[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"$foDmw4ASKKmlWy2h1dp73TWKfjUj_9p6mbFhRwVHlN_I":3,"$fgjuYL8zTyyEhjHDFRRK607kK0FsXWs35OZshBH4ZMBU":62,"$fmfiL8-hwuySIG-FW5BiIRa7Fff0_GlIHCvIsLxDuEyI":109,"$fdnjZvAoXpjaH_Gq-Ad6bVm7tXD2FJR3U2hA-_LGqnqs":170,"post:en:futasteljesitmeny-kapacitas-uzemeltetes-tapasztalatok-a-pragai-duplacsuklos-trolibuszokrol":172},{"site":4,"menus":8,"options":12,"frontend":36},{"name":5,"description":6,"url":7},"Magyarbusz [Info]","A buszgyártásról naprakészen.","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F",{"main":9,"copyright":10,"external_sites":11},"main_menu","copyright_menu","external_sites",{"intro_text":13,"social_list":17,"social_facebook_embed":34,"notice_style_variant":35},{"footer_about":14,"footer_about_short":15,"copyright":16},"\u003Cp>Az oldal tartalmának újraközlése csak a Magyarbusz [Info] írásos beleegyezésével lehetséges.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A Magyarbusz [Info] médiaértékesítési partnere az MBI Média Kft.\u003C\u002Fp>\n","","Weboldalunk egy buszgyártással és buszközlekedéssel foglalkozó hírportál. Fő célunk a valóságon alapuló tájékoztatás az iparág hazai és nemzetközi eseményeiről.",[18,22,26,30],{"icon":19,"text":20,"url":21},"brand-facebook","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Facebookon","https:\u002F\u002Ffacebook.com\u002Fmagyarbusz.info",{"icon":23,"text":24,"url":25},"brand-twitter","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Twitteren","https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FMagyarbusz_info",{"icon":27,"text":28,"url":29},"brand-linkedin","Kövess minket \u003Cbr \u002F> LinkedInen","https:\u002F\u002Fhu.linkedin.com\u002Fcompany\u002Fmagyarbusz-info",{"icon":31,"text":32,"url":33},"brand-instagram","Kövess minket \u003Cbr \u002F> Instagramon","https:\u002F\u002Fwww.instagram.com\u002Fmagyarbuszinfo\u002F","\u003Cdiv class=\"fb-page\" data-href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" data-tabs=\"\" data-width=\"\" data-height=\"360\" data-small-header=\"false\" data-adapt-container-width=\"true\" data-hide-cover=\"false\" data-show-facepile=\"true\">\r\n\u003Cblockquote cite=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" class=\"fb-xfbml-parse-ignore\">\r\n\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\">Magyarbusz [Info]\u003C\u002Fa>\r\n\u003C\u002Fblockquote>\r\n\u003C\u002Fdiv>","style2",{"ads":37,"support":56},{"schemaVersion":38,"version":39,"publishedAt":15,"locale":40,"placements":41},3,0,"en",{"home-after-latest":42,"home-between-sections":44,"article-after-first-paragraph-desktop":45,"article-after-first-paragraph-mobile":46,"article-after-tags-desktop":47,"article-after-tags-mobile":48,"sidebar-after-latest":49,"sidebar-after-related":50,"article-between-related-and-latest":51,"article-after-latest":52,"archive-after-editorial-picks":53,"archive-feed-after-six":54,"archive-between-leader-and-list":55},{"mode":43},"dummy",{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"schemaVersion":57,"enabled":58,"title":59,"body":60,"actionLabel":61},1,false,"Help us *keep going!*","Every day, we work to bring you the latest from the bus world quickly, accurately and clearly. If this work matters to you, help us continue with a small contribution.","Support Magyarbusz [Info]",{"location":9,"items":63},[64,69,74,79,84,89,94,99,104],{"id":65,"parentId":39,"title":66,"url":67,"target":15,"children":68},38011,"HOME","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F",[],{"id":70,"parentId":39,"title":71,"url":72,"target":15,"children":73},40,"HUNGARIAN MAKES","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fhungarian_makes\u002F",[],{"id":75,"parentId":39,"title":76,"url":77,"target":15,"children":78},61,"TECHNICS","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftechnics\u002F",[],{"id":80,"parentId":39,"title":81,"url":82,"target":15,"children":83},60,"MAGAZINE","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fmagazine\u002F",[],{"id":85,"parentId":39,"title":86,"url":87,"target":15,"children":88},38024,"TRAVEL","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftravel\u002F",[],{"id":90,"parentId":39,"title":91,"url":92,"target":15,"children":93},1025,"SAFE WAY","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fsafe_way\u002F",[],{"id":95,"parentId":39,"title":96,"url":97,"target":15,"children":98},59,"ABROAD","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fabroad\u002F",[],{"id":100,"parentId":39,"title":101,"url":102,"target":15,"children":103},62,"RETROSPECTIVE","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fretrospective\u002F",[],{"id":105,"parentId":39,"title":106,"url":107,"target":15,"children":108},37949,"ALTERNATIVE","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",[],{"site":110,"introText":111,"socialList":112,"widgetColumns":117,"copyrightMenu":168,"externalSitesMenu":169},{"name":5},{"footerAbout":14,"footerAboutShort":15,"copyright":16},[113,114,115,116],{"icon":19,"text":20,"url":21},{"icon":23,"text":24,"url":25},{"icon":27,"text":28,"url":29},{"icon":31,"text":32,"url":33},[118,145],{"id":119,"widgets":120},"footer_widget_1",[121],{"id":122,"type":123,"title":15,"items":124},"nav_menu-2","menu",[125,130,135,140],{"id":126,"parentId":39,"title":127,"url":128,"target":15,"children":129},47860,"Bemutatkozás","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkik-vagyunk\u002F",[],{"id":131,"parentId":39,"title":132,"url":133,"target":15,"children":134},38027,"Impresszum","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fimpresszum\u002F",[],{"id":136,"parentId":39,"title":137,"url":138,"target":15,"children":139},38028,"Kapcsolat","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkapcsolat\u002F",[],{"id":141,"parentId":39,"title":142,"url":143,"target":15,"children":144},38029,"Adatkezelési