[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"$foDmw4ASKKmlWy2h1dp73TWKfjUj_9p6mbFhRwVHlN_I":3,"$fgjuYL8zTyyEhjHDFRRK607kK0FsXWs35OZshBH4ZMBU":62,"post:en:pragai-troli-offenziva-ujabb-ket-autobuszvonal-villamositasaba-kezdett-bele-a-dpp":109,"$fmfiL8-hwuySIG-FW5BiIRa7Fff0_GlIHCvIsLxDuEyI":572,"$fdnjZvAoXpjaH_Gq-Ad6bVm7tXD2FJR3U2hA-_LGqnqs":633},{"site":4,"menus":8,"options":12,"frontend":36},{"name":5,"description":6,"url":7},"Magyarbusz [Info]","A buszgyártásról naprakészen.","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F",{"main":9,"copyright":10,"external_sites":11},"main_menu","copyright_menu","external_sites",{"intro_text":13,"social_list":17,"social_facebook_embed":34,"notice_style_variant":35},{"footer_about":14,"footer_about_short":15,"copyright":16},"\u003Cp>Az oldal tartalmának újraközlése csak a Magyarbusz [Info] írásos beleegyezésével lehetséges.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A Magyarbusz [Info] médiaértékesítési partnere az MBI Média Kft.\u003C\u002Fp>\n","","Weboldalunk egy buszgyártással és buszközlekedéssel foglalkozó hírportál. Fő célunk a valóságon alapuló tájékoztatás az iparág hazai és nemzetközi eseményeiről.",[18,22,26,30],{"icon":19,"text":20,"url":21},"brand-facebook","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Facebookon","https:\u002F\u002Ffacebook.com\u002Fmagyarbusz.info",{"icon":23,"text":24,"url":25},"brand-twitter","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Twitteren","https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FMagyarbusz_info",{"icon":27,"text":28,"url":29},"brand-linkedin","Kövess minket \u003Cbr \u002F> LinkedInen","https:\u002F\u002Fhu.linkedin.com\u002Fcompany\u002Fmagyarbusz-info",{"icon":31,"text":32,"url":33},"brand-instagram","Kövess minket \u003Cbr \u002F> Instagramon","https:\u002F\u002Fwww.instagram.com\u002Fmagyarbuszinfo\u002F","\u003Cdiv class=\"fb-page\" data-href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" data-tabs=\"\" data-width=\"\" data-height=\"360\" data-small-header=\"false\" data-adapt-container-width=\"true\" data-hide-cover=\"false\" data-show-facepile=\"true\">\r\n\u003Cblockquote cite=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" class=\"fb-xfbml-parse-ignore\">\r\n\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\">Magyarbusz [Info]\u003C\u002Fa>\r\n\u003C\u002Fblockquote>\r\n\u003C\u002Fdiv>","style2",{"ads":37,"support":56},{"schemaVersion":38,"version":39,"publishedAt":15,"locale":40,"placements":41},3,0,"en",{"home-after-latest":42,"home-between-sections":44,"article-after-first-paragraph-desktop":45,"article-after-first-paragraph-mobile":46,"article-after-tags-desktop":47,"article-after-tags-mobile":48,"sidebar-after-latest":49,"sidebar-after-related":50,"article-between-related-and-latest":51,"article-after-latest":52,"archive-after-editorial-picks":53,"archive-feed-after-six":54,"archive-between-leader-and-list":55},{"mode":43},"dummy",{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"schemaVersion":57,"enabled":58,"title":59,"body":60,"actionLabel":61},1,false,"Help us *keep going!*","Every day, we work to bring you the latest from the bus world quickly, accurately and clearly. If this work matters to you, help us continue with a small contribution.","Support Magyarbusz [Info]",{"location":9,"items":63},[64,69,74,79,84,89,94,99,104],{"id":65,"parentId":39,"title":66,"url":67,"target":15,"children":68},38011,"HOME","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F",[],{"id":70,"parentId":39,"title":71,"url":72,"target":15,"children":73},40,"HUNGARIAN MAKES","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fhungarian_makes\u002F",[],{"id":75,"parentId":39,"title":76,"url":77,"target":15,"children":78},61,"TECHNICS","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftechnics\u002F",[],{"id":80,"parentId":39,"title":81,"url":82,"target":15,"children":83},60,"MAGAZINE","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fmagazine\u002F",[],{"id":85,"parentId":39,"title":86,"url":87,"target":15,"children":88},38024,"TRAVEL","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftravel\u002F",[],{"id":90,"parentId":39,"title":91,"url":92,"target":15,"children":93},1025,"SAFE