[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"$foDmw4ASKKmlWy2h1dp73TWKfjUj_9p6mbFhRwVHlN_I":3,"$fgjuYL8zTyyEhjHDFRRK607kK0FsXWs35OZshBH4ZMBU":62,"$fmfiL8-hwuySIG-FW5BiIRa7Fff0_GlIHCvIsLxDuEyI":109,"$fdnjZvAoXpjaH_Gq-Ad6bVm7tXD2FJR3U2hA-_LGqnqs":170,"post:en:az-man-bemutatta-elso-elektromos-tavolsagi-autobuszat-megerkezett-a-lions-coach-14-e":172},{"site":4,"menus":8,"options":12,"frontend":36},{"name":5,"description":6,"url":7},"Magyarbusz [Info]","A buszgyártásról naprakészen.","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F",{"main":9,"copyright":10,"external_sites":11},"main_menu","copyright_menu","external_sites",{"intro_text":13,"social_list":17,"social_facebook_embed":34,"notice_style_variant":35},{"footer_about":14,"footer_about_short":15,"copyright":16},"\u003Cp>Az oldal tartalmának újraközlése csak a Magyarbusz [Info] írásos beleegyezésével lehetséges.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A Magyarbusz [Info] médiaértékesítési partnere az MBI Média Kft.\u003C\u002Fp>\n","","Weboldalunk egy buszgyártással és buszközlekedéssel foglalkozó hírportál. Fő célunk a valóságon alapuló tájékoztatás az iparág hazai és nemzetközi eseményeiről.",[18,22,26,30],{"icon":19,"text":20,"url":21},"brand-facebook","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Facebookon","https:\u002F\u002Ffacebook.com\u002Fmagyarbusz.info",{"icon":23,"text":24,"url":25},"brand-twitter","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Twitteren","https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FMagyarbusz_info",{"icon":27,"text":28,"url":29},"brand-linkedin","Kövess minket \u003Cbr \u002F> LinkedInen","https:\u002F\u002Fhu.linkedin.com\u002Fcompany\u002Fmagyarbusz-info",{"icon":31,"text":32,"url":33},"brand-instagram","Kövess minket \u003Cbr \u002F> Instagramon","https:\u002F\u002Fwww.instagram.com\u002Fmagyarbuszinfo\u002F","\u003Cdiv class=\"fb-page\" data-href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" data-tabs=\"\" data-width=\"\" data-height=\"360\" data-small-header=\"false\" data-adapt-container-width=\"true\" data-hide-cover=\"false\" data-show-facepile=\"true\">\r\n\u003Cblockquote cite=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" class=\"fb-xfbml-parse-ignore\">\r\n\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\">Magyarbusz [Info]\u003C\u002Fa>\r\n\u003C\u002Fblockquote>\r\n\u003C\u002Fdiv>","style2",{"ads":37,"support":56},{"schemaVersion":38,"version":39,"publishedAt":15,"locale":40,"placements":41},3,0,"en",{"home-after-latest":42,"home-between-sections":44,"article-after-first-paragraph-desktop":45,"article-after-first-paragraph-mobile":46,"article-after-tags-desktop":47,"article-after-tags-mobile":48,"sidebar-after-latest":49,"sidebar-after-related":50,"article-between-related-and-latest":51,"article-after-latest":52,"archive-after-editorial-picks":53,"archive-feed-after-six":54,"archive-between-leader-and-list":55},{"mode":43},"dummy",{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"schemaVersion":57,"enabled":58,"title":59,"body":60,"actionLabel":61},1,false,"Help us *keep going!*","Every day, we work to bring you the latest from the bus world quickly, accurately and clearly. If this work matters to you, help us continue with a small contribution.","Support Magyarbusz [Info]",{"location":9,"items":63},[64,69,74,79,84,89,94,99,104],{"id":65,"parentId":39,"title":66,"url":67,"target":15,"children":68},38011,"HOME","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F",[],{"id":70,"parentId":39,"title":71,"url":72,"target":15,"children":73},40,"HUNGARIAN MAKES","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fhungarian_makes\u002F",[],{"id":75,"parentId":39,"title":76,"url":77,"target":15,"children":78},61,"TECHNICS","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftechnics\u002F",[],{"id":80,"parentId":39,"title":81,"url":82,"target":15,"children":83},60,"MAGAZINE","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fmagazine\u002F",[],{"id":85,"parentId":39,"title":86,"url":87,"target":15,"children":88},38024,"TRAVEL","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftravel\u002F",[],{"id":90,"parentId":39,"title":91,"url":92,"target":15,"children":93},1025,"SAFE WAY","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fsafe_way\u002F",[],{"id":95,"parentId":39,"title":96,"url":97,"target":15,"children":98},59,"ABROAD","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fabroad\u002F",[],{"id":100,"parentId":39,"title":101,"url":102,"target":15,"children":103},62,"RETROSPECTIVE","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fretrospective\u002F",[],{"id":105,"parentId":39,"title":106,"url":107,"target":15,"children":108},37949,"ALTERNATIVE","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",[],{"site":110,"introText":111,"socialList":112,"widgetColumns":117,"copyrightMenu":168,"externalSitesMenu":169},{"name":5},{"footerAbout":14,"footerAboutShort":15,"copyright":16},[113,114,115,116],{"icon":19,"text":20,"url":21},{"icon":23,"text":24,"url":25},{"icon":27,"text":28,"url":29},{"icon":31,"text":32,"url":33},[118,145],{"id":119,"widgets":120},"footer_widget_1",[121],{"id":122,"type":123,"title":15,"items":124},"nav_menu-2","menu",[125,130,135,140],{"id":126,"parentId":39,"title":127,"url":128,"target":15,"children":129},47860,"Bemutatkozás","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkik-vagyunk\u002F",[],{"id":131,"parentId":39,"title":132,"url":133,"target":15,"children":134},38027,"Impresszum","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fimpresszum\u002F",[],{"id":136,"parentId":39,"title":137,"url":138,"target":15,"children":139},38028,"Kapcsolat","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkapcsolat\u002F",[],{"id":141,"parentId":39,"title":142,"url":143,"target":15,"children":144},38029,"Adatkezelési tájékoztató","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fadatkezelesi-tajekoztato\u002F",[],{"id":146,"widgets":147},"footer_widget_2",[148],{"id":149,"type":123,"title":15,"items":150},"nav_menu-3",[151,156,160,164],{"id":152,"parentId":39,"title":153,"url":154,"target":15,"children":155},47861,"Introduction","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fwho-are-we\u002F",[],{"id":157,"parentId":39,"title":158,"url":133,"target":15,"children":159},38031,"Imprint",[],{"id":161,"parentId":39,"title":162,"url":138,"target":15,"children":163},38030,"Contact",[],{"id":165,"parentId":39,"title":166,"url":143,"target":15,"children":167},38032,"Privacy Policy",[],[],[],{"location":11,"items":171},[],{"post":173,"related":674},{"id":174,"slug":175,"locale":176,"displayLocale":176,"title":177,"excerpt":178,"url":179,"path":180,"imageUrl":181,"publishedAt":182,"modifiedAt":183,"categories":184,"firstTag":186,"tags":189,"authorName":240,"translations":241,"translationStatus":245,"languageNotice":246,"availableLocales":247,"seo":248,"canonicalUrl":179,"content":249,"preserveFeaturedImageRatio":250,"author":251,"translatedTagNames":254,"widgets":255,"adHtml":535,"tenderBox":536,"gallery":537,"audioPlayer":536},79936,"az-man-bemutatta-elso-elektromos-tavolsagi-autobuszat-megerkezett-a-lions-coach-14-e","hu","Az