[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"$foDmw4ASKKmlWy2h1dp73TWKfjUj_9p6mbFhRwVHlN_I":3,"$fgjuYL8zTyyEhjHDFRRK607kK0FsXWs35OZshBH4ZMBU":62,"$fmfiL8-hwuySIG-FW5BiIRa7Fff0_GlIHCvIsLxDuEyI":109,"$fdnjZvAoXpjaH_Gq-Ad6bVm7tXD2FJR3U2hA-_LGqnqs":170,"post:en:zsakutcaba-jutott-a-lengyel-hidrogenbusz-gyarto-csodot-jelentett-az-arthur-bus":172},{"site":4,"menus":8,"options":12,"frontend":36},{"name":5,"description":6,"url":7},"Magyarbusz [Info]","A buszgyártásról naprakészen.","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F",{"main":9,"copyright":10,"external_sites":11},"main_menu","copyright_menu","external_sites",{"intro_text":13,"social_list":17,"social_facebook_embed":34,"notice_style_variant":35},{"footer_about":14,"footer_about_short":15,"copyright":16},"\u003Cp>Az oldal tartalmának újraközlése csak a Magyarbusz [Info] írásos beleegyezésével lehetséges.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A Magyarbusz [Info] médiaértékesítési partnere az MBI Média Kft.\u003C\u002Fp>\n","","Weboldalunk egy buszgyártással és buszközlekedéssel foglalkozó hírportál. Fő célunk a valóságon alapuló tájékoztatás az iparág hazai és nemzetközi eseményeiről.",[18,22,26,30],{"icon":19,"text":20,"url":21},"brand-facebook","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Facebookon","https:\u002F\u002Ffacebook.com\u002Fmagyarbusz.info",{"icon":23,"text":24,"url":25},"brand-twitter","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Twitteren","https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FMagyarbusz_info",{"icon":27,"text":28,"url":29},"brand-linkedin","Kövess minket \u003Cbr \u002F> LinkedInen","https:\u002F\u002Fhu.linkedin.com\u002Fcompany\u002Fmagyarbusz-info",{"icon":31,"text":32,"url":33},"brand-instagram","Kövess minket \u003Cbr \u002F> Instagramon","https:\u002F\u002Fwww.instagram.com\u002Fmagyarbuszinfo\u002F","\u003Cdiv class=\"fb-page\" data-href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" data-tabs=\"\" data-width=\"\" data-height=\"360\" data-small-header=\"false\" data-adapt-container-width=\"true\" data-hide-cover=\"false\" data-show-facepile=\"true\">\r\n\u003Cblockquote cite=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" class=\"fb-xfbml-parse-ignore\">\r\n\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\">Magyarbusz [Info]\u003C\u002Fa>\r\n\u003C\u002Fblockquote>\r\n\u003C\u002Fdiv>","style2",{"ads":37,"support":56},{"schemaVersion":38,"version":39,"publishedAt":15,"locale":40,"placements":41},3,0,"en",{"home-after-latest":42,"home-between-sections":44,"article-after-first-paragraph-desktop":45,"article-after-first-paragraph-mobile":46,"article-after-tags-desktop":47,"article-after-tags-mobile":48,"sidebar-after-latest":49,"sidebar-after-related":50,"article-between-related-and-latest":51,"article-after-latest":52,"archive-after-editorial-picks":53,"archive-feed-after-six":54,"archive-between-leader-and-list":55},{"mode":43},"dummy",{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"schemaVersion":57,"enabled":58,"title":59,"body":60,"actionLabel":61},1,false,"Help us *keep going!*","Every day, we work to bring you the latest from the bus world quickly, accurately and clearly. If this work matters to you, help us continue with a small contribution.","Support Magyarbusz [Info]",{"location":9,"items":63},[64,69,74,79,84,89,94,99,104],{"id":65,"parentId":39,"title":66,"url":67,"target":15,"children":68},38011,"HOME","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F",[],{"id":70,"parentId":39,"title":71,"url":72,"target":15,"children":73},40,"HUNGARIAN MAKES","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fhungarian_makes\u002F",[],{"id":75,"parentId":39,"title":76,"url":77,"target":15,"children":78},61,"TECHNICS","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftechnics\u002F",[],{"id":80,"parentId":39,"title":81,"url":82,"target":15,"children":83},60,"MAGAZINE","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fmagazine\u002F",[],{"id":85,"parentId":39,"title":86,"url":87,"target":15,"children":88},38024,"TRAVEL","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftravel\u002F",[],{"id":90,"parentId":39,"title":91,"url":92,"target":15,"children":93},1025,"SAFE