[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"$foDmw4ASKKmlWy2h1dp73TWKfjUj_9p6mbFhRwVHlN_I":3,"$fgjuYL8zTyyEhjHDFRRK607kK0FsXWs35OZshBH4ZMBU":62,"post:en:veglegesnek-tunik-a-dontes-az-atheni-trolibuszhalozat-felszamolasarol":109,"$fmfiL8-hwuySIG-FW5BiIRa7Fff0_GlIHCvIsLxDuEyI":582,"$fdnjZvAoXpjaH_Gq-Ad6bVm7tXD2FJR3U2hA-_LGqnqs":643},{"site":4,"menus":8,"options":12,"frontend":36},{"name":5,"description":6,"url":7},"Magyarbusz [Info]","A buszgyártásról naprakészen.","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F",{"main":9,"copyright":10,"external_sites":11},"main_menu","copyright_menu","external_sites",{"intro_text":13,"social_list":17,"social_facebook_embed":34,"notice_style_variant":35},{"footer_about":14,"footer_about_short":15,"copyright":16},"\u003Cp>Az oldal tartalmának újraközlése csak a Magyarbusz [Info] írásos beleegyezésével lehetséges.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A Magyarbusz [Info] médiaértékesítési partnere az MBI Média Kft.\u003C\u002Fp>\n","","Weboldalunk egy buszgyártással és buszközlekedéssel foglalkozó hírportál. Fő célunk a valóságon alapuló tájékoztatás az iparág hazai és nemzetközi eseményeiről.",[18,22,26,30],{"icon":19,"text":20,"url":21},"brand-facebook","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Facebookon","https:\u002F\u002Ffacebook.com\u002Fmagyarbusz.info",{"icon":23,"text":24,"url":25},"brand-twitter","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Twitteren","https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FMagyarbusz_info",{"icon":27,"text":28,"url":29},"brand-linkedin","Kövess minket \u003Cbr \u002F> LinkedInen","https:\u002F\u002Fhu.linkedin.com\u002Fcompany\u002Fmagyarbusz-info",{"icon":31,"text":32,"url":33},"brand-instagram","Kövess minket \u003Cbr \u002F> Instagramon","https:\u002F\u002Fwww.instagram.com\u002Fmagyarbuszinfo\u002F","\u003Cdiv class=\"fb-page\" data-href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" data-tabs=\"\" data-width=\"\" data-height=\"360\" data-small-header=\"false\" data-adapt-container-width=\"true\" data-hide-cover=\"false\" data-show-facepile=\"true\">\r\n\u003Cblockquote cite=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" class=\"fb-xfbml-parse-ignore\">\r\n\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\">Magyarbusz [Info]\u003C\u002Fa>\r\n\u003C\u002Fblockquote>\r\n\u003C\u002Fdiv>","style2",{"ads":37,"support":56},{"schemaVersion":38,"version":39,"publishedAt":15,"locale":40,"placements":41},3,0,"en",{"home-after-latest":42,"home-between-sections":44,"article-after-first-paragraph-desktop":45,"article-after-first-paragraph-mobile":46,"article-after-tags-desktop":47,"article-after-tags-mobile":48,"sidebar-after-latest":49,"sidebar-after-related":50,"article-between-related-and-latest":51,"article-after-latest":52,"archive-after-editorial-picks":53,"archive-feed-after-six":54,"archive-between-leader-and-list":55},{"mode":43},"dummy",{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"schemaVersion":57,"enabled":58,"title":59,"body":60,"actionLabel":61},1,false,"Help us *keep going!*","Every day, we work to bring you the latest from the bus world quickly, accurately and clearly. If this work matters to you, help us continue with a small contribution.","Support Magyarbusz [Info]",{"location":9,"items":63},[64,69,74,79,84,89,94,99,104],{"id":65,"parentId":39,"title":66,"url":67,"target":15,"children":68},38011,"HOME","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F",[],{"id":70,"parentId":39,"title":71,"url":72,"target":15,"children":73},40,"HUNGARIAN MAKES","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fhungarian_makes\u002F",[],{"id":75,"parentId":39,"title":76,"url":77,"target":15,"children":78},61,"TECHNICS","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftechnics\u002F",[],{"id":80,"parentId":39,"title":81,"url":82,"target":15,"children":83},60,"MAGAZINE","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fmagazine\u002F",[],{"id":85,"parentId":39,"title":86,"url":87,"target":15,"children":88},38024,"TRAVEL","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftravel\u002F",[],{"id":90,"parentId":39,"title":91,"url":92,"target":15,"children":93},1025,"SAFE WAY","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fsafe_way\u002F",[],{"id":95,"parentId":39,"title":96,"url":97,"target":15,"children":98},59,"ABROAD","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fabroad\u002F",[],{"id":100,"parentId":39,"title":101,"url":102,"target":15,"children":103},62,"RETROSPECTIVE","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fretrospective\u002F",[],{"id":105,"parentId":39,"title":106,"url":107,"target":15,"children":108},37949,"ALTERNATIVE","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",[],{"post":110,"related":471},{"id":111,"slug":112,"locale":113,"displayLocale":113,"title":114,"excerpt":115,"url":116,"path":117,"imageUrl":118,"publishedAt":119,"modifiedAt":120,"categories":121,"firstTag":123,"tags":126,"authorName":168,"translations":169,"translationStatus":173,"languageNotice":174,"availableLocales":175,"seo":176,"canonicalUrl":116,"content":177,"preserveFeaturedImageRatio":178,"author":179,"translatedTagNames":182,"widgets":183,"adHtml":451,"tenderBox":452,"gallery":453,"audioPlayer":452},77701,"veglegesnek-tunik-a-dontes-az-atheni-trolibuszhalozat-felszamolasarol","hu","Véglegesnek