[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"$foDmw4ASKKmlWy2h1dp73TWKfjUj_9p6mbFhRwVHlN_I":3,"$fgjuYL8zTyyEhjHDFRRK607kK0FsXWs35OZshBH4ZMBU":62,"$fmfiL8-hwuySIG-FW5BiIRa7Fff0_GlIHCvIsLxDuEyI":109,"$fdnjZvAoXpjaH_Gq-Ad6bVm7tXD2FJR3U2hA-_LGqnqs":170,"post:en:korunk-ipari-forradalma-az-elektrifikacio-lehetosegei-az-autobuszos-kozossegi-kozlekedesben":172},{"site":4,"menus":8,"options":12,"frontend":36},{"name":5,"description":6,"url":7},"Magyarbusz [Info]","A buszgyártásról naprakészen.","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F",{"main":9,"copyright":10,"external_sites":11},"main_menu","copyright_menu","external_sites",{"intro_text":13,"social_list":17,"social_facebook_embed":34,"notice_style_variant":35},{"footer_about":14,"footer_about_short":15,"copyright":16},"\u003Cp>Az oldal tartalmának újraközlése csak a Magyarbusz [Info] írásos beleegyezésével lehetséges.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A Magyarbusz [Info] médiaértékesítési partnere az MBI Média Kft.\u003C\u002Fp>\n","","Weboldalunk egy buszgyártással és buszközlekedéssel foglalkozó hírportál. Fő célunk a valóságon alapuló tájékoztatás az iparág hazai és nemzetközi eseményeiről.",[18,22,26,30],{"icon":19,"text":20,"url":21},"brand-facebook","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Facebookon","https:\u002F\u002Ffacebook.com\u002Fmagyarbusz.info",{"icon":23,"text":24,"url":25},"brand-twitter","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Twitteren","https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FMagyarbusz_info",{"icon":27,"text":28,"url":29},"brand-linkedin","Kövess minket \u003Cbr \u002F> LinkedInen","https:\u002F\u002Fhu.linkedin.com\u002Fcompany\u002Fmagyarbusz-info",{"icon":31,"text":32,"url":33},"brand-instagram","Kövess minket \u003Cbr \u002F> Instagramon","https:\u002F\u002Fwww.instagram.com\u002Fmagyarbuszinfo\u002F","\u003Cdiv class=\"fb-page\" data-href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" data-tabs=\"\" data-width=\"\" data-height=\"360\" data-small-header=\"false\" data-adapt-container-width=\"true\" data-hide-cover=\"false\" data-show-facepile=\"true\">\r\n\u003Cblockquote cite=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" class=\"fb-xfbml-parse-ignore\">\r\n\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\">Magyarbusz [Info]\u003C\u002Fa>\r\n\u003C\u002Fblockquote>\r\n\u003C\u002Fdiv>","style2",{"ads":37,"support":56},{"schemaVersion":38,"version":39,"publishedAt":15,"locale":40,"placements":41},3,0,"en",{"home-after-latest":42,"home-between-sections":44,"article-after-first-paragraph-desktop":45,"article-after-first-paragraph-mobile":46,"article-after-tags-desktop":47,"article-after-tags-mobile":48,"sidebar-after-latest":49,"sidebar-after-related":50,"article-between-related-and-latest":51,"article-after-latest":52,"archive-after-editorial-picks":53,"archive-feed-after-six":54,"archive-between-leader-and-list":55},{"mode":43},"dummy",{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"schemaVersion":57,"enabled":58,"title":59,"body":60,"actionLabel":61},1,false,"Help us *keep going!*","Every day, we work to bring you the latest from the bus world quickly, accurately and clearly. If this work matters to you, help us continue with a small contribution.","Support Magyarbusz [Info]",{"location":9,"items":63},[64,69,74,79,84,89,94,99,104],{"id":65,"parentId":39,"title":66,"url":67,"target":15,"children":68},38011,"HOME","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F",[],{"id":70,"parentId":39,"title":71,"url":72,"target":15,"children":73},40,"HUNGARIAN MAKES","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fhungarian_makes\u002F",[],{"id":75,"parentId":39,"title":76,"url":77,"target":15,"children":78},61,"TECHNICS","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftechnics\u002F",[],{"id":80,"parentId":39,"title":81,"url":82,"target":15,"children":83},60,"MAGAZINE","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fmagazine\u002F",[],{"id":85,"parentId":39,"title":86,"url":87,"target":15,"children":88},38024,"TRAVEL","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftravel\u002F",[],{"id":90,"parentId":39,"title":91,"url":92,"target":15,"children":93},1025,"SAFE WAY","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fsafe_way\u002F",[],{"id":95,"parentId":39,"title":96,"url":97,"target":15,"children":98},59,"ABROAD","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fabroad\u002F",[],{"id":100,"parentId":39,"title":101,"url":102,"target":15,"children":103},62,"RETROSPECTIVE","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fretrospective\u002F",[],{"id":105,"parentId":39,"title":106,"url":107,"target":15,"children":108},37949,"ALTERNATIVE","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",[],{"site":110,"introText":111,"socialList":112,"widgetColumns":117,"copyrightMenu":168,"externalSitesMenu":169},{"name":5},{"footerAbout":14,"footerAboutShort":15,"copyright":16},[113,114,115,116],{"icon":19,"text":20,"url":21},{"icon":23,"text":24,"url":25},{"icon":27,"text":28,"url":