[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"$foDmw4ASKKmlWy2h1dp73TWKfjUj_9p6mbFhRwVHlN_I":3,"$fgjuYL8zTyyEhjHDFRRK607kK0FsXWs35OZshBH4ZMBU":62,"$fmfiL8-hwuySIG-FW5BiIRa7Fff0_GlIHCvIsLxDuEyI":109,"$fdnjZvAoXpjaH_Gq-Ad6bVm7tXD2FJR3U2hA-_LGqnqs":170,"post:en:torok-es-kinai-import-nyoman-valtozatlanul-negativ-az-eu-buszkereskedelmi-merlege":172},{"site":4,"menus":8,"options":12,"frontend":36},{"name":5,"description":6,"url":7},"Magyarbusz [Info]","A buszgyártásról naprakészen.","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F",{"main":9,"copyright":10,"external_sites":11},"main_menu","copyright_menu","external_sites",{"intro_text":13,"social_list":17,"social_facebook_embed":34,"notice_style_variant":35},{"footer_about":14,"footer_about_short":15,"copyright":16},"\u003Cp>Az oldal tartalmának újraközlése csak a Magyarbusz [Info] írásos beleegyezésével lehetséges.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A Magyarbusz [Info] médiaértékesítési partnere az MBI Média Kft.\u003C\u002Fp>\n","","Weboldalunk egy buszgyártással és buszközlekedéssel foglalkozó hírportál. Fő célunk a valóságon alapuló tájékoztatás az iparág hazai és nemzetközi eseményeiről.",[18,22,26,30],{"icon":19,"text":20,"url":21},"brand-facebook","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Facebookon","https:\u002F\u002Ffacebook.com\u002Fmagyarbusz.info",{"icon":23,"text":24,"url":25},"brand-twitter","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Twitteren","https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FMagyarbusz_info",{"icon":27,"text":28,"url":29},"brand-linkedin","Kövess minket \u003Cbr \u002F> LinkedInen","https:\u002F\u002Fhu.linkedin.com\u002Fcompany\u002Fmagyarbusz-info",{"icon":31,"text":32,"url":33},"brand-instagram","Kövess minket \u003Cbr \u002F> Instagramon","https:\u002F\u002Fwww.instagram.com\u002Fmagyarbuszinfo\u002F","\u003Cdiv class=\"fb-page\" data-href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" data-tabs=\"\" data-width=\"\" data-height=\"360\" data-small-header=\"false\" data-adapt-container-width=\"true\" data-hide-cover=\"false\" data-show-facepile=\"true\">\r\n\u003Cblockquote cite=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" class=\"fb-xfbml-parse-ignore\">\r\n\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\">Magyarbusz [Info]\u003C\u002Fa>\r\n\u003C\u002Fblockquote>\r\n\u003C\u002Fdiv>","style2",{"ads":37,"support":56},{"schemaVersion":38,"version":39,"publishedAt":15,"locale":40,"placements":41},3,0,"en",{"home-after-latest":42,"home-between-sections":44,"article-after-first-paragraph-desktop":45,"article-after-first-paragraph-mobile":46,"article-after-tags-desktop":47,"article-after-tags-mobile":48,"sidebar-after-latest":49,"sidebar-after-related":50,"article-between-related-and-latest":51,"article-after-latest":52,"archive-after-editorial-picks":53,"archive-feed-after-six":54,"archive-between-leader-and-list":55},{"mode":43},"dummy",{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"schemaVersion":57,"enabled":58,"title":59,"body":60,"actionLabel":61},1,false,"Help us *keep going!*","Every day, we work to bring you the latest from the bus world quickly, accurately and clearly. If this work matters to you, help us continue with a small contribution.","Support Magyarbusz [Info]",{"location":9,"items":63},[64,69,74,79,84,89,94,99,104],{"id":65,"parentId":39,"title":66,"url":67,"target":15,"children":68},38011,"HOME","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F",[],{"id":70,"parentId":39,"title":71,"url":72,"target":15,"children":73},40,"HUNGARIAN MAKES","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fhungarian_makes\u002F",[],{"id":75,"parentId":39,"title":76,"url":77,"target":15,"children":78},61,"TECHNICS","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftechnics\u002F",[],{"id":80,"parentId":39,"title":81,"url":82,"target":15,"children":83},60,"MAGAZINE","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fmagazine\u002F",[],{"id":85,"parentId":39,"title":86,"url":87,"target":15,"children":88},38024,"TRAVEL","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftravel\u002F",[],{"id":90,"parentId":39,"title":91,"url":92,"target":15,"children":93},1025,"SAFE