[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"$foDmw4ASKKmlWy2h1dp73TWKfjUj_9p6mbFhRwVHlN_I":3,"$fgjuYL8zTyyEhjHDFRRK607kK0FsXWs35OZshBH4ZMBU":62,"$fmfiL8-hwuySIG-FW5BiIRa7Fff0_GlIHCvIsLxDuEyI":109,"$fdnjZvAoXpjaH_Gq-Ad6bVm7tXD2FJR3U2hA-_LGqnqs":170,"post:en:atepitessel-keszult-el-az-elso-elektromos-hajtasu-setra-comfortclass-tavolsagi-busz":172},{"site":4,"menus":8,"options":12,"frontend":36},{"name":5,"description":6,"url":7},"Magyarbusz [Info]","A buszgyártásról naprakészen.","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F",{"main":9,"copyright":10,"external_sites":11},"main_menu","copyright_menu","external_sites",{"intro_text":13,"social_list":17,"social_facebook_embed":34,"notice_style_variant":35},{"footer_about":14,"footer_about_short":15,"copyright":16},"\u003Cp>Az oldal tartalmának újraközlése csak a Magyarbusz [Info] írásos beleegyezésével lehetséges.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A Magyarbusz [Info] médiaértékesítési partnere az MBI Média Kft.\u003C\u002Fp>\n","","Weboldalunk egy buszgyártással és buszközlekedéssel foglalkozó hírportál. Fő célunk a valóságon alapuló tájékoztatás az iparág hazai és nemzetközi eseményeiről.",[18,22,26,30],{"icon":19,"text":20,"url":21},"brand-facebook","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Facebookon","https:\u002F\u002Ffacebook.com\u002Fmagyarbusz.info",{"icon":23,"text":24,"url":25},"brand-twitter","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Twitteren","https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FMagyarbusz_info",{"icon":27,"text":28,"url":29},"brand-linkedin","Kövess minket \u003Cbr \u002F> LinkedInen","https:\u002F\u002Fhu.linkedin.com\u002Fcompany\u002Fmagyarbusz-info",{"icon":31,"text":32,"url":33},"brand-instagram","Kövess minket \u003Cbr \u002F> Instagramon","https:\u002F\u002Fwww.instagram.com\u002Fmagyarbuszinfo\u002F","\u003Cdiv class=\"fb-page\" data-href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" data-tabs=\"\" data-width=\"\" data-height=\"360\" data-small-header=\"false\" data-adapt-container-width=\"true\" data-hide-cover=\"false\" data-show-facepile=\"true\">\r\n\u003Cblockquote cite=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" class=\"fb-xfbml-parse-ignore\">\r\n\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\">Magyarbusz [Info]\u003C\u002Fa>\r\n\u003C\u002Fblockquote>\r\n\u003C\u002Fdiv>","style2",{"ads":37,"support":56},{"schemaVersion":38,"version":39,"publishedAt":15,"locale":40,"placements":41},3,0,"en",{"home-after-latest":42,"home-between-sections":44,"article-after-first-paragraph-desktop":45,"article-after-first-paragraph-mobile":46,"article-after-tags-desktop":47,"article-after-tags-mobile":48,"sidebar-after-latest":49,"sidebar-after-related":50,"article-between-related-and-latest":51,"article-after-latest":52,"archive-after-editorial-picks":53,"archive-feed-after-six":54,"archive-between-leader-and-list":55},{"mode":43},"dummy",{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"schemaVersion":57,"enabled":58,"title":59,"body":60,"actionLabel":61},1,false,"Help us *keep going!*","Every day, we work to bring you the latest from the bus world quickly, accurately and clearly. If this work matters to you, help us continue with a small contribution.","Support Magyarbusz [Info]",{"location":9,"items":63},[64,69,74,79,84,89,94,99,104],{"id":65,"parentId":39,"title":66,"url":67,"target":15,"children":68},38011,"HOME","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F",[],{"id":70,"parentId":39,"title":71,"url":72,"target":15,"children":73},40,"HUNGARIAN MAKES","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fhungarian_makes\u002F",[],{"id":75,"parentId":39,"title":76,"url":77,"target":15,"children":78},61,"TECHNICS","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftechnics\u002F",[],{"id":80,"parentId":39,"title":81,"url":82,"target":15,"children":83},60,"MAGAZINE","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fmagazine\u002F",[],{"id":85,"parentId":39,"title":86,"url":87,"target":15,"children":88},38024,"TRAVEL","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftravel\u002F",[],{"id":90,"parentId":39,"title":91,"url":92,"target":15,"children":93},1025,"SAFE