[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"$foDmw4ASKKmlWy2h1dp73TWKfjUj_9p6mbFhRwVHlN_I":3,"$fgjuYL8zTyyEhjHDFRRK607kK0FsXWs35OZshBH4ZMBU":62,"$fmfiL8-hwuySIG-FW5BiIRa7Fff0_GlIHCvIsLxDuEyI":109,"$fdnjZvAoXpjaH_Gq-Ad6bVm7tXD2FJR3U2hA-_LGqnqs":170,"post:en:egy-korszak-meghatarozo-tavolsagi-busza-mercedes-benz-intouro-a-volan-nosztalgiaflottajaban":172},{"site":4,"menus":8,"options":12,"frontend":36},{"name":5,"description":6,"url":7},"Magyarbusz [Info]","A buszgyártásról naprakészen.","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F",{"main":9,"copyright":10,"external_sites":11},"main_menu","copyright_menu","external_sites",{"intro_text":13,"social_list":17,"social_facebook_embed":34,"notice_style_variant":35},{"footer_about":14,"footer_about_short":15,"copyright":16},"\u003Cp>Az oldal tartalmának újraközlése csak a Magyarbusz [Info] írásos beleegyezésével lehetséges.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A Magyarbusz [Info] médiaértékesítési partnere az MBI Média Kft.\u003C\u002Fp>\n","","Weboldalunk egy buszgyártással és buszközlekedéssel foglalkozó hírportál. Fő célunk a valóságon alapuló tájékoztatás az iparág hazai és nemzetközi eseményeiről.",[18,22,26,30],{"icon":19,"text":20,"url":21},"brand-facebook","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Facebookon","https:\u002F\u002Ffacebook.com\u002Fmagyarbusz.info",{"icon":23,"text":24,"url":25},"brand-twitter","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Twitteren","https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FMagyarbusz_info",{"icon":27,"text":28,"url":29},"brand-linkedin","Kövess minket \u003Cbr \u002F> LinkedInen","https:\u002F\u002Fhu.linkedin.com\u002Fcompany\u002Fmagyarbusz-info",{"icon":31,"text":32,"url":33},"brand-instagram","Kövess minket \u003Cbr \u002F> Instagramon","https:\u002F\u002Fwww.instagram.com\u002Fmagyarbuszinfo\u002F","\u003Cdiv class=\"fb-page\" data-href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" data-tabs=\"\" data-width=\"\" data-height=\"360\" data-small-header=\"false\" data-adapt-container-width=\"true\" data-hide-cover=\"false\" data-show-facepile=\"true\">\r\n\u003Cblockquote cite=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" class=\"fb-xfbml-parse-ignore\">\r\n\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\">Magyarbusz [Info]\u003C\u002Fa>\r\n\u003C\u002Fblockquote>\r\n\u003C\u002Fdiv>","style2",{"ads":37,"support":56},{"schemaVersion":38,"version":39,"publishedAt":15,"locale":40,"placements":41},3,0,"en",{"home-after-latest":42,"home-between-sections":44,"article-after-first-paragraph-desktop":45,"article-after-first-paragraph-mobile":46,"article-after-tags-desktop":47,"article-after-tags-mobile":48,"sidebar-after-latest":49,"sidebar-after-related":50,"article-between-related-and-latest":51,"article-after-latest":52,"archive-after-editorial-picks":53,"archive-feed-after-six":54,"archive-between-leader-and-list":55},{"mode":43},"dummy",{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"schemaVersion":57,"enabled":58,"title":59,"body":60,"actionLabel":61},1,false,"Help us *keep going!*","Every day, we work to bring you the latest from the bus world quickly, accurately and clearly. If this work matters to you, help us continue with a small contribution.","Support Magyarbusz [Info]",{"location":9,"items":63},[64,69,74,79,84,89,94,99,104],{"id":65,"parentId":39,"title":66,"url":67,"target":15,"children":68},38011,"HOME","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F",[],{"id":70,"parentId":39,"title":71,"url":72,"target":15,"children":73},40,"HUNGARIAN MAKES","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fhungarian_makes\u002F",[],{"id":75,"parentId":39,"title":76,"url":77,"target":15,"children":78},61,"TECHNICS","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftechnics\u002F",[],{"id":80,"parentId":39,"title":81,"url":82,"target":15,"children":83},60,"MAGAZINE","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fmagazine\u002F",[],{"id":85,"parentId":39,"title":86,"url":87,"target":15,"children":88},38024,"TRAVEL","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftravel\u002F",[],{"id":90,"parentId":39,"title":91,"url":92,"target":15,"children":93},1025,"SAFE WAY","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fsafe_way\u002F",[],{"id":95,"parentId":39,"title":96,"url":97,"target":15,"children":98},59,"ABROAD","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fabroad\u002F",[],{"id":100,"parentId":39,"title":101,"url":102,"target":15,"children":103},62,"RETROSPECTIVE","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fretrospective\u002F",[],{"id":105,"parentId":39,"title":106,"url":107,"target":15,"children":108},37949,"ALTERNATIVE","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",[],{"site":110,"introText":111,"socialList":112,"widgetColumns":117,"copyrightMenu":168,"externalSitesMenu":169},{"name":5},{"footerAbout":14,"footerAboutShort":15,"copyright":16},[113,114,115,116],{"icon":19,"text":20,"url":21},{"icon":23,"text":24,"url":25},{"icon":27,"text":28,"url":29},{"icon":31,"text":32,"url":33},[118,145],{"id":119,"widgets":120},"footer_widget_1",[121],{"id":122,"type":123,"title":15,"items":124},"nav_menu-2","menu",[125,130,135,140],{"id":126,"parentId":39,"title":127,"url":128,"target":15,"children":129},47860,"Bemutatkozás","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkik-vagyunk\u002F",[],{"id":131,"parentId":39,"title":132,"url":133,"target":15,"children":134},38027,"Impresszum","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fimpresszum\u002F",[],{"id":136,"parentId":39,"title":137,"url":138,"target":15,"children":139},38028,"Kapcsolat","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkapcsolat\u002F",[],{"id":141,"parentId":39,"title":142,"url":143,"target":15,"children":144},38029,"Adatkezelési