MAN bemutatta első elektromos távolsági autóbuszát, megérkezett a Lion’s Coach 14 E","Nagy dobással érkezett az MAN Truck & Bus az idei Busworld Europe szakkiállításra: a gyártó itt mutatta be első, teljesen elektromos hajtású távolsági autóbuszát, a…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2025\u002F10\u002F03\u002Faz-man-bemutatta-elso-elektromos-tavolsagi-autobuszat-megerkezett-a-lions-coach-14-e\u002F","\u002Fen\u002F2025\u002F10\u002F03\u002Faz-man-bemutatta-elso-elektromos-tavolsagi-autobuszat-megerkezett-a-lions-coach-14-e\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002FP_Bus_EOT_Lions_Coach_E-1-2-1920x1355.jpg","2025-10-03T22:33:26+02:00","2025-10-03T22:40:47+02:00",[185],"News",{"name":187,"class":188},"Alternatív","alternative",[190,196,201,207,213,219,225,230,235],{"id":191,"name":192,"slug":193,"url":194,"path":195},2243,"akkumulátoros","akkumulatoros","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fakkumulatoros\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fakkumulatoros\u002F",{"id":197,"name":198,"slug":199,"url":107,"path":200},386,"alternatív","alternativ","\u002Fen\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",{"id":202,"name":203,"slug":204,"url":205,"path":206},4954,"Busworld Europe 2025","busworld-europe-2025","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fbusworld-europe-2025\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fbusworld-europe-2025\u002F",{"id":208,"name":209,"slug":210,"url":211,"path":212},862,"háromtengelyes","haromtengelyes","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fharomtengelyes\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fharomtengelyes\u002F",{"id":214,"name":215,"slug":216,"url":217,"path":218},10509,"MAN Lion's Coach 14 E","man-lions-coach-14-e","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fman-lions-coach-14-e\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fman-lions-coach-14-e\u002F",{"id":220,"name":221,"slug":222,"url":223,"path":224},2273,"MAN Truck & Bus","man-truck-bus","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fman-truck-bus\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fman-truck-bus\u002F",{"id":226,"name":227,"slug":227,"url":228,"path":229},4459,"premier","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fpremier\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fpremier\u002F",{"id":231,"name":232,"slug":232,"url":233,"path":234},799,"turistabusz","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fturistabusz\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fturistabusz\u002F",{"id":236,"name":237,"slug":237,"url":238,"path":239},971,"villanybusz","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fvillanybusz\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fvillanybusz\u002F","Ludányi József",{"hu":242},{"path":243,"url":244},"\u002F2025\u002F10\u002F03\u002Faz-man-bemutatta-elso-elektromos-tavolsagi-autobuszat-megerkezett-a-lions-coach-14-e\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002F03\u002Faz-man-bemutatta-elso-elektromos-tavolsagi-autobuszat-megerkezett-a-lions-coach-14-e\u002F","source_only","Hungarian language",[176],{"title":15,"description":15},"\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Cstrong>Nagy dobással érkezett az MAN Truck & Bus az idei Busworld Europe szakkiállításra: a gyártó itt mutatta be első, teljesen elektromos hajtású távolsági autóbuszát, a háromtengelyes Lion’s Coach 14 E-t. A bemutató iparági mérföldkőnek számít, hiszen ezzel az MAN lett az első nagy európai gyártó, amely szériagyártásra kész e-turistabuszt állít ki. A vállalat a városi és elővárosi felhasználásra fejlesztett Lion’s City E család közel 3000 legyártott példányának tapasztalataira építve lép tovább a hosszabb távú szegmens villamosításának irányába. A Lion’s Coach E hajtáslánca a sikeres eTruck sorozatból származik, az energiatárolást pedig a nürnbergi üzemben nagy sorozatban készülő NMC-akkumulátorcsomagok biztosítják. A 320–480 kWh közötti hasznos energiatároló kapacitás akár 650 kilométeres hatótávolságot tesz lehetővé. A típus kialakítása a légellenállás csökkentésére is kiemelt figyelmet fordít. A Lion’s Coach E a belső tér és a poggyásztér tekintetében is teljes értékű alternatívát kínál, akár 63 utas számára biztosít kényelmes elhelyezést, a csomagtér pedig megegyezik a dízelváltozatéval. A sorozatgyártás 2026-ban indul az ankarai üzemben, elsőként egy „korai flotta” kerül majd a kulcsfontosságú európai piacok kiválasztott úttörő üzemeltetőihez. \u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az újdonságot elsősorban rövid és közepes távú menetrend szerinti, illetve különjárati feladatokra, valamint transzferjáratokra ajánlja az MAN. A gyártó meglátása szerint a jelenlegi akkumulátortechnológia mellett a valódi hosszú távú távolsági alkalmazás még nem reális, ezért a Lion’s Coach termékvonalban hosszabb távon is megmarad a dízelüzemű hajtás, sőt ez lesz az egyetlen modellcsalád (a Neoplan típusokkal együtt), amelyben bevezetik az Euro 7-es emissziós normát teljesítő motorokat is. A városi elektromos buszok sorozatgyártásában szerzett többéves tapasztalatokra építve az MAN a távolsági szegmensben is egyértelműen az akkumulátoros elektromos hajtás mellett tette le a voksát, elsősorban annak kiemelkedő, a hidrogénes technológiákhoz képest akár háromszoros hatásfoka miatt.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002FP_Bus_EOT_Lions_Coach_E-7-scaled.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-79938\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002FP_Bus_EOT_Lions_Coach_E-7-scaled.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"467\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A Lion’s Coach E alapvető konstrukciója a jól bevált dízelváltozatra épül, amit a gyártó célzottan alakított át elektromos hajtás befogadására. A típus elsőként egy közel 14 méter hosszú, háromtengelyes kivitelben kerül piacra, 27,3 tonnás megengedett legnagyobb össztömeggel. A háromtengelyes konfiguráció jelentős tartalékot biztosít a tömeg tekintetében, így a hátsó tengely előtt akár egy vagy két opcionális akkumulátorcsomag is elhelyezhető a járműben, a hátsó traktusban elhelyezett négy alapcsomag mellett – mindez a csomagtér rovására nem megy. A busz legalább 11 m³, legfeljebb 13 m³ poggyásztérrel rendelkezik (beleértve a kb. 2 m³-nyi csomagtartó polcot is), ami utasonként 180–215 liter tárolókapacitást jelent. Ennek köszönhetően az elektromos változat esetében sincs szükség az utasülések számának csökkentésére a dízelkivitelhez képest. A jármű pontos méretei: hosszúság 13 968 mm, szélesség 2 550 mm, magasság 3 885 mm. A tengelytáv 6 600 mm, a fordulókör 22 256 mm.