WAY","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fsafe_way\u002F",[],{"id":95,"parentId":39,"title":96,"url":97,"target":15,"children":98},59,"ABROAD","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fabroad\u002F",[],{"id":100,"parentId":39,"title":101,"url":102,"target":15,"children":103},62,"RETROSPECTIVE","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fretrospective\u002F",[],{"id":105,"parentId":39,"title":106,"url":107,"target":15,"children":108},37949,"ALTERNATIVE","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",[],{"post":110,"related":487},{"id":111,"slug":112,"locale":113,"displayLocale":113,"title":114,"excerpt":115,"url":116,"path":117,"imageUrl":118,"publishedAt":119,"modifiedAt":120,"categories":121,"firstTag":123,"tags":126,"authorName":165,"translations":166,"translationStatus":170,"languageNotice":171,"availableLocales":172,"seo":173,"canonicalUrl":116,"content":174,"preserveFeaturedImageRatio":175,"author":176,"translatedTagNames":179,"widgets":180,"adHtml":467,"tenderBox":468,"gallery":469,"audioPlayer":468},71368,"pragai-troli-offenziva-ujabb-ket-autobuszvonal-villamositasaba-kezdett-bele-a-dpp","hu","Prágai trolioffenzíva: újabb két autóbuszvonal villamosításába kezdett bele a DPP","Május 21-én hivatalosan is megkezdődött Prágában a 131-es (Bořislavka – Hradčanská) és a 176-os (Karlovo náměstí – Stadion Strahov) autóbuszvonalak trolibuszüzeművé alakítása, miután a Dopravní…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2025\u002F05\u002F25\u002Fpragai-troli-offenziva-ujabb-ket-autobuszvonal-villamositasaba-kezdett-bele-a-dpp\u002F","\u002Fen\u002F2025\u002F05\u002F25\u002Fpragai-troli-offenziva-ujabb-ket-autobuszvonal-villamositasaba-kezdett-bele-a-dpp\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F05\u002F482274141_957049219884927_2480516595930213025_n.jpg","2025-05-25T14:55:27+02:00","2025-05-26T08:25:11+02:00",[122],"Abroad",{"name":124,"class":125},"Alternatív","alternative",[127,132,137,142,148,154,159],{"id":128,"name":129,"slug":129,"url":130,"path":131},10125,"51","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002F51\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002F51\u002F",{"id":133,"name":134,"slug":134,"url":135,"path":136},10127,"52","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002F52\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002F52\u002F",{"id":138,"name":139,"slug":139,"url":140,"path":141},10126,"53","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002F53\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002F53\u002F",{"id":143,"name":144,"slug":145,"url":146,"path":147},1981,"önjáró","onjaro","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fonjaro\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fonjaro\u002F",{"id":149,"name":150,"slug":151,"url":152,"path":153},1873,"Prága","praga","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fpraga\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fpraga\u002F",{"id":155,"name":156,"slug":156,"url":157,"path":158},171,"trolibusz","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Ftrolibusz\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Ftrolibusz\u002F",{"id":160,"name":161,"slug":162,"url":163,"path":164},4159,"villamosítás","villamositas","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fvillamositas\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fvillamositas\u002F","Ludányi József",{"hu":167},{"path":168,"url":169},"\u002F2025\u002F05\u002F25\u002Fpragai-troli-offenziva-ujabb-ket-autobuszvonal-villamositasaba-kezdett-bele-a-dpp\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F05\u002F25\u002Fpragai-troli-offenziva-ujabb-ket-autobuszvonal-villamositasaba-kezdett-bele-a-dpp\u002F","source_only","Hungarian language",[113],{"title":15,"description":15},"\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Cstrong>Május 21-én hivatalosan is megkezdődött Prágában a 131-es (Bořislavka – Hradčanská) és a 176-os (Karlovo náměstí – Stadion Strahov) autóbuszvonalak trolibuszüzeművé alakítása, miután a Dopravní podnik hlavního města Prahy (DPP) átadta a munkaterületeket a kivitelezőknek. A két fejlesztés révén újabb trolibuszvonalak – a jövőbeni 51-es és 53-as – jönnek létre, amelyeken a Bozankaya SNG 12T típusú, akkumulátorral is felszerelt járművek közlekednek majd. A beruházások azután valósulhatnak meg, hogy a tavaly forgalomba állított \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F01\u002F31\u002Ffebruar-1-tol-menetrendszeruen-kozlekedik-az-58-as-trolibusz-pragaban\u002F\">58-as\u003C\u002Fa> és \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F08\u002F18\u002Fnagyobb-kapacitas-es-zold-kozlekedes-duplacsuklos-trolibuszok-praga-repuloteri-vonalan\u002F\">59-es\u003C\u002Fa> járatokkal közel hat évtized után újraindult a trolibuszüzem Prágában – az új fejlesztések immár a rendszeres üzem bővítését szolgálják. A