[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"$foDmw4ASKKmlWy2h1dp73TWKfjUj_9p6mbFhRwVHlN_I":3,"$fgjuYL8zTyyEhjHDFRRK607kK0FsXWs35OZshBH4ZMBU":62,"post:en:bucsu-az-utolso-moszkvai-magyartol-a-mosgortrans-elarverezte-utolso-ikarusat":109,"$fmfiL8-hwuySIG-FW5BiIRa7Fff0_GlIHCvIsLxDuEyI":652,"$fdnjZvAoXpjaH_Gq-Ad6bVm7tXD2FJR3U2hA-_LGqnqs":713},{"site":4,"menus":8,"options":12,"frontend":36},{"name":5,"description":6,"url":7},"Magyarbusz [Info]","A buszgyártásról naprakészen.","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F",{"main":9,"copyright":10,"external_sites":11},"main_menu","copyright_menu","external_sites",{"intro_text":13,"social_list":17,"social_facebook_embed":34,"notice_style_variant":35},{"footer_about":14,"footer_about_short":15,"copyright":16},"\u003Cp>Az oldal tartalmának újraközlése csak a Magyarbusz [Info] írásos beleegyezésével lehetséges.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A Magyarbusz [Info] médiaértékesítési partnere az MBI Média Kft.\u003C\u002Fp>\n","","Weboldalunk egy buszgyártással és buszközlekedéssel foglalkozó hírportál. Fő célunk a valóságon alapuló tájékoztatás az iparág hazai és nemzetközi eseményeiről.",[18,22,26,30],{"icon":19,"text":20,"url":21},"brand-facebook","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Facebookon","https:\u002F\u002Ffacebook.com\u002Fmagyarbusz.info",{"icon":23,"text":24,"url":25},"brand-twitter","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Twitteren","https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FMagyarbusz_info",{"icon":27,"text":28,"url":29},"brand-linkedin","Kövess minket \u003Cbr \u002F> LinkedInen","https:\u002F\u002Fhu.linkedin.com\u002Fcompany\u002Fmagyarbusz-info",{"icon":31,"text":32,"url":33},"brand-instagram","Kövess minket \u003Cbr \u002F> Instagramon","https:\u002F\u002Fwww.instagram.com\u002Fmagyarbuszinfo\u002F","\u003Cdiv class=\"fb-page\" data-href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" data-tabs=\"\" data-width=\"\" data-height=\"360\" data-small-header=\"false\" data-adapt-container-width=\"true\" data-hide-cover=\"false\" data-show-facepile=\"true\">\r\n\u003Cblockquote cite=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" class=\"fb-xfbml-parse-ignore\">\r\n\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\">Magyarbusz [Info]\u003C\u002Fa>\r\n\u003C\u002Fblockquote>\r\n\u003C\u002Fdiv>","style2",{"ads":37,"support":56},{"schemaVersion":38,"version":39,"publishedAt":15,"locale":40,"placements":41},3,0,"en",{"home-after-latest":42,"home-between-sections":44,"article-after-first-paragraph-desktop":45,"article-after-first-paragraph-mobile":46,"article-after-tags-desktop":47,"article-after-tags-mobile":48,"sidebar-after-latest":49,"sidebar-after-related":50,"article-between-related-and-latest":51,"article-after-latest":52,"archive-after-editorial-picks":53,"archive-feed-after-six":54,"archive-between-leader-and-list":55},{"mode":43},"dummy",{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"schemaVersion":57,"enabled":58,"title":59,"body":60,"actionLabel":61},1,false,"Help us *keep going!*","Every day, we work to bring you the latest from the bus world quickly, accurately and clearly. If this work matters to you, help us continue with a small contribution.","Support Magyarbusz [Info]",{"location":9,"items":63},[64,69,74,79,84,89,94,99,104],{"id":65,"parentId":39,"title":66,"url":67,"target":15,"children":68},38011,"HOME","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F",[],{"id":70,"parentId":39,"title":71,"url":72,"target":15,"children":73},40,"HUNGARIAN MAKES","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fhungarian_makes\u002F",[],{"id":75,"parentId":39,"title":76,"url":77,"target":15,"children":78},61,"TECHNICS","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftechnics\u002F",[],{"id":80,"parentId":39,"title":81,"url":82,"target":15,"children":83},60,"MAGAZINE","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fmagazine\u002F",[],{"id":85,"parentId":39,"title":86,"url":87,"target":15,"children":88},38024,"TRAVEL","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftravel\u002F",[],{"id":90,"parentId":39,"title":91,"url":92,"target":15,"children":93},1025,"SAFE