[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"$foDmw4ASKKmlWy2h1dp73TWKfjUj_9p6mbFhRwVHlN_I":3,"$fgjuYL8zTyyEhjHDFRRK607kK0FsXWs35OZshBH4ZMBU":62,"$fmfiL8-hwuySIG-FW5BiIRa7Fff0_GlIHCvIsLxDuEyI":109,"$fdnjZvAoXpjaH_Gq-Ad6bVm7tXD2FJR3U2hA-_LGqnqs":170,"post:en:meg-iden-elkeszulhet-a-hidrogenhajtasu-i6-os-szeriagyartashoz-kozeli-valtozata":172},{"site":4,"menus":8,"options":12,"frontend":36},{"name":5,"description":6,"url":7},"Magyarbusz [Info]","A buszgyártásról naprakészen.","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F",{"main":9,"copyright":10,"external_sites":11},"main_menu","copyright_menu","external_sites",{"intro_text":13,"social_list":17,"social_facebook_embed":34,"notice_style_variant":35},{"footer_about":14,"footer_about_short":15,"copyright":16},"\u003Cp>Az oldal tartalmának újraközlése csak a Magyarbusz [Info] írásos beleegyezésével lehetséges.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A Magyarbusz [Info] médiaértékesítési partnere az MBI Média Kft.\u003C\u002Fp>\n","","Weboldalunk egy buszgyártással és buszközlekedéssel foglalkozó hírportál. Fő célunk a valóságon alapuló tájékoztatás az iparág hazai és nemzetközi eseményeiről.",[18,22,26,30],{"icon":19,"text":20,"url":21},"brand-facebook","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Facebookon","https:\u002F\u002Ffacebook.com\u002Fmagyarbusz.info",{"icon":23,"text":24,"url":25},"brand-twitter","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Twitteren","https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FMagyarbusz_info",{"icon":27,"text":28,"url":29},"brand-linkedin","Kövess minket \u003Cbr \u002F> LinkedInen","https:\u002F\u002Fhu.linkedin.com\u002Fcompany\u002Fmagyarbusz-info",{"icon":31,"text":32,"url":33},"brand-instagram","Kövess minket \u003Cbr \u002F> Instagramon","https:\u002F\u002Fwww.instagram.com\u002Fmagyarbuszinfo\u002F","\u003Cdiv class=\"fb-page\" data-href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" data-tabs=\"\" data-width=\"\" data-height=\"360\" data-small-header=\"false\" data-adapt-container-width=\"true\" data-hide-cover=\"false\" data-show-facepile=\"true\">\r\n\u003Cblockquote cite=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" class=\"fb-xfbml-parse-ignore\">\r\n\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\">Magyarbusz [Info]\u003C\u002Fa>\r\n\u003C\u002Fblockquote>\r\n\u003C\u002Fdiv>","style2",{"ads":37,"support":56},{"schemaVersion":38,"version":39,"publishedAt":15,"locale":40,"placements":41},3,0,"en",{"home-after-latest":42,"home-between-sections":44,"article-after-first-paragraph-desktop":45,"article-after-first-paragraph-mobile":46,"article-after-tags-desktop":47,"article-after-tags-mobile":48,"sidebar-after-latest":49,"sidebar-after-related":50,"article-between-related-and-latest":51,"article-after-latest":52,"archive-after-editorial-picks":53,"archive-feed-after-six":54,"archive-between-leader-and-list":55},{"mode":43},"dummy",{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"schemaVersion":57,"enabled":58,"title":59,"body":60,"actionLabel":61},1,false,"Help us *keep going!*","Every day, we work to bring you the latest from the bus world quickly, accurately and clearly. If this work matters to you, help us continue with a small contribution.","Support Magyarbusz [Info]",{"location":9,"items":63},[64,69,74,79,84,89,94,99,104],{"id":65,"parentId":39,"title":66,"url":67,"target":15,"children":68},38011,"HOME","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F",[],{"id":70,"parentId":39,"title":71,"url":72,"target":15,"children":73},40,"HUNGARIAN MAKES","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fhungarian_makes\u002F",[],{"id":75,"parentId":39,"title":76,"url":77,"target":15,"children":78},61,"TECHNICS","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftechnics\u002F",[],{"id":80,"parentId":39,"title":81,"url":82,"target":15,"children":83},60,"MAGAZINE","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fmagazine\u002F",[],{"id":85,"parentId":39,"title":86,"url":87,"target":15,"children":88},38024,"TRAVEL","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftravel\u002F",[],{"id":90,"parentId":39,"title":91,"url":92,"target":15,"children":93},1025,"SAFE