[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"$foDmw4ASKKmlWy2h1dp73TWKfjUj_9p6mbFhRwVHlN_I":3,"$fgjuYL8zTyyEhjHDFRRK607kK0FsXWs35OZshBH4ZMBU":62,"$fmfiL8-hwuySIG-FW5BiIRa7Fff0_GlIHCvIsLxDuEyI":109,"$fdnjZvAoXpjaH_Gq-Ad6bVm7tXD2FJR3U2hA-_LGqnqs":170,"post:en:69744":172},{"site":4,"menus":8,"options":12,"frontend":36},{"name":5,"description":6,"url":7},"Magyarbusz [Info]","A buszgyártásról naprakészen.","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F",{"main":9,"copyright":10,"external_sites":11},"main_menu","copyright_menu","external_sites",{"intro_text":13,"social_list":17,"social_facebook_embed":34,"notice_style_variant":35},{"footer_about":14,"footer_about_short":15,"copyright":16},"\u003Cp>Az oldal tartalmának újraközlése csak a Magyarbusz [Info] írásos beleegyezésével lehetséges.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A Magyarbusz [Info] médiaértékesítési partnere az MBI Média Kft.\u003C\u002Fp>\n","","Weboldalunk egy buszgyártással és buszközlekedéssel foglalkozó hírportál. Fő célunk a valóságon alapuló tájékoztatás az iparág hazai és nemzetközi eseményeiről.",[18,22,26,30],{"icon":19,"text":20,"url":21},"brand-facebook","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Facebookon","https:\u002F\u002Ffacebook.com\u002Fmagyarbusz.info",{"icon":23,"text":24,"url":25},"brand-twitter","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Twitteren","https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FMagyarbusz_info",{"icon":27,"text":28,"url":29},"brand-linkedin","Kövess minket \u003Cbr \u002F> LinkedInen","https:\u002F\u002Fhu.linkedin.com\u002Fcompany\u002Fmagyarbusz-info",{"icon":31,"text":32,"url":33},"brand-instagram","Kövess minket \u003Cbr \u002F> Instagramon","https:\u002F\u002Fwww.instagram.com\u002Fmagyarbuszinfo\u002F","\u003Cdiv class=\"fb-page\" data-href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" data-tabs=\"\" data-width=\"\" data-height=\"360\" data-small-header=\"false\" data-adapt-container-width=\"true\" data-hide-cover=\"false\" data-show-facepile=\"true\">\r\n\u003Cblockquote cite=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" class=\"fb-xfbml-parse-ignore\">\r\n\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\">Magyarbusz [Info]\u003C\u002Fa>\r\n\u003C\u002Fblockquote>\r\n\u003C\u002Fdiv>","style2",{"ads":37,"support":56},{"schemaVersion":38,"version":39,"publishedAt":15,"locale":40,"placements":41},3,0,"en",{"home-after-latest":42,"home-between-sections":44,"article-after-first-paragraph-desktop":45,"article-after-first-paragraph-mobile":46,"article-after-tags-desktop":47,"article-after-tags-mobile":48,"sidebar-after-latest":49,"sidebar-after-related":50,"article-between-related-and-latest":51,"article-after-latest":52,"archive-after-editorial-picks":53,"archive-feed-after-six":54,"archive-between-leader-and-list":55},{"mode":43},"dummy",{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"schemaVersion":57,"enabled":58,"title":59,"body":60,"actionLabel":61},1,false,"Help us *keep going!*","Every day, we work to bring you the latest from the bus world quickly, accurately and clearly. If this work matters to you, help us continue with a small contribution.","Support Magyarbusz [Info]",{"location":9,"items":63},[64,69,74,79,84,89,94,99,104],{"id":65,"parentId":39,"title":66,"url":67,"target":15,"children":68},38011,"HOME","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F",[],{"id":70,"parentId":39,"title":71,"url":72,"target":15,"children":73},40,"HUNGARIAN MAKES","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fhungarian_makes\u002F",[],{"id":75,"parentId":39,"title":76,"url":77,"target":15,"children":78},61,"TECHNICS","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftechnics\u002F",[],{"id":80,"parentId":39,"title":81,"url":82,"target":15,"children":83},60,"MAGAZINE","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fmagazine\u002F",[],{"id":85,"parentId":39,"title":86,"url":87,"target":15,"children":88},38024,"TRAVEL","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftravel\u002F",[],{"id":90,"parentId":39,"title":91,"url":92,"target":15,"children":93},1025,"SAFE WAY","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fsafe_way\u002F",[],{"id":95,"parentId":39,"title":96,"url":97,"target":15,"children":98},59,"ABROAD","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fabroad\u002F",[],{"id":100,"parentId":39,"title":101,"url":102,"target":15,"children":103},62,"RETROSPECTIVE","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fretrospective\u002F",[],{"id":105,"parentId":39,"title":106,"url":107,"target":15,"children":108},37949,"ALTERNATIVE","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",[],{"site":110,"introText":111,"socialList":112,"widgetColumns":117,"copyrightMenu":168,"externalSitesMenu":169},{"name":5},{"footerAbout":14,"footerAboutShort":15,"copyright":16},[113,114,115,116],{"icon":19,"text":20,"url":21},{"icon":23,"text":24,"url":25},{"icon":27,"text":28,"url":29},{"icon":31,"text":32,"url":33},[118,145],{"id":119,"widgets":120},"footer_widget_1",[121],{"id":122,"type":123,"title":15,"items":124},"nav_menu-2","menu",[125,130,135,140],{"id":126,"parentId":39,"title":127,"url":128,"target":15,"children":129},47860,"Bemutatkozás","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkik-vagyunk\u002F",[],{"id":131,"parentId":39,"title":132,"url":133,"target":15,"children":134},38027,"Impresszum","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fimpresszum\u002F",[],{"id":136,"parentId":39,"title":137,"url":138,"target":15,"children":139},38028,"Kapcsolat","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkapcsolat\u002F",[],{"id":141,"parentId":39,"title":142,"url":143,"target":15,"children":144},38029,"Adatkezelési