[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"$foDmw4ASKKmlWy2h1dp73TWKfjUj_9p6mbFhRwVHlN_I":3,"$fgjuYL8zTyyEhjHDFRRK607kK0FsXWs35OZshBH4ZMBU":62,"$fmfiL8-hwuySIG-FW5BiIRa7Fff0_GlIHCvIsLxDuEyI":109,"$fdnjZvAoXpjaH_Gq-Ad6bVm7tXD2FJR3U2hA-_LGqnqs":170,"post:en:lassan-egy-eve-vesztegelnek-aberdeen-es-liverpool-hidrogenbuszai-infrastruktura-nelkul-nem-megy":172},{"site":4,"menus":8,"options":12,"frontend":36},{"name":5,"description":6,"url":7},"Magyarbusz [Info]","A buszgyártásról naprakészen.","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F",{"main":9,"copyright":10,"external_sites":11},"main_menu","copyright_menu","external_sites",{"intro_text":13,"social_list":17,"social_facebook_embed":34,"notice_style_variant":35},{"footer_about":14,"footer_about_short":15,"copyright":16},"\u003Cp>Az oldal tartalmának újraközlése csak a Magyarbusz [Info] írásos beleegyezésével lehetséges.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A Magyarbusz [Info] médiaértékesítési partnere az MBI Média Kft.\u003C\u002Fp>\n","","Weboldalunk egy buszgyártással és buszközlekedéssel foglalkozó hírportál. Fő célunk a valóságon alapuló tájékoztatás az iparág hazai és nemzetközi eseményeiről.",[18,22,26,30],{"icon":19,"text":20,"url":21},"brand-facebook","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Facebookon","https:\u002F\u002Ffacebook.com\u002Fmagyarbusz.info",{"icon":23,"text":24,"url":25},"brand-twitter","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Twitteren","https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FMagyarbusz_info",{"icon":27,"text":28,"url":29},"brand-linkedin","Kövess minket \u003Cbr \u002F> LinkedInen","https:\u002F\u002Fhu.linkedin.com\u002Fcompany\u002Fmagyarbusz-info",{"icon":31,"text":32,"url":33},"brand-instagram","Kövess minket \u003Cbr \u002F> Instagramon","https:\u002F\u002Fwww.instagram.com\u002Fmagyarbuszinfo\u002F","\u003Cdiv class=\"fb-page\" data-href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" data-tabs=\"\" data-width=\"\" data-height=\"360\" data-small-header=\"false\" data-adapt-container-width=\"true\" data-hide-cover=\"false\" data-show-facepile=\"true\">\r\n\u003Cblockquote cite=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" class=\"fb-xfbml-parse-ignore\">\r\n\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\">Magyarbusz [Info]\u003C\u002Fa>\r\n\u003C\u002Fblockquote>\r\n\u003C\u002Fdiv>","style2",{"ads":37,"support":56},{"schemaVersion":38,"version":39,"publishedAt":15,"locale":40,"placements":41},3,0,"en",{"home-after-latest":42,"home-between-sections":44,"article-after-first-paragraph-desktop":45,"article-after-first-paragraph-mobile":46,"article-after-tags-desktop":47,"article-after-tags-mobile":48,"sidebar-after-latest":49,"sidebar-after-related":50,"article-between-related-and-latest":51,"article-after-latest":52,"archive-after-editorial-picks":53,"archive-feed-after-six":54,"archive-between-leader-and-list":55},{"mode":43},"dummy",{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"schemaVersion":57,"enabled":58,"title":59,"body":60,"actionLabel":61},1,false,"Help us *keep going!*","Every day, we work to bring you the latest from the bus world quickly, accurately and clearly. If this work matters to you, help us continue with a small contribution.","Support Magyarbusz [Info]",{"location":9,"items":63},[64,69,74,79,84,89,94,99,104],{"id":65,"parentId":39,"title":66,"url":67,"target":15,"children":68},38011,"HOME","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F",[],{"id":70,"parentId":39,"title":71,"url":72,"target":15,"children":73},40,"HUNGARIAN MAKES","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fhungarian_makes\u002F",[],{"id":75,"parentId":39,"title":76,"url":77,"target":15,"children":78},61,"TECHNICS","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftechnics\u002F",[],{"id":80,"parentId":39,"title":81,"url":82,"target":15,"children":83},60,"MAGAZINE","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fmagazine\u002F",[],{"id":85,"parentId":39,"title":86,"url":87,"target":15,"children":88},38024,"TRAVEL","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftravel\u002F",[],{"id":90,"parentId":39,"title":91,"url":92,"target":15,"children":93},1025,"SAFE WAY","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fsafe_way\u002F",[],{"id":95,"parentId":39,"title":96,"url":97,"target":15,"children":98},59,"ABROAD","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fabroad\u002F",[],{"id":100,"parentId":39,"title":101,"url":102,"target":15,"children":103},62,"RETROSPECTIVE","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fretrospective\u002F",[],{"id":105,"parentId":39,"title":106,"url":107,"target":15,"children":108},37949,"ALTERNATIVE","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",[],{"site":110,"introText":111,"socialList":112,"widgetColumns":117,"copyrightMenu":168,"externalSitesMenu":169},{"name":5},{"footerAbout":14,"footerAboutShort":15,"copyright":16},[113,114,115,116],{"icon":19,"text":20,"url":21},{"icon":23,"text":24,"url":25},{"icon":27,"text":28,"url":29},{"icon":31,"text":32,"url":33},[118,145],{"id":119,"widgets":120},"footer_widget_1",[121],{"id":122,"type":123,"title":15,"items":124},"nav_menu-2","menu",[125,130,135,140],{"id":126,"parentId":39,"title":127,"url":128,"target":15,"children":129},47860,"Bemutatkozás","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkik-vagyunk\u002F",[],{"id":131,"parentId":39,"title":132,"url":133,"target":15,"children":134},38027,"Impresszum","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fimpresszum\u002F",[],{"id":136,"parentId":39,"title":137,"url":138,"target":15,"children":139},38028,"Kapcsolat","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkapcsolat\u002F",[],{"id":141,"parentId":39,"title":142,"url":143,"target":15,"children":144},38029,"Adatkezelési