WAY","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fsafe_way\u002F",[],{"id":95,"parentId":39,"title":96,"url":97,"target":15,"children":98},59,"ABROAD","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fabroad\u002F",[],{"id":100,"parentId":39,"title":101,"url":102,"target":15,"children":103},62,"RETROSPECTIVE","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fretrospective\u002F",[],{"id":105,"parentId":39,"title":106,"url":107,"target":15,"children":108},37949,"ALTERNATIVE","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",[],{"site":110,"introText":111,"socialList":112,"widgetColumns":117,"copyrightMenu":168,"externalSitesMenu":169},{"name":5},{"footerAbout":14,"footerAboutShort":15,"copyright":16},[113,114,115,116],{"icon":19,"text":20,"url":21},{"icon":23,"text":24,"url":25},{"icon":27,"text":28,"url":29},{"icon":31,"text":32,"url":33},[118,145],{"id":119,"widgets":120},"footer_widget_1",[121],{"id":122,"type":123,"title":15,"items":124},"nav_menu-2","menu",[125,130,135,140],{"id":126,"parentId":39,"title":127,"url":128,"target":15,"children":129},47860,"Bemutatkozás","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkik-vagyunk\u002F",[],{"id":131,"parentId":39,"title":132,"url":133,"target":15,"children":134},38027,"Impresszum","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fimpresszum\u002F",[],{"id":136,"parentId":39,"title":137,"url":138,"target":15,"children":139},38028,"Kapcsolat","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkapcsolat\u002F",[],{"id":141,"parentId":39,"title":142,"url":143,"target":15,"children":144},38029,"Adatkezelési tájékoztató","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fadatkezelesi-tajekoztato\u002F",[],{"id":146,"widgets":147},"footer_widget_2",[148],{"id":149,"type":123,"title":15,"items":150},"nav_menu-3",[151,156,160,164],{"id":152,"parentId":39,"title":153,"url":154,"target":15,"children":155},47861,"Introduction","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fwho-are-we\u002F",[],{"id":157,"parentId":39,"title":158,"url":133,"target":15,"children":159},38031,"Imprint",[],{"id":161,"parentId":39,"title":162,"url":138,"target":15,"children":163},38030,"Contact",[],{"id":165,"parentId":39,"title":166,"url":143,"target":15,"children":167},38032,"Privacy Policy",[],[],[],{"location":11,"items":171},[],{"post":173,"related":600},{"id":174,"slug":175,"locale":176,"displayLocale":176,"title":177,"excerpt":178,"url":179,"path":180,"imageUrl":181,"publishedAt":182,"modifiedAt":183,"categories":184,"firstTag":186,"tags":189,"authorName":248,"translations":249,"translationStatus":253,"languageNotice":254,"availableLocales":255,"seo":256,"canonicalUrl":179,"content":257,"preserveFeaturedImageRatio":258,"author":259,"translatedTagNames":262,"widgets":263,"adHtml":571,"tenderBox":572,"gallery":573,"audioPlayer":572},66125,"meg-iden-elkeszulhet-a-hidrogenhajtasu-i6-os-szeriagyartashoz-kozeli-valtozata","hu","Még idén elkészülhet a hidrogénhajtású Irizar i6S szériagyártáshoz közeli változata","Az Irizar igazi szenzációként mutatta be a 2023-as brüsszeli Busworld Europe seregszemlén Európa első hidrogén üzemanyagcellás hajtásrendszerű turistabuszát. Bár az önhordó vázszerkezetű Irizar i6S Efficient…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2025\u002F02\u002F19\u002Fmeg-iden-elkeszulhet-a-hidrogenhajtasu-i6-os-szeriagyartashoz-kozeli-valtozata\u002F","\u002Fen\u002F2025\u002F02\u002F19\u002Fmeg-iden-elkeszulhet-a-hidrogenhajtasu-i6-os-szeriagyartashoz-kozeli-valtozata\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F02\u002FScreenshot_20250218_200911_LinkedIn.jpg","2025-02-19T09:56:15+01:00","2025-02-19T14:18:31+01:00",[185],"Abroad",{"name":187,"class":188},"Alternatív","alternative",[190,195,201,207,213,219,225,231,236,242],{"id":191,"name":192,"slug":193,"url":107,"path":194},386,"alternatív","alternativ","\u002Fen\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",{"id":196,"name":197,"slug":198,"url":199,"path":200},897,"hidrogén","hidrogen","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fhidrogen\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fhidrogen\u002F",{"id":202,"name":203,"slug":204,"url":205,"path":206},4352,"i6S Efficient Hydrogen","i6s-efficient-hydrogen","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fi6s-efficient-hydrogen\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fi6s-efficient-hydrogen\u002F",{"id":208,"name":209,"slug":210,"url":211,"path":212},316,"Irizar","irizar","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Firizar\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Firizar\u002F",{"id":214,"name":215,"slug":216,"url":217,"path":218},1052,"koncepció","koncepcio","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fkoncepcio\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fkoncepcio\u002F",{"id":220,"name":221,"slug":222,"url":223,"path":224},3795,"önhordó","onhordo","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fonhordo\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fonhordo\u002F",{"id":226,"name":227,"slug":228,"url":229,"path":230},999,"távolsági","tavolsagi","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Ftavolsagi\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Ftavolsagi\u002F",{"id":232,"name":233,"slug":233,"url":234,"path":235},799,"turistabusz","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fturistabusz\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fturistabusz\u002F",{"id":237,"name":238,"slug":239,"url":240,"path":241},898,"tüzelőanyag-cella","tuzeloanyag-cella","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Ftuzeloanyag-cella\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Ftuzeloanyag-cella\u002F",{"id":243,"name":244,"slug":245,"url":246,"path":247},1352,"üzemanyagcella","uzemanyagcella","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fuzemanyagcella\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fuzemanyagcella\u002F","Ludányi