[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"$foDmw4ASKKmlWy2h1dp73TWKfjUj_9p6mbFhRwVHlN_I":3,"$fgjuYL8zTyyEhjHDFRRK607kK0FsXWs35OZshBH4ZMBU":62,"$fmfiL8-hwuySIG-FW5BiIRa7Fff0_GlIHCvIsLxDuEyI":109,"$fdnjZvAoXpjaH_Gq-Ad6bVm7tXD2FJR3U2hA-_LGqnqs":170,"post:en:praga-2026-tol-mar-nem-vasarolna-tobb-dizelbuszt":172},{"site":4,"menus":8,"options":12,"frontend":36},{"name":5,"description":6,"url":7},"Magyarbusz [Info]","A buszgyártásról naprakészen.","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F",{"main":9,"copyright":10,"external_sites":11},"main_menu","copyright_menu","external_sites",{"intro_text":13,"social_list":17,"social_facebook_embed":34,"notice_style_variant":35},{"footer_about":14,"footer_about_short":15,"copyright":16},"\u003Cp>Az oldal tartalmának újraközlése csak a Magyarbusz [Info] írásos beleegyezésével lehetséges.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A Magyarbusz [Info] médiaértékesítési partnere az MBI Média Kft.\u003C\u002Fp>\n","","Weboldalunk egy buszgyártással és buszközlekedéssel foglalkozó hírportál. Fő célunk a valóságon alapuló tájékoztatás az iparág hazai és nemzetközi eseményeiről.",[18,22,26,30],{"icon":19,"text":20,"url":21},"brand-facebook","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Facebookon","https:\u002F\u002Ffacebook.com\u002Fmagyarbusz.info",{"icon":23,"text":24,"url":25},"brand-twitter","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Twitteren","https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FMagyarbusz_info",{"icon":27,"text":28,"url":29},"brand-linkedin","Kövess minket \u003Cbr \u002F> LinkedInen","https:\u002F\u002Fhu.linkedin.com\u002Fcompany\u002Fmagyarbusz-info",{"icon":31,"text":32,"url":33},"brand-instagram","Kövess minket \u003Cbr \u002F> Instagramon","https:\u002F\u002Fwww.instagram.com\u002Fmagyarbuszinfo\u002F","\u003Cdiv class=\"fb-page\" data-href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" data-tabs=\"\" data-width=\"\" data-height=\"360\" data-small-header=\"false\" data-adapt-container-width=\"true\" data-hide-cover=\"false\" data-show-facepile=\"true\">\r\n\u003Cblockquote cite=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" class=\"fb-xfbml-parse-ignore\">\r\n\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\">Magyarbusz [Info]\u003C\u002Fa>\r\n\u003C\u002Fblockquote>\r\n\u003C\u002Fdiv>","style2",{"ads":37,"support":56},{"schemaVersion":38,"version":39,"publishedAt":15,"locale":40,"placements":41},3,0,"en",{"home-after-latest":42,"home-between-sections":44,"article-after-first-paragraph-desktop":45,"article-after-first-paragraph-mobile":46,"article-after-tags-desktop":47,"article-after-tags-mobile":48,"sidebar-after-latest":49,"sidebar-after-related":50,"article-between-related-and-latest":51,"article-after-latest":52,"archive-after-editorial-picks":53,"archive-feed-after-six":54,"archive-between-leader-and-list":55},{"mode":43},"dummy",{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"schemaVersion":57,"enabled":58,"title":59,"body":60,"actionLabel":61},1,false,"Help us *keep going!*","Every day, we work to bring you the latest from the bus world quickly, accurately and clearly. If this work matters to you, help us continue with a small contribution.","Support Magyarbusz [Info]",{"location":9,"items":63},[64,69,74,79,84,89,94,99,104],{"id":65,"parentId":39,"title":66,"url":67,"target":15,"children":68},38011,"HOME","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F",[],{"id":70,"parentId":39,"title":71,"url":72,"target":15,"children":73},40,"HUNGARIAN MAKES","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fhungarian_makes\u002F",[],{"id":75,"parentId":39,"title":76,"url":77,"target":15,"children":78},61,"TECHNICS","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftechnics\u002F",[],{"id":80,"parentId":39,"title":81,"url":82,"target":15,"children":83},60,"MAGAZINE","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fmagazine\u002F",[],{"id":85,"parentId":39,"title":86,"url":87,"target":15,"children":88},38024,"TRAVEL","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftravel\u002F",[],{"id":90,"parentId":39,"title":91,"url":92,"target":15,"children":93},1025,"SAFE WAY","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fsafe_way\u002F",[],{"id":95,"parentId":39,"title":96,"url":97,"target":15,"children":98},59,"ABROAD","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fabroad\u002F",[],{"id":100,"parentId":39,"title":101,"url":102,"target":15,"children":103},62,"RETROSPECTIVE","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fretrospective\u002F",[],{"id":105,"parentId":39,"title":106,"url":107,"target":15,"children":108},37949,"ALTERNATIVE","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",[],{"site":110,"introText":111,"socialList":112,"widgetColumns":117,"copyrightMenu":168,"externalSitesMenu":169},{"name":5},{"footerAbout":14,"footerAboutShort":15,"copyright":16},[113,114,115,116],{"icon":19,"text":20,"url":21},{"icon":23,"text":24,"url":25},{"icon":27,"text":28,"url":29},{"icon":31,"text":32,"url":33},[118,145],{"id":119,"widgets":120},"footer_widget_1",[121],{"id":122,"type":123,"title":15,"items":124},"nav_menu-2","menu",[125,130,135,140],{"id":126,"parentId":39,"title":127,"url":128,"target":15,"children":129},47860,"Bemutatkozás","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkik-vagyunk\u002F",[],{"id":131,"parentId":39,"title":132,"url":133,"target":15,"children":134},38027,"Impresszum","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fimpresszum\u002F",[],{"id":136,"parentId":39,"title":137,"url":138,"target":15,"children":139},38028,"Kapcsolat","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkapcsolat\u002F",[],{"id":141,"parentId":39,"title":142,"url":143,"target":15,"children":144},38029,"Adatkezelési