WAY","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fsafe_way\u002F",[],{"id":95,"parentId":39,"title":96,"url":97,"target":15,"children":98},59,"ABROAD","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fabroad\u002F",[],{"id":100,"parentId":39,"title":101,"url":102,"target":15,"children":103},62,"RETROSPECTIVE","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fretrospective\u002F",[],{"id":105,"parentId":39,"title":106,"url":107,"target":15,"children":108},37949,"ALTERNATIVE","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",[],{"site":110,"introText":111,"socialList":112,"widgetColumns":117,"copyrightMenu":168,"externalSitesMenu":169},{"name":5},{"footerAbout":14,"footerAboutShort":15,"copyright":16},[113,114,115,116],{"icon":19,"text":20,"url":21},{"icon":23,"text":24,"url":25},{"icon":27,"text":28,"url":29},{"icon":31,"text":32,"url":33},[118,145],{"id":119,"widgets":120},"footer_widget_1",[121],{"id":122,"type":123,"title":15,"items":124},"nav_menu-2","menu",[125,130,135,140],{"id":126,"parentId":39,"title":127,"url":128,"target":15,"children":129},47860,"Bemutatkozás","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkik-vagyunk\u002F",[],{"id":131,"parentId":39,"title":132,"url":133,"target":15,"children":134},38027,"Impresszum","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fimpresszum\u002F",[],{"id":136,"parentId":39,"title":137,"url":138,"target":15,"children":139},38028,"Kapcsolat","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkapcsolat\u002F",[],{"id":141,"parentId":39,"title":142,"url":143,"target":15,"children":144},38029,"Adatkezelési tájékoztató","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fadatkezelesi-tajekoztato\u002F",[],{"id":146,"widgets":147},"footer_widget_2",[148],{"id":149,"type":123,"title":15,"items":150},"nav_menu-3",[151,156,160,164],{"id":152,"parentId":39,"title":153,"url":154,"target":15,"children":155},47861,"Introduction","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fwho-are-we\u002F",[],{"id":157,"parentId":39,"title":158,"url":133,"target":15,"children":159},38031,"Imprint",[],{"id":161,"parentId":39,"title":162,"url":138,"target":15,"children":163},38030,"Contact",[],{"id":165,"parentId":39,"title":166,"url":143,"target":15,"children":167},38032,"Privacy Policy",[],[],[],{"location":11,"items":171},[],{"post":173,"related":612},{"id":174,"slug":175,"locale":176,"displayLocale":176,"title":177,"excerpt":178,"url":179,"path":180,"imageUrl":181,"publishedAt":182,"modifiedAt":183,"categories":184,"firstTag":186,"tags":189,"authorName":269,"translations":270,"translationStatus":274,"languageNotice":275,"availableLocales":276,"seo":277,"canonicalUrl":179,"content":278,"preserveFeaturedImageRatio":279,"author":280,"translatedTagNames":283,"widgets":284,"adHtml":596,"tenderBox":597,"gallery":598,"audioPlayer":597},76716,"atepitessel-keszult-el-az-elso-elektromos-hajtasu-setra-comfortclass-tavolsagi-busz","hu","Átépítéssel készült el az első elektromos hajtású Setra ComfortClass távolsági busz","Elkészült az első teljesen elektromos hajtású Setra ComfortClass távolsági autóbusz, igaz, nem a gyártó fejlesztéseként, hanem utólagos átalakítás eredményeként. A bajorországi Erding járásban működő Scharf…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2025\u002F08\u002F14\u002Fatepitessel-keszult-el-az-elso-elektromos-hajtasu-setra-comfortclass-tavolsagi-busz\u002F","\u002Fen\u002F2025\u002F08\u002F14\u002Fatepitessel-keszult-el-az-elso-elektromos-hajtasu-setra-comfortclass-tavolsagi-busz\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F08\u002FVT_E-Reisebus-TZ-S-e-coach_25_NN-1920x1185.jpg","2025-08-14T09:30:56+02:00","2025-08-14T11:32:15+02:00",[185],"Abroad",{"name":187,"class":188},"Alternatív","alternative",[190,195,201,207,212,218,223,229,235,241,247,253,258,263],{"id":191,"name":192,"slug":193,"url":107,"path":194},386,"alternatív","alternativ","\u002Fen\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",{"id":196,"name":197,"slug":198,"url":199,"path":200},3143,"átalakítás","atalakitas","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fatalakitas\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fatalakitas\u002F",{"id":202,"name":203,"slug":204,"url":205,"path":206},3368,"ComfortClass","comfortclass","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fcomfortclass\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fcomfortclass\u002F",{"id":208,"name":209,"slug":209,"url":210,"path":211},44,"elektromos","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Felektromos\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Felektromos\u002F",{"id":213,"name":214,"slug":215,"url":216,"path":217},264,"Németország","nemetorszag","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fnemetorszag\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fnemetorszag\u002F",{"id":219,"name":220,"slug":220,"url":221,"path":222},10355,"retrofit","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fretrofit\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fretrofit\u002F",{"id":224,"name":225,"slug":226,"url":227,"path":228},5108,"S 516 