[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"$foDmw4ASKKmlWy2h1dp73TWKfjUj_9p6mbFhRwVHlN_I":3,"$fgjuYL8zTyyEhjHDFRRK607kK0FsXWs35OZshBH4ZMBU":62,"$fmfiL8-hwuySIG-FW5BiIRa7Fff0_GlIHCvIsLxDuEyI":109,"$fdnjZvAoXpjaH_Gq-Ad6bVm7tXD2FJR3U2hA-_LGqnqs":170,"post:en:tul-az-egymillio-kilometeren-interju-szedlmajer-laszloval-a-bkv-zrt-autobusz-es-trolibusz-uzemeltetesi-vezerigazgato-helyettesevel":172},{"site":4,"menus":8,"options":12,"frontend":36},{"name":5,"description":6,"url":7},"Magyarbusz [Info]","A buszgyártásról naprakészen.","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F",{"main":9,"copyright":10,"external_sites":11},"main_menu","copyright_menu","external_sites",{"intro_text":13,"social_list":17,"social_facebook_embed":34,"notice_style_variant":35},{"footer_about":14,"footer_about_short":15,"copyright":16},"\u003Cp>Az oldal tartalmának újraközlése csak a Magyarbusz [Info] írásos beleegyezésével lehetséges.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A Magyarbusz [Info] médiaértékesítési partnere az MBI Média Kft.\u003C\u002Fp>\n","","Weboldalunk egy buszgyártással és buszközlekedéssel foglalkozó hírportál. Fő célunk a valóságon alapuló tájékoztatás az iparág hazai és nemzetközi eseményeiről.",[18,22,26,30],{"icon":19,"text":20,"url":21},"brand-facebook","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Facebookon","https:\u002F\u002Ffacebook.com\u002Fmagyarbusz.info",{"icon":23,"text":24,"url":25},"brand-twitter","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Twitteren","https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FMagyarbusz_info",{"icon":27,"text":28,"url":29},"brand-linkedin","Kövess minket \u003Cbr \u002F> LinkedInen","https:\u002F\u002Fhu.linkedin.com\u002Fcompany\u002Fmagyarbusz-info",{"icon":31,"text":32,"url":33},"brand-instagram","Kövess minket \u003Cbr \u002F> Instagramon","https:\u002F\u002Fwww.instagram.com\u002Fmagyarbuszinfo\u002F","\u003Cdiv class=\"fb-page\" data-href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" data-tabs=\"\" data-width=\"\" data-height=\"360\" data-small-header=\"false\" data-adapt-container-width=\"true\" data-hide-cover=\"false\" data-show-facepile=\"true\">\r\n\u003Cblockquote cite=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" class=\"fb-xfbml-parse-ignore\">\r\n\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\">Magyarbusz [Info]\u003C\u002Fa>\r\n\u003C\u002Fblockquote>\r\n\u003C\u002Fdiv>","style2",{"ads":37,"support":56},{"schemaVersion":38,"version":39,"publishedAt":15,"locale":40,"placements":41},3,0,"en",{"home-after-latest":42,"home-between-sections":44,"article-after-first-paragraph-desktop":45,"article-after-first-paragraph-mobile":46,"article-after-tags-desktop":47,"article-after-tags-mobile":48,"sidebar-after-latest":49,"sidebar-after-related":50,"article-between-related-and-latest":51,"article-after-latest":52,"archive-after-editorial-picks":53,"archive-feed-after-six":54,"archive-between-leader-and-list":55},{"mode":43},"dummy",{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"schemaVersion":57,"enabled":58,"title":59,"body":60,"actionLabel":61},1,false,"Help us *keep going!*","Every day, we work to bring you the latest from the bus world quickly, accurately and clearly. If this work matters to you, help us continue with a small contribution.","Support Magyarbusz [Info]",{"location":9,"items":63},[64,69,74,79,84,89,94,99,104],{"id":65,"parentId":39,"title":66,"url":67,"target":15,"children":68},38011,"HOME","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F",[],{"id":70,"parentId":39,"title":71,"url":72,"target":15,"children":73},40,"HUNGARIAN MAKES","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fhungarian_makes\u002F",[],{"id":75,"parentId":39,"title":76,"url":77,"target":15,"children":78},61,"TECHNICS","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftechnics\u002F",[],{"id":80,"parentId":39,"title":81,"url":82,"target":15,"children":83},60,"MAGAZINE","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fmagazine\u002F",[],{"id":85,"parentId":39,"title":86,"url":87,"target":15,"children":88},38024,"TRAVEL","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftravel\u002F",[],{"id":90,"parentId":39,"title":91,"url":92,"target":15,"children":93},1025,"SAFE WAY","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fsafe_way\u002F",[],{"id":95,"parentId":39,"title":96,"url":97,"target":15,"children":98},59,"ABROAD","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fabroad\u002F",[],{"id":100,"parentId":39,"title":101,"url":102,"target":15,"children":103},62,"RETROSPECTIVE","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fretrospective\u002F",[],{"id":105,"parentId":39,"title":106,"url":107,"target":15,"children":108},37949,"ALTERNATIVE","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",[],{"site":110,"introText":111,"socialList":112,"widgetColumns":117,"copyrightMenu":168,"externalSitesMenu":169},{"name":5},{"footerAbout":14,"footerAboutShort":15,"copyright":16},[113,114,115,116],{"icon":19,"text":20,"url":21},{"icon":23,"text":24,"url":25},{"icon":27,"text":28,"url":29},{"icon":31,"text":32,"url":33},[118,145],{"id":119,"widgets":120},"footer_widget_1",[121],{"id":122,"type":123,"title":15,"items":124},"nav_menu-2","menu",[125,130,135,140],{"id":126,"parentId":39,"title":127,"url":128,"target":15,"children":129},47860,"Bemutatkozás","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkik-vagyunk\u002F",[],{"id":131,"parentId":39,"title":132,"url":133,"target":15,"children":134},38027,"Impresszum","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fimpresszum\u002F",[],{"id":136,"parentId":39,"title":137,"url":138,"target":15,"children":139},38028,"Kapcsolat","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkapcsolat\u002F",[],{"id":141,"parentId":39,"title":142,"url":143,"target":15,"children":144},38029,"Adatkezelési