tájékoztató","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fadatkezelesi-tajekoztato\u002F",[],{"id":146,"widgets":147},"footer_widget_2",[148],{"id":149,"type":123,"title":15,"items":150},"nav_menu-3",[151,156,160,164],{"id":152,"parentId":39,"title":153,"url":154,"target":15,"children":155},47861,"Introduction","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fwho-are-we\u002F",[],{"id":157,"parentId":39,"title":158,"url":133,"target":15,"children":159},38031,"Imprint",[],{"id":161,"parentId":39,"title":162,"url":138,"target":15,"children":163},38030,"Contact",[],{"id":165,"parentId":39,"title":166,"url":143,"target":15,"children":167},38032,"Privacy Policy",[],[],[],{"location":11,"items":171},[],{"post":173,"related":558},{"id":174,"slug":175,"locale":176,"displayLocale":176,"title":177,"excerpt":178,"url":179,"path":180,"imageUrl":181,"publishedAt":182,"modifiedAt":183,"categories":184,"firstTag":186,"tags":189,"authorName":237,"translations":238,"translationStatus":242,"languageNotice":243,"availableLocales":244,"seo":245,"canonicalUrl":179,"content":246,"preserveFeaturedImageRatio":247,"author":248,"translatedTagNames":251,"widgets":252,"adHtml":529,"tenderBox":530,"gallery":531,"audioPlayer":530},75011,"praga-2026-tol-mar-nem-vasarolna-tobb-dizelbuszt","hu","Prága 2026-tól már nem vásárolna több dízelbuszt","Úgy tűnik, fordulóponthoz érkezik Prága városi buszflottájának fejlesztése, a fővárosi közlekedési társaság, a DPP ugyanis a tervek szerint 2026-tól már nem állítana forgalomba dízelüzemű autóbuszokat.…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2025\u002F07\u002F15\u002Fpraga-2026-tol-mar-nem-vasarolna-tobb-dizelbuszt\u002F","\u002Fen\u002F2025\u002F07\u002F15\u002Fpraga-2026-tol-mar-nem-vasarolna-tobb-dizelbuszt\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F07\u002F476276674_937936885129494_430697878127727197_n-1920x1418.jpg","2025-07-15T19:10:20+02:00","2025-07-15T20:00:24+02:00",[185],"Abroad",{"name":187,"class":188},"Alternatív","alternative",[190,196,202,208,213,219,225,231],{"id":191,"name":192,"slug":193,"url":194,"path":195},268,"Csehország","csehorszag","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fcsehorszag\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fcsehorszag\u002F",{"id":197,"name":198,"slug":199,"url":200,"path":201},3100,"dízel","dizel","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fdizel\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fdizel\u002F",{"id":203,"name":204,"slug":205,"url":206,"path":207},1874,"DPP","dpp","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fdpp\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fdpp\u002F",{"id":209,"name":210,"slug":210,"url":211,"path":212},44,"elektromos","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Felektromos\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Felektromos\u002F",{"id":214,"name":215,"slug":216,"url":217,"path":218},1438,"közösségi közlekedés","kozossegi-kozlekedes","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fkozossegi-kozlekedes\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fkozossegi-kozlekedes\u002F",{"id":220,"name":221,"slug":222,"url":223,"path":224},1475,"közszolgáltatás","kozszolgaltatas","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fkozszolgaltatas\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fkozszolgaltatas\u002F",{"id":226,"name":227,"slug":228,"url":229,"path":230},1873,"Prága","praga","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fpraga\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fpraga\u002F",{"id":232,"name":233,"slug":234,"url":235,"path":236},3898,"tiszta járművek","tiszta-jarmuvek","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Ftiszta-jarmuvek\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Ftiszta-jarmuvek\u002F","Ludányi József",{"hu":239},{"path":240,"url":241},"\u002F2025\u002F07\u002F15\u002Fpraga-2026-tol-mar-nem-vasarolna-tobb-dizelbuszt\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F07\u002F15\u002Fpraga-2026-tol-mar-nem-vasarolna-tobb-dizelbuszt\u002F","source_only","Hungarian language",[176],{"title":15,"description":15},"\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Cstrong>Úgy tűnik, fordulóponthoz érkezik Prága városi buszflottájának fejlesztése, a fővárosi közlekedési társaság, a DPP ugyanis