[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"$foDmw4ASKKmlWy2h1dp73TWKfjUj_9p6mbFhRwVHlN_I":3,"$fgjuYL8zTyyEhjHDFRRK607kK0FsXWs35OZshBH4ZMBU":62,"$fmfiL8-hwuySIG-FW5BiIRa7Fff0_GlIHCvIsLxDuEyI":109,"$fdnjZvAoXpjaH_Gq-Ad6bVm7tXD2FJR3U2hA-_LGqnqs":170,"post:en:harminc-eve-egyesitette-eroit-a-mercedes-benz-es-a-kassbohrer-setra":172},{"site":4,"menus":8,"options":12,"frontend":36},{"name":5,"description":6,"url":7},"Magyarbusz [Info]","A buszgyártásról naprakészen.","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F",{"main":9,"copyright":10,"external_sites":11},"main_menu","copyright_menu","external_sites",{"intro_text":13,"social_list":17,"social_facebook_embed":34,"notice_style_variant":35},{"footer_about":14,"footer_about_short":15,"copyright":16},"\u003Cp>Az oldal tartalmának újraközlése csak a Magyarbusz [Info] írásos beleegyezésével lehetséges.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A Magyarbusz [Info] médiaértékesítési partnere az MBI Média Kft.\u003C\u002Fp>\n","","Weboldalunk egy buszgyártással és buszközlekedéssel foglalkozó hírportál. Fő célunk a valóságon alapuló tájékoztatás az iparág hazai és nemzetközi eseményeiről.",[18,22,26,30],{"icon":19,"text":20,"url":21},"brand-facebook","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Facebookon","https:\u002F\u002Ffacebook.com\u002Fmagyarbusz.info",{"icon":23,"text":24,"url":25},"brand-twitter","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Twitteren","https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FMagyarbusz_info",{"icon":27,"text":28,"url":29},"brand-linkedin","Kövess minket \u003Cbr \u002F> LinkedInen","https:\u002F\u002Fhu.linkedin.com\u002Fcompany\u002Fmagyarbusz-info",{"icon":31,"text":32,"url":33},"brand-instagram","Kövess minket \u003Cbr \u002F> Instagramon","https:\u002F\u002Fwww.instagram.com\u002Fmagyarbuszinfo\u002F","\u003Cdiv class=\"fb-page\" data-href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" data-tabs=\"\" data-width=\"\" data-height=\"360\" data-small-header=\"false\" data-adapt-container-width=\"true\" data-hide-cover=\"false\" data-show-facepile=\"true\">\r\n\u003Cblockquote cite=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" class=\"fb-xfbml-parse-ignore\">\r\n\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\">Magyarbusz [Info]\u003C\u002Fa>\r\n\u003C\u002Fblockquote>\r\n\u003C\u002Fdiv>","style2",{"ads":37,"support":56},{"schemaVersion":38,"version":39,"publishedAt":15,"locale":40,"placements":41},3,0,"en",{"home-after-latest":42,"home-between-sections":44,"article-after-first-paragraph-desktop":45,"article-after-first-paragraph-mobile":46,"article-after-tags-desktop":47,"article-after-tags-mobile":48,"sidebar-after-latest":49,"sidebar-after-related":50,"article-between-related-and-latest":51,"article-after-latest":52,"archive-after-editorial-picks":53,"archive-feed-after-six":54,"archive-between-leader-and-list":55},{"mode":43},"dummy",{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"schemaVersion":57,"enabled":58,"title":59,"body":60,"actionLabel":61},1,false,"Help us *keep going!*","Every day, we work to bring you the latest from the bus world quickly, accurately and clearly. If this work matters to you, help us continue with a small contribution.","Support Magyarbusz [Info]",{"location":9,"items":63},[64,69,74,79,84,89,94,99,104],{"id":65,"parentId":39,"title":66,"url":67,"target":15,"children":68},38011,"HOME","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F",[],{"id":70,"parentId":39,"title":71,"url":72,"target":15,"children":73},40,"HUNGARIAN MAKES","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fhungarian_makes\u002F",[],{"id":75,"parentId":39,"title":76,"url":77,"target":15,"children":78},61,"TECHNICS","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftechnics\u002F",[],{"id":80,"parentId":39,"title":81,"url":82,"target":15,"children":83},60,"MAGAZINE","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fmagazine\u002F",[],{"id":85,"parentId":39,"title":86,"url":87,"target":15,"children":88},38024,"TRAVEL","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftravel\u002F",[],{"id":90,"parentId":39,"title":91,"url":92,"target":15,"children":93},1025,"SAFE WAY","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fsafe_way\u002F",[],{"id":95,"parentId":39,"title":96,"url":97,"target":15,"children":98},59,"ABROAD","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fabroad\u002F",[],{"id":100,"parentId":39,"title":101,"url":102,"target":15,"children":103},62,"RETROSPECTIVE","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fretrospective\u002F",[],{"id":105,"parentId":39,"title":106,"url":107,"target":15,"children":108},37949,"ALTERNATIVE","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",[],{"site":110,"introText":111,"socialList":112,"widgetColumns":117,"copyrightMenu":168,"externalSitesMenu":169},{"name":5},{"footerAbout":14,"footerAboutShort":15,"copyright":16},[113,114,115,116],{"icon":19,"text":20,"url":21},{"icon":23,"text":24,"url":25},{"icon":27,"text":28,"url":29},{"icon":31,"text":32,"url":33},[118,145],{"id":119,"widgets":120},"footer_widget_1",[121],{"id":122,"type":123,"title":15,"items":124},"nav_menu-2","menu",[125,130,135,140],{"id":126,"parentId":39,"title":127,"url":128,"target":15,"children":129},47860,"Bemutatkozás","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkik-vagyunk\u002F",[],{"id":131,"parentId":39,"title":132,"url":133,"target":15,"children":134},38027,"Impresszum","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fimpresszum\u002F",[],{"id":136,"parentId":39,"title":137,"url":138,"target":15,"children":139},38028,"Kapcsolat","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkapcsolat\u002F",[],{"id":141,"parentId":39,"title":142,"url":143,"target":15,"children":144},38029,"Adatkezelési tájékoztató","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fadatkezelesi-tajekoztato\u002F",[],{"id":146,"widgets":147},"footer_widget_2",[148],{"id":149,"type":123,"title":15,"items":150},"nav_menu-3",[151,156,160,164],{"id":152,"parentId":39,"title":153,"url":154,"target":15,"children":155},47861,"Introduction","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fwho-are-we\u002F",[],{"id":157,"parentId":39,"title":158,"url":133,"target":15,"children":159},38031,"Imprint",[],{"id":161,"parentId":39,"title":162,"url":138,"target":15,"children":163},38030,"Contact",[],{"id":165,"parentId":39,"title":166,"url":143,"target":15,"children":167},38032,"Privacy