29},{"icon":31,"text":32,"url":33},[118,145],{"id":119,"widgets":120},"footer_widget_1",[121],{"id":122,"type":123,"title":15,"items":124},"nav_menu-2","menu",[125,130,135,140],{"id":126,"parentId":39,"title":127,"url":128,"target":15,"children":129},47860,"Bemutatkozás","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkik-vagyunk\u002F",[],{"id":131,"parentId":39,"title":132,"url":133,"target":15,"children":134},38027,"Impresszum","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fimpresszum\u002F",[],{"id":136,"parentId":39,"title":137,"url":138,"target":15,"children":139},38028,"Kapcsolat","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkapcsolat\u002F",[],{"id":141,"parentId":39,"title":142,"url":143,"target":15,"children":144},38029,"Adatkezelési tájékoztató","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fadatkezelesi-tajekoztato\u002F",[],{"id":146,"widgets":147},"footer_widget_2",[148],{"id":149,"type":123,"title":15,"items":150},"nav_menu-3",[151,156,160,164],{"id":152,"parentId":39,"title":153,"url":154,"target":15,"children":155},47861,"Introduction","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fwho-are-we\u002F",[],{"id":157,"parentId":39,"title":158,"url":133,"target":15,"children":159},38031,"Imprint",[],{"id":161,"parentId":39,"title":162,"url":138,"target":15,"children":163},38030,"Contact",[],{"id":165,"parentId":39,"title":166,"url":143,"target":15,"children":167},38032,"Privacy Policy",[],[],[],{"location":11,"items":171},[],{"post":173,"related":604},{"id":174,"slug":175,"locale":176,"displayLocale":176,"title":177,"excerpt":178,"url":179,"path":180,"imageUrl":181,"publishedAt":182,"modifiedAt":183,"categories":184,"firstTag":186,"tags":189,"authorName":229,"translations":230,"translationStatus":234,"languageNotice":235,"availableLocales":236,"seo":237,"canonicalUrl":179,"content":238,"preserveFeaturedImageRatio":239,"author":240,"translatedTagNames":243,"widgets":244,"adHtml":570,"tenderBox":571,"gallery":572,"audioPlayer":571},39321,"korunk-ipari-forradalma-az-elektrifikacio-lehetosegei-az-autobuszos-kozossegi-kozlekedesben","hu","Korunk ipari forradalma – az elektrifikáció lehetőségei az autóbuszos közösségi közlekedésben","A technológia fejlődésének köszönhetően az elektromos buszok munkába állítása a közösségi közlekedésben napjainkban már nem csupán a tervezőasztalokra megálmodott mérnöki hóbort, 2023-ban ez már maga…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2023\u002F02\u002F07\u002Fkorunk-ipari-forradalma-az-elektrifikacio-lehetosegei-az-autobuszos-kozossegi-kozlekedesben\u002F","\u002Fen\u002F2023\u002F02\u002F07\u002Fkorunk-ipari-forradalma-az-elektrifikacio-lehetosegei-az-autobuszos-kozossegi-kozlekedesben\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F02\u002FDSC_8986_ok-1920x1280.jpg","2023-02-07T12:22:24+01:00","2023-02-07T16:34:28+01:00",[185],"Magazine",{"name":187,"class":188},"Alternatív","alternative",[190,195,201,207,212,218,223],{"id":191,"name":192,"slug":193,"url":107,"path":194},386,"alternatív","alternativ","\u002Fen\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",{"id":196,"name":197,"slug":198,"url":199,"path":200},4094,"e-mobilitás","e-mobilitas","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fe-mobilitas\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fe-mobilitas\u002F",{"id":202,"name":203,"slug":204,"url":205,"path":206},4095,"elektrifikáció","elektrifikacio","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Felektrifikacio\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Felektrifikacio\u002F",{"id":208,"name":209,"slug":209,"url":210,"path":211},44,"elektromos","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Felektromos\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Felektromos\u002F",{"id":213,"name":214,"slug":215,"url":216,"path":217},1438,"közösségi közlekedés","kozossegi-kozlekedes","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fkozossegi-kozlekedes\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fkozossegi-kozlekedes\u002F",{"id":219,"name":220,"slug":220,"url":221,"path":222},971,"villanybusz","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fvillanybusz\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fvillanybusz\u002F",{"id":224,"name":225,"slug":226,"url":227,"path":228},2384,"Volánbusz Zrt.","volanbusz-zrt","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fvolanbusz-zrt\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fvolanbusz-zrt\u002F","Kruchina Vince",{"hu":231},{"path":232,"url":233},"\u002F2023\u002F02\u002F07\u002Fkorunk-ipari-forradalma-az-elektrifikacio-lehetosegei-az-autobuszos-kozossegi-kozlekedesben\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F02\u002F07\u002Fkorunk-ipari-forradalma-az-elektrifikacio-lehetosegei-az-autobuszos-kozossegi-kozlekedesben\u002F","source_only","Hungarian language",[176],{"title":15,"description":15},"\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Cstrong>A technológia fejlődésének köszönhetően az elektromos buszok munkába állítása a közösségi közlekedésben napjainkban már nem csupán a tervezőasztalokra megálmodott mérnöki hóbort, 2023-ban ez már maga a beteljesedett valóság.