HD\u002F2","s-516-hd-2","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fs-516-hd-2\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fs-516-hd-2\u002F",{"id":230,"name":231,"slug":232,"url":233,"path":234},10354,"Scharf Reisen","scharf-reisen","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fscharf-reisen\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fscharf-reisen\u002F",{"id":236,"name":237,"slug":238,"url":239,"path":240},185,"Setra","setra","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fsetra\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fsetra\u002F",{"id":242,"name":243,"slug":244,"url":245,"path":246},999,"távolsági","tavolsagi","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Ftavolsagi\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Ftavolsagi\u002F",{"id":248,"name":249,"slug":250,"url":251,"path":252},10353,"To Zero","to-zero","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fto-zero\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fto-zero\u002F",{"id":254,"name":255,"slug":255,"url":256,"path":257},799,"turistabusz","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fturistabusz\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fturistabusz\u002F",{"id":259,"name":260,"slug":260,"url":261,"path":262},971,"villanybusz","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fvillanybusz\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fvillanybusz\u002F",{"id":264,"name":265,"slug":266,"url":267,"path":268},2579,"Voith","voith","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fvoith\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fvoith\u002F","Ludányi József",{"hu":271},{"path":272,"url":273},"\u002F2025\u002F08\u002F14\u002Fatepitessel-keszult-el-az-elso-elektromos-hajtasu-setra-comfortclass-tavolsagi-busz\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F08\u002F14\u002Fatepitessel-keszult-el-az-elso-elektromos-hajtasu-setra-comfortclass-tavolsagi-busz\u002F","source_only","Hungarian language",[176],{"title":15,"description":15},"\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Cstrong>Elkészült az első teljesen elektromos hajtású Setra ComfortClass távolsági autóbusz, igaz, nem a gyártó fejlesztéseként, hanem utólagos átalakítás eredményeként. A bajorországi Erding járásban működő Scharf Reisen egy Setra S 516 HD típusú járművét alakíttatta át dízelüzemről tisztán elektromos hajtásúra a haszongépjárművek villamosítására szakosodott To Zero vállalattal. Az immár helyi károsanyag-kibocsátás nélkül közlekedő, csendes és a mindennapi használatra is alkalmas távolsági buszt az üzemeltető menetrend szerinti forgalomra szánja\u003C\u002Fstrong>.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A Türingiában és Schleswig-Holsteinben működő To Zero kifejezetten dízelüzemű autóbuszok és haszongépjárművek utólagos villamosítására szakosodott. A cég alapítói 2019 óta végeznek ilyen átalakításokat városi közlekedésben használt járműveken, többek között Schleswig-Holstein tartományban és Schwäbisch Hallban, és hamarosan Kölnben, illetve Hanau városában is megjelennek projektjeik eredményei. Az így felhalmozott tapasztalat és a kifejlesztett műszaki megoldások tették lehetővé egy távolsági busz elektromos átépítését is. A retrofitting módszer a cég szerint lehetőséget ad arra, hogy a selejtezés helyett a meglévő járművek élettartamát meghosszabbítsák, miközben csökken a gyártáshoz szükséges új nyersanyagok – például acél, alumínium és elektronikai alkatrészek – felhasználása.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A mostani átalakítás a Scharf Reisen megbízásából zajlott, és a frissen elkészült, immár elektromos hajtású Setra mellett egy második távolsági busz konverziója is folyamatban van. A Fraunbergben működő családi vállalkozás jelenleg 16 elektromos városi autóbuszt üzemeltet menetrend szerinti forgalomban, és saját, napelemes töltőinfrastruktúrát is kiépített a járművek kiszolgálására.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F08\u002F20a4927-hdr-scaled.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-76717\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F08\u002F20a4927-hdr-scaled.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"442\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az átalakítás alapjául egy 2020-as gyártású, 13,1 méter hosszú, kéttengelyes Setra S 516 HD\u002F2 szolgált, amelynek utaskapacitása és csomagtérfogata gyakorlatilag változatlan maradt. A meghajtást a Voith VEDS elektromos hajtásrendszer nagyobb igénybevételre tervezett, HD (heavy-duty) jelű változata biztosítja, egy központi elhelyezésű, állandómágneses szinkron villanymotorral, amely 310 kW állandó és 410 kW csúcsteljesítmény leadására képes. A 420 kWh összkapacitású lítium-vasfoszfát (LFP) akkumulátorcsomagot a kínai Gotion szállította, amely többek között a Volkswagen partnereként is ismert. Ezzel a konfigurációval akár 500 kilométeres hatótáv is elérhető, nagy teljesítményű töltéssel pedig kevesebb mint egy óra alatt körülbelül 300 kilométerre elegendő energia vihető fel az energiatárolókba.