tájékoztató","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fadatkezelesi-tajekoztato\u002F",[],{"id":146,"widgets":147},"footer_widget_2",[148],{"id":149,"type":123,"title":15,"items":150},"nav_menu-3",[151,156,160,164],{"id":152,"parentId":39,"title":153,"url":154,"target":15,"children":155},47861,"Introduction","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fwho-are-we\u002F",[],{"id":157,"parentId":39,"title":158,"url":133,"target":15,"children":159},38031,"Imprint",[],{"id":161,"parentId":39,"title":162,"url":138,"target":15,"children":163},38030,"Contact",[],{"id":165,"parentId":39,"title":166,"url":143,"target":15,"children":167},38032,"Privacy Policy",[],[],[],{"location":11,"items":171},[],{"post":173,"related":595},{"id":174,"slug":175,"locale":176,"displayLocale":176,"title":177,"excerpt":178,"url":179,"path":180,"imageUrl":181,"publishedAt":182,"modifiedAt":183,"categories":184,"firstTag":186,"tags":188,"authorName":248,"translations":249,"translationStatus":253,"languageNotice":254,"availableLocales":255,"seo":256,"canonicalUrl":179,"content":257,"preserveFeaturedImageRatio":258,"author":259,"translatedTagNames":262,"widgets":263,"adHtml":572,"tenderBox":573,"gallery":574,"audioPlayer":573},67229,"tul-az-egymillio-kilometeren-interju-szedlmajer-laszloval-a-bkv-zrt-autobusz-es-trolibusz-uzemeltetesi-vezerigazgato-helyettesevel","hu","Túl az egymillió kilométeren – interjú Szedlmajer Lászlóval, a BKV Zrt. autóbusz és trolibusz üzemeltetési vezérigazgató-helyettesével","Kereken tíz éve, 2015 tavaszán álltak forgalomba a BKV első Mercedes-Benz Conecto típusú szóló autóbuszai, nagymértékben emelve a fővárosi közösségi közlekedés általános színvonalát. A korszerű,…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2025\u002F03\u002F19\u002Ftul-az-egymillio-kilometeren-interju-szedlmajer-laszloval-a-bkv-zrt-autobusz-es-trolibusz-uzemeltetesi-vezerigazgato-helyettesevel\u002F","\u002Fen\u002F2025\u002F03\u002F19\u002Ftul-az-egymillio-kilometeren-interju-szedlmajer-laszloval-a-bkv-zrt-autobusz-es-trolibusz-uzemeltetesi-vezerigazgato-helyettesevel\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F03\u002FNBW-006-Laszlo-1-1920x1280.jpg","2025-03-19T17:25:09+01:00","2025-03-19T20:22:23+01:00",[185],"Magazine",{"name":187,"class":15},"Budapest",[189,195,200,206,212,218,224,230,236,242],{"id":190,"name":191,"slug":192,"url":193,"path":194},24,"BKV","bkv","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fbkv\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fbkv\u002F",{"id":196,"name":187,"slug":197,"url":198,"path":199},25,"budapest","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fbudapest\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fbudapest\u002F",{"id":201,"name":202,"slug":203,"url":204,"path":205},947,"Conecto","conecto","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fconecto\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fconecto\u002F",{"id":207,"name":208,"slug":209,"url":210,"path":211},5311,"Egymillió","egymillio","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fegymillio\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fegymillio\u002F",{"id":213,"name":214,"slug":215,"url":216,"path":217},148,"interjú","interju","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Finterju\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Finterju\u002F",{"id":219,"name":220,"slug":221,"url":222,"path":223},299,"Magyarország","magyarorszag","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fmagyarorszag\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fmagyarorszag\u002F",{"id":225,"name":226,"slug":227,"url":228,"path":229},357,"Mercedes-Benz","mercedes-benz","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fmercedes-benz\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fmercedes-benz\u002F",{"id":231,"name":232,"slug":233,"url":234,"path":235},5300,"Szedlmajer László","szedlmajer-laszlo","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fszedlmajer-laszlo\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fszedlmajer-laszlo\u002F",{"id":237,"name":238,"slug":239,"url":240,"path":241},2116,"szóló","szolo","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fszolo\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fszolo\u002F",{"id":243,"name":244,"slug":245,"url":246,"path":247},1577,"városi","varosi","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fvarosi\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fvarosi\u002F","Garamvölgyi Gergő",{"hu":250},{"path":251,"url":252},"\u002F2025\u002F03\u002F19\u002Ftul-az-egymillio-kilometeren-interju-szedlmajer-laszloval-a-bkv-zrt-autobusz-es-trolibusz-uzemeltetesi-vezerigazgato-helyettesevel\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F03\u002F19\u002Ftul-az-egymillio-kilometeren-interju-szedlmajer-laszloval-a-bkv-zrt-autobusz-es-trolibusz-uzemeltetesi-vezerigazgato-helyettesevel\u002F","source_only","Hungarian language",[176],{"title":15,"description":15},"\u003Cp style=\"text-align: justify\" data-start=\"0\" data-end=\"731\">\u003Cstrong>Kereken tíz éve, 2015 tavaszán álltak forgalomba a BKV első Mercedes-Benz Conecto típusú szóló autóbuszai, nagymértékben emelve a fővárosi közösségi közlekedés általános színvonalát. A korszerű, alacsonypadlós, légkondicionált járművek nemcsak a szolgáltatás minőségét javították, hanem az üzemeltetési hatékonyság terén is előrelépést jelentettek. Az elmúlt évtizedben a típus megbízhatósága és hosszú távú terhelhetősége is beigazolódott: több jármű futásteljesítménye átlépte az egymillió kilométert, ami jól tükrözi a konstrukció tartósságát, valamint karbantartási folyamatok szakszerűségét. Milyen tényezők járultak hozzá ehhez a kiemelkedő számhoz, és milyen tapasztalatokat lehet levonni fenntarthatóság szempontjából? Erről is kérdeztük Szedlmajer Lászlót, a BKV Zrt. autóbusz- és trolibusz-üzemeltetési vezérigazgató-helyettesét.