\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az autóbuszos közösségi közlekedés operátorai szerte a világon (Sencsen városától Philadelphián vagy Izmiren át Delhiig) egyre nagyobb számban használnak elektromos meghajtású buszokat. Választásukat nem csupán a zöld átmenet támogatása vagy a közlekedési alapzaj csökkentése indokolja: tisztán gazdasági számítások is alátámasztják a technológiaváltás szükségességét. Különösen igaz ez ott, ahol az energiaszükséglet rendkívül importigényes. Az elmúlt évek energiakrízise rámutatott arra a talán közhelynek tűnő, de annál lényegesebb megállapításra, hogy az az ország lehet gazdaságilag sikeres és stabil, amely képes a saját energia-szükségletét előállítani, gazdasági szerkezetét pedig úgy átalakítani, hogy energiaimportjának mértéke a lehető legkisebb legyen.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A XXI. század hajnalán kibontakozó akkumulátor-technológiai forradalom alapjaiban alakítja át az autó- és buszgyártást. A fosszilis energiahordozókban szűkölködő országok, köztük hazánk is az elektrifikációnak köszönhetően szignifikánsan csökkenthetik energiaimport-igényüket, egyúttal növelhetik gazdasági stabilitásukat és függetlenségüket.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_39354\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F02\u002FDSC_6413_ok.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-39354\" class=\"wp-image-39354\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F02\u002FDSC_6413_ok.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"466\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-39354\" class=\"wp-caption-text\">Társaságunk flottájában jelenleg 53 tisztán elektromos hajtású autóbuszt üzemeltetünk, hamarosan pedig \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F04\u002F04\u002Fkomarombol-erkezik-a-volanbusz-48-darabos-byd-ebus-flottaja\u002F\">további 48 érkezik\u003C\u002Fa> öt vidéki városba\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az elektromos autóbuszok térnyerésében egyre nagyobb szerepet játszanak a gazdaságossági számítások és az üzemeltetés hatékonyságát érintő megfontolások, amelyeket a Volánbusz Zrt.-nél tudományos igényességgel végzett tesztek és mérési eredmények is alátámasztanak. Az elmúlt években a társaságunknál végzett elektromos buszos tesztek olyan kardinális tapasztalatokkal és tanulságokkal szolgáltak, amelyek birtokában kellő bátorsággal folytathatjuk az építkezést. A tesztmérések elemzései alapján fontosnak tartom kiemelni az alábbi megállapításokat:\u003C\u002Fp>\n\u003Cul style=\"text-align: justify\">\n\u003Cli>A Volánbusz által használt elektromos buszok fogyasztása 2022-ben kb. 1 kWh\u002Fkm volt, azzal, hogy ez az érték télen minimálisan több (+0.3 kWh), míg nyáron kevesebb (-0.2 kWh).\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>A fogyasztási adatokból következik, hogy az elektromos energiát tároló akkupakk méretétől függően egy busz megbízhatóan 300 km napi futásteljesítményre képes (320-350 kwh akkumulátor kapacitás teljesen átlagos egy elektromos busz esetében).\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>A gyorstöltésnek köszönhetően egy 300 kWh-ás akkumulátor kb. 2 óra alatt feltölthető, így biztosított az elektromos busz gyors rendelkezésre állása, forgatása.\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>A Volánbusz tekintetében a 300 km-es napi futásteljesítmény azt jelenti, hogy a jelenlegi járműpark közel 1\u002F6-át (kb. 1000 db) elektromos buszra lehetne cserélni.\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>Ami a karbantartási költségeket illeti, ahogy az a trolibuszok működtetésénél is megfigyelhető, az elektromos buszok üzemeltetésének költsége harmada a dízel meghajtású buszokénak, mindehhez alacsony OPEX-, ugyanakkor magas CAPEX-érték társul.\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>Az akkumulátorok ára folyamatosan csökken, míg az élettartamuk folyamatosan növekszik: egyes gyártók már 2022-ben is 8 év teljes garanciát vállaltak a termékre.\u003C\u002Fli>\n\u003C\u002Ful>\n\u003Cdiv id=\"attachment_39322\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F02\u002FAbra1.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-39322\" class=\"wp-image-39322\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F02\u002FAbra1.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"404\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-39322\" class=\"wp-caption-text\">1. ábra\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cul style=\"text-align: justify\">\n\u003Cli>A gázolaj árammal való kiváltása azért is előnyös, mert saját áramtermelő kapacitás kiépítésével az áram ára lényegesen alacsonyabb a gázolajénál, szinte ingyen van. Ha nincs saját áramtermelési erőforrás, hosszú távon akkor is inkább számolhatunk az áram árának jelentős csökkenésével, ellentétben a gázolajéval.