WAY","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fsafe_way\u002F",[],{"id":95,"parentId":39,"title":96,"url":97,"target":15,"children":98},59,"ABROAD","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fabroad\u002F",[],{"id":100,"parentId":39,"title":101,"url":102,"target":15,"children":103},62,"RETROSPECTIVE","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fretrospective\u002F",[],{"id":105,"parentId":39,"title":106,"url":107,"target":15,"children":108},37949,"ALTERNATIVE","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",[],{"site":110,"introText":111,"socialList":112,"widgetColumns":117,"copyrightMenu":168,"externalSitesMenu":169},{"name":5},{"footerAbout":14,"footerAboutShort":15,"copyright":16},[113,114,115,116],{"icon":19,"text":20,"url":21},{"icon":23,"text":24,"url":25},{"icon":27,"text":28,"url":29},{"icon":31,"text":32,"url":33},[118,145],{"id":119,"widgets":120},"footer_widget_1",[121],{"id":122,"type":123,"title":15,"items":124},"nav_menu-2","menu",[125,130,135,140],{"id":126,"parentId":39,"title":127,"url":128,"target":15,"children":129},47860,"Bemutatkozás","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkik-vagyunk\u002F",[],{"id":131,"parentId":39,"title":132,"url":133,"target":15,"children":134},38027,"Impresszum","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fimpresszum\u002F",[],{"id":136,"parentId":39,"title":137,"url":138,"target":15,"children":139},38028,"Kapcsolat","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkapcsolat\u002F",[],{"id":141,"parentId":39,"title":142,"url":143,"target":15,"children":144},38029,"Adatkezelési tájékoztató","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fadatkezelesi-tajekoztato\u002F",[],{"id":146,"widgets":147},"footer_widget_2",[148],{"id":149,"type":123,"title":15,"items":150},"nav_menu-3",[151,156,160,164],{"id":152,"parentId":39,"title":153,"url":154,"target":15,"children":155},47861,"Introduction","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fwho-are-we\u002F",[],{"id":157,"parentId":39,"title":158,"url":133,"target":15,"children":159},38031,"Imprint",[],{"id":161,"parentId":39,"title":162,"url":138,"target":15,"children":163},38030,"Contact",[],{"id":165,"parentId":39,"title":166,"url":143,"target":15,"children":167},38032,"Privacy Policy",[],[],[],{"location":11,"items":171},[],{"post":173,"related":575},{"id":174,"slug":175,"locale":176,"displayLocale":176,"title":177,"excerpt":178,"url":179,"path":180,"imageUrl":181,"publishedAt":182,"modifiedAt":183,"categories":184,"firstTag":186,"tags":187,"authorName":240,"translations":241,"translationStatus":245,"languageNotice":246,"availableLocales":247,"seo":248,"canonicalUrl":179,"content":249,"preserveFeaturedImageRatio":250,"author":251,"translatedTagNames":254,"widgets":255,"adHtml":550,"tenderBox":551,"gallery":552,"audioPlayer":551},79291,"torok-es-kinai-import-nyoman-valtozatlanul-negativ-az-eu-buszkereskedelmi-merlege","hu","Török és kínai import nyomán változatlanul negatív az EU buszkereskedelmi mérlege","Bár az európai buszexport az idei év első hat hónapjában némi élénkülést mutatott a tavalyi mélypont után, az EU buszkereskedelmi mérlege továbbra is jelentős hiányt…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2025\u002F09\u002F25\u002Ftorok-es-kinai-import-nyoman-valtozatlanul-negativ-az-eu-buszkereskedelmi-merlege\u002F","\u002Fen\u002F2025\u002F09\u002F25\u002Ftorok-es-kinai-import-nyoman-valtozatlanul-negativ-az-eu-buszkereskedelmi-merlege\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F09\u002FP_Bus_CDE_NEO_Tourliner-43-1920x1139.jpg","2025-09-25T10:46:37+02:00","2025-09-25T11:05:59+02:00",[185],"News",{"name":15,"class":15},[188,194,200,206,211,216,222,228,234],{"id":189,"name":190,"slug":191,"url":192,"path":193},1425,"bus","autobusz","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fautobusz\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fautobusz\u002F",{"id":195,"name":196,"slug":197,"url":198,"path":199},3746,"EU","eu","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Feu\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Feu\u002F",{"id":201,"name":202,"slug":203,"url":204,"path":205},801,"Europe","europa","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Feuropa\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Feuropa\u002F",{"id":207,"name":208,"slug":208,"url":209,"path":210},155,"export","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fexport\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fexport\u002F",{"id":212,"name":213,"slug":213,"url":214,"path":215},10474,"import","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fimport\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fimport\u002F",{"id":217,"name":218,"slug":219,"url":220,"path":221},10475,"trade","kereskedelem","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fkereskedelem\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fkereskedelem\u002F",{"id":223,"name":224,"slug":225,"url":226,"path":227},340,"China","kina","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fkina\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fkina\u002F",{"id":229,"name":230,"slug":231,"url":232,"path":233},1990,"Morocco","marokko","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fmarokko\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fmarokko\u002F",{"id":235,"name":236,"slug":237,"url":238,"path":239},1045,"Turkey","torokorszag","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Ftorokorszag\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Ftorokorszag\u002F","Ludányi