WAY","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fsafe_way\u002F",[],{"id":95,"parentId":39,"title":96,"url":97,"target":15,"children":98},59,"ABROAD","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fabroad\u002F",[],{"id":100,"parentId":39,"title":101,"url":102,"target":15,"children":103},62,"RETROSPECTIVE","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fretrospective\u002F",[],{"id":105,"parentId":39,"title":106,"url":107,"target":15,"children":108},37949,"ALTERNATIVE","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",[],{"post":110,"related":551},{"id":111,"slug":112,"locale":113,"displayLocale":113,"title":114,"excerpt":115,"url":116,"path":117,"imageUrl":118,"publishedAt":119,"modifiedAt":120,"categories":121,"firstTag":123,"tags":124,"authorName":171,"translations":172,"translationStatus":176,"languageNotice":177,"availableLocales":178,"seo":179,"canonicalUrl":116,"content":180,"preserveFeaturedImageRatio":181,"author":182,"translatedTagNames":185,"widgets":186,"adHtml":524,"tenderBox":525,"gallery":526,"audioPlayer":525},81928,"bucsu-az-utolso-moszkvai-magyartol-a-mosgortrans-elarverezte-utolso-ikarusat","hu","Búcsú az utolsó moszkvai magyartól – a Mosgortrans elárverezte utolsó Ikarusát","Több mint fél évszázad után ténylegesen lezárult egy korszak Moszkva közlekedésében: az orosz főváros felszíni közösségi közlekedéséért felelős vállalat, a Mosgortrans (Мосгортранс) ugyanis árverésen értékesítette…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2025\u002F11\u002F04\u002Fbucsu-az-utolso-moszkvai-magyartol-a-mosgortrans-elarverezte-utolso-ikarusat\u002F","\u002Fen\u002F2025\u002F11\u002F04\u002Fbucsu-az-utolso-moszkvai-magyartol-a-mosgortrans-elarverezte-utolso-ikarusat\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F11\u002F6f821g4k18a-1920.jpg","2025-11-04T19:46:25+01:00","2025-11-05T01:41:31+01:00",[122],"Magazine",{"name":15,"class":15},[125,130,136,142,148,153,159,165],{"id":126,"name":127,"slug":127,"url":128,"path":129},10054,"200-as","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002F200-as\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002F200-as\u002F",{"id":131,"name":132,"slug":133,"url":134,"path":135},4562,"árverés","arveres","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Farveres\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Farveres\u002F",{"id":137,"name":138,"slug":139,"url":140,"path":141},49,"Ikarus","ikarus","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fikarus\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fikarus\u002F",{"id":143,"name":144,"slug":145,"url":146,"path":147},4332,"Ikarus 256","ikarus-256","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fikarus-256\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fikarus-256\u002F",{"id":149,"name":150,"slug":150,"url":151,"path":152},4561,"licit","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Flicit\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Flicit\u002F",{"id":154,"name":155,"slug":156,"url":157,"path":158},2016,"Mosgortrans","mosgortrans","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fmosgortrans\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fmosgortrans\u002F",{"id":160,"name":161,"slug":162,"url":163,"path":164},2014,"Moszkva","moszkva","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fmoszkva\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fmoszkva\u002F",{"id":166,"name":167,"slug":168,"url":169,"path":170},154,"Oroszország","oroszorszag","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Foroszorszag\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Foroszorszag\u002F","Ludányi József",{"hu":173},{"path":174,"url":175},"\u002F2025\u002F11\u002F04\u002Fbucsu-az-utolso-moszkvai-magyartol-a-mosgortrans-elarverezte-utolso-ikarusat\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F11\u002F04\u002Fbucsu-az-utolso-moszkvai-magyartol-a-mosgortrans-elarverezte-utolso-ikarusat\u002F","source_only","Hungarian language",[113],{"title":15,"description":15},"\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Cstrong>Több mint fél évszázad után ténylegesen lezárult egy korszak Moszkva közlekedésében: az orosz főváros felszíni közösségi közlekedéséért felelős vállalat, a Mosgortrans (Мосгортранс) ugyanis árverésen értékesítette a forgalomból utolsóként kivont Ikarus autóbuszát, egy Ikarus 256-ost. A jármű műszaki hibák miatt már csaknem két éve nem üzemelt, így azóta a telephely egyik félreeső sarkában állt, kitéve az időjárás viszontagságainak, miközben a közlekedési társaság hosszú ideig nem döntött a sorsáról. Végül a Mosgortrans úgy határozott, hogy nem hagyja tovább az enyészetnek, hanem esélyt ad a busznak egy új életre, és árverésre bocsátja – ezzel szimbolikusan is lezárva a magyar márka több mint öt és fél évtizedes moszkvai jelenlétét\u003C\u002Fstrong>.