tájékoztató","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fadatkezelesi-tajekoztato\u002F",[],{"id":146,"widgets":147},"footer_widget_2",[148],{"id":149,"type":123,"title":15,"items":150},"nav_menu-3",[151,156,160,164],{"id":152,"parentId":39,"title":153,"url":154,"target":15,"children":155},47861,"Introduction","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fwho-are-we\u002F",[],{"id":157,"parentId":39,"title":158,"url":133,"target":15,"children":159},38031,"Imprint",[],{"id":161,"parentId":39,"title":162,"url":138,"target":15,"children":163},38030,"Contact",[],{"id":165,"parentId":39,"title":166,"url":143,"target":15,"children":167},38032,"Privacy Policy",[],[],[],{"location":11,"items":171},[],{"post":173,"related":592},{"id":174,"slug":175,"locale":176,"displayLocale":176,"title":177,"excerpt":178,"url":179,"path":180,"imageUrl":181,"publishedAt":182,"modifiedAt":183,"categories":184,"firstTag":186,"tags":189,"authorName":231,"translations":232,"translationStatus":236,"languageNotice":237,"availableLocales":238,"seo":239,"canonicalUrl":179,"content":240,"preserveFeaturedImageRatio":241,"author":242,"translatedTagNames":245,"widgets":246,"adHtml":561,"tenderBox":562,"gallery":563,"audioPlayer":562},71554,"lassan-egy-eve-vesztegelnek-aberdeen-es-liverpool-hidrogenbuszai-infrastruktura-nelkul-nem-megy","hu","Megfelelő infrastruktúra nélkül nem megy – lassan egy éve vesztegelnek Aberdeen és Liverpool hidrogénbuszai","Több brit városban is komoly kihívásokba ütközött a hidrogénüzemű autóbuszok közszolgáltatásba állítása. Liverpool, Birmingham, Aberdeen, Crawley, London és Dundee önkormányzatai jelentős közpénzeket fordítottak a technológia…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2025\u002F05\u002F28\u002Flassan-egy-eve-vesztegelnek-aberdeen-es-liverpool-hidrogenbuszai-infrastruktura-nelkul-nem-megy\u002F","\u002Fen\u002F2025\u002F05\u002F28\u002Flassan-egy-eve-vesztegelnek-aberdeen-es-liverpool-hidrogenbuszai-infrastruktura-nelkul-nem-megy\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F05\u002FMetro-Bus-4-1920x1281.jpg","2025-05-28T13:07:36+02:00","2025-05-28T15:42:53+02:00",[185],"Abroad",{"name":187,"class":188},"Alternatív","alternative",[190,195,201,207,213,219,225],{"id":191,"name":192,"slug":193,"url":107,"path":194},386,"alternatív","alternativ","\u002Fen\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",{"id":196,"name":197,"slug":198,"url":199,"path":200},788,"Egyesült Királyság","egyesult-kiralysag","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fegyesult-kiralysag\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fegyesult-kiralysag\u002F",{"id":202,"name":203,"slug":204,"url":205,"path":206},10114,"flották","flottak","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fflottak\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fflottak\u002F",{"id":208,"name":209,"slug":210,"url":211,"path":212},1727,"H2","h2","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fh2\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fh2\u002F",{"id":214,"name":215,"slug":216,"url":217,"path":218},897,"hidrogén","hidrogen","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fhidrogen\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fhidrogen\u002F",{"id":220,"name":221,"slug":222,"url":223,"path":224},3344,"üzemanyagcellás","uzemanyagcellas","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fuzemanyagcellas\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fuzemanyagcellas\u002F",{"id":226,"name":227,"slug":228,"url":229,"path":230},4498,"üzemeltetés","uzemeltetes","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fuzemeltetes\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fuzemeltetes\u002F","Ludányi József",{"hu":233},{"path":234,"url":235},"\u002F2025\u002F05\u002F28\u002Flassan-egy-eve-vesztegelnek-aberdeen-es-liverpool-hidrogenbuszai-infrastruktura-nelkul-nem-megy\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F05\u002F28\u002Flassan-egy-eve-vesztegelnek-aberdeen-es-liverpool-hidrogenbuszai-infrastruktura-nelkul-nem-megy\u002F","source_only","Hungarian language",[176],{"title":15,"description":15},"\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Cstrong>Több brit városban is komoly kihívásokba ütközött a hidrogénüzemű autóbuszok közszolgáltatásba állítása. Liverpool, Birmingham, Aberdeen, Crawley, London és Dundee önkormányzatai jelentős közpénzeket fordítottak a technológia tesztelésére, ám a tapasztalatok egyelőre nem igazolták a várakozásokat. A járművek egy része műszaki hibák, alacsony rendelkezésre állás és akadozó hidrogénellátás miatt hónapokra, vagy akár évekre is kikerült a napi forgalomból, és jelenleg is jobbára a telephelyeken vesztegel – így közszolgáltatási szerepük eddig minimális maradt. \u003C\u002Fstrong>\u003Cstrong>Aberdeenben például már 2024 nyara óta üzemen kívül van 25 hidrogénbusz, mivel mindkét helyi töltőállomás leállt – az egyiket műszaki hiba, a másikat karbantartás miatt kellett bezárni. Liverpoolban hasonló a helyzet, ott legalább 20 jármű áll használaton kívül immár egy éve, és azóta sem sikerült őket visszaállítani a forgalomba.