[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"$foDmw4ASKKmlWy2h1dp73TWKfjUj_9p6mbFhRwVHlN_I":3,"$fgjuYL8zTyyEhjHDFRRK607kK0FsXWs35OZshBH4ZMBU":62,"$fmfiL8-hwuySIG-FW5BiIRa7Fff0_GlIHCvIsLxDuEyI":109,"$fdnjZvAoXpjaH_Gq-Ad6bVm7tXD2FJR3U2hA-_LGqnqs":170,"post:en:toretlen-a-villanyhajtasu-buszok-europai-terhoditasa":172},{"site":4,"menus":8,"options":12,"frontend":36},{"name":5,"description":6,"url":7},"Magyarbusz [Info]","A buszgyártásról naprakészen.","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F",{"main":9,"copyright":10,"external_sites":11},"main_menu","copyright_menu","external_sites",{"intro_text":13,"social_list":17,"social_facebook_embed":34,"notice_style_variant":35},{"footer_about":14,"footer_about_short":15,"copyright":16},"\u003Cp>Az oldal tartalmának újraközlése csak a Magyarbusz [Info] írásos beleegyezésével lehetséges.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A Magyarbusz [Info] médiaértékesítési partnere az MBI Média Kft.\u003C\u002Fp>\n","","Weboldalunk egy buszgyártással és buszközlekedéssel foglalkozó hírportál. Fő célunk a valóságon alapuló tájékoztatás az iparág hazai és nemzetközi eseményeiről.",[18,22,26,30],{"icon":19,"text":20,"url":21},"brand-facebook","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Facebookon","https:\u002F\u002Ffacebook.com\u002Fmagyarbusz.info",{"icon":23,"text":24,"url":25},"brand-twitter","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Twitteren","https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FMagyarbusz_info",{"icon":27,"text":28,"url":29},"brand-linkedin","Kövess minket \u003Cbr \u002F> LinkedInen","https:\u002F\u002Fhu.linkedin.com\u002Fcompany\u002Fmagyarbusz-info",{"icon":31,"text":32,"url":33},"brand-instagram","Kövess minket \u003Cbr \u002F> Instagramon","https:\u002F\u002Fwww.instagram.com\u002Fmagyarbuszinfo\u002F","\u003Cdiv class=\"fb-page\" data-href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" data-tabs=\"\" data-width=\"\" data-height=\"360\" data-small-header=\"false\" data-adapt-container-width=\"true\" data-hide-cover=\"false\" data-show-facepile=\"true\">\r\n\u003Cblockquote cite=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" class=\"fb-xfbml-parse-ignore\">\r\n\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\">Magyarbusz [Info]\u003C\u002Fa>\r\n\u003C\u002Fblockquote>\r\n\u003C\u002Fdiv>","style2",{"ads":37,"support":56},{"schemaVersion":38,"version":39,"publishedAt":15,"locale":40,"placements":41},3,0,"en",{"home-after-latest":42,"home-between-sections":44,"article-after-first-paragraph-desktop":45,"article-after-first-paragraph-mobile":46,"article-after-tags-desktop":47,"article-after-tags-mobile":48,"sidebar-after-latest":49,"sidebar-after-related":50,"article-between-related-and-latest":51,"article-after-latest":52,"archive-after-editorial-picks":53,"archive-feed-after-six":54,"archive-between-leader-and-list":55},{"mode":43},"dummy",{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"schemaVersion":57,"enabled":58,"title":59,"body":60,"actionLabel":61},1,false,"Help us *keep going!*","Every day, we work to bring you the latest from the bus world quickly, accurately and clearly. If this work matters to you, help us continue with a small contribution.","Support Magyarbusz [Info]",{"location":9,"items":63},[64,69,74,79,84,89,94,99,104],{"id":65,"parentId":39,"title":66,"url":67,"target":15,"children":68},38011,"HOME","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F",[],{"id":70,"parentId":39,"title":71,"url":72,"target":15,"children":73},40,"HUNGARIAN MAKES","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fhungarian_makes\u002F",[],{"id":75,"parentId":39,"title":76,"url":77,"target":15,"children":78},61,"TECHNICS","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftechnics\u002F",[],{"id":80,"parentId":39,"title":81,"url":82,"target":15,"children":83},60,"MAGAZINE","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fmagazine\u002F",[],{"id":85,"parentId":39,"title":86,"url":87,"target":15,"children":88},38024,"TRAVEL","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftravel\u002F",[],{"id":90,"parentId":39,"title":91,"url":92,"target":15,"children":93},1025,"SAFE