[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"$foDmw4ASKKmlWy2h1dp73TWKfjUj_9p6mbFhRwVHlN_I":3,"$fgjuYL8zTyyEhjHDFRRK607kK0FsXWs35OZshBH4ZMBU":62,"$fmfiL8-hwuySIG-FW5BiIRa7Fff0_GlIHCvIsLxDuEyI":109,"$fdnjZvAoXpjaH_Gq-Ad6bVm7tXD2FJR3U2hA-_LGqnqs":170,"post:en:magyar-kozremukodessel-epul-ujja-praga-ikarus-620-asa":172},{"site":4,"menus":8,"options":12,"frontend":36},{"name":5,"description":6,"url":7},"Magyarbusz [Info]","A buszgyártásról naprakészen.","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F",{"main":9,"copyright":10,"external_sites":11},"main_menu","copyright_menu","external_sites",{"intro_text":13,"social_list":17,"social_facebook_embed":34,"notice_style_variant":35},{"footer_about":14,"footer_about_short":15,"copyright":16},"\u003Cp>Az oldal tartalmának újraközlése csak a Magyarbusz [Info] írásos beleegyezésével lehetséges.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A Magyarbusz [Info] médiaértékesítési partnere az MBI Média Kft.\u003C\u002Fp>\n","","Weboldalunk egy buszgyártással és buszközlekedéssel foglalkozó hírportál. Fő célunk a valóságon alapuló tájékoztatás az iparág hazai és nemzetközi eseményeiről.",[18,22,26,30],{"icon":19,"text":20,"url":21},"brand-facebook","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Facebookon","https:\u002F\u002Ffacebook.com\u002Fmagyarbusz.info",{"icon":23,"text":24,"url":25},"brand-twitter","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Twitteren","https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FMagyarbusz_info",{"icon":27,"text":28,"url":29},"brand-linkedin","Kövess minket \u003Cbr \u002F> LinkedInen","https:\u002F\u002Fhu.linkedin.com\u002Fcompany\u002Fmagyarbusz-info",{"icon":31,"text":32,"url":33},"brand-instagram","Kövess minket \u003Cbr \u002F> Instagramon","https:\u002F\u002Fwww.instagram.com\u002Fmagyarbuszinfo\u002F","\u003Cdiv class=\"fb-page\" data-href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" data-tabs=\"\" data-width=\"\" data-height=\"360\" data-small-header=\"false\" data-adapt-container-width=\"true\" data-hide-cover=\"false\" data-show-facepile=\"true\">\r\n\u003Cblockquote cite=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" class=\"fb-xfbml-parse-ignore\">\r\n\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\">Magyarbusz [Info]\u003C\u002Fa>\r\n\u003C\u002Fblockquote>\r\n\u003C\u002Fdiv>","style2",{"ads":37,"support":56},{"schemaVersion":38,"version":39,"publishedAt":15,"locale":40,"placements":41},3,0,"en",{"home-after-latest":42,"home-between-sections":44,"article-after-first-paragraph-desktop":45,"article-after-first-paragraph-mobile":46,"article-after-tags-desktop":47,"article-after-tags-mobile":48,"sidebar-after-latest":49,"sidebar-after-related":50,"article-between-related-and-latest":51,"article-after-latest":52,"archive-after-editorial-picks":53,"archive-feed-after-six":54,"archive-between-leader-and-list":55},{"mode":43},"dummy",{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"schemaVersion":57,"enabled":58,"title":59,"body":60,"actionLabel":61},1,false,"Help us *keep going!*","Every day, we work to bring you the latest from the bus world quickly, accurately and clearly. If this work matters to you, help us continue with a small contribution.","Support Magyarbusz [Info]",{"location":9,"items":63},[64,69,74,79,84,89,94,99,104],{"id":65,"parentId":39,"title":66,"url":67,"target":15,"children":68},38011,"HOME","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F",[],{"id":70,"parentId":39,"title":71,"url":72,"target":15,"children":73},40,"HUNGARIAN MAKES","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fhungarian_makes\u002F",[],{"id":75,"parentId":39,"title":76,"url":77,"target":15,"children":78},61,"TECHNICS","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftechnics\u002F",[],{"id":80,"parentId":39,"title":81,"url":82,"target":15,"children":83},60,"MAGAZINE","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fmagazine\u002F",[],{"id":85,"parentId":39,"title":86,"url":87,"target":15,"children":88},38024,"TRAVEL","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftravel\u002F",[],{"id":90,"parentId":39,"title":91,"url":92,"target":15,"children":93},1025,"SAFE