tájékoztató","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fadatkezelesi-tajekoztato\u002F",[],{"id":146,"widgets":147},"footer_widget_2",[148],{"id":149,"type":123,"title":15,"items":150},"nav_menu-3",[151,156,160,164],{"id":152,"parentId":39,"title":153,"url":154,"target":15,"children":155},47861,"Introduction","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fwho-are-we\u002F",[],{"id":157,"parentId":39,"title":158,"url":133,"target":15,"children":159},38031,"Imprint",[],{"id":161,"parentId":39,"title":162,"url":138,"target":15,"children":163},38030,"Contact",[],{"id":165,"parentId":39,"title":166,"url":143,"target":15,"children":167},38032,"Privacy Policy",[],[],[],{"location":11,"items":171},[],{"post":173,"related":580},{"id":174,"slug":175,"locale":176,"displayLocale":176,"title":177,"excerpt":178,"url":179,"path":180,"imageUrl":181,"publishedAt":182,"modifiedAt":183,"categories":184,"firstTag":186,"tags":189,"authorName":249,"translations":250,"translationStatus":254,"languageNotice":255,"availableLocales":256,"seo":257,"canonicalUrl":179,"content":258,"preserveFeaturedImageRatio":259,"author":260,"translatedTagNames":263,"widgets":264,"adHtml":543,"tenderBox":544,"gallery":545,"audioPlayer":544},86902,"futasteljesitmeny-kapacitas-uzemeltetes-tapasztalatok-a-pragai-duplacsuklos-trolibuszokrol","hu","Futásteljesítmény, kapacitás, üzemeltetés: tapasztalatok a prágai duplacsuklós trolibuszokról","Prága városvezetése hosszú évek óta következetesen a fenntartható városi közlekedés fejlesztését tekinti stratégiai céljának. A cseh főváros közösségi közlekedési rendszere naponta mintegy 1,3 millió utazást…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F01\u002F27\u002Ffutasteljesitmeny-kapacitas-uzemeltetes-tapasztalatok-a-pragai-duplacsuklos-trolibuszokrol\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F01\u002F27\u002Ffutasteljesitmeny-kapacitas-uzemeltetes-tapasztalatok-a-pragai-duplacsuklos-trolibuszokrol\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F01\u002F10mb-300dpi-2024-t24-praga-ESC_2706-Poprawione-NR-1-1920x1204.jpg","2026-01-27T13:48:40+01:00","2026-01-27T14:18:47+01:00",[185],"Magazine",{"name":187,"class":188},"Alternatív","alternative",[190,196,202,208,214,220,226,232,238,244],{"id":191,"name":192,"slug":193,"url":194,"path":195},2243,"akkumulátoros","akkumulatoros","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fakkumulatoros\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fakkumulatoros\u002F",{"id":197,"name":198,"slug":199,"url":200,"path":201},268,"Csehország","csehorszag","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fcsehorszag\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fcsehorszag\u002F",{"id":203,"name":204,"slug":205,"url":206,"path":207},1874,"DPP","dpp","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fdpp\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fdpp\u002F",{"id":209,"name":210,"slug":211,"url":212,"path":213},757,"duplacsuklós","duplacsuklos","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fduplacsuklos\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fduplacsuklos\u002F",{"id":215,"name":216,"slug":217,"url":218,"path":219},1981,"önjáró","onjaro","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fonjaro\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fonjaro\u002F",{"id":221,"name":222,"slug":223,"url":224,"path":225},1873,"Prága","praga","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fpraga\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fpraga\u002F",{"id":227,"name":228,"slug":229,"url":230,"path":231},3649,"Škoda Group","skoda-group","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fskoda-group\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fskoda-group\u002F",{"id":233,"name":234,"slug":235,"url":236,"path":237},147,"Solaris","solaris","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fsolaris\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fsolaris\u002F",{"id":239,"name":240,"slug":241,"url":242,"path":243},2242,"Solaris Trollino 24","solaris-trollino-24","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fsolaris-trollino-24\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fsolaris-trollino-24\u002F",{"id":245,"name":246,"slug":246,"url":247,"path":248},171,"trolibusz","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Ftrolibusz\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Ftrolibusz\u002F","Ludányi