József",{"hu":242},{"path":243,"url":244},"\u002F2025\u002F09\u002F25\u002Ftorok-es-kinai-import-nyoman-valtozatlanul-negativ-az-eu-buszkereskedelmi-merlege\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F09\u002F25\u002Ftorok-es-kinai-import-nyoman-valtozatlanul-negativ-az-eu-buszkereskedelmi-merlege\u002F","source_only","Hungarian language",[176],{"title":15,"description":15},"\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Cstrong>Bár az európai buszexport az idei év első hat hónapjában némi élénkülést mutatott a tavalyi mélypont után, az EU buszkereskedelmi mérlege továbbra is jelentős hiányt jelez. Az ACEA friss adatai szerint a buszimport értéke 2025 első felében 1,7 milliárd euróra emelkedett (+21,6%), míg az export 432 millió eurót tett ki (+35,4%). A deficit így meghaladta az 1,27 milliárd eurót, ami 17,6%-os romlást jelent az előző évhez képest. \u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az EU buszimportját három ország uralja. Törökország áll az élen 66,8%-os részesedéssel, ami 1,1 milliárd euró értékű szállítást jelentett 2025 első felében. A második helyen Kína áll 23,8%-kal (405 millió euró), a harmadik pedig Marokkó 2,3%-kal (40 millió euró).\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A török dominancia mögött ugyanakkor nem kizárólag a helyi gyártók – például a Karsan, az Otokar, a Temsa vagy az Isuzu – állnak. Az olyan európai nagyvállalatok, mint a Daimler Buses és a MAN Truck & Bus, szintén jelentős termelőkapacitást működtetnek az országban, így a statisztikákban ezek a buszok is török importként jelennek meg.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F09\u002Fvideoplayback-11.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-79293\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F09\u002Fvideoplayback-11.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"342\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A Daimler Buses \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F07\u002F26\u002Fharom-evtizede-mukodik-a-daimler-buses-torokorszagi-buszgyara\u002F\">Isztambul melletti üzemében\u003C\u002Fa> készül többek között a Conecto család, az Intouro és a Tourismo helyközi és távolsági típusok, valamint a Travego luxus turistabusz a török és közel-keleti piacokra. Innen kerül ki továbbá a tengerentúli piacokra szánt Tourrider széria, illetve a Setra kínálatából az alacsony belépésű MultiClass sorozat egyes tagjai is.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az MAN pedig ankarai gyárában gyártja teljes helyközi és távolsági kínálatát. Itt készülnek a Neoplan Cityliner, Skyliner és Tourliner típusok, valamint az MAN Lion’s Coach, Lion’s Intercity és Lion’s Intercity LE modellek. Emellett az üzem fontos szerepet játszik a Lion’s City városi autóbuszcsalád belső égésű motorral szerelt változatainak gyártásában is. Utóbbiak közül elsősorban azokat a megrendeléseket teljesítik \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F05\u002F09\u002Fankaraban-probaltuk-ki-az-man-elektromos-turistabuszanak-prototipusat\u002F\">Ankarából\u003C\u002Fa>, amelyeket a \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F09\u002F19\u002Flegordult-a-gyartosorrol-az-man-ezredik-villanybusza\u002F\">lengyelországi starachowicei\u003C\u002Fa> üzem kapacitáskorlátai miatt nem tudna kiszolgálni a vállalat.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F09\u002FF_EOT_Ankara_Plant_2025-03_cikkbe.webp\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-79292\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F09\u002FF_EOT_Ankara_Plant_2025-03_cikkbe.webp\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"394\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A kínai jelenlét a statisztikai számoknál valójában erősebb. Bár a hivatalos adatokban csak a közvetlenül Kínából importált járművek jelennek meg, a kínai gyártók tényleges piaci súlya ennél nagyobb. Ennek oka, hogy a BYD Magyarországon is gyárt, így az innen származó autóbuszok már EU-n belüli terméknek számítanak, és nem növelik az importadatokat.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az európai piacon egyre hangsúlyosabb a BYD és a Yutong jelenléte, kiegészülve az olyan gyártókéval, mint az Ebusco, amely ugyan holland márka, de a buszait Kínában gyártatja. Emellett az elmúlt években „gombamód” kezdtek elszaporodni a más kínai gyártók buszai is, amelyek vagy közvetlen export révén, vagy európai forgalmazókon keresztül jutnak be a piacra.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F09\u002FDSC00022-YutongProduction-Factory.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-79294\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F09\u002FDSC00022-YutongProduction-Factory.