[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"$foDmw4ASKKmlWy2h1dp73TWKfjUj_9p6mbFhRwVHlN_I":3,"$fgjuYL8zTyyEhjHDFRRK607kK0FsXWs35OZshBH4ZMBU":62,"$fmfiL8-hwuySIG-FW5BiIRa7Fff0_GlIHCvIsLxDuEyI":109,"$fdnjZvAoXpjaH_Gq-Ad6bVm7tXD2FJR3U2hA-_LGqnqs":170,"post:en:tea-es-piritos-moge-rejtett-uzenet-komoly-piaci-kuzdelem-zajlik-a-brit-elektromos-buszpiacon":172},{"site":4,"menus":8,"options":12,"frontend":36},{"name":5,"description":6,"url":7},"Magyarbusz [Info]","A buszgyártásról naprakészen.","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F",{"main":9,"copyright":10,"external_sites":11},"main_menu","copyright_menu","external_sites",{"intro_text":13,"social_list":17,"social_facebook_embed":34,"notice_style_variant":35},{"footer_about":14,"footer_about_short":15,"copyright":16},"\u003Cp>Az oldal tartalmának újraközlése csak a Magyarbusz [Info] írásos beleegyezésével lehetséges.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A Magyarbusz [Info] médiaértékesítési partnere az MBI Média Kft.\u003C\u002Fp>\n","","Weboldalunk egy buszgyártással és buszközlekedéssel foglalkozó hírportál. Fő célunk a valóságon alapuló tájékoztatás az iparág hazai és nemzetközi eseményeiről.",[18,22,26,30],{"icon":19,"text":20,"url":21},"brand-facebook","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Facebookon","https:\u002F\u002Ffacebook.com\u002Fmagyarbusz.info",{"icon":23,"text":24,"url":25},"brand-twitter","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Twitteren","https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FMagyarbusz_info",{"icon":27,"text":28,"url":29},"brand-linkedin","Kövess minket \u003Cbr \u002F> LinkedInen","https:\u002F\u002Fhu.linkedin.com\u002Fcompany\u002Fmagyarbusz-info",{"icon":31,"text":32,"url":33},"brand-instagram","Kövess minket \u003Cbr \u002F> Instagramon","https:\u002F\u002Fwww.instagram.com\u002Fmagyarbuszinfo\u002F","\u003Cdiv class=\"fb-page\" data-href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" data-tabs=\"\" data-width=\"\" data-height=\"360\" data-small-header=\"false\" data-adapt-container-width=\"true\" data-hide-cover=\"false\" data-show-facepile=\"true\">\r\n\u003Cblockquote cite=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" class=\"fb-xfbml-parse-ignore\">\r\n\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\">Magyarbusz [Info]\u003C\u002Fa>\r\n\u003C\u002Fblockquote>\r\n\u003C\u002Fdiv>","style2",{"ads":37,"support":56},{"schemaVersion":38,"version":39,"publishedAt":15,"locale":40,"placements":41},3,0,"en",{"home-after-latest":42,"home-between-sections":44,"article-after-first-paragraph-desktop":45,"article-after-first-paragraph-mobile":46,"article-after-tags-desktop":47,"article-after-tags-mobile":48,"sidebar-after-latest":49,"sidebar-after-related":50,"article-between-related-and-latest":51,"article-after-latest":52,"archive-after-editorial-picks":53,"archive-feed-after-six":54,"archive-between-leader-and-list":55},{"mode":43},"dummy",{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"schemaVersion":57,"enabled":58,"title":59,"body":60,"actionLabel":61},1,false,"Help us *keep going!*","Every day, we work to bring you the latest from the bus world quickly, accurately and clearly. If this work matters to you, help us continue with a small contribution.","Support Magyarbusz [Info]",{"location":9,"items":63},[64,69,74,79,84,89,94,99,104],{"id":65,"parentId":39,"title":66,"url":67,"target":15,"children":68},38011,"HOME","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F",[],{"id":70,"parentId":39,"title":71,"url":72,"target":15,"children":73},40,"HUNGARIAN MAKES","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fhungarian_makes\u002F",[],{"id":75,"parentId":39,"title":76,"url":77,"target":15,"children":78},61,"TECHNICS","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftechnics\u002F",[],{"id":80,"parentId":39,"title":81,"url":82,"target":15,"children":83},60,"MAGAZINE","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fmagazine\u002F",[],{"id":85,"parentId":39,"title":86,"url":87,"target":15,"children":88},38024,"TRAVEL","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftravel\u002F",[],{"id":90,"parentId":39,"title":91,"url":92,"target":15,"children":93},1025,"SAFE