[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"$foDmw4ASKKmlWy2h1dp73TWKfjUj_9p6mbFhRwVHlN_I":3,"$fgjuYL8zTyyEhjHDFRRK607kK0FsXWs35OZshBH4ZMBU":62,"$fmfiL8-hwuySIG-FW5BiIRa7Fff0_GlIHCvIsLxDuEyI":109,"$fdnjZvAoXpjaH_Gq-Ad6bVm7tXD2FJR3U2hA-_LGqnqs":170,"post:en:ezzel-a-villanybusszal-veszi-celba-europat-a-switch-mobility":172},{"site":4,"menus":8,"options":12,"frontend":36},{"name":5,"description":6,"url":7},"Magyarbusz [Info]","A buszgyártásról naprakészen.","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F",{"main":9,"copyright":10,"external_sites":11},"main_menu","copyright_menu","external_sites",{"intro_text":13,"social_list":17,"social_facebook_embed":34,"notice_style_variant":35},{"footer_about":14,"footer_about_short":15,"copyright":16},"\u003Cp>Az oldal tartalmának újraközlése csak a Magyarbusz [Info] írásos beleegyezésével lehetséges.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A Magyarbusz [Info] médiaértékesítési partnere az MBI Média Kft.\u003C\u002Fp>\n","","Weboldalunk egy buszgyártással és buszközlekedéssel foglalkozó hírportál. Fő célunk a valóságon alapuló tájékoztatás az iparág hazai és nemzetközi eseményeiről.",[18,22,26,30],{"icon":19,"text":20,"url":21},"brand-facebook","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Facebookon","https:\u002F\u002Ffacebook.com\u002Fmagyarbusz.info",{"icon":23,"text":24,"url":25},"brand-twitter","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Twitteren","https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FMagyarbusz_info",{"icon":27,"text":28,"url":29},"brand-linkedin","Kövess minket \u003Cbr \u002F> LinkedInen","https:\u002F\u002Fhu.linkedin.com\u002Fcompany\u002Fmagyarbusz-info",{"icon":31,"text":32,"url":33},"brand-instagram","Kövess minket \u003Cbr \u002F> Instagramon","https:\u002F\u002Fwww.instagram.com\u002Fmagyarbuszinfo\u002F","\u003Cdiv class=\"fb-page\" data-href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" data-tabs=\"\" data-width=\"\" data-height=\"360\" data-small-header=\"false\" data-adapt-container-width=\"true\" data-hide-cover=\"false\" data-show-facepile=\"true\">\r\n\u003Cblockquote cite=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" class=\"fb-xfbml-parse-ignore\">\r\n\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\">Magyarbusz [Info]\u003C\u002Fa>\r\n\u003C\u002Fblockquote>\r\n\u003C\u002Fdiv>","style2",{"ads":37,"support":56},{"schemaVersion":38,"version":39,"publishedAt":15,"locale":40,"placements":41},3,0,"en",{"home-after-latest":42,"home-between-sections":44,"article-after-first-paragraph-desktop":45,"article-after-first-paragraph-mobile":46,"article-after-tags-desktop":47,"article-after-tags-mobile":48,"sidebar-after-latest":49,"sidebar-after-related":50,"article-between-related-and-latest":51,"article-after-latest":52,"archive-after-editorial-picks":53,"archive-feed-after-six":54,"archive-between-leader-and-list":55},{"mode":43},"dummy",{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"schemaVersion":57,"enabled":58,"title":59,"body":60,"actionLabel":61},1,false,"Help us *keep going!*","Every day, we work to bring you the latest from the bus world quickly, accurately and clearly. If this work matters to you, help us continue with a small contribution.","Support Magyarbusz [Info]",{"location":9,"items":63},[64,69,74,79,84,89,94,99,104],{"id":65,"parentId":39,"title":66,"url":67,"target":15,"children":68},38011,"HOME","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F",[],{"id":70,"parentId":39,"title":71,"url":72,"target":15,"children":73},40,"HUNGARIAN MAKES","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fhungarian_makes\u002F",[],{"id":75,"parentId":39,"title":76,"url":77,"target":15,"children":78},61,"TECHNICS","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftechnics\u002F",[],{"id":80,"parentId":39,"title":81,"url":82,"target":15,"children":83},60,"MAGAZINE","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fmagazine\u002F",[],{"id":85,"parentId":39,"title":86,"url":87,"target":15,"children":88},38024,"TRAVEL","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftravel\u002F",[],{"id":90,"parentId":39,"title":91,"url":92,"target":15,"children":93},1025,"SAFE