tájékoztató","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fadatkezelesi-tajekoztato\u002F",[],{"id":146,"widgets":147},"footer_widget_2",[148],{"id":149,"type":123,"title":15,"items":150},"nav_menu-3",[151,156,160,164],{"id":152,"parentId":39,"title":153,"url":154,"target":15,"children":155},47861,"Introduction","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fwho-are-we\u002F",[],{"id":157,"parentId":39,"title":158,"url":133,"target":15,"children":159},38031,"Imprint",[],{"id":161,"parentId":39,"title":162,"url":138,"target":15,"children":163},38030,"Contact",[],{"id":165,"parentId":39,"title":166,"url":143,"target":15,"children":167},38032,"Privacy Policy",[],[],[],{"location":11,"items":171},[],{"post":173,"related":615},{"id":174,"slug":175,"locale":176,"displayLocale":176,"title":177,"excerpt":178,"url":179,"path":180,"imageUrl":181,"publishedAt":182,"modifiedAt":183,"categories":184,"firstTag":186,"tags":189,"authorName":249,"translations":250,"translationStatus":254,"languageNotice":255,"availableLocales":256,"seo":257,"canonicalUrl":179,"content":258,"preserveFeaturedImageRatio":259,"author":260,"translatedTagNames":263,"widgets":264,"adHtml":574,"tenderBox":575,"gallery":576,"audioPlayer":575},69744,"69744","hu","Hidrogén hatótávnövelős eCitaro G fuel cell buszokkal indul újra Stuttgart villanybusz-programja","Négy évvel a stuttgarti garázstűz után, amelyben 25 autóbusz – köztük egy csuklós eCitaro és egy csuklós Volvo 7900 EA villanybusz – semmisült, vagy rongálódott…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2025\u002F05\u002F02\u002F69744\u002F","\u002Fen\u002F2025\u002F05\u002F02\u002F69744\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F05\u002F25DT053_0011-1920x1219.jpg","2025-05-02T10:52:11+02:00","2025-05-02T14:12:05+02:00",[185],"Abroad",{"name":187,"class":188},"Alternatív","alternative",[190,195,201,207,213,219,225,231,237,243],{"id":191,"name":192,"slug":193,"url":107,"path":194},386,"alternatív","alternativ","\u002Fen\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",{"id":196,"name":197,"slug":198,"url":199,"path":200},860,"csuklós","csuklos","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fcsuklos\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fcsuklos\u002F",{"id":202,"name":203,"slug":204,"url":205,"path":206},329,"Daimler Buses","daimler-buses","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fdaimler-buses\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fdaimler-buses\u002F",{"id":208,"name":209,"slug":210,"url":211,"path":212},4975,"eCitaro G fuel cell","ecitaro-g-fuel-cell","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fecitaro-g-fuel-cell\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fecitaro-g-fuel-cell\u002F",{"id":214,"name":215,"slug":216,"url":217,"path":218},2777,"hatótávnövelő","hatotavnovelo","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fhatotavnovelo\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fhatotavnovelo\u002F",{"id":220,"name":221,"slug":222,"url":223,"path":224},357,"Mercedes-Benz","mercedes-benz","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fmercedes-benz\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fmercedes-benz\u002F",{"id":226,"name":227,"slug":228,"url":229,"path":230},2110,"SSB","ssb","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fssb\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fssb\u002F",{"id":232,"name":233,"slug":234,"url":235,"path":236},2111,"Stuttgart","stuttgart","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fstuttgart\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fstuttgart\u002F",{"id":238,"name":239,"slug":240,"url":241,"path":242},2926,"Toyota","toyota","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Ftoyota\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Ftoyota\u002F",{"id":244,"name":245,"slug":246,"url":247,"path":248},3344,"üzemanyagcellás","uzemanyagcellas","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fuzemanyagcellas\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fuzemanyagcellas\u002F","Ludányi József",{"hu":251},{"path":252,"url":253},"\u002F2025\u002F05\u002F02\u002F69744\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F05\u002F02\u002F69744\u002F","source_only","Hungarian language",[176],{"title":15,"description":15},"\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Cstrong>Négy évvel