WAY","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fsafe_way\u002F",[],{"id":95,"parentId":39,"title":96,"url":97,"target":15,"children":98},59,"ABROAD","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fabroad\u002F",[],{"id":100,"parentId":39,"title":101,"url":102,"target":15,"children":103},62,"RETROSPECTIVE","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fretrospective\u002F",[],{"id":105,"parentId":39,"title":106,"url":107,"target":15,"children":108},37949,"ALTERNATIVE","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",[],{"site":110,"introText":111,"socialList":112,"widgetColumns":117,"copyrightMenu":168,"externalSitesMenu":169},{"name":5},{"footerAbout":14,"footerAboutShort":15,"copyright":16},[113,114,115,116],{"icon":19,"text":20,"url":21},{"icon":23,"text":24,"url":25},{"icon":27,"text":28,"url":29},{"icon":31,"text":32,"url":33},[118,145],{"id":119,"widgets":120},"footer_widget_1",[121],{"id":122,"type":123,"title":15,"items":124},"nav_menu-2","menu",[125,130,135,140],{"id":126,"parentId":39,"title":127,"url":128,"target":15,"children":129},47860,"Bemutatkozás","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkik-vagyunk\u002F",[],{"id":131,"parentId":39,"title":132,"url":133,"target":15,"children":134},38027,"Impresszum","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fimpresszum\u002F",[],{"id":136,"parentId":39,"title":137,"url":138,"target":15,"children":139},38028,"Kapcsolat","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkapcsolat\u002F",[],{"id":141,"parentId":39,"title":142,"url":143,"target":15,"children":144},38029,"Adatkezelési tájékoztató","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fadatkezelesi-tajekoztato\u002F",[],{"id":146,"widgets":147},"footer_widget_2",[148],{"id":149,"type":123,"title":15,"items":150},"nav_menu-3",[151,156,160,164],{"id":152,"parentId":39,"title":153,"url":154,"target":15,"children":155},47861,"Introduction","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fwho-are-we\u002F",[],{"id":157,"parentId":39,"title":158,"url":133,"target":15,"children":159},38031,"Imprint",[],{"id":161,"parentId":39,"title":162,"url":138,"target":15,"children":163},38030,"Contact",[],{"id":165,"parentId":39,"title":166,"url":143,"target":15,"children":167},38032,"Privacy Policy",[],[],[],{"location":11,"items":171},[],{"post":173,"related":538},{"id":174,"slug":175,"locale":176,"displayLocale":176,"title":177,"excerpt":178,"url":179,"path":180,"imageUrl":181,"publishedAt":182,"modifiedAt":183,"categories":184,"firstTag":186,"tags":189,"authorName":225,"translations":226,"translationStatus":230,"languageNotice":231,"availableLocales":232,"seo":233,"canonicalUrl":179,"content":234,"preserveFeaturedImageRatio":235,"author":236,"translatedTagNames":239,"widgets":240,"adHtml":518,"tenderBox":519,"gallery":520,"audioPlayer":519},83111,"zsakutcaba-jutott-a-lengyel-hidrogenbusz-gyarto-csodot-jelentett-az-arthur-bus","hu","Zsákutcába jutott a német-lengyel hidrogénbusz-gyártó: csődöt jelentett az Arthur Bus","Nem bizonyult hosszú életűnek a 2021-ben létrehozott Arthur Bus, amely a korábban csődbe ment lengyel Ursus Bus autóbuszgyártási kapacitásainak romjaira építve próbálta megvetni a lábát…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2025\u002F11\u002F28\u002Fzsakutcaba-jutott-a-lengyel-hidrogenbusz-gyarto-csodot-jelentett-az-arthur-bus\u002F","\u002Fen\u002F2025\u002F11\u002F28\u002Fzsakutcaba-jutott-a-lengyel-hidrogenbusz-gyarto-csodot-jelentett-az-arthur-bus\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F11\u002F1w6a7497-2023-11-03-103057-scaled-1-1920x1068.jpg","2025-11-28T09:11:30+01:00","2025-11-28T11:49:22+01:00",[185],"News",{"name":187,"class":188},"Alternatív","alternative",[190,195,201,207,213,219],{"id":191,"name":192,"slug":193,"url":107,"path":194},386,"alternatív","alternativ","\u002Fen\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",{"id":196,"name":197,"slug":198,"url":199,"path":200},3614,"Arthur","arthur","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Farthur\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Farthur\u002F",{"id":202,"name":203,"slug":204,"url":205,"path":206},1360,"csőd","csod","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fcsod\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fcsod\u002F",{"id":208,"name":209,"slug":210,"url":211,"path":212},897,"hidrogén","hidrogen","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fhidrogen\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fhidrogen\u002F",{"id":214,"name":215,"slug":216,"url":217,"path":218},250,"Lengyelország","lengyelorszag","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Flengyelorszag\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Flengyelorszag\u002F",{"id":220,"name":221,"slug":222,"url":223,"path":224},3344,"üzemanyagcellás","uzemanyagcellas","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fuzemanyagcellas\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fuzemanyagcellas\u002F","Ludányi