WAY","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fsafe_way\u002F",[],{"id":95,"parentId":39,"title":96,"url":97,"target":15,"children":98},59,"ABROAD","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fabroad\u002F",[],{"id":100,"parentId":39,"title":101,"url":102,"target":15,"children":103},62,"RETROSPECTIVE","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fretrospective\u002F",[],{"id":105,"parentId":39,"title":106,"url":107,"target":15,"children":108},37949,"ALTERNATIVE","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",[],{"site":110,"introText":111,"socialList":112,"widgetColumns":117,"copyrightMenu":168,"externalSitesMenu":169},{"name":5},{"footerAbout":14,"footerAboutShort":15,"copyright":16},[113,114,115,116],{"icon":19,"text":20,"url":21},{"icon":23,"text":24,"url":25},{"icon":27,"text":28,"url":29},{"icon":31,"text":32,"url":33},[118,145],{"id":119,"widgets":120},"footer_widget_1",[121],{"id":122,"type":123,"title":15,"items":124},"nav_menu-2","menu",[125,130,135,140],{"id":126,"parentId":39,"title":127,"url":128,"target":15,"children":129},47860,"Bemutatkozás","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkik-vagyunk\u002F",[],{"id":131,"parentId":39,"title":132,"url":133,"target":15,"children":134},38027,"Impresszum","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fimpresszum\u002F",[],{"id":136,"parentId":39,"title":137,"url":138,"target":15,"children":139},38028,"Kapcsolat","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkapcsolat\u002F",[],{"id":141,"parentId":39,"title":142,"url":143,"target":15,"children":144},38029,"Adatkezelési tájékoztató","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fadatkezelesi-tajekoztato\u002F",[],{"id":146,"widgets":147},"footer_widget_2",[148],{"id":149,"type":123,"title":15,"items":150},"nav_menu-3",[151,156,160,164],{"id":152,"parentId":39,"title":153,"url":154,"target":15,"children":155},47861,"Introduction","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fwho-are-we\u002F",[],{"id":157,"parentId":39,"title":158,"url":133,"target":15,"children":159},38031,"Imprint",[],{"id":161,"parentId":39,"title":162,"url":138,"target":15,"children":163},38030,"Contact",[],{"id":165,"parentId":39,"title":166,"url":143,"target":15,"children":167},38032,"Privacy Policy",[],[],[],{"location":11,"items":171},[],{"post":173,"related":644},{"id":174,"slug":175,"locale":176,"displayLocale":176,"title":177,"excerpt":178,"url":179,"path":180,"imageUrl":181,"publishedAt":182,"modifiedAt":183,"categories":184,"firstTag":186,"tags":189,"authorName":263,"translations":264,"translationStatus":268,"languageNotice":269,"availableLocales":270,"seo":271,"canonicalUrl":179,"content":272,"preserveFeaturedImageRatio":273,"author":274,"translatedTagNames":276,"widgets":277,"adHtml":603,"tenderBox":604,"gallery":605,"audioPlayer":604},32532,"ezzel-a-villanybusszal-veszi-celba-europat-a-switch-mobility","hu","Ezzel a villanybusszal veszi célba Európát a Switch Mobility","Lerántotta a leplet a korábban Project ODIN fedőnéven beharangozott, tisztán elektromos hajtású könnyűszerkezetes busztípusáról az eredetileg Optare néven ismert, indiai tulajdonú Switch Mobility. A párizsi…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2022\u002F06\u002F18\u002Fezzel-a-villanybusszal-veszi-celba-europat-a-switch-mobility\u002F","\u002Fen\u002F2022\u002F06\u002F18\u002Fezzel-a-villanybusszal-veszi-celba-europat-a-switch-mobility\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F06\u002Fswitch_e1_cimlapkep-1024x724.jpg","2022-06-18T23:55:11+02:00","2023-03-18T22:09:19+01:00",[185],"Abroad",{"name":187,"class":188},"Alternatív","alternative",[190,196,201,206,211,216,222,228,234,240,246,252,258],{"id":191,"name":192,"slug":193,"url":194,"path":195},3081,"alacsonypadlós","alacsonypadlos","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Falacsonypadlos\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Falacsonypadlos\u002F",{"id":197,"name":198,"slug":199,"url":107,"path":200},386,"alternatív","alternativ","\u002Fen\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",{"id":95,"name":202,"slug":203,"url":204,"path":205},"bemutató","bemutato","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fbemutato\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fbemutato\u002F",{"id":207,"name":208,"slug":208,"url":209,"path":210},3680,"e1","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fe1\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fe1\u002F",{"id":212,"name":213,"slug":213,"url":214,"path":215},44,"elektromos","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Felektromos\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Felektromos\u002F",{"id":217,"name":218,"slug":219,"url":220,"path":221},3590,"European