József",{"hu":250},{"path":251,"url":252},"\u002F2025\u002F02\u002F19\u002Fmeg-iden-elkeszulhet-a-hidrogenhajtasu-i6-os-szeriagyartashoz-kozeli-valtozata\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F02\u002F19\u002Fmeg-iden-elkeszulhet-a-hidrogenhajtasu-i6-os-szeriagyartashoz-kozeli-valtozata\u002F","source_only","Hungarian language",[176],{"title":15,"description":15},"\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Cstrong>Az Irizar igazi szenzációként mutatta be a 2023-as brüsszeli Busworld Europe seregszemlén \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F10\u002F12\u002Fbemutatkozott-a-hidrogenhajtasu-irizar-i6s-efficient\u002F\">Európa első hidrogén üzemanyagcellás hajtásrendszerű turistabuszát\u003C\u002Fa>. Bár az önhordó vázszerkezetű Irizar i6S Efficient Hydrogen formájában testet öltött jármű egyelőre csak koncepció, így is nagy figyelmet kapott a szakma részéről, hiszen a baszk gyártó versenytársait – a jól ismert piaci szereplőket és az \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2021\u002F11\u002F14\u002Fa-flixmobility-2024-re-igeri-elso-hidrogenhajtasu-tavolsagi-buszait\u002F\">újonnan feltörekvőket\u003C\u002Fa> is – megelőzve elsőként jelentkezett sorozatgyártásra kész állapothoz közeli, hidrogénhajtású távolsági modellel az európai piacon.\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az ormaiztegi székhelyű vállalat a 2010-es évek eleje óta fejleszti tisztán elektromos hajtású buszait, és az első Irizar városi villanybusz 2014-es bemutatása óta már több mint 1000 darabot értékesített belőlük Európában, sőt, egy széria már \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F12\u002F18\u002Fmexikoba-szallit-elektromos-buszokat-az-irizar\u002F\">Mexikóba is eljutott\u003C\u002Fa>. Tavaly ősszel egy \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2020\u002F06\u002F13\u002Fosztaly-vigyazz-az-europai-autobusz-osztalyok-attekintese\u002F\">M3\u002FII osztályú\u003C\u002Fa>, azaz elővárosi kivitelű \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F10\u002F23\u002Ffiaa-2024-bemutatta-elektromos-helykozi-villanybuszat-az-irizar\u002F\">alacsony belépésű elektromos busztípussal is bővült a gyártó kínálata\u003C\u002Fa>, ugyanakkor az Irizar vezetése határozott elveket követ a termékmátrix bővítése során: az akkumulátoros villanybuszok számára a városi és elővárosi közlekedésben látnak potenciált, a hidrogénhajtás jövőjét pedig a távolsági felhasználásban képzelik el.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F02\u002F53266055362_3d8a751f7a_o.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-66127\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F02\u002F53266055362_3d8a751f7a_o.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"452\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A következő mérföldkő az Irizar e-mobility fenntartható közlekedés felé tett lépéseinek sorában az i6S Efficient Hydrogen sorozatgyártásra érett változatának bemutatása lehet. Bár a politikai döntéshozók már szívesen látnának ilyen hajtásrendszerű buszokat az utakon, a megvalósítás még távolabbi célnak tűnik, ugyanis Európában jelenleg még nem áll rendelkezésre a szükséges infrastruktúra az üzemanyagcellás turistabuszok széles körű elterjedéséhez. Emiatt a távolsági hidrogénbuszok térhódítására egyelőre csak azokban az országokban lehet számítani, ahol jelentős összegeket fektetnek be a hidrogéninfrastruktúra és az üzemanyag-ellátási lánc kiépítésébe.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F02\u002F54104759460_1a84f5a669_o.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-66128\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F02\u002F54104759460_1a84f5a669_o.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"466\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A hidrogénalapú megoldások elterjedésének akadályai ellenére az üzemanyagcellás technológia hosszú távon ígéretes alternatívát jelenthet a távolsági közlekedésben, ahol a tisztán elektromos hajtás egyelőre a hatótáv és az akkumulátorok súlyából adódó korlátozások miatt kevésbé versenyképes. Ennek következtében az üzemanyagcellás járművek, beleértve a teherautókat és a távolsági autóbuszokat, kulcsszerepet játszhatnak a szektor karbonmentesítésében, kiegészítve és részben áthidalva az akkumulátoros elektromos technológia jelenlegi korlátait.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az Irizar szerint is a távolsági alkalmazásoknál – ha csak nem pakolják tele 5-6 tonnányi akkuállománnyal a járműveket – csak a hidrogénalapú hajtásrendszer lehet az egyetlen reális megoldás, ám azt a gyártó is elismeri, hogy a felhasználás sajátosságai mellett a töltőhálózat kiterjedtsége, valamint a szükséges karbantartási infrastruktúra rendelkezésre állása is még erős korlátozó tényezőként jelenik meg.