[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"$foDmw4ASKKmlWy2h1dp73TWKfjUj_9p6mbFhRwVHlN_I":3,"$fgjuYL8zTyyEhjHDFRRK607kK0FsXWs35OZshBH4ZMBU":62,"$fmfiL8-hwuySIG-FW5BiIRa7Fff0_GlIHCvIsLxDuEyI":109,"$fdnjZvAoXpjaH_Gq-Ad6bVm7tXD2FJR3U2hA-_LGqnqs":170,"post:en:nyugati-kilatas-setra-s-228-dt-emeletesek-a-volanbusz-nemzetkozi-jaratain":172},{"site":4,"menus":8,"options":12,"frontend":36},{"name":5,"description":6,"url":7},"Magyarbusz [Info]","A buszgyártásról naprakészen.","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F",{"main":9,"copyright":10,"external_sites":11},"main_menu","copyright_menu","external_sites",{"intro_text":13,"social_list":17,"social_facebook_embed":34,"notice_style_variant":35},{"footer_about":14,"footer_about_short":15,"copyright":16},"\u003Cp>Az oldal tartalmának újraközlése csak a Magyarbusz [Info] írásos beleegyezésével lehetséges.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A Magyarbusz [Info] médiaértékesítési partnere az MBI Média Kft.\u003C\u002Fp>\n","","Weboldalunk egy buszgyártással és buszközlekedéssel foglalkozó hírportál. Fő célunk a valóságon alapuló tájékoztatás az iparág hazai és nemzetközi eseményeiről.",[18,22,26,30],{"icon":19,"text":20,"url":21},"brand-facebook","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Facebookon","https:\u002F\u002Ffacebook.com\u002Fmagyarbusz.info",{"icon":23,"text":24,"url":25},"brand-twitter","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Twitteren","https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FMagyarbusz_info",{"icon":27,"text":28,"url":29},"brand-linkedin","Kövess minket \u003Cbr \u002F> LinkedInen","https:\u002F\u002Fhu.linkedin.com\u002Fcompany\u002Fmagyarbusz-info",{"icon":31,"text":32,"url":33},"brand-instagram","Kövess minket \u003Cbr \u002F> Instagramon","https:\u002F\u002Fwww.instagram.com\u002Fmagyarbuszinfo\u002F","\u003Cdiv class=\"fb-page\" data-href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" data-tabs=\"\" data-width=\"\" data-height=\"360\" data-small-header=\"false\" data-adapt-container-width=\"true\" data-hide-cover=\"false\" data-show-facepile=\"true\">\r\n\u003Cblockquote cite=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" class=\"fb-xfbml-parse-ignore\">\r\n\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\">Magyarbusz [Info]\u003C\u002Fa>\r\n\u003C\u002Fblockquote>\r\n\u003C\u002Fdiv>","style2",{"ads":37,"support":56},{"schemaVersion":38,"version":39,"publishedAt":15,"locale":40,"placements":41},3,0,"en",{"home-after-latest":42,"home-between-sections":44,"article-after-first-paragraph-desktop":45,"article-after-first-paragraph-mobile":46,"article-after-tags-desktop":47,"article-after-tags-mobile":48,"sidebar-after-latest":49,"sidebar-after-related":50,"article-between-related-and-latest":51,"article-after-latest":52,"archive-after-editorial-picks":53,"archive-feed-after-six":54,"archive-between-leader-and-list":55},{"mode":43},"dummy",{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"schemaVersion":57,"enabled":58,"title":59,"body":60,"actionLabel":61},1,false,"Help us *keep going!*","Every day, we work to bring you the latest from the bus world quickly, accurately and clearly. If this work matters to you, help us continue with a small contribution.","Support Magyarbusz [Info]",{"location":9,"items":63},[64,69,74,79,84,89,94,99,104],{"id":65,"parentId":39,"title":66,"url":67,"target":15,"children":68},38011,"HOME","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F",[],{"id":70,"parentId":39,"title":71,"url":72,"target":15,"children":73},40,"HUNGARIAN MAKES","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fhungarian_makes\u002F",[],{"id":75,"parentId":39,"title":76,"url":77,"target":15,"children":78},61,"TECHNICS","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftechnics\u002F",[],{"id":80,"parentId":39,"title":81,"url":82,"target":15,"children":83},60,"MAGAZINE","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fmagazine\u002F",[],{"id":85,"parentId":39,"title":86,"url":87,"target":15,"children":88},38024,"TRAVEL","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftravel\u002F",[],{"id":90,"parentId":39,"title":91,"url":92,"target":15,"children":93},1025,"SAFE WAY","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fsafe_way\u002F",[],{"id":95,"parentId":39,"title":96,"url":97,"target":15,"children":98},59,"ABROAD","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fabroad\u002F",[],{"id":100,"parentId":39,"title":101,"url":102,"target":15,"children":103},62,"RETROSPECTIVE","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fretrospective\u002F",[],{"id":105,"parentId":39,"title":106,"url":107,"target":15,"children":108},37949,"ALTERNATIVE","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",[],{"site":110,"introText":111,"socialList":112,"widgetColumns":117,"copyrightMenu":168,"externalSitesMenu":169},{"name":5},{"footerAbout":14,"footerAboutShort":15,"copyright":16},[113,114,115,116],{"icon":19,"text":20,"url":21},{"icon":23,"text":24,"url":25},{"icon":27,"text":28,"url":29},{"icon":31,"text":32,"url":33},[118,145],{"id":119,"widgets":120},"footer_widget_1",[121],{"id":122,"type":123,"title":15,"items":124},"nav_menu-2","menu",[125,130,135,140],{"id":126,"parentId":39,"title":127,"url":128,"target":15,"children":129},47860,"Bemutatkozás","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkik-vagyunk\u002F",[],{"id":131,"parentId":39,"title":132,"url":133,"target":15,"children":134},38027,"Impresszum","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fimpresszum\u002F",[],{"id":136,"parentId":39,"title":137,"url":138,"target":15,"children":139},38028,"Kapcsolat","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkapcsolat\u002F",[],{"id":141,"parentId":39,"title":142,"url":143,"target":15,"children":144},38029,"Adatkezelési