a tervek szerint 2026-tól már nem állítana forgalomba dízelüzemű autóbuszokat. Bár az idei év végéig még tizenhét darab hagyományos hajtású jármű átvétele várható, ezek akár az utolsó ilyen típusú járművek lehetnek a prágai közösségi közlekedésben. A vállalat a jövőben már nem számol további dízelbusz-beszerzéssel, a flotta frissítését kizárólag alternatív hajtású járművekkel tervezi folytatni. \u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A döntés hátterében részben a szigorodó uniós előírások állnak, mivel a Clean Vehicles Directive (azaz „Tiszta járművek irányelv”) alapján Csehországban 2026-tól a közbeszerzések során az újonnan vásárolt, vagy szolgáltatásmegrendelések útján üzembe helyezett városi autóbuszok legalább 60%-ának környezetbarát, úgynevezett „tiszta” hajtáslánccal kell rendelkeznie – a jogszabály „tiszta járműnek” tekinti például a plug-in hibrideket, a biogázzal vagy hidrogénezett növényi olajjal (HVO) működő buszokat, valamint minden olyan típust, amely megfelel a szigorú szén-dioxid- és szennyezőanyag-kibocsátási határértékeknek. Az arányon belül azonban külön követelmény vonatkozik a zéró kibocsátású járművekre is, a fenti 60%-os tiszta hányadból legalább 30%-nal teljesen emissziómentes hajtásúnak kell lennie, vagyis akkumulátoros elektromos, vagy üzemanyagcellás autóbusznak. A szabályozás célja, hogy hosszabb távon fokozatosan kiszorítsa a dízelüzemű járműveket a közösségi közlekedésből, és ösztönözze a nulla helyi szennyezéssel járó technológiák térnyerését.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F07\u002FScreenshot_20250715_194131_Instagram-scaled.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-75029\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F07\u002FScreenshot_20250715_194131_Instagram-scaled.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"566\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Prágában ugyanakkor nem csupán a jogszabályi megfelelés vezeti a folyamatot, a társaság gazdasági és stratégiai szempontból is indokoltnak látja az átállást, különösen a jövőbeli üzemanyagárak, a támogatási lehetőségek és az emissziós kvótarendszerek várható szigorítása fényében. Ez annál is inkább figyelemre méltó, mert a DPP eddig kifejezetten lassan haladt a dízelhajtású járművek fokozatos kivezetésével. A közlekedési vállalat jelenlegi járműállománya megközelítőleg 1300 saját tulajdonú autóbuszból áll, ám ezek túlnyomó többsége továbbra is hagyományos dízelüzemű. Tisztán elektromos hajtású járműből mindössze \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F01\u002F18\u002Futasforgalomban-az-elso-pragai-skoda-ecity\u002F\">14 darab közlekedik\u003C\u002Fa> Prága útjain (\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F03\u002F26\u002Fkenyszerpihenon-a-teljes-pragai-skoda-villanybusz-flotta\u002F\">több-kevesebb sikerrel\u003C\u002Fa>), hibridből pedig mindössze 21 darab Iveco Urbanway van forgalomban, ezek azonban kizárólag \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F10\u002F29\u002Faz-iveco-urbanway-csuklos-valtozataba-is-eljutott-a-lagyhibrid-hajtas\u002F\">enyhe hibrid (mild hybrid) rendszerrel\u003C\u002Fa> felszereltek, teljes villamos hajtásra nem képesek. A trolibuszflotta jelenleg 37 járművet számlál, amelyek közül 36 alkalmas akkumulátoros önjárásra is. Az állományt \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F07\u002F28\u002Fmegkezdheti-pragai-tesztfutasait-a-dpp-elsokent-atadott-sor-tns-18-onjaro-trolibusza\u002F\">15 darab SOR TNS 18\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F08\u002F18\u002Fnagyobb-kapacitas-es-zold-kozlekedes-duplacsuklos-trolibuszok-praga-repuloteri-vonalan\u002F\">20 duplacsuklós Solaris Trollino 24\u003C\u002Fa>, valamint egy-egy \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F06\u002F03\u002Fmar-plzen-utcait-jarja-a-skoda-uj-fejlesztesu-trolibusza\u002F\">Škoda 36 Tr\u003C\u002Fa> és Škoda 24 Tr típus alkotja. A teljes villamosított járműpark mérete tehát továbbra is csekély a dízelüzemű állományhoz képest, az arányok érdemi átrendeződése csak az elkövetkező évek új beszerzéseitől várható.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F07\u002F476033544_937391121850737_8980893359945317660_n.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-75014\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F07\u002F476033544_937391121850737_8980893359945317660_n.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"521\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A vállalatnak egyébként továbbra is van egy aktív keretszerződése az Ivecóval, amely összesen \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F02\u002F25\u002Faz-iveco-bus-253-autobusz-szallitasi-jogat-nyerte-el-pragaban\u002F\">253 darab dízelüzemű autóbusz\u003C\u002Fa> lehívására biztosít opciós jogot. \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F01\u002F13\u002Fhetven-iveco-streetwayt-vasarol-praga\u002F\">A szerződés egy részét a cég már kihasználta\u003C\u002Fa>, ugyanakkor közel 100 járműre még érvényes a lehívási lehetőség. A jelenlegi tervek alapján a társaság viszont már nem kívánna élni ezzel az opcióval, és a jövőben kizárólag alternatív hajtású járműveket szerezne be. Fontos megjegyezni, hogy az elmúlt időszakban folyamatosak voltak az új buszbeszerzések Prágában, így a főváros járműállományának átlagéletkora viszonylag alacsony – jelenleg körülbelül 7 év.