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"467\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Marokkó felbukkanása a harmadik helyen első látásra meglepő lehet, hiszen mindössze 2,3%-os részesedéssel és 40 millió euró értékű szállítással szerepel az EU buszimportjában. Az ok azonban egyszerű, a spanyol Irizar évek óta jelentős \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2020\u002F08\u002F10\u002Fa-tervek-szerint-halad-a-casablancai-irizar-i3-asok-gyartasa\u002F\">gyártóbázist tart fenn az országban\u003C\u002Fa>. A vállalat marokkói üzemének éves kapacitása mintegy 500 autóbusz, ahol az i3 LE alacsony belépésű elővárosi típus mellett a távolsági i6 és i6S turistabuszok is készülnek. Ezek a modellek az EU különböző piacaiba kerülnek visszaexportálásra.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A jövőben hasonlóképpen Egyiptom is felkerülhet az uniós importforrások közé, hiszen a \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F09\u002F17\u002Fuj-korszak-a-volvo-buses-europai-elektromos-buszgyartasaban-atadtak-az-mcv-uj-kairoi-uzemet\u002F\">Volvo Buses a helyi MCV-vel közösen már megkezdte elektromos városi és regionális autóbuszok gyártását Kairó közelében\u003C\u002Fa>. A gyártási programban a Volvo 7900 Electric városi típuscsalád, valamint a 8900 Electric regionális modell szerepel, ezek kizárólag az európai piacra készülnek.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F09\u002FAISelect_20250918_121505_LinkedIn.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-78868\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F09\u002FAISelect_20250918_121505_LinkedIn.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"467\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az EU új buszainak legfontosabb célpiacai 2025 első felében Svájc (24,1%), az Egyesült Királyság (23,1%) és Norvégia (13,3%) voltak, tehát az export nagyrészt a kontinensen belül maradt. Svájcba 104 millió euró értékben kerültek ki uniós gyártmányú buszok, ami 83,9%-os növekedést jelentett az előző évhez képest. Az Egyesült Királyságba 100 millió euró értékben exportáltak buszokat, ez 1,9%-os bővülést jelentett, míg Norvégiába 57 millió euró értékben jutottak el új uniós járművek, ami 40,4%-os emelkedésnek felel meg. Bár a kivitel tehát enyhén élénkült, volumene továbbra is messze elmarad az importétól, ami a kereskedelmi mérleg tartós egyensúlytalanságát jelzi\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Világszinten eközben 3,8%-os növekedés várható a buszgyártásban, ami mintegy 380 ezer jármű előállítását jelenti 2025-ben. Európában összességében –3,9%-os visszaesés prognosztizálható, jóllehet az EU-ban +6,2%, Törökországban pedig +8% bővülést mérnek. A negatív összképért elsősorban Oroszország felel, ahol a gyártás az ukrajnai háború következményeként 30%-kal zuhant. Észak-Amerikában szintén csökkenést várnak (–4,7%), ezzel szemben Dél-Amerika (+3,1%) és különösen Ázsia (+7,5%) biztosítja a globális növekedés motorját. Indiában (+23,2%) és Japánban (+27,4%) kimagasló bővülést mérnek, míg Kínában –2,8%-os visszaesés tapasztalható. A Közel-Kelet és Afrika térségében ugyanakkor erőteljes, 11,4%-os növekedés várható.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F09\u002FFinal_Production_-_Bolechowo_15.jpeg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"wp-image-79295\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F09\u002FFinal_Production_-_Bolechowo_15.jpeg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"456\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az EU-ban 18 123 új, 3,5 tonna feletti buszt \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F07\u002F30\u002Ftobbsegben-a-dizelek-de-tovabb-erosodott-az-elektromos-hajtas-europa-buszpiacan\u002F\">helyeztek forgalomba az első fél évben\u003C\u002Fa>, ami 4,4%-kal kevesebb az előző év azonos időszakához képest. A hajtáslánc szerinti megoszlás egyértelmű trendváltást mutat: az elektromosan tölthető buszok részaránya 21,6%-ra nőtt (szemben a 2024-es 16,4%-kal), miközben a hibrideké 6,9%-ra zsugorodott (–35,5%). A dízelbuszok még mindig a piac közel kétharmadát adják (64,7%), de részesedésük fokozatosan csökken (–6,7%), míg a gáz- és hidrogénmeghajtású járművek változatlanul 6,9%-ot képviselnek. Mindez azt jelzi, hogy a dízel dominanciája tovább gyengül, miközben a tisztán elektromos hajtás egyre erőteljesebben nyer teret, a hibrid technológia viszont háttérbe szorul.