[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"$foDmw4ASKKmlWy2h1dp73TWKfjUj_9p6mbFhRwVHlN_I":3,"$fgjuYL8zTyyEhjHDFRRK607kK0FsXWs35OZshBH4ZMBU":62,"$fmfiL8-hwuySIG-FW5BiIRa7Fff0_GlIHCvIsLxDuEyI":109,"$fdnjZvAoXpjaH_Gq-Ad6bVm7tXD2FJR3U2hA-_LGqnqs":170,"post:en:sorozatgyartasra-kesz-az-ite-reform-600-ic":172},{"site":4,"menus":8,"options":12,"frontend":36},{"name":5,"description":6,"url":7},"Magyarbusz [Info]","A buszgyártásról naprakészen.","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F",{"main":9,"copyright":10,"external_sites":11},"main_menu","copyright_menu","external_sites",{"intro_text":13,"social_list":17,"social_facebook_embed":34,"notice_style_variant":35},{"footer_about":14,"footer_about_short":15,"copyright":16},"\u003Cp>Az oldal tartalmának újraközlése csak a Magyarbusz [Info] írásos beleegyezésével lehetséges.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A Magyarbusz [Info] médiaértékesítési partnere az MBI Média Kft.\u003C\u002Fp>\n","","Weboldalunk egy buszgyártással és buszközlekedéssel foglalkozó hírportál. Fő célunk a valóságon alapuló tájékoztatás az iparág hazai és nemzetközi eseményeiről.",[18,22,26,30],{"icon":19,"text":20,"url":21},"brand-facebook","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Facebookon","https:\u002F\u002Ffacebook.com\u002Fmagyarbusz.info",{"icon":23,"text":24,"url":25},"brand-twitter","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Twitteren","https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FMagyarbusz_info",{"icon":27,"text":28,"url":29},"brand-linkedin","Kövess minket \u003Cbr \u002F> LinkedInen","https:\u002F\u002Fhu.linkedin.com\u002Fcompany\u002Fmagyarbusz-info",{"icon":31,"text":32,"url":33},"brand-instagram","Kövess minket \u003Cbr \u002F> Instagramon","https:\u002F\u002Fwww.instagram.com\u002Fmagyarbuszinfo\u002F","\u003Cdiv class=\"fb-page\" data-href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" data-tabs=\"\" data-width=\"\" data-height=\"360\" data-small-header=\"false\" data-adapt-container-width=\"true\" data-hide-cover=\"false\" data-show-facepile=\"true\">\r\n\u003Cblockquote cite=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" class=\"fb-xfbml-parse-ignore\">\r\n\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\">Magyarbusz [Info]\u003C\u002Fa>\r\n\u003C\u002Fblockquote>\r\n\u003C\u002Fdiv>","style2",{"ads":37,"support":56},{"schemaVersion":38,"version":39,"publishedAt":15,"locale":40,"placements":41},3,0,"en",{"home-after-latest":42,"home-between-sections":44,"article-after-first-paragraph-desktop":45,"article-after-first-paragraph-mobile":46,"article-after-tags-desktop":47,"article-after-tags-mobile":48,"sidebar-after-latest":49,"sidebar-after-related":50,"article-between-related-and-latest":51,"article-after-latest":52,"archive-after-editorial-picks":53,"archive-feed-after-six":54,"archive-between-leader-and-list":55},{"mode":43},"dummy",{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"schemaVersion":57,"enabled":58,"title":59,"body":60,"actionLabel":61},1,false,"Help us *keep going!*","Every day, we work to bring you the latest from the bus world quickly, accurately and clearly. If this work matters to you, help us continue with a small contribution.","Support Magyarbusz [Info]",{"location":9,"items":63},[64,69,74,79,84,89,94,99,104],{"id":65,"parentId":39,"title":66,"url":67,"target":15,"children":68},38011,"HOME","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F",[],{"id":70,"parentId":39,"title":71,"url":72,"target":15,"children":73},40,"HUNGARIAN MAKES","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fhungarian_makes\u002F",[],{"id":75,"parentId":39,"title":76,"url":77,"target":15,"children":78},61,"TECHNICS","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftechnics\u002F",[],{"id":80,"parentId":39,"title":81,"url":82,"target":15,"children":83},60,"MAGAZINE","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fmagazine\u002F",[],{"id":85,"parentId":39,"title":86,"url":87,"target":15,"children":88},38024,"TRAVEL","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftravel\u002F",[],{"id":90,"parentId":39,"title":91,"url":92,"target":15,"children":93},1025,"SAFE WAY","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fsafe_way\u002F",[],{"id":95,"parentId":39,"title":96,"url":97,"target":15,"children":98},59,"ABROAD","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fabroad\u002F",[],{"id":100,"parentId":39,"title":101,"url":102,"target":15,"children":103},62,"RETROSPECTIVE","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fretrospective\u002F",[],{"id":105,"parentId":39,"title":106,"url":107,"target":15,"children":108},37949,"ALTERNATIVE","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",[],{"site":110,"introText":111,"socialList":112,"widgetColumns":117,"copyrightMenu":168,"externalSitesMenu":169},{"name":5},{"footerAbout":14,"footerAboutShort":15,"copyright":16},[113,114,115,116],{"icon":19,"text":20,"url":21},{"icon":23,"text":24,"url":