[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"$foDmw4ASKKmlWy2h1dp73TWKfjUj_9p6mbFhRwVHlN_I":3,"$fgjuYL8zTyyEhjHDFRRK607kK0FsXWs35OZshBH4ZMBU":62,"$fmfiL8-hwuySIG-FW5BiIRa7Fff0_GlIHCvIsLxDuEyI":109,"$fdnjZvAoXpjaH_Gq-Ad6bVm7tXD2FJR3U2hA-_LGqnqs":170,"post:en:a-francia-buszpiac-2-kal-bovult-a-nemet-ugyanennyivel-csokkent-tavaly":172},{"site":4,"menus":8,"options":12,"frontend":36},{"name":5,"description":6,"url":7},"Magyarbusz [Info]","A buszgyártásról naprakészen.","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F",{"main":9,"copyright":10,"external_sites":11},"main_menu","copyright_menu","external_sites",{"intro_text":13,"social_list":17,"social_facebook_embed":34,"notice_style_variant":35},{"footer_about":14,"footer_about_short":15,"copyright":16},"\u003Cp>Az oldal tartalmának újraközlése csak a Magyarbusz [Info] írásos beleegyezésével lehetséges.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A Magyarbusz [Info] médiaértékesítési partnere az MBI Média Kft.\u003C\u002Fp>\n","","Weboldalunk egy buszgyártással és buszközlekedéssel foglalkozó hírportál. Fő célunk a valóságon alapuló tájékoztatás az iparág hazai és nemzetközi eseményeiről.",[18,22,26,30],{"icon":19,"text":20,"url":21},"brand-facebook","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Facebookon","https:\u002F\u002Ffacebook.com\u002Fmagyarbusz.info",{"icon":23,"text":24,"url":25},"brand-twitter","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Twitteren","https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FMagyarbusz_info",{"icon":27,"text":28,"url":29},"brand-linkedin","Kövess minket \u003Cbr \u002F> LinkedInen","https:\u002F\u002Fhu.linkedin.com\u002Fcompany\u002Fmagyarbusz-info",{"icon":31,"text":32,"url":33},"brand-instagram","Kövess minket \u003Cbr \u002F> Instagramon","https:\u002F\u002Fwww.instagram.com\u002Fmagyarbuszinfo\u002F","\u003Cdiv class=\"fb-page\" data-href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" data-tabs=\"\" data-width=\"\" data-height=\"360\" data-small-header=\"false\" data-adapt-container-width=\"true\" data-hide-cover=\"false\" data-show-facepile=\"true\">\r\n\u003Cblockquote cite=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" class=\"fb-xfbml-parse-ignore\">\r\n\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\">Magyarbusz [Info]\u003C\u002Fa>\r\n\u003C\u002Fblockquote>\r\n\u003C\u002Fdiv>","style2",{"ads":37,"support":56},{"schemaVersion":38,"version":39,"publishedAt":15,"locale":40,"placements":41},3,0,"en",{"home-after-latest":42,"home-between-sections":44,"article-after-first-paragraph-desktop":45,"article-after-first-paragraph-mobile":46,"article-after-tags-desktop":47,"article-after-tags-mobile":48,"sidebar-after-latest":49,"sidebar-after-related":50,"article-between-related-and-latest":51,"article-after-latest":52,"archive-after-editorial-picks":53,"archive-feed-after-six":54,"archive-between-leader-and-list":55},{"mode":43},"dummy",{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"schemaVersion":57,"enabled":58,"title":59,"body":60,"actionLabel":61},1,false,"Help us *keep going!*","Every day, we work to bring you the latest from the bus world quickly, accurately and clearly. If this work matters to you, help us continue with a small contribution.","Support Magyarbusz [Info]",{"location":9,"items":63},[64,69,74,79,84,89,94,99,104],{"id":65,"parentId":39,"title":66,"url":67,"target":15,"children":68},38011,"HOME","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F",[],{"id":70,"parentId":39,"title":71,"url":72,"target":15,"children":73},40,"HUNGARIAN MAKES","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fhungarian_makes\u002F",[],{"id":75,"parentId":39,"title":76,"url":77,"target":15,"children":78},61,"TECHNICS","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftechnics\u002F",[],{"id":80,"parentId":39,"title":81,"url":82,"target":15,"children":83},60,"MAGAZINE","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fmagazine\u002F",[],{"id":85,"parentId":39,"title":86,"url":87,"target":15,"children":88},38024,"TRAVEL","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftravel\u002F",[],{"id":90,"parentId":39,"title":91,"url":92,"target":15,"children":93},1025,"SAFE