DPP a most zajló kivitelezésekkel együtt már három új vonal villamosítását valósítja meg. \u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A két vonal kivitelezését eltérő vállalkozói felállásban valósítják meg, a 131-es viszonylat esetében az Elektroline és az Elektrizace železnic Praha alkotta konzorcium, míg a 176-osnál utóbbi cég önállóan felel a munkák elvégzéséért. Mindkét projekthez körülbelül 8 kilométer hosszúságú felsővezetéket építenek ki; a 131-es vonalon ez a teljes útvonal körülbelül 50%-át, míg a 176-oson mintegy 65%-át fedi majd le. A beruházások becsült költsége előbbinél nettó 264,75 millió, utóbbinál pedig nettó 351,78 millió cseh korona. A kivitelezést mindkét esetben 2026 júniusának végéig kell befejezni.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-71372 size-medium\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F05\u002FDPK_3_2025_58-920x483.jpg\" alt=\"\" width=\"920\" height=\"483\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A két új viszonylat, valamint a szintén kivitelezés alatt álló 137-es számú vonal Prága legkedvezőtlenebb topográfiájú, kiemelkedően energiaigényes szakaszai közé tartozik. Az olyan meredek, hosszan emelkedő utcák, mint a Strahovhoz vezető út vagy a Hanspaulka városrész lejtői, komoly kihívást jelentenek a hagyományos dízelüzemű, illetve a nagy saját tömegű, tisztán akkumulátoros elektromos autóbuszok számára. A hegymenetben végzett nagy nyomatékú gyorsítás jelentős károsanyag-kibocsátással és fokozott zajterheléssel jár, amely ezekben az esetekben sűrűn beépített lakóövezeteket érint. Az ilyen körülmények között a legalkalmasabb megoldást a menet közbeni töltésre \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F05\u002F04\u002Faz-imc-technologia-hozta-el-a-trolibusz-ujraertelmezeset\u002F\">(In Motion Charging, IMC\u003C\u002Fa>) képes, részben felsővezetékről, részben akkumulátorról üzemelő trolibuszok alkalmazása jelenti, amelyek optimális energiahatékonyságot és környezeti teljesítményt biztosítanak ezekben a speciális üzemeltetési profilokban. E komplex műszaki és környezeti szempontok összessége indokolta, hogy a főváros közlekedésszervezője a vonalak villamosítása, azon belül is a „trolibuszosítás” mellett döntsön.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F05\u002Flinka_51-scaled.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-71373 size-medium\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F05\u002Flinka_51-920x651.jpg\" alt=\"\" width=\"920\" height=\"651\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A 131-es autóbuszvonal – a jövőbeni 51-es trolibusz – villamosítása során mintegy 8 kilométer hosszúságban építenek ki felsővezetéket, amely a teljes vonalvezetés körülbelül 50%-át fedi majd le. A vezetékezett szakasz a Zelená és Bořislavka megállók között húzódik, ezen belül a Na Pískách utcától a Bořislavka végállomásig kizárólag egyirányú kiépítés valósul meg. A projekt részeként létesítenek egy rövid leágazást is a Kladenská utcai, korábban használt hurokvégállomás irányába. Ez a szakasz a jövőben töltőpontként szolgálhat akkumulátoros autóbuszok számára, illetve lehetőséget biztosít időszakos nosztalgiaforgalom lebonyolítására a Városi Tömegközlekedési Múzeum gyűjteményéből érkező történelmi járművekkel.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az energiaellátást egy újonnan létesülő alállomás biztosítja majd, amelyet az U Matěje néven a Na Šťáhlavce utcában alakítanak ki. Az objektumot a környezetbe illesztve, részben a domboldalba süllyesztve építik meg, hogy vizuálisan ne zavarja a környék látképét. A terület rendezésénél kiemelt figyelmet fordítanak a zöldfelületek megőrzésére és az építmény tájba illesztésére.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F05\u002FTrolejbusova_linka_53-ex_176-scaled.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-71375 size-medium\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F05\u002FTrolejbusova_linka_53-ex_176-920x651.jpg\" alt=\"\" width=\"920\" height=\"651\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A jelenlegi 176-os autóbuszvonal helyére lépő 53-as számú trolibuszvonalon szintén mintegy 8 kilométer hosszúságú felsővezetéket telepítenek, amely az útvonal körülbelül 65%-át fedi majd le. A vezetékezett szakasz a smíchovi hídfőnél található Dienzenhoferovy sady közeléből indul, és egészen a Stadion Strahovig tart. A végállomásokon – a Karlovo náměstín és a Strahovon – a DPP rövid, állóhelyi töltésre alkalmas felsővezeték-szakaszokat is kiépít, amelyek egy-egy jármű akkumulátorainak helyben történő töltését teszik lehetővé.