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">\n",true,{"id":252,"name":240,"avatar":253},4,"https:\u002F\u002Fsecure.gravatar.com\u002Favatar\u002Fec5cf4240b5ec139666b0395dc733978120004a7795a3af56d8d4af07d9f3fe8?s=96&d=mm&r=g",[190,196,202,208,213,218,224,230,236],{"top":256,"right":257,"rightHtml":15,"bottom":549},[],[258,418],{"id":259,"type":260,"title":261,"posts":262},"magyarbusz_recent_posts_widget-5","recent_posts","Latest articles",[263,318,369],{"id":264,"slug":265,"locale":40,"displayLocale":40,"title":266,"excerpt":267,"url":268,"path":269,"imageUrl":270,"publishedAt":271,"modifiedAt":272,"categories":273,"firstTag":275,"tags":276,"authorName":309,"translations":310,"translationStatus":315,"languageNotice":15,"availableLocales":316,"seo":317,"canonicalUrl":268},96363,"byd-may-have-set-its-sights-on-menarinis-flumeri-plant","BYD may have set its sights on Menarini’s Flumeri plant","According to Italian press reports – first carried by the Irpinia news agency and then reviewed by the specialist portal Autobusweb – BYD is showing serious interest in taking over Menarini’s plant...","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F15\u002Fbyd-may-have-set-its-sights-on-menarinis-flumeri-plant\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F15\u002Fbyd-may-have-set-its-sights-on-menarinis-flumeri-plant\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002FWhatsApp-Image-2025-07-21-at-10.20.08-1_cimlapkep.jpg","2026-09-15T23:03:37+02:00","2026-09-16T03:12:06+02:00",[274],"Abroad",{"name":15,"class":15},[277,281,285,289,293,297,301,305],{"id":278,"name":279,"slug":280,"class":15},161,"gyártás","gyartas",{"id":282,"name":283,"slug":284,"class":15},339,"BYD","byd",{"id":286,"name":287,"slug":288,"class":15},341,"Olaszország","olaszorszag",{"id":290,"name":291,"slug":292,"class":15},1047,"felvásárlás","felvasarlas",{"id":294,"name":295,"slug":296,"class":15},1454,"Bologna","bologna",{"id":298,"name":299,"slug":300,"class":15},3195,"Menarinibus","menarinibus",{"id":302,"name":303,"slug":304,"class":15},4873,"Seri Industrial","seri-industrial",{"id":306,"name":307,"slug":308,"class":15},11144,"Flumeri","flumeri","Patthy Gellért",{"hu":311,"en":314},{"path":312,"url":313},"\u002F2026\u002F09\u002F15\u002Fszemet-vethetett-a-byd-a-menarini-flumeri-gyarara\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F15\u002Fszemet-vethetett-a-byd-a-menarini-flumeri-gyarara\u002F",{"path":269,"url":268},"translated",[176,40],{"title":266,"description":267},{"id":319,"slug":320,"locale":40,"displayLocale":40,"title":321,"excerpt":322,"url":323,"path":324,"imageUrl":325,"publishedAt":326,"modifiedAt":327,"categories":328,"firstTag":329,"tags":330,"authorName":240,"translations":362,"translationStatus":315,"languageNotice":15,"availableLocales":367,"seo":368,"canonicalUrl":323},96367,"man-could-supply-neoplan-skyliners-to-deutsche-bahn-from-2027","MAN could supply Neoplan Skyliners to Deutsche Bahn from 2027","MAN has taken a leading role in what appears to be another major bus procurement by Deutsche Bahn. For the period after 2027, the German state railway has this time concluded a...","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F15\u002Fman-could-supply-neoplan-skyliners-to-deutsche-bahn-from-2027\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F15\u002Fman-could-supply-neoplan-skyliners-to-deutsche-bahn-from-2027\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F1000031973.jpg","2026-09-15T19:14:59+02:00","2026-09-15T19:22:54+02:00",[274],{"name":15,"class":15},[331,335,338,342,346,350,354,358],{"id":332,"name":333,"slug":334,"class":15},77,"MAN","man",{"id":336,"name":337,"slug":337,"class":15},214,"emeletes",{"id":339,"name":340,"slug":341,"class":15},243,"Neoplan","neoplan",{"id":343,"name":344,"slug":345,"class":15},347,"beszerzés","beszerzes",{"id":347,"name":348,"slug":349,"class":15},1585,"keretmegállapodás","keretmegallapodas",{"id":351,"name":352,"slug":353,"class":15},2593,"DB Regio Bus","db-regio-bus",{"id":355,"name":356,"slug":357,"class":15},2594,"Deutsche Bahn","deutsche-bahn",{"id":359,"name":360,"slug":361,"class":15},3656,"Skyliner","skyliner",{"hu":363,"en":366},{"path":364,"url":365},"\u002F2026\u002F09\u002F15\u002F2027-tol-neoplan-skylinereket-szallithat-az-man-a-deutsche-bahnnak\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F15\u002F2027-tol-neoplan-skylinereket-szallithat-az-man-a-deutsche-bahnnak\u002F",{"path":324,"url":323},[176,40],{"title":321,"description":322},{"id":370,"slug":371,"locale":40,"displayLocale":40,"title":372,"excerpt":373,"url":374,"path":375,"imageUrl":376,"publishedAt":377,"modifiedAt":378,"categories":379,"firstTag":380,"tags":383,"authorName":240,"translations":411,"translationStatus":315,"languageNotice":15,"availableLocales":416,"seo":417,"canonicalUrl":374},96352,"trolleymotion-questions-the-calculations-underpinning-the-phase-out-of-solingens-trolleybuses","Trolley:motion questions the calculations underpinning the phase-out of Solingen’s trolleybuses","The debate over the future of Solingen’s trolleybus operation has entered a new phase. As we reported in detail in February, a feasibility study examining the long-term electrification of public transport