[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"$foDmw4ASKKmlWy2h1dp73TWKfjUj_9p6mbFhRwVHlN_I":3,"$fgjuYL8zTyyEhjHDFRRK607kK0FsXWs35OZshBH4ZMBU":62,"$fmfiL8-hwuySIG-FW5BiIRa7Fff0_GlIHCvIsLxDuEyI":109,"$fdnjZvAoXpjaH_Gq-Ad6bVm7tXD2FJR3U2hA-_LGqnqs":170,"post:en:december-14-tol-megszunik-a-trolibuszkozlekedes-schaffhausenben":172},{"site":4,"menus":8,"options":12,"frontend":36},{"name":5,"description":6,"url":7},"Magyarbusz [Info]","A buszgyártásról naprakészen.","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F",{"main":9,"copyright":10,"external_sites":11},"main_menu","copyright_menu","external_sites",{"intro_text":13,"social_list":17,"social_facebook_embed":34,"notice_style_variant":35},{"footer_about":14,"footer_about_short":15,"copyright":16},"\u003Cp>Az oldal tartalmának újraközlése csak a Magyarbusz [Info] írásos beleegyezésével lehetséges.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A Magyarbusz [Info] médiaértékesítési partnere az MBI Média Kft.\u003C\u002Fp>\n","","Weboldalunk egy buszgyártással és buszközlekedéssel foglalkozó hírportál. Fő célunk a valóságon alapuló tájékoztatás az iparág hazai és nemzetközi eseményeiről.",[18,22,26,30],{"icon":19,"text":20,"url":21},"brand-facebook","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Facebookon","https:\u002F\u002Ffacebook.com\u002Fmagyarbusz.info",{"icon":23,"text":24,"url":25},"brand-twitter","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Twitteren","https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FMagyarbusz_info",{"icon":27,"text":28,"url":29},"brand-linkedin","Kövess minket \u003Cbr \u002F> LinkedInen","https:\u002F\u002Fhu.linkedin.com\u002Fcompany\u002Fmagyarbusz-info",{"icon":31,"text":32,"url":33},"brand-instagram","Kövess minket \u003Cbr \u002F> Instagramon","https:\u002F\u002Fwww.instagram.com\u002Fmagyarbuszinfo\u002F","\u003Cdiv class=\"fb-page\" data-href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" data-tabs=\"\" data-width=\"\" data-height=\"360\" data-small-header=\"false\" data-adapt-container-width=\"true\" data-hide-cover=\"false\" data-show-facepile=\"true\">\r\n\u003Cblockquote cite=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" class=\"fb-xfbml-parse-ignore\">\r\n\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\">Magyarbusz [Info]\u003C\u002Fa>\r\n\u003C\u002Fblockquote>\r\n\u003C\u002Fdiv>","style2",{"ads":37,"support":56},{"schemaVersion":38,"version":39,"publishedAt":15,"locale":40,"placements":41},3,0,"en",{"home-after-latest":42,"home-between-sections":44,"article-after-first-paragraph-desktop":45,"article-after-first-paragraph-mobile":46,"article-after-tags-desktop":47,"article-after-tags-mobile":48,"sidebar-after-latest":49,"sidebar-after-related":50,"article-between-related-and-latest":51,"article-after-latest":52,"archive-after-editorial-picks":53,"archive-feed-after-six":54,"archive-between-leader-and-list":55},{"mode":43},"dummy",{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"schemaVersion":57,"enabled":58,"title":59,"body":60,"actionLabel":61},1,false,"Help us *keep going!*","Every day, we work to bring you the latest from the bus world quickly, accurately and clearly. If this work matters to you, help us continue with a small contribution.","Support Magyarbusz [Info]",{"location":9,"items":63},[64,69,74,79,84,89,94,99,104],{"id":65,"parentId":39,"title":66,"url":67,"target":15,"children":68},38011,"HOME","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F",[],{"id":70,"parentId":39,"title":71,"url":72,"target":15,"children":73},40,"HUNGARIAN MAKES","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fhungarian_makes\u002F",[],{"id":75,"parentId":39,"title":76,"url":77,"target":15,"children":78},61,"TECHNICS","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftechnics\u002F",[],{"id":80,"parentId":39,"title":81,"url":82,"target":15,"children":83},60,"MAGAZINE","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fmagazine\u002F",[],{"id":85,"parentId":39,"title":86,"url":87,"target":15,"children":88},38024,"TRAVEL","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftravel\u002F",[],{"id":90,"parentId":39,"title":91,"url":92,"target":15,"children":93},1025,"SAFE WAY","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fsafe_way\u002F",[],{"id":95,"parentId":39,"title":96,"url":97,"target":15,"children":98},59,"ABROAD","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fabroad\u002F",[],{"id":100,"parentId":39,"title":101,"url":102,"target":15,"children":103},62,"RETROSPECTIVE","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fretrospective\u002F",[],{"id":105,"parentId":39,"title":106,"url":107,"target":15,"children":108},37949,"ALTERNATIVE","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",[],{"site":110,"introText":111,"socialList":112,"widgetColumns":117,"copyrightMenu":168,"externalSitesMenu":169},{"name":5},{"footerAbout":14,"footerAboutShort":15,"copyright":16},[113,114,115,116],{"icon":19,"text":20,"url":21},{"icon":23,"text":24,"url":25},{"icon":27,"text":28,