József",{"hu":227},{"path":228,"url":229},"\u002F2025\u002F11\u002F28\u002Fzsakutcaba-jutott-a-lengyel-hidrogenbusz-gyarto-csodot-jelentett-az-arthur-bus\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F11\u002F28\u002Fzsakutcaba-jutott-a-lengyel-hidrogenbusz-gyarto-csodot-jelentett-az-arthur-bus\u002F","source_only","Hungarian language",[176],{"title":15,"description":15},"\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Cstrong>Nem\u003C\u002Fstrong> \u003Cstrong>bizonyult hosszú életűnek a 2021-ben létrehozott Arthur Bus, amely a korábban csődbe ment lengyel Ursus Bus\u003C\u002Fstrong>\u003Cstrong> autóbuszgyártási kapacitásainak romjaira építve próbálta megvetni a lábát a piacon, immár hidrogénhajtású járművekre specializált gyártóként. A vállalat formálisan Lengyelországban működött, tulajdonosi és stratégiai irányítása azonban a németországi Arthur Holding kezében összpontosult, miközben a kutatás-fejlesztési tevékenység központja Münchenben kapott helyet. A kizárólag hidrogénüzemű autóbuszokra fókuszáló vállalat – amely hosszabb távon tisztán akkumulátoros elektromos hajtású és trolibusz termékvonal fejlesztését is kilátásba helyezte – néhány nappal ezelőtt fizetésképtelenségi eljárást kezdeményezett a Lublin-Wschód Kerületi Bíróságon.\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Bár első busztípusuk \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F05\u002F29\u002Fbus2bus-2022-vilagpremierek-es-a-buszgyartas-jovoje-berlinben\u002F\">2022-es bemutatásakor a cég képviselői még igyekezték titkolni\u003C\u002Fa>, az Arthur Bus működése technikai és infrastrukturális értelemben az egykori Ursus Bus örökségére épült, szervezeti és tulajdonosi szempontból azonban formálisan új alapokra helyezték. A kapcsolat ugyanakkor nem merült ki a gyártó fizikai örökségében, a lengyel társaság élére Rafał Słomka került, aki korábban az Ursus Bus igazgatótanácsának tagja volt, miközben a vállalat eredeti weboldalai nyíltan hivatkoztak referenciaként a korábban leszállított Ursus járművekre. A formaterv modernizálására tett kísérletek ellenére a korábbi Ursus City Smile típus jellegzetes karosszériavonalai sem tűntek el teljesen. A vállalat piaci stratégiája szerint elsősorban hidrogénhajtással kívánt megjelenni a piacon, ám a közel hároméves kísérlet a hidrogénüzemű autóbuszok piacán nem hozott érdemi áttörést.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F11\u002FBild2-1.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-83114\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F11\u002FBild2-1.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"377\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Ez a korlátozott eredményesség különösen annak fényében látványos, hogy az európai hidrogénüzemű autóbuszok piaca időközben folyamatosan bővült, miközben az olyan meghatározó gyártók, mint a Solaris vagy a CaetanoBus, stabil referenciaportfólióval, ipari léptékű gyártási kapacitással és kiforrott műszaki háttérrel erősítették pozícióikat. A lengyel piacon mindeközben új szereplők is megjelentek – köztük a kiugrott Solaris-alkalmazottak által létrehozott \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F08\u002F08\u002Flengyel-gyartmanyu-hidrogen-buszokkal-bovul-gdansk-flottaja\u002F\">NesoBus\u003C\u002Fa> mint közvetlen hazai versenytárs –, ám ebben a gyorsan konszolidálódó versenykörnyezetben az Arthur Bus nem tudott érdemben felzárkózni, és nem volt képes olyan gyártási volumenek, műszaki megbízhatóság és piaci jelenlét felmutatására, amelyek tartós szereplővé emelhették volna a márkát.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A projekt kezdetben ígéretesnek bizonyult, a gyártó H2 Zero típusa 2022-ben mutatkozott be, a nullszéria pedig 2024-ben jelent meg az utakon. A három példányból álló első sorozat mindegyike az MPK Lublin flottájában állt forgalomba; a járműveket azonban nem Lublin városa, hanem a szomszédos Świdnik önkormányzata vásárolta meg, amely az üzemeltetést a lublini közlekedési társaságra bízta.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F11\u002F493849578_1246086810853844_3869948507245219635_n.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-83115\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F11\u002F493849578_1246086810853844_3869948507245219635_n.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"467\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">2025 májusában az Arthur Bus újabb, \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F05\u002F15\u002Flengyel-alapokon-nemet-szervezeti-hatterrel-epit-villany-es-hidrogenbusz-gyartot-az-arthur-bus\u002F\">20 darab hidrogénbuszra szóló megrendelést\u003C\u002Fa> nyert el Lublinból egy közbeszerzési eljárás keretében, amelyen két másik lengyel gyártó – a Solaris és a Nesobus – is indult. Emellett a gyártó közlése szerint a hidrogénüzemű autóbusz sikerrel szerepelt egy németországi közszolgáltatási tenderen is, a bremerhaveni agglomeráció területén. A megrendelés pontos darabszámát és az üzemeltető kilétét a vállalat nem hozta nyilvánosságra.