[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"$foDmw4ASKKmlWy2h1dp73TWKfjUj_9p6mbFhRwVHlN_I":3,"$fgjuYL8zTyyEhjHDFRRK607kK0FsXWs35OZshBH4ZMBU":62,"$fmfiL8-hwuySIG-FW5BiIRa7Fff0_GlIHCvIsLxDuEyI":109,"$fdnjZvAoXpjaH_Gq-Ad6bVm7tXD2FJR3U2hA-_LGqnqs":170,"post:en:cellazarlat-okozta-a-parizsi-villanybusz-tuzeket":172},{"site":4,"menus":8,"options":12,"frontend":36},{"name":5,"description":6,"url":7},"Magyarbusz [Info]","A buszgyártásról naprakészen.","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F",{"main":9,"copyright":10,"external_sites":11},"main_menu","copyright_menu","external_sites",{"intro_text":13,"social_list":17,"social_facebook_embed":34,"notice_style_variant":35},{"footer_about":14,"footer_about_short":15,"copyright":16},"\u003Cp>Az oldal tartalmának újraközlése csak a Magyarbusz [Info] írásos beleegyezésével lehetséges.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A Magyarbusz [Info] médiaértékesítési partnere az MBI Média Kft.\u003C\u002Fp>\n","","Weboldalunk egy buszgyártással és buszközlekedéssel foglalkozó hírportál. Fő célunk a valóságon alapuló tájékoztatás az iparág hazai és nemzetközi eseményeiről.",[18,22,26,30],{"icon":19,"text":20,"url":21},"brand-facebook","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Facebookon","https:\u002F\u002Ffacebook.com\u002Fmagyarbusz.info",{"icon":23,"text":24,"url":25},"brand-twitter","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Twitteren","https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FMagyarbusz_info",{"icon":27,"text":28,"url":29},"brand-linkedin","Kövess minket \u003Cbr \u002F> LinkedInen","https:\u002F\u002Fhu.linkedin.com\u002Fcompany\u002Fmagyarbusz-info",{"icon":31,"text":32,"url":33},"brand-instagram","Kövess minket \u003Cbr \u002F> Instagramon","https:\u002F\u002Fwww.instagram.com\u002Fmagyarbuszinfo\u002F","\u003Cdiv class=\"fb-page\" data-href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" data-tabs=\"\" data-width=\"\" data-height=\"360\" data-small-header=\"false\" data-adapt-container-width=\"true\" data-hide-cover=\"false\" data-show-facepile=\"true\">\r\n\u003Cblockquote cite=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" class=\"fb-xfbml-parse-ignore\">\r\n\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\">Magyarbusz [Info]\u003C\u002Fa>\r\n\u003C\u002Fblockquote>\r\n\u003C\u002Fdiv>","style2",{"ads":37,"support":56},{"schemaVersion":38,"version":39,"publishedAt":15,"locale":40,"placements":41},3,0,"en",{"home-after-latest":42,"home-between-sections":44,"article-after-first-paragraph-desktop":45,"article-after-first-paragraph-mobile":46,"article-after-tags-desktop":47,"article-after-tags-mobile":48,"sidebar-after-latest":49,"sidebar-after-related":50,"article-between-related-and-latest":51,"article-after-latest":52,"archive-after-editorial-picks":53,"archive-feed-after-six":54,"archive-between-leader-and-list":55},{"mode":43},"dummy",{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"schemaVersion":57,"enabled":58,"title":59,"body":60,"actionLabel":61},1,false,"Help us *keep going!*","Every day, we work to bring you the latest from the bus world quickly, accurately and clearly. If this work matters to you, help us continue with a small contribution.","Support Magyarbusz [Info]",{"location":9,"items":63},[64,69,74,79,84,89,94,99,104],{"id":65,"parentId":39,"title":66,"url":67,"target":15,"children":68},38011,"HOME","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F",[],{"id":70,"parentId":39,"title":71,"url":72,"target":15,"children":73},40,"HUNGARIAN MAKES","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fhungarian_makes\u002F",[],{"id":75,"parentId":39,"title":76,"url":77,"target":15,"children":78},61,"TECHNICS","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftechnics\u002F",[],{"id":80,"parentId":39,"title":81,"url":82,"target":15,"children":83},60,"MAGAZINE","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fmagazine\u002F",[],{"id":85,"parentId":39,"title":86,"url":87,"target":15,"children":88},38024,"TRAVEL","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftravel\u002F",[],{"id":90,"parentId":39,"title":91,"url":92,"target":15,"children":93},1025,"SAFE WAY","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fsafe_way\u002F",[],{"id":95,"parentId":39,"title":96,"url":97,"target":15,"children":98},59,"ABROAD","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fabroad\u002F",[],{"id":100,"parentId":39,"title":101,"url":102,"target":15,"children":103},62,"RETROSPECTIVE","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fretrospective\u002F",[],{"id":105,"parentId":39,"title":106,"url":107,"target":15,"children":108},37949,"ALTERNATIVE","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",[],{"site":110,"introText":111,"socialList":112,"widgetColumns":117,"copyrightMenu":168,"externalSitesMenu":169},{"name":5},{"footerAbout":14,"footerAboutShort":15,"copyright":16},[113,114,115,116],{"icon":19,"text":20,"url":21},{"icon":23,"text":24,"url":25},{"icon":27,"text":28,"url":29},{"icon":31,"text":32,"url":33},[118,145],{"id":119,"widgets":120},"footer_widget_1",[121],{"id":122,"type":123,"title":15,"items":124},"nav_menu-2","menu",[125,130,135,140],{"id":126,"parentId":39,"title":127,"url":128,"target":15,"children":129},47860,"Bemutatkozás","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkik-vagyunk\u002F",[],{"id":131,"parentId":39,"title":132,"url":133,"target":15,"children":134},38027,"Impresszum","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fimpresszum\u002F",[],{"id":136,"parentId":39,"title":137,"url":138,"target":15,"children":139},38028,"Kapcsolat","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkapcsolat\u002F",[],{"id":141,"parentId":39,"title":142,"url":143,"target":15,"children":144},38029,"Adatkezelési