[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"$foDmw4ASKKmlWy2h1dp73TWKfjUj_9p6mbFhRwVHlN_I":3,"$fgjuYL8zTyyEhjHDFRRK607kK0FsXWs35OZshBH4ZMBU":62,"post:en:rekordev-fele-tart-az-europai-villanybuszpiac-mar-harom-negyedev-alatt-meghaladta-a-2024-es-eladasokat":109,"$fmfiL8-hwuySIG-FW5BiIRa7Fff0_GlIHCvIsLxDuEyI":570,"$fdnjZvAoXpjaH_Gq-Ad6bVm7tXD2FJR3U2hA-_LGqnqs":631},{"site":4,"menus":8,"options":12,"frontend":36},{"name":5,"description":6,"url":7},"Magyarbusz [Info]","A buszgyártásról naprakészen.","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F",{"main":9,"copyright":10,"external_sites":11},"main_menu","copyright_menu","external_sites",{"intro_text":13,"social_list":17,"social_facebook_embed":34,"notice_style_variant":35},{"footer_about":14,"footer_about_short":15,"copyright":16},"\u003Cp>Az oldal tartalmának újraközlése csak a Magyarbusz [Info] írásos beleegyezésével lehetséges.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A Magyarbusz [Info] médiaértékesítési partnere az MBI Média Kft.\u003C\u002Fp>\n","","Weboldalunk egy buszgyártással és buszközlekedéssel foglalkozó hírportál. Fő célunk a valóságon alapuló tájékoztatás az iparág hazai és nemzetközi eseményeiről.",[18,22,26,30],{"icon":19,"text":20,"url":21},"brand-facebook","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Facebookon","https:\u002F\u002Ffacebook.com\u002Fmagyarbusz.info",{"icon":23,"text":24,"url":25},"brand-twitter","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Twitteren","https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FMagyarbusz_info",{"icon":27,"text":28,"url":29},"brand-linkedin","Kövess minket \u003Cbr \u002F> LinkedInen","https:\u002F\u002Fhu.linkedin.com\u002Fcompany\u002Fmagyarbusz-info",{"icon":31,"text":32,"url":33},"brand-instagram","Kövess minket \u003Cbr \u002F> Instagramon","https:\u002F\u002Fwww.instagram.com\u002Fmagyarbuszinfo\u002F","\u003Cdiv class=\"fb-page\" data-href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" data-tabs=\"\" data-width=\"\" data-height=\"360\" data-small-header=\"false\" data-adapt-container-width=\"true\" data-hide-cover=\"false\" data-show-facepile=\"true\">\r\n\u003Cblockquote cite=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" class=\"fb-xfbml-parse-ignore\">\r\n\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\">Magyarbusz [Info]\u003C\u002Fa>\r\n\u003C\u002Fblockquote>\r\n\u003C\u002Fdiv>","style2",{"ads":37,"support":56},{"schemaVersion":38,"version":39,"publishedAt":15,"locale":40,"placements":41},3,0,"en",{"home-after-latest":42,"home-between-sections":44,"article-after-first-paragraph-desktop":45,"article-after-first-paragraph-mobile":46,"article-after-tags-desktop":47,"article-after-tags-mobile":48,"sidebar-after-latest":49,"sidebar-after-related":50,"article-between-related-and-latest":51,"article-after-latest":52,"archive-after-editorial-picks":53,"archive-feed-after-six":54,"archive-between-leader-and-list":55},{"mode":43},"dummy",{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"schemaVersion":57,"enabled":58,"title":59,"body":60,"actionLabel":61},1,false,"Help us *keep going!*","Every day, we work to bring you the latest from the bus world quickly, accurately and clearly. If this work matters to you, help us continue with a small contribution.","Support Magyarbusz [Info]",{"location":9,"items":63},[64,69,74,79,84,89,94,99,104],{"id":65,"parentId":39,"title":66,"url":67,"target":15,"children":68},38011,"HOME","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F",[],{"id":70,"parentId":39,"title":71,"url":72,"target":15,"children":73},40,"HUNGARIAN MAKES","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fhungarian_makes\u002F",[],{"id":75,"parentId":39,"title":76,"url":77,"target":15,"children":78},61,"TECHNICS","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftechnics\u002F",[],{"id":80,"parentId":39,"title":81,"url":82,"target":15,"children":83},60,"MAGAZINE","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fmagazine\u002F",[],{"id":85,"parentId":39,"title":86,"url":87,"target":15,"children":88},38024,"TRAVEL","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftravel\u002F",[],{"id":90,"parentId":39,"title":91,"url":92,"target":15,"children":93},1025,"SAFE