\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Cstrong>\u003Cem>Egymillió kilométer tíz év alatt figyelemre méltó teljesítmény egy városi autóbusz esetében, különösen a budapesti forgalmi viszonyok és az intenzív kihasználtság mellett. Tekinthető ez a flottaüzemeltetés szempontjából kiemelkedő eredménynek?\u003C\u002Fem>\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Mindenképp kiemelkedő eredménynek tekinthető. Ennek a konkrét szériának a járművei saját tulajdonban vannak, szerencsére 2015-ben sikerült biztosítani a finanszírozást, amely lehetővé tette, hogy a járművek a BKV állományába kerüljenek, ebből kifolyólag ezekre az autóbuszokra nem vonatkozik kilométer-korlátozás, ami jelentős előnyt jelent az üzemeltetés során. Ez különösen a Cinkotai divízió által kiszolgált viszonylatokon lehetséges, ahol a Mercedes-Benz Conectók átlagban évente 100 000 kilométeres futásteljesítményt is elértek. Általánosan elfogadott, hogy egy jól üzemeltetett, 90%-os rendelkezésre állású menetrend szerinti busz évente nagyjából 60-70 000 kilométeres futást tud teljesíteni. Ehhez képest ezen járműveink lényegesen többet futottak, amit elsősorban az okozott, hogy gyorsabban teljesítették a köröket, még ha az üzemórák száma nem is volt jelentősen magasabb.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A jövőben azonban ilyen futásteljesítmények elérése már kevésbé reális. A COVID-járvány után már csak bérelt járművek üzemeltetésére van lehetőség, amelyek fenntartása más feltételekhez kötött: a szerződésekben rögzített korlátozások miatt a kilométerek száma is szabályozva van, így a jelenlegi körülmények között nem várható, hogy hasonlóan magas futásteljesítményeket el tudjunk érni.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_67238\" style=\"width: 930px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F03\u002FNBW-006-1.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-67238\" class=\"wp-image-67238 size-medium\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F03\u002FNBW-006-1-920x613.jpg\" alt=\"\" width=\"920\" height=\"613\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-67238\" class=\"wp-caption-text\">Egymillió kilométer után is meglepően jó esztétikai állapotnak örvend az NBW-006 rendszámú Mercedes-Benz Conecto\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Cstrong>\u003Cem>Milyen üzemeltetési rutin és stratégia biztosította, hogy ez a jármű a nagy futásteljesítmény ellenére is magas rendelkezésre állással működjön a mindennapi forgalomban?\u003C\u002Fem>\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Egy kis önkritikával élve, műszaki meghibásodások természetesen mindenhol előfordulnak, ugyanakkor az, hogy egy BKV-s Conectót vontatni kellene, valóban ritka eset. Ehhez nagyban hozzájárul a mögöttünk álló, immár több mint 110 éves általános tapasztalat – hiszen az első menetrend szerinti járat 1915. március 1-én indult és azóta is folyamatos fejlődés és tanulás jellemzi a közlekedési szolgáltatást, különösen az üzemeltetés és karbantartás terén. Fontos szerepet játszik az is, hogy a kollégák szeretik, amit csinálnak, és elkötelezettek abban, hogy helytálljanak a mindennapi kihívások során. Ez a típus, amely ár-érték arány tekintetében is kedvező választás, ugyan költségekkel és odafigyeléssel jár, de lehetőséget ad arra, hogy hosszú távon is megbízhatóan üzemeltethető legyen. Bár az idők változnak, az üzemeltetés alapelvei állandók: jó és megbízható eszközökkel lehet csak valóban színvonalas szolgáltatást nyújtani.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Cstrong>\u003Cem>Hogyan látják, miként változott a BKV buszainak megbízhatósága az elmúlt 10-20 évben? Milyen előnyöket hoztak a modern technológiák, és mely területeken jelentenek kihívást a mai járművek a régebbi típusokhoz képest? \u003C\u002Fem>\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\" data-start=\"0\" data-end=\"571\">A modern buszokban megjelentek a légkondicionálók, a bonyolultabb és összetettebb elektronikus vezérlések, valamint a nagy komplexitású motorrendszerek. Az Euro 6-os környezetvédelmi előírásoknak megfelelő járművek esetében a kipufogógáz-tisztító berendezések is új szintet hoztak. Ezek a fejlesztések technológiai előrelépést jelentenek, és mindenképpen másfajta odafigyelést és karbantartási szemléletet követelnek. A vázszerkezet tekintetében is tapasztalhatók változások. Bár nem titok, hogy a korszerű autóbuszok vázszerkezetei és javítása is kihívások elé állítanak bennünket, ezek a problémák már eltérnek a korábban ismert, például az Ikarusoknál tapasztalt korróziós meghibásodásoktól. Így ma már más típusú odafigyelésre van szükség, hiába, ezek a problémák talán kevésbé jelentősek, mint a régi típusok esetében.