[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"$foDmw4ASKKmlWy2h1dp73TWKfjUj_9p6mbFhRwVHlN_I":3,"$fgjuYL8zTyyEhjHDFRRK607kK0FsXWs35OZshBH4ZMBU":62,"$fmfiL8-hwuySIG-FW5BiIRa7Fff0_GlIHCvIsLxDuEyI":109,"$fdnjZvAoXpjaH_Gq-Ad6bVm7tXD2FJR3U2hA-_LGqnqs":170,"post:en:az-unios-atlagnal-fiatalabb-a-magyar-buszpark-az-acea-szerint":172},{"site":4,"menus":8,"options":12,"frontend":36},{"name":5,"description":6,"url":7},"Magyarbusz [Info]","A buszgyártásról naprakészen.","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F",{"main":9,"copyright":10,"external_sites":11},"main_menu","copyright_menu","external_sites",{"intro_text":13,"social_list":17,"social_facebook_embed":34,"notice_style_variant":35},{"footer_about":14,"footer_about_short":15,"copyright":16},"\u003Cp>Az oldal tartalmának újraközlése csak a Magyarbusz [Info] írásos beleegyezésével lehetséges.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A Magyarbusz [Info] médiaértékesítési partnere az MBI Média Kft.\u003C\u002Fp>\n","","Weboldalunk egy buszgyártással és buszközlekedéssel foglalkozó hírportál. Fő célunk a valóságon alapuló tájékoztatás az iparág hazai és nemzetközi eseményeiről.",[18,22,26,30],{"icon":19,"text":20,"url":21},"brand-facebook","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Facebookon","https:\u002F\u002Ffacebook.com\u002Fmagyarbusz.info",{"icon":23,"text":24,"url":25},"brand-twitter","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Twitteren","https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FMagyarbusz_info",{"icon":27,"text":28,"url":29},"brand-linkedin","Kövess minket \u003Cbr \u002F> LinkedInen","https:\u002F\u002Fhu.linkedin.com\u002Fcompany\u002Fmagyarbusz-info",{"icon":31,"text":32,"url":33},"brand-instagram","Kövess minket \u003Cbr \u002F> Instagramon","https:\u002F\u002Fwww.instagram.com\u002Fmagyarbuszinfo\u002F","\u003Cdiv class=\"fb-page\" data-href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" data-tabs=\"\" data-width=\"\" data-height=\"360\" data-small-header=\"false\" data-adapt-container-width=\"true\" data-hide-cover=\"false\" data-show-facepile=\"true\">\r\n\u003Cblockquote cite=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" class=\"fb-xfbml-parse-ignore\">\r\n\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\">Magyarbusz [Info]\u003C\u002Fa>\r\n\u003C\u002Fblockquote>\r\n\u003C\u002Fdiv>","style2",{"ads":37,"support":56},{"schemaVersion":38,"version":39,"publishedAt":15,"locale":40,"placements":41},3,0,"en",{"home-after-latest":42,"home-between-sections":44,"article-after-first-paragraph-desktop":45,"article-after-first-paragraph-mobile":46,"article-after-tags-desktop":47,"article-after-tags-mobile":48,"sidebar-after-latest":49,"sidebar-after-related":50,"article-between-related-and-latest":51,"article-after-latest":52,"archive-after-editorial-picks":53,"archive-feed-after-six":54,"archive-between-leader-and-list":55},{"mode":43},"dummy",{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"schemaVersion":57,"enabled":58,"title":59,"body":60,"actionLabel":61},1,false,"Help us *keep going!*","Every day, we work to bring you the latest from the bus world quickly, accurately and clearly. If this work matters to you, help us continue with a small contribution.","Support Magyarbusz [Info]",{"location":9,"items":63},[64,69,74,79,84,89,94,99,104],{"id":65,"parentId":39,"title":66,"url":67,"target":15,"children":68},38011,"HOME","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F",[],{"id":70,"parentId":39,"title":71,"url":72,"target":15,"children":73},40,"HUNGARIAN MAKES","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fhungarian_makes\u002F",[],{"id":75,"parentId":39,"title":76,"url":77,"target":15,"children":78},61,"TECHNICS","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftechnics\u002F",[],{"id":80,"parentId":39,"title":81,"url":82,"target":15,"children":83},60,"MAGAZINE","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fmagazine\u002F",[],{"id":85,"parentId":39,"title":86,"url":87,"target":15,"children":88},38024,"TRAVEL","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftravel\u002F",[],{"id":90,"parentId":39,"title":91,"url":92,"target":15,"children":93},1025,"SAFE