tűnik a döntés az athéni trolibuszhálózat felszámolásáról","A görög közlekedési minisztérium – pontosabban Konstantinos Kyranakis közlekedési miniszterhelyettes – nemrégiben megerősítette azt a júliusban napvilágot látott értesülést, miszerint 2027-ig két ütemben teljesen felszámolják…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2025\u002F08\u002F31\u002Fveglegesnek-tunik-a-dontes-az-atheni-trolibuszhalozat-felszamolasarol\u002F","\u002Fen\u002F2025\u002F08\u002F31\u002Fveglegesnek-tunik-a-dontes-az-atheni-trolibuszhalozat-felszamolasarol\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F08\u002FDSC_1058_1.JPG-scaled-1-1920x1160.jpg","2025-08-31T10:22:46+02:00","2025-08-31T11:41:47+02:00",[122],"Abroad",{"name":124,"class":125},"Alternatív","alternative",[127,133,139,145,151,157,163],{"id":128,"name":129,"slug":130,"url":131,"path":132},2243,"akkumulátoros","akkumulatoros","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fakkumulatoros\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fakkumulatoros\u002F",{"id":134,"name":135,"slug":136,"url":137,"path":138},4344,"Athén","athen","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fathen\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fathen\u002F",{"id":140,"name":141,"slug":142,"url":143,"path":144},1784,"elektromos busz","elektromos-busz","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Felektromos-busz\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Felektromos-busz\u002F",{"id":146,"name":147,"slug":148,"url":149,"path":150},842,"felszámolás","felszamolas","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Ffelszamolas\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Ffelszamolas\u002F",{"id":152,"name":153,"slug":154,"url":155,"path":156},1594,"Görögország","gorogorszag","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fgorogorszag\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fgorogorszag\u002F",{"id":158,"name":159,"slug":160,"url":161,"path":162},10281,"hálózat","halozat","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fhalozat\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fhalozat\u002F",{"id":164,"name":165,"slug":165,"url":166,"path":167},171,"trolibusz","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Ftrolibusz\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Ftrolibusz\u002F","Ludányi József",{"hu":170},{"path":171,"url":172},"\u002F2025\u002F08\u002F31\u002Fveglegesnek-tunik-a-dontes-az-atheni-trolibuszhalozat-felszamolasarol\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F08\u002F31\u002Fveglegesnek-tunik-a-dontes-az-atheni-trolibuszhalozat-felszamolasarol\u002F","source_only","Hungarian language",[113],{"title":15,"description":15},"\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Cstrong>A görög közlekedési minisztérium – pontosabban Konstantinos Kyranakis közlekedési miniszterhelyettes – nemrégiben megerősítette \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F07\u002F19\u002Fathen-a-szembe-megy-az-europai-trenddel-megszunhet-a-trolibuszkozlekedes-a-gorog-fovarosban\u002F\">azt a júliusban napvilágot látott értesülést\u003C\u002Fa>, miszerint 2027-ig két ütemben teljesen felszámolják az athéni és a szomszédos pireuszi trolibuszüzemet. A döntés a város közösségi közlekedésének szerves részét képező, összesen 224 kilométernyi felsővezetéki hálózatot érinti. Korábban felmerült, hogy csupán félreértésről lehet szó, és a kormány valójában akkumulátoros önjárásra képes trolibuszok beszerzését tervezi, Kyranakis azonban a SKAI médiacsoportnak adott nyilatkozatában világossá tette, hogy valóban a hálózat teljes felszámolása a cél.\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A döntés indoklásaként Konstantinos Kyranakis arra hivatkozott, hogy a technológiai fejlődés napjainkra kevésbé teszi szükségessé a trolibuszokat, mint korábban. „Az évek múlásával, a technológia fejlődésének köszönhetően ma már akkumulátoros elektromos autóbuszok is rendelkezésre állnak, így a felsővezetékhez kötött megoldás nem annyira nélkülözhetetlen, mint korábban” – fogalmazott. Ez azonban ellentmond a kormányzat korábbi nyilatkozatainak, amelyek még a hálózat fenntartását és korszerűsítését vetítették előre. Más, troliüzemet működtető városokban \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F11\u002F30\u002Faz-akkumulatoros-trolibusz-a-zero-emisszios-kozlekedes-egyik-megoldasa\u002F\">ezzel szemben éppen ellenkező tendencia figyelhető meg\u003C\u002Fa>, számos helyen az elmúlt években fejlesztették, illetve jelenleg is fejlesztik és modernizálják a trolibuszhálózatokat, a hagyományos felsővezetéki rendszer előnyeit ötvözve a korszerű, \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F05\u002F04\u002Faz-imc-technologia-hozta-el-a-trolibusz-ujraertelmezeset\u002F\">akkumulátoros önjárás képességével\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A miniszterhelyettes a működtetés gyakorlati nehézségeit is hangsúlyozta. Rámutatott, hogy a kiterjedt felsővezeték-rendszer jelentős energiafelhasználással jár akkor is, amikor a trolibuszok éppen nem közlekednek, fenntartása pedig nagyszámú alállomást igényel. Emellett a járművek mozgásterét a meglévő infrastruktúra korlátozza, a gyakori műszaki hibák pedig torlódásokat és forgalmi fennakadásokat okozhatnak.