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F07\u002F514175736_1041891184734063_8478378443632052541_n-1.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-75016\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F07\u002F514175736_1041891184734063_8478378443632052541_n-1.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"525\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A közelmúltban azonban több nagy volumenű beszerzés is elindult az alternatív hajtású járművek arányának növelése érdekében. A SOR Libchavy gyártóval kötött szerződés alapján akár \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F10\u002F20\u002Fszaz-darab-skoda-hajtasrendszerrel-szerelt-villanybuszt-szallithat-a-sor-a-pragai-dpp-nek\u002F\">100 darab Škoda–SOR elektromos autóbusz\u003C\u002Fa> is érkezhet Prágába, ezek közül az első 18 példány még az idei évben forgalomba állhat. Emellett a török Bozankaya céggel kötött, \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F05\u002F04\u002Fa-torok-bozankaya-gyozelmevel-zarult-praga-70-darabos-trolitendere\u002F\">70 darabos keretszerződés terhére\u003C\u002Fa> a DPP \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F06\u002F16\u002Fpragaban-megkezdodott-a-bozankaya-trolibuszok-tipusengedelyezese\u002F\">30 darab önjáró trolibuszt is rendelt\u003C\u002Fa>, melyek közül az első járművek átvétele 2026 első felében várható. Továbbá folyamatban van egy újabb, összesen \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F02\u002F04\u002Fpraga-kiirta-csehorszag-tortenetenek-legnagyobb-trolibeszerzeset\u002F\">180 darabos akkumulátoros trolibusz-beszerzés is\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F07\u002FScreenshot_20250715_194237_Instagram-scaled.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-75031\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F07\u002FScreenshot_20250715_194237_Instagram-scaled.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"460\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A DPP ugyanakkor hangsúlyozza, a dízelüzemű járművek jelenleg még mindig a legkedvezőbb megoldást jelentik mind a beszerzési, mind az üzemeltetési költségek szempontjából. Az elektromos hajtás gazdasági versenyképessége ennek megfelelően ma még jelentős mértékben függ a támogatási konstrukcióktól. A vállalat számításai szerint, ha egy elektromos autóbuszt támogatás nélkül szereznének be, az összes beruházási költséget amortizáció és üzemeltetés formájában szétosztanák, és a járművet a lehető leghatékonyabban – például meglévő villamosinfrastruktúra felhasználásával – üzemeltetnék, akkor is 15–30%-kal magasabb fajlagos kilométerköltséggel kellene számolni a dízeljárművekhez képest.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F07\u002F476445897_939382801651569_3901090911087442548_n.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-75018\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F07\u002F476445897_939382801651569_3901090911087442548_n.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"467\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Ezzel szemben a DPP által eddig forgalomba állított 14 elektromos autóbusz 85%-os uniós támogatás mellett került beszerzésre, így ezek üzemeltetése már most is mintegy 15%-kal kedvezőbb fajlagos költséggel jár, mint a dízelüzemű járműveké. A társaság várakozásai szerint a kibocsátási kvóták és környezetvédelmi előírások további szigorodása a következő években tovább növelheti a fosszilis hajtásláncú járművek költségeit, így hosszabb távon az elektromos meghajtás gazdasági szempontból is versenyképes alternatívát jelenthet.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F07\u002FScreenshot_20250715_194306_Instagram-scaled.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-75027\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F07\u002FScreenshot_20250715_194306_Instagram-scaled.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"448\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A DPP jelenleg olyan flottastratégiában gondolkozik, amely legalább a járműállomány negyedét részben vagy teljesen függetlenítené az elektromos hálózattól – például dízel- vagy hibridüzemű járművek révén –, ezzel biztosítva az ellátásbiztonságot rendkívüli helyzetekben is. Kérdés azonban, hogy ez a megközelítés nem kerül-e szembe a közeljövőben várhatóan tovább szigorodó jogszabályi követelményekkel, amelyek célja a nulla kibocsátású technológiák arányának további növelése a közösségi közlekedésben.