tájékoztató","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fadatkezelesi-tajekoztato\u002F",[],{"id":146,"widgets":147},"footer_widget_2",[148],{"id":149,"type":123,"title":15,"items":150},"nav_menu-3",[151,156,160,164],{"id":152,"parentId":39,"title":153,"url":154,"target":15,"children":155},47861,"Introduction","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fwho-are-we\u002F",[],{"id":157,"parentId":39,"title":158,"url":133,"target":15,"children":159},38031,"Imprint",[],{"id":161,"parentId":39,"title":162,"url":138,"target":15,"children":163},38030,"Contact",[],{"id":165,"parentId":39,"title":166,"url":143,"target":15,"children":167},38032,"Privacy Policy",[],[],[],{"location":11,"items":171},[],{"post":173,"related":611},{"id":174,"slug":175,"locale":176,"displayLocale":176,"title":177,"excerpt":178,"url":179,"path":180,"imageUrl":181,"publishedAt":182,"modifiedAt":183,"categories":184,"firstTag":186,"tags":188,"authorName":229,"translations":230,"translationStatus":234,"languageNotice":235,"availableLocales":236,"seo":237,"canonicalUrl":179,"content":238,"preserveFeaturedImageRatio":239,"author":240,"translatedTagNames":243,"widgets":244,"adHtml":574,"tenderBox":575,"gallery":576,"audioPlayer":575},64404,"nyugati-kilatas-setra-s-228-dt-emeletesek-a-volanbusz-nemzetkozi-jaratain","hu","Nyugati kilátás – Setra S 228 DT emeletesek a Volánbusz nemzetközi járatain","Kereken 20 éve fejezte be szolgálatát a Volánbusznál az a két Setra S 228 DT emeletes autóbusz, amelyeket méltán említhetünk a megyei Volánbusz flottájának egykori…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2025\u002F01\u002F12\u002Fnyugati-kilatas-setra-s-228-dt-emeletesek-a-volanbusz-nemzetkozi-jaratain\u002F","\u002Fen\u002F2025\u002F01\u002F12\u002Fnyugati-kilatas-setra-s-228-dt-emeletesek-a-volanbusz-nemzetkozi-jaratain\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F01\u002F20250112_170024.jpg","2025-01-12T18:08:39+01:00","2025-01-13T10:11:36+01:00",[185],"Retrospective",{"name":187,"class":15},"Volánbusz",[189,194,200,206,212,218,224],{"id":190,"name":191,"slug":191,"url":192,"path":193},214,"emeletes","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Femeletes\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Femeletes\u002F",{"id":195,"name":196,"slug":197,"url":198,"path":199},299,"Magyarország","magyarorszag","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fmagyarorszag\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fmagyarorszag\u002F",{"id":201,"name":202,"slug":203,"url":204,"path":205},2900,"nemzetközi","nemzetkozi","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fnemzetkozi\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fnemzetkozi\u002F",{"id":207,"name":208,"slug":209,"url":210,"path":211},5171,"S 228 DT","s-228-dt","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fs-228-dt\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fs-228-dt\u002F",{"id":213,"name":214,"slug":215,"url":216,"path":217},185,"Setra","setra","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fsetra\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fsetra\u002F",{"id":219,"name":220,"slug":221,"url":222,"path":223},999,"távolsági","tavolsagi","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Ftavolsagi\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Ftavolsagi\u002F",{"id":225,"name":187,"slug":226,"url":227,"path":228},126,"volanbusz","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fvolanbusz\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fvolanbusz\u002F","Garamvölgyi Gergő",{"hu":231},{"path":232,"url":233},"\u002F2025\u002F01\u002F12\u002Fnyugati-kilatas-setra-s-228-dt-emeletesek-a-volanbusz-nemzetkozi-jaratain\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F01\u002F12\u002Fnyugati-kilatas-setra-s-228-dt-emeletesek-a-volanbusz-nemzetkozi-jaratain\u002F","source_only","Hungarian language",[176],{"title":15,"description":15},"\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Cstrong>Kereken 20 éve fejezte be szolgálatát a Volánbusznál az a két Setra S 228 DT emeletes autóbusz, amelyeket méltán említhetünk a megyei Volánbusz flottájának egykori zászlóshajóiként. A járművek, melyek közül az egyiket a társaság újonnan szerezte be, nem csak technológiai újításaikkal emelkedtek ki a cég korabeli flottájából, hanem a kényelem és a megbízhatóság új szintjét is képviselték. A Budapest–Bécs távolsági járaton, valamint számos más nemzetközi útvonalon is bizonyították rátermettségüket, miközben elnyerték az utasok bizalmát és megelégedését. A Setra S 228 DT modell nemcsak a nyolcvanas évek buszgyártásának technológiai csúcsteljesítményét jelentette, hanem egy egész generáció számára vált a minőségi és kényelmes utazás szimbólumává. \u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A Setra S 228 DT Imperial a neu-ulmi székhelyű német prémiumgyártó – korabeli nevén Kässbohrer-Setra – ikonikus, emeletes távolsági busza, amely a nyolcvanas évek közlekedési és utazási igényeire adott választ. A típus a Setra S 200-as sorozat csúcsmodelljeként – és egyben a gyártó első emeletes típusaként – a márkára jellemző önhordó vázszerkezetet és kiemelkedő minőséget helyezte előtérbe. A hetvenes évek végén megálmodott, technológiai újításokat is hozó modell 1981-ben debütált a frankfurti IAA Nemzetközi Autószalonon, ahol innovatív megoldásaival és kényelmes kialakításával a szakma elismerését is azonnal kiváltotta.