25},{"icon":27,"text":28,"url":29},{"icon":31,"text":32,"url":33},[118,145],{"id":119,"widgets":120},"footer_widget_1",[121],{"id":122,"type":123,"title":15,"items":124},"nav_menu-2","menu",[125,130,135,140],{"id":126,"parentId":39,"title":127,"url":128,"target":15,"children":129},47860,"Bemutatkozás","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkik-vagyunk\u002F",[],{"id":131,"parentId":39,"title":132,"url":133,"target":15,"children":134},38027,"Impresszum","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fimpresszum\u002F",[],{"id":136,"parentId":39,"title":137,"url":138,"target":15,"children":139},38028,"Kapcsolat","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkapcsolat\u002F",[],{"id":141,"parentId":39,"title":142,"url":143,"target":15,"children":144},38029,"Adatkezelési tájékoztató","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fadatkezelesi-tajekoztato\u002F",[],{"id":146,"widgets":147},"footer_widget_2",[148],{"id":149,"type":123,"title":15,"items":150},"nav_menu-3",[151,156,160,164],{"id":152,"parentId":39,"title":153,"url":154,"target":15,"children":155},47861,"Introduction","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fwho-are-we\u002F",[],{"id":157,"parentId":39,"title":158,"url":133,"target":15,"children":159},38031,"Imprint",[],{"id":161,"parentId":39,"title":162,"url":138,"target":15,"children":163},38030,"Contact",[],{"id":165,"parentId":39,"title":166,"url":143,"target":15,"children":167},38032,"Privacy Policy",[],[],[],{"location":11,"items":171},[],{"post":173,"related":587},{"id":174,"slug":175,"locale":176,"displayLocale":176,"title":177,"excerpt":178,"url":179,"path":180,"imageUrl":181,"publishedAt":182,"modifiedAt":182,"categories":183,"firstTag":185,"tags":186,"authorName":240,"translations":241,"translationStatus":245,"languageNotice":246,"availableLocales":247,"seo":248,"canonicalUrl":179,"content":249,"preserveFeaturedImageRatio":250,"author":251,"translatedTagNames":253,"widgets":254,"adHtml":546,"tenderBox":547,"gallery":548,"audioPlayer":547},41569,"sorozatgyartasra-kesz-az-ite-reform-600-ic","hu","Sorozatgyártásra kész az ITE Reform 600 IC","Bő másfél év telt el az ITE Reform 600 IC legelső példányának premierje óta - a hazai gyártású helyközi autóbuszok között rég nem látott színvonalat…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2023\u002F05\u002F03\u002Fsorozatgyartasra-kesz-az-ite-reform-600-ic\u002F","\u002Fen\u002F2023\u002F05\u002F03\u002Fsorozatgyartasra-kesz-az-ite-reform-600-ic\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F04\u002FDSC0560-1920x1280.jpg","2023-05-03T14:46:21+02:00",[184],"Hungarian makes",{"name":15,"class":15},[187,193,198,204,210,216,222,228,234],{"id":188,"name":189,"slug":190,"url":191,"path":192},247,"alváz","alvaz","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Falvaz\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Falvaz\u002F",{"id":95,"name":194,"slug":195,"url":196,"path":197},"bemutató","bemutato","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fbemutato\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fbemutato\u002F",{"id":199,"name":200,"slug":201,"url":202,"path":203},869,"helyközi","helykozi","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fhelykozi\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fhelykozi\u002F",{"id":205,"name":206,"slug":207,"url":208,"path":209},867,"ITE","ite","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fite\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fite\u002F",{"id":211,"name":212,"slug":213,"url":214,"path":215},358,"ITK","itk","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fitk\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fitk\u002F",{"id":217,"name":218,"slug":219,"url":220,"path":221},357,"Mercedes-Benz","mercedes-benz","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fmercedes-benz\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fmercedes-benz\u002F",{"id":223,"name":224,"slug":225,"url":226,"path":227},1466,"OC 500 RF","oc-500-rf","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Foc-500-rf\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Foc-500-rf\u002F",{"id":229,"name":230,"slug":231,"url":232,"path":233},3060,"Reform 600 IC","reform-600-ic","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Freform-600-ic\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Freform-600-ic\u002F",{"id":235,"name":236,"slug":237,"url":238,"path":239},3234,"típusjóváhagyás","tipusjovahagyas","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Ftipusjovahagyas\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Ftipusjovahagyas\u002F","Patthy Gellért",{"hu":242},{"path":243,"url":244},"\u002F2023\u002F05\u002F03\u002Fsorozatgyartasra-kesz-az-ite-reform-600-ic\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F05\u002F03\u002Fsorozatgyartasra-kesz-az-ite-reform-600-ic\u002F","source_only","Hungarian language",[176],{"title":15,"description":15},"\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Cstrong>Bő