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_67298\" style=\"width: 930px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F03\u002FNBW-006-kilometerallas.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-67298\" class=\"wp-image-67298 size-medium\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F03\u002FNBW-006-kilometerallas-920x613.jpg\" alt=\"\" width=\"920\" height=\"613\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-67298\" class=\"wp-caption-text\">Bár elsőre megtévesztő lehet, a jármű futásteljesítménye az átfordulást követően valójában 1 015 142 kilométer\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Cstrong>\u003Cem>Milyen főbb komponensek, alrendszerek igényeltek nagyobb beavatkozást az egymillió kilométer megtétele során? Szükség volt-e komolyabb vázjavításra, esetleg motor- vagy váltócserére?\u003C\u002Fem>\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\" data-pm-slice=\"1 1 []\">A saját és bérelt autóbuszok üzemeltetése során kiemelt szerepet kap a megfelelő karbantartási stratégia, amely a fenntarthatóságot, költséghatékonyságot és az üzembiztonságot szolgálja. A ciklikus karbantartás – jellemzően 60, 120, 240 ezer kilométerenként – segít minimalizálni a váratlan meghibásodásokat és biztosítja a járművek folyamatos üzemképességét. Külön figyelmet igényelnek a modern rendszerek, például a dízel részecskeszűrők (DPF) rendszeres ellenőrzése és karbantartása. Ezek eltömődése teljesítménycsökkenést, többletfogyasztást és motorhibát okozhat, ezért elengedhetetlen a megelőző beavatkozás. Társaságunk első modern járművei, a Volvo 7700A-k élettartama 600-800 ezer kilométerre, míg a Mercedes-Benz Conecto típusoké akár egymillió kilométer fölé is tehető. A fődarabok, mint a motor, váltó és hátsó híd, jellemzően ezen a futásteljesítményen belül megbízhatóan működnek.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\" data-pm-slice=\"1 1 []\">Komoly meghibásodás esetén motor- vagy váltócsere szükséges, amit forgókészletből végzünk, minimalizálva az állásidőt. Karbantartási gyakorlatunk a TMK (tervszerű megelőző karbantartás) elvén alapul: a javításokat a meghibásodás súlyossága alapján végezzük, hogy a járművek a lehető leghosszabb ideig üzemképesek maradjanak, a költséghatékonyság és az üzembiztonság figyelembevételével.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\" data-pm-slice=\"1 1 []\">\u003Cstrong>\u003Cem>Milyen tapasztalatok és visszajelzések érkeztek a járművek üzemeltetéséről, mind az utasok, mind a járművezetők részéről, az eddigi futásteljesítmény tükrében?\u003C\u002Fem>\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\" data-pm-slice=\"1 1 []\">A vezethetőségüket a járművezetők kimondottan jónak értékelik, kiemelve a könnyű kezelhetőséget és a stabil menetdinamikát. Karbantartásuk is hatékonyan megoldható, a rendszeres szervizelés során eddig nem merültek fel jelentős műszaki problémák. Az utaskomfort szintén megfelel a korszerű elvárásoknak: a fedélzeti klimatizálás biztosítja a kellemes hőmérsékletet minden évszakban, a modern utastájékoztató rendszer pedig pontos és jól követhető információkat nyújt. Emellett a járművek alacsony emisszióval működnek, ami környezetvédelmi szempontból is előnyös. Nagy megbízhatóságuknak köszönhetően pedig pontosan ott vannak a megállóban, így összességében elégedettek lehetünk velük.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp data-pm-slice=\"1 1 []\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F03\u002FNBW-006-belter-2.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"size-medium wp-image-67478 aligncenter\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F03\u002FNBW-006-belter-2-920x613.jpg\" alt=\"\" width=\"920\" height=\"613\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Cstrong>\u003Cem>Van-e már elképzelés arról, hogy a BKV meddig kívánja üzemben tartani a második generációs szóló Mercedes-Benz Conecto autóbuszokat a flottában, illetve várható-e a közeljövőben ezen járművek cseréje vagy korszerűsítése?\u003C\u002Fem>\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Jelenleg a flotta megújításában számos sürgető feladat megelőzi a saját tulajdonú Conectóink kiváltását. Kiemelten fontos az idős dízelmotoros Mercedes-Benz Citaro és Volvo autóbuszok cseréje Kőbányán és Cinkotán, valamint az Óbudán forgalomban lévő, közel tíz éves Conecto G járművek kiváltása. Szintén sürgető feladat Kelenföldön a 22 darab szóló Modulo M108 D, valamint Dél-Pesten a CNG-hajtású Van Hool autóbuszok lecserélése. A flotta megújítását továbbra is járműbérléssel tervezzük biztosítani: ennek részeként 2025 második felében \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F02\u002F24\u002Fhamarosan-megkezdodik-mannheimben-a-bkv-65-darabos-citaro-k-flottajanak-gyartasa\u002F\">65 darab Mercedes-Benz Citaro K érkezése\u003C\u002Fa> várható, illetve előkészítés alatt áll egy 80 darabos csuklós dízel és egy 85 darabos szóló CNG-autóbusz bérlési tender is, mindkettő opciós lehetőségekkel. Természetesen ezek a lépések újra és újra felvetik azt a kérdést, hogy indokolt-e dízelt dízelre cserélni. Számunkra ez egyértelmű és racionális döntés, ugyanis a jelenlegi járműpark egy része olyan leromlott állapotban van, hogy a magas fogyasztás és a fenntartási nehézségek miatt gazdaságilag is indokolt a cseréjük. Amennyiben már rendelkezésünkre állna egy korszerű, Euro 5-ös vagy Euro 6-os dízel flotta – ami sajnos még nincs meg –, akkor már valóban időszerű lenne a zéró emissziós irányba történő elmozdulás.