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A retrofit keretében a dízelmotor és a kapcsolódó erőátviteli egységek helyére az új elektromos hajtásrendszer, a nagyfeszültségű akkumulátorcsomag, a teljes energiamenedzsment- és vezérlőelektronika, az akkumulátorkezelő rendszer, valamint a nagyfeszültségű kábelezés és a CCS Combo 2 szabványú plug-in töltőcsatlakozó került. A segédüzemi rendszereket is villamosították, a hajtás és az akkumulátor hőmérséklet-szabályozásához pedig külön hűtő- és fűtőköröket alakítottak ki. A biztonság érdekében nagyfeszültségű leválasztó kapcsolók, vészleállítók, szigetelésfigyelő rendszer, valamint további tűz- és füstérzékelők is beépítésre kerültek.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F08\u002FAISelect_20250813_170828_LinkedIn.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-76721\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F08\u002FAISelect_20250813_170828_LinkedIn.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"525\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az akkumulátormodulokat részben a jármű korábbi dízel erőforrásának és perifériáinak helyére, az egykori motortérbe építették be, míg más egységek a csomagtér bizonyos részeit foglalják el. A kialakítást úgy optimalizálták, hogy se az utastér, se a csomagtér befogadóképessége ne csorbuljon számottevően; az ülőhelyek száma és a hasznos teherbírás gyakorlatilag változatlan maradt. Az eredeti vezetéstámogató és biztonsági rendszerek – az ABS-től és a sávtartó asszisztenstől kezdve a vészfék- és kanyarodássegítőig – az átalakítást követően is teljes funkcionalitással üzemelnek, így a jármű továbbra is megfelel minden előírásnak.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az autóbusz a forgalomba állítás előtt egy tesztútvonalon bizonyította képességeit, amely a felső-bajorországi Erdingtől a dél-tiroli Bolzanóig tartott, autópálya-szakaszokat és a Brenner-hágón való átkelést is magában foglalva. Útközben 1700 méteres tengerszint feletti magasságot és helyenként 14%-os emelkedőket kellett leküzdeni. A jármű valós körülmények között, 100 km\u002Fórás autópálya-tempó mellett is több mint 500 kilométeres hatótávot mutatott: 439 kilométer megtétele után az akkumulátorok kapacitásának 25%-a még rendelkezésre állt. Az alpesi szakaszon, a Niger-hágó 1800 méteres magasságának elérése után a lejtmenetben végzett fékezési energiavisszanyerés mintegy 10%-kal növelte a töltöttséget, ami körülbelül 75 kilométerrel hosszabb hatótávot eredményezett. Az átlagos energiafelhasználás 73 kWh\u002F100 km volt, ami a mért adatok alapján több mint 500 kilométeres gyakorlati hatótávnak felel meg, és a jármű méreteihez képest igen kedvezőnek mondható.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F08\u002FAISelect_20250813_170621_LinkedIn.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-76720\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F08\u002FAISelect_20250813_170621_LinkedIn.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"525\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az európai gyártók továbbra sem kínálnak sorozatgyártásban elérhető, tisztán elektromos hajtású távolsági autóbuszt az öreg kontinens piacán. A Daimler Buses egyelőre \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F03\u002F05\u002Faz-eszaki-sarkkoron-teszteltek-az-elektromos-mercedes-benz-eintourot\u002F\">csak egy városközi, normálpadlós modell bemutatását tervezi\u003C\u002Fa>, míg várhatóan az MAN lesz az első, \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F05\u002F09\u002Fankaraban-probaltuk-ki-az-man-elektromos-turistabuszanak-prototipusat\u002F\">amely valóban sorozatgyártásra érett típussal lép piacra\u003C\u002Fa>; ennek premierjét az idén ősszel, a Busworld Europe szakkiállításon tartják. Ezzel szemben a kínai Yutong már évekkel ezelőtt piacra dobott egy, földrészünk neves buszgyártóinak távolsági termékeit megszégyenítő, \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F10\u002F23\u002Feuropai-gyartokat-megelozve-lep-piacra-elektromos-turistabuszaval-a-yutong\u002F\">prémium kategóriás háromtengelyes villanybuszt\u003C\u002Fa>, amelyet kifejezetten az európai igényekre szabtak. A típus a Busworld Europe 2023 kiállításon debütált. Mindez jól mutatja, hogy a kontinens gyártói ezen a területen (is) számottevő lemaradásban vannak, miközben a városi szegmensben egyre erősebb a kínai gyártók térnyerése. A Yutong elektromos távolsági modellje – a városi és elővárosi típusai mellett – pedig kifejezetten sikeresnek számít, különösen a skandináv régióban és az Egyesült Királyságban.