WAY","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fsafe_way\u002F",[],{"id":95,"parentId":39,"title":96,"url":97,"target":15,"children":98},59,"ABROAD","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fabroad\u002F",[],{"id":100,"parentId":39,"title":101,"url":102,"target":15,"children":103},62,"RETROSPECTIVE","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fretrospective\u002F",[],{"id":105,"parentId":39,"title":106,"url":107,"target":15,"children":108},37949,"ALTERNATIVE","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",[],{"post":110,"related":478},{"id":111,"slug":112,"locale":113,"displayLocale":113,"title":114,"excerpt":115,"url":116,"path":117,"imageUrl":118,"publishedAt":119,"modifiedAt":120,"categories":121,"firstTag":123,"tags":124,"authorName":170,"translations":171,"translationStatus":175,"languageNotice":176,"availableLocales":177,"seo":178,"canonicalUrl":116,"content":179,"preserveFeaturedImageRatio":180,"author":181,"translatedTagNames":184,"widgets":185,"adHtml":469,"tenderBox":470,"gallery":471,"audioPlayer":470},81677,"rekordev-fele-tart-az-europai-villanybuszpiac-mar-harom-negyedev-alatt-meghaladta-a-2024-es-eladasokat","hu","Rekordév felé tart az európai villanybuszpiac – már három negyedév alatt meghaladta a 2024-es eladásokat","Az idei év első három negyedévében sem javult érdemben a helyzet az európai haszongépjárműpiacon, amely továbbra is gyenge teljesítményt mutat a kedvezőtlen gazdasági környezet hatására.…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2025\u002F10\u002F30\u002Frekordev-fele-tart-az-europai-villanybuszpiac-mar-harom-negyedev-alatt-meghaladta-a-2024-es-eladasokat\u002F","\u002Fen\u002F2025\u002F10\u002F30\u002Frekordev-fele-tart-az-europai-villanybuszpiac-mar-harom-negyedev-alatt-meghaladta-a-2024-es-eladasokat\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002Fiebus_223-1920x1233.jpg","2025-10-30T19:08:41+01:00","2025-10-30T19:26:51+01:00",[122],"Magazine",{"name":15,"class":15},[125,131,136,142,147,153,159,165],{"id":126,"name":127,"slug":128,"url":129,"path":130},10596,"2025 Q3","2025-q3","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002F2025-q3\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002F2025-q3\u002F",{"id":132,"name":133,"slug":134,"url":107,"path":135},386,"alternatív","alternativ","\u002Fen\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",{"id":137,"name":138,"slug":139,"url":140,"path":141},4151,"buszeladások","buszeladasok","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fbuszeladasok\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fbuszeladasok\u002F",{"id":143,"name":144,"slug":144,"url":145,"path":146},4152,"buszpiac","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fbuszpiac\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fbuszpiac\u002F",{"id":148,"name":149,"slug":150,"url":151,"path":152},2715,"EFTA","efta","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fefta\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fefta\u002F",{"id":154,"name":155,"slug":156,"url":157,"path":158},788,"Egyesült Királyság","egyesult-kiralysag","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fegyesult-kiralysag\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fegyesult-kiralysag\u002F",{"id":160,"name":161,"slug":162,"url":163,"path":164},2442,"Európai Unió","europai-unio","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Feuropai-unio\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Feuropai-unio\u002F",{"id":166,"name":167,"slug":167,"url":168,"path":169},971,"villanybusz","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fvillanybusz\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fvillanybusz\u002F","Ludányi József",{"hu":172},{"path":173,"url":174},"\u002F2025\u002F10\u002F30\u002Frekordev-fele-tart-az-europai-villanybuszpiac-mar-harom-negyedev-alatt-meghaladta-a-2024-es-eladasokat\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002F30\u002Frekordev-fele-tart-az-europai-villanybuszpiac-mar-harom-negyedev-alatt-meghaladta-a-2024-es-eladasokat\u002F","source_only","Hungarian language",[113],{"title":15,"description":15},"\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Cstrong>Az idei év első három negyedévében sem javult érdemben a helyzet az európai haszongépjárműpiacon, amely továbbra is gyenge teljesítményt mutat a kedvezőtlen gazdasági környezet hatására. Az EU-ban a legtöbb járműkategória esetében csökkenést regisztráltak, egyedül az autóbusz-szegmens tudott növekedni az ACEA legfrissebb jelentése szerint.