WAY","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fsafe_way\u002F",[],{"id":95,"parentId":39,"title":96,"url":97,"target":15,"children":98},59,"ABROAD","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fabroad\u002F",[],{"id":100,"parentId":39,"title":101,"url":102,"target":15,"children":103},62,"RETROSPECTIVE","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fretrospective\u002F",[],{"id":105,"parentId":39,"title":106,"url":107,"target":15,"children":108},37949,"ALTERNATIVE","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",[],{"site":110,"introText":111,"socialList":112,"widgetColumns":117,"copyrightMenu":168,"externalSitesMenu":169},{"name":5},{"footerAbout":14,"footerAboutShort":15,"copyright":16},[113,114,115,116],{"icon":19,"text":20,"url":21},{"icon":23,"text":24,"url":25},{"icon":27,"text":28,"url":29},{"icon":31,"text":32,"url":33},[118,145],{"id":119,"widgets":120},"footer_widget_1",[121],{"id":122,"type":123,"title":15,"items":124},"nav_menu-2","menu",[125,130,135,140],{"id":126,"parentId":39,"title":127,"url":128,"target":15,"children":129},47860,"Bemutatkozás","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkik-vagyunk\u002F",[],{"id":131,"parentId":39,"title":132,"url":133,"target":15,"children":134},38027,"Impresszum","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fimpresszum\u002F",[],{"id":136,"parentId":39,"title":137,"url":138,"target":15,"children":139},38028,"Kapcsolat","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkapcsolat\u002F",[],{"id":141,"parentId":39,"title":142,"url":143,"target":15,"children":144},38029,"Adatkezelési tájékoztató","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fadatkezelesi-tajekoztato\u002F",[],{"id":146,"widgets":147},"footer_widget_2",[148],{"id":149,"type":123,"title":15,"items":150},"nav_menu-3",[151,156,160,164],{"id":152,"parentId":39,"title":153,"url":154,"target":15,"children":155},47861,"Introduction","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fwho-are-we\u002F",[],{"id":157,"parentId":39,"title":158,"url":133,"target":15,"children":159},38031,"Imprint",[],{"id":161,"parentId":39,"title":162,"url":138,"target":15,"children":163},38030,"Contact",[],{"id":165,"parentId":39,"title":166,"url":143,"target":15,"children":167},38032,"Privacy Policy",[],[],[],{"location":11,"items":171},[],{"post":173,"related":592},{"id":174,"slug":175,"locale":176,"displayLocale":176,"title":177,"excerpt":178,"url":179,"path":180,"imageUrl":181,"publishedAt":182,"modifiedAt":183,"categories":184,"firstTag":186,"tags":188,"authorName":241,"translations":242,"translationStatus":246,"languageNotice":247,"availableLocales":248,"seo":249,"canonicalUrl":179,"content":250,"preserveFeaturedImageRatio":251,"author":252,"translatedTagNames":255,"widgets":256,"adHtml":563,"tenderBox":564,"gallery":565,"audioPlayer":564},75313,"magyar-kozremukodessel-epul-ujja-praga-ikarus-620-asa","hu","Magyar közreműködéssel épül újjá Prága Ikarus 620-asa","A prágai közlekedési vállalat (Dopravní podnik hl. m. Prahy, DPP) teljes körű, működőképes állapotú restaurálásra adott megbízást egy Ikarus 620 típusú városi autóbuszra, amelyet korábban…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2025\u002F07\u002F20\u002Fmagyar-kozremukodessel-epul-ujja-praga-ikarus-620-asa\u002F","\u002Fen\u002F2025\u002F07\u002F20\u002Fmagyar-kozremukodessel-epul-ujja-praga-ikarus-620-asa\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F07\u002F471799464_1146726876810836_6377943588324149601_n.jpg","2025-07-20T12:38:54+02:00","2025-07-20T13:32:15+02:00",[185],"Magazine",{"name":187,"class":15},"Ikarus",[189,195,201,207,212,218,224,229,235],{"id":190,"name":191,"slug":192,"url":193,"path":194},268,"Csehország","csehorszag","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fcsehorszag\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fcsehorszag\u002F",{"id":196,"name":197,"slug":198,"url":199,"path":200},1874,"DPP","dpp","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fdpp\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fdpp\u002F",{"id":202,"name":203,"slug":204,"url":205,"path":206},1969,"felújítás","felujitas","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Ffelujitas\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Ffelujitas\u002F",{"id":208,"name":187,"slug":209,"url":210,"path":211},49,"ikarus","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fikarus\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fikarus\u002F",{"id":213,"name":214,"slug":215,"url":216,"path":217},10282,"Ikarus 620","ikarus-620","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fikarus-620\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fikarus-620\u002F",{"id":219,"name":220,"slug":221,"url":222,"path":223},3002,"Lanta