WAY","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fsafe_way\u002F",[],{"id":95,"parentId":39,"title":96,"url":97,"target":15,"children":98},59,"ABROAD","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fabroad\u002F",[],{"id":100,"parentId":39,"title":101,"url":102,"target":15,"children":103},62,"RETROSPECTIVE","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fretrospective\u002F",[],{"id":105,"parentId":39,"title":106,"url":107,"target":15,"children":108},37949,"ALTERNATIVE","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",[],{"site":110,"introText":111,"socialList":112,"widgetColumns":117,"copyrightMenu":168,"externalSitesMenu":169},{"name":5},{"footerAbout":14,"footerAboutShort":15,"copyright":16},[113,114,115,116],{"icon":19,"text":20,"url":21},{"icon":23,"text":24,"url":25},{"icon":27,"text":28,"url":29},{"icon":31,"text":32,"url":33},[118,145],{"id":119,"widgets":120},"footer_widget_1",[121],{"id":122,"type":123,"title":15,"items":124},"nav_menu-2","menu",[125,130,135,140],{"id":126,"parentId":39,"title":127,"url":128,"target":15,"children":129},47860,"Bemutatkozás","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkik-vagyunk\u002F",[],{"id":131,"parentId":39,"title":132,"url":133,"target":15,"children":134},38027,"Impresszum","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fimpresszum\u002F",[],{"id":136,"parentId":39,"title":137,"url":138,"target":15,"children":139},38028,"Kapcsolat","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkapcsolat\u002F",[],{"id":141,"parentId":39,"title":142,"url":143,"target":15,"children":144},38029,"Adatkezelési tájékoztató","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fadatkezelesi-tajekoztato\u002F",[],{"id":146,"widgets":147},"footer_widget_2",[148],{"id":149,"type":123,"title":15,"items":150},"nav_menu-3",[151,156,160,164],{"id":152,"parentId":39,"title":153,"url":154,"target":15,"children":155},47861,"Introduction","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fwho-are-we\u002F",[],{"id":157,"parentId":39,"title":158,"url":133,"target":15,"children":159},38031,"Imprint",[],{"id":161,"parentId":39,"title":162,"url":138,"target":15,"children":163},38030,"Contact",[],{"id":165,"parentId":39,"title":166,"url":143,"target":15,"children":167},38032,"Privacy Policy",[],[],[],{"location":11,"items":171},[],{"post":173,"related":564},{"id":174,"slug":175,"locale":176,"displayLocale":176,"title":177,"excerpt":178,"url":179,"path":180,"imageUrl":181,"publishedAt":182,"modifiedAt":183,"categories":184,"firstTag":186,"tags":187,"authorName":230,"translations":231,"translationStatus":235,"languageNotice":236,"availableLocales":237,"seo":238,"canonicalUrl":179,"content":239,"preserveFeaturedImageRatio":240,"author":241,"translatedTagNames":244,"widgets":245,"adHtml":531,"tenderBox":532,"gallery":533,"audioPlayer":532},65190,"az-unios-atlagnal-fiatalabb-a-magyar-buszpark-az-acea-szerint","hu","Az uniós átlagnál fiatalabb a magyar buszpark az ACEA szerint","Az autóbuszos közlekedés fenntarthatósága az utóbbi években kulcsfontosságú tényezővé vált az Európai Unió piacán, így egyre nagyobb figyelmet kapnak a buszflották korszerűsítésére és a környezetbarát…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2025\u002F01\u002F30\u002Faz-unios-atlagnal-fiatalabb-a-magyar-buszpark-az-acea-szerint\u002F","\u002Fen\u002F2025\u002F01\u002F30\u002Faz-unios-atlagnal-fiatalabb-a-magyar-buszpark-az-acea-szerint\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F01\u002F20250130_124626-1920x1280.jpg","2025-01-30T13:06:33+01:00","2025-01-31T02:25:38+01:00",[185],"Magazine",{"name":15,"class":15},[188,194,200,206,212,218,224],{"id":189,"name":190,"slug":191,"url":192,"path":193},2440,"ACEA","acea","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Facea\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Facea\u002F",{"id":195,"name":196,"slug":197,"url":198,"path":199},2443,"átlagéletkor","atlageletkor","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fatlageletkor\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fatlageletkor\u002F",{"id":201,"name":202,"slug":203,"url":204,"path":205},5207,"buszflották","buszflottak","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fbuszflottak\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fbuszflottak\u002F",{"id":207,"name":208,"slug":209,"url":210,"path":211},801,"Európa","europa","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Feuropa\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Feuropa\u002F",{"id":213,"name":214,"slug":215,"url":216,"path":217},2442,"Európai Unió","europai-unio","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Feuropai-unio\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Feuropai-unio\u002F",{"id":219,"name":220,"slug":221,"url":222,"path":223},5208,"hajtásmódok","hajtasmodok","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fhajtasmodok\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fhajtasmodok\u002F",{"id":225,"name":226,"slug":227,"url":228,"path":229},299,"Magyarország","magyarorszag","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fmagyarorszag\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fmagyarorszag\u002F","Ludányi