"url":29},{"icon":31,"text":32,"url":33},[118,145],{"id":119,"widgets":120},"footer_widget_1",[121],{"id":122,"type":123,"title":15,"items":124},"nav_menu-2","menu",[125,130,135,140],{"id":126,"parentId":39,"title":127,"url":128,"target":15,"children":129},47860,"Bemutatkozás","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkik-vagyunk\u002F",[],{"id":131,"parentId":39,"title":132,"url":133,"target":15,"children":134},38027,"Impresszum","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fimpresszum\u002F",[],{"id":136,"parentId":39,"title":137,"url":138,"target":15,"children":139},38028,"Kapcsolat","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkapcsolat\u002F",[],{"id":141,"parentId":39,"title":142,"url":143,"target":15,"children":144},38029,"Adatkezelési tájékoztató","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fadatkezelesi-tajekoztato\u002F",[],{"id":146,"widgets":147},"footer_widget_2",[148],{"id":149,"type":123,"title":15,"items":150},"nav_menu-3",[151,156,160,164],{"id":152,"parentId":39,"title":153,"url":154,"target":15,"children":155},47861,"Introduction","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fwho-are-we\u002F",[],{"id":157,"parentId":39,"title":158,"url":133,"target":15,"children":159},38031,"Imprint",[],{"id":161,"parentId":39,"title":162,"url":138,"target":15,"children":163},38030,"Contact",[],{"id":165,"parentId":39,"title":166,"url":143,"target":15,"children":167},38032,"Privacy Policy",[],[],[],{"location":11,"items":171},[],{"post":173,"related":579},{"id":174,"slug":175,"locale":176,"displayLocale":176,"title":177,"excerpt":178,"url":179,"path":180,"imageUrl":181,"publishedAt":182,"modifiedAt":183,"categories":184,"firstTag":186,"tags":189,"authorName":248,"translations":249,"translationStatus":253,"languageNotice":254,"availableLocales":255,"seo":256,"canonicalUrl":179,"content":257,"preserveFeaturedImageRatio":258,"author":259,"translatedTagNames":262,"widgets":263,"adHtml":554,"tenderBox":555,"gallery":556,"audioPlayer":555},83993,"december-14-tol-megszunik-a-trolibuszkozlekedes-schaffhausenben","hu","December 14-től megszűnik a trolibuszközlekedés Schaffhausenben","Sokak számára keserédes búcsút hoz a december 14-i menetrendváltás Schaffhausenben, ezen a napon ugyanis végleg megszűnik Svájc egyik legkisebb, ugyanakkor különösen karakteres trolibuszüzeme. A schaffhauseni…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2025\u002F12\u002F09\u002Fdecember-14-tol-megszunik-a-trolibuszkozlekedes-schaffhausenben\u002F","\u002Fen\u002F2025\u002F12\u002F09\u002Fdecember-14-tol-megszunik-a-trolibuszkozlekedes-schaffhausenben\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F12\u002F472365133_9387907937908512_5768482694330608204_n1.jpg","2025-12-09T23:42:25+01:00","2025-12-10T02:35:52+01:00",[185],"Abroad",{"name":187,"class":188},"Alternatív","alternative",[190,196,201,207,213,219,225,231,237,242],{"id":191,"name":192,"slug":193,"url":194,"path":195},2243,"akkumulátoros","akkumulatoros","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fakkumulatoros\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fakkumulatoros\u002F",{"id":197,"name":198,"slug":199,"url":107,"path":200},386,"alternatív","alternativ","\u002Fen\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",{"id":202,"name":203,"slug":204,"url":205,"path":206},842,"felszámolás","felszamolas","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Ffelszamolas\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Ffelszamolas\u002F",{"id":208,"name":209,"slug":210,"url":211,"path":212},1620,"ie tram","ie-tram","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fie-tram\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fie-tram\u002F",{"id":214,"name":215,"slug":216,"url":217,"path":218},3172,"infrastruktúra","infrastruktura","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Finfrastruktura\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Finfrastruktura\u002F",{"id":220,"name":221,"slug":222,"url":223,"path":224},316,"Irizar","irizar","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Firizar\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Firizar\u002F",{"id":226,"name":227,"slug":228,"url":229,"path":230},3718,"Schaffhausen","schaffhausen","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fschaffhausen\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fschaffhausen\u002F",{"id":232,"name":233,"slug":234,"url":235,"path":236},2216,"Svájc","svajc","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fsvajc\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fsvajc\u002F",{"id":238,"name":239,"slug":239,"url":240,"path":241},171,"trolibusz","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Ftrolibusz\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Ftrolibusz\u002F",{"id":243,"name":244,"slug":245,"url":246,"path":247},5083,"trolibusz-üzem","trolibusz-uzem","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Ftrolibusz-uzem\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Ftrolibusz-uzem\u002F","Ludányi