Policy",[],[],[],{"location":11,"items":171},[],{"post":173,"related":650},{"id":174,"slug":175,"locale":176,"displayLocale":176,"title":177,"excerpt":178,"url":179,"path":180,"imageUrl":181,"publishedAt":182,"modifiedAt":183,"categories":184,"firstTag":186,"tags":187,"authorName":235,"translations":236,"translationStatus":240,"languageNotice":241,"availableLocales":242,"seo":243,"canonicalUrl":179,"content":244,"preserveFeaturedImageRatio":245,"author":246,"translatedTagNames":249,"widgets":250,"adHtml":577,"tenderBox":578,"gallery":579,"audioPlayer":578},7205,"harminc-eve-egyesitette-eroit-a-mercedes-benz-es-a-kassbohrer-setra","hu","Harminc éve egyesítette erőit a Mercedes-Benz és a Kässbohrer Setra","Harminc éve, 1995. február 23-án a német autóbuszgyártás két nagyágyúja, a Mercedes-Benz AG buszos divíziója és a Karl Kässbohrer Fahrzeugwerke GmbH stratégiai szövetséget hozott létre,…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2025\u002F02\u002F22\u002Fharminc-eve-egyesitette-eroit-a-mercedes-benz-es-a-kassbohrer-setra\u002F","\u002Fen\u002F2025\u002F02\u002F22\u002Fharminc-eve-egyesitette-eroit-a-mercedes-benz-es-a-kassbohrer-setra\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F02\u002F24DT208_036.jpg","2025-02-22T11:17:23+01:00","2025-02-22T19:01:07+01:00",[185],"Magazine",{"name":15,"class":15},[188,194,200,206,212,217,223,229],{"id":189,"name":190,"slug":191,"url":192,"path":193},329,"Daimler Buses","daimler-buses","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fdaimler-buses\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fdaimler-buses\u002F",{"id":195,"name":196,"slug":197,"url":198,"path":199},1639,"egyesülés","egyesules","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fegyesules\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fegyesules\u002F",{"id":201,"name":202,"slug":203,"url":204,"path":205},909,"évforduló","evfordulo","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fevfordulo\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fevfordulo\u002F",{"id":207,"name":208,"slug":209,"url":210,"path":211},130,"EvoBus","evobus","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fevobus\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fevobus\u002F",{"id":213,"name":214,"slug":214,"url":215,"path":216},1638,"jubileum","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fjubileum\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fjubileum\u002F",{"id":218,"name":219,"slug":220,"url":221,"path":222},1640,"Kässbohrer","kassbohrer","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fkassbohrer\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fkassbohrer\u002F",{"id":224,"name":225,"slug":226,"url":227,"path":228},357,"Mercedes-Benz","mercedes-benz","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fmercedes-benz\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fmercedes-benz\u002F",{"id":230,"name":231,"slug":232,"url":233,"path":234},185,"Setra","setra","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fsetra\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fsetra\u002F","Ludányi József",{"hu":237},{"path":238,"url":239},"\u002F2025\u002F02\u002F22\u002Fharminc-eve-egyesitette-eroit-a-mercedes-benz-es-a-kassbohrer-setra\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F02\u002F22\u002Fharminc-eve-egyesitette-eroit-a-mercedes-benz-es-a-kassbohrer-setra\u002F","source_only","Hungarian language",[176],{"title":15,"description":15},"\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Cstrong>Harminc éve, 1995. február 23-án a német autóbuszgyártás két nagyágyúja, a Mercedes-Benz AG buszos divíziója és a Karl Kässbohrer Fahrzeugwerke GmbH stratégiai szövetséget hozott létre, megalapítva a mai Daimler Truck AG európai buszgyártó részlegét és egyben legnagyobb leányvállalatát, az EvoBus GmbH-t, megteremtve ezzel a Daimler Buses üzletág sikereinek alapjait. A több, mint egy évszázados buszgyártói tapasztalattal rendelkező Mercedes-Benz, valamint a korábban Kässbohrerként ismert és hasonlóan nagy hagyományokkal bíró Setra közösen, három évtized alatt a járműipar úttörőivé és együttesen Európa legnagyobb autóbuszgyártójává váltak. Mindkét társaság hű maradt értékeihez, következetes stratégiájuknak köszönhetően pedig a ma már Daimler Buses GmbH név alatt működő EvoBus az eltelt 30 év alatt hatalmas fejlődésen ment keresztül.\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A Karl Kässbohrer által az 1800-as évek végén alapított Kässbohrer márka egy időben technológiai úttörőnek számított a nyugatnémet turistabuszok gyártásában, s a 60-as, 70-es években piacvezető volt ebben a szegmensben a német piacon. Az 1980-as évek elején a Német Szövetségi Köztársaság gazdasága recesszióba süllyedt, és bár az évtized vége felé már mutatkoztak a gazdasági fellendülés jelei, ami a német újraegyesítés után tovább gyorsult, a Kässbohrer Setra már nem tudott felállni a padlóról. A vállalat az erősödő verseny mellett képtelen volt visszaszerezni elvesztett piacait és a 90-es évek elején a családnak nem maradt más választása, minthogy túladjon a cég autóbuszos részlegén, amiért a Mercedes-Benz AG jelentkezett be.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_7209\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F02\u002F15A346.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-7209\" class=\"wp-image-7209\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F02\u002F15A346.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"431\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-7209\" class=\"wp-caption-text\">A Daimler Buses 30 év alatt Európa legnagyobb buszgyártójává nőtte ki magát\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A Mercedes-Benz autóbuszos részlegének – amely akkor még a Daimler-Benz AG része volt – a Karl Kässbohrer Fahrzeugwerke GmbH buszos részlegével történő egyesülése nem ment zökkenőmentesen, mivel a Mercedes-Benz és a Setra egyaránt piacvezető szerepet töltöttek be a buszágazatban, így politikai és monopóliumellenes akadályokat is le kellett küzdeniük. Míg az Európai Unió megadta a zöld jelzést az összefonódásra, addig a Német Szövetségi Versenyhivatal részéről komoly aggodalmak merültek fel a cégek fúziójával kapcsolatban – attól tartottak, hogy a két nagy német buszgyártó házasságával különösen nagy gazdasági erőfölény jönne létre, ez pedig jelentős mértékben csökkentené a versenyt az európai piacon.