WAY","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fsafe_way\u002F",[],{"id":95,"parentId":39,"title":96,"url":97,"target":15,"children":98},59,"ABROAD","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fabroad\u002F",[],{"id":100,"parentId":39,"title":101,"url":102,"target":15,"children":103},62,"RETROSPECTIVE","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fretrospective\u002F",[],{"id":105,"parentId":39,"title":106,"url":107,"target":15,"children":108},37949,"ALTERNATIVE","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",[],{"site":110,"introText":111,"socialList":112,"widgetColumns":117,"copyrightMenu":168,"externalSitesMenu":169},{"name":5},{"footerAbout":14,"footerAboutShort":15,"copyright":16},[113,114,115,116],{"icon":19,"text":20,"url":21},{"icon":23,"text":24,"url":25},{"icon":27,"text":28,"url":29},{"icon":31,"text":32,"url":33},[118,145],{"id":119,"widgets":120},"footer_widget_1",[121],{"id":122,"type":123,"title":15,"items":124},"nav_menu-2","menu",[125,130,135,140],{"id":126,"parentId":39,"title":127,"url":128,"target":15,"children":129},47860,"Bemutatkozás","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkik-vagyunk\u002F",[],{"id":131,"parentId":39,"title":132,"url":133,"target":15,"children":134},38027,"Impresszum","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fimpresszum\u002F",[],{"id":136,"parentId":39,"title":137,"url":138,"target":15,"children":139},38028,"Kapcsolat","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkapcsolat\u002F",[],{"id":141,"parentId":39,"title":142,"url":143,"target":15,"children":144},38029,"Adatkezelési tájékoztató","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fadatkezelesi-tajekoztato\u002F",[],{"id":146,"widgets":147},"footer_widget_2",[148],{"id":149,"type":123,"title":15,"items":150},"nav_menu-3",[151,156,160,164],{"id":152,"parentId":39,"title":153,"url":154,"target":15,"children":155},47861,"Introduction","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fwho-are-we\u002F",[],{"id":157,"parentId":39,"title":158,"url":133,"target":15,"children":159},38031,"Imprint",[],{"id":161,"parentId":39,"title":162,"url":138,"target":15,"children":163},38030,"Contact",[],{"id":165,"parentId":39,"title":166,"url":143,"target":15,"children":167},38032,"Privacy Policy",[],[],[],{"location":11,"items":171},[],{"post":173,"related":528},{"id":174,"slug":175,"locale":176,"displayLocale":176,"title":177,"excerpt":178,"url":179,"path":180,"imageUrl":181,"publishedAt":182,"modifiedAt":183,"categories":184,"firstTag":186,"tags":187,"authorName":216,"translations":217,"translationStatus":221,"languageNotice":222,"availableLocales":223,"seo":224,"canonicalUrl":179,"content":225,"preserveFeaturedImageRatio":226,"author":227,"translatedTagNames":229,"widgets":230,"adHtml":513,"tenderBox":514,"gallery":515,"audioPlayer":514},64541,"a-francia-buszpiac-2-kal-bovult-a-nemet-ugyanennyivel-csokkent-tavaly","hu","A francia buszpiac 2%-kal bővült, a német ugyanennyivel csökkent tavaly","A 2024-es esztendőre vonatkozó újabb adatok és statisztikák beérkezésével folytatjuk a jelentősebb európai autóbuszpiacok tavalyi eredményeinek áttekintését. Az olasz, a spanyol és a svéd járműátadások…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2025\u002F01\u002F16\u002Fa-francia-buszpiac-2-kal-bovult-a-nemet-ugyanennyivel-csokkent-tavaly\u002F","\u002Fen\u002F2025\u002F01\u002F16\u002Fa-francia-buszpiac-2-kal-bovult-a-nemet-ugyanennyivel-csokkent-tavaly\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F01\u002Fiveco-bus-electric-for-ratp-paris_cimlapkep.jpg","2025-01-16T23:52:33+01:00","2025-01-17T15:34:13+01:00",[185],"Abroad",{"name":15,"class":15},[188,193,199,205,211],{"id":189,"name":190,"slug":190,"url":191,"path":192},4760,"2024","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002F2024\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002F2024\u002F",{"id":194,"name":195,"slug":196,"url":197,"path":198},2605,"éves