József",{"hu":250},{"path":251,"url":252},"\u002F2025\u002F12\u002F09\u002Fdecember-14-tol-megszunik-a-trolibuszkozlekedes-schaffhausenben\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F12\u002F09\u002Fdecember-14-tol-megszunik-a-trolibuszkozlekedes-schaffhausenben\u002F","source_only","Hungarian language",[176],{"title":15,"description":15},"\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Cstrong>Sokak számára keserédes búcsút hoz a december 14-i menetrendváltás Schaffhausenben, ezen a napon ugyanis végleg megszűnik Svájc egyik legkisebb, ugyanakkor különösen karakteres trolibuszüzeme. A schaffhauseni trolibusz közel hat évtizeden át meghatározó eleme volt a város közlekedésének, egyszerre formálva a városképet és a mindennapi utazási szokásokat. A rendszer jelentőségét jól mutatja, hogy a jelenleg még kizárólag trolibuszokkal kiszolgált 1-es vonal évek óta Schaffhausen legforgalmasabb viszonylata, évente mintegy 2,5 millió utassal. Az új menetrend életbe lépésével az ezen a viszonylaton közlekedő Hess trolibuszok helyét akkumulátoros elektromos csuklós autóbuszok veszik át, ezzel pedig hivatalosan is véget ér egy korszak a város közösségi közlekedésében. \u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Bár Svájcot gyakran a trolibuszüzemek „fellegváraként” emlegetik, Schaffhausen nem az első város, ahol ez a technológia visszaszorul vagy teljesen megszűnik. Ugyanakkor fontos hangsúlyozni, hogy a trolibuszrendszerek leépítése Svájcban soha nem öltött olyan méretet, mint számos más európai országban, a nagyvárosi hálózatok többsége pedig nemcsak fennmaradt, hanem az elmúlt évtizedekben folyamatos fejlesztéseken is átesett. Ám miközben \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F07\u002F13\u002Fmar-utasokat-szallit-zurich-elso-ujgeneracios-hess-lightram-25-dc-duplacsuklos-trolibusza\u002F\">Zürich\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F08\u002F23\u002Fvillamositas-es-kapacitasbovites-troliuzemre-alakitjak-a-svajci-fovaros-10-es-buszvonalat\u002F\">Bern\u003C\u002Fa> vagy \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F07\u002F14\u002Fotvenharom-hess-onjaro-trolibusszal-frissit-es-valt-ki-dizelbuszokat-luzern\u002F\">Luzern\u003C\u002Fa> továbbra is modernizálja és bővíti trolibuszhálózatát, a kisebb, elszigeteltebb rendszerek esetében egyre nehezebb gazdaságilag és műszakilag is indokolni a hosszú távú fennmaradást – és ennek a folyamatnak végül Schaffhausen is áldozatul esett.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F12\u002F472374729_9387907934575179_4426126628475540310_n.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-83998\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F12\u002F472374729_9387907934575179_4426126628475540310_n.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"525\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A schaffhauseni trolibuszhálózat története során egyszer már megmenekült a bezárástól, ám \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F12\u002F08\u002Fschaffhausen-bezarja-1966-ota-mukodo-trolibusz-uzemet\u002F\">egy tavaly meghozott döntés értelmében\u003C\u002Fa> ezúttal végleg lezárul az üzem története. Schaffhausenben a trolibuszüzem 1966 szeptemberében indult el, kiváltva a város addigi villamosközlekedését. A váltásra azért került sor, mert a korabeli döntéshozók a trolibuszokat modernebb, gazdaságosabb és rugalmasabb közlekedési eszközöknek tartották.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A hálózat kezdetben két fő vonalon működött, amelyek a városközpontot a külvárosi területekkel kötötték össze. Bár az évtizedek során számos fejlesztést hajtottak végre a rendszeren, a 2000-es évek elején mégis felmerült az üzem megszüntetésének lehetősége, valamint a trolibuszok dízel-, illetve gázüzemű autóbuszokkal történő kiváltása. A város végül – a némileg magasabb üzemeltetési költségek ellenére – a hálózat megtartása mellett döntött, azonban az üzem az 1-es vonalra szűkült, amelyre új, alacsonypadlós csuklós trolibuszokat szereztek be. Bár tervben volt egy második trolibuszvonal indítása is, ez a projekt már nem jutott el a megvalósításig. A hálózat így végül egyetlen viszonylatra korlátozódott; összhossza és járműállománya svájci mércével mérve is kifejezetten kicsinek számít. Éppen ez a korlátozott méret vált később az egyik fő problémává, mivel a felsővezeték-hálózat fenntartása, karbantartása és korszerűsítése aránytalanul magas fajlagos költségekkel járt, miközben a kötött infrastruktúra a rendszer üzemeltetési rugalmasságát is jelentősen korlátozta.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F12\u002F472254654_9387904631242176_965761309642802177_n1.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-83996\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F12\u002F472254654_9387904631242176_965761309642802177_n1.