[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"$foDmw4ASKKmlWy2h1dp73TWKfjUj_9p6mbFhRwVHlN_I":3,"$fgjuYL8zTyyEhjHDFRRK607kK0FsXWs35OZshBH4ZMBU":62,"$fmfiL8-hwuySIG-FW5BiIRa7Fff0_GlIHCvIsLxDuEyI":109,"$fdnjZvAoXpjaH_Gq-Ad6bVm7tXD2FJR3U2hA-_LGqnqs":170,"post:en:a-bkv-feltamaszthatja-a-legendas-itc-600-csuklos-autobusz-egy-peldanyat":172},{"site":4,"menus":8,"options":12,"frontend":36},{"name":5,"description":6,"url":7},"Magyarbusz [Info]","A buszgyártásról naprakészen.","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F",{"main":9,"copyright":10,"external_sites":11},"main_menu","copyright_menu","external_sites",{"intro_text":13,"social_list":17,"social_facebook_embed":34,"notice_style_variant":35},{"footer_about":14,"footer_about_short":15,"copyright":16},"\u003Cp>Az oldal tartalmának újraközlése csak a Magyarbusz [Info] írásos beleegyezésével lehetséges.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A Magyarbusz [Info] médiaértékesítési partnere az MBI Média Kft.\u003C\u002Fp>\n","","Weboldalunk egy buszgyártással és buszközlekedéssel foglalkozó hírportál. Fő célunk a valóságon alapuló tájékoztatás az iparág hazai és nemzetközi eseményeiről.",[18,22,26,30],{"icon":19,"text":20,"url":21},"brand-facebook","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Facebookon","https:\u002F\u002Ffacebook.com\u002Fmagyarbusz.info",{"icon":23,"text":24,"url":25},"brand-twitter","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Twitteren","https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FMagyarbusz_info",{"icon":27,"text":28,"url":29},"brand-linkedin","Kövess minket \u003Cbr \u002F> LinkedInen","https:\u002F\u002Fhu.linkedin.com\u002Fcompany\u002Fmagyarbusz-info",{"icon":31,"text":32,"url":33},"brand-instagram","Kövess minket \u003Cbr \u002F> Instagramon","https:\u002F\u002Fwww.instagram.com\u002Fmagyarbuszinfo\u002F","\u003Cdiv class=\"fb-page\" data-href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" data-tabs=\"\" data-width=\"\" data-height=\"360\" data-small-header=\"false\" data-adapt-container-width=\"true\" data-hide-cover=\"false\" data-show-facepile=\"true\">\r\n\u003Cblockquote cite=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" class=\"fb-xfbml-parse-ignore\">\r\n\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\">Magyarbusz [Info]\u003C\u002Fa>\r\n\u003C\u002Fblockquote>\r\n\u003C\u002Fdiv>","style2",{"ads":37,"support":56},{"schemaVersion":38,"version":39,"publishedAt":15,"locale":40,"placements":41},3,0,"en",{"home-after-latest":42,"home-between-sections":44,"article-after-first-paragraph-desktop":45,"article-after-first-paragraph-mobile":46,"article-after-tags-desktop":47,"article-after-tags-mobile":48,"sidebar-after-latest":49,"sidebar-after-related":50,"article-between-related-and-latest":51,"article-after-latest":52,"archive-after-editorial-picks":53,"archive-feed-after-six":54,"archive-between-leader-and-list":55},{"mode":43},"dummy",{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"schemaVersion":57,"enabled":58,"title":59,"body":60,"actionLabel":61},1,false,"Help us *keep going!*","Every day, we work to bring you the latest from the bus world quickly, accurately and clearly. If this work matters to you, help us continue with a small contribution.","Support Magyarbusz [Info]",{"location":9,"items":63},[64,69,74,79,84,89,94,99,104],{"id":65,"parentId":39,"title":66,"url":67,"target":15,"children":68},38011,"HOME","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F",[],{"id":70,"parentId":39,"title":71,"url":72,"target":15,"children":73},40,"HUNGARIAN MAKES","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fhungarian_makes\u002F",[],{"id":75,"parentId":39,"title":76,"url":77,"target":15,"children":78},61,"TECHNICS","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftechnics\u002F",[],{"id":80,"parentId":39,"title":81,"url":82,"target":15,"children":83},60,"MAGAZINE","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fmagazine\u002F",[],{"id":85,"parentId":39,"title":86,"url":87,"target":15,"children":88},38024,"TRAVEL","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftravel\u002F",[],{"id":90,"parentId":39,"title":91,"url":92,"target":15,"children":93},1025,"SAFE