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">\n        \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-box\">\n            \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-title\">KAPCSOLÓDÓ\u003C\u002Fdiv>\n            \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F07\u002F19\u002Fathen-a-szembe-megy-az-europai-trenddel-megszunhet-a-trolibuszkozlekedes-a-gorog-fovarosban\u002F\" class=\"mbi-kapcsolodo-wrapper\">\n                                    \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-image\" style=\"background-image: url('https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F07\u002FDSC_0054_web419-920x560.jpg')\">\u003C\u002Fdiv>\n                                \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-content\">\n                    \u003Ch4 class=\"mbi-kapcsolodo-headline\">Athén szembemegy az európai trenddel – megszűnhet a troliközlekedés a görög fővárosban\u003C\u002Fh4>\n                    \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-excerpt\">Miközben számos európai városban új lendületet kapott a trolibuszhálózatok fejlesztése – beleértve a hálózatbővítéseket, új járműbeszerzéseket és az akkumulátorral támogatott önjárás bevezetését –, a görög főváros, amely Európa egyik legkiterjedtebb [...]\u003C\u002Fdiv>\n                \u003C\u002Fdiv>\n            \u003C\u002Fa>\n        \u003C\u002Fdiv>\n        \n\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A fokozatos leépítés részeként először az athéni és a pireuszi belváros felett futó felsővezetékek eltávolítására kerül sor, ezt követi a régebbi, nagy fenntartási költségű járművek kivonása a forgalomból. Átmenetileg mintegy száz korszerűbb trolibusz marad állományban, amelyek továbbra is ellátják majd a menetrendi feladatokat, amíg meg nem valósul a teljes átállás.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Kyranakis arra is rámutatott, hogy a trolibuszok üzemeltetési költsége közel kétszerese az akkumulátoros elektromos buszokénak. „Két trolibusz árából három azonos méretű elektromos buszt tudunk vásárolni, így pedig sűríthetjük a járatokat” – hangsúlyozta. A járművezetők sorsáról szólva kiemelte, hogy elbocsátásoktól nem kell tartani, az OASA leányvállalataként működő OSY kötelékében ugyanis minden trolibuszvezetőnek helyet biztosítanak, akik a jövőben autóbuszok volánja mögött folytathatják munkájukat.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F08\u002FGZ1_0397-01-scaled-1.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"wp-image-77703\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F08\u002FGZ1_0397-01-scaled-1.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"455\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Kyranakis a minisztériumba kerülése után egy nyilatkozatában arról beszélt, hogy meglepőnek tartotta a trolibuszok fenntartását abban a helyzetben, amikor már rendelkezésre állnak akkumulátoros elektromos autóbuszok. Felvetése szerint ezek a járművek felsővezetékekhez kötve közlekednek, amelyek „elcsúfítják” Athén és Pireusz egét. Ez azonban semmiképpen sem tekinthető valódi szakmai megközelítésnek, sokkal inkább egy benyomáson alapuló, leegyszerűsítő érvelésnek.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F08\u002F2db9b5aa-1acc-4fa0-aef7-020a2184832f1-scaled.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-77704\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F08\u002F2db9b5aa-1acc-4fa0-aef7-020a2184832f1-scaled.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"433\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A politikai szándék és a gyakorlati tapasztalat között azonban markáns ellentmondás feszül. Miközben a kormány a trolibuszok leépítését az elektromos buszok megjelenésével indokolja, a július végén tomboló hőhullám megmutatta, hogy az akkumulátortechnológia extrém körülmények között sérülékeny. Athén \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F02\u002F15\u002Fujabb-125-elektromos-varosi-autobuszt-vasarolna-gorogorszag\u002F\">240 darab új Yutong E9 és E12 elektromos autóbuszából\u003C\u002Fa> mintegy 62–65 jármű, tehát a teljes flotta egynegyede nem tudta teljesíteni a tervezett két műszakot, a dízelbuszoknál megszokott két teljes fordához képest csupán átlagosan 1,75 műszaknyi menetteljesítményt tudtak produkálni. A folyamatos klímaberendezés-használat és a villamos hajtásrendszer példátlan terhelése rendkívül magas energiafelhasználást eredményezett, ami gyorsan lemerítette az akkumulátorokat, így több kocsi alig 7–10%-os töltöttséggel, a biztonsági határ alá süllyedve tért vissza a telephelyre. Ez rávilágított arra, hogy a trolibuszok hálózatra támaszkodó, folyamatos energiaellátása bizonyos helyzetekben még mindig stabilabb megoldást jelenthet, mint a teljesen akkumulátoralapú közlekedés. Mindazonáltal a minisztérium augusztus végén is fenntartotta korábbi döntését, és a nyári üzemeltetési tapasztalatok ellenére sem vizsgálta felül a trolibuszhálózat fokozatos felszámolására vonatkozó tervet.