WAY","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fsafe_way\u002F",[],{"id":95,"parentId":39,"title":96,"url":97,"target":15,"children":98},59,"ABROAD","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fabroad\u002F",[],{"id":100,"parentId":39,"title":101,"url":102,"target":15,"children":103},62,"RETROSPECTIVE","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fretrospective\u002F",[],{"id":105,"parentId":39,"title":106,"url":107,"target":15,"children":108},37949,"ALTERNATIVE","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",[],{"site":110,"introText":111,"socialList":112,"widgetColumns":117,"copyrightMenu":168,"externalSitesMenu":169},{"name":5},{"footerAbout":14,"footerAboutShort":15,"copyright":16},[113,114,115,116],{"icon":19,"text":20,"url":21},{"icon":23,"text":24,"url":25},{"icon":27,"text":28,"url":29},{"icon":31,"text":32,"url":33},[118,145],{"id":119,"widgets":120},"footer_widget_1",[121],{"id":122,"type":123,"title":15,"items":124},"nav_menu-2","menu",[125,130,135,140],{"id":126,"parentId":39,"title":127,"url":128,"target":15,"children":129},47860,"Bemutatkozás","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkik-vagyunk\u002F",[],{"id":131,"parentId":39,"title":132,"url":133,"target":15,"children":134},38027,"Impresszum","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fimpresszum\u002F",[],{"id":136,"parentId":39,"title":137,"url":138,"target":15,"children":139},38028,"Kapcsolat","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkapcsolat\u002F",[],{"id":141,"parentId":39,"title":142,"url":143,"target":15,"children":144},38029,"Adatkezelési tájékoztató","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fadatkezelesi-tajekoztato\u002F",[],{"id":146,"widgets":147},"footer_widget_2",[148],{"id":149,"type":123,"title":15,"items":150},"nav_menu-3",[151,156,160,164],{"id":152,"parentId":39,"title":153,"url":154,"target":15,"children":155},47861,"Introduction","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fwho-are-we\u002F",[],{"id":157,"parentId":39,"title":158,"url":133,"target":15,"children":159},38031,"Imprint",[],{"id":161,"parentId":39,"title":162,"url":138,"target":15,"children":163},38030,"Contact",[],{"id":165,"parentId":39,"title":166,"url":143,"target":15,"children":167},38032,"Privacy Policy",[],[],[],{"location":11,"items":171},[],{"post":173,"related":555},{"id":174,"slug":175,"locale":176,"displayLocale":176,"title":177,"excerpt":178,"url":179,"path":180,"imageUrl":181,"publishedAt":182,"modifiedAt":183,"categories":184,"firstTag":186,"tags":189,"authorName":257,"translations":258,"translationStatus":262,"languageNotice":263,"availableLocales":264,"seo":265,"canonicalUrl":179,"content":266,"preserveFeaturedImageRatio":267,"author":268,"translatedTagNames":271,"widgets":272,"adHtml":535,"tenderBox":536,"gallery":537,"audioPlayer":536},83327,"tea-es-piritos-moge-rejtett-uzenet-komoly-piaci-kuzdelem-zajlik-a-brit-elektromos-buszpiacon","hu","Tea és pirítós mögé rejtett üzenet: komoly piaci küzdelem zajlik a brit elektromos buszpiacon","A brit buszipar kommunikációjában ritkán jelennek meg könnyed, kulturális utalások, ezért különösen feltűnő az Alexander Dennis döntése, hogy „tea & toast” tematikájú fóliákkal mutassa be…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2025\u002F11\u002F30\u002Ftea-es-piritos-moge-rejtett-uzenet-komoly-piaci-kuzdelem-zajlik-a-brit-elektromos-buszpiacon\u002F","\u002Fen\u002F2025\u002F11\u002F30\u002Ftea-es-piritos-moge-rejtett-uzenet-komoly-piaci-kuzdelem-zajlik-a-brit-elektromos-buszpiacon\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F11\u002FAlexander-Dennis-Enviro100EV-toast-and-Enviro400EV-tea-1-1920x1055.jpg","2025-11-30T10:44:21+01:00","2025-11-30T15:09:35+01:00",[185],"Abroad",{"name":187,"class":188},"Alternatív","alternative",[190,196,202,208,213,218,223,229,235,241,246,252],{"id":191,"name":192,"slug":193,"url":194,"path":195},10646,"akkukapacitás","akkukapacitas","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fakkukapacitas\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fakkukapacitas\u002F",{"id":197,"name":198,"slug":199,"url":200,"path":201},2243,"akkumulátoros","akkumulatoros","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fakkumulatoros\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fakkumulatoros\u002F",{"id":203,"name":204,"slug":205,"url":206,"path":207},790,"Alexander Dennis","alexander-dennis","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Falexander-dennis\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Falexander-dennis\u002F",{"id":209,"name":210,"slug":211,"url":107,"path":212},386,"alternatív","alternativ","\u002Fen\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",{"id":214,"name":215,"slug":215,"url":216,"path":217},44,"elektromos","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Felektromos\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Felektromos\u002F",{"id":219,"name":220,"slug":220,"url":221,"path":222},214,"emeletes","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Femeletes\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Femeletes\u002F",{"id":224,"name":225,"slug":226,"url":227,"path":228},10141,"energiatárolás","energiatarolas","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fenergiatarolas\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