[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"$foDmw4ASKKmlWy2h1dp73TWKfjUj_9p6mbFhRwVHlN_I":3,"$fgjuYL8zTyyEhjHDFRRK607kK0FsXWs35OZshBH4ZMBU":62,"$fmfiL8-hwuySIG-FW5BiIRa7Fff0_GlIHCvIsLxDuEyI":109,"$fdnjZvAoXpjaH_Gq-Ad6bVm7tXD2FJR3U2hA-_LGqnqs":170,"post:en:a-wrightbus-vezerigazgatoja-szerint-kina-elsodorhatja-a-brit-buszgyartast":172},{"site":4,"menus":8,"options":12,"frontend":36},{"name":5,"description":6,"url":7},"Magyarbusz [Info]","A buszgyártásról naprakészen.","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F",{"main":9,"copyright":10,"external_sites":11},"main_menu","copyright_menu","external_sites",{"intro_text":13,"social_list":17,"social_facebook_embed":34,"notice_style_variant":35},{"footer_about":14,"footer_about_short":15,"copyright":16},"\u003Cp>Az oldal tartalmának újraközlése csak a Magyarbusz [Info] írásos beleegyezésével lehetséges.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A Magyarbusz [Info] médiaértékesítési partnere az MBI Média Kft.\u003C\u002Fp>\n","","Weboldalunk egy buszgyártással és buszközlekedéssel foglalkozó hírportál. Fő célunk a valóságon alapuló tájékoztatás az iparág hazai és nemzetközi eseményeiről.",[18,22,26,30],{"icon":19,"text":20,"url":21},"brand-facebook","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Facebookon","https:\u002F\u002Ffacebook.com\u002Fmagyarbusz.info",{"icon":23,"text":24,"url":25},"brand-twitter","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Twitteren","https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FMagyarbusz_info",{"icon":27,"text":28,"url":29},"brand-linkedin","Kövess minket \u003Cbr \u002F> LinkedInen","https:\u002F\u002Fhu.linkedin.com\u002Fcompany\u002Fmagyarbusz-info",{"icon":31,"text":32,"url":33},"brand-instagram","Kövess minket \u003Cbr \u002F> Instagramon","https:\u002F\u002Fwww.instagram.com\u002Fmagyarbuszinfo\u002F","\u003Cdiv class=\"fb-page\" data-href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" data-tabs=\"\" data-width=\"\" data-height=\"360\" data-small-header=\"false\" data-adapt-container-width=\"true\" data-hide-cover=\"false\" data-show-facepile=\"true\">\r\n\u003Cblockquote cite=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" class=\"fb-xfbml-parse-ignore\">\r\n\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\">Magyarbusz [Info]\u003C\u002Fa>\r\n\u003C\u002Fblockquote>\r\n\u003C\u002Fdiv>","style2",{"ads":37,"support":56},{"schemaVersion":38,"version":39,"publishedAt":15,"locale":40,"placements":41},3,0,"en",{"home-after-latest":42,"home-between-sections":44,"article-after-first-paragraph-desktop":45,"article-after-first-paragraph-mobile":46,"article-after-tags-desktop":47,"article-after-tags-mobile":48,"sidebar-after-latest":49,"sidebar-after-related":50,"article-between-related-and-latest":51,"article-after-latest":52,"archive-after-editorial-picks":53,"archive-feed-after-six":54,"archive-between-leader-and-list":55},{"mode":43},"dummy",{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"schemaVersion":57,"enabled":58,"title":59,"body":60,"actionLabel":61},1,false,"Help us *keep going!*","Every day, we work to bring you the latest from the bus world quickly, accurately and clearly. If this work matters to you, help us continue with a small contribution.","Support Magyarbusz [Info]",{"location":9,"items":63},[64,69,74,79,84,89,94,99,104],{"id":65,"parentId":39,"title":66,"url":67,"target":15,"children":68},38011,"HOME","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F",[],{"id":70,"parentId":39,"title":71,"url":72,"target":15,"children":73},40,"HUNGARIAN MAKES","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fhungarian_makes\u002F",[],{"id":75,"parentId":39,"title":76,"url":77,"target":15,"children":78},61,"TECHNICS","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftechnics\u002F",[],{"id":80,"parentId":39,"title":81,"url":82,"target":15,"children":83},60,"MAGAZINE","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fmagazine\u002F",[],{"id":85,"parentId":39,"title":86,"url":87,"target":15,"children":88},38024,"TRAVEL","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftravel\u002F",[],{"id":90,"parentId":39,"title":91,"url":92,"target":15,"children":93},1025,"SAFE WAY","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fsafe_way\u002F",[],{"id":95,"parentId":39,"title":96,"url":97,"target":15,"children":98},59,"ABROAD","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fabroad\u002F",[],{"id":100,"parentId":39,"title":101,"url":102,"target":15,"children":103},62,"RETROSPECTIVE","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fretrospective\u002F",[],{"id":105,"parentId":39,"title":106,"url":107,"target":15,"children":108},37949,"ALTERNATIVE","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",[],{"site":110,"introText":111,"socialList":112,"widgetColumns":117,"copyrightMenu":168,"externalSitesMenu":169},{"name":5},{"footerAbout":14,"footerAboutShort":15,"copyright":16},[113,114,115,116],{"icon":19,"text":20,"url":21},{"icon":23,"text":24,"url":25},{"icon":27,"text":28,"url":29},{"icon":31,"text":32,"url":33},[118,145],{"id":119,"widgets":120},"footer_widget_1",[121],{"id":122,"type":123,"title":15,"items":124},"nav_menu-2","menu",[125,130,135,140],{"id":126,"parentId":39,"title":127,"url":128,"target":15,"children":129},47860,"Bemutatkozás","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkik-vagyunk\u002F",[],{"id":131,"parentId":39,"title":132,"url":133,"target":15,"children":134},38027,"Impresszum","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fimpresszum\u002F",[],{"id":136,"parentId":39,"title":137,"url":138,"target":15,"children":139},38028,"Kapcsolat","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkapcsolat\u002F",[],{"id":141,"parentId":39,"title":142,"url":143,"target":15,"children":144},38029,"Adatkezelési