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F02\u002F54104759455_b1fe10a31d_o-scaled.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-66132\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F02\u002F54104759455_b1fe10a31d_o-scaled.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"977\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A dízelhajtású alapmodellnél két tonnával nehezebb koncepciókocsiba egy 200 kW teljesítményű üzemanyagcella-köteg került. A jármű 56 kg hidrogént tud eltárolni 350 bar nyomáson, ami 1864 kWh nyers energiamennyiséget jelent. Azonban – ahogyan arra az Irizar mérnökei is felhívják a figyelmet – a hidrogén ilyen formában történő felhasználása jelentős hatékonyságcsökkenéssel jár. A hidrogéngáz elektromos árammá alakítása során az eredeti energiatartalomnak csupán 32-70%-a hasznosítható a jármű üzemeltetésére, a fennmaradó rész az elektrokémiai reakciók, vagyis a fordított elektrolízis során elvész.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A hajtásmód jelenlegi technológiai fejlettsége mellett a hidrogénüzem hatásfoka körülbelül 40-45% között alakul, ami nagyságrendileg megegyezik a dízelmotoros járművek hatékonyságával, ahol az üzemanyag energiatartalmának alig több mint 40%-a alakítható mozgási energiává. Ennek ellenére a tesztek első eredményei ígéretesek, a busz ugyanis valós körülmények között (nem csak elméletben) képes volt elérni a 850 km-es hatótávot, mindezt teljes terheléssel, utasokkal együtt.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F02\u002FScreenshot_20250218_200944_LinkedIn.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-66133\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F02\u002FScreenshot_20250218_200944_LinkedIn.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"409\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A tesztbusz hidrogéntartályait a tetőn helyezték el, és ez a megoldás a sorozatgyártású változatnál is megmarad, így a modell utasterének kialakítása, valamint a csomagtér befogadóképessége is gyakorlatilag megegyezik a hagyományos i6S változatokéval. Ugyanakkor a szériamodell hidrogéntároló kapacitása jelentősen nőni fog, ugyanis akár 86 kg hidrogént is képes lesz tárolni, ráadásul nem 350, hanem 700 bar nyomáson. Az üzemanyagcella az egykori motortérben kapott helyet, és a végleges verzióban is ide kerül, de  a prototípusban alkalmazott cellával ellentétben a végleges változat teljesítménye „csupán” 150 kW lesz.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F02\u002F53264628006_42807b4dca_o.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-66134\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F02\u002F53264628006_42807b4dca_o.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"438\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A koncepcióbusz közvetlen hajtásért egy 400 kW csúcs-, és 360 kW állandó teljesítményű, 2000 Nm maximális nyomatékú központi villanymotor felel, ám a vontatómotor a sorozatgyártásra kész változatban 260 és 380 kW-os teljesítményszinten is elérhető lesz, mégpedig egy háromfokozatú automataváltóval egybeépítve.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A hajtásrendszert emellett egy 60 kWh összkapacitású akkumulátorpakk is támogatja, amely főként a gyorsítások segítésénél és a fékezési energia visszanyerésénél kap szerepet. Alacsony sebességű haladás során az üzemanyagcella biztosítja az energiaellátást, az akkumulátorok ilyenkor minimális mértékben segítenek be. Nagyobb tempó esetén viszont, például autópályán, a két komponens működésének sorrendje megfordul: az energia nagy részét az akkumulátorok biztosítják, amelyeket az üzemanyagcella folyamatosan tölt.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F02\u002F53267414475_58aa1cc1aa_o.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-66131\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F02\u002F53267414475_58aa1cc1aa_o.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"461\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A sorozatgyártáshoz közeli verzió várhatóan 2025 végére készül el. Az elsődleges cél, hogy a dízel- és hidrogénmeghajtású változat közötti tömegkülönbséget további 0,5-1 tonnával, nagyjából 1 és 1,5 tonna közötti értékre csökkentsék. Emellett a koncepció újragondolásának másik kihívása a jelenleg a csomagtérben található akkumulátorok átpozicionálása – az Irizar mérnökei az A és B-tengelyek közötti maximális helykihasználás és a lehető legnagyobb hasznos csomagtér kialakítása érdekében az akkumodulok egy részének a kerékjárati ívek közelébe (várhatóan a B-tengely fölé) történő áthelyezésén dolgoznak. A hírek szerint a busz dizájnja is kisebb módosításokon esik majd át a sorozatgyártás megkezdése előtt.