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A gyártó csődje a szállítások tekintetében elsősorban a lublini szerződés teljesítését sodorta veszélybe, mivel a város a 20 darabos hidrogénüzemű flotta beszerzését teljes egészében állami forrásból kívánta finanszírozni. A járművek leszállítása a fizetésképtelenségi eljárás megindításával nem csupán bizonytalanná vált, hanem gyakorlatilag ellehetetlenült. A városvezetés és az üzemeltető egyaránt jelezte, hogy a teljes, 100%-os támogatási arány megőrzése érdekében minden lehetséges jogi és pénzügyi eszközt mérlegelnek, ugyanakkor egy esetleges kényszerforgatókönyv időigényes folyamatokat indíthat el, amelyek új ütemezésekhez, elhúzódó közbeszerzési eljárásokhoz és a finanszírozási feltételek állami alapkezelővel történő újbóli egyeztetéséhez vezethetnek.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F11\u002F1w6a7589-2023-11-03-103104-scaled-1.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-83118\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F11\u002F1w6a7589-2023-11-03-103104-scaled-1.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"518\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A vállalat működési nehézségeire utaló első piaci jelzések a 2025-ös Busworld szakkiállításon való meg nem jelenésben, valamint a meghatározó lengyelországi hidrogénbusz-beszerzésekből való kimaradásban voltak tetten érhetők. Az utólag rendelkezésre álló információk szerint a lublini hidrogénüzemű autóbuszok gyártási folyamata – noha az első példányokat ez idő szerint már át kellett volna adni – a gyakorlatban el sem indult. A lublini üzemben mindössze egyetlen autóbusz vázszerkezetének gyártása valósult meg.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A munkavállalói visszajelzések alapján a gyártás felfutásához szükséges kritikus alkatrészek és rendszerelemek beszállítása hónapokon keresztül nem valósult meg, miközben a termelésszervezési és műszaki előkészítési tevékenységek érdemi része leállt. A telephelyen nem működött hatékony készletgazdálkodási rendszer, nem állt rendelkezésre reális logisztikai ütemezés, és a finanszírozási háttér sem volt stabil. 2025 októberétől a vállalat már nem tudta teljesíteni bérfizetési kötelezettségeit, a munkavállalók pedig a termelési tevékenység felfüggesztésére vonatkozó utasításokat kaptak, érdemi tájékoztatás nélkül a foglalkoztatás jövőjét illetően.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F11\u002FScreenshot_20250515_123541_LinkedIn.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-83117\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F11\u002FScreenshot_20250515_123541_LinkedIn.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"411\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A válságra utaló információk a nyilvánosság és az önkormányzati döntéshozók felé csak 2025 novemberének elején váltak szélesebb körben ismertté. Ezt megelőzően nem érkeztek olyan hivatalos jelzések, amelyek egyértelműen likviditási vagy működési kockázatra utaltak volna. A lublini üzem fénykorában mintegy 60 főt foglalkoztatott, és még 2025 elején is működőképes, stabilizálható termelési struktúra látszatát keltette. Csak a későbbi fejlemények mutattak rá arra, hogy a vállalat pénzügyi helyzete jóval gyengébb volt, mint amit a 2024-es piaci kommunikáció és az expanzív jelenlét sugallt. A cég a 2024-es pénzügyi évben mintegy 19 millió zloty veszteséget könyvelt el (megközelítőleg 1,7 milliárd forint), miközben a teljes adósságállománya 53,25 millió zlotyra (közel 5 milliárd forintra) emelkedett. Ez az összeg a vállalat eszközállományának közel 300%-át tette ki.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp> \u003C\u002Fp>\n        \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-box\">\n            \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-title\">KAPCSOLÓDÓ\u003C\u002Fdiv>\n            \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F11\u002F19\u002Fa-zeroemisszios-atallas-nyomasa-alatt-repedezik-az-europai-buszgyartas\u002F\" class=\"mbi-kapcsolodo-wrapper\">\n                                    \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-image\" style=\"background-image: url('https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F11\u002FFinal_Production_-_Bolechowo_13-920x608.jpeg')\">\u003C\u002Fdiv>\n                                \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-content\">\n                    \u003Ch4 class=\"mbi-kapcsolodo-headline\">A zéró emissziós átállás nyomása alatt repedezik az európai buszgyártás\u003C\u002Fh4>\n                    \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-excerpt\">Az elmúlt évtizedben a világ járműipara látványos irányváltást hajtott végre: a hagyományos, belső égésű motorral szerelt típusokról fokozatosan a zéró emissziós hajtású járművekre tevődik át a hangsúly. Ez a folyamat [...]