[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"$foDmw4ASKKmlWy2h1dp73TWKfjUj_9p6mbFhRwVHlN_I":3,"$fgjuYL8zTyyEhjHDFRRK607kK0FsXWs35OZshBH4ZMBU":62,"$fmfiL8-hwuySIG-FW5BiIRa7Fff0_GlIHCvIsLxDuEyI":109,"$fdnjZvAoXpjaH_Gq-Ad6bVm7tXD2FJR3U2hA-_LGqnqs":170,"post:en:uj-elektromos-helykozi-es-varosi-tipusokat-mutattot-be-az-iveco-bus":172},{"site":4,"menus":8,"options":12,"frontend":36},{"name":5,"description":6,"url":7},"Magyarbusz [Info]","A buszgyártásról naprakészen.","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F",{"main":9,"copyright":10,"external_sites":11},"main_menu","copyright_menu","external_sites",{"intro_text":13,"social_list":17,"social_facebook_embed":34,"notice_style_variant":35},{"footer_about":14,"footer_about_short":15,"copyright":16},"\u003Cp>Az oldal tartalmának újraközlése csak a Magyarbusz [Info] írásos beleegyezésével lehetséges.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A Magyarbusz [Info] médiaértékesítési partnere az MBI Média Kft.\u003C\u002Fp>\n","","Weboldalunk egy buszgyártással és buszközlekedéssel foglalkozó hírportál. Fő célunk a valóságon alapuló tájékoztatás az iparág hazai és nemzetközi eseményeiről.",[18,22,26,30],{"icon":19,"text":20,"url":21},"brand-facebook","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Facebookon","https:\u002F\u002Ffacebook.com\u002Fmagyarbusz.info",{"icon":23,"text":24,"url":25},"brand-twitter","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Twitteren","https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FMagyarbusz_info",{"icon":27,"text":28,"url":29},"brand-linkedin","Kövess minket \u003Cbr \u002F> LinkedInen","https:\u002F\u002Fhu.linkedin.com\u002Fcompany\u002Fmagyarbusz-info",{"icon":31,"text":32,"url":33},"brand-instagram","Kövess minket \u003Cbr \u002F> Instagramon","https:\u002F\u002Fwww.instagram.com\u002Fmagyarbuszinfo\u002F","\u003Cdiv class=\"fb-page\" data-href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" data-tabs=\"\" data-width=\"\" data-height=\"360\" data-small-header=\"false\" data-adapt-container-width=\"true\" data-hide-cover=\"false\" data-show-facepile=\"true\">\r\n\u003Cblockquote cite=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" class=\"fb-xfbml-parse-ignore\">\r\n\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\">Magyarbusz [Info]\u003C\u002Fa>\r\n\u003C\u002Fblockquote>\r\n\u003C\u002Fdiv>","style2",{"ads":37,"support":56},{"schemaVersion":38,"version":39,"publishedAt":15,"locale":40,"placements":41},3,0,"en",{"home-after-latest":42,"home-between-sections":44,"article-after-first-paragraph-desktop":45,"article-after-first-paragraph-mobile":46,"article-after-tags-desktop":47,"article-after-tags-mobile":48,"sidebar-after-latest":49,"sidebar-after-related":50,"article-between-related-and-latest":51,"article-after-latest":52,"archive-after-editorial-picks":53,"archive-feed-after-six":54,"archive-between-leader-and-list":55},{"mode":43},"dummy",{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"schemaVersion":57,"enabled":58,"title":59,"body":60,"actionLabel":61},1,false,"Help us *keep going!*","Every day, we work to bring you the latest from the bus world quickly, accurately and clearly. If this work matters to you, help us continue with a small contribution.","Support Magyarbusz [Info]",{"location":9,"items":63},[64,69,74,79,84,89,94,99,104],{"id":65,"parentId":39,"title":66,"url":67,"target":15,"children":68},38011,"HOME","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F",[],{"id":70,"parentId":39,"title":71,"url":72,"target":15,"children":73},40,"HUNGARIAN MAKES","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fhungarian_makes\u002F",[],{"id":75,"parentId":39,"title":76,"url":77,"target":15,"children":78},61,"TECHNICS","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftechnics\u002F",[],{"id":80,"parentId":39,"title":81,"url":82,"target":15,"children":83},60,"MAGAZINE","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fmagazine\u002F",[],{"id":85,"parentId":39,"title":86,"url":87,"target":15,"children":88},38024,"TRAVEL","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftravel\u002F",[],{"id":90,"parentId":39,"title":91,"url":92,"target":15,"children":93},1025,"SAFE WAY","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fsafe_way\u002F",[],{"id":95,"parentId":39,"title":96,"url":97,"target":15,"children":98},59,"ABROAD","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fabroad\u002F",[],{"id":100,"parentId":39,"title":101,"url":102,"target":15,"children":103},62,"RETROSPECTIVE","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fretrospective\u002F",[],{"id":105,"parentId":39,"title":106,"url":107,"target":15,"children":108},37949,"ALTERNATIVE","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",[],{"site":110,"introText":111,"socialList":112,"widgetColumns":117,"copyrightMenu":168,"externalSitesMenu":169},{"name":5},{"footerAbout":14,"footerAboutShort":15,"copyright":16},[113,114,115,116],{"icon":19,"text":20,"url":21},{"icon":23,"text":24,"url":25},{