eladások","eves-eladasok","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Feves-eladasok\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Feves-eladasok\u002F",{"id":200,"name":201,"slug":202,"url":203,"path":204},887,"Franciaország","franciaorszag","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Ffranciaorszag\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Ffranciaorszag\u002F",{"id":206,"name":207,"slug":208,"url":209,"path":210},264,"Németország","nemetorszag","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fnemetorszag\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fnemetorszag\u002F",{"id":212,"name":213,"slug":213,"url":214,"path":215},2441,"statisztika","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fstatisztika\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fstatisztika\u002F","Patthy Gellért",{"hu":218},{"path":219,"url":220},"\u002F2025\u002F01\u002F16\u002Fa-francia-buszpiac-2-kal-bovult-a-nemet-ugyanennyivel-csokkent-tavaly\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F01\u002F16\u002Fa-francia-buszpiac-2-kal-bovult-a-nemet-ugyanennyivel-csokkent-tavaly\u002F","source_only","Hungarian language",[176],{"title":15,"description":15},"\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Cstrong>A 2024-es esztendőre vonatkozó újabb adatok és statisztikák beérkezésével folytatjuk a jelentősebb európai autóbuszpiacok tavalyi eredményeinek áttekintését. Az \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F01\u002F10\u002Faz-olasz-es-a-spanyol-buszpiac-bovult-a-sved-visszaesett-2024-ben\u002F\">olasz, a spanyol és a svéd járműátadások összegzése\u003C\u002Fa> után ezúttal az Európai Unió két vezető tagállamát, Franciaországot és Németországot vesszük górcső alá.\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Ch3>\u003Cstrong>Franciaország\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fh3>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A \u003Cem>TRM24.fr\u003C\u002Fem> szakmai hírügynökség beszámolója alapján 2024-ben is folytatódott az Európa legnagyobbjának számító francia autóbuszpiac bővülése: a 2023-ban mért 5%-os emelkedés után tavaly az előző évinél közel 2%-kal több új autóbusz kapott rendszámot az országban, ami összesen 5807 járművet jelent. Az átadásokban fontos szerepet játszottak az iskolabuszok, több gyártó is ennek a szegmensnek köszönheti előkelő helyét a listán, vagy éppen azt, hogy egyáltalán felkerült rá. A statisztikába beleszámítanak az önjáró autóbusz-alvázak is.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_64659\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F01\u002F1200x680_sc_whatsapp-image-2023-12-22-at-18-02-30.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-64659\" class=\"wp-image-64659\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F01\u002F1200x680_sc_whatsapp-image-2023-12-22-at-18-02-30.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"396\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-64659\" class=\"wp-caption-text\">A franciaországi La Rochelle városa 11 darab Heuliez GX 337 ELEC villanybuszt állított forgalomba 2024 januárjában (Fotó: Radio France\u002FDelphine-Marion Boulle)\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A márkák versenyében a dobogó első három helyezettje nem változott 2023-hoz képest. Az olasz piachoz hasonlóan tavaly itt is tarolt az Iveco Bus, a Franciaországban \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F10\u002F11\u002Fannonay-i-uzemeben-is-megkezdi-elektromos-tipusainak-gyartasat-az-iveco-bus\u002F\">jelentős gyártókapacitást fenntartó\u003C\u002Fa> cég az év folyamán regisztrált 2993 új járművel 51,5%-os piaci részesedést ért el (a szintén a vállalatcsoporthoz tartozó Heuliez által leszállított autóbuszokat is beleszámolva). A második pozíció a Daimler Buses csoportnak jutott (1166 átadott jármű, 20,07%-os piaci részesedés), a harmadik helyre pedig az MAN futott be, amely a Neoplan eredményeit is hozzáadva összesen 436 új autóbuszt helyezett forgalomba, bár a 7,5%-os részesedés így is visszaesésnek számít 2023-hoz képest. Figyelemre méltó a török gyártók szereplése: a decemberben nagyot hajrázó Temsa az év során leszállított 266 járművel a negyedik helyen zárt – ebből a főként iskolabusznak vásárolt LD 13 SB típus egymaga 126 darabot tesz ki -, az Otokar (196) előtt. A hatodik helyezett Scania (154) kapcsán a TRM24.fr megjegyzi, hogy sok