Kft.","lanta-kft","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Flanta-kft\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Flanta-kft\u002F",{"id":225,"name":226,"slug":226,"url":227,"path":228},986,"nosztalgia","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fnosztalgia\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fnosztalgia\u002F",{"id":230,"name":231,"slug":232,"url":233,"path":234},1873,"Prága","praga","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fpraga\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fpraga\u002F",{"id":236,"name":237,"slug":238,"url":239,"path":240},229,"veterán","veteran","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fveteran\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fveteran\u002F","Ludányi József",{"hu":243},{"path":244,"url":245},"\u002F2025\u002F07\u002F20\u002Fmagyar-kozremukodessel-epul-ujja-praga-ikarus-620-asa\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F07\u002F20\u002Fmagyar-kozremukodessel-epul-ujja-praga-ikarus-620-asa\u002F","source_only","Hungarian language",[176],{"title":15,"description":15},"\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Cstrong>A prágai közlekedési vállalat (Dopravní podnik hl. m. Prahy, DPP) teljes körű, működőképes állapotú restaurálásra adott megbízást egy Ikarus 620 típusú városi autóbuszra, amelyet korábban kerti építményként használtak a cseh főváros Dubč nevű peremkerületében. A projektet a Zliner s.r.o. vállalat valósítja meg nettó 11,99 millió cseh korona, átszámítva közel 190 millió forint értékben. A jármű helyreállítására a szerződés szerint legfeljebb 24 hónap áll rendelkezésre, a végeredmény pedig a DPP Střešovice városrészében újonnan létesülő múzeumi csarnokának egyik központi kiállítási tárgya lesz. \u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A generálfelújítás célja egy olyan állapot elérése, amely külső és belső megjelenésében hitelesen tükrözi a típus prágai kivitelét, valamint megfelel a történelmi járművek csehországi nyilvántartásba vételéhez és közúti üzemeltetéséhez szükséges műszaki feltételeknek. A megrendelő elvárása szerint a restaurált jármű nemcsak statikus bemutatásra, hanem alkalmankénti mozgóképes bemutatókra is alkalmas lesz. A munkálatok során kizárólag az eredeti Csepel D614 típusú motor építhető be, a szerződés kizárja bármilyen nem típusazonos vagy hasonló motor alkalmazását. A hajtáslánc többi eleme – így a sebességváltó és a hátsó híd – a jelenlegi állapot szerint a járműben megőrződött, felújítással visszaépíthetők.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F07\u002F471986424_1146726840144173_8317020415667346653_n.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-75317\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F07\u002F471986424_1146726840144173_8317020415667346653_n.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"525\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A felújításra kijelölt példány nem tartozott a prágai közlekedési vállalat eredeti állományába, amit a gyártási évből adódó kisebb szerkezeti eltérések is megerősítenek; a kocsi valószínűleg a csehszlovák állami buszközlekedési vállalat, a ČSAD flottájában szolgált. A jármű motornélküli, részben szétszerelt és korrózió sújtotta állapotban került elő még a 2000-es évek elején, belső berendezése – különösen az utastéri kapaszkodók, az ülésvázak és a világítótestek – gyakorlatilag teljes mértékben hiányzik. A karosszéria számos helyen utólagosan burkolt, az ablakok mintegy fele hiányzik, a fényszórók, irányjelzők és homlokfali elemek sem maradtak fenn eredeti formájukban. A vezetőállásból mindössze a kormánykerék, néhány pedál és a műszerfalváz egyes darabjai ismerhetők fel. Az autóbusz hosszú időn keresztül egy prágai kertvárosi telken állt, ahol „lakó- vagy tárolóépületként” szolgált.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F07\u002Fikarus_620.webp\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-75316\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F07\u002Fikarus_620.webp\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"461\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A felújításhoz felhasználnak egy azonos évjáratú, távolsági kialakítású Ikarus 630-ast is, amely számos mechanikus és karosszériaelem – így ajtók, ablakok, maszk, kapaszkodók és futóműalkatrészek – forrásául szolgál. Minden újragyártott alkatrész esetében a DPP előzetes jóváhagyása szükséges. A kivitelező a munkálatok 80%-át a magyarországi Lanta-Consulting Kft.-vel végezteti el, amely a volt Ikarus-gyár területén működik, és jelentős tapasztalattal rendelkezik az ipartörténeti célú járműrestaurálás terén.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F07\u002F471501225_1146726850144172_5913891576255794532_n.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-75318\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F07\u002F471501225_1146726850144172_5913891576255794532_n.