a stuttgarti garázstűz után, amelyben 25 autóbusz – köztük egy csuklós eCitaro és egy csuklós \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2020\u002F09\u002F24\u002Fsved-csuklos-villanybuszok-alltak-forgalomba-stuttgartban\u002F\">Volvo 7900 EA villanybusz\u003C\u002Fa> – semmisült, vagy rongálódott meg súlyosan, most először érkeztek ismét elektromos buszok a Mercedes-Benz Group AG központjának otthont adó városba: a Stuttgarter Straßenbahnen AG (SSB) közlekedési társaság flottája tíz darab, hidrogén hatótávnövelővel felszerelt \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F06\u002F06\u002Fsorozatgyartasra-kesz-a-mercedes-benz-ecitaro-fuel-cell\u002F\">Mercedes-Benz eCitaro G fuel cell\u003C\u002Fa> járművel bővült. Ezek különlegessége, hogy bár alapvetően villanybuszokról van szó, már az új H₂ üzemmódban működnek, így akár kizárólag hidrogén üzemanyaggal is képesek üzemelni a nap teljes időtartamában, üzemkezdéstől üzemzárásig. Ezt az új működési stratégiát a Daimler Buses az SSB-vel szoros együttműködésben dolgozta ki.\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Noha korábban már forgalomba állt nyolc darab szóló hidrogénhajtású CaetanoBus Stuttgartban, a most érkezett Mercedes-Benz eCitaro G fuel cell buszok jelentik az első olyan elektromos hajtáslánccal rendelkező modelleket, amelyeket az SSB a 2021-es gaisburgi telephelyi tűzesetet követő, ütemezett járműcserék részeként integrál a flottájába.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F05\u002F24DT232_003.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-69749 size-medium\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F05\u002F24DT232_003-920x613.jpg\" alt=\"\" width=\"920\" height=\"613\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A katasztrófa 2021. szeptember 30-án következett be, amikor tűz ütött ki az SSB gaisburgi buszgarázsában. A gyorsan terjedő lángok következtében összesen 25 autóbusz semmisült meg, köztük két elektromos meghajtású jármű is. A vizsgálatok alapján a tűzeset feltehetően egy Mercedes-Benz eCitaro G LMP-akkumulátorának meghibásodására vezethető vissza, amely a jármű töltése közben lépett fel.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F05\u002F000D9KIJE0VFJFH8-C124.webp\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-69765 size-medium\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F05\u002F000D9KIJE0VFJFH8-C124-920x539.webp\" alt=\"\" width=\"920\" height=\"539\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A tűz rendkívül gyorsan terjedt, alig két és fél perc alatt három jármű teljesen kiégett. A tűzoltóság öt percen belül megkezdte az oltást, a lángokat azonban csak mintegy két óra leforgása alatt sikerült megfékezni. Az oltási munkálatokhoz és az akkumulátorok hűtéséhez mintegy kétmillió liter vízre volt szükség. Az incidens során a garázs betonpadlója 20 centiméter mélyen megsemmisült a hő hatására, ami jól jelzi a pusztítás súlyosságát. A történtek hatására több német nagyváros – köztük \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2021\u002F10\u002F10\u002Fideiglenesen-kivonta-a-forgalombol-csuklos-ecitaroit-a-muncheni-mvg\u002F\">München\u003C\u002Fa> és Wiesbaden – ideiglenesen kivonta a forgalomból az azonos típusú elektromos autóbuszokat, amíg a vizsgálatok le nem zárultak. Bár a tűz pontos kiváltó oka nem volt egyértelműen azonosítható, az akkumulátortöltés során fellépő technikai meghibásodásra gyanakodtak.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F05\u002F24DT232_005.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-69750 size-medium\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F05\u002F24DT232_005-920x537.jpg\" alt=\"\" width=\"920\" height=\"537\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Ezután a kibocsátásmentes buszok témáját meglehetősen óvatosan közelítették meg az SSB-nél. Azóta ugyanis mindössze egy \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2021\u002F05\u002F07\u002Fmar-forgalomban-tesztelik-a-mercedes-benz-ecitaro-rex-elso-peldanyait\u002F\">hatótávnövelő rendszerrel ellátott eCitaro tesztbusz állt próbaüzembe\u003C\u002Fa>, valamint 2023-ban nyolc darab Caetano H2.City Gold  hidrogénbusz kezdte meg a menetrend szerinti közlekedést a városban. Az SSB azonban ennek ellenére továbbra is elkötelezett maradt amellett, hogy a jövőben teljes mértékben felhagyjon a dízelüzemű járművek beszerzésével. A vállalat célja, hogy 2027-től Stuttgart belvárosában kizárólag emissziómentes autóbuszok közlekedjenek. Ennek megvalósításához a közel 300 járműből álló flotta mintegy 80 darab dízelbuszát szükséges korszerű, környezetbarát hajtásláncú modellekkel kiváltani.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F05\u002F24DT232_010.