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A felsővezetékes hálózat energiaellátását két különböző forrás biztosítja majd. Egyrészt korszerűsítik a meglévő Hřebenka villamos alállomást, amelyet kiegészítenek a trolibuszüzemeltetéshez szükséges technológiával. Másrészt teljesen új, közös alállomás is létesül a Strahovon, a Motoristická és Turistická utcák közötti területen, közvetlenül a diszpécseri központ mögött. Ez az új létesítmény nemcsak a 191-es számú, még előkészítés alatt álló trolibuszvonal kiszolgálására lesz alkalmas, hanem a tervezett Malovanka–Strahov villamosvonal áramellátására is felkészítik. A beruházások ütemezését a közműszolgáltatókkal – különösen a Pražská vodohospodářská společnost (PVS) és a fővárosi útfenntartó (TSK) szervezetekkel – összehangoltan alakítják ki. A kivitelezés során a lehető legnagyobb mértékben kihasználják a már meglévő útlezárásokat és forgalomkorlátozásokat.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F05\u002FAktualita_24m_2.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-71376 size-medium\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F05\u002FAktualita_24m_2-920x593.jpg\" alt=\"\" width=\"920\" height=\"593\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A jelenlegi beruházásokhoz kapcsolódva a DPP már megrendelte \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F05\u002F04\u002Fa-torok-bozankaya-gyozelmevel-zarult-praga-70-darabos-trolitendere\u002F\">az első harminc darab Bozankaya SNG 12T típusú\u003C\u002Fa>, részben önjáró üzemre is alkalmas trolibuszt, amelyek az új 51-es és 53-as, valamint a már kivitelezés alatt álló 52-es vonalon (korábban 137-es) is forgalomba állnak majd. Utóbbi viszonylaton az infrastruktúra kiépítése várhatóan 2026 áprilisáig fejeződik be. A közlekedési vállalat ugyanakkor további, akár \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F02\u002F04\u002Fpraga-kiirta-csehorszag-tortenetenek-legnagyobb-trolibeszerzeset\u002F\">180 darabos járműbeszerzést is előkészített\u003C\u002Fa>, hogy biztosítani tudja a főváros hosszú távú célkitűzéseinek megvalósítását. Ezek között kiemelt helyen szerepel Prága klímastratégiája, amely 2030-ig 45%-os szén-dioxid-kibocsátás-csökkentést irányoz elő a 2010-es szinthez viszonyítva – ennek eléréséhez elengedhetetlen a dízelüzemű járművek fokozatos kiváltása korszerű, zéró emissziós technológiákkal.\u003C\u002Fp>\n",true,{"id":177,"name":165,"avatar":178},4,"https:\u002F\u002Fsecure.gravatar.com\u002Favatar\u002Fec5cf4240b5ec139666b0395dc733978120004a7795a3af56d8d4af07d9f3fe8?s=96&d=mm&r=g",[],{"top":181,"right":182,"rightHtml":15,"bottom":466},[],[183,334],{"id":184,"type":185,"title":186,"posts":187},"magyarbusz_recent_posts_widget-5","recent_posts","Latest articles",[188,236,281],{"id":189,"slug":190,"locale":113,"displayLocale":113,"title":191,"excerpt":192,"url":193,"path":194,"imageUrl":195,"publishedAt":196,"modifiedAt":197,"categories":198,"firstTag":200,"tags":201,"authorName":165,"translations":230,"translationStatus":170,"languageNotice":171,"availableLocales":234,"seo":235,"canonicalUrl":193},96409,"uj-igazgatosag-es-felugyelobizottsag-allt-fel-a-mav-csoport-elen","Új igazgatóság és felügyelőbizottság állt fel a MÁV-csoport élén","Jelentősen átalakult a MÁV-csoport irányítását és ellenőrzését végző két testület személyi összetétele. Vitézy Dávid tájékoztatása szerint még júliusban született döntés az igazgatóság és a felügyelőbizottság…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F16\u002Fuj-igazgatosag-es-felugyelobizottsag-allt-fel-a-mav-csoport-elen\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F16\u002Fuj-igazgatosag-es-felugyelobizottsag-allt-fel-a-mav-csoport-elen\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F811711207_2970268200016146_2786905552725802109_n-1920x1058.jpeg","2026-09-16T15:39:17+02:00","2026-09-16T15:46:46+02:00",[199],"News",{"name":15,"class":15},[202,206,210,214,218,222,226],{"id":203,"name":204,"slug":205,"class":15},849,"MÁV","mav",{"id":207,"name":208,"slug":209,"class":15},972,"Volán","volan",{"id":211,"name":212,"slug":213,"class":15},2174,"HÉV","hev",{"id":215,"name":216,"slug":217,"class":15},2240,"MÁV-csoport","mav-csoport",{"id":219,"name":220,"slug":221,"class":15},2409,"MÁV