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">De jelenleg lépésről lépésre kell haladnunk. Ha sikerül megvalósítani a tervezett, összesen 165 darab autóbusz bérlését, akkor ezekkel együtt már jelentősen javulhat a flotta állapota. Ezen felül továbbra is él a 2018-ban megkötött, \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F12\u002F02\u002Fev-vegeig-meg-76-mercedes-benz-conecto-lehivasaval-elhet-a-bkv\u002F\">összesen 200 darabos Mercedes-Benz Conecto szerződés opciójának fennmaradó része\u003C\u002Fa>, amelynek lehívását szintén fontolgatjuk. Ehhez természetesen szükséges a tulajdonosi támogatás, amely úgy tűnik, rendelkezésünkre fog állni, még akkor is, ha a gazdálkodási helyzet rendkívül szűkös. Amennyiben ezek a beszerzések megvalósulnak, vagyis a flotta 65+80+85+76 darab járművel bővül, akkor elérkezhet az idő, hogy a magasabb szintű elektrifikáció előkészítésébe is belefogjunk. Természetesen, ha forrás és lehetőség adódik, akkor nyitottak vagyunk akár hidrogén- vagy elektromos tesztüzemekre is. Jelenleg azonban még ezekhez sem állnak rendelkezésre a szükséges források, így a következő időszak legfőbb feladata továbbra is a meglévő járművek szakszerű és ütemezett kiváltása marad.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F03\u002FConecto-sor.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"size-medium wp-image-67539 aligncenter\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F03\u002FConecto-sor-920x613.jpg\" alt=\"\" width=\"920\" height=\"613\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Cstrong>\u003Ci>Reálisnak látják, hogy az elektromos vagy hidrogénhajtású buszok is képesek lesznek hasonló futásteljesítményt és megbízhatóságot nyújtani? Milyen főbb technológiai vagy gazdaságossági akadályokat (pl. akkumulátorok élettartama) látnak ezen a téren?\u003C\u002Fi>\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\" data-pm-slice=\"1 1 []\">Az elektromos autóbuszok üzemeltetése kapcsán átfogó szakmai műhelymunka zajlik, amelyben objektív szempontok mentén vizsgáljuk a technológiai megoldások előnyeit és kihívásait. Jelentős különbség mutatkozik a BKV üzemeltetési felfogása és a gyártói, marketinganyagok optimista bemutatása között. A valós teljesítményről csak a tényleges forgalomba állítás után szerezhetünk pontos képet. Rövidesen egy éles teszt következik: a BKK egyik szolgáltatója 2026 közepétől több tucat korszerű elektromos autóbuszt állít forgalomba Budapesten, várhatóan a budai oldalon, ahol az elektromos hajtás előnyei jól érvényesülhetnek. Ez lehetőséget ad a járművek valós üzemeltetési képességeinek átfogó értékelésére. Korábbi tapasztalataink – különösen az önjáró trolibuszok terén – rávilágítottak az akkumulátorok degradációs problémáira. Fontosnak tartjuk az akkumulátorok javítási lehetőségeinek megteremtését és az erre specializált műhelyek kialakítását, mivel ezek hosszú távon meghatározzák az elektromos flották üzemeltethetőségét. Komoly kihívást jelent a téli-nyári időszakok fogyasztásbeli különbsége is. Téli hónapokban a megnövekedett energiaigény csökkentheti a járművek hatótávolságát és üzemidejét. A dízel kályhával történő fűtés pedig ellentmond a zéró emissziós célkitűzéseknek.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A technológiai próbákat mindenképp folytatni kell, hiszen ezek alapozzák meg a jövőbeli fejlesztési irányokat. Nyitottak vagyunk a hidrogéntechnológia vizsgálatára is, bár jelenleg ennek fő akadálya a magas üzemanyagköltség. Technológiai szempontból azonban nem zárjuk ki ezt az opciót sem. Mindezek fényében célunk, hogy a Conecto-flotta jövőbeni lecserélése előtt minden lehetséges alternatívát alaposan feltérképezzünk, hiszen a hosszú távú fenntarthatóság érdekében a tudatos, megalapozott döntéshozatal elengedhetetlen.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>\u003Cem>Köszönjük az interjút, és további sikeres munkát kívánunk!\u003C\u002Fem>\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n",true,{"id":260,"name":248,"avatar":261},13,"https:\u002F\u002Fsecure.gravatar.com\u002Favatar\u002F533670cc386ff3afb277ec8ce7996d9927b37cfd368bf6a893b1228496d3a8b3?s=96&d=mm&r=g",[],{"top":264,"right":265,"rightHtml":15,"bottom":571},[],[266,421],{"id":267,"type":268,"title":269,"posts":270},"magyarbusz_recent_posts_widget-5","recent_posts","Latest articles",[271,320,368],{"id":272,"slug":273,"locale":176,"displayLocale":176,"title":274,"excerpt":275,"url":276,"path":277,"imageUrl":278,"publishedAt":279,"modifiedAt":280,"categories":281,"firstTag":283,"tags":284,"authorName":313,"translations":314,"translationStatus":253,"languageNotice":254,"availableLocales":318,"seo":319,"canonicalUrl":276},96409,"uj-igazgatosag-es-felugyelobizottsag-allt-fel-a-mav-csoport-elen","Új igazgatóság és felügyelőbizottság állt fel a MÁV-csoport élén","Jelentősen átalakult a MÁV-csoport irányítását és ellenőrzését végző két testület személyi összetétele. Vitézy Dávid tájékoztatása szerint még júliusban született döntés az igazgatóság és a felügyelőbizottság…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F16\u002Fuj-igazgatosag-es-felugyelobizottsag-allt-fel-a-mav-csoport-elen\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F16\u002Fuj-igazgatosag-es-felugyelobizottsag-allt-fel-a-mav-csoport-elen\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F811711207_2970268200016146_2786905552725802109_n-1920x1058.jpeg","2026-09-16T15:39:17+02:00","2026-09-16T15:46:46+02:00",[282],"News",{"name":15,"class":15},[285,289,293,297,301,305,309],{"id":286,"name":287,"slug":288,"class":15},849,"MÁV","mav",{"id":290,"name":291,"slug":292,"class":15},972,"Volán","volan",{"id":294,"name":295,"slug":296,"class":15},2174,"HÉV","hev",{"id":298,"name":299,"slug":300,"class":15},2240,"MÁV-csoport","mav-csoport",{"id":302,"name":303,"slug":304,"class":15},2409,"MÁV