\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A technológiát támogató kísérleti programok nem újkeletűek, az első brit hidrogénbuszok már 2005-ben megjelentek az országban, uniós és iparági finanszírozással. Az elmúlt évek legnagyobb szabású kezdeményezése a JIVE projekt volt, amelynek keretében több tucat európai – köztük számos brit – város vásárolt hidrogénüzemű járműveket.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F05\u002Fwrightbus_streetdeck_hydroliner_2_2_cikkbe.webp\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-71569 size-medium\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F05\u002Fwrightbus_streetdeck_hydroliner_2_2_cikkbe-920x595.webp\" alt=\"\" width=\"920\" height=\"595\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A 2017 és 2023 között futó JIVE célja az volt, hogy nagyléptékű, valós körülmények közötti üzemeltetés során vizsgálja a hidrogénbuszok alkalmazhatóságát a városi közlekedésben. A zárójelentés azonban kiábrándító képet festett. A részt vevő települések többségében nem sikerült biztosítani a járművek és az infrastruktúra megbízható, hosszú távú működését. A dokumentum külön kiemeli, hogy a buszok gyakran hosszú időszakokra használaton kívül maradtak – jellemzően az üzemanyag-ellátás akadozása miatt –, miközben az átlagos rendelkezésre állási arány több helyszínen, például a birminghami és crawley-i flották esetében csak nehezen tudta elérni a 30% feletti rendelkezésre állást. Ez messze elmarad a hagyományos dízelbuszoknál megszokott, 85–90% körüli szinttől. A projekt lezárultával a buszok az önkormányzatok tulajdonában maradtak, ám az üzemeltetés további sorsa már kizárólag a helyi feltételeken múlik – és ahogy a brit példák mutatják, ezek több esetben nem kedveztek a technológia életképességének.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_71565\" style=\"width: 930px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F05\u002F479166945_629348806134329_7087260969807979358_n.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-71565\" class=\"wp-image-71565 size-medium\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F05\u002F479166945_629348806134329_7087260969807979358_n-920x613.jpg\" alt=\"\" width=\"920\" height=\"613\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-71565\" class=\"wp-caption-text\">Aberdeen Wrightbus Hydroliner emeletesei\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Két különösen markáns példa Aberdeen és Liverpool városa. Aberdeen – az Egyesült Királyság egyik legismertebb hidrogénprojektjének helyszíne – 25 darabos flottáját 2024 júliusa óta nem tudja forgalomba állítani, mivel mindkét töltőállomása üzemképtelenné vált. Liverpool eközben saját, a JIVE kezdeményezéstől független hidrogénbusz-programot valósított meg a brit kormány Transforming Cities Fund támogatásával. A 2022–2023-as forgalomba helyezés sem zajlott zökkenőmentesen. A projekt már kezdetektől súlyos hidrogénellátási nehézségekkel küzdött, amelyek akadályozták az üzembe helyezést. A végül 2023-ban forgalomba állított járművek eddig csak minimális közszolgáltatást tudtak nyújtani, mindössze 450 menetrendi utat teljesítettek, mielőtt műszaki és üzemanyag-ellátási problémák miatt ideiglenesen leállították őket.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A brit hidrogénbusz-projektek egyik legsúlyosabb gyengepontja a hidrogéntöltő állomások alacsony száma és megbízhatatlan működése. Számos esetben az üzemeltetők egyetlen töltőpontra támaszkodtak, amelynek akár csak időszakos karbantartása, vagy váratlan meghibásodása is a teljes flotta leállását okozhatja. Aberdeen példája jól mutatja a helyzet törékenységét; a városban 2024 óta nem működik üzemszerűen a töltőinfrastruktúra, ami tavaly a teljes flotta kivonását eredményezte.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_71564\" style=\"width: 930px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F05\u002FMetro-Bus-6-scaled.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-71564\" class=\"wp-image-71564 size-medium\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F05\u002FMetro-Bus-6-920x613.jpg\" alt=\"\" width=\"920\" height=\"613\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-71564\" class=\"wp-caption-text\">Liverpool 20 darab ADL Enviro400FCEV hidrogénbuszt vásárolt\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Hasonló problémák jelentkeztek Crawley városában is, ahol a Metrobus nem tudta teljes kapacitással működtetni új hidrogéntöltőjét, mert a helyi hatóság biztonsági okokra hivatkozva nem adott engedélyt minden tárolóegység használatára. Az üzemanyag-ellátás ellehetetlenülése így több városban is szűk keresztmetszetté vált, különösen ott, ahol a hidrogént külföldről kellett beszerezni.