József",{"hu":251},{"path":252,"url":253},"\u002F2026\u002F01\u002F27\u002Ffutasteljesitmeny-kapacitas-uzemeltetes-tapasztalatok-a-pragai-duplacsuklos-trolibuszokrol\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F01\u002F27\u002Ffutasteljesitmeny-kapacitas-uzemeltetes-tapasztalatok-a-pragai-duplacsuklos-trolibuszokrol\u002F","source_only","Hungarian language",[176],{"title":15,"description":15},"\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Cstrong>Prága városvezetése hosszú évek óta következetesen a fenntartható városi közlekedés fejlesztését tekinti stratégiai céljának. A cseh főváros közösségi közlekedési rendszere naponta mintegy 1,3 millió utazást bonyolít le, amivel Európa egyik legnagyobb forgalmú városi közlekedési hálózatának számít. Ebben a környezetben különösen hangsúlyos szerepet kap a közúti közlekedés emissziómentesítése, valamint a korábban visszaszorult trolibuszüzem fokozatos újjáépítése. \u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A prágai trolibusz-hálózat helyreállításának és a városi közlekedés villamosításának egyik legjelentősebb és leglátványosabb eleme volt 2024 tavaszán annak a \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F04\u002F26\u002Fmar-csehorszagban-van-az-elso-pragai-duplacsuklos-solaris-trollino\u002F\">20 darab, nagy kapacitású, önjáró üzemre is képes, duplacsuklós Škoda–Solaris trolibuszból álló flottának\u003C\u002Fa> a forgalomba állítása, amely a Nádraží Veleslavín és a Václav Havel repülőtér között közlekedő 59-es vonalat szolgálja ki, a korábbi 119-es autóbuszjárat kiváltásával. A projekt az üzembe helyezés óta mérhető üzemeltetési tapasztalatokat, környezeti hatásokat és utasforgalmi eredményeket szolgáltat, amelyek a további lépések szakmai megalapozását is támogatják, mivel a város a jelenleg szintén üzemelő \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F01\u002F31\u002Ffebruar-1-tol-menetrendszeruen-kozlekedik-az-58-as-trolibusz-pragaban\u002F\">58-as trolibuszvonal\u003C\u002Fa> mellett \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F05\u002F25\u002Fpragai-troli-offenziva-ujabb-ket-autobuszvonal-villamositasaba-kezdett-bele-a-dpp\u002F\">további 13 vonalat tervez felsővezetékes infrastruktúrával ellátni, majd önjáró trolibuszokkal kiszolgálni\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F01\u002F475859275_934804508776065_7072148281907296651_n.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-86907\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F01\u002F475859275_934804508776065_7072148281907296651_n.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"447\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Prága korábban azért döntött duplacsuklós trolibuszok forgalomba állítása mellett, mert a repülőtéri viszonylaton évek óta tartósan növekvő utasforgalom jelentkezett, amelyet a fővárosi közlekedési cég, a DPP a menetrend sűrítésével már nem tudott érdemben kezelni. \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F02\u002F29\u002Fmarcius-6-an-indul-praga-repteri-expressz-trolivonala\u002F\">A Václav Havel repülőtérre vezető 59-es vonalon\u003C\u002Fa> ezek a járművek váltották fel a korábban ott közlekedő csuklós autóbuszokat, amelyek a csúcsidőszakokban rendszeresen telített kapacitással üzemeltek. A DPP megítélése szerint a viszonylat a meglévő közúti infrastruktúra és forgalmi feltételek mellett nem tette lehetővé a további menetrendi sűrítést, mivel a járatok a csúcsidőszakokban már a rendelkezésre álló kapacitások felső határán közlekedtek.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F01\u002F475844716_934608458795670_186023081863036303_n.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-86908\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F01\u002F475844716_934608458795670_186023081863036303_n.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"467\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az 59-es trolibuszvonal mintegy felén, valamint a DPP Řepy garázsában és a reptéri tárolóterületen összesen közel 11,6 kilométer hosszúságban épült ki a 600 voltos vontatási feszültségű felsővezetékes infrastruktúra. A viszonylat fennmaradó szakaszain a 24,7 méter hosszú járművek önjáró üzemmódban, az 58 kWh összkapacitású fedélzeti vontatási akkumulátorokra támaszkodva közlekednek; ez különösen a 3-as terminál épülete és a repülőtéri végállomás közötti szakaszon bír jelentőséggel. A beruházás teljes költsége megközelíti az 1 milliárd cseh koronát, amelyből a 20 darab trolibusz beszerzése 623 millió cseh koronát tett ki. A járművek beszerzéséhez az Európai Unió a Nemzeti Helyreállítási Terv keretében 510 millió cseh korona támogatást biztosított, míg további 352 millió cseh korona jutott a Václav Havel repülőtérig vezető trolibusz-infrastruktúra kiépítésére.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F01\u002F10mb-300dpi-2024-t24-praga-ESC_2622.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-86909\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F01\u002F10mb-300dpi-2024-t24-praga-ESC_2622.