tájékoztató","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fadatkezelesi-tajekoztato\u002F",[],{"id":146,"widgets":147},"footer_widget_2",[148],{"id":149,"type":123,"title":15,"items":150},"nav_menu-3",[151,156,160,164],{"id":152,"parentId":39,"title":153,"url":154,"target":15,"children":155},47861,"Introduction","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fwho-are-we\u002F",[],{"id":157,"parentId":39,"title":158,"url":133,"target":15,"children":159},38031,"Imprint",[],{"id":161,"parentId":39,"title":162,"url":138,"target":15,"children":163},38030,"Contact",[],{"id":165,"parentId":39,"title":166,"url":143,"target":15,"children":167},38032,"Privacy Policy",[],[],[],{"location":11,"items":171},[],{"post":173,"related":570},{"id":174,"slug":175,"locale":176,"displayLocale":176,"title":177,"excerpt":178,"url":179,"path":180,"imageUrl":181,"publishedAt":182,"modifiedAt":183,"categories":184,"firstTag":186,"tags":189,"authorName":235,"translations":236,"translationStatus":240,"languageNotice":241,"availableLocales":242,"seo":243,"canonicalUrl":179,"content":244,"preserveFeaturedImageRatio":245,"author":246,"translatedTagNames":249,"widgets":250,"adHtml":537,"tenderBox":538,"gallery":539,"audioPlayer":538},79103,"a-wrightbus-vezerigazgatoja-szerint-kina-elsodorhatja-a-brit-buszgyartast","hu","A Wrightbus vezérigazgatója szerint Kína elsodorhatja a brit buszgyártást","Komoly veszély fenyegeti a brit buszgyártás egyik utolsó bástyáját – figyelmeztetett Jean-Marc Gales, a Wrightbus vezérigazgatója a The Telegraphnak adott interjújában. A tapasztalt autóipari szakember…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2025\u002F09\u002F23\u002Fa-wrightbus-vezerigazgatoja-szerint-kina-elsodorhatja-a-brit-buszgyartast\u002F","\u002Fen\u002F2025\u002F09\u002F23\u002Fa-wrightbus-vezerigazgatoja-szerint-kina-elsodorhatja-a-brit-buszgyartast\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F09\u002FUK-ON-PAGE-BLOG-3-1920x1064.jpg","2025-09-23T13:11:35+02:00","2025-09-23T14:47:37+02:00",[185],"Abroad",{"name":187,"class":188},"Alternatív","alternative",[190,196,201,206,212,218,224,229],{"id":191,"name":192,"slug":193,"url":194,"path":195},2243,"akkumulátoros","akkumulatoros","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fakkumulatoros\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fakkumulatoros\u002F",{"id":197,"name":198,"slug":198,"url":199,"path":200},44,"elektromos","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Felektromos\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Felektromos\u002F",{"id":202,"name":203,"slug":203,"url":204,"path":205},214,"emeletes","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Femeletes\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Femeletes\u002F",{"id":207,"name":208,"slug":209,"url":210,"path":211},801,"Európa","europa","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Feuropa\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Feuropa\u002F",{"id":213,"name":214,"slug":215,"url":216,"path":217},161,"gyártás","gyartas","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fgyartas\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fgyartas\u002F",{"id":219,"name":220,"slug":221,"url":222,"path":223},340,"Kína","kina","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fkina\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fkina\u002F",{"id":225,"name":226,"slug":226,"url":227,"path":228},971,"villanybusz","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fvillanybusz\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fvillanybusz\u002F",{"id":230,"name":231,"slug":232,"url":233,"path":234},367,"Wrightbus","wrightbus","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fwrightbus\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fwrightbus\u002F","Ludányi József",{"hu":237},{"path":238,"url":239},"\u002F2025\u002F09\u002F23\u002Fa-wrightbus-vezerigazgatoja-szerint-kina-elsodorhatja-a-brit-buszgyartast\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F09\u002F23\u002Fa-wrightbus-vezerigazgatoja-szerint-kina-elsodorhatja-a-brit-buszgyartast\u002F","source_only","Hungarian language",[176],{"title":15,"description":15},"\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Cstrong>Komoly veszély fenyegeti a brit buszgyártás egyik utolsó bástyáját – figyelmeztetett Jean-Marc Gales, a Wrightbus vezérigazgatója a The Telegraphnak adott interjújában. A tapasztalt autóipari szakember szerint a kínai gyártók, élükön a BYD-vel és a Yutonggal, hatalmas állami szubvencióknak köszönhetően olyan árakat tudnak kínálni, amelyekkel a brit szereplők csak nehezen veszik fel a versenyt. Ha a kormány nem lép, a brit gyártók könnyen elveszíthetik vezető pozíciójukat az Egyesült Királyság elektromos autóbusz piacán – ugyanúgy, ahogy az elektromos autóknál már megtörtént.