Mobility Expo 2022","european-mobility-expo-2022","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Feuropean-mobility-expo-2022\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Feuropean-mobility-expo-2022\u002F",{"id":223,"name":224,"slug":225,"url":226,"path":227},3684,"könnyűszerkezetes","konnyuszerkezetes","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fkonnyuszerkezetes\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fkonnyuszerkezetes\u002F",{"id":229,"name":230,"slug":231,"url":232,"path":233},1766,"low floor","low-floor","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Flow-floor\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Flow-floor\u002F",{"id":235,"name":236,"slug":237,"url":238,"path":239},3095,"Párizs","parizs","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fparizs\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fparizs\u002F",{"id":241,"name":242,"slug":243,"url":244,"path":245},2338,"Switch Mobility","switch-mobility","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fswitch-mobility\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fswitch-mobility\u002F",{"id":247,"name":248,"slug":249,"url":250,"path":251},2116,"szóló","szolo","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fszolo\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fszolo\u002F",{"id":253,"name":254,"slug":255,"url":256,"path":257},1577,"városi","varosi","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fvarosi\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fvarosi\u002F",{"id":259,"name":260,"slug":260,"url":261,"path":262},971,"villanybusz","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fvillanybusz\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fvillanybusz\u002F","Patthy Gellért",{"hu":265},{"path":266,"url":267},"\u002F2022\u002F06\u002F18\u002Fezzel-a-villanybusszal-veszi-celba-europat-a-switch-mobility\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F06\u002F18\u002Fezzel-a-villanybusszal-veszi-celba-europat-a-switch-mobility\u002F","source_only","Hungarian language",[176],{"title":15,"description":15},"\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Cstrong>Lerántotta a leplet a korábban \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F04\u002F26\u002Fket-bemutatobusszal-keszul-a-bus2bus-kiallitasra-a-switch-mobility\u002F\">Project ODIN fedőnéven beharangozott\u003C\u002Fa>, tisztán elektromos hajtású könnyűszerkezetes busztípusáról az \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2020\u002F12\u002F12\u002Fnevet-valtoztat-az-optare\u002F\">eredetileg Optare néven ismert\u003C\u002Fa>, indiai tulajdonú Switch Mobility. A párizsi European Mobility Expo 2022 kiállításon bemutatott, végső formájában \u003Cspan class=\"il\">Switch\u003C\u002Fspan> e1 névre keresztelt villanybusz a gyártó tervezett európai offenzívájának legelső terméke, amelynek előállítására \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F02\u002F24\u002Fkijeloltek-a-switch-mobility-spanyol-gyaranak-vegleges-helyet\u002F\">egy vadonatúj gyárat húznak fel\u003C\u002Fa> a spanyolországi Valladolidban. Bár az újdonság felépítése szemmel láthatóan a kontinentális ízlésvilágot célozza, az utastérben sokfelé érezhető az angol gondolkodásmód.\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_32592\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F06\u002Fswitch-mobility-elektrobus-electric-bus-e1-2022-01-min.png\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-32592\" class=\"wp-image-32592\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F06\u002Fswitch-mobility-elektrobus-electric-bus-e1-2022-01-min.png\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"350\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-32592\" class=\"wp-caption-text\">Kívül-belül gömbölyű formák határozzák meg a Switch e1 alapkarakterét\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az európai villanybusz-piac legújabb trónkövetelője tehát a ködös Albionból érkezik, némi indiai fűszerezéssel, spanyol tálalásban. A Switch e1 