WAY","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fsafe_way\u002F",[],{"id":95,"parentId":39,"title":96,"url":97,"target":15,"children":98},59,"ABROAD","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fabroad\u002F",[],{"id":100,"parentId":39,"title":101,"url":102,"target":15,"children":103},62,"RETROSPECTIVE","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fretrospective\u002F",[],{"id":105,"parentId":39,"title":106,"url":107,"target":15,"children":108},37949,"ALTERNATIVE","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",[],{"site":110,"introText":111,"socialList":112,"widgetColumns":117,"copyrightMenu":168,"externalSitesMenu":169},{"name":5},{"footerAbout":14,"footerAboutShort":15,"copyright":16},[113,114,115,116],{"icon":19,"text":20,"url":21},{"icon":23,"text":24,"url":25},{"icon":27,"text":28,"url":29},{"icon":31,"text":32,"url":33},[118,145],{"id":119,"widgets":120},"footer_widget_1",[121],{"id":122,"type":123,"title":15,"items":124},"nav_menu-2","menu",[125,130,135,140],{"id":126,"parentId":39,"title":127,"url":128,"target":15,"children":129},47860,"Bemutatkozás","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkik-vagyunk\u002F",[],{"id":131,"parentId":39,"title":132,"url":133,"target":15,"children":134},38027,"Impresszum","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fimpresszum\u002F",[],{"id":136,"parentId":39,"title":137,"url":138,"target":15,"children":139},38028,"Kapcsolat","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkapcsolat\u002F",[],{"id":141,"parentId":39,"title":142,"url":143,"target":15,"children":144},38029,"Adatkezelési tájékoztató","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fadatkezelesi-tajekoztato\u002F",[],{"id":146,"widgets":147},"footer_widget_2",[148],{"id":149,"type":123,"title":15,"items":150},"nav_menu-3",[151,156,160,164],{"id":152,"parentId":39,"title":153,"url":154,"target":15,"children":155},47861,"Introduction","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fwho-are-we\u002F",[],{"id":157,"parentId":39,"title":158,"url":133,"target":15,"children":159},38031,"Imprint",[],{"id":161,"parentId":39,"title":162,"url":138,"target":15,"children":163},38030,"Contact",[],{"id":165,"parentId":39,"title":166,"url":143,"target":15,"children":167},38032,"Privacy Policy",[],[],[],{"location":11,"items":171},[],{"post":173,"related":588},{"id":174,"slug":175,"locale":176,"displayLocale":176,"title":177,"excerpt":178,"url":179,"path":180,"imageUrl":181,"publishedAt":182,"modifiedAt":183,"categories":184,"firstTag":186,"tags":187,"authorName":271,"translations":272,"translationStatus":276,"languageNotice":277,"availableLocales":278,"seo":279,"canonicalUrl":179,"content":280,"preserveFeaturedImageRatio":58,"author":281,"translatedTagNames":283,"widgets":284,"adHtml":567,"tenderBox":568,"gallery":569,"audioPlayer":568},32728,"a-bkv-feltamaszthatja-a-legendas-itc-600-csuklos-autobusz-egy-peldanyat","hu","A BKV feltámaszthatja a legendás ITC 600 csuklós autóbusz egy példányát","Egy Baja melletti horgásztanyáról érkezik a BKV nosztalgiaflottájába az ITC 600 típusú „ős-csuklós” autóbusz pótkocsi része - tudta meg portálunk a fővárosi közlekedési társaságtól. Mivel…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2022\u002F06\u002F27\u002Fa-bkv-feltamaszthatja-a-legendas-itc-600-csuklos-autobusz-egy-peldanyat\u002F","\u002Fen\u002F2022\u002F06\u002F27\u002Fa-bkv-feltamaszthatja-a-legendas-itc-600-csuklos-autobusz-egy-peldanyat\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F06\u002Fga-12-00_bo_proba_light.jpg","2022-06-27T15:50:28+02:00","2022-06-27T23:07:13+02:00",[185],"Magazine",{"name":15,"class":15},[188,194,200,206,212,218,224,230,236,242,248,254,259,265],{"id":189,"name":190,"slug":191,"url":192,"path":193},1383,"átépítés","atepites","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fatepites\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fatepites\u002F",{"id":195,"name":196,"slug":197,"url":198,"path":199},24,"BKV","bkv","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fbkv\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fbkv\u002F",{"id":201,"name":202,"slug":203,"url":204,"path":205},25,"Budapest","budapest","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fbudapest\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fbudapest\u002F",{"id":207,"name":208,"slug":209,"url":210,"path":211},860,"csuklós","csuklos","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fcsuklos\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fcsuklos\u002F",{"id":213,"name":214,"slug":215,"url":216,"path":217},3694,"FAÜ","fau","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Ffau\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Ffau\u002F",{"id":219,"name":220,"slug":221,"url":222,"path":223},3699,"IC 