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002FP_Bus_EOD_Lions_Coach_E-4-scaled.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-79940\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002FP_Bus_EOD_Lions_Coach_E-4-scaled.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"467\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A hajtásrendszer terén az MAN a jól bevált műszaki alapokra épít, ugyanakkor kifejezetten a távolsági autóbuszokra jellemző igényekhez igazított megoldásokat alkalmaz. A Lion’s Coach E központi eleme az MAN saját fejlesztésű, az MAN eTGX sorozatban is bevált eCD330 szinkron villanymotorja, amely nagy teljesítményt és magas hatásfokot kínál. A motor a hátsó akkumulátorcsomag alatt, a jármű középvonalában kapott helyet T elrendezésben, jól védett és alulról könnyen hozzáférhető pozícióban, a hajtást pedig a hagyományos tengelydifferenciál közvetíti – ez az évtizedek óta bevált elrendezés robusztus és kompakt kialakítást tesz lehetővé. A kardántengely és a differenciálmű tehát a Lion’s Coach dízelmotoros változatából származik, új viszont az elektrohidraulikus kormányzású C-tengely.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002FG_Bus_Lions_Coach_E_Drivetrain-scaled.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-79942\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002FG_Bus_Lions_Coach_E_Drivetrain-scaled.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"467\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A rendszer 330 kW (449 LE) teljesítményt biztosít, amely a motor karakterisztikájából adódóan tartósan rendelkezésre áll 2740–5500 fordulat\u002Fperc között. A 20 000 Nm keréken mérhető forgatónyomaték már az első fordulattól elérhető, ami a távolsági üzemben is megfelelő dinamikát garantál. Mivel egy távolsági buszról van szó, a felhasználás jóval szélesebb sebességtartományban működik egy városinál, így az is lényeges szempont, hogy a motor végsebességnél is a legoptimálisabb állapotban üzemeljen. Ezért hajtáshoz az MAN saját gyártású négyfokozatú TipMatic 4 automatizált sebességváltója csatlakozik, amely rövid nyomatékmegszakítással és finom kapcsolásokkal működik, optimalizálva a hatásfokot nagy sebességtartományban is.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A jármű különböző vezetési és visszatáplálási módokat kínál, amelyekkel a vezető aktívan befolyásolhatja a fogyasztást és a fékezési viselkedést. A TipMatic Efficiency és TipMatic Performance üzemmódok mellett elérhető a „Sailing” (vitorlázás) és a „One Pedal Drive” funkció is. A digitális műszeregység energiamérlege és teljesítménykijelzője valós idejű visszajelzést ad az aktuális beállítások hatásáról.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002FG_Bus_Lions_Coach_E_Components-scaled.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-79941\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002FG_Bus_Lions_Coach_E_Components-scaled.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"467\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az energiatárolást lítium–nikkel–mangán–kobalt-oxid (NMC) cellakémiájú akkumulátorcsomag biztosítja, amelyet a gyártó nürnbergi üzemében szerelnek össze. Itt 2025-től nagy sorozatban készülnek az MAN saját fejlesztésű, 673 V névleges feszültségű akkumoduljai, amelyek kifejezetten haszonjárműves alkalmazásra optimalizált cellakémiával és hőmenedzsmenttel rendelkeznek. Egy modul névleges kapacitása 89 kWh, ebből a Lion’s Coach E kivitelétől függően négy, öt vagy hat darabot építenek be, ami rendre 356, 445 vagy 534 kWh telepített energiatároló-kapacitást eredményez. A csomagok akár 90%-os kisütési mélységgel is üzemeltethetők, így a legnagyobb konfiguráció kedvező körülmények között akár 650 kilométeres hatótávolságot is lehetővé tehet.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002FP_Bus_EOT_Lions_Coach_E-4-1-scaled.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-79972\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002FP_Bus_EOT_Lions_Coach_E-4-1-scaled.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"489\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A négy alapmodul a korábbi motortérben kap helyet, az opcionális további egy vagy két egység pedig a hátsó tengely előtti pozícióba, a hálófülke helyére kerül. Kétféle kivitel készül; a motortérbe szerelt, hosszúkás FF2 típusú modul tömege 605 kg, míg az állított elrendezésű FF4 változat 630 kg-ot nyom. A cellákat a kínai CATL gyártja az MAN műszaki specifikációi alapján. A teljes, hatmodulos konfigurációban a vontatási akkumulátorok tömege megközelíti a 3,7 tonnát.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002FP_Bus_EOT_Lions_Coach_E-6-scaled.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-79939\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002FP_Bus_EOT_Lions_Coach_E-6-scaled.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"467\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A biztonság és a felügyelet központi szerepet kap a rendszerben, az akkumulátorok kialakítása megfelel az ECE R66.02 borulásvédelmi előírásainak, a felügyeletet pedig az MAN saját fejlesztésű BMS (Battery Management System) rendszere végzi. Ez gondoskodik a cellák töltöttségi állapotának, feszültségének és áramerősségének folyamatos ellenőrzéséről, a hőmérséklet optimális szabályozásáról, valamint az érintésvédelmi és szigetelési állapot felügyeletéről töltés és üzem közben egyaránt. A sorozatgyártás kezdetétől az MAN teljesíti a 2027 februárjától életbe lépő uniós akkumulátorrendelet (EU 2023\u002F1542) előírását is, minden járműhöz digitális akkumulátorútlevél tartozik, amely mintegy 100 adatpontot tartalmaz hét kategóriában (például CO₂-kibocsátás, újrahasznosítás, beszállítói lánc megfelelőség), és QR-kódon keresztül elérhető az üzemeltetők számára.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002FP_Bus_EOD_Lions_Coach_E-8-scaled.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-79944\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002FP_Bus_EOD_Lions_Coach_E-8-scaled.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"467\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A gyártó már alapkivitelben is 375 kW teljesítményű, CCS Combo 2 szabványú plug-in töltést kínál a Lion’s Coach E-hez, amellyel a vontatási akkumulátorok teljes feltöltése akár másfél órára is lerövidíthető. Az MAN szerint ez a megoldás már lehetővé teszi, hogy az elektromos hajtású autóbusz gyakorlatilag teljes mértékben reprodukálja egy dízelmotoros távolsági busz napi üzemelési profilját, így a legtöbb alkalmazásban 1:1 arányú kiváltásra is alkalmas lehet. A fejlesztés első szakaszában – kedvező körülmények között akár 650 kilométeres hatótávolság mellett – a típust elsősorban rövid és közepes távú viszonylatokon kívánják üzemeltetni, például vállalati és repülőtéri transzfereken, gyártelepi szállításokban, városnéző túrákon, illetve egyre nagyobb szerephez jutó, fenntarthatósági szempontokat hangsúlyozó turisztikai szolgáltatásokban.