\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>Végül, ami az üzemeltetés szempontjából a Volánbusznak különösen fontos, a társaság méretéből adódóan pedig nemzetgazdasági szempontból is hangsúlyos: az elektromos energia hatékony előállítása vállalati és országos szinten egyaránt megoldható. Ezzel hosszú távon megvalósulhat az ellátásbiztonság és csökkenthető az energiaimport.\u003C\u002Fli>\n\u003C\u002Ful>\n\u003Cdiv id=\"attachment_39323\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F02\u002FAbra2.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-39323\" class=\"wp-image-39323\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F02\u002FAbra2.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"370\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-39323\" class=\"wp-caption-text\">2. ábra\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A fenti ábra jól mutatja, hogy a „standard” időben közlekedő autóbusz-járatok esetében a fejlett, kedvező fogyasztású és alacsony károsanyag-kibocsátású dízelbuszok alkalmazása célszerű, míg a „peak” időszakok járatbiztosítására (amelyek naponta 300 km alatti távot tesznek meg) tökéletes megoldást jelenthetnek az elektromos buszok. Ez utóbbiak a völgyidőszakokban – bizonyos napszakokban és megfelelő időjárási viszonyok mellett – akár napelemről is tölthetőek. A völgy- és a csúcsidőszakon kívüli töltés további megtakarításokat is eredményezhet, hiszen – ahogy az a fent ábrán is látható – éjszakai időszakban az elektromos buszok töltési költsége még alacsonyabb. A 3. ábra adatai mutatják, hogy az elektromos áram ára mind a nappali, mind az éjszakai időszakban szignifikánsan alacsonyabb, mint a dízelé vagy a gázé. Az is látható, hogy üzemeltetési oldalról (OPEX) – az üzemanyag árát és a karbantartási költségeket is figyelembe véve – az elektromos buszok jóval gazdaságosabban működtethetőek, mint a dízel- vagy gázüzemű társaik.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_39325\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F02\u002FAbra3.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-39325\" class=\"wp-image-39325\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F02\u002FAbra3.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"353\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-39325\" class=\"wp-caption-text\">3. ábra\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A jelentős flottaméretből fakadóan és a fenti megállapítások alapján adódik a kérdés, hogy a Volánbusz lehetne-e több, mint közösségi közlekedési szolgáltató? A mai technológiai fejlettség, illetve társaságunk járműoperátori gyakorlatának figyelembevételével, könnyen kiszámítható, hogy 1000 db elektromos busz esetén – buszonként 300 kWh akkumulátor-kapacitással számolva – a teljes elektromos buszflotta napi áramigénye 300 megawattóra. Ez a lépték forradalmi változást hozhat a Volánbusz működésében: ekkora mértékű tárolói kapacitással további üzleti lehetőségek nyílnak meg előttünk. Egyrészt közösségi szolgáltatóvá válhatunk, esetenként kiegyenlítő energiát szolgáltatva a MAVIR részére (Vehicle-to-grid, azaz V2G) vagy virtuális erőművi szolgáltatást nyújtva a fotovoltaikus erőműveket üzemeltetők számára. Társaságunk ezenfelül önálló zsinórerőműi kapacitással rendelkező termelővé válhat, amely a saját célú felhasználáson túl termelt szabad kapacitását értékesítheti a piacon, esetleg az elektromos autóval rendelkezők számára lakossági hozzáférést is biztosítva. Az áram értékesítése a Volánbusz több mint 60 vidéki telephelyén kiépített üzemanyagtöltő állomáson megoldható. Végül, de nem utolsósorban további üzleti lehetőséget jelent, hogy a körforgásos gazdaság jegyében a kapacitásukból veszített, de még használható akkumulátorok – akár szünetmentes tápegységekként – a későbbiekben „storage” vagy egyéb másodlagos célra továbbértékesíthetőek.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_39326\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F02\u002FAbra4.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-39326\" class=\"wp-image-39326\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F02\u002FAbra4.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"346\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-39326\" class=\"wp-caption-text\">4. ábra\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A cikkben vázolt technológiaváltást, illetve a klasszikus autóbusz-operátori szerep továbbgondolását segítheti a magyar piacon jelen lévő, jelentős hazai tulajdonban álló buszgyártók, az elmúlt években megjelent akkumulátorgyártók és a Volánbusz nemzetközi szinten is egyedülálló szakmai és operátori tapasztalatainak szintetizálása. Meglátásom szerint a technológia rohamos változása ma már lehetővé teszi, hogy e három pillér alapulvételével, valamint hazánk sajátos földrajzi adottságainak (a napelemparkok és a geotermikus erőművi kapacitások hatékony kiépíthetőségének, ugyanakkor a fosszilis energiahordozók hiányának) figyelembe vételével az autóbuszos közösségi közlekedés új működési struktúráját és új üzleti modelljét hozzuk létre, amelyben a Volánbusz az operátori tevékenysége mellett energiakereskedői és -termelői feladatokat is elláthat, ezzel az elektromos buszipar katalizátora lehet.