tájékoztató","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fadatkezelesi-tajekoztato\u002F",[],{"id":146,"widgets":147},"footer_widget_2",[148],{"id":149,"type":123,"title":15,"items":150},"nav_menu-3",[151,156,160,164],{"id":152,"parentId":39,"title":153,"url":154,"target":15,"children":155},47861,"Introduction","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fwho-are-we\u002F",[],{"id":157,"parentId":39,"title":158,"url":133,"target":15,"children":159},38031,"Imprint",[],{"id":161,"parentId":39,"title":162,"url":138,"target":15,"children":163},38030,"Contact",[],{"id":165,"parentId":39,"title":166,"url":143,"target":15,"children":167},38032,"Privacy Policy",[],[],[],{"location":11,"items":171},[],{"post":173,"related":588},{"id":174,"slug":175,"locale":176,"displayLocale":176,"title":177,"excerpt":178,"url":179,"path":180,"imageUrl":181,"publishedAt":182,"modifiedAt":183,"categories":184,"firstTag":186,"tags":188,"authorName":230,"translations":231,"translationStatus":235,"languageNotice":236,"availableLocales":237,"seo":238,"canonicalUrl":179,"content":239,"preserveFeaturedImageRatio":240,"author":241,"translatedTagNames":244,"widgets":245,"adHtml":545,"tenderBox":546,"gallery":547,"audioPlayer":546},84298,"egy-korszak-meghatarozo-tavolsagi-busza-mercedes-benz-intouro-a-volan-nosztalgiaflottajaban","hu","Egy korszak meghatározó távolsági busza: Mercedes-Benz Intouro a Volán nosztalgiaflottájában","Újabb taggal bővült a Volánbusz retró- és nosztalgiaflottája, ám ezúttal – az eddig megszokott gyakorlattól eltérően – nem hazai gyártású autóbusz került a megőrzött járművek…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2025\u002F12\u002F14\u002Fegy-korszak-meghatarozo-tavolsagi-busza-mercedes-benz-intouro-a-volan-nosztalgiaflottajaban\u002F","\u002Fen\u002F2025\u002F12\u002F14\u002Fegy-korszak-meghatarozo-tavolsagi-busza-mercedes-benz-intouro-a-volan-nosztalgiaflottajaban\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F12\u002Fibn-622_6-1920x1280.jpg","2025-12-14T18:53:13+01:00","2025-12-15T14:19:17+01:00",[185],"Magazine",{"name":187,"class":15},"Volánbusz",[189,195,201,207,213,219,224],{"id":190,"name":191,"slug":192,"url":193,"path":194},2155,"értékmegőrzés","ertekmegorzes","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fertekmegorzes\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fertekmegorzes\u002F",{"id":196,"name":197,"slug":198,"url":199,"path":200},2286,"értékmentő program","ertekmento-program","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fertekmento-program\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fertekmento-program\u002F",{"id":202,"name":203,"slug":204,"url":205,"path":206},357,"Mercedes-Benz","mercedes-benz","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fmercedes-benz\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fmercedes-benz\u002F",{"id":208,"name":209,"slug":210,"url":211,"path":212},10672,"Mercedes-Benz Intouro","mercedes-benz-intouro","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fmercedes-benz-intouro\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fmercedes-benz-intouro\u002F",{"id":214,"name":215,"slug":216,"url":217,"path":218},10673,"O560","o560","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fo560\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fo560\u002F",{"id":220,"name":187,"slug":221,"url":222,"path":223},126,"volanbusz","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fvolanbusz\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fvolanbusz\u002F",{"id":225,"name":226,"slug":227,"url":228,"path":229},4799,"Volánbusz nosztalgia","volanbusz-nosztalgia","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fvolanbusz-nosztalgia\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fvolanbusz-nosztalgia\u002F","Ludányi József",{"hu":232},{"path":233,"url":234},"\u002F2025\u002F12\u002F14\u002Fegy-korszak-meghatarozo-tavolsagi-busza-mercedes-benz-intouro-a-volan-nosztalgiaflottajaban\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F12\u002F14\u002Fegy-korszak-meghatarozo-tavolsagi-busza-mercedes-benz-intouro-a-volan-nosztalgiaflottajaban\u002F","source_only","Hungarian language",[176],{"title":15,"description":15},"\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Cstrong>Újabb taggal bővült a Volánbusz retró- és nosztalgiaflottája, ám ezúttal – az eddig megszokott gyakorlattól eltérően – nem hazai gyártású autóbusz került a megőrzött járművek közé. A gyűjtemény legújabb darabja a 2000-es évek elején a megyei Volánbusz távolsági forgalmában meghatározó szerepet betöltő típus, a török gyártású, első generációs Mercedes-Benz Intouro RH egyik „volános” példánya. Ezek a járművek a Volánbusz önálló működésének időszakában nem csupán Pest megye és környékének viszonylatain, hanem országos jelentőségű távolsági relációkban is rendszeresen közlekedtek, így a belföldi hosszú távú közlekedés meghatározó szereplőivé váltak. Hosszú éveken át jártak az ország különböző távolsági viszonylatain, ami széles körben ismertté tette őket az utazóközönség számára. Jellegzetes, a köznyelvben „papagáj” csíkozású fényezésük miatt pedig különösen könnyen felismerhetők voltak. Az utóbbi években életkoruknál fogva már egyre kisebb szerepet töltöttek be a Volán-flottában, és tekintettel arra, hogy forgalomba állításuk csaknem negyed évszázada történt, mára gyakorlatilag teljesen eltűntek a menetrend szerinti forgalomból.