tájékoztató","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fadatkezelesi-tajekoztato\u002F",[],{"id":146,"widgets":147},"footer_widget_2",[148],{"id":149,"type":123,"title":15,"items":150},"nav_menu-3",[151,156,160,164],{"id":152,"parentId":39,"title":153,"url":154,"target":15,"children":155},47861,"Introduction","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fwho-are-we\u002F",[],{"id":157,"parentId":39,"title":158,"url":133,"target":15,"children":159},38031,"Imprint",[],{"id":161,"parentId":39,"title":162,"url":138,"target":15,"children":163},38030,"Contact",[],{"id":165,"parentId":39,"title":166,"url":143,"target":15,"children":167},38032,"Privacy Policy",[],[],[],{"location":11,"items":171},[],{"post":173,"related":548},{"id":174,"slug":175,"locale":176,"displayLocale":176,"title":177,"excerpt":178,"url":179,"path":180,"imageUrl":181,"publishedAt":182,"modifiedAt":183,"categories":184,"firstTag":186,"tags":188,"authorName":242,"translations":243,"translationStatus":247,"languageNotice":248,"availableLocales":249,"seo":250,"canonicalUrl":179,"content":251,"preserveFeaturedImageRatio":252,"author":253,"translatedTagNames":256,"widgets":257,"adHtml":523,"tenderBox":524,"gallery":525,"audioPlayer":524},61209,"cellazarlat-okozta-a-parizsi-villanybusz-tuzeket","hu","Cellazárlat okozta a párizsi villanybusz tüzeket","Mint azt korábban sejteni lehetett, cellazárlat miatt került a gyakorlatilag megfékezhetetlen termikus elszabadulásnak nevezett állapotba 2022 tavaszán annak a két párizsi rendeltetésű Bolloré Bluebus 5SE…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2024\u002F11\u002F10\u002Fcellazarlat-okozta-a-parizsi-villanybusz-tuzeket\u002F","\u002Fen\u002F2024\u002F11\u002F10\u002Fcellazarlat-okozta-a-parizsi-villanybusz-tuzeket\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F11\u002FScreenshot_20241110_121254_LinkedIn.jpg","2024-11-10T12:42:05+01:00","2024-11-10T19:10:49+01:00",[185],"Abroad",{"name":187,"class":15},"RATP tűzeset",[189,195,201,207,213,219,225,231,237],{"id":190,"name":191,"slug":192,"url":193,"path":194},3572,"Bolloré","bollore","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fbollore\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fbollore\u002F",{"id":196,"name":197,"slug":198,"url":199,"path":200},2488,"Bolloré BlueSolutions","bollore-bluesolutions","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fbollore-bluesolutions\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fbollore-bluesolutions\u002F",{"id":202,"name":203,"slug":204,"url":205,"path":206},887,"Franciaország","franciaorszag","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Ffranciaorszag\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Ffranciaorszag\u002F",{"id":208,"name":209,"slug":210,"url":211,"path":212},2616,"LMP","lmp","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Flmp\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Flmp\u002F",{"id":214,"name":215,"slug":216,"url":217,"path":218},3095,"Párizs","parizs","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fparizs\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fparizs\u002F",{"id":220,"name":221,"slug":222,"url":223,"path":224},3566,"RATP","ratp","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fratp\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fratp\u002F",{"id":226,"name":227,"slug":228,"url":229,"path":230},5009,"termikus elszabadulás","termikus-elszabadulas","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Ftermikus-elszabadulas\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Ftermikus-elszabadulas\u002F",{"id":232,"name":233,"slug":234,"url":235,"path":236},2841,"tűz","tuz","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Ftuz\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Ftuz\u002F",{"id":238,"name":239,"slug":239,"url":240,"path":241},971,"villanybusz","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fvillanybusz\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fvillanybusz\u002F","Ludányi József",{"hu":244},{"path":245,"url":246},"\u002F2024\u002F11\u002F10\u002Fcellazarlat-okozta-a-parizsi-villanybusz-tuzeket\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F11\u002F10\u002Fcellazarlat-okozta-a-parizsi-villanybusz-tuzeket\u002F","source_only","Hungarian language",[176],{"title":15,"description":15},"\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Cstrong>Mint azt korábban sejteni