660","ic-660","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fic-660\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fic-660\u002F",{"id":225,"name":226,"slug":227,"url":228,"path":229},49,"Ikarus","ikarus","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fikarus\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fikarus\u002F",{"id":231,"name":232,"slug":233,"url":234,"path":235},3609,"Ikarus 60","ikarus-60","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fikarus-60\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fikarus-60\u002F",{"id":237,"name":238,"slug":239,"url":240,"path":241},3698,"ITC 600","itc-600","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fitc-600\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fitc-600\u002F",{"id":243,"name":244,"slug":245,"url":246,"path":247},3695,"MÁVAG","mavag","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fmavag\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fmavag\u002F",{"id":249,"name":250,"slug":251,"url":252,"path":253},3696,"MÁVAG Tr 5","mavag-tr-5","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fmavag-tr-5\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fmavag-tr-5\u002F",{"id":255,"name":256,"slug":256,"url":257,"path":258},986,"nosztalgia","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fnosztalgia\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fnosztalgia\u002F",{"id":260,"name":261,"slug":262,"url":263,"path":264},3697,"restaurálás","restauralas","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Frestauralas\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Frestauralas\u002F",{"id":266,"name":267,"slug":268,"url":269,"path":270},229,"veterán","veteran","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fveteran\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fveteran\u002F","Patthy Gellért",{"hu":273},{"path":274,"url":275},"\u002F2022\u002F06\u002F27\u002Fa-bkv-feltamaszthatja-a-legendas-itc-600-csuklos-autobusz-egy-peldanyat\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F06\u002F27\u002Fa-bkv-feltamaszthatja-a-legendas-itc-600-csuklos-autobusz-egy-peldanyat\u002F","source_only","Hungarian language",[176],{"title":15,"description":15},"\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Cb>Egy Baja melletti horgásztanyáról érkezik a BKV nosztalgiaflottájába az ITC 600 típusú „ős-csuklós” autóbusz pótkocsi része – tudta meg portálunk a fővárosi közlekedési társaságtól. Mivel a típusból az egykor 317 darabot számláló, házilag készült sorozat selejtezése után egyetlen példányt sem őriztek meg, most nyílik először lehetőség, hogy újra életre keljen a hazai buszgyártás és közlekedéstörténet egyik kikerülhetetlenül fontos járműve.\u003C\u002Fb>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"font-weight: 400;text-align: justify\">1951-től a BKV közvetlen elődvállalatának tekinthető Fővárosi Autóbuszüzem (FAÜ) biztosította Budapest autóbuszos közlekedését. A vállalat szakemberei hamar felismerték, hogy a társaság flottájában 1952-től megjelenő \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F05\u002F20\u002Fvasarnap-ikarus-60-as-nosztalgiabusszal-folytatodik-a-multidezes-budapesten\u002F\">Ikarus 60-asok\u003C\u002Fa> kapacitása sem elegendő ahhoz, hogy az egyre növekvő utasszám mellett kielégítse a háborús sokkból addigra felocsúdott főváros közösségi közlekedési igényeit. A kihívásra adott első válaszként 1954-től pótkocsit csatoltak az Ikarus 60-asok után, megalkotva ezzel a mai csuklós autóbuszok közvetlen ősét. Jóllehet, a pótkocsi használata számos kérdésre választ jelentett, egyszersmind számos problémát is okozott, így a mérnökök számára tisztán látszott, hogy jobb megoldásnak is léteznie kell.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"font-weight: 400;text-align: justify\">Mivel az Ikarus gyárban akkor még nem talált érdeklődő fogadtatásra a csuklós busz koncepciója, 1960 májusában a FAÜ szakemberei – \u003Cspan lang=\"hu\">Rózsa László, Lassú Gábor és Színi Béla\u003C\u002Fspan>\u003Cem>\u003Ci>\u003Cspan lang=\"hu\"> – \u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fi>\u003C\u002Fem>megkezdték a vállalat első, saját fejlesztésű csuklós autóbuszának tervezését, 1960 novemberére pedig a társaság Gyömrői úti főműhelyében el is készült a prototípus egy selejtezett MÁVAG Tr 5-ösből  kialakított pótkocsiból és egy Ikarus 60 alapú gépes részből, „ITC 600” típusjellel. A névcserére azért volt szükség, mert a házilagos gyártás miatt az Ikarus nem adta a nevét a projekthez. A csuklósítást követően 15 méter hosszúra nőtt új jármű az eltérő alapok ellenére szép, egységes megjelenésű lett a két felhasznált típus felépítésbeli hasonlóságainak köszönhetően. Erőforrásként a 60-asból származó Csepel D-614 típusú dízelmotor szolgált, a csuklószerkezethez pedig a Vörös Csillag Traktorgyár rakodógépeinek golyóskoszorúit használták fel – a jármű egy olyan korszak szülötte volt, amikor a „polcon szétnézve” még viszonylag könnyen lehetett találni hazai főegységeket.