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A jövőbeli igényekre felkészülve a járművet megawattos töltésre (MCS) is előkészítik, amely akár 750 kW teljesítményt is lehetővé tesz majd. A nagy teljesítményű infrastruktúra megjelenésével a Lion’s Coach E alkalmazási területe fokozatosan a hosszabb távú viszonylatok felé is kiterjeszthető. Alapkivitelben a töltőcsatlakozó a jármű jobb oldalán, a mellső tengely felett található, de felár ellenében további két csatlakozási pont is rendelhető, jobb oldalon hátul, illetve bal oldalon elöl, ez utóbbi akár MCS-szabványú kivitelben is. Egy autóbuszra legfeljebb két csatlakozó szerelhető fel.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002FP_Bus_IOT_Lions_Coach_E-1-scaled.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-79945\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002FP_Bus_IOT_Lions_Coach_E-1-scaled.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"467\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A Lion’s Coach E teljes mértékben a digitális korszakra készült. A típus az MAN és a Neoplan összes modelljénél 2024-es modellévtől bevezetett új elektronikai platformra épül, amely a kiberbiztonsági előírásoknak is megfelel. A modern megjelenésű új vezetői környezet része az intuitív kezelésű MAN SmartSelect rendszer, amely zökkenőmentesen illeszkedik a jármű koncepciójába. A digitális műszerek minden pillanatban áttekinthetően jelenítik meg a hatótávolságot, az energiafogyasztást, a visszatáplálást és az akkumulátor állapotát, ösztönözve a vezetőt a hatékony vezetési stílusra.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002FP_Bus_IOD_Lions_Coach_E-1-scaled.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-79946\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002FP_Bus_IOD_Lions_Coach_E-1-scaled.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"467\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A típus a biztonság terén is a korszerű turistabuszok élvonalába tartozik. Ez részben az európai GSR B irányelv 2024-től előírt kötelező biztonsági és vezetéstámogató rendszereinek köszönhető, köztük a gyalogosfelismeréssel kiegészített EBA+ vészfékasszisztensnek, az AttentionGuard éberségfigyelőnek, az aktív sávtartó visszavezető rendszernek, valamint a sebességkorlátozás-felismerő rendszernek és további funkcióknak. Igazi mérföldkő azonban az alapfelszerelésként kínált MAN SafeStop Assist rendszer, amely az ACC Stop & Go vagy az MAN Traffic Jam Assist funkciókkal együttműködve működik. A rendszer felismeri, ha a járművezető cselekvésképtelenné válik, és ha a figyelmeztetési lépésekre sem érkezik reakció, automatikus vészmegállást hajt végre: a járművet a sávon belül, a rendszer határain belül teljesen lefékezi – akár kanyargós úton is –, miközben aktiválja a vészvilágítást és a vészvillogót.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002FP_Bus_EOD_Lions_Coach_E-6-scaled.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-79947\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002FP_Bus_EOD_Lions_Coach_E-6-scaled.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"467\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A biztonsági koncepció szerves része a nagy teljesítményű akkumulátorok védelme. Az energiatárolók egy megerősített biztonsági keretbe kerültek, amely kialakításában és anyaghasználatában a járművázhoz igazodik, és hátsó vagy oldalsó ütközés esetén is hatékonyan megakadályozza az akkumulátorok sérülését. Ha a mechanikai és elektronikus védelmi rendszerek ellenére az akkumulátorok túlmelegednének, a keletkező gázokat kijelölt csatornák vezetik el a jármű bal oldalára, így azok nem veszélyeztetik sem az utasokat leszálláskor, sem a járdán tartózkodókat. Az elektromos hajtás fő elemei is – a villanymotor, az inverter és a teljesítményelektronika – tűzjelző és oltórendszer védelme alatt állnak.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002FP_Bus_IOT_Lions_Coach_E-4-scaled.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-79948\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002FP_Bus_IOT_Lions_Coach_E-4-scaled.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"467\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A Lion’s Coach E formaterve a Smart Flow Design névre keresztelt új irányvonalat követi, amely a korábbi megoldások továbbfejlesztésével egyértelműen megkülönböztethető megjelenést ad a típusnak. Az új kialakítás nem pusztán evolúció, hanem az MAN márkát évtizedek óta meghatározó esztétikai alapelvek következetes továbbgondolása, amelyben az aerodinamikai hatékonyság és a vizuális karakter egyaránt fontos szerepet kapott. A márkajellegzetességek megőrzése mellett a formaterv modern elemekkel bővült; dinamikus új „brand face”, aerodinamikailag optimalizált hátsó kialakítás, valamint markáns tetőperemekkel kombinált, újszerűen értelmezett B-oszlop („blade”) megjelenés jellemzi a típust.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002FP_Bus_EOT_Lions_Coach_E-3-scaled.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-79949\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002FP_Bus_EOT_Lions_Coach_E-3-scaled.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"467\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A frontrész továbbra is meghatározó szerepet tölt be a busz karakterében. A legfeltűnőbb elem az új világítási arculat, amely a kék színű, „szemöldökként” végigfutó díszcsíkból indul ki, majd a szélvédő alatti krómozott MAN oroszlános betétben folytatódik. A LED-es fényszórók íves fényvonala a sarkoknál éles fényperemként jelenik meg, ami határozottabb arckifejezést kölcsönöz a járműnek. A fekete betétes, stilizált légbeömlők a „oroszlántekintet” márkajegyeit idézik, és egyben légterelő funkciót is betöltenek; mögöttük szinte észrevétlenül kaptak helyet a ködlámpák.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002FP_Bus_EOT_Lions_Coach_E-1-1.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-79950\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002FP_Bus_EOT_Lions_Coach_E-1-1.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"538\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A B-oszlopnál elhelyezett, „blade” néven ismert alumínium idom is új értelmezést kapott: a korábbi íves lezárás helyett most merészen előrenyúlva csatlakozik a tetőperemhez, közvetlenül az „eHeadnote” felirathoz, amely már a Lion’s City E modelleken is megjelent 2019-ben. A „blade” felső része háromdimenziós kialakítású, mivel a CO₂ hűtő-fűtő rendszer burkolata karcsúbb lett, és a jármű középvonaláig hátranyúlik. Ez a megoldás térbeliséget és védőhatást kölcsönöz a tetőperemeknek, vizuálisan is erősítve a busz karakterét.