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A korábbi projektek tapasztalatai alapján a technikai megbízhatóság tekintetében is jelentős elmaradást mutattak a hidrogénüzemű autóbuszok a hagyományos dízel-, sőt sok esetben még az akkumulátoros elektromos járművekhez képest is: több korai projekt tanúsága szerint a napi rendelkezésre állási arány tartósan alacsony szinten maradt, ami azt jelentette, hogy a járművek többsége rendszeresen kiesett a menetrendi forgalomból. A leggyakoribb meghibásodások a tüzelőanyag-cellás hajtásláncot, a hűtőrendszert és az elektronikai vezérlést érintették. Ezen rendszerek javítása speciális szakértelmet, hosszabb szervizidőt és nehezen beszerezhető alkatrészeket igényelt. A technológia komplexitása, az ellátási lánc nehézségei és a szervizháttér hiányosságai együttesen jelentősen megnövelték az állásidőt és az üzemeltetés kockázatát.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F05\u002Fhydrogen_1-scaled.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-71566 size-medium\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F05\u002Fhydrogen_1-920x518.jpg\" alt=\"\" width=\"920\" height=\"518\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A gyakorlati alkalmazás során a hidrogénbuszok fenntartása jelentősen drágábbnak bizonyult, mint a dízel- vagy akkumulátoros elektromos alternatíváké. Egyes becslések szerint a fajlagos kilométerköltség akár kétszer-háromszorosa is lehet az elektromos buszokénak. A kiemelkedően magas üzemeltetési kiadások fő oka a hidrogén előállításának, szállításának és tárolásának költségessége, valamint a komplex technológiából fakadó karbantartási igények és a speciális szaktudást igénylő személyzeti háttér biztosítása.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Sok esetben a hidrogénbuszok beszerzését politikai és kommunikációs célok vezérelték. A brit kormány klímacéljaihoz, valamint az EU-s támogatásokhoz kapcsolódóan több város – például Aberdeen, Birmingham, Crawley és London – gyorsított eljárásban rendelt járműveket, miközben a szükséges üzemeltetési háttér nem állt készen. A technológiát gyakran inkább pilotprogramként, semmint éles üzemként alkalmazták – ennek következtében a problémákra sokszor csak utólag reagáltak, és nem tudtak fenntartható rendszert kialakítani.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F05\u002Fwest-midlands-banner-image-01-01-01-scaled.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-71567 size-medium\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F05\u002Fwest-midlands-banner-image-01-01-01-920x398.jpg\" alt=\"\" width=\"920\" height=\"398\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Nem kizárólag a brit példák tanúskodnak a hidrogénbusz-projektek nehézségeiről, Svédországban, \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F04\u002F09\u002Fkudarcba-fulladt-a-sandvikeni-hidrogen-uzemanyagcellas-buszprojekt\u002F\">Sandviken városában is meghiúsult egy hasonló kezdeményezés\u003C\u002Fa>. A Transdev helyi leányvállalata által indított pilot projekt célja két Solaris hidrogénbusz hosszú távú tesztüzeme lett volna, ám a kivitelezés már a kezdetektől akadályokba ütközött. Az infrastruktúra hiánya, a töltőállomás műszaki inkompatibilitása, valamint a szervizháttér és az üzemeltetési feltételek elégtelensége miatt a járművek csak 2024 elején állhattak forgalomba – közel két és fél évvel leszállításuk után. A folyamatos hibák és a gazdaságtalan üzemeltetés miatt a projektet 2025-ben idő előtt lezárták.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F05\u002FEnviro400FCEV-4-scaled.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-71568 size-medium\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F05\u002FEnviro400FCEV-4-920x614.jpg\" alt=\"\" width=\"920\" height=\"614\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A brit és svéd tapasztalatok egyértelműen rávilágítanak arra, hogy a hidrogénüzemű autóbuszok bevezetése nem pusztán járműtechnikai, hanem elsősorban rendszerszintű kihívás. A működés során jelentkező problémák – így a hidrogénellátás akadozása, a töltőinfrastruktúra hiányosságai, a flotta alacsony rendelkezésre állása, valamint a megfelelő szervizháttér és üzemeltetési kompetenciák hiánya – több projekt esetében is ellehetetlenítették az üzemszerű közlekedést. Ezek a példák jól mutatják, hogy a technológia önmagában nem elég, sikeres alkalmazásához elengedhetetlen a megfelelő működési környezet kiépítése.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Ezzel szemben Németország egyes régióiban a hidrogénbuszok már valóban integráltan, napi közszolgáltatás részeként üzemelnek. Ennek kulcsfeltétele a stabil és lokálisan előállított hidrogénellátás, a kiépített és üzembiztos töltőhálózat, valamint a technológiát jól ismerő, felkészült üzemeltetői háttér. A nemzetközi tapasztalatok tehát világosan mutatják, a hidrogénbusz mint közlekedéstechnikai megoldás akkor válhat csak fenntarthatóvá, ha annak teljes infrastruktúráját és működési feltételrendszerét is integrált módon fejlesztik – ennek hiányában viszont legfeljebb drága demonstrációs kísérlet marad.