\u003C\u002Fp>\n",true,{"id":281,"name":269,"avatar":282},4,"https:\u002F\u002Fsecure.gravatar.com\u002Favatar\u002Fec5cf4240b5ec139666b0395dc733978120004a7795a3af56d8d4af07d9f3fe8?s=96&d=mm&r=g",[],{"top":285,"right":286,"rightHtml":15,"bottom":595},[],[287,438],{"id":288,"type":289,"title":290,"posts":291},"magyarbusz_recent_posts_widget-5","recent_posts","Latest articles",[292,340,385],{"id":293,"slug":294,"locale":176,"displayLocale":176,"title":295,"excerpt":296,"url":297,"path":298,"imageUrl":299,"publishedAt":300,"modifiedAt":301,"categories":302,"firstTag":304,"tags":305,"authorName":269,"translations":334,"translationStatus":274,"languageNotice":275,"availableLocales":338,"seo":339,"canonicalUrl":297},96409,"uj-igazgatosag-es-felugyelobizottsag-allt-fel-a-mav-csoport-elen","Új igazgatóság és felügyelőbizottság állt fel a MÁV-csoport élén","Jelentősen átalakult a MÁV-csoport irányítását és ellenőrzését végző két testület személyi összetétele. Vitézy Dávid tájékoztatása szerint még júliusban született döntés az igazgatóság és a felügyelőbizottság…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F16\u002Fuj-igazgatosag-es-felugyelobizottsag-allt-fel-a-mav-csoport-elen\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F16\u002Fuj-igazgatosag-es-felugyelobizottsag-allt-fel-a-mav-csoport-elen\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F811711207_2970268200016146_2786905552725802109_n-1920x1058.jpeg","2026-09-16T15:39:17+02:00","2026-09-16T15:46:46+02:00",[303],"News",{"name":15,"class":15},[306,310,314,318,322,326,330],{"id":307,"name":308,"slug":309,"class":15},849,"MÁV","mav",{"id":311,"name":312,"slug":313,"class":15},972,"Volán","volan",{"id":315,"name":316,"slug":317,"class":15},2174,"HÉV","hev",{"id":319,"name":320,"slug":321,"class":15},2240,"MÁV-csoport","mav-csoport",{"id":323,"name":324,"slug":325,"class":15},2409,"MÁV Zrt.","mav-zrt",{"id":327,"name":328,"slug":329,"class":15},5183,"igazgatóság","igazgatosag",{"id":331,"name":332,"slug":333,"class":15},11028,"KBM","kbm",{"hu":335},{"path":336,"url":337},"\u002F2026\u002F09\u002F16\u002Fuj-igazgatosag-es-felugyelobizottsag-allt-fel-a-mav-csoport-elen\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F16\u002Fuj-igazgatosag-es-felugyelobizottsag-allt-fel-a-mav-csoport-elen\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":341,"slug":342,"locale":40,"displayLocale":40,"title":343,"excerpt":344,"url":345,"path":346,"imageUrl":347,"publishedAt":348,"modifiedAt":349,"categories":350,"firstTag":351,"tags":352,"authorName":269,"translations":377,"translationStatus":382,"languageNotice":15,"availableLocales":383,"seo":384,"canonicalUrl":345},96389,"heading-to-north-america-the-new-solaris-urbino-40-electric-is-ready-to-roll","Heading to North America: the new Solaris Urbino 40 electric is ready to roll","Solaris has released new images of its Urbino 40 electric battery-electric bus, developed specifically for the North American market, ahead of its official world premiere on October 5 at the APTA TRANSform...","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F16\u002Fheading-to-north-america-the-new-solaris-urbino-40-electric-is-ready-to-roll\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F16\u002Fheading-to-north-america-the-new-solaris-urbino-40-electric-is-ready-to-roll\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F1000032034.jpg","2026-09-16T12:20:31+02:00","2026-09-16T12:29:45+02:00",[185],{"name":187,"class":188},[353,357,361,365,369,373],{"id":354,"name":355,"slug":356,"class":15},147,"Solaris","solaris",{"id":358,"name":359,"slug":360,"class":15},218,"USA","usa",{"id":362,"name":363,"slug":364,"class":15},2243,"akkumulátoros","akkumulatoros",{"id":366,"name":367,"slug":368,"class":15},4144,"Észak-Amerika","eszak-amerika",{"id":370,"name":371,"slug":372,"class":15},11126,"Urbino 40 electric","urbino-40-electric",{"id":374,"name":375,"slug":376,"class":15},11127,"Solaris North America","solaris-north-america",{"hu":378,"en":381},{"path":379,"url":380},"\u002F2026\u002F09\u002F16\u002Firany-eszak-amerika-rajtra-kesz-az-uj-solaris-urbino-40-electric\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F16\u002Firany-eszak-amerika-rajtra-kesz-az-uj-solaris-urbino-40-electric\u002F",{"path":346,"url":345},"translated",[176,40],{"title":343,"description":344},{"id":386,"slug":387,"locale":40,"displayLocale":40,"title":388,"excerpt":389,"url":390,"path":391,"imageUrl":392,"publishedAt":393,"modifiedAt":394,"categories":395,"firstTag":396,"tags":397,"authorName":430,"translations":431,"translationStatus":382,"languageNotice":15,"availableLocales":436,"seo":437,"canonicalUrl":390},96363,"byd-may-have-set-its-sights-on-menarinis-flumeri-plant","BYD