\u003C\u002Fdiv>\n                \u003C\u002Fdiv>\n            \u003C\u002Fa>\n        \u003C\u002Fdiv>\n        \n",true,{"id":237,"name":225,"avatar":238},4,"https:\u002F\u002Fsecure.gravatar.com\u002Favatar\u002Fec5cf4240b5ec139666b0395dc733978120004a7795a3af56d8d4af07d9f3fe8?s=96&d=mm&r=g",[],{"top":241,"right":242,"rightHtml":15,"bottom":517},[],[243,394],{"id":244,"type":245,"title":246,"posts":247},"magyarbusz_recent_posts_widget-5","recent_posts","Latest articles",[248,295,341],{"id":249,"slug":250,"locale":176,"displayLocale":176,"title":251,"excerpt":252,"url":253,"path":254,"imageUrl":255,"publishedAt":256,"modifiedAt":257,"categories":258,"firstTag":259,"tags":260,"authorName":225,"translations":289,"translationStatus":230,"languageNotice":231,"availableLocales":293,"seo":294,"canonicalUrl":253},96409,"uj-igazgatosag-es-felugyelobizottsag-allt-fel-a-mav-csoport-elen","Új igazgatóság és felügyelőbizottság állt fel a MÁV-csoport élén","Jelentősen átalakult a MÁV-csoport irányítását és ellenőrzését végző két testület személyi összetétele. Vitézy Dávid tájékoztatása szerint még júliusban született döntés az igazgatóság és a felügyelőbizottság…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F16\u002Fuj-igazgatosag-es-felugyelobizottsag-allt-fel-a-mav-csoport-elen\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F16\u002Fuj-igazgatosag-es-felugyelobizottsag-allt-fel-a-mav-csoport-elen\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F811711207_2970268200016146_2786905552725802109_n-1920x1058.jpeg","2026-09-16T15:39:17+02:00","2026-09-16T15:46:46+02:00",[185],{"name":15,"class":15},[261,265,269,273,277,281,285],{"id":262,"name":263,"slug":264,"class":15},849,"MÁV","mav",{"id":266,"name":267,"slug":268,"class":15},972,"Volán","volan",{"id":270,"name":271,"slug":272,"class":15},2174,"HÉV","hev",{"id":274,"name":275,"slug":276,"class":15},2240,"MÁV-csoport","mav-csoport",{"id":278,"name":279,"slug":280,"class":15},2409,"MÁV Zrt.","mav-zrt",{"id":282,"name":283,"slug":284,"class":15},5183,"igazgatóság","igazgatosag",{"id":286,"name":287,"slug":288,"class":15},11028,"KBM","kbm",{"hu":290},{"path":291,"url":292},"\u002F2026\u002F09\u002F16\u002Fuj-igazgatosag-es-felugyelobizottsag-allt-fel-a-mav-csoport-elen\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F16\u002Fuj-igazgatosag-es-felugyelobizottsag-allt-fel-a-mav-csoport-elen\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":296,"slug":297,"locale":40,"displayLocale":40,"title":298,"excerpt":299,"url":300,"path":301,"imageUrl":302,"publishedAt":303,"modifiedAt":304,"categories":305,"firstTag":307,"tags":308,"authorName":225,"translations":333,"translationStatus":338,"languageNotice":15,"availableLocales":339,"seo":340,"canonicalUrl":300},96389,"heading-to-north-america-the-new-solaris-urbino-40-electric-is-ready-to-roll","Heading to North America: the new Solaris Urbino 40 electric is ready to roll","Solaris has released new images of its Urbino 40 electric battery-electric bus, developed specifically for the North American market, ahead of its official world premiere on October 5 at the APTA TRANSform...","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F16\u002Fheading-to-north-america-the-new-solaris-urbino-40-electric-is-ready-to-roll\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F16\u002Fheading-to-north-america-the-new-solaris-urbino-40-electric-is-ready-to-roll\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F1000032034.jpg","2026-09-16T12:20:31+02:00","2026-09-16T12:29:45+02:00",[306],"Abroad",{"name":187,"class":188},[309,313,317,321,325,329],{"id":310,"name":311,"slug":312,"class":15},147,"Solaris","solaris",{"id":314,"name":315,"slug":316,"class":15},218,"USA","usa",{"id":318,"name":319,"slug":320,"class":15},2243,"akkumulátoros","akkumulatoros",{"id":322,"name":323,"slug":324,"class":15},4144,"Észak-Amerika","eszak-amerika",{"id":326,"name":327,"slug":328,"class":15},11126,"Urbino 40 electric","urbino-40-electric",{"id":330,"name":331,"slug":332,"class":15},11127,"Solaris