lehetett, cellazárlat miatt került a gyakorlatilag megfékezhetetlen termikus elszabadulásnak nevezett állapotba 2022 tavaszán annak \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F04\u002F30\u002Fszaznegyvenkilenc-bluebus-ebuszt-allitott-le-a-ratp-azonnali-hatallyal-parizsban\u002F\">a két párizsi rendeltetésű Bolloré Bluebus 5SE villanybusznak a Bolloré cégcsoport saját lítium-metál-polimer akkupakja\u003C\u002Fa>, melynek során nem csak a komplett akkumulátorcsomagok égtek le, hanem az autóbuszok is. Bár korábban a gyártó azt állította, hogy a járműtüzeket valószínűleg nem egy „elektrokémiai hiba”, hanem egy elektronikai alkatrész helytelen beszerelése, vagy az akkumenedzsment BMS szoftver meghibásodása okozhatta, a 2020 októbere és 2022 januárja között legyártott, valamint ezen időszak alatt értékesített, 650 V névleges feszültségű IT3 típusjelű LMP akkumodulok \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F07\u002F31\u002Fa-bollore-visszahivta-a-2020-vege-utan-gyartott-lmp-akkupakkal-szerelt-villanybuszait\u002F\">gyártó általi visszahívása\u003C\u002Fa> már nem erre engedett következtetni. A cellazárlat gyanúját most a Bureau d’Enquêtes sur les Accidents de Transport Terrestre (BEA-TT) francia állami ügynökség által végzett műszaki vizsgálat is megerősítette, ami több mint két és fél évvel az incidenseket követően készült el. \u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az első incidens 2022. április 4-én történt a Boulevard Saint-Germain-en, amikor az eset kapcsán érinett egyik Bluebus mentet közben gyulladt ki. A busz vezetőjét egy másik buszvezető és egy autós figyelmeztette a tűzre, amit az utasok gyors evakuálása követett. A második eset 2022. április 29-én történt az Avenue de France-on, a busz végállomáson, ahol a egy másik, üresen parkoló Bluebus szintén lángra kapott. Mindkét esetben a tűz gyorsan terjedt, és a buszokat teljesen elpusztította. A második tűzeset után, azok okának végleges tisztázásáig a közlekedési cég elővigyázatosságból leállította a 148 járműből álló Bolloré villanybusz flottáját, melyeket végül csak \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F01\u002F28\u002Fvisszater-parizs-utcaira-a-tuzesetek-miatt-kenyszerszunetre-kuldott-bollore-bluebus-flotta\u002F\">2024 elején engedtek vissza a közforgalomba\u003C\u002Fa>, további 84 példánnyal együtt. Az incidensekben érintett villanybuszokat a Bolloré Group azzal a saját fejlesztésű lítium-metál-polimer (LMP) vontatási akkumulátoraival szerelték – ezeket a gyártó előszeretettel emlegeti szilárdtest-akkumulátorként, mivel nem tartalmaznak folyékony elektrolitot -, amelyet a Daimler Buses is alkalmazott egy időben opcinálisan az eCitaro modelljében (hazánkba ilyen akkukémiával szerelt változat nem került). Az energiatárolók miatt korábban a Daimler Buses is \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2021\u002F03\u002F11\u002Fvisszahivjak-az-lmp-akkumulatorral-szerelt-ecitarokat\u002F\">kényszerült visszahívásra\u003C\u002Fa>, ugyanis a Mercedes-Benz mannheimi gyárában még 2021 februárjában kigyulladt egy szintén LMP akkumulátortechnikával szerelt eCitaro. A gyártó szakemberei a káresemény kivizsgálása során azt állapították meg, hogy az egyik nagyfeszültségű akkumulátor, pontosabban azon belül is a cellamodulok szigetelési hibája miatt bekövetkezett rövidzárlat okozhatta a tüzet.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F11\u002F26.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-61212\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F11\u002F26.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"291\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az LMP technológia sajátossága, hogy a szilárd elektrolit vezetőképessége magasabb hőmérsékleten (80-105 °C) a legjobb, ezért az egyenként 63 kWh tárolókapacitású LMP modulokat folyamatosan, fűtési rendszerrel tartják ezen a hőmérsékleten, máskülönben „belefagyna” a töltés az akkumulátorba. A fűtést a modulok két oldalára ragasztott ellenállás-fólia valósítja meg, a vezérlőrendszer viszont egyszerre soha nem kapcsolja be mindegyiket, mivel túl nagy lenne azok energiafelvétele, a hőmérsékletet különböző szenzorok figyelik. Az LMP modulokban nem klasszikus értelemben vett cellákat találunk, hanem további cellmodulokat. Ezek a modulok négy fóliarétegből épülnek fel: lítium-metál, lítiumsó, lítium-vasfoszfát és alumíniumfóliákból, amelyekből 20 cellányi réteget halmoznak egymásra egy modulon belül két kötegben, a 10-10 cellát az alumíniumházban egy tűzgátló lemez választja el egymástól.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F11\u002Finnovation-1.png\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-61232\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F11\u002Finnovation-1.png\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"388\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A most zárult francia vizsgálat során kiderült, hogy a tűzesetek legvalószínűbb oka az volt, hogy a buszokban használt magas feszültségű lítium-fém-polimer akkumulátorokban belső rövidzárlat alakult ki. Ez az akkumulátorcellákban végbemenő hőelváltozással járó folyamat, gyors öngyulladást és teljes körű tűzterjedést eredményezett. Az akkumulátorok hibájának megállapítását tovább bonyolította, hogy az esetek során a rendszerek szinte teljesen megsemmisültek, így korlátozott számú információ állt rendelkezésre az esetleges meghibásodások pontos beazonosítására. A tűzesetek során az akkumulátorcellákban fellépő hibák miatt gyors hőmérséklet-emelkedés történt, amely az akkumulátorcsomagok teljes leégéséhez vezetett.