József",{"hu":232},{"path":233,"url":234},"\u002F2025\u002F01\u002F30\u002Faz-unios-atlagnal-fiatalabb-a-magyar-buszpark-az-acea-szerint\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F01\u002F30\u002Faz-unios-atlagnal-fiatalabb-a-magyar-buszpark-az-acea-szerint\u002F","source_only","Hungarian language",[176],{"title":15,"description":15},"\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Cb>Az autóbuszos közlekedés fenntarthatósága az utóbbi években kulcsfontosságú tényezővé vált az Európai Unió piacán, így egyre nagyobb figyelmet kapnak a buszflották korszerűsítésére és a környezetbarát technológiák alkalmazására tett erőfeszítések mind a döntéshozók, mind az üzemeltetők részéről. De vajon milyen állapotban van jelenleg az európai buszpark? Hány darab busz közlekedik a piacon, és hogyan alakul a járművek átlagéletkora régiónként? Ennek kiderítésében az Európai Autógyártók Szövetségének (ACEA) vonatkozó tanulmánya nyújt segítséget.\u003C\u002Fb>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Ám mielőtt rátérnénk a konkrét számadatok részletes elemzésére, fontos megjegyezni, hogy az idén januárban az Európa 16 legnagyobb autó, és haszongépjármű gyártóját tömörítő szervezet által  kiadott összesítés csupán 2023 végéig terjed, mivel a 2024-es adatok még nem minden vizsgált területen állnak rendelkezésre.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F01\u002F20250130_124230.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-65196 size-medium\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F01\u002F20250130_124230-920x583.jpg\" alt=\"\" width=\"920\" height=\"583\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az Európai Unió területén 2023-ban összesen 679 802 darab 3,5 tonna feletti legnagyobb össztömegű busz közlekedett, és érdekesség, hogy ezen járművek felén négy ország osztozott; az éllovas Olaszország volt 100 078 autóbusszal, őket követi Franciaország 93 928, majd Németország 84 628 járművel, végül pedig Lengyelország 81 754 busszal zárja a sort. A 2023-as magyarországi buszállományt a szervezet 17 424 járműre becsülte, ebből 9 527 jármű 10 évesnél idősebb.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F01\u002FMessenger_creation_9DAB77EA-A4D9-434C-BB3B-ACAB64EFA2DB.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-65202 size-medium\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F01\u002FMessenger_creation_9DAB77EA-A4D9-434C-BB3B-ACAB64EFA2DB-920x613.jpg\" alt=\"\" width=\"920\" height=\"613\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A magyar piacra az elmúlt évtizedben, 2014 óta évente 600-800 új autóbusz érkezett. Különösen figyelemre méltó volt viszont a 2021-es év, amikor részben az akkor magas fordulaton járatott Volán-beszerzéseknek köszönhetően 1 143 vadonatúj autóbusz kapott rendszámot. További érdekesség, hogy hazánk buszállománya 2019-ben még 19 450 darabos volt, és mindössze egy év leforgása alatt 2 500-zal csökkent ez a szám, és azóta sem sikerült újra megközelíteni a korábbi mennyiséget.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F01\u002FMessenger_creation_97EF24FB-1460-4E66-A99D-57BB51640A29.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-65232\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F01\u002FMessenger_creation_97EF24FB-1460-4E66-A99D-57BB51640A29.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"466\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv class=\"cntnt block-container\">\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A tanulmány szerint az Európai Unióban közlekedő autóbuszok átlagos életkora 12,2 év, de természetesen jelentős eltérések mutatkoznak az egyes országok között. A legfiatalabb buszállomány Ausztriában található, ahol a járművek átlagosan 5,8 évesek. Szintén viszonylag új a buszpark Luxemburgban (6,5 év), Franciaországban (7,8 év), Svédországban (7,0 év) és Németországban (8,1 év) is. A sereghajtók szerepében ezúttal Görögország (17,6 év), Románia (17,5 év) és Lengyelország (16,2 év) áll.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F01\u002FMessenger_creation_9954280A-D183-48D7-BA3B-0BF1996AEF2B.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-65199 size-medium\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F01\u002FMessenger_creation_9954280A-D183-48D7-BA3B-0BF1996AEF2B-920x613.jpg\" alt=\"\" width=\"920\" height=\"613\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Magyarország 2023-ban az uniós átlag felett teljesített, a hazai autóbuszpark átlagos életkora 11,3 év volt, ezzel megelőztük a belgákat (11,6 év), a cseheket (15 év), a finneket (13,1 év), a horvátokat (12 év), a litvánokat (12,8 év), és a portugálokat (13,9 év) is. Előttünk járnak viszont a hollandok, a lettek és a szlovénok.