"icon":27,"text":28,"url":29},{"icon":31,"text":32,"url":33},[118,145],{"id":119,"widgets":120},"footer_widget_1",[121],{"id":122,"type":123,"title":15,"items":124},"nav_menu-2","menu",[125,130,135,140],{"id":126,"parentId":39,"title":127,"url":128,"target":15,"children":129},47860,"Bemutatkozás","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkik-vagyunk\u002F",[],{"id":131,"parentId":39,"title":132,"url":133,"target":15,"children":134},38027,"Impresszum","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fimpresszum\u002F",[],{"id":136,"parentId":39,"title":137,"url":138,"target":15,"children":139},38028,"Kapcsolat","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkapcsolat\u002F",[],{"id":141,"parentId":39,"title":142,"url":143,"target":15,"children":144},38029,"Adatkezelési tájékoztató","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fadatkezelesi-tajekoztato\u002F",[],{"id":146,"widgets":147},"footer_widget_2",[148],{"id":149,"type":123,"title":15,"items":150},"nav_menu-3",[151,156,160,164],{"id":152,"parentId":39,"title":153,"url":154,"target":15,"children":155},47861,"Introduction","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fwho-are-we\u002F",[],{"id":157,"parentId":39,"title":158,"url":133,"target":15,"children":159},38031,"Imprint",[],{"id":161,"parentId":39,"title":162,"url":138,"target":15,"children":163},38030,"Contact",[],{"id":165,"parentId":39,"title":166,"url":143,"target":15,"children":167},38032,"Privacy Policy",[],[],[],{"location":11,"items":171},[],{"post":173,"related":623},{"id":174,"slug":175,"locale":176,"displayLocale":176,"title":177,"excerpt":178,"url":179,"path":180,"imageUrl":181,"publishedAt":182,"modifiedAt":183,"categories":184,"firstTag":186,"tags":189,"authorName":265,"translations":266,"translationStatus":270,"languageNotice":271,"availableLocales":272,"seo":273,"canonicalUrl":179,"content":274,"preserveFeaturedImageRatio":275,"author":276,"translatedTagNames":279,"widgets":280,"adHtml":590,"tenderBox":591,"gallery":592,"audioPlayer":591},43280,"uj-elektromos-helykozi-es-varosi-tipusokat-mutattot-be-az-iveco-bus","hu","Új elektromos helyközi és városi típusokat mutatott be az Iveco Bus","Két új, tisztán elektromos hajtású \"nagybusszal\" bővíti kínálatát az Iveco buszos részlege melyeket az olasz gyártó Párizsban, a „Feel the BLUE pulse” elektromobilitásra fókuszáló rendezvényén…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2023\u002F05\u002F27\u002Fuj-elektromos-helykozi-es-varosi-tipusokat-mutattot-be-az-iveco-bus\u002F","\u002Fen\u002F2023\u002F05\u002F27\u002Fuj-elektromos-helykozi-es-varosi-tipusokat-mutattot-be-az-iveco-bus\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F05\u002Fimage_5effc4c6-8b1c-40c4-afd0-2caef1912e3e20230526_182713.jpg","2023-05-27T12:20:45+02:00","2025-10-28T02:58:32+01:00",[185],"Abroad",{"name":187,"class":188},"Alternatív","alternative",[190,196,201,206,212,218,224,230,236,242,248,254,260],{"id":191,"name":192,"slug":193,"url":194,"path":195},2243,"akkumulátoros","akkumulatoros","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fakkumulatoros\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fakkumulatoros\u002F",{"id":197,"name":198,"slug":199,"url":107,"path":200},386,"alternatív","alternativ","\u002Fen\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",{"id":95,"name":202,"slug":203,"url":204,"path":205},"bemutató","bemutato","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fbemutato\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fbemutato\u002F",{"id":207,"name":208,"slug":209,"url":210,"path":211},4253,"Crossway LE Elec","crossway-le-elec","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fcrossway-le-elec\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fcrossway-le-elec\u002F",{"id":213,"name":214,"slug":215,"url":216,"path":217},1409,"E-Way","e-way","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fe-way\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fe-way\u002F",{"id":219,"name":220,"slug":221,"url":222,"path":223},2634,"ELFA 3","elfa-3","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Felfa-3\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Felfa-3\u002F",{"id":225,"name":226,"slug":227,"url":228,"path":229},3226,"Iveco Bus","iveco-bus","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fiveco-bus\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fiveco-bus\u002F",{"id":231,"name":232,"slug":233,"url":234,"path":235},4171,"Iveco Group","iveco-group","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fiveco-group\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fiveco-group\u002F",{"id":237,"name":238,"slug":239,"url":240,"path":241},3334,"Microvast","microvast","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fmicrovast\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fmicrovast\u002F",{"id":243,"name":244,"slug":245,"url":246,"path":247},2090,"NMC","nmc","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fnmc\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fnmc\u002F",{"id":249,"name":250,"slug":251,"url":252,"path":253},2030,"Siemens","siemens","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fsiemens\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fsiemens\u002F",{"id":255,"name":256,"slug":257,"url":258,"path":259},4254,"Streetway