\u003C\u002Fp>\n",true,{"id":260,"name":248,"avatar":261},4,"https:\u002F\u002Fsecure.gravatar.com\u002Favatar\u002Fec5cf4240b5ec139666b0395dc733978120004a7795a3af56d8d4af07d9f3fe8?s=96&d=mm&r=g",[],{"top":264,"right":265,"rightHtml":15,"bottom":570},[],[266,423],{"id":267,"type":268,"title":269,"posts":270},"magyarbusz_recent_posts_widget-5","recent_posts","Latest articles",[271,325,376],{"id":272,"slug":273,"locale":40,"displayLocale":40,"title":274,"excerpt":275,"url":276,"path":277,"imageUrl":278,"publishedAt":279,"modifiedAt":280,"categories":281,"firstTag":282,"tags":283,"authorName":316,"translations":317,"translationStatus":322,"languageNotice":15,"availableLocales":323,"seo":324,"canonicalUrl":276},96363,"byd-may-have-set-its-sights-on-menarinis-flumeri-plant","BYD may have set its sights on Menarini’s Flumeri plant","According to Italian press reports – first carried by the Irpinia news agency and then reviewed by the specialist portal Autobusweb – BYD is showing serious interest in taking over Menarini’s plant...","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F15\u002Fbyd-may-have-set-its-sights-on-menarinis-flumeri-plant\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F15\u002Fbyd-may-have-set-its-sights-on-menarinis-flumeri-plant\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002FWhatsApp-Image-2025-07-21-at-10.20.08-1_cimlapkep.jpg","2026-09-15T23:03:37+02:00","2026-09-16T03:12:06+02:00",[185],{"name":15,"class":15},[284,288,292,296,300,304,308,312],{"id":285,"name":286,"slug":287,"class":15},161,"gyártás","gyartas",{"id":289,"name":290,"slug":291,"class":15},339,"BYD","byd",{"id":293,"name":294,"slug":295,"class":15},341,"Olaszország","olaszorszag",{"id":297,"name":298,"slug":299,"class":15},1047,"felvásárlás","felvasarlas",{"id":301,"name":302,"slug":303,"class":15},1454,"Bologna","bologna",{"id":305,"name":306,"slug":307,"class":15},3195,"Menarinibus","menarinibus",{"id":309,"name":310,"slug":311,"class":15},4873,"Seri Industrial","seri-industrial",{"id":313,"name":314,"slug":315,"class":15},11144,"Flumeri","flumeri","Patthy Gellért",{"hu":318,"en":321},{"path":319,"url":320},"\u002F2026\u002F09\u002F15\u002Fszemet-vethetett-a-byd-a-menarini-flumeri-gyarara\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F15\u002Fszemet-vethetett-a-byd-a-menarini-flumeri-gyarara\u002F",{"path":277,"url":276},"translated",[176,40],{"title":274,"description":275},{"id":326,"slug":327,"locale":40,"displayLocale":40,"title":328,"excerpt":329,"url":330,"path":331,"imageUrl":332,"publishedAt":333,"modifiedAt":334,"categories":335,"firstTag":336,"tags":337,"authorName":248,"translations":369,"translationStatus":322,"languageNotice":15,"availableLocales":374,"seo":375,"canonicalUrl":330},96367,"man-could-supply-neoplan-skyliners-to-deutsche-bahn-from-2027","MAN could supply Neoplan Skyliners to Deutsche Bahn from 2027","MAN has taken a leading role in what appears to be another major bus procurement by Deutsche Bahn. For the period after 2027, the German state railway has this time concluded a...","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F15\u002Fman-could-supply-neoplan-skyliners-to-deutsche-bahn-from-2027\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F15\u002Fman-could-supply-neoplan-skyliners-to-deutsche-bahn-from-2027\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F1000031973.jpg","2026-09-15T19:14:59+02:00","2026-09-15T19:22:54+02:00",[185],{"name":15,"class":15},[338,342,345,349,353,357,361,365],{"id":339,"name":340,"slug":341,"class":15},77,"MAN","man",{"id":343,"name":344,"slug":344,"class":15},214,"emeletes",{"id":346,"name":347,"slug":348,"class":15},243,"Neoplan","neoplan",{"id":350,"name":351,"slug":352,"class":15},347,"beszerzés","beszerzes",{"id":354,"name":355,"slug":356,"class":15},1585,"keretmegállapodás","keretmegallapodas",{"id":358,"name":359,"slug":360,"class":15},2593,"DB Regio Bus","db-regio-bus",{"id":362,"name":363,"slug":364,"class":15},2594,"Deutsche Bahn","deutsche-bahn",{"id":366,"name":367,"slug":368,"class":15},3656,"Skyliner","skyliner",{"hu":370,"en":373},{"path":371,"url":372},"\u002F2026\u002F09\u002F15\u002F2027-tol-neoplan-skylinereket-szallithat-az-man-a-deutsche-bahnnak\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F15\u002F2027-tol-neoplan-skylinereket-szallithat-az-man-a-deutsche-bahnnak\u002F",{"path":331,"url":330},[176,40],{"title":328,"description":329},{"id":377,"slug":378,"locale":40,"displayLocale":40,"title":379,"excerpt":380,"url":381,"path":382,"imageUrl":383,"publishedAt":384,"modifiedAt":385,"categories":386,"firstTag":387,"tags":388,"authorName":248,"translations":416,"translationStatus":322,"languageNotice":15,"availableLocales":421,"seo":422,"canonicalUrl":381},96352,"trolleymotion-questions-the-calculations-underpinning-the-phase-out-of-solingens-trolleybuses","Trolley:motion questions the calculations underpinning the phase-out of Solingen’s trolleybuses","The