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F01\u002FMessenger_creation_261DC656-8D47-4411-954D-3273609328FE.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-65200 size-medium\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F01\u002FMessenger_creation_261DC656-8D47-4411-954D-3273609328FE-920x613.jpg\" alt=\"\" width=\"920\" height=\"613\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az Európai Unióban nyilvántartásba vett autóbuszok többsége továbbra is hagyományos hajtású, ám az alternatív hajtásmódok aránya évről évre fokozatosan növekszik. Míg 2019-ben az uniós buszflotta 94,5%-a volt dízelüzemű és csupán 0,6%-a elektromos hajtású, addig 2023-ra a dízelbuszok aránya 89,2%-ra csökkent, míg az elektromos járművek részesedése 2,5%-ra nőtt. A hibrid buszok 2,2%-os, a földgázüzemű (CNG\u002FLNG) járművek pedig 4,2%-os részesedéssel rendelkeztek.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F01\u002FMessenger_creation_C8373124-5390-4D98-9AD4-C4E88E67290B.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-65201 size-medium\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F01\u002FMessenger_creation_C8373124-5390-4D98-9AD4-C4E88E67290B-920x613.jpg\" alt=\"\" width=\"920\" height=\"613\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Arányaiban a legtöbb elektromos busz Hollandiában közlekedik, ahol a vizsgált időszakban a buszflotta 17,7%-a volt akkumulátoros hajtású, de Luxemburgban (14,7%) és Írországban (13,5%) is jelentős az elektromos buszok aránya. A gázüzemű járművek leginkább Olaszországban (6%), Franciaországban (8,1%) és Észtországban (19%) elterjedtek.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F01\u002FMessenger_creation_384E471A-83CF-4D13-927E-A5329DA0668C.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-65198 size-medium\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F01\u002FMessenger_creation_384E471A-83CF-4D13-927E-A5329DA0668C-920x613.jpg\" alt=\"\" width=\"920\" height=\"613\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Magyarországon a buszflotta természetesen döntően dízelüzemű, ezek részaránya 95,9%. A különböző földgáz-alapú hajtásmódok (nálunk elsősorban CNG) aránya 2,2%, az elektromosoké 1,1%, a dízel-elektromos hibrideké pedig elhanyagolható, mindössze 0,4%.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cem>Fotók: Garamvölgyi Gergő\u003C\u002Fem>\u003C\u002Fp>\n\u003C\u002Fdiv>\n",true,{"id":242,"name":230,"avatar":243},4,"https:\u002F\u002Fsecure.gravatar.com\u002Favatar\u002Fec5cf4240b5ec139666b0395dc733978120004a7795a3af56d8d4af07d9f3fe8?s=96&d=mm&r=g",[],{"top":246,"right":247,"rightHtml":15,"bottom":530},[],[248,408],{"id":249,"type":250,"title":251,"posts":252},"magyarbusz_recent_posts_widget-5","recent_posts","Latest articles",[253,308,359],{"id":254,"slug":255,"locale":40,"displayLocale":40,"title":256,"excerpt":257,"url":258,"path":259,"imageUrl":260,"publishedAt":261,"modifiedAt":262,"categories":263,"firstTag":265,"tags":266,"authorName":299,"translations":300,"translationStatus":305,"languageNotice":15,"availableLocales":306,"seo":307,"canonicalUrl":258},96363,"byd-may-have-set-its-sights-on-menarinis-flumeri-plant","BYD may have set its sights on Menarini’s Flumeri plant","According to Italian press reports – first carried by the Irpinia news agency and then reviewed by the specialist portal Autobusweb – BYD is showing serious interest in taking over Menarini’s plant...","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F15\u002Fbyd-may-have-set-its-sights-on-menarinis-flumeri-plant\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F15\u002Fbyd-may-have-set-its-sights-on-menarinis-flumeri-plant\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002FWhatsApp-Image-2025-07-21-at-10.20.08-1_cimlapkep.jpg","2026-09-15T23:03:37+02:00","2026-09-16T03:12:06+02:00",[264],"Abroad",{"name":15,"class":15},[267,271,275,279,283,287,291,295],{"id":268,"name":269,"slug":270,"class":15},161,"gyártás","gyartas",{"id":272,"name":273,"slug":274,"class":15},339,"BYD","byd",{"id":276,"name":277,"slug":278,"class":15},341,"Olaszország","olaszorszag",{"id":280,"name":281,"slug":282,"class":15},1047,"felvásárlás","felvasarlas",{"id":284,"name":285,"slug":286,"class":15},1454,"Bologna","bologna",{"id":288,"name":289,"slug":290,"class":15},3195,"Menarinibus","menarinibus",{"id":292,"name":293,"slug":294,"class":15},4873,"Seri Industrial","seri-industrial",{"id":296,"name":297,"slug":298,"class":15},11144,"Flumeri","flumeri","Patthy