másfél év telt el az ITE Reform 600 IC \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2021\u002F10\u002F02\u002Fmagasabb-osztalyon-ite-reform-600-ic-bemutato\u002F\">legelső példányának premierje\u003C\u002Fa> óta – a hazai gyártású\u003C\u002Fstrong>\u003Cstrong> helyközi autóbuszok között rég nem látott színvonalat képviselő prototípus azóta a Debreceni Egyetem sportklubjánál (DEAC) állt szolgálatba. Mostanra elkészült a már korábban beígért, immár a szériakivitelt megtestesítő második demóbusz is, amelyet a Ipar Napjai Debrecenben 2023 rendezvény és a hozzá kapcsolódó állásbörze látogatói tekinthették meg először március legvégén. Az alábbiakban részletesen bemutatjuk olvasóinknak a járművet\u003C\u002Fstrong>\u003Cstrong>, amelyet nem titkoltan a Volánbusz döntéshozóinak figyelmébe (is) ajánl a debreceni buszgyártó.\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A közelmúltban elkészült autóbusz tehát a 2021 szeptemberében bemutatott Reform 600 IC modell második prototípusa, amely már az előszériás verziót képviseli, elsődleges feladata pedig a sorozatgyártásra érett kivitel bemutatása. Hosszabb távon a cél természetesen az, hogy a debreceni gyártó az \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F01\u002F20\u002Ffejer-megyeben-allnak-forgalomba-a-88-darabos-ite-reform-flotta-elso-peldanyai\u002F\">alacsony belépésű buszok után\u003C\u002Fa> a normálpadlós helyközi szegmensben is kivehesse a részét a Volánbusz megrendeléseiből.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F05\u002FDSC0479.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-42550\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F05\u002FDSC0479.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"467\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Általánosságban a jármű filozófiája, megjelenése változatlan, akárcsak a karosszéria befoglaló méretei: a 13 160 mm-es hosszúsághoz 2550 mm-es szélesség és (tetőszerelvények nélkül) 3220 mm-es magasság társul, 7100 mm-es tengelytávval. Az éles szeműek a frontrészen vehetnek észre apróbb változásokat: a ködlámpák a korábbinál nagyobbak, a Bustec gyártmányú homlokfali relációjelző viszont kisebb lett. Az első bemutatóbuszon használt bézs metál árnyalatot mellőzve a második példány RAL 9010 kódjelű tiszta fehér színben feszít, de a kivitelezésnél szerencsére továbbra is odafigyeltek a stílusbeli részletekre, a motortérajtó például ezúttal is lakkfekete fényezést kapott. Az ITE bemutatóbuszain megszokott, szénszálas hatású műanyagból készült kisebb dizájnelemeket (például lámpafészkek) egyszerűbb fekete darabok váltották, akárcsak a korábbi alacsony belépésű típusok szériakiviteleinek esetében.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F05\u002FDSC0491.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-42552\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F05\u002FDSC0491.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"467\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az ajtóképlet ennél a busznál is maradt 1-1-0, pneumatikus működtetésű, mélyen üvegezett, kifelé nyíló egyszárnyú lengőajtókkal, amelyek legalább 740 mm-es szabad nyílást biztosítanak. A belépési padlómagasság 380 mm.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F05\u002FDSC0330.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-42551\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F05\u002FDSC0330.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"396\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A beltéri színvilág a Volánbusz követelményeihez igazodik. A felszereltség továbbra sem fapados, de közforgalomra szánt, vonaljárati kivitelről lévén szó, az extralistáról lekerültek azok a kényelmi tételek, amelyek megléte nem feltétlenül elvárás az ilyen alkalmazásoknál. A minél magasabb ülőutas-kapacitás elérése érdekében a busz a korábbi prototípusnál néggyel több, összesen 59 utasüléssel rendelkezik, ami az álló utasok szállítását is megengedő \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2020\u002F06\u002F13\u002Fosztaly-vigyazz-az-europai-autobusz-osztalyok-attekintese\u002F\">M3\u002FII járműosztály\u003C\u002Fa> szerinti vizsgáztatás esetén további 10 állóhellyel egészül ki. Maguk az ülőalkalmatosságok ezúttal is Kiel Ligero 3000 R típusúak, dönthető kivitelben, háttámlájukon egyéni olvasólámpával, USB-csatlakozóval és okostelefon-tartóval ellátott multimédia konzollal, ám a prototípusban látott vezetékmentes töltési opció nélkül. Valamennyi utasülés hárompontos biztonsági övvel van ellátva.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F05\u002FDSC0600.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-42557\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F05\u002FDSC0600.