WAY","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fsafe_way\u002F",[],{"id":95,"parentId":39,"title":96,"url":97,"target":15,"children":98},59,"ABROAD","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fabroad\u002F",[],{"id":100,"parentId":39,"title":101,"url":102,"target":15,"children":103},62,"RETROSPECTIVE","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fretrospective\u002F",[],{"id":105,"parentId":39,"title":106,"url":107,"target":15,"children":108},37949,"ALTERNATIVE","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",[],{"site":110,"introText":111,"socialList":112,"widgetColumns":117,"copyrightMenu":168,"externalSitesMenu":169},{"name":5},{"footerAbout":14,"footerAboutShort":15,"copyright":16},[113,114,115,116],{"icon":19,"text":20,"url":21},{"icon":23,"text":24,"url":25},{"icon":27,"text":28,"url":29},{"icon":31,"text":32,"url":33},[118,145],{"id":119,"widgets":120},"footer_widget_1",[121],{"id":122,"type":123,"title":15,"items":124},"nav_menu-2","menu",[125,130,135,140],{"id":126,"parentId":39,"title":127,"url":128,"target":15,"children":129},47860,"Bemutatkozás","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkik-vagyunk\u002F",[],{"id":131,"parentId":39,"title":132,"url":133,"target":15,"children":134},38027,"Impresszum","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fimpresszum\u002F",[],{"id":136,"parentId":39,"title":137,"url":138,"target":15,"children":139},38028,"Kapcsolat","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkapcsolat\u002F",[],{"id":141,"parentId":39,"title":142,"url":143,"target":15,"children":144},38029,"Adatkezelési tájékoztató","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fadatkezelesi-tajekoztato\u002F",[],{"id":146,"widgets":147},"footer_widget_2",[148],{"id":149,"type":123,"title":15,"items":150},"nav_menu-3",[151,156,160,164],{"id":152,"parentId":39,"title":153,"url":154,"target":15,"children":155},47861,"Introduction","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fwho-are-we\u002F",[],{"id":157,"parentId":39,"title":158,"url":133,"target":15,"children":159},38031,"Imprint",[],{"id":161,"parentId":39,"title":162,"url":138,"target":15,"children":163},38030,"Contact",[],{"id":165,"parentId":39,"title":166,"url":143,"target":15,"children":167},38032,"Privacy Policy",[],[],[],{"location":11,"items":171},[],{"post":173,"related":538},{"id":174,"slug":175,"locale":176,"displayLocale":176,"title":177,"excerpt":178,"url":179,"path":180,"imageUrl":181,"publishedAt":182,"modifiedAt":183,"categories":184,"firstTag":186,"tags":189,"authorName":240,"translations":241,"translationStatus":245,"languageNotice":246,"availableLocales":247,"seo":248,"canonicalUrl":179,"content":249,"preserveFeaturedImageRatio":250,"author":251,"translatedTagNames":254,"widgets":255,"adHtml":522,"tenderBox":523,"gallery":524,"audioPlayer":523},41028,"toretlen-a-villanyhajtasu-buszok-europai-terhoditasa","hu","Töretlen a villanyhajtású buszok európai térhódítása","Tavaly ugyan továbbra is a dízelüzemű autóbuszok voltak a legnépszerűbbek Európában, de 2022-ben tovább csökkent a piaci részesedésük: az EU-ban, az Egyesült Királyságban, valamint az…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2023\u002F03\u002F18\u002Ftoretlen-a-villanyhajtasu-buszok-europai-terhoditasa\u002F","\u002Fen\u002F2023\u002F03\u002F18\u002Ftoretlen-a-villanyhajtasu-buszok-europai-terhoditasa\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F03\u002FTukebusz_Ecit2-1-1920x1188.jpg","2023-03-18T13:54:27+01:00","2023-03-18T14:28:03+01:00",[185],"Magazine",{"name":187,"class":188},"Alternatív","alternative",[190,196,201,207,212,218,223,229,235],{"id":191,"name":192,"slug":193,"url":194,"path":195},2440,"ACEA","acea","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Facea\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Facea\u002F",{"id":197,"name":198,"slug":199,"url":107,"path":200},386,"alternatív","alternativ","\u002Fen\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",{"id":202,"name":203,"slug":204,"url":205,"path":206},4151,"buszeladások","buszeladasok","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fbuszeladasok\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fbuszeladasok\u002F",{"id":208,"name":209,"slug":209,"url":210,"path":211},4152,"buszpiac","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fbuszpiac\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fbuszpiac\u002F",{"id":213,"name":214,"slug":215,"url":216,"path":217},3100,"dízel","dizel","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fdizel\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fdizel\u002F",{"id":219,"name":220,"slug":