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_7217\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F02\u002F20C0115_01.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-7217\" class=\"wp-image-7217\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F02\u002F20C0115_01.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"472\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-7217\" class=\"wp-caption-text\">Közös sajtófotó az egyesülés időszakából\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A versenyhivatal döntése a Kässbohrer Setra számára létfontosságú jelentőséggel bírt, ugyanis a nagy múltú vállalat a kilencvenes évek elején gazdaságilag megrendült, így hosszú távon a patinás cég fennmaradásának és a munkahelyek megőrzésének egyetlen zálogát az egyesülés jelentette.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_66278\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F02\u002F20C0115_02-scaled-1.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-66278\" class=\"wp-image-66278\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F02\u002F20C0115_02-scaled-1.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"465\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-66278\" class=\"wp-caption-text\">Az előző fénykép újraalkotva 2020-ban, a két márka egyesülésének huszonötödik évfordulóján\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A Karl Kässbohrer Fahrzeugwerke GmbH az 1990-es évek elején olyan pénzügyi nehézségekkel szembesült, amelyek végül a több, hókotrókat, pótkocsikat és félpótkocsikat, valamint járműszállítókat gyártó üzletágakat is magába foglaló családi vállalkozás 1995-ös felbomlását eredményezték. A nehézségek egyik fő oka a ma is működő ultramodern neu-ulmi gyár építése volt, amely jelentős, 175 millió márka értékű, azaz mai értéken több mint 100 milliárd forintos beruházást igényelt, ami végül likviditási problémákat okozott a cég számára. Emellett a gazdasági recesszió és a növekvő nemzetközi verseny tovább súlyosbította a helyzetet, ami a piaci részesedés csökkenéséhez és a munkahelyek leépítéséhez vezetett. Ezek a tényezők együttesen járultak hozzá a vállalat pénzügyi instabilitásához, ami végül a különböző üzletágak értékesítéséhez és a vállalat felszámolásához vezetett.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F02\u002Fsetra_s_315_hdh_2.jpeg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-66272\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F02\u002Fsetra_s_315_hdh_2.jpeg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"467\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A létfontosságú fúzió kudarcától való félelem miatt és a Setra márkanév fennmaradásáért a gyárnak otthon adó Ulm és Neu-Ulm régió lakossága békés demonstrációt szervezett 1995. február 1-jén az összefonódás támogatása és a Setra megmentése mellett. A Német Szövetségi Versenyhivatal a versenyre gyakorolt hatásokkal járó hatékonysági előnyök és hátrányok mérlegelése után az összefonódást végül tudomásul vette, így 1995. február 23-án végül egyesíthette erőit a Mercedes-Benz és a Setra, biztosítva ezáltal utóbbi márkanév fennmaradását és a munkahelyek megtartását Ulmban és Neu-Ulmban.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F02\u002F4618a8f1-a03a-4709-bf9a-5570f167dcfc.webp\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-66283\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F02\u002F4618a8f1-a03a-4709-bf9a-5570f167dcfc.webp\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"525\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A Karl Kässbohrer Fahrzeugwerke egykori birodalmából mára csupán egyetlen részleg maradt a Kässbohrer család tulajdonában, a Kässbohrer Transport Technik GmbH, amelyet az anyavállalat felbomlása után, 1995-ben Heinrich, Ulrich és Otfried Kässbohrer testvérek vásároltak vissza. Ez a cég járműszállítókat gyárt Salzburgban, Ausztriában, és továbbra is a család irányítása alatt működik. A cég megőrizte a Kässbohrer név hagyományait, és a folyamatos fejlesztéseknek köszönhetően a mai napig meghatározó szereplője a járműszállító iparágnak. A PistenBully hókotrókat gyártó terepjáró részlegből jött létre a Kässbohrer Geländefahrzeug GmbH, amely továbbra is PistenBully márkanév alatt gyártja ezeket a speciális járműveket. A pótkocsik és félpótkocsik gyártását először a Kögel vette át, majd 2002-ben a török Tirsan csoporthoz kerültek, amely továbbra is használja a Kässbohrer márkanevet.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_7208\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F02\u002F15A345.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-7208\" class=\"wp-image-7208\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F02\u002F15A345.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"480\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-7208\" class=\"wp-caption-text\">„Egy régió együtt harcol” – szólt a szlogen, amellyel az ulmi lakosság a Setra márkanév fennmaradásáért demonstrált\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az induláskor 9340 alkalmazottat foglalkoztató EvoBus GmbH az első időszakban évi közel 6000 járművet értékesített, és csupán egy évvel a megalapítása után már hét leányvállalattal rendelkezett. Az EvoBus 1997-ben vált a Daimler Buses globális üzletágának részévé, amely 2019 végére világszerte körülbelül 17 960 embert foglalkoztatott, és 32 600 egységet adott át – beleértve a komplett, készre szerelt buszokat és az önjáró alvázakat is. Azóta ugyan csökkent az eladott darabszám (26 600 darab tavaly), valamint a dolgozói létszám is 15 000 fő körülire mérséklődött, de a cég továbbra is sikeresnek számít a globális piacon (ez részben a piaci igények, részben pedig a vállalati stratégia átalakulásának az eredménye). Nem mellesleg a Daimler Buses GmbH az utolsó autóbuszgyártó, amely Németország területén még ma is érdemi termelőkapacitással rendelkezik.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_7282\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F02\u002Fautowp.ru_setra_sg321_ul_2.