felépítésében éppen az az érdekes, hogy kontinentális szemmel nincsen semmi igazán különös rajta: végig alacsonypadlós (low floor) konstrukció három teljes szélességű utasajtóval, 22,5″-os tárcsaméretű ZF futóművekkel. Az ajtókiosztás a bemutatópéldányon alkalmazott 2-2-2 helyett 2-2-0 is lehet, a kerekesszékes rámpa pedig alapesetben a második ajtónál található ugyan, de angol módra kerülhet akár az elsőhöz is. A 12 000 mm-es karosszériahossz teljesen szokványos mifelénk, a 6000 mm-es tengelytáv a kategória hosszabbjai közé tartozik, a 3100 mm-es magasság viszont még alatta is van a szegmensben megszokott számoknak, vagyis a busz számára várhatóan nem jelentenek majd problémát a magasságkorlátozó kapuk, középkori hidak és alattomos lillafüredi alagutak sem. Némi meglepetésre a gyártó adatközlése szerint a típus nem használja ki a keresztirányú méretekre megengedett limitet sem, mindössze 2500 mm széles.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_32552\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F06\u002Fswitch_e1_hatso_resz_cikkbe.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-32552\" class=\"wp-image-32552\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F06\u002Fswitch_e1_hatso_resz_cikkbe.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"516\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-32552\" class=\"wp-caption-text\">Hátulról emlékeztet leginkább a korábbi Optare típusokéra a busz megjelenése\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Mivel a Switch üdvöskéje egy teljesen új termékvonalat képvisel, adott volt a lehetőség az egyébként is korosodó márkaarculat újragondolására. A formatervezők láthatóan igyekeztek is valami újszerűt alkotni, és bár a korábbi Optare\u002FSwitch típusokkal a folytonosság jegyében azért felfedezhető némi stílusbeli rokonság, a karosszéria erőteljesen legömbölyített végei egyedi megjelenést kölcsönöznek a busznak. A homlokfalnál a Switch designereinek kezében is jócskán megszaladt a lakkfekete festék, a lökhárító középrészének kivételével egészen a felső sisakelemig minden sötétségbe burkolózik – ezt valószínűleg a leendő üzemeltetők színtervei sok esetben felülírják majd. Profilból a sofőrablaktól induló, élesen lehúzott feketítést és az oldalburkolat övvonal alatti finom domborítását leszámítva elmaradnak a nagyobb formai trükközések, a hátsó rész pedig valamelyest az Ebusco 3.0 vonásait idézi a vizuálisan egybefolyó hátsó szélvédővel és oldalablak-sávval. A MetroCity sorozatról átemelt, függőleges oszlopba rendezett apró körlámpák ugyanakkor egy kissé idegenül hatnak az egy generációval modernebb hátfalon.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_32556\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F06\u002FodinGalleryImg3.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-32556\" class=\"wp-image-32556\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F06\u002FodinGalleryImg3.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"466\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-32556\" class=\"wp-caption-text\">Az utastéri extrák listáján a biztonsági övek és az USB-töltőaljzatok mellett a kerékpár-rögzítőpontok is szerepelnek\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A belső térben is kiélhették magukat a formatervezők, a műanyag burkolatok helyenként kimondottan egyediek és látványosak, a helyszíni fotók alapján a kidolgozás is jónak tűnik, a praktikum viszont hagy némi kívánnivalót maga után. Annak ellenére, hogy ez egy alapoktól kezdve elektromos hajtásrendszer köré tervezett típus – az eddigi hírek szerint a hajtásmód szigorúan kizárólagos, tehát még hidrogén üzemanyagcellás kivitel sem várható -, a hátsó szekció kifejezetten bunkerszerűnek ígérkezik. A villamos gépészet komponenseit magába foglaló rész masszív szekrényként tornyosul a busz végében, ráadásul közvetlenül a harmadik utasajtó mellett, a menetirány szerinti jobb oldalon – ezen még az egyébként tetszetős formai megvalósítás sem tud érdemben javítani. A brit buszokra jellemzően a mellső kerékdobok mindkét oldalon holtteret képeznek – ezeket jobb híján a szokásos módon, a felső felületükön csomagtartó polcot kialakítva próbálták hasznossá tenni a tervezők. A háromajtós kivitelt alapvetően ötféle beltéri konfigurációval kínálja majd a Switch Mobility. A fedélzeten legfeljebb 28 fix rögzítésű és további két lehajtható utasülés helyezhető el, a szállítható személyek száma akár 93 is lehet, és bár a gyártó nem közölte, hogy mindez mekkora akkupakk mellett értendő, mindenképpen a kategória jobb értékei közé számít.