Zrt.","mav-zrt",{"id":223,"name":224,"slug":225,"class":15},5183,"igazgatóság","igazgatosag",{"id":227,"name":228,"slug":229,"class":15},11028,"KBM","kbm",{"hu":231},{"path":232,"url":233},"\u002F2026\u002F09\u002F16\u002Fuj-igazgatosag-es-felugyelobizottsag-allt-fel-a-mav-csoport-elen\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F16\u002Fuj-igazgatosag-es-felugyelobizottsag-allt-fel-a-mav-csoport-elen\u002F",[113],{"title":15,"description":15},{"id":237,"slug":238,"locale":40,"displayLocale":40,"title":239,"excerpt":240,"url":241,"path":242,"imageUrl":243,"publishedAt":244,"modifiedAt":245,"categories":246,"firstTag":247,"tags":248,"authorName":165,"translations":273,"translationStatus":278,"languageNotice":15,"availableLocales":279,"seo":280,"canonicalUrl":241},96389,"heading-to-north-america-the-new-solaris-urbino-40-electric-is-ready-to-roll","Heading to North America: the new Solaris Urbino 40 electric is ready to roll","Solaris has released new images of its Urbino 40 electric battery-electric bus, developed specifically for the North American market, ahead of its official world premiere on October 5 at the APTA TRANSform...","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F16\u002Fheading-to-north-america-the-new-solaris-urbino-40-electric-is-ready-to-roll\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F16\u002Fheading-to-north-america-the-new-solaris-urbino-40-electric-is-ready-to-roll\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F1000032034.jpg","2026-09-16T12:20:31+02:00","2026-09-16T12:29:45+02:00",[122],{"name":124,"class":125},[249,253,257,261,265,269],{"id":250,"name":251,"slug":252,"class":15},147,"Solaris","solaris",{"id":254,"name":255,"slug":256,"class":15},218,"USA","usa",{"id":258,"name":259,"slug":260,"class":15},2243,"akkumulátoros","akkumulatoros",{"id":262,"name":263,"slug":264,"class":15},4144,"Észak-Amerika","eszak-amerika",{"id":266,"name":267,"slug":268,"class":15},11126,"Urbino 40 electric","urbino-40-electric",{"id":270,"name":271,"slug":272,"class":15},11127,"Solaris North America","solaris-north-america",{"hu":274,"en":277},{"path":275,"url":276},"\u002F2026\u002F09\u002F16\u002Firany-eszak-amerika-rajtra-kesz-az-uj-solaris-urbino-40-electric\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F16\u002Firany-eszak-amerika-rajtra-kesz-az-uj-solaris-urbino-40-electric\u002F",{"path":242,"url":241},"translated",[113,40],{"title":239,"description":240},{"id":282,"slug":283,"locale":40,"displayLocale":40,"title":284,"excerpt":285,"url":286,"path":287,"imageUrl":288,"publishedAt":289,"modifiedAt":290,"categories":291,"firstTag":292,"tags":293,"authorName":326,"translations":327,"translationStatus":278,"languageNotice":15,"availableLocales":332,"seo":333,"canonicalUrl":286},96363,"byd-may-have-set-its-sights-on-menarinis-flumeri-plant","BYD may have set its sights on Menarini’s Flumeri plant","According to Italian press reports – first carried by the Irpinia news agency and then reviewed by the specialist portal Autobusweb – BYD is showing serious interest in taking over Menarini’s plant...","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F15\u002Fbyd-may-have-set-its-sights-on-menarinis-flumeri-plant\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F15\u002Fbyd-may-have-set-its-sights-on-menarinis-flumeri-plant\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002FWhatsApp-Image-2025-07-21-at-10.20.08-1_cimlapkep.jpg","2026-09-15T23:03:37+02:00","2026-09-16T03:12:06+02:00",[122],{"name":15,"class":15},[294,298,302,306,310,314,318,322],{"id":295,"name":296,"slug":297,"class":15},161,"gyártás","gyartas",{"id":299,"name":300,"slug":301,"class":15},339,"BYD","byd",{"id":303,"name":304,"slug":305,"class":15},341,"Olaszország","olaszorszag",{"id":307,"name":308,"slug":309,"class":15},1047,"felvásárlás","felvasarlas",{"id":311,"name":312,"slug":313,"class":15},1454,"Bologna","bologna",{"id":315,"name":316,"slug":317,"class":15},3195,"Menarinibus","menarinibus",{"id":319,"name":320,"slug":321,"class":15},4873,"Seri Industrial","seri-industrial",{"id":323,"name":324,"slug":325,"class":15},11144,"Flumeri","flumeri","Patthy Gellért",{"hu":328,"en":331},{"path":329,"url":330},"\u002F2026\u002F09\u002F15\u002Fszemet-vethetett-a-byd-a-menarini-flumeri-gyarara\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F15\u002Fszemet-vethetett-a-byd-a-menarini-flumeri-gyarara\u002F",{"path":287,"url":286},[113,40],{"title":284,"description":285},{"id":335,"type":185,"title":336,"posts":337},"mbi_related_posts_widget-4","Related articles",[338,384,432],{"id":339,"slug":340,"locale":113,"displayLocale":113,"title":341,"excerpt":342,"url":343,"path":344,"imageUrl":345,"publishedAt":346,"modifiedAt":347,"categories":348,"firstTag":349,"tags":350,"authorName":165,"translations":378,"translationStatus":170,"languageNotice":171,"availableLocales":382,"seo":383,"canonicalUrl":343},51345,"februar-1-tol-menetrendszeruen-kozlekedik-az-58-as-trolibusz-pragaban","Február 