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Cem>Forrás: The i Paper – Millions spent on hydrogen buses left stuck in depots due to lack of fuel (2025.05.18)\u003C\u002Fem>\u003C\u002Fp>\n",true,{"id":243,"name":231,"avatar":244},4,"https:\u002F\u002Fsecure.gravatar.com\u002Favatar\u002Fec5cf4240b5ec139666b0395dc733978120004a7795a3af56d8d4af07d9f3fe8?s=96&d=mm&r=g",[],{"top":247,"right":248,"rightHtml":15,"bottom":560},[],[249,420],{"id":250,"type":251,"title":252,"posts":253},"magyarbusz_recent_posts_widget-5","recent_posts","Latest articles",[254,329,370],{"id":255,"slug":256,"locale":176,"displayLocale":176,"title":257,"excerpt":258,"url":259,"path":260,"imageUrl":261,"publishedAt":262,"modifiedAt":263,"categories":264,"firstTag":265,"tags":266,"authorName":322,"translations":323,"translationStatus":236,"languageNotice":237,"availableLocales":327,"seo":328,"canonicalUrl":259},94621,"ujabb-masfelemeletes-beulas-tavolsagi-autobuszokat-vasarolt-a-spanyol-socitransa","Újabb „másfélemeletes” Beulas távolsági autóbuszokat vásárolt a spanyol Socitransa","Még a nyári szünet előtt nyolc darab vadonatúj „másfélemeletes” Beulas Glory távolsági autóbusszal bővítette állományát a spanyol Socitransa társaság, amely a FlixBus részére végzett nemzetközi…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F03\u002Fujabb-masfelemeletes-beulas-tavolsagi-autobuszokat-vasarolt-a-spanyol-socitransa\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F03\u002Fujabb-masfelemeletes-beulas-tavolsagi-autobuszokat-vasarolt-a-spanyol-socitransa\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F758964473_1595200492188008_496538618783394080_n-1920x1440.jpg","2026-08-03T21:43:47+02:00","2026-08-03T21:50:10+02:00",[185],{"name":15,"class":15},[267,271,275,279,283,287,290,294,298,302,306,310,314,318],{"id":268,"name":269,"slug":270,"class":15},77,"MAN","man",{"id":272,"name":273,"slug":274,"class":15},132,"átadás","atadas",{"id":276,"name":277,"slug":278,"class":15},247,"alváz","alvaz",{"id":280,"name":281,"slug":282,"class":15},258,"Spanyolország","spanyolorszag",{"id":284,"name":285,"slug":286,"class":15},380,"FlixBus","flixbus",{"id":288,"name":289,"slug":289,"class":15},799,"turistabusz",{"id":291,"name":292,"slug":293,"class":15},862,"háromtengelyes","haromtengelyes",{"id":295,"name":296,"slug":297,"class":15},882,"másfélemeletes","masfelemeletes",{"id":299,"name":300,"slug":301,"class":15},999,"távolsági","tavolsagi",{"id":303,"name":304,"slug":305,"class":15},5071,"Beulas","beulas",{"id":307,"name":308,"slug":309,"class":15},11061,"Lion's Chassis","lions-chassis",{"id":311,"name":312,"slug":313,"class":15},11066,"Glory","glory",{"id":315,"name":316,"slug":317,"class":15},11067,"RR4","rr4",{"id":319,"name":320,"slug":321,"class":15},11068,"Socitransa","socitransa","Patthy Gellért",{"hu":324},{"path":325,"url":326},"\u002F2026\u002F08\u002F03\u002Fujabb-masfelemeletes-beulas-tavolsagi-autobuszokat-vasarolt-a-spanyol-socitransa\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F03\u002Fujabb-masfelemeletes-beulas-tavolsagi-autobuszokat-vasarolt-a-spanyol-socitransa\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":330,"slug":331,"locale":40,"displayLocale":40,"title":332,"excerpt":333,"url":334,"path":335,"imageUrl":336,"publishedAt":337,"modifiedAt":338,"categories":339,"firstTag":341,"tags":342,"authorName":231,"translations":362,"translationStatus":367,"languageNotice":15,"availableLocales":368,"seo":369,"canonicalUrl":334},94613,"energy-saving-measures-v-busz-to-put-fewer-electric-buses-into-service","Energy-saving measures: V-Busz to put fewer electric buses into service","The number of Hungarian public transport operators introducing temporary energy management measures due to the increased load on the electricity system continues to grow. After the MÁV Group, Arrivabus and MVK Zrt.,...","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F02\u002Fenergy-saving-measures-v-busz-to-put-fewer-electric-buses-into-service\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F02\u002Fenergy-saving-measures-v-busz-to-put-fewer-electric-buses-into-service\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002Fimage5-3-1920x1193.jpeg","2026-08-02T17:55:57+02:00","2026-08-03T20:17:49+02:00",[340],"Járműtesztek",{"name":187,"class":188},[343,346,350,354,358],{"id":344,"name":345,"slug":345,"class":15},971,"villanybusz",{"id":347,"name":348,"slug":349,"class":15},1819,"Veszprém","veszprem",{"id":351,"name":352,"slug":353,"class":15},2243,"akkumulátoros","akkumulatoros",{"id":355,"name":356,"slug":357,"class":15},2376,"V-Busz","v-busz",{"id":359,"name":360,"slug":361,"class":15},11058,"energiatakarékosság","energiatakarekossag",{"hu":363,"en":366},{"path":364,"url":365},"\u002F2026\u002F08\u002F02\u002Fenergiatakarekossagi-intezkedesek-kevesebb-villanybuszt-ad-forgalomba-a-v-busz\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F02\u002Fenergiatakarekossagi-intezkedesek-kevesebb-villanybuszt-ad-forgalomba-a-v-busz\u002F",{"path":335,"url":334},"translated",[176,40],{"title":332,"description":333},{"id":371,"slug":372,"locale":40,"displayLocale":40,"title":373,"excerpt":374,"url":375,"path":376,"imageUrl":377,"publishedAt":378,"modifiedAt":379,"categories":380,"firstTag":381,"tags":382,"authorName":322,"translations":413,"translationStatus":367,"languageNotice":15,"availableLocales":418,"seo":419,"canonicalUrl":375},94545,"thailands-long-distance-transport-strengthened-with-more-than-300-new-luxury-coaches-on-man-chassis","Thailand’s