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F08\u002FOSY_ILEKTRIKA-8753-1024x683-1.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-77715\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F08\u002FOSY_ILEKTRIKA-8753-1024x683-1.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"466\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A helyi BKK, az OASA közlekedésszervező forrásai úgy értékelték, hogy a júliusi hőhullám az első valódi „crash testnek” bizonyult az elektromos buszok számára, amely a gyakorlatban is bebizonyította, mennyire ingatag, előkészítetlen és kockázatos a közlekedési miniszérium által szorgalmazott terv, miszerint a trolibuszvonalakat és a teljes járműállományt akkumulátoros buszokkal váltanák ki. Arra is felhívták a figyelmet, hogy az akkumulátorok energiatároló képessége az idő múlásával a természetes elhasználódás következtében folyamatosan csökkenni fog, ezért a most tapasztalt problémák a jövőben még súlyosabb formában ismétlődhetnek. Szerintük a trolibuszhálózat jövőjét érintő bármilyen beavatkozás csak alapos szakmai vizsgálatok után képzelhető el, nem pedig előre meghozott politikai döntések nyomán.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Egyes beszámolók szerint Vassilis Oikonomou volt közlekedési államtitkár is értetlenségét fejezte ki, emlékeztetve arra, hogy korábban soha nem szerepelt napirenden a trolibusz-hálózat megszüntetése. Épp ellenkezőleg, a minisztérium korábbi tervei 150–200 korszerű, legalább 30 kilométeres önjárásra képes trolibusz beszerzését irányozták elő.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F08\u002Fphoto-gallery-14.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-77717\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F08\u002Fphoto-gallery-14.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"503\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az OSY, amely a busz- és trolibuszüzemet ténylegesen működteti, hivatalosan még nem kapott tájékoztatást a megszüntetésről. Sőt, a társaság már előkészített egy közbeszerzést 75 darab, újgenerációs, akkumulátoros trolibuszra. Egyelőre azonban kérdéses, hogy a politikai döntés fényében mi lesz ezzel a tendereztetéssel. Az OASA környezetéből ugyanakkor olyan információk is kiszivárogtak, hogy éppen a megszüntetés előkészítéséhez köthető az a szándék, amely az OSY vezetésének lecserélését célozza.\u003C\u002Fp>\n        \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-box\">\n            \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-title\">KAPCSOLÓDÓ\u003C\u002Fdiv>\n            \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F05\u002F24\u002Fuj-lenduletben-a-trolibuszok-igy-formalodik-vilagszerte-a-villamositott-buszhalozatok-jovoje\u002F\" class=\"mbi-kapcsolodo-wrapper\">\n                                    \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-image\" style=\"background-image: url('https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F05\u002F486613353_1072483638249974_2553131109482025555_n21-920x546.jpg')\">\u003C\u002Fdiv>\n                                \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-content\">\n                    \u003Ch4 class=\"mbi-kapcsolodo-headline\">Új lendületben a trolibuszok – így formálódik világszerte a villamosított buszhálózatok jövője\u003C\u002Fh4>\n                    \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-excerpt\">Sokáig úgy tűnt, hogy a trolibuszok ideje lejárt, a 20. század második felében a világ számos városában fokozatosan leépítették a felsővezetékes hálózatokat, és a trolibuszokat többnyire dízelüzemű autóbuszokkal váltották ki, [...]\u003C\u002Fdiv>\n                \u003C\u002Fdiv>\n            \u003C\u002Fa>\n        \u003C\u002Fdiv>\n        \n\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Cem>Címlapkép: Tpoxoi & TIR\u003C\u002Fem>\u003C\u002Fp>\n",true,{"id":180,"name":168,"avatar":181},4,"https:\u002F\u002Fsecure.gravatar.com\u002Favatar\u002Fec5cf4240b5ec139666b0395dc733978120004a7795a3af56d8d4af07d9f3fe8?s=96&d=mm&r=g",[],{"top":184,"right":185,"rightHtml":15,"bottom":450},[],[186,334],{"id":187,"type":188,"title":189,"posts":190},"magyarbusz_recent_posts_widget-5","recent_posts","Latest articles",[191,239,281],{"id":192,"slug":193,"locale":113,"displayLocale":113,"title":194,"excerpt":195,"url":196,"path":197,"imageUrl":198,"publishedAt":199,"modifiedAt":200,"categories":201,"firstTag":203,"tags":204,"authorName":168,"translations":233,"translationStatus":173,"languageNotice":174,"availableLocales":237,"seo":238,"canonicalUrl":196},96409,"uj-igazgatosag-es-felugyelobizottsag-allt-fel-a-mav-csoport-elen","Új