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"525\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A munkafolyamat négy fő részfeladatra tagolódik: az alváz és futómű teljes szétszerelésére, a meghajtás kiépítésére, a karosszéria újjáépítésére és a belső tér teljes rekonstrukciójára. Az alváz felújítása magában foglalja a vázszerkezet homokszórását és rozsdamarását, új fékrendszer és rugózás kiépítését, valamint Trilex felnik alkalmazását. A hajtásláncban a gyárilag előírt kardántengelyt is újra kell gyártani, mivel a motor és a váltó közötti összeköttetés is hiányzik. A karosszéria felújítása teljes csupaszítás és lemezelés után történik, beleértve az utastéri burkolatok, ablakkeretek, ajtómechanikák és az elektromos rendszer újraépítését. A cél az 1963-as prágai állomány esztétikai jegyeinek rekonstruálása, így például a gyári mintájú díszlécek, irányjelzők, hátsó „patkó” formájú rendszámtábla-világítás és a homlokfali táblatartó is újragyártásra kerülnek. A belső tér felújítása során új burkolatokat, padlózatot, üléskereteket, világítótesteket és a vezetőállás elemeit is pótolják, a korabeli kivitelhez hű forma- és anyaghasználattal.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F07\u002F472077480_1146726546810869_2069210824174913642_n.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-75319\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F07\u002F472077480_1146726546810869_2069210824174913642_n.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"525\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az Ikarus 620-as típusból 1963 és 1967 között összesen 318 darabot szállítottak Csehszlovákiába, közülük 40 példány a prágai közlekedési vállalat állományába került. A járművek azonban már néhány év üzemeltetés után megbuktak a forgalmi viszonyok és a technikai elvárások próbáján. A tapasztalatok szerint az autóbuszok legfőbb problémái közé tartozott az alacsony megbízhatóság, a gyakori meghibásodások, a gyenge motorikus teljesítmény, valamint az utastéri komfort hiányosságai. A Csepel D614 dízelmotor nem biztosított elegendő vonóerőt a zsúfolt városi környezetben, a váltómű durván kapcsolt, a futóművek pedig a rosszabb minőségű burkolatokon hajlamosak voltak rendellenes kopásra és rezonanciára. A fűtés, a szellőzés és a belső kialakítás is elmaradt a korabeli Škoda-gyártmányok színvonalától. A prágai közlekedési vállalat a teljes sorozatot 1968-ig selejtezte, így a típus mindössze 5 évig volt forgalomban a fővárosban.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F07\u002F471735385_1146726810144176_8531916578630450302_n.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-75320\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F07\u002F471735385_1146726810144176_8531916578630450302_n.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"525\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Ezzel szemben az Ikarus 630-as a távolsági kivitelű testvértípus jóval nagyobb számban és elfogadottabb módon került be a csehszlovák flottákba. Összesen 1247 darabot importáltak belőle, legnagyobb részben 1965–66 folyamán. A 630-asok mechanikailag azonos alapokra épültek, ám az egyszerűbb felépítés, a ritkább megállási igény és a kevesebb utascsere miatt kevésbé voltak kitéve a 620-asokat érintő műszaki terhelésnek. A típus a ČSAD távolsági járatain hosszabb ideig bizonyított, és az utókor is kedvezőbben ítélte meg.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F07\u002F3-943x1024-1.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"wp-image-75321 aligncenter\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F07\u002F3-943x1024-1.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"624\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A dokumentált adatok szerint jelenleg Csehország területén mindössze két hiányos Ikarus 620-as ismert, a most felújítandó jármű mellett egy másik példány Písek városában található magántulajdonban. Ezen kívül ismert egy karosszériatorzó is Chludov közeléből, amelynek egyes alkatrészei kereskedelmi forgalomban is megjelentek.