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F11\u002F27.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-61214\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F11\u002F27.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"279\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A jelentés szerint a belső rövidzárlat oka valószínűleg a gyártás során fellépő szigetelési probléma. A cellákat szigetelőanyag (Mylar) fólia választja el egymástól, ám a vizsgálatok szerint egyes esetekben a szeparátor fóliaréteg nem került megfelelő pozícióba, amit a gyártósorokon végzett pozicionálási ellenőrzés során nem észleltek. Ez növelte az esélyét annak, hogy a cellák között elektromos áthúzás jöjjön létre, ami rövidzárlatot okozott. A belső rövidzárlat termikus elszabadulást eredményezett, amit a szilárd elektrolit tovább súlyosbított.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F11\u002F046guebjuxnea5mw7yeuqauzk74.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-61247\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F11\u002F046guebjuxnea5mw7yeuqauzk74.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"493\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Ha a cellák közötti hőelvezetés nem elég hatékony, akkor az akkumulátorcsomagban dominószerűen elindulhat az ún. termikus elszabadulás, vagyis a hőmérséklet gyors és megállíthatatlan emelkedése, amely a cellák egymás utáni túlmelegedését és kigyulladását idézi elő. A jelentés azt is megjegyezte, hogy bár a BMS különböző szintű hibajelzésekkel figyeli a rendszert, az önkisülési érték (a rövidzárlatra utaló egyik jel) nem volt elég érzékenyen beállítva. Az áramingadozások így nem váltottak ki időben olyan riasztást, ami megakadályozhatta volna a tűz kialakulását és a termikus elszabadulást. A Mylar fóliaréteg nem megfelelő elhelyezése a BlueSolutions kanadai, boucherville-i telephelyén készült akkumulátorok esetében történt, a francia gyártásúaknál nem észleltek ilyen mulasztást. Kanadában a gyártási folyamat különbözik a franciától, ezért az eltérések és a minőségellenőrzés hiányosságai szerepet játszhattak a tűzesetek kialakulásában.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F11\u002Ff16fd0c_par03-france-fire-0404-11.webp\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-61215\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F11\u002Ff16fd0c_par03-france-fire-0404-11.webp\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"350\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Mindkét esetben a lángok gyors terjedése miatt a tűzoltók munkája különösen nehéz volt, az egyetlen lehetőségük az volt, hogy hagyják az akkumulátorokat kiégni. Az akkumulátorok gyulladási jellemzői és a forró szilárd elektrolit miatt a tűzoltók hosszú órákon át hűteni és ellenőrizni kényszerültek a járművek roncsait, hogy elkerüljék az újbóli lángra lobbanást. A jelentés rámutatott, arra is, hogy az ilyen akkumulátorok esetében a tűzoltási folyamat sokkal időigényesebb és veszélyesebb, mint a hagyományos járművek esetén. A tűzesetek következtében „az összes akkumulátor teljesen megsemmisült, a hátul elhelyezettek kivételével. A tetőn elhelyezett akkumulátorok megolvadtak, leestek a padlóra, és át is hatoltak rajta, ez jelentős károkat okozott az aszfalt burkolatban is. A dokumentum szerint mindkét tűzeset során az olvadt fémek (például alumínium és lítium) szabadultak ki az akkumulátorcellákból, és ezek a magas hőmérsékletű szilánkok a busz szerkezetén kívülre is kerültek, s veszélyt jelentettek a jármű közelében tartózkodók testi épségére is.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A jelentés hét fontos ajánlást fogalmaz meg a biztonság javítása érdekében az elektromos buszokban bekövetkezett tűzesetek nyomán:\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">1. Hibaészlelés és riasztási rendszer fejlesztése: a jelentés javasolja a Bluebus számára, hogy fejlesszék a riasztási rendszert, hogy korán érzékelje az akkumulátorokban fellépő meghibásodásokat, amelyek tüzet okozhatnak. Az új rendszer a tervezett hőmérséklet-emelkedést automatikusan jelezné a járművezetőnek, megelőzve a baleseteket.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">2. Biztonsági szabályozások átdolgozása: javasolt, hogy a járművek biztonsági szabályozása szigorodjon, hogy a különböző akkumulátortechnológiákhoz (például a szilárd elektrolitú lítium-polimer technológiához) is igazodjon. Ezen szabályok célja, hogy magasabb szintű védelmet nyújtsanak az elektromos járművek felhasználóinak.