may have set its sights on Menarini’s Flumeri plant","According to Italian press reports – first carried by the Irpinia news agency and then reviewed by the specialist portal Autobusweb – BYD is showing serious interest in taking over Menarini’s plant...","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F15\u002Fbyd-may-have-set-its-sights-on-menarinis-flumeri-plant\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F15\u002Fbyd-may-have-set-its-sights-on-menarinis-flumeri-plant\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002FWhatsApp-Image-2025-07-21-at-10.20.08-1_cimlapkep.jpg","2026-09-15T23:03:37+02:00","2026-09-16T03:12:06+02:00",[185],{"name":15,"class":15},[398,402,406,410,414,418,422,426],{"id":399,"name":400,"slug":401,"class":15},161,"gyártás","gyartas",{"id":403,"name":404,"slug":405,"class":15},339,"BYD","byd",{"id":407,"name":408,"slug":409,"class":15},341,"Olaszország","olaszorszag",{"id":411,"name":412,"slug":413,"class":15},1047,"felvásárlás","felvasarlas",{"id":415,"name":416,"slug":417,"class":15},1454,"Bologna","bologna",{"id":419,"name":420,"slug":421,"class":15},3195,"Menarinibus","menarinibus",{"id":423,"name":424,"slug":425,"class":15},4873,"Seri Industrial","seri-industrial",{"id":427,"name":428,"slug":429,"class":15},11144,"Flumeri","flumeri","Patthy Gellért",{"hu":432,"en":435},{"path":433,"url":434},"\u002F2026\u002F09\u002F15\u002Fszemet-vethetett-a-byd-a-menarini-flumeri-gyarara\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F15\u002Fszemet-vethetett-a-byd-a-menarini-flumeri-gyarara\u002F",{"path":391,"url":390},[176,40],{"title":388,"description":389},{"id":439,"type":289,"title":440,"posts":441},"mbi_related_posts_widget-4","Related articles",[442,494,545],{"id":443,"slug":444,"locale":176,"displayLocale":176,"title":445,"excerpt":446,"url":447,"path":448,"imageUrl":449,"publishedAt":450,"modifiedAt":451,"categories":452,"firstTag":453,"tags":454,"authorName":269,"translations":488,"translationStatus":274,"languageNotice":275,"availableLocales":492,"seo":493,"canonicalUrl":447},47371,"szazotven-darab-emeletes-setraval-ujit-a-cseh-regiojet","Százötven darab emeletes Setrával újít a cseh RegioJet","A cseh tulajdonú RegioJet közlekedési társaság 20 darab vadonatúj, luxusfelszereltségű Setra S 531 DT emeletes távolsági autóbusszal bővítette flottáját a közelmúltban. A járművek egy nagyobb…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2023\u002F09\u002F26\u002Fszazotven-darab-emeletes-setraval-ujit-a-cseh-regiojet\u002F","\u002Fen\u002F2023\u002F09\u002F26\u002Fszazotven-darab-emeletes-setraval-ujit-a-cseh-regiojet\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F09\u002F380418242_820808860053325_6409906463088473764_n-1920x1440.jpg","2023-09-26T12:20:32+02:00","2025-03-14T18:21:10+01:00",[185],{"name":15,"class":15},[455,459,460,463,467,471,475,476,480,484],{"id":456,"name":457,"slug":458,"class":15},132,"átadás","atadas",{"id":236,"name":237,"slug":238,"class":15},{"id":461,"name":462,"slug":462,"class":15},214,"emeletes",{"id":464,"name":465,"slug":466,"class":15},268,"Csehország","csehorszag",{"id":468,"name":469,"slug":470,"class":15},315,"RegioJet","regiojet",{"id":472,"name":473,"slug":474,"class":15},329,"Daimler Buses","daimler-buses",{"id":242,"name":243,"slug":244,"class":15},{"id":477,"name":478,"slug":479,"class":15},2421,"S 531 DT","s-531-dt",{"id":481,"name":482,"slug":483,"class":15},2470,"Daimler Truck AG","daimler-truck-ag",{"id":485,"name":486,"slug":487,"class":15},2900,"nemzetközi","nemzetkozi",{"hu":489},{"path":490,"url":491},"\u002F2023\u002F09\u002F26\u002Fszazotven-darab-emeletes-setraval-ujit-a-cseh-regiojet\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F09\u002F26\u002Fszazotven-darab-emeletes-setraval-ujit-a-cseh-regiojet\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":495,"slug":496,"locale":176,"displayLocale":176,"title":497,"excerpt":498,"url":499,"path":500,"imageUrl":501,"publishedAt":502,"modifiedAt":503,"categories":504,"firstTag":505,"tags":506,"authorName":269,"translations":539,"translationStatus":274,"languageNotice":275,"availableLocales":543,"seo":544,"canonicalUrl":499},66842,"az-eszaki-sarkkoron-teszteltek-az-elektromos-mercedes-benz-eintourot","Az északi sarkkörön tesztelték az elektromos Mercedes-Benz eIntourót","A Daimler Buses két, sorozatgyártáshoz közeli Mercedes-Benz eIntouro prototípust tesztelt a pontosan az északi sarkkör vonalán fekvő finnországi Rovaniemiben, hogy felmérje teljesítményüket extrém hideg