220,"url":221,"path":222},3900,"ekektromos","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fekektromos\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fekektromos\u002F",{"id":224,"name":225,"slug":226,"url":227,"path":228},3746,"EU","eu","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Feu\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Feu\u002F",{"id":230,"name":231,"slug":232,"url":233,"path":234},801,"Európa","europa","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Feuropa\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Feuropa\u002F",{"id":236,"name":237,"slug":237,"url":238,"path":239},41,"hibrid","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fhibrid\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fhibrid\u002F","Ludányi József",{"hu":242},{"path":243,"url":244},"\u002F2023\u002F03\u002F18\u002Ftoretlen-a-villanyhajtasu-buszok-europai-terhoditasa\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F03\u002F18\u002Ftoretlen-a-villanyhajtasu-buszok-europai-terhoditasa\u002F","source_only","Hungarian language",[176],{"title":15,"description":15},"\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Cstrong>Tavaly ugyan továbbra is a dízelüzemű autóbuszok voltak a legnépszerűbbek Európában, de 2022-ben tovább csökkent a piaci részesedésük: az EU-ban, az Egyesült Királyságban, valamint az Európai Szabadkereskedelmi Társulás tagországaiban, azaz Izland, Norvégia és Svájc piacán az elmúlt évben összesen 33 615 újonnan regisztrált, 3,5 tonna feletti össztömegű autóbusz talált gazdára\u003C\u002Fstrong>\u003Cstrong>, ebből 22 482 egység volt dízelmotorral szerelve, közel 2 500-zal kevesebb mint a megelőző évben – derül ki az Európai Autógyártók Szövetsége legfrissebb jelentéséből (ACEA).\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az ACEA elemzése alapján az előző évihez képest újabb 3%-kal, 68,5%-ra csökkent Nyugat- és Közép-Európában a városi, a helyközi és a különjárati szektorban újonnan regisztrált, 3,5 tonna feletti össztömegű dízelmotoros autóbuszok piaci részesedése, az Európai Unió tagállamaiban pedig ez az arány ennél is alacsonyabb, 67,3% volt. Az európai buszeladásokból az akkumulátoros autóbuszok 12,7, a hibridek 8,1, az alternatív üzemanyagokkal hajtott járművek pedig 11,9%-kal vették ki részüket. A hibridek esetében 2%-os piacvesztés figyelhető meg.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">2022-ben az EU területén 18 500 dízelbuszt állítottak forgalomba, 7,8%-kal, azaz 1500 egységgel kevesebbet mint 2021-ben. A négy fő uniós piac közül csak Spanyolországban nőtt (+52,2%) a gázolajos típusok értékesítése, Németországban csökkent a legjelentősebben, ott 28,9%-kal, Franciaországban 21%-kal és Olaszországban pedig egy szerényebb, 13%-os hanyatlás figyelhető meg. Utóbbi három piac közül viszont csak az olasz esetében mondható el, hogy az alternatív hajtástechnikák miatt vesztettek piacot a dízelbuszok, Németországban és Franciaországban egyszerűen csak kevesebb autóbuszt regisztráltak. A vizsgált országok között több olyan piacot is találunk, ahol jelentősen növekedett a dízelbuszok értékesítése, Portugáliában például csaknem ezer darabbal több ilyen hajtásmóddal szerelt autóbuszt állítottak forgalomba a bázisidőszakhoz képest, ami 216%-os növekedést jelent. De jelentős emelkedés látható a svédeknél (+131%), a horvátoknál (+150%) és a cseheknél (+190%) is. Hazánkban tavaly 484 hagyományos meghajtású autóbusz állt forgalomba, közel 500 kocsival kevesebb, mint a megelőző évben, vagyis a magyar dízelbusz-piac 50%-kal zsugorodott, de mindez csak azért, mert a hazai buszpiacot húzó Volánbusz 2022-ben kevesebb autóbuszt vásárolt.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A környezetbarát típusok, ezen belül különösen a városi elektromos és az  alternatív üzemanyaggal hajtott buszok eladásai ugyanakkor növekedtek, jellemzően a dízelek és a hibridek rovására. Az EU tagállamaiban tavaly a villanyhajtású buszok részesedése az egy évvel korábbi 10,6%-ról 13,7%-ra növekedett, ami mintegy 500-zal több, 3505 jármű forgalomba állítását jelenti. Nagy-Britanniát és az EFTA-országokat beleszámítva pedig 23,6%-kal nőtt az elektromos autóbuszok piaci részesedése kontinensünkön. A CNG, az LNG, az LPG és biodízel-, valamint az etanol üzemű típusok terén az elmúlt év számait vizsgálva kis mértékű, 9,2%-os növekedés tapasztalható; de ez a szegmens lényegében közel azonos számokat produkál, tavaly 3 326, azelőtt pedig 3 046 ilyen autóbusz gördült ki az európai utakra. A legtöbb alternatív üzemanyaggal hajtott autóbusz a franciáknál állt forgalomba, 1 430 darab, őket az olaszok követik 572, majd a spanyolok 387 és az észtek 257 egységgel. Hazánk ezen a téren jól teljesített, a Volánbusz beszerzésének köszönhetően 163 gázüzemű autóbusz kapott rendszámot.