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">\n",true,{"id":253,"name":241,"avatar":254},4,"https:\u002F\u002Fsecure.gravatar.com\u002Favatar\u002Fec5cf4240b5ec139666b0395dc733978120004a7795a3af56d8d4af07d9f3fe8?s=96&d=mm&r=g",[],{"top":257,"right":258,"rightHtml":15,"bottom":562},[],[259,416],{"id":260,"type":261,"title":262,"posts":263},"magyarbusz_recent_posts_widget-5","recent_posts","Latest articles",[264,312,365],{"id":265,"slug":266,"locale":40,"displayLocale":40,"title":267,"excerpt":268,"url":269,"path":270,"imageUrl":271,"publishedAt":272,"modifiedAt":273,"categories":274,"firstTag":276,"tags":279,"authorName":241,"translations":304,"translationStatus":309,"languageNotice":15,"availableLocales":310,"seo":311,"canonicalUrl":269},96389,"heading-to-north-america-the-new-solaris-urbino-40-electric-is-ready-to-roll","Heading to North America: the new Solaris Urbino 40 electric is ready to roll","Solaris has released new images of its Urbino 40 electric battery-electric bus, developed specifically for the North American market, ahead of its official world premiere on October 5 at the APTA TRANSform...","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F16\u002Fheading-to-north-america-the-new-solaris-urbino-40-electric-is-ready-to-roll\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F16\u002Fheading-to-north-america-the-new-solaris-urbino-40-electric-is-ready-to-roll\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F1000032034.jpg","2026-09-16T12:20:31+02:00","2026-09-16T12:29:45+02:00",[275],"Abroad",{"name":277,"class":278},"Alternatív","alternative",[280,284,288,292,296,300],{"id":281,"name":282,"slug":283,"class":15},147,"Solaris","solaris",{"id":285,"name":286,"slug":287,"class":15},218,"USA","usa",{"id":289,"name":290,"slug":291,"class":15},2243,"akkumulátoros","akkumulatoros",{"id":293,"name":294,"slug":295,"class":15},4144,"Észak-Amerika","eszak-amerika",{"id":297,"name":298,"slug":299,"class":15},11126,"Urbino 40 electric","urbino-40-electric",{"id":301,"name":302,"slug":303,"class":15},11127,"Solaris North America","solaris-north-america",{"hu":305,"en":308},{"path":306,"url":307},"\u002F2026\u002F09\u002F16\u002Firany-eszak-amerika-rajtra-kesz-az-uj-solaris-urbino-40-electric\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F16\u002Firany-eszak-amerika-rajtra-kesz-az-uj-solaris-urbino-40-electric\u002F",{"path":270,"url":269},"translated",[176,40],{"title":267,"description":268},{"id":313,"slug":314,"locale":40,"displayLocale":40,"title":315,"excerpt":316,"url":317,"path":318,"imageUrl":319,"publishedAt":320,"modifiedAt":321,"categories":322,"firstTag":323,"tags":324,"authorName":357,"translations":358,"translationStatus":309,"languageNotice":15,"availableLocales":363,"seo":364,"canonicalUrl":317},96363,"byd-may-have-set-its-sights-on-menarinis-flumeri-plant","BYD may have set its sights on Menarini’s Flumeri plant","According to Italian press reports – first carried by the Irpinia news agency and then reviewed by the specialist portal Autobusweb – BYD is showing serious interest in taking over Menarini’s plant...","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F15\u002Fbyd-may-have-set-its-sights-on-menarinis-flumeri-plant\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F15\u002Fbyd-may-have-set-its-sights-on-menarinis-flumeri-plant\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002FWhatsApp-Image-2025-07-21-at-10.20.08-1_cimlapkep.jpg","2026-09-15T23:03:37+02:00","2026-09-16T03:12:06+02:00",[275],{"name":15,"class":15},[325,329,333,337,341,345,349,353],{"id":326,"name":327,"slug":328,"class":15},161,"gyártás","gyartas",{"id":330,"name":331,"slug":332,"class":15},339,"BYD","byd",{"id":334,"name":335,"slug":336,"class":15},341,"Olaszország","olaszorszag",{"id":338,"name":339,"slug":340,"class":15},1047,"felvásárlás","felvasarlas",{"id":342,"name":343,"slug":344,"class":15},1454,"Bologna","bologna",{"id":346,"name":347,"slug":348,"class":15},3195,"Menarinibus","menarinibus",{"id":350,"name":351,"slug":352,"class":15},4873,"Seri Industrial","seri-industrial",{"id":354,"name":355,"slug":356,"class":15},11144,"Flumeri","flumeri","Patthy Gellért",{"hu":359,"en":362},{"path":360,"url":361},"\u002F2026\u002F09\u002F15\u002Fszemet-vethetett-a-byd-a-menarini-flumeri-gyarara\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F15\u002Fszemet-vethetett-a-byd-a-menarini-flumeri-gyarara\u002F",{"path":318,"url":317},[176,40],{"title":315,"description":316},{"id":366,"slug":367,"locale":40,"displayLocale":40,"title":368,"excerpt":369,"url":370,"path":371,"imageUrl":372,"publishedAt":373,"modifiedAt":374,"categories":375,"firstTag":376,"tags":377,"authorName":241,"translations":409,"translationStatus":309,"languageNotice":15,"availableLocales":414,"seo":415,"canonicalUrl":370},96367,"man-could-supply-neoplan-skyliners-to-deutsche-bahn-from-2027","MAN could supply Neoplan Skyliners to Deutsche Bahn from 2027","MAN has taken a leading role in what appears to be another major bus procurement by Deutsche Bahn. For the period after 2027, the German state railway has this time concluded