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"467\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A beltéri vizuális utastájékoztatást egy Bustec gyártmányú 21,5″-os LED-monitor szolgálja, emellett a felszereltség része a Volánbusz specifikációja szerinti WiFi-előkészítés is. Az extrudált alumíniumprofilokból összeállított, saját tervezésű mennyezeti burkolatrendszert továbbfejlesztették és alkalmassá tették a sorozatgyártásra. A színezett thermopan oldalablakoknál és a hátsó szélvédőnél sínes rendszerű függönyök biztosítják a fényvédelmet, kiváltva az első prototípuson használt, az egykori Ikarus EAG típusokat idéző, de kétségkívül drágább megoldást jelentő lehúzható naprolókat. A Valeo gyártmányú klímaberendezés 40 kW fűtő-, és 36 kW hűtőteljesítményű.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F05\u002FDSC0397.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-42556\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F05\u002FDSC0397.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"467\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A járművezető Grammer MSG 90.6PG ülésben foglal helyet, kényelmes munkavégzését egyebek mellett két USB-töltőaljzat, valamint MP3-lejátszási és USB-csatlakozási lehetőséggel kiegészített Kenwood autórádió szolgálja. A hazai menetrend szerinti járatok teljesítéséhez a műszerfal jobb oldalán található oszlopon a Helyközi Közösségi Közlekedési Információs Rendszer (HKIR) elemeinek (OBU készülék, nyomtató és validátor) fogadására alkalmas tartókonzolt alakítottak ki, a műszerfal alá beépített zárható pénzkazetta pedig a korábbi 4+4 helyett 5+5 rekesszel rendelkezik.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F05\u002FDSC0340.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-42553\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F05\u002FDSC0340.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"467\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A pantográfos mechanizmussal nyíló ajtókon át hozzáférhető, padló alatti csomagtér kialakításakor a tervezők a manapság nagyon népszerű, alapvetően a légitársaságok által meghatározott méretű gurulós kabinbőröndöket vették alapul. Az alapelgondolás az volt, hogy az üléssorok közötti, mélyebben húzódó járóközt leszámítva mindenhol állítva lehessen őket elhelyezni, elkerülve így a csomagok egymásra pakolását. A befogadóképesség valamelyest nőtt a prototípushoz képest, a korábbi 5,1 helyett immár 5,6 m³ férőhely áll a poggyászok rendelkezésére.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F05\u002FDSC0327.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-42559\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F05\u002FDSC0327.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"467\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A gépészeti alapot természetesen továbbra is a Mercedes-Benz OC 500 RF 1930 járóképes alváz adja, amelynek műszaki specifikációja is azonos a korábbival. Az Euro 6 E kibocsátási normát teljesítő 354 lóerős (260 kW) Mercedes-Benz OM 936 dízelmotor 1400 Nm csúcsnyomatékát 8+1 fokozatú Mercedes-Benz GO 250-8 PowerShift robotizált sebességváltó továbbítja a hátsó kerekekhez. Ennek előválasztó karját a vezetőülésről áthelyezték a műszerfalra, így a ki- és beszállás során nem jelent akadályt a gépkocsivezető számára. Az erőátviteli egység integrált retarderrel is rendelkezik, amely a fékpedálról vagy a kormányoszlopon elhelyezett ötfokozatú kapcsolóról vezérelhető. A busz elektronikusan korlátozott végsebessége 100 km\u002Fh. A helyközi jellegű felhasználáshoz igazodva a Reform 600 IC alapesetben 2 x 140 liter gázolajat képes magával vinni, maguk a tartályok a Mercedes-Benz OC 500 LE önjáró alvázból származnak.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F05\u002FDSC0533.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-42558\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F05\u002FDSC0533.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"467\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A busz alatt elöl ZF RL 75 EC típusú független felfüggesztésű, hátul Mercedes-Benz RO 440 egyfokozatú merev hidas futóművet találunk, a megfelelő tapadásért 295\u002F80 R22,5 méretű Continental Conti Coach HA3 gumiabroncsok felelnek. A főegységek és a fedélzeti elektromos rendszer nagy része mellett számos aktív balesetmegelőző és vezetéstámogató funkció is az alvázzal együtt érkezik, ilyen például az ABS, az ESP, az abroncsnyomás-ellenőrző, a vészfékasszisztens vagy a sávelhagyásra figyelmeztető rendszer (\u003Cem>l\u003Cspan class=\"mw-page-title-main\">ane departure warning system\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fem>, LDWS), amely szükség esetén a vezetőülés rezgetésével hívja fel a figyelmet a veszélyes manőverre.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F05\u002FDSC0528.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-42560\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F05\u002FDSC0528.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"467\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A frissen elkészült busz előtt most első lépésben a különféle gyári és hatósági próbafutások állnak, ezek sikeres teljesítése után pedig nem lennénk meglepve, ha előbb-utóbb a Volánbusz járatain is viszontlátnánk majd tesztüzemben az ITE termékeitől megszokott magas kidolgozási színvonalat képviselő, elegáns járművet.