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F03\u002Fimage4-1.jpeg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"alignnone wp-image-40738\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F03\u002Fimage4-1.jpeg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"467\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A hibridek viszont tavaly nem teljesítettek jól, s egy-két kiviteltől eltekintve a vizsgált országok szinte mindegyikében visszaestek az eladásaik. Európai szinten 27,7%-kal kevesebbet adtak el mint a megelőző évben, azaz 3 220-ról 2 329 egységre csökkent a hibrid buszok értékesítési darabszáma. A legtöbb Németországban állt forgalomba, 1 049 darab, de ott is 25%-os visszaesés figyelhető meg.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F03\u002FAcea.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-41029\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F03\u002FAcea.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"367\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp> \u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az unión belüli üzemeltetők 2022-ben összesen 3 505 elektromos autóbuszt vásároltak, európai szinten pedig kereken 4700 villanyhajtású busz állt forgalomba. A legtöbb villanybuszt ezúttal is Franciaország helyezte üzembe, egészen pontosan 786 darabot. A franciákat az Egyesült Királyság követi 774, Németország 675, Dánia 402, Norvégia 302, Finnország 279 és Svédország 259 kocsival. A jelentésből viszont az is kiderül, hogy több európai országban a villanybuszok térnyerése még továbbra várat magára, ilyen Ciprus (0) Észtország (0), Izland (0), Horvátország (0), de Görögország (1) Szlovákia (1), Szlovénia (3) és Portugália (2) sem büszkélkedhet túl erős számokkal az elektromos autóbuszok forgalomba állítása terén.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F03\u002FAcea2.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-41030\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F03\u002FAcea2.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"819\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az ACEA jelentése szerint Magyarországnak is van mit behoznia, hiszen a közép-kelet-európai régióban Románia (148) és Lengyelország (162) is jóval több villanyhajtású autóbuszt helyezett üzembe mint mi. Itthon 2022-ben 44 akkumulátoros busz kapott rendszámot, hárommal kevesebb mint a megelőző évben. Ami az idei évet illeti, 2023-ban sem számíthatunk sokkal erősebb számokra, s bár biztosan bővülni fog az e-buszok magyar piaca, de a Zöld Busz Program keretében beszerzett  8 darab pécsi eCitarón és a Volánbusz már lassan 4 hónapja késő 48 darabos BYD-flottáján kívül nemigen számíthatunk több elektromos autóbusz magyarországi forgalomba helyezésére.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cem>Címlapkép: Garamvölgyi Gergő\u003C\u002Fem>\u003C\u002Fp>\n",true,{"id":252,"name":240,"avatar":253},4,"https:\u002F\u002Fsecure.gravatar.com\u002Favatar\u002Fec5cf4240b5ec139666b0395dc733978120004a7795a3af56d8d4af07d9f3fe8?s=96&d=mm&r=g",[],{"top":256,"right":257,"rightHtml":15,"bottom":521},[],[258,410],{"id":259,"type":260,"title":261,"posts":262},"magyarbusz_recent_posts_widget-5","recent_posts","Latest articles",[263,311,357],{"id":264,"slug":265,"locale":176,"displayLocale":176,"title":266,"excerpt":267,"url":268,"path":269,"imageUrl":270,"publishedAt":271,"modifiedAt":272,"categories":273,"firstTag":275,"tags":276,"authorName":240,"translations":305,"translationStatus":245,"languageNotice":246,"availableLocales":309,"seo":310,"canonicalUrl":268},96409,"uj-igazgatosag-es-felugyelobizottsag-allt-fel-a-mav-csoport-elen","Új igazgatóság és felügyelőbizottság állt fel a MÁV-csoport élén","Jelentősen átalakult a MÁV-csoport irányítását és ellenőrzését végző két testület személyi összetétele. Vitézy Dávid tájékoztatása szerint még júliusban született döntés az igazgatóság és a