fenergiatarolas\u002F",{"id":230,"name":231,"slug":232,"url":233,"path":234},3911,"Enviro100EV","enviro100ev","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fenviro100ev\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fenviro100ev\u002F",{"id":236,"name":237,"slug":238,"url":239,"path":240},1938,"Enviro400EV","enviro400ev","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fenviro400ev\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fenviro400ev\u002F",{"id":242,"name":243,"slug":243,"url":244,"path":245},31,"midibusz","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fmidibusz\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fmidibusz\u002F",{"id":247,"name":248,"slug":249,"url":250,"path":251},1577,"városi","varosi","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fvarosi\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fvarosi\u002F",{"id":253,"name":254,"slug":254,"url":255,"path":256},971,"villanybusz","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fvillanybusz\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fvillanybusz\u002F","Ludányi József",{"hu":259},{"path":260,"url":261},"\u002F2025\u002F11\u002F30\u002Ftea-es-piritos-moge-rejtett-uzenet-komoly-piaci-kuzdelem-zajlik-a-brit-elektromos-buszpiacon\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F11\u002F30\u002Ftea-es-piritos-moge-rejtett-uzenet-komoly-piaci-kuzdelem-zajlik-a-brit-elektromos-buszpiacon\u002F","source_only","Hungarian language",[176],{"title":15,"description":15},"\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Cstrong>A brit buszipar kommunikációjában ritkán jelennek meg könnyed, kulturális utalások, ezért különösen feltűnő az Alexander Dennis döntése, hogy „tea & toast” tematikájú fóliákkal mutassa be új elektromos demóbuszait. A látvány mögött azonban nem pusztán figyelemfelkeltő kreativitás áll: a gyártó oly módon kívánja szemléltetni az Enviro100EV és az Enviro400EV energiatárolási képességeit, amely a brit közönség számára azonnal értelmezhető. A két típushoz társított „teás” és „pirítósos” analógia valójában a lengyel Impact Clean Power Technology által gyártott, lítium-nikkel-mangán-kobalt-oxid (NMC) kémiájú akkumulátorrendszerek kapacitásának nagyságrendjét fordítja le hétköznapi, kulturálisan beágyazott fogalmakra, miközben ráirányítja a figyelmet az Enviro autóbuszcsalád újgenerációs elektromos  modelljeinek műszaki fejlődésére. \u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A 8,5 méter hosszú Enviro100EV-re felhelyezett „toast”, illetve a kétszintes Enviro400EV-re matricázott „tea” tematikája látszólag azt a célt szolgálja, hogy a gyártó közérthető módon érzékeltesse a fedélzeten tárolt energiamennyiséget. A midibusz 354 kWh kapacitású akkumulátorpakkja a grafika szerint elméletileg 14 160 szelet pirítós, míg az emeletes modell 472 kWh-s csomagja több mint 20 000 csésze tea elkészítéséhez szükséges energiát képes tárolni  — az Alexander Dennis saját számításai alapján.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F11\u002FAlexander-Dennis-Enviro400EV-tea-2.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-83333\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F11\u002FAlexander-Dennis-Enviro400EV-tea-2.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"467\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A mögöttes történet ennél jóval komolyabb. Az Egyesült Királyság autóbuszpiaca ma ugyanazokkal a szerkezeti nehézségekkel küzd, mint az európai uniós gyártók többsége. A gyors ütemű elektromos átállás jelentős fejlesztési és finanszírozási terheket ró az iparágra, miközben a verseny érezhetően kiéleződött. A \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F02\u002F25\u002Faz-egyesult-kiralysag-vezeti-europa-elektromos-buszpiacat\u002F\">brit villanybuszpiac jelenleg Európa legnagyobbja\u003C\u002Fa>, ennek köszönhetően a szigetország városi buszállományában a tisztán elektromos hajtás aránya már most megközelíti a 70%-ot – lényegesen magasabb, mint a személyautóknál, ahol ez körülbelül 20% –, ami tovább növeli az üzemeltetők elvárásait az újgenerációs modellekkel szemben.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">\n        \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-box\">\n            \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-title\">KAPCSOLÓDÓ\u003C\u002Fdiv>\n            \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F11\u002F19\u002Fa-zeroemisszios-atallas-nyomasa-alatt-repedezik-az-europai-buszgyartas\u002F\" class=\"mbi-kapcsolodo-wrapper\">\n                                    \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-image\" style=\"background-image: url('https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F11\u002FFinal_Production_-_Bolechowo_13-920x608.jpeg')\">\u003C\u002Fdiv>\n                                \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-content\">\n                    \u003Ch4 class=\"mbi-kapcsolodo-headline\">A zéró emissziós átállás nyomása alatt repedezik az európai buszgyártás\u003C\u002Fh4>\n                    \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-excerpt\">Az elmúlt évtizedben a világ járműipara látványos irányváltást hajtott végre: a hagyományos, belső égésű motorral szerelt típusokról fokozatosan a zéró emissziós hajtású járművekre tevődik át a hangsúly. Ez a folyamat [...]