\u003C\u002Fp>\n        \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-box\">\n            \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-title\">KAPCSOLÓDÓ\u003C\u002Fdiv>\n            \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F05\u002F25\u002Fpragai-troli-offenziva-ujabb-ket-autobuszvonal-villamositasaba-kezdett-bele-a-dpp\u002F\" class=\"mbi-kapcsolodo-wrapper\">\n                                    \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-image\" style=\"background-image: url('https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F05\u002F482274141_957049219884927_2480516595930213025_n-920x613.jpg')\">\u003C\u002Fdiv>\n                                \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-content\">\n                    \u003Ch4 class=\"mbi-kapcsolodo-headline\">Prágai trolioffenzíva: újabb két autóbuszvonal villamosításába kezdett bele a DPP\u003C\u002Fh4>\n                    \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-excerpt\">Május 21-én hivatalosan is megkezdődött Prágában a 131-es (Bořislavka – Hradčanská) és a 176-os (Karlovo náměstí – Stadion Strahov) autóbuszvonalak trolibuszüzeművé alakítása, miután a Dopravní podnik hlavního města Prahy (DPP) [...]\u003C\u002Fdiv>\n                \u003C\u002Fdiv>\n            \u003C\u002Fa>\n        \u003C\u002Fdiv>\n        \n",true,{"id":249,"name":237,"avatar":250},4,"https:\u002F\u002Fsecure.gravatar.com\u002Favatar\u002Fec5cf4240b5ec139666b0395dc733978120004a7795a3af56d8d4af07d9f3fe8?s=96&d=mm&r=g",[],{"top":253,"right":254,"rightHtml":15,"bottom":528},[],[255,406],{"id":256,"type":257,"title":258,"posts":259},"magyarbusz_recent_posts_widget-5","recent_posts","Latest articles",[260,308,353],{"id":261,"slug":262,"locale":176,"displayLocale":176,"title":263,"excerpt":264,"url":265,"path":266,"imageUrl":267,"publishedAt":268,"modifiedAt":269,"categories":270,"firstTag":272,"tags":273,"authorName":237,"translations":302,"translationStatus":242,"languageNotice":243,"availableLocales":306,"seo":307,"canonicalUrl":265},96409,"uj-igazgatosag-es-felugyelobizottsag-allt-fel-a-mav-csoport-elen","Új igazgatóság és felügyelőbizottság állt fel a MÁV-csoport élén","Jelentősen átalakult a MÁV-csoport irányítását és ellenőrzését végző két testület személyi összetétele. Vitézy Dávid tájékoztatása szerint még júliusban született döntés az igazgatóság és a felügyelőbizottság…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F16\u002Fuj-igazgatosag-es-felugyelobizottsag-allt-fel-a-mav-csoport-elen\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F16\u002Fuj-igazgatosag-es-felugyelobizottsag-allt-fel-a-mav-csoport-elen\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F811711207_2970268200016146_2786905552725802109_n-1920x1058.jpeg","2026-09-16T15:39:17+02:00","2026-09-16T15:46:46+02:00",[271],"News",{"name":15,"class":15},[274,278,282,286,290,294,298],{"id":275,"name":276,"slug":277,"class":15},849,"MÁV","mav",{"id":279,"name":280,"slug":281,"class":15},972,"Volán","volan",{"id":283,"name":284,"slug":285,"class":15},2174,"HÉV","hev",{"id":287,"name":288,"slug":289,"class":15},2240,"MÁV-csoport","mav-csoport",{"id":291,"name":292,"slug":293,"class":15},2409,"MÁV Zrt.","mav-zrt",{"id":295,"name":296,"slug":297,"class":15},5183,"igazgatóság","igazgatosag",{"id":299,"name":300,"slug":301,"class":15},11028,"KBM","kbm",{"hu":303},{"path":304,"url":305},"\u002F2026\u002F09\u002F16\u002Fuj-igazgatosag-es-felugyelobizottsag-allt-fel-a-mav-csoport-elen\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F16\u002Fuj-igazgatosag-es-felugyelobizottsag-allt-fel-a-mav-csoport-elen\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":309,"slug":310,"locale":40,"displayLocale":40,"title":311,"excerpt":312,"url":313,"path":314,"imageUrl":315,"publishedAt":316,"modifiedAt":317,"categories":318,"firstTag":319,"tags":320,"authorName":237,"translations":345,"translationStatus":350,"languageNotice":15,"availableLocales":351,"seo":352,"canonicalUrl":313},96389,"heading-to-north-america-the-new-solaris-urbino-40-electric-is-ready-to-roll","Heading to North America: the new Solaris Urbino 40 electric is ready to roll","Solaris has released new images of its Urbino 40 electric battery-electric bus, developed specifically for the North American market, ahead of its official world premiere on October 5 at the APTA TRANSform...","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F16\u002Fheading-to-north-america-the-new-solaris-urbino-40-electric-is-ready-to-roll\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F16\u002Fheading-to-north-america-the-new-solaris-urbino-40-electric-is-ready-to-roll\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F1000032034.jpg","2026-09-16T12:20:31+02:00","2026-09-16T12:29:45+02:00",[185],{"name":187,"class":188},[321,325,329,333,337,341],{"id":322,"name":323,"slug":324,"class":15},147,"Solaris","solaris",{"id":326,"name":327,"slug":328,"class":15},218,"USA","usa",{"id":330,"name":331,"slug":332,"class":15},2243,"akkumulátoros","akkumulatoros",{"id":334,"name":335,"slug":336,"class":15},4144,"Észak-Amerika","eszak-amerika",{"id":338,"name":339,"slug":340,"class":15},11126,"Urbino 40 electric","urbino-40-electric",{"id":342,"name":343,"slug":344,"class":15},11127,"Solaris North