felügyelőbizottság…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F16\u002Fuj-igazgatosag-es-felugyelobizottsag-allt-fel-a-mav-csoport-elen\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F16\u002Fuj-igazgatosag-es-felugyelobizottsag-allt-fel-a-mav-csoport-elen\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F811711207_2970268200016146_2786905552725802109_n-1920x1058.jpeg","2026-09-16T15:39:17+02:00","2026-09-16T15:46:46+02:00",[274],"News",{"name":15,"class":15},[277,281,285,289,293,297,301],{"id":278,"name":279,"slug":280,"class":15},849,"MÁV","mav",{"id":282,"name":283,"slug":284,"class":15},972,"Volán","volan",{"id":286,"name":287,"slug":288,"class":15},2174,"HÉV","hev",{"id":290,"name":291,"slug":292,"class":15},2240,"MÁV-csoport","mav-csoport",{"id":294,"name":295,"slug":296,"class":15},2409,"MÁV Zrt.","mav-zrt",{"id":298,"name":299,"slug":300,"class":15},5183,"igazgatóság","igazgatosag",{"id":302,"name":303,"slug":304,"class":15},11028,"KBM","kbm",{"hu":306},{"path":307,"url":308},"\u002F2026\u002F09\u002F16\u002Fuj-igazgatosag-es-felugyelobizottsag-allt-fel-a-mav-csoport-elen\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F16\u002Fuj-igazgatosag-es-felugyelobizottsag-allt-fel-a-mav-csoport-elen\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":312,"slug":313,"locale":40,"displayLocale":40,"title":314,"excerpt":315,"url":316,"path":317,"imageUrl":318,"publishedAt":319,"modifiedAt":320,"categories":321,"firstTag":323,"tags":324,"authorName":240,"translations":349,"translationStatus":354,"languageNotice":15,"availableLocales":355,"seo":356,"canonicalUrl":316},96389,"heading-to-north-america-the-new-solaris-urbino-40-electric-is-ready-to-roll","Heading to North America: the new Solaris Urbino 40 electric is ready to roll","Solaris has released new images of its Urbino 40 electric battery-electric bus, developed specifically for the North American market, ahead of its official world premiere on October 5 at the APTA TRANSform...","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F16\u002Fheading-to-north-america-the-new-solaris-urbino-40-electric-is-ready-to-roll\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F16\u002Fheading-to-north-america-the-new-solaris-urbino-40-electric-is-ready-to-roll\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F1000032034.jpg","2026-09-16T12:20:31+02:00","2026-09-16T12:29:45+02:00",[322],"Abroad",{"name":187,"class":188},[325,329,333,337,341,345],{"id":326,"name":327,"slug":328,"class":15},147,"Solaris","solaris",{"id":330,"name":331,"slug":332,"class":15},218,"USA","usa",{"id":334,"name":335,"slug":336,"class":15},2243,"akkumulátoros","akkumulatoros",{"id":338,"name":339,"slug":340,"class":15},4144,"Észak-Amerika","eszak-amerika",{"id":342,"name":343,"slug":344,"class":15},11126,"Urbino 40 electric","urbino-40-electric",{"id":346,"name":347,"slug":348,"class":15},11127,"Solaris North America","solaris-north-america",{"hu":350,"en":353},{"path":351,"url":352},"\u002F2026\u002F09\u002F16\u002Firany-eszak-amerika-rajtra-kesz-az-uj-solaris-urbino-40-electric\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F16\u002Firany-eszak-amerika-rajtra-kesz-az-uj-solaris-urbino-40-electric\u002F",{"path":317,"url":316},"translated",[176,40],{"title":314,"description":315},{"id":358,"slug":359,"locale":40,"displayLocale":40,"title":360,"excerpt":361,"url":362,"path":363,"imageUrl":364,"publishedAt":365,"modifiedAt":366,"categories":367,"firstTag":368,"tags":369,"authorName":402,"translations":403,"translationStatus":354,"languageNotice":15,"availableLocales":408,"seo":409,"canonicalUrl":362},96363,"byd-may-have-set-its-sights-on-menarinis-flumeri-plant","BYD may have set its sights on Menarini’s Flumeri plant","According to Italian press reports – first carried by the Irpinia news agency and then reviewed by the specialist portal Autobusweb – BYD is showing serious interest in taking over Menarini’s plant...","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F15\u002Fbyd-may-have-set-its-sights-on-menarinis-flumeri-plant\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F15\u002Fbyd-may-have-set-its-sights-on-menarinis-flumeri-plant\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002FWhatsApp-Image-2025-07-21-at-10.20.08-1_cimlapkep.jpg","2026-09-15T23:03:37+02:00","2026-09-16T03:12:06+02:00",[322],{"name":15,"class":15},[370,374,378,382,386,390,394,398],{"id":371,"name":372,"slug":373,"class":15},161,"gyártás","gyartas",{"id":375,"name":376,"slug":377,"class":15},339,"BYD","byd",{"id":379,"name":380,"slug":381,"class":15},341,"Olaszország","olaszorszag",{"id":383,"name":384,"slug":385,"class":15},1047,"felvásárlás","felvasarlas",{"id":387,"name":388,"slug":389,"class":15},1454,"Bologna","bologna",{"id":391,"name":392,"slug":393,"class":15},3195,"Menarinibus","menarinibus",{"id":395,"name":396,"slug":397,"class":15},4873,"Seri