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_32738\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F06\u002Fga-12-00_vazkeszen_forg_b.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-32738\" class=\"wp-image-32738\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F06\u002Fga-12-00_vazkeszen_forg_b.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"482\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-32738\" class=\"wp-caption-text\">A később GA 12-00 rendszámmal forgalomba állt prototípus legelső közúti próbaköreit még félkész állapotban teljesítette (Fotó: old-ikarus.hu)\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"font-weight: 400;text-align: justify\">1961-ben megindult a házi, belső üzemi sorozatgyártás, amelynek során összesen 148 leselejtezett MÁVAG buszt használtak fel. 1963-tól már a pótkocsi részt is Ikarus 60-as típusból készítették, az ily módon kialakított csuklós változat típusjelzése IC 660-ra változott. Kísérleti jelleggel egyébként Ikarus 620-as autóbuszok felhasználásával is építettek két példányt. Az ITC 600-asokból és IC 660-asokból összesen végül 317 darab készült (147 az előbbi, 170 az utóbbi típusból), az utolsó példányok pedig trolibuszként még 1976-ban is utasforgalomban közlekedtek – helyüket és feladataikat később az Ikarus első gyári csuklós típusa, az 180-as, majd pedig a legendás 280-as vette át. A „házilag” összeállított konstrukció olyan jól sikerült, hogy Bartos István, a Fővárosi Tanács VB elnökhelyettesének rendeletére a FAÜ Sallai főműhelyében külön gyártósort alakítottak ki a csuklósok előállítására, ahol a belső járműigény kiszolgálása mellett \u003Cspan lang=\"hu\">a budapesti és a szegedi AKÖV, valamint a Pécsi Közlekedési Vállalat részére csuklós autóbuszokat,\u003C\u002Fspan> \u003Cspan lang=\"hu\">Fővárosi Villamosvasút megbízásából pedig csuklós trolibuszokat is készítettek bérmunkában.\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_32732\" style=\"width: 642px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-32732\" class=\"wp-image-32732 size-full\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F06\u002FITC600.2.jpg\" alt=\"\" width=\"632\" height=\"434\" title=\"\" \u002F>\u003Cp id=\"caption-attachment-32732\" class=\"wp-caption-text\">A frissen megmentett hátsó kocsitest már Budapesten várja az újjászületést (Fotó: BKV)\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"font-weight: 400;text-align: justify\">Sokáig úgy tűnt, hogy ez az ipartörténeti jelentőségű átmeneti típus muzeális célra félretett példány híján lassanként végleg feledésbe merül, ám ahogy az sokszor megtörtént már, a közelmúltban egészen váratlan helyről került elő egy felújítási alapként használható, máig fennmaradt darab. A BKV Autóbusz és Trolibusz Üzemeltetési Igazgatóságának (ATÜI) értékmentést szívükön viselő kollégái május végén izgalommal vegyes megdöbbenéssel tudták meg, hogy egy Baja melletti horgásztanya vashulladékként elbontásra ítélt bódéja nem más, mint egy megmaradt, belső alkatrészeiben is eredeti állapotú ITC 600-as pótkocsi-felépítmény.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv class=\"info-box \">\n\u003Cp style=\"font-weight: 400;text-align: justify\">\u003Cstrong>Megjegyzés:\u003C\u002Fstrong> bár a BKV végig ITC 600-asként hivatkozik a fellelt pótkocsi-részre, az ajtók közötti ablaksáv és a hátsó szélvédő hármas tagolása alapján valószínűbbnek tűnik, hogy egy későbbi, de nem kevésbé értékes IC 660-as házi csuklós hátsó feléről van szó.\u003C\u002Fp>\n\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"font-weight: 400;text-align: justify\">Beindult a riadólánc, és a szenzációs lelet hamarosan az autóbusz-ágazat egyik telephelyére került. Egy gépes első részről, amely az ország egy távoli pontján fészerként szolgált, már korábban tudomása volt a BKV szakembereinek. A vontatónak alapot adó járműrész fészerből újra autóbusszá válva időközben szintén a fővárosi cég telephelyére költözött.