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv class=\"info-box info-box--border\">\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Cstrong>Kruchina Vince\u003C\u002Fstrong> \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F07\u002F04\u002Fuj-elnok-vezerigazgatot-neveztek-ki-a-volanbusz-elere\u002F\">2022 júliusa óta\u003C\u002Fa> tölti be a Volánbusz elnök-vezérigazgatói pozícióját. A közgazdász, energetikai szakközgazdász és szociológus végzettségű szakember a közlekedéspolitika, valamint a projektmenedzsment terén is jelentős hazai, illetve nemzetközi felsővezetői tapasztalatokkal rendelkezik. Kruchina Vince 2012-ben csatlakozott a megtett úttal arányos, elektronikus útdíjfizetési rendszer bevezetéséért felelős minisztériumi projektcsapathoz, majd 2017 és 2022 között a Nemzeti Útdíjfizetési Szolgáltató (NÚSZ) Zrt. vezérigazgató-helyetteseként a társaság kiemelt belföldi és nemzetközi projektjeinek végrehajtását koordinálta. 2014 óta az MVM ERBE Zrt. felügyelőbizottságának is tagja.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F02\u002FDSC_6028_ok.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-39355\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F02\u002FDSC_6028_ok.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"466\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A Volánbusz vezetőjeként elkötelezett a fenntartható közösségi közlekedés – azon belül is a Zöld Busz Program – megvalósítása, a vasúti és a buszmenetrend összehangolása, a szolgáltatási színvonal további emelése, valamint a \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2021\u002F10\u002F23\u002Faz-elmult-3-evben-flottajanak-egynegyedet-cserelte-le-a-volanbusz\u002F\">2018-ban elindított flottacsere\u003C\u002Fa> és a hatékonyságnövelő intézkedések mellett.\u003C\u002Fp>\n\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp>\u003Cem>Fotók: Volánbusz Zrt.\u003C\u002Fem>\u003C\u002Fp>\n",true,{"id":241,"name":229,"avatar":242},15,"https:\u002F\u002Fsecure.gravatar.com\u002Favatar\u002F9d1d310ba822e00d34b4a0e1a9a46c13c4171352f4348366865f77b17347f547?s=96&d=mm&r=g",[],{"top":245,"right":246,"rightHtml":15,"bottom":569},[],[247,400],{"id":248,"type":249,"title":250,"posts":251},"magyarbusz_recent_posts_widget-5","recent_posts","Latest articles",[252,301,347],{"id":253,"slug":254,"locale":176,"displayLocale":176,"title":255,"excerpt":256,"url":257,"path":258,"imageUrl":259,"publishedAt":260,"modifiedAt":261,"categories":262,"firstTag":264,"tags":265,"authorName":294,"translations":295,"translationStatus":234,"languageNotice":235,"availableLocales":299,"seo":300,"canonicalUrl":257},96409,"uj-igazgatosag-es-felugyelobizottsag-allt-fel-a-mav-csoport-elen","Új igazgatóság és felügyelőbizottság állt fel a MÁV-csoport élén","Jelentősen átalakult a MÁV-csoport irányítását és ellenőrzését végző két testület személyi összetétele. Vitézy Dávid tájékoztatása szerint még júliusban született döntés az igazgatóság és a felügyelőbizottság…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F16\u002Fuj-igazgatosag-es-felugyelobizottsag-allt-fel-a-mav-csoport-elen\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F16\u002Fuj-igazgatosag-es-felugyelobizottsag-allt-fel-a-mav-csoport-elen\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F811711207_2970268200016146_2786905552725802109_n-1920x1058.jpeg","2026-09-16T15:39:17+02:00","2026-09-16T15:46:46+02:00",[263],"News",{"name":15,"class":15},[266,270,274,278,282,286,290],{"id":267,"name":268,"slug":269,"class":15},849,"MÁV","mav",{"id":271,"name":272,"slug":273,"class":15},972,"Volán","volan",{"id":275,"name":276,"slug":277,"class":15},2174,"HÉV","hev",{"id":279,"name":280,"slug":281,"class":15},2240,"MÁV-csoport","mav-csoport",{"id":283,"name":284,"slug":285,"class":15},2409,"MÁV Zrt.","mav-zrt",{"id":287,"name":288,"slug":289,"class":15},5183,"igazgatóság","igazgatosag",{"id":291,"name":292,"slug":293,"class":15},11028,"KBM","kbm","Ludányi József",{"hu":296},{"path":297,"url":298},"\u002F2026\u002F09\u002F16\u002Fuj-igazgatosag-es-felugyelobizottsag-allt-fel-a-mav-csoport-elen\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F16\u002Fuj-igazgatosag-es-felugyelobizottsag-allt-fel-a-mav-csoport-elen\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":302,"slug":303,"locale":40,"displayLocale":40,"title":304,"excerpt":305,"url":306,"path":307,"imageUrl":308,"publishedAt":309,"modifiedAt":310,"categories":311,"firstTag":313,"tags":314,"authorName":294,"translations":339,"translationStatus":344,"languageNotice":15,"availableLocales":345,"seo":346,"canonicalUrl":306},96389,"heading-to-north-america-the-new-solaris-urbino-40-electric-is-ready-to-roll","Heading to North America: the new Solaris Urbino 40 electric is ready to roll","Solaris has released new images of its Urbino 40 electric battery-electric bus, developed specifically for the North American market, ahead of its official world premiere on October 5 at the APTA