in...","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F15\u002Ftrolleymotion-questions-the-calculations-underpinning-the-phase-out-of-solingens-trolleybuses\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F15\u002Ftrolleymotion-questions-the-calculations-underpinning-the-phase-out-of-solingens-trolleybuses\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F7JNHD7QUINDJNKAGCWKVZ3SGWM-1-1920x1076.jpg","2026-09-15T10:51:15+02:00","2026-09-15T11:06:21+02:00",[274],{"name":381,"class":382},"Alternatív","alternative",[384,387,391,395,399,403,407],{"id":385,"name":386,"slug":386,"class":15},171,"trolibusz",{"id":388,"name":389,"slug":390,"class":15},264,"Németország","nemetorszag",{"id":392,"name":393,"slug":394,"class":15},1981,"önjáró","onjaro",{"id":396,"name":397,"slug":398,"class":15},2183,"BOB","bob",{"id":400,"name":401,"slug":402,"class":15},2190,"Solingen","solingen",{"id":404,"name":405,"slug":406,"class":15},2243,"akkumulátoros","akkumulatoros",{"id":408,"name":409,"slug":410,"class":15},11121,"trolley:motion","trolleymotion",{"hu":412,"en":415},{"path":413,"url":414},"\u002F2026\u002F09\u002F15\u002Fa-trolleymotion-megkerdojelezte-a-solingeni-trolibuszok-kivezeteset-megalapozo-szamitasokat\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F15\u002Fa-trolleymotion-megkerdojelezte-a-solingeni-trolibuszok-kivezeteset-megalapozo-szamitasokat\u002F",{"path":375,"url":374},[176,40],{"title":372,"description":373},{"id":419,"type":260,"title":420,"posts":421},"mbi_related_posts_widget-4","Related articles",[422,473,516],{"id":423,"slug":424,"locale":176,"displayLocale":176,"title":425,"excerpt":426,"url":427,"path":428,"imageUrl":429,"publishedAt":430,"modifiedAt":431,"categories":432,"firstTag":434,"tags":435,"authorName":240,"translations":467,"translationStatus":245,"languageNotice":246,"availableLocales":471,"seo":472,"canonicalUrl":427},91076,"erosodo-europai-buszpiac-no-az-elektromos-reszarany-de-a-dizel-meg-dominal","Erősödő európai buszpiac: nő az elektromos részarány, de a dízel még dominál","Az európai autóbuszpiac 2026 első negyedévében egyértelműen folytatta a 2025-ben kirajzolódó növekedési trendet, sőt, annak üteme számottevően fel is gyorsult. Az Európai Unióban az újonnan…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F05\u002F02\u002Ferosodo-europai-buszpiac-no-az-elektromos-reszarany-de-a-dizel-meg-dominal\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F05\u002F02\u002Ferosodo-europai-buszpiac-no-az-elektromos-reszarany-de-a-dizel-meg-dominal\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F05\u002F650903765_1371228065042926_1213099289927863608_n1-1920x1172.jpg","2026-05-02T08:01:46+02:00","2026-05-04T00:33:04+02:00",[433],"Magazine",{"name":15,"class":15},[436,439,443,447,451,455,456,459,463],{"id":437,"name":438,"slug":438,"class":15},44,"elektromos",{"id":440,"name":441,"slug":442,"class":15},788,"Egyesült Királyság","egyesult-kiralysag",{"id":444,"name":445,"slug":446,"class":15},2440,"ACEA","acea",{"id":448,"name":449,"slug":450,"class":15},2715,"EFTA","efta",{"id":452,"name":453,"slug":454,"class":15},3100,"dízel","dizel",{"id":195,"name":196,"slug":197,"class":15},{"id":457,"name":458,"slug":458,"class":15},4152,"buszpiac",{"id":460,"name":461,"slug":462,"class":15},10816,"forgalomba helyezés","forgalomba-helyezes",{"id":464,"name":465,"slug":466,"class":15},10929,"2026\u002FI","2026-i",{"hu":468},{"path":469,"url":470},"\u002F2026\u002F05\u002F02\u002Ferosodo-europai-buszpiac-no-az-elektromos-reszarany-de-a-dizel-meg-dominal\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F05\u002F02\u002Ferosodo-europai-buszpiac-no-az-elektromos-reszarany-de-a-dizel-meg-dominal\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":474,"slug":475,"locale":176,"displayLocale":176,"title":476,"excerpt":477,"url":478,"path":479,"imageUrl":480,"publishedAt":481,"modifiedAt":482,"categories":483,"firstTag":484,"tags":485,"authorName":240,"translations":510,"translationStatus":245,"languageNotice":246,"availableLocales":514,"seo":515,"canonicalUrl":478},45382,"lenduletben-az-europai-buszpiac-nottek-a-dizel-a-hibrid-es-az-elektromos-ertekesitesek-is","Lendületben az európai buszpiac: nőttek a dízel-, a hibrid- és az elektromos-értékesítések is","Az Európai Autógyártók Szövetsége (ACEA) nemrégiben közzétette legfrissebb, a 2023 első félévére vonatkozó jelentését az Európában a városi, helyközi és különjárati szektorban újonnan regisztrált, 3,5…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2023\u002F07\u002F30\u002Flenduletben-az-europai-buszpiac-nottek-a-dizel-a-hibrid-es-az-elektromos-ertekesitesek-is\u002F","\u002Fen\u002F2023\u002F07\u002F30\u002Flenduletben-az-europai-buszpiac-nottek-a-dizel-a-hibrid-es-az-elektromos-ertekesitesek-is\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F07\u002FVT-MAN-szem-1-1920x1234.jpg","2023-07-30T15:22:24+02:00","2023-07-30T15:39:21+02:00",[433],{"name":15,"class":15},[486,489,490,492,496,497,498,502,503,506],{"id":487,"name":488,"slug":488,"class":15},41,"hibrid",{"id":437,"name":438,"slug":438,"class":15},{"id":201,"name":491,"slug":203,"class":15},"Európa",{"id":493,"name":494,"slug":495,"class":15},1790,"eladások","eladasok",{"id":444,"name":445,"slug":446,"class":15},{"id":452,"name":453,"slug":454,"class":15},{"id":499,"name":500,"slug":501,"class":15},3472,"autóbusz