Gellért",{"hu":301,"en":304},{"path":302,"url":303},"\u002F2026\u002F09\u002F15\u002Fszemet-vethetett-a-byd-a-menarini-flumeri-gyarara\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F15\u002Fszemet-vethetett-a-byd-a-menarini-flumeri-gyarara\u002F",{"path":259,"url":258},"translated",[176,40],{"title":256,"description":257},{"id":309,"slug":310,"locale":40,"displayLocale":40,"title":311,"excerpt":312,"url":313,"path":314,"imageUrl":315,"publishedAt":316,"modifiedAt":317,"categories":318,"firstTag":319,"tags":320,"authorName":230,"translations":352,"translationStatus":305,"languageNotice":15,"availableLocales":357,"seo":358,"canonicalUrl":313},96367,"man-could-supply-neoplan-skyliners-to-deutsche-bahn-from-2027","MAN could supply Neoplan Skyliners to Deutsche Bahn from 2027","MAN has taken a leading role in what appears to be another major bus procurement by Deutsche Bahn. For the period after 2027, the German state railway has this time concluded a...","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F15\u002Fman-could-supply-neoplan-skyliners-to-deutsche-bahn-from-2027\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F15\u002Fman-could-supply-neoplan-skyliners-to-deutsche-bahn-from-2027\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F1000031973.jpg","2026-09-15T19:14:59+02:00","2026-09-15T19:22:54+02:00",[264],{"name":15,"class":15},[321,325,328,332,336,340,344,348],{"id":322,"name":323,"slug":324,"class":15},77,"MAN","man",{"id":326,"name":327,"slug":327,"class":15},214,"emeletes",{"id":329,"name":330,"slug":331,"class":15},243,"Neoplan","neoplan",{"id":333,"name":334,"slug":335,"class":15},347,"beszerzés","beszerzes",{"id":337,"name":338,"slug":339,"class":15},1585,"keretmegállapodás","keretmegallapodas",{"id":341,"name":342,"slug":343,"class":15},2593,"DB Regio Bus","db-regio-bus",{"id":345,"name":346,"slug":347,"class":15},2594,"Deutsche Bahn","deutsche-bahn",{"id":349,"name":350,"slug":351,"class":15},3656,"Skyliner","skyliner",{"hu":353,"en":356},{"path":354,"url":355},"\u002F2026\u002F09\u002F15\u002F2027-tol-neoplan-skylinereket-szallithat-az-man-a-deutsche-bahnnak\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F15\u002F2027-tol-neoplan-skylinereket-szallithat-az-man-a-deutsche-bahnnak\u002F",{"path":314,"url":313},[176,40],{"title":311,"description":312},{"id":360,"slug":361,"locale":40,"displayLocale":40,"title":362,"excerpt":363,"url":364,"path":365,"imageUrl":366,"publishedAt":367,"modifiedAt":368,"categories":369,"firstTag":370,"tags":373,"authorName":230,"translations":401,"translationStatus":305,"languageNotice":15,"availableLocales":406,"seo":407,"canonicalUrl":364},96352,"trolleymotion-questions-the-calculations-underpinning-the-phase-out-of-solingens-trolleybuses","Trolley:motion questions the calculations underpinning the phase-out of Solingen’s trolleybuses","The debate over the future of Solingen’s trolleybus operation has entered a new phase. As we reported in detail in February, a feasibility study examining the long-term electrification of public transport in...","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F15\u002Ftrolleymotion-questions-the-calculations-underpinning-the-phase-out-of-solingens-trolleybuses\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F15\u002Ftrolleymotion-questions-the-calculations-underpinning-the-phase-out-of-solingens-trolleybuses\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F7JNHD7QUINDJNKAGCWKVZ3SGWM-1-1920x1076.jpg","2026-09-15T10:51:15+02:00","2026-09-15T11:06:21+02:00",[264],{"name":371,"class":372},"Alternatív","alternative",[374,377,381,385,389,393,397],{"id":375,"name":376,"slug":376,"class":15},171,"trolibusz",{"id":378,"name":379,"slug":380,"class":15},264,"Németország","nemetorszag",{"id":382,"name":383,"slug":384,"class":15},1981,"önjáró","onjaro",{"id":386,"name":387,"slug":388,"class":15},2183,"BOB","bob",{"id":390,"name":391,"slug":392,"class":15},2190,"Solingen","solingen",{"id":394,"name":395,"slug":396,"class":15},2243,"akkumulátoros","akkumulatoros",{"id":398,"name":399,"slug":400,"class":15},11121,"trolley:motion","trolleymotion",{"hu":402,"en":405},{"path":403,"url":404},"\u002F2026\u002F09\u002F15\u002Fa-trolleymotion-megkerdojelezte-a-solingeni-trolibuszok-kivezeteset-megalapozo-szamitasokat\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F15\u002Fa-trolleymotion-megkerdojelezte-a-solingeni-trolibuszok-kivezeteset-megalapozo-szamitasokat\u002F",{"path":365,"url":364},[176,40],{"title":362,"description":363},{"id":409,"type":250,"title":410,"posts":411},"mbi_related_posts_widget-4","Related