téli…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2025\u002F03\u002F05\u002Faz-eszaki-sarkkoron-teszteltek-az-elektromos-mercedes-benz-eintourot\u002F","\u002Fen\u002F2025\u002F03\u002F05\u002Faz-eszaki-sarkkoron-teszteltek-az-elektromos-mercedes-benz-eintourot\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F03\u002F25DT045_036-1920x1280.jpg","2025-03-05T19:09:51+01:00","2025-03-05T20:06:48+01:00",[185],{"name":187,"class":188},[507,508,509,512,516,520,523,527,531,535],{"id":191,"name":192,"slug":193,"class":188},{"id":208,"name":209,"slug":209,"class":15},{"id":510,"name":511,"slug":511,"class":15},166,"teszt",{"id":513,"name":514,"slug":515,"class":15},357,"Mercedes-Benz","mercedes-benz",{"id":517,"name":518,"slug":519,"class":15},869,"helyközi","helykozi",{"id":521,"name":522,"slug":522,"class":15},1631,"intercity",{"id":524,"name":525,"slug":526,"class":15},2103,"Finnország","finnorszag",{"id":528,"name":529,"slug":530,"class":15},2946,"Daimer Buses","daimer-buses",{"id":532,"name":533,"slug":534,"class":15},5027,"eIntouro","eintouro",{"id":536,"name":537,"slug":538,"class":15},5103,"Rovaniemi","rovaniemi",{"hu":540},{"path":541,"url":542},"\u002F2025\u002F03\u002F05\u002Faz-eszaki-sarkkoron-teszteltek-az-elektromos-mercedes-benz-eintourot\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F03\u002F05\u002Faz-eszaki-sarkkoron-teszteltek-az-elektromos-mercedes-benz-eintourot\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":546,"slug":547,"locale":176,"displayLocale":176,"title":548,"excerpt":549,"url":550,"path":551,"imageUrl":552,"publishedAt":553,"modifiedAt":554,"categories":555,"firstTag":556,"tags":557,"authorName":269,"translations":589,"translationStatus":274,"languageNotice":275,"availableLocales":593,"seo":594,"canonicalUrl":550},78323,"hidrogen-uzemanyagcellas-setrat-tesztel-a-daimler-buses","Hidrogén üzemanyagcellás Setrát tesztel a Daimler Buses","Nem várt bejelentéssel jelentkezett a Daimler Buses: a vállalat megkezdte első, hidrogén üzemanyagcellás hajtású távolsági autóbuszának tesztelését. Az új technológiát első körben egy H₂ Coach…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2025\u002F09\u002F09\u002Fhidrogen-uzemanyagcellas-setrat-tesztel-a-daimler-buses\u002F","\u002Fen\u002F2025\u002F09\u002F09\u002Fhidrogen-uzemanyagcellas-setrat-tesztel-a-daimler-buses\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F09\u002F25DT202_001-1920x1218.jpg","2025-09-09T12:35:42+02:00","2025-09-09T13:11:19+02:00",[185],{"name":187,"class":188},[558,562,566,567,568,572,573,577,581,585],{"id":559,"name":560,"slug":561,"class":15},37,"fejlesztés","fejlesztes",{"id":563,"name":564,"slug":565,"class":15},158,"prototípus","prototipus",{"id":510,"name":511,"slug":511,"class":15},{"id":472,"name":473,"slug":474,"class":15},{"id":569,"name":570,"slug":571,"class":15},897,"hidrogén","hidrogen",{"id":481,"name":482,"slug":483,"class":15},{"id":574,"name":575,"slug":576,"class":15},3344,"üzemanyagcellás","uzemanyagcellas",{"id":578,"name":579,"slug":580,"class":15},5267,"Setra S 517 HD","setra-s-517-hd",{"id":582,"name":583,"slug":584,"class":15},10443,"Cellcentric","cellcentric",{"id":586,"name":587,"slug":588,"class":15},10444,"H2 Coach","h2-coach",{"hu":590},{"path":591,"url":592},"\u002F2025\u002F09\u002F09\u002Fhidrogen-uzemanyagcellas-setrat-tesztel-a-daimler-buses\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F09\u002F09\u002Fhidrogen-uzemanyagcellas-setrat-tesztel-a-daimler-buses\u002F",[176],{"title":15,"description":15},[],"\u003Cdiv class=\"mbi-ad-zone\">\u003C\u002Fdiv>",null,{"enabled":279,"count":38,"sensitive":58,"images":599},[600,604,608],{"id":601,"url":602,"thumbnailUrl":602,"title":603,"caption":15,"alt":15},76717,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F08\u002F20a4927-hdr-scaled.jpg","CREATOR: gd-jpeg v1.0 (using IJG JPEG v62), quality = 50?",{"id":605,"url":606,"thumbnailUrl":606,"title":607,"caption":15,"alt":15},76721,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F08\u002FAISelect_20250813_170828_LinkedIn.jpg","AISelect_20250813_170828_LinkedIn",{"id":609,"url":610,"thumbnailUrl":610,"title":611,"caption":15,"alt":15},76720,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F08\u002FAISelect_20250813_170621_LinkedIn.jpg","AISelect_20250813_170621_LinkedIn",[613,649,667],{"id":614,"slug":615,"locale":176,"displayLocale":176,"title":616,"excerpt":617,"url":618,"path":619,"imageUrl":620,"publishedAt":621,"modifiedAt":622,"categories":623,"firstTag":624,"tags":625,"authorName":269,"translations":643,"translationStatus":274,"languageNotice":275,"availableLocales":647,"seo":648,"canonicalUrl":618},90492,"elektromos-tavolsagi-buszon-dolgozik-a-daimler-buses-elkeszult-az-ecoach-prototipus","Elektromos távolsági buszon dolgozik a Daimler Buses – elkészült az eCoach