\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A kezdetektől fogva \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F07\u002F26\u002Fharom-evtizede-mukodik-a-daimler-buses-torokorszagi-buszgyara\u002F\">a Daimler Buses törökországi üzemében\u003C\u002Fa> készülő, O560 kódjelű modell 1999-től 2006-ig volt gyártásban, amikor is átadta helyét az Intouro sokak szerint jóval fapadosabbra sikerült második generációjának. Az 1999 szeptemberében, a törökországi Izmirben megrendezett Izmir vásáron bemutatott típus konstrukciós alapjául a Setra S 315 ÜL szolgált. Az Intouro első nemzedéke Nyugat-Európában nem terjedt el széles körben, ehelyett termékpolitikai megfontolásokból főként a Közel-Keleten, valamint a közép- és kelet-európai régióban – így például Magyarországon és Csehországban – jelent meg érzékelhető darabszámban. Nyugat-Európában ezt a járműkategóriát az \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F02\u002F22\u002Fharminc-eve-egyesitette-eroit-a-mercedes-benz-es-a-kassbohrer-setra\u002F\">EvoBus csoport\u003C\u002Fa> más, magasabb presztízsű típusaival, elsősorban a Mercedes-Benz Integróval és a Setra már említett modelljével szolgálta ki.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F12\u002Fmercedes-benz_intouro_373.jpeg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-84300\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F12\u002Fmercedes-benz_intouro_373.jpeg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"570\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Magyarországon az Intourók abban az időszakban érkeztek meg a Volánbusz flottájába, amikor a korábban meghatározó szerepet betöltő hazai buszgyártás – élén az Ikarusszal – már nem volt képes a Volán-társaságok igényeit megfelelő volumenben és konstrukciós kínálattal kiszolgálni, így a beszerzési politika fokozatosan nyitott a külföldi konkurensek irányába. Bár korábban is megjelentek külföldi, nevesebb gyártók járművei a Volán-társaságoknál – elsősorban nemzetközi forgalomban, kisebb darabszámban, például Berkhof, Setra és Van Hool típusok formájában –, a 2000-es évek elején vált igazán érzékelhetővé a nemzetközi gyártók, így az MAN és a Mercedes-Benz nagyobb arányú térnyerése a hazai helyközi közlekedésben, ahol korábban a hazai gyártók dominanciája volt meghatározó. Ennek a folyamatnak a részeként a Volánbusz 1999 és 2003 között összesen 76 darab, döntően török gyártású, új Mercedes-Benz autóbuszt vásárolt. A beszerzések között szerepeltek Mercedes-Benz O345G Conecto csuklós autóbuszok, O350 Tourismo és  nemzetközi forgalomra szánt O580-17 Travego távolsági kocsik, valamint 32 darab, városközi és távolsági feladatokra kialakított Mercedes-Benz O560 Intouro is.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_84189\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F12\u002Fibn-622-1.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-84189\" class=\"wp-image-84189\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F12\u002Fibn-622-1.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"525\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-84189\" class=\"wp-caption-text\">Fotó: Bódi Balázs\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A 32 darabos Intouro-flotta a Volán-társaságok tulajdonosi jogait gyakorló ÁPV Rt. (Állami Privatizációs és Vagyonkezelő Rt.) által 2001-2002-ben meghirdetett Volán-tenderek keretében került beszerzésre, a hosszabb utazásokra alkalmas, helyközi szóló \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2020\u002F06\u002F13\u002Fosztaly-vigyazz-az-europai-autobusz-osztalyok-attekintese\u002F\">M3\u002FII járműosztályban\u003C\u002Fa>. A járművek darabonként nettó 38,1 millió forintos beszerzési áron érkeztek – érdemes megemlíteni, hogy a típus a nettó 32,66 millió forintért kínált Scania alvázas Ikarus EAG E95 rovására került kiválasztásra a Volánbusznál. A Mercedes-Benz Intourók a beszerzési időszakban szintén török gyártású, elővárosi MAN autóbuszokkal együtt álltak forgalomba, jól jelezve a Volán-flották beszerzési politikájának ekkorra már egyértelműen nemzetközi irányultságát. Mindazonáltal hosszú ideig ez jelentette az utolsó új autóbuszbeszerzési kört a társaságnál.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_84187\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F12\u002Fibn-622_4-scaled.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-84187\" class=\"wp-image-84187\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F12\u002Fibn-622_4-scaled.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"469\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-84187\" class=\"wp-caption-text\">Fotó: Bódi Balázs\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A kontingens három ütemben állt forgalomba. Az első körben 12 jármű érkezett HPE betűjelű rendszámokkal, amelyek 2001 nyarán kezdték meg a szolgálatot, két nemzetközi forgalomra szánt Mercedes-Benz O350 Tourismo társaságában, valamint Ikarus C56, Ikarus C80 és MAN autóbuszokkal együtt. A 2002-es második ütem alkalmával két részletben további 10-10 jármű érkezett a Volánbusz Andor utcai telephelyére, IBN és IFC rendszámokkal. Az első széria egyik példányát 2001 októberében az Automobil 2001 – Budapesti Autószalon és Nemzetközi Járműipari Szakkiállításon is bemutatták. A seregszemlén az Intouro és egy Gemenc Volános modellfrissített Ikarus EAG E95 (HRE-857), valamint több külföldi gyártó – köztük a Mercedes-Benz mellett az MAN, a Setra és az Irizar – modelljei is szerepeltek. A bemutatott járművek összetétele jól érzékeltette, hogy a hazai buszgyártás ekkorra már láthatóan háttérbe szorulóban volt, miközben a nagy külföldi gyártók jelenléte egyre meghatározóbbá vált a magyarországi buszpiacon.