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cem>Fotók: ITE Bus & Truck\u003C\u002Fem>\u003C\u002Fp>\n",true,{"id":38,"name":240,"avatar":252},"https:\u002F\u002Fsecure.gravatar.com\u002Favatar\u002Ff25f61edfc0816accabeda26cdfa37eb4b5b4db453cf954cf46fb20f89f40357?s=96&d=mm&r=g",[],{"top":255,"right":256,"rightHtml":15,"bottom":545},[],[257,417],{"id":258,"type":259,"title":260,"posts":261},"magyarbusz_recent_posts_widget-5","recent_posts","Latest articles",[262,316,368],{"id":263,"slug":264,"locale":40,"displayLocale":40,"title":265,"excerpt":266,"url":267,"path":268,"imageUrl":269,"publishedAt":270,"modifiedAt":271,"categories":272,"firstTag":274,"tags":275,"authorName":240,"translations":308,"translationStatus":313,"languageNotice":15,"availableLocales":314,"seo":315,"canonicalUrl":267},96363,"byd-may-have-set-its-sights-on-menarinis-flumeri-plant","BYD may have set its sights on Menarini’s Flumeri plant","According to Italian press reports – first carried by the Irpinia news agency and then reviewed by the specialist portal Autobusweb – BYD is showing serious interest in taking over Menarini’s plant...","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F15\u002Fbyd-may-have-set-its-sights-on-menarinis-flumeri-plant\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F15\u002Fbyd-may-have-set-its-sights-on-menarinis-flumeri-plant\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002FWhatsApp-Image-2025-07-21-at-10.20.08-1_cimlapkep.jpg","2026-09-15T23:03:37+02:00","2026-09-16T03:12:06+02:00",[273],"Abroad",{"name":15,"class":15},[276,280,284,288,292,296,300,304],{"id":277,"name":278,"slug":279,"class":15},161,"gyártás","gyartas",{"id":281,"name":282,"slug":283,"class":15},339,"BYD","byd",{"id":285,"name":286,"slug":287,"class":15},341,"Olaszország","olaszorszag",{"id":289,"name":290,"slug":291,"class":15},1047,"felvásárlás","felvasarlas",{"id":293,"name":294,"slug":295,"class":15},1454,"Bologna","bologna",{"id":297,"name":298,"slug":299,"class":15},3195,"Menarinibus","menarinibus",{"id":301,"name":302,"slug":303,"class":15},4873,"Seri Industrial","seri-industrial",{"id":305,"name":306,"slug":307,"class":15},11144,"Flumeri","flumeri",{"hu":309,"en":312},{"path":310,"url":311},"\u002F2026\u002F09\u002F15\u002Fszemet-vethetett-a-byd-a-menarini-flumeri-gyarara\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F15\u002Fszemet-vethetett-a-byd-a-menarini-flumeri-gyarara\u002F",{"path":268,"url":267},"translated",[176,40],{"title":265,"description":266},{"id":317,"slug":318,"locale":40,"displayLocale":40,"title":319,"excerpt":320,"url":321,"path":322,"imageUrl":323,"publishedAt":324,"modifiedAt":325,"categories":326,"firstTag":327,"tags":328,"authorName":360,"translations":361,"translationStatus":313,"languageNotice":15,"availableLocales":366,"seo":367,"canonicalUrl":321},96367,"man-could-supply-neoplan-skyliners-to-deutsche-bahn-from-2027","MAN could supply Neoplan Skyliners to Deutsche Bahn from 2027","MAN has taken a leading role in what appears to be another major bus procurement by Deutsche Bahn. For the period after 2027, the German state railway has this time concluded a...","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F15\u002Fman-could-supply-neoplan-skyliners-to-deutsche-bahn-from-2027\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F15\u002Fman-could-supply-neoplan-skyliners-to-deutsche-bahn-from-2027\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F1000031973.jpg","2026-09-15T19:14:59+02:00","2026-09-15T19:22:54+02:00",[273],{"name":15,"class":15},[329,333,336,340,344,348,352,356],{"id":330,"name":331,"slug":332,"class":15},77,"MAN","man",{"id":334,"name":335,"slug":335,"class":15},214,"emeletes",{"id":337,"name":338,"slug":339,"class":15},243,"Neoplan","neoplan",{"id":341,"name":342,"slug":343,"class":15},347,"beszerzés","beszerzes",{"id":345,"name":346,"slug":347,"class":15},1585,"keretmegállapodás","keretmegallapodas",{"id":349,"name":350,"slug":351,"class":15},2593,"DB Regio Bus","db-regio-bus",{"id":353,"name":354,"slug":355,"class":15},2594,"Deutsche Bahn","deutsche-bahn",{"id":357,"name":358,"slug":359,"class":15},3656,"Skyliner","skyliner","Ludányi József",{"hu":362,"en":365},{"path":363,"url":364},"\u002F2026\u002F09\u002F15\u002F2027-tol-neoplan-skylinereket-szallithat-az-man-a-deutsche-bahnnak\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F15\u002F2027-tol-neoplan-skylinereket-szallithat-az-man-a-deutsche-bahnnak\u002F",{"path":322,"url":321},[176,40],{"title":319,"description":320},{"id":369,"slug":370,"locale":40,"displayLocale":40,"title":371,"excerpt":372,"url":373,"path":374,"imageUrl":375,"publishedAt":376,"modifiedAt":377,"categories":378,"firstTag":379,"tags":382,"authorName":360,"translations":410,"translationStatus":313,"languageNotice":15,"availableLocales":415,"seo":416,"canonicalUrl":373},96352,"trolleymotion-questions-the-calculations-underpinning-the-phase-out-of-solingens-trolleybuses","Trolley:motion