America","solaris-north-america",{"hu":346,"en":349},{"path":347,"url":348},"\u002F2026\u002F09\u002F16\u002Firany-eszak-amerika-rajtra-kesz-az-uj-solaris-urbino-40-electric\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F16\u002Firany-eszak-amerika-rajtra-kesz-az-uj-solaris-urbino-40-electric\u002F",{"path":314,"url":313},"translated",[176,40],{"title":311,"description":312},{"id":354,"slug":355,"locale":40,"displayLocale":40,"title":356,"excerpt":357,"url":358,"path":359,"imageUrl":360,"publishedAt":361,"modifiedAt":362,"categories":363,"firstTag":364,"tags":365,"authorName":398,"translations":399,"translationStatus":350,"languageNotice":15,"availableLocales":404,"seo":405,"canonicalUrl":358},96363,"byd-may-have-set-its-sights-on-menarinis-flumeri-plant","BYD may have set its sights on Menarini’s Flumeri plant","According to Italian press reports – first carried by the Irpinia news agency and then reviewed by the specialist portal Autobusweb – BYD is showing serious interest in taking over Menarini’s plant...","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F15\u002Fbyd-may-have-set-its-sights-on-menarinis-flumeri-plant\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F15\u002Fbyd-may-have-set-its-sights-on-menarinis-flumeri-plant\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002FWhatsApp-Image-2025-07-21-at-10.20.08-1_cimlapkep.jpg","2026-09-15T23:03:37+02:00","2026-09-16T03:12:06+02:00",[185],{"name":15,"class":15},[366,370,374,378,382,386,390,394],{"id":367,"name":368,"slug":369,"class":15},161,"gyártás","gyartas",{"id":371,"name":372,"slug":373,"class":15},339,"BYD","byd",{"id":375,"name":376,"slug":377,"class":15},341,"Olaszország","olaszorszag",{"id":379,"name":380,"slug":381,"class":15},1047,"felvásárlás","felvasarlas",{"id":383,"name":384,"slug":385,"class":15},1454,"Bologna","bologna",{"id":387,"name":388,"slug":389,"class":15},3195,"Menarinibus","menarinibus",{"id":391,"name":392,"slug":393,"class":15},4873,"Seri Industrial","seri-industrial",{"id":395,"name":396,"slug":397,"class":15},11144,"Flumeri","flumeri","Patthy Gellért",{"hu":400,"en":403},{"path":401,"url":402},"\u002F2026\u002F09\u002F15\u002Fszemet-vethetett-a-byd-a-menarini-flumeri-gyarara\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F15\u002Fszemet-vethetett-a-byd-a-menarini-flumeri-gyarara\u002F",{"path":359,"url":358},[176,40],{"title":356,"description":357},{"id":407,"type":257,"title":408,"posts":409},"mbi_related_posts_widget-4","Related articles",[410,448,478],{"id":411,"slug":412,"locale":176,"displayLocale":176,"title":413,"excerpt":414,"url":415,"path":416,"imageUrl":417,"publishedAt":418,"modifiedAt":419,"categories":420,"firstTag":421,"tags":422,"authorName":237,"translations":442,"translationStatus":242,"languageNotice":243,"availableLocales":446,"seo":447,"canonicalUrl":415},85016,"ujabb-trolifelsovezetekrol-toltheto-villanybuszokat-allit-forgalomba-praga","Újabb trolifelsővezetékről tölthető villanybuszokat állít forgalomba Prága","Szolgálatba álltak Prágában a városi közlekedési vállalat, a Dopravní podnik hl. m. Prahy legújabb elektromos autóbusz-flottájának első példányai. A SOR karosszériájára épülő, Škoda hajtásrendszerével szerelt…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2025\u002F12\u002F27\u002Fujabb-trolifelsovezetekrol-toltheto-villanybuszokat-allit-forgalomba-praga\u002F","\u002Fen\u002F2025\u002F12\u002F27\u002Fujabb-trolifelsovezetekrol-toltheto-villanybuszokat-allit-forgalomba-praga\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F12\u002F02_Foto_DPP_Jakub_Lachout-1.jpg","2025-12-27T15:51:56+01:00","2025-12-27T16:00:21+01:00",[271],{"name":187,"class":188},[423,427,428,431,432,433,434,438],{"id":424,"name":425,"slug":426,"class":188},386,"alternatív","alternativ",{"id":191,"name":192,"slug":193,"class":15},{"id":429,"name":430,"slug":430,"class":15},971,"villanybusz",{"id":226,"name":227,"slug":228,"class":15},{"id":203,"name":204,"slug":205,"class":15},{"id":330,"name":331,"slug":332,"class":15},{"id":435,"name":436,"slug":437,"class":15},3649,"Škoda Group","skoda-group",{"id":439,"name":440,"slug":441,"class":15},3702,"SOR ENS 12","sor-ens-12",{"hu":443},{"path":444,"url":445},"\u002F2025\u002F12\u002F27\u002Fujabb-trolifelsovezetekrol-toltheto-villanybuszokat-allit-forgalomba-praga\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F12\u002F27\u002Fujabb-trolifelsovezetekrol-toltheto-villanybuszokat-allit-forgalomba-praga\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":449,"slug":450,"locale":176,"displayLocale":176,"title":451,"excerpt":452,"url":453,"path":454,"imageUrl":455,"publishedAt":456,"modifiedAt":457,"categories":458,"firstTag":459,"tags":460,"authorName":237,"translations":472,"translationStatus":242,"languageNotice":243,"availableLocales":476,"seo":477,"canonicalUrl":453},80738,"megsem-zarja-ki-a-dizeluzemet-a-pragai-dpp-uj-rovid-tavu-flottastrategia-korvonalazodik","Mégsem zárja ki a dízelüzemet a prágai DPP – új rövid távú flottastratégia körvonalazódik","Annak ellenére, hogy a DPP (Dopravní podnik hlavního města Prahy) a nyár folyamán még határozottan