igazgatóság és felügyelőbizottság állt fel a MÁV-csoport élén","Jelentősen átalakult a MÁV-csoport irányítását és ellenőrzését végző két testület személyi összetétele. Vitézy Dávid tájékoztatása szerint még júliusban született döntés az igazgatóság és a felügyelőbizottság…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F16\u002Fuj-igazgatosag-es-felugyelobizottsag-allt-fel-a-mav-csoport-elen\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F16\u002Fuj-igazgatosag-es-felugyelobizottsag-allt-fel-a-mav-csoport-elen\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F811711207_2970268200016146_2786905552725802109_n-1920x1058.jpeg","2026-09-16T15:39:17+02:00","2026-09-16T15:46:46+02:00",[202],"News",{"name":15,"class":15},[205,209,213,217,221,225,229],{"id":206,"name":207,"slug":208,"class":15},849,"MÁV","mav",{"id":210,"name":211,"slug":212,"class":15},972,"Volán","volan",{"id":214,"name":215,"slug":216,"class":15},2174,"HÉV","hev",{"id":218,"name":219,"slug":220,"class":15},2240,"MÁV-csoport","mav-csoport",{"id":222,"name":223,"slug":224,"class":15},2409,"MÁV Zrt.","mav-zrt",{"id":226,"name":227,"slug":228,"class":15},5183,"igazgatóság","igazgatosag",{"id":230,"name":231,"slug":232,"class":15},11028,"KBM","kbm",{"hu":234},{"path":235,"url":236},"\u002F2026\u002F09\u002F16\u002Fuj-igazgatosag-es-felugyelobizottsag-allt-fel-a-mav-csoport-elen\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F16\u002Fuj-igazgatosag-es-felugyelobizottsag-allt-fel-a-mav-csoport-elen\u002F",[113],{"title":15,"description":15},{"id":240,"slug":241,"locale":40,"displayLocale":40,"title":242,"excerpt":243,"url":244,"path":245,"imageUrl":246,"publishedAt":247,"modifiedAt":248,"categories":249,"firstTag":250,"tags":251,"authorName":168,"translations":273,"translationStatus":278,"languageNotice":15,"availableLocales":279,"seo":280,"canonicalUrl":244},96389,"heading-to-north-america-the-new-solaris-urbino-40-electric-is-ready-to-roll","Heading to North America: the new Solaris Urbino 40 electric is ready to roll","Solaris has released new images of its Urbino 40 electric battery-electric bus, developed specifically for the North American market, ahead of its official world premiere on October 5 at the APTA TRANSform...","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F16\u002Fheading-to-north-america-the-new-solaris-urbino-40-electric-is-ready-to-roll\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F16\u002Fheading-to-north-america-the-new-solaris-urbino-40-electric-is-ready-to-roll\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F1000032034.jpg","2026-09-16T12:20:31+02:00","2026-09-16T12:29:45+02:00",[122],{"name":124,"class":125},[252,256,260,261,265,269],{"id":253,"name":254,"slug":255,"class":15},147,"Solaris","solaris",{"id":257,"name":258,"slug":259,"class":15},218,"USA","usa",{"id":128,"name":129,"slug":130,"class":15},{"id":262,"name":263,"slug":264,"class":15},4144,"Észak-Amerika","eszak-amerika",{"id":266,"name":267,"slug":268,"class":15},11126,"Urbino 40 electric","urbino-40-electric",{"id":270,"name":271,"slug":272,"class":15},11127,"Solaris North America","solaris-north-america",{"hu":274,"en":277},{"path":275,"url":276},"\u002F2026\u002F09\u002F16\u002Firany-eszak-amerika-rajtra-kesz-az-uj-solaris-urbino-40-electric\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F16\u002Firany-eszak-amerika-rajtra-kesz-az-uj-solaris-urbino-40-electric\u002F",{"path":245,"url":244},"translated",[113,40],{"title":242,"description":243},{"id":282,"slug":283,"locale":40,"displayLocale":40,"title":284,"excerpt":285,"url":286,"path":287,"imageUrl":288,"publishedAt":289,"modifiedAt":290,"categories":291,"firstTag":292,"tags":293,"authorName":326,"translations":327,"translationStatus":278,"languageNotice":15,"availableLocales":332,"seo":333,"canonicalUrl":286},96363,"byd-may-have-set-its-sights-on-menarinis-flumeri-plant","BYD may have set its sights on Menarini’s Flumeri plant","According to Italian press reports – first carried by the Irpinia news agency and then reviewed by the specialist portal Autobusweb – BYD is showing serious interest in taking over Menarini’s plant...","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F15\u002Fbyd-may-have-set-its-sights-on-menarinis-flumeri-plant\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F15\u002Fbyd-may-have-set-its-sights-on-menarinis-flumeri-plant\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002FWhatsApp-Image-2025-07-21-at-10.20.08-1_cimlapkep.jpg","2026-09-15T23:03:37+02:00","2026-09-16T03:12:06+02:00",[122],{"name":15,"class":15},[294,298,302,306,310,314,318,322],{"id":295,"name":296,"slug":297,"class":15},161,"gyártás","gyartas",{"id":299,"name":300,"slug":301,"class":15},339,"BYD","byd",{"id":303,"name":304,"slug":305,"class":15},341,"Olaszország","olaszorszag",{"id":307,"name":308,"slug":309,"class":15},1047,"felvásárlás","felvasarlas",{"id":311,"name":312,"slug":313,"class":15},1454,"Bologna","bologna",{"id":315,"name":316,"slug":317,"class":15},3195,"Menarinibus","menarinibus",{"id":319,"name":320,"slug":321,"class":15},4873,"Seri