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-69751 size-medium\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F05\u002F24DT232_010-920x613.jpg\" alt=\"\" width=\"920\" height=\"613\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A végső cél, hogy 2035-re Stuttgart teljes autóbuszhálózata klímasemlegesen működjön. Ennek érdekében az SSB a következő években összesen 31 millió eurót kíván beruházni alternatív meghajtású járművek beszerzésébe. A többletköltségeket az állam 1,4 millió eurós, míg Stuttgart városa további 3,4 millió eurós támogatással segíti. A projekt részeként első körben összesen 65 töltőpont létesül – 37 Gaisburgban és 28 Möhringenben –, amely lehetővé teszi, hogy egyetlen éjszaka alatt 65 autóbusz töltése történjen meg, valamint napközben további járművek is újratölthetők legyenek. A kialakított infrastruktúra hosszú távon bővíthető, így egy későbbi fejlesztési szakaszban újabb töltőpontok kialakítása is megvalósítható.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F05\u002F24DT232_007-1.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-69753 size-medium\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F05\u002F24DT232_007-1-920x815.jpg\" alt=\"\" width=\"920\" height=\"815\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az új, H₂-Mode üzemmóddal rendelkező Mercedes-Benz eCitarók 2025 februárja óta közlekednek Stuttgartban tesztüzemben, és várhatóan hamarosan hivatalosan is forgalomba állnak. A hidrogénellátást jelenleg egy Gaisburgban található töltőállomás biztosítja, amelyet mobil tartálykocsikról látnak el; a jövőben azonban csővezetékes rendszer kiépítése is tervben van.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F05\u002F24DT232_008-1.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-69757 size-medium\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F05\u002F24DT232_008-1-920x912.jpg\" alt=\"\" width=\"920\" height=\"912\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Maga a típus, és a járművek fejlesztésében az SSB a Daimler Buses partnereként vett részt. A H₂-Mode – \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F12\u002F03\u002Fuj-mukodesi-strategia-mar-hidrogenbuszkent-is-uzemeltetheto-az-ecitaro-fuel-cell\u002F\">amely 2024 vége óta érhető el a hatótávnövelős változatnál\u003C\u002Fa> – lehetővé teszi az autóbuszok működését az akkumulátortöltő infrastruktúrától függetlenül is, ezáltal bővítve a felhasználási lehetőségeket. Az alapvetően akkumulátoros hajtásláncra épülő konstrukció Toyota-gyártmányú üzemanyagcellája korábban csupán hatótávnövelő funkciót töltött be, vagyis az általa termelt villamos energiát kizárólag az akkumulátorok töltésére használták, nem pedig közvetlenül a hajtásrendszer ellátására.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F05\u002F24DT232_021.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-69754 size-medium\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F05\u002F24DT232_021-920x613.jpg\" alt=\"\" width=\"920\" height=\"613\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A buszok négy modulos, BorgWarner fejlesztésű, harmadik generációs lítium-nikkel-mangán-kobalt-oxid (NMC 3) nagyfeszültségű akkupakkal rendelkeznek, összesen 392 kWh energiatárolási kapacitással. A 60 kW teljesítményű üzemanyagcella-modul a hátsó kocsitest tetején, a csuklószerkezet mögött kapott helyet. A tetőn hat darab hidrogéntartály található, amelyek együttesen 30 kilogramm hidrogén tárolására alkalmasak. Ezekkel a járművek H₂-üzemmódban akár 360 kilométeres hatótávolságot is elérhetnek, miközben a hajtásrendszer a városi közlekedésre jellemző gyakori lassítási és gyorsítási szakaszokat, valamint Stuttgart dombos terepviszonyait is hatékonyan képes kihasználni az energia-visszanyerés révén. A nagy kapacitású akkumulátor lehetővé teszi, hogy a járművek hosszabb emelkedőkön is nagy teljesítménnyel közlekedjenek anélkül, hogy az üzemanyagcella tartósan magas terhelésnek lenne kitéve.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F05\u002F24DT232_001.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-69762 size-medium\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F05\u002F24DT232_001-920x563.jpg\" alt=\"\" width=\"920\" height=\"563\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A megnövekedett vonóerőigény és a stabil menetteljesítmény érdekében a járművek nem csak a hátsó (C-), hanem a középső (B-) tengelyen is hajtottak. A gyártó mindkét tengelyen ZF AxTrax AVE 130 típusú, kerékagy közeli villamos hajtással ellátott portálhidakat alkalmaz. A hajtott tengelyeken elhelyezett két villamos motor csúcsteljesítménye tengelyenként 2×125 kW.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F05\u002F25DT053_003.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-69755 size-medium\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F05\u002F25DT053_003-920x612.jpg\" alt=\"\" width=\"920\" height=\"612\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A csuklósok háromajtós kivitelben, 47 ülőhellyel érkeztek, fedélzetükön összesen legfeljebb 124 utas szállítható. A buszok felszereltsége modern biztonsági és vezetéstámogató rendszereket foglal magában, többek között a Sideguard Assist 2 holttérfigyelő, a Frontguard Assist elülső akadályfelismerő, a közlekedési tábla-felismerő (Traffic Sign Assist), a figyelemfelügyeleti rendszer (Attention Assist), valamint a guminyomás-ellenőrző rendszer (TPM). A biztonságot tolatókamera, ötkamerás videómegfigyelő rendszer, 8 colos színes kijelző és beépített baleseti eseményrögzítő is szolgálja. A menetstabilitásról és a kényelmes irányíthatóságról elektronikus dőlés- és bólintásszabályozás, valamint intelligens elektrohidraulikus kormányrendszer (eco steering) gondoskodik.