\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Jelenleg három jelentősebb autóbuszgyártó van jelen az Egyesült Királyságban: a Switch Mobility (\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2020\u002F12\u002F12\u002Fnevet-valtoztat-az-optare\u002F\">korábbi nevén Optare\u003C\u002Fa>), az Alexander Dennis és a Wrightbus. A helyzet azonban egyre aggasztóbb, az indiai hátterű Switch Mobility ugyanis nemrég \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F03\u002F29\u002Fbezaras-fenyegeti-a-switch-mobility-angliai-gyarat\u002F\">megkezdte sherburn-in-elmeti üzemének bezárását\u003C\u002Fa>, míg az Alexander Dennis kénytelen volt munkaidő-csökkentési programot bevezetni, és \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F09\u002F16\u002Fkormanyzati-beavatkozassal-marad-fenn-a-skot-buszgyartas-egyelore-megmenekultek-az-alexander-dennis-uzemei\u002F\">a hónap elején sürgősségi támogatást kapott a skót kormánytól larberti és falkirki gyárainak további működtetéséhez\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A Wrightbus, amely mára az Egyesült Királyság vezető buszgyártójává vált, szintén komoly kihívásokat élt át. A céget 1946-ban alapították, majd \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2019\u002F09\u002F25\u002Felsullyedt-a-wrightbus\u002F\">2019-ben fizetésképtelenségi eljárás alá került\u003C\u002Fa>, és a termelés is leállt. Még abban az évben azonban megmentette Jo Bamford, a zöld technológiákban érdekelt vállalkozó, akinek tulajdonába kerülve a vállalat gyakorlatilag a padlóról állt fel. Újrakezdte a gyártást, és fókuszát a hidrogén- és elektromos buszok felé fordította. Az azóta eltelt időszakban a Wrightbus látványos fejlődést mutatott, a mindössze 49 fős létszámról több mint 2000 dolgozóra bővítette állományát, és ma már évi mintegy 1200 buszt állít elő.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F09\u002F517394746_734359652299910_9048364537210054629_n.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-79178\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F09\u002F517394746_734359652299910_9048364537210054629_n.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"456\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Mindezek ellenére a brit buszgyártás jövője továbbra is sérülékeny. A hazai piacon jelenleg mindössze két jelentős szereplő működik, így az ágazat rendkívül érzékeny a pénzügyi nyomásra, a kormányzati politikák változására és a piaci ingadozásokra. A Switch Mobility kivonulása, valamint az Alexander Dennis nehéz helyzete is jól mutatja, hogy még a nagy múltú gyártók sem védettek a kockázatoktól. A szektor fennmaradása ezért nagymértékben függ a stabil kereslettől, az állami támogatástól, valamint attól, hogy a vállalatok mennyire tudnak rugalmasan alkalmazkodni a változó piaci környezethez.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A Wrightbus vezérigazgatója szerint az Egyesült Királyságban a buszok célzott állami támogatási rendszere az utóbbi években gyakorlatilag megszűnt. A korábbi programok ösztönözték a hazai üzemeltetőket és önkormányzatokat a Wrightbus járműveinek vásárlására, mostanra viszont ezek kifutottak, az új lehetőségek pedig nem terjednek ki a dízelbuszok elektromos átépítésére. Ez megfosztja a Wrightbust legújabb technológiája piacától, és elvesz egy megfizethető eszközt a helyhatóságoktól a szén-dioxid-kibocsátás csökkentésére.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F09\u002FScreenshot_20250923_123830_LinkedIn.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-79179\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F09\u002FScreenshot_20250923_123830_LinkedIn.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"434\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A cég első embere úgy véli, hogy a kínai import komoly veszélyt jelenthet a brit buszgyártásra. Ezért felszólította a kormányt, hogy növelje a hazai iparágat támogató szubvenciókat, ösztönzőket és kedvezményeket. Véleménye szerint csak így teremthető meg a valóban egyenlő versenyfeltétel, amely biztosítja, hogy egyetlen külföldi gyártó se élvezzen előnyösebb piaci körülményeket. Gales attól tart, hogy a támogatások hiánya az elektromos kínai buszok tömeges beáramlásához vezethet, ami veszélybe sodorná a Wrightbus eddig elért növekedését is. Ugyanakkor hangsúlyozta, hogy nem protekcionizmust akarnak, hanem egyenlő feltételeket.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F09\u002F499586499_718430000559542_8386095451393277191_n.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-79180\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F09\u002F499586499_718430000559542_8386095451393277191_n.