TRANSform...","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F16\u002Fheading-to-north-america-the-new-solaris-urbino-40-electric-is-ready-to-roll\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F16\u002Fheading-to-north-america-the-new-solaris-urbino-40-electric-is-ready-to-roll\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F1000032034.jpg","2026-09-16T12:20:31+02:00","2026-09-16T12:29:45+02:00",[312],"Abroad",{"name":187,"class":188},[315,319,323,327,331,335],{"id":316,"name":317,"slug":318,"class":15},147,"Solaris","solaris",{"id":320,"name":321,"slug":322,"class":15},218,"USA","usa",{"id":324,"name":325,"slug":326,"class":15},2243,"akkumulátoros","akkumulatoros",{"id":328,"name":329,"slug":330,"class":15},4144,"Észak-Amerika","eszak-amerika",{"id":332,"name":333,"slug":334,"class":15},11126,"Urbino 40 electric","urbino-40-electric",{"id":336,"name":337,"slug":338,"class":15},11127,"Solaris North America","solaris-north-america",{"hu":340,"en":343},{"path":341,"url":342},"\u002F2026\u002F09\u002F16\u002Firany-eszak-amerika-rajtra-kesz-az-uj-solaris-urbino-40-electric\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F16\u002Firany-eszak-amerika-rajtra-kesz-az-uj-solaris-urbino-40-electric\u002F",{"path":307,"url":306},"translated",[176,40],{"title":304,"description":305},{"id":348,"slug":349,"locale":40,"displayLocale":40,"title":350,"excerpt":351,"url":352,"path":353,"imageUrl":354,"publishedAt":355,"modifiedAt":356,"categories":357,"firstTag":358,"tags":359,"authorName":392,"translations":393,"translationStatus":344,"languageNotice":15,"availableLocales":398,"seo":399,"canonicalUrl":352},96363,"byd-may-have-set-its-sights-on-menarinis-flumeri-plant","BYD may have set its sights on Menarini’s Flumeri plant","According to Italian press reports – first carried by the Irpinia news agency and then reviewed by the specialist portal Autobusweb – BYD is showing serious interest in taking over Menarini’s plant...","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F15\u002Fbyd-may-have-set-its-sights-on-menarinis-flumeri-plant\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F15\u002Fbyd-may-have-set-its-sights-on-menarinis-flumeri-plant\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002FWhatsApp-Image-2025-07-21-at-10.20.08-1_cimlapkep.jpg","2026-09-15T23:03:37+02:00","2026-09-16T03:12:06+02:00",[312],{"name":15,"class":15},[360,364,368,372,376,380,384,388],{"id":361,"name":362,"slug":363,"class":15},161,"gyártás","gyartas",{"id":365,"name":366,"slug":367,"class":15},339,"BYD","byd",{"id":369,"name":370,"slug":371,"class":15},341,"Olaszország","olaszorszag",{"id":373,"name":374,"slug":375,"class":15},1047,"felvásárlás","felvasarlas",{"id":377,"name":378,"slug":379,"class":15},1454,"Bologna","bologna",{"id":381,"name":382,"slug":383,"class":15},3195,"Menarinibus","menarinibus",{"id":385,"name":386,"slug":387,"class":15},4873,"Seri Industrial","seri-industrial",{"id":389,"name":390,"slug":391,"class":15},11144,"Flumeri","flumeri","Patthy Gellért",{"hu":394,"en":397},{"path":395,"url":396},"\u002F2026\u002F09\u002F15\u002Fszemet-vethetett-a-byd-a-menarini-flumeri-gyarara\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F15\u002Fszemet-vethetett-a-byd-a-menarini-flumeri-gyarara\u002F",{"path":353,"url":352},[176,40],{"title":350,"description":351},{"id":401,"type":249,"title":402,"posts":403},"mbi_related_posts_widget-4","Related articles",[404,489,524],{"id":405,"slug":406,"locale":176,"displayLocale":176,"title":407,"excerpt":408,"url":409,"path":410,"imageUrl":411,"publishedAt":412,"modifiedAt":413,"categories":414,"firstTag":415,"tags":416,"authorName":392,"translations":483,"translationStatus":234,"languageNotice":235,"availableLocales":487,"seo":488,"canonicalUrl":409},281,"jottunk-lattunk-jol-megaztunk-busexpo-2013-es-xix-orszagos-szemelyszallitasi-konferencia","Jöttünk, láttunk, jól megáztunk – Busexpo 2013 és XIX. Országos Személyszállítási Konferencia","Március 21-én került megrendezésre a hagyományteremtőnek szánt Busexpo szakkiállítás és vásár, melynek népszerűsítésében médiatámogatóként weboldalunk is aktív szerepet vállalt. A rendezvény célja az volt, hogy…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2013\u002F05\u002F01\u002Fjottunk-lattunk-jol-megaztunk-busexpo-2013-es-xix-orszagos-szemelyszallitasi-konferencia\u002F","\u002Fen\u002F2013\u002F05\u002F01\u002Fjottunk-lattunk-jol-megaztunk-busexpo-2013-es-xix-orszagos-szemelyszallitasi-konferencia\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2015\u002F10\u002Fstory_image.php_28-1920x1440.jpg","2013-05-01T21:29:24+02:00","2022-07-10T13:43:44+02:00",[185],{"name":15,"class":15},[417,421,425,429,432,435,439,443,447,451,455,459,463,467,471,475,479],{"id":418,"name":419,"slug":420,"class":15},27,"Volvo","volvo",{"id":422,"name":423,"slug":424,"class":15},34,"Credo","credo",{"id":426,"name":427,"slug":428,"class":15},50,"kiállítás","kiallitas",{"id":75,"name":430,"slug":431,"class":15},"Busexpo","busexpo",{"id":433,"name":434,"slug":434,"class":15},65,"konferencia",{"id":436,"name":437,"slug":438,"class":15},77,"MAN","man",{"id":440,"name":441,"slug":442,"class":15},81,"NABI","nabi",{"id":444,"name":445,"slug":446,"class":15},82,"Csaba