a...","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F15\u002Fman-could-supply-neoplan-skyliners-to-deutsche-bahn-from-2027\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F15\u002Fman-could-supply-neoplan-skyliners-to-deutsche-bahn-from-2027\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F1000031973.jpg","2026-09-15T19:14:59+02:00","2026-09-15T19:22:54+02:00",[275],{"name":15,"class":15},[378,382,385,389,393,397,401,405],{"id":379,"name":380,"slug":381,"class":15},77,"MAN","man",{"id":383,"name":384,"slug":384,"class":15},214,"emeletes",{"id":386,"name":387,"slug":388,"class":15},243,"Neoplan","neoplan",{"id":390,"name":391,"slug":392,"class":15},347,"beszerzés","beszerzes",{"id":394,"name":395,"slug":396,"class":15},1585,"keretmegállapodás","keretmegallapodas",{"id":398,"name":399,"slug":400,"class":15},2593,"DB Regio Bus","db-regio-bus",{"id":402,"name":403,"slug":404,"class":15},2594,"Deutsche Bahn","deutsche-bahn",{"id":406,"name":407,"slug":408,"class":15},3656,"Skyliner","skyliner",{"hu":410,"en":413},{"path":411,"url":412},"\u002F2026\u002F09\u002F15\u002F2027-tol-neoplan-skylinereket-szallithat-az-man-a-deutsche-bahnnak\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F15\u002F2027-tol-neoplan-skylinereket-szallithat-az-man-a-deutsche-bahnnak\u002F",{"path":371,"url":370},[176,40],{"title":368,"description":369},{"id":417,"type":261,"title":418,"posts":419},"mbi_related_posts_widget-4","Related articles",[420,462,507],{"id":421,"slug":422,"locale":176,"displayLocale":176,"title":423,"excerpt":424,"url":425,"path":426,"imageUrl":427,"publishedAt":428,"modifiedAt":428,"categories":429,"firstTag":430,"tags":431,"authorName":357,"translations":456,"translationStatus":246,"languageNotice":247,"availableLocales":460,"seo":461,"canonicalUrl":425},27841,"veteran-ikarus-280-ast-ujittatna-fel-a-pozsonyi-dpb","Veterán Ikarus 280-ast újíttatna fel a pozsonyi DPB","Nosztalgia célokra félretett Ikarus autóbusz teljes körű restaurálására írt ki pályázatot január 24-én Pozsony közlekedési vállalata, a Dopravný podnik Bratislava (DPB). Az 1987-es gyártású, harmonikaajtós…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2022\u002F01\u002F26\u002Fveteran-ikarus-280-ast-ujittatna-fel-a-pozsonyi-dpb\u002F","\u002Fen\u002F2022\u002F01\u002F26\u002Fveteran-ikarus-280-ast-ujittatna-fel-a-pozsonyi-dpb\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F01\u002F2881-Posledne-tyzdne-v-premavke-1024x636.jpg","2022-01-26T19:24:11+01:00",[185],{"name":15,"class":15},[432,433,434,438,442,446,447,448,452],{"id":208,"name":187,"slug":209,"class":15},{"id":236,"name":237,"slug":238,"class":15},{"id":435,"name":436,"slug":437,"class":15},232,"Pozsony","pozsony",{"id":439,"name":440,"slug":441,"class":15},860,"csuklós","csuklos",{"id":443,"name":444,"slug":445,"class":15},865,"Felvidék","felvidek",{"id":225,"name":226,"slug":226,"class":15},{"id":202,"name":203,"slug":204,"class":15},{"id":449,"name":450,"slug":451,"class":15},2032,"DPB","dpb",{"id":453,"name":454,"slug":455,"class":15},3373,"Ikarus 280","ikarus-280",{"hu":457},{"path":458,"url":459},"\u002F2022\u002F01\u002F26\u002Fveteran-ikarus-280-ast-ujittatna-fel-a-pozsonyi-dpb\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F01\u002F26\u002Fveteran-ikarus-280-ast-ujittatna-fel-a-pozsonyi-dpb\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":463,"slug":464,"locale":176,"displayLocale":176,"title":465,"excerpt":466,"url":467,"path":468,"imageUrl":469,"publishedAt":470,"modifiedAt":471,"categories":472,"firstTag":473,"tags":474,"authorName":241,"translations":501,"translationStatus":246,"languageNotice":247,"availableLocales":505,"seo":506,"canonicalUrl":467},6492,"erdelybol-erkezik-a-kozlekedesi-muzeum-autobusz-gyujtemenyenek-ket-legujabb-darabja","Erdélyből érkezik a Közlekedési Múzeum autóbusz-gyűjteményének két legújabb darabja","Hargita megyéből, Csíkszeredából bővíti gyűjteményét a Közlekedési Múzeum. Ezúttal egy Ikarus 256.50 és egy Csepel 258K autóbusz érkezett Budapestre, hogy a megújuló múzeum járművei közé…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2020\u002F01\u002F24\u002Ferdelybol-erkezik-a-kozlekedesi-muzeum-autobusz-gyujtemenyenek-ket-legujabb-darabja\u002F","\u002Fen\u002F2020\u002F01\u002F24\u002Ferdelybol-erkezik-a-kozlekedesi-muzeum-autobusz-gyujtemenyenek-ket-legujabb-darabja\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F01\u002F3240-1920x1280.jpg","2020-01-24T13:15:53+01:00","2020-01-25T13:47:50+01:00",[185],{"name":15,"class":15},[475,476,477,481,485,489,493,497],{"id":208,"name":187,"slug":209,"class":15},{"id":236,"name":237,"slug":238,"class":15},{"id":478,"name":479,"slug":480,"class":15},365,"Közlekedési