esetben Kínában karosszált típusokról van szó (nevezetesen a Higer gyárában készülő Touring HD, illetve a főként az iskolabuszpiacot megcélzó Fencer f6 modellekről), de a 2024-es átadásokban szerepel egy 50 darabos Citywide széria is, vélhetően az utolsók közül való, hiszen a svéd gyártó tavaly \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F01\u002F08\u002Felkeszult-az-utolso-autobusz-a-scania-slupski-uzemeben\u002F\">befejezte a karosszériagyártást Európában\u003C\u002Fa>. A svédek után az Anadolu Isuzu (137), majd a tavaly remek évet záró Irizar (130) és Bolloré Bluebus (113) következik a sorban – az elegáns típusairól ismert baszk buszgyártó elektromos városi modelljei mellett az i6 Integral turistabusz sikerének köszönheti a jó eredményt, míg a Bolloré számára a \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F01\u002F28\u002Fvisszater-parizs-utcaira-a-tuzesetek-miatt-kenyszerszunetre-kuldott-bollore-bluebus-flotta\u002F\">12 méteres villanybuszok\u003C\u002Fa> gyártásának újraindítása hozott fellendülést. A legnépszerűbb európai márkák sorát három „V” betűs gyártó, a Volvo (59), a Van Hool (36) és VDL (12) zárja, a fennmaradó 109 autóbusz egyéb cégektől származott. Említést érdemel, hogy a kínai gyártók tavaly nem igazán tudtak labdába rúgni a francia piacon, hiszen a Yutong 19, a BYD 16, az Ankai pedig 14 átadott járművel zárta az évet.\u003C\u002Fp>\n\u003Ch3>\u003Cstrong>Németország\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fh3>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az ősi rivális németeknél szintén 2%-os volt az elmozdulás az előző évhez képest, azonban nem felfelé, hanem negatív irányba. A német szövetségi közlekedési hatóság (\u003Cem>Kraftfahrt-Bundesamt\u003C\u002Fem>, KBA) statisztikája szerint, amelyet az \u003Cem>omnibus.news \u003C\u002Fem>szakportál közölt, 2024-ben összesen 5382 új autóbuszt regisztráltak az országban, és ebbe már beleértendő minden 3,5 tonna feletti legnagyobb megengedett össztömegű minibusz is. Elgondolkodtató, hogy az alternatív hajtású típusok a teljes átadott mennyiségnek csak 32,4%-át tették ki (1745 jármű), ez az arány egy évvel korábban még 42,5% volt (2335 átadott autóbusszal). A hibrid- és gázüzemű típusok mellett az akkumulátoros villanybuszok sem teljesítettek jól: a 2023-ban regisztrált 809 kocsi után tavaly csak 713 elektromos autóbuszra került újonnan rendszám Németországban, vagyis a szegmens 11,9%-os csökkenést produkált. Az összesített számokra is kiható visszaesés, akárcsak a személyautóknál, főként az elektromos buszok beszerzésére igényelhető német kormányzati támogatások elapadásával magyarázható, de vannak még problémák az ellátási láncok terén is. Emellett a német piac jelenlegi teljesítményében az is szerepet játszik, hogy bár a turistabuszok eladásai jelentősen emelkedtek, egyelőre továbbra sem tudják megközelíteni a koronavírus-járvány előtti számokat.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_64661\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F01\u002F24DT160_002_cikkbe.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-64661\" class=\"wp-image-64661\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F01\u002F24DT160_002_cikkbe.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"466\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-64661\" class=\"wp-caption-text\">Javítani tudtak piaci részesedésükön a dízelmotoros buszok tavaly Németországban – a zellingeni Lyst‑Reisen például 16 darab Mercedes-Benz Citarót vásárolt (Fotó: Daimler Buses)\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az omnibus.news gyűjtése szerint a német üzemeltetők 2021-ben, a pandémia első hullámát követő évben még 6474 új autóbuszt állítottak forgalomba, amit egy évvel később jelentős bezuhanás követett 4883 darabbal, 2023-ban viszont már 5493 jármű talált gazdára. A számok tehát hullámzóak, és igazán csak az idei év végi adatok ismeretében lehet majd megmondani, hogy a két éven át tartó pozitív trend megfordulásáról, stagnálásról, vagy esetleg csak átmeneti megtorpanásról van szó. A 2024-es németországi buszátadások márkák szerinti bontását később közlik, ezzel terveink szerint frissítjük majd cikkünket.