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"488\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A forgalomba állítás óta eltelt időszak üzemeltetési tapasztalatai számszerűen is már jól értékelhetők. A húsz darabos trolibuszflotta a 59-es vonalon eddig közel 2,7 millió kilométert teljesített, miközben megközelítőleg 10 millió utast szállított. A 2024-es naptári évben a járművek összesen csaknem 1,5 millió kilométert futottak, és 5,5 millió utazást bonyolítottak le. Ez az üzemeltetési volumen a DPP számításai szerint 742 ezer liter gázolaj kiváltását tette lehetővé, ami 1 990 tonna szén-dioxid-kibocsátás elmaradásának felel meg. Egy-egy jármű a tavalyi év során átlagosan mintegy 72 ezer kilométert tett meg a viszonylaton, havi bontásban közel 6 ezer kilométeres futásteljesítménnyel. A legnagyobb egyedi futásteljesítményeket 2025-ben a 415-ös pályaszámú jármű érte el, amely éves szinten 80 435 kilométert futott, míg a 407-es pályaszámú trolibusz 2025 decemberében önmagában 10 015 kilométert teljesített.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F01\u002F482274141_957049219884927_2480516595930213025_n.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-86910\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F01\u002F482274141_957049219884927_2480516595930213025_n.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"467\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A járművek üzemeltetési tapasztalatairól korábban – \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F12\u002F07\u002Fduplacsuklos-buszok-a-jog-es-az-infrastruktura-szoritasaban-europai-gyakorlat-es-hazai-lehetosegek\u002F\">a duplacsuklós autóbuszok és trolibuszok magyarországi forgalomba állításával foglalkozó írásunk kapcsán\u003C\u002Fa> – megkerestük a DPP-t, amely részletes szakmai visszajelzést adott a típus gyakorlati alkalmazhatóságáról.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F01\u002F10mb-300dpi-2024-t24-praga-ESC_2219-1-scaled.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-86912\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F01\u002F10mb-300dpi-2024-t24-praga-ESC_2219-1-scaled.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"369\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Üzemeltetési szempontból a DPP a legfontosabb előnyként a jelentősen megnövelt utaskapacitást emelte ki, amely azonos személyzeti feltételek mellett teszi lehetővé több utas elszállítását. Számításaik szerint a duplacsuklós trolibuszok mintegy 30%-kal nagyobb szállítási kapacitást kínálnak a hagyományos, 18 méteres csuklós járművekhez képest. Környezeti oldalról előnyként a dízelüzemű járművek kiváltását, a helyi emisszió megszűnését és az alacsonyabb zajterhelést említették, bár ezek a hatások általánosan a trolibuszüzem sajátosságai közé tartoznak. Az energiafelhasználás csökkenése elsősorban a hajtásrendszer váltásából fakad, ugyanakkor az infrastruktúra fenntartása többletköltségekkel jár, a járművek karbantartása pedig új szaktudást és célzott személyzeti képzést igényel. Mivel a flotta jelenleg még garanciális időszakban üzemel, a jelentősebb javítási beavatkozásokat túlnyomórészt egyelőre a gyártó végzi.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F01\u002F10mb-300dpi-2024-t24-praga-ESC_2579-scaled.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-86911\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F01\u002F10mb-300dpi-2024-t24-praga-ESC_2579-scaled.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"467\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A vállalat ugyanakkor felhívta a figyelmet arra is, hogy a járművek méretéből és kialakításából adódóan bizonyos forgalmi helyzetekben nagyobb helyigénnyel kell számolni. Ennek egyik oka a kormányzott negyedik tengely, amely ugyan hozzájárul a manőverezhetőség javításához, íves pályán azonban nagyobb oldalirányú kilengést eredményez, mint a hagyományos autóbuszok esetében. A DPP tapasztalatai szerint a járművek mozgása ilyen helyzetekben leginkább egy kormányzott hátsó tengellyel rendelkező, 15 méteres, háromtengelyes nyújtott szóló autóbusz viselkedéséhez hasonlítható.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F01\u002F20250204_115259-1920x1194-1.webp\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-86904\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F01\u002F20250204_115259-1920x1194-1.webp\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"435\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Megfelelő elővigyázatosság mellett a duplacsuklós trolibuszok a vállalat szerint minden olyan útszakaszon közlekedni képesek, ahol a csuklós járművek is, ugyanakkor a tolatási manőverek elkerülése mind közterületen, mind a telephelyeken kifejezetten indokolt. A járművezetői visszajelzések alapján az ilyen járművek üzemeltetése nagyobb körültekintést és célzott képzést igényel.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F01\u002F10mb-300dpi-2024-t24-praga-ESC_2685.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-86913\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F01\u002F10mb-300dpi-2024-t24-praga-ESC_2685.