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F01\u002FSetra-S-228-DT.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-64422 size-medium\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F01\u002FSetra-S-228-DT-920x746.jpg\" alt=\"\" width=\"920\" height=\"746\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A Setra S 228 DT jellegzetes formaterve, valamint impozáns, ormótlan túlnyúlások nélküli, aerodinamikus homlokfala gyorsan a típus legmeghatározóbb védjegyévé vált. A vonzó autóbusz kiváló reklámfelületet jelentett az üzemeltetőknek, akik kedvelték a típus jó kezelhetőségét és az általa nyújtott vezetési élményt is, miközben biztonsági megoldásai is a magas szintűnek számítottak a maguk idejében.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F01\u002F316681416_5430845610317620_2789299823553354843_n.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-64421 size-medium\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F01\u002F316681416_5430845610317620_2789299823553354843_n-920x671.jpg\" alt=\"\" width=\"920\" height=\"671\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A felszereltség természetesen a mindenkori megrendelők kívánalmaihoz igazodott, de a kényelmet előtérbe helyező vásárlók akár luxusszínvonalú utasteret is összeállíthattak: a fedélzeten igény esetén konyha, bár, toalett valamint gardrób is elhelyezhető volt, a csomagtér pedig 9 m³-es kapacitással rendelkezett. A pontosan 12 000 mm hosszú, 2500 mm széles és 4000 mm magas típus alsó szintjének belmagassága 1800 mm, míg a felső szinté 1680 mm volt – ez a mai ENSZ-EGB 107. előírás emeletes buszokra megszabott minimumának felel meg. Kiviteltől függően az alsó szinten legfeljebb 26, a felsőn pedig akár 63 utas is kényelmesen helyet foglalhatott, alapesetben mindegyik ülés menetirányba nézett. A komfortot tovább növelte a Setra keresztáramú szellőző- és fűtőrendszere, amelyet automatikus elektronikus szabályzással láttak el, opcióként pedig természetesen légkondicionáló is elérhető volt.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_64427\" style=\"width: 930px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F01\u002F20250112_180618.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-64427\" class=\"wp-image-64427 size-medium\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F01\u002F20250112_180618-920x657.jpg\" alt=\"\" width=\"920\" height=\"657\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-64427\" class=\"wp-caption-text\">Fotó: Oszwald Kornél\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A típus mozgatásáról gyári prospektus szerint kezdetben, vásárlói igénytől függően, Mercedes-Benz OM 402 LA jelű, 12 763 cm³-es, 381 lóerős (280 kW) V8-as, vagy Mercedes-Benz OM 422 LA típusú, 14 618 cm³ lökettérfogatú V8-as dízelmotor gondoskodott 375 vagy 492 lóerős (276, illetve 362 kW) teljesítményszinteken – később, a modellfrissítést követően az erősebb Mercedes-Benz OM 442 A\u002FLA motorok is elérhetők voltak. Az OM 422-es motorral alapesetben négyfokozatú ZF 4 S-150 GP típusú manuális sebességváltó dolgozott együtt, amely kettős H-rendszerű váltóként a magas, 1530 Nm-es csúcsnyomatékot is tudta kezelni. Emellett az opciós listán szerepelt hatfokozatú manuális, illetve ZF AVS rendszerű nyolc sebességes félautomata váltó is. A légrugózású mellső tengely független kerékfelfüggesztéssel rendelkezett, ami 52°-os elkormányzási szöget biztosított, míg a harmadik tengely alacsony sebességnél kormányzott volt, 60km\u002Fh feletti tempónál pedig rögzített pozícióba került. A mellső tengelyen tárcsafékeket alkalmaztak, a hátsó tengelyeken pedig dobfékek működtek. Opcionálisan Voith vagy Telma retarder is rendelhető volt a típushoz. Az alapmodell listaára 714 500 német márka volt, ám a legtöbb megrendelő különféle extrákat kért, így a teljesen felszerelt változat ára elérhette a 919 ezer márkát is, azaz mai értéken 928 ezer eurót. Ennek ellenére a típus gyorsan népszerűvé vált, különösen távolsági és nemzetközi buszjáratok esetén – nem véletlen, hogy 1982 és 1993 között összesen 1104 darabot adtak el belőle, de a termelés már az másfél évben meghaladta a 100 darabot.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_64425\" style=\"width: 930px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F01\u002F152082925_3811177875594703_6155629344022350395_n.