesten-ujulnak-meg-a-szegedi-ikarus-skoda-trolibuszok","Budapesten újulnak meg a szegedi Ikarus-Škoda trolibuszok","Külső partnerek, mégpedig az Albatric Kft. és a H1 Systems Kft. bevonásával újítja fel a Szegedi Közlekedési Kft. a 2013-14-ben beszerzett, a város troliállományának gerincét…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2024\u002F07\u002F19\u002Fbudapesten-ujulnak-meg-a-szegedi-ikarus-skoda-trolibuszok\u002F","\u002Fen\u002F2024\u002F07\u002F19\u002Fbudapesten-ujulnak-meg-a-szegedi-ikarus-skoda-trolibuszok\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F07\u002FMessenger_creation_cbe67ca0-0ade-4ceb-9eb2-b021632a0bc5-1920x1177.jpg","2024-07-19T10:27:19+02:00","2024-07-19T10:52:43+02:00",[416],{"name":263,"class":15},[505,506,507,508,512,516,520,524],{"id":268,"name":269,"slug":269,"class":15},{"id":256,"name":257,"slug":258,"class":15},{"id":262,"name":263,"slug":264,"class":15},{"id":509,"name":510,"slug":511,"class":15},1969,"felújítás","felujitas",{"id":513,"name":514,"slug":515,"class":15},1981,"önjáró","onjaro",{"id":517,"name":518,"slug":519,"class":15},4731,"H1 Systems","h1-systems",{"id":521,"name":522,"slug":523,"class":15},4749,"Ikarus-Škoda","ikarus-skoda",{"id":525,"name":526,"slug":527,"class":15},4842,"Albatric","albatric",{"hu":529},{"path":530,"url":531},"\u002F2024\u002F07\u002F19\u002Fbudapesten-ujulnak-meg-a-szegedi-ikarus-skoda-trolibuszok\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F07\u002F19\u002Fbudapesten-ujulnak-meg-a-szegedi-ikarus-skoda-trolibuszok\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":535,"slug":536,"locale":176,"displayLocale":176,"title":537,"excerpt":538,"url":539,"path":540,"imageUrl":541,"publishedAt":542,"modifiedAt":543,"categories":544,"firstTag":545,"tags":546,"authorName":328,"translations":570,"translationStatus":277,"languageNotice":278,"availableLocales":574,"seo":575,"canonicalUrl":539},84787,"utasforgalomban-az-szkt-elso-salzburgbol-erkezett-solaris-trollino-18-trolibusza","Utasforgalomban az SZKT első, Salzburgból érkezett Solaris Trollino 18 trolibusza","Megkezdődött az utasforgalmi bevetése az első, Salzburgból vásárolt Solaris Trollino 18 csuklós trolibusznak a Szegedi Közlekedési Társaság (SZKT) hálózatán. A cég tavaly összesen négy darab…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2025\u002F12\u002F21\u002Futasforgalomban-az-szkt-elso-salzburgbol-erkezett-solaris-trollino-18-trolibusza\u002F","\u002Fen\u002F2025\u002F12\u002F21\u002Futasforgalomban-az-szkt-elso-salzburgbol-erkezett-solaris-trollino-18-trolibusza\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F12\u002FT-671-1-1920x1280.jpg","2025-12-21T17:11:17+01:00","2025-12-21T22:38:24+01:00",[185],{"name":187,"class":188},[547,548,549,550,551,552,556,560,561,562,566],{"id":197,"name":198,"slug":199,"class":188},{"id":244,"name":245,"slug":246,"class":15},{"id":268,"name":269,"slug":269,"class":15},{"id":256,"name":257,"slug":258,"class":15},{"id":226,"name":227,"slug":228,"class":15},{"id":553,"name":554,"slug":555,"class":15},860,"csuklós","csuklos",{"id":557,"name":558,"slug":559,"class":15},1800,"Trollino 18","trollino-18",{"id":262,"name":263,"slug":264,"class":15},{"id":220,"name":221,"slug":222,"class":15},{"id":563,"name":564,"slug":565,"class":15},1962,"Cegelec","cegelec",{"id":567,"name":568,"slug":569,"class":15},2258,"Szegedi Közlekedési Társaság","szegedi-kozlekedesi-tarsasag",{"hu":571},{"path":572,"url":573},"\u002F2025\u002F12\u002F21\u002Futasforgalomban-az-szkt-elso-salzburgbol-erkezett-solaris-trollino-18-trolibusza\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F12\u002F21\u002Futasforgalomban-az-szkt-elso-salzburgbol-erkezett-solaris-trollino-18-trolibusza\u002F",[176],{"title":15,"description":15},[],"\u003Cdiv