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"466\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A cég a 2019-es csőd óta (az Alexander Dennis mellett) világelsővé vált az elektromos város emeletes buszok gyártásában. Gales szerint a vállalat költségei ma már mindössze 5%-kal magasabbak a kínai riválisokénál, miközben alumínium karosszériáival, magasabb megbízhatóságával és fejlettebb szervizhálózatával tud piaci előnyt kínálni.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az idei évben a Wrightbus 1180 busz leszállítását tervezi, 600 millió fontos árbevétellel. Ez háromszorosa a 2022-es szintnek, és Európa leggyorsabban növekvő buszgyártójává teszi a céget. A következő cél az 1 milliárd fontos árbevétel, amelyet a gyártási idők harmadával való csökkentésével és az export erősítésével. Érdekesség, hogy a Wrightbus Malajziában is működtet gyárat, ahonnan az olyan, a kétszintes buszok számára kulcsfontosságú régióbeli piacokat szolgálják ki, mint Szingapúr vagy Hongkong. Ez a nemzetközi terjeszkedési stratégia párhuzamba állítható az Alexander Dennis gyakorlatával, amely szintén jelentős exportpiacok – Délkelet-Ázsia és \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F08\u002F07\u002Famerikai-gyartasban-keszulnek-az-emeletes-enviro500-asok-atadtak-az-adl-uj-uzemcsarnokat-las-vegasban\u002F\">Észak-Amerika\u003C\u002Fa> – számára gyárt emeletes autóbuszokat.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F09\u002FAISelect_20250923_124018_LinkedIn.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-79181\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F09\u002FAISelect_20250923_124018_LinkedIn.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"467\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A brit buszpiac sajátossága, hogy a városi szegmensben már most körülbelül 70% az elektromos buszok aránya – jóval magasabb, mint a személyautóknál, ahol ez csak 20%. A Wrightbus jelenleg valamivel több mint egyharmados piaci részesedéssel bír, míg a kínai gyártók, a \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F05\u002F22\u002Fegy-evtized-utan-ismet-sajat-fejlesztesu-emeletes-villanybusszal-ter-vissza-a-brit-piacra-a-byd\u002F\">BYD\u003C\u002Fa> és a \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F06\u002F15\u002Fvarosi-emeletes-villanybusszal-lep-piacra-az-egyesult-kiralysagban-a-yutong\u002F\">Yutong\u003C\u002Fa> már körülbelül 27% mondhatnak magukénak.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A kínai cégek nemcsak az állami szubvenciók révén vannak előnyösebb helyzetben, hanem az olcsóbb munkaerővel és hatalmas méretgazdaságossággal is dolgoznak: évente mintegy 100 000 új buszt igényel a kínai piac, szemben a brit 2000 darabbal. Ráadásul Kína belföldre továbbra is rengeteg dízelmotoros buszt gyárt, az elektromos modelleket pedig főleg exportra szánja – véli Gales.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F09\u002FWrightbus-factory-scaled-1.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-79182\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F09\u002FWrightbus-factory-scaled-1.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"467\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Gales figyelmeztetése ugyanakkor némileg árnyalásra szorul. Miközben a Wrightbus vezetője a kínai gyártók állami támogatásokból fakadó versenyelőnyét emeli ki, maga a vállalat is épít kínai alapokra. \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F02\u002F02\u002Ftobb-mint-1200-autobusz-legyartasaval-szamol-2025-ben-es-uj-almarkat-alapit-a-wrightbus\u002F\">Rightech nevű, idén bevezetett almárkájuk\u003C\u002Fa> például a King Long és a JAC Motors haszonjárműveinek átdolgozott változatait forgalmazza, az újjáélesztett \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F03\u002F07\u002Fkinai-eredetu-tavolsagi-busszal-boviti-kinalatat-a-wrightbus\u002F\">Wrightbus Contour távolsági modell\u003C\u002Fa> pedig gyakorlatilag változtatás nélkül a King Long gyáraiból érkezik. Hasonló kettősség figyelhető meg a másik nagy brit gyártónál, az Alexander Dennisnél is. Az \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F11\u002F05\u002Fkettos-premiert-unnepel-az-alexander-dennis-ime-az-uj-enviro400ev-es-enviro100ev\u002F\">Enviro100EV\u003C\u002Fa> midibusz fenékvázát és korrózióálló acél vázszerkezetét Kínában, a Zhuhai (magyaros átírással Csuhaj) városában működő Zhuhai Guangtong Vehicle Manufacture készíti, ugyanitt gyártják a \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F02\u002F04\u002Ffolyamatosan-szallitja-hongkongba-az-uj-enviro500ev-emeletes-villanybuszokat-az-alexander-dennis\u002F\">délkelet-ázsiai piacra szánt Enviro500-as emeletes buszokat is\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F09\u002FScreenshot_20250923_130450_LinkedIn.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-79183\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F09\u002FScreenshot_20250923_130450_LinkedIn.