prototípus","A Daimler Buses tavaly jelentette be, hogy megkezdte első hidrogén üzemanyagcellás hajtású távolsági autóbuszának tesztelését. Az új technológiát első körben egy H₂ Coach névre keresztelt…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F04\u002F18\u002Felektromos-tavolsagi-buszon-dolgozik-a-daimler-buses-elkeszult-az-ecoach-prototipus\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F04\u002F18\u002Felektromos-tavolsagi-buszon-dolgozik-a-daimler-buses-elkeszult-az-ecoach-prototipus\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F04\u002F26DT071_001_53437140-1920x1225.jpg","2026-04-18T22:06:31+02:00","2026-04-20T01:27:33+02:00",[185],{"name":187,"class":188},[626,627,628,629,630,631,632,633,634,635,639],{"id":191,"name":192,"slug":193,"class":188},{"id":559,"name":560,"slug":561,"class":15},{"id":208,"name":209,"slug":209,"class":15},{"id":236,"name":237,"slug":238,"class":15},{"id":472,"name":473,"slug":474,"class":15},{"id":254,"name":255,"slug":255,"class":15},{"id":259,"name":260,"slug":260,"class":15},{"id":242,"name":243,"slug":244,"class":15},{"id":362,"name":363,"slug":364,"class":15},{"id":636,"name":637,"slug":638,"class":15},2422,"S 516 HD","s-516-hd",{"id":640,"name":641,"slug":642,"class":15},10895,"eCoach","ecoach",{"hu":644},{"path":645,"url":646},"\u002F2026\u002F04\u002F18\u002Felektromos-tavolsagi-buszon-dolgozik-a-daimler-buses-elkeszult-az-ecoach-prototipus\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F04\u002F18\u002Felektromos-tavolsagi-buszon-dolgozik-a-daimler-buses-elkeszult-az-ecoach-prototipus\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":546,"slug":547,"locale":176,"displayLocale":176,"title":548,"excerpt":549,"url":550,"path":551,"imageUrl":552,"publishedAt":553,"modifiedAt":554,"categories":650,"firstTag":651,"tags":652,"authorName":269,"translations":663,"translationStatus":274,"languageNotice":275,"availableLocales":665,"seo":666,"canonicalUrl":550},[185],{"name":187,"class":188},[653,654,655,656,657,658,659,660,661,662],{"id":559,"name":560,"slug":561,"class":15},{"id":563,"name":564,"slug":565,"class":15},{"id":510,"name":511,"slug":511,"class":15},{"id":472,"name":473,"slug":474,"class":15},{"id":569,"name":570,"slug":571,"class":15},{"id":481,"name":482,"slug":483,"class":15},{"id":574,"name":575,"slug":576,"class":15},{"id":578,"name":579,"slug":580,"class":15},{"id":582,"name":583,"slug":584,"class":15},{"id":586,"name":587,"slug":588,"class":15},{"hu":664},{"path":591,"url":592},[176],{"title":15,"description":15},{"id":668,"slug":669,"locale":176,"displayLocale":176,"title":670,"excerpt":671,"url":672,"path":673,"imageUrl":674,"publishedAt":675,"modifiedAt":676,"categories":677,"firstTag":679,"tags":680,"authorName":269,"translations":711,"translationStatus":274,"languageNotice":275,"availableLocales":715,"seo":716,"canonicalUrl":672},62303,"az-intercity-villanybusz-az-elektromobilitas-kovetkezo-lepese","Az intercity villanybusz az elektromobilitás következő lépése","Az elektromobilitás forradalma a városi szegmenst követően immár a helyközi-városközi közlekedést is elérte, köszönhetően az akkutechnológia rohamos fejlődésének, illetve a gyártók M3\u002FII osztályú autóbuszok fejlesztése…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2024\u002F12\u002F02\u002Faz-intercity-villanybusz-az-elektromobilitas-kovetkezo-lepese\u002F","\u002Fen\u002F2024\u002F12\u002F02\u002Faz-intercity-villanybusz-az-elektromobilitas-kovetkezo-lepese\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F12\u002FSolaris_Urbino_15_LE_electric_Poznan_4-1920x1214.jpg","2024-12-02T12:38:00+01:00","2024-12-02T18:32:32+01:00",[678],"Magazine",{"name":187,"class":188},[681,682,683,687,691,695,696,697,698,699,703,707],{"id":191,"name":192,"slug":193,"class":188},{"id":208,"name":209,"slug":209,"class":15},{"id":684,"name":685,"slug":686,"class":15},801,"Európa","europa",{"id":688,"name":689,"slug":690,"class":15},810,"low entry","low-entry",{"id":692,"name":693,"slug":694,"class":15},868,"elővárosi","elovarosi",{"id":517,"name":518,"slug":519,"class":15},{"id":259,"name":260,"slug":260,"class":15},{"id":521,"name":522,"slug":522,"class":15},{"id":362,"name":363,"slug":364,"class":15},{"id":700,"name":701,"slug":702,"class":15},2952,"alacsony belépésű","alacsony-belepesu",{"id":704,"name":705,"slug":706,"class":15},3621,"LE","le",{"id":708,"name":709,"slug":710,"class":15},5028,"városközi","varoskozi",{"hu":712},{"path":713,"url":714},"\u002F2024\u002F12\u002F02\u002Faz-intercity-villanybusz-az-elektromobilitas-kovetkezo-lepese\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F12\u002F02\u002Faz-intercity-villanybusz-az-elektromobilitas-kovetkezo-lepese\u002F",[176],{"title":15,"description":15}]