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"487\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A schaffhauseni trolibuszhálózatot még az elmúlt években az akkumulátoros önjáró képesség bevezetésével \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F05\u002F04\u002Faz-imc-technologia-hozta-el-a-trolibusz-ujraertelmezeset\u002F\">új erőre kapott trolibuszok\u003C\u002Fa> sem tudták megmenteni, bár hozzá kell tenni, hogy a város megközelítése az akkumulátoros trolibuszok alkalmazásához már a kezdetektől rendkívül szerencsétlen volt.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Schaffhausenbe 2011-ben érkezett a jelenlegi, hétdarabos Hess Swisstrolley 3 (BGT-N2C) flott­a. A város ekkor 10,5 millió svájci frankot fordított a hálózat modernizálására, amely a Vossloh Kiepe hajtásrendszerrel, két hajtott tengellyel és 80 kW teljesítményű dízel segédaggregáttal felszerelt járművek beszerzése mellett az áramellátó rendszer korszerűsítését is magában foglalta. A hat forgalmi és egy tartalék járműből álló flottát 2019-ben IMC technológiával is felszerelték: a dízel segédüzemet egy menet közben is tölthető, 30 kWh összkapacitású lítium-titanát-oxid (LTO) akkumulátorcsomag váltotta ki, amely lehetővé tette a korlátozott, helyi emissziómentes önjáró üzemet. A fejlesztés 1,575 millió svájci frankba került, és azt a járművek gyártója, a Carrosserie Hess AG végezte el.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F12\u002F472368636_9387908097908496_5172034742240707552_n.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-84000\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F12\u002F472368636_9387908097908496_5172034742240707552_n.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"470\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az IMC rendszer bevezetésével lehetőség nyílt néhány frekventált szakaszon a felsővezetékek elbontására, ami részben csökkentette a fenntartási költségeket, valamint javította a városképet is. A beruházás várható megtérülését eredetileg 2026-ra kalkulálták, ami gyakorlatilag egybeesik a trolibuszhálózat leállításával. Utólag visszatekintve az eredetileg dízel segédüzemmel szerelt trolibuszok akkumulátoros önjáró képésségének kialakításával járó magas költségek vállalása nem bizonyult racionális döntésnek, mivel ezen beruházások nem álltak összhangban a város később egyértelművé tett irányváltásával. \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F07\u002F08\u002Fvalodi-nullemisszios-kozossegi-kozlekedest-valositott-meg-az-irizar-svajcban\u002F\">Az első akkumulátoros elektromos autóbuszok beszerzését\u003C\u002Fa> követően a város ugyanis nem titkolta, hogy a trolibusz-üzemeltetés fenntartását már csak átmeneti szakasznak tekinti, és azt az évtized végéig kivezeti.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A városvezetés tehát gazdasági, műszaki és fenntarthatósági szempontokra hivatkozva döntött a trolibuszüzem végleges leállításáról. A hivatalos indoklás szerint a lépés hátterében elsősorban azok a jelentős út- és közműépítési munkálatok állnak, amelyek Schaffhausen és Neuhausen am Rheinfall térségében várhatók, és amelyek a meglévő felsővezeték-hálózat ideiglenes áthelyezését, illetve módosítását tették volna szükségessé. Ezek a beavatkozások azonban olyan többletköltségekkel jártak volna, amelyek – különösen a felsővezetékek eredetileg is 2029-re tervezett elbontásának fényében – már nem tűntek gazdaságilag indokolhatónak. Ezzel párhuzamosan a trolibuszflotta is elérte élettartama végét. Az elöregedő járművek pótlása új, korszerű trolibuszokkal a város becslései szerint jelentős többletráfordítást igényelt volna az akkumulátoros elektromos buszokhoz képest, miközben a városvezetés megítélése szerint a trolibusz-technológia előnyei egyre kevésbé voltak egyértelműek az akkumulátoros autóbuszok gyors fejlődése mellett. Mindez ugyanakkor azt is jelenti, hogy a trolibuszüzem kivezetését az eredeti elképzeléseknél évekkel korábban hajtják végre. A december 14-i menetrendváltástól a vonalon 7 darab Irizar ie tram csuklós villanybusz veszi át a forgalmat, kihasználva az állomás térségében már meglévő töltőinfrastruktúrát.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F12\u002F472189446_9387907851241854_2314894435650992496_n.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-84001\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F12\u002F472189446_9387907851241854_2314894435650992496_n.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"476\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A schaffhausenihez hasonlóan elhúzódó és ellentmondásos folyamat kísérte a luxusóra-iparáról is ismert \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F12\u002F11\u002Fegy-evtized-utan-visszaternek-a-trolibuszok-la-chaux-de-fonds-ba\u002F\">La Chaux-de-Fonds trolibuszüzemének sorsát\u003C\u002Fa> is – igaz, ott a történet végül pozitív irányt vett. Az 1949-ben megnyílt, mintegy 12 kilométeres hálózat üzemét 2014-ben függesztették fel, hivatalosan az intermodális csomópont átalakítására hivatkozva. A munkálatok során a felsővezeték-hálózat egy részét eltávolították, ami ellehetetlenítette az üzem folytatását, miközben a trolibuszokat átmenetileg dízel- és hibridbuszokkal váltották ki, költséghatékonysági megfontolásokra hivatkozva.