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_32731\" style=\"width: 640px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-32731\" class=\"wp-image-32731 size-full\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F06\u002FITC600.1.jpg\" alt=\"\" width=\"630\" height=\"408\" title=\"\" \u002F>\u003Cp id=\"caption-attachment-32731\" class=\"wp-caption-text\">A gépesnek hívott első kocsitesthez ez a kiérdemesült Ikarus 60-as szolgál majd donorként (Fotó: BKV)\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"font-weight: 400;text-align: justify\">A BKV tervei szerint hamarosan megkezdhetik az „ős-csuklós” hiányzó alkatrészeinek beszerzését és a jármű újbóli megépítését. Ha elkészül, egy szép napon a hazai csuklós buszok őse is felsorakozhat a BKV nosztalgiaflottájába a busz- és járműtörténet-rajongók nagy örömére. Mint írják, a BKV hálával tartozik azoknak a civileknek, akik a szívükön viselik az ITC 600 darabjaihoz hasonló műszaki emlékek sorsát, lehetőséget adva arra, hogy a felbecsülhetetlen eszmei értékű járműveket a későbbiekben méltó módon megőrizhessék az utókor számára. Egy biztos, a BKV szakemberei a közelmúltban már letették névjegyüket a csuklós buszok építése terén, hiszen idén májusban mutatkozott be az \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2018\u002F12\u002F03\u002Fa-leghosszabb-ikarus\u002F\">újonnan mindössze egyetlen példányban készült\u003C\u002Fa> Ikarus 293-as duplacsuklós autóbusz nem kevésbé nagy szakmai kihívást jelentő \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F05\u002F10\u002Fbemutatkozott-a-bkv-duplacsuklos-ikarusa\u002F\">replikája\u003C\u002Fa>, amely szintén a fővárosi közlekedési vállalat jóvoltából valósulhatott meg.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cem>Címlapkép: old-ikarus.hu\u003C\u002Fem>\u003C\u002Fp>\n",{"id":38,"name":271,"avatar":282},"https:\u002F\u002Fsecure.gravatar.com\u002Favatar\u002Ff25f61edfc0816accabeda26cdfa37eb4b5b4db453cf954cf46fb20f89f40357?s=96&d=mm&r=g",[],{"top":285,"right":286,"rightHtml":15,"bottom":566},[],[287,441],{"id":288,"type":289,"title":290,"posts":291},"magyarbusz_recent_posts_widget-5","recent_posts","Latest articles",[292,341,389],{"id":293,"slug":294,"locale":176,"displayLocale":176,"title":295,"excerpt":296,"url":297,"path":298,"imageUrl":299,"publishedAt":300,"modifiedAt":301,"categories":302,"firstTag":304,"tags":305,"authorName":334,"translations":335,"translationStatus":276,"languageNotice":277,"availableLocales":339,"seo":340,"canonicalUrl":297},96409,"uj-igazgatosag-es-felugyelobizottsag-allt-fel-a-mav-csoport-elen","Új igazgatóság és felügyelőbizottság állt fel a MÁV-csoport élén","Jelentősen átalakult a MÁV-csoport irányítását és ellenőrzését végző két testület személyi összetétele. Vitézy Dávid tájékoztatása szerint még júliusban született döntés az igazgatóság és a felügyelőbizottság…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F16\u002Fuj-igazgatosag-es-felugyelobizottsag-allt-fel-a-mav-csoport-elen\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F16\u002Fuj-igazgatosag-es-felugyelobizottsag-allt-fel-a-mav-csoport-elen\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F811711207_2970268200016146_2786905552725802109_n-1920x1058.jpeg","2026-09-16T15:39:17+02:00","2026-09-16T15:46:46+02:00",[303],"News",{"name":15,"class":15},[306,310,314,318,322,326,330],{"id":307,"name":308,"slug":309,"class":15},849,"MÁV","mav",{"id":311,"name":312,"slug":313,"class":15},972,"Volán","volan",{"id":315,"name":316,"slug":317,"class":15},2174,"HÉV","hev",{"id":319,"name":320,"slug":321,"class":15},2240,"MÁV-csoport","mav-csoport",{"id":323,"name":324,"slug":325,"class":15},2409,"MÁV Zrt.","mav-zrt",{"id":327,"name":328,"slug":329,"class":15},5183,"igazgatóság","igazgatosag",{"id":331,"name":332,"slug":333,"class":15},11028,"KBM","kbm","Ludányi József",{"hu":336},{"path":337,"url":338},"\u002F2026\u002F09\u002F16\u002Fuj-igazgatosag-es-felugyelobizottsag-allt-fel-a-mav-csoport-elen\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F16\u002Fuj-igazgatosag-es-felugyelobizottsag-allt-fel-a-mav-csoport-elen\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":342,"slug":343,"locale":40,"displayLocale":40,"title":344,"excerpt":345,"url":346,"path":347,"imageUrl":348,"publishedAt":349,"modifiedAt":350,"categories":351,"firstTag":353,"tags":356,"authorName":334,"translations":381,"translationStatus":386,"languageNotice":15,"availableLocales":387,"seo":388,"canonicalUrl":346},96389,"heading-to-north-america-the-new-solaris-urbino-40-electric-is-ready-to-roll","Heading to North America: the new Solaris Urbino 40 electric is ready to roll","Solaris has released new images of its Urbino 40 electric