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"484\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A típus rendszeresítése Prágában bizonyos infrastruktúra-módosításokat is szükségessé tett, elsősorban a megállóhelyek hasznos hosszának növelése, valamint egyes kanyarodósávok és csomóponti kialakítások felülvizsgálata révén. A DPP ugyanakkor hangsúlyozta, hogy megfelelő előkészítés mellett a járművek városi környezetben biztonságosan és kiszámíthatóan üzemeltethetők.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp> \u003C\u002Fp>\n",true,{"id":261,"name":249,"avatar":262},4,"https:\u002F\u002Fsecure.gravatar.com\u002Favatar\u002Fec5cf4240b5ec139666b0395dc733978120004a7795a3af56d8d4af07d9f3fe8?s=96&d=mm&r=g",[],{"top":265,"right":266,"rightHtml":15,"bottom":542},[],[267,413],{"id":268,"type":269,"title":270,"posts":271},"magyarbusz_recent_posts_widget-5","recent_posts","Latest articles",[272,320,360],{"id":273,"slug":274,"locale":176,"displayLocale":176,"title":275,"excerpt":276,"url":277,"path":278,"imageUrl":279,"publishedAt":280,"modifiedAt":281,"categories":282,"firstTag":284,"tags":285,"authorName":249,"translations":314,"translationStatus":254,"languageNotice":255,"availableLocales":318,"seo":319,"canonicalUrl":277},96409,"uj-igazgatosag-es-felugyelobizottsag-allt-fel-a-mav-csoport-elen","Új igazgatóság és felügyelőbizottság állt fel a MÁV-csoport élén","Jelentősen átalakult a MÁV-csoport irányítását és ellenőrzését végző két testület személyi összetétele. Vitézy Dávid tájékoztatása szerint még júliusban született döntés az igazgatóság és a felügyelőbizottság…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F16\u002Fuj-igazgatosag-es-felugyelobizottsag-allt-fel-a-mav-csoport-elen\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F16\u002Fuj-igazgatosag-es-felugyelobizottsag-allt-fel-a-mav-csoport-elen\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F811711207_2970268200016146_2786905552725802109_n-1920x1058.jpeg","2026-09-16T15:39:17+02:00","2026-09-16T15:46:46+02:00",[283],"News",{"name":15,"class":15},[286,290,294,298,302,306,310],{"id":287,"name":288,"slug":289,"class":15},849,"MÁV","mav",{"id":291,"name":292,"slug":293,"class":15},972,"Volán","volan",{"id":295,"name":296,"slug":297,"class":15},2174,"HÉV","hev",{"id":299,"name":300,"slug":301,"class":15},2240,"MÁV-csoport","mav-csoport",{"id":303,"name":304,"slug":305,"class":15},2409,"MÁV Zrt.","mav-zrt",{"id":307,"name":308,"slug":309,"class":15},5183,"igazgatóság","igazgatosag",{"id":311,"name":312,"slug":313,"class":15},11028,"KBM","kbm",{"hu":315},{"path":316,"url":317},"\u002F2026\u002F09\u002F16\u002Fuj-igazgatosag-es-felugyelobizottsag-allt-fel-a-mav-csoport-elen\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F16\u002Fuj-igazgatosag-es-felugyelobizottsag-allt-fel-a-mav-csoport-elen\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":321,"slug":322,"locale":40,"displayLocale":40,"title":323,"excerpt":324,"url":325,"path":326,"imageUrl":327,"publishedAt":328,"modifiedAt":329,"categories":330,"firstTag":332,"tags":333,"authorName":249,"translations":352,"translationStatus":357,"languageNotice":15,"availableLocales":358,"seo":359,"canonicalUrl":325},96389,"heading-to-north-america-the-new-solaris-urbino-40-electric-is-ready-to-roll","Heading to North America: the new Solaris Urbino 40 electric is ready to roll","Solaris has released new images of its Urbino 40 electric battery-electric bus, developed specifically for the North American market, ahead of its official world premiere on October 5 at the APTA TRANSform...","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F16\u002Fheading-to-north-america-the-new-solaris-urbino-40-electric-is-ready-to-roll\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F16\u002Fheading-to-north-america-the-new-solaris-urbino-40-electric-is-ready-to-roll\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F1000032034.jpg","2026-09-16T12:20:31+02:00","2026-09-16T12:29:45+02:00",[331],"Abroad",{"name":187,"class":188},[334,335,339,340,344,348],{"id":233,"name":234,"slug":235,"class":15},{"id":336,"name":337,"slug":338,"class":15},218,"USA","usa",{"id":191,"name":192,"slug":193,"class":15},{"id":341,"name":342,"slug":343,"class":15},4144,"Észak-Amerika","eszak-amerika",{"id":345,"name":346,"slug":347,"class":15},11126,"Urbino 40 electric","urbino-40-electric",{"id":349,"name":350,"slug":351,"class":15},11127,"Solaris North America","solaris-north-america",{"hu":353,"en":356},{"path":354,"url":355},"\u002F2026\u002F09\u002F16\u002Firany-eszak-amerika-rajtra-kesz-az-uj-solaris-urbino-40-electric\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F16\u002Firany-eszak-amerika-rajtra-kesz-az-uj-solaris-urbino-40-electric\u002F",{"path":326,"url":325},"translated",[176,40],{"title":323,"description":324},{"id":361,"slug":362,"locale":40,"displayLocale":40,"title":363,"excerpt":364,"url":365,"path":366,"imageUrl":367,"publishedAt":368,"modifiedAt":369,"categories":370,"firstTag":371,"tags":372,"authorName":405,"translations":406,"translationStatus":357,"languageNotice":15,"availableLocales":411,"seo":412,"canonicalUrl":365},96363,"byd-may-have-set-its-sights-on-menarinis-flumeri-plant","BYD