\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az új buszok uniós forgalomba helyezése 2024 azonos időszakához képest 3,6%-kal bővült, összesen 28 417 darabra. A főbb piacok közül Lengyelország (+16,9%) és Németország (+12,8%) húzta a növekedést, miközben Olaszország (-16,9%), Spanyolország (-11,3%) és Franciaország (-4,5%) továbbra is visszaesést mutatott. A tölthető (elektromos és plug-in hibrid) autóbuszok részaránya 22,7%-ra emelkedett, ezen belül Németországban 108%-os, Svédországban 684%-os, Belgiumban pedig közel 390%-os növekedést mértek. A hibrid elektromos buszok iránti kereslet ezzel szemben 32,7%-kal visszaesett, piaci részesedésük 6,3%-ra zsugorodott, míg a dízelüzemű járművek eladásai 0,1%-kal csökkentek, részesedésük 64,2%-ra mérséklődött az előző év azonos időszakának 66,6%-áról.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv class=\"embed block-container\">\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az elektromos autóbuszok piacán a várakozásoknak megfelelően tovább folytatódott a növekedés, ami a korábbi évek trendjeit és a politikai ösztönzők hatását is tükrözi. Az EU területén 2025 első kilenc hónapjában összesen 6444 tisztán elektromos busz talált gazdára, ami már most megközelíti a tavalyi teljes év 6587 darabos eredményét, és 49,1%-os növekedést jelent 2024 azonos időszakához képest. A legnagyobb piac továbbra is Németország, ahol 1202 új villanybusz állt forgalomba, ezzel gyakorlatilag megduplázva az egy évvel korábbi mennyiséget. Olaszország 902, Svédország 698, Belgium 685, Franciaország 501, míg régiónkból Románia 455 járművel járult hozzá az európai bővüléshez. Magyarországon ugyanakkor mindössze 34 új elektromos autóbuszt helyeztek forgalomba. Az EFTA-országokban is nőtt a piac: Norvégiában 599, Svájcban 178, Izlandon pedig 8 e-buszt helyeztek forgalomba, összesen 785 darabot – utóbbi ugyan szerényebb mennyiség, ám így is 166%-os növekedést jelent az egy évvel korábbihoz képest. Az Egyesült Királyságban szintén jelentős, 50%-os növekedést regisztráltak, ahol 2117 elektromos autóbusz talált gazdára. Az Európai Unió, az Egyesült Királyság és az EFTA-országok együtt összesen 9346 új elektromos buszt helyeztek forgalomba 2025 első három negyedévében, ami már most meghaladja a tavalyi teljes éves szintet – így az év végére biztosra vehető az újabb rekordbővülés.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_81682\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002F2025-10-01_nys_9438_02.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-81682\" class=\"wp-image-81682\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002F2025-10-01_nys_9438_02.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"439\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-81682\" class=\"wp-caption-text\">Fotó: BKK\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A dízel–elektromos hibridek iránti kereslet ezzel szemben jelentősen visszaesett, ami jól jelzi, hogy ez a technológia fokozatosan elveszíti korábbi átmeneti szerepét. Az Európai Unióban 2025 első három negyedévében mindössze 1791 hibrid hajtású autóbuszt regisztráltak, szemben az egy évvel korábbi 2660 darabbal, ami 32,7%-os csökkenést jelent. A visszaesés arra utal, hogy az üzemeltetők egyre inkább közvetlenül az akkumulátoros elektromos megoldásokra állnak át. Az alternatív tüzelőanyagokkal – például CNG-vel, LNG-vel, LPG-vel, biodízellel, etanollal vagy hidrogénnel – üzemelő autóbuszok esetében szintén mérsékelt teljesítmény tapasztalható: az év első kilenc hónapjában 1925 ilyen járművet helyeztek forgalomba az uniós piacon, ami 11,7%-os visszaesést jelent az előző év 2179 darabjához képest. A hibridek piacát elsősorban Németország (610), Spanyolország (547), Olaszország (256) és Franciaország (244) dominálta, míg az alternatív hajtású – főként gáz- és bioüzemanyaggal működő – járművek közül Franciaország (889) és Olaszország (728) teljesített a legjobban.