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-64425\" class=\"wp-image-64425 size-medium\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F01\u002F152082925_3811177875594703_6155629344022350395_n-920x626.jpg\" alt=\"\" width=\"920\" height=\"626\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-64425\" class=\"wp-caption-text\">Fotó: Oszwald Kornél\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Akárcsak \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F09\u002F26\u002Fszazotven-darab-emeletes-setraval-ujit-a-cseh-regiojet\u002F\">mai utódja\u003C\u002Fa>, a maga idejében az S 228 DT is egyfajta státusszimbólumnak számított az üzemeltetők körében, ezért is keltett nagy érdeklődést a nyolcvanas évek végén azon bejelentés, miszerint a Volánbusz az első emeletes autóbuszát az akkori NSZK-ból, a luxus turistabuszokat gyártó Kässbohrer-Setra vállalattól kívánja beszerezni (az Ikarus ekkoriban nem gyártott ilyen járművet). Az autóbusz érkezését a cég vezérigazgatója, Tari László 1989 januárjában jelentette be, majd fél évvel ezt követően a jármű meg is érkezett a közlekedési társasághoz. Az újonnan gyártott emeletes busz július 21-én indult el Ulmból Budapestre a Volánbusz csapatával. A járművet elsősorban nemzetközi, ezen belül is a bécsi és a müncheni járatok teljesítésére vásárolták – ezt hirdette az egyébként a Volánbusz korabeli „papagáj-fényezését” viselő autóbusz oldalán látható nagyméretű International (magyarra fordítva nemzetközi) felirat is. Az alsó szintjén 20, felül pedig 53 ülő utast tudott elszállítani. Az utasok kényelmét légkondicionáló, hűtőszekrény, toalett, videó, konyha, egyéni olvasólámpák valamint kártyaasztal biztosította, a biztonsági felszereltségben megtalálható volt a Bosch céggel közösen kifejlesztett ABS, az ASR és tolatókamera (!) is. A buszt eredetileg BY 65-04 rendszámmal helyezték forgalomba, de az évek során több rendszámcserén is átesett: az új formátum bevezetésekor az AEG-276 azonosítót kapta, majd CDY-882 rendszámmal üzemelt tovább, miután egy isztambuli út során az eredeti rendszámtáblát elveszítették. Utolsó hatósági azonosítója FLR-816 volt, amelyet 2006-tól használt.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_64426\" style=\"width: 930px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F01\u002F151860946_3811182538927570_6130295463968095485_n.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-64426\" class=\"wp-image-64426 size-medium\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F01\u002F151860946_3811182538927570_6130295463968095485_n-920x591.jpg\" alt=\"\" width=\"920\" height=\"591\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-64426\" class=\"wp-caption-text\">Fotó: Oszwald Kornél\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Később egy ugyanilyen típusú, Németországból használtan beszerzett autóbusz is forgalomba állt a Volánbusz színeiben. Ez az 1983-as évjáratú kocsi 1992 nyarán érkezett a társasághoz, és a CEU-555 rendszámot kapta – később, már magántulajdonú buszként JYG-768, illetve FLM-823 azonosítóval is közlekedett. Mindkét busz állomáshelye a Volánbusz budapesti, Andor utcai telephelyén volt (a létesítményt jelenleg az ArrivaBus használja).\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_64423\" style=\"width: 930px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F01\u002FIMG_0017180544.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-64423\" class=\"wp-image-64423 size-medium\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F01\u002FIMG_0017180544-920x608.jpg\" alt=\"\" width=\"920\" height=\"608\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-64423\" class=\"wp-caption-text\">Fotó: Népszava\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A Setra S 228 DT autóbuszok leggyakrabban a Budapest–Bécs járaton voltak láthatók, ahol a Volánbusz flottájának emblematikus tagjaiként szolgáltak, a kilencvenes években már az Eurolines égisze alatt. Ezeken az útvonalakon nemcsak a buszok műszaki megbízhatósága, hanem az utaskísérő hölgyek munkája is hozzájárult a színvonalas szolgáltatáshoz. Az utaskísérők kávét és üdítőt szolgáltak fel, ami akkoriban különleges kényelmi szolgáltatásnak számított. A járatok népszerűek voltak, hiszen gyors és kényelmes kapcsolatot biztosítottak a magyar és az osztrák főváros között. Ezen kívül a Setra S 228 DT-k időnként más nemzetközi célállomásokra is eljutottak: ilyen volt Franciaországban Párizs, Svédországban Stockholm, Angliában pedig London, de a törökországi Isztambulba is voltak különjáratok, sőt, a buszok eljutottak még Ázsiába is. Ezek az utak különösen a kilencvenes években mutatták meg a típus minőségét, hiszen a járművek garantálták a hosszú távú utazásokhoz szükséges komfortot és megbízhatóságot.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_64424\" style=\"width: 930px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F01\u002F20250112_165525.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-64424\" class=\"wp-image-64424 size-medium\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F01\u002F20250112_165525-920x580.jpg\" alt=\"\" width=\"920\" height=\"580\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-64424\" class=\"wp-caption-text\">Fotó: Styaszny Gábor\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A kilencvenes évek második felében az újabb generációs buszok megérkezésével a Setra S 228 DT-k a nemzetközi forgalomból fokozatosan visszavonultak, és hazai belföldi járatokon teljesítettek szolgálatot. Különösen Orosháza és Veszprém voltak olyan célállomások, ahol ezeket a buszokat még látni lehetett. A típus pályafutása a Volánbusznál 2005-ben ért véget, amikor mindkét példányt selejtezték, majd magánüzemeltetőknek értékesítették. Az egykor újonnan beszerzett kocsit 2,46 millió kilométer megtétele után törölték a Volánbusz állományából, azonban átépítve, üvegezett tetővel és nyitottá alakított felső szinttel még hosszú éveken át szolgált Budapesten az EUrama Utazási Iroda városnéző buszaként, 2017-ben vonták ki végleg a forgalomból. Használtan beszerzett idősebb testvére viszont még 2006-ban a ceglédi bontóban végezte.