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"467\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A Wrightbus vezérigazgatójának felszólalásával immár a második európai buszgyártó emeli fel nyíltan a hangját a kínai verseny torzító hatásai ellen. Korábban a holland VDL fogalmazott meg hasonló aggodalmakat, kiemelve, hogy a kínai gyártókkal való verseny továbbra sem tisztességes, mivel nem egyenlő feltételek mellett zajlik. Míg a kínai gyártók viszonylag könnyen betörhettek az európai piacra, addig az európai szereplők nem, vagy csak rendkívül korlátozottan férhetnek hozzá a kínai piachoz. A VDL szerint az iparág fennmaradásához elengedhetetlen, hogy „tisztességes mérkőzést” játsszanak, vagyis mindenki ugyanazokkal a szabályokkal induljon. Mindehhez viszont különös pikantériát ad, hogy a Van Hool tavaly lezajlott felvásárlása után a belga gyártó egyik korábbi holland megrendelését – ahelyett, hogy teljesítette volna akár saját típusaival – végül a kínai Yutongnak engedte át. Hasonlóképpen az Alexander Dennis is részben a kínai elektromos buszgyártók erősödő európai jelenlétével indokolta azt a döntését, hogy leállította a gyártást skóciai üzemeiben.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F09\u002F8.webp\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-79184\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F09\u002F8.webp\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"467\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Végezetül pedig hozzá kell tenni, hogy a kínai gyártók előretörése nem kizárólag az állami szubvenciók és a tisztességtelen versenyfeltételek következménye, hanem az európai buszipar saját problémáinak is a tükre. A kapacitáskorlátok, a szállítási csúszások és a pénzügyi instabilitás miatt az üzemeltetők sokszor kénytelenek a kínai beszállítók felé fordulni, akik rövidebb határidővel és kiszámíthatóbb teljesítéssel tudják biztosítani a szükséges járműveket. Mindez azt vetíti előre, hogy az európai közösségi közlekedés villamosításában – különösen a nagy volumenű, feszes ütemezésű járműbeszerzések esetében – hosszabb távon egyre inkább kulcsszerephez juthatnak az ázsiai, elsősorban kínai gyártók.\u003C\u002Fp>\n",true,{"id":247,"name":235,"avatar":248},4,"https:\u002F\u002Fsecure.gravatar.com\u002Favatar\u002Fec5cf4240b5ec139666b0395dc733978120004a7795a3af56d8d4af07d9f3fe8?s=96&d=mm&r=g",[],{"top":251,"right":252,"rightHtml":15,"bottom":536},[],[253,398],{"id":254,"type":255,"title":256,"posts":257},"magyarbusz_recent_posts_widget-5","recent_posts","Latest articles",[258,306,348],{"id":259,"slug":260,"locale":176,"displayLocale":176,"title":261,"excerpt":262,"url":263,"path":264,"imageUrl":265,"publishedAt":266,"modifiedAt":267,"categories":268,"firstTag":270,"tags":271,"authorName":235,"translations":300,"translationStatus":240,"languageNotice":241,"availableLocales":304,"seo":305,"canonicalUrl":263},96409,"uj-igazgatosag-es-felugyelobizottsag-allt-fel-a-mav-csoport-elen","Új igazgatóság és felügyelőbizottság állt fel a MÁV-csoport élén","Jelentősen átalakult a MÁV-csoport irányítását és ellenőrzését végző két testület személyi összetétele. Vitézy Dávid tájékoztatása szerint még júliusban született döntés az igazgatóság és a felügyelőbizottság…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F16\u002Fuj-igazgatosag-es-felugyelobizottsag-allt-fel-a-mav-csoport-elen\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F16\u002Fuj-igazgatosag-es-felugyelobizottsag-allt-fel-a-mav-csoport-elen\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F811711207_2970268200016146_2786905552725802109_n-1920x1058.jpeg","2026-09-16T15:39:17+02:00","2026-09-16T15:46:46+02:00",[269],"News",{"name":15,"class":15},[272,276,280,284,288,292,296],{"id":273,"name":274,"slug":275,"class":15},849,"MÁV","mav",{"id":277,"name":278,"slug":279,"class":15},972,"Volán","volan",{"id":281,"name":282,"slug":283,"class":15},2174,"HÉV","hev",{"id":285,"name":286,"slug":287,"class":15},2240,"MÁV-csoport","mav-csoport",{"id":289,"name":290,"slug":291,"class":15},2409,"MÁV Zrt.","mav-zrt",{"id":293,"name":294,"slug":295,"class":15},5183,"igazgatóság","igazgatosag",{"id":297,"name":298,"slug":299,"class":15},11028,"KBM","kbm",{"hu":301},{"path":302,"url":303},"\u002F2026\u002F09\u002F16\u002Fuj-igazgatosag-es-felugyelobizottsag-allt-fel-a-mav-csoport-elen\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F16\u002Fuj-igazgatosag-es-felugyelobizottsag-allt-fel-a-mav-csoport-elen\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":307,"slug":308,"locale":40,"displayLocale":40,"title":309,"excerpt":310,"url":311,"path":312,"imageUrl":313,"publishedAt":314,"modifiedAt":315,"categories":316,"firstTag":317,"tags":318,"authorName":235,"translations":340,"translationStatus":345,"languageNotice":15,"availableLocales":346,"seo":347,"canonicalUrl":311},96389,"heading-to-north-america-the-new-solaris-urbino-40-electric-is-ready-to-roll","Heading to North America: the new Solaris Urbino 40 electric is ready to roll","Solaris has released new images of its Urbino 40 electric battery-electric bus, developed specifically for the North American market, ahead of its official world premiere on October 5 at the