questions the calculations underpinning the phase-out of Solingen’s trolleybuses","The debate over the future of Solingen’s trolleybus operation has entered a new phase. As we reported in detail in February, a feasibility study examining the long-term electrification of public transport in...","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F15\u002Ftrolleymotion-questions-the-calculations-underpinning-the-phase-out-of-solingens-trolleybuses\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F15\u002Ftrolleymotion-questions-the-calculations-underpinning-the-phase-out-of-solingens-trolleybuses\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F7JNHD7QUINDJNKAGCWKVZ3SGWM-1-1920x1076.jpg","2026-09-15T10:51:15+02:00","2026-09-15T11:06:21+02:00",[273],{"name":380,"class":381},"Alternatív","alternative",[383,386,390,394,398,402,406],{"id":384,"name":385,"slug":385,"class":15},171,"trolibusz",{"id":387,"name":388,"slug":389,"class":15},264,"Németország","nemetorszag",{"id":391,"name":392,"slug":393,"class":15},1981,"önjáró","onjaro",{"id":395,"name":396,"slug":397,"class":15},2183,"BOB","bob",{"id":399,"name":400,"slug":401,"class":15},2190,"Solingen","solingen",{"id":403,"name":404,"slug":405,"class":15},2243,"akkumulátoros","akkumulatoros",{"id":407,"name":408,"slug":409,"class":15},11121,"trolley:motion","trolleymotion",{"hu":411,"en":414},{"path":412,"url":413},"\u002F2026\u002F09\u002F15\u002Fa-trolleymotion-megkerdojelezte-a-solingeni-trolibuszok-kivezeteset-megalapozo-szamitasokat\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F15\u002Fa-trolleymotion-megkerdojelezte-a-solingeni-trolibuszok-kivezeteset-megalapozo-szamitasokat\u002F",{"path":374,"url":373},[176,40],{"title":371,"description":372},{"id":418,"type":259,"title":419,"posts":420},"mbi_related_posts_widget-4","Related articles",[421,473,505],{"id":422,"slug":423,"locale":176,"displayLocale":176,"title":424,"excerpt":425,"url":426,"path":427,"imageUrl":428,"publishedAt":429,"modifiedAt":430,"categories":431,"firstTag":432,"tags":433,"authorName":240,"translations":467,"translationStatus":245,"languageNotice":246,"availableLocales":471,"seo":472,"canonicalUrl":426},28029,"igy-festenek-a-volanbusz-vadonatuj-ite-reform-501-le-helykozi-buszai","Így festenek a Volánbusz vadonatúj ITE Reform 501 LE helyközi buszai","Amint az köztudott, a nyár közepéig összesen 88 példány érkezik a Volánbusz Zrt. flottájába a debreceni ITE Bus & Truck saját fejlesztésű helyközi modelljéből, az…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2022\u002F02\u002F19\u002Figy-festenek-a-volanbusz-vadonatuj-ite-reform-501-le-helykozi-buszai\u002F","\u002Fen\u002F2022\u002F02\u002F19\u002Figy-festenek-a-volanbusz-vadonatuj-ite-reform-501-le-helykozi-buszai\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F02\u002Fdi_IG2A0605_e_k-1024x682.jpg","2022-02-19T23:38:58+01:00","2025-05-14T22:04:16+02:00",[184],{"name":15,"class":15},[434,438,439,443,444,445,449,450,454,455,459,463],{"id":435,"name":436,"slug":437,"class":15},126,"Volánbusz","volanbusz",{"id":188,"name":189,"slug":190,"class":15},{"id":440,"name":441,"slug":442,"class":15},299,"Magyarország","magyarorszag",{"id":217,"name":218,"slug":219,"class":15},{"id":211,"name":212,"slug":213,"class":15},{"id":446,"name":447,"slug":448,"class":15},810,"low entry","low-entry",{"id":205,"name":206,"slug":207,"class":15},{"id":451,"name":452,"slug":453,"class":15},868,"elővárosi","elovarosi",{"id":199,"name":200,"slug":201,"class":15},{"id":456,"name":457,"slug":458,"class":15},1837,"OC 500 LE","oc-500-le",{"id":460,"name":461,"slug":462,"class":15},2374,"Reform 501 LE","reform-501-le",{"id":464,"name":465,"slug":466,"class":15},2952,"alacsony belépésű","alacsony-belepesu",{"hu":468},{"path":469,"url":470},"\u002F2022\u002F02\u002F19\u002Figy-festenek-a-volanbusz-vadonatuj-ite-reform-501-le-helykozi-buszai\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F02\u002F19\u002Figy-festenek-a-volanbusz-vadonatuj-ite-reform-501-le-helykozi-buszai\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":474,"slug":475,"locale":176,"displayLocale":176,"title":476,"excerpt":477,"url":478,"path":479,"imageUrl":480,"publishedAt":481,"modifiedAt":482,"categories":483,"firstTag":484,"tags":486,"authorName":240,"translations":499,"translationStatus":245,"languageNotice":246,"availableLocales":503,"seo":504,"canonicalUrl":478},37988,"magasabb-osztalyon-ite-reform-600-ic-bemutato","Magasabb osztályon – ITE Reform 600 IC bemutató","Szeptember 28-án ünnepélyes keretek között bemutatkozott a debreceni Inter Traction Electrics Kft. (ITE) önálló fejlesztésű autóbuszcsaládjának legújabb tagja. A Reform 600 IC névre keresztelt