Elec","streetway-elec","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fstreetway-elec\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fstreetway-elec\u002F",{"id":261,"name":262,"slug":262,"url":263,"path":264},971,"villanybusz","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fvillanybusz\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fvillanybusz\u002F","Ludányi József",{"hu":267},{"path":268,"url":269},"\u002F2023\u002F05\u002F27\u002Fuj-elektromos-helykozi-es-varosi-tipusokat-mutattot-be-az-iveco-bus\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F05\u002F27\u002Fuj-elektromos-helykozi-es-varosi-tipusokat-mutattot-be-az-iveco-bus\u002F","source_only","Hungarian language",[176],{"title":15,"description":15},"\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Cstrong>Két új, tisztán elektromos hajtású „nagybusszal” bővíti kínálatát az Iveco buszos részlege melyeket az olasz gyártó Párizsban, a „Feel the BLUE pulse” elektromobilitásra fókuszáló rendezvényén mutattak be hivatalosan. Az egyik, az alacsony belépésű Crossway LE Elec debütálásáról, amely az Iveco Bus első 100%-ban elektromos hajtású helyközi modellje, \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F05\u002F13\u002Falacsony-belepesu-helykozi-villanybuszt-dob-piacra-az-iveco\u002F\">már korábban is lehetett tudni\u003C\u002Fa>, de az Iveco és a török Otokar együttműködésében gyártott Streetway elektromos változatának érkezését mindeddig titkolta a gyártó. A párizsi eseményen emellett bemutatkozott az Iveco Franciaországban gyártott városi E-Way sorozatának egy, NMC-akkumulátorral szerelt példánya és az Iveco eDaily is.\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A villanyhajtású helyközi újdonság az Iveco sokoldalú elővárosi-helyközi sikerszériáját, a cég csehországi Vysoké Mýto-ban található gyárában készülő Crossway típuscsaládját egészíti ki, amelyet hosszú hatótávjának köszönhetően a városi felhasználás mellett elsősorban helyközi – elővárosi és regionális – forgalomra ajánl a buszgyártó. Ennek megfelelően a gázüzemű Crossway LE CNG megerősített tetőkonstrukcióját és vázszerkezetét hasznosító típus egyaránt specifikálható \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2020\u002F06\u002F13\u002Fosztaly-vigyazz-az-europai-autobusz-osztalyok-attekintese\u002F\">M3\u002FI és M3\u002FII járműosztály\u003C\u002Fa> szerint is. A súlymegtakarítás érdekében a jármű  padlója nem rétegelt farostlemezből, hanem üvegszálas szendvicspanelekből készül.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F05\u002FIO_Crossway-LE-ELEC-3.webp\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-43349\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F05\u002FIO_Crossway-LE-ELEC-3.webp\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"467\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A Crossway LE Elec egyelőre 12 050 és 12 950 mm hosszú karosszériaváltozatokban kerül bevezetésre, de várhatóan érkezik majd egy 14,5 méteres, háromtengelyes variáns is. A típus a nagyobb utazósebesség miatt megfelel az egyszintes \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2020\u002F06\u002F13\u002Fosztaly-vigyazz-az-europai-autobusz-osztalyok-attekintese\u002F\">M3\u002FII osztályú\u003C\u002Fa> – helyközi – buszokra már kötelező érvényű a tetőszilárdságra vonatkozó ENSZ-EGB 66-os borulásvédelmi, az ENSZ-EGB 118-as tűzvédelmi és az ENSZ-EGB 29-es fülke-ütközésbiztonsági előírásnak. A 12 méteres változat fedélzetén akár 44, a 13 méteresén pedig akár 48 utasülés is elhelyezhető, a teljes utaskapacitás a városi verzió esetében – a típushoz kínált legkisebb akkupakk beépítése esetén – elérheti akár a 100 főt is.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F05\u002FDzdfM6pY.jpeg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-43284\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F05\u002FDzdfM6pY.jpeg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"466\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az elektromos Crossway a Siemens központi villanymotoros ELFA III hajtásrendszerét hordozza, amelynek lelkét az inverterek mellett egy 330 kW csúcsteljesítményű Siemens állandómágneses szinkronmotor jelenti. A villanyhajtású típusba az amerikai Microvast 180 Wh\u002Fkg energiasűrűségű, 650 V névleges feszültségen üzemelő lítium-nikkel-mangán-kobalt-oxid (NMC) vontatási akkumulátorai kerülnek, amelyek akkumodullá történő összeszerelése házon belül, a cégcsoporthoz tartozó FPT (Fiat Powertrain Technologies) Industrial torinói üzemében zajlik. Az egyenként 69,3 kWh kapacitású és 389 kg tömegű modulokból a városi verzióba 5, 6 vagy 7 egységből álló, azaz rendre 346, 416 vagy 485 kWh összkapacitású akkucsomag is rendelhető, a