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A legendás magyar márka autóbuszai több mint 55 éven át szolgálták Moszkva közlekedését, és meghatározó szerepet töltöttek be a város járműparkjában a második világháborút követő szovjet időktől kezdve egészen a 2000-es évek elejéig. Az utolsóként üzemben maradt példány egy Ikarus 256.21H típusjelű, 2002-ben, már az Irisbus korszak alatt gyártott autóbusz volt, amely az orosz főváros számára készült 30 darabos „búcsúszériába” tartozott – ez volt az utolsó szállítmány, amelyet a székesfehérvári gyár bezárása előtt Oroszországba exportáltak.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_81931\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F11\u002F6f821g4k1cc-1920.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-81931\" class=\"wp-image-81931\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F11\u002F6f821g4k1cc-1920.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"467\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-81931\" class=\"wp-caption-text\">Fotó: Andrej Mihajlov\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A 256.21H az Ikarus 256-os típus fejlődésének csúcspontját, egyben a klasszikus formatervű generáció zárófejezetét jelentette. Közvetlen elődjéhez, az Ikarus 256.74-hez képest a .21H jelű változat új, retarderrel felszerelt ZF mechanikus sebességváltót kapott. További újdonságot jelentett az orosz piacon, hogy ezt a szériát már az úgynevezett „csendes” hátsó híddal szállította az Ikarus. A sorozat nem kapta meg az ekkor már négy éve piacon lévő Ikarus Classic típuscsalád műanyag homlok- és hátfalát, helyett megőrizte a típuscsalád hagyományos, jól ismert megjelenését – az Ikarus 200-as család történetében egyébként gyárilag mindössze egyetlen orosz kivitelű példány készült Classic formatervvel, mégpedig egy Iveco Cursor motorral szerelt C56-os az orosz külügyminisztérium részére.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_81932\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F11\u002F6f821g4k186-1920.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-81932\" class=\"wp-image-81932\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F11\u002F6f821g4k186-1920.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"467\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-81932\" class=\"wp-caption-text\">Fotó: Andrej Mihajlov\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Bár a városi kivitelű Ikarusok már a 2010-es évek eltűntek a moszkvai utcákról – az utolsó 415-ösök 2012-ben, míg a csuklós 280-as és 435-ös típusok 2014-ben hagyták el végleg a helyi vonalakat –, a távolsági 256-os modellből egyetlen példány még évekig őrizte a legendás márka emlékét az orosz fővárosban. A busz különlegessége volt, hogy mindvégig ugyanaz a gépkocsivezető vezette, aki hosszú éveken át ragaszkodott hozzá, és nem volt hajlandó más típusra átülni. Az ily módon a márka utolsó mohikánjává lett 256-os kezdeti éveiben egészen más feladatokat látott el, mint szolgálata alkonyán. A Mosgortrans az ezredfordulón újonnan beszerzett példányokat eredetileg helyközi viszonylatokra szánta, és ezekkel próbálta kiszolgálni a Tula, Rjazany és Orjol irányába tartó járatokat. A kísérlet azonban rövid életűnek bizonyult – a fővárosi közlekedési vállalat helyközi szolgáltatása soha nem vált hosszú távon fenntarthatóvá, az útvonalakat később magánfuvarozók vették át.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_81933\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F11\u002F4394368.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-81933\" class=\"wp-image-81933\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F11\u002F4394368.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"436\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-81933\" class=\"wp-caption-text\">Fotó: Mosgortrans\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Ezt követően a busz elsősorban különjárati és szolgálati feladatokat látott el. Egyes időszakokban megyei sportbizottságok megbízásából gyermeksportolókat szállított, máskor vallási szervezetek utaztatásában vett részt, illetve a Mosgortrans vezetőinek szállítását biztosította különféle rendezvényekre. A jármű egészen a 2010-es évek közepéig több korszerűbb típus mellett részt vett a híres „kremljovszkije jolka”, vagyis a Kremlben megrendezett hagyományos gyermekkarácsonyok kiszolgálásában. Ez a hagyomány azonban megszakadt, miután hatályba lépett az a rendelkezés, amely megtiltotta a tíz évnél idősebb járművek gyermekek szállítására történő alkalmazását.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_81934\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F11\u002F4394370.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-81934\" class=\"wp-image-81934\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F11\u002F4394370.