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cem>A címlapkép illusztráció, forrás: CNH Industrial\u002FIveco Bus\u002FHeuliez\u003C\u002Fem>\u003C\u002Fp>\n",true,{"id":38,"name":216,"avatar":228},"https:\u002F\u002Fsecure.gravatar.com\u002Favatar\u002Ff25f61edfc0816accabeda26cdfa37eb4b5b4db453cf954cf46fb20f89f40357?s=96&d=mm&r=g",[],{"top":231,"right":232,"rightHtml":15,"bottom":512},[],[233,386],{"id":234,"type":235,"title":236,"posts":237},"magyarbusz_recent_posts_widget-5","recent_posts","Latest articles",[238,287,334],{"id":239,"slug":240,"locale":176,"displayLocale":176,"title":241,"excerpt":242,"url":243,"path":244,"imageUrl":245,"publishedAt":246,"modifiedAt":247,"categories":248,"firstTag":250,"tags":251,"authorName":280,"translations":281,"translationStatus":221,"languageNotice":222,"availableLocales":285,"seo":286,"canonicalUrl":243},96409,"uj-igazgatosag-es-felugyelobizottsag-allt-fel-a-mav-csoport-elen","Új igazgatóság és felügyelőbizottság állt fel a MÁV-csoport élén","Jelentősen átalakult a MÁV-csoport irányítását és ellenőrzését végző két testület személyi összetétele. Vitézy Dávid tájékoztatása szerint még júliusban született döntés az igazgatóság és a felügyelőbizottság…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F16\u002Fuj-igazgatosag-es-felugyelobizottsag-allt-fel-a-mav-csoport-elen\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F16\u002Fuj-igazgatosag-es-felugyelobizottsag-allt-fel-a-mav-csoport-elen\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F811711207_2970268200016146_2786905552725802109_n-1920x1058.jpeg","2026-09-16T15:39:17+02:00","2026-09-16T15:46:46+02:00",[249],"News",{"name":15,"class":15},[252,256,260,264,268,272,276],{"id":253,"name":254,"slug":255,"class":15},849,"MÁV","mav",{"id":257,"name":258,"slug":259,"class":15},972,"Volán","volan",{"id":261,"name":262,"slug":263,"class":15},2174,"HÉV","hev",{"id":265,"name":266,"slug":267,"class":15},2240,"MÁV-csoport","mav-csoport",{"id":269,"name":270,"slug":271,"class":15},2409,"MÁV Zrt.","mav-zrt",{"id":273,"name":274,"slug":275,"class":15},5183,"igazgatóság","igazgatosag",{"id":277,"name":278,"slug":279,"class":15},11028,"KBM","kbm","Ludányi József",{"hu":282},{"path":283,"url":284},"\u002F2026\u002F09\u002F16\u002Fuj-igazgatosag-es-felugyelobizottsag-allt-fel-a-mav-csoport-elen\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F16\u002Fuj-igazgatosag-es-felugyelobizottsag-allt-fel-a-mav-csoport-elen\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":288,"slug":289,"locale":40,"displayLocale":40,"title":290,"excerpt":291,"url":292,"path":293,"imageUrl":294,"publishedAt":295,"modifiedAt":296,"categories":297,"firstTag":298,"tags":301,"authorName":280,"translations":326,"translationStatus":331,"languageNotice":15,"availableLocales":332,"seo":333,"canonicalUrl":292},96389,"heading-to-north-america-the-new-solaris-urbino-40-electric-is-ready-to-roll","Heading to North America: the new Solaris Urbino 40 electric is ready to roll","Solaris has released new images of its Urbino 40 electric battery-electric bus, developed specifically for the North American market, ahead of its official world premiere on October 5 at the APTA TRANSform...","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F16\u002Fheading-to-north-america-the-new-solaris-urbino-40-electric-is-ready-to-roll\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F16\u002Fheading-to-north-america-the-new-solaris-urbino-40-electric-is-ready-to-roll\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F1000032034.jpg","2026-09-16T12:20:31+02:00","2026-09-16T12:29:45+02:00",[185],{"name":299,"class":300},"Alternatív","alternative",[302,306,310,314,318,322],{"id":303,"name":304,"slug":305,"class":15},147,"Solaris","solaris",{"id":307,"name":308,"slug":309,"class":15},218,"USA","usa",{"id":311,"name":312,"slug":313,"class":15},2243,"akkumulátoros","akkumulatoros",{"id":315,"name":316,"slug":317,"class":15},4144,"Észak-Amerika","eszak-amerika",{"id":319,"name":320,"slug":321,"class":15},11126,"Urbino 40 electric","urbino-40-electric",{"id":323,"name":324,"slug":325,"class":15},11127,"Solaris North