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-7282\" class=\"wp-image-7282\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F02\u002Fautowp.ru_setra_sg321_ul_2.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"525\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-7282\" class=\"wp-caption-text\">A közös kínálat ésszerűsítéseként a Setra a fúzió óta a távolsági típusokra koncentrál, a csuklósoktól a képen látható SG 321-essel elbúcsúzott az ulmi cég\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A két márka együttműködése már jóval az EvoBus megalapítása előtt megkezdődött. 1895. március 18-án, tehát 100 évvel a két márka összeolvadása előtt az automobil feltalálója, Karl Benz megépítette első autóbuszát, a Benz Patent-Motorwagen-Omnibus-t, amely összesen nyolc üléssel rendelkezett. Karl Kässbohrer számára, akinek üzleti vállalkozása akkoriban még csak két éves volt, ez az autóbusz alapozta meg az üzleti alapötletet, azaz a csúcskategóriás autók és autóbuszok gyártását. Az akkoriban még különálló Daimler és a Kässbohrer együttműködése 15 évvel később, 1910-ben vette kezdetét, amikor is a Karl Kässbohrer Fahrzeugwerke leszállította első autóbusz- és limuzin karosszériáit a Daimlernek. A közös sikerek megalapozták az 1926-ban egyesült Mercedes-Benz és a Kässbohrer közötti szoros kapcsolatot, amely aztán sok évtizeden keresztül folyamatosan fennmaradt.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_7280\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F02\u002Ffce9408310097ce67cb6390773081958.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-7280\" class=\"wp-image-7280\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F02\u002Ffce9408310097ce67cb6390773081958.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"532\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-7280\" class=\"wp-caption-text\">Hipermodern busz a harmincas évekből: az áramvonalas Mercedes-Benz LO 3500 Kässbohrer-felépítménnyel\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A két világháború közötti együttműködés időszakából különösen kiemelkedik két jármű: ezek egyike volt a második világégés előtt gyártott leghosszabb autóbusz, amelyet a Kässbohrer épített négytengelyes, 18,7 m hosszú és 170 utas szállítására alkalmas kocsiszekrénnyel, egy Mercedes-Benz vontatóegységgel 1935-ben. A másik ikon a Deutsche Reichsbahn első, Daimler-Benz alvázra szerelt áramvonalas autóbusza volt, amely 100 km\u002Fh átlag-, és 130 km\u002Fh maximális sebességet ért el. Ez a karcsú Kässbohrer karosszériás autóbusz egy nagy Mercedes-Benz csillaggal a hűtőrácsán szintén 1935-től közlekedett az akkor újonnan épült autópályán Lipcse és Berlin között.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_7281\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F02\u002Fmercedes-benz_o_3500_by_kassbohrer_2.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-7281\" class=\"wp-image-7281\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F02\u002Fmercedes-benz_o_3500_by_kassbohrer_2.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"525\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-7281\" class=\"wp-caption-text\">Ennek az 1951-es Mercedes-Benz O 3500-asnak szintén a Kässbohrer készítette a karosszériáját\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A háború utáni években főként a legendás „csőrös” Mercedes-Benz Omnibus O 3500 karosszériáinak szállításával folytatódott az együttműködés, 1975-re pedig a Mercedes-Benz vált a Setra autóbuszok motorjainak első számú beszállítójává, 80%-ot meghaladó részesedéssel.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F02\u002Fsetra-history-super-setra-1973-02.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-66319\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F02\u002Fsetra-history-super-setra-1973-02.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"394\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A Mercedes-Benz és Kässbohrer-Setra egyesülését tehát több évtizeden át tartó, sikeres és szoros kapcsolat előzte meg, amely alapjául szolgált a későbbi fúziónak is. A siker nemcsak a két márka kiváló termékein alapult, hanem mindkét partner magas innovációs erősségein is. A Kässbohrer márka olyan újításokat hozott magával, mint például az önhordó karosszéria, az úgynevezett „selbsttragende Bauweise” (innen származik az alapító nevét mára teljesen kiszorító Setra elnevezés is), a független mellső kerékfelfüggesztés, a tárcsafékek, a blokkolásgátló, a tapadásgátló rendszerek vagy éppen a visszapillantó tükörrendszerek.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F02\u002F23DT212_004.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-66267\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F02\u002F23DT212_004.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"394\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Cserébe a Setra termékei azóta is részesülnek a Daimler AG kutatási eredményeiből és jövőorientált technológiáiból. Példa erre a számos biztonsági- és vezetést segítő elektronika a buszgyártásban, például az Active Brake Assist, az éberségfigyelő, az adaptív sebességszabályozó vagy az ütközésveszélyre figyelmeztető rendszer. A folyamatos innováció és az egyes márkák tervezőinek tapasztalata a mai napig pozitív hatással van az Daimler Buses csoport fejlődésére.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F02\u002F24DT208_008.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-66266\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F02\u002F24DT208_008.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"467\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A Daimler Buses sikerének kulcsa a hatékony gyártási hálózat, amely a hagyományos Daimler-Benz mannheimi üzem és a korábbi Kässbohrer gyárak – Neu-Ulm, Holýšov (Csehország) és Ligny-en-Barrois (Franciaország) – közötti együttműködésre épült. Ez a stratégiai cél már a vállalat alapításakor is fontos szerepet játszott, és az évek során a hálózat tovább bővült a spanyolországi Samano és a törökországi Hoşdere telephelyekkel. A mai napig ez a globális gyártási hálózat biztosítja a hatékony termelést, ahol Mannheim és Neu-Ulm központi szerepet tölt be: Mannheim a városi buszok, Neu-Ulm pedig a távolsági buszok minden hajtástípusának kompetenciaközpontja.