helyközi kivitel viszont csak a 6 és a 7 modulos pakkal elérhető. Az eBS 69 energiatároló 1 C sebességgel tölthető (ami azt jelenti, hogy az akku egy óra alatt teljesen feltölthető vagy kisüthető), és IP67 illetve IP6K9K védelmi osztályú, magas szintű tűzvédelemmel rendelkezik. Az akkumulátor-rendszer aktív víz-glikol keverékű folyadékhűtést alkalmaz, amely az energiatároló hőszigetelésével együtt lehetővé teszi az akkumulátorcellák ideális hőmérsékleti tartományban történő működését, optimalizálja a teljesítményt és növeli azok élettartamát, ami akár 6000 töltési ciklus is lehet 80%-os DoD (depth of discharge) beállításnál. A 485 kWh-ás akkumulátorkapacitással a villanyhajtású Crossway a gyártó közlése szerint akár 400 kilométert is képes megtenni egyszeri feltöltéssel; ez történhet plug-in, 150 kW-os maximális töltési teljesítménnyel, valamint lefelé, illetve felfelé nyíló pantográfos töltési megoldással is, de az utóbbi csak a 13 méteres kivitelhez rendelhető (ugyanis az áromszedők elhelyezésére csak a hosszabb verzió tetején van lehetőség).\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F05\u002FStreetway-b.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-43285\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F05\u002FStreetway-b.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"466\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A másik fontosabb újdonság, amelyet az Iveco bemutatott párizsi rendezvényén, az a gyártó 2021-ben piacra dobott belépő kategóriás, teljes hosszban alacsonypadlós \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2021\u002F09\u002F21\u002Fstreetway-neven-jon-az-iveco-belepo-kategorias-varosi-tipuscsaladja\u002F\">Streetway típuscsaládjának\u003C\u002Fa> villanyhajtású változata, amely az Otokar elektromos e-Kent modelljének alapjait hasznosítja. Az Iveco-Otokar együttmüködésben gyártott, alacsonyabb árfekvésű Streetway Elec villanybusz célközönségét a gyártó szerint elsősorban Afrika, a Közel-Kelet, Ázsia és természetesen Közép-, illetve Kelet-Európa városainak közlekedési társaságai jelentik.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F05\u002FIO_Streetway-4.webp\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-43350\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F05\u002FIO_Streetway-4.webp\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"467\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az elektromos Streetway hajtásáról az Otokar e-Kentben is alkalmazott, a Voith által szállított VEDS hajtásrendszer gondoskodik, mégpedig a közepes méretű busztípusokhoz tervezett VEDS MD (\u003Cem>mild duty\u003C\u002Fem>) kivitel, a közvetlen hajtást pedig egy 310 kW teljesítményű központi villanymotor biztosítja. A hajtáslánc fontos részét képező akkumulátorok a Streetway esetében is a Microvasttól érkeznek és ugyanúgy 5, 6, valamint 7 modulos konfigurációban is elérhetők. Az energiatárolók feltöltése egyelőre kizárólag hagyományos konnektoros töltési megoldással történhet, ami maximum 5 órát vesz igénybe. A típussal megtehető hatótávot, a legnagyobb, 485 kWh-ás csomaggal 400 kilométerre becsüli a gyártó. Az akár 90 fő befogadására is alkalmas Streetway két- és háromajtós kivitelben is rendelhető, és a motorsátor-mentes kialakításnak köszönhetően a busz hátuljába egy teljes értékű, ötfős sorülés is elhelyezhető.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F05\u002FStreetway-2-b.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-43286\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F05\u002FStreetway-2-b.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"466\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az új villanyhajtású típusok bemutatása mellett az Iveco az elektromos E-Way sorozatát érintő két fontos fejlesztést is bejelentett. Az egyik ilyen újítás a Microvast NMC energiatárolóinak alkalmazása, amely kiviteltől és megrendelői igénytől függően 5-9 modulos változatban is elérhető a típuscsaládhoz. A cégcsoporthoz tartozó francia Heuliez által gyártott GX sorozat éjszakai töltésre optimalizált konnektoros változataiba, illetve a szintén a francia gyártónál készülő Iveco logós testvérmodell, az E-Way típuscsalád midi és szóló kiviteleibe eddig a \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2021\u002F11\u002F27\u002Fujgeneracios-akkupakkal-kinalja-villanybuszait-az-iveco-es-az-heuliez\u002F\">francia Forsee Power ZEN\u003C\u002Fa> sorozatú lítium-nikkel-mangán-kobalt-oxid akkujai kerültek, amelyeknél a most bevezetésre kerülő megoldás nagyobb energiasűrűséget és tárolókapacitást biztosít. A négyféle hosszváltozatban elérhető E-Way család legkisebb tagja, a 9,5 méteres midiváltozat kizárólag az ötmodulos, 346 kWh-ás csomaggal rendelhető, a bő egy méterrel hosszabb 10,7 méteres E-Way „nagymidi” viszont akár a hat modulból álló, 416 kWh összkapacitású akkupakkal is választható. A töltés ezen két változat esetében kizárólag hagyományos plug-in töltőcsatlakozón keresztül történhet.