kijelentette, hogy 2026-tól nem kíván több dízelüzemű autóbuszt vásárolni, a…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2025\u002F10\u002F17\u002Fmegsem-zarja-ki-a-dizeluzemet-a-pragai-dpp-uj-rovid-tavu-flottastrategia-korvonalazodik\u002F","\u002Fen\u002F2025\u002F10\u002F17\u002Fmegsem-zarja-ki-a-dizeluzemet-a-pragai-dpp-uj-rovid-tavu-flottastrategia-korvonalazodik\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002F543106262_1092841656305682_8824406239385489009_n-1920x1280.jpg","2025-10-17T18:53:04+02:00","2025-10-17T19:57:21+02:00",[185],{"name":15,"class":15},[461,464,465,466,467,468],{"id":462,"name":463,"slug":463,"class":15},41,"hibrid",{"id":191,"name":192,"slug":193,"class":15},{"id":226,"name":227,"slug":228,"class":15},{"id":203,"name":204,"slug":205,"class":15},{"id":197,"name":198,"slug":199,"class":15},{"id":469,"name":470,"slug":471,"class":15},10549,"konzultáció","konzultacio",{"hu":473},{"path":474,"url":475},"\u002F2025\u002F10\u002F17\u002Fmegsem-zarja-ki-a-dizeluzemet-a-pragai-dpp-uj-rovid-tavu-flottastrategia-korvonalazodik\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002F17\u002Fmegsem-zarja-ki-a-dizeluzemet-a-pragai-dpp-uj-rovid-tavu-flottastrategia-korvonalazodik\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":479,"slug":480,"locale":176,"displayLocale":176,"title":481,"excerpt":482,"url":483,"path":484,"imageUrl":485,"publishedAt":486,"modifiedAt":487,"categories":488,"firstTag":489,"tags":490,"authorName":237,"translations":522,"translationStatus":242,"languageNotice":243,"availableLocales":526,"seo":527,"canonicalUrl":483},85686,"ujabb-30-hibridkent-emlegetett-iveco-urbanway-csuklos-erkezik-a-pragai-flottaba","Újabb 30, hibridként emlegetett Iveco Urbanway csuklós érkezik a prágai flottába","Idén tovább bővül a prágai közlekedési vállalat (Dopravní podnik hl. m. Prahy, DPP) csuklós autóbuszflottája: a tavaly decemberben megrendelt 40 darab Iveco Streetway csuklós mellett…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F01\u002F09\u002Fujabb-30-hibridkent-emlegetett-iveco-urbanway-csuklos-erkezik-a-pragai-flottaba\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F01\u002F09\u002Fujabb-30-hibridkent-emlegetett-iveco-urbanway-csuklos-erkezik-a-pragai-flottaba\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F01\u002F543106262_1092841656305682_8824406239385489009_n-1920x1280.jpg","2026-01-09T14:19:16+01:00","2026-01-09T14:29:43+01:00",[185],{"name":15,"class":15},[491,492,496,500,504,505,506,510,514,518],{"id":462,"name":463,"slug":463,"class":15},{"id":493,"name":494,"slug":495,"class":15},347,"beszerzés","beszerzes",{"id":497,"name":498,"slug":499,"class":15},860,"csuklós","csuklos",{"id":501,"name":502,"slug":503,"class":15},1585,"keretmegállapodás","keretmegallapodas",{"id":226,"name":227,"slug":228,"class":15},{"id":203,"name":204,"slug":205,"class":15},{"id":507,"name":508,"slug":509,"class":15},3207,"PID","pid",{"id":511,"name":512,"slug":513,"class":15},3226,"Iveco Bus","iveco-bus",{"id":515,"name":516,"slug":517,"class":15},3286,"lágyhibrid","lagyhibrid",{"id":519,"name":520,"slug":521,"class":15},3678,"Urbanway","urbanway",{"hu":523},{"path":524,"url":525},"\u002F2026\u002F01\u002F09\u002Fujabb-30-hibridkent-emlegetett-iveco-urbanway-csuklos-erkezik-a-pragai-flottaba\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F01\u002F09\u002Fujabb-30-hibridkent-emlegetett-iveco-urbanway-csuklos-erkezik-a-pragai-flottaba\u002F",[176],{"title":15,"description":15},[],"\u003Cdiv class=\"mbi-ad-zone\">\u003C\u002Fdiv>",null,{"enabled":247,"count":532,"sensitive":58,"images":533},6,[534,538,542,546,550,554],{"id":535,"url":536,"thumbnailUrl":536,"title":537,"caption":15,"alt":15},75029,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F07\u002FScreenshot_20250715_194131_Instagram-scaled.jpg","Screenshot_20250715_194131_Instagram",{"id":539,"url":540,"thumbnailUrl":540,"title":541,"caption":15,"alt":15},75014,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F07\u002F476033544_937391121850737_8980893359945317660_n.jpg","476033544_937391121850737_8980893359945317660_n",{"id":543,"url":544,"thumbnailUrl":544,"title":545,"caption":15,"alt":15},75016,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F07\u002F514175736_1041891184734063_8478378443632052541_n-1.jpg","514175736_1041891184734063_8478378443632052541_n (1)",{"id":547,"url":548,"thumbnailUrl":548,"title":549,"caption":15,"alt":15},75031,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F07\u002FScreenshot_20250715_194237_Instagram-scaled.jpg","Screenshot_20250715_194237_Instagram",{"id":551,"url":552,"thumbnailUrl":552,"title":553,"caption":15,"alt":15},75018,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F07\u002F476445897_939382801651569_3901090911087442548_n.jpg","476445897_939382801651569_3901090911087442548_n",{"id":555,"url":556,"thumbnailUrl":556,"title":557,"caption":15,"alt":15},75027,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F07\u002FScreenshot_20250715_194306_Instagram-scaled.jpg","Screenshot_20250715_194306_Instagram",[559,589,605],{"id":560,"slug":561,"locale":176,"displayLocale":176,"title":562,"excerpt":563,"url":564,"path":565,"imageUrl":566,"publishedAt":567,"modifiedAt":567,"categories":568,"firstTag":569,"tags":570,"authorName":237,"translations":583,"translationStatus":242,"languageNotice":243,"availableLocales":587,"seo":588,"canonicalUrl":564},48579,"szaz-darab-skoda-hajtasrendszerrel-szerelt-villanybuszt-szallithat-a-sor-a-pragai-dpp-nek","Száz