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">3. Hőszigetelés megerősítése: A buszok tetején lévő hőszigetelést fejleszteni kell, hogy a rendkívül gyorsan emelkedő hőmérséklet ellenére is biztosítva legyen az utasok biztonságos evakuálása. A javasolt hővédő burkolat késleltetné a tetőszerkezet olvadását és beszakadását.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">4. Fémolvadék-kibocsátás korlátozása: a tűzesetek során gyakran forró fémolvadék lövellt ki a járművekből, ami súlyos égési sérüléseket okozhatott volna az utasoknak evakuálás közben. A javaslat szerint technológiai fejlesztésre van szükség, hogy megakadályozzák a fémolvadék kiszóródását.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">5. Adatrögzítés és adatátvitel: az esemény előtti napokban összegyűjtött adatok elemzése értékes információkat nyújtott az okok megértéséhez. A javaslat előírja a busz adatainak folyamatos rögzítését és tárolását legalább öt napra visszamenőleg, amelynek célja a járművek ellenőrzése és a jövőbeli karbantartás optimalizálása.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">6. Tűzoltási módszerek fejlesztése: a lítium-polimer akkumulátorokkal felszerelt járművek esetében a tűz oltása rendkívül nehéz. Ezért javasolt a tűzoltás módszertanának továbbfejlesztése, és külön tűzoltási eszközök kifejlesztése az ilyen típusú járművekhez.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">7. Segélyszolgálatok tájékoztatása: a tűzesetek során a mentőszolgálatokat a lehető leghamarabb tájékoztatni kell a jármű típusáról és hajtásrendszeréről, hogy megfelelő intézkedéseket tehessenek. Az ajánlás szerint szükséges lenne, hogy minden jármű automatikusan küldje el ezeket az információkat egy „eCall” rendszeren keresztül, amely gyorsíthatná a mentési folyamatokat.\u003C\u002Fp>\n",true,{"id":254,"name":242,"avatar":255},4,"https:\u002F\u002Fsecure.gravatar.com\u002Favatar\u002Fec5cf4240b5ec139666b0395dc733978120004a7795a3af56d8d4af07d9f3fe8?s=96&d=mm&r=g",[],{"top":258,"right":259,"rightHtml":15,"bottom":522},[],[260,410],{"id":261,"type":262,"title":263,"posts":264},"magyarbusz_recent_posts_widget-5","recent_posts","Latest articles",[265,307,345],{"id":266,"slug":267,"locale":176,"displayLocale":176,"title":268,"excerpt":269,"url":270,"path":271,"imageUrl":272,"publishedAt":273,"modifiedAt":273,"categories":274,"firstTag":276,"tags":277,"authorName":242,"translations":301,"translationStatus":247,"languageNotice":248,"availableLocales":305,"seo":306,"canonicalUrl":270},96510,"visszaveszi-az-inter-tan-ker-altal-vegzett-fehervari-helyi-feladatokat-a-mav-szemelyszallitas","Visszaveszi az Inter Tan-Ker által végzett fehérvári helyi feladatokat a MÁV Személyszállítás","Változás jön a székesfehérvári helyi autóbusz-közlekedésben: a MÁV Személyszállítási Zrt. nem hosszabbítja meg a jelenleg alvállalkozó bevonásával ellátott teljesítményekre vonatkozó szerződést, hanem saját járművekkel veszi…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F19\u002Fvisszaveszi-az-inter-tan-ker-altal-vegzett-fehervari-helyi-feladatokat-a-mav-szemelyszallitas\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F19\u002Fvisszaveszi-az-inter-tan-ker-altal-vegzett-fehervari-helyi-feladatokat-a-mav-szemelyszallitas\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F734387779_1466731422148302_2475668558873886882_n-1920x1280.jpg","2026-09-19T07:58:36+02:00",[275],"News",{"name":15,"class":15},[278,282,286,290,294,297],{"id":279,"name":280,"slug":281,"class":15},190,"Székesfehérvár","szekesfehervar",{"id":283,"name":284,"slug":285,"class":15},849,"MÁV","mav",{"id":287,"name":288,"slug":289,"class":15},972,"Volán","volan",{"id":291,"name":292,"slug":293,"class":15},1438,"közösségi közlekedés","kozossegi-kozlekedes",{"id":295,"name":296,"slug":296,"class":15},2233,"helyi",{"id":298,"name":299,"slug":300,"class":15},2728,"Inter Tan-Ker","inter-tan-ker",{"hu":302},{"path":303,"url":304},"\u002F2026\u002F09\u002F19\u002Fvisszaveszi-az-inter-tan-ker-altal-vegzett-fehervari-helyi-feladatokat-a-mav-szemelyszallitas\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F19\u002Fvisszaveszi-az-inter-tan-ker-altal-vegzett-fehervari-helyi-feladatokat-a-mav-szemelyszallitas\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":308,"slug":309,"locale":40,"displayLocale":40,"title":310,"excerpt":311,"url":312,"path":313,"imageUrl":314,"publishedAt":315,"modifiedAt":316,"categories":317,"firstTag":318,"tags":320,"authorName":242,"translations":337,"translationStatus":342,"languageNotice":15,"availableLocales":343,"seo":344,"canonicalUrl":312},96478,"608-buses-more-than-huf-10-billion-in-losses-investigation-under-way-into-earlier-volan-procurements","608 buses, more than HUF 10 billion in losses: investigation under way into earlier Volán procurements","Volánbusz and its legal predecessors suffered more than HUF 10 billion in financial losses between 2015 and 2018, according to a statement issued by the MÁV Group on Friday. At the