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F05\u002Fimage_4584b4ef-07b9-4a38-9a00-616bb2f0d97220230526_182712.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-43287\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F05\u002Fimage_4584b4ef-07b9-4a38-9a00-616bb2f0d97220230526_182712.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"467\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A 12 méteres szóló E-Way modellbe öt-, hat- vagy hétmodulos, azaz 346, 416 vagy 485 kWh összkapacitású energiatároló is kerülhet, a csuklós kivitel pedig, beleértve a Linium fantázianevű BRT-dizájcsomagos verziót is, 6-9 egységből álló, 416, 485, 554 és 624 kWh-ás akkucsomaggal érhető el. A hagyományos konnektoros megoldás mellett mindkét kivitel rendelhető pantográfos töltési lehetőséggel is.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F05\u002FE-WAY3-scaled-1.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-43288\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F05\u002FE-WAY3-scaled-1.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"467\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Emellett az E-Way típuscsalád a ZF 8,2 tonna teherbírású, független felfüggesztésű RL 82 EC futóművén túl megkapja a Siemens új ELFA III hajtásrendszerét is: a kéttengelyes változatokba 185 kW, a csuklósokba 330 kW teljesítményű villanymotor kerül.\u003C\u002Fp>\n",true,{"id":277,"name":265,"avatar":278},4,"https:\u002F\u002Fsecure.gravatar.com\u002Favatar\u002Fec5cf4240b5ec139666b0395dc733978120004a7795a3af56d8d4af07d9f3fe8?s=96&d=mm&r=g",[],{"top":281,"right":282,"rightHtml":15,"bottom":589},[],[283,437],{"id":284,"type":285,"title":286,"posts":287},"magyarbusz_recent_posts_widget-5","recent_posts","Latest articles",[288,342,393],{"id":289,"slug":290,"locale":40,"displayLocale":40,"title":291,"excerpt":292,"url":293,"path":294,"imageUrl":295,"publishedAt":296,"modifiedAt":297,"categories":298,"firstTag":299,"tags":300,"authorName":333,"translations":334,"translationStatus":339,"languageNotice":15,"availableLocales":340,"seo":341,"canonicalUrl":293},96363,"byd-may-have-set-its-sights-on-menarinis-flumeri-plant","BYD may have set its sights on Menarini’s Flumeri plant","According to Italian press reports – first carried by the Irpinia news agency and then reviewed by the specialist portal Autobusweb – BYD is showing serious interest in taking over Menarini’s plant...","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F15\u002Fbyd-may-have-set-its-sights-on-menarinis-flumeri-plant\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F15\u002Fbyd-may-have-set-its-sights-on-menarinis-flumeri-plant\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002FWhatsApp-Image-2025-07-21-at-10.20.08-1_cimlapkep.jpg","2026-09-15T23:03:37+02:00","2026-09-16T03:12:06+02:00",[185],{"name":15,"class":15},[301,305,309,313,317,321,325,329],{"id":302,"name":303,"slug":304,"class":15},161,"gyártás","gyartas",{"id":306,"name":307,"slug":308,"class":15},339,"BYD","byd",{"id":310,"name":311,"slug":312,"class":15},341,"Olaszország","olaszorszag",{"id":314,"name":315,"slug":316,"class":15},1047,"felvásárlás","felvasarlas",{"id":318,"name":319,"slug":320,"class":15},1454,"Bologna","bologna",{"id":322,"name":323,"slug":324,"class":15},3195,"Menarinibus","menarinibus",{"id":326,"name":327,"slug":328,"class":15},4873,"Seri Industrial","seri-industrial",{"id":330,"name":331,"slug":332,"class":15},11144,"Flumeri","flumeri","Patthy Gellért",{"hu":335,"en":338},{"path":336,"url":337},"\u002F2026\u002F09\u002F15\u002Fszemet-vethetett-a-byd-a-menarini-flumeri-gyarara\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F15\u002Fszemet-vethetett-a-byd-a-menarini-flumeri-gyarara\u002F",{"path":294,"url":293},"translated",[176,40],{"title":291,"description":292},{"id":343,"slug":344,"locale":40,"displayLocale":40,"title":345,"excerpt":346,"url":347,"path":348,"imageUrl":349,"publishedAt":350,"modifiedAt":351,"categories":352,"firstTag":353,"tags":354,"authorName":265,"translations":386,"translationStatus":339,"languageNotice":15,"availableLocales":391,"seo":392,"canonicalUrl":347},96367,"man-could-supply-neoplan-skyliners-to-deutsche-bahn-from-2027","MAN could supply Neoplan Skyliners to Deutsche Bahn from 2027","MAN has taken a leading role in what appears to be another major bus procurement by Deutsche Bahn. For the period after 2027, the German state railway has this time concluded a...","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F15\u002Fman-could-supply-neoplan-skyliners-to-deutsche-bahn-from-2027\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F15\u002Fman-could-supply-neoplan-skyliners-to-deutsche-bahn-from-2027\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F1000031973.jpg","2026-09-15T19:14:59+02:00","2026-09-15T19:22:54+02:00",[185],{"name":15,"class":15},[355,359,362,366,370,374,378,382],{"id":356,"name":357,"slug":358,"class":15},77,"MAN","man",{"id":360,"name":361,"slug":361,"class":15},214,"emeletes",{"id":363,"name":364,"slug":365,"class":15},243,"Neoplan","neoplan",{"id":367,"name":368,"slug":369,"class":15},347,"beszerzés","beszerzes",{"id":371,"name":372,"slug":373,"class":15},1585,"keretmegállapodás","keretmegallapodas",{"id":375,"name":376,"slug":377,"class":15},2593,"DB