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A leállítás jelentős helyi vitákat váltott ki, ám az üzem tényleges újraindítására hosszú évekig nem került sor. Neuchâtel kanton és a TransN közlekedési vállalat csak 2019-től kezdve vizsgálta újra a városi közlekedés jövőjét, több technológiai alternatívát – köztük akkumulátoros trolibuszokat, tisztán elektromos buszokat, valamint hidrogén- és biogázüzemű járműveket – értékelve. A tanulmányok alapján végül az akkumulátoros trolibuszok bizonyultak a legkedvezőbb megoldásnak. A trolibuszüzem – többszöri csúszás után – jelen állás szerint várhatóan 2026 februárjában indulhat újra a 301-es, 302-es és 304-es vonalakon, vadonatúj Hess trolibuszokkal.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F12\u002F472244935_9387907841241855_2097102136921131426_n-1.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-84002\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F12\u002F472244935_9387907841241855_2097102136921131426_n-1.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"481\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">December 14-étől tehát egyel kevesebb, szám szerint 11 trolibuszhálózat működik majd Svájcban, ám amennyiben minden a tervek szerint alakul, jövő év elején ismét elérheti a 12-őt a működő rendszerek száma.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cem>Fotók: Gilles Lenhard\u003C\u002Fem>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">\n",true,{"id":260,"name":248,"avatar":261},4,"https:\u002F\u002Fsecure.gravatar.com\u002Favatar\u002Fec5cf4240b5ec139666b0395dc733978120004a7795a3af56d8d4af07d9f3fe8?s=96&d=mm&r=g",[],{"top":264,"right":265,"rightHtml":15,"bottom":553},[],[266,414],{"id":267,"type":268,"title":269,"posts":270},"magyarbusz_recent_posts_widget-5","recent_posts","Latest articles",[271,319,361],{"id":272,"slug":273,"locale":176,"displayLocale":176,"title":274,"excerpt":275,"url":276,"path":277,"imageUrl":278,"publishedAt":279,"modifiedAt":280,"categories":281,"firstTag":283,"tags":284,"authorName":248,"translations":313,"translationStatus":253,"languageNotice":254,"availableLocales":317,"seo":318,"canonicalUrl":276},96409,"uj-igazgatosag-es-felugyelobizottsag-allt-fel-a-mav-csoport-elen","Új igazgatóság és felügyelőbizottság állt fel a MÁV-csoport élén","Jelentősen átalakult a MÁV-csoport irányítását és ellenőrzését végző két testület személyi összetétele. Vitézy Dávid tájékoztatása szerint még júliusban született döntés az igazgatóság és a felügyelőbizottság…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F16\u002Fuj-igazgatosag-es-felugyelobizottsag-allt-fel-a-mav-csoport-elen\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F16\u002Fuj-igazgatosag-es-felugyelobizottsag-allt-fel-a-mav-csoport-elen\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F811711207_2970268200016146_2786905552725802109_n-1920x1058.jpeg","2026-09-16T15:39:17+02:00","2026-09-16T15:46:46+02:00",[282],"News",{"name":15,"class":15},[285,289,293,297,301,305,309],{"id":286,"name":287,"slug":288,"class":15},849,"MÁV","mav",{"id":290,"name":291,"slug":292,"class":15},972,"Volán","volan",{"id":294,"name":295,"slug":296,"class":15},2174,"HÉV","hev",{"id":298,"name":299,"slug":300,"class":15},2240,"MÁV-csoport","mav-csoport",{"id":302,"name":303,"slug":304,"class":15},2409,"MÁV Zrt.","mav-zrt",{"id":306,"name":307,"slug":308,"class":15},5183,"igazgatóság","igazgatosag",{"id":310,"name":311,"slug":312,"class":15},11028,"KBM","kbm",{"hu":314},{"path":315,"url":316},"\u002F2026\u002F09\u002F16\u002Fuj-igazgatosag-es-felugyelobizottsag-allt-fel-a-mav-csoport-elen\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F16\u002Fuj-igazgatosag-es-felugyelobizottsag-allt-fel-a-mav-csoport-elen\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":320,"slug":321,"locale":40,"displayLocale":40,"title":322,"excerpt":323,"url":324,"path":325,"imageUrl":326,"publishedAt":327,"modifiedAt":328,"categories":329,"firstTag":330,"tags":331,"authorName":248,"translations":353,"translationStatus":358,"languageNotice":15,"availableLocales":359,"seo":360,"canonicalUrl":324},96389,"heading-to-north-america-the-new-solaris-urbino-40-electric-is-ready-to-roll","Heading to North America: the new Solaris Urbino 40 electric is ready to roll","Solaris has released new images of its Urbino 40 electric battery-electric bus, developed specifically for the North American market, ahead of its official world premiere on October 5 at the APTA TRANSform...","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F16\u002Fheading-to-north-america-the-new-solaris-urbino-40-electric-is-ready-to-roll\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F16\u002Fheading-to-north-america-the-new-solaris-urbino-40-electric-is-ready-to-roll\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F1000032034.jpg","2026-09-16T12:20:31+02:00","2026-09-16T12:29:45+02:00",[185],{"name":187,"class":188},[332,336,340,341,345,349],{"id":333,"name":334,"slug":335,"class":15},147,"Solaris","solaris",{"id":337,"name":338,"slug":339,"class":15},218,"USA","usa",{"id":191,"name":192,"slug":193,"class":15},{"id":342,"name":343,"slug":344,"class":15},4144,"Észak-Amerika","eszak-amerika",{"id":346,"name":347,"slug":348,"class":15},11126,"Urbino 