\u003C\u002Fdiv>\n                \u003C\u002Fdiv>\n            \u003C\u002Fa>\n        \u003C\u002Fdiv>\n        \n\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az északír Wrightbus domináns hazai jelenléte mellett a kínai \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F05\u002F22\u002Fegy-evtized-utan-ismet-sajat-fejlesztesu-emeletes-villanybusszal-ter-vissza-a-brit-piacra-a-byd\u002F\">BYD\u003C\u002Fa> és \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F06\u002F15\u002Fvarosi-emeletes-villanybusszal-lep-piacra-az-egyesult-kiralysagban-a-yutong\u002F\">Yutong\u003C\u002Fa> is egyre meghatározóbb szereplővé vált; a két egyesült királyságbeli gyártó jelenleg nagyjából egyharmad-egyharmad arányban osztozik a piacon, miközben a kínai vetélytársak részesedése már megközelíti a 27%-ot. Ebben a környezetben az Alexander Dennis számára stratégiai kérdés, hogy az elektromos korszakban is megőrizze vezető pozícióját azon a piacon, ahol a 8-9 méteres midibuszok és az ikonikus városi emeletes típusok hagyományosan kiemelt szerepet töltenek be. A most bemutatott látványos fóliázás első pillantásra csupán figyelemfelkeltő kreatív elemnek tűnhet, valójában azonban egyértelmű üzenetet hordoz: az újgenerációs típusokat kifejezetten a brit üzemeltetési körülményekhez és hálózati sajátosságokhoz igazították.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F11\u002FAlexander-Dennis-Enviro100EV-toast-1-1.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-83334\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F11\u002FAlexander-Dennis-Enviro100EV-toast-1-1.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"467\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az Enviro100EV például olyan városi és elővárosi környezetben kínál jól használható alternatívát, ahol a nagyobb elektromos buszok egyszerűen nem férnek el. A mindössze 8,5 méteres midibusz kategóriájában nem egyedülálló, ugyanakkor a szegmensben szokatlanul nagy, 354 kWh kapacitású akkumulátorcsomagot kapott. Ez az Egyesült Királyságra jellemző üzemeltetési környezetben — a meredekebb emelkedők, a jelentősebb fűtési igény és a sűrű megállóközök miatt — nem luxus, hanem érdemi hatótáv- és rendelkezésreállásbeli előnyt jelent. A brit identitásról kialakított képet ugyanakkor valamelyest árnyalja, hogy az Enviro100EV esetében a vázszerkezet szintén Kínában készül, szerződéses bérgyártás keretében, és csak a gépészeti komponensek beépítését, illetve az utastér készre szerelését végzik az angliai Scarborough-ban.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A kétszintes Enviro400EV pedig a brit városi közlekedés hagyományos és egyik legfontosabb járműkategóriájában jelenik meg. A 96 fős befogadóképességű, teljes értékű double-deckerhez a gyártó egy kimondottan nagy, 472 kWh kapacitású akkucsomagot társít, amely a gyártói kalkulációk szerint akár teljes napi zavartalan üzemet is lehetővé tehet a megfelelő töltési stratégiával.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F11\u002FAlexander-Dennis-Enviro400EV-tea-1-1.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-83335\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F11\u002FAlexander-Dennis-Enviro400EV-tea-1-1.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"467\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A gyártó a technológiai fejlesztések bemutatásához ezúttal egy könnyen értelmezhető, a brit közönség számára humorosnak szánt grafikai megoldást választott. A tea- és pirítósábrák természetesen nem valódi mérőszámot jelentenek, csupán szemléltetik, mekkora energiamennyiséget tárolnak az akkumulátorok. A cél az volt, hogy a kapacitás nagyságrendjét egy gyorsan feldolgozható, közérthető formában demonstrálják. A látvány mögött azonban maga a műszaki tartalom a lényeg, ezek a típusok már olyan energiatárolási képességgel rendelkeznek, amely a mindennapi elektromos üzemeltetés követelményeihez igazodik. Nyilvánvaló azonban, hogy önmagában egy látványos matricázás nem hoz érdemi versenyelőnyt. A brit piacon jelenleg a BYD és a Yutong rendelkezik a legnagyobb gyártási és szállítási rugalmassággal, miközben a hazai szereplők minőségi és megbízhatósági mutatói több területen még mindig jóval elmaradnak a távol-keleti versenytársakétól.