Industrial","seri-industrial",{"id":323,"name":324,"slug":325,"class":15},11144,"Flumeri","flumeri","Patthy Gellért",{"hu":328,"en":331},{"path":329,"url":330},"\u002F2026\u002F09\u002F15\u002Fszemet-vethetett-a-byd-a-menarini-flumeri-gyarara\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F15\u002Fszemet-vethetett-a-byd-a-menarini-flumeri-gyarara\u002F",{"path":287,"url":286},[113,40],{"title":284,"description":285},{"id":335,"type":188,"title":336,"posts":337},"mbi_related_posts_widget-4","Related articles",[338,378,409],{"id":339,"slug":340,"locale":113,"displayLocale":113,"title":341,"excerpt":342,"url":343,"path":344,"imageUrl":345,"publishedAt":346,"modifiedAt":347,"categories":348,"firstTag":349,"tags":350,"authorName":168,"translations":372,"translationStatus":173,"languageNotice":174,"availableLocales":376,"seo":377,"canonicalUrl":343},88423,"solingen-hatat-fordithat-a-trolinak-a-villanybuszos-megoldas-kedvezobbnek-tunik","Solingen hátat fordíthat a troliknak – a villanybuszos megoldás kedvezőbbnek tűnik","Miközben Európa számos városában új lendületet kap a trolibusz-közlekedés – részben az akkumulátoros önjárásra képes IMC-járműveknek köszönhetően új hálózatok nyílnak, régiek élednek újjá –, ezzel…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F02\u002F22\u002Fsolingen-hatat-fordithat-a-trolinak-a-villanybuszos-megoldas-kedvezobbnek-tunik\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F02\u002F22\u002Fsolingen-hatat-fordithat-a-trolinak-a-villanybuszos-megoldas-kedvezobbnek-tunik\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F02\u002F610900229_1450946850369065_5527967631486740251_n-1920x1095.jpg","2026-02-22T17:10:31+01:00","2026-03-09T06:08:00+01:00",[122],{"name":124,"class":125},[351,354,355,359,363,367,368],{"id":352,"name":353,"slug":353,"class":15},44,"elektromos",{"id":164,"name":165,"slug":165,"class":15},{"id":356,"name":357,"slug":358,"class":15},264,"Németország","nemetorszag",{"id":360,"name":361,"slug":362,"class":15},2183,"BOB","bob",{"id":364,"name":365,"slug":366,"class":15},2190,"Solingen","solingen",{"id":128,"name":129,"slug":130,"class":15},{"id":369,"name":370,"slug":371,"class":15},5115,"zöld átállás","zold-atallas",{"hu":373},{"path":374,"url":375},"\u002F2026\u002F02\u002F22\u002Fsolingen-hatat-fordithat-a-trolinak-a-villanybuszos-megoldas-kedvezobbnek-tunik\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F02\u002F22\u002Fsolingen-hatat-fordithat-a-trolinak-a-villanybuszos-megoldas-kedvezobbnek-tunik\u002F",[113],{"title":15,"description":15},{"id":379,"slug":380,"locale":113,"displayLocale":113,"title":381,"excerpt":382,"url":383,"path":384,"imageUrl":385,"publishedAt":386,"modifiedAt":386,"categories":387,"firstTag":388,"tags":389,"authorName":168,"translations":403,"translationStatus":173,"languageNotice":174,"availableLocales":407,"seo":408,"canonicalUrl":383},83821,"megkezdodik-az-atheni-trolibuszhalozat-felszamolasa-pireusz-az-elso-allomas","Megkezdődik az athéni trolibuszhálózat felszámolása – Pireusz az első állomás","December 7-én, vasárnap megkezdődik az athéni agglomerációhoz tartozó Pireusz városában a trolibusz-felsővezetékek fizikai bontása, amivel hivatalosan is elindul Európa egyik legnagyobb kiterjedésű trolibuszhálózatának felszámolása. A…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2025\u002F12\u002F07\u002Fmegkezdodik-az-atheni-trolibuszhalozat-felszamolasa-pireusz-az-elso-allomas\u002F","\u002Fen\u002F2025\u002F12\u002F07\u002Fmegkezdodik-az-atheni-trolibuszhalozat-felszamolasa-pireusz-az-elso-allomas\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F12\u002F2025-04-19_11-30-32_Welt_Global_Trolleybus_Dialogue_in_Athens_Gunter-Mackinger_28975-1920x1159.jpeg","2025-12-07T08:33:10+01:00",[202],{"name":124,"class":125},[390,391,392,393,397,398,399],{"id":164,"name":165,"slug":165,"class":15},{"id":146,"name":147,"slug":148,"class":15},{"id":152,"name":153,"slug":154,"class":15},{"id":394,"name":395,"slug":396,"class":15},3172,"infrastruktúra","infrastruktura",{"id":134,"name":135,"slug":136,"class":15},{"id":158,"name":159,"slug":160,"class":15},{"id":400,"name":401,"slug":402,"class":15},10659,"Pireusz","pireusz",{"hu":404},{"path":405,"url":406},"\u002F2025\u002F12\u002F07\u002Fmegkezdodik-az-atheni-trolibuszhalozat-felszamolasa-pireusz-az-elso-allomas\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F12\u002F07\u002Fmegkezdodik-az-atheni-trolibuszhalozat-felszamolasa-pireusz-az-elso-allomas\u002F",[113],{"title":15,"description":15},{"id":410,"slug":411,"locale":113,"displayLocale":113,"title":412,"excerpt":413,"url":414,"path":415,"imageUrl":416,"publishedAt":417,"modifiedAt":418,"categories":419,"firstTag":420,"tags":421,"authorName":326,"translations":444,"translationStatus":173,"languageNotice":174,"availableLocales":448,"seo":449,"canonicalUrl":414},66024,"ujabb-125-elektromos-varosi-autobuszt-vasarolna-gorogorszag","Újabb 