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cem>Címlapkép: Kereszturi László\u003C\u002Fem>\u003C\u002Fp>\n",true,{"id":241,"name":229,"avatar":242},13,"https:\u002F\u002Fsecure.gravatar.com\u002Favatar\u002F533670cc386ff3afb277ec8ce7996d9927b37cfd368bf6a893b1228496d3a8b3?s=96&d=mm&r=g",[],{"top":245,"right":246,"rightHtml":15,"bottom":573},[],[247,406],{"id":248,"type":249,"title":250,"posts":251},"magyarbusz_recent_posts_widget-5","recent_posts","Latest articles",[252,307,357],{"id":253,"slug":254,"locale":40,"displayLocale":40,"title":255,"excerpt":256,"url":257,"path":258,"imageUrl":259,"publishedAt":260,"modifiedAt":261,"categories":262,"firstTag":264,"tags":265,"authorName":298,"translations":299,"translationStatus":304,"languageNotice":15,"availableLocales":305,"seo":306,"canonicalUrl":257},96363,"byd-may-have-set-its-sights-on-menarinis-flumeri-plant","BYD may have set its sights on Menarini’s Flumeri plant","According to Italian press reports – first carried by the Irpinia news agency and then reviewed by the specialist portal Autobusweb – BYD is showing serious interest in taking over Menarini’s plant...","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F15\u002Fbyd-may-have-set-its-sights-on-menarinis-flumeri-plant\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F15\u002Fbyd-may-have-set-its-sights-on-menarinis-flumeri-plant\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002FWhatsApp-Image-2025-07-21-at-10.20.08-1_cimlapkep.jpg","2026-09-15T23:03:37+02:00","2026-09-16T03:12:06+02:00",[263],"Abroad",{"name":15,"class":15},[266,270,274,278,282,286,290,294],{"id":267,"name":268,"slug":269,"class":15},161,"gyártás","gyartas",{"id":271,"name":272,"slug":273,"class":15},339,"BYD","byd",{"id":275,"name":276,"slug":277,"class":15},341,"Olaszország","olaszorszag",{"id":279,"name":280,"slug":281,"class":15},1047,"felvásárlás","felvasarlas",{"id":283,"name":284,"slug":285,"class":15},1454,"Bologna","bologna",{"id":287,"name":288,"slug":289,"class":15},3195,"Menarinibus","menarinibus",{"id":291,"name":292,"slug":293,"class":15},4873,"Seri Industrial","seri-industrial",{"id":295,"name":296,"slug":297,"class":15},11144,"Flumeri","flumeri","Patthy Gellért",{"hu":300,"en":303},{"path":301,"url":302},"\u002F2026\u002F09\u002F15\u002Fszemet-vethetett-a-byd-a-menarini-flumeri-gyarara\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F15\u002Fszemet-vethetett-a-byd-a-menarini-flumeri-gyarara\u002F",{"path":258,"url":257},"translated",[176,40],{"title":255,"description":256},{"id":308,"slug":309,"locale":40,"displayLocale":40,"title":310,"excerpt":311,"url":312,"path":313,"imageUrl":314,"publishedAt":315,"modifiedAt":316,"categories":317,"firstTag":318,"tags":319,"authorName":349,"translations":350,"translationStatus":304,"languageNotice":15,"availableLocales":355,"seo":356,"canonicalUrl":312},96367,"man-could-supply-neoplan-skyliners-to-deutsche-bahn-from-2027","MAN could supply Neoplan Skyliners to Deutsche Bahn from 2027","MAN has taken a leading role in what appears to be another major bus procurement by Deutsche Bahn. For the period after 2027, the German state railway has this time concluded a...","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F15\u002Fman-could-supply-neoplan-skyliners-to-deutsche-bahn-from-2027\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F15\u002Fman-could-supply-neoplan-skyliners-to-deutsche-bahn-from-2027\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F1000031973.jpg","2026-09-15T19:14:59+02:00","2026-09-15T19:22:54+02:00",[263],{"name":15,"class":15},[320,324,325,329,333,337,341,345],{"id":321,"name":322,"slug":323,"class":15},77,"MAN","man",{"id":190,"name":191,"slug":191,"class":15},{"id":326,"name":327,"slug":328,"class":15},243,"Neoplan","neoplan",{"id":330,"name":331,"slug":332,"class":15},347,"beszerzés","beszerzes",{"id":334,"name":335,"slug":336,"class":15},1585,"keretmegállapodás","keretmegallapodas",{"id":338,"name":339,"slug":340,"class":15},2593,"DB Regio Bus","db-regio-bus",{"id":342,"name":343,"slug":344,"class":15},2594,"Deutsche Bahn","deutsche-bahn",{"id":346,"name":347,"slug":348,"class":15},3656,"Skyliner","skyliner","Ludányi József",{"hu":351,"en":354},{"path":352,"url":353},"\u002F2026\u002F09\u002F15\u002F2027-tol-neoplan-skylinereket-szallithat-az-man-a-deutsche-bahnnak\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F15\u002F2027-tol-neoplan-skylinereket-szallithat-az-man-a-deutsche-bahnnak\u002F",{"path":313,"url":312},[176,40],{"title":310,"description":311},{"id":358,"slug":359,"locale":40,"displayLocale":40,"title":360,"excerpt":361,"url":362,"path":363,"imageUrl":364,"publishedAt":365,"modifiedAt":366,"categories":367,"firstTag":368,"tags":371,"authorName":349,"translations":399,"translationStatus":304,"languageNotice":15,"availableLocales":404,"seo":405,"canonicalUrl":362},96352,"trolleymotion-questions-the-calculations-underpinning-the-phase-out-of-solingens-trolleybuses","Trolley:motion