1-től menetrendszerűen közlekedik az 58-as trolibusz Prágában","A vonalra szánt akkumulátoros SOR TNS 18 trolibuszok próbaüzemének lezárultát követően, február 1-je üzemkezdettől Prágában elindul a menetrend szerinti trolibuszüzem a Palmovka és Miškovice között…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2024\u002F01\u002F31\u002Ffebruar-1-tol-menetrendszeruen-kozlekedik-az-58-as-trolibusz-pragaban\u002F","\u002Fen\u002F2024\u002F01\u002F31\u002Ffebruar-1-tol-menetrendszeruen-kozlekedik-az-58-as-trolibusz-pragaban\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F01\u002F394640409_654435556812963_6996719709448598157_n-1920x1312.jpg","2024-01-31T13:25:47+01:00","2024-01-31T14:02:20+01:00",[122],{"name":124,"class":125},[351,352,356,357,361,365,366,370,374],{"id":155,"name":156,"slug":156,"class":15},{"id":353,"name":354,"slug":355,"class":15},268,"Csehország","csehorszag",{"id":149,"name":150,"slug":151,"class":15},{"id":358,"name":359,"slug":360,"class":15},1874,"DPP","dpp",{"id":362,"name":363,"slug":364,"class":15},1962,"Cegelec","cegelec",{"id":143,"name":144,"slug":145,"class":15},{"id":367,"name":368,"slug":369,"class":15},2188,"akkumulátoros trolibusz","akkumulatoros-trolibusz",{"id":371,"name":372,"slug":373,"class":15},4334,"SOR TNS 18","sor-tns-18",{"id":375,"name":376,"slug":377,"class":15},4622,"58-as troli","58-as-troli",{"hu":379},{"path":380,"url":381},"\u002F2024\u002F01\u002F31\u002Ffebruar-1-tol-menetrendszeruen-kozlekedik-az-58-as-trolibusz-pragaban\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F01\u002F31\u002Ffebruar-1-tol-menetrendszeruen-kozlekedik-az-58-as-trolibusz-pragaban\u002F",[113],{"title":15,"description":15},{"id":385,"slug":386,"locale":113,"displayLocale":113,"title":387,"excerpt":388,"url":389,"path":390,"imageUrl":391,"publishedAt":392,"modifiedAt":393,"categories":394,"firstTag":395,"tags":396,"authorName":165,"translations":426,"translationStatus":170,"languageNotice":171,"availableLocales":430,"seo":431,"canonicalUrl":389},51980,"marcius-6-an-indul-praga-repteri-expressz-trolivonala","Március 6-án indul Prága reptéri expressz trolivonala","Az 58-as trolijárat februári startját követően napokon belül, március 6-án 15 órakor elindul Prága második, jelenleg még 119-es jelzés alatt futó és 18 méteres csuklós…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2024\u002F02\u002F29\u002Fmarcius-6-an-indul-praga-repteri-expressz-trolivonala\u002F","\u002Fen\u002F2024\u002F02\u002F29\u002Fmarcius-6-an-indul-praga-repteri-expressz-trolivonala\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F02\u002F428509740_721999600056558_1350810759724448725_n.jpg","2024-02-29T15:02:02+01:00","2024-03-03T15:11:39+01:00",[122],{"name":124,"class":125},[397,401,402,403,407,411,412,413,414,418,419,423],{"id":398,"name":399,"slug":400,"class":125},386,"alternatív","alternativ",{"id":250,"name":251,"slug":252,"class":15},{"id":155,"name":156,"slug":156,"class":15},{"id":404,"name":405,"slug":406,"class":15},757,"duplacsuklós","duplacsuklos",{"id":408,"name":409,"slug":410,"class":15},1431,"Trollino 24","trollino-24",{"id":149,"name":150,"slug":151,"class":15},{"id":358,"name":359,"slug":360,"class":15},{"id":143,"name":144,"slug":145,"class":15},{"id":415,"name":416,"slug":417,"class":15},2221,"Prága-Václav Havel repülőtér","praga-vaclav-havel-repuloter",{"id":258,"name":259,"slug":260,"class":15},{"id":420,"name":421,"slug":422,"class":15},3207,"PID","pid",{"id":424,"name":425,"slug":425,"class":15},3916,"59",{"hu":427},{"path":428,"url":429},"\u002F2024\u002F02\u002F29\u002Fmarcius-6-an-indul-praga-repteri-expressz-trolivonala\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F02\u002F29\u002Fmarcius-6-an-indul-praga-repteri-expressz-trolivonala\u002F",[113],{"title":15,"description":15},{"id":433,"slug":434,"locale":40,"displayLocale":40,"title":435,"excerpt":436,"url":437,"path":438,"imageUrl":439,"publishedAt":440,"modifiedAt":441,"categories":442,"firstTag":443,"tags":444,"authorName":165,"translations":459,"translationStatus":278,"languageNotice":15,"availableLocales":464,"seo":465,"canonicalUrl":437},93160,"pragues-new-trolleybus-network-continues-to-grow-passenger-trial-operation-starts-on-two-new-routes-at-once","Prague’s new trolleybus network continues to grow: passenger trial operation starts on two new routes at once","Barely three months after the launch of trolleybus route 52, the rebuilding