normálpadlós…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2021\u002F10\u002F02\u002Fmagasabb-osztalyon-ite-reform-600-ic-bemutato\u002F","\u002Fen\u002F2021\u002F10\u002F02\u002Fmagasabb-osztalyon-ite-reform-600-ic-bemutato\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F01\u002F946867022570618_cimlapkep.jpg","2021-10-02T14:34:35+02:00","2023-03-31T12:14:57+02:00",[184,212],{"name":485,"class":15},"Bemutató",[487,488,489,490,491,492,493,494,498],{"id":95,"name":194,"slug":195,"class":15},{"id":188,"name":189,"slug":190,"class":15},{"id":217,"name":218,"slug":219,"class":15},{"id":211,"name":212,"slug":213,"class":15},{"id":205,"name":206,"slug":207,"class":15},{"id":199,"name":200,"slug":201,"class":15},{"id":223,"name":224,"slug":225,"class":15},{"id":495,"name":496,"slug":497,"class":15},2642,"regionális","regionalis",{"id":229,"name":230,"slug":231,"class":15},{"hu":500},{"path":501,"url":502},"\u002F2021\u002F10\u002F02\u002Fmagasabb-osztalyon-ite-reform-600-ic-bemutato\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2021\u002F10\u002F02\u002Fmagasabb-osztalyon-ite-reform-600-ic-bemutato\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":506,"slug":507,"locale":176,"displayLocale":176,"title":508,"excerpt":509,"url":510,"path":511,"imageUrl":512,"publishedAt":513,"modifiedAt":514,"categories":515,"firstTag":516,"tags":517,"authorName":240,"translations":539,"translationStatus":245,"languageNotice":246,"availableLocales":543,"seo":544,"canonicalUrl":510},16352,"hamarosan-bemutatkozik-az-ite-reform-sorozat-intercity-tipusa","Hamarosan bemutatkozik az ITE Reform sorozat intercity típusa","Amilyen visszafogottan telt a 2020-as év hazai buszos újdonságok szempontjából, olyan hamar megérkezett az idei első vadonatúj magyar autóbusztípus, elkészült ugyanis az Inter Traction Electrics…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2021\u002F01\u002F08\u002Fhamarosan-bemutatkozik-az-ite-reform-sorozat-intercity-tipusa\u002F","\u002Fen\u002F2021\u002F01\u002F08\u002Fhamarosan-bemutatkozik-az-ite-reform-sorozat-intercity-tipusa\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2021\u002F01\u002Freform_intercity-1024x629.png","2021-01-08T10:20:05+01:00","2021-01-08T14:20:00+01:00",[212],{"name":15,"class":15},[518,522,526,527,528,529,530,531,535,536],{"id":519,"name":520,"slug":521,"class":15},37,"fejlesztés","fejlesztes",{"id":523,"name":524,"slug":525,"class":15},158,"prototípus","prototipus",{"id":188,"name":189,"slug":190,"class":15},{"id":217,"name":218,"slug":219,"class":15},{"id":211,"name":212,"slug":213,"class":15},{"id":205,"name":206,"slug":207,"class":15},{"id":199,"name":200,"slug":201,"class":15},{"id":532,"name":533,"slug":534,"class":15},870,"Reform","reform",{"id":223,"name":224,"slug":225,"class":15},{"id":537,"name":538,"slug":538,"class":15},1631,"intercity",{"hu":540},{"path":541,"url":542},"\u002F2021\u002F01\u002F08\u002Fhamarosan-bemutatkozik-az-ite-reform-sorozat-intercity-tipusa\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2021\u002F01\u002F08\u002Fhamarosan-bemutatkozik-az-ite-reform-sorozat-intercity-tipusa\u002F",[176],{"title":15,"description":15},[],"\u003Cdiv class=\"mbi-ad-zone\">\u003C\u002Fdiv>",null,{"enabled":250,"count":549,"sensitive":58,"images":550},9,[551,555,559,563,567,571,575,579,583],{"id":552,"url":553,"thumbnailUrl":553,"title":554,"caption":15,"alt":15},42550,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F05\u002FDSC0479.jpg","_DSC0479",{"id":556,"url":557,"thumbnailUrl":557,"title":558,"caption":15,"alt":15},42552,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F05\u002FDSC0491.jpg","_DSC0491",{"id":560,"url":561,"thumbnailUrl":561,"title":562,"caption":15,"alt":15},42551,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F05\u002FDSC0330.jpg","_DSC0330",{"id":564,"url":565,"thumbnailUrl":565,"title":566,"caption":15,"alt":15},42557,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F05\u002FDSC0600.jpg","_DSC0600",{"id":568,"url":569,"thumbnailUrl":569,"title":570,"caption":15,"alt":15},42556,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F05\u002FDSC0397.jpg","_DSC0397",{"id":572,"url":573,"thumbnailUrl":573,"title":574,"caption":15,"alt":15},42553,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F05\u002FDSC0340.jpg","_DSC0340",{"id":576,"url":577,"thumbnailUrl":577,"title":578,"caption":15,"alt":15},42559,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F05\u002FDSC0327.jpg","_DSC0327",{"id":580,"url":581,"thumbnailUrl":581,"title":582,"caption":15,"alt":15},42558,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F05\u002FDSC0533.jpg","_DSC0533",{"id":584,"url":585,"thumbnailUrl":585,"title":586,"caption":15,"alt":15},42560,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F05\u002FDSC0528.jpg","_DSC0528",[588,633,685],{"id":589,"slug":590,"locale":176,"displayLocale":176,"title":591,"excerpt":592,"url":593,"path":594,"imageUrl":595,"publishedAt":596,"modifiedAt":597,"categories":598,"firstTag":600,"tags":601,"authorName":360,"translations":627,"translationStatus":245,"languageNotice":246,"availableLocales":631,"seo":632,"canonicalUrl":593},22367,"akar-mar-iden-utazhatunk-a-volanbusz-elso-sajat-tulajdonu-reformjaival","Akár már idén utazhatunk a Volánbusz első saját tulajdonú Reformjaival","A hamarosan a Volánbusz Zrt.