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_32554\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F06\u002FodinGalleryImg2.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-32554\" class=\"wp-image-32554\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F06\u002FodinGalleryImg2.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"466\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-32554\" class=\"wp-caption-text\">A hátsó rész kialakítása erősen kompromisszumos, az üléslábak nem az oldalfalakhoz vannak rögzítve\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A viszonylag nagy befogadóképesség magyarázata a könnyűszerkezetes önhordó építésmód, amelynek köszönhetően a Switch e1 menetkész tömege mindössze 10 775 kg, ami akár két tonnával is alacsonyabb a konkurensek többségénél. Ezzel a busz a gyártó megfogalmazása szerint a legkönnyebb „széles körben elérhető” típus lesz az európai piacon. Az angolok némileg szokatlan, de mindenképp üdvözlendő módon közölték a terheletlen állapotra vonatkozó tömegeloszlási adatokat is: ilyenkor a mellső tengelyre 4062 kg, a hátsóra 7492 kg terhelés jut (érdekes módon ezek összege viszont több, mint fél tonnával meghaladja a gyártó által a busz utasok nélküli tömegére megadott értéket). A jármű legnagyobb gördülő össztömege 18 000 kg, ami kereken másfél tonnával marad el a kategóriában jelenleg engedélyezett jogszabályi maximumtól.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_32553\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F06\u002FodinGalleryImg1.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-32553\" class=\"wp-image-32553\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F06\u002FodinGalleryImg1.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"466\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-32553\" class=\"wp-caption-text\">El kell ismerni, kevés vezetőfülkére áldoztak ennyi formatervezői munkaórát az utóbbi években\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az e1-ben alkalmazott nagy energiasűrűségű lítium-nikkel-mangán-kobalt-oxid (NMC) vontatási akkumulátorokat az Akasol biztosítja, így a \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F05\u002F07\u002Fdaimler-buses-emobility-days-2022-pillantas-a-mercedes-benz-jovojebe\u002F\">Mercedes-Benz\u003C\u002Fa>, a Volvo, az \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2021\u002F11\u002F24\u002Fbemutatta-elso-tisztan-elektromos-hajtasu-autobuszat-az-iia\u002F\">IIA\u003C\u002Fa> és a \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F06\u002F08\u002Fhivatalosan-is-bemutatkozott-a-vadonatuj-van-hool-a-sorozat\u002F\">Van Hool\u003C\u002Fa> után újabb buszgyártó iratkozott fel a német beszállító partnereinek listájára. A Switch villanybuszához megrendelhető 389 kWh legnagyobb összkapacitás ma már nem számít eget rengetőnek egy 12 méter hosszú elektromos autóbuszban, ám az alacsony saját tömegnek köszönhetően a gyártó szerint ez is elegendő a 390 kilométer körüli hatótáv eléréséhez. A lemerült akkupakkok teljes feltöltése a karosszéria jobb hátsó sarkában elhelyezett CCS Combo 2 csatlakozón keresztül 150 kW-os egyenáramú töltéssel kevesebb, mint 3 óra alatt elvégezhető, míg a kíméletesebb váltakozó áramú éjszakai metódussal 7 órát vesz igénybe a folyamat. A busz mozgatásáról a ZF széles körben használt AxTrax AVE 130 típusú kvázi-kerékagymotoros portálhídja gondoskodik a megszokott 2 x 125 kW csúcsteljesítménnyel, vagyis a hajtáslánc szinte minden főbb eleme ismerős lehet már a megcélzott európai vásárlók számára. A kis- és nagyfeszültségű elektromos komponenseket kihúzható rekeszekben rögzítették, megkönnyítve ezzel a karbantartást és a diagnosztikát. Utóbbit a Switch saját fejlesztésű, iAlert fantázianéven futó valós idejű online távdiagnosztikai és akkumenedzsment rendszere is segíti. Természetesen az olyan korszerű, aktív balesetmegelőző funkciók sem hiányoznak a repertoárból, mint az ABS, az ASR, az elektronikus menetstabilizáló, a holttérfigyelő, vagy éppen a fékhőmérséklet- és az abroncsnyomás-ellenőrző rendszer.