long-distance transport strengthened with more than 300 new luxury coaches on MAN chassis","A total of 311 brand-new long-distance coaches have recently been delivered by MAN, in cooperation with its Thai partner TopBest, to the state-owned Thai transport company Transport Co., Ltd. (BorKorSor). The vehicles,...","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F01\u002Fthailands-long-distance-transport-strengthened-with-more-than-300-new-luxury-coaches-on-man-chassis\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F01\u002Fthailands-long-distance-transport-strengthened-with-more-than-300-new-luxury-coaches-on-man-chassis\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002Fp_bus_man_topbest_coaches_thailand-01_cimlapkep.jpg","2026-08-01T23:13:42+02:00","2026-08-02T08:16:43+02:00",[185],{"name":15,"class":15},[383,384,385,386,390,391,392,396,397,401,405,409],{"id":268,"name":269,"slug":270,"class":15},{"id":272,"name":273,"slug":274,"class":15},{"id":276,"name":277,"slug":278,"class":15},{"id":387,"name":388,"slug":389,"class":15},754,"Thaiföld","thaifold",{"id":288,"name":289,"slug":289,"class":15},{"id":299,"name":300,"slug":301,"class":15},{"id":393,"name":394,"slug":395,"class":15},3951,"jobbkormányos","jobbkormanyos",{"id":307,"name":308,"slug":309,"class":15},{"id":398,"name":399,"slug":400,"class":15},11062,"RR3","rr3",{"id":402,"name":403,"slug":404,"class":15},11063,"TopBest","topbest",{"id":406,"name":407,"slug":408,"class":15},11064,"Transport Co.","transport-co",{"id":410,"name":411,"slug":412,"class":15},11065,"BorKorSor","borkorsor",{"hu":414,"en":417},{"path":415,"url":416},"\u002F2026\u002F08\u002F01\u002Ftobb-mint-300-uj-man-alvazas-luxus-turistabusszal-erosodott-thaifold-tavolsagi-kozlekedese\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F01\u002Ftobb-mint-300-uj-man-alvazas-luxus-turistabusszal-erosodott-thaifold-tavolsagi-kozlekedese\u002F",{"path":376,"url":375},[176,40],{"title":373,"description":374},{"id":421,"type":251,"title":422,"posts":423},"mbi_related_posts_widget-4","Related articles",[424,488,526],{"id":425,"slug":426,"locale":176,"displayLocale":176,"title":427,"excerpt":428,"url":429,"path":430,"imageUrl":431,"publishedAt":432,"modifiedAt":433,"categories":434,"firstTag":435,"tags":436,"authorName":322,"translations":482,"translationStatus":236,"languageNotice":237,"availableLocales":486,"seo":487,"canonicalUrl":429},17816,"uj-hidrogenhajtasu-emeletest-fejleszt-az-alexander-dennis","Új hidrogénhajtású emeletest fejleszt az Alexander Dennis","Egy héten belül két lokálisan zéró emissziós újdonság érkezését is bejelentette a koronavírus-járvány következtében bezuhant eladásai miatt lépéskényszerben lévő Alexander Dennis: az Enviro400EV akkumulátoros villanybusz…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2021\u002F02\u002F28\u002Fuj-hidrogenhajtasu-emeletest-fejleszt-az-alexander-dennis\u002F","\u002Fen\u002F2021\u002F02\u002F28\u002Fuj-hidrogenhajtasu-emeletest-fejleszt-az-alexander-dennis\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2021\u002F02\u002Fadl-h20-next-generation-hydrogen-bus_cimlapkep-1024x683.jpg","2021-02-28T18:02:25+01:00","2021-02-28T18:08:52+01:00",[185],{"name":15,"class":15},[437,438,442,445,449,453,457,458,462,466,470,474,478],{"id":191,"name":192,"slug":193,"class":188},{"id":439,"name":440,"slug":441,"class":15},37,"fejlesztés","fejlesztes",{"id":443,"name":444,"slug":444,"class":15},214,"emeletes",{"id":446,"name":447,"slug":448,"class":15},790,"Alexander Dennis","alexander-dennis",{"id":450,"name":451,"slug":452,"class":15},791,"ADL","adl",{"id":454,"name":455,"slug":456,"class":15},854,"Enviro400","enviro400",{"id":214,"name":215,"slug":216,"class":15},{"id":459,"name":460,"slug":461,"class":15},898,"tüzelőanyag-cella","tuzeloanyag-cella",{"id":463,"name":464,"slug":465,"class":15},1352,"üzemanyagcella","uzemanyagcella",{"id":467,"name":468,"slug":469,"class":15},1577,"városi","varosi",{"id":471,"name":472,"slug":473,"class":15},1679,"Ballard Power Systems","ballard-power-systems",{"id":475,"name":476,"slug":477,"class":15},2579,"Voith","voith",{"id":479,"name":480,"slug":481,"class":15},2580,"Enviro400FC","enviro400fc",{"hu":483},{"path":484,"url":485},"\u002F2021\u002F02\u002F28\u002Fuj-hidrogenhajtasu-emeletest-fejleszt-az-alexander-dennis\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2021\u002F02\u002F28\u002Fuj-hidrogenhajtasu-emeletest-fejleszt-az-alexander-dennis\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":489,"slug":490,"locale":176,"displayLocale":176,"title":491,"excerpt":492,"url":493,"path":494,"imageUrl":495,"publishedAt":496,"modifiedAt":497,"categories":498,"firstTag":499,"tags":500,"authorName":231,"translations":520,"translationStatus":236,"languageNotice":237,"availableLocales":524,"seo":525,"canonicalUrl":493},72085,"mar-tobb-mint-2000-zeroemisszios-autobusz-kozlekedik-a-brit-fovaros-utjain","Már