Metál","csaba-metal",{"id":448,"name":449,"slug":450,"class":15},130,"EvoBus","evobus",{"id":452,"name":453,"slug":454,"class":15},140,"Citaro","citaro",{"id":456,"name":457,"slug":458,"class":15},141,"VDL","vdl",{"id":460,"name":461,"slug":462,"class":15},142,"Zsámbék","zsambek",{"id":464,"name":465,"slug":466,"class":15},185,"Setra","setra",{"id":468,"name":469,"slug":470,"class":15},243,"Neoplan","neoplan",{"id":472,"name":473,"slug":474,"class":15},357,"Mercedes-Benz","mercedes-benz",{"id":476,"name":477,"slug":478,"class":15},3721,"Busexpo 2013","busexpo-2013",{"id":480,"name":481,"slug":482,"class":15},3722,"Dunabus","dunabus",{"hu":484},{"path":485,"url":486},"\u002F2013\u002F05\u002F01\u002Fjottunk-lattunk-jol-megaztunk-busexpo-2013-es-xix-orszagos-szemelyszallitasi-konferencia\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2013\u002F05\u002F01\u002Fjottunk-lattunk-jol-megaztunk-busexpo-2013-es-xix-orszagos-szemelyszallitasi-konferencia\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":490,"slug":491,"locale":176,"displayLocale":176,"title":492,"excerpt":493,"url":494,"path":495,"imageUrl":496,"publishedAt":497,"modifiedAt":498,"categories":499,"firstTag":500,"tags":501,"authorName":294,"translations":518,"translationStatus":234,"languageNotice":235,"availableLocales":522,"seo":523,"canonicalUrl":494},36170,"uj-kihivasok-es-lehetosegek-a-volanbusz-elott","Új kihívások és lehetőségek a Volánbusz előtt","Október 19-én, szerdán rendezték meg a Magyar Buszgyártók Szövetsége és a Gépipari Tudományos Egyesület közös szervezésében Európa legrégebbi és legnívósabb buszos konferenciáját, az 52. Autóbusz…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2022\u002F10\u002F21\u002Fuj-kihivasok-es-lehetosegek-a-volanbusz-elott\u002F","\u002Fen\u002F2022\u002F10\u002F21\u002Fuj-kihivasok-es-lehetosegek-a-volanbusz-elott\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F10\u002F20221021_131239.jpg","2022-10-21T13:15:54+02:00","2022-10-21T14:10:08+02:00",[185],{"name":15,"class":15},[502,503,507,510,514],{"id":191,"name":192,"slug":193,"class":188},{"id":504,"name":505,"slug":506,"class":15},126,"Volánbusz","volanbusz",{"id":508,"name":509,"slug":509,"class":15},3807,"e-busz",{"id":511,"name":512,"slug":513,"class":15},3886,"kihívások","kihivasok",{"id":515,"name":516,"slug":517,"class":15},3887,"flottafejlesztés","flottafejlesztes",{"hu":519},{"path":520,"url":521},"\u002F2022\u002F10\u002F21\u002Fuj-kihivasok-es-lehetosegek-a-volanbusz-elott\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F10\u002F21\u002Fuj-kihivasok-es-lehetosegek-a-volanbusz-elott\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":525,"slug":526,"locale":176,"displayLocale":176,"title":527,"excerpt":528,"url":529,"path":530,"imageUrl":531,"publishedAt":532,"modifiedAt":533,"categories":534,"firstTag":535,"tags":536,"authorName":294,"translations":563,"translationStatus":234,"languageNotice":235,"availableLocales":567,"seo":568,"canonicalUrl":529},17244,"egyesult-erovel-interju-dr-pafferi-zoltannal-a-volanbusz-zrt-elnok-vezerigazgatojaval","Egyesült erővel – interjú dr. Pafféri Zoltánnal, a Volánbusz Zrt. elnök-vezérigazgatójával","Tavaly ősz óta új vezetője van a Volánbusz Zrt.-nek: mint ismert, dr. Homolya Róbert, az akkor még csak tulajdonosi jogokat gyakorló MÁV Zrt. elnök-vezérigazgatója 2020.…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2021\u002F02\u002F08\u002Fegyesult-erovel-interju-dr-pafferi-zoltannal-a-volanbusz-zrt-elnok-vezerigazgatojaval\u002F","\u002Fen\u002F2021\u002F02\u002F08\u002Fegyesult-erovel-interju-dr-pafferi-zoltannal-a-volanbusz-zrt-elnok-vezerigazgatojaval\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2021\u002F02\u002F1612706921489_1612692129781_DSC_1985_ok-1920x1280.jpg","2021-02-08T09:35:01+01:00","2021-02-08T10:14:33+01:00",[185],{"name":15,"class":15},[537,541,545,549,553,554,555,559],{"id":538,"name":539,"slug":540,"class":15},148,"interjú","interju",{"id":542,"name":543,"slug":544,"class":15},963,"integráció","integracio",{"id":546,"name":547,"slug":548,"class":15},964,"piacnyitás","piacnyitas",{"id":550,"name":551,"slug":552,"class":15},1913,"pandémia","pandemia",{"id":224,"name":225,"slug":226,"class":15},{"id":283,"name":284,"slug":285,"class":15},{"id":556,"name":557,"slug":558,"class":15},2490,"dr. Pafféri Zoltán","dr-pafferi-zoltan",{"id":560,"name":561,"slug":562,"class":15},2491,"járműbeszerzés","jarmubeszerzes",{"hu":564},{"path":565,"url":566},"\u002F2021\u002F02\u002F08\u002Fegyesult-erovel-interju-dr-pafferi-zoltannal-a-volanbusz-zrt-elnok-vezerigazgatojaval\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2021\u002F02\u002F08\u002Fegyesult-erovel-interju-dr-pafferi-zoltannal-a-volanbusz-zrt-elnok-vezerigazgatojaval\u002F",[176],{"title":15,"description":15},[],"\u003Cdiv