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_32555\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F06\u002FodinGalleryImg4.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-32555\" class=\"wp-image-32555\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F06\u002FodinGalleryImg4.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"467\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-32555\" class=\"wp-caption-text\">A járművezető ACTIA Podium 2 műszerfal mögött foglal helyet – többek között az Iveco Bus, az Heuliez és az Ikarus is ezt használja. A jobb oldali visszapillantó kamera kijelzője a Switchtől megszokott módon középre kerül\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A frissen bemutatott típustól sokat vár az egykor a magyar NABI keze alatt is megfordult, ma már indai hátterű angol buszgyártó, hiszen lényegében a húzómodellnek szánt e1 sikerén múlik, hogy a cég képes lesz-e megvetni a lábát a szigetországiak számára a történelem során már többször is nagy falatnak bizonyult kontinentális piacokon. A párizsi premierrel egyébként közel egy időben a Switch bemutatta az Indiának szánt, arculati elemeiben hasonló EiV 12 modellt is, a korábbi nemzedéket megtestesítő Solo, Metrocity és \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2018\u002F06\u002F29\u002Fattores-megkapta-elso-megrendeleseit-az-optare-metrodecker\u002F\">Metrodecker\u003C\u002Fa> típusok ugyanakkor eltűntek a gyári honlapról, noha korábban \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F05\u002F29\u002Fbus2bus-2022-vilagpremierek-es-a-buszgyartas-jovoje-berlinben\u002F\">azt az információt kaptuk\u003C\u002Fa> a gyártó képviselőitől, hogy a baloldali közlekedésű országok és persze mindenekelőtt a brit piac számára továbbra is a kínálatban tartják majd őket.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cem>Fotók: Switch Mobility\u003C\u002Fem>\u003C\u002Fp>\n",true,{"id":38,"name":263,"avatar":275},"https:\u002F\u002Fsecure.gravatar.com\u002Favatar\u002Ff25f61edfc0816accabeda26cdfa37eb4b5b4db453cf954cf46fb20f89f40357?s=96&d=mm&r=g",[],{"top":278,"right":279,"rightHtml":15,"bottom":602},[],[280,434],{"id":281,"type":282,"title":283,"posts":284},"magyarbusz_recent_posts_widget-5","recent_posts","Latest articles",[285,331,383],{"id":286,"slug":287,"locale":40,"displayLocale":40,"title":288,"excerpt":289,"url":290,"path":291,"imageUrl":292,"publishedAt":293,"modifiedAt":294,"categories":295,"firstTag":296,"tags":297,"authorName":322,"translations":323,"translationStatus":328,"languageNotice":15,"availableLocales":329,"seo":330,"canonicalUrl":290},96389,"heading-to-north-america-the-new-solaris-urbino-40-electric-is-ready-to-roll","Heading to North America: the new Solaris Urbino 40 electric is ready to roll","Solaris has released new images of its Urbino 40 electric battery-electric bus, developed specifically for the North American market, ahead of its official world premiere on October 5 at the APTA TRANSform...","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F16\u002Fheading-to-north-america-the-new-solaris-urbino-40-electric-is-ready-to-roll\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F16\u002Fheading-to-north-america-the-new-solaris-urbino-40-electric-is-ready-to-roll\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F1000032034.jpg","2026-09-16T12:20:31+02:00","2026-09-16T12:29:45+02:00",[185],{"name":187,"class":188},[298,302,306,310,314,318],{"id":299,"name":300,"slug":301,"class":15},147,"Solaris","solaris",{"id":303,"name":304,"slug":305,"class":15},218,"USA","usa",{"id":307,"name":308,"slug":309,"class":15},2243,"akkumulátoros","akkumulatoros",{"id":311,"name":312,"slug":313,"class":15},4144,"Észak-Amerika","eszak-amerika",{"id":315,"name":316,"slug":317,"class":15},11126,"Urbino 40 electric","urbino-40-electric",{"id":319,"name":320,"slug":321,"class":15},11127,"Solaris North America","solaris-north-america","Ludányi József",{"hu":324,"en":327},{"path":325,"url":326},"\u002F2026\u002F09\u002F16\u002Firany-eszak-amerika-rajtra-kesz-az-uj-solaris-urbino-40-electric\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F16\u002Firany-eszak-amerika-rajtra-kesz-az-uj-solaris-urbino-40-electric\u002F",{"path":291,"url":290},"translated",[176,40],{"title":288,"description":289},{"id":332,"slug":333,"locale":40,"displayLocale":40,"title":334,"excerpt":335,"url":336,"path":337,"imageUrl":338,"publishedAt":339,"modifiedAt":340,"categories":341,"firstTag":342,"tags":343,"authorName":263,"translations":376,"translationStatus":328,"languageNotice":15,"availableLocales":381,"seo":382,"canonicalUrl":336},96363,"byd-may-have-set-its-sights-on-menarinis-flumeri-plant","BYD