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A dízelüzemű autóbuszok piaca ezzel szemben gyakorlatilag stagnált az Európai Unióban. Az év első kilenc hónapjában 18 257 dízelmotoros járművet helyeztek forgalomba, ami mindössze 0,1%-os csökkenést jelent a tavalyi 18 268 darabhoz képest. A legtöbb ilyen autóbuszt Franciaországban (3152), Németországban (2882) és Olaszországban (2093) értékesítették, ez a három piac adta az uniós dízelbusz-forgalomba helyezések közel felét. Magyarországon 428 új dízelbusz került az utakra, ami 17,6%-os növekedés az egy évvel korábbi 364 darabhoz viszonyítva. Az Egyesült Királyságban 5509 új dízelbuszt regisztráltak (+15,4%), míg az EFTA-országokban (Norvégia, Svájc, Izland) összesen 738 ilyen jármű állt szolgálatba. Európa egészét tekintve – vagyis az EU, az Egyesült Királyság és az EFTA-térség együttesen – 24 504 dízelüzemű autóbuszt helyeztek forgalomba 2025 első három negyedévében, ami 2,9%-os növekedést jelent a tavalyi 23 818 darabhoz képest.\u003C\u002Fp>\n\u003C\u002Fdiv>\n",true,{"id":182,"name":170,"avatar":183},4,"https:\u002F\u002Fsecure.gravatar.com\u002Favatar\u002Fec5cf4240b5ec139666b0395dc733978120004a7795a3af56d8d4af07d9f3fe8?s=96&d=mm&r=g",[],{"top":186,"right":187,"rightHtml":15,"bottom":468},[],[188,348],{"id":189,"type":190,"title":191,"posts":192},"magyarbusz_recent_posts_widget-5","recent_posts","Latest articles",[193,248,299],{"id":194,"slug":195,"locale":40,"displayLocale":40,"title":196,"excerpt":197,"url":198,"path":199,"imageUrl":200,"publishedAt":201,"modifiedAt":202,"categories":203,"firstTag":205,"tags":206,"authorName":239,"translations":240,"translationStatus":245,"languageNotice":15,"availableLocales":246,"seo":247,"canonicalUrl":198},96363,"byd-may-have-set-its-sights-on-menarinis-flumeri-plant","BYD may have set its sights on Menarini’s Flumeri plant","According to Italian press reports – first carried by the Irpinia news agency and then reviewed by the specialist portal Autobusweb – BYD is showing serious interest in taking over Menarini’s plant...","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F15\u002Fbyd-may-have-set-its-sights-on-menarinis-flumeri-plant\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F15\u002Fbyd-may-have-set-its-sights-on-menarinis-flumeri-plant\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002FWhatsApp-Image-2025-07-21-at-10.20.08-1_cimlapkep.jpg","2026-09-15T23:03:37+02:00","2026-09-16T03:12:06+02:00",[204],"Abroad",{"name":15,"class":15},[207,211,215,219,223,227,231,235],{"id":208,"name":209,"slug":210,"class":15},161,"gyártás","gyartas",{"id":212,"name":213,"slug":214,"class":15},339,"BYD","byd",{"id":216,"name":217,"slug":218,"class":15},341,"Olaszország","olaszorszag",{"id":220,"name":221,"slug":222,"class":15},1047,"felvásárlás","felvasarlas",{"id":224,"name":225,"slug":226,"class":15},1454,"Bologna","bologna",{"id":228,"name":229,"slug":230,"class":15},3195,"Menarinibus","menarinibus",{"id":232,"name":233,"slug":234,"class":15},4873,"Seri Industrial","seri-industrial",{"id":236,"name":237,"slug":238,"class":15},11144,"Flumeri","flumeri","Patthy Gellért",{"hu":241,"en":244},{"path":242,"url":243},"\u002F2026\u002F09\u002F15\u002Fszemet-vethetett-a-byd-a-menarini-flumeri-gyarara\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F15\u002Fszemet-vethetett-a-byd-a-menarini-flumeri-gyarara\u002F",{"path":199,"url":198},"translated",[113,40],{"title":196,"description":197},{"id":249,"slug":250,"locale":40,"displayLocale":40,"title":251,"excerpt":252,"url":253,"path":254,"imageUrl":255,"publishedAt":256,"modifiedAt":257,"categories":258,"firstTag":259,"tags":260,"authorName":170,"translations":292,"translationStatus":245,"languageNotice":15,"availableLocales":297,"seo":298,"canonicalUrl":253},96367,"man-could-supply-neoplan-skyliners-to-deutsche-bahn-from-2027","MAN could supply Neoplan Skyliners to Deutsche Bahn from 2027","MAN has taken a leading