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002FP_Bus_EOD_Lions_Coach_E-3-scaled.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-79951\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002FP_Bus_EOD_Lions_Coach_E-3-scaled.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"467\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A hátsó rész kialakításánál az aerodinamikai finomhangolás kulcsszerepet kapott. A tervezők munkájának eredményeként a jármű légellenállási együtthatója (Cw) jelentősen csökkent, ami a hatótávolságra is pozitív hatással van. A legfontosabb újítás a három részből álló „aero rear” koncepció. Egyrészt a felső tetőspoiler hosszabb és pontosabban formált, így határozott légáram-leválasztási élt képez.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002FP_Bus_EOT_Lions_Coach_E-6-1.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-79952\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002FP_Bus_EOT_Lions_Coach_E-6-1.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"495\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Másrészt a hátsó sarkok erőteljesen hátranyúlnak, finom fényperemmel zárva, amely stabilizálja az áramlást. Harmadrészt a hátsó ablakrész az MAN logó fölött hátrébb került, így egyértelműen elkülönül az utastér és a műszaki tér funkcionális zónája. A fekete logósáv ezzel együtt feljebb került, a befelé szűkülő motortérfedél miatt háromdimenziósabb megjelenést kapott. A cél a hátsó keresztmetszet és az utána kialakuló depressziós zóna csökkentése, ami jelentősen javítja az aerodinamikai teljesítményt. Ehhez az MAN OptiView tükörhelyettesítő rendszer is hozzájárul.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002FP_Bus_EOD_Lions_Coach_E-2-scaled.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-79953\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002FP_Bus_EOD_Lions_Coach_E-2-scaled.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"467\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az elektromos karakter a belső térben is több ponton megjelenik. Finom, kék színű betétek díszítik a vezetőfülkét, az első utasüléssor előtti elválasztókat és a homlokszekrényt, tovább erősítve az elektromos modell arculatát. A megjelenést a új, hatszögű küllős keréktárcsák teszik teljessé, amelyeken szintén megjelennek a jellegzetes kék kontúrok.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv style=\"width: 1280px\" class=\"wp-video\">\u003Cvideo class=\"wp-video-shortcode\" id=\"video-0-1\" width=\"1280\" height=\"720\" preload=\"metadata\" controls=\"controls\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002FAQOimtulk1C5fcZJPCDwgCcLoHpK4xpzuhljGG2bBL86DNznNCj_hv4UIVwDQzFUSbuK9capUaOMESYZyv8iyGannnXb28jyG-qK_6g4JGTrzg.mp4\">https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002FAQOimtulk1C5fcZJPCDwgCcLoHpK4xpzuhljGG2bBL86DNznNCj_hv4UIVwDQzFUSbuK9capUaOMESYZyv8iyGannnXb28jyG-qK_6g4JGTrzg.mp4\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fvideo>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp>\u003Cspan style=\"color: #ffffff\">..\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n",true,{"id":252,"name":240,"avatar":253},4,"https:\u002F\u002Fsecure.gravatar.com\u002Favatar\u002Fec5cf4240b5ec139666b0395dc733978120004a7795a3af56d8d4af07d9f3fe8?s=96&d=mm&r=g",[],{"top":256,"right":257,"rightHtml":15,"bottom":534},[],[258,406],{"id":259,"type":260,"title":261,"posts":262},"magyarbusz_recent_posts_widget-5","recent_posts","Latest articles",[263,310,353],{"id":264,"slug":265,"locale":176,"displayLocale":176,"title":266,"excerpt":267,"url":268,"path":269,"imageUrl":270,"publishedAt":271,"modifiedAt":272,"categories":273,"firstTag":274,"tags":275,"authorName":240,"translations":304,"translationStatus":245,"languageNotice":246,"availableLocales":308,"seo":309,"canonicalUrl":268},96409,"uj-igazgatosag-es-felugyelobizottsag-allt-fel-a-mav-csoport-elen","Új igazgatóság és felügyelőbizottság állt fel a MÁV-csoport élén","Jelentősen átalakult a MÁV-csoport irányítását és ellenőrzését végző két testület személyi összetétele. Vitézy Dávid tájékoztatása szerint még júliusban született döntés az igazgatóság és a felügyelőbizottság…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F16\u002Fuj-igazgatosag-es-felugyelobizottsag-allt-fel-a-mav-csoport-elen\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F16\u002Fuj-igazgatosag-es-felugyelobizottsag-allt-fel-a-mav-csoport-elen\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F811711207_2970268200016146_2786905552725802109_n-1920x1058.jpeg","2026-09-16T15:39:17+02:00","2026-09-16T15:46:46+02:00",[185],{"name":15,"class":15},[276,280,284,288,292,296,300],{"id":277,"name":278,"slug":279,"class":15},849,"MÁV","mav",{"id":281,"name":282,"slug":283,"class":15},972,"Volán","volan",{"id":285,"name":286,"slug":287,"class":15},2174,"HÉV","hev",{"id":289,"name":290,"slug":291,"class":15},2240,"MÁV-csoport","mav-csoport",{"id":293,"name":294,"slug":295,"class":15},2409,"MÁV Zrt.","mav-zrt",{"id":297,"name":298,"slug":299,"class":15},5183,"igazgatóság","igazgatosag",{"id":301,"name":302,"slug":303,"class":15},11028,"KBM","kbm",{"hu":305},{"path":306,"url":307},"\u002F2026\u002F09\u002F16\u002Fuj-igazgatosag-es-felugyelobizottsag-allt-fel-a-mav-csoport-elen\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F16\u002Fuj-igazgatosag-es-felugyelobizottsag-allt-fel-a-mav-csoport-elen\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":311,"slug":312,"locale":40,"displayLocale":40,"title":313,"excerpt":314,"url":315,"path":316,"imageUrl":317,"publishedAt":318,"modifiedAt":319,"categories":320,"firstTag":322,"tags":323,"authorName":240,"translations":345,"translationStatus":350,"languageNotice":15,"availableLocales":351,"seo":352,"canonicalUrl":315},96389,"heading-to-north-america-the-new-solaris-urbino-40-electric-is-ready-to-roll","Heading to North America: the new Solaris Urbino 40 electric is ready to roll","Solaris has released new images of its Urbino 40 electric battery-electric bus, developed specifically for the North American market, ahead of its official world premiere on October 5 at the APTA TRANSform...","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F16\u002Fheading-to-north-america-the-new-solaris-urbino-40-electric-is-ready-to-roll\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F16\u002Fheading-to-north-america-the-new-solaris-urbino-40-electric-is-ready-to-roll\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F1000032034.jpg","2026-09-16T12:20:31+02:00","2026-09-16T12:29:45+02:00",[321],"Abroad",{"name":187,"class":188},[324,328,332,333,337,341],{"id":325,"name":326,"slug":327,"class":15},147,"Solaris","solaris",{"id":329,"name":330,"slug":331,"class":15},218,"USA","usa",{"id":191,"name":192,"slug":193,"class":15},{"id":334,"name":335,"slug":336,"class":15},4144,"Észak-Amerika","eszak-amerika",{"id":338,"name":339,"slug":340,"class":15},11126,"Urbino 