questions the calculations underpinning the phase-out of Solingen’s trolleybuses","The debate over the future of Solingen’s trolleybus operation has entered a new phase. As we reported in detail in February, a feasibility study examining the long-term electrification of public transport in...","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F15\u002Ftrolleymotion-questions-the-calculations-underpinning-the-phase-out-of-solingens-trolleybuses\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F15\u002Ftrolleymotion-questions-the-calculations-underpinning-the-phase-out-of-solingens-trolleybuses\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F7JNHD7QUINDJNKAGCWKVZ3SGWM-1-1920x1076.jpg","2026-09-15T10:51:15+02:00","2026-09-15T11:06:21+02:00",[263],{"name":369,"class":370},"Alternatív","alternative",[372,375,379,383,387,391,395],{"id":373,"name":374,"slug":374,"class":15},171,"trolibusz",{"id":376,"name":377,"slug":378,"class":15},264,"Németország","nemetorszag",{"id":380,"name":381,"slug":382,"class":15},1981,"önjáró","onjaro",{"id":384,"name":385,"slug":386,"class":15},2183,"BOB","bob",{"id":388,"name":389,"slug":390,"class":15},2190,"Solingen","solingen",{"id":392,"name":393,"slug":394,"class":15},2243,"akkumulátoros","akkumulatoros",{"id":396,"name":397,"slug":398,"class":15},11121,"trolley:motion","trolleymotion",{"hu":400,"en":403},{"path":401,"url":402},"\u002F2026\u002F09\u002F15\u002Fa-trolleymotion-megkerdojelezte-a-solingeni-trolibuszok-kivezeteset-megalapozo-szamitasokat\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F15\u002Fa-trolleymotion-megkerdojelezte-a-solingeni-trolibuszok-kivezeteset-megalapozo-szamitasokat\u002F",{"path":363,"url":362},[176,40],{"title":360,"description":361},{"id":407,"type":249,"title":408,"posts":409},"mbi_related_posts_widget-4","Related articles",[410,494,541],{"id":411,"slug":412,"locale":176,"displayLocale":176,"title":413,"excerpt":414,"url":415,"path":416,"imageUrl":417,"publishedAt":418,"modifiedAt":419,"categories":420,"firstTag":422,"tags":423,"authorName":349,"translations":488,"translationStatus":234,"languageNotice":235,"availableLocales":492,"seo":493,"canonicalUrl":415},55590,"ket-ujabb-ikarus-nosztalgiabusz-lepett-szinre-a-volanbusz-hatvani-retronapjan","Két újabb Ikarus nosztalgiabusz lépett színre a Volánbusz hatvani retrónapján","Már hagyománynak számít a Volánbusznál, hogy hatvani retrónapjára időzíti nosztalgiaflottájának legújabb tagjainak hivatalos bemutatóját. Nincs ez másként idén sem, ám a társaság az immár harmadik…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2024\u002F06\u002F08\u002Fket-ujabb-ikarus-nosztalgiabusz-lepett-szinre-a-volanbusz-hatvani-retronapjan\u002F","\u002Fen\u002F2024\u002F06\u002F08\u002Fket-ujabb-ikarus-nosztalgiabusz-lepett-szinre-a-volanbusz-hatvani-retronapjan\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F06\u002FAA-IK-397-AA-IK-280-2-1920x1248.jpg","2024-06-08T10:55:17+02:00","2024-10-10T23:09:23+02:00",[421],"Magazine",{"name":187,"class":15},[424,428,429,433,437,441,445,449,452,456,460,464,468,472,476,480,484],{"id":425,"name":426,"slug":427,"class":15},49,"Ikarus","ikarus",{"id":225,"name":187,"slug":226,"class":15},{"id":430,"name":431,"slug":432,"class":15},207,"Ikarus EAG","ikarus-eag",{"id":434,"name":435,"slug":436,"class":15},229,"veterán","veteran",{"id":438,"name":439,"slug":440,"class":15},338,"Ikarus EAG 397","ikarus-eag-397",{"id":442,"name":443,"slug":444,"class":15},862,"háromtengelyes","haromtengelyes",{"id":446,"name":447,"slug":448,"class":15},882,"másfélemeletes","masfelemeletes",{"id":450,"name":451,"slug":451,"class":15},986,"nosztalgia",{"id":453,"name":454,"slug":455,"class":15},1969,"felújítás","felujitas",{"id":457,"name":458,"slug":459,"class":15},2797,"Hatvan","hatvan",{"id":461,"name":462,"slug":463,"class":15},2919,"retró","retro",{"id":465,"name":466,"slug":467,"class":15},3373,"Ikarus 280","ikarus-280",{"id":469,"name":470,"slug":471,"class":15},3541,"értékmentés","ertekmentes",{"id":473,"name":474,"slug":475,"class":15},3568,"Retró Nap","retro-nap",{"id":477,"name":478,"slug":479,"class":15},4283,"Ikarus EAG E95","ikarus-eag-e95",{"id":481,"name":482,"slug":483,"class":15},4791,"200 000.","200-000",{"id":485,"name":486,"slug":487,"class":15},4799,"Volánbusz nosztalgia","volanbusz-nosztalgia",{"hu":489},{"path":490,"url":491},"\u002F2024\u002F06\u002F08\u002Fket-ujabb-ikarus-nosztalgiabusz-lepett-szinre-a-volanbusz-hatvani-retronapjan\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F06\u002F08\u002Fket-ujabb-ikarus-nosztalgiabusz-lepett-szinre-a-volanbusz-hatvani-retronapjan\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":495,"slug":496,"locale":176,"displayLocale":176,"title":497,"excerpt":498,"url":499,"path":500,"imageUrl":501,"publishedAt":502,"modifiedAt":503,"categories":504,"firstTag":505,"tags":506,"authorName":349,"translations":535,"translationStatus":234,"languageNotice":235,"availableLocales":539,"seo":540,"canonicalUrl":499},47371,"szazotven-darab-emeletes-setraval-ujit-a-cseh-regiojet","Százötven