Industrial","seri-industrial",{"id":399,"name":400,"slug":401,"class":15},11144,"Flumeri","flumeri","Patthy Gellért",{"hu":404,"en":407},{"path":405,"url":406},"\u002F2026\u002F09\u002F15\u002Fszemet-vethetett-a-byd-a-menarini-flumeri-gyarara\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F15\u002Fszemet-vethetett-a-byd-a-menarini-flumeri-gyarara\u002F",{"path":363,"url":362},[176,40],{"title":360,"description":361},{"id":411,"type":260,"title":412,"posts":413},"mbi_related_posts_widget-4","Related articles",[414,455,487],{"id":415,"slug":416,"locale":176,"displayLocale":176,"title":417,"excerpt":418,"url":419,"path":420,"imageUrl":421,"publishedAt":422,"modifiedAt":423,"categories":424,"firstTag":425,"tags":426,"authorName":240,"translations":449,"translationStatus":245,"languageNotice":246,"availableLocales":453,"seo":454,"canonicalUrl":419},29310,"acea-tavaly-tovabb-bovult-a-villanybuszok-piaci-reszesedese-europaban","ACEA: tavaly tovább bővült a villanybuszok piaci részesedése Európában","Tavaly az azt megelőző évhez hasonlóan továbbra is a pandémia okozta negatív következményektől szenvedett az európai autóbuszpiac, amit jól mutat, hogy míg 2019-ben az Európában…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2022\u002F03\u002F17\u002Facea-tavaly-tovabb-bovult-a-villanybuszok-piaci-reszesedese-europaban\u002F","\u002Fen\u002F2022\u002F03\u002F17\u002Facea-tavaly-tovabb-bovult-a-villanybuszok-piaci-reszesedese-europaban\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F03\u002F20220317_082003-1024x590.jpg","2022-03-17T08:33:38+01:00","2022-03-17T10:07:44+01:00",[185],{"name":15,"class":15},[427,431,432,433,437,441,445],{"id":428,"name":429,"slug":430,"class":15},788,"Egyesült Királyság","egyesult-kiralysag",{"id":230,"name":231,"slug":232,"class":15},{"id":191,"name":192,"slug":193,"class":15},{"id":434,"name":435,"slug":436,"class":15},2442,"Európai Unió","europai-unio",{"id":438,"name":439,"slug":440,"class":15},2715,"EFTA","efta",{"id":442,"name":443,"slug":444,"class":15},3471,"jelentés","jelentes",{"id":446,"name":447,"slug":448,"class":15},3472,"autóbusz piac","autobusz-piac",{"hu":450},{"path":451,"url":452},"\u002F2022\u002F03\u002F17\u002Facea-tavaly-tovabb-bovult-a-villanybuszok-piaci-reszesedese-europaban\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F03\u002F17\u002Facea-tavaly-tovabb-bovult-a-villanybuszok-piaci-reszesedese-europaban\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":456,"slug":457,"locale":176,"displayLocale":176,"title":458,"excerpt":459,"url":460,"path":461,"imageUrl":462,"publishedAt":463,"modifiedAt":464,"categories":465,"firstTag":466,"tags":467,"authorName":402,"translations":481,"translationStatus":245,"languageNotice":246,"availableLocales":485,"seo":486,"canonicalUrl":460},16791,"az-eu-idosebbjei-koze-tartozik-a-magyar-autobusz-allomany-az-acea-szerint","Az EU idősebbjei közé tartozik a magyar autóbusz-állomány az ACEA szerint","Az európai bezzegország Ausztria, a villanybuszok teljes hatalomátvételére még várni kell, hazánk pedig az autóbuszpark átlagéletkorát tekintve továbbra is a mezőny második felében foglal helyet…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2021\u002F01\u002F24\u002Faz-eu-idosebbjei-koze-tartozik-a-magyar-autobusz-allomany-az-acea-szerint\u002F","\u002Fen\u002F2021\u002F01\u002F24\u002Faz-eu-idosebbjei-koze-tartozik-a-magyar-autobusz-allomany-az-acea-szerint\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2021\u002F01\u002Fiveco_urbanway_18_full_hybrid_5_cimlapkep-1024x683.jpg","2021-01-24T23:26:33+01:00","2021-01-25T10:07:36+01:00",[185],{"name":15,"class":15},[468,472,473,476,477],{"id":469,"name":470,"slug":471,"class":15},299,"Magyarország","magyarorszag",{"id":191,"name":192,"slug":193,"class":15},{"id":474,"name":475,"slug":475,"class":15},2441,"statisztika",{"id":434,"name":435,"slug":436,"class":15},{"id":478,"name":479,"slug":480,"class":15},2443,"átlagéletkor","atlageletkor",{"hu":482},{"path":483,"url":484},"\u002F2021\u002F01\u002F24\u002Faz-eu-idosebbjei-koze-tartozik-a-magyar-autobusz-allomany-az-acea-szerint\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2021\u002F01\u002F24\u002Faz-eu-idosebbjei-koze-tartozik-a-magyar-autobusz-allomany-az-acea-szerint\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":488,"slug":489,"locale":176,"displayLocale":176,"title":490,"excerpt":491,"url":492,"path":493,"imageUrl":494,"publishedAt":495,"modifiedAt":496,"categories":497,"firstTag":498,"tags":499,"authorName":240,"translations":515,"translationStatus":245,"languageNotice":246,"availableLocales":519,"seo":520,"canonicalUrl":492},65112,"tavaly-novekedtek-a-dizel-es-villanybusz-eladasok-is-az-eu-piacan","Tavaly