APTA TRANSform...","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F16\u002Fheading-to-north-america-the-new-solaris-urbino-40-electric-is-ready-to-roll\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F16\u002Fheading-to-north-america-the-new-solaris-urbino-40-electric-is-ready-to-roll\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F1000032034.jpg","2026-09-16T12:20:31+02:00","2026-09-16T12:29:45+02:00",[185],{"name":187,"class":188},[319,323,327,328,332,336],{"id":320,"name":321,"slug":322,"class":15},147,"Solaris","solaris",{"id":324,"name":325,"slug":326,"class":15},218,"USA","usa",{"id":191,"name":192,"slug":193,"class":15},{"id":329,"name":330,"slug":331,"class":15},4144,"Észak-Amerika","eszak-amerika",{"id":333,"name":334,"slug":335,"class":15},11126,"Urbino 40 electric","urbino-40-electric",{"id":337,"name":338,"slug":339,"class":15},11127,"Solaris North America","solaris-north-america",{"hu":341,"en":344},{"path":342,"url":343},"\u002F2026\u002F09\u002F16\u002Firany-eszak-amerika-rajtra-kesz-az-uj-solaris-urbino-40-electric\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F16\u002Firany-eszak-amerika-rajtra-kesz-az-uj-solaris-urbino-40-electric\u002F",{"path":312,"url":311},"translated",[176,40],{"title":309,"description":310},{"id":349,"slug":350,"locale":40,"displayLocale":40,"title":351,"excerpt":352,"url":353,"path":354,"imageUrl":355,"publishedAt":356,"modifiedAt":357,"categories":358,"firstTag":359,"tags":360,"authorName":390,"translations":391,"translationStatus":345,"languageNotice":15,"availableLocales":396,"seo":397,"canonicalUrl":353},96363,"byd-may-have-set-its-sights-on-menarinis-flumeri-plant","BYD may have set its sights on Menarini’s Flumeri plant","According to Italian press reports – first carried by the Irpinia news agency and then reviewed by the specialist portal Autobusweb – BYD is showing serious interest in taking over Menarini’s plant...","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F15\u002Fbyd-may-have-set-its-sights-on-menarinis-flumeri-plant\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F15\u002Fbyd-may-have-set-its-sights-on-menarinis-flumeri-plant\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002FWhatsApp-Image-2025-07-21-at-10.20.08-1_cimlapkep.jpg","2026-09-15T23:03:37+02:00","2026-09-16T03:12:06+02:00",[185],{"name":15,"class":15},[361,362,366,370,374,378,382,386],{"id":213,"name":214,"slug":215,"class":15},{"id":363,"name":364,"slug":365,"class":15},339,"BYD","byd",{"id":367,"name":368,"slug":369,"class":15},341,"Olaszország","olaszorszag",{"id":371,"name":372,"slug":373,"class":15},1047,"felvásárlás","felvasarlas",{"id":375,"name":376,"slug":377,"class":15},1454,"Bologna","bologna",{"id":379,"name":380,"slug":381,"class":15},3195,"Menarinibus","menarinibus",{"id":383,"name":384,"slug":385,"class":15},4873,"Seri Industrial","seri-industrial",{"id":387,"name":388,"slug":389,"class":15},11144,"Flumeri","flumeri","Patthy Gellért",{"hu":392,"en":395},{"path":393,"url":394},"\u002F2026\u002F09\u002F15\u002Fszemet-vethetett-a-byd-a-menarini-flumeri-gyarara\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F15\u002Fszemet-vethetett-a-byd-a-menarini-flumeri-gyarara\u002F",{"path":354,"url":353},[176,40],{"title":351,"description":352},{"id":399,"type":255,"title":400,"posts":401},"mbi_related_posts_widget-4","Related articles",[402,451,485],{"id":403,"slug":404,"locale":176,"displayLocale":176,"title":405,"excerpt":406,"url":407,"path":408,"imageUrl":409,"publishedAt":410,"modifiedAt":411,"categories":412,"firstTag":413,"tags":414,"authorName":390,"translations":445,"translationStatus":240,"languageNotice":241,"availableLocales":449,"seo":450,"canonicalUrl":407},34653,"rekordmegrendelest-kapott-elektromos-buszokra-a-wrightbus","Rekordmegrendelést kapott elektromos buszokra a Wrightbus","Összesen 193 tisztán elektromos hajtású városi autóbuszt szállíthat a Wrightbus a FirstGroup buszos divíziója számára, amely az angol vidéki városok buszközlekedésének elektromos alapokra helyezését célzó,…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2022\u002F09\u002F02\u002Frekordmegrendelest-kapott-elektromos-buszokra-a-wrightbus\u002F","\u002Fen\u002F2022\u002F09\u002F02\u002Frekordmegrendelest-kapott-elektromos-buszokra-a-wrightbus\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F09\u002F1_2_cimlapkep-1024x595.jpg","2022-09-02T17:47:27+02:00","2022-09-03T00:45:25+02:00",[185],{"name":15,"class":15},[415,416,420,421,425,429,433,437,441],{"id":202,"name":203,"slug":203,"class":15},{"id":417,"name":418,"slug":419,"class":15},347,"beszerzés","beszerzes",{"id":230,"name":231,"slug":232,"class":15},{"id":422,"name":423,"slug":424,"class":15},793,"Anglia","anglia",{"id":426,"name":427,"slug":428,"class":15},1564,"FirstGroup","firstgroup",{"id":430,"name":431,"slug":432,"class":15},1577,"városi","varosi",{"id":434,"name":435,"slug":436,"class":15},2623,"First Bus","first-bus",{"id":438,"name":439,"slug":440,"class":15},3051,"GB Kite Electroliner","gb-kite-electroliner",{"id":442,"name":443,"slug":444,"class":15},3668,"StreetDeck Electroliner