America","solaris-north-america",{"hu":327,"en":330},{"path":328,"url":329},"\u002F2026\u002F09\u002F16\u002Firany-eszak-amerika-rajtra-kesz-az-uj-solaris-urbino-40-electric\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F16\u002Firany-eszak-amerika-rajtra-kesz-az-uj-solaris-urbino-40-electric\u002F",{"path":293,"url":292},"translated",[176,40],{"title":290,"description":291},{"id":335,"slug":336,"locale":40,"displayLocale":40,"title":337,"excerpt":338,"url":339,"path":340,"imageUrl":341,"publishedAt":342,"modifiedAt":343,"categories":344,"firstTag":345,"tags":346,"authorName":216,"translations":379,"translationStatus":331,"languageNotice":15,"availableLocales":384,"seo":385,"canonicalUrl":339},96363,"byd-may-have-set-its-sights-on-menarinis-flumeri-plant","BYD may have set its sights on Menarini’s Flumeri plant","According to Italian press reports – first carried by the Irpinia news agency and then reviewed by the specialist portal Autobusweb – BYD is showing serious interest in taking over Menarini’s plant...","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F15\u002Fbyd-may-have-set-its-sights-on-menarinis-flumeri-plant\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F15\u002Fbyd-may-have-set-its-sights-on-menarinis-flumeri-plant\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002FWhatsApp-Image-2025-07-21-at-10.20.08-1_cimlapkep.jpg","2026-09-15T23:03:37+02:00","2026-09-16T03:12:06+02:00",[185],{"name":15,"class":15},[347,351,355,359,363,367,371,375],{"id":348,"name":349,"slug":350,"class":15},161,"gyártás","gyartas",{"id":352,"name":353,"slug":354,"class":15},339,"BYD","byd",{"id":356,"name":357,"slug":358,"class":15},341,"Olaszország","olaszorszag",{"id":360,"name":361,"slug":362,"class":15},1047,"felvásárlás","felvasarlas",{"id":364,"name":365,"slug":366,"class":15},1454,"Bologna","bologna",{"id":368,"name":369,"slug":370,"class":15},3195,"Menarinibus","menarinibus",{"id":372,"name":373,"slug":374,"class":15},4873,"Seri Industrial","seri-industrial",{"id":376,"name":377,"slug":378,"class":15},11144,"Flumeri","flumeri",{"hu":380,"en":383},{"path":381,"url":382},"\u002F2026\u002F09\u002F15\u002Fszemet-vethetett-a-byd-a-menarini-flumeri-gyarara\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F15\u002Fszemet-vethetett-a-byd-a-menarini-flumeri-gyarara\u002F",{"path":340,"url":339},[176,40],{"title":337,"description":338},{"id":387,"type":235,"title":388,"posts":389},"mbi_related_posts_widget-4","Related articles",[390,447,474],{"id":391,"slug":392,"locale":176,"displayLocale":176,"title":393,"excerpt":394,"url":395,"path":396,"imageUrl":397,"publishedAt":398,"modifiedAt":399,"categories":400,"firstTag":402,"tags":403,"authorName":280,"translations":441,"translationStatus":221,"languageNotice":222,"availableLocales":445,"seo":446,"canonicalUrl":395},45382,"lenduletben-az-europai-buszpiac-nottek-a-dizel-a-hibrid-es-az-elektromos-ertekesitesek-is","Lendületben az európai buszpiac: nőttek a dízel-, a hibrid- és az elektromos-értékesítések is","Az Európai Autógyártók Szövetsége (ACEA) nemrégiben közzétette legfrissebb, a 2023 első félévére vonatkozó jelentését az Európában a városi, helyközi és különjárati szektorban újonnan regisztrált, 3,5…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2023\u002F07\u002F30\u002Flenduletben-az-europai-buszpiac-nottek-a-dizel-a-hibrid-es-az-elektromos-ertekesitesek-is\u002F","\u002Fen\u002F2023\u002F07\u002F30\u002Flenduletben-az-europai-buszpiac-nottek-a-dizel-a-hibrid-es-az-elektromos-ertekesitesek-is\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F07\u002FVT-MAN-szem-1-1920x1234.jpg","2023-07-30T15:22:24+02:00","2023-07-30T15:39:21+02:00",[401],"Magazine",{"name":15,"class":15},[404,407,410,414,418,422,426,430,434,437],{"id":405,"name":406,"slug":406,"class":15},41,"hibrid",{"id":408,"name":409,"slug":409,"class":15},44,"elektromos",{"id":411,"name":412,"slug":413,"class":15},801,"Európa","europa",{"id":415,"name":416,"slug":417,"class":15},1790,"eladások","eladasok",{"id":419,"name":420,"slug":421,"class":15},2440,"ACEA","acea",{"id":423,"name":424,"slug":425,"class":15},3100,"dízel","dizel",{"id":427,"name":428,"slug":429,"class":15},3472,"autóbusz