40 electric","urbino-40-electric",{"id":350,"name":351,"slug":352,"class":15},11127,"Solaris North America","solaris-north-america",{"hu":354,"en":357},{"path":355,"url":356},"\u002F2026\u002F09\u002F16\u002Firany-eszak-amerika-rajtra-kesz-az-uj-solaris-urbino-40-electric\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F16\u002Firany-eszak-amerika-rajtra-kesz-az-uj-solaris-urbino-40-electric\u002F",{"path":325,"url":324},"translated",[176,40],{"title":322,"description":323},{"id":362,"slug":363,"locale":40,"displayLocale":40,"title":364,"excerpt":365,"url":366,"path":367,"imageUrl":368,"publishedAt":369,"modifiedAt":370,"categories":371,"firstTag":372,"tags":373,"authorName":406,"translations":407,"translationStatus":358,"languageNotice":15,"availableLocales":412,"seo":413,"canonicalUrl":366},96363,"byd-may-have-set-its-sights-on-menarinis-flumeri-plant","BYD may have set its sights on Menarini’s Flumeri plant","According to Italian press reports – first carried by the Irpinia news agency and then reviewed by the specialist portal Autobusweb – BYD is showing serious interest in taking over Menarini’s plant...","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F15\u002Fbyd-may-have-set-its-sights-on-menarinis-flumeri-plant\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F15\u002Fbyd-may-have-set-its-sights-on-menarinis-flumeri-plant\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002FWhatsApp-Image-2025-07-21-at-10.20.08-1_cimlapkep.jpg","2026-09-15T23:03:37+02:00","2026-09-16T03:12:06+02:00",[185],{"name":15,"class":15},[374,378,382,386,390,394,398,402],{"id":375,"name":376,"slug":377,"class":15},161,"gyártás","gyartas",{"id":379,"name":380,"slug":381,"class":15},339,"BYD","byd",{"id":383,"name":384,"slug":385,"class":15},341,"Olaszország","olaszorszag",{"id":387,"name":388,"slug":389,"class":15},1047,"felvásárlás","felvasarlas",{"id":391,"name":392,"slug":393,"class":15},1454,"Bologna","bologna",{"id":395,"name":396,"slug":397,"class":15},3195,"Menarinibus","menarinibus",{"id":399,"name":400,"slug":401,"class":15},4873,"Seri Industrial","seri-industrial",{"id":403,"name":404,"slug":405,"class":15},11144,"Flumeri","flumeri","Patthy Gellért",{"hu":408,"en":411},{"path":409,"url":410},"\u002F2026\u002F09\u002F15\u002Fszemet-vethetett-a-byd-a-menarini-flumeri-gyarara\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F15\u002Fszemet-vethetett-a-byd-a-menarini-flumeri-gyarara\u002F",{"path":367,"url":366},[176,40],{"title":364,"description":365},{"id":415,"type":268,"title":416,"posts":417},"mbi_related_posts_widget-4","Related articles",[418,465,513],{"id":419,"slug":420,"locale":176,"displayLocale":176,"title":421,"excerpt":422,"url":423,"path":424,"imageUrl":425,"publishedAt":426,"modifiedAt":427,"categories":428,"firstTag":429,"tags":430,"authorName":248,"translations":459,"translationStatus":253,"languageNotice":254,"availableLocales":463,"seo":464,"canonicalUrl":423},88372,"ujraindult-a-trolibusz-kozlekedes-a-svajci-la-chaux-de-fonds-varosaban","Újraindult a trolibusz-közlekedés a svájci La Chaux-de-Fonds városában","„Visszaállt a világ rendje” La Chaux-de-Fonds utcáin, ami a trolibusz-közlekedést illeti, hosszú várakozás után, február 20-án ugyanis újraindult az üzem a svájci városban. A közel…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F02\u002F21\u002Fujraindult-a-trolibusz-kozlekedes-a-svajci-la-chaux-de-fonds-varosaban\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F02\u002F21\u002Fujraindult-a-trolibusz-kozlekedes-a-svajci-la-chaux-de-fonds-varosaban\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F02\u002FScreenshot_20260224_042025_LinkedIn.jpg","2026-02-21T17:25:45+01:00","2026-02-24T04:25:03+01:00",[185],{"name":187,"class":188},[431,432,436,440,441,442,446,450,454,458],{"id":238,"name":239,"slug":239,"class":15},{"id":433,"name":434,"slug":435,"class":15},860,"csuklós","csuklos",{"id":437,"name":438,"slug":439,"class":15},1981,"önjáró","onjaro",{"id":232,"name":233,"slug":234,"class":15},{"id":191,"name":192,"slug":193,"class":15},{"id":443,"name":444,"slug":445,"class":15},2724,"lighTram 19 DC","lightram-19-dc",{"id":447,"name":448,"slug":449,"class":15},3021,"Hess AG","hess-ag",{"id":451,"name":452,"slug":453,"class":15},4226,"TransN","transn",{"id":455,"name":456,"slug":457,"class":15},5033,"La Chaux-de-Fonds","la-chaux-de-fonds",{"id":243,"name":244,"slug":245,"class":15},{"hu":460},{"path":461,"url":462},"\u002F2026\u002F02\u002F21\u002Fujraindult-a-trolibusz-kozlekedes-a-svajci-la-chaux-de-fonds-varosaban\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F02\u002F21\u002Fujraindult-a-trolibusz-kozlekedes-a-svajci-la-chaux-de-fonds-varosaban\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":466,"slug":467,"locale":176,"displayLocale":176,"title":468,"excerpt":469,"url":470,"path":471,"imageUrl":472,"publishedAt":473,"modifiedAt":474,"categories":475,"firstTag":476,"tags":477,"authorName":406,"translations":507,"translationStatus":253,"languageNotice":254,"availableLocales":511,"seo":512,"canonicalUrl":470},19206,"hazai-palyan-hasit-a-hess","Hazai