battery-electric bus, developed specifically for the North American market, ahead of its official world premiere on October 5 at the APTA TRANSform...","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F16\u002Fheading-to-north-america-the-new-solaris-urbino-40-electric-is-ready-to-roll\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F16\u002Fheading-to-north-america-the-new-solaris-urbino-40-electric-is-ready-to-roll\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F1000032034.jpg","2026-09-16T12:20:31+02:00","2026-09-16T12:29:45+02:00",[352],"Abroad",{"name":354,"class":355},"Alternatív","alternative",[357,361,365,369,373,377],{"id":358,"name":359,"slug":360,"class":15},147,"Solaris","solaris",{"id":362,"name":363,"slug":364,"class":15},218,"USA","usa",{"id":366,"name":367,"slug":368,"class":15},2243,"akkumulátoros","akkumulatoros",{"id":370,"name":371,"slug":372,"class":15},4144,"Észak-Amerika","eszak-amerika",{"id":374,"name":375,"slug":376,"class":15},11126,"Urbino 40 electric","urbino-40-electric",{"id":378,"name":379,"slug":380,"class":15},11127,"Solaris North America","solaris-north-america",{"hu":382,"en":385},{"path":383,"url":384},"\u002F2026\u002F09\u002F16\u002Firany-eszak-amerika-rajtra-kesz-az-uj-solaris-urbino-40-electric\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F16\u002Firany-eszak-amerika-rajtra-kesz-az-uj-solaris-urbino-40-electric\u002F",{"path":347,"url":346},"translated",[176,40],{"title":344,"description":345},{"id":390,"slug":391,"locale":40,"displayLocale":40,"title":392,"excerpt":393,"url":394,"path":395,"imageUrl":396,"publishedAt":397,"modifiedAt":398,"categories":399,"firstTag":400,"tags":401,"authorName":271,"translations":434,"translationStatus":386,"languageNotice":15,"availableLocales":439,"seo":440,"canonicalUrl":394},96363,"byd-may-have-set-its-sights-on-menarinis-flumeri-plant","BYD may have set its sights on Menarini’s Flumeri plant","According to Italian press reports – first carried by the Irpinia news agency and then reviewed by the specialist portal Autobusweb – BYD is showing serious interest in taking over Menarini’s plant...","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F15\u002Fbyd-may-have-set-its-sights-on-menarinis-flumeri-plant\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F15\u002Fbyd-may-have-set-its-sights-on-menarinis-flumeri-plant\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002FWhatsApp-Image-2025-07-21-at-10.20.08-1_cimlapkep.jpg","2026-09-15T23:03:37+02:00","2026-09-16T03:12:06+02:00",[352],{"name":15,"class":15},[402,406,410,414,418,422,426,430],{"id":403,"name":404,"slug":405,"class":15},161,"gyártás","gyartas",{"id":407,"name":408,"slug":409,"class":15},339,"BYD","byd",{"id":411,"name":412,"slug":413,"class":15},341,"Olaszország","olaszorszag",{"id":415,"name":416,"slug":417,"class":15},1047,"felvásárlás","felvasarlas",{"id":419,"name":420,"slug":421,"class":15},1454,"Bologna","bologna",{"id":423,"name":424,"slug":425,"class":15},3195,"Menarinibus","menarinibus",{"id":427,"name":428,"slug":429,"class":15},4873,"Seri Industrial","seri-industrial",{"id":431,"name":432,"slug":433,"class":15},11144,"Flumeri","flumeri",{"hu":435,"en":438},{"path":436,"url":437},"\u002F2026\u002F09\u002F15\u002Fszemet-vethetett-a-byd-a-menarini-flumeri-gyarara\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F15\u002Fszemet-vethetett-a-byd-a-menarini-flumeri-gyarara\u002F",{"path":395,"url":394},[176,40],{"title":392,"description":393},{"id":442,"type":289,"title":443,"posts":444},"mbi_related_posts_widget-4","Related articles",[445,475,522],{"id":446,"slug":447,"locale":176,"displayLocale":176,"title":448,"excerpt":449,"url":450,"path":451,"imageUrl":452,"publishedAt":453,"modifiedAt":454,"categories":455,"firstTag":456,"tags":458,"authorName":271,"translations":469,"translationStatus":276,"languageNotice":277,"availableLocales":473,"seo":474,"canonicalUrl":450},49238,"restauralt-ikarus-280-00-csuklos-autobusszal-bovult-a-bkv-nosztalgiaflottaja","Restaurált Ikarus 280.00 csuklós autóbusszal bővült a BKV nosztalgiaflottája","Újabb különleges taggal gazdagodott a BKV évről évre egyre impozánsabb és népesebb nosztalgiaflottája, miután a közlekedési társaság az Ikarus 280-as típus budapesti szériaüzemének 