centre...","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F18\u002F608-buses-more-than-huf-10-billion-in-losses-investigation-under-way-into-earlier-volan-procurements\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F18\u002F608-buses-more-than-huf-10-billion-in-losses-investigation-under-way-into-earlier-volan-procurements\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F20201201_103849.jpg","2026-09-18T14:18:24+02:00","2026-09-19T11:47:14+02:00",[275],{"name":319,"class":15},"Volánbusz",[321,324,328,329,333],{"id":322,"name":319,"slug":323,"class":15},126,"volanbusz",{"id":325,"name":326,"slug":327,"class":15},833,"használtbusz","hasznaltbusz",{"id":283,"name":284,"slug":285,"class":15},{"id":330,"name":331,"slug":332,"class":15},1017,"közlekedési központok","kozlekedesi-kozpontok",{"id":334,"name":335,"slug":336,"class":15},11150,"nyomozás","nyomozas",{"hu":338,"en":341},{"path":339,"url":340},"\u002F2026\u002F09\u002F18\u002F608-busz-tobb-mint-10-milliardos-kar-nyomozas-zajlik-a-korabbi-volan-beszerzesek-miatt\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F18\u002F608-busz-tobb-mint-10-milliardos-kar-nyomozas-zajlik-a-korabbi-volan-beszerzesek-miatt\u002F",{"path":313,"url":312},"translated",[176,40],{"title":310,"description":311},{"id":346,"slug":347,"locale":40,"displayLocale":40,"title":348,"excerpt":349,"url":350,"path":351,"imageUrl":352,"publishedAt":353,"modifiedAt":354,"categories":355,"firstTag":356,"tags":357,"authorName":401,"translations":402,"translationStatus":342,"languageNotice":15,"availableLocales":407,"seo":408,"canonicalUrl":350},96453,"stanglmeier-acquires-20-new-iveco-crossway-les-for-the-start-of-the-school-year","Stanglmeier acquires 20 new Iveco Crossway LEs for the start of the school year","Bavarian operator Stanglmeier Reisebüro und Bustouristik GmbH & Co. KG has expanded its fleet with twenty 12-metre Iveco Crossway Low Entry buses ahead of the start of the new school year. The...","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F17\u002Fstanglmeier-acquires-20-new-iveco-crossway-les-for-the-start-of-the-school-year\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F17\u002Fstanglmeier-acquires-20-new-iveco-crossway-les-for-the-start-of-the-school-year\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002FIVECO-BUS-1_Bavaria_cimlapkep.jpg","2026-09-17T23:35:00+02:00","2026-09-18T04:35:17+02:00",[185],{"name":15,"class":15},[358,362,366,370,374,377,381,385,389,393,397],{"id":359,"name":360,"slug":361,"class":15},132,"átadás","atadas",{"id":363,"name":364,"slug":365,"class":15},264,"Németország","nemetorszag",{"id":367,"name":368,"slug":369,"class":15},868,"elővárosi","elovarosi",{"id":371,"name":372,"slug":373,"class":15},869,"helyközi","helykozi",{"id":375,"name":376,"slug":376,"class":15},954,"iskolabusz",{"id":378,"name":379,"slug":380,"class":15},1934,"Crossway LE","crossway-le",{"id":382,"name":383,"slug":384,"class":15},3226,"Iveco Bus","iveco-bus",{"id":386,"name":387,"slug":388,"class":15},11146,"Bajorország","bajororszag",{"id":390,"name":391,"slug":392,"class":15},11147,"VGI","vgi",{"id":394,"name":395,"slug":396,"class":15},11148,"Ingolstadt","ingolstadt",{"id":398,"name":399,"slug":400,"class":15},11149,"Stanglmeier","stanglmeier","Patthy Gellért",{"hu":403,"en":406},{"path":404,"url":405},"\u002F2026\u002F09\u002F17\u002Fhusz-uj-iveco-crossway-le-t-szerzett-be-a-tanevkezdesre-a-stanglmeier\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F17\u002Fhusz-uj-iveco-crossway-le-t-szerzett-be-a-tanevkezdesre-a-stanglmeier\u002F",{"path":351,"url":350},[176,40],{"title":348,"description":409},"Bavarian operator Stanglmeier Reisebüro und Bustouristik GmbH & Co. KG has expanded its fleet with twenty 12-metre Iveco Crossway Low Entry buses ahead of the start of the new school year. The...",{"id":411,"type":262,"title":412,"posts":413},"mbi_related_posts_widget-4","Related articles",[414,455,503],{"id":415,"slug":416,"locale":176,"displayLocale":176,"title":417,"excerpt":418,"url":419,"path":420,"imageUrl":421,"publishedAt":422,"modifiedAt":423,"categories":424,"firstTag":425,"tags":426,"authorName":242,"translations":449,"translationStatus":247,"languageNotice":248,"availableLocales":453,"seo":454,"canonicalUrl":419},30748,"szaznegyvenkilenc-bluebus-ebuszt-allitott-le-a-ratp-azonnali-hatallyal-parizsban","A RATP azonnali hatállyal leállította párizsi 149 darabos Bluebus villanybusz-flottáját","A RATP (Régie Autonome des Transports Parisiens) multinacionális közlekedési vállalat tegnap leállította 149 járműből álló Bolloré Bluebus 5SE flottáját Párizsban, miután rövid időn belül