Múzeum","kozlekedesi-muzeum",{"id":482,"name":483,"slug":484,"class":15},1549,"MMKM","mmkm",{"id":486,"name":487,"slug":488,"class":15},1550,"Erdély","erdely",{"id":490,"name":491,"slug":492,"class":15},1551,"ITAS","itas",{"id":494,"name":495,"slug":496,"class":15},1552,"Csíkszereda","csikszereda",{"id":498,"name":499,"slug":500,"class":15},1553,"Csepel Autógyár","csepel-autogyar",{"hu":502},{"path":503,"url":504},"\u002F2020\u002F01\u002F24\u002Ferdelybol-erkezik-a-kozlekedesi-muzeum-autobusz-gyujtemenyenek-ket-legujabb-darabja\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2020\u002F01\u002F24\u002Ferdelybol-erkezik-a-kozlekedesi-muzeum-autobusz-gyujtemenyenek-ket-legujabb-darabja\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":508,"slug":509,"locale":40,"displayLocale":40,"title":510,"excerpt":511,"url":512,"path":513,"imageUrl":514,"publishedAt":515,"modifiedAt":516,"categories":517,"firstTag":518,"tags":519,"authorName":554,"translations":555,"translationStatus":309,"languageNotice":15,"availableLocales":560,"seo":561,"canonicalUrl":512},68199,"teszt","Teszt","A cikk elérhető az alábbi nyelveken is: 🇭🇺 magyar \u002F hungarian vbn nb mvmn v,,mn","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2025\u002F04\u002F05\u002Fteszt\u002F","\u002Fen\u002F2025\u002F04\u002F05\u002Fteszt\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F04\u002FIMG_7146-1920x1280.jpeg","2025-04-05T18:09:55+02:00","2025-04-26T05:38:58+02:00",[185],{"name":187,"class":15},[520,524,528,529,530,534,535,536,540,541,542,546,550],{"id":521,"name":522,"slug":523,"class":15},24,"BKV","bkv",{"id":525,"name":526,"slug":527,"class":15},25,"Budapest","budapest",{"id":208,"name":187,"slug":209,"class":15},{"id":236,"name":237,"slug":238,"class":15},{"id":531,"name":532,"slug":533,"class":15},250,"Lengyelország","lengyelorszag",{"id":439,"name":440,"slug":441,"class":15},{"id":225,"name":226,"slug":226,"class":15},{"id":537,"name":538,"slug":539,"class":15},1577,"városi","varosi",{"id":202,"name":203,"slug":204,"class":15},{"id":453,"name":454,"slug":455,"class":15},{"id":543,"name":544,"slug":545,"class":15},4864,"Szilézia","szilezia",{"id":547,"name":548,"slug":549,"class":15},5335,"PKM Świerklaniec","pkm-swierklaniec",{"id":551,"name":552,"slug":553,"class":15},5336,"Świerklaniec","swierklaniec","Garamvölgyi Gergő",{"hu":556,"en":559},{"path":557,"url":558},"\u002F2025\u002F04\u002F05\u002Fbudapesti-eredetu-ikarus-280-ast-restauralt-a-pkm-swierklaniec\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F04\u002F05\u002Fbudapesti-eredetu-ikarus-280-ast-restauralt-a-pkm-swierklaniec\u002F",{"path":513,"url":512},[176,40],{"title":15,"description":15},[],"\u003Cdiv class=\"mbi-ad-zone\">\u003C\u002Fdiv>",null,{"enabled":251,"count":566,"sensitive":58,"images":567},6,[568,572,576,580,584,588],{"id":569,"url":570,"thumbnailUrl":570,"title":571,"caption":15,"alt":15},75317,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F07\u002F471986424_1146726840144173_8317020415667346653_n.jpg","471986424_1146726840144173_8317020415667346653_n",{"id":573,"url":574,"thumbnailUrl":574,"title":575,"caption":15,"alt":15},75316,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F07\u002Fikarus_620.webp","ikarus_620",{"id":577,"url":578,"thumbnailUrl":578,"title":579,"caption":15,"alt":15},75318,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F07\u002F471501225_1146726850144172_5913891576255794532_n.jpg","471501225_1146726850144172_5913891576255794532_n",{"id":581,"url":582,"thumbnailUrl":582,"title":583,"caption":15,"alt":15},75319,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F07\u002F472077480_1146726546810869_2069210824174913642_n.jpg","472077480_1146726546810869_2069210824174913642_n",{"id":585,"url":586,"thumbnailUrl":586,"title":587,"caption":15,"alt":15},75320,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F07\u002F471735385_1146726810144176_8531916578630450302_n.jpg","471735385_1146726810144176_8531916578630450302_n",{"id":589,"url":590,"thumbnailUrl":590,"title":591,"caption":15,"alt":15},75321,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F07\u002F3-943x1024-1.jpg","CREATOR: gd-jpeg v1.0 (using IJG JPEG v62), quality = 