125 elektromos városi autóbuszt vásárolna Görögország","Nemzetközi tendert írt ki 125 darab tisztán elektromos hajtású, 12 méter hosszú városi szóló autóbusz beszerzésére a görög infrastrukturális és közlekedési minisztérium, a gazdasági és…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2025\u002F02\u002F15\u002Fujabb-125-elektromos-varosi-autobuszt-vasarolna-gorogorszag\u002F","\u002Fen\u002F2025\u002F02\u002F15\u002Fujabb-125-elektromos-varosi-autobuszt-vasarolna-gorogorszag\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F02\u002Felectric_yutong_5-1536x1152-1.jpg","2025-02-15T21:34:15+01:00","2025-06-22T17:59:55+02:00",[122],{"name":124,"class":125},[422,426,427,431,434,435,439,440],{"id":423,"name":424,"slug":425,"class":125},386,"alternatív","alternativ",{"id":352,"name":353,"slug":353,"class":15},{"id":428,"name":429,"slug":430,"class":15},347,"beszerzés","beszerzes",{"id":432,"name":433,"slug":433,"class":15},971,"villanybusz",{"id":152,"name":153,"slug":154,"class":15},{"id":436,"name":437,"slug":438,"class":15},2116,"szóló","szolo",{"id":134,"name":135,"slug":136,"class":15},{"id":441,"name":442,"slug":443,"class":15},5246,"OSY","osy",{"hu":445},{"path":446,"url":447},"\u002F2025\u002F02\u002F15\u002Fujabb-125-elektromos-varosi-autobuszt-vasarolna-gorogorszag\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F02\u002F15\u002Fujabb-125-elektromos-varosi-autobuszt-vasarolna-gorogorszag\u002F",[113],{"title":15,"description":15},[],"\u003Cdiv class=\"mbi-ad-zone\">\u003C\u002Fdiv>",null,{"enabled":178,"count":180,"sensitive":58,"images":454},[455,459,463,467],{"id":456,"url":457,"thumbnailUrl":457,"title":458,"caption":15,"alt":15},77703,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F08\u002FGZ1_0397-01-scaled-1.jpg","CREATOR: gd-jpeg v1.0 (using IJG JPEG v62), quality = 82?",{"id":460,"url":461,"thumbnailUrl":461,"title":462,"caption":15,"alt":15},77704,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F08\u002F2db9b5aa-1acc-4fa0-aef7-020a2184832f1-scaled.jpg","2db9b5aa-1acc-4fa0-aef7-020a2184832f(1)",{"id":464,"url":465,"thumbnailUrl":465,"title":466,"caption":15,"alt":15},77715,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F08\u002FOSY_ILEKTRIKA-8753-1024x683-1.jpg","OSY_ILEKTRIKA-8753-1024×683-1",{"id":468,"url":469,"thumbnailUrl":469,"title":470,"caption":15,"alt":15},77717,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F08\u002Fphoto-gallery-14.jpg","photo-gallery-14",[472,500,546],{"id":473,"slug":474,"locale":113,"displayLocale":113,"title":475,"excerpt":476,"url":477,"path":478,"imageUrl":479,"publishedAt":480,"modifiedAt":481,"categories":482,"firstTag":483,"tags":484,"authorName":168,"translations":494,"translationStatus":173,"languageNotice":174,"availableLocales":498,"seo":499,"canonicalUrl":477},75266,"athen-a-szembe-megy-az-europai-trenddel-megszunhet-a-trolibuszkozlekedes-a-gorog-fovarosban","Athén szembemegy az európai trenddel – megszűnhet a troliközlekedés a görög fővárosban","Miközben számos európai városban új lendületet kapott a trolibuszhálózatok fejlesztése – beleértve a hálózatbővítéseket, új járműbeszerzéseket és az akkumulátorral támogatott önjárás bevezetését –, a görög…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2025\u002F07\u002F19\u002Fathen-a-szembe-megy-az-europai-trenddel-megszunhet-a-trolibuszkozlekedes-a-gorog-fovarosban\u002F","\u002Fen\u002F2025\u002F07\u002F19\u002Fathen-a-szembe-megy-az-europai-trenddel-megszunhet-a-trolibuszkozlekedes-a-gorog-fovarosban\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F07\u002FDSC_0054_web419.jpg","2025-07-19T19:25:39+02:00","2025-07-19T21:19:58+02:00",[122],{"name":15,"class":15},[485,486,487,491,492,493],{"id":164,"name":165,"slug":165,"class":15},{"id":146,"name":147,"slug":148,"class":15},{"id":488,"name":489,"slug":490,"class":15},1438,"közösségi közlekedés","kozossegi-kozlekedes",{"id":152,"name":153,"slug":154,"class":15},{"id":134,"name":135,"slug":136,"class":15},{"id":158,"name":159,"slug":160,"class":15},{"hu":495},{"path":496,"url":497},"\u002F2025\u002F07\u002F19\u002Fathen-a-szembe-megy-az-europai-trenddel-megszunhet-a-trolibuszkozlekedes-a-gorog-fovarosban\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F07\u002F19\u002Fathen-a-szembe-megy-az-europai-trenddel-megszunhet-a-trolibuszkozlekedes-a-gorog-fovarosban\u002F",[113],{"title":15,"description":15},{"id":501,"slug":502,"locale":113,"displayLocale":113,"title":503,"excerpt":504,"url":505,"path":506,"imageUrl":507,"publishedAt":508,"modifiedAt":509,"categories":510,"firstTag":511,"tags":512,"authorName":168,"translations":540,"translationStatus":173,"languageNotice":174,"availableLocales":544,"seo":545,"canonicalUrl":505},60327,"masfel-evig-buszok-kozlekednek-majd-tallinn-trolis-viszonylatain","Másfél évig buszok közlekednek majd Tallinn trolis viszonylatain","Szeptember végén búcsúztak a közforgalomtól Tallinn 2002 és 2004 között beszerzett, Ganz elektronikával szerelt Solaris Trollino flottájának még működő példányai, október végén pedig leköszönnek