may have set its sights on Menarini’s Flumeri plant","According to Italian press reports – first carried by the Irpinia news agency and then reviewed by the specialist portal Autobusweb – BYD is showing serious interest in taking over Menarini’s plant...","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F15\u002Fbyd-may-have-set-its-sights-on-menarinis-flumeri-plant\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F15\u002Fbyd-may-have-set-its-sights-on-menarinis-flumeri-plant\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002FWhatsApp-Image-2025-07-21-at-10.20.08-1_cimlapkep.jpg","2026-09-15T23:03:37+02:00","2026-09-16T03:12:06+02:00",[331],{"name":15,"class":15},[373,377,381,385,389,393,397,401],{"id":374,"name":375,"slug":376,"class":15},161,"gyártás","gyartas",{"id":378,"name":379,"slug":380,"class":15},339,"BYD","byd",{"id":382,"name":383,"slug":384,"class":15},341,"Olaszország","olaszorszag",{"id":386,"name":387,"slug":388,"class":15},1047,"felvásárlás","felvasarlas",{"id":390,"name":391,"slug":392,"class":15},1454,"Bologna","bologna",{"id":394,"name":395,"slug":396,"class":15},3195,"Menarinibus","menarinibus",{"id":398,"name":399,"slug":400,"class":15},4873,"Seri Industrial","seri-industrial",{"id":402,"name":403,"slug":404,"class":15},11144,"Flumeri","flumeri","Patthy Gellért",{"hu":407,"en":410},{"path":408,"url":409},"\u002F2026\u002F09\u002F15\u002Fszemet-vethetett-a-byd-a-menarini-flumeri-gyarara\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F15\u002Fszemet-vethetett-a-byd-a-menarini-flumeri-gyarara\u002F",{"path":366,"url":365},[176,40],{"title":363,"description":364},{"id":414,"type":269,"title":415,"posts":416},"mbi_related_posts_widget-4","Related articles",[417,462,507],{"id":418,"slug":419,"locale":176,"displayLocale":176,"title":420,"excerpt":421,"url":422,"path":423,"imageUrl":424,"publishedAt":425,"modifiedAt":426,"categories":427,"firstTag":428,"tags":429,"authorName":249,"translations":456,"translationStatus":254,"languageNotice":255,"availableLocales":460,"seo":461,"canonicalUrl":422},57935,"nagyobb-kapacitas-es-zold-kozlekedes-duplacsuklos-trolibuszok-praga-repuloteri-vonalan","Nagyobb kapacitás és zöld közlekedés: duplacsuklós trolibuszok Prága repülőtéri vonalán","Prága vezetése hosszú évek óta kiemelt figyelmet fordít a fenntartható városi közlekedés fejlesztésére. A cseh főváros közösségi közlekedési hálózata napi szinten közel 1,3 millió utast…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2024\u002F08\u002F18\u002Fnagyobb-kapacitas-es-zold-kozlekedes-duplacsuklos-trolibuszok-praga-repuloteri-vonalan\u002F","\u002Fen\u002F2024\u002F08\u002F18\u002Fnagyobb-kapacitas-es-zold-kozlekedes-duplacsuklos-trolibuszok-praga-repuloteri-vonalan\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F08\u002F10mb-300dpi-2024-t24-praga-ESC_2219-scaled-1-1920x1158.jpg","2024-08-18T10:29:59+02:00","2024-08-19T01:55:08+02:00",[331],{"name":187,"class":188},[430,434,435,436,440,441,442,446,447,448,449,453],{"id":431,"name":432,"slug":433,"class":188},386,"alternatív","alternativ",{"id":233,"name":234,"slug":235,"class":15},{"id":245,"name":246,"slug":246,"class":15},{"id":437,"name":438,"slug":439,"class":15},191,"Škoda Electric","skoda",{"id":197,"name":198,"slug":199,"class":15},{"id":209,"name":210,"slug":211,"class":15},{"id":443,"name":444,"slug":445,"class":15},1431,"Trollino 24","trollino-24",{"id":221,"name":222,"slug":223,"class":15},{"id":203,"name":204,"slug":205,"class":15},{"id":215,"name":216,"slug":217,"class":15},{"id":450,"name":451,"slug":452,"class":15},2221,"Prága-Václav Havel repülőtér","praga-vaclav-havel-repuloter",{"id":454,"name":455,"slug":455,"class":15},4606,"expressz",{"hu":457},{"path":458,"url":459},"\u002F2024\u002F08\u002F18\u002Fnagyobb-kapacitas-es-zold-kozlekedes-duplacsuklos-trolibuszok-praga-repuloteri-vonalan\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F08\u002F18\u002Fnagyobb-kapacitas-es-zold-kozlekedes-duplacsuklos-trolibuszok-praga-repuloteri-vonalan\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":463,"slug":464,"locale":40,"displayLocale":40,"title":465,"excerpt":466,"url":467,"path":468,"imageUrl":469,"publishedAt":470,"modifiedAt":471,"categories":472,"firstTag":473,"tags":474,"authorName":249,"translations":500,"translationStatus":357,"languageNotice":15,"availableLocales":505,"seo":506,"canonicalUrl":467},95474,"pragues-first-trolleybus-started-running-90-years-ago-the-reborn-network-continues-to-expand","Prague’s first trolleybus started running 90 years ago – the reborn network continues to expand","Prague is celebrating the 90th anniversary of the launch of trolleybus services this year, but the jubilee also marks the emergence of a new era. After a break of several