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F11\u002FAlexander-Dennis-Enviro100EV-toast-2.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-83336\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F11\u002FAlexander-Dennis-Enviro100EV-toast-2.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"508\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az újgenerációs brit modellek fejlesztésének egyik tétje tehát éppen az, hogy ez a különbség mérséklődjön, és a helyi gyártók hosszabb távon is versenyképes alternatívát tudjanak kínálni mind műszaki, mind üzemeltetési szempontból. Ez utóbbi területen jelenleg különösen nagy a lemaradás; a Yutong olyan szintű after-sales szolgáltatási csomagot biztosít — alkatrész-ellátási rugalmassággal, gyors szervizreakcióval és kiszámítható karbantartási konstrukciókkal, mindezt pedig kedvező áron —, amelyet még a nagy európai gyártók is nehezen tudnak követni. Mivel az üzemeltetők számára a folyamatos rendelkezésre állás és a gyors hibakezelés döntő tényező, ez a szolgáltatási háttér érdemi versenyelőnyt jelent. A helyzetet jól érzékelteti, hogy a Yutong erősödő pozíciója már a BYD számára is aggasztó, hiszen a két kínai gyártó közötti versenyben egyre inkább az utólagos támogatás minősége határozza meg a piaci pozíciókat.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp> \u003C\u002Fp>\n",true,{"id":269,"name":257,"avatar":270},4,"https:\u002F\u002Fsecure.gravatar.com\u002Favatar\u002Fec5cf4240b5ec139666b0395dc733978120004a7795a3af56d8d4af07d9f3fe8?s=96&d=mm&r=g",[],{"top":273,"right":274,"rightHtml":15,"bottom":534},[],[275,427],{"id":276,"type":277,"title":278,"posts":279},"magyarbusz_recent_posts_widget-5","recent_posts","Latest articles",[280,334,383],{"id":281,"slug":282,"locale":40,"displayLocale":40,"title":283,"excerpt":284,"url":285,"path":286,"imageUrl":287,"publishedAt":288,"modifiedAt":289,"categories":290,"firstTag":291,"tags":292,"authorName":325,"translations":326,"translationStatus":331,"languageNotice":15,"availableLocales":332,"seo":333,"canonicalUrl":285},96363,"byd-may-have-set-its-sights-on-menarinis-flumeri-plant","BYD may have set its sights on Menarini’s Flumeri plant","According to Italian press reports – first carried by the Irpinia news agency and then reviewed by the specialist portal Autobusweb – BYD is showing serious interest in taking over Menarini’s plant...","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F15\u002Fbyd-may-have-set-its-sights-on-menarinis-flumeri-plant\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F15\u002Fbyd-may-have-set-its-sights-on-menarinis-flumeri-plant\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002FWhatsApp-Image-2025-07-21-at-10.20.08-1_cimlapkep.jpg","2026-09-15T23:03:37+02:00","2026-09-16T03:12:06+02:00",[185],{"name":15,"class":15},[293,297,301,305,309,313,317,321],{"id":294,"name":295,"slug":296,"class":15},161,"gyártás","gyartas",{"id":298,"name":299,"slug":300,"class":15},339,"BYD","byd",{"id":302,"name":303,"slug":304,"class":15},341,"Olaszország","olaszorszag",{"id":306,"name":307,"slug":308,"class":15},1047,"felvásárlás","felvasarlas",{"id":310,"name":311,"slug":312,"class":15},1454,"Bologna","bologna",{"id":314,"name":315,"slug":316,"class":15},3195,"Menarinibus","menarinibus",{"id":318,"name":319,"slug":320,"class":15},4873,"Seri Industrial","seri-industrial",{"id":322,"name":323,"slug":324,"class":15},11144,"Flumeri","flumeri","Patthy Gellért",{"hu":327,"en":330},{"path":328,"url":329},"\u002F2026\u002F09\u002F15\u002Fszemet-vethetett-a-byd-a-menarini-flumeri-gyarara\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F15\u002Fszemet-vethetett-a-byd-a-menarini-flumeri-gyarara\u002F",{"path":286,"url":285},"translated",[176,40],{"title":283,"description":284},{"id":335,"slug":336,"locale":40,"displayLocale":40,"title":337,"excerpt":338,"url":339,"path":340,"imageUrl":341,"publishedAt":342,"modifiedAt":343,"categories":344,"firstTag":345,"tags":346,"authorName":257,"translations":376,"translationStatus":331,"languageNotice":15,"availableLocales":381,"seo":382,"canonicalUrl":339},96367,"man-could-supply-neoplan-skyliners-to-deutsche-bahn-from-2027","MAN could supply Neoplan Skyliners to Deutsche Bahn from 2027","MAN has taken a leading role in what appears to be another major bus procurement by Deutsche Bahn. For the period after 2027, the German state railway has this time concluded