class=\"mbi-ad-zone\">\u003C\u002Fdiv>",null,{"enabled":282,"count":580,"sensitive":58,"images":581},19,[582,586,590,594,598,602,606,610,614,618,622,626,630,634,638,642,646,650,654],{"id":583,"url":584,"thumbnailUrl":584,"title":585,"caption":15,"alt":15},87590,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F02\u002Ftrolejbus_28tr_02.jpg","trolejbus_28tr_02",{"id":587,"url":588,"thumbnailUrl":588,"title":589,"caption":15,"alt":15},87587,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F02\u002FPA150403.jpg","PA150403",{"id":591,"url":592,"thumbnailUrl":592,"title":593,"caption":15,"alt":15},87424,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F02\u002F402-403-Pardubice.jpg","402-403-Pardubice",{"id":595,"url":596,"thumbnailUrl":596,"title":597,"caption":15,"alt":15},87580,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F02\u002F402-Pardubice-1.jpg","402-Pardubice-1",{"id":599,"url":600,"thumbnailUrl":600,"title":601,"caption":15,"alt":15},87589,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F02\u002FPardubice-rakodas.jpg","Pardubice-rakodás",{"id":603,"url":604,"thumbnailUrl":604,"title":605,"caption":15,"alt":15},87583,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F02\u002FAA-DE-344-Pardubice.jpg","AA DE-344-Pardubice",{"id":607,"url":608,"thumbnailUrl":608,"title":609,"caption":15,"alt":15},87581,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F02\u002F402-Pardubice.jpg","402-Pardubice",{"id":611,"url":612,"thumbnailUrl":612,"title":613,"caption":15,"alt":15},87584,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F02\u002FAA-DE-345-Pardubice.jpg","AA DE-345-Pardubice",{"id":615,"url":616,"thumbnailUrl":616,"title":617,"caption":15,"alt":15},87585,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F02\u002FAI-FX-698-Pardubice.jpg","AI FX-698-Pardubice",{"id":619,"url":620,"thumbnailUrl":620,"title":621,"caption":15,"alt":15},87586,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F02\u002FAI-KY-979-Pardubice.jpg","AI KY-979-Pardubice",{"id":623,"url":624,"thumbnailUrl":624,"title":625,"caption":15,"alt":15},87588,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F02\u002FPardubice-rakodas-1.jpg","Pardubice-rakodás-1",{"id":627,"url":628,"thumbnailUrl":628,"title":629,"caption":15,"alt":15},87582,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F02\u002F403-Szeged-1.jpg","403-Szeged-1",{"id":631,"url":632,"thumbnailUrl":632,"title":633,"caption":15,"alt":15},87421,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F02\u002FWFL-255-scaled.jpg","WFL-255",{"id":635,"url":636,"thumbnailUrl":636,"title":637,"caption":15,"alt":15},87591,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F02\u002FWFL-255-Pardubice.jpg","WFL-255-Pardubice",{"id":639,"url":640,"thumbnailUrl":640,"title":641,"caption":15,"alt":15},87428,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F02\u002FSzeged-lerakodas.jpg","Szeged-lerakodás",{"id":643,"url":644,"thumbnailUrl":644,"title":645,"caption":15,"alt":15},87579,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F02\u002F400-es-401-scaled.jpg","400 és 401",{"id":647,"url":648,"thumbnailUrl":648,"title":649,"caption":15,"alt":15},87471,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F02\u002FIMG_7406-scaled.jpeg","IMG_7406",{"id":651,"url":652,"thumbnailUrl":652,"title":653,"caption":15,"alt":15},87432,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F02\u002FPardubice-400-belter-scaled.jpg","Pardubice-400-beltér",{"id":655,"url":656,"thumbnailUrl":656,"title":657,"caption":15,"alt":15},87472,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F02\u002FIMG_7407-scaled.jpeg","IMG_7407",[659,679,713],{"id":453,"slug":454,"locale":176,"displayLocale":176,"title":455,"excerpt":456,"url":457,"path":458,"imageUrl":459,"publishedAt":460,"modifiedAt":461,"categories":660,"firstTag":661,"tags":662,"authorName":328,"translations":675,"translationStatus":277,"languageNotice":278,"availableLocales":677,"seo":678,"canonicalUrl":457},[185],{"name":187,"class":188},[663,664,665,666,667,668,669,670,671,672,673,674],{"id":197,"name":198,"slug":199,"class":188},{"id":268,"name":269,"slug":269,"class":15},{"id":256,"name":257,"slug":258,"class":15},{"id":238,"name":239,"slug":240,"class":15},{"id":226,"name":227,"slug":228,"class":15},{"id":471,"name":472,"slug":473,"class":15},{"id":214,"name":215,"slug":216,"class":15},{"id":262,"name":263,"slug":264,"class":15},{"id":220,"name":221,"slug":222,"class":15},{"id":478,"name":479,"slug":480,"class":15},{"id":482,"name":483,"slug":484,"class":15},{"id":191,"name":192,"slug":193,"class":15},{"hu":676},{"path":488,"url":489},[176],{"title":15,"description":15},{"id":680,"slug":681,"locale":176,"displayLocale":176,"title":682,"excerpt":683,"url":684,"path":685,"imageUrl":686,"publishedAt":687,"modifiedAt":688,"categories":689,"firstTag":690,"tags":691,"authorName":328,"translations":707,"translationStatus":277,"languageNotice":278,"availableLocales":711,"seo":712,"canonicalUrl":684},91226,"ujabb-harom-skoda-28-tr-erkezik-szegedre-pardubicebol","Újabb