decades, trolleybuses...","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F25\u002Fpragues-first-trolleybus-started-running-90-years-ago-the-reborn-network-continues-to-expand\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F25\u002Fpragues-first-trolleybus-started-running-90-years-ago-the-reborn-network-continues-to-expand\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F774184631_3322560041274976_2337321753605136445_n.jpeg","2026-08-25T14:26:03+02:00","2026-08-25T20:14:05+02:00",[331],{"name":187,"class":188},[475,476,477,478,479,480,481,485,488,491,494,497],{"id":245,"name":246,"slug":246,"class":15},{"id":197,"name":198,"slug":199,"class":15},{"id":221,"name":222,"slug":223,"class":15},{"id":203,"name":204,"slug":205,"class":15},{"id":215,"name":216,"slug":217,"class":15},{"id":191,"name":192,"slug":193,"class":15},{"id":482,"name":483,"slug":484,"class":15},3172,"infrastruktúra","infrastruktura",{"id":486,"name":487,"slug":487,"class":15},3916,"59",{"id":489,"name":490,"slug":490,"class":15},4256,"58",{"id":492,"name":493,"slug":493,"class":15},10125,"51",{"id":495,"name":496,"slug":496,"class":15},10126,"53",{"id":498,"name":499,"slug":499,"class":15},10127,"52",{"hu":501,"en":504},{"path":502,"url":503},"\u002F2026\u002F08\u002F25\u002F90-eve-indult-el-az-elso-pragai-trolibusz-tovabb-epul-az-ujjaszuletett-halozat\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F25\u002F90-eve-indult-el-az-elso-pragai-trolibusz-tovabb-epul-az-ujjaszuletett-halozat\u002F",{"path":468,"url":467},[176,40],{"title":465,"description":466},{"id":508,"slug":509,"locale":176,"displayLocale":176,"title":510,"excerpt":511,"url":512,"path":513,"imageUrl":514,"publishedAt":515,"modifiedAt":516,"categories":517,"firstTag":518,"tags":519,"authorName":249,"translations":536,"translationStatus":254,"languageNotice":255,"availableLocales":540,"seo":541,"canonicalUrl":512},92868,"kedvezobbek-a-vartnal-a-pragai-trolibusz-es-villanybuszuzem-elso-koltsegadatai","Kedvezőbbek a vártnál a prágai trolibusz- és villanybuszüzem első költségadatai","Prága az elmúlt években nem egyszerűen újraindította a trolibuszközlekedést, hanem lényegében Európa legnagyobb szabású trolibusz-visszaépítési programját kezdte el felrajzolni. A cseh fővárosban a felsővezetékes közlekedés…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F06\u002F22\u002Fkedvezobbek-a-vartnal-a-pragai-trolibusz-es-villanybuszuzem-elso-koltsegadatai\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F06\u002F22\u002Fkedvezobbek-a-vartnal-a-pragai-trolibusz-es-villanybuszuzem-elso-koltsegadatai\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F06\u002F10mb-300dpi-2024-t24-praga-ESC_2260-1-1920x1376.jpg","2026-06-22T17:45:55+02:00","2026-06-22T17:56:43+02:00",[331],{"name":187,"class":188},[520,521,522,525,526,527,531,532],{"id":245,"name":246,"slug":246,"class":15},{"id":197,"name":198,"slug":199,"class":15},{"id":523,"name":524,"slug":524,"class":15},971,"villanybusz",{"id":221,"name":222,"slug":223,"class":15},{"id":203,"name":204,"slug":205,"class":15},{"id":528,"name":529,"slug":530,"class":15},2188,"akkumulátoros trolibusz","akkumulatoros-trolibusz",{"id":482,"name":483,"slug":484,"class":15},{"id":533,"name":534,"slug":535,"class":15},11004,"költségek","koltsegek",{"hu":537},{"path":538,"url":539},"\u002F2026\u002F06\u002F22\u002Fkedvezobbek-a-vartnal-a-pragai-trolibusz-es-villanybuszuzem-elso-koltsegadatai\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F06\u002F22\u002Fkedvezobbek-a-vartnal-a-pragai-trolibusz-es-villanybuszuzem-elso-koltsegadatai\u002F",[176],{"title":15,"description":15},[],"\u003Cdiv class=\"mbi-ad-zone\">\u003C\u002Fdiv>",null,{"enabled":259,"count":546,"sensitive":58,"images":547},8,[548,552,556,560,564,568,572,576],{"id":549,"url":550,"thumbnailUrl":550,"title":551,"caption":15,"alt":15},86907,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F01\u002F475859275_934804508776065_7072148281907296651_n.jpg","475859275_934804508776065_7072148281907296651_n",{"id":553,"url":554,"thumbnailUrl":554,"title":555,"caption":15,"alt":15},86908,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F01\u002F475844716_934608458795670_186023081863036303_n.jpg","475844716_934608458795670_186023081863036303_n",{"id":557,"url":558,"thumbnailUrl":558,"title":559,"caption":15,"alt":15},86909,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F01\u002F10mb-300dpi-2024-t24-praga-ESC_2622.jpg","10mb-300dpi-2024-t24-praga-ESC_2622",{"id":561,"url":562,"thumbnailUrl":562,"title":563,"caption":15,"alt":15},86910,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F01\u002F482274141_957049219884927_2480516595930213025_n.jpg","482274141_957049219884927_2480516595930213025_n",{"id":565,"url":566,"thumbnailUrl":566,"title":567,"caption":15,"alt":15},86912,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F01\u002F10mb-300dpi-2024-t24-praga-ESC_2219-1-scaled.jpg","10mb-300dpi-2024-t24-praga-ESC_2219 (1)",{"id":569,"url":570,"thumbnailUrl":570,"title":571,"caption":15,"alt":15},86911,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F01\u002F10mb-300dpi-2024-t24-praga-ESC_2579-scaled.jpg","ESCARGO850",{"id":573,"url":574,"thumbnailUrl":574,"title":575,"caption":15,"alt":15},86904,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F01\u002F20250204_115259-1920x1194-1.webp","20250204_115259-1920×1194",{"id":577,"url":578,"thumbnailUrl":578,"title":579,"caption":15,"alt":15},86913,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F01\u002F10mb-300dpi-2024-t24-praga-ESC_2685.jpg","10mb-300dpi-2024-t24-praga-ESC_2685",[581,618,639],{"id":582,"slug":583,"locale":176,"displayLocale":176,"title":584,"excerpt":585,"url":586,"path":587,"imageUrl":588,"publishedAt":589,"modifiedAt":590,"categories":591,"firstTag":592,"tags":593,"authorName":249,"translations":612,"translationStatus":254,"languageNotice":255,"availableLocales":616,"seo":617,"canonicalUrl":586},51345,"februar-1-tol-menetrendszeruen-kozlekedik-az-58-as-trolibusz-pragaban","Február 1-től menetrendszerűen közlekedik az 58-as trolibusz Prágában","A vonalra szánt akkumulátoros SOR TNS 18 trolibuszok próbaüzemének lezárultát követően, február 1-je üzemkezdettől Prágában elindul a menetrend szerinti trolibuszüzem a Palmovka és Miškovice között…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2024\u002F01\u002F31\u002Ffebruar-1-tol-menetrendszeruen-kozlekedik-az-58-as-trolibusz-pragaban\u002F","\u002Fen\u002F2024\u002F01\u002F31\u002Ffebruar-1-tol-menetrendszeruen-kozlekedik-az-58-as-trolibusz-pragaban\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F01\u002F394640409_654435556812963_6996719709448598157_n-1920x1312.jpg","2024-01-31T13:25:47+01:00","2024-01-31T14:02:20+01:00",[331],{"name":187,"class":188},[594,595,596,597,598,602,603,604,608],{"id":245,"name":246,"slug":246,"class":15},{"id":197,"name":198,"slug":199,"class":15},{"id":221,"name":222,"slug":223,"class":15},{"id":203,"name":204,"slug":205,"class":15},{"id":599,"name":600,"slug":601,"class":15},1962,"Cegelec","cegelec",{"id":215,"name":216,"slug":217,"class":15},{"id":528,"name":529,"slug":530,"class":15},{"id":605,"name":606,"slug":607,"class":15},4334,"SOR TNS 18","sor-tns-18",{"id":609,"name":610,"slug":611,"class":15},4622,"58-as troli","58-as-troli",{"hu":613},{"path":614,"url":615},"\u002F2024\u002F01\u002F31\u002Ffebruar-1-tol-menetrendszeruen-kozlekedik-az-58-as-trolibusz-pragaban\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F01\u002F31\u002Ffebruar-1-tol-menetrendszeruen-kozlekedik-az-58-as-trolibusz-pragaban\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":463,"slug":464,"locale":40,"displayLocale":40,"title":465,"excerpt":466,"url":467,"path":468,"imageUrl":469,"publishedAt":470,"modifiedAt":471,"categories":619,"firstTag":620,"tags":621,"authorName":249,"translations":634,"translationStatus":357,"languageNotice":15,"availableLocales":637,"seo":638,"canonicalUrl":467},[331],{"name":187,"class":188},[622,623,624,625,626,627,628,629,630,631,632,633],{"id":245,"name":246,"slug":246,"class":15},{"id":197,"name":198,"slug":199,"class":15},{"id":221,"name":222,"slug":223,"class":15},{"id":203,"name":204,"slug":205,"class":15},{"id":215,"name":216,"slug":217,"class":15},{"id":191,"name":192,"slug":193,"class":15},{"id":482,"name":483,"slug":484,"class":15},{"id":486,"name":487,"slug":487,"class":15},{"id":489,"name":490,"slug":490,"class":15},{"id":492,"name":493,"slug":493,"class":15},{"id":495,"name":496,"slug":496,"class":15},{"id":498,"name":499,"slug":499,"class":15},{"hu":635,"en":636},{"path":502,"url":503},{"path":468,"url":467},[176,40],{"title":465,"description":466},{"id":640,"slug":641,"locale":176,"displayLocale":176,"title":642,"excerpt":643,"url":644,"path":645,"imageUrl":646,"publishedAt":647,"modifiedAt":648,"categories":649,"firstTag":650,"tags":651,"authorName":249,"translations":674,"translationStatus":254,"languageNotice":255,"availableLocales":678,"seo":679,"canonicalUrl":644},75011,"praga-2026-tol-mar-nem-vasarolna-tobb-dizelbuszt","Prága 2026-tól már nem vásárolna több dízelbuszt","Úgy tűnik, fordulóponthoz érkezik Prága városi buszflottájának fejlesztése, a fővárosi közlekedési társaság, a DPP ugyanis a tervek szerint 2026-tól már nem állítana forgalomba dízelüzemű autóbuszokat.…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2025\u002F07\u002F15\u002Fpraga-2026-tol-mar-nem-vasarolna-tobb-dizelbuszt\u002F","\u002Fen\u002F2025\u002F07\u002F15\u002Fpraga-2026-tol-mar-nem-vasarolna-tobb-dizelbuszt\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F07\u002F476276674_937936885129494_430697878127727197_n-1920x1418.jpg","2025-07-15T19:10:20+02:00","2025-07-15T20:00:24+02:00",[331],{"name":187,"class":188},[652,655,656,660,664,665,666,670],{"id":653,"name":654,"slug":654,"class":15},44,"elektromos",{"id":197,"name":198,"slug":199,"class":15},{"id":657,"name":658,"slug":659,"class":15},1438,"közösségi közlekedés","kozossegi-kozlekedes",{"id":661,"name":662,"slug":663,"class":15},1475,"közszolgáltatás","kozszolgaltatas",{"id":221,"name":222,"slug":223,"class":15},{"id":203,"name":204,"slug":205,"class":15},{"id":667,"name":668,"slug":669,"class":15},3100,"dízel","dizel",{"id":671,"name":672,"slug":673,"class":15},3898,"tiszta járművek","tiszta-jarmuvek",{"hu":675},{"path":676,"url":677},"\u002F2025\u002F07\u002F15\u002Fpraga-2026-tol-mar-nem-vasarolna-tobb-dizelbuszt\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F07\u002F15\u002Fpraga-2026-tol-mar-nem-vasarolna-tobb-dizelbuszt\u002F",[176],{"title":15,"description":15}]