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_84299\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F12\u002FAutoszalon2001_Mercedes-O560.jpeg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-84299\" class=\"wp-image-84299\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F12\u002FAutoszalon2001_Mercedes-O560.jpeg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"504\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-84299\" class=\"wp-caption-text\">Fotó: Hajmási Tibor\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az első generációs Mercedes-Benz Intourók a járművezetők körében sohasem váltak igazán népszerűvé, aminek elsősorban két oka volt. Egyrészt a rendkívül kemény fékpedál, amely ugyan idővel megszokható volt, de hosszabb távon kényelmetlennek bizonyult. Másrészt a szűk vezetőtér, amely 170 centiméter feletti testmagasság esetén már komoly kompromisszumokat igényelt, elsősorban a pedál- és lábtér kialakítása miatt.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_84185\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F12\u002FIBN-622-scaled.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-84185\" class=\"wp-image-84185\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F12\u002FIBN-622-scaled.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"467\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-84185\" class=\"wp-caption-text\">Fotó: Garamvölgyi Gergő\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Bár a járművekkel kapcsolatban gyakran szokás – félig tréfásan – megjegyezni, hogy „a világ összes kilométerét megtették”, az autóbuszok üzembe állítását követően kezdetben szinte mindegyik példánynál jelentkeztek kisebb-nagyobb problémák. Ezek azonban nem konstrukciós hibákra, hanem elsősorban a törökországi összeszerelés minőségi hiányosságaira voltak visszavezethetők. Ez a jelenség nem csupán az Intourók esetében volt megfigyelhető, hanem általánosságban ma is jellemző a török gyártású MAN és Mercedes-Benz autóbuszokra, függetlenül az adott típus generációjától.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_84191\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F12\u002FIBN-belter-2-scaled.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-84191\" class=\"wp-image-84191\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F12\u002FIBN-belter-2-scaled.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"467\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-84191\" class=\"wp-caption-text\">Fotó: Garamvölgyi Gergő\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Miután a műszaki személyzet és a járművezetők a kezdeti problémákat orvosolták, az Intourók kifejezetten megbízható és strapabíró járművekké váltak. Típushibák gyakorlatilag nem voltak jellemzők, az üzemeltetés kiszámíthatónak bizonyult, a járművek pedig „jóindulatúnak” számítottak abban az értelemben, hogy a felmerülő műszaki problémákat jellemzően előre jelezték.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_84192\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F12\u002FIBN-muszerfal-scaled.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-84192\" class=\"wp-image-84192\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F12\u002FIBN-muszerfal-scaled.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"467\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-84192\" class=\"wp-caption-text\">Fotó: Garamvölgyi Gergő\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A flottán belül műszaki eltérések is megfigyelhetők voltak. A HPE és IBN rendszámú járművek V6-os motorral, rudazatos sebességváltóval és hagyományos elrendezésű hűtőrendszerrel készültek, míg az IFC sorozat már soros, hathengeres fekvőmotorral és bowdenes vezérlésű sebességváltóval érkezett. Utóbbiaknál a hűtő a jobb oldali motortérajtó mögött, a jármű hossztengelyével párhuzamosan került elhelyezésre. A ventilátor kardános szöghajtást kapott: a motorról ékszíj hajtotta meg az egyik kardánt, amelyhez kilencven fokos áttétellel csatlakozott a ventilátor hajtótengelye.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_84190\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F12\u002FIBN-belter-1-scaled.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-84190\" class=\"wp-image-84190\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F12\u002FIBN-belter-1-scaled.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"467\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-84190\" class=\"wp-caption-text\">Fotó: Garamvölgyi Gergő\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az Intourók megbízhatóságát jól jellemzi, hogy 17-18 évvel forgalomba állításukat követően is valamennyi jármű állományban maradt, és továbbra is rendszeresen közlekednek belföldi távolsági, valamint helyközi és szerződéses járatokon. Egyben ezek az autóbuszok jelentették a társaságnál az utolsó „papagáj” színsávos fényezéssel közlekedő járműcsoportot is. Az állomány futásteljesítménye járművenként jellemzően meghaladta a kétmillió kilométert, az értékmentési programba félretett példány, a 2002-ben beszerzett, IBN-622 rendszámú autóbusz pedig 2,5 millió kilométer feletti futással rendelkezik.