a...","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F15\u002Fman-could-supply-neoplan-skyliners-to-deutsche-bahn-from-2027\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F15\u002Fman-could-supply-neoplan-skyliners-to-deutsche-bahn-from-2027\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F1000031973.jpg","2026-09-15T19:14:59+02:00","2026-09-15T19:22:54+02:00",[185],{"name":15,"class":15},[347,351,352,356,360,364,368,372],{"id":348,"name":349,"slug":350,"class":15},77,"MAN","man",{"id":219,"name":220,"slug":220,"class":15},{"id":353,"name":354,"slug":355,"class":15},243,"Neoplan","neoplan",{"id":357,"name":358,"slug":359,"class":15},347,"beszerzés","beszerzes",{"id":361,"name":362,"slug":363,"class":15},1585,"keretmegállapodás","keretmegallapodas",{"id":365,"name":366,"slug":367,"class":15},2593,"DB Regio Bus","db-regio-bus",{"id":369,"name":370,"slug":371,"class":15},2594,"Deutsche Bahn","deutsche-bahn",{"id":373,"name":374,"slug":375,"class":15},3656,"Skyliner","skyliner",{"hu":377,"en":380},{"path":378,"url":379},"\u002F2026\u002F09\u002F15\u002F2027-tol-neoplan-skylinereket-szallithat-az-man-a-deutsche-bahnnak\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F15\u002F2027-tol-neoplan-skylinereket-szallithat-az-man-a-deutsche-bahnnak\u002F",{"path":340,"url":339},[176,40],{"title":337,"description":338},{"id":384,"slug":385,"locale":40,"displayLocale":40,"title":386,"excerpt":387,"url":388,"path":389,"imageUrl":390,"publishedAt":391,"modifiedAt":392,"categories":393,"firstTag":394,"tags":395,"authorName":257,"translations":420,"translationStatus":331,"languageNotice":15,"availableLocales":425,"seo":426,"canonicalUrl":388},96352,"trolleymotion-questions-the-calculations-underpinning-the-phase-out-of-solingens-trolleybuses","Trolley:motion questions the calculations underpinning the phase-out of Solingen’s trolleybuses","The debate over the future of Solingen’s trolleybus operation has entered a new phase. As we reported in detail in February, a feasibility study examining the long-term electrification of public transport in...","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F15\u002Ftrolleymotion-questions-the-calculations-underpinning-the-phase-out-of-solingens-trolleybuses\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F15\u002Ftrolleymotion-questions-the-calculations-underpinning-the-phase-out-of-solingens-trolleybuses\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F7JNHD7QUINDJNKAGCWKVZ3SGWM-1-1920x1076.jpg","2026-09-15T10:51:15+02:00","2026-09-15T11:06:21+02:00",[185],{"name":187,"class":188},[396,399,403,407,411,415,416],{"id":397,"name":398,"slug":398,"class":15},171,"trolibusz",{"id":400,"name":401,"slug":402,"class":15},264,"Németország","nemetorszag",{"id":404,"name":405,"slug":406,"class":15},1981,"önjáró","onjaro",{"id":408,"name":409,"slug":410,"class":15},2183,"BOB","bob",{"id":412,"name":413,"slug":414,"class":15},2190,"Solingen","solingen",{"id":197,"name":198,"slug":199,"class":15},{"id":417,"name":418,"slug":419,"class":15},11121,"trolley:motion","trolleymotion",{"hu":421,"en":424},{"path":422,"url":423},"\u002F2026\u002F09\u002F15\u002Fa-trolleymotion-megkerdojelezte-a-solingeni-trolibuszok-kivezeteset-megalapozo-szamitasokat\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F15\u002Fa-trolleymotion-megkerdojelezte-a-solingeni-trolibuszok-kivezeteset-megalapozo-szamitasokat\u002F",{"path":389,"url":388},[176,40],{"title":386,"description":387},{"id":428,"type":277,"title":429,"posts":430},"mbi_related_posts_widget-4","Related articles",[431,469,507],{"id":432,"slug":433,"locale":176,"displayLocale":176,"title":434,"excerpt":435,"url":436,"path":437,"imageUrl":438,"publishedAt":439,"modifiedAt":440,"categories":441,"firstTag":442,"tags":443,"authorName":325,"translations":463,"translationStatus":262,"languageNotice":263,"availableLocales":467,"seo":468,"canonicalUrl":436},17697,"rovidebb-verzio-keszul-a-byd-adl-enviro400ev-emeletes-villanybuszbol","Rövidebb verzió készül a BYD-ADL Enviro400EV emeletes villanybuszból","Rövidített tengelytávú, 10,3 méter hosszú elektromos változattal bővül az Alexander Dennis (ADL) népszerű Enviro400-as sorozatának már most is meglehetősen szerteágazó kínálata. A brit gyártó többi…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2021\u002F02\u002F23\u002Frovidebb-verzio-keszul-a-byd-adl-enviro400ev-emeletes-villanybuszbol\u002F","\u002Fen\u002F2021\u002F02\u002F23\u002Frovidebb-verzio-keszul-a-byd-adl-enviro400ev-emeletes-villanybuszbol\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2021\u002F02\u002FNew-BYD-ADL-Enviro400-EV-10-3m_cimlapkep-1024x682.jpg","2021-02-23T23:12:55+01:00","2021-02-24T01:56:25+01:00",[185],{"name":15,"class":15},[444,445,449,450,451,455,456,457,461,462],{"id":209,"name":210,"slug":211,"class":188},{"id":446,"name":447,"slug":448,"class":15},37,"fejlesztés","fejlesztes",{"id":214,"name":215,"slug":215,"class":15},{"id":219,"name":220,"slug":220,"class":15},{"id":452,"name":453,"slug":454,"class":15},247,"alváz","alvaz",{"id":298,"name":299,"slug":300,"class":15},{"id":203,"name":204,"slug":205,"class":15},{"id":458,"name":459,"slug":460