may have set its sights on Menarini’s Flumeri plant","According to Italian press reports – first carried by the Irpinia news agency and then reviewed by the specialist portal Autobusweb – BYD is showing serious interest in taking over Menarini’s plant...","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F15\u002Fbyd-may-have-set-its-sights-on-menarinis-flumeri-plant\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F15\u002Fbyd-may-have-set-its-sights-on-menarinis-flumeri-plant\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002FWhatsApp-Image-2025-07-21-at-10.20.08-1_cimlapkep.jpg","2026-09-15T23:03:37+02:00","2026-09-16T03:12:06+02:00",[185],{"name":15,"class":15},[344,348,352,356,360,364,368,372],{"id":345,"name":346,"slug":347,"class":15},161,"gyártás","gyartas",{"id":349,"name":350,"slug":351,"class":15},339,"BYD","byd",{"id":353,"name":354,"slug":355,"class":15},341,"Olaszország","olaszorszag",{"id":357,"name":358,"slug":359,"class":15},1047,"felvásárlás","felvasarlas",{"id":361,"name":362,"slug":363,"class":15},1454,"Bologna","bologna",{"id":365,"name":366,"slug":367,"class":15},3195,"Menarinibus","menarinibus",{"id":369,"name":370,"slug":371,"class":15},4873,"Seri Industrial","seri-industrial",{"id":373,"name":374,"slug":375,"class":15},11144,"Flumeri","flumeri",{"hu":377,"en":380},{"path":378,"url":379},"\u002F2026\u002F09\u002F15\u002Fszemet-vethetett-a-byd-a-menarini-flumeri-gyarara\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F15\u002Fszemet-vethetett-a-byd-a-menarini-flumeri-gyarara\u002F",{"path":337,"url":336},[176,40],{"title":334,"description":335},{"id":384,"slug":385,"locale":40,"displayLocale":40,"title":386,"excerpt":387,"url":388,"path":389,"imageUrl":390,"publishedAt":391,"modifiedAt":392,"categories":393,"firstTag":394,"tags":395,"authorName":322,"translations":427,"translationStatus":328,"languageNotice":15,"availableLocales":432,"seo":433,"canonicalUrl":388},96367,"man-could-supply-neoplan-skyliners-to-deutsche-bahn-from-2027","MAN could supply Neoplan Skyliners to Deutsche Bahn from 2027","MAN has taken a leading role in what appears to be another major bus procurement by Deutsche Bahn. For the period after 2027, the German state railway has this time concluded a...","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F15\u002Fman-could-supply-neoplan-skyliners-to-deutsche-bahn-from-2027\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F15\u002Fman-could-supply-neoplan-skyliners-to-deutsche-bahn-from-2027\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F1000031973.jpg","2026-09-15T19:14:59+02:00","2026-09-15T19:22:54+02:00",[185],{"name":15,"class":15},[396,400,403,407,411,415,419,423],{"id":397,"name":398,"slug":399,"class":15},77,"MAN","man",{"id":401,"name":402,"slug":402,"class":15},214,"emeletes",{"id":404,"name":405,"slug":406,"class":15},243,"Neoplan","neoplan",{"id":408,"name":409,"slug":410,"class":15},347,"beszerzés","beszerzes",{"id":412,"name":413,"slug":414,"class":15},1585,"keretmegállapodás","keretmegallapodas",{"id":416,"name":417,"slug":418,"class":15},2593,"DB Regio Bus","db-regio-bus",{"id":420,"name":421,"slug":422,"class":15},2594,"Deutsche Bahn","deutsche-bahn",{"id":424,"name":425,"slug":426,"class":15},3656,"Skyliner","skyliner",{"hu":428,"en":431},{"path":429,"url":430},"\u002F2026\u002F09\u002F15\u002F2027-tol-neoplan-skylinereket-szallithat-az-man-a-deutsche-bahnnak\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F15\u002F2027-tol-neoplan-skylinereket-szallithat-az-man-a-deutsche-bahnnak\u002F",{"path":389,"url":388},[176,40],{"title":386,"description":387},{"id":435,"type":282,"title":436,"posts":437},"mbi_related_posts_widget-4","Related articles",[438,508,564],{"id":439,"slug":440,"locale":176,"displayLocale":176,"title":441,"excerpt":442,"url":443,"path":444,"imageUrl":445,"publishedAt":446,"modifiedAt":447,"categories":448,"firstTag":449,"tags":450,"authorName":322,"translations":502,"translationStatus":268,"languageNotice":269,"availableLocales":506,"seo":507,"canonicalUrl":443},47991,"hidrogenhajtasu-e-way-t-es-faceliftes-crossway-t-hozott-ujdonsagkent-brusszelbe-az-iveco","Hidrogénhajtású