pályán hasít a Hess","Genf, Lausanne, Bern, Luzern, Zürich és Sankt Gallen után újabb svájci városban állnak szolgálatba a Hess duplacsuklós trolibuszai: egy frissen elnyert megbízás értelmében a cég…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2021\u002F04\u002F11\u002Fhazai-palyan-hasit-a-hess\u002F","\u002Fen\u002F2021\u002F04\u002F11\u002Fhazai-palyan-hasit-a-hess\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2021\u002F04\u002FVisualisierung-des-Doppelgelenktrolleybusses_cimlapkep-1024x768.jpg","2021-04-11T17:28:35+02:00","2021-04-16T20:27:14+02:00",[185],{"name":15,"class":15},[478,479,480,484,488,489,490,494,498,502,503],{"id":197,"name":198,"slug":199,"class":188},{"id":238,"name":239,"slug":239,"class":15},{"id":481,"name":482,"slug":483,"class":15},347,"beszerzés","beszerzes",{"id":485,"name":486,"slug":487,"class":15},757,"duplacsuklós","duplacsuklos",{"id":433,"name":434,"slug":435,"class":15},{"id":232,"name":233,"slug":234,"class":15},{"id":491,"name":492,"slug":493,"class":15},2222,"Hess","hess",{"id":495,"name":496,"slug":497,"class":15},2722,"Winterthur","winterthur",{"id":499,"name":500,"slug":501,"class":15},2723,"Stadtbus Winterthur","stadtbus-winterthur",{"id":443,"name":444,"slug":445,"class":15},{"id":504,"name":505,"slug":506,"class":15},2725,"lighTram 25 DC","lightram-25-dc",{"hu":508},{"path":509,"url":510},"\u002F2021\u002F04\u002F11\u002Fhazai-palyan-hasit-a-hess\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2021\u002F04\u002F11\u002Fhazai-palyan-hasit-a-hess\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":514,"slug":515,"locale":176,"displayLocale":176,"title":516,"excerpt":517,"url":518,"path":519,"imageUrl":520,"publishedAt":521,"modifiedAt":522,"categories":523,"firstTag":524,"tags":525,"authorName":248,"translations":547,"translationStatus":253,"languageNotice":254,"availableLocales":551,"seo":552,"canonicalUrl":518},77295,"villamositas-es-kapacitasbovites-troliuzemre-alakitjak-a-svajci-fovaros-10-es-buszvonalat","Villamosítás és kapacitásbővítés: troliüzemre alakítják a svájci főváros 10-es buszvonalát","Augusztus elején elkezdődtek a munkálatok a berni 10-es autóbuszvonal villamosításához. A Bern főpályaudvar és Köniz Schliern között közlekedő járaton a tervek szerint 2026 őszétől duplacsuklós…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2025\u002F08\u002F23\u002Fvillamositas-es-kapacitasbovites-troliuzemre-alakitjak-a-svajci-fovaros-10-es-buszvonalat\u002F","\u002Fen\u002F2025\u002F08\u002F23\u002Fvillamositas-es-kapacitasbovites-troliuzemre-alakitjak-a-svajci-fovaros-10-es-buszvonalat\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F08\u002Fpgv-linie-10-1920x1230.jpg","2025-08-23T13:19:19+02:00","2025-08-23T13:53:23+02:00",[185],{"name":187,"class":188},[526,527,528,529,530,534,535,539,543],{"id":238,"name":239,"slug":239,"class":15},{"id":485,"name":486,"slug":487,"class":15},{"id":232,"name":233,"slug":234,"class":15},{"id":191,"name":192,"slug":193,"class":15},{"id":531,"name":532,"slug":533,"class":15},2701,"Bern","bern",{"id":447,"name":448,"slug":449,"class":15},{"id":536,"name":537,"slug":538,"class":15},3335,"10%","10",{"id":540,"name":541,"slug":542,"class":15},4212,"Bernmobil","bernmobil",{"id":544,"name":545,"slug":546,"class":15},10390,"villomosítás","villomositas",{"hu":548},{"path":549,"url":550},"\u002F2025\u002F08\u002F23\u002Fvillamositas-es-kapacitasbovites-troliuzemre-alakitjak-a-svajci-fovaros-10-es-buszvonalat\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F08\u002F23\u002Fvillamositas-es-kapacitasbovites-troliuzemre-alakitjak-a-svajci-fovaros-10-es-buszvonalat\u002F",[176],{"title":15,"description":15},[],"\u003Cdiv class=\"mbi-ad-zone\">\u003C\u002Fdiv>",null,{"enabled":258,"count":557,"sensitive":58,"images":558},5,[559,563,567,571,575],{"id":560,"url":561,"thumbnailUrl":561,"title":562,"caption":15,"alt":15},83998,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F12\u002F472374729_9387907934575179_4426126628475540310_n.jpg","472374729_9387907934575179_4426126628475540310_n",{"id":564,"url":565,"thumbnailUrl":565,"title":566,"caption":15,"alt":15},83996,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F12\u002F472254654_9387904631242176_965761309642802177_n1.jpg","472254654_9387904631242176_965761309642802177_n(1)",{"id":568,"url":569,"thumbnailUrl":569,"title":570,"caption":15,"alt":15},84000,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F12\u002F472368636_9387908097908496_5172034742240707552_n.jpg","472368636_9387908097908496_5172034742240707552_n",{"id":572,"url":573,"thumbnailUrl":573,"title":574,"caption":15,"alt":15},84001,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F12\u002F472189446_9387907851241854_2314