role in what appears to be another major bus procurement by Deutsche Bahn. For the period after 2027, the German state railway has this time concluded a...","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F15\u002Fman-could-supply-neoplan-skyliners-to-deutsche-bahn-from-2027\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F15\u002Fman-could-supply-neoplan-skyliners-to-deutsche-bahn-from-2027\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F1000031973.jpg","2026-09-15T19:14:59+02:00","2026-09-15T19:22:54+02:00",[204],{"name":15,"class":15},[261,265,268,272,276,280,284,288],{"id":262,"name":263,"slug":264,"class":15},77,"MAN","man",{"id":266,"name":267,"slug":267,"class":15},214,"emeletes",{"id":269,"name":270,"slug":271,"class":15},243,"Neoplan","neoplan",{"id":273,"name":274,"slug":275,"class":15},347,"beszerzés","beszerzes",{"id":277,"name":278,"slug":279,"class":15},1585,"keretmegállapodás","keretmegallapodas",{"id":281,"name":282,"slug":283,"class":15},2593,"DB Regio Bus","db-regio-bus",{"id":285,"name":286,"slug":287,"class":15},2594,"Deutsche Bahn","deutsche-bahn",{"id":289,"name":290,"slug":291,"class":15},3656,"Skyliner","skyliner",{"hu":293,"en":296},{"path":294,"url":295},"\u002F2026\u002F09\u002F15\u002F2027-tol-neoplan-skylinereket-szallithat-az-man-a-deutsche-bahnnak\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F15\u002F2027-tol-neoplan-skylinereket-szallithat-az-man-a-deutsche-bahnnak\u002F",{"path":254,"url":253},[113,40],{"title":251,"description":252},{"id":300,"slug":301,"locale":40,"displayLocale":40,"title":302,"excerpt":303,"url":304,"path":305,"imageUrl":306,"publishedAt":307,"modifiedAt":308,"categories":309,"firstTag":310,"tags":313,"authorName":170,"translations":341,"translationStatus":245,"languageNotice":15,"availableLocales":346,"seo":347,"canonicalUrl":304},96352,"trolleymotion-questions-the-calculations-underpinning-the-phase-out-of-solingens-trolleybuses","Trolley:motion questions the calculations underpinning the phase-out of Solingen’s trolleybuses","The debate over the future of Solingen’s trolleybus operation has entered a new phase. As we reported in detail in February, a feasibility study examining the long-term electrification of public transport in...","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F15\u002Ftrolleymotion-questions-the-calculations-underpinning-the-phase-out-of-solingens-trolleybuses\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F15\u002Ftrolleymotion-questions-the-calculations-underpinning-the-phase-out-of-solingens-trolleybuses\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F7JNHD7QUINDJNKAGCWKVZ3SGWM-1-1920x1076.jpg","2026-09-15T10:51:15+02:00","2026-09-15T11:06:21+02:00",[204],{"name":311,"class":312},"Alternatív","alternative",[314,317,321,325,329,333,337],{"id":315,"name":316,"slug":316,"class":15},171,"trolibusz",{"id":318,"name":319,"slug":320,"class":15},264,"Németország","nemetorszag",{"id":322,"name":323,"slug":324,"class":15},1981,"önjáró","onjaro",{"id":326,"name":327,"slug":328,"class":15},2183,"BOB","bob",{"id":330,"name":331,"slug":332,"class":15},2190,"Solingen","solingen",{"id":334,"name":335,"slug":336,"class":15},2243,"akkumulátoros","akkumulatoros",{"id":338,"name":339,"slug":340,"class":15},11121,"trolley:motion","trolleymotion",{"hu":342,"en":345},{"path":343,"url":344},"\u002F2026\u002F09\u002F15\u002Fa-trolleymotion-megkerdojelezte-a-solingeni-trolibuszok-kivezeteset-megalapozo-szamitasokat\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F15\u002Fa-trolleymotion-megkerdojelezte-a-solingeni-trolibuszok-kivezeteset-megalapozo-szamitasokat\u002F",{"path":305,"url":304},[113,40],{"title":302,"description":303},{"id":349,"type":190,"title":350,"posts":351},"mbi_related_posts_widget-4","Related articles",[352,399,436],{"id":353,"slug":354,"locale":113,"displayLocale":113,"title":355,"excerpt":356,"url":357,"path":358,"imageUrl":359,"publishedAt":360,"modifiedAt":361,"categories":362,"firstTag":363,"tags":364,"authorName":170,"translations":393,"translationStatus":175,"languageNotice":176,"availableLocales":397,"seo":398,"canonicalUrl":357},65112,"tavaly-novekedtek-a-dizel-es-villanybusz-eladasok-is-az-eu-piacan","Tavaly