Zrt.","mav-zrt",{"id":306,"name":307,"slug":308,"class":15},5183,"igazgatóság","igazgatosag",{"id":310,"name":311,"slug":312,"class":15},11028,"KBM","kbm","Ludányi József",{"hu":315},{"path":316,"url":317},"\u002F2026\u002F09\u002F16\u002Fuj-igazgatosag-es-felugyelobizottsag-allt-fel-a-mav-csoport-elen\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F16\u002Fuj-igazgatosag-es-felugyelobizottsag-allt-fel-a-mav-csoport-elen\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":321,"slug":322,"locale":40,"displayLocale":40,"title":323,"excerpt":324,"url":325,"path":326,"imageUrl":327,"publishedAt":328,"modifiedAt":329,"categories":330,"firstTag":332,"tags":335,"authorName":313,"translations":360,"translationStatus":365,"languageNotice":15,"availableLocales":366,"seo":367,"canonicalUrl":325},96389,"heading-to-north-america-the-new-solaris-urbino-40-electric-is-ready-to-roll","Heading to North America: the new Solaris Urbino 40 electric is ready to roll","Solaris has released new images of its Urbino 40 electric battery-electric bus, developed specifically for the North American market, ahead of its official world premiere on October 5 at the APTA TRANSform...","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F16\u002Fheading-to-north-america-the-new-solaris-urbino-40-electric-is-ready-to-roll\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F16\u002Fheading-to-north-america-the-new-solaris-urbino-40-electric-is-ready-to-roll\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F1000032034.jpg","2026-09-16T12:20:31+02:00","2026-09-16T12:29:45+02:00",[331],"Abroad",{"name":333,"class":334},"Alternatív","alternative",[336,340,344,348,352,356],{"id":337,"name":338,"slug":339,"class":15},147,"Solaris","solaris",{"id":341,"name":342,"slug":343,"class":15},218,"USA","usa",{"id":345,"name":346,"slug":347,"class":15},2243,"akkumulátoros","akkumulatoros",{"id":349,"name":350,"slug":351,"class":15},4144,"Észak-Amerika","eszak-amerika",{"id":353,"name":354,"slug":355,"class":15},11126,"Urbino 40 electric","urbino-40-electric",{"id":357,"name":358,"slug":359,"class":15},11127,"Solaris North America","solaris-north-america",{"hu":361,"en":364},{"path":362,"url":363},"\u002F2026\u002F09\u002F16\u002Firany-eszak-amerika-rajtra-kesz-az-uj-solaris-urbino-40-electric\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F16\u002Firany-eszak-amerika-rajtra-kesz-az-uj-solaris-urbino-40-electric\u002F",{"path":326,"url":325},"translated",[176,40],{"title":323,"description":324},{"id":369,"slug":370,"locale":40,"displayLocale":40,"title":371,"excerpt":372,"url":373,"path":374,"imageUrl":375,"publishedAt":376,"modifiedAt":377,"categories":378,"firstTag":379,"tags":380,"authorName":413,"translations":414,"translationStatus":365,"languageNotice":15,"availableLocales":419,"seo":420,"canonicalUrl":373},96363,"byd-may-have-set-its-sights-on-menarinis-flumeri-plant","BYD may have set its sights on Menarini’s Flumeri plant","According to Italian press reports – first carried by the Irpinia news agency and then reviewed by the specialist portal Autobusweb – BYD is showing serious interest in taking over Menarini’s plant...","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F15\u002Fbyd-may-have-set-its-sights-on-menarinis-flumeri-plant\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F15\u002Fbyd-may-have-set-its-sights-on-menarinis-flumeri-plant\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002FWhatsApp-Image-2025-07-21-at-10.20.08-1_cimlapkep.jpg","2026-09-15T23:03:37+02:00","2026-09-16T03:12:06+02:00",[331],{"name":15,"class":15},[381,385,389,393,397,401,405,409],{"id":382,"name":383,"slug":384,"class":15},161,"gyártás","gyartas",{"id":386,"name":387,"slug":388,"class":15},339,"BYD","byd",{"id":390,"name":391,"slug":392,"class":15},341,"Olaszország","olaszorszag",{"id":394,"name":395,"slug":396,"class":15},1047,"felvásárlás","felvasarlas",{"id":398,"name":399,"slug":400,"class":15},1454,"Bologna","bologna",{"id":402,"name":403,"slug":404,"class":15},3195,"Menarinibus","menarinibus",{"id":406,"name":407,"slug":408,"class":15},4873,"Seri Industrial","seri-industrial",{"id":410,"name":411,"slug":412,"class":15},11144,"Flumeri","flumeri","Patthy Gellért",{"hu":415,"en":418},{"path":416,"url":417},"\u002F2026\u002F09\u002F15\u002Fszemet-vethetett-a-byd-a-menarini-flumeri-gyarara\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F15\u002Fszemet-vethetett-a-byd-a-menarini-flumeri-gyarara\u002F",{"path":374,"url":373},[176,40],{"title":371,"description":372},{"id":422,"type":268,"title":423,"posts":424},"mbi_related_posts_widget-4","Related articles",[425,482,530],{"id":426,"slug":427,"locale":176,"displayLocale":176,"title":428,"excerpt":429,"url":430,"path":431,"imageUrl":432,"publishedAt":433,"modifiedAt":433,"categories":434,"firstTag":435,"tags":436,"authorName":313,"translations":476,"translationStatus":253,"languageNotice":254,"availableLocales":480,"seo":481,"canonicalUrl":430},12510,"budapesten-is-utazhatunk-mar-a-volanbusz-uj-csuklos-conectoival","Budapesten is utazhatunk már a Volánbusz új csuklós Conectóival","A napokban RVY-721 