894435650992496_n.jpg","472189446_9387907851241854_2314894435650992496_n",{"id":576,"url":577,"thumbnailUrl":577,"title":578,"caption":15,"alt":15},84002,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F12\u002F472244935_9387907841241855_2097102136921131426_n-1.jpg","472244935_9387907841241855_2097102136921131426_n",[580,609,628],{"id":581,"slug":582,"locale":176,"displayLocale":176,"title":583,"excerpt":584,"url":585,"path":586,"imageUrl":587,"publishedAt":588,"modifiedAt":589,"categories":590,"firstTag":591,"tags":592,"authorName":248,"translations":603,"translationStatus":253,"languageNotice":254,"availableLocales":607,"seo":608,"canonicalUrl":585},56598,"otvenharom-hess-onjaro-trolibusszal-frissit-es-valt-ki-dizelbuszokat-luzern","Ötvenhárom Hess önjáró trolibusszal frissít és vált ki dízelbuszokat Luzern","Újabb svájci üzletnek örülhet a helyi trolibusz piac hegemónja, a Carrosserie Hess AG, amely a lausanne-i több mint félszáz darabos trolibusz megrendelése mellett most egy…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2024\u002F07\u002F14\u002Fotvenharom-hess-onjaro-trolibusszal-frissit-es-valt-ki-dizelbuszokat-luzern\u002F","\u002Fen\u002F2024\u002F07\u002F14\u002Fotvenharom-hess-onjaro-trolibusszal-frissit-es-valt-ki-dizelbuszokat-luzern\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F07\u002FScreenshot_20240714_195802_Chrome.jpg","2024-07-14T20:07:49+02:00","2024-07-14T20:21:34+02:00",[185],{"name":187,"class":188},[593,594,595,596,597,598,599],{"id":238,"name":239,"slug":239,"class":15},{"id":481,"name":482,"slug":483,"class":15},{"id":437,"name":438,"slug":439,"class":15},{"id":232,"name":233,"slug":234,"class":15},{"id":491,"name":492,"slug":493,"class":15},{"id":191,"name":192,"slug":193,"class":15},{"id":600,"name":601,"slug":602,"class":15},4511,"Luzern","luzern",{"hu":604},{"path":605,"url":606},"\u002F2024\u002F07\u002F14\u002Fotvenharom-hess-onjaro-trolibusszal-frissit-es-valt-ki-dizelbuszokat-luzern\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F07\u002F14\u002Fotvenharom-hess-onjaro-trolibusszal-frissit-es-valt-ki-dizelbuszokat-luzern\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":466,"slug":467,"locale":176,"displayLocale":176,"title":468,"excerpt":469,"url":470,"path":471,"imageUrl":472,"publishedAt":473,"modifiedAt":474,"categories":610,"firstTag":611,"tags":612,"authorName":406,"translations":624,"translationStatus":253,"languageNotice":254,"availableLocales":626,"seo":627,"canonicalUrl":470},[185],{"name":15,"class":15},[613,614,615,616,617,618,619,620,621,622,623],{"id":197,"name":198,"slug":199,"class":188},{"id":238,"name":239,"slug":239,"class":15},{"id":481,"name":482,"slug":483,"class":15},{"id":485,"name":486,"slug":487,"class":15},{"id":433,"name":434,"slug":435,"class":15},{"id":232,"name":233,"slug":234,"class":15},{"id":491,"name":492,"slug":493,"class":15},{"id":495,"name":496,"slug":497,"class":15},{"id":499,"name":500,"slug":501,"class":15},{"id":443,"name":444,"slug":445,"class":15},{"id":504,"name":505,"slug":506,"class":15},{"hu":625},{"path":509,"url":510},[176],{"title":15,"description":15},{"id":629,"slug":630,"locale":176,"displayLocale":176,"title":631,"excerpt":632,"url":633,"path":634,"imageUrl":635,"publishedAt":636,"modifiedAt":637,"categories":638,"firstTag":639,"tags":640,"authorName":248,"translations":654,"translationStatus":253,"languageNotice":254,"availableLocales":658,"seo":659,"canonicalUrl":633},62964,"egy-evtized-utan-visszaternek-a-trolibuszok-la-chaux-de-fonds-ba","Egy évtized után visszatérnek a trolibuszok La Chaux-de-Fonds hálózatára","Tíz év kényszerszünet után legkésőbb 2025 első felében visszatérnek a trolibuszok a 37 ezer lelket számláló svájci település, a luxusóra-iparáról is híres La Chaux-de-Fonds utcáira.…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2024\u002F12\u002F11\u002Fegy-evtized-utan-visszaternek-a-trolibuszok-la-chaux-de-fonds-ba\u002F","\u002Fen\u002F2024\u002F12\u002F11\u002Fegy-evtized-utan-visszaternek-a-trolibuszok-la-chaux-de-fonds-ba\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F12\u002FScreenshot_20241211_181225_LinkedIn.jpg","2024-12-11T18:21:54+01:00","2024-12-13T15:05:10+01:00",[185],{"name":187,"class":188},[641,642,643,644,645,646,647,648,649,650],{"id":197,"name":198,"slug":199,"class":188},{"id":238,"name":239,"slug":239,"class":15},{"id":433,"name":434,"slug":435,"class":15},{"id":437,"name":438,"slug":439,"class":15},{"id":232,"name":233,"slug":234,"class":15},{"id":491,"name":492,"slug":493,"class":15},{"id":443,"name":444,"slug":445,"class":15},{"id":451,"name":452,"slug":453,"class":15},{"id":455,"name":456,"slug":457,"class":15},{"id":651,"name":652,"slug":653,"class":15},5100,"Neuchâtel","neuchatel",{"hu":655},{"path":656,"url":657},"\u002F2024\u002F12\u002F11\u002Fegy-evtized-utan-visszaternek-a-trolibuszok-la-chaux-de-fonds-ba\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F12\u002F11\u002Fegy-evtized-utan-visszaternek-a-trolibuszok-la-chaux-de-fonds-ba\u002F",[176],{"title":15,"description":15}]