növekedtek a dízel- és villanybusz-eladások is az EU piacán","Tavaly továbbra is a dízelüzemű autóbuszok dominálták az európai piacot, ráadásul az eddigi trendekkel szemben 2024-ben még növekedni is tudtak a dízeleladások, dacára az alternatív…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2025\u002F01\u002F28\u002Ftavaly-novekedtek-a-dizel-es-villanybusz-eladasok-is-az-eu-piacan\u002F","\u002Fen\u002F2025\u002F01\u002F28\u002Ftavaly-novekedtek-a-dizel-es-villanybusz-eladasok-is-az-eu-piacan\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F01\u002FUrbino-electric-Kassel-9.jpg.jpg","2025-01-28T13:01:26+01:00","2025-02-07T13:59:56+01:00",[122],{"name":15,"class":15},[365,366,369,372,376,377,381,384,385,389],{"id":132,"name":133,"slug":134,"class":312},{"id":367,"name":368,"slug":368,"class":15},41,"hibrid",{"id":370,"name":371,"slug":371,"class":15},44,"elektromos",{"id":373,"name":374,"slug":375,"class":15},801,"Európa","europa",{"id":334,"name":335,"slug":336,"class":15},{"id":378,"name":379,"slug":380,"class":15},2440,"ACEA","acea",{"id":382,"name":383,"slug":383,"class":15},2441,"statisztika",{"id":160,"name":161,"slug":162,"class":15},{"id":386,"name":387,"slug":388,"class":15},2605,"éves eladások","eves-eladasok",{"id":390,"name":391,"slug":392,"class":15},3100,"dízel","dizel",{"hu":394},{"path":395,"url":396},"\u002F2025\u002F01\u002F28\u002Ftavaly-novekedtek-a-dizel-es-villanybusz-eladasok-is-az-eu-piacan\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F01\u002F28\u002Ftavaly-novekedtek-a-dizel-es-villanybusz-eladasok-is-az-eu-piacan\u002F",[113],{"title":15,"description":15},{"id":400,"slug":401,"locale":113,"displayLocale":113,"title":402,"excerpt":403,"url":404,"path":405,"imageUrl":406,"publishedAt":407,"modifiedAt":408,"categories":409,"firstTag":410,"tags":411,"authorName":170,"translations":430,"translationStatus":175,"languageNotice":176,"availableLocales":434,"seo":435,"canonicalUrl":404},91076,"erosodo-europai-buszpiac-no-az-elektromos-reszarany-de-a-dizel-meg-dominal","Erősödő európai buszpiac: nő az elektromos részarány, de a dízel még dominál","Az európai autóbuszpiac 2026 első negyedévében egyértelműen folytatta a 2025-ben kirajzolódó növekedési trendet, sőt, annak üteme számottevően fel is gyorsult. Az Európai Unióban az újonnan…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F05\u002F02\u002Ferosodo-europai-buszpiac-no-az-elektromos-reszarany-de-a-dizel-meg-dominal\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F05\u002F02\u002Ferosodo-europai-buszpiac-no-az-elektromos-reszarany-de-a-dizel-meg-dominal\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F05\u002F650903765_1371228065042926_1213099289927863608_n1-1920x1172.jpg","2026-05-02T08:01:46+02:00","2026-05-04T00:33:04+02:00",[122],{"name":15,"class":15},[412,413,414,415,416,417,421,422,426],{"id":370,"name":371,"slug":371,"class":15},{"id":154,"name":155,"slug":156,"class":15},{"id":378,"name":379,"slug":380,"class":15},{"id":148,"name":149,"slug":150,"class":15},{"id":390,"name":391,"slug":392,"class":15},{"id":418,"name":419,"slug":420,"class":15},3746,"EU","eu",{"id":143,"name":144,"slug":144,"class":15},{"id":423,"name":424,"slug":425,"class":15},10816,"forgalomba helyezés","forgalomba-helyezes",{"id":427,"name":428,"slug":429,"class":15},10929,"2026\u002FI","2026-i",{"hu":431},{"path":432,"url":433},"\u002F2026\u002F05\u002F02\u002Ferosodo-europai-buszpiac-no-az-elektromos-reszarany-de-a-dizel-meg-dominal\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F05\u002F02\u002Ferosodo-europai-buszpiac-no-az-elektromos-reszarany-de-a-dizel-meg-dominal\u002F",[113],{"title":15,"description":15},{"id":437,"slug":438,"locale":113,"displayLocale":113,"title":439,"excerpt":440,"url":441,"path":442,"imageUrl":443,"publishedAt":444,"modifiedAt":445,"categories":446,"firstTag":447,"tags":448,"authorName":170,"translations":462,"translationStatus":175,"languageNotice":176,"availableLocales":466,"seo":467,"canonicalUrl":441},29310,"acea-tavaly-tovabb-bovult-a-villanybuszok-piaci-reszesedese-europaban","ACEA: tavaly tovább bővült a villanybuszok piaci részesedése