-be beolvadó flottakezelő, a Volán Buszpark Kft. még az év elején indította el a több, mint félezer új autóbusz beszerzésére vonatkozó…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2021\u002F08\u002F20\u002Fakar-mar-iden-utazhatunk-a-volanbusz-elso-sajat-tulajdonu-reformjaival\u002F","\u002Fen\u002F2021\u002F08\u002F20\u002Fakar-mar-iden-utazhatunk-a-volanbusz-elso-sajat-tulajdonu-reformjaival\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2021\u002F08\u002F20210820_142546-1920x1449.jpg","2021-08-20T13:50:50+02:00","2021-08-25T06:39:47+02:00",[599],"Magazine",{"name":15,"class":15},[602,603,604,605,606,607,608,609,610,614,615,619,620,624],{"id":435,"name":436,"slug":437,"class":15},{"id":188,"name":189,"slug":190,"class":15},{"id":440,"name":441,"slug":442,"class":15},{"id":341,"name":342,"slug":343,"class":15},{"id":217,"name":218,"slug":219,"class":15},{"id":446,"name":447,"slug":448,"class":15},{"id":205,"name":206,"slug":207,"class":15},{"id":451,"name":452,"slug":453,"class":15},{"id":611,"name":612,"slug":613,"class":15},905,"Volán Buszpark","volan-buszpark",{"id":456,"name":457,"slug":458,"class":15},{"id":616,"name":617,"slug":618,"class":15},2116,"szóló","szolo",{"id":460,"name":461,"slug":462,"class":15},{"id":621,"name":622,"slug":623,"class":15},2871,"ITE Bus & Truck","ite-bus-truck",{"id":625,"name":626,"slug":626,"class":15},2991,"503",{"hu":628},{"path":629,"url":630},"\u002F2021\u002F08\u002F20\u002Fakar-mar-iden-utazhatunk-a-volanbusz-elso-sajat-tulajdonu-reformjaival\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2021\u002F08\u002F20\u002Fakar-mar-iden-utazhatunk-a-volanbusz-elso-sajat-tulajdonu-reformjaival\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":634,"slug":635,"locale":176,"displayLocale":176,"title":636,"excerpt":637,"url":638,"path":639,"imageUrl":640,"publishedAt":641,"modifiedAt":642,"categories":643,"firstTag":644,"tags":645,"authorName":240,"translations":679,"translationStatus":245,"languageNotice":246,"availableLocales":683,"seo":684,"canonicalUrl":638},36111,"korkep-a-magyar-buszgyartas-2022-es-fejlemenyeirol","Körkép a magyar buszgyártás 2022-es fejleményeiről","Október 19-én került megrendezésre a magyar autóbuszos szakma egyik legnagyobb múltra visszatekintő rendezvénye, az idén már 52. alkalommal megrendezett Autóbusz Szakértői Tanácskozás, amelynek ebben az…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2022\u002F10\u002F22\u002Fkorkep-a-magyar-buszgyartas-2022-es-fejlemenyeirol\u002F","\u002Fen\u002F2022\u002F10\u002F22\u002Fkorkep-a-magyar-buszgyartas-2022-es-fejlemenyeirol\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F10\u002F20221019_133317_cimlapkep.jpg","2022-10-22T23:41:17+02:00","2022-10-27T10:41:38+02:00",[599],{"name":15,"class":15},[646,650,651,655,658,659,663,664,665,666,670,674,675],{"id":647,"name":648,"slug":649,"class":15},27,"Volvo","volvo",{"id":519,"name":520,"slug":521,"class":15},{"id":652,"name":653,"slug":654,"class":15},49,"Ikarus","ikarus",{"id":656,"name":657,"slug":657,"class":15},65,"konferencia",{"id":330,"name":331,"slug":332,"class":15},{"id":660,"name":661,"slug":662,"class":15},142,"Zsámbék","zsambek",{"id":277,"name":278,"slug":279,"class":15},{"id":281,"name":282,"slug":283,"class":15},{"id":217,"name":218,"slug":219,"class":15},{"id":667,"name":668,"slug":669,"class":15},383,"drivingcamp Hungary","drivingcamp-hungary",{"id":671,"name":672,"slug":673,"class":15},845,"Credobus","credobus",{"id":205,"name":206,"slug":207,"class":15},{"id":676,"name":677,"slug":678,"class":15},3885,"52. Autóbusz Szakértői Tanácskozás","52-autobusz-szakertoi-tanacskozas",{"hu":680},{"path":681,"url":682},"\u002F2022\u002F10\u002F22\u002Fkorkep-a-magyar-buszgyartas-2022-es-fejlemenyeirol\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F10\u002F22\u002Fkorkep-a-magyar-buszgyartas-2022-es-fejlemenyeirol\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":506,"slug":507,"locale":176,"displayLocale":176,"title":508,"excerpt":509,"url":510,"path":511,"imageUrl":512,"publishedAt":513,"modifiedAt":514,"categories":686,"firstTag":687,"tags":688,"authorName":240,"translations":699,"translationStatus":245,"languageNotice":246,"availableLocales":701,"seo":702,"canonicalUrl":510},[212],{"name":15,"class":15},[689,690,691,692,693,694,695,696,697,698],{"id":519,"name":520,"slug":521,"class":15},{"id":523,"name":524,"slug":525,"class":15},{"id":188,"name":189,"slug":190,"class":15},{"id":217,"name":218,"slug":219,"class":15},{"id":211,"name":212,"slug":213,"class":15},{"id":205,"name":206,"slug":207,"class":15},{"id":199,"name":200,"slug":201,"class":15},{"id":532,"name":533,"slug":534,"class":15},{"id":223,"name":224,"slug":225,"class":15},{"id":537,"name":538,"slug":538,"class":15},{"hu":700},{"path":541,"url":542},[176],{"title":15,"description":15}]