\u003C\u002Fp>\n",true,{"id":261,"name":249,"avatar":262},4,"https:\u002F\u002Fsecure.gravatar.com\u002Favatar\u002Fec5cf4240b5ec139666b0395dc733978120004a7795a3af56d8d4af07d9f3fe8?s=96&d=mm&r=g",[],{"top":265,"right":266,"rightHtml":15,"bottom":573},[],[267,418],{"id":268,"type":269,"title":270,"posts":271},"magyarbusz_recent_posts_widget-5","recent_posts","Latest articles",[272,320,365],{"id":273,"slug":274,"locale":176,"displayLocale":176,"title":275,"excerpt":276,"url":277,"path":278,"imageUrl":279,"publishedAt":280,"modifiedAt":281,"categories":282,"firstTag":284,"tags":285,"authorName":249,"translations":314,"translationStatus":254,"languageNotice":255,"availableLocales":318,"seo":319,"canonicalUrl":277},96409,"uj-igazgatosag-es-felugyelobizottsag-allt-fel-a-mav-csoport-elen","Új igazgatóság és felügyelőbizottság állt fel a MÁV-csoport élén","Jelentősen átalakult a MÁV-csoport irányítását és ellenőrzését végző két testület személyi összetétele. Vitézy Dávid tájékoztatása szerint még júliusban született döntés az igazgatóság és a felügyelőbizottság…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F16\u002Fuj-igazgatosag-es-felugyelobizottsag-allt-fel-a-mav-csoport-elen\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F16\u002Fuj-igazgatosag-es-felugyelobizottsag-allt-fel-a-mav-csoport-elen\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F811711207_2970268200016146_2786905552725802109_n-1920x1058.jpeg","2026-09-16T15:39:17+02:00","2026-09-16T15:46:46+02:00",[283],"News",{"name":15,"class":15},[286,290,294,298,302,306,310],{"id":287,"name":288,"slug":289,"class":15},849,"MÁV","mav",{"id":291,"name":292,"slug":293,"class":15},972,"Volán","volan",{"id":295,"name":296,"slug":297,"class":15},2174,"HÉV","hev",{"id":299,"name":300,"slug":301,"class":15},2240,"MÁV-csoport","mav-csoport",{"id":303,"name":304,"slug":305,"class":15},2409,"MÁV Zrt.","mav-zrt",{"id":307,"name":308,"slug":309,"class":15},5183,"igazgatóság","igazgatosag",{"id":311,"name":312,"slug":313,"class":15},11028,"KBM","kbm",{"hu":315},{"path":316,"url":317},"\u002F2026\u002F09\u002F16\u002Fuj-igazgatosag-es-felugyelobizottsag-allt-fel-a-mav-csoport-elen\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F16\u002Fuj-igazgatosag-es-felugyelobizottsag-allt-fel-a-mav-csoport-elen\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":321,"slug":322,"locale":40,"displayLocale":40,"title":323,"excerpt":324,"url":325,"path":326,"imageUrl":327,"publishedAt":328,"modifiedAt":329,"categories":330,"firstTag":331,"tags":332,"authorName":249,"translations":357,"translationStatus":362,"languageNotice":15,"availableLocales":363,"seo":364,"canonicalUrl":325},96389,"heading-to-north-america-the-new-solaris-urbino-40-electric-is-ready-to-roll","Heading to North America: the new Solaris Urbino 40 electric is ready to roll","Solaris has released new images of its Urbino 40 electric battery-electric bus, developed specifically for the North American market, ahead of its official world premiere on October 5 at the APTA TRANSform...","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F16\u002Fheading-to-north-america-the-new-solaris-urbino-40-electric-is-ready-to-roll\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F16\u002Fheading-to-north-america-the-new-solaris-urbino-40-electric-is-ready-to-roll\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F1000032034.jpg","2026-09-16T12:20:31+02:00","2026-09-16T12:29:45+02:00",[185],{"name":187,"class":188},[333,337,341,345,349,353],{"id":334,"name":335,"slug":336,"class":15},147,"Solaris","solaris",{"id":338,"name":339,"slug":340,"class":15},218,"USA","usa",{"id":342,"name":343,"slug":344,"class":15},2243,"akkumulátoros","akkumulatoros",{"id":346,"name":347,"slug":348,"class":15},4144,"Észak-Amerika","eszak-amerika",{"id":350,"name":351,"slug":352,"class":15},11126,"Urbino 40 electric","urbino-40-electric",{"id":354,"name":355,"slug":356,"class":15},11127,"Solaris North America","solaris-north-america",{"hu":358,"en":361},{"path":359,"url":360},"\u002F2026\u002F09\u002F16\u002Firany-eszak-amerika-rajtra-kesz-az-uj-solaris-urbino-40-electric\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F16\u002Firany-eszak-amerika-rajtra-kesz-az-uj-solaris-urbino-40-electric\u002F",{"path":326,"url":325},"translated",[176,40],{"title":323,"description":324},{"id":366,"slug":367,"locale":40,"displayLocale":40,"title":368,"excerpt":369,"url":370,"path":371,"imageUrl":372,"publishedAt":373,"modifiedAt":374,"categories":375,"firstTag":376,"tags":377,"authorName":410,"translations":411,"translationStatus":362,"languageNotice":15,"availableLocales":416,"seo":417,"canonicalUrl":370},96363,"byd-may-have-set-its-sights-on-menarinis-flumeri-plant","BYD may have set its sights on Menarini’s Flumeri plant","According