articles",[412,462,500],{"id":413,"slug":414,"locale":176,"displayLocale":176,"title":415,"excerpt":416,"url":417,"path":418,"imageUrl":419,"publishedAt":420,"modifiedAt":421,"categories":422,"firstTag":423,"tags":424,"authorName":230,"translations":456,"translationStatus":235,"languageNotice":236,"availableLocales":460,"seo":461,"canonicalUrl":417},91076,"erosodo-europai-buszpiac-no-az-elektromos-reszarany-de-a-dizel-meg-dominal","Erősödő európai buszpiac: nő az elektromos részarány, de a dízel még dominál","Az európai autóbuszpiac 2026 első negyedévében egyértelműen folytatta a 2025-ben kirajzolódó növekedési trendet, sőt, annak üteme számottevően fel is gyorsult. Az Európai Unióban az újonnan…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F05\u002F02\u002Ferosodo-europai-buszpiac-no-az-elektromos-reszarany-de-a-dizel-meg-dominal\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F05\u002F02\u002Ferosodo-europai-buszpiac-no-az-elektromos-reszarany-de-a-dizel-meg-dominal\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F05\u002F650903765_1371228065042926_1213099289927863608_n1-1920x1172.jpg","2026-05-02T08:01:46+02:00","2026-05-04T00:33:04+02:00",[185],{"name":15,"class":15},[425,428,432,433,437,441,445,448,452],{"id":426,"name":427,"slug":427,"class":15},44,"elektromos",{"id":429,"name":430,"slug":431,"class":15},788,"Egyesült Királyság","egyesult-kiralysag",{"id":189,"name":190,"slug":191,"class":15},{"id":434,"name":435,"slug":436,"class":15},2715,"EFTA","efta",{"id":438,"name":439,"slug":440,"class":15},3100,"dízel","dizel",{"id":442,"name":443,"slug":444,"class":15},3746,"EU","eu",{"id":446,"name":447,"slug":447,"class":15},4152,"buszpiac",{"id":449,"name":450,"slug":451,"class":15},10816,"forgalomba helyezés","forgalomba-helyezes",{"id":453,"name":454,"slug":455,"class":15},10929,"2026\u002FI","2026-i",{"hu":457},{"path":458,"url":459},"\u002F2026\u002F05\u002F02\u002Ferosodo-europai-buszpiac-no-az-elektromos-reszarany-de-a-dizel-meg-dominal\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F05\u002F02\u002Ferosodo-europai-buszpiac-no-az-elektromos-reszarany-de-a-dizel-meg-dominal\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":463,"slug":464,"locale":176,"displayLocale":176,"title":465,"excerpt":466,"url":467,"path":468,"imageUrl":469,"publishedAt":470,"modifiedAt":471,"categories":472,"firstTag":473,"tags":474,"authorName":230,"translations":494,"translationStatus":235,"languageNotice":236,"availableLocales":498,"seo":499,"canonicalUrl":467},81677,"rekordev-fele-tart-az-europai-villanybuszpiac-mar-harom-negyedev-alatt-meghaladta-a-2024-es-eladasokat","Rekordév felé tart az európai villanybuszpiac – már három negyedév alatt meghaladta a 2024-es eladásokat","Az idei év első három negyedévében sem javult érdemben a helyzet az európai haszongépjárműpiacon, amely továbbra is gyenge teljesítményt mutat a kedvezőtlen gazdasági környezet hatására.…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2025\u002F10\u002F30\u002Frekordev-fele-tart-az-europai-villanybuszpiac-mar-harom-negyedev-alatt-meghaladta-a-2024-es-eladasokat\u002F","\u002Fen\u002F2025\u002F10\u002F30\u002Frekordev-fele-tart-az-europai-villanybuszpiac-mar-harom-negyedev-alatt-meghaladta-a-2024-es-eladasokat\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002Fiebus_223-1920x1233.jpg","2025-10-30T19:08:41+01:00","2025-10-30T19:26:51+01:00",[185],{"name":15,"class":15},[475,479,480,483,484,485,489,490],{"id":476,"name":477,"slug":478,"class":372},386,"alternatív","alternativ",{"id":429,"name":430,"slug":431,"class":15},{"id":481,"name":482,"slug":482,"class":15},971,"villanybusz",{"id":213,"name":214,"slug":215,"class":15},{"id":434,"name":435,"slug":436,"class":15},{"id":486,"name":487,"slug":488,"class":15},4151,"buszeladások","buszeladasok",{"id":446,"name":447,"slug":447,"class":15},{"id":491,"name":492,"slug":493,"class":15},10596,"2025 Q3","2025-q3",{"hu":495},{"path":496,"url":497},"\u002F2025\u002F10\u002F30\u002Frekordev-fele-tart-az-europai-villanybuszpiac-mar-harom-negyedev-alatt-meghaladta-a-2024-es-eladasokat\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002F30\u002Frekordev-fele-tart-az-europai-villanybuszpiac-mar-harom-negyedev-alatt-meghaladta-a-2024-es-eladasokat\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":501,"slug":502,"locale":176,"displayLocale":176,"title":503,"excerpt":504,"url":505,"path":506,"imageUrl":507,"publishedAt":508,"modifiedAt":509,"categories":510,"firstTag":511,"tags":512,"authorName":230,"translations":524,"translationStatus":235,"languageNotice":236,"availableLocales":528,"seo":529,"canonicalUrl":505},27975,"tavaly-tobb-mint-ezer-uj-autobusz-talalt-gazdara-hazankban","Tavaly