40 electric","urbino-40-electric",{"id":342,"name":343,"slug":344,"class":15},11127,"Solaris North America","solaris-north-america",{"hu":346,"en":349},{"path":347,"url":348},"\u002F2026\u002F09\u002F16\u002Firany-eszak-amerika-rajtra-kesz-az-uj-solaris-urbino-40-electric\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F16\u002Firany-eszak-amerika-rajtra-kesz-az-uj-solaris-urbino-40-electric\u002F",{"path":316,"url":315},"translated",[176,40],{"title":313,"description":314},{"id":354,"slug":355,"locale":40,"displayLocale":40,"title":356,"excerpt":357,"url":358,"path":359,"imageUrl":360,"publishedAt":361,"modifiedAt":362,"categories":363,"firstTag":364,"tags":365,"authorName":398,"translations":399,"translationStatus":350,"languageNotice":15,"availableLocales":404,"seo":405,"canonicalUrl":358},96363,"byd-may-have-set-its-sights-on-menarinis-flumeri-plant","BYD may have set its sights on Menarini’s Flumeri plant","According to Italian press reports – first carried by the Irpinia news agency and then reviewed by the specialist portal Autobusweb – BYD is showing serious interest in taking over Menarini’s plant...","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F15\u002Fbyd-may-have-set-its-sights-on-menarinis-flumeri-plant\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F15\u002Fbyd-may-have-set-its-sights-on-menarinis-flumeri-plant\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002FWhatsApp-Image-2025-07-21-at-10.20.08-1_cimlapkep.jpg","2026-09-15T23:03:37+02:00","2026-09-16T03:12:06+02:00",[321],{"name":15,"class":15},[366,370,374,378,382,386,390,394],{"id":367,"name":368,"slug":369,"class":15},161,"gyártás","gyartas",{"id":371,"name":372,"slug":373,"class":15},339,"BYD","byd",{"id":375,"name":376,"slug":377,"class":15},341,"Olaszország","olaszorszag",{"id":379,"name":380,"slug":381,"class":15},1047,"felvásárlás","felvasarlas",{"id":383,"name":384,"slug":385,"class":15},1454,"Bologna","bologna",{"id":387,"name":388,"slug":389,"class":15},3195,"Menarinibus","menarinibus",{"id":391,"name":392,"slug":393,"class":15},4873,"Seri Industrial","seri-industrial",{"id":395,"name":396,"slug":397,"class":15},11144,"Flumeri","flumeri","Patthy Gellért",{"hu":400,"en":403},{"path":401,"url":402},"\u002F2026\u002F09\u002F15\u002Fszemet-vethetett-a-byd-a-menarini-flumeri-gyarara\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F15\u002Fszemet-vethetett-a-byd-a-menarini-flumeri-gyarara\u002F",{"path":359,"url":358},[176,40],{"title":356,"description":357},{"id":407,"type":260,"title":408,"posts":409},"mbi_related_posts_widget-4","Related articles",[410,468,501],{"id":411,"slug":412,"locale":176,"displayLocale":176,"title":413,"excerpt":414,"url":415,"path":416,"imageUrl":417,"publishedAt":418,"modifiedAt":419,"categories":420,"firstTag":421,"tags":422,"authorName":240,"translations":462,"translationStatus":245,"languageNotice":246,"availableLocales":466,"seo":467,"canonicalUrl":415},48438,"2025-ben-erkezik-az-man-elso-tavolsagi-villanybusza","2025-ben érkezik az MAN első távolsági villanybusza","Bár egyelőre határozottan úgy tűnik, hogy belátható időn belül a távolsági szegmensben is a zéró emissziós hajtásmódok veszik át az uralmat, a jelek szerint a…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2023\u002F10\u002F18\u002F2025-ben-erkezik-az-man-elso-tavolsagi-villanybusza\u002F","\u002Fen\u002F2023\u002F10\u002F18\u002F2025-ben-erkezik-az-man-elso-tavolsagi-villanybusza\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F10\u002FP_Bus_NEO_Tourliner-11-1920x1309.jpg","2023-10-18T20:56:58+02:00","2023-10-18T23:06:53+02:00",[321],{"name":187,"class":188},[423,424,428,431,435,439,443,447,448,449,453,454,458],{"id":197,"name":198,"slug":199,"class":188},{"id":425,"name":426,"slug":427,"class":15},37,"fejlesztés","fejlesztes",{"id":429,"name":430,"slug":430,"class":15},44,"elektromos",{"id":432,"name":433,"slug":434,"class":15},77,"MAN","man",{"id":436,"name":437,"slug":438,"class":15},243,"Neoplan","neoplan",{"id":440,"name":441,"slug":442,"class":15},245,"Lion's Coach","lions-coach",{"id":444,"name":445,"slug":446,"class":15},770,"Tourliner","tourliner",{"id":231,"name":232,"slug":232,"class":15},{"id":236,"name":237,"slug":237,"class":15},{"id":450,"name":451,"slug":452,"class":15},999,"távolsági","tavolsagi",{"id":191,"name":192,"slug":193,"class":15},{"id":455,"name":456,"slug":457,"class":15},4266,"Euro 7","euro-7",{"id":459,"name":460,"slug":461,"class":15},4476,"D30","d30",{"hu":463},{"path":464,"url":465},"\u002F2023\u002F10\u002F18\u002F2025-ben-erkezik-az-man-elso-tavolsagi-villanybusza\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F10\u002F18\u002F2025-ben-erkezik-az-man-elso-tavolsagi-villanybusza\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":469,"slug":470,"locale":176,"displayLocale":176,"title":471,"excerpt":472,"url":473,"path":474,"imageUrl":475,"publishedAt":476,"modifiedAt":477,"categories":478,"firstTag":479,"tags":480,"authorName":240,"translations":495,"translationStatus":245,"languageNotice":246,"availableLocales":499,"seo":500,"canonicalUrl":473},18179,"electrifying-europe-iden-is-utra-kelnek-az-man-elektromos-tesztbuszai","Electrifying Europe: idén is útra kelnek az MAN elektromos tesztbuszai","Idén is folytatódik az MAN tavaly elindított, Electrifying Europe néven futó roadshowja, melynek keretében több MAN Lion’s City E villanybusz turnézik teszt jelleggel Európa nagyobb…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2021\u002F03\u002F12\u002Felectrifying-europe-iden-is-utra-kelnek-az-man-elektromos-tesztbuszai\u002F","\u002Fen\u002F2021\u002F03\u002F12\u002Felectrifying-europe-iden-is-utra-kelnek-az-man-elektromos-tesztbuszai\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2021\u002F03\u002F20210311_213821-1920x1185.jpg","2021-03-12T12:02:55+01:00","2021-03-12T14:17:25+01:00",[321],{"name":15,"class":15},[481,482,483,484,488,492],{"id":197,"name":198,"slug":199,"class":188},{"id":429,"name":430,"slug":430,"class":15},{"id":432,"name":433,"slug":434,"class":15},{"id":485,"name":486,"slug":487,"class":15},2274,"Lion's City E","lions-city-e",{"id":489,"name":490,"slug":491,"class":15},2618,"Electrifying Europe","electrifying-europe",{"id":493,"name":494,"slug":494,"class":15},2619,"roadshow",{"hu":496},{"path":497,"url":498},"\u002F2021\u002F03\u002F12\u002Felectrifying-europe-iden-is-utra-kelnek-az-man-elektromos-tesztbuszai\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2021\u002F03\u002F12\u002Felectrifying-europe-iden-is-utra-kelnek-az-man-elektromos-tesztbuszai\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":502,"slug":503,"locale":176,"displayLocale":176,"title":504,"excerpt":505,"url":506,"path":507,"imageUrl":508,"publishedAt":509,"modifiedAt":510,"categories":511,"firstTag":512,"tags":513,"authorName":240,"translations":528,"translationStatus":245,"languageNotice":246,"availableLocales":532,"seo":533,"canonicalUrl":506},88048,"spanyolorszagban-is-az-ev-turistabusza-lett-az-man-lions-coach-14-e","Spanyolországban