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"449\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-81934\" class=\"wp-caption-text\">Fotó: Mosgortrans\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Időnként hosszabb utazásokra is bevetették, dokumentáltan eljutott például a fővárostól 1700 kilométerre fekvő, dél-oroszországi Mozdokig még 2002-ben. Az utolsó években már csak a Mosgortrans belső személyszállítási feladatait látta el, éjszakánként villamosüzemi dolgozókat és a kelet-moszkvai Vosztocsnij telephely munkatársait szállítva a város délkeleti kerületeiből a műszakkezdetre.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_81935\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F11\u002F4394372.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-81935\" class=\"wp-image-81935\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F11\u002F4394372.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"394\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-81935\" class=\"wp-caption-text\">Fotó: Mosgortrans\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A busz 2023-ban került ki végleg a forgalomból, miután olyan műszaki problémák jelentkeztek nála, amelyeket az időközben már \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F09\u002F23\u002Fmeghaladta-a-2500-at-moszkva-tisztan-elektromos-hajtasu-autobuszainak-szama\u002F\">tisztán elektromos hajtású\u003C\u002Fa>, illetve korszerűbb dízelmotoros típusokra berendezkedett üzem nem tudott megoldani. Az idős járművezető, Szergej Nyikolajevics, mindvégig különös gonddal és szeretettel ápolta a buszt – saját kezűleg szerzett be ritka alkatrészeket, veterán kollégák segítségével maga szervezte a javításokat, és még a mindennapi karbantartásoknál is tanácsot adott a szerelőknek. Amikor végül nyugdíjba vonult, a Mosgortrans úgy döntött, árverésre bocsátja a járművet.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A kikiáltási ár 1 448 000 rubel (mintegy 6,1 millió forint) volt, amit szükség esetén hajlandóak lettek volna csökkenteni. A várakozásokkal ellentétben azonban az aukción valóságos licitháború bontakozott ki a gyűjtők között, és az erősen korrodált, mozgásképtelen autóbusz végül 2 534 000 rubelért (több mint 10,7 millió forintért) kelt el.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cem>Címlapkép: Andrej Mihajlov\u003C\u002Fem>\u003C\u002Fp>\n",true,{"id":183,"name":171,"avatar":184},4,"https:\u002F\u002Fsecure.gravatar.com\u002Favatar\u002Fec5cf4240b5ec139666b0395dc733978120004a7795a3af56d8d4af07d9f3fe8?s=96&d=mm&r=g",[],{"top":187,"right":188,"rightHtml":15,"bottom":523},[],[189,349],{"id":190,"type":191,"title":192,"posts":193},"magyarbusz_recent_posts_widget-5","recent_posts","Latest articles",[194,249,300],{"id":195,"slug":196,"locale":40,"displayLocale":40,"title":197,"excerpt":198,"url":199,"path":200,"imageUrl":201,"publishedAt":202,"modifiedAt":203,"categories":204,"firstTag":206,"tags":207,"authorName":240,"translations":241,"translationStatus":246,"languageNotice":15,"availableLocales":247,"seo":248,"canonicalUrl":199},96363,"byd-may-have-set-its-sights-on-menarinis-flumeri-plant","BYD may have set its sights on Menarini’s Flumeri plant","According to Italian press reports – first carried by the Irpinia news agency and then reviewed by the specialist portal Autobusweb – BYD is showing serious interest in taking over Menarini’s plant...","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F15\u002Fbyd-may-have-set-its-sights-on-menarinis-flumeri-plant\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F15\u002Fbyd-may-have-set-its-sights-on-menarinis-flumeri-plant\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002FWhatsApp-Image-2025-07-21-at-10.20.08-1_cimlapkep.jpg","2026-09-15T23:03:37+02:00","2026-09-16T03:12:06+02:00",[205],"Abroad",{"name":15,"class":15},[208,212,216,220,224,228,232,236],{"id":209,"name":210,"slug":211,"class":15},161,"gyártás","gyartas",{"id":213,"name":214,"slug":215,"class":15},339,"BYD","byd",{"id":217,"name":218,"slug":219,"class":15},341,"Olaszország","olaszorszag",{"id":221,"name":222,"slug":223,"class":15},1047,"felvásárlás","felvasarlas",{"id":225,"name":226,"slug":227,"class":15},1454,"Bologna","bologna",{"id":229,"name":230,"slug":231,"class":15},3195,"Menarinibus","menarinibus",{"id":233,"name":234,"slug":235,"class":15},4873,"Seri Industrial","seri-industrial",{"id":237,"name":238,"slug":239,"class":15},11144,"Flumeri","flumeri","Patthy