több, mint ezer új autóbusz talált gazdára hazánkban","Az Európai Autógyártók Szövetsége (Association des Constructeurs Européens d’Automobiles, ACEA) a napokban közzétette legfrissebb, a 2021-es évre vonatkozó jelentését a városi, helyközi és különjárati szektorban…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2022\u002F01\u002F30\u002Ftavaly-tobb-mint-ezer-uj-autobusz-talalt-gazdara-hazankban\u002F","\u002Fen\u002F2022\u002F01\u002F30\u002Ftavaly-tobb-mint-ezer-uj-autobusz-talalt-gazdara-hazankban\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F01\u002F20220130_130632-1024x649.jpg","2022-01-30T14:30:26+01:00","2022-01-30T15:23:58+01:00",[185],{"name":15,"class":15},[513,514,515,518,519,520],{"id":225,"name":226,"slug":227,"class":15},{"id":189,"name":190,"slug":191,"class":15},{"id":516,"name":517,"slug":517,"class":15},2441,"statisztika",{"id":213,"name":214,"slug":215,"class":15},{"id":195,"name":196,"slug":197,"class":15},{"id":521,"name":522,"slug":523,"class":15},3378,"autóbusz eladások","autobusz-eladasok",{"hu":525},{"path":526,"url":527},"\u002F2022\u002F01\u002F30\u002Ftavaly-tobb-mint-ezer-uj-autobusz-talalt-gazdara-hazankban\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F01\u002F30\u002Ftavaly-tobb-mint-ezer-uj-autobusz-talalt-gazdara-hazankban\u002F",[176],{"title":15,"description":15},[],"\u003Cdiv class=\"mbi-ad-zone\">\u003C\u002Fdiv>",null,{"enabled":240,"count":534,"sensitive":58,"images":535},7,[536,540,544,548,552,556,560],{"id":537,"url":538,"thumbnailUrl":538,"title":539,"caption":15,"alt":15},65196,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F01\u002F20250130_124230.jpg","20250130_124230",{"id":541,"url":542,"thumbnailUrl":542,"title":543,"caption":15,"alt":15},65202,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F01\u002FMessenger_creation_9DAB77EA-A4D9-434C-BB3B-ACAB64EFA2DB.jpg","Messenger_creation_9DAB77EA-A4D9-434C-BB3B-ACAB64EFA2DB",{"id":545,"url":546,"thumbnailUrl":546,"title":547,"caption":15,"alt":15},65232,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F01\u002FMessenger_creation_97EF24FB-1460-4E66-A99D-57BB51640A29.jpg","Messenger_creation_97EF24FB-1460-4E66-A99D-57BB51640A29",{"id":549,"url":550,"thumbnailUrl":550,"title":551,"caption":15,"alt":15},65199,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F01\u002FMessenger_creation_9954280A-D183-48D7-BA3B-0BF1996AEF2B.jpg","Messenger_creation_9954280A-D183-48D7-BA3B-0BF1996AEF2B",{"id":553,"url":554,"thumbnailUrl":554,"title":555,"caption":15,"alt":15},65200,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F01\u002FMessenger_creation_261DC656-8D47-4411-954D-3273609328FE.jpg","Messenger_creation_261DC656-8D47-4411-954D-3273609328FE",{"id":557,"url":558,"thumbnailUrl":558,"title":559,"caption":15,"alt":15},65201,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F01\u002FMessenger_creation_C8373124-5390-4D98-9AD4-C4E88E67290B.jpg","Messenger_creation_C8373124-5390-4D98-9AD4-C4E88E67290B",{"id":561,"url":562,"thumbnailUrl":562,"title":563,"caption":15,"alt":15},65198,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F01\u002FMessenger_creation_384E471A-83CF-4D13-927E-A5329DA0668C.jpg","Messenger_creation_384E471A-83CF-4D13-927E-A5329DA0668C",[565,591,625],{"id":566,"slug":567,"locale":176,"displayLocale":176,"title":568,"excerpt":569,"url":570,"path":571,"imageUrl":572,"publishedAt":573,"modifiedAt":574,"categories":575,"firstTag":576,"tags":577,"authorName":230,"translations":585,"translationStatus":235,"languageNotice":236,"availableLocales":589,"seo":590,"canonicalUrl":570},86021,"kozel-700-ezer-busz-az-eu-utjain-atlageletkor-hajtasmodok-es-a-magyar-flotta-helyzete-szamokban","Közel 700 ezer busz az EU útjain – átlagéletkor, hajtásmódok és a magyar flotta helyzete számokban","Az autóbuszos közösségi közlekedés fenntarthatósága az elmúlt években az európai közlekedéspolitika egyik központi kérdésévé vált. A flották korszerűsítése, az emissziócsökkentés és az alternatív hajtású