piac","autobusz-piac",{"id":431,"name":432,"slug":433,"class":15},3746,"EU","eu",{"id":435,"name":436,"slug":436,"class":15},3811,"2023",{"id":438,"name":439,"slug":440,"class":15},4343,"első félév","elso-felev",{"hu":442},{"path":443,"url":444},"\u002F2023\u002F07\u002F30\u002Flenduletben-az-europai-buszpiac-nottek-a-dizel-a-hibrid-es-az-elektromos-ertekesitesek-is\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F07\u002F30\u002Flenduletben-az-europai-buszpiac-nottek-a-dizel-a-hibrid-es-az-elektromos-ertekesitesek-is\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":448,"slug":449,"locale":176,"displayLocale":176,"title":450,"excerpt":451,"url":452,"path":453,"imageUrl":454,"publishedAt":455,"modifiedAt":456,"categories":457,"firstTag":458,"tags":459,"authorName":280,"translations":468,"translationStatus":221,"languageNotice":222,"availableLocales":472,"seo":473,"canonicalUrl":452},38854,"valamelyest-zsugorodott-2022-ben-az-europai-autobuszpiac","Valamelyest zsugorodott 2022-ben az európai autóbuszpiac","Az Európai Autógyártók Szövetsége (Association des Constructeurs Européens d’Automobiles, ACEA) a napokban közzétette legfrissebb, 2022-es évre vonatkozó jelentését a városi, helyközi és különjárati szektorban újonnan regisztrált,…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2023\u002F01\u002F26\u002Fvalamelyest-zsugorodott-2022-ben-az-europai-autobuszpiac\u002F","\u002Fen\u002F2023\u002F01\u002F26\u002Fvalamelyest-zsugorodott-2022-ben-az-europai-autobuszpiac\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F01\u002FTDE-330-1920x1280.jpg","2023-01-26T13:09:17+01:00","2023-02-05T23:55:07+01:00",[401],{"name":15,"class":15},[460,461,462,463,467],{"id":411,"name":412,"slug":413,"class":15},{"id":419,"name":420,"slug":421,"class":15},{"id":212,"name":213,"slug":213,"class":15},{"id":464,"name":465,"slug":466,"class":15},2442,"Európai Unió","europai-unio",{"id":194,"name":195,"slug":196,"class":15},{"hu":469},{"path":470,"url":471},"\u002F2023\u002F01\u002F26\u002Fvalamelyest-zsugorodott-2022-ben-az-europai-autobuszpiac\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F01\u002F26\u002Fvalamelyest-zsugorodott-2022-ben-az-europai-autobuszpiac\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":475,"slug":476,"locale":176,"displayLocale":176,"title":477,"excerpt":478,"url":479,"path":480,"imageUrl":481,"publishedAt":482,"modifiedAt":483,"categories":484,"firstTag":485,"tags":486,"authorName":280,"translations":506,"translationStatus":221,"languageNotice":222,"availableLocales":510,"seo":511,"canonicalUrl":479},41028,"toretlen-a-villanyhajtasu-buszok-europai-terhoditasa","Töretlen a villanyhajtású buszok európai térhódítása","Tavaly ugyan továbbra is a dízelüzemű autóbuszok voltak a legnépszerűbbek Európában, de 2022-ben tovább csökkent a piaci részesedésük: az EU-ban, az Egyesült Királyságban, valamint az…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2023\u002F03\u002F18\u002Ftoretlen-a-villanyhajtasu-buszok-europai-terhoditasa\u002F","\u002Fen\u002F2023\u002F03\u002F18\u002Ftoretlen-a-villanyhajtasu-buszok-europai-terhoditasa\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F03\u002FTukebusz_Ecit2-1-1920x1188.jpg","2023-03-18T13:54:27+01:00","2023-03-18T14:28:03+01:00",[401],{"name":299,"class":300},[487,491,492,493,494,495,496,499,503],{"id":488,"name":489,"slug":490,"class":300},386,"alternatív","alternativ",{"id":405,"name":406,"slug":406,"class":15},{"id":411,"name":412,"slug":413,"class":15},{"id":419,"name":420,"slug":421,"class":15},{"id":423,"name":424,"slug":425,"class":15},{"id":431,"name":432,"slug":433,"class":15},{"id":497,"name":498,"slug":498,"class":15},3900,"ekektromos",{"id":500,"name":501,"slug":502,"class":15},4151,"buszeladások","buszeladasok",{"id":504,"name":505,"slug":505,"class":15},4152,"buszpiac",{"hu":507},{"path":508,"url":509},"\u002F2023\u002F03\u002F18\u002Ftoretlen-a-villanyhajtasu-buszok-europai-terhoditasa\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F03\u002F18\u002Ftoretlen-a-villanyhajtasu-buszok-europai-terhoditasa\u002F",[176],{"title":15,"description":15},[],"\u003Cdiv