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_84317\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F12\u002FMessenger_creation_C4022F1F-D752-4330-ACCA-2EAB93F72628.jpeg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-84317\" class=\"wp-image-84317\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F12\u002FMessenger_creation_C4022F1F-D752-4330-ACCA-2EAB93F72628.jpeg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"500\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-84317\" class=\"wp-caption-text\">Fotó: Kereszturi László\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A flotta nagyságrendileg közel fele az üzemeltetés utolsó éveiben elveszítette a típusra jellemző fényezését, és egységes fehér színt kapott. A selejtezés megkezdését követően az állományból négy példányt \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F06\u002F08\u002Fa-volanbusz-34-autobuszt-adomanyozott-az-haboru-sujtotta-ukrajnanak\u002F\">Ukrajnába szállítottak adományként\u003C\u002Fa>. Napjainkra mindössze egyetlen első generációs Mercedes-Benz Intouro maradt üzemben a korábbi flottából, jó eséllyel azonban februárban lejáró műszaki érvényességének megszűnésével ez a jármű sem közlekedik majd tovább. Az utolsó forgalomban lévő példány a már fehér fényezésű, HPE-259 rendszámú kocsi.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Cem>Címlapkép: Bódi Balázs\u003C\u002Fem>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Cem>Írásunk ebben a formában nem készülhetett volna el Kereszturi László segítsége nélkül, amelyet ezúton is köszönünk.\u003C\u002Fem>\u003C\u002Fp>\n",true,{"id":242,"name":230,"avatar":243},4,"https:\u002F\u002Fsecure.gravatar.com\u002Favatar\u002Fec5cf4240b5ec139666b0395dc733978120004a7795a3af56d8d4af07d9f3fe8?s=96&d=mm&r=g",[],{"top":246,"right":247,"rightHtml":15,"bottom":544},[],[248,402],{"id":249,"type":250,"title":251,"posts":252},"magyarbusz_recent_posts_widget-5","recent_posts","Latest articles",[253,301,349],{"id":254,"slug":255,"locale":176,"displayLocale":176,"title":256,"excerpt":257,"url":258,"path":259,"imageUrl":260,"publishedAt":261,"modifiedAt":262,"categories":263,"firstTag":265,"tags":266,"authorName":230,"translations":295,"translationStatus":235,"languageNotice":236,"availableLocales":299,"seo":300,"canonicalUrl":258},96409,"uj-igazgatosag-es-felugyelobizottsag-allt-fel-a-mav-csoport-elen","Új igazgatóság és felügyelőbizottság állt fel a MÁV-csoport élén","Jelentősen átalakult a MÁV-csoport irányítását és ellenőrzését végző két testület személyi összetétele. Vitézy Dávid tájékoztatása szerint még júliusban született döntés az igazgatóság és a felügyelőbizottság…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F16\u002Fuj-igazgatosag-es-felugyelobizottsag-allt-fel-a-mav-csoport-elen\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F16\u002Fuj-igazgatosag-es-felugyelobizottsag-allt-fel-a-mav-csoport-elen\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F811711207_2970268200016146_2786905552725802109_n-1920x1058.jpeg","2026-09-16T15:39:17+02:00","2026-09-16T15:46:46+02:00",[264],"News",{"name":15,"class":15},[267,271,275,279,283,287,291],{"id":268,"name":269,"slug":270,"class":15},849,"MÁV","mav",{"id":272,"name":273,"slug":274,"class":15},972,"Volán","volan",{"id":276,"name":277,"slug":278,"class":15},2174,"HÉV","hev",{"id":280,"name":281,"slug":282,"class":15},2240,"MÁV-csoport","mav-csoport",{"id":284,"name":285,"slug":286,"class":15},2409,"MÁV Zrt.","mav-zrt",{"id":288,"name":289,"slug":290,"class":15},5183,"igazgatóság","igazgatosag",{"id":292,"name":293,"slug":294,"class":15},11028,"KBM","kbm",{"hu":296},{"path":297,"url":298},"\u002F2026\u002F09\u002F16\u002Fuj-igazgatosag-es-felugyelobizottsag-allt-fel-a-mav-csoport-elen\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F16\u002Fuj-igazgatosag-es-felugyelobizottsag-allt-fel-a-mav-csoport-elen\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":302,"slug":303,"locale":40,"displayLocale":40,"title":304,"excerpt":305,"url":306,"path":307,"imageUrl":308,"publishedAt":309,"modifiedAt":310,"categories":311,"firstTag":313,"tags":316,"authorName":230,"translations":341,"translationStatus":346,"languageNotice":15,"availableLocales":347,"seo":348,"canonicalUrl":306},96389,"heading-to-north-america-the-new-solaris-urbino-40-electric-is-ready-to-roll","Heading to North America: the new Solaris Urbino 40 electric is ready to roll","Solaris has released new images of its Urbino 40 electric battery-electric bus, developed specifically for the North American market, ahead of its official world premiere on October 5 at the APTA TRANSform...","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F16\u002Fheading-to-north-america-the-new-solaris-urbino-40-electric-is-ready-to-roll\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F16\u002Fheading-to-north-america-the-new-solaris-urbino-40-electric-is-ready-to-roll\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F1000032034.jpg","2026-09-16T12:20:31+02:00","2026-09-16T12:29:45+02:00",[312],"Abroad",{"name":314,"class":315},"Alternatív","alternative",[317,321,325,329,333,337],{"id":318,"name":319,"slug":320,"class":15},147,"Solaris","solaris",{"id":322,"name":323,"slug":324,"class":15},218,"USA","usa",{"id":326,"name":327,"slug":328,"class":15},2243,"akkumulátoros","akkumulatoros",{"id":330,"name":331,"slug":332,"class":15},4144,"Észak-Amerika","eszak-amerika",{"id":334,"name":335,"slug":336,"class":15},11126,"Urbino 