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F02\u002Fcsm_evobus-produktion-neuulm_706e064f11.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-66264\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F02\u002Fcsm_evobus-produktion-neuulm_706e064f11.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"367\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A Daimler Buses neu-ulmi gyára a vállalat globális gyártási hálózatának fontos része. Az üzem területe ma 640 000 m², amelyből 216 000 m² beépített terület. \u003Cspan style=\"text-align: justify\">Itt körülbelül 3600-an dolgoznak. A Mercedes-Benz és Setra távolsági buszok végső összeszerelése ezen a helyszínen történik, emellett a helyközi és távolsági buszüléseket is házon belül gyártják. Neu-Ulm ad otthont a teljes gyártási hálózat festési kompetenciaközpontjának, a Mercedes-Benz és Setra buszok központi alkatrészellátó részlegének, a Daimler Buses biztonsági és asszisztens rendszerek fejlesztő központjának, a tesztelési részlegnek, valamint a 3D nyomtatott alkatrészek kompetenciaközpontjának is.\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F02\u002F19C0339_038.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-66265\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F02\u002F19C0339_038.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"466\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A mannheimi üzem a városi buszok minden hajtástípusának kompetenciaközpontja, és szintén a Daimler Buses gyártási hálózatának része. Az üzemet 1908-ban alapították Mannheim-Waldhof Luzenberg negyedében, és ma körülbelül 3200 munkavállalónak biztosít munkát. A hagyományos hajtású városi buszok mellett itt készül az elektromos eCitaro is.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Cem>Fotók: Daimler Buses GmbH\u002FKässbohrer-Setra archívum\u003C\u002Fem>\u003C\u002Fp>\n",true,{"id":247,"name":235,"avatar":248},4,"https:\u002F\u002Fsecure.gravatar.com\u002Favatar\u002Fec5cf4240b5ec139666b0395dc733978120004a7795a3af56d8d4af07d9f3fe8?s=96&d=mm&r=g",[],{"top":251,"right":252,"rightHtml":15,"bottom":576},[],[253,407],{"id":254,"type":255,"title":256,"posts":257},"magyarbusz_recent_posts_widget-5","recent_posts","Latest articles",[258,306,354],{"id":259,"slug":260,"locale":176,"displayLocale":176,"title":261,"excerpt":262,"url":263,"path":264,"imageUrl":265,"publishedAt":266,"modifiedAt":267,"categories":268,"firstTag":270,"tags":271,"authorName":235,"translations":300,"translationStatus":240,"languageNotice":241,"availableLocales":304,"seo":305,"canonicalUrl":263},96409,"uj-igazgatosag-es-felugyelobizottsag-allt-fel-a-mav-csoport-elen","Új igazgatóság és felügyelőbizottság állt fel a MÁV-csoport élén","Jelentősen átalakult a MÁV-csoport irányítását és ellenőrzését végző két testület személyi összetétele. Vitézy Dávid tájékoztatása szerint még júliusban született döntés az igazgatóság és a felügyelőbizottság…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F16\u002Fuj-igazgatosag-es-felugyelobizottsag-allt-fel-a-mav-csoport-elen\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F16\u002Fuj-igazgatosag-es-felugyelobizottsag-allt-fel-a-mav-csoport-elen\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F811711207_2970268200016146_2786905552725802109_n-1920x1058.jpeg","2026-09-16T15:39:17+02:00","2026-09-16T15:46:46+02:00",[269],"News",{"name":15,"class":15},[272,276,280,284,288,292,296],{"id":273,"name":274,"slug":275,"class":15},849,"MÁV","mav",{"id":277,"name":278,"slug":279,"class":15},972,"Volán","volan",{"id":281,"name":282,"slug":283,"class":15},2174,"HÉV","hev",{"id":285,"name":286,"slug":287,"class":15},2240,"MÁV-csoport","mav-csoport",{"id":289,"name":290,"slug":291,"class":15},2409,"MÁV Zrt.","mav-zrt",{"id":293,"name":294,"slug":295,"class":15},5183,"igazgatóság","igazgatosag",{"id":297,"name":298,"slug":299,"class":15},11028,"KBM","kbm",{"hu":301},{"path":302,"url":303},"\u002F2026\u002F09\u002F16\u002Fuj-igazgatosag-es-felugyelobizottsag-allt-fel-a-mav-csoport-elen\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F16\u002Fuj-igazgatosag-es-felugyelobizottsag-allt-fel-a-mav-csoport-elen\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":307,"slug":308,"locale":40,"displayLocale":40,"title":309,"excerpt":310,"url":311,"path":312,"imageUrl":313,"publishedAt":314,"modifiedAt":315,"categories":316,"firstTag":318,"tags":321,"authorName":235,"translations":346,"translationStatus":351,"languageNotice":15,"availableLocales":352,"seo":353,"canonicalUrl":311},96389,"heading-to-north-america-the-new-solaris-urbino-40-electric-is-ready-to-roll","Heading to North America: the new Solaris Urbino 40 electric is ready to roll","Solaris has released new images of its Urbino 40 electric battery-electric bus, developed specifically for the North American market, ahead of its official world premiere on October 5 at the APTA TRANSform...","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F16\u002Fheading-to-north-america-the-new-solaris-urbino-40-electric-is-ready-to-roll\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F16\u002Fheading-to-north-america-the-new-solaris-urbino-40-electric-is-ready-to-roll\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F1000032034.jpg","2026-09-16T12:20:31+02:00","2026-09-16T12:29:45+02:00",[317],"Abroad",{"name":319,"class":320},"Alternatív","alternative",[322,326,330,334,338,342],{"id":323,"name":324,"slug":325,"class":15},147,"Solaris","solaris",{"id":327,"name":328,"slug":329,"class":15},218,"USA","usa",{"id":331,"name":332,"slug":333,"class":15},2243,"akkumulátoros","akkumulatoros",{"id":335,"name":336,"slug":337,"class":15},4144,"Észak-Amerika","eszak-amerika",{"id":339,"name":340,"slug":341,"class":15},11126,"Urbino 40 electric","urbino-40-electric",{"id":343,"name":344,"slug":345,"class":15},11127,"Solaris North America","solaris-north-america",{"hu":347,"en":350},{"path":348,"url":349},"\u002F2026\u002F09\u002F16\u002Firany-eszak-amerika-rajtra-kesz-az-uj-solaris-urbino-40-electric\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F16\u002Firany-eszak-amerika-rajtra-kesz-az-uj-solaris-urbino-40-electric\u002F",{"path":312,"url":311},"translated",[176,40],{"title":309,"description":310},{"id":355,"slug":356,"locale":40,"displayLocale":40,"title":357,"excerpt":358,"url":359,"path":360,"imageUrl":361,"publishedAt":362,"modifiedAt":363,"categories":364,"firstTag":365,"tags":366,"authorName":399,"translations":400,"translationStatus":351,"languageNotice":15,"availableLocales":405,"seo":406,"canonicalUrl":359},96363,"byd-may-have-set-its-sights-on-menarinis-flumeri-plant","BYD