,"class":15},791,"ADL","adl",{"id":247,"name":248,"slug":249,"class":15},{"id":236,"name":237,"slug":238,"class":15},{"hu":464},{"path":465,"url":466},"\u002F2021\u002F02\u002F23\u002Frovidebb-verzio-keszul-a-byd-adl-enviro400ev-emeletes-villanybuszbol\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2021\u002F02\u002F23\u002Frovidebb-verzio-keszul-a-byd-adl-enviro400ev-emeletes-villanybuszbol\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":470,"slug":471,"locale":176,"displayLocale":176,"title":472,"excerpt":473,"url":474,"path":475,"imageUrl":476,"publishedAt":477,"modifiedAt":478,"categories":479,"firstTag":480,"tags":481,"authorName":325,"translations":501,"translationStatus":262,"languageNotice":263,"availableLocales":505,"seo":506,"canonicalUrl":474},36585,"generaciovaltas-alexander-dennis-modra-jon-az-uj-enviro400ev-es-enviro100ev","Generációváltás Alexander Dennis módra: jön az új Enviro400EV és Enviro100EV","Újabb részleteket osztott meg a Birminghamben november 1. és 3. között megrendezésre kerülő Euro Bus Expo 2022 kiállításon városi-elővárosi autóbuszainak új nemzedékéről a hazai pálya…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2022\u002F11\u002F01\u002Fgeneraciovaltas-alexander-dennis-modra-jon-az-uj-enviro400ev-es-enviro100ev\u002F","\u002Fen\u002F2022\u002F11\u002F01\u002Fgeneraciovaltas-alexander-dennis-modra-jon-az-uj-enviro400ev-es-enviro100ev\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F11\u002Falexander-dennis-enviro400ev-and-enviro100ev-2_cimlapkep.jpg","2022-11-01T23:23:33+01:00","2023-11-08T01:22:34+01:00",[185],{"name":15,"class":15},[482,483,484,485,486,487,488,489,490,491,495,496,500],{"id":209,"name":210,"slug":211,"class":188},{"id":242,"name":243,"slug":243,"class":15},{"id":446,"name":447,"slug":448,"class":15},{"id":214,"name":215,"slug":215,"class":15},{"id":219,"name":220,"slug":220,"class":15},{"id":203,"name":204,"slug":205,"class":15},{"id":458,"name":459,"slug":460,"class":15},{"id":253,"name":254,"slug":254,"class":15},{"id":247,"name":248,"slug":249,"class":15},{"id":492,"name":493,"slug":494,"class":15},1786,"látványterv","latvanyterv",{"id":236,"name":237,"slug":238,"class":15},{"id":497,"name":498,"slug":499,"class":15},3910,"Euro Bus Expo 2022","euro-bus-expo-2022",{"id":230,"name":231,"slug":232,"class":15},{"hu":502},{"path":503,"url":504},"\u002F2022\u002F11\u002F01\u002Fgeneraciovaltas-alexander-dennis-modra-jon-az-uj-enviro400ev-es-enviro100ev\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F11\u002F01\u002Fgeneraciovaltas-alexander-dennis-modra-jon-az-uj-enviro400ev-es-enviro100ev\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":508,"slug":509,"locale":176,"displayLocale":176,"title":510,"excerpt":511,"url":512,"path":513,"imageUrl":514,"publishedAt":515,"modifiedAt":516,"categories":517,"firstTag":518,"tags":519,"authorName":325,"translations":528,"translationStatus":262,"languageNotice":263,"availableLocales":532,"seo":533,"canonicalUrl":512},38659,"ilyen-lesz-az-alexander-dennis-enviro100ev","Ilyen lesz az Alexander Dennis Enviro100EV","Exkluzív látványterveket közölt az Alexander Dennis Ltd. (ADL) jelenleg is fejlesztés alatt álló újdonságáról, az Enviro100EV elektromos midibuszról a brit routeone szakportál. Az egyelőre továbbra…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2023\u002F01\u002F23\u002Filyen-lesz-az-alexander-dennis-enviro100ev\u002F","\u002Fen\u002F2023\u002F01\u002F23\u002Filyen-lesz-az-alexander-dennis-enviro100ev\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F01\u002FADL-Enviro100EV-body-text-5-1920x1080.jpg","2023-01-23T18:24:30+01:00","2023-11-08T00:24:35+01:00",[185],{"name":187,"class":188},[520,521,522,523,524,525,526,527],{"id":209,"name":210,"slug":211,"class":188},{"id":242,"name":243,"slug":243,"class":15},{"id":446,"name":447,"slug":448,"class":15},{"id":214,"name":215,"slug":215,"class":15},{"id":203,"name":204,"slug":205,"class":15},{"id":458,"name":459,"slug":460,"class":15},{"id":253,"name":254,"slug":254,"class":15},{"id":230,"name":231,"slug":232,"class":15},{"hu":529},{"path":530,"url":531},"\u002F2023\u002F01\u002F23\u002Filyen-lesz-az-alexander-dennis-enviro100ev\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F01\u002F23\u002Filyen-lesz-az-alexander-dennis-enviro100ev\u002F",[176],{"title":15,"description":15},[],"\u003Cdiv class=\"mbi-ad-zone\">\u003C\u002Fdiv>",null,{"enabled":267,"count":269,"sensitive":58,"images":538},[539,543,547,551],{"id":540,"url":541,"thumbnailUrl":541,"title":542,"caption":15,"alt":15},83333,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F11\u002FAlexander-Dennis-Enviro400EV-tea-2.jpg","Alexander-Dennis-Enviro400EV-tea-2",{"id":544,"url":545,"thumbnailUrl":545,"title":546,"caption":15,"alt":15},83334,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F11\u002FAlexander-Dennis-Enviro100EV-toast-1-1.jpg","Alexander-Dennis-Enviro100EV-toast-1 (1)",{"id":548,"url":549,"thumbnailUrl":549,"title":550,"caption":15,"alt":15},83335,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F11\u002FAlexander-Dennis-Enviro400EV-tea-1-1.jpg","Alexander-Dennis-Enviro400EV-tea-1 (1)",{"id":552,"url":553,"thumbnailUrl":553,"title":554,"caption":15,"alt":15},83336,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F11\u002FAlexander-Dennis-Enviro100EV-toast-2.jpg","Alexander-Dennis-Enviro100EV-toast-2",[556,602,623],{"id":557,"slug":558,"locale":176,"displayLocale":176,"title":559,"excerpt":560,"url":561,"path":562,"imageUrl":563,"publishedAt":564,"modifiedAt":565,"categories":566,"firstTag":567,"tags":568,"authorName":325,"translations":596,"translationStatus":262,"languageNotice":263,"availableLocales":600,"seo":601,"canonicalUrl":561},51946,"kategoriaja-legkedvezobb-energiafogyasztasat-igeri-az-uj-alexander-dennis-enviro400ev","Kategóriája legkedvezőbb energiafogyasztását ígéri az új Alexander Dennis Enviro400EV","Rendkívül kedvező eredményt ért el a brit Zemo Partnership energiafogyasztási tesztjén az Alexander Dennis tavaly novemberben bemutatott újgenerációs, tisztán elektromos hajtású kéttengelyes városi emeletes autóbusza,…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2024\u002F02\u002F28\u002Fkategoriaja-legkedvezobb-energiafogyasztasat-igeri-az-uj-alexander-dennis-enviro400ev\u002F","\u002Fen\u002F2024\u002F02\u002F28\u002Fkategoriaja-legkedvezobb-energiafogyasztasat-igeri-az-uj-alexander-dennis-enviro400ev\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F02\u002F0.67kWh-per-km_cimlapkep-1920x1080.jpg","2024-02-28T22:09:39+01:00","2024-03-03T03:22:58+01:00",[185],{"name":187,"class":188},[569,570,571,575,576,577,581,582,583,584,588,592],{"id":209,"name":210,"slug":211,"class":188},{"id":214,"name":215,"slug":215,"class":15},{"id":572,"name":573,"slug":574,"class":15},80,"tesztfutás","tesztfutas",{"id":219,"name":220,"slug":220,"class":15},{"id":203,"name":204,"slug":205,"class":15},{"id":578,"name":579,"slug":580,"class":15},793,"Anglia","anglia",{"id":253,"name":254,"slug":254,"class":15},{"id":247,"name":248,"slug":249,"class":15},{"id":236,"name":237,"slug":238,"class":15},{"id":585,"name":586,"slug":587,"class":15},4658,"Millbrook Proving Ground","millbrook-proving-ground",{"id":589,"name":590,"slug":591,"class":15},4659,"energiafogyasztás","energiafogyasztas",{"id":593,"name":594,"slug":595,"class":15},4666,"Zemo Partnership","zemo-partnership",{"hu":597},{"path":598,"url":599},"\u002F2024\u002F02\u002F28\u002Fkategoriaja-legkedvezobb-energiafogyasztasat-igeri-az-uj-alexander-dennis-enviro400ev\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F02\u002F28\u002Fkategoriaja-legkedvezobb-energiafogyasztasat-igeri-az-uj-alexander-dennis-enviro400ev\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":470,"slug":471,"locale":176,"displayLocale":176,"title":472,"excerpt":473,"url":474,"path":475,"imageUrl":476,"publishedAt":477,"modifiedAt":478,"categories":603,"firstTag":604,"tags":605,"authorName":325,"translations":619,"translationStatus":262,"languageNotice":263,"availableLocales":621,"seo":622,"canonicalUrl":474},[185],{"name":15,"class":15},[606,607,608,609,610,611,612,613,614,615,616,617,618],{"id":209,"name":210,"slug":211,"class":188},{"id":242,"name":243,"slug":243,"class":15},{"id":446,"name":447,"slug":448,"class":15},{"id":214,"name":215,"slug":215,"class":15},{"id":219,"name":220,"slug":220,"class":15},{"id":203,"name":204,"slug":205,"class":15},{"id":458,"name":459,"slug":460,"class":15},{"id":253,"name":254,"slug":254,"class":15},{"id":247,"name":248,"slug":249,"class":15},{"id":492,"name":493,"slug":494,"class":15},{"id":236,"name":237,"slug":238,"class":15},{"id":497,"name":498,"slug":499,"class":15},{"id":230,"name":231,"slug":232,"class":15},{"hu":620},{"path":503,"url":504},[176],{"title":15,"description":15},{"id":508,"slug":509,"locale":176,"displayLocale":176,"title":510,"excerpt":511,"url":512,"path":513,"imageUrl":514,"publishedAt":515,"modifiedAt":516,"categories":624,"firstTag":625,"tags":626,"authorName":325,"translations":635,"translationStatus":262,"languageNotice":263,"availableLocales":637,"seo":638,"canonicalUrl":512},[185],{"name":187,"class":188},[627,628,629,630,631,632,633,634],{"id":209,"name":210,"slug":211,"class":188},{"id":242,"name":243,"slug":243,"class":15},{"id":446,"name":447,"slug":448,"class":15},{"id":214,"name":215,"slug":215,"class":15},{"id":203,"name":204,"slug":205,"class":15},{"id":458,"name":459,"slug":460,"class":15},{"id":253,"name":254,"slug":254,"class":15},{"id":230,"name":231,"slug":232,"class":15},{"hu":636},{"path":530,"url":531},[176],{"title":15,"description":15}]