az…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2024\u002F10\u002F18\u002Fmasfel-evig-buszok-kozlekednek-majd-tallinn-trolis-viszonylatain\u002F","\u002Fen\u002F2024\u002F10\u002F18\u002Fmasfel-evig-buszok-kozlekednek-majd-tallinn-trolis-viszonylatain\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F10\u002FTrolli-asendav-buss_foto-Mark-Kitajev_AS-Tallinna-Linnatransport-1920x1196.jpg","2024-10-18T15:52:13+02:00","2024-11-01T19:29:50+01:00",[122],{"name":15,"class":15},[513,517,518,519,523,527,531,535,536],{"id":514,"name":515,"slug":516,"class":15},37,"fejlesztés","fejlesztes",{"id":164,"name":165,"slug":165,"class":15},{"id":428,"name":429,"slug":430,"class":15},{"id":520,"name":521,"slug":522,"class":15},1969,"felújítás","felujitas",{"id":524,"name":525,"slug":526,"class":15},1981,"önjáró","onjaro",{"id":528,"name":529,"slug":530,"class":15},2148,"Tallinn","tallinn",{"id":532,"name":533,"slug":534,"class":15},2149,"TLT","tlt",{"id":128,"name":129,"slug":130,"class":15},{"id":537,"name":538,"slug":539,"class":15},3125,"Észtország","esztorszag",{"hu":541},{"path":542,"url":543},"\u002F2024\u002F10\u002F18\u002Fmasfel-evig-buszok-kozlekednek-majd-tallinn-trolis-viszonylatain\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F10\u002F18\u002Fmasfel-evig-buszok-kozlekednek-majd-tallinn-trolis-viszonylatain\u002F",[113],{"title":15,"description":15},{"id":547,"slug":548,"locale":113,"displayLocale":113,"title":549,"excerpt":550,"url":551,"path":552,"imageUrl":553,"publishedAt":554,"modifiedAt":555,"categories":556,"firstTag":558,"tags":560,"authorName":168,"translations":576,"translationStatus":173,"languageNotice":174,"availableLocales":580,"seo":581,"canonicalUrl":551},55449,"uj-jarmuvekkel-es-uj-vonalakkal-bovitene-a-bkk-a-fovarosi-trolihalozatot","Új járművekkel és új vonalakkal bővítené a BKK a fővárosi trolihálózatot","A dinamikusan fejlődő európai nagyvárosokhoz hasonlóan Budapest is a trolifejlesztésekben látja a közlekedés zöldítésének gazdaságos lehetőségét. A következő években a BKK új vonalakat létesítene a…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2024\u002F06\u002F05\u002Fuj-jarmuvekkel-es-uj-vonalakkal-bovitene-a-bkk-a-fovarosi-trolihalozatot\u002F","\u002Fen\u002F2024\u002F06\u002F05\u002Fuj-jarmuvekkel-es-uj-vonalakkal-bovitene-a-bkk-a-fovarosi-trolihalozatot\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F06\u002FTrollino_18_4-1920x1262.jpg","2024-06-05T14:56:47+02:00","2024-06-06T02:37:55+02:00",[557],"Magazine",{"name":559,"class":15},"Budapest",[561,562,565,566,567,571,572],{"id":423,"name":424,"slug":425,"class":125},{"id":563,"name":559,"slug":564,"class":15},25,"budapest",{"id":514,"name":515,"slug":516,"class":15},{"id":164,"name":165,"slug":165,"class":15},{"id":568,"name":569,"slug":570,"class":15},204,"BKK","bkk",{"id":524,"name":525,"slug":526,"class":15},{"id":573,"name":574,"slug":575,"class":15},2188,"akkumulátoros trolibusz","akkumulatoros-trolibusz",{"hu":577},{"path":578,"url":579},"\u002F2024\u002F06\u002F05\u002Fuj-jarmuvekkel-es-uj-vonalakkal-bovitene-a-bkk-a-fovarosi-trolihalozatot\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F06\u002F05\u002Fuj-jarmuvekkel-es-uj-vonalakkal-bovitene-a-bkk-a-fovarosi-trolihalozatot\u002F",[113],{"title":15,"description":15},{"site":583,"introText":584,"socialList":585,"widgetColumns":590,"copyrightMenu":641,"externalSitesMenu":642},{"name":5},{"footerAbout":14,"footerAboutShort":15,"copyright":16},[586,587,588,589],{"icon":19,"text":20,"url":21},{"icon":23,"text":24,"url":25},{"icon":27,"text":28,"url":29},{"icon":31,"text":32,"url":33},[591,618],{"id":592,"widgets":593},"footer_widget_1",[594],{"id":595,"type":596,"title":15,"items":597},"nav_menu-2","menu",[598,603,608,613],{"id":599,"parentId":39,"title":600,"url":601,"target":15,"children":602},47860,"Bemutatkozás","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkik-vagyunk\u002F",[],{"id":604,"parentId":39,"title":605,"url":606,"target":15,"children":607},38027,"Impresszum","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fimpresszum\u002F",[],{"id":609,"parentId":39,"title":610,"url":611,"target":15,"children":612},38028,"Kapcsolat","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkapcsolat\u002F",[],{"id":614,"parentId":39,"title":615,"url":616,"target":15,"children":617},38029,"Adatkezelési tájékoztató","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fadatkezelesi-tajekoztato\u002F",[],{"id":619,"widgets":620},"footer_widget_2",[621],{"id":622,"type":596,"title":15,"items":623},"nav_menu-3",[624,629,633,637],{"id":625,"parentId":39,"title":626,"url":627,"target":15,"children":628},47861,"Introduction","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fwho-are-we\u002F",[],{"id":630,"parentId":39,"title":631,"url":606,"target":15,"children":632},38031,"Imprint",[],{"id":634,"parentId":39,"title":635,"url":611,"target":15,"children":636},38030,"Contact",[],{"id":638,"parentId":39,"title":639,"url":616,"target":15,"children":640},38032,"Privacy Policy",[],[],[],{"location":11,"items":644},[]]