may have set its sights on Menarini’s Flumeri plant","According to Italian press reports – first carried by the Irpinia news agency and then reviewed by the specialist portal Autobusweb – BYD is showing serious interest in taking over Menarini’s plant...","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F15\u002Fbyd-may-have-set-its-sights-on-menarinis-flumeri-plant\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F15\u002Fbyd-may-have-set-its-sights-on-menarinis-flumeri-plant\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002FWhatsApp-Image-2025-07-21-at-10.20.08-1_cimlapkep.jpg","2026-09-15T23:03:37+02:00","2026-09-16T03:12:06+02:00",[317],{"name":15,"class":15},[367,371,375,379,383,387,391,395],{"id":368,"name":369,"slug":370,"class":15},161,"gyártás","gyartas",{"id":372,"name":373,"slug":374,"class":15},339,"BYD","byd",{"id":376,"name":377,"slug":378,"class":15},341,"Olaszország","olaszorszag",{"id":380,"name":381,"slug":382,"class":15},1047,"felvásárlás","felvasarlas",{"id":384,"name":385,"slug":386,"class":15},1454,"Bologna","bologna",{"id":388,"name":389,"slug":390,"class":15},3195,"Menarinibus","menarinibus",{"id":392,"name":393,"slug":394,"class":15},4873,"Seri Industrial","seri-industrial",{"id":396,"name":397,"slug":398,"class":15},11144,"Flumeri","flumeri","Patthy Gellért",{"hu":401,"en":404},{"path":402,"url":403},"\u002F2026\u002F09\u002F15\u002Fszemet-vethetett-a-byd-a-menarini-flumeri-gyarara\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F15\u002Fszemet-vethetett-a-byd-a-menarini-flumeri-gyarara\u002F",{"path":360,"url":359},[176,40],{"title":357,"description":358},{"id":408,"type":255,"title":409,"posts":410},"mbi_related_posts_widget-4","Related articles",[411,495,524],{"id":412,"slug":413,"locale":176,"displayLocale":176,"title":414,"excerpt":415,"url":416,"path":417,"imageUrl":418,"publishedAt":419,"modifiedAt":420,"categories":421,"firstTag":422,"tags":424,"authorName":399,"translations":489,"translationStatus":240,"languageNotice":241,"availableLocales":493,"seo":494,"canonicalUrl":416},5110,"busworld-2019-masodik-fejezet-a-nagyagyuk","Busworld 2019, második fejezet: a nagyágyúk","A Busworld Europe 2019 kiállítást bemutató sorozatunk első részében a magyar vonatkozású buszgyártókkal és beszállítókkal foglalkoztunk, a másodikat viszont a vezető európai márkáknak, illetve a…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2019\u002F10\u002F26\u002Fbusworld-2019-masodik-fejezet-a-nagyagyuk\u002F","\u002Fen\u002F2019\u002F10\u002F26\u002Fbusworld-2019-masodik-fejezet-a-nagyagyuk\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2019\u002F11\u002FIMG_20191020_140351b-1024x768.jpg","2019-10-26T19:06:37+02:00","2025-10-28T02:23:03+01:00",[185],{"name":423,"class":15},"Busworld Europe 2019",[425,429,432,435,439,440,444,448,449,450,453,457,461,465,469,473,477,481,485],{"id":426,"name":427,"slug":428,"class":15},27,"Volvo","volvo",{"id":95,"name":430,"slug":431,"class":15},"bemutató","bemutato",{"id":100,"name":433,"slug":434,"class":15},"Iveco","iveco",{"id":436,"name":437,"slug":438,"class":15},77,"MAN","man",{"id":230,"name":231,"slug":232,"class":15},{"id":441,"name":442,"slug":443,"class":15},234,"Heuliez","heuliez",{"id":445,"name":446,"slug":447,"class":15},243,"Neoplan","neoplan",{"id":189,"name":190,"slug":191,"class":15},{"id":224,"name":225,"slug":226,"class":15},{"id":451,"name":452,"slug":452,"class":15},796,"9700",{"id":454,"name":455,"slug":456,"class":15},1353,"Busworld 2019","busworld-2019",{"id":458,"name":459,"slug":460,"class":15},1406,"Sprinter Travel 75","sprinter-travel-75",{"id":462,"name":463,"slug":464,"class":15},1407,"GX 137 ELEC","gx-137-elec",{"id":466,"name":467,"slug":468,"class":15},1408,"TGE City","tge-city",{"id":470,"name":471,"slug":472,"class":15},1409,"E-Way","e-way",{"id":474,"name":475,"slug":476,"class":15},1414,"7900 Electric Articulated","7900-electric-articulated",{"id":478,"name":479,"slug":480,"class":15},1415,"Lion's City 19","lions-city-19",{"id":482,"name":483,"slug":484,"class":15},1416,"eTGE Kombi","etge-kombi",{"id":486,"name":487,"slug":488,"class":15},1417,"Coach of the Year 2020","coach-of-the-year-2020",{"hu":490},{"path":491,"url":492},"\u002F2019\u002F10\u002F26\u002Fbusworld-2019-masodik-fejezet-a-nagyagyuk\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2019\u002F10\u002F26\u002Fbusworld-2019-masodik-fejezet-a-nagyagyuk\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":496,"slug":497,"locale":176,"displayLocale":176,"title":498,"excerpt":499,"url":500,"path":501,"imageUrl":502,"publishedAt":503,"modifiedAt":504,"categories":505,"firstTag":506,"tags":507,"authorName":235,"translations":518,"translationStatus":240,"languageNotice":241,"availableLocales":522,"seo":523,"canonicalUrl":500},44122,"kozel-30-ev-utan-eltunik-az-evobus-cegnev-az-europai-buszgyartok-listajarol","Közel 30 év után eltűnik az EvoBus cégnév az európai buszgyártók listájáról","Hamarosan Daimler Buses GmbH néven folytatja tovább működését a Daimler AG anyavállalatról tavaly leválasztott Daimler Truck AG haszongépjarmű-gyártó üzletág európai autóbuszos részlege, az 1995-ben megalapított…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2023\u002F06\u002F24\u002Fkozel-30-ev-utan-eltunik-az-evobus-cegnev-az-europai-buszgyartok-listajarol\u002F","\u002Fen\u002F2023\u002F06\u002F24\u002Fkozel-30-ev-utan-eltunik-az-evobus-cegnev-az-europai-buszgyartok-listajarol\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F06\u002F22DT209_008-1920x1382.jpg","2023-06-24T15:15:13+02:00","2023-06-25T09:17:04+02:00",[317],{"name":15,"class":15},[508,509,510,514],{"id":207,"name":208,"slug":209,"class":15},{"id":189,"name":190,"slug":191,"class":15},{"id":511,"name":512,"slug":513,"class":15},801,"Európa","europa",{"id":515,"name":516,"slug":517,"class":15},2470,"Daimler Truck