Regio Bus","db-regio-bus",{"id":379,"name":380,"slug":381,"class":15},2594,"Deutsche Bahn","deutsche-bahn",{"id":383,"name":384,"slug":385,"class":15},3656,"Skyliner","skyliner",{"hu":387,"en":390},{"path":388,"url":389},"\u002F2026\u002F09\u002F15\u002F2027-tol-neoplan-skylinereket-szallithat-az-man-a-deutsche-bahnnak\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F15\u002F2027-tol-neoplan-skylinereket-szallithat-az-man-a-deutsche-bahnnak\u002F",{"path":348,"url":347},[176,40],{"title":345,"description":346},{"id":394,"slug":395,"locale":40,"displayLocale":40,"title":396,"excerpt":397,"url":398,"path":399,"imageUrl":400,"publishedAt":401,"modifiedAt":402,"categories":403,"firstTag":404,"tags":405,"authorName":265,"translations":430,"translationStatus":339,"languageNotice":15,"availableLocales":435,"seo":436,"canonicalUrl":398},96352,"trolleymotion-questions-the-calculations-underpinning-the-phase-out-of-solingens-trolleybuses","Trolley:motion questions the calculations underpinning the phase-out of Solingen’s trolleybuses","The debate over the future of Solingen’s trolleybus operation has entered a new phase. As we reported in detail in February, a feasibility study examining the long-term electrification of public transport in...","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F15\u002Ftrolleymotion-questions-the-calculations-underpinning-the-phase-out-of-solingens-trolleybuses\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F15\u002Ftrolleymotion-questions-the-calculations-underpinning-the-phase-out-of-solingens-trolleybuses\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F7JNHD7QUINDJNKAGCWKVZ3SGWM-1-1920x1076.jpg","2026-09-15T10:51:15+02:00","2026-09-15T11:06:21+02:00",[185],{"name":187,"class":188},[406,409,413,417,421,425,426],{"id":407,"name":408,"slug":408,"class":15},171,"trolibusz",{"id":410,"name":411,"slug":412,"class":15},264,"Németország","nemetorszag",{"id":414,"name":415,"slug":416,"class":15},1981,"önjáró","onjaro",{"id":418,"name":419,"slug":420,"class":15},2183,"BOB","bob",{"id":422,"name":423,"slug":424,"class":15},2190,"Solingen","solingen",{"id":191,"name":192,"slug":193,"class":15},{"id":427,"name":428,"slug":429,"class":15},11121,"trolley:motion","trolleymotion",{"hu":431,"en":434},{"path":432,"url":433},"\u002F2026\u002F09\u002F15\u002Fa-trolleymotion-megkerdojelezte-a-solingeni-trolibuszok-kivezeteset-megalapozo-szamitasokat\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F15\u002Fa-trolleymotion-megkerdojelezte-a-solingeni-trolibuszok-kivezeteset-megalapozo-szamitasokat\u002F",{"path":399,"url":398},[176,40],{"title":396,"description":397},{"id":438,"type":285,"title":439,"posts":440},"mbi_related_posts_widget-4","Related articles",[441,483,537],{"id":442,"slug":443,"locale":176,"displayLocale":176,"title":444,"excerpt":445,"url":446,"path":447,"imageUrl":448,"publishedAt":449,"modifiedAt":450,"categories":451,"firstTag":453,"tags":454,"authorName":333,"translations":477,"translationStatus":270,"languageNotice":271,"availableLocales":481,"seo":482,"canonicalUrl":446},29667,"uj-kepviselettel-es-elektromos-midibusszal-erosit-az-iveco-magyarorszagon","Új képviselettel és elektromos midibusszal erősít az Iveco Magyarországon","Március 24-én egy új hazai járműpiaci szereplő, az ECO-tech visiON Kft. sajtórendezvényére voltunk hivatalosak, amely a jövőben a Danube Truck Magyarország Kft. helyét veszi át…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2022\u002F03\u002F25\u002Fuj-kepviselettel-es-elektromos-midibusszal-erosit-az-iveco-magyarorszagon\u002F","\u002Fen\u002F2022\u002F03\u002F25\u002Fuj-kepviselettel-es-elektromos-midibusszal-erosit-az-iveco-magyarorszagon\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F03\u002F20220324_133718b-1024x768.jpg","2022-03-25T03:16:46+01:00","2025-05-15T01:10:10+02:00",[452],"Magazine",{"name":15,"class":15},[455,456,459,462,466,470,471,472,473],{"id":197,"name":198,"slug":199,"class":188},{"id":457,"name":458,"slug":458,"class":15},31,"midibusz",{"id":460,"name":461,"slug":461,"class":15},44,"elektromos",{"id":463,"name":464,"slug":465,"class":15},80,"tesztfutás","tesztfutas",{"id":467,"name":468,"slug":469,"class":15},234,"Heuliez","heuliez",{"id":261,"name":262,"slug":262,"class":15},{"id":213,"name":214,"slug":215,"class":15},{"id":225,"name":226,"slug":227,"class":15},{"id":474,"name":475,"slug":476,"class":15},3494,"GX 137 L ELEC","gx-137-l-elec",{"hu":478},{"path":479,"url":480},"\u002F2022\u002F03\u002F25\u002Fuj-kepviselettel-es-elektromos-midibusszal-erosit-az-iveco-magyarorszagon\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F03\u002F25\u002Fuj-kepviselettel-es-elektromos-midibusszal-erosit-az-iveco-magyarorszagon\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":484,"slug":485,"locale":176,"displayLocale":176,"title":486,"excerpt":487,"url":488,"path":489,"imageUrl":490,"publishedAt":491,"modifiedAt":492,"categories":493,"firstTag":494,"tags":496,"authorName":333,"translations":531,"translationStatus":270,"languageNotice":271,"availableLocales":535,"seo":536,"canonicalUrl":488},56054,"sustainable-bus-awards-2025-bemutatkozik-az-iveco-uj-hidrogenbusza","Sustainable