class=\"mbi-ad-zone\">\u003C\u002Fdiv>",null,{"enabled":239,"count":573,"sensitive":58,"images":574},6,[575,580,585,590,595,600],{"id":576,"url":577,"thumbnailUrl":577,"title":578,"caption":579,"alt":15},39354,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F02\u002FDSC_6413_ok.jpg","DSC_6413_ok","Társaságunk flottájában jelenleg 53 tisztán elektromos hajtású autóbuszt üzemeltetünk, hamarosan pedig további 48 érkezik öt vidéki városba",{"id":581,"url":582,"thumbnailUrl":582,"title":583,"caption":584,"alt":15},39322,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F02\u002FAbra1.jpg","Abra1","1. ábra",{"id":586,"url":587,"thumbnailUrl":587,"title":588,"caption":589,"alt":15},39323,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F02\u002FAbra2.jpg","Abra2","2. ábra",{"id":591,"url":592,"thumbnailUrl":592,"title":593,"caption":594,"alt":15},39325,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F02\u002FAbra3.jpg","Abra3","3. ábra",{"id":596,"url":597,"thumbnailUrl":597,"title":598,"caption":599,"alt":15},39326,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F02\u002FAbra4.jpg","Abra4","4. ábra",{"id":601,"url":602,"thumbnailUrl":602,"title":603,"caption":15,"alt":15},39355,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F02\u002FDSC_6028_ok.jpg","DSC_6028_ok",[605,618,648],{"id":490,"slug":491,"locale":176,"displayLocale":176,"title":492,"excerpt":493,"url":494,"path":495,"imageUrl":496,"publishedAt":497,"modifiedAt":498,"categories":606,"firstTag":607,"tags":608,"authorName":294,"translations":614,"translationStatus":234,"languageNotice":235,"availableLocales":616,"seo":617,"canonicalUrl":494},[185],{"name":15,"class":15},[609,610,611,612,613],{"id":191,"name":192,"slug":193,"class":188},{"id":504,"name":505,"slug":506,"class":15},{"id":508,"name":509,"slug":509,"class":15},{"id":511,"name":512,"slug":513,"class":15},{"id":515,"name":516,"slug":517,"class":15},{"hu":615},{"path":520,"url":521},[176],{"title":15,"description":15},{"id":619,"slug":620,"locale":176,"displayLocale":176,"title":621,"excerpt":622,"url":623,"path":624,"imageUrl":625,"publishedAt":626,"modifiedAt":627,"categories":628,"firstTag":629,"tags":630,"authorName":294,"translations":642,"translationStatus":234,"languageNotice":235,"availableLocales":646,"seo":647,"canonicalUrl":623},3975,"junius-vegeig-dontes-szulethet-a-volan-tarsasagok-sorsarol","Június végéig döntés születhet a Volán társaságok sorsáról","Amint arról korábban beszámoltunk, a Volánbusz Zrt. a tulajdonosi jogokat gyakorló nemzeti vagyon kezeléséért felelős tárca nélküli miniszter felkérésére, a piaci versenyre való felkészülés jegyében…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2019\u002F05\u002F24\u002Fjunius-vegeig-dontes-szulethet-a-volan-tarsasagok-sorsarol\u002F","\u002Fen\u002F2019\u002F05\u002F24\u002Fjunius-vegeig-dontes-szulethet-a-volan-tarsasagok-sorsarol\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2019\u002F05\u002F12volanbuszHZ-1024x553.jpg","2019-05-24T00:21:23+02:00","2019-05-28T18:02:05+02:00",[185],{"name":15,"class":15},[631,632,636,637,638],{"id":504,"name":505,"slug":506,"class":15},{"id":633,"name":634,"slug":635,"class":15},848,"Dávid Ilona","david-ilona",{"id":542,"name":543,"slug":544,"class":15},{"id":271,"name":272,"slug":273,"class":15},{"id":639,"name":640,"slug":641,"class":15},973,"SZAKSZ","szaksz",{"hu":643},{"path":644,"url":645},"\u002F2019\u002F05\u002F24\u002Fjunius-vegeig-dontes-szulethet-a-volan-tarsasagok-sorsarol\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2019\u002F05\u002F24\u002Fjunius-vegeig-dontes-szulethet-a-volan-tarsasagok-sorsarol\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":649,"slug":650,"locale":176,"displayLocale":176,"title":651,"excerpt":652,"url":653,"path":654,"imageUrl":655,"publishedAt":656,"modifiedAt":657,"categories":658,"firstTag":659,"tags":660,"authorName":294,"translations":665,"translationStatus":234,"languageNotice":235,"availableLocales":669,"seo":670,"canonicalUrl":653},3735,"nagy-jelentosegu-lepes-elott-allnak-a-volan-tarsasagok","Nagy jelentőségű lépés előtt állnak a Volán-társaságok","Dávid Ilona, a Volánbusz Zrt. és a DAKK Zrt. elnök-vezérigazgatója, a regionális közlekedési központok igazgatóságainak elnöke, valamint a Volán Buszpark ügyvezetője a Rádió Orientnek nyilatkozott…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2019\u002F05\u002F05\u002Fnagy-jelentosegu-lepes-elott-allnak-a-volan-tarsasagok\u002F","\u002Fen\u002F2019\u002F05\u002F05\u002Fnagy-jelentosegu-lepes-elott-allnak-a-volan-tarsasagok\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2019\u002F05\u002FIMG_1692-1920x1280.jpg","2019-05-05T13:53:28+02:00","2019-05-24T00:54:25+02:00",[263],{"name":15,"class":15},[661,662,663,664],{"id":504,"name":505,"slug":506,"class":15},{"id":633,"name":634,"slug":635,"class":15},{"id":542,"name":543,"slug":544,"class":15},{"id":546,"name":547,"slug":548,"class":15},{"hu":666},{"path":667,"url":668},"\u002F2019\u002F05\u002F05\u002Fnagy-jelentosegu-lepes-elott-allnak-a-volan-tarsasagok\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2019\u002F05\u002F05\u002Fnagy-jelentosegu-lepes-elott-allnak-a-volan-tarsasagok\u002F",[176],{"title":15,"description":15}]