50. évfordulójára…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2023\u002F11\u002F11\u002Frestauralt-ikarus-280-00-csuklos-autobusszal-bovult-a-bkv-nosztalgiaflottaja\u002F","\u002Fen\u002F2023\u002F11\u002F11\u002Frestauralt-ikarus-280-00-csuklos-autobusszal-bovult-a-bkv-nosztalgiaflottaja\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F11\u002Fbkv_ik280_02-1920x1280.jpg","2023-11-11T17:44:26+01:00","2023-11-13T11:23:53+01:00",[185],{"name":457,"class":15},"Nosztalgia",[459,460,461,462,463,464,465],{"id":195,"name":196,"slug":197,"class":15},{"id":201,"name":202,"slug":203,"class":15},{"id":225,"name":226,"slug":227,"class":15},{"id":266,"name":267,"slug":268,"class":15},{"id":207,"name":208,"slug":209,"class":15},{"id":255,"name":256,"slug":256,"class":15},{"id":466,"name":467,"slug":468,"class":15},3373,"Ikarus 280","ikarus-280",{"hu":470},{"path":471,"url":472},"\u002F2023\u002F11\u002F11\u002Frestauralt-ikarus-280-00-csuklos-autobusszal-bovult-a-bkv-nosztalgiaflottaja\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F11\u002F11\u002Frestauralt-ikarus-280-00-csuklos-autobusszal-bovult-a-bkv-nosztalgiaflottaja\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":476,"slug":477,"locale":176,"displayLocale":176,"title":478,"excerpt":479,"url":480,"path":481,"imageUrl":482,"publishedAt":483,"modifiedAt":484,"categories":485,"firstTag":487,"tags":488,"authorName":271,"translations":516,"translationStatus":276,"languageNotice":277,"availableLocales":520,"seo":521,"canonicalUrl":480},1529,"bemutatkozott-az-elso-ket-uj-modulo-m168-d-kelenfoldon","Bemutatkozott az első két új Modulo M168 D Kelenföldön","Pénteken délelőtt sajtótájékoztató keretében mutatták be a BKV Zrt. számára gyártott első két rövidített, 18,1 méter hosszú Modulo M168 D csuklós autóbuszt a fővárosi közlekedési…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2018\u002F01\u002F21\u002Fbemutatkozott-az-elso-ket-uj-modulo-m168-d-kelenfoldon\u002F","\u002Fen\u002F2018\u002F01\u002F21\u002Fbemutatkozott-az-elso-ket-uj-modulo-m168-d-kelenfoldon\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2018\u002F01\u002FDSC_4827b-1920x1272.jpg","2018-01-21T19:38:36+01:00","2018-01-25T21:57:30+01:00",[486],"Bemutatók",{"name":15,"class":15},[489,490,493,496,500,504,508,512],{"id":195,"name":196,"slug":197,"class":15},{"id":70,"name":491,"slug":492,"class":15},"Modulo","modulo",{"id":95,"name":494,"slug":495,"class":15},"bemutató","bemutato",{"id":497,"name":498,"slug":499,"class":15},149,"Mészáros Csaba","meszaros-csaba",{"id":501,"name":502,"slug":503,"class":15},152,"sajtótájékoztató","sajtotajekoztato",{"id":505,"name":506,"slug":507,"class":15},222,"Ikarus Egyedi","ikarus-egyedi",{"id":509,"name":510,"slug":511,"class":15},349,"Modulo M168 D","modulo-m168-d",{"id":513,"name":514,"slug":515,"class":15},354,"Kelenföld","kelenfold",{"hu":517},{"path":518,"url":519},"\u002F2018\u002F01\u002F21\u002Fbemutatkozott-az-elso-ket-uj-modulo-m168-d-kelenfoldon\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2018\u002F01\u002F21\u002Fbemutatkozott-az-elso-ket-uj-modulo-m168-d-kelenfoldon\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":523,"slug":524,"locale":176,"displayLocale":176,"title":525,"excerpt":526,"url":527,"path":528,"imageUrl":529,"publishedAt":530,"modifiedAt":531,"categories":532,"firstTag":534,"tags":535,"authorName":271,"translations":560,"translationStatus":276,"languageNotice":277,"availableLocales":564,"seo":565,"canonicalUrl":527},80,"fel-evszazad-kincsei-xi-ikarus-nap-matyasfoldon","Fél évszázad kincsei – XI. Ikarus nap Mátyásföldön","Szeptember második szombatja immár évek óta előre bekarikázott nap a hazai - ezen belül is elsősorban a fővárosi - autóbuszbarátok naptárában: hagyományosan ezen a napon…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2015\u002F09\u002F22\u002Ffel-evszazad-kincsei-xi-ikarus-nap-matyasfoldon\u002F","\u002Fen\u002F2015\u002F09\u002F22\u002Ffel-evszazad-kincsei-xi-ikarus-nap-matyasfoldon\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2015\u002F10\u002Fstory_image.php_1.jpg","2015-09-22T22:48:53+02:00","2020-09-20T21:50:24+02:00",[533],"Retrospective",{"name":15,"class":15},[536,537,541,545,548,551,555,559],{"id":225,"name":226,"slug":227,"class":15},{"id":538,"name":539,"slug":540,"class":15},50,"kiállítás","kiallitas",{"id":542,"name":543,"slug":544,"class":15},51,"találkozó","talalkozo",{"id":546,"name":547,"slug":547,"class":15},52,"faros",{"id":549,"name":550,"slug":550,"class":15},53,"ik350",{"id":552,"name":553,"slug":554,"class":15},54,"gyárlátogatás","gyarlatogatas",{"id":556,"name":557,"slug":558,"class":15},106,"ikarus nap","ikarus-nap",{"id":266,"name":267,"slug":268,"class":15},{"hu":561},{"path":562,"url":563},"\u002F2015\u002F09\u002F22\u002Ffel-evszazad-kincsei-xi-ikarus-nap-matyasfoldon\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2015\u002F09\u002F22\u002Ffel-evszazad-kincsei-xi-ikarus-nap-matyasfoldon\u002F",[176],{"title":15,"description":15},[],"\u003Cdiv