Gellért",{"hu":242,"en":245},{"path":243,"url":244},"\u002F2026\u002F09\u002F15\u002Fszemet-vethetett-a-byd-a-menarini-flumeri-gyarara\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F15\u002Fszemet-vethetett-a-byd-a-menarini-flumeri-gyarara\u002F",{"path":200,"url":199},"translated",[113,40],{"title":197,"description":198},{"id":250,"slug":251,"locale":40,"displayLocale":40,"title":252,"excerpt":253,"url":254,"path":255,"imageUrl":256,"publishedAt":257,"modifiedAt":258,"categories":259,"firstTag":260,"tags":261,"authorName":171,"translations":293,"translationStatus":246,"languageNotice":15,"availableLocales":298,"seo":299,"canonicalUrl":254},96367,"man-could-supply-neoplan-skyliners-to-deutsche-bahn-from-2027","MAN could supply Neoplan Skyliners to Deutsche Bahn from 2027","MAN has taken a leading role in what appears to be another major bus procurement by Deutsche Bahn. For the period after 2027, the German state railway has this time concluded a...","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F15\u002Fman-could-supply-neoplan-skyliners-to-deutsche-bahn-from-2027\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F15\u002Fman-could-supply-neoplan-skyliners-to-deutsche-bahn-from-2027\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F1000031973.jpg","2026-09-15T19:14:59+02:00","2026-09-15T19:22:54+02:00",[205],{"name":15,"class":15},[262,266,269,273,277,281,285,289],{"id":263,"name":264,"slug":265,"class":15},77,"MAN","man",{"id":267,"name":268,"slug":268,"class":15},214,"emeletes",{"id":270,"name":271,"slug":272,"class":15},243,"Neoplan","neoplan",{"id":274,"name":275,"slug":276,"class":15},347,"beszerzés","beszerzes",{"id":278,"name":279,"slug":280,"class":15},1585,"keretmegállapodás","keretmegallapodas",{"id":282,"name":283,"slug":284,"class":15},2593,"DB Regio Bus","db-regio-bus",{"id":286,"name":287,"slug":288,"class":15},2594,"Deutsche Bahn","deutsche-bahn",{"id":290,"name":291,"slug":292,"class":15},3656,"Skyliner","skyliner",{"hu":294,"en":297},{"path":295,"url":296},"\u002F2026\u002F09\u002F15\u002F2027-tol-neoplan-skylinereket-szallithat-az-man-a-deutsche-bahnnak\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F15\u002F2027-tol-neoplan-skylinereket-szallithat-az-man-a-deutsche-bahnnak\u002F",{"path":255,"url":254},[113,40],{"title":252,"description":253},{"id":301,"slug":302,"locale":40,"displayLocale":40,"title":303,"excerpt":304,"url":305,"path":306,"imageUrl":307,"publishedAt":308,"modifiedAt":309,"categories":310,"firstTag":311,"tags":314,"authorName":171,"translations":342,"translationStatus":246,"languageNotice":15,"availableLocales":347,"seo":348,"canonicalUrl":305},96352,"trolleymotion-questions-the-calculations-underpinning-the-phase-out-of-solingens-trolleybuses","Trolley:motion questions the calculations underpinning the phase-out of Solingen’s trolleybuses","The debate over the future of Solingen’s trolleybus operation has entered a new phase. As we reported in detail in February, a feasibility study examining the long-term electrification of public transport in...","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F15\u002Ftrolleymotion-questions-the-calculations-underpinning-the-phase-out-of-solingens-trolleybuses\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F15\u002Ftrolleymotion-questions-the-calculations-underpinning-the-phase-out-of-solingens-trolleybuses\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F7JNHD7QUINDJNKAGCWKVZ3SGWM-1-1920x1076.jpg","2026-09-15T10:51:15+02:00","2026-09-15T11:06:21+02:00",[205],{"name":312,"class":313},"Alternatív","alternative",[315,318,322,326,330,334,338],{"id":316,"name":317,"slug":317,"class":15},171,"trolibusz",{"id":319,"name":320,"slug":321,"class":15},264,"Németország","nemetorszag",{"id":323,"name":324,"slug":325,"class":15},1981,"önjáró","onjaro",{"id":327,"name":328,"slug":329,"class":15},2183,"BOB","bob",{"id":331,"name":332,"slug":333,"class":15},2190,"Solingen","solingen",{"id":335,"name":336,"slug":337,"class":15},2243,"akkumulátoros","akkumulatoros",{"id":339,"name":340,"slug":341,"class":15},11121,"trolley:motion","trolleymotion",{"hu":343,"en":346},{"path":344,"url":345},"\u002F2026\u002F09\u002F15\u002Fa-trolleymotion-megkerdojelezte-a-solingeni-trolibuszok-kivezeteset-megalapozo-szamitasokat\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F15\u002Fa-trolleymotion-megkerdojelezte-a-solingeni-trolibuszok-kivezeteset-megalapozo-szamitasokat\u002F",{"path":306,"url":305},[113,40],{"title":303,"description":304},{"id":350,"type":191,"title":351,"posts":352},"mbi_related_posts_widget-4","Related articles",[353,380,447],{"id":354,"slug":355,"locale":113,"displayLocale":113,"title":356,"excerpt":357,"url":358,"path":359,"imageUrl":360,"publishedAt":361,"modifiedAt":362,"categories":363,"firstTag":364,"tags":365,"authorName":171,"translations":374,"translationStatus":176,"languageNotice":177,"availableLocales":378,"seo":379,"canonicalUrl":358},11882,"tobbe-nem-jar-menetrend-szerinti-trolibusz-moszkvaban","Többé