40 electric","urbino-40-electric",{"id":338,"name":339,"slug":340,"class":15},11127,"Solaris North America","solaris-north-america",{"hu":342,"en":345},{"path":343,"url":344},"\u002F2026\u002F09\u002F16\u002Firany-eszak-amerika-rajtra-kesz-az-uj-solaris-urbino-40-electric\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F16\u002Firany-eszak-amerika-rajtra-kesz-az-uj-solaris-urbino-40-electric\u002F",{"path":307,"url":306},"translated",[176,40],{"title":304,"description":305},{"id":350,"slug":351,"locale":40,"displayLocale":40,"title":352,"excerpt":353,"url":354,"path":355,"imageUrl":356,"publishedAt":357,"modifiedAt":358,"categories":359,"firstTag":360,"tags":361,"authorName":394,"translations":395,"translationStatus":346,"languageNotice":15,"availableLocales":400,"seo":401,"canonicalUrl":354},96363,"byd-may-have-set-its-sights-on-menarinis-flumeri-plant","BYD may have set its sights on Menarini’s Flumeri plant","According to Italian press reports – first carried by the Irpinia news agency and then reviewed by the specialist portal Autobusweb – BYD is showing serious interest in taking over Menarini’s plant...","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F15\u002Fbyd-may-have-set-its-sights-on-menarinis-flumeri-plant\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F15\u002Fbyd-may-have-set-its-sights-on-menarinis-flumeri-plant\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002FWhatsApp-Image-2025-07-21-at-10.20.08-1_cimlapkep.jpg","2026-09-15T23:03:37+02:00","2026-09-16T03:12:06+02:00",[312],{"name":15,"class":15},[362,366,370,374,378,382,386,390],{"id":363,"name":364,"slug":365,"class":15},161,"gyártás","gyartas",{"id":367,"name":368,"slug":369,"class":15},339,"BYD","byd",{"id":371,"name":372,"slug":373,"class":15},341,"Olaszország","olaszorszag",{"id":375,"name":376,"slug":377,"class":15},1047,"felvásárlás","felvasarlas",{"id":379,"name":380,"slug":381,"class":15},1454,"Bologna","bologna",{"id":383,"name":384,"slug":385,"class":15},3195,"Menarinibus","menarinibus",{"id":387,"name":388,"slug":389,"class":15},4873,"Seri Industrial","seri-industrial",{"id":391,"name":392,"slug":393,"class":15},11144,"Flumeri","flumeri","Patthy Gellért",{"hu":396,"en":399},{"path":397,"url":398},"\u002F2026\u002F09\u002F15\u002Fszemet-vethetett-a-byd-a-menarini-flumeri-gyarara\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F15\u002Fszemet-vethetett-a-byd-a-menarini-flumeri-gyarara\u002F",{"path":355,"url":354},[176,40],{"title":352,"description":353},{"id":403,"type":250,"title":404,"posts":405},"mbi_related_posts_widget-4","Related articles",[406,467,507],{"id":407,"slug":408,"locale":176,"displayLocale":176,"title":409,"excerpt":410,"url":411,"path":412,"imageUrl":413,"publishedAt":414,"modifiedAt":415,"categories":416,"firstTag":417,"tags":418,"authorName":230,"translations":461,"translationStatus":235,"languageNotice":236,"availableLocales":465,"seo":466,"canonicalUrl":411},23664,"harmincket-mercedes-benz-intouro-es-otvenot-credobus-inovell-erkezik-a-volanbuszhoz","Harminckét Mercedes-Benz Intouro és ötvenöt Credobus Inovell érkezik a Volánbuszhoz","A Volánbusz Zrt. flottakezelő társasága, a Volán Buszpark Kft. még 2021 áprilisában írt ki két szakaszból álló közbeszerzési eljárást összesen 79+8 darab M3\u002FII osztályú (főként…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2021\u002F09\u002F27\u002Fharmincket-mercedes-benz-intouro-es-otvenot-credobus-inovell-erkezik-a-volanbuszhoz\u002F","\u002Fen\u002F2021\u002F09\u002F27\u002Fharmincket-mercedes-benz-intouro-es-otvenot-credobus-inovell-erkezik-a-volanbuszhoz\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2021\u002F09\u002F20210927_174729-1920x1441.jpg","2021-09-27T18:00:15+02:00","2021-09-27T19:28:38+02:00",[264],{"name":15,"class":15},[419,423,424,428,432,433,437,441,445,449,453,457],{"id":420,"name":421,"slug":422,"class":15},73,"Kravtex","kravtex",{"id":220,"name":187,"slug":221,"class":15},{"id":425,"name":426,"slug":427,"class":15},127,"Inovell 12","inovell-12",{"id":429,"name":430,"slug":431,"class":15},347,"beszerzés","beszerzes",{"id":202,"name":203,"slug":204,"class":15},{"id":434,"name":435,"slug":436,"class":15},845,"Credobus","credobus",{"id":438,"name":439,"slug":440,"class":15},905,"Volán Buszpark","volan-buszpark",{"id":442,"name":443,"slug":444,"class":15},2116,"szóló","szolo",{"id":446,"name":447,"slug":448,"class":15},2452,"Omnibus Hungária","omnibus-hungaria",{"id":450,"name":451,"slug":452,"class":15},2748,"normálpadlós","normalpadlos",{"id":454,"name":455,"slug":456,"class":15},2881,"Intouro M","intouro-m",{"id":458,"name":459,"slug":460,"class":15},2913,"szerződéskötés","szerzodeskotes",{"hu":462},{"path":463,"url":464},"\u002F2021\u002F09\u002F27\u002Fharmincket-mercedes-benz-intouro-es-otvenot-credobus-inovell-erkezik-a-volanbuszhoz\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2021\u002F09\u002F27\u002Fharmincket-mercedes-benz-intouro-es-otvenot-credobus-inovell-erkezik-a-volanbuszhoz\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":468,"slug":469,"locale":176,"displayLocale":176,"title":470,"excerpt":471,"url":472,"path":473,"imageUrl":474,"publishedAt":475,"modifiedAt":475,"categories":476,"firstTag":477,"tags":478,"authorName":500,"translations":501,"translationStatus":235,"languageNotice":236,"availableLocales":505,"seo":506,"canonicalUrl":472},29300,"az-elso-fotok-a-volanbusz-vadonatuj-mercedes-benz-intouroirol","Az