Bus Awards 2025: bemutatkozik az Iveco új hidrogénbusza","Június 27-én a nemzetközi Sustainable Bus Awards 2025 díj magyar zsűritagjaként az Iveco Bus vénissieux-i fejlesztőközpontjába látogattunk, ahol a verseny városi (Urban) kategóriájában induló hidrogén…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2024\u002F07\u002F17\u002Fsustainable-bus-awards-2025-bemutatkozik-az-iveco-uj-hidrogenbusza\u002F","\u002Fen\u002F2024\u002F07\u002F17\u002Fsustainable-bus-awards-2025-bemutatkozik-az-iveco-uj-hidrogenbusza\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F07\u002F20240627_151322_cimlapkep-1920x1440.jpg","2024-07-17T01:59:08+02:00","2024-07-18T03:19:30+02:00",[452],{"name":495,"class":15},"Sustainable Bus Awards 2025",[497,498,502,506,510,514,518,522,523,527],{"id":197,"name":198,"slug":199,"class":188},{"id":499,"name":500,"slug":501,"class":15},54,"gyárlátogatás","gyarlatogatas",{"id":503,"name":504,"slug":505,"class":15},887,"Franciaország","franciaorszag",{"id":507,"name":508,"slug":509,"class":15},897,"hidrogén","hidrogen",{"id":511,"name":512,"slug":513,"class":15},898,"tüzelőanyag-cella","tuzeloanyag-cella",{"id":515,"name":516,"slug":517,"class":15},1352,"üzemanyagcella","uzemanyagcella",{"id":519,"name":520,"slug":521,"class":15},1577,"városi","varosi",{"id":225,"name":226,"slug":227,"class":15},{"id":524,"name":525,"slug":526,"class":15},4460,"E-Way H2","e-way-h2",{"id":528,"name":529,"slug":530,"class":15},4744,"Sustainable Bus Award 2025","sustainable-bus-award-2025",{"hu":532},{"path":533,"url":534},"\u002F2024\u002F07\u002F17\u002Fsustainable-bus-awards-2025-bemutatkozik-az-iveco-uj-hidrogenbusza\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F07\u002F17\u002Fsustainable-bus-awards-2025-bemutatkozik-az-iveco-uj-hidrogenbusza\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":538,"slug":539,"locale":176,"displayLocale":176,"title":540,"excerpt":541,"url":542,"path":543,"imageUrl":544,"publishedAt":545,"modifiedAt":546,"categories":547,"firstTag":548,"tags":549,"authorName":265,"translations":583,"translationStatus":270,"languageNotice":271,"availableLocales":587,"seo":588,"canonicalUrl":542},47991,"hidrogenhajtasu-e-way-t-es-faceliftes-crossway-t-hozott-ujdonsagkent-brusszelbe-az-iveco","Hidrogénhajtású E-Way-t és faceliftes Crossway-t hozott újdonságként Brüsszelbe az Iveco","Az Iveco autóbuszos részlege szinte a teljes termékpalettáját felvonultatja a brüsszeli Busworld Europe 2023 szakkiállításon, amelyre két fontos újdonsággal is készült. Az egyik - mint…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2023\u002F10\u002F07\u002Fhidrogenhajtasu-e-way-t-es-faceliftes-crossway-t-hozott-ujdonsagkent-brusszelbe-az-iveco\u002F","\u002Fen\u002F2023\u002F10\u002F07\u002Fhidrogenhajtasu-e-way-t-es-faceliftes-crossway-t-hozott-ujdonsagkent-brusszelbe-az-iveco\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F10\u002FIMG_6016-1920x1079.jpg","2023-10-07T07:03:41+02:00","2024-02-22T02:54:41+01:00",[185],{"name":187,"class":188},[550,551,552,555,559,563,564,568,569,570,571,572,576,580,581,582],{"id":197,"name":198,"slug":199,"class":188},{"id":460,"name":461,"slug":461,"class":15},{"id":100,"name":553,"slug":554,"class":15},"Iveco","iveco",{"id":556,"name":557,"slug":558,"class":15},810,"low entry","low-entry",{"id":560,"name":561,"slug":562,"class":15},869,"helyközi","helykozi",{"id":507,"name":508,"slug":509,"class":15},{"id":565,"name":566,"slug":567,"class":15},928,"Brüsszel","brusszel",{"id":261,"name":262,"slug":262,"class":15},{"id":213,"name":214,"slug":215,"class":15},{"id":191,"name":192,"slug":193,"class":15},{"id":237,"name":238,"slug":239,"class":15},{"id":573,"name":574,"slug":575,"class":15},3344,"üzemanyagcellás","uzemanyagcellas",{"id":577,"name":578,"slug":579,"class":15},3863,"Busworld Europe 2023","busworld-europe-2023",{"id":207,"name":208,"slug":209,"class":15},{"id":255,"name":256,"slug":257,"class":15},{"id":524,"name":525,"slug":526,"class":15},{"hu":584},{"path":585,"url":586},"\u002F2023\u002F10\u002F07\u002Fhidrogenhajtasu-e-way-t-es-faceliftes-crossway-t-hozott-ujdonsagkent-brusszelbe-az-iveco\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F10\u002F07\u002Fhidrogenhajtasu-e-way-t-es-faceliftes-crossway-t-hozott-ujdonsagkent-brusszelbe-az-iveco\u002F",[176],{"title":15,"description":15},[],"\u003Cdiv