növekedtek a dízel- és villanybusz-eladások is az EU piacán","Tavaly továbbra is a dízelüzemű autóbuszok dominálták az európai piacot, ráadásul az eddigi trendekkel szemben 2024-ben még növekedni is tudtak a dízeleladások, dacára az alternatív…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2025\u002F01\u002F28\u002Ftavaly-novekedtek-a-dizel-es-villanybusz-eladasok-is-az-eu-piacan\u002F","\u002Fen\u002F2025\u002F01\u002F28\u002Ftavaly-novekedtek-a-dizel-es-villanybusz-eladasok-is-az-eu-piacan\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F01\u002FUrbino-electric-Kassel-9.jpg.jpg","2025-01-28T13:01:26+01:00","2025-02-07T13:59:56+01:00",[185],{"name":15,"class":15},[500,501,502,505,506,507,508,509,510,514],{"id":197,"name":198,"slug":199,"class":188},{"id":236,"name":237,"slug":237,"class":15},{"id":503,"name":504,"slug":504,"class":15},44,"elektromos",{"id":230,"name":231,"slug":232,"class":15},{"id":334,"name":335,"slug":336,"class":15},{"id":191,"name":192,"slug":193,"class":15},{"id":474,"name":475,"slug":475,"class":15},{"id":434,"name":435,"slug":436,"class":15},{"id":511,"name":512,"slug":513,"class":15},2605,"éves eladások","eves-eladasok",{"id":213,"name":214,"slug":215,"class":15},{"hu":516},{"path":517,"url":518},"\u002F2025\u002F01\u002F28\u002Ftavaly-novekedtek-a-dizel-es-villanybusz-eladasok-is-az-eu-piacan\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F01\u002F28\u002Ftavaly-novekedtek-a-dizel-es-villanybusz-eladasok-is-az-eu-piacan\u002F",[176],{"title":15,"description":15},[],"\u003Cdiv class=\"mbi-ad-zone\">\u003C\u002Fdiv>",null,{"enabled":250,"count":38,"sensitive":58,"images":525},[526,530,534],{"id":527,"url":528,"thumbnailUrl":528,"title":529,"caption":15,"alt":15},40738,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F03\u002Fimage4-1.jpeg","image4",{"id":531,"url":532,"thumbnailUrl":532,"title":533,"caption":15,"alt":15},41029,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F03\u002FAcea.jpg","Acea",{"id":535,"url":536,"thumbnailUrl":536,"title":537,"caption":15,"alt":15},41030,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F03\u002FAcea2.jpg","Acea2",[539,572,609],{"id":540,"slug":541,"locale":176,"displayLocale":176,"title":542,"excerpt":543,"url":544,"path":545,"imageUrl":546,"publishedAt":547,"modifiedAt":548,"categories":549,"firstTag":550,"tags":551,"authorName":240,"translations":566,"translationStatus":245,"languageNotice":246,"availableLocales":570,"seo":571,"canonicalUrl":544},75937,"tobbsegben-a-dizelek-de-tovabb-erosodott-az-elektromos-hajtas-europa-buszpiacan","Többségben a dízelek, de tovább erősödött az elektromos hajtás Európa buszpiacán","A 2025-ös év első hat hónapja súlyos visszaesést hozott az Európai Unió haszongépjármű-piacán – derül ki az ACEA legfrissebb jelentéséből. A legnagyobb volumenű szegmensek, a…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2025\u002F07\u002F30\u002Ftobbsegben-a-dizelek-de-tovabb-erosodott-az-elektromos-hajtas-europa-buszpiacan\u002F","\u002Fen\u002F2025\u002F07\u002F30\u002Ftobbsegben-a-dizelek-de-tovabb-erosodott-az-elektromos-hajtas-europa-buszpiacan\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F07\u002F9-1-1920x1241.jpg","2025-07-30T13:17:07+02:00","2025-08-02T10:35:22+02:00",[274],{"name":15,"class":15},[552,553,554,558,559,560,561,562],{"id":197,"name":198,"slug":199,"class":188},{"id":230,"name":231,"slug":232,"class":15},{"id":555,"name":556,"slug":557,"class":15},1790,"eladások","eladasok",{"id":191,"name":192,"slug":193,"class":15},{"id":213,"name":214,"slug":215,"class":15},{"id":224,"name":225,"slug":226,"class":15},{"id":208,"name":209,"slug":209,"class":15},{"id":563,"name":564,"slug":565,"class":15},5115,"zöld