nem jár menetrend szerinti trolibusz Moszkvában","Moszkvában 87 év után kivonták a trolibuszokat a forgalomból, az egyébként nagyrészt korszerűnek mondható flottát kedden az utolsó hat útvonalon is leállították. A kultikus járművek…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2020\u002F08\u002F25\u002Ftobbe-nem-jar-menetrend-szerinti-trolibusz-moszkvaban\u002F","\u002Fen\u002F2020\u002F08\u002F25\u002Ftobbe-nem-jar-menetrend-szerinti-trolibusz-moszkvaban\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F08\u002F1007415-1024x685.jpg","2020-08-25T19:52:31+02:00","2020-08-27T08:51:50+02:00",[122],{"name":15,"class":15},[366,370,371,372,373],{"id":367,"name":368,"slug":369,"class":15},137,"bezárás","bezaras",{"id":166,"name":167,"slug":168,"class":15},{"id":316,"name":317,"slug":317,"class":15},{"id":160,"name":161,"slug":162,"class":15},{"id":154,"name":155,"slug":156,"class":15},{"hu":375},{"path":376,"url":377},"\u002F2020\u002F08\u002F25\u002Ftobbe-nem-jar-menetrend-szerinti-trolibusz-moszkvaban\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2020\u002F08\u002F25\u002Ftobbe-nem-jar-menetrend-szerinti-trolibusz-moszkvaban\u002F",[113],{"title":15,"description":15},{"id":381,"slug":382,"locale":113,"displayLocale":113,"title":383,"excerpt":384,"url":385,"path":386,"imageUrl":387,"publishedAt":388,"modifiedAt":389,"categories":390,"firstTag":391,"tags":392,"authorName":440,"translations":441,"translationStatus":176,"languageNotice":177,"availableLocales":445,"seo":446,"canonicalUrl":385},81057,"ujabb-ikarus-280-as-kapta-vissza-az-egykori-budapesti-7-173-gyorsjaratok-arculatat","Újabb Ikarus 280-as kapta vissza az egykori budapesti 7-173 gyorsjáratok arculatát","Közel egy hónap telt el azóta, hogy az október első hétvégéjén megrendezett VII. Ferihegyi Ikarus Találkozón – mintegy 80 járműkülönlegesség között – bemutatkozott egy újabb,…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2025\u002F10\u002F24\u002Fujabb-ikarus-280-as-kapta-vissza-az-egykori-budapesti-7-173-gyorsjaratok-arculatat\u002F","\u002Fen\u002F2025\u002F10\u002F24\u002Fujabb-ikarus-280-as-kapta-vissza-az-egykori-budapesti-7-173-gyorsjaratok-arculatat\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002FBPO-469-Rakpart-1-1920x1280.jpg","2025-10-24T18:00:18+02:00","2025-10-24T19:48:24+02:00",[122],{"name":138,"class":15},[393,397,401,402,406,410,413,417,421,425,429,433,437],{"id":394,"name":395,"slug":396,"class":15},24,"BKV","bkv",{"id":398,"name":399,"slug":400,"class":15},25,"Budapest","budapest",{"id":137,"name":138,"slug":139,"class":15},{"id":403,"name":404,"slug":405,"class":15},229,"veterán","veteran",{"id":407,"name":408,"slug":409,"class":15},860,"csuklós","csuklos",{"id":411,"name":412,"slug":412,"class":15},986,"nosztalgia",{"id":414,"name":415,"slug":416,"class":15},1577,"városi","varosi",{"id":418,"name":419,"slug":420,"class":15},1969,"felújítás","felujitas",{"id":422,"name":423,"slug":424,"class":15},2849,"gyorsjárat","gyorsjarat",{"id":426,"name":427,"slug":428,"class":15},3373,"Ikarus 280","ikarus-280",{"id":430,"name":431,"slug":432,"class":15},3697,"restaurálás","restauralas",{"id":434,"name":435,"slug":436,"class":15},10510,"VII. Ferihegyi Ikarus találkozó","vii-ferihegyi-ikarus-talalkozo",{"id":438,"name":439,"slug":439,"class":15},10581,"7-173","Garamvölgyi Gergő",{"hu":442},{"path":443,"url":444},"\u002F2025\u002F10\u002F24\u002Fujabb-ikarus-280-as-kapta-vissza-az-egykori-budapesti-7-173-gyorsjaratok-arculatat\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002F24\u002Fujabb-ikarus-280-as-kapta-vissza-az-egykori-budapesti-7-173-gyorsjaratok-arculatat\u002F",[113],{"title":15,"description":15},{"id":448,"slug":449,"locale":113,"displayLocale":113,"title":450,"excerpt":451,"url":452,"path":453,"imageUrl":454,"publishedAt":455,"modifiedAt":456,"categories":457,"firstTag":458,"tags":459,"authorName":240,"translations":517,"translationStatus":176,"languageNotice":177,"availableLocales":521,"seo":522,"canonicalUrl":452},21632,"ujabb-ritka-ikarusokat-kinalnak-eladasra-skandinaviaban","Újabb ritka Ikarusokat kínálnak eladásra Skandináviában","A skandináv országok valaha az Ikarus egyik legfontosabb, keleti blokkon kívüli exportpiacát jelentették, ennek hatásai pedig még ma is megfigyelhetők a régió használtbusz-hirdetéseit