debate over the future of Solingen’s trolleybus operation has entered a new phase. As we reported in detail in February, a feasibility study examining the long-term electrification of public transport in...","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F15\u002Ftrolleymotion-questions-the-calculations-underpinning-the-phase-out-of-solingens-trolleybuses\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F15\u002Ftrolleymotion-questions-the-calculations-underpinning-the-phase-out-of-solingens-trolleybuses\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F7JNHD7QUINDJNKAGCWKVZ3SGWM-1-1920x1076.jpg","2026-09-15T10:51:15+02:00","2026-09-15T11:06:21+02:00",[185],{"name":187,"class":188},[389,392,396,400,404,408,412],{"id":390,"name":391,"slug":391,"class":15},171,"trolibusz",{"id":393,"name":394,"slug":395,"class":15},264,"Németország","nemetorszag",{"id":397,"name":398,"slug":399,"class":15},1981,"önjáró","onjaro",{"id":401,"name":402,"slug":403,"class":15},2183,"BOB","bob",{"id":405,"name":406,"slug":407,"class":15},2190,"Solingen","solingen",{"id":409,"name":410,"slug":411,"class":15},2243,"akkumulátoros","akkumulatoros",{"id":413,"name":414,"slug":415,"class":15},11121,"trolley:motion","trolleymotion",{"hu":417,"en":420},{"path":418,"url":419},"\u002F2026\u002F09\u002F15\u002Fa-trolleymotion-megkerdojelezte-a-solingeni-trolibuszok-kivezeteset-megalapozo-szamitasokat\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F15\u002Fa-trolleymotion-megkerdojelezte-a-solingeni-trolibuszok-kivezeteset-megalapozo-szamitasokat\u002F",{"path":382,"url":381},[176,40],{"title":379,"description":380},{"id":424,"type":268,"title":425,"posts":426},"mbi_related_posts_widget-4","Related articles",[427,489,536],{"id":428,"slug":429,"locale":176,"displayLocale":176,"title":430,"excerpt":431,"url":432,"path":433,"imageUrl":434,"publishedAt":435,"modifiedAt":436,"categories":437,"firstTag":438,"tags":439,"authorName":316,"translations":483,"translationStatus":253,"languageNotice":254,"availableLocales":487,"seo":488,"canonicalUrl":432},92452,"parizsban-mutatkozott-be-az-irizar-megujult-brt-villanybusza","Párizsban mutatkozott be az Irizar megújult BRT-villanybusza","Fontos világpremierrel készült a június 9. és 11. között Párizsban megrendezésre kerülő Mobco 2026 kiállításra az Irizar e-mobility. A spanyol gyártó a hivatalos bemutató előtt…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F06\u002F09\u002Fparizsban-mutatkozott-be-az-irizar-megujult-brt-villanybusza\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F06\u002F09\u002Fparizsban-mutatkozott-be-az-irizar-megujult-brt-villanybusza\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F06\u002FIetram_Eff_194.jpg","2026-06-09T23:51:47+02:00","2026-06-10T04:02:53+02:00",[185],{"name":187,"class":188},[440,441,444,448,451,452,456,460,463,467,471,475,479],{"id":191,"name":192,"slug":193,"class":188},{"id":442,"name":443,"slug":443,"class":15},44,"elektromos",{"id":445,"name":446,"slug":447,"class":15},50,"kiállítás","kiallitas",{"id":95,"name":449,"slug":450,"class":15},"bemutató","bemutato",{"id":208,"name":209,"slug":210,"class":15},{"id":453,"name":454,"slug":455,"class":15},860,"csuklós","csuklos",{"id":457,"name":458,"slug":459,"class":15},887,"Franciaország","franciaorszag",{"id":461,"name":462,"slug":462,"class":15},971,"villanybusz",{"id":464,"name":465,"slug":466,"class":15},1577,"városi","varosi",{"id":468,"name":469,"slug":470,"class":15},1776,"Irizar e-mobility","irizar-e-mobility",{"id":472,"name":473,"slug":474,"class":15},3095,"Párizs","parizs",{"id":476,"name":477,"slug":478,"class":15},10985,"Mobco 2026","mobco-2026",{"id":480,"name":481,"slug":482,"class":15},10987,"ie tram Efficient","ie-tram-efficient",{"hu":484},{"path":485,"url":486},"\u002F2026\u002F06\u002F09\u002Fparizsban-mutatkozott-be-az-irizar-megujult-brt-villanybusza\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F06\u002F09\u002Fparizsban-mutatkozott-be-az-irizar-megujult-brt-villanybusza\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":490,"slug":491,"locale":176,"displayLocale":176,"title":492,"excerpt":493,"url":494,"path":495,"imageUrl":496,"publishedAt":497,"modifiedAt":498,"categories":499,"firstTag":500,"tags":501,"authorName":248,"translations":530,"translationStatus":253,"languageNotice":254,"availableLocales":534,"seo":535,"canonicalUrl":494},48277,"bemutatkozott-a-hidrogenhajtasu-irizar-i6s-efficient","Bemutatkozott a hidrogénhajtású Irizar i6S Efficient","Igazi szenzációval érkezett a 2023-as Busworld Europe kiállításra az Irizar, a spanyol gyártó ugyanis itt mutatta be első hidrogén üzemanyagcellás hajtású modelljét, mégpedig egy