BEV","streetdeck-electroliner-bev",{"hu":446},{"path":447,"url":448},"\u002F2022\u002F09\u002F02\u002Frekordmegrendelest-kapott-elektromos-buszokra-a-wrightbus\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F09\u002F02\u002Frekordmegrendelest-kapott-elektromos-buszokra-a-wrightbus\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":452,"slug":453,"locale":176,"displayLocale":176,"title":454,"excerpt":455,"url":456,"path":457,"imageUrl":458,"publishedAt":459,"modifiedAt":460,"categories":461,"firstTag":463,"tags":464,"authorName":235,"translations":479,"translationStatus":240,"languageNotice":241,"availableLocales":483,"seo":484,"canonicalUrl":456},55769,"az-europai-buszipart-egyelore-nem-vedenek-kinai-villanybuszokra-kivetett-unios-vamokkal","Az európai buszipart egyelőre nem védenék kínai villanybuszokra kivetett uniós vámokkal","Az Európai Bizottság június 12-én hozta nyilvánosságra a Kínából importált, teljesen elektromos autókra vonatkozó intézkedés-tervezetet, amely gyártónként eltérő mértékben, jelentős védővámokat vetne ki a Kínában…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2024\u002F06\u002F15\u002Faz-europai-buszipart-egyelore-nem-vedenek-kinai-villanybuszokra-kivetett-unios-vamokkal\u002F","\u002Fen\u002F2024\u002F06\u002F15\u002Faz-europai-buszipart-egyelore-nem-vedenek-kinai-villanybuszokra-kivetett-unios-vamokkal\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F06\u002Fff8080818b4bdc02018b51032cba010a-1920x1124.jpg","2024-06-15T14:20:58+02:00","2024-06-15T20:57:29+02:00",[462],"Magazine",{"name":187,"class":188},[465,466,467,471,475],{"id":219,"name":220,"slug":221,"class":15},{"id":207,"name":208,"slug":209,"class":15},{"id":468,"name":469,"slug":470,"class":15},1556,"Európai Bizottság","europai-bizottsag",{"id":472,"name":473,"slug":474,"class":15},3746,"EU","eu",{"id":476,"name":477,"slug":478,"class":15},4802,"védővám","vedovam",{"hu":480},{"path":481,"url":482},"\u002F2024\u002F06\u002F15\u002Faz-europai-buszipart-egyelore-nem-vedenek-kinai-villanybuszokra-kivetett-unios-vamokkal\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F06\u002F15\u002Faz-europai-buszipart-egyelore-nem-vedenek-kinai-villanybuszokra-kivetett-unios-vamokkal\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":486,"slug":487,"locale":176,"displayLocale":176,"title":488,"excerpt":489,"url":490,"path":491,"imageUrl":492,"publishedAt":493,"modifiedAt":494,"categories":495,"firstTag":496,"tags":497,"authorName":235,"translations":530,"translationStatus":240,"languageNotice":241,"availableLocales":534,"seo":535,"canonicalUrl":490},83327,"tea-es-piritos-moge-rejtett-uzenet-komoly-piaci-kuzdelem-zajlik-a-brit-elektromos-buszpiacon","Tea és pirítós mögé rejtett üzenet: komoly piaci küzdelem zajlik a brit elektromos buszpiacon","A brit buszipar kommunikációjában ritkán jelennek meg könnyed, kulturális utalások, ezért különösen feltűnő az Alexander Dennis döntése, hogy „tea & toast” tematikájú fóliákkal mutassa be…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2025\u002F11\u002F30\u002Ftea-es-piritos-moge-rejtett-uzenet-komoly-piaci-kuzdelem-zajlik-a-brit-elektromos-buszpiacon\u002F","\u002Fen\u002F2025\u002F11\u002F30\u002Ftea-es-piritos-moge-rejtett-uzenet-komoly-piaci-kuzdelem-zajlik-a-brit-elektromos-buszpiacon\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F11\u002FAlexander-Dennis-Enviro100EV-toast-and-Enviro400EV-tea-1-1920x1055.jpg","2025-11-30T10:44:21+01:00","2025-11-30T15:09:35+01:00",[185],{"name":187,"class":188},[498,502,505,506,507,511,512,513,517,518,522,526],{"id":499,"name":500,"slug":501,"class":188},386,"alternatív","alternativ",{"id":503,"name":504,"slug":504,"class":15},31,"midibusz",{"id":197,"name":198,"slug":198,"class":15},{"id":202,"name":203,"slug":203,"class":15},{"id":508,"name":509,"slug":510,"class":15},790,"Alexander Dennis","alexander-dennis",{"id":225,"name":226,"slug":226,"class":15},{"id":430,"name":431,"slug":432,"class":15},{"id":514,"name":515,"slug":516,"class":15},1938,"Enviro400EV","enviro400ev",{"id":191,"name":192,"slug":193,"class":15},{"id":519,"name":520,"slug":521,"class":15},3911,"Enviro100EV","enviro100ev",{"id":523,"name":524,"slug":525,"class":15},10141,"energiatárolás","energiatarolas",{"id":527,"name":528,"slug":529,"class":15},10646,"akkukapacitás","akkukapacitas",{"hu":531},{"path":532,"url":533},"\u002F2025\u002F11\u002F30\u002Ftea-es-piritos-moge-rejtett-uzenet-komoly-piaci-kuzdelem-zajlik-a-brit-elektromos-buszpiacon\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F11\u002F30\u002Ftea-es-piritos-moge-rejtett-uzenet-komoly-piaci-kuzdelem-zajlik-a-brit-elektromos-buszpiacon\u002F",[176],{"title":15,"description":15},[],"\u003Cdiv