to Italian press reports – first carried by the Irpinia news agency and then reviewed by the specialist portal Autobusweb – BYD is showing serious interest in taking over Menarini’s plant...","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F15\u002Fbyd-may-have-set-its-sights-on-menarinis-flumeri-plant\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F15\u002Fbyd-may-have-set-its-sights-on-menarinis-flumeri-plant\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002FWhatsApp-Image-2025-07-21-at-10.20.08-1_cimlapkep.jpg","2026-09-15T23:03:37+02:00","2026-09-16T03:12:06+02:00",[185],{"name":15,"class":15},[378,382,386,390,394,398,402,406],{"id":379,"name":380,"slug":381,"class":15},161,"gyártás","gyartas",{"id":383,"name":384,"slug":385,"class":15},339,"BYD","byd",{"id":387,"name":388,"slug":389,"class":15},341,"Olaszország","olaszorszag",{"id":391,"name":392,"slug":393,"class":15},1047,"felvásárlás","felvasarlas",{"id":395,"name":396,"slug":397,"class":15},1454,"Bologna","bologna",{"id":399,"name":400,"slug":401,"class":15},3195,"Menarinibus","menarinibus",{"id":403,"name":404,"slug":405,"class":15},4873,"Seri Industrial","seri-industrial",{"id":407,"name":408,"slug":409,"class":15},11144,"Flumeri","flumeri","Patthy Gellért",{"hu":412,"en":415},{"path":413,"url":414},"\u002F2026\u002F09\u002F15\u002Fszemet-vethetett-a-byd-a-menarini-flumeri-gyarara\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F15\u002Fszemet-vethetett-a-byd-a-menarini-flumeri-gyarara\u002F",{"path":371,"url":370},[176,40],{"title":368,"description":369},{"id":419,"type":269,"title":420,"posts":421},"mbi_related_posts_widget-4","Related articles",[422,458,523],{"id":423,"slug":424,"locale":176,"displayLocale":176,"title":425,"excerpt":426,"url":427,"path":428,"imageUrl":429,"publishedAt":430,"modifiedAt":431,"categories":432,"firstTag":433,"tags":434,"authorName":249,"translations":452,"translationStatus":254,"languageNotice":255,"availableLocales":456,"seo":457,"canonicalUrl":427},78094,"uj-korszak-stuttgartban-atadtak-a-mohringeni-elektromos-buszgarazs-toltoinfrastrukturajat","Új korszak Stuttgartban: átadták a möhringeni elektromos buszgarázs töltőinfrastruktúráját","Négy évvel a stuttgarti garázstűz után, amelynek során 25 autóbusz – köztük egy csuklós Mercedes-Benz eCitaro és egy csuklós Volvo 7900 EA elektromos busz –…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2025\u002F09\u002F05\u002Fuj-korszak-stuttgartban-atadtak-a-mohringeni-elektromos-buszgarazs-toltoinfrastrukturajat\u002F","\u002Fen\u002F2025\u002F09\u002F05\u002Fuj-korszak-stuttgartban-atadtak-a-mohringeni-elektromos-buszgarazs-toltoinfrastrukturajat\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F09\u002F25DT204_006-1920x1037.jpg","2025-09-05T19:44:04+02:00","2025-09-05T19:53:37+02:00",[185],{"name":187,"class":188},[435,439,440,441,445,446,447,451],{"id":436,"name":437,"slug":438,"class":15},264,"Németország","nemetorszag",{"id":202,"name":203,"slug":204,"class":15},{"id":220,"name":221,"slug":222,"class":15},{"id":442,"name":443,"slug":444,"class":15},1486,"eCitaro G","ecitaro-g",{"id":226,"name":227,"slug":228,"class":15},{"id":232,"name":233,"slug":234,"class":15},{"id":448,"name":449,"slug":450,"class":15},3172,"infrastruktúra","infrastruktura",{"id":208,"name":209,"slug":210,"class":15},{"hu":453},{"path":454,"url":455},"\u002F2025\u002F09\u002F05\u002Fuj-korszak-stuttgartban-atadtak-a-mohringeni-elektromos-buszgarazs-toltoinfrastrukturajat\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F09\u002F05\u002Fuj-korszak-stuttgartban-atadtak-a-mohringeni-elektromos-buszgarazs-toltoinfrastrukturajat\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":459,"slug":460,"locale":176,"displayLocale":176,"title":461,"excerpt":462,"url":463,"path":464,"imageUrl":465,"publishedAt":466,"modifiedAt":467,"categories":468,"firstTag":469,"tags":470,"authorName":249,"translations":517,"translationStatus":254,"languageNotice":255,"availableLocales":521,"seo":522,"canonicalUrl":463},48215,"busworld-europe-2023-a-kiallitas-legnagyobb-standjan-mutatta-be-ujdonsagait-a-daimler","Busworld Europe 2023: a kiállítás legnagyobb standján mutatta be újdonságait a Daimler Buses","Az európai autóbuszos piac topjátékosához méltóan a Busworld kiállítói közül a Daimler foglalta le az egyik legnagyobb standot (a másik a belga Van Hoolé) újdonságai…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2023\u002F10\u002F11\u002Fbusworld-europe-2023-a-kiallitas-legnagyobb-standjan-mutatta-be-ujdonsagait-a-daimler\u002F","\u002Fen\u002F2023\u002F10\u002F11\u002Fbusworld-europe-2023-a-kiallitas-legnagyobb-standjan-mutatta-be-ujdonsagait-a-daimler\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F10\u002F23DT209_002-1920x1280.jpg","2023-10-11T05:53:41+02:00","2023-10-22T21:49:09+02:00",[185],{"name":15,"class":15},[471,474,478,479,480,484,488,492,496,500,501,505,509,513],{"id":472,"name":473,"slug":473,"class":15},44,"elektromos",{"id":475,"name":476,"slug":477,"class":15},185,"Setra","setra",{"id":202,"name":203,"slug":204,"class":15},{"id":220,"name":221,"slug":222,"class":15},{"id":481,"name":482,"slug":483,"class":15},999,"távolsági","tavolsagi",{"id":485,"name":486,"slug":487,"class":15},1419,"eCitaro","ecitaro",{"id":489,"name":490,"slug":491,"class":15},1577,"városi","varosi",{"id":493,"name":494,"slug":495,"class":15},1722,"Tourismo","tourismo",{"id":497,"name":498,"slug":499,"class":15},2262,"MultiClass","multiclass",{"id":244,"name":245,"slug":246,"class":15},{"id":502,"name":503,"slug":504,"class":15},3368,"ComfortClass","comfortclass",{"id":506,"name":507,"slug":508,"class":15},3588,"TopClass","topclass",{"id":510,"name":511,"slug":512,"class":15},3863,"Busworld