rendszámmal forgalomba állt a Volánbusz első budapesti rendeltetésű újgenerációs Mercedes-Benz Conecto G csuklós autóbusza. Amint arról már többször beszámoltunk portálunkon, a Volánbusz…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2020\u002F09\u002F12\u002Fbudapesten-is-utazhatunk-mar-a-volanbusz-uj-csuklos-conectoival\u002F","\u002Fen\u002F2020\u002F09\u002F12\u002Fbudapesten-is-utazhatunk-mar-a-volanbusz-uj-csuklos-conectoival\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F09\u002FDSC_3678_ok-1920x1280.jpg","2020-09-12T08:44:13+02:00",[185],{"name":15,"class":15},[437,438,442,446,450,454,458,459,463,467,471,475],{"id":196,"name":187,"slug":197,"class":15},{"id":439,"name":440,"slug":441,"class":15},126,"Volánbusz","volanbusz",{"id":443,"name":444,"slug":445,"class":15},130,"EvoBus","evobus",{"id":447,"name":448,"slug":449,"class":15},204,"BKK","bkk",{"id":451,"name":452,"slug":453,"class":15},329,"Daimler Buses","daimler-buses",{"id":455,"name":456,"slug":457,"class":15},347,"beszerzés","beszerzes",{"id":225,"name":226,"slug":227,"class":15},{"id":460,"name":461,"slug":462,"class":15},860,"csuklós","csuklos",{"id":464,"name":465,"slug":466,"class":15},867,"ITE","ite",{"id":468,"name":469,"slug":470,"class":15},1514,"agglomeráció","agglomeracio",{"id":472,"name":473,"slug":474,"class":15},1576,"Conecto G","conecto-g",{"id":243,"name":244,"slug":245,"class":15},{"hu":477},{"path":478,"url":479},"\u002F2020\u002F09\u002F12\u002Fbudapesten-is-utazhatunk-mar-a-volanbusz-uj-csuklos-conectoival\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2020\u002F09\u002F12\u002Fbudapesten-is-utazhatunk-mar-a-volanbusz-uj-csuklos-conectoival\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":483,"slug":484,"locale":176,"displayLocale":176,"title":485,"excerpt":486,"url":487,"path":488,"imageUrl":489,"publishedAt":490,"modifiedAt":491,"categories":492,"firstTag":495,"tags":496,"authorName":413,"translations":524,"translationStatus":253,"languageNotice":254,"availableLocales":528,"seo":529,"canonicalUrl":487},3633,"inter-traction-electrics-kft-otven-uj-mercedes-benz-conecto-a-volan-buszparknak","Inter Traction Electrics Kft.: ötven új Mercedes-Benz Conecto a VOLÁN Buszparknak","A közbeszerzési pályázatban megszabott teljesítési határidő lejárta előtt, ünnepélyes keretek között adta át az Inter Traction Electrics Kft. a megrendelő VOLÁN Buszpark Kft. számára készre…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2019\u002F04\u002F12\u002Finter-traction-electrics-kft-otven-uj-mercedes-benz-conecto-a-volan-buszparknak\u002F","\u002Fen\u002F2019\u002F04\u002F12\u002Finter-traction-electrics-kft-otven-uj-mercedes-benz-conecto-a-volan-buszparknak\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2019\u002F04\u002FITE_Volan_3-1024x682.jpg","2019-04-12T16:40:03+02:00","2019-04-18T23:27:21+02:00",[493,494],"Egyéb gyártók","ITK",{"name":15,"class":15},[497,501,502,506,507,510,514,515,519,523],{"id":498,"name":499,"slug":500,"class":15},132,"átadás","atadas",{"id":451,"name":452,"slug":453,"class":15},{"id":503,"name":504,"slug":505,"class":15},356,"Debrecen","debrecen",{"id":225,"name":226,"slug":227,"class":15},{"id":508,"name":494,"slug":509,"class":15},358,"itk",{"id":511,"name":512,"slug":513,"class":15},846,"DAKK","dakk",{"id":464,"name":465,"slug":466,"class":15},{"id":516,"name":517,"slug":518,"class":15},903,"KMKK","kmkk",{"id":520,"name":521,"slug":522,"class":15},905,"Volán Buszpark","volan-buszpark",{"id":201,"name":202,"slug":203,"class":15},{"hu":525},{"path":526,"url":527},"\u002F2019\u002F04\u002F12\u002Finter-traction-electrics-kft-otven-uj-mercedes-benz-conecto-a-volan-buszparknak\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2019\u002F04\u002F12\u002Finter-traction-electrics-kft-otven-uj-mercedes-benz-conecto-a-volan-buszparknak\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":531,"slug":532,"locale":176,"displayLocale":176,"title":533,"excerpt":534,"url":535,"path":536,"imageUrl":537,"publishedAt":538,"modifiedAt":539,"categories":540,"firstTag":541,"tags":542,"authorName":313,"translations":565,"translationStatus":253,"languageNotice":254,"availableLocales":569,"seo":570,"canonicalUrl":535},30112,"ev-vegeig-135-mercedes-benz-conecto-erkezik-a-bkv-hoz","Év végéig 135 vadonatúj Mercedes-Benz Conecto érkezik a BKV-hoz","Bolla Tibor, a Budapesti Közlekedési Zrt. vezérigazgatója szerdán ünnepélyes keretek között aláírta azt a szerződést az EvoBus hazai képviseletét ellátó Omnibus Hungária Kft. és az…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2022\u002F04\u002F06\u002Fev-vegeig-135-mercedes-benz-conecto-erkezik-a-bkv-hoz\u002F","\u002Fen\u002F2022\u002F04\u002F06\u002Fev-vegeig-135-mercedes-benz-conecto-erkezik-a-bkv-hoz\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F04\u002F20220406_131430-1024x683.jpg","2022-04-06T13:30:38+02:00","2022-04-06T13:54:31+02:00",[185],{"name":15,"class":15},[543,544,545,546,547,548,552,553,557,561],{"id":196,"name":187,"slug":197,"class":15},{"id":225,"name":226,"slug":227,"class":15},{"id":460,"name":461,"slug":462,"class":15},{"id":201,"name":202,"slug":203,"class":15},{"id":472,"name":473,"slug":474,"class":15},{"id":549,"name":550,"slug":551,"class":15},1804,"BKV Zrt.","bkv-zrt",{"id":237,"name":238,"slug":239,"class":15},{"id":554,"name":555,"slug":556,"class":15},2640,"Omnibus Hungária Kft.","omnibus-hungaria-kft",{"id":558,"name":559,"slug":560,"class":15},3450,"Inter Tan-ker