of Prague’s trolleybus network has reached another important milestone: on 26 June, passenger trial operation began simultaneously on two new...","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F06\u002F28\u002Fpragues-new-trolleybus-network-continues-to-grow-passenger-trial-operation-starts-on-two-new-routes-at-once\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F06\u002F28\u002Fpragues-new-trolleybus-network-continues-to-grow-passenger-trial-operation-starts-on-two-new-routes-at-once\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F06\u002F729467347_2070209503596966_1082329118660848326_n-1920x1240.jpeg","2026-06-28T11:46:05+02:00","2026-08-06T15:57:27+02:00",[122],{"name":124,"class":125},[445,446,447,448,449,453,457,458],{"id":149,"name":150,"slug":151,"class":15},{"id":358,"name":359,"slug":360,"class":15},{"id":143,"name":144,"slug":145,"class":15},{"id":367,"name":368,"slug":369,"class":15},{"id":450,"name":451,"slug":452,"class":15},3122,"probaüzem","probauzem",{"id":454,"name":455,"slug":456,"class":15},3172,"infrastruktúra","infrastruktura",{"id":128,"name":129,"slug":129,"class":15},{"id":138,"name":139,"slug":139,"class":15},{"hu":460,"en":463},{"path":461,"url":462},"\u002F2026\u002F06\u002F28\u002Ftovabb-epul-praga-uj-trolibuszhalozata-egyszerre-ket-uj-vonalon-indult-el-az-utasforgalmi-probauzem\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F06\u002F28\u002Ftovabb-epul-praga-uj-trolibuszhalozata-egyszerre-ket-uj-vonalon-indult-el-az-utasforgalmi-probauzem\u002F",{"path":438,"url":437},[113,40],{"title":435,"description":436},[],"\u003Cdiv class=\"mbi-ad-zone\">\u003C\u002Fdiv>",null,{"enabled":175,"count":177,"sensitive":58,"images":470},[471,475,479,483],{"id":472,"url":473,"thumbnailUrl":473,"title":474,"caption":15,"alt":15},71372,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F05\u002FDPK_3_2025_58-scaled.jpg","DPK_3_2025_58",{"id":476,"url":477,"thumbnailUrl":477,"title":478,"caption":15,"alt":15},71373,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F05\u002Flinka_51-scaled.jpg","linka_51",{"id":480,"url":481,"thumbnailUrl":481,"title":482,"caption":15,"alt":15},71375,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F05\u002FTrolejbusova_linka_53-ex_176-scaled.jpg","Trolejbusova_linka_53 (ex_176)",{"id":484,"url":485,"thumbnailUrl":485,"title":486,"caption":15,"alt":15},71376,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F05\u002FAktualita_24m_2.jpg","Aktualita_24m_2",[488,524,541],{"id":489,"slug":490,"locale":113,"displayLocale":113,"title":491,"excerpt":492,"url":493,"path":494,"imageUrl":495,"publishedAt":496,"modifiedAt":497,"categories":498,"firstTag":500,"tags":501,"authorName":165,"translations":518,"translationStatus":170,"languageNotice":171,"availableLocales":522,"seo":523,"canonicalUrl":493},86902,"futasteljesitmeny-kapacitas-uzemeltetes-tapasztalatok-a-pragai-duplacsuklos-trolibuszokrol","Futásteljesítmény, kapacitás, üzemeltetés: tapasztalatok a prágai duplacsuklós trolibuszokról","Prága városvezetése hosszú évek óta következetesen a fenntartható városi közlekedés fejlesztését tekinti stratégiai céljának. A cseh főváros közösségi közlekedési rendszere naponta mintegy 1,3 millió utazást…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F01\u002F27\u002Ffutasteljesitmeny-kapacitas-uzemeltetes-tapasztalatok-a-pragai-duplacsuklos-trolibuszokrol\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F01\u002F27\u002Ffutasteljesitmeny-kapacitas-uzemeltetes-tapasztalatok-a-pragai-duplacsuklos-trolibuszokrol\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F01\u002F10mb-300dpi-2024-t24-praga-ESC_2706-Poprawione-NR-1-1920x1204.jpg","2026-01-27T13:48:40+01:00","2026-01-27T14:18:47+01:00",[499],"Magazine",{"name":124,"class":125},[502,503,504,505,506,507,508,509,513,514],{"id":250,"name":251,"slug":252,"class":15},{"id":155,"name":156,"slug":156,"class":15},{"id":353,"name":354,"slug":355,"class":15},{"id":404,"name":405,"slug":406,"class":15},{"id":149,"name":150,"slug":151,"class":15},{"id":358,"name":359,"slug":360,"class":15},{"id":143,"name":144,"slug":145,"class":15},{"id":510,"name":511,"slug":512,"class":15},2242,"Solaris Trollino 24","solaris-trollino-24",{"id":258,"name":259,"slug":260,"class":15},{"id":515,"name":516,"slug":517,"class":15},3649,"Škoda