a…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2022\u002F04\u002F30\u002Fszaznegyvenkilenc-bluebus-ebuszt-allitott-le-a-ratp-azonnali-hatallyal-parizsban\u002F","\u002Fen\u002F2022\u002F04\u002F30\u002Fszaznegyvenkilenc-bluebus-ebuszt-allitott-le-a-ratp-azonnali-hatallyal-parizsban\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F04\u002F1280px-Bluebus_RATP_n°0612_ligne_29_2-1024x768.jpg","2022-04-30T04:22:44+02:00","2022-05-04T01:48:56+02:00",[185],{"name":15,"class":15},[427,432,435,439,440,441,442,443,444,448],{"id":428,"name":429,"slug":430,"class":431},386,"alternatív","alternativ","alternative",{"id":433,"name":434,"slug":434,"class":15},44,"elektromos",{"id":436,"name":437,"slug":438,"class":15},755,"tűzeset","tuzeset",{"id":202,"name":203,"slug":204,"class":15},{"id":238,"name":239,"slug":239,"class":15},{"id":208,"name":209,"slug":210,"class":15},{"id":214,"name":215,"slug":216,"class":15},{"id":220,"name":221,"slug":222,"class":15},{"id":445,"name":446,"slug":447,"class":15},3567,"Bluebus","bluebus",{"id":190,"name":191,"slug":192,"class":15},{"hu":450},{"path":451,"url":452},"\u002F2022\u002F04\u002F30\u002Fszaznegyvenkilenc-bluebus-ebuszt-allitott-le-a-ratp-azonnali-hatallyal-parizsban\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F04\u002F30\u002Fszaznegyvenkilenc-bluebus-ebuszt-allitott-le-a-ratp-azonnali-hatallyal-parizsban\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":456,"slug":457,"locale":40,"displayLocale":40,"title":458,"excerpt":459,"url":460,"path":461,"imageUrl":462,"publishedAt":463,"modifiedAt":464,"categories":465,"firstTag":467,"tags":469,"authorName":242,"translations":496,"translationStatus":342,"languageNotice":15,"availableLocales":501,"seo":502,"canonicalUrl":460},64051,"why-the-hydrogen-tanks-of-the-van-hool-buses-in-belfort-didnt-explode","Why the hydrogen tanks of the Van Hool buses in Belfort didn't explode","The year 2025 began on a somber note for Belfort, a French city committed to hydrogen propulsion. On January 2nd, a fire at a vehicle…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2025\u002F01\u002F04\u002Fwhy-the-hydrogen-tanks-of-the-van-hool-buses-in-belfort-didnt-explode\u002F","\u002Fen\u002F2025\u002F01\u002F04\u002Fwhy-the-hydrogen-tanks-of-the-van-hool-buses-in-belfort-didnt-explode\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F01\u002F472559277_1178485950943257_3195937690868846545_n-1920x1388.jpg","2025-01-04T18:54:23+01:00","2025-06-27T10:43:54+02:00",[466],"Safe way",{"name":468,"class":15},"Hidrogénhajtás",[470,474,475,476,480,484,488,492],{"id":471,"name":472,"slug":473,"class":15},322,"Van Hool","van-hool",{"id":436,"name":437,"slug":438,"class":15},{"id":202,"name":203,"slug":204,"class":15},{"id":477,"name":478,"slug":479,"class":15},897,"hidrogén","hidrogen",{"id":481,"name":482,"slug":483,"class":15},898,"tüzelőanyag-cella","tuzeloanyag-cella",{"id":485,"name":486,"slug":487,"class":15},940,"biztonság","biztonsag",{"id":489,"name":490,"slug":491,"class":15},1352,"üzemanyagcella","uzemanyagcella",{"id":493,"name":494,"slug":495,"class":15},3254,"Belfort","belfort",{"hu":497,"en":500},{"path":498,"url":499},"\u002F2025\u002F01\u002F04\u002Fmiert-nem-robbantak-fel-a-belfortban-kiegett-van-hoolok-hidrogentartalyai\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F01\u002F04\u002Fmiert-nem-robbantak-fel-a-belfortban-kiegett-van-hoolok-hidrogentartalyai\u002F",{"path":461,"url":460},[176,40],{"title":15,"description":15},{"id":504,"slug":505,"locale":176,"displayLocale":176,"title":506,"excerpt":507,"url":508,"path":509,"imageUrl":510,"publishedAt":511,"modifiedAt":512,"categories":513,"firstTag":514,"tags":515,"authorName":242,"translations":516,"translationStatus":247,"languageNotice":248,"availableLocales":520,"seo":521,"canonicalUrl":508},33747,"a-bollore-visszahivta-a-2020-vege-utan-gyartott-lmp-akkupakkal-szerelt-villanybuszait","A Bolloré visszahívta a 2020 vége után gyártott, LMP akkupakkal szerelt villanybuszait","A francia Bolloré BlueSolutions visszahívta a tavaszi francia tűzesetek kapcsán érintett,  a cégcsoport saját lítium-metál-polimer (LMP) akkupakkjával szerelt Bolloré Bluebus 5SE tisztán elektromos hajtású modelljének…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2022\u002F07\u002F31\u002Fa-bollore-visszahivta-a-2020-vege-utan-gyartott-lmp-akkupakkal-szerelt-villanybuszait\u002F","\u002Fen\u002F2022\u002F07\u002F31\u002Fa-bollore-visszahivta-a-2020-vege-utan-gyartott-lmp-akkupakkal-szerelt-villanybuszait\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F07\u002F20220731_133434-1024x632.jpg","2022-07-31T13:48:47+02:00","2022-07-31T16:03:51+02:00",[185],{"name":15,"class":15},[],{"hu":517},{"path":518,"url":519},"\u002F2022\u002F07\u002F31\u002Fa-bollore-visszahivta-a-2020-vege-utan-gyartott-lmp-akkupakkal-szerelt-villanybuszait\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F07\u002F31\u002Fa-bollore-visszahivta-a-2020-vege-utan-gyartott-lmp-akkupakkal-szerelt-villanybuszait\u002F",[176],{"title":15,"description":15},[],"\u003Cdiv class=\"mbi-ad-zone\">\u003C\u002Fdiv>",null,{"enabled":252,"count":526,"sensitive":58,"images":527},5,[528,532,536,540,544],{"id":529,"url":530,"thumbnailUrl":530,"title":531,"caption":15,"alt":15},61212,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F11\u002F26.jpg","26",{"id":533,"url":534,"thumbnailUrl":534,"title":535,"caption":15,"alt":15},61232,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F11\u002Finnovation-1.png","innovation-1",{"id":537,"url":538,"thumbnailUrl":538,"title":539,"caption":15,"alt":15},61214,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F11\u002F27.jpg","27",{"id":541,"url":542,"thumbnailUrl":542,"title":543,"caption":15,"alt":15},61247,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F11\u002F046guebjuxnea5mw7yeuqauzk74.jpg","046guebjuxnea5mw7yeuqauzk74",{"id":545,"url":546,"thumbnailUrl":546,"title":547,"caption":15,"alt":15},61215,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F11\u002Ff16fd0c_par03-france-fire-0404-11.webp","f16fd0c_par03-france-fire-0404-11",[549,567,614],{"id":415,"slug":416,"locale":176,"displayLocale":176,"title":417,"excerpt":418,"url":419,"path":420,"imageUrl":421,"publishedAt":422,"modifiedAt":423,"categories":550,"firstTag":551,"tags":552,"authorName":242,"translations":563,"translationStatus":247,"languageNotice":248,"availableLocales":565,"seo":566,"canonicalUrl":419},[185],{"name":15,"class":15},[553,554,555,556,557,558,559,560,561,562],{"id":428,"name":429,"slug":430,"class":431},{"id":433,"name":434,"slug":434,"class":15},{"id":436,"name":437,"slug":438,"class":15},{"id":202,"name":203,"slug":204,"class":15},{"id":238,"name":239,"slug":239,"class":15},{"id":208,"name":209,"slug":210,"class":15},{"id":214,"name":215,"slug":216,"class":15},{"id":220,"name":221,"slug":222,"class":15},{"id":445,"name":446,"slug":447,"class":15},{"id":190,"name":191,"slug":192,"class":15},{"hu":564},{"path":451,"url":452},[176],{"title":15,"description":15},{"id":568,"slug":569,"locale":176,"displayLocale":176,"title":570,"excerpt":571,"url":572,"path":573,"imageUrl":574,"publishedAt":575,"modifiedAt":576,"categories":577,"firstTag":579,"tags":580,"authorName":401,"translations":608,"translationStatus":247,"languageNotice":248,"availableLocales":612,"seo":613,"canonicalUrl":572},54717,"keleti-iranymutatas-latogatas-a-yutong-csengcsoui-kozpontjaban-ii-resz","Keleti iránymutatás – látogatás a Yutong csengcsoui központjában, II. rész","A Yutong csengcsoui gyárkomplexumát bemutató cikksorozatunk első részében a márka történetével, a gyártási folyamat egyes lépéseivel, valamint a cég aktuális termékpalettájának kiemelt jelentőségű típusaival ismerkedhettünk…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2024\u002F05\u002F31\u002Fkeleti-iranymutatas-latogatas-a-yutong-csengcsoui-kozpontjaban-ii-resz\u002F","\u002Fen\u002F2024\u002F05\u002F31\u002Fkeleti-iranymutatas-latogatas-a-yutong-csengcsoui-kozpontjaban-ii-resz\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F05\u002F20240515_090342_cimlapkep-1920x1440.jpg","2024-05-31T15:01:30+02:00","2024-07-08T22:11:29+02:00",[578],"Magazine",{"name":15,"class":15},[581,585,589,592,596,600,604],{"id":582,"name":583,"slug":584,"class":15},37,"fejlesztés","fejlesztes",{"id":586,"name":587,"slug":588,"class":15},54,"gyárlátogatás","gyarlatogatas",{"id":590,"name":591,"slug":591,"class":15},166,"teszt",{"id":593,"name":594,"slug":595,"class":15},340,"Kína","kina",{"id":597,"name":598,"slug":599,"class":15},1357,"Yutong","yutong",{"id":601,"name":602,"slug":603,"class":15},1390,"akkumulátor","akkumulator",{"id":605,"name":606,"slug":607,"class":15},4764,"Csengcsou","csengcsou",{"hu":609},{"path":610,"url":611},"\u002F2024\u002F05\u002F31\u002Fkeleti-iranymutatas-latogatas-a-yutong-csengcsoui-kozpontjaban-ii-resz\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F05\u002F31\u002Fkeleti-iranymutatas-latogatas-a-yutong-csengcsoui-kozpontjaban-ii-resz\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":615,"slug":616,"locale":176,"displayLocale":176,"title":617,"excerpt":618,"url":619,"path":620,"imageUrl":621,"publishedAt":622,"modifiedAt":623,"categories":624,"firstTag":625,"tags":627,"authorName":242,"translations":653,"translationStatus":247,"languageNotice":248,"availableLocales":657,"seo":658,"canonicalUrl":619},76906,"tenyek-es-tevhitek-a-villanybuszozasrol-a-hamburger-hochbahn-szerint","Tények és tévhitek a villanybuszozásról a Hamburger Hochbahn szerint","Itthon is rendre felmerülnek jogos és kevésbé jogos aggályok az elektromos buszozással kapcsolatban. Egyesek szerint ezek a járművek hozzájárulnak a klímacélok eléréséhez és csendesebbé teszik…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2025\u002F08\u002F17\u002Ftenyek-es-tevhitek-a-villanybuszozasrol-a-hamburger-hochbahn-szerint\u002F","\u002Fen\u002F2025\u002F08\u002F17\u002Ftenyek-es-tevhitek-a-villanybuszozasrol-a-hamburger-hochbahn-szerint\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F08\u002F09Hummelsbuettel-1920x1065.jpg","2025-08-17T11:46:07+02:00","2025-08-17T11:50:26+02:00",[578],{"name":626,"class":431},"Alternatív",[628,629,633,637,641,645,649],{"id":428,"name":429,"slug":430,"class":431},{"id":630,"name":631,"slug":632,"class":15},775,"Hamburg","hamburg",{"id":634,"name":635,"slug":636,"class":15},776,"Hamburger Hochbahn AG","hamburger-hochbahn-ag",{"id":638,"name":639,"slug":640,"class":15},2243,"akkumulátoros","akkumulatoros",{"id":642,"name":643,"slug":644,"class":15},10367,"villanybuszozás","villanybuszozas",{"id":646,"name":647,"slug":648,"class":15},10368,"tények","tenyek",{"id":650,"name":651,"slug":652,"class":15},10369,"tévhitek","tevhitek",{"hu":654},{"path":655,"url":656},"\u002F2025\u002F08\u002F17\u002Ftenyek-es-tevhitek-a-villanybuszozasrol-a-hamburger-hochbahn-szerint\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F08\u002F17\u002Ftenyek-es-tevhitek-a-villanybuszozasrol-a-hamburger-hochbahn-szerint\u002F",[176],{"title":15,"description":15}]