City","inter-tan-ker-city",{"id":562,"name":563,"slug":564,"class":15},3523,"bérlés","berles",{"hu":566},{"path":567,"url":568},"\u002F2022\u002F04\u002F06\u002Fev-vegeig-135-mercedes-benz-conecto-erkezik-a-bkv-hoz\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F04\u002F06\u002Fev-vegeig-135-mercedes-benz-conecto-erkezik-a-bkv-hoz\u002F",[176],{"title":15,"description":15},[],"\u003Cdiv class=\"mbi-ad-zone\">\u003C\u002Fdiv>",null,{"enabled":258,"count":575,"sensitive":58,"images":576},4,[577,582,587,591],{"id":578,"url":579,"thumbnailUrl":579,"title":580,"caption":581,"alt":15},67238,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F03\u002FNBW-006-1.jpg","NBW-006-1","Egymillió kilométer után is meglepően jó esztétikai állapotnak örvend az NBW-006 rendszámú Mercedes-Benz Conecto",{"id":583,"url":584,"thumbnailUrl":584,"title":585,"caption":586,"alt":15},67298,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F03\u002FNBW-006-kilometerallas.jpg","NBW-006-kilométerállás","Bár elsőre megtévesztő lehet, a jármű futásteljesítménye az átfordulást követően valójában 1 015 142 kilométer",{"id":588,"url":589,"thumbnailUrl":589,"title":590,"caption":15,"alt":15},67478,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F03\u002FNBW-006-belter-2.jpg","NBW-006-beltér-2",{"id":592,"url":593,"thumbnailUrl":593,"title":594,"caption":15,"alt":15},67539,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F03\u002FConecto-sor.jpg","Conecto-sor",[596,625,644],{"id":597,"slug":598,"locale":176,"displayLocale":176,"title":599,"excerpt":600,"url":601,"path":602,"imageUrl":603,"publishedAt":604,"modifiedAt":605,"categories":606,"firstTag":607,"tags":608,"authorName":313,"translations":619,"translationStatus":253,"languageNotice":254,"availableLocales":623,"seo":624,"canonicalUrl":601},6347,"uj-generacios-mercedes-benz-conectok-budapest-utjain","Újgenerációs Mercedes-Benz Conectók Budapest útjain","Folyamatosan érkeznek a BKV Zrt. Dél-pesti Autóbuszgarázsába a vadonatúj Mercedes-Benz Conecto Next Generation autóbuszok. A mai napon Karácsony Gergely, Budapest főpolgármestere ünnepélyes keretek között átadta…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2020\u002F01\u002F20\u002Fuj-generacios-mercedes-benz-conectok-budapest-utjain\u002F","\u002Fen\u002F2020\u002F01\u002F20\u002Fuj-generacios-mercedes-benz-conectok-budapest-utjain\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F01\u002FDownload.jpeg-1920x1280.jpg","2020-01-20T15:26:19+01:00","2020-01-20T21:35:48+01:00",[282],{"name":15,"class":15},[609,610,611,612,613,614,615],{"id":190,"name":191,"slug":192,"class":15},{"id":498,"name":499,"slug":500,"class":15},{"id":451,"name":452,"slug":453,"class":15},{"id":225,"name":226,"slug":227,"class":15},{"id":508,"name":494,"slug":509,"class":15},{"id":464,"name":465,"slug":466,"class":15},{"id":616,"name":617,"slug":618,"class":15},1534,"Conecto Next Generation","conecto-next-generation",{"hu":620},{"path":621,"url":622},"\u002F2020\u002F01\u002F20\u002Fuj-generacios-mercedes-benz-conectok-budapest-utjain\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2020\u002F01\u002F20\u002Fuj-generacios-mercedes-benz-conectok-budapest-utjain\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":626,"slug":627,"locale":176,"displayLocale":176,"title":628,"excerpt":629,"url":630,"path":631,"imageUrl":632,"publishedAt":633,"modifiedAt":634,"categories":635,"firstTag":636,"tags":637,"authorName":313,"translations":638,"translationStatus":253,"languageNotice":254,"availableLocales":642,"seo":643,"canonicalUrl":630},62339,"ev-vegeig-meg-76-mercedes-benz-conecto-lehivasaval-elhet-a-bkv","Év végéig még 76 Mercedes-Benz Conecto lehívásával élhet a BKV","Legutoljára 2022 év végén frissült a Budapesti Közlekedési Zrt. állománya új autóbuszokkal, ekkor néhány hónap alatt összesen 135 Mercedes-Benz Conecto érkezett a főváros útjaira: 100…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2024\u002F12\u002F02\u002Fev-vegeig-meg-76-mercedes-benz-conecto-lehivasaval-elhet-a-bkv\u002F","\u002Fen\u002F2024\u002F12\u002F02\u002Fev-vegeig-meg-76-mercedes-benz-conecto-lehivasaval-elhet-a-bkv\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F12\u002F49541658858_2b983ce655_k-1920x1280.jpg","2024-12-02T17:16:45+01:00","2024-12-02T20:03:16+01:00",[282],{"name":187,"class":15},[],{"hu":639},{"path":640,"url":641},"\u002F2024\u002F12\u002F02\u002Fev-vegeig-meg-76-mercedes-benz-conecto-lehivasaval-elhet-a-bkv\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F12\u002F02\u002Fev-vegeig-meg-76-mercedes-benz-conecto-lehivasaval-elhet-a-bkv\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":483,"slug":484,"locale":176,"displayLocale":176,"title":485,"excerpt":486,"url":487,"path":488,"imageUrl":489,"publishedAt":490,"modifiedAt":491,"categories":645,"firstTag":646,"tags":647,"authorName":413,"translations":658,"translationStatus":253,"languageNotice":254,"availableLocales":660,"seo":661,"canonicalUrl":487},[493,494],{"name":15,"class":15},[648,649,650,651,652,653,654,655,656,657],{"id":498,"name":499,"slug":500,"class":15},{"id":451,"name":452,"slug":453,"class":15},{"id":503,"name":504,"slug":505,"class":15},{"id":225,"name":226,"slug":227,"class":15},{"id":508,"name":494,"slug":509,"class":15},{"id":511,"name":512,"slug":513,"class":15},{"id":464,"name":465,"slug":466,"class":15},{"id":516,"name":517,"slug":518,"class":15},{"id":520,"name":521,"slug":522,"class":15},{"id":201,"name":202,"slug":203,"class":15},{"hu":659},{"path":526,"url":527},[176],{"title":15,"description":15}]