böngészve. A…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2021\u002F07\u002F21\u002Fujabb-ritka-ikarusokat-kinalnak-eladasra-skandinaviaban\u002F","\u002Fen\u002F2021\u002F07\u002F21\u002Fujabb-ritka-ikarusokat-kinalnak-eladasra-skandinaviaban\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2021\u002F07\u002F2232953_cimlapkep.jpg","2021-07-21T02:20:54+02:00","2021-07-25T02:13:50+02:00",[122],{"name":15,"class":15},[460,464,465,469,473,477,478,482,485,489,493,497,501,505,509,513],{"id":461,"name":462,"slug":463,"class":15},27,"Volvo","volvo",{"id":137,"name":138,"slug":139,"class":15},{"id":466,"name":467,"slug":468,"class":15},63,"Scania","scania",{"id":470,"name":471,"slug":472,"class":15},134,"Svédország","svedorszag",{"id":474,"name":475,"slug":476,"class":15},207,"Ikarus EAG","ikarus-eag",{"id":403,"name":404,"slug":405,"class":15},{"id":479,"name":480,"slug":481,"class":15},247,"alváz","alvaz",{"id":483,"name":484,"slug":484,"class":15},799,"turistabusz",{"id":486,"name":487,"slug":488,"class":15},862,"háromtengelyes","haromtengelyes",{"id":490,"name":491,"slug":492,"class":15},988,"Egyedi Gyáregység","egyedi-gyaregyseg",{"id":494,"name":495,"slug":496,"class":15},2103,"Finnország","finnorszag",{"id":498,"name":499,"slug":500,"class":15},2948,"Ikarus 664","ikarus-664",{"id":502,"name":503,"slug":504,"class":15},2949,"Ikarus EAG E94","ikarus-eag-e94",{"id":506,"name":507,"slug":508,"class":15},2950,"hirdetés","hirdetes",{"id":510,"name":511,"slug":512,"class":15},2951,"K112 CL","k112-cl",{"id":514,"name":515,"slug":516,"class":15},2954,"B10BLE","b10ble",{"hu":518},{"path":519,"url":520},"\u002F2021\u002F07\u002F21\u002Fujabb-ritka-ikarusokat-kinalnak-eladasra-skandinaviaban\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2021\u002F07\u002F21\u002Fujabb-ritka-ikarusokat-kinalnak-eladasra-skandinaviaban\u002F",[113],{"title":15,"description":15},[],"\u003Cdiv class=\"mbi-ad-zone\">\u003C\u002Fdiv>",null,{"enabled":181,"count":527,"sensitive":58,"images":528},5,[529,534,538,543,547],{"id":530,"url":531,"thumbnailUrl":531,"title":532,"caption":533,"alt":15},81931,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F11\u002F6f821g4k1cc-1920.jpg","6f821g4k1cc-1920","Fotó: Andrej Mihajlov",{"id":535,"url":536,"thumbnailUrl":536,"title":537,"caption":533,"alt":15},81932,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F11\u002F6f821g4k186-1920.jpg","6f821g4k186-1920",{"id":539,"url":540,"thumbnailUrl":540,"title":541,"caption":542,"alt":15},81933,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F11\u002F4394368.jpg","4394368","Fotó: Mosgortrans",{"id":544,"url":545,"thumbnailUrl":545,"title":546,"caption":542,"alt":15},81934,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F11\u002F4394370.jpg","4394370",{"id":548,"url":549,"thumbnailUrl":549,"title":550,"caption":542,"alt":15},81935,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F11\u002F4394372.jpg","4394372",[552,572,596],{"id":553,"slug":554,"locale":113,"displayLocale":113,"title":555,"excerpt":556,"url":557,"path":558,"imageUrl":559,"publishedAt":560,"modifiedAt":561,"categories":562,"firstTag":563,"tags":565,"authorName":171,"translations":566,"translationStatus":176,"languageNotice":177,"availableLocales":570,"seo":571,"canonicalUrl":557},54263,"ujjaszuletve-tert-haza-az-ikarus-200-as-sorozat-ketszazezredik-peldanya","Újjászületve tért haza az Ikarus 200-as sorozat kétszázezredik példánya","Nem mindennapi látogatást tett nemrégiben az Ikarus 200-as típuscsalád születésének és egykor gyártásának helyszínéül is szolgáló mátyásföldi Ikarus gyár területén a Volánbusz Nosztalgia frissen felújított…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2024\u002F05\u002F12\u002Fujjaszuletve-tert-haza-az-ikarus-200-as-sorozat-ketszazezredik-peldanya\u002F","\u002Fen\u002F2024\u002F05\u002F12\u002Fujjaszuletve-tert-haza-az-ikarus-200-as-sorozat-ketszazezredik-peldanya\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F05\u002F20240429_-1920x956.jpg","2024-05-12T11:16:26+02:00","2024-05-12T20:14:22+02:00",[122],{"name":564,"class":15},"Volánbusz",[],{"hu":567},{"path":568,"url":569},"\u002F2024\u002F05\u002F12\u002Fujjaszuletve-tert-haza-az-ikarus-200-as-sorozat-ketszazezredik-peldanya\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F05\u002F12\u002Fujjaszuletve-tert-haza-az-ikarus-200-as-sorozat-ketszazezredik-peldanya\u002F",[113],{"title":15,"description":15},{"id":448,"slug":449,"locale":113,"displayLocale":113,"title":450,"excerpt":451,"url":452,"path":453,"imageUrl":454,"publishedAt":455,"modifiedAt":456,"categories":573,"firstTag":574,"tags":575,"authorName":240,"translations":592,"translationStatus":176,"languageNotice":177,"availableLocales":594,"seo":595,"canonicalUrl":452},[122],{"name":15,"class":15},[576,577,578,579,580,581,582,583,584,585,586,587,588,589,590,591],{"id":461,"name":462,"slug":463,"class":15},{"id":137,"name":138,"slug":