több mint 2000 zéróemissziós autóbusz közlekedik a brit főváros útjain","Újabb mérföldkőhöz érkezett a londoni közösségi közlekedés, 2025 júniusának elején ugyanis forgalomba állt a város kétezredik zéróemissziós autóbusza. A Transport for London (TfL) közlése szerint…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2025\u002F06\u002F08\u002Fmar-tobb-mint-2000-zeroemisszios-autobusz-kozlekedik-a-brit-fovaros-utjain\u002F","\u002Fen\u002F2025\u002F06\u002F08\u002Fmar-tobb-mint-2000-zeroemisszios-autobusz-kozlekedik-a-brit-fovaros-utjain\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F06\u002FScreenshot_20250608_110909_LinkedIn.jpg","2025-06-08T11:11:49+02:00","2025-06-08T11:17:29+02:00",[185],{"name":187,"class":188},[501,502,505,506,510,511,512,516],{"id":191,"name":192,"slug":193,"class":188},{"id":503,"name":504,"slug":504,"class":15},44,"elektromos",{"id":196,"name":197,"slug":198,"class":15},{"id":507,"name":508,"slug":509,"class":15},789,"London","london",{"id":214,"name":215,"slug":216,"class":15},{"id":351,"name":352,"slug":353,"class":15},{"id":513,"name":514,"slug":515,"class":15},4386,"TfL","tfl",{"id":517,"name":518,"slug":519,"class":15},5115,"zöld átállás","zold-atallas",{"hu":521},{"path":522,"url":523},"\u002F2025\u002F06\u002F08\u002Fmar-tobb-mint-2000-zeroemisszios-autobusz-kozlekedik-a-brit-fovaros-utjain\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F06\u002F08\u002Fmar-tobb-mint-2000-zeroemisszios-autobusz-kozlekedik-a-brit-fovaros-utjain\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":527,"slug":528,"locale":176,"displayLocale":176,"title":529,"excerpt":530,"url":531,"path":532,"imageUrl":533,"publishedAt":534,"modifiedAt":535,"categories":536,"firstTag":538,"tags":539,"authorName":231,"translations":554,"translationStatus":236,"languageNotice":237,"availableLocales":558,"seo":559,"canonicalUrl":531},84591,"hidrogen-helyett-akkumulator-villanybuszokka-alakitjak-at-liverpool-hidrogenbuszait","Hidrogén helyett akkumulátor: villanybuszokká alakítják át Liverpool hidrogénbuszait","A fejlemények előzményeit ismerők számára talán nem meglepő, ugyanakkor mindenképpen beszédes fejlemény, hogy Liverpool több évnyi sikertelen próbálkozás után arra a következtetésre jutott, hogy nem…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2025\u002F12\u002F18\u002Fhidrogen-helyett-akkumulator-villanybuszokka-alakitjak-at-liverpool-hidrogenbuszait\u002F","\u002Fen\u002F2025\u002F12\u002F18\u002Fhidrogen-helyett-akkumulator-villanybuszokka-alakitjak-at-liverpool-hidrogenbuszait\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F12\u002FMetro-Bus-4-1920x1281-1.webp","2025-12-18T19:23:27+01:00","2025-12-18T19:46:59+01:00",[537],"News",{"name":187,"class":188},[540,541,542,543,544,545,549,553],{"id":443,"name":444,"slug":444,"class":15},{"id":196,"name":197,"slug":198,"class":15},{"id":446,"name":447,"slug":448,"class":15},{"id":208,"name":209,"slug":210,"class":15},{"id":351,"name":352,"slug":353,"class":15},{"id":546,"name":547,"slug":548,"class":15},3028,"Liverpool","liverpool",{"id":550,"name":551,"slug":552,"class":15},3030,"Enviro400FCEV","enviro400fcev",{"id":220,"name":221,"slug":222,"class":15},{"hu":555},{"path":556,"url":557},"\u002F2025\u002F12\u002F18\u002Fhidrogen-helyett-akkumulator-villanybuszokka-alakitjak-at-liverpool-hidrogenbuszait\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F12\u002F18\u002Fhidrogen-helyett-akkumulator-villanybuszokka-alakitjak-at-liverpool-hidrogenbuszait\u002F",[176],{"title":15,"description":15},[],"\u003Cdiv class=\"mbi-ad-zone\">\u003C\u002Fdiv>",null,{"enabled":241,"count":564,"sensitive":58,"images":565},6,[566,570,575,580,584,588],{"id":567,"url":568,"thumbnailUrl":568,"title":569,"caption":15,"alt":15},71569,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F05\u002Fwrightbus_streetdeck_hydroliner_2_2_cikkbe.webp","wrightbus_streetdeck_hydroliner_2_2_cikkbe",{"id":571,"url":572,"thumbnailUrl":572,"title":573,"caption":574,"alt":15},71565,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F05\u002F479166945_629348806134329_7087260969807979358_n.jpg","479166945_629348806134329_7087260969807979358_n","Aberdeen Wrightbus Hydroliner emeletesei",{"id":576,"url":577,"thumbnailUrl":577,"title":578,"caption":579,"alt":15},71564,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F05\u002FMetro-Bus-6-scaled.jpg","Metro-Bus-6","Liverpool 20 darab ADL Enviro400FCEV hidrogénbuszt vásárolt",{"id":581,"url":582,"thumbnailUrl":582,"title":583,"caption":15,"alt":15},71566,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F05\u002Fhydrogen_1-scaled.jpg","hydrogen_1",{"id":585,"url":586,"thumbnailUrl":586,"title":587,"caption":15,"alt":15},71567,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F05\u002Fwest-midlands-banner-image-01-01-01-scaled.jpg","west