átállás","zold-atallas",{"hu":567},{"path":568,"url":569},"\u002F2025\u002F07\u002F30\u002Ftobbsegben-a-dizelek-de-tovabb-erosodott-az-elektromos-hajtas-europa-buszpiacan\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F07\u002F30\u002Ftobbsegben-a-dizelek-de-tovabb-erosodott-az-elektromos-hajtas-europa-buszpiacan\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":573,"slug":574,"locale":176,"displayLocale":176,"title":575,"excerpt":576,"url":577,"path":578,"imageUrl":579,"publishedAt":580,"modifiedAt":581,"categories":582,"firstTag":583,"tags":584,"authorName":240,"translations":603,"translationStatus":245,"languageNotice":246,"availableLocales":607,"seo":608,"canonicalUrl":577},87089,"tavaly-mar-minden-negyedik-uj-autobusz-elektromos-volt-az-europai-unioban","Tavaly már minden negyedik új autóbusz elektromos volt az Európai Unióban","Az Európai Unió haszongépjármű-piacát 2025-ben összességében kedvezőtlen gazdasági környezet jellemezte, az új forgalomba helyezések a legtöbb szegmensben visszaestek, különösen a tehergépkocsik és a kisteherautók piacán.…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F01\u002F29\u002Ftavaly-mar-minden-negyedik-uj-autobusz-elektromos-volt-az-europai-unioban\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F01\u002F29\u002Ftavaly-mar-minden-negyedik-uj-autobusz-elektromos-volt-az-europai-unioban\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F01\u002F577058538_4351883005054943_4175597401073953347_n-1920x1155.jpg","2026-01-29T14:19:45+01:00","2026-01-29T14:49:34+01:00",[274],{"name":15,"class":15},[585,586,587,588,589,593,594,595,596,597,598,599],{"id":197,"name":198,"slug":199,"class":188},{"id":236,"name":237,"slug":237,"class":15},{"id":428,"name":429,"slug":430,"class":15},{"id":230,"name":231,"slug":232,"class":15},{"id":590,"name":591,"slug":592,"class":15},1425,"autóbusz","autobusz",{"id":334,"name":335,"slug":336,"class":15},{"id":191,"name":192,"slug":193,"class":15},{"id":474,"name":475,"slug":475,"class":15},{"id":434,"name":435,"slug":436,"class":15},{"id":438,"name":439,"slug":440,"class":15},{"id":213,"name":214,"slug":215,"class":15},{"id":600,"name":601,"slug":602,"class":15},10114,"flották","flottak",{"hu":604},{"path":605,"url":606},"\u002F2026\u002F01\u002F29\u002Ftavaly-mar-minden-negyedik-uj-autobusz-elektromos-volt-az-europai-unioban\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F01\u002F29\u002Ftavaly-mar-minden-negyedik-uj-autobusz-elektromos-volt-az-europai-unioban\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":610,"slug":611,"locale":176,"displayLocale":176,"title":612,"excerpt":613,"url":614,"path":615,"imageUrl":616,"publishedAt":617,"modifiedAt":618,"categories":619,"firstTag":620,"tags":621,"authorName":240,"translations":632,"translationStatus":245,"languageNotice":246,"availableLocales":636,"seo":637,"canonicalUrl":614},69683,"az-eu-buszpiaca-2025-elso-negyedeveben-erosodo-villanyos-trend-lassulo-dizel-bizonytalan-hibrid","Az EU buszpiaca 2025 első negyedévében: erősödő villanyos trend, lassuló dízel, bizonytalan hibrid","2025 első negyedévében az Európai Unió új autóbuszpiaca 1,8%-os visszaesést mutatott az előző év azonos időszakához képest. Az ACEA (Európai Autógyártók Szövetsége) által közzétett statisztika…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2025\u002F05\u002F01\u002Faz-eu-buszpiaca-2025-elso-negyedeveben-erosodo-villanyos-trend-lassulo-dizel-bizonytalan-hibrid\u002F","\u002Fen\u002F2025\u002F05\u002F01\u002Faz-eu-buszpiaca-2025-elso-negyedeveben-erosodo-villanyos-trend-lassulo-dizel-bizonytalan-hibrid\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F05\u002F493742541_1211962544267125_8906241380028254186_n-1920x1280.jpg","2025-05-01T14:39:28+02:00","2025-05-01T18:09:54+02:00",[274],{"name":15,"class":15},[622,623,624,625,626,627,628],{"id":428,"name":429,"slug":430,"class":15},{"id":230,"name":231,"slug":232,"class":15},{"id":555,"name":556,"slug":557,"class":15},{"id":438,"name":439,"slug":440,"class":15},{"id":224,"name":225,"slug":226,"class":15},{"id":208,"name":209,"slug":209,"class":15},{"id":629,"name":630,"slug":631,"class":15},10063,"2025 első negyedév","2025-elso-negyedev",{"hu":633},{"path":634,"url":635},"\u002F2025\u002F05\u002F01\u002Faz-eu-buszpiaca-2025-elso-negyedeveben-erosodo-villanyos-trend-lassulo-dizel-bizonytalan-hibrid\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F05\u002F01\u002Faz-eu-buszpiaca-2025-elso-negyedeveben-erosodo-villanyos-trend-lassulo-dizel-bizonytalan-hibrid\u002F",[176],{"title":15,"description":15}]