Integral,…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2023\u002F10\u002F12\u002Fbemutatkozott-a-hidrogenhajtasu-irizar-i6s-efficient\u002F","\u002Fen\u002F2023\u002F10\u002F12\u002Fbemutatkozott-a-hidrogenhajtasu-irizar-i6s-efficient\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F10\u002FIrizar-i6S-Hydrogen-at-Busworld-1-1920x1177.jpg","2023-10-12T09:35:55+02:00","2024-01-02T02:02:19+01:00",[185],{"name":187,"class":188},[502,503,504,505,508,509,510,511,515,516,517,521,525,529],{"id":191,"name":192,"slug":193,"class":188},{"id":95,"name":449,"slug":450,"class":15},{"id":208,"name":209,"slug":210,"class":15},{"id":506,"name":507,"slug":507,"class":15},317,"i8",{"id":232,"name":233,"slug":233,"class":15},{"id":196,"name":197,"slug":198,"class":15},{"id":237,"name":238,"slug":239,"class":15},{"id":512,"name":513,"slug":514,"class":15},928,"Brüsszel","brusszel",{"id":226,"name":227,"slug":228,"class":15},{"id":243,"name":244,"slug":245,"class":15},{"id":518,"name":519,"slug":520,"class":15},1620,"ie tram","ie-tram",{"id":522,"name":523,"slug":524,"class":15},3576,"i6s Efficient","i6s-efficient",{"id":526,"name":527,"slug":528,"class":15},3863,"Busworld Europe 2023","busworld-europe-2023",{"id":202,"name":203,"slug":204,"class":15},{"hu":531},{"path":532,"url":533},"\u002F2023\u002F10\u002F12\u002Fbemutatkozott-a-hidrogenhajtasu-irizar-i6s-efficient\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F10\u002F12\u002Fbemutatkozott-a-hidrogenhajtasu-irizar-i6s-efficient\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":537,"slug":538,"locale":176,"displayLocale":176,"title":539,"excerpt":540,"url":541,"path":542,"imageUrl":543,"publishedAt":544,"modifiedAt":545,"categories":546,"firstTag":547,"tags":548,"authorName":248,"translations":564,"translationStatus":253,"languageNotice":254,"availableLocales":568,"seo":569,"canonicalUrl":541},30902,"modellfrissitest-kapott-az-irizar-i6s-sorozata","Modellfrissítést kapott az Irizar i6S sorozata","Az Irizar közepes távolságú utazásokra szánt i4-es sorozatához hasonlóan új szerkezeti anyagok felhasználásával korszerűsödött a baszk buszgyártó felső-középkategóriás turistabusza, az i6S. Az önhordó és alvázas…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2022\u002F05\u002F06\u002Fmodellfrissitest-kapott-az-irizar-i6s-sorozata\u002F","\u002Fen\u002F2022\u002F05\u002F06\u002Fmodellfrissitest-kapott-az-irizar-i6s-sorozata\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F05\u002FIrizar-i6S-Efficient-1920x1080-1-1024x576.jpg","2022-05-06T06:50:10+02:00","2023-10-22T09:29:18+02:00",[185],{"name":15,"class":15},[549,553,554,555,559,563],{"id":550,"name":551,"slug":552,"class":15},37,"fejlesztés","fejlesztes",{"id":208,"name":209,"slug":210,"class":15},{"id":232,"name":233,"slug":233,"class":15},{"id":556,"name":557,"slug":558,"class":15},827,"modellfrissítés","modellfrissites",{"id":560,"name":561,"slug":562,"class":15},1453,"LNG","lng",{"id":522,"name":523,"slug":524,"class":15},{"hu":565},{"path":566,"url":567},"\u002F2022\u002F05\u002F06\u002Fmodellfrissitest-kapott-az-irizar-i6s-sorozata\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F05\u002F06\u002Fmodellfrissitest-kapott-az-irizar-i6s-sorozata\u002F",[176],{"title":15,"description":15},[],"\u003Cdiv class=\"mbi-ad-zone\">\u003C\u002Fdiv>",null,{"enabled":258,"count":574,"sensitive":58,"images":575},6,[576,580,584,588,592,596],{"id":577,"url":578,"thumbnailUrl":578,"title":579,"caption":15,"alt":15},66127,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F02\u002F53266055362_3d8a751f7a_o.jpg","53266055362_3d8a751f7a_o",{"id":581,"url":582,"thumbnailUrl":582,"title":583,"caption":15,"alt":15},66128,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F02\u002F54104759460_1a84f5a669_o.jpg","54104759460_1a84f5a669_o",{"id":585,"url":586,"thumbnailUrl":586,"title":587,"caption":15,"alt":15},66132,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F02\u002F54104759455_b1fe10a31d_o-scaled.jpg","54104759455_b1fe10a31d_o",{"id":589,"url":590,"thumbnailUrl":590,"title":591,"caption":15,"alt":15},66133,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F02\u002FScreenshot_20250218_200944_LinkedIn.jpg","Screenshot_20250218_200944_LinkedIn",{"id":593,"url":594,"thumbnailUrl":594,"title":595,"caption":15,"alt":15},66134,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F02\u002F53264628006_42807b4dca_o.jpg","53264628006_42807b4dca_o",{"id":597,"url":598,"thumbnailUrl":598,"title":599,"caption":15,"alt":15},66131,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F02\u002F53267414475_58aa1cc1aa_o.jpg","53267414475_58aa1cc1aa_o",[601,633,686],{"id":602,"slug":603,"locale":176,"displayLocale":176,"title":604,"excerpt":605,"url":606,"path":607,"imageUrl":608,"publishedAt":609,"modifiedAt":610,"categories":611,"firstTag":612,"tags":613,"authorName":248,"translations":627,"translationStatus":253,"languageNotice":254,"availableLocales":631,"seo":632,"canonicalUrl":606},68852,"kilencszaz-kilometert-tett-meg-egyetlen-feltoltessel-az-irizar-tavolsagi-hidrogenbusza","Kilencszáz kilométert tett meg egyetlen feltöltéssel az Irizar távolsági hidrogénbusza","Az Irizar hidrogénhajtású járművekre vonatkozó fejlesztési programja