North America","solaris-north-america",{"hu":334,"en":337},{"path":335,"url":336},"\u002F2026\u002F09\u002F16\u002Firany-eszak-amerika-rajtra-kesz-az-uj-solaris-urbino-40-electric\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F16\u002Firany-eszak-amerika-rajtra-kesz-az-uj-solaris-urbino-40-electric\u002F",{"path":301,"url":300},"translated",[176,40],{"title":298,"description":299},{"id":342,"slug":343,"locale":40,"displayLocale":40,"title":344,"excerpt":345,"url":346,"path":347,"imageUrl":348,"publishedAt":349,"modifiedAt":350,"categories":351,"firstTag":352,"tags":353,"authorName":386,"translations":387,"translationStatus":338,"languageNotice":15,"availableLocales":392,"seo":393,"canonicalUrl":346},96363,"byd-may-have-set-its-sights-on-menarinis-flumeri-plant","BYD may have set its sights on Menarini’s Flumeri plant","According to Italian press reports – first carried by the Irpinia news agency and then reviewed by the specialist portal Autobusweb – BYD is showing serious interest in taking over Menarini’s plant...","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F15\u002Fbyd-may-have-set-its-sights-on-menarinis-flumeri-plant\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F15\u002Fbyd-may-have-set-its-sights-on-menarinis-flumeri-plant\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002FWhatsApp-Image-2025-07-21-at-10.20.08-1_cimlapkep.jpg","2026-09-15T23:03:37+02:00","2026-09-16T03:12:06+02:00",[306],{"name":15,"class":15},[354,358,362,366,370,374,378,382],{"id":355,"name":356,"slug":357,"class":15},161,"gyártás","gyartas",{"id":359,"name":360,"slug":361,"class":15},339,"BYD","byd",{"id":363,"name":364,"slug":365,"class":15},341,"Olaszország","olaszorszag",{"id":367,"name":368,"slug":369,"class":15},1047,"felvásárlás","felvasarlas",{"id":371,"name":372,"slug":373,"class":15},1454,"Bologna","bologna",{"id":375,"name":376,"slug":377,"class":15},3195,"Menarinibus","menarinibus",{"id":379,"name":380,"slug":381,"class":15},4873,"Seri Industrial","seri-industrial",{"id":383,"name":384,"slug":385,"class":15},11144,"Flumeri","flumeri","Patthy Gellért",{"hu":388,"en":391},{"path":389,"url":390},"\u002F2026\u002F09\u002F15\u002Fszemet-vethetett-a-byd-a-menarini-flumeri-gyarara\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F15\u002Fszemet-vethetett-a-byd-a-menarini-flumeri-gyarara\u002F",{"path":347,"url":346},[176,40],{"title":344,"description":345},{"id":395,"type":245,"title":396,"posts":397},"mbi_related_posts_widget-4","Related articles",[398,417,457],{"id":399,"slug":400,"locale":176,"displayLocale":176,"title":401,"excerpt":402,"url":403,"path":404,"imageUrl":405,"publishedAt":406,"modifiedAt":407,"categories":408,"firstTag":409,"tags":410,"authorName":225,"translations":411,"translationStatus":230,"languageNotice":231,"availableLocales":415,"seo":416,"canonicalUrl":403},4494,"veszteseggel-zarta-a-tavalyi-evet-a-lengyel-solaris","Veszteséggel zárta a tavalyi évet a lengyel Solaris","1,87 milliárd zloty (körülbelül 139 milliárd forint) értékű nettó árbevétel mellett, nettó 339 millió zloty, átszámítva 25 milliárd forintos veszteséggel zárta a 2018-as évét a…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2019\u002F08\u002F19\u002Fveszteseggel-zarta-a-tavalyi-evet-a-lengyel-solaris\u002F","\u002Fen\u002F2019\u002F08\u002F19\u002Fveszteseggel-zarta-a-tavalyi-evet-a-lengyel-solaris\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2019\u002F08\u002FSolaris_Urbino_12_electric_1-1920x1280.jpg","2019-08-19T10:53:05+02:00","2019-08-29T13:54:06+02:00",[306],{"name":15,"class":15},[],{"hu":412},{"path":413,"url":414},"\u002F2019\u002F08\u002F19\u002Fveszteseggel-zarta-a-tavalyi-evet-a-lengyel-solaris\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2019\u002F08\u002F19\u002Fveszteseggel-zarta-a-tavalyi-evet-a-lengyel-solaris\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":418,"slug":419,"locale":40,"displayLocale":40,"title":420,"excerpt":421,"url":422,"path":423,"imageUrl":424,"publishedAt":425,"modifiedAt":426,"categories":427,"firstTag":428,"tags":429,"authorName":225,"translations":450,"translationStatus":338,"languageNotice":15,"availableLocales":455,"seo":456,"canonicalUrl":422},69657,"ebusco-is-no-better-off-than-a-year-ago-the-dutch-bus-manufacturer-still-teetering-on-the-brink-of-bankruptcy","Ebusco is no better off than a year ago – the Dutch bus manufacturer still teetering on the brink of bankruptcy","The Netherlands-based Ebusco closed its 2024 fiscal year amid unprecedented financial and operational difficulties, and according to the annual financial report released on April 