class=\"mbi-ad-zone\">\u003C\u002Fdiv>",null,{"enabled":226,"count":516,"sensitive":58,"images":517},2,[518,523],{"id":519,"url":520,"thumbnailUrl":520,"title":521,"caption":522,"alt":15},64659,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F01\u002F1200x680_sc_whatsapp-image-2023-12-22-at-18-02-30.jpg","1200x680_sc_whatsapp-image-2023-12-22-at-18-02-30","A franciaországi La Rochelle városa 11 darab Heuliez GX 337 ELEC villanybuszt állított forgalomba 2024 januárjában (Fotó: Radio France\u002FDelphine-Marion Boulle)",{"id":524,"url":525,"thumbnailUrl":525,"title":526,"caption":527,"alt":15},64661,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F01\u002F24DT160_002_cikkbe.jpg","Lyst Reisen setzt weiter auf den erfolgreichen Stadtbus Citaro von Mercedes BenzLyst Reisen continues to rely on the successful Citaro city bus from Mercedes Benz","Javítani tudtak piaci részesedésükön a dízelmotoros buszok tavaly Németországban – a zellingeni Lyst‑Reisen például 16 darab Mercedes-Benz Citarót vásárolt (Fotó: Daimler Buses)",[529,542,559],{"id":448,"slug":449,"locale":176,"displayLocale":176,"title":450,"excerpt":451,"url":452,"path":453,"imageUrl":454,"publishedAt":455,"modifiedAt":456,"categories":530,"firstTag":531,"tags":532,"authorName":280,"translations":538,"translationStatus":221,"languageNotice":222,"availableLocales":540,"seo":541,"canonicalUrl":452},[401],{"name":15,"class":15},[533,534,535,536,537],{"id":411,"name":412,"slug":413,"class":15},{"id":419,"name":420,"slug":421,"class":15},{"id":212,"name":213,"slug":213,"class":15},{"id":464,"name":465,"slug":466,"class":15},{"id":194,"name":195,"slug":196,"class":15},{"hu":539},{"path":470,"url":471},[176],{"title":15,"description":15},{"id":475,"slug":476,"locale":176,"displayLocale":176,"title":477,"excerpt":478,"url":479,"path":480,"imageUrl":481,"publishedAt":482,"modifiedAt":483,"categories":543,"firstTag":544,"tags":545,"authorName":280,"translations":555,"translationStatus":221,"languageNotice":222,"availableLocales":557,"seo":558,"canonicalUrl":479},[401],{"name":299,"class":300},[546,547,548,549,550,551,552,553,554],{"id":488,"name":489,"slug":490,"class":300},{"id":405,"name":406,"slug":406,"class":15},{"id":411,"name":412,"slug":413,"class":15},{"id":419,"name":420,"slug":421,"class":15},{"id":423,"name":424,"slug":425,"class":15},{"id":431,"name":432,"slug":433,"class":15},{"id":497,"name":498,"slug":498,"class":15},{"id":500,"name":501,"slug":502,"class":15},{"id":504,"name":505,"slug":505,"class":15},{"hu":556},{"path":508,"url":509},[176],{"title":15,"description":15},{"id":560,"slug":561,"locale":176,"displayLocale":176,"title":562,"excerpt":563,"url":564,"path":565,"imageUrl":566,"publishedAt":567,"modifiedAt":568,"categories":569,"firstTag":570,"tags":571,"authorName":216,"translations":584,"translationStatus":221,"languageNotice":222,"availableLocales":588,"seo":589,"canonicalUrl":564},64293,"az-olasz-es-a-spanyol-buszpiac-bovult-a-sved-visszaesett-2024-ben","Az olasz és a spanyol buszpiac bővült, a svéd visszaesett 2024-ben","Ahogy azt már megszokhattuk, az év első heteiben egymás után jelennek meg az országonkénti elemzések az elmúlt esztendő során forgalomba helyezett autóbuszokról, hamarosan pedig számíthatunk…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2025\u002F01\u002F10\u002Faz-olasz-es-a-spanyol-buszpiac-bovult-a-sved-visszaesett-2024-ben\u002F","\u002Fen\u002F2025\u002F01\u002F10\u002Faz-olasz-es-a-spanyol-buszpiac-bovult-a-sved-visszaesett-2024-ben\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F01\u002FSR401960_cimlapkep-1920x1280.jpg","2025-01-10T23:18:42+01:00","2025-03-29T00:34:25+01:00",[185],{"name":15,"class":15},[572,576,580,581,582,583],{"id":573,"name":574,"slug":575,"class":15},134,"Svédország","svedorszag",{"id":577,"name":578,"slug":579,"class":15},258,"Spanyolország","spanyolorszag",{"id":356,"name":357,"slug":358,"class":15},{"id":212,"name":213,"slug":213,"class":15},{"id":194,"name":195,"slug":196,"class":15},{"id":189,"name":190,"slug":190,"class":15},{"hu":585},{"path":586,"url":587},"\u002F2025\u002F01\u002F10\u002Faz-olasz-es-a-spanyol-buszpiac-bovult-a-sved-visszaesett-2024-ben\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F01\u002F10\u002Faz-olasz-es-a-spanyol-buszpiac-bovult-a-sved-visszaesett-2024-ben\u002F",[176],{"title":15,"description":15}]