újabb mérföldkőhöz érkezett: az i6S Efficient Hydrogen koncepcióbusz sikeresen teljesítette a gyártó központjából, a baszkföldi Ormaiztegiből induló és…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2025\u002F04\u002F15\u002Fkilencszaz-kilometert-tett-meg-egyetlen-feltoltessel-az-irizar-tavolsagi-hidrogenbusza\u002F","\u002Fen\u002F2025\u002F04\u002F15\u002Fkilencszaz-kilometert-tett-meg-egyetlen-feltoltessel-az-irizar-tavolsagi-hidrogenbusza\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F04\u002FScreenshot_20250415_185303_LinkedIn.jpg","2025-04-15T19:02:48+02:00","2025-04-16T13:56:28+02:00",[185],{"name":187,"class":188},[614,615,616,617,618,619,620,621,622,626],{"id":550,"name":551,"slug":552,"class":15},{"id":208,"name":209,"slug":210,"class":15},{"id":232,"name":233,"slug":233,"class":15},{"id":196,"name":197,"slug":198,"class":15},{"id":237,"name":238,"slug":239,"class":15},{"id":226,"name":227,"slug":228,"class":15},{"id":243,"name":244,"slug":245,"class":15},{"id":468,"name":469,"slug":470,"class":15},{"id":623,"name":624,"slug":625,"class":15},2674,"sorozatgyártás","sorozatgyartas",{"id":202,"name":203,"slug":204,"class":15},{"hu":628},{"path":629,"url":630},"\u002F2025\u002F04\u002F15\u002Fkilencszaz-kilometert-tett-meg-egyetlen-feltoltessel-az-irizar-tavolsagi-hidrogenbusza\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F04\u002F15\u002Fkilencszaz-kilometert-tett-meg-egyetlen-feltoltessel-az-irizar-tavolsagi-hidrogenbusza\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":634,"slug":635,"locale":176,"displayLocale":176,"title":636,"excerpt":637,"url":638,"path":639,"imageUrl":640,"publishedAt":641,"modifiedAt":642,"categories":643,"firstTag":644,"tags":645,"authorName":248,"translations":680,"translationStatus":253,"languageNotice":254,"availableLocales":684,"seo":685,"canonicalUrl":638},35994,"a-karsan-az-iveco-es-az-irizar-tipusai-kaptak-iden-a-sustainable-bus-of-the-year-dijakat","A Karsan, az Iveco és az Irizar típusai kapták idén a Sustainable Bus of the Year díjakat","Idén hatodik alkalommal osztották ki az Év Fenntartható Autóbusza (Sustainable Bus of the Year) díjakat, amely minden évben három kategóriában, a városi, a helyközi és…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2022\u002F10\u002F16\u002Fa-karsan-az-iveco-es-az-irizar-tipusai-kaptak-iden-a-sustainable-bus-of-the-year-dijakat\u002F","\u002Fen\u002F2022\u002F10\u002F16\u002Fa-karsan-az-iveco-es-az-irizar-tipusai-kaptak-iden-a-sustainable-bus-of-the-year-dijakat\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F10\u002F1665922727958_sb.jpg","2022-10-16T14:22:59+02:00","2022-10-16T15:44:32+02:00",[185],{"name":15,"class":15},[646,647,650,654,655,658,662,663,667,668,672,676],{"id":191,"name":192,"slug":193,"class":188},{"id":648,"name":649,"slug":649,"class":15},41,"hibrid",{"id":651,"name":652,"slug":653,"class":15},42,"CNG","cng",{"id":442,"name":443,"slug":443,"class":15},{"id":100,"name":656,"slug":657,"class":15},"Iveco","iveco",{"id":659,"name":660,"slug":661,"class":15},216,"Karsan","karsan",{"id":208,"name":209,"slug":210,"class":15},{"id":664,"name":665,"slug":666,"class":15},2256,"gázüzemű","gazuzemu",{"id":522,"name":523,"slug":524,"class":15},{"id":669,"name":670,"slug":671,"class":15},3876,"e-ATA 12","e-ata-12",{"id":673,"name":674,"slug":675,"class":15},3877,"Crossway CNG","crossway-cng",{"id":677,"name":678,"slug":679,"class":15},3878,"Sustainable Bus Awards 2023","sustainable-bus-awards-2023",{"hu":681},{"path":682,"url":683},"\u002F2022\u002F10\u002F16\u002Fa-karsan-az-iveco-es-az-irizar-tipusai-kaptak-iden-a-sustainable-bus-of-the-year-dijakat\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F10\u002F16\u002Fa-karsan-az-iveco-es-az-irizar-tipusai-kaptak-iden-a-sustainable-bus-of-the-year-dijakat\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":490,"slug":491,"locale":176,"displayLocale":176,"title":492,"excerpt":493,"url":494,"path":495,"imageUrl":496,"publishedAt":497,"modifiedAt":498,"categories":687,"firstTag":688,"tags":689,"authorName":248,"translations":704,"translationStatus":253,"languageNotice":254,"availableLocales":706,"seo":707,"canonicalUrl":494},[185],{"name":187,"class":188},[690,691,692,693,694,695,696,697,698,699,700,701,702,703],{"id":191,"name":192,"slug":193,"class":188},{"id":95,"name":449,"slug":450,"class":15},{"id":208,"name":209,"slug":210,"class":15},{"id":506,"name":507,"slug":507,"class":15},{"id":232,"name":233,"slug":233,"class":15},{"id":196,"name":197,"slug":198,"class":15},{"id":237,"name":238,"slug":239,"class":15},{"id":512,"name":513,"slug":514,"class":15},{"id":226,"name":227,"slug":228,"class":15},{"id":243,"name":244,"slug":245,"class":15},{"id":518,"name":519,"slug":520,"class":15},{"id":522,"name":523,"slug":524,"class":15},{"id":526,"name":527,"slug":528,"class":15},{"id":202,"name":203,"slug":204,"class":15},{"hu":705},{"path":532,"url":533},[176],{"title":15,"description":15}]