darab Škoda hajtásrendszerrel szerelt villanybuszt szállíthat a SOR a prágai DPP-nek","Tisztán elektromos hajtású autóbuszokkal folytatódhat a prágai flottacsere program, miután eredményesen zárult a DPP közlekedési társaság májusban meghirdetett, összesen  100 darab 12 méteres elektromos autóbusz…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2023\u002F10\u002F20\u002Fszaz-darab-skoda-hajtasrendszerrel-szerelt-villanybuszt-szallithat-a-sor-a-pragai-dpp-nek\u002F","\u002Fen\u002F2023\u002F10\u002F20\u002Fszaz-darab-skoda-hajtasrendszerrel-szerelt-villanybuszt-szallithat-a-sor-a-pragai-dpp-nek\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F10\u002FBusworld-2023-Skoda-SOR-E-City.jpg","2023-10-20T16:32:11+02:00",[185],{"name":187,"class":188},[571,572,573,574,575,576,577,578,582],{"id":424,"name":425,"slug":426,"class":188},{"id":209,"name":210,"slug":210,"class":15},{"id":191,"name":192,"slug":193,"class":15},{"id":493,"name":494,"slug":495,"class":15},{"id":226,"name":227,"slug":228,"class":15},{"id":203,"name":204,"slug":205,"class":15},{"id":330,"name":331,"slug":332,"class":15},{"id":579,"name":580,"slug":581,"class":15},2812,"SOR Libchavy","sor-libchavy",{"id":435,"name":436,"slug":437,"class":15},{"hu":584},{"path":585,"url":586},"\u002F2023\u002F10\u002F20\u002Fszaz-darab-skoda-hajtasrendszerrel-szerelt-villanybuszt-szallithat-a-sor-a-pragai-dpp-nek\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F10\u002F20\u002Fszaz-darab-skoda-hajtasrendszerrel-szerelt-villanybuszt-szallithat-a-sor-a-pragai-dpp-nek\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":411,"slug":412,"locale":176,"displayLocale":176,"title":413,"excerpt":414,"url":415,"path":416,"imageUrl":417,"publishedAt":418,"modifiedAt":419,"categories":590,"firstTag":591,"tags":592,"authorName":237,"translations":601,"translationStatus":242,"languageNotice":243,"availableLocales":603,"seo":604,"canonicalUrl":415},[271],{"name":187,"class":188},[593,594,595,596,597,598,599,600],{"id":424,"name":425,"slug":426,"class":188},{"id":191,"name":192,"slug":193,"class":15},{"id":429,"name":430,"slug":430,"class":15},{"id":226,"name":227,"slug":228,"class":15},{"id":203,"name":204,"slug":205,"class":15},{"id":330,"name":331,"slug":332,"class":15},{"id":435,"name":436,"slug":437,"class":15},{"id":439,"name":440,"slug":441,"class":15},{"hu":602},{"path":444,"url":445},[176],{"title":15,"description":15},{"id":606,"slug":607,"locale":176,"displayLocale":176,"title":608,"excerpt":609,"url":610,"path":611,"imageUrl":612,"publishedAt":613,"modifiedAt":614,"categories":615,"firstTag":617,"tags":618,"authorName":237,"translations":640,"translationStatus":242,"languageNotice":243,"availableLocales":644,"seo":645,"canonicalUrl":610},86902,"futasteljesitmeny-kapacitas-uzemeltetes-tapasztalatok-a-pragai-duplacsuklos-trolibuszokrol","Futásteljesítmény, kapacitás, üzemeltetés: tapasztalatok a prágai duplacsuklós trolibuszokról","Prága városvezetése hosszú évek óta következetesen a fenntartható városi közlekedés fejlesztését tekinti stratégiai céljának. A cseh főváros közösségi közlekedési rendszere naponta mintegy 1,3 millió utazást…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F01\u002F27\u002Ffutasteljesitmeny-kapacitas-uzemeltetes-tapasztalatok-a-pragai-duplacsuklos-trolibuszokrol\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F01\u002F27\u002Ffutasteljesitmeny-kapacitas-uzemeltetes-tapasztalatok-a-pragai-duplacsuklos-trolibuszokrol\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F01\u002F10mb-300dpi-2024-t24-praga-ESC_2706-Poprawione-NR-1-1920x1204.jpg","2026-01-27T13:48:40+01:00","2026-01-27T14:18:47+01:00",[616],"Magazine",{"name":187,"class":188},[619,620,623,624,628,629,630,634,638,639],{"id":322,"name":323,"slug":324,"class":15},{"id":621,"name":622,"slug":622,"class":15},171,"trolibusz",{"id":191,"name":192,"slug":193,"class":15},{"id":625,"name":626,"slug":627,"class":15},757,"duplacsuklós","duplacsuklos",{"id":226,"name":227,"slug":228,"class":15},{"id":203,"name":204,"slug":205,"class":15},{"id":631,"name":632,"slug":633,"class":15},1981,"önjáró","onjaro",{"id":635,"name":636,"slug":637,"class":15},2242,"Solaris Trollino 24","solaris-trollino-24",{"id":330,"name":331,"slug":332,"class":15},{"id":435,"name":436,"slug":437,"class":15},{"hu":641},{"path":642,"url":643},"\u002F2026\u002F01\u002F27\u002Ffutasteljesitmeny-kapacitas-uzemeltetes-tapasztalatok-a-pragai-duplacsuklos-trolibuszokrol\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F01\u002F27\u002Ffutasteljesitmeny-kapacitas-uzemeltetes-tapasztalatok-a-pragai-duplacsuklos-trolibuszokrol\u002F",[176],{"title":15,"description":15}]