darab emeletes Setrával újít a cseh RegioJet","A cseh tulajdonú RegioJet közlekedési társaság 20 darab vadonatúj, luxusfelszereltségű Setra S 531 DT emeletes távolsági autóbusszal bővítette flottáját a közelmúltban. A járművek egy nagyobb…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2023\u002F09\u002F26\u002Fszazotven-darab-emeletes-setraval-ujit-a-cseh-regiojet\u002F","\u002Fen\u002F2023\u002F09\u002F26\u002Fszazotven-darab-emeletes-setraval-ujit-a-cseh-regiojet\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F09\u002F380418242_820808860053325_6409906463088473764_n-1920x1440.jpg","2023-09-26T12:20:32+02:00","2025-03-14T18:21:10+01:00",[263],{"name":15,"class":15},[507,511,512,513,517,521,525,526,530,534],{"id":508,"name":509,"slug":510,"class":15},132,"átadás","atadas",{"id":213,"name":214,"slug":215,"class":15},{"id":190,"name":191,"slug":191,"class":15},{"id":514,"name":515,"slug":516,"class":15},268,"Csehország","csehorszag",{"id":518,"name":519,"slug":520,"class":15},315,"RegioJet","regiojet",{"id":522,"name":523,"slug":524,"class":15},329,"Daimler Buses","daimler-buses",{"id":219,"name":220,"slug":221,"class":15},{"id":527,"name":528,"slug":529,"class":15},2421,"S 531 DT","s-531-dt",{"id":531,"name":532,"slug":533,"class":15},2470,"Daimler Truck AG","daimler-truck-ag",{"id":201,"name":202,"slug":203,"class":15},{"hu":536},{"path":537,"url":538},"\u002F2023\u002F09\u002F26\u002Fszazotven-darab-emeletes-setraval-ujit-a-cseh-regiojet\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F09\u002F26\u002Fszazotven-darab-emeletes-setraval-ujit-a-cseh-regiojet\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":542,"slug":543,"locale":176,"displayLocale":176,"title":544,"excerpt":545,"url":546,"path":547,"imageUrl":548,"publishedAt":549,"modifiedAt":550,"categories":551,"firstTag":552,"tags":553,"authorName":298,"translations":567,"translationStatus":234,"languageNotice":235,"availableLocales":571,"seo":572,"canonicalUrl":546},33948,"uj-setra-emeletes-buszok-erkeztek-a-nemet-meseutvonalra","Új Setra emeletes buszok érkeztek a német meseútvonalra","Öt vadonatúj Setra S 531 DT emeletes távolsági busszal frissítette járműparkját a nyelvtörőnek is beillő nevű Bad Wildunger Kraftwagenverkehrs- und Wasserversorgungsgesellschaft mbH (röviden BKW) társaság.…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2022\u002F08\u002F07\u002Fuj-setra-emeletes-buszok-erkeztek-a-nemet-meseutvonalra\u002F","\u002Fen\u002F2022\u002F08\u002F07\u002Fuj-setra-emeletes-buszok-erkeztek-a-nemet-meseutvonalra\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F08\u002F22DT127_001_l.jpg","2022-08-07T19:21:20+02:00","2022-08-07T23:49:14+02:00",[263],{"name":15,"class":15},[554,555,556,557,558,559,563],{"id":213,"name":214,"slug":215,"class":15},{"id":190,"name":191,"slug":191,"class":15},{"id":376,"name":377,"slug":378,"class":15},{"id":219,"name":220,"slug":221,"class":15},{"id":527,"name":528,"slug":529,"class":15},{"id":560,"name":561,"slug":562,"class":15},3768,"BKW","bkw",{"id":564,"name":565,"slug":566,"class":15},3770,"Nordhessischer Verkehrsverbund","nordhessischer-verkehrsverbund",{"hu":568},{"path":569,"url":570},"\u002F2022\u002F08\u002F07\u002Fuj-setra-emeletes-buszok-erkeztek-a-nemet-meseutvonalra\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F08\u002F07\u002Fuj-setra-emeletes-buszok-erkeztek-a-nemet-meseutvonalra\u002F",[176],{"title":15,"description":15},[],"\u003Cdiv class=\"mbi-ad-zone\">\u003C\u002Fdiv>",null,{"enabled":239,"count":577,"sensitive":58,"images":578},7,[579,584,588,593,597,601,606],{"id":580,"url":581,"thumbnailUrl":581,"title":582,"caption":583,"alt":15},64422,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F01\u002FSetra-S-228-DT.jpg","Setra S 228 DT","\"Hoch hinaus\" Der erste Setra Doppelstockomnibus S 228 DT avancierte 1981 zum neuen Flaggschiff des Reisebus-Programms von Setra. ???On a high??? The first Setra double-decker coach, the S 228 DT, became the new flagship of Setra??s touring coach range in 1981.",{"id":585,"url":586,"thumbnailUrl":586,"title":587,"caption":15,"alt":15},64421,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F01\u002F316681416_5430845610317620_2789299823553354843_n.jpg","316681416_5430845610317620_2789299823553354843_n",{"id":589,"url":590,"thumbnailUrl":590,"title":591,"caption":592,"alt":15},64427,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F01\u002F20250112_180618.jpg","20250112_180618","Fotó: Oszwald Kornél",{"id":594,"url":595,"thumbnailUrl":595,"title":596,"caption":592,"alt":15},64425,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F01\u002F152082925_3811177875594703_6155629344022350395_n.jpg","152082925_3811177875594703_6155629344022350395_n",{"id":598,"url":599,"thumbnailUrl":599,"title":600,"caption":592,"alt":15},64426,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F01\u002F151860946_3811182538927570_6130295463968095485_n.jpg","151860946_3811182538927570_6130295463968095485_n",{"id":602,"url":603,"thumbnailUrl":603,"title":604,"caption":605,"alt":15},64423,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F01\u002FIMG_0017180544.jpg","IMG_0017180544","Fotó: Népszava",{"id":607,"url":608,"thumbnailUrl":608,"title":609,"caption":610,"alt":15},64424,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F01\u002F20250112_165525.jpg","20250112_165525","Fotó: Styaszny Gábor",[612,650,675],{"id":613,"slug":614,"locale":176,"displayLocale":176,"title":615,"excerpt":616,"url":617,"path":618,"imageUrl":619,"publishedAt":620,"modifiedAt":621,"categories":622,"firstTag":623,"tags":624,"authorName":298,"translations":644,"translationStatus":234,"languageNotice":235,"availableLocales":648,"seo":649,"canonicalUrl":617},65499,"uj-zaszloshajo-az-infinitours-busz-hu-flottajaban-ime-a-tarsasag-elso-setra-s-531-dt-autobusza","Új zászlóshajó az Infinitours-Busz.hu flottájában: íme a társaság első Setra S 531 DT autóbusza","Igazi különlegességgel, egy vadonatúj Setra S 531 DT emeletes autóbusszal gyarapította flottáját hazánk egyik legelismertebb magántulajdonú busztársasága, a több mint három évtizedes múltra visszatekintő, esztergomi…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2025\u002F02\u002F06\u002Fuj-zaszloshajo-az-infinitours-busz-hu-flottajaban-ime-a-tarsasag-elso-setra-s-531-dt-autobusza\u002F","\u002Fen\u002F2025\u002F02\u002F06\u002Fuj-zaszloshajo-az-infinitours-busz-hu-flottajaban-ime-a-tarsasag-elso-setra-s-531-dt-autobusza\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F02\u002FDSC_6948_cimlapkep-1920x1280.jpg","2025-02-06T18:47:36+01:00","2025-03-19T16:17:14+01:00",[421],{"name":15,"class":15},[625,626,627,628,632,633,637,641,642,643],{"id":508,"name":509,"slug":510,"class":15},{"id":213,"name":214,"slug":215,"class":15},{"id":190,"name":191,"slug":191,"class":15},{"id":629,"name":630,"slug":631,"class":15},242,"Infinitours","infinitours",{"id":195,"name":196,"slug":197,"class":15},{"id":634,"name":635,"slug":636,"class":15},380,"FlixBus","flixbus",{"id":638,"name":639,"slug":640,"class":15},942,"busz.hu","busz-hu",{"id":219,"name":220,"slug":221,"class":15},{"id":527,"name":528,"slug":529,"class":15},{"id":201,"name":202,"slug":203,"class":15},{"hu":645},{"path":646,"url":647},"\u002F2025\u002F02\u002F06\u002Fuj-zaszloshajo-az-infinitours-busz-hu-flottajaban-ime-a-tarsasag-elso-setra-s-531-dt-autobusza\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F02\u002F06\u002Fuj-zaszloshajo-az-infinitours-busz-hu-flottajaban-ime-a-tarsasag-elso-setra-s-531-dt-autobusza\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":411,"slug":412,"locale":176,"displayLocale":176,"title":413,"excerpt":414,"url":415,"path":416,"imageUrl":417,"publishedAt":418,"modifiedAt":419,"categories":651,"firstTag":652,"tags":653,"authorName":349,"translations":671,"translationStatus":234,"languageNotice":235,"availableLocales":673,"seo":674,"canonicalUrl":415},[421],{"name":187,"class":15},[654,655,656,657,658,659,660,661,662,663,664,665,666,667,668,669,670],{"id":425,"name":426,"slug":427,"class":15},{"id":225,"name":187,"slug":226,"class":15},{"id":430,"name":431,"slug":432,"class":15},{"id":434,"name":435,"slug":436,"class":15},{"id":438,"name":439,"slug":440,"class":15},{"id":442,"name":443,"slug":444,"class":15},{"id":446,"name":447,"slug":448,"class":15},{"id":450,"name":451,"slug":451,"class":15},{"id":453,"name":454,"slug":455,"class":15},{"id":457,"name":458,"slug":459,"class":15},{"id":461,"name":462,"slug":463,"class":15},{"id":465,"name":466,"slug":467,"class":15},{"id":469,"name":470,"slug":471,"class":15},{"id":473,"name":474,"slug":475,"class":15},{"id":477,"name":478,"slug":479,"class":15},{"id":481,"name":482,"slug":483,"class":15},{"id":485,"name":486,"slug":487,"class":15},{"hu":672},{"path":490,"url":491},[176],{"title":15,"description":15},{"id":676,"slug":677,"locale":176,"displayLocale":176,"title":678,"excerpt":679,"url":680,"path":681,"imageUrl":682,"publishedAt":683,"modifiedAt":684,"categories":685,"firstTag":686,"tags":687,"authorName":349,"translations":698,"translationStatus":234,"languageNotice":235,"availableLocales":702,"seo":703,"canonicalUrl":680},67309,"ujabb-emeletes-setra-luxusbuszokkal-boviti-flottajat-a-regiojet","Újabb emeletes Setra luxusbuszokkal bővíti flottáját a RegioJet","A cseh tulajdonú RegioJet közlekedési társaság áprilisban további 12 vadonatúj, prémium kategóriás Setra S 531 DT emeletes távolsági autóbusszal frissíti flottáját. Az új járművek egy…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2025\u002F03\u002F14\u002Fujabb-emeletes-setra-luxusbuszokkal-boviti-flottajat-a-regiojet\u002F","\u002Fen\u002F2025\u002F03\u002F14\u002Fujabb-emeletes-setra-luxusbuszokkal-boviti-flottajat-a-regiojet\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F03\u002Frjsetra5.jpg","2025-03-14T18:07:28+01:00","2025-03-14T21:00:43+01:00",[263],{"name":15,"class":15},[688,689,690,691,692,693,694],{"id":190,"name":191,"slug":191,"class":15},{"id":514,"name":515,"slug":516,"class":15},{"id":518,"name":519,"slug":520,"class":15},{"id":522,"name":523,"slug":524,"class":15},{"id":219,"name":220,"slug":221,"class":15},{"id":201,"name":202,"slug":203,"class":15},{"id":695,"name":696,"slug":697,"class":15},4433,"Setra S 531 DT","setra-s-531-dt",{"hu":699},{"path":700,"url":701},"\u002F2025\u002F03\u002F14\u002Fujabb-emeletes-setra-luxusbuszokkal-boviti-flottajat-a-regiojet\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F03\u002F14\u002Fujabb-emeletes-setra-luxusbuszokkal-boviti-flottajat-a-regiojet\u002F",[176],{"title":15,"description":15}]