30,…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2025\u002F05\u002F01\u002Febusco-is-no-better-off-than-a-year-ago-the-dutch-bus-manufacturer-still-teetering-on-the-brink-of-bankruptcy\u002F","\u002Fen\u002F2025\u002F05\u002F01\u002Febusco-is-no-better-off-than-a-year-ago-the-dutch-bus-manufacturer-still-teetering-on-the-brink-of-bankruptcy\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F05\u002FScreenshot_20250501_063934_LinkedIn.jpg","2025-05-01T06:47:02+02:00","2025-05-01T19:07:04+02:00",[306],{"name":15,"class":15},[430,434,438,442,446],{"id":431,"name":432,"slug":433,"class":15},1448,"Ebusco","ebusco",{"id":435,"name":436,"slug":437,"class":15},1751,"Hollandia","hollandia",{"id":439,"name":440,"slug":441,"class":15},1886,"éves beszámoló","eves-beszamolo",{"id":443,"name":444,"slug":445,"class":15},4918,"pénzügyi válság","penzugyi-valsag",{"id":447,"name":448,"slug":449,"class":15},4998,"szerkezetátalakítás","szerkezetatalakitas",{"hu":451,"en":454},{"path":452,"url":453},"\u002F2025\u002F05\u002F01\u002Faz-ebusco-ma-sincs-jobb-helyzetben-mint-egy-eve-tovabbra-is-a-csod-szelen-billeg-a-holland-buszgyarto\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F05\u002F01\u002Faz-ebusco-ma-sincs-jobb-helyzetben-mint-egy-eve-tovabbra-is-a-csod-szelen-billeg-a-holland-buszgyarto\u002F",{"path":423,"url":422},[176,40],{"title":15,"description":15},{"id":458,"slug":459,"locale":176,"displayLocale":176,"title":460,"excerpt":461,"url":462,"path":463,"imageUrl":464,"publishedAt":465,"modifiedAt":466,"categories":467,"firstTag":470,"tags":471,"authorName":386,"translations":511,"translationStatus":230,"languageNotice":231,"availableLocales":515,"seo":516,"canonicalUrl":462},16576,"a-nev-kotelez-latogatas-a-szekesfehervari-ikarus-gyarban","A név kötelez – látogatás a székesfehérvári Ikarus gyárban","A Magyarbusz [Info] csapata ezúttal az Ikarus székesfehérvári gyárába kapott meghívást, ahol igencsak felgyorsultak események az elmúlt időszakban. A hosszú és sikerekkel teli múltra visszatekintő…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2021\u002F02\u002F03\u002Fa-nev-kotelez-latogatas-a-szekesfehervari-ikarus-gyarban\u002F","\u002Fen\u002F2021\u002F02\u002F03\u002Fa-nev-kotelez-latogatas-a-szekesfehervari-ikarus-gyarban\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2021\u002F01\u002FIMG_4492b-1024x768.jpg","2021-02-03T18:07:49+01:00","2022-08-05T13:28:31+02:00",[468,469],"Hungarian makes","Ikarus",{"name":15,"class":15},[472,476,479,483,484,488,492,496,500,504,507],{"id":473,"name":474,"slug":475,"class":15},37,"fejlesztés","fejlesztes",{"id":477,"name":469,"slug":478,"class":15},49,"ikarus",{"id":480,"name":481,"slug":482,"class":15},54,"gyárlátogatás","gyarlatogatas",{"id":355,"name":356,"slug":357,"class":15},{"id":485,"name":486,"slug":487,"class":15},190,"Székesfehérvár","szekesfehervar",{"id":489,"name":490,"slug":491,"class":15},299,"Magyarország","magyarorszag",{"id":493,"name":494,"slug":495,"class":15},817,"HM Currus","hm-currus",{"id":497,"name":498,"slug":499,"class":15},881,"CRRC","crrc",{"id":501,"name":502,"slug":503,"class":15},883,"CityPioneer 12","citypioneer-12",{"id":505,"name":506,"slug":506,"class":15},971,"villanybusz",{"id":508,"name":509,"slug":510,"class":15},2113,"Zöld Busz Mintaprojekt","zold-busz-mintaprojekt",{"hu":512},{"path":513,"url":514},"\u002F2021\u002F02\u002F03\u002Fa-nev-kotelez-latogatas-a-szekesfehervari-ikarus-gyarban\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2021\u002F02\u002F03\u002Fa-nev-kotelez-latogatas-a-szekesfehervari-ikarus-gyarban\u002F",[176],{"title":15,"description":15},[],"\u003Cdiv class=\"mbi-ad-zone\">\u003C\u002Fdiv>",null,{"enabled":235,"count":237,"sensitive":58,"images":521},[522,526,530,534],{"id":523,"url":524,"thumbnailUrl":524,"title":525,"caption":15,"alt":15},83114,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F11\u002FBild2-1.jpg","Bild2-1",{"id":527,"url":528,"thumbnailUrl":528,"title":529,"caption":15,"alt":15},83115,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F11\u002F493849578_1246086810853844_3869948507245219635_n.jpg","493849578_1246086810853844_3869948507245219635_n",{"id":531,"url":532,"thumbnailUrl":532,"title":533,"caption":15,"alt":15},83118,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F11\u002F1w6a7589-2023-11-03-103104-scaled-1.jpg","1w6a7589-2023-11-03-103104-scaled",{"id":535,"url":536,"thumbnailUrl":536,"title":537,"caption":15,"alt":15},83117,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F11\u002FScreenshot_20250515_123541_LinkedIn.jpg","Screenshot_20250515_123541_LinkedIn",[539,547,600],{"id":399,"slug":400,"locale":176,"displayLocale":176,"title":401