piac","autobusz-piac",{"id":195,"name":196,"slug":197,"class":15},{"id":504,"name":505,"slug":505,"class":15},3811,"2023",{"id":507,"name":508,"slug":509,"class":15},4343,"első félév","elso-felev",{"hu":511},{"path":512,"url":513},"\u002F2023\u002F07\u002F30\u002Flenduletben-az-europai-buszpiac-nottek-a-dizel-a-hibrid-es-az-elektromos-ertekesitesek-is\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F07\u002F30\u002Flenduletben-az-europai-buszpiac-nottek-a-dizel-a-hibrid-es-az-elektromos-ertekesitesek-is\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":517,"slug":518,"locale":176,"displayLocale":176,"title":519,"excerpt":520,"url":521,"path":522,"imageUrl":523,"publishedAt":524,"modifiedAt":525,"categories":526,"firstTag":527,"tags":528,"authorName":240,"translations":543,"translationStatus":245,"languageNotice":246,"availableLocales":547,"seo":548,"canonicalUrl":521},75937,"tobbsegben-a-dizelek-de-tovabb-erosodott-az-elektromos-hajtas-europa-buszpiacan","Többségben a dízelek, de tovább erősödött az elektromos hajtás Európa buszpiacán","A 2025-ös év első hat hónapja súlyos visszaesést hozott az Európai Unió haszongépjármű-piacán – derül ki az ACEA legfrissebb jelentéséből. A legnagyobb volumenű szegmensek, a…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2025\u002F07\u002F30\u002Ftobbsegben-a-dizelek-de-tovabb-erosodott-az-elektromos-hajtas-europa-buszpiacan\u002F","\u002Fen\u002F2025\u002F07\u002F30\u002Ftobbsegben-a-dizelek-de-tovabb-erosodott-az-elektromos-hajtas-europa-buszpiacan\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F07\u002F9-1-1920x1241.jpg","2025-07-30T13:17:07+02:00","2025-08-02T10:35:22+02:00",[185],{"name":15,"class":15},[529,533,534,535,536,537,538,539],{"id":530,"name":531,"slug":532,"class":382},386,"alternatív","alternativ",{"id":201,"name":491,"slug":203,"class":15},{"id":493,"name":494,"slug":495,"class":15},{"id":444,"name":445,"slug":446,"class":15},{"id":452,"name":453,"slug":454,"class":15},{"id":195,"name":196,"slug":197,"class":15},{"id":457,"name":458,"slug":458,"class":15},{"id":540,"name":541,"slug":542,"class":15},5115,"zöld átállás","zold-atallas",{"hu":544},{"path":545,"url":546},"\u002F2025\u002F07\u002F30\u002Ftobbsegben-a-dizelek-de-tovabb-erosodott-az-elektromos-hajtas-europa-buszpiacan\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F07\u002F30\u002Ftobbsegben-a-dizelek-de-tovabb-erosodott-az-elektromos-hajtas-europa-buszpiacan\u002F",[176],{"title":15,"description":15},[],"\u003Cdiv class=\"mbi-ad-zone\">\u003C\u002Fdiv>",null,{"enabled":250,"count":553,"sensitive":58,"images":554},5,[555,559,563,567,571],{"id":556,"url":557,"thumbnailUrl":557,"title":558,"caption":15,"alt":15},79293,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F09\u002Fvideoplayback-11.jpg","videoplayback (1)(1)",{"id":560,"url":561,"thumbnailUrl":561,"title":562,"caption":15,"alt":15},79292,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F09\u002FF_EOT_Ankara_Plant_2025-03_cikkbe.webp","F_EOT_Ankara_Plant_2025-03_cikkbe",{"id":564,"url":565,"thumbnailUrl":565,"title":566,"caption":15,"alt":15},79294,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F09\u002FDSC00022-YutongProduction-Factory.jpg","DSC00022-YutongProduction-Factory",{"id":568,"url":569,"thumbnailUrl":569,"title":570,"caption":15,"alt":15},78868,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F09\u002FAISelect_20250918_121505_LinkedIn.jpg","AISelect_20250918_121505_LinkedIn",{"id":572,"url":573,"thumbnailUrl":573,"title":574,"caption":15,"alt":15},79295,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F09\u002FFinal_Production_-_Bolechowo_15.jpeg","EscargoFoto.pl",[576,614,651],{"id":577,"slug":578,"locale":176,"displayLocale":176,"title":579,"excerpt":580,"url":581,"path":582,"imageUrl":583,"publishedAt":584,"modifiedAt":585,"categories":586,"firstTag":587,"tags":588,"authorName":240,"translations":608,"translationStatus":245,"languageNotice":246,"availableLocales":612,"seo":613,"canonicalUrl":581},81677,"rekordev-fele-tart-az-europai-villanybuszpiac-mar-harom-negyedev-alatt-meghaladta-a-2024-es-eladasokat","Rekordév felé tart az európai villanybuszpiac – már három negyedév alatt meghaladta a 2024-es eladásokat","Az idei év első három negyedévében sem javult érdemben a helyzet az európai haszongépjárműpiacon, amely továbbra is gyenge teljesítményt mutat a kedvezőtlen gazdasági környezet hatására.