class=\"mbi-ad-zone\">\u003C\u002Fdiv>",null,{"enabled":275,"count":593,"sensitive":58,"images":594},7,[595,599,603,607,611,615,619],{"id":596,"url":597,"thumbnailUrl":597,"title":598,"caption":15,"alt":15},43349,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F05\u002FIO_Crossway-LE-ELEC-3.webp","IO_Crossway-LE-ELEC-3",{"id":600,"url":601,"thumbnailUrl":601,"title":602,"caption":15,"alt":15},43284,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F05\u002FDzdfM6pY.jpeg","DzdfM6pY",{"id":604,"url":605,"thumbnailUrl":605,"title":606,"caption":15,"alt":15},43285,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F05\u002FStreetway-b.jpg","Streetway-b",{"id":608,"url":609,"thumbnailUrl":609,"title":610,"caption":15,"alt":15},43350,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F05\u002FIO_Streetway-4.webp","IO_Streetway-4",{"id":612,"url":613,"thumbnailUrl":613,"title":614,"caption":15,"alt":15},43286,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F05\u002FStreetway-2-b.jpg","Streetway-2-b",{"id":616,"url":617,"thumbnailUrl":617,"title":618,"caption":15,"alt":15},43287,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F05\u002Fimage_4584b4ef-07b9-4a38-9a00-616bb2f0d97220230526_182712.jpg","image_4584b4ef-07b9-4a38-9a00-616bb2f0d97220230526_182712",{"id":620,"url":621,"thumbnailUrl":621,"title":622,"caption":15,"alt":15},43288,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F05\u002FE-WAY3-scaled-1.jpg","E-WAY3-scaled",[624,656,674],{"id":625,"slug":626,"locale":176,"displayLocale":176,"title":627,"excerpt":628,"url":629,"path":630,"imageUrl":631,"publishedAt":632,"modifiedAt":633,"categories":634,"firstTag":635,"tags":636,"authorName":265,"translations":650,"translationStatus":270,"languageNotice":271,"availableLocales":654,"seo":655,"canonicalUrl":629},42800,"alacsony-belepesu-helykozi-villanybuszt-dob-piacra-az-iveco","Alacsony belépésű helyközi villanybuszt dob piacra az Iveco","Az amerikai-olasz CNH Industrial csoport haszongépjármű-gyártó érdekeltségének autóbuszos üzletága, az Iveco Bus új alacsony belépésű elektromos modellel lép a piacra, amelyet a júniusban Barcelonában megrendezésre…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2023\u002F05\u002F13\u002Falacsony-belepesu-helykozi-villanybuszt-dob-piacra-az-iveco\u002F","\u002Fen\u002F2023\u002F05\u002F13\u002Falacsony-belepesu-helykozi-villanybuszt-dob-piacra-az-iveco\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F05\u002Fiveco_crossway_le_4-1920x1440.jpg","2023-05-13T10:44:17+02:00","2023-05-13T10:48:54+02:00",[185],{"name":187,"class":188},[637,638,639,640,641,642,646],{"id":460,"name":461,"slug":461,"class":15},{"id":100,"name":553,"slug":554,"class":15},{"id":560,"name":561,"slug":562,"class":15},{"id":191,"name":192,"slug":193,"class":15},{"id":237,"name":238,"slug":239,"class":15},{"id":643,"name":644,"slug":645,"class":15},3621,"LE","le",{"id":647,"name":648,"slug":649,"class":15},4238,"e-Crossway","e-crossway",{"hu":651},{"path":652,"url":653},"\u002F2023\u002F05\u002F13\u002Falacsony-belepesu-helykozi-villanybuszt-dob-piacra-az-iveco\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F05\u002F13\u002Falacsony-belepesu-helykozi-villanybuszt-dob-piacra-az-iveco\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":484,"slug":485,"locale":176,"displayLocale":176,"title":486,"excerpt":487,"url":488,"path":489,"imageUrl":490,"publishedAt":491,"modifiedAt":492,"categories":657,"firstTag":658,"tags":659,"authorName":333,"translations":670,"translationStatus":270,"languageNotice":271,"availableLocales":672,"seo":673,"canonicalUrl":488},[452],{"name":495,"class":15},[660,661,662,663,664,665,666,667,668,669],{"id":197,"name":198,"slug":199,"class":188},{"id":499,"name":500,"slug":501,"class":15},{"id":503,"name":504,"slug":505,"class":15},{"id":507,"name":508,"slug":509,"class":15},{"id":511,"name":512,"slug":513,"class":15},{"id":515,"name":516,"slug":517,"class":15},{"id":519,"name":520,"slug":521,"class":15},{"id":225,"name":226,"slug":227,"class":15},{"id":524,"name":525,"slug":526,"class":15},{"id":528,"name":529,"slug":530,"class":15},{"hu":671},{"path":533,"url":534},[176],{"title":15,"description":15},{"id":538,"slug":539,"locale":176,"displayLocale":176,"title":540,"excerpt":541,"url":542,"path":543,"imageUrl":544,"publishedAt":545,"modifiedAt":546,"categories":675,"firstTag":676,"tags":677,"authorName":265,"translations":694,"translationStatus":270,"languageNotice":271,"availableLocales":696,"seo":697,"canonicalUrl":542},[185],{"name":187,"class":188},[678,679,680,681,682,683,684,685,686,687,688,689,690,691,692,693],{"id":197,"name":198,"slug":199,"class":188},{"id":460,"name":461,"slug":461,"class":15},{"id":100,"name":553,"slug":554,"class":15},{"id":556,"name":557,"slug":558,"class":15},{"id":560,"name":561,"slug":562,"class":15},{"id":507,"name":508,"slug":509,"class":15},{"id":565,"name":566,"slug":567,"class":15},{"id":261,"name":262,"slug":262,"class":15},{"id":213,"name":214,"slug":215,"class":15},{"id":191,"name":192,"slug":193,"class":15},{"id":237,"name":238,"slug":239,"class":15},{"id":573,"name":574,"slug":575,"class":15},{"id":577,"name":578,"slug":579,"class":15},{"id":207,"name":208,"slug":209,"class":15},{"id":255,"name":256,"slug":257,"class":15},{"id":524,"name":525,"slug":526,"class":15},{"hu":695},{"path":585,"url":586},[176],{"title":15,"description":15}]