AG","daimler-truck-ag",{"hu":519},{"path":520,"url":521},"\u002F2023\u002F06\u002F24\u002Fkozel-30-ev-utan-eltunik-az-evobus-cegnev-az-europai-buszgyartok-listajarol\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F06\u002F24\u002Fkozel-30-ev-utan-eltunik-az-evobus-cegnev-az-europai-buszgyartok-listajarol\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":525,"slug":526,"locale":176,"displayLocale":176,"title":527,"excerpt":528,"url":529,"path":530,"imageUrl":531,"publishedAt":532,"modifiedAt":533,"categories":534,"firstTag":535,"tags":536,"authorName":399,"translations":570,"translationStatus":240,"languageNotice":241,"availableLocales":574,"seo":575,"canonicalUrl":529},40461,"csehorszagban-keszulnek-a-mercedes-benz-es-setra-autobuszok-vazszerkezetei-2028-tol","Csehországban készülnek a Mercedes-Benz és Setra autóbuszok vázszerkezetei 2028-tól","A korábban napvilágot híreknek megfelelően Csehországba költözteti az autóbusz-vázszerkezetek gyártását európai márkái (Mercedes-Benz, Setra) esetében Daimler Truck AG, miután hosszas tárgyalások után sikerült megállapodásra jutni…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2023\u002F03\u002F02\u002Fcsehorszagban-keszulnek-a-mercedes-benz-es-setra-autobuszok-vazszerkezetei-2028-tol\u002F","\u002Fen\u002F2023\u002F03\u002F02\u002Fcsehorszagban-keszulnek-a-mercedes-benz-es-setra-autobuszok-vazszerkezetei-2028-tol\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F03\u002F2048_eCitaro_Mannheim_EvoBus_Produktion_Bilder_19C0339_034-1920x1280.jpg","2023-03-02T23:01:45+01:00","2023-03-03T00:37:52+01:00",[317],{"name":15,"class":15},[537,538,539,540,544,548,549,550,554,558,562,566],{"id":207,"name":208,"slug":209,"class":15},{"id":368,"name":369,"slug":370,"class":15},{"id":230,"name":231,"slug":232,"class":15},{"id":541,"name":542,"slug":543,"class":15},264,"Németország","nemetorszag",{"id":545,"name":546,"slug":547,"class":15},268,"Csehország","csehorszag",{"id":189,"name":190,"slug":191,"class":15},{"id":224,"name":225,"slug":226,"class":15},{"id":551,"name":552,"slug":553,"class":15},1943,"átszervezés","atszervezes",{"id":555,"name":556,"slug":557,"class":15},2624,"Daimler Truck","daimler-truck",{"id":559,"name":560,"slug":561,"class":15},2947,"Mannheim","mannheim",{"id":563,"name":564,"slug":565,"class":15},4128,"Neu-Ulm","neu-ulm",{"id":567,"name":568,"slug":569,"class":15},4129,"Holýšov","holysov",{"hu":571},{"path":572,"url":573},"\u002F2023\u002F03\u002F02\u002Fcsehorszagban-keszulnek-a-mercedes-benz-es-setra-autobuszok-vazszerkezetei-2028-tol\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F03\u002F02\u002Fcsehorszagban-keszulnek-a-mercedes-benz-es-setra-autobuszok-vazszerkezetei-2028-tol\u002F",[176],{"title":15,"description":15},[],"\u003Cdiv class=\"mbi-ad-zone\">\u003C\u002Fdiv>",null,{"enabled":245,"count":580,"sensitive":58,"images":581},14,[582,587,592,597,601,605,611,617,623,629,633,637,642,646],{"id":583,"url":584,"thumbnailUrl":585,"title":15,"caption":586,"alt":15},7209,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F02\u002F15A346.jpg","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F02\u002F15A346-768x473.jpg","A Daimler Buses 30 év alatt Európa legnagyobb buszgyártójává nőtte ki magát",{"id":588,"url":589,"thumbnailUrl":590,"title":15,"caption":591,"alt":15},7217,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F02\u002F20C0115_01.jpg","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F02\u002F20C0115_01-768x518.jpg","Közös sajtófotó az egyesülés időszakából",{"id":593,"url":594,"thumbnailUrl":594,"title":595,"caption":596,"alt":15},66278,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F02\u002F20C0115_02-scaled-1.jpg","20C0115_02-scaled","Az előző fénykép újraalkotva 2020-ban, a két márka egyesülésének huszonötödik évfordulóján",{"id":598,"url":599,"thumbnailUrl":599,"title":600,"caption":15,"alt":15},66272,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F02\u002Fsetra_s_315_hdh_2.jpeg","setra_s_315_hdh_2",{"id":602,"url":603,"thumbnailUrl":603,"title":604,"caption":15,"alt":15},66283,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F02\u002F4618a8f1-a03a-4709-bf9a-5570f167dcfc.webp","4618a8f1-a03a-4709-bf9a-5570f167dcfc",{"id":606,"url":607,"thumbnailUrl":608,"title":609,"caption":610,"alt":15},7208,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F02\u002F15A345.jpg","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F02\u002F15A345-768x526.jpg","null","„Egy régió együtt harcol” – szólt a szlogen, amellyel az ulmi lakosság a Setra márkanév fennmaradásáért demonstrált",{"id":612,"url":613,"thumbnailUrl":614,"title":615,"caption":616,"alt":15},7282,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F02\u002Fautowp.ru_setra_sg321_ul_2.jpg","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F02\u002Fautowp.ru_setra_sg321_ul_2-768x576.jpg","autowp.ru_setra_sg321_ul_2","A közös kínálat ésszerűsítéseként a Setra a fúzió óta a távolsági típusokra koncentrál, a csuklósoktól a képen látható SG 321-essel elbúcsúzott az ulmi cég",{"id":618,"url":619,"thumbnailUrl":620,"title":621,"caption":622,"alt":15},7280,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F02\u002Ffce9408310097ce67cb6390773081958.jpg","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F02\u002Ffce9408310097ce67cb6390773081958-768x584.jpg","fce9408310097ce67cb6390773081958","Hipermodern busz a harmincas évekből: az áramvonalas Mercedes-Benz LO 3500 Kässbohrer-felépítménnyel",{"id":624,"url":625,"thumbnailUrl":626,"title":627,"caption":628,"alt":15},7281,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F02\u002Fmercedes-benz_o_3500_by_kassbohrer_2.jpg","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F02\u002Fmercedes-benz_o_3500_by_kassbohrer_2-768x576.jpg","mercedes-benz_o_3500_by_kassbohrer_2","Ennek az 1951-es Mercedes-Benz O 3500-asnak szintén a Kässbohrer készítette a karosszériáját",{"id":630,"url":631,"thumbnailUrl":631,"title":632,"caption":15,"alt":15},66319,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F02\u002Fsetra-history-super-setra-1973-02.jpg","setra-history-super-setra-1973-02",{"id":634,"url":635,"thumbnailUrl":635,"title":636,"caption":15,"alt":15},66267,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F02\u002F23DT212_004.jpg","23DT212_004",{"id":638,"url":639,"thumbnailUrl":639,"title":640,"caption":641,"alt":15},66266,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F02\u002F24DT208_008.jpg","Daimler Buses at FIAA 2024Daimler Buses at FIAA 2024","Fahrerlebnis 2024 - Setra - Reisebusse - Überlandbusse - TopClass 500 - ComfortClass 500 - TC 500 - CC 500 - S 516 HDH - S 515 HD - S 531 DT\n\nDriving experience 2024 - Setra - Coaches - Intercity buses - TopClass 500 - ComfortClass 500 - TC 500 - CC 500 - S 516 HDH - S 515 HD - S 531 DT",{"id":643,"url":644,"thumbnailUrl":644,"title":645,"caption":15,"alt":15},66264,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F02\u002Fcsm_evobus-produktion-neuulm_706e064f11.jpg","csm_evobus-produktion-neuulm_706e064f11",{"id":647,"url":648,"thumbnailUrl":648,"title":649,"caption":15,"alt":15},66265,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F02\u002F19C0339_038.jpg","19C0339_038",[651,671,729],{"id":525,"slug":526,"locale":176,"displayLocale":176,"title":527,"excerpt":528,"url":529,"path":530,"imageUrl":531,"publishedAt":532,"modifiedAt":533,"categories":652,"firstTag":653,"tags":654,"authorName":399,"translations":667,"translationStatus":240,"languageNotice":241,"availableLocales":669,"seo":670,"canonicalUrl":529},[317],{"name":15,"class":15},[655,656,657,658,659,660,661,662,663,664,665,666],{"id":207,"name":208,"slug":209,"class":15},{"id":368,"name":369,"slug":370,"class":15},{"id":230,"name":231,"slug":232,"class":15},{"id":541,"name":542,"slug":543,"class":15},{"id":545,"name":546,"slug":547,"class":15},{"id":189,"name":190,"slug":191,"class":15},{"id":224,"name":225,"slug":226,"class":15},{"id":551,"name":552,"slug":553,"class":15},{"id":555,"name":556,"slug":557,"class":15},{"id":559,"name":560,"slug":561,"class":15},{"id":563,"name":564,"slug":565,"class":15},{"id":567,"name":568,"slug":569,"class":15},{"hu":668},{"path":572,"url":573},[176],{"title":15,"description":15},{"id":672,"slug":673,"locale":176,"displayLocale":176,"title":674,"excerpt":675,"url":676,"path":677,"imageUrl":678,"publishedAt":679,"modifiedAt":680,"categories":681,"firstTag":682,"tags":683,"authorName":399,"translations":723,"translationStatus":240,"languageNotice":241,"availableLocales":727,"seo":728,"canonicalUrl":676},58575,"nepszeru-a-nemet-uzemeltetok-koreben-a-setra-megujult-comfortclass-sorozata","Népszerű a német üzemeltetők körében a Setra megújult ComfortClass sorozata","A gyártó által közzétett hírek alapján továbbra is stabil eladásokat produkálnak a Setra 2022-ben modellfrissítésen átesett távolsági típusai. A közelmúltban három német magánüzemeltető, név szerint…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2024\u002F09\u002F03\u002Fnepszeru-a-nemet-uzemeltetok-koreben-a-setra-megujult-comfortclass-sorozata\u002F","\u002Fen\u002F2024\u002F09\u002F03\u002Fnepszeru-a-nemet-uzemeltetok-koreben-a-setra-megujult-comfortclass-sorozata\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F09\u002F24DT065_001_cikkbe.jpg","2024-09-03T23:38:38+02:00","2024-09-04T10:15:47+02:00",[317],{"name":15,"class":15},[684,688,689,690,691,694,698,702,706,707,711,715,719],{"id":685,"name":686,"slug":687,"class":15},132,"átadás","atadas",{"id":230,"name":231,"slug":232,"class":15},{"id":541,"name":542,"slug":543,"class":15},{"id":189,"name":190,"slug":191,"class":15},{"id":692,"name":693,"slug":693,"class":15},799,"turistabusz",{"id":695,"name":696,"slug":697,"class":15},862,"háromtengelyes","haromtengelyes",{"id":699,"name":700,"slug":701,"class":15},999,"távolsági","tavolsagi",{"id":703,"name":704,"slug":705,"class":15},2422,"S 516 HD","s-516-hd",{"id":515,"name":516,"slug":517,"class":15},{"id":708,"name":709,"slug":710,"class":15},3368,"ComfortClass","comfortclass",{"id":712,"name":713,"slug":714,"class":15},3370,"hauser.reisen","hauser-reisen",{"id":716,"name":717,"slug":718,"class":15},4926,"Omnibus-Reisen Günter Lüngen","omnibus-reisen-gunter-lungen",{"id":720,"name":721,"slug":722,"class":15},4927,"Der kleine Stuttgarter","der-kleine-stuttgarter",{"hu":724},{"path":725,"url":726},"\u002F2024\u002F09\u002F03\u002Fnepszeru-a-nemet-uzemeltetok-koreben-a-setra-megujult-comfortclass-sorozata\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F09\u002F03\u002Fnepszeru-a-nemet-uzemeltetok-koreben-a-setra-megujult-comfortclass-sorozata\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":730,"slug":731,"locale":176,"displayLocale":176,"title":732,"excerpt":733,"url":734,"path":735,"imageUrl":736,"publishedAt":737,"modifiedAt":738,"categories":739,"firstTag":740,"tags":741,"authorName":399,"translations":780,"translationStatus":240,"languageNotice":241,"availableLocales":784,"seo":785,"canonicalUrl":734},16645,"osszesen-19-uj-setra-autobuszt-vett-at-a-geldhauser","Összesen 19 új Setra autóbuszt vett át a Geldhauser","Egy híján húsz darab vadonatúj Setra gyártmányú autóbusszal bővítette állományát a családi vállalkozásként működő bajor Geldhauser Linien- und Reiseverkehr GmbH & Co. KG társaság. A…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2021\u002F01\u002F20\u002Fosszesen-19-uj-setra-autobuszt-vett-at-a-geldhauser\u002F","\u002Fen\u002F2021\u002F01\u002F20\u002Fosszesen-19-uj-setra-autobuszt-vett-at-a-geldhauser\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2021\u002F01\u002F20C0770_003_cimlapkep-1024x680.jpg","2021-01-20T20:27:36+01:00","2026-08-29T19:50:01+02:00",[317],{"name":15,"class":15},[742,743,744,747,748,749,753,757,758,762,763,767,771,775,776],{"id":685,"name":686,"slug":687,"class":15},{"id":230,"name":231,"slug":232,"class":15},{"id":745,"name":746,"slug":746,"class":15},214,"emeletes",{"id":541,"name":542,"slug":543,"class":15},{"id":189,"name":190,"slug":191,"class":15},{"id":750,"name":751,"slug":752,"class":15},347,"beszerzés","beszerzes",{"id":754,"name":755,"slug":756,"class":15},810,"low entry","low-entry",{"id":695,"name":696,"slug":697,"class":15},{"id":759,"name":760,"slug":761,"class":15},949,"München","munchen",{"id":699,"name":700,"slug":701,"class":15},{"id":764,"name":765,"slug":766,"class":15},1626,"MVV","mvv",{"id":768,"name":769,"slug":770,"class":15},2420,"S 418 LE Business","s-418-le-business",{"id":772,"name":773,"slug":774,"class":15},2421,"S 531 DT","s-531-dt",{"id":703,"name":704,"slug":705,"class":15},{"id":777,"name":778,"slug":779,"class":15},2423,"Geldhauser","geldhauser",{"hu":781},{"path":782,"url":783},"\u002F2021\u002F01\u002F20\u002Fosszesen-19-uj-setra-autobuszt-vett-at-a-geldhauser\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2021\u002F01\u002F20\u002Fosszesen-19-uj-setra-autobuszt-vett-at-a-geldhauser\u002F",[176],{"title":15,"description":15}]