82?",[593,610,654],{"id":421,"slug":422,"locale":176,"displayLocale":176,"title":423,"excerpt":424,"url":425,"path":426,"imageUrl":427,"publishedAt":428,"modifiedAt":428,"categories":594,"firstTag":595,"tags":596,"authorName":357,"translations":606,"translationStatus":246,"languageNotice":247,"availableLocales":608,"seo":609,"canonicalUrl":425},[185],{"name":15,"class":15},[597,598,599,600,601,602,603,604,605],{"id":208,"name":187,"slug":209,"class":15},{"id":236,"name":237,"slug":238,"class":15},{"id":435,"name":436,"slug":437,"class":15},{"id":439,"name":440,"slug":441,"class":15},{"id":443,"name":444,"slug":445,"class":15},{"id":225,"name":226,"slug":226,"class":15},{"id":202,"name":203,"slug":204,"class":15},{"id":449,"name":450,"slug":451,"class":15},{"id":453,"name":454,"slug":455,"class":15},{"hu":607},{"path":458,"url":459},[176],{"title":15,"description":15},{"id":611,"slug":612,"locale":176,"displayLocale":176,"title":613,"excerpt":614,"url":615,"path":616,"imageUrl":617,"publishedAt":618,"modifiedAt":619,"categories":620,"firstTag":622,"tags":623,"authorName":357,"translations":648,"translationStatus":246,"languageNotice":247,"availableLocales":652,"seo":653,"canonicalUrl":615},80,"fel-evszazad-kincsei-xi-ikarus-nap-matyasfoldon","Fél évszázad kincsei – XI. Ikarus nap Mátyásföldön","Szeptember második szombatja immár évek óta előre bekarikázott nap a hazai - ezen belül is elsősorban a fővárosi - autóbuszbarátok naptárában: hagyományosan ezen a napon…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2015\u002F09\u002F22\u002Ffel-evszazad-kincsei-xi-ikarus-nap-matyasfoldon\u002F","\u002Fen\u002F2015\u002F09\u002F22\u002Ffel-evszazad-kincsei-xi-ikarus-nap-matyasfoldon\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2015\u002F10\u002Fstory_image.php_1.jpg","2015-09-22T22:48:53+02:00","2020-09-20T21:50:24+02:00",[621],"Retrospective",{"name":15,"class":15},[624,625,629,633,636,639,643,647],{"id":208,"name":187,"slug":209,"class":15},{"id":626,"name":627,"slug":628,"class":15},50,"kiállítás","kiallitas",{"id":630,"name":631,"slug":632,"class":15},51,"találkozó","talalkozo",{"id":634,"name":635,"slug":635,"class":15},52,"faros",{"id":637,"name":638,"slug":638,"class":15},53,"ik350",{"id":640,"name":641,"slug":642,"class":15},54,"gyárlátogatás","gyarlatogatas",{"id":644,"name":645,"slug":646,"class":15},106,"ikarus nap","ikarus-nap",{"id":236,"name":237,"slug":238,"class":15},{"hu":649},{"path":650,"url":651},"\u002F2015\u002F09\u002F22\u002Ffel-evszazad-kincsei-xi-ikarus-nap-matyasfoldon\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2015\u002F09\u002F22\u002Ffel-evszazad-kincsei-xi-ikarus-nap-matyasfoldon\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":655,"slug":656,"locale":176,"displayLocale":176,"title":657,"excerpt":658,"url":659,"path":660,"imageUrl":661,"publishedAt":662,"modifiedAt":663,"categories":664,"firstTag":665,"tags":666,"authorName":357,"translations":705,"translationStatus":246,"languageNotice":247,"availableLocales":709,"seo":710,"canonicalUrl":659},32728,"a-bkv-feltamaszthatja-a-legendas-itc-600-csuklos-autobusz-egy-peldanyat","A BKV feltámaszthatja a legendás ITC 600 csuklós autóbusz egy példányát","Egy Baja melletti horgásztanyáról érkezik a BKV nosztalgiaflottájába az ITC 600 típusú „ős-csuklós” autóbusz pótkocsi része - tudta meg portálunk a fővárosi közlekedési társaságtól. Mivel…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2022\u002F06\u002F27\u002Fa-bkv-feltamaszthatja-a-legendas-itc-600-csuklos-autobusz-egy-peldanyat\u002F","\u002Fen\u002F2022\u002F06\u002F27\u002Fa-bkv-feltamaszthatja-a-legendas-itc-600-csuklos-autobusz-egy-peldanyat\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F06\u002Fga-12-00_bo_proba_light.jpg","2022-06-27T15:50:28+02:00","2022-06-27T23:07:13+02:00",[185],{"name":15,"class":15},[667,668,669,670,671,672,673,677,681,685,689,693,697,701],{"id":521,"name":522,"slug":523,"class":15},{"id":525,"name":526,"slug":527,"class":15},{"id":208,"name":187,"slug":209,"class":15},{"id":236,"name":237,"slug":238,"class":15},{"id":439,"name":440,"slug":441,"class":15},{"id":225,"name":226,"slug":226,"class":15},{"id":674,"name":675,"slug":676,"class":15},1383,"átépítés","atepites",{"id":678,"name":679,"slug":680,"class":15},3609,"Ikarus 60","ikarus-60",{"id":682,"name":683,"slug":684,"class":15},3694,"FAÜ","fau",{"id":686,"name":687,"slug":688,"class":15},3695,"MÁVAG","mavag",{"id":690,"name":691,"slug":692,"class":15},3696,"MÁVAG Tr 5","mavag-tr-5",{"id":694,"name":695,"slug":696,"class":15},3697,"restaurálás","restauralas",{"id":698,"name":699,"slug":700,"class":15},3698,"ITC 600","itc-600",{"id":702,"name":703,"slug":704,"class":15},3699,"IC 660","ic-660",{"hu":706},{"path":707,"url":708},"\u002F2022\u002F06\u002F27\u002Fa-bkv-feltamaszthatja-a-legendas-itc-600-csuklos-autobusz-egy-peldanyat\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F06\u002F27\u002Fa-bkv-feltamaszthatja-a-legendas-itc-600-csuklos-autobusz-egy-peldanyat\u002F",[176],{"title":15,"description":15}]