…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2025\u002F10\u002F30\u002Frekordev-fele-tart-az-europai-villanybuszpiac-mar-harom-negyedev-alatt-meghaladta-a-2024-es-eladasokat\u002F","\u002Fen\u002F2025\u002F10\u002F30\u002Frekordev-fele-tart-az-europai-villanybuszpiac-mar-harom-negyedev-alatt-meghaladta-a-2024-es-eladasokat\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002Fiebus_223-1920x1233.jpg","2025-10-30T19:08:41+01:00","2025-10-30T19:26:51+01:00",[433],{"name":15,"class":15},[589,590,591,594,598,599,603,604],{"id":530,"name":531,"slug":532,"class":382},{"id":440,"name":441,"slug":442,"class":15},{"id":592,"name":593,"slug":593,"class":15},971,"villanybusz",{"id":595,"name":596,"slug":597,"class":15},2442,"Európai Unió","europai-unio",{"id":448,"name":449,"slug":450,"class":15},{"id":600,"name":601,"slug":602,"class":15},4151,"buszeladások","buszeladasok",{"id":457,"name":458,"slug":458,"class":15},{"id":605,"name":606,"slug":607,"class":15},10596,"2025 Q3","2025-q3",{"hu":609},{"path":610,"url":611},"\u002F2025\u002F10\u002F30\u002Frekordev-fele-tart-az-europai-villanybuszpiac-mar-harom-negyedev-alatt-meghaladta-a-2024-es-eladasokat\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002F30\u002Frekordev-fele-tart-az-europai-villanybuszpiac-mar-harom-negyedev-alatt-meghaladta-a-2024-es-eladasokat\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":615,"slug":616,"locale":176,"displayLocale":176,"title":617,"excerpt":618,"url":619,"path":620,"imageUrl":621,"publishedAt":622,"modifiedAt":623,"categories":624,"firstTag":625,"tags":626,"authorName":240,"translations":645,"translationStatus":245,"languageNotice":246,"availableLocales":649,"seo":650,"canonicalUrl":619},92903,"tovabb-nott-a-zero-emisszios-autobuszok-aranya-az-eu-ban-elre-tor-a-yutong","Tovább nőtt a zéró emissziós autóbuszok aránya az EU piacán, élre tör a Yutong","Az európai zéró emissziós autóbuszpiac 2026 elején is egyértelműen növekedési pályán maradt, még ha a kép korántsem egységes az egyes tagállamok, illetve járműszegmensek között. A…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F06\u002F23\u002Ftovabb-nott-a-zero-emisszios-autobuszok-aranya-az-eu-ban-elre-tor-a-yutong\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F06\u002F23\u002Ftovabb-nott-a-zero-emisszios-autobuszok-aranya-az-eu-ban-elre-tor-a-yutong\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F06\u002FScreenshot_20260623_110526_LinkedIn.jpg","2026-06-23T11:18:06+02:00","2026-06-24T18:52:54+02:00",[274],{"name":381,"class":382},[627,628,632,635,636,640,644],{"id":530,"name":531,"slug":532,"class":382},{"id":629,"name":630,"slug":631,"class":15},132,"átadás","atadas",{"id":633,"name":634,"slug":634,"class":15},2441,"statisztika",{"id":595,"name":596,"slug":597,"class":15},{"id":637,"name":638,"slug":639,"class":15},3893,"zéró emissziós","zero-emisszios",{"id":641,"name":642,"slug":643,"class":15},4098,"ICCT","icct",{"id":457,"name":458,"slug":458,"class":15},{"hu":646},{"path":647,"url":648},"\u002F2026\u002F06\u002F23\u002Ftovabb-nott-a-zero-emisszios-autobuszok-aranya-az-eu-ban-elre-tor-a-yutong\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F06\u002F23\u002Ftovabb-nott-a-zero-emisszios-autobuszok-aranya-az-eu-ban-elre-tor-a-yutong\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":652,"slug":653,"locale":176,"displayLocale":176,"title":654,"excerpt":655,"url":656,"path":657,"imageUrl":658,"publishedAt":659,"modifiedAt":660,"categories":661,"firstTag":662,"tags":663,"authorName":240,"translations":677,"translationStatus":245,"languageNotice":246,"availableLocales":681,"seo":682,"canonicalUrl":656},65112,"tavaly-novekedtek-a-dizel-es-villanybusz-eladasok-is-az-eu-piacan","Tavaly növekedtek a dízel- és villanybusz-eladások is az EU piacán","Tavaly továbbra is a dízelüzemű autóbuszok dominálták az európai piacot, ráadásul az eddigi trendekkel szemben 2024-ben még növekedni is tudtak a dízeleladások, dacára az alternatív…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2025\u002F01\u002F28\u002Ftavaly-novekedtek-a-dizel-es-villanybusz-eladasok-is-az-eu-piacan\u002F","\u002Fen\u002F2025\u002F01\u002F28\u002Ftavaly-novekedtek-a-dizel-es-villanybusz-eladasok-is-az-eu-piacan\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F01\u002FUrbino-electric-Kassel-9.jpg.jpg","2025-01-28T13:01:26+01:00","2025-02-07T13:59:56+01:00",[433],{"name":15,"class":15},[664,665,666,667,668,669,670,671,672,676],{"id":530,"name":531,"slug":532,"class":382},{"id":487,"name":488,"slug":488,"class":15},{"id":437,"name":438,"slug":438,"class":15},{"id":201,"name":491,"slug":203,"class":15},{"id":404,"name":405,"slug":406,"class":15},{"id":444,"name":445,"slug":446,"class":15},{"id":633,"name":634,"slug":634,"class":15},{"id":595,"name":596,"slug":597,"class":15},{"id":673,"name":674,"slug":675,"class":15},2605,"éves eladások","eves-eladasok",{"id":452,"name":453,"slug":454,"class":15},{"hu":678},{"path":679,"url":680},"\u002F2025\u002F01\u002F28\u002Ftavaly-novekedtek-a-dizel-es-villanybusz-eladasok-is-az-eu-piacan\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F01\u002F28\u002Ftavaly-novekedtek-a-dizel-es-villanybusz-eladasok-is-az-eu-piacan\u002F",[176],{"title":15,"description":15}]