első fotók a Volánbusz vadonatúj Mercedes-Benz Intouróiról","A múltkori saját készítésű grafika után ezúttal már valódi fényképekkel szolgálhatunk a Volánbusz hamarosan forgalomba álló Mercedes-Benz Intouro M helyközi autóbuszairól. A típusból az előttünk…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2022\u002F03\u002F17\u002Faz-elso-fotok-a-volanbusz-vadonatuj-mercedes-benz-intouroirol\u002F","\u002Fen\u002F2022\u002F03\u002F17\u002Faz-elso-fotok-a-volanbusz-vadonatuj-mercedes-benz-intouroirol\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F03\u002F20220317_090554-1024x648.jpg","2022-03-17T12:44:02+01:00",[185],{"name":15,"class":15},[479,480,484,488,489,493,494,495,499],{"id":220,"name":187,"slug":221,"class":15},{"id":481,"name":482,"slug":483,"class":15},132,"átadás","atadas",{"id":485,"name":486,"slug":487,"class":15},329,"Daimler Buses","daimler-buses",{"id":202,"name":203,"slug":204,"class":15},{"id":490,"name":491,"slug":492,"class":15},869,"helyközi","helykozi",{"id":438,"name":439,"slug":440,"class":15},{"id":446,"name":447,"slug":448,"class":15},{"id":496,"name":497,"slug":498,"class":15},2470,"Daimler Truck AG","daimler-truck-ag",{"id":454,"name":455,"slug":456,"class":15},"Garamvölgyi Gergő",{"hu":502},{"path":503,"url":504},"\u002F2022\u002F03\u002F17\u002Faz-elso-fotok-a-volanbusz-vadonatuj-mercedes-benz-intouroirol\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F03\u002F17\u002Faz-elso-fotok-a-volanbusz-vadonatuj-mercedes-benz-intouroirol\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":508,"slug":509,"locale":176,"displayLocale":176,"title":510,"excerpt":511,"url":512,"path":513,"imageUrl":514,"publishedAt":515,"modifiedAt":516,"categories":517,"firstTag":518,"tags":519,"authorName":230,"translations":538,"translationStatus":235,"languageNotice":236,"availableLocales":542,"seo":543,"canonicalUrl":512},41803,"tizennegy-intouroval-fiatalodik-a-volanbusz-budapesti-tavolsagi-flottaja","Tizennégy Intouróval fiatalodik a Volánbusz budapesti távolsági flottája","Összesen 14 darab Mercedes-Benz Intouro M autóbusz érkezik a Volánbusz fővárosból induló országos járataira abból a 40 darabos Intouro flottából, melyet még tavaly rendelt meg…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2023\u002F04\u002F12\u002Ftizennegy-intouroval-fiatalodik-a-volanbusz-budapesti-tavolsagi-flottaja\u002F","\u002Fen\u002F2023\u002F04\u002F12\u002Ftizennegy-intouroval-fiatalodik-a-volanbusz-budapesti-tavolsagi-flottaja\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F04\u002FUj_tavolsagi_buszok_Budapestrol_Volanbusz_Mercedes_Benz_Intouro_20230412_01-1920x1280.jpg","2023-04-12T11:46:42+02:00","2023-04-12T13:55:34+02:00",[185],{"name":187,"class":15},[520,524,525,526,529,533,537],{"id":521,"name":522,"slug":523,"class":15},25,"Budapest","budapest",{"id":220,"name":187,"slug":221,"class":15},{"id":429,"name":430,"slug":431,"class":15},{"id":527,"name":528,"slug":528,"class":15},1669,"flottacsere",{"id":530,"name":531,"slug":532,"class":15},2641,"országos","orszagos",{"id":534,"name":535,"slug":536,"class":15},2852,"Pest megye","pest-megye",{"id":454,"name":455,"slug":456,"class":15},{"hu":539},{"path":540,"url":541},"\u002F2023\u002F04\u002F12\u002Ftizennegy-intouroval-fiatalodik-a-volanbusz-budapesti-tavolsagi-flottaja\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F04\u002F12\u002Ftizennegy-intouroval-fiatalodik-a-volanbusz-budapesti-tavolsagi-flottaja\u002F",[176],{"title":15,"description":15},[],"\u003Cdiv class=\"mbi-ad-zone\">\u003C\u002Fdiv>",null,{"enabled":240,"count":548,"sensitive":58,"images":549},9,[550,554,558,561,566,571,575,579,583],{"id":551,"url":552,"thumbnailUrl":552,"title":553,"caption":553,"alt":15},84300,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F12\u002Fmercedes-benz_intouro_373.jpeg","INTOURO_1",{"id":555,"url":556,"thumbnailUrl":556,"title":15,"caption":557,"alt":15},84189,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F12\u002Fibn-622-1.jpg","Fotó: Bódi Balázs",{"id":559,"url":560,"thumbnailUrl":560,"title":15,"caption":557,"alt":15},84187,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F12\u002Fibn-622_4-scaled.jpg",{"id":562,"url":563,"thumbnailUrl":563,"title":564,"caption":565,"alt":15},84299,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F12\u002FAutoszalon2001_Mercedes-O560.jpeg","Autoszalon2001_Mercedes O560","Fotó: Hajmási Tibor",{"id":567,"url":568,"thumbnailUrl":568,"title":569,"caption":570,"alt":15},84185,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F12\u002FIBN-622-scaled.jpg","IBN-622","Fotó: Garamvölgyi Gergő",{"id":572,"url":573,"thumbnailUrl":573,"title":574,"caption":570,"alt":15},84191,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F12\u002FIBN-belter-2-scaled.jpg","IBN-beltér-2",{"id":576,"url":577,"thumbnailUrl":577,"title":578,"caption":570,"alt":15},84192,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F12\u002FIBN-muszerfal-scaled.jpg","IBN-műszerfal",{"id":580,"url":581,"thumbnailUrl":581,"title":582,"caption":570,"alt":15},84190,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F12\u002FIBN-belter-1-scaled.jpg","IBN-beltér-1",{"id":584,"url":585,"thumbnailUrl":585,"title":586,"caption":587,"alt":15},84317,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F12\u002FMessenger_creation_C4022F1F-D752-4330-ACCA-2EAB93F72628.jpeg","Messenger_creation_C4022F1F-D752-4330-ACCA-2EAB93F72628","Fotó: Kereszturi László",[589,638,655],{"id":590,"slug":591,"locale":176,"displayLocale":176,"title":592,"excerpt":593,"url":594,"path":595,"imageUrl":596,"publishedAt":597,"modifiedAt":598,"categories":599,"firstTag":600,"tags":601,"authorName":230,"translations":632,"translationStatus":235,"languageNotice":236,"availableLocales":636,"seo":637,"canonicalUrl":594},41393,"megkezdodott-a-volvo-8900-as-magyarorszagi-bucsuszeriajanak-atadasa","Megkezdődött a Volvo 8900-as magyarországi búcsúszériájának átadása","Alighanem hazánk utolsó újonnan beszerzett Volvo 8900-asainak utasforgalmi átadását kezdte meg a Volánbusz Tapolcán: a közlekedési társaság hét példányt állít forgalomba a 14,8 méter hosszú,…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2023\u002F03\u002F28\u002Fmegkezdodott-a-volvo-8900-as-magyarorszagi-bucsuszeriajanak-atadasa\u002F","\u002Fen\u002F2023\u002F03\u002F28\u002Fmegkezdodott-a-volvo-8900-as-magyarorszagi-bucsuszeriajanak-atadasa\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F03\u002Fvolanbuszveszpremmti-1.jpg","2023-03-28T16:31:52+02:00","2023-03-28T20:43:11+02:00",[185],{"name":187,"class":15},[602,606,607,608,609,613,617,621,622,623,624,628],{"id":603,"name":604,"slug":605,"class":15},27,"Volvo","volvo",{"id":220,"name":187,"slug":221,"class":15},{"id":429,"name":430,"slug":431,"class":15},{"id":202,"name":203,"slug":204,"class":15},{"id":610,"name":611,"slug":612,"class":15},862,"háromtengelyes","haromtengelyes",{"id":614,"name":615,"slug":616,"class":15},1497,"Volvo 8900","volvo-8900",{"id":618,"name":619,"slug":620,"class":15},1995,"Veszprém megye","veszprem-megye",{"id":442,"name":443,"slug":444,"class":15},{"id":450,"name":451,"slug":452,"class":15},{"id":454,"name":455,"slug":456,"class":15},{"id":625,"name":626,"slug":627,"class":15},2952,"alacsony belépésű","alacsony-belepesu",{"id":629,"name":630,"slug":631,"class":15},3621,"LE","le",{"hu":633},{"path":634,"url":635},"\u002F2023\u002F03\u002F28\u002Fmegkezdodott-a-volvo-8900-as-magyarorszagi-bucsuszeriajanak-atadasa\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F03\u002F28\u002Fmegkezdodott-a-volvo-8900-as-magyarorszagi-bucsuszeriajanak-atadasa\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":468,"slug":469,"locale":176,"displayLocale":176,"title":470,"excerpt":471,"url":472,"path":473,"imageUrl":474,"publishedAt":475,"modifiedAt":475,"categories":639,"firstTag":640,"tags":641,"authorName":500,"translations":651,"translationStatus":235,"languageNotice":236,"availableLocales":653,"seo":654,"canonicalUrl":472},[185],{"name":15,"class":15},[642,643,644,645,646,647,648,649,650],{"id":220,"name":187,"slug":221,"class":15},{"id":481,"name":482,"slug":483,"class":15},{"id":485,"name":486,"slug":487,"class":15},{"id":202,"name":203,"slug":204,"class":15},{"id":490,"name":491,"slug":492,"class":15},{"id":438,"name":439,"slug":440,"class":15},{"id":446,"name":447,"slug":448,"class":15},{"id":496,"name":497,"slug":498,"class":15},{"id":454,"name":455,"slug":456,"class":15},{"hu":652},{"path":503,"url":504},[176],{"title":15,"description":15},{"id":656,"slug":657,"locale":176,"displayLocale":176,"title":658,"excerpt":659,"url":660,"path":661,"imageUrl":662,"publishedAt":663,"modifiedAt":664,"categories":665,"firstTag":666,"tags":667,"authorName":230,"translations":694,"translationStatus":235,"languageNotice":236,"availableLocales":698,"seo":699,"canonicalUrl":660},37356,"tavaszra-erkeznek-meg-a-volanbusz-vadonatuj-volvo-mercedes-benz-es-byd-buszai","Tavaszra érkeznek meg a Volánbusz vadonatúj Volvo, Mercedes-Benz és BYD buszai","Az év végéig a Volánbusz részére átadásra kerülő 164 darabos \"oroszlános\" gázbusz flotta mellett további 138 darab autóbusz teljesítés alatt álló beszerzéséről lehet tudni az…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2022\u002F12\u002F03\u002Ftavaszra-erkeznek-meg-a-volanbusz-vadonatuj-volvo-mercedes-benz-es-byd-buszai\u002F","\u002Fen\u002F2022\u002F12\u002F03\u002Ftavaszra-erkeznek-meg-a-volanbusz-vadonatuj-volvo-mercedes-benz-es-byd-buszai\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F12\u002FIMG_4345.jpg","2022-12-03T12:21:16+01:00","2022-12-03T14:22:05+01:00",[185],{"name":15,"class":15},[668,669,670,671,672,673,677,678,682,683,684,685,686,690],{"id":603,"name":604,"slug":605,"class":15},{"id":220,"name":187,"slug":221,"class":15},{"id":367,"name":368,"slug":369,"class":15},{"id":429,"name":430,"slug":431,"class":15},{"id":202,"name":203,"slug":204,"class":15},{"id":674,"name":675,"slug":676,"class":15},810,"low entry","low-entry",{"id":610,"name":611,"slug":612,"class":15},{"id":679,"name":680,"slug":681,"class":15},1723,"Volvo Hungária","volvo-hungaria",{"id":446,"name":447,"slug":448,"class":15},{"id":450,"name":451,"slug":452,"class":15},{"id":454,"name":455,"slug":456,"class":15},{"id":625,"name":626,"slug":627,"class":15},{"id":687,"name":688,"slug":689,"class":15},2953,"8900 LE","8900-le",{"id":691,"name":692,"slug":693,"class":15},2964,"K9UD","k9ud",{"hu":695},{"path":696,"url":697},"\u002F2022\u002F12\u002F03\u002Ftavaszra-erkeznek-meg-a-volanbusz-vadonatuj-volvo-mercedes-benz-es-byd-buszai\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F12\u002F03\u002Ftavaszra-erkeznek-meg-a-volanbusz-vadonatuj-volvo-mercedes-benz-es-byd-buszai\u002F",[176],{"title":15,"description":15}]