is az év turistabusza lett az MAN Lion’s Coach 14 E","Az elmúlt év egyik legnagyobb figyelmet kiváltó újdonsága, a tavaly ősszel bemutatott MAN Lion's Coach 14 E újabb rangos szakmai elismeréssel gazdagodott. A tisztán elektromos…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F02\u002F15\u002Fspanyolorszagban-is-az-ev-turistabusza-lett-az-man-lions-coach-14-e\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F02\u002F15\u002Fspanyolorszagban-is-az-ev-turistabusza-lett-az-man-lions-coach-14-e\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F02\u002FP_Bus_EOT_Lions_Coach_E-7-1920x1319.jpg","2026-02-15T15:32:42+01:00","2026-02-17T15:30:46+01:00",[321],{"name":187,"class":188},[514,515,516,520,521,522,523,524],{"id":197,"name":198,"slug":199,"class":188},{"id":432,"name":433,"slug":434,"class":15},{"id":517,"name":518,"slug":519,"class":15},258,"Spanyolország","spanyolorszag",{"id":231,"name":232,"slug":232,"class":15},{"id":208,"name":209,"slug":210,"class":15},{"id":191,"name":192,"slug":193,"class":15},{"id":214,"name":215,"slug":216,"class":15},{"id":525,"name":526,"slug":527,"class":15},10824,"Premios Nacionales del Transporte","premios-nacionales-del-transporte",{"hu":529},{"path":530,"url":531},"\u002F2026\u002F02\u002F15\u002Fspanyolorszagban-is-az-ev-turistabusza-lett-az-man-lions-coach-14-e\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F02\u002F15\u002Fspanyolorszagban-is-az-ev-turistabusza-lett-az-man-lions-coach-14-e\u002F",[176],{"title":15,"description":15},[],"\u003Cdiv class=\"mbi-ad-zone\">\u003C\u002Fdiv>",null,{"enabled":250,"count":538,"sensitive":58,"images":539},34,[540,544,548,552,556,560,564,568,571,575,579,582,586,590,594,598,602,606,610,614,618,622,626,630,634,638,642,646,650,654,658,662,666,670],{"id":541,"url":542,"thumbnailUrl":542,"title":543,"caption":15,"alt":15},79954,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002FP_Bus_EOT_Lions_Coach_E-1-2-scaled.jpg","P_Bus_EOT_Lions_Coach_E (1)",{"id":545,"url":546,"thumbnailUrl":546,"title":547,"caption":15,"alt":15},79938,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002FP_Bus_EOT_Lions_Coach_E-7-scaled.jpg","P_Bus_EOT_Lions_Coach_E (7)",{"id":549,"url":550,"thumbnailUrl":550,"title":551,"caption":15,"alt":15},79939,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002FP_Bus_EOT_Lions_Coach_E-6-scaled.jpg","P_Bus_EOT_Lions_Coach_E (6)",{"id":553,"url":554,"thumbnailUrl":554,"title":555,"caption":15,"alt":15},79965,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002FP_Bus_EOT_Lions_Coach_E-2-scaled.jpg","P_Bus_EOT_Lions_Coach_E (2)",{"id":557,"url":558,"thumbnailUrl":558,"title":559,"caption":15,"alt":15},79969,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002FP_Bus_EOD_Lions_Coach_E-5-scaled.jpg","P_Bus_EOD_Lions_Coach_E (5)",{"id":561,"url":562,"thumbnailUrl":562,"title":563,"caption":15,"alt":15},79972,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002FP_Bus_EOT_Lions_Coach_E-4-1-scaled.jpg","P_Bus_EOT_Lions_Coach_E (4)",{"id":565,"url":566,"thumbnailUrl":566,"title":567,"caption":15,"alt":15},79940,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002FP_Bus_EOD_Lions_Coach_E-4-scaled.jpg","P_Bus_EOD_Lions_Coach_E (4)",{"id":569,"url":570,"thumbnailUrl":570,"title":543,"caption":15,"alt":15},79950,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002FP_Bus_EOT_Lions_Coach_E-1-1.jpg",{"id":572,"url":573,"thumbnailUrl":573,"title":574,"caption":15,"alt":15},79949,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002FP_Bus_EOT_Lions_Coach_E-3-scaled.jpg","P_Bus_EOT_Lions_Coach_E (3)",{"id":576,"url":577,"thumbnailUrl":577,"title":578,"caption":15,"alt":15},79951,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002FP_Bus_EOD_Lions_Coach_E-3-scaled.jpg","P_Bus_EOD_Lions_Coach_E (3)",{"id":580,"url":581,"thumbnailUrl":581,"title":551,"caption":15,"alt":15},79952,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002FP_Bus_EOT_Lions_Coach_E-6-1.jpg",{"id":583,"url":584,"thumbnailUrl":584,"title":585,"caption":15,"alt":15},79968,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002FP_Bus_EOD_Lions_Coach_E-7-scaled.jpg","P_Bus_EOD_Lions_Coach_E (7)",{"id":587,"url":588,"thumbnailUrl":588,"title":589,"caption":15,"alt":15},79966,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002FP_Bus_EOT_Lions_Coach_E-5-scaled.jpg","P_Bus_EOT_Lions_Coach_E (5)",{"id":591,"url":592,"thumbnailUrl":592,"title":593,"caption":15,"alt":15},79967,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002FP_Bus_EOD_Lions_Coach_E-9-scaled.jpg","P_Bus_EOD_Lions_Coach_E (9)",{"id":595,"url":596,"thumbnailUrl":596,"title":597,"caption":15,"alt":15},79971,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002FP_Bus_EOD_Lions_Coach_E-1-scaled.jpg","P_Bus_EOD_Lions_Coach_E (1)",{"id":599,"url":600,"thumbnailUrl":600,"title":601,"caption":15,"alt":15},79944,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002FP_Bus_EOD_Lions_Coach_E-8-scaled.jpg","P_Bus_EOD_Lions_Coach_E (8)",{"id":603,"url":604,"thumbnailUrl":604,"title":605,"caption":15,"alt":15},79947,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002FP_Bus_EOD_Lions_Coach_E-6-scaled.jpg","P_Bus_EOD_Lions_Coach_E (6)",{"id":607,"url":608,"thumbnailUrl":608,"title":609,"caption":15,"alt":15},79953,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002FP_Bus_EOD_Lions_Coach_E-2-scaled.jpg","P_Bus_EOD_Lions_Coach_E (2)",{"id":611,"url":612,"thumbnailUrl":612,"title":613,"caption":15,"alt":15},79945,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002FP_Bus_IOT_Lions_Coach_E-1-scaled.jpg","P_Bus_IOT_Lions_Coach_E (1)",{"id":615,"url":616,"thumbnailUrl":616,"title":617,"caption":15,"alt":15},79961,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002FP_Bus_IOD_Lions_Coach_E-5-scaled.jpg","P_Bus_IOD_Lions_Coach_E (5)",{"id":619,"url":620,"thumbnailUrl":620,"title":621,"caption":15,"alt":15},79964,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002FP_Bus_IOD_Lions_Coach_E-2-scaled.jpg","P_Bus_IOD_Lions_Coach_E (2)",{"id":623,"url":624,"thumbnailUrl":624,"title":625,"caption":15,"alt":15},79955,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002FP_Bus_IOT_Lions_Coach_E-6-scaled.jpg","P_Bus_IOT_Lions_Coach_E (6)",{"id":627,"url":628,"thumbnailUrl":628,"title":629,"caption":15,"alt":15},79956,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002FP_Bus_IOT_Lions_Coach_E-5-scaled.jpg","P_Bus_IOT_Lions_Coach_E (5)",{"id":631,"url":632,"thumbnailUrl":632,"title":633,"caption":15,"alt":15},79957,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002FP_Bus_IOT_Lions_Coach_E-3-scaled.jpg","P_Bus_IOT_Lions_Coach_E (3)",{"id":635,"url":636,"thumbnailUrl":636,"title":637,"caption":15,"alt":15},79958,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002FP_Bus_IOT_Lions_Coach_E-2-scaled.jpg","P_Bus_IOT_Lions_Coach_E (2)",{"id":639,"url":640,"thumbnailUrl":640,"title":641,"caption":15,"alt":15},79959,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002FP_Bus_IOD_Lions_Coach_E-7-scaled.jpg","P_Bus_IOD_Lions_Coach_E (7)",{"id":643,"url":644,"thumbnailUrl":644,"title":645,"caption":15,"alt":15},79960,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002FP_Bus_IOD_Lions_Coach_E-6-scaled.jpg","P_Bus_IOD_Lions_Coach_E (6)",{"id":647,"url":648,"thumbnailUrl":648,"title":649,"caption":15,"alt":15},79962,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002FP_Bus_IOD_Lions_Coach_E-4-scaled.jpg","P_Bus_IOD_Lions_Coach_E (4)",{"id":651,"url":652,"thumbnailUrl":652,"title":653,"caption":15,"alt":15},79963,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002FP_Bus_IOD_Lions_Coach_E-3-scaled.jpg","P_Bus_IOD_Lions_Coach_E (3)",{"id":655,"url":656,"thumbnailUrl":656,"title":657,"caption":15,"alt":15},79948,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002FP_Bus_IOT_Lions_Coach_E-4-scaled.jpg","P_Bus_IOT_Lions_Coach_E (4)",{"id":659,"url":660,"thumbnailUrl":660,"title":661,"caption":15,"alt":15},79941,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002FG_Bus_Lions_Coach_E_Components-scaled.jpg","G_Bus_Lions_Coach_E_Components",{"id":663,"url":664,"thumbnailUrl":664,"title":665,"caption":15,"alt":15},79942,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002FG_Bus_Lions_Coach_E_Drivetrain-scaled.jpg","G_Bus_Lions_Coach_E_Drivetrain",{"id":667,"url":668,"thumbnailUrl":668,"title":669,"caption":15,"alt":15},79946,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002FP_Bus_IOD_Lions_Coach_E-1-scaled.jpg","P_Bus_IOD_Lions_Coach_E (1)",{"id":671,"url":672,"thumbnailUrl":672,"title":673,"caption":15,"alt":15},79970,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002FP_Bus_EOD_Lions_Coach_E-10-scaled.jpg","P_Bus_EOD_Lions_Coach_E (10)",[675,718,732],{"id":676,"slug":677,"locale":176,"displayLocale":176,"title":678,"excerpt":679,"url":680,"path":681,"imageUrl":682,"publishedAt":683,"modifiedAt":684,"categories":685,"firstTag":686,"tags":687,"authorName":240,"translations":712,"translationStatus":245,"languageNotice":246,"availableLocales":716,"seo":717,"canonicalUrl":680},88880,"ujabb-lepes-a-sorozatgyartas-fele-lezarultak-az-elektromos-man-lions-coach-e-teli-tesztjei","Újabb lépés a sorozatgyártás felé: lezárultak az elektromos MAN Lion’s Coach E téli tesztjei","Az MAN Truck & Bus tavaly októberben, a brüsszeli Busworld Europe szakkiállításon mutatta be első tisztán elektromos hajtású turistabuszát, a Lion’s Coach 14 E modellt.…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F03\u002F06\u002Fujabb-lepes-a-sorozatgyartas-fele-lezarultak-az-elektromos-man-lions-coach-e-teli-tesztjei\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F03\u002F06\u002Fujabb-lepes-a-sorozatgyartas-fele-lezarultak-az-elektromos-man-lions-coach-e-teli-tesztjei\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F03\u002Fp_man_ecoach_winter_test21-1920x1149.jpg","2026-03-06T12:04:27+01:00","2026-03-06T16:40:06+01:00",[321],{"name":187,"class":188},[688,689,690,694,697,698,702,703,707,708],{"id":425,"name":426,"slug":427,"class":15},{"id":432,"name":433,"slug":434,"class":15},{"id":691,"name":692,"slug":693,"class":15},134,"Svédország","svedorszag",{"id":695,"name":696,"slug":696,"class":15},166,"teszt",{"id":231,"name":232,"slug":232,"class":15},{"id":699,"name":700,"slug":701,"class":15},1045,"Törökország","torokorszag",{"id":191,"name":192,"slug":193,"class":15},{"id":704,"name":705,"slug":706,"class":15},2674,"sorozatgyártás","sorozatgyartas",{"id":214,"name":215,"slug":216,"class":15},{"id":709,"name":710,"slug":711,"class":15},10747,"téli üzem","teli-uzem",{"hu":713},{"path":714,"url":715},"\u002F2026\u002F03\u002F06\u002Fujabb-lepes-a-sorozatgyartas-fele-lezarultak-az-elektromos-man-lions-coach-e-teli-tesztjei\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F03\u002F06\u002Fujabb-lepes-a-sorozatgyartas-fele-lezarultak-az-elektromos-man-lions-coach-e-teli-tesztjei\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":469,"slug":470,"locale":176,"displayLocale":176,"title":471,"excerpt":472,"url":473,"path":474,"imageUrl":475,"publishedAt":476,"modifiedAt":477,"categories":719,"firstTag":720,"tags":721,"authorName":240,"translations":728,"translationStatus":245,"languageNotice":246,"availableLocales":730,"seo":731,"canonicalUrl":473},[321],{"name":15,"class":15},[722,723,724,725,726,727],{"id":197,"name":198,"slug":199,"class":188},{"id":429,"name":430,"slug":430,"class":15},{"id":432,"name":433,"slug":434,"class":15},{"id":485,"name":486,"slug":487,"class":15},{"id":489,"name":490,"slug":491,"class":15},{"id":493,"name":494,"slug":494,"class":15},{"hu":729},{"path":497,"url":498},[176],{"title":15,"description":15},{"id":733,"slug":734,"locale":40,"displayLocale":40,"title":735,"excerpt":736,"url":737,"path":738,"imageUrl":739,"publishedAt":740,"modifiedAt":741,"categories":742,"firstTag":743,"tags":744,"authorName":398,"translations":766,"translationStatus":350,"languageNotice":15,"availableLocales":771,"seo":772,"canonicalUrl":737},70033,"test-drive-in-ankara-man-unveils-prototype-electric-coach","Test drive in Ankara: MAN unveils prototype electric coach","MAN is on the brink of a significant step, as this autumn it will become the first among leading European manufacturers to unveil a fully…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2025\u002F05\u002F09\u002Ftest-drive-in-ankara-man-unveils-prototype-electric-coach\u002F","\u002Fen\u002F2025\u002F05\u002F09\u002Ftest-drive-in-ankara-man-unveils-prototype-electric-coach\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F05\u002FP_EOT_MAN_eCoach_2025-01-1920x1280.jpg","2025-05-09T09:35:20+02:00","2026-08-05T00:11:33+02:00",[321],{"name":187,"class":188},[745,746,747,748,749,753,754,755,756,757,758,762],{"id":197,"name":198,"slug":199,"class":188},{"id":425,"name":426,"slug":427,"class":15},{"id":429,"name":430,"slug":430,"class":15},{"id":432,"name":433,"slug":434,"class":15},{"id":750,"name":751,"slug":752,"class":15},158,"prototípus","prototipus",{"id":231,"name":232,"slug":232,"class":15},{"id":208,"name":209,"slug":210,"class":15},{"id":236,"name":237,"slug":237,"class":15},{"id":450,"name":451,"slug":452,"class":15},{"id":699,"name":700,"slug":701,"class":15},{"id":759,"name":760,"slug":761,"class":15},4796,"Ankara","ankara",{"id":763,"name":764,"slug":765,"class":15},10077,"Lion's Coach E","lions-coach-e",{"hu":767,"en":770},{"path":768,"url":769},"\u002F2025\u002F05\u002F09\u002Fankaraban-probaltuk-ki-az-man-elektromos-turistabuszanak-prototipusat\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F05\u002F09\u002Fankaraban-probaltuk-ki-az-man-elektromos-turistabuszanak-prototipusat\u002F",{"path":738,"url":737},[176,40],{"title":15,"description":15}]