Europe 2023","busworld-europe-2023",{"id":514,"name":515,"slug":516,"class":15},4248,"eCitaro fuel cell","ecitaro-fuel-cell",{"hu":518},{"path":519,"url":520},"\u002F2023\u002F10\u002F11\u002Fbusworld-europe-2023-a-kiallitas-legnagyobb-standjan-mutatta-be-ujdonsagait-a-daimler\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F10\u002F11\u002Fbusworld-europe-2023-a-kiallitas-legnagyobb-standjan-mutatta-be-ujdonsagait-a-daimler\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":524,"slug":525,"locale":176,"displayLocale":176,"title":526,"excerpt":527,"url":528,"path":529,"imageUrl":530,"publishedAt":531,"modifiedAt":532,"categories":533,"firstTag":534,"tags":535,"authorName":249,"translations":567,"translationStatus":254,"languageNotice":255,"availableLocales":571,"seo":572,"canonicalUrl":528},49608,"a-daimler-buses-atadta-az-elso-sorozatgyartasu-uzemanyagcellas-ecitarokat","A Daimler Buses átadta az első sorozatgyártású üzemanyagcellás eCitarókat","A mannheimi székhelyű Rhein-Neckar-Verkehr GmbH (rnv) társaság néhány napja vehette át annak a 48 tagból álló Mercedes-Benz eCitaro G fuel cell flottának az első három példányát,…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2023\u002F11\u002F25\u002Fa-daimler-buses-atadta-az-elso-sorozatgyartasu-uzemanyagcellas-ecitarokat\u002F","\u002Fen\u002F2023\u002F11\u002F25\u002Fa-daimler-buses-atadta-az-elso-sorozatgyartasu-uzemanyagcellas-ecitarokat\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F11\u002F23DT249_004-1920x1280.jpg","2023-11-25T14:31:12+01:00","2023-11-28T15:52:36+01:00",[185],{"name":187,"class":188},[536,537,541,542,543,544,545,549,553,557,558,562,566],{"id":191,"name":192,"slug":193,"class":188},{"id":538,"name":539,"slug":540,"class":15},132,"átadás","atadas",{"id":436,"name":437,"slug":438,"class":15},{"id":202,"name":203,"slug":204,"class":15},{"id":220,"name":221,"slug":222,"class":15},{"id":196,"name":197,"slug":198,"class":15},{"id":546,"name":547,"slug":548,"class":15},897,"hidrogén","hidrogen",{"id":550,"name":551,"slug":552,"class":15},898,"tüzelőanyag-cella","tuzeloanyag-cella",{"id":554,"name":555,"slug":556,"class":15},1352,"üzemanyagcella","uzemanyagcella",{"id":214,"name":215,"slug":216,"class":15},{"id":559,"name":560,"slug":561,"class":15},2947,"Mannheim","mannheim",{"id":563,"name":564,"slug":565,"class":15},3882,"RNV","rnv",{"id":514,"name":515,"slug":516,"class":15},{"hu":568},{"path":569,"url":570},"\u002F2023\u002F11\u002F25\u002Fa-daimler-buses-atadta-az-elso-sorozatgyartasu-uzemanyagcellas-ecitarokat\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F11\u002F25\u002Fa-daimler-buses-atadta-az-elso-sorozatgyartasu-uzemanyagcellas-ecitarokat\u002F",[176],{"title":15,"description":15},[],"\u003Cdiv class=\"mbi-ad-zone\">\u003C\u002Fdiv>",null,{"enabled":259,"count":577,"sensitive":58,"images":578},9,[579,583,587,591,595,599,603,607,611],{"id":580,"url":581,"thumbnailUrl":581,"title":582,"caption":15,"alt":15},69749,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F05\u002F24DT232_003.jpg","24DT232_003",{"id":584,"url":585,"thumbnailUrl":585,"title":586,"caption":15,"alt":15},69765,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F05\u002F000D9KIJE0VFJFH8-C124.webp","000D9KIJE0VFJFH8-C124",{"id":588,"url":589,"thumbnailUrl":589,"title":590,"caption":15,"alt":15},69750,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F05\u002F24DT232_005.jpg","24DT232_005",{"id":592,"url":593,"thumbnailUrl":593,"title":594,"caption":15,"alt":15},69751,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F05\u002F24DT232_010.jpg","24DT232_010",{"id":596,"url":597,"thumbnailUrl":597,"title":598,"caption":15,"alt":15},69753,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F05\u002F24DT232_007-1.jpg","24DT232_007",{"id":600,"url":601,"thumbnailUrl":601,"title":602,"caption":15,"alt":15},69757,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F05\u002F24DT232_008-1.jpg","24DT232_008",{"id":604,"url":605,"thumbnailUrl":605,"title":606,"caption":15,"alt":15},69754,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F05\u002F24DT232_021.jpg","24DT232_021",{"id":608,"url":609,"thumbnailUrl":609,"title":610,"caption":15,"alt":15},69762,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F05\u002F24DT232_001.jpg","24DT232_001",{"id":612,"url":613,"thumbnailUrl":613,"title":614,"caption":614,"alt":15},69755,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F05\u002F25DT053_003.jpg","25DT053_003",[616,632