class=\"mbi-ad-zone\">\u003C\u002Fdiv>",null,{"enabled":570,"count":38,"sensitive":58,"images":571},true,[572,578,583],{"id":573,"url":574,"thumbnailUrl":575,"title":576,"caption":577,"alt":15},32738,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F06\u002Fga-12-00_vazkeszen_forg_b.jpg","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F06\u002Fga-12-00_vazkeszen_forg_b-768x529.jpg","ga-12-00_vazkeszen_forg_b","A később GA 12-00 rendszámmal forgalomba állt prototípus legelső közúti próbaköreit még félkész állapotban teljesítette (Fotó: old-ikarus.hu)",{"id":579,"url":580,"thumbnailUrl":580,"title":581,"caption":582,"alt":15},32732,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F06\u002FITC600.2.jpg","ITC600.2","A frissen megmentett hátsó kocsitest már Budapesten várja az újjászületést (Fotó: BKV)",{"id":584,"url":585,"thumbnailUrl":585,"title":586,"caption":587,"alt":15},32731,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F06\u002FITC600.1.jpg","ITC600.1","A gépesnek hívott első kocsitesthez ez a kiérdemesült Ikarus 60-as szolgál majd donorként (Fotó: BKV)",[589,605,638],{"id":476,"slug":477,"locale":176,"displayLocale":176,"title":478,"excerpt":479,"url":480,"path":481,"imageUrl":482,"publishedAt":483,"modifiedAt":484,"categories":590,"firstTag":591,"tags":592,"authorName":271,"translations":601,"translationStatus":276,"languageNotice":277,"availableLocales":603,"seo":604,"canonicalUrl":480},[486],{"name":15,"class":15},[593,594,595,596,597,598,599,600],{"id":195,"name":196,"slug":197,"class":15},{"id":70,"name":491,"slug":492,"class":15},{"id":95,"name":494,"slug":495,"class":15},{"id":497,"name":498,"slug":499,"class":15},{"id":501,"name":502,"slug":503,"class":15},{"id":505,"name":506,"slug":507,"class":15},{"id":509,"name":510,"slug":511,"class":15},{"id":513,"name":514,"slug":515,"class":15},{"hu":602},{"path":518,"url":519},[176],{"title":15,"description":15},{"id":606,"slug":607,"locale":176,"displayLocale":176,"title":608,"excerpt":609,"url":610,"path":611,"imageUrl":612,"publishedAt":613,"modifiedAt":614,"categories":615,"firstTag":617,"tags":618,"authorName":271,"translations":632,"translationStatus":276,"languageNotice":277,"availableLocales":636,"seo":637,"canonicalUrl":610},2123,"forgalomban-az-elso-uj-modulo-m168-d","Forgalomban az első új Modulo M168 D!","Újabb autóbusztípussal kezdhet el ismerkedni a főváros: ma reggel utasforgalmi teszt keretében forgalomba állt az első példány abból a 180 darabos Modulo M168 D szériából,…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2018\u002F04\u002F15\u002Fforgalomban-az-elso-uj-modulo-m168-d\u002F","\u002Fen\u002F2018\u002F04\u002F15\u002Fforgalomban-az-elso-uj-modulo-m168-d\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2018\u002F04\u002FIMG_0323b-1024x768.jpg","2018-04-15T10:22:36+02:00","2023-05-25T15:36:50+02:00",[616],"Hungarian makes",{"name":202,"class":15},[619,620,621,622,626,627,631],{"id":195,"name":196,"slug":197,"class":15},{"id":201,"name":202,"slug":203,"class":15},{"id":70,"name":491,"slug":492,"class":15},{"id":623,"name":624,"slug":625,"class":15},126,"Volánbusz","volanbusz",{"id":505,"name":506,"slug":507,"class":15},{"id":628,"name":629,"slug":630,"class":15},761,"M168 D","m168-d",{"id":207,"name":208,"slug":209,"class":15},{"hu":633},{"path":634,"url":635},"\u002F2018\u002F04\u002F15\u002Fforgalomban-az-elso-uj-modulo-m168-d\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2018\u002F04\u002F15\u002Fforgalomban-az-elso-uj-modulo-m168-d\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":523,"slug":524,"locale":176,"displayLocale":176,"title":525,"excerpt":526,"url":527,"path":528,"imageUrl":529,"publishedAt":530,"modifiedAt":531,"categories":639,"firstTag":640,"tags":641,"authorName":271,"translations":650,"translationStatus":276,"languageNotice":277,"availableLocales":652,"seo":653,"canonicalUrl":527},[533],{"name":15,"class":15},[642,643,644,645,646,647,648,649],{"id":225,"name":226,"slug":227,"class":15},{"id":538,"name":539,"slug":540,"class":15},{"id":542,"name":543,"slug":544,"class":15},{"id":546,"name":547,"slug":547,"class":15},{"id":549,"name":550,"slug":550,"class":15},{"id":552,"name":553,"slug":554,"class":15},{"id":556,"name":557,"slug":558,"class":15},{"id":266,"name":267,"slug":268,"class":15},{"hu":651},{"path":562,"url":563},[176],{"title":15,"description":15}]