139,"class":15},{"id":466,"name":467,"slug":468,"class":15},{"id":470,"name":471,"slug":472,"class":15},{"id":474,"name":475,"slug":476,"class":15},{"id":403,"name":404,"slug":405,"class":15},{"id":479,"name":480,"slug":481,"class":15},{"id":483,"name":484,"slug":484,"class":15},{"id":486,"name":487,"slug":488,"class":15},{"id":490,"name":491,"slug":492,"class":15},{"id":494,"name":495,"slug":496,"class":15},{"id":498,"name":499,"slug":500,"class":15},{"id":502,"name":503,"slug":504,"class":15},{"id":506,"name":507,"slug":508,"class":15},{"id":510,"name":511,"slug":512,"class":15},{"id":514,"name":515,"slug":516,"class":15},{"hu":593},{"path":519,"url":520},[113],{"title":15,"description":15},{"id":597,"slug":598,"locale":113,"displayLocale":113,"title":599,"excerpt":600,"url":601,"path":602,"imageUrl":603,"publishedAt":604,"modifiedAt":605,"categories":606,"firstTag":607,"tags":608,"authorName":240,"translations":646,"translationStatus":176,"languageNotice":177,"availableLocales":650,"seo":651,"canonicalUrl":601},27042,"megerkezett-az-ezredik-elektromos-autobusz-moszkvaba","Megérkezett az ezredik elektromos autóbusz Moszkvába","Jókora léptekkel halad a moszkvai autóbuszflotta villanyosítása. Az orosz főváros buszos közlekedéséért felelős Mosgortrans (Мосгортранс) az elmúlt év végén átvette az 1000. tisztán elektromos hajtású…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2022\u002F01\u002F05\u002Fmegerkezett-az-ezredik-elektromos-autobusz-moszkvaba\u002F","\u002Fen\u002F2022\u002F01\u002F05\u002Fmegerkezett-az-ezredik-elektromos-autobusz-moszkvaba\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F01\u002FIVA_8429_cimlapkep-1024x521.jpg","2022-01-05T18:45:20+01:00","2022-01-05T22:21:32+01:00",[205],{"name":15,"class":15},[609,613,616,620,621,622,625,628,629,630,634,638,642],{"id":610,"name":611,"slug":612,"class":313},386,"alternatív","alternativ",{"id":614,"name":615,"slug":615,"class":15},44,"elektromos",{"id":617,"name":618,"slug":619,"class":15},80,"tesztfutás","tesztfutas",{"id":166,"name":167,"slug":168,"class":15},{"id":407,"name":408,"slug":409,"class":15},{"id":623,"name":624,"slug":624,"class":15},971,"villanybusz",{"id":626,"name":627,"slug":627,"class":15},1638,"jubileum",{"id":160,"name":161,"slug":162,"class":15},{"id":154,"name":155,"slug":156,"class":15},{"id":631,"name":632,"slug":633,"class":15},2116,"szóló","szolo",{"id":635,"name":636,"slug":637,"class":15},2536,"KAMAZ","kamaz",{"id":639,"name":640,"slug":641,"class":15},3319,"KAMAZ-6282","kamaz-6282",{"id":643,"name":644,"slug":645,"class":15},3320,"KAMAZ-6292","kamaz-6292",{"hu":647},{"path":648,"url":649},"\u002F2022\u002F01\u002F05\u002Fmegerkezett-az-ezredik-elektromos-autobusz-moszkvaba\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F01\u002F05\u002Fmegerkezett-az-ezredik-elektromos-autobusz-moszkvaba\u002F",[113],{"title":15,"description":15},{"site":653,"introText":654,"socialList":655,"widgetColumns":660,"copyrightMenu":711,"externalSitesMenu":712},{"name":5},{"footerAbout":14,"footerAboutShort":15,"copyright":16},[656,657,658,659],{"icon":19,"text":20,"url":21},{"icon":23,"text":24,"url":25},{"icon":27,"text":28,"url":29},{"icon":31,"text":32,"url":33},[661,688],{"id":662,"widgets":663},"footer_widget_1",[664],{"id":665,"type":666,"title":15,"items":667},"nav_menu-2","menu",[668,673,678,683],{"id":669,"parentId":39,"title":670,"url":671,"target":15,"children":672},47860,"Bemutatkozás","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkik-vagyunk\u002F",[],{"id":674,"parentId":39,"title":675,"url":676,"target":15,"children":677},38027,"Impresszum","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fimpresszum\u002F",[],{"id":679,"parentId":39,"title":680,"url":681,"target":15,"children":682},38028,"Kapcsolat","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkapcsolat\u002F",[],{"id":684,"parentId":39,"title":685,"url":686,"target":15,"children":687},38029,"Adatkezelési tájékoztató","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fadatkezelesi-tajekoztato\u002F",[],{"id":689,"widgets":690},"footer_widget_2",[691],{"id":692,"type":666,"title":15,"items":693},"nav_menu-3",[694,699,703,707],{"id":695,"parentId":39,"title":696,"url":697,"target":15,"children":698},47861,"Introduction","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fwho-are-we\u002F",[],{"id":700,"parentId":39,"title":701,"url":676,"target":15,"children":702},38031,"Imprint",[],{"id":704,"parentId":39,"title":705,"url":681,"target":15,"children":706},38030,"Contact",[],{"id":708,"parentId":39,"title":709,"url":686,"target":15,"children":710},38032,"Privacy Policy",[],[],[],{"location":11,"items":714},[]]