class=\"mbi-ad-zone\">\u003C\u002Fdiv>",null,{"enabled":245,"count":540,"sensitive":58,"images":541},7,[542,546,550,554,558,562,566],{"id":543,"url":544,"thumbnailUrl":544,"title":545,"caption":15,"alt":15},79178,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F09\u002F517394746_734359652299910_9048364537210054629_n.jpg","517394746_734359652299910_9048364537210054629_n",{"id":547,"url":548,"thumbnailUrl":548,"title":549,"caption":15,"alt":15},79179,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F09\u002FScreenshot_20250923_123830_LinkedIn.jpg","Screenshot_20250923_123830_LinkedIn",{"id":551,"url":552,"thumbnailUrl":552,"title":553,"caption":15,"alt":15},79180,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F09\u002F499586499_718430000559542_8386095451393277191_n.jpg","499586499_718430000559542_8386095451393277191_n",{"id":555,"url":556,"thumbnailUrl":556,"title":557,"caption":15,"alt":15},79181,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F09\u002FAISelect_20250923_124018_LinkedIn.jpg","AISelect_20250923_124018_LinkedIn",{"id":559,"url":560,"thumbnailUrl":560,"title":561,"caption":15,"alt":15},79182,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F09\u002FWrightbus-factory-scaled-1.jpg","Wrightbus-factory-scaled",{"id":563,"url":564,"thumbnailUrl":564,"title":565,"caption":15,"alt":15},79183,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F09\u002FScreenshot_20250923_130450_LinkedIn.jpg","Screenshot_20250923_130450_LinkedIn",{"id":567,"url":568,"thumbnailUrl":568,"title":569,"caption":15,"alt":15},79184,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F09\u002F8.webp","8",[571,591,629],{"id":486,"slug":487,"locale":176,"displayLocale":176,"title":488,"excerpt":489,"url":490,"path":491,"imageUrl":492,"publishedAt":493,"modifiedAt":494,"categories":572,"firstTag":573,"tags":574,"authorName":235,"translations":587,"translationStatus":240,"languageNotice":241,"availableLocales":589,"seo":590,"canonicalUrl":490},[185],{"name":187,"class":188},[575,576,577,578,579,580,581,582,583,584,585,586],{"id":499,"name":500,"slug":501,"class":188},{"id":503,"name":504,"slug":504,"class":15},{"id":197,"name":198,"slug":198,"class":15},{"id":202,"name":203,"slug":203,"class":15},{"id":508,"name":509,"slug":510,"class":15},{"id":225,"name":226,"slug":226,"class":15},{"id":430,"name":431,"slug":432,"class":15},{"id":514,"name":515,"slug":516,"class":15},{"id":191,"name":192,"slug":193,"class":15},{"id":519,"name":520,"slug":521,"class":15},{"id":523,"name":524,"slug":525,"class":15},{"id":527,"name":528,"slug":529,"class":15},{"hu":588},{"path":532,"url":533},[176],{"title":15,"description":15},{"id":592,"slug":593,"locale":176,"displayLocale":176,"title":594,"excerpt":595,"url":596,"path":597,"imageUrl":598,"publishedAt":599,"modifiedAt":600,"categories":601,"firstTag":602,"tags":603,"authorName":235,"translations":623,"translationStatus":240,"languageNotice":241,"availableLocales":627,"seo":628,"canonicalUrl":596},80425,"mindenkinek-ugyanazok-a-szabalyok-europai-aggodalmak-az-azsiai-buszgyartok-ternyerese-kapcsan","„Mindenkinek ugyanazok a szabályok” – európai aggodalmak az ázsiai buszgyártók térnyerése kapcsán","A brüsszeli Busworld Europe 2025 kiállításon idén nemcsak a járműújdonságok, hanem az iparági hangulat is jól érzékeltette, milyen erős nyomás nehezedik ma az európai buszgyártókra.…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2025\u002F10\u002F12\u002Fmindenkinek-ugyanazok-a-szabalyok-europai-aggodalmak-az-azsiai-buszgyartok-ternyerese-kapcsan\u002F","\u002Fen\u002F2025\u002F10\u002F12\u002Fmindenkinek-ugyanazok-a-szabalyok-europai-aggodalmak-az-azsiai-buszgyartok-ternyerese-kapcsan\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002FBYD-eBus-B18.b-1920x1267.jpg","2025-10-12T13:16:32+02:00","2025-10-12T16:40:08+02:00",[269],{"name":187,"class":188},[604,605,606,610,613,616,620],{"id":219,"name":220,"slug":221,"class":15},{"id":207,"name":208,"slug":209,"class":15},{"id":607,"name":608,"slug":609,"class":15},2442,"Európai Unió","europai-unio",{"id":611,"name":612,"slug":612,"class":15},4152,"buszpiac",{"id":614,"name":615,"slug":615,"class":15},4568,"buszipar",{"id":617,"name":618,"slug":619,"class":15},5176,"Ázsia","azsia",{"id":621,"name":622,"slug":622,"class":15},10151,"verseny",{"hu":624},{"path":625,"url":626},"\u002F2025\u002F10\u002F12\u002Fmindenkinek-ugyanazok-a-szabalyok-europai-aggodalmak-az-azsiai-buszgyartok-ternyerese-kapcsan\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002F12\u002Fmindenkinek-ugyanazok-a-szabalyok-europai-aggodalmak-az-azsiai-buszgyartok-ternyerese-kapcsan\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":403,"slug":404,"locale":176,"displayLocale":176,"title":405,"excerpt":406,"url":407,"path":408,"imageUrl":409,"publishedAt":410,"modifiedAt":411,"categories":630,"firstTag":631,"tags":632,"authorName":390,"translations":642,"translationStatus":240,"languageNotice":241,"availableLocales":644,"seo":645,"canonicalUrl":407},[185],{"name":15,"class":15},[633,634,635,636,637,638,639,640,641],{"id":202,"name":203,"slug":203,"class":15},{"id":417,"name":418,"slug":419,"class":15},{"id":230,"name":231,"slug":232,"class":15},{"id":422,"name":423,"slug":424,"class":15},{"id":426,"name":427,"slug":428,"class":15},{"id":430,"name":431,"slug":432,"class":15},{"id":434,"name":435,"slug":436,"class":15},{"id":438,"name":439,"slug":440,"class":15},{"id":442,"name":443,"slug":444,"class":15},{"hu":643},{"path":447,"url":448},[176],{"title":15,"description":15}]