,679],{"id":423,"slug":424,"locale":176,"displayLocale":176,"title":425,"excerpt":426,"url":427,"path":428,"imageUrl":429,"publishedAt":430,"modifiedAt":431,"categories":617,"firstTag":618,"tags":619,"authorName":249,"translations":628,"translationStatus":254,"languageNotice":255,"availableLocales":630,"seo":631,"canonicalUrl":427},[185],{"name":187,"class":188},[620,621,622,623,624,625,626,627],{"id":436,"name":437,"slug":438,"class":15},{"id":202,"name":203,"slug":204,"class":15},{"id":220,"name":221,"slug":222,"class":15},{"id":442,"name":443,"slug":444,"class":15},{"id":226,"name":227,"slug":228,"class":15},{"id":232,"name":233,"slug":234,"class":15},{"id":448,"name":449,"slug":450,"class":15},{"id":208,"name":209,"slug":210,"class":15},{"hu":629},{"path":454,"url":455},[176],{"title":15,"description":15},{"id":633,"slug":634,"locale":176,"displayLocale":176,"title":635,"excerpt":636,"url":637,"path":638,"imageUrl":639,"publishedAt":640,"modifiedAt":641,"categories":642,"firstTag":643,"tags":644,"authorName":249,"translations":673,"translationStatus":254,"languageNotice":255,"availableLocales":677,"seo":678,"canonicalUrl":637},43613,"sorozatgyartasra-kesz-a-mercedes-benz-ecitaro-fuel-cell","Sorozatgyártásra kész a Mercedes-Benz eCitaro fuel cell","Június 4-én vette kezdetét Barcelonában az idei UITP világkongresszus (UITP Global Public Transport Summit 2023), amelynek egyik legfontosabb eseménye a Mercedes-Benz első hidrogén üzemanyagcellás hatótávnövelővel…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2023\u002F06\u002F06\u002Fsorozatgyartasra-kesz-a-mercedes-benz-ecitaro-fuel-cell\u002F","\u002Fen\u002F2023\u002F06\u002F06\u002Fsorozatgyartasra-kesz-a-mercedes-benz-ecitaro-fuel-cell\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F06\u002F23DT066_010-1920x1262.jpg","2023-06-06T09:32:38+02:00","2023-06-06T11:07:25+02:00",[185],{"name":187,"class":188},[645,646,649,650,651,652,653,654,655,659,663,667,668,669],{"id":191,"name":192,"slug":193,"class":188},{"id":95,"name":647,"slug":648,"class":15},"bemutató","bemutato",{"id":202,"name":203,"slug":204,"class":15},{"id":220,"name":221,"slug":222,"class":15},{"id":196,"name":197,"slug":198,"class":15},{"id":546,"name":547,"slug":548,"class":15},{"id":550,"name":551,"slug":552,"class":15},{"id":554,"name":555,"slug":556,"class":15},{"id":656,"name":657,"slug":658,"class":15},1619,"Barcelona","barcelona",{"id":660,"name":661,"slug":662,"class":15},2116,"szóló","szolo",{"id":664,"name":665,"slug":666,"class":15},2624,"Daimler Truck","daimler-truck",{"id":214,"name":215,"slug":216,"class":15},{"id":514,"name":515,"slug":516,"class":15},{"id":670,"name":671,"slug":672,"class":15},4249,"UITP 2023","uitp-2023",{"hu":674},{"path":675,"url":676},"\u002F2023\u002F06\u002F06\u002Fsorozatgyartasra-kesz-a-mercedes-benz-ecitaro-fuel-cell\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F06\u002F06\u002Fsorozatgyartasra-kesz-a-mercedes-benz-ecitaro-fuel-cell\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":680,"slug":681,"locale":176,"displayLocale":176,"title":682,"excerpt":683,"url":684,"path":685,"imageUrl":686,"publishedAt":687,"modifiedAt":688,"categories":689,"firstTag":691,"tags":692,"authorName":249,"translations":716,"translationStatus":254,"languageNotice":255,"availableLocales":720,"seo":721,"canonicalUrl":684},54682,"madridban-teszteltuk-a-hidrogen-hatotavnovelos-mercedes-benz-ecitaro-g-fuel-cellt","Madridban teszteltük a hidrogén hatótávnövelős Mercedes-Benz eCitaro G fuel cellt","Annak ellenére, hogy az elmúlt években hatalmas fejlődésen ment keresztül mind az akkutechnológia, mind pedig az akkumulátoros buszok szegmense, az elektromos hajtású autóbuszokkal kapcsolatos problémahalmaz…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2024\u002F05\u002F23\u002Fmadridban-teszteltuk-a-hidrogen-hatotavnovelos-mercedes-benz-ecitaro-g-fuel-cellt\u002F","\u002Fen\u002F2024\u002F05\u002F23\u002Fmadridban-teszteltuk-a-hidrogen-hatotavnovelos-mercedes-benz-ecitaro-g-fuel-cellt\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F05\u002F24DT053_037-1-1920x1182.jpg","2024-05-23T17:01:49+02:00","2024-05-23T17:44:41+02:00",[690],"Magazine",{"name":187,"class":188},[693,696,700,701,702,706,707,711,712],{"id":694,"name":695,"slug":695,"class":15},166,"teszt",{"id":697,"name":698,"slug":699,"class":15},258,"Spanyolország","spanyolorszag",{"id":202,"name":203,"slug":204,"class":15},{"id":220,"name":221,"slug":222,"class":15},{"id":703,"name":704,"slug":705,"class":15},370,"Madrid","madrid",{"id":442,"name":443,"slug":444,"class":15},{"id":708,"name":709,"slug":710,"class":15},1727,"H2","h2",{"id":244,"name":245,"slug":246,"class":15},{"id":713,"name":714,"slug":715,"class":15},4267,"fuel cell","fuel-cell",{"hu":717},{"path":718,"url":719},"\u002F2024\u002F05\u002F23\u002Fmadridban-teszteltuk-a-hidrogen-hatotavnovelos-mercedes-benz-ecitaro-g-fuel-cellt\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F05\u002F23\u002Fmadridban-teszteltuk-a-hidrogen-hatotavnovelos-mercedes-benz-ecitaro-g-fuel-cellt\u002F",[176],{"title":15,"description":15}]