,"excerpt":402,"url":403,"path":404,"imageUrl":405,"publishedAt":406,"modifiedAt":407,"categories":540,"firstTag":541,"tags":542,"authorName":225,"translations":543,"translationStatus":230,"languageNotice":231,"availableLocales":545,"seo":546,"canonicalUrl":403},[306],{"name":15,"class":15},[],{"hu":544},{"path":413,"url":414},[176],{"title":15,"description":15},{"id":548,"slug":549,"locale":176,"displayLocale":176,"title":550,"excerpt":551,"url":552,"path":553,"imageUrl":554,"publishedAt":555,"modifiedAt":556,"categories":557,"firstTag":558,"tags":559,"authorName":386,"translations":594,"translationStatus":230,"languageNotice":231,"availableLocales":598,"seo":599,"canonicalUrl":552},45927,"az-ikarus-nyerte-a-szczecineki-otdarabos-villanybusz-tendert","Az Ikarus nyerte a szczecineki ötdarabos villanybusz-tendert","Megvan az Ikarus első újkori tendergyőzelme külföldön: a lengyelországi Szczecinek városa által a korábbi visszavonások után idén tavasszal újra kiírt, öt darab tisztán elektromos hajtású…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2023\u002F08\u002F17\u002Faz-ikarus-nyerte-a-szczecineki-otdarabos-villanybusz-tendert\u002F","\u002Fen\u002F2023\u002F08\u002F17\u002Faz-ikarus-nyerte-a-szczecineki-otdarabos-villanybusz-tendert\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F08\u002FPT230508_100-1-edited-scaled-1-1920x1280.jpg","2023-08-17T13:47:08+02:00","2023-08-21T10:56:51+02:00",[468],{"name":187,"class":188},[560,561,564,565,566,570,571,575,579,583,586,590],{"id":191,"name":192,"slug":193,"class":188},{"id":562,"name":563,"slug":563,"class":15},44,"elektromos",{"id":477,"name":469,"slug":478,"class":15},{"id":214,"name":215,"slug":216,"class":15},{"id":567,"name":568,"slug":569,"class":15},347,"beszerzés","beszerzes",{"id":505,"name":506,"slug":506,"class":15},{"id":572,"name":573,"slug":574,"class":15},1577,"városi","varosi",{"id":576,"name":577,"slug":578,"class":15},2116,"szóló","szolo",{"id":580,"name":581,"slug":582,"class":15},2463,"Electrobus Europe","electrobus-europe",{"id":584,"name":585,"slug":585,"class":15},3093,"120e",{"id":587,"name":588,"slug":589,"class":15},3996,"KM Szczecinek","km-szczecinek",{"id":591,"name":592,"slug":593,"class":15},3997,"Szczecinek","szczecinek",{"hu":595},{"path":596,"url":597},"\u002F2023\u002F08\u002F17\u002Faz-ikarus-nyerte-a-szczecineki-otdarabos-villanybusz-tendert\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F08\u002F17\u002Faz-ikarus-nyerte-a-szczecineki-otdarabos-villanybusz-tendert\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":601,"slug":602,"locale":176,"displayLocale":176,"title":603,"excerpt":604,"url":605,"path":606,"imageUrl":607,"publishedAt":608,"modifiedAt":609,"categories":610,"firstTag":611,"tags":612,"authorName":225,"translations":631,"translationStatus":230,"languageNotice":231,"availableLocales":635,"seo":636,"canonicalUrl":605},70520,"lengyel-alapokon-nemet-szervezeti-hatterrel-epit-villany-es-hidrogenbusz-gyartot-az-arthur-bus","Lengyel alapokon, német szervezeti háttérrel épít villany- és hidrogénbusz-gyártót az Arthur Bus","A 2021-ben csődbe ment lengyel Ursus Bus romjain létrejött, immár németországi központtal és pénzügyi háttérrel működő Arthur Bus 2025 tavaszára több szempontból is látható szereplővé…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2025\u002F05\u002F15\u002Flengyel-alapokon-nemet-szervezeti-hatterrel-epit-villany-es-hidrogenbusz-gyartot-az-arthur-bus\u002F","\u002Fen\u002F2025\u002F05\u002F15\u002Flengyel-alapokon-nemet-szervezeti-hatterrel-epit-villany-es-hidrogenbusz-gyartot-az-arthur-bus\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F05\u002FScreenshot_20250515_122725_LinkedIn.jpg","2025-05-15T12:47:59+02:00","2025-05-17T10:57:11+02:00",[306],{"name":187,"class":188},[613,614,615,616,617,621,625,629,630],{"id":191,"name":192,"slug":193,"class":188},{"id":355,"name":356,"slug":357,"class":15},{"id":214,"name":215,"slug":216,"class":15},{"id":208,"name":209,"slug":210,"class":15},{"id":618,"name":619,"slug":620,"class":15},1060,"Ursus Bus","ursus-bus",{"id":622,"name":623,"slug":624,"class":15},1727,"H2","h2",{"id":626,"name":627,"slug":628,"class":15},1806,"Lublin","lublin",{"id":220,"name":221,"slug":222,"class":15},{"id":196,"name":197,"slug":198,"class":15},{"hu":632},{"path":633,"url":634},"\u002F2025\u002F05\u002F15\u002Flengyel-alapokon-nemet-szervezeti-hatterrel-epit-villany-es-hidrogenbusz-gyartot-az-arthur-bus\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F05\u002F15\u002Flengyel-alapokon-nemet-szervezeti-hatterrel-epit-villany-es-hidrogenbusz-gyartot-az-arthur-bus\u002F",[176],{"title":15,"description":15}]