Európában","Tavaly az azt megelőző évhez hasonlóan továbbra is a pandémia okozta negatív következményektől szenvedett az európai autóbuszpiac, amit jól mutat, hogy míg 2019-ben az Európában…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2022\u002F03\u002F17\u002Facea-tavaly-tovabb-bovult-a-villanybuszok-piaci-reszesedese-europaban\u002F","\u002Fen\u002F2022\u002F03\u002F17\u002Facea-tavaly-tovabb-bovult-a-villanybuszok-piaci-reszesedese-europaban\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F03\u002F20220317_082003-1024x590.jpg","2022-03-17T08:33:38+01:00","2022-03-17T10:07:44+01:00",[122],{"name":15,"class":15},[449,450,451,452,453,454,458],{"id":154,"name":155,"slug":156,"class":15},{"id":373,"name":374,"slug":375,"class":15},{"id":378,"name":379,"slug":380,"class":15},{"id":160,"name":161,"slug":162,"class":15},{"id":148,"name":149,"slug":150,"class":15},{"id":455,"name":456,"slug":457,"class":15},3471,"jelentés","jelentes",{"id":459,"name":460,"slug":461,"class":15},3472,"autóbusz piac","autobusz-piac",{"hu":463},{"path":464,"url":465},"\u002F2022\u002F03\u002F17\u002Facea-tavaly-tovabb-bovult-a-villanybuszok-piaci-reszesedese-europaban\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F03\u002F17\u002Facea-tavaly-tovabb-bovult-a-villanybuszok-piaci-reszesedese-europaban\u002F",[113],{"title":15,"description":15},[],"\u003Cdiv class=\"mbi-ad-zone\">\u003C\u002Fdiv>",null,{"enabled":180,"count":57,"sensitive":58,"images":472},[473],{"id":474,"url":475,"thumbnailUrl":475,"title":476,"caption":477,"alt":15},81682,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002F2025-10-01_nys_9438_02.jpg","2025-10-01_nys_9438_02","Fotó: BKK",[479,509,524],{"id":480,"slug":481,"locale":40,"displayLocale":40,"title":482,"excerpt":483,"url":484,"path":485,"imageUrl":486,"publishedAt":487,"modifiedAt":488,"categories":489,"firstTag":491,"tags":492,"authorName":170,"translations":502,"translationStatus":245,"languageNotice":15,"availableLocales":507,"seo":508,"canonicalUrl":484},94460,"european-bus-market-closes-strong-first-half-with-all-main-drivetrains-posting-growth","European bus market closes strong first half, with all main drivetrains posting growth","Growth in the European bus market accelerated further in the first half of 2026. While last year the EU market was already clearly characterised by a recovery in demand, data for the...","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F07\u002F29\u002Feuropean-bus-market-closes-strong-first-half-with-all-main-drivetrains-posting-growth\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F07\u002F29\u002Feuropean-bus-market-closes-strong-first-half-with-all-main-drivetrains-posting-growth\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F07\u002Ffile_00000000b46881f4884a59848c80b74b.png","2026-07-29T09:48:27+02:00","2026-07-29T10:19:07+02:00",[490],"News",{"name":15,"class":15},[493,494,495,496,497,498,499,500,501],{"id":132,"name":133,"slug":134,"class":312},{"id":154,"name":155,"slug":156,"class":15},{"id":373,"name":374,"slug":375,"class":15},{"id":378,"name":379,"slug":380,"class":15},{"id":160,"name":161,"slug":162,"class":15},{"id":148,"name":149,"slug":150,"class":15},{"id":390,"name":391,"slug":392,"class":15},{"id":143,"name":144,"slug":144,"class":15},{"id":423,"name":424,"slug":425,"class":15},{"hu":503,"en":506},{"path":504,"url":505},"\u002F2026\u002F07\u002F29\u002Feros-elso-felevet-zart-az-europai-autobuszpiac-minden-fo-hajtasmod-novekedni-tudott\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F07\u002F29\u002Feros-elso-felevet-zart-az-europai-autobuszpiac-minden-fo-hajtasmod-novekedni-tudott\u002F",{"path":485,"url":484},[113,40],{"title":482,"description":483},{"id":437,"slug":438,"locale":113,"displayLocale":113,"title":439,"excerpt":440,"url":441,"path":442,"imageUrl":443,"publishedAt":444,"modifiedAt":445,"categories":510,"firstTag":511,"tags":512,"authorName":170,"translations":520,"translationStatus":175,"languageNotice":176,"availableLocales":522,"seo":523,"canonicalUrl":441},[122],{"name":15,"class":15},[513,514,515,516,517,518,519],{"id":154,"name":155,"slug":156,"class":15},{"id":373,"name":374,