midlands banner image-01-01-01",{"id":589,"url":590,"thumbnailUrl":590,"title":591,"caption":15,"alt":15},71568,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F05\u002FEnviro400FCEV-4-scaled.jpg","Enviro400FCEV-4",[593,624,684],{"id":594,"slug":595,"locale":176,"displayLocale":176,"title":596,"excerpt":597,"url":598,"path":599,"imageUrl":600,"publishedAt":601,"modifiedAt":602,"categories":603,"firstTag":605,"tags":606,"authorName":231,"translations":618,"translationStatus":236,"languageNotice":237,"availableLocales":622,"seo":623,"canonicalUrl":598},49747,"egy-cambridge-i-professzor-ova-int-a-hidrogenbuszok-hasznalatatol","Egy cambridge-i professzor óva int a hidrogénbuszok használatától","David Cebon, a Cambridge-i Egyetem ausztrál gépészmérnök professzora, akinek szakterülete a hidrogén alapú személy- és áruszállítás, arra figyelmeztette az ausztráliai Victoria állam kormányzatát egy Melbourneben…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2023\u002F11\u002F29\u002Fegy-cambridge-i-professzor-ova-int-a-hidrogenbuszok-hasznalatatol\u002F","\u002Fen\u002F2023\u002F11\u002F29\u002Fegy-cambridge-i-professzor-ova-int-a-hidrogenbuszok-hasznalatatol\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F11\u002Fzev-bus2.jpg","2023-11-29T18:48:24+01:00","2023-11-30T06:38:50+01:00",[604],"Magazine",{"name":15,"class":15},[607,611,612,613,614],{"id":608,"name":609,"slug":610,"class":15},823,"Ausztrália","ausztralia",{"id":214,"name":215,"slug":216,"class":15},{"id":208,"name":209,"slug":210,"class":15},{"id":220,"name":221,"slug":222,"class":15},{"id":615,"name":616,"slug":617,"class":15},4540,"hidrogénhajtás","hidrogenhajtas",{"hu":619},{"path":620,"url":621},"\u002F2023\u002F11\u002F29\u002Fegy-cambridge-i-professzor-ova-int-a-hidrogenbuszok-hasznalatatol\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F11\u002F29\u002Fegy-cambridge-i-professzor-ova-int-a-hidrogenbuszok-hasznalatatol\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":625,"slug":626,"locale":176,"displayLocale":176,"title":627,"excerpt":628,"url":629,"path":630,"imageUrl":631,"publishedAt":632,"modifiedAt":633,"categories":634,"firstTag":635,"tags":636,"authorName":231,"translations":678,"translationStatus":236,"languageNotice":237,"availableLocales":682,"seo":683,"canonicalUrl":629},38525,"harom-napig-tesztelik-pakson-a-caetanobus-es-toyota-hidrogenbuszat","Három napig tesztelik Pakson a CaetanoBus és a Toyota közös hidrogénbuszát","A tavaly több hazai városban, köztük Pakson is tesztelt Solaris Urbino 12 Hydrogen után újabb hidrogénhajtású autóbusz érkezett hazánkba: amint azt december végén már megírtuk,…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2023\u002F01\u002F17\u002Fharom-napig-tesztelik-pakson-a-caetanobus-es-toyota-hidrogenbuszat\u002F","\u002Fen\u002F2023\u002F01\u002F17\u002Fharom-napig-tesztelik-pakson-a-caetanobus-es-toyota-hidrogenbuszat\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F01\u002Fimage0-3-1920x1280.jpeg","2023-01-17T12:34:49+01:00","2023-01-18T03:25:32+01:00",[604],{"name":187,"class":188},[637,638,641,645,649,653,654,658,662,666,670,674],{"id":191,"name":192,"slug":193,"class":188},{"id":639,"name":640,"slug":640,"class":15},166,"teszt",{"id":642,"name":643,"slug":644,"class":15},1377,"Paks","paks",{"id":646,"name":647,"slug":648,"class":15},1548,"Zöld Busz Program","zold-busz-program",{"id":650,"name":651,"slug":652,"class":15},1637,"Paksi Közlekedési Kft.","paksi-kozlekedesi-kft",{"id":208,"name":209,"slug":210,"class":15},{"id":655,"name":656,"slug":657,"class":15},2446,"JIVE 2","jive-2",{"id":659,"name":660,"slug":661,"class":15},2480,"hidrogénbusz","hidrogenbusz",{"id":663,"name":664,"slug":665,"class":15},2781,"HUMDA","humda",{"id":667,"name":668,"slug":669,"class":15},2926,"Toyota","toyota",{"id":671,"name":672,"slug":673,"class":15},2927,"CaetanoBus","caetanobus",{"id":675,"name":676,"slug":677,"class":15},3468,"hidrogén tüzelőanyag-cellás","hidrogen-tuzeloanyag-cellas",{"hu":679},{"path":680,"url":681},"\u002F2023\u002F01\u002F17\u002Fharom-napig-tesztelik-pakson-a-caetanobus-es-toyota-hidrogenbuszat\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F01\u002F17\u002Fharom-napig-tesztelik-pakson-a-caetanobus-es-toyota-hidrogenbuszat\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":489,"slug":490,"locale":176,"displayLocale":176,"title":491,"excerpt":492,"url":493,"path":494,"imageUrl":495,"publishedAt":496,"modifiedAt":497,"categories":685,"firstTag":686,"tags":687,"authorName":231,"translations":696,"translationStatus":236,"languageNotice":237,"availableLocales":698,"seo":699,"canonicalUrl":493},[185],{"name":187,"class":188},[688,689,690,691,692,693,694,695],{"id":191,"name":192,"slug":193,"class":188},{"id":503,"name":504,"slug":504,"class":15},{"id":196,"name":197,"slug":198,"class":15},{"id":507,"name":508,"slug":509,"class":15},{"id":214,"name":215,"slug":216,"class":15},{"id":351,"name":352,"slug":353,"class":15},{"id":513,"name":514,"slug":515,"class":15},{"id":517,"name":518,"slug":519,"class":15},{"hu":697},{"path":522,"url":523},[176],{"title":15,"description":15}]