három Škoda 28 Tr érkezik Szegedre Pardubicéből","Tovább bővül a Szegedi Közlekedési Társaság háromtengelyes trolibuszflottája: a tavaly Pardubicéből beszerzett négy jármű után újabb három darab, Solaris karosszériás Škoda 28 Tr trolibusz érkezik…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F05\u002F06\u002Fujabb-harom-skoda-28-tr-erkezik-szegedre-pardubicebol\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F05\u002F06\u002Fujabb-harom-skoda-28-tr-erkezik-szegedre-pardubicebol\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F05\u002Ffile_00000000a5f071f4a25801495c74ac80.png","2026-05-06T10:27:07+02:00","2026-05-06T10:58:54+02:00",[416],{"name":187,"class":188},[692,693,694,695,699,700,701,702,703],{"id":244,"name":245,"slug":246,"class":15},{"id":268,"name":269,"slug":269,"class":15},{"id":256,"name":257,"slug":258,"class":15},{"id":696,"name":697,"slug":698,"class":15},268,"Csehország","csehorszag",{"id":262,"name":263,"slug":264,"class":15},{"id":220,"name":221,"slug":222,"class":15},{"id":232,"name":233,"slug":234,"class":15},{"id":202,"name":203,"slug":204,"class":15},{"id":704,"name":705,"slug":706,"class":15},10680,"Škoda 28 Tr","skoda-28-tr",{"hu":708},{"path":709,"url":710},"\u002F2026\u002F05\u002F06\u002Fujabb-harom-skoda-28-tr-erkezik-szegedre-pardubicebol\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F05\u002F06\u002Fujabb-harom-skoda-28-tr-erkezik-szegedre-pardubicebol\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":714,"slug":715,"locale":176,"displayLocale":176,"title":716,"excerpt":717,"url":718,"path":719,"imageUrl":720,"publishedAt":721,"modifiedAt":722,"categories":723,"firstTag":724,"tags":725,"authorName":328,"translations":753,"translationStatus":277,"languageNotice":278,"availableLocales":757,"seo":758,"canonicalUrl":718},61721,"huszeves-trolibuszokkal-frissitene-jarmuparkjat-szeged","Húszéves használt trolibuszokkal frissítené járműparkját Szeged","Újabb használt trolibuszok beszerzésével fiatalítaná flottáját a Szegedi Közlekedési Kft. (SZKT) - derül ki a Szegeder által kiszúrt közgyűlési előterjesztésből, amely november 22-én kerülhet napirendre.…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2024\u002F11\u002F21\u002Fhuszeves-trolibuszokkal-frissitene-jarmuparkjat-szeged\u002F","\u002Fen\u002F2024\u002F11\u002F21\u002Fhuszeves-trolibuszokkal-frissitene-jarmuparkjat-szeged\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F11\u002F1933662.jpg","2024-11-21T00:29:28+01:00","2024-12-04T10:26:23+01:00",[185],{"name":187,"class":188},[726,727,728,729,730,731,735,736,737,741,742,743,744,745,749],{"id":197,"name":198,"slug":199,"class":188},{"id":244,"name":245,"slug":246,"class":15},{"id":268,"name":269,"slug":269,"class":15},{"id":256,"name":257,"slug":258,"class":15},{"id":226,"name":227,"slug":228,"class":15},{"id":732,"name":733,"slug":734,"class":15},320,"Ausztria","ausztria",{"id":471,"name":472,"slug":473,"class":15},{"id":553,"name":554,"slug":555,"class":15},{"id":738,"name":739,"slug":740,"class":15},951,"Salzburg","salzburg",{"id":557,"name":558,"slug":559,"class":15},{"id":262,"name":263,"slug":264,"class":15},{"id":220,"name":221,"slug":222,"class":15},{"id":563,"name":564,"slug":565,"class":15},{"id":746,"name":747,"slug":748,"class":15},2216,"Svájc","svajc",{"id":750,"name":751,"slug":752,"class":15},5033,"La Chaux-de-Fonds","la-chaux-de-fonds",{"hu":754},{"path":755,"url":756},"\u002F2024\u002F11\u002F21\u002Fhuszeves-trolibuszokkal-frissitene-jarmuparkjat-szeged\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F11\u002F21\u002Fhuszeves-trolibuszokkal-frissitene-jarmuparkjat-szeged\u002F",[176],{"title":15,"description":15}]