"slug":375,"class":15},{"id":378,"name":379,"slug":380,"class":15},{"id":160,"name":161,"slug":162,"class":15},{"id":148,"name":149,"slug":150,"class":15},{"id":455,"name":456,"slug":457,"class":15},{"id":459,"name":460,"slug":461,"class":15},{"hu":521},{"path":464,"url":465},[113],{"title":15,"description":15},{"id":525,"slug":526,"locale":113,"displayLocale":113,"title":527,"excerpt":528,"url":529,"path":530,"imageUrl":531,"publishedAt":532,"modifiedAt":533,"categories":534,"firstTag":535,"tags":536,"authorName":170,"translations":564,"translationStatus":175,"languageNotice":176,"availableLocales":568,"seo":569,"canonicalUrl":529},79291,"torok-es-kinai-import-nyoman-valtozatlanul-negativ-az-eu-buszkereskedelmi-merlege","Török és kínai import nyomán változatlanul negatív az EU buszkereskedelmi mérlege","Bár az európai buszexport az idei év első hat hónapjában némi élénkülést mutatott a tavalyi mélypont után, az EU buszkereskedelmi mérlege továbbra is jelentős hiányt…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2025\u002F09\u002F25\u002Ftorok-es-kinai-import-nyoman-valtozatlanul-negativ-az-eu-buszkereskedelmi-merlege\u002F","\u002Fen\u002F2025\u002F09\u002F25\u002Ftorok-es-kinai-import-nyoman-valtozatlanul-negativ-az-eu-buszkereskedelmi-merlege\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F09\u002FP_Bus_CDE_NEO_Tourliner-43-1920x1139.jpg","2025-09-25T10:46:37+02:00","2025-09-25T11:05:59+02:00",[490],{"name":15,"class":15},[537,540,544,545,549,553,557,558,561],{"id":538,"name":539,"slug":539,"class":15},155,"export",{"id":541,"name":542,"slug":543,"class":15},340,"Kína","kina",{"id":373,"name":374,"slug":375,"class":15},{"id":546,"name":547,"slug":548,"class":15},1045,"Törökország","torokorszag",{"id":550,"name":551,"slug":552,"class":15},1425,"autóbusz","autobusz",{"id":554,"name":555,"slug":556,"class":15},1990,"Marokkó","marokko",{"id":418,"name":419,"slug":420,"class":15},{"id":559,"name":560,"slug":560,"class":15},10474,"import",{"id":562,"name":563,"slug":563,"class":15},10475,"kereskedelem",{"hu":565},{"path":566,"url":567},"\u002F2025\u002F09\u002F25\u002Ftorok-es-kinai-import-nyoman-valtozatlanul-negativ-az-eu-buszkereskedelmi-merlege\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F09\u002F25\u002Ftorok-es-kinai-import-nyoman-valtozatlanul-negativ-az-eu-buszkereskedelmi-merlege\u002F",[113],{"title":15,"description":15},{"site":571,"introText":572,"socialList":573,"widgetColumns":578,"copyrightMenu":629,"externalSitesMenu":630},{"name":5},{"footerAbout":14,"footerAboutShort":15,"copyright":16},[574,575,576,577],{"icon":19,"text":20,"url":21},{"icon":23,"text":24,"url":25},{"icon":27,"text":28,"url":29},{"icon":31,"text":32,"url":33},[579,606],{"id":580,"widgets":581},"footer_widget_1",[582],{"id":583,"type":584,"title":15,"items":585},"nav_menu-2","menu",[586,591,596,601],{"id":587,"parentId":39,"title":588,"url":589,"target":15,"children":590},47860,"Bemutatkozás","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkik-vagyunk\u002F",[],{"id":592,"parentId":39,"title":593,"url":594,"target":15,"children":595},38027,"Impresszum","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fimpresszum\u002F",[],{"id":597,"parentId":39,"title":598,"url":599,"target":15,"children":600},38028,"Kapcsolat","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkapcsolat\u002F",[],{"id":602,"parentId":39,"title":603,"url":604,"target":15,"children":605},38029,"Adatkezelési tájékoztató","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fadatkezelesi-tajekoztato\u002F",[],{"id":607,"widgets":608},"footer_widget_2",[609],{"id":610,"type":584,"title":15,"items":611},"nav_menu-3",[612,617,621,625],{"id":613,"parentId":39,"title":614,"url":615,"target":15,"children":616},47861,"Introduction","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fwho-are-we\u002F",[],{"id":618,"parentId":39,"title":619,"url":594,"target":15,"children":620},38031,"Imprint",[],{"id":622,"parentId":39,"title":623,"url":599,"target":15,"children":624},38030,"Contact",[],{"id":626,"parentId":39,"title":627,"url":604,"target":15,"children":628},38032,"Privacy Policy",[],[],[],{"location":11,"items":632},[]]