járművek…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F01\u002F15\u002Fkozel-700-ezer-busz-az-eu-utjain-atlageletkor-hajtasmodok-es-a-magyar-flotta-helyzete-szamokban\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F01\u002F15\u002Fkozel-700-ezer-busz-az-eu-utjain-atlageletkor-hajtasmodok-es-a-magyar-flotta-helyzete-szamokban\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F01\u002FRGX-524-Margit-hid-2-1920x1280.jpg","2026-01-15T19:39:50+01:00","2026-01-15T20:00:33+01:00",[185],{"name":15,"class":15},[578,579,580,581,582,583,584],{"id":225,"name":226,"slug":227,"class":15},{"id":207,"name":208,"slug":209,"class":15},{"id":189,"name":190,"slug":191,"class":15},{"id":213,"name":214,"slug":215,"class":15},{"id":195,"name":196,"slug":197,"class":15},{"id":201,"name":202,"slug":203,"class":15},{"id":219,"name":220,"slug":221,"class":15},{"hu":586},{"path":587,"url":588},"\u002F2026\u002F01\u002F15\u002Fkozel-700-ezer-busz-az-eu-utjain-atlageletkor-hajtasmodok-es-a-magyar-flotta-helyzete-szamokban\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F01\u002F15\u002Fkozel-700-ezer-busz-az-eu-utjain-atlageletkor-hajtasmodok-es-a-magyar-flotta-helyzete-szamokban\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":592,"slug":593,"locale":176,"displayLocale":176,"title":594,"excerpt":595,"url":596,"path":597,"imageUrl":598,"publishedAt":599,"modifiedAt":600,"categories":601,"firstTag":602,"tags":603,"authorName":230,"translations":619,"translationStatus":235,"languageNotice":236,"availableLocales":623,"seo":624,"canonicalUrl":596},65112,"tavaly-novekedtek-a-dizel-es-villanybusz-eladasok-is-az-eu-piacan","Tavaly növekedtek a dízel- és villanybusz-eladások is az EU piacán","Tavaly továbbra is a dízelüzemű autóbuszok dominálták az európai piacot, ráadásul az eddigi trendekkel szemben 2024-ben még növekedni is tudtak a dízeleladások, dacára az alternatív…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2025\u002F01\u002F28\u002Ftavaly-novekedtek-a-dizel-es-villanybusz-eladasok-is-az-eu-piacan\u002F","\u002Fen\u002F2025\u002F01\u002F28\u002Ftavaly-novekedtek-a-dizel-es-villanybusz-eladasok-is-az-eu-piacan\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F01\u002FUrbino-electric-Kassel-9.jpg.jpg","2025-01-28T13:01:26+01:00","2025-02-07T13:59:56+01:00",[185],{"name":15,"class":15},[604,605,608,609,610,611,612,613,614,618],{"id":476,"name":477,"slug":478,"class":372},{"id":606,"name":607,"slug":607,"class":15},41,"hibrid",{"id":426,"name":427,"slug":427,"class":15},{"id":207,"name":208,"slug":209,"class":15},{"id":394,"name":395,"slug":396,"class":15},{"id":189,"name":190,"slug":191,"class":15},{"id":516,"name":517,"slug":517,"class":15},{"id":213,"name":214,"slug":215,"class":15},{"id":615,"name":616,"slug":617,"class":15},2605,"éves eladások","eves-eladasok",{"id":438,"name":439,"slug":440,"class":15},{"hu":620},{"path":621,"url":622},"\u002F2025\u002F01\u002F28\u002Ftavaly-novekedtek-a-dizel-es-villanybusz-eladasok-is-az-eu-piacan\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F01\u002F28\u002Ftavaly-novekedtek-a-dizel-es-villanybusz-eladasok-is-az-eu-piacan\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":626,"slug":627,"locale":176,"displayLocale":176,"title":628,"excerpt":629,"url":630,"path":631,"imageUrl":632,"publishedAt":633,"modifiedAt":634,"categories":635,"firstTag":636,"tags":637,"authorName":230,"translations":659,"translationStatus":235,"languageNotice":236,"availableLocales":663,"seo":664,"canonicalUrl":630},45382,"lenduletben-az-europai-buszpiac-nottek-a-dizel-a-hibrid-es-az-elektromos-ertekesitesek-is","Lendületben az európai buszpiac: nőttek a dízel-, a hibrid- és az elektromos-értékesítések is","Az Európai Autógyártók Szövetsége (ACEA) nemrégiben közzétette legfrissebb, a 2023 első félévére vonatkozó jelentését az Európában a városi, helyközi és különjárati szektorban újonnan regisztrált, 3,5…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2023\u002F07\u002F30\u002Flenduletben-az-europai-buszpiac-nottek-a-dizel-a-hibrid-es-az-elektromos-ertekesitesek-is\u002F","\u002Fen\u002F2023\u002F07\u002F30\u002Flenduletben-az-europai-buszpiac-nottek-a-dizel-a-hibrid-es-az-elektromos-ertekesitesek-is\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F07\u002FVT-MAN-szem-1-1920x1234.jpg","2023-07-30T15:22:24+02:00","2023-07-30T15:39:21+02:00",[185],{"name":15,"class":15},[638,639,640,641,645,646,647,651,652,655],{"id":606,"name":607,"slug":607,"class":15},{"id":426,"name":427,"slug":427,"class":15},{"id":207,"name":208,"slug":209,"class":15},{"id":642,"name":643,"slug":644,"class":15},1790,"eladások","eladasok",{"id":189,"name":190,"slug":191,"class":15},{"id":438,"name":439,"slug":440,"class":15},{"id":648,"name":649,"slug":650,"class":15},3472,"autóbusz piac","autobusz-piac",{"id":442,"name":443,"slug":444,"class":15},{"id":653,"name":654,"slug":654,"class":15},3811,"2023",{"id":656,"name":657,"slug":658,"class":15},4343,"első félév","elso-felev",{"hu":660},{"path":661,"url":662},"\u002F2023\u002F07\u002F30\u002Flenduletben-az-europai-buszpiac-nottek-a-dizel-a-hibrid-es-az-elektromos-ertekesitesek-is\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F07\u002F30\u002Flenduletben-az-europai-buszpiac-nottek-a-dizel-a-hibrid-es-az-elektromos-ertekesitesek-is\u002F",[176],{"title":15,"description":15}]