Group","skoda-group",{"hu":519},{"path":520,"url":521},"\u002F2026\u002F01\u002F27\u002Ffutasteljesitmeny-kapacitas-uzemeltetes-tapasztalatok-a-pragai-duplacsuklos-trolibuszokrol\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F01\u002F27\u002Ffutasteljesitmeny-kapacitas-uzemeltetes-tapasztalatok-a-pragai-duplacsuklos-trolibuszokrol\u002F",[113],{"title":15,"description":15},{"id":339,"slug":340,"locale":113,"displayLocale":113,"title":341,"excerpt":342,"url":343,"path":344,"imageUrl":345,"publishedAt":346,"modifiedAt":347,"categories":525,"firstTag":526,"tags":527,"authorName":165,"translations":537,"translationStatus":170,"languageNotice":171,"availableLocales":539,"seo":540,"canonicalUrl":343},[122],{"name":124,"class":125},[528,529,530,531,532,533,534,535,536],{"id":155,"name":156,"slug":156,"class":15},{"id":353,"name":354,"slug":355,"class":15},{"id":149,"name":150,"slug":151,"class":15},{"id":358,"name":359,"slug":360,"class":15},{"id":362,"name":363,"slug":364,"class":15},{"id":143,"name":144,"slug":145,"class":15},{"id":367,"name":368,"slug":369,"class":15},{"id":371,"name":372,"slug":373,"class":15},{"id":375,"name":376,"slug":377,"class":15},{"hu":538},{"path":380,"url":381},[113],{"title":15,"description":15},{"id":542,"slug":543,"locale":113,"displayLocale":113,"title":544,"excerpt":545,"url":546,"path":547,"imageUrl":548,"publishedAt":549,"modifiedAt":550,"categories":551,"firstTag":552,"tags":553,"authorName":165,"translations":566,"translationStatus":170,"languageNotice":171,"availableLocales":570,"seo":571,"canonicalUrl":546},36719,"2024-tol-duplacsuklos-trolibuszok-jarnak-a-pragai","2024-től duplacsuklós trolibuszok járnak a prágai Václav Havel repülőtérre","Megkezdődhet a Nádraží Veleslavín és a Prága-Václav Havel repülőtér között közlekedő, jelenleg még 119-es jelzés alatt futó reptéri expressz viszonylat villamosítása, miután eredményesen lezárult a beruházás…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2022\u002F11\u002F05\u002F2024-tol-duplacsuklos-trolibuszok-jarnak-a-pragai\u002F","\u002Fen\u002F2022\u002F11\u002F05\u002F2024-tol-duplacsuklos-trolibuszok-jarnak-a-pragai\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F11\u002F20221105_135422.jpg","2022-11-05T14:10:26+01:00","2024-02-29T15:04:07+01:00",[122],{"name":15,"class":15},[554,555,556,560,561,562,563,564,565],{"id":250,"name":251,"slug":252,"class":15},{"id":155,"name":156,"slug":156,"class":15},{"id":557,"name":558,"slug":559,"class":15},191,"Škoda Electric","skoda",{"id":404,"name":405,"slug":406,"class":15},{"id":408,"name":409,"slug":410,"class":15},{"id":149,"name":150,"slug":151,"class":15},{"id":358,"name":359,"slug":360,"class":15},{"id":143,"name":144,"slug":145,"class":15},{"id":424,"name":425,"slug":425,"class":15},{"hu":567},{"path":568,"url":569},"\u002F2022\u002F11\u002F05\u002F2024-tol-duplacsuklos-trolibuszok-jarnak-a-pragai\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F11\u002F05\u002F2024-tol-duplacsuklos-trolibuszok-jarnak-a-pragai\u002F",[113],{"title":15,"description":15},{"site":573,"introText":574,"socialList":575,"widgetColumns":580,"copyrightMenu":631,"externalSitesMenu":632},{"name":5},{"footerAbout":14,"footerAboutShort":15,"copyright":16},[576,577,578,579],{"icon":19,"text":20,"url":21},{"icon":23,"text":24,"url":25},{"icon":27,"text":28,"url":29},{"icon":31,"text":32,"url":33},[581,608],{"id":582,"widgets":583},"footer_widget_1",[584],{"id":585,"type":586,"title":15,"items":587},"nav_menu-2","menu",[588,593,598,603],{"id":589,"parentId":39,"title":590,"url":591,"target":15,"children":592},47860,"Bemutatkozás","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkik-vagyunk\u002F",[],{"id":594,"parentId":39,"title":595,"url":596,"target":15,"children":597},38027,"Impresszum","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fimpresszum\u002F",[],{"id":599,"parentId":39,"title":600,"url":601,"target":15,"children":602},38028,"Kapcsolat","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkapcsolat\u002F",[],{"id":604,"parentId":39,"title":605,"url":606,"target":15,"children":607},38029,"Adatkezelési tájékoztató","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fadatkezelesi-tajekoztato\u002F",[],{"id":609,"widgets":610},"footer_widget_2",[611],{"id":612,"type":586,"title":15,"items":613},"nav_menu-3",[614,619,623,627],{"id":615,"parentId":39,"title":616,"url":617,"target":15,"children":618},47861,"Introduction","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fwho-are-we\u002F",[],{"id":620,"parentId":39,"title":621,"url":596,"target":15,"children":622},38031,"Imprint",[],{"id":624,"parentId":39,"title":625,"url":601,"target":15,"children":626},38030,"Contact",[],{"id":628,"parentId":39,"title":629,"url":606,"target":15,"children":630},38032,"Privacy Policy",[],[],[],{"location":11,"items":634},[]]