E-Way-t és faceliftes Crossway-t hozott újdonságként Brüsszelbe az Iveco","Az Iveco autóbuszos részlege szinte a teljes termékpalettáját felvonultatja a brüsszeli Busworld Europe 2023 szakkiállításon, amelyre két fontos újdonsággal is készült. Az egyik - mint…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2023\u002F10\u002F07\u002Fhidrogenhajtasu-e-way-t-es-faceliftes-crossway-t-hozott-ujdonsagkent-brusszelbe-az-iveco\u002F","\u002Fen\u002F2023\u002F10\u002F07\u002Fhidrogenhajtasu-e-way-t-es-faceliftes-crossway-t-hozott-ujdonsagkent-brusszelbe-az-iveco\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F10\u002FIMG_6016-1920x1079.jpg","2023-10-07T07:03:41+02:00","2024-02-22T02:54:41+01:00",[185],{"name":187,"class":188},[451,452,453,456,460,464,468,472,473,477,478,482,486,490,494,498],{"id":197,"name":198,"slug":199,"class":188},{"id":212,"name":213,"slug":213,"class":15},{"id":100,"name":454,"slug":455,"class":15},"Iveco","iveco",{"id":457,"name":458,"slug":459,"class":15},810,"low entry","low-entry",{"id":461,"name":462,"slug":463,"class":15},869,"helyközi","helykozi",{"id":465,"name":466,"slug":467,"class":15},897,"hidrogén","hidrogen",{"id":469,"name":470,"slug":471,"class":15},928,"Brüsszel","brusszel",{"id":259,"name":260,"slug":260,"class":15},{"id":474,"name":475,"slug":476,"class":15},1409,"E-Way","e-way",{"id":307,"name":308,"slug":309,"class":15},{"id":479,"name":480,"slug":481,"class":15},3334,"Microvast","microvast",{"id":483,"name":484,"slug":485,"class":15},3344,"üzemanyagcellás","uzemanyagcellas",{"id":487,"name":488,"slug":489,"class":15},3863,"Busworld Europe 2023","busworld-europe-2023",{"id":491,"name":492,"slug":493,"class":15},4253,"Crossway LE Elec","crossway-le-elec",{"id":495,"name":496,"slug":497,"class":15},4254,"Streetway Elec","streetway-elec",{"id":499,"name":500,"slug":501,"class":15},4460,"E-Way H2","e-way-h2",{"hu":503},{"path":504,"url":505},"\u002F2023\u002F10\u002F07\u002Fhidrogenhajtasu-e-way-t-es-faceliftes-crossway-t-hozott-ujdonsagkent-brusszelbe-az-iveco\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F10\u002F07\u002Fhidrogenhajtasu-e-way-t-es-faceliftes-crossway-t-hozott-ujdonsagkent-brusszelbe-az-iveco\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":509,"slug":510,"locale":176,"displayLocale":176,"title":511,"excerpt":512,"url":513,"path":514,"imageUrl":515,"publishedAt":516,"modifiedAt":517,"categories":518,"firstTag":521,"tags":522,"authorName":263,"translations":558,"translationStatus":268,"languageNotice":269,"availableLocales":562,"seo":563,"canonicalUrl":513},48845,"haromtagura-bovul-az-ikarus-elektromos-varosi-tipuscsaladja","Háromtagúra bővül az Ikarus elektromos városi típuscsaládja","Kimondottan érdekes szakmai előadásokat hozott a zsámbéki drivingcamp Hungary vezetéstechnikai pályán megrendezett 53. Autóbusz Szakértői Tanácskozás, amelyre a magyar buszgyártók közül jelenleg egyedüliként külföldön is…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2023\u002F10\u002F28\u002Fharomtagura-bovul-az-ikarus-elektromos-varosi-tipuscsaladja\u002F","\u002Fen\u002F2023\u002F10\u002F28\u002Fharomtagura-bovul-az-ikarus-elektromos-varosi-tipuscsaladja\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F10\u002Fykls8.5.7.jpg","2023-10-28T15:48:20+02:00","2023-10-28T22:43:51+02:00",[519,520],"Ikarus","Hungarian makes",{"name":187,"class":188},[523,524,527,531,532,535,539,540,541,544,548,551,555],{"id":197,"name":198,"slug":199,"class":188},{"id":525,"name":526,"slug":526,"class":15},31,"midibusz",{"id":528,"name":529,"slug":530,"class":15},37,"fejlesztés","fejlesztes",{"id":212,"name":213,"slug":213,"class":15},{"id":533,"name":519,"slug":534,"class":15},49,"ikarus",{"id":536,"name":537,"slug":538,"class":15},860,"csuklós","csuklos",{"id":259,"name":260,"slug":260,"class":15},{"id":247,"name":248,"slug":249,"class":15},{"id":542,"name":543,"slug":543,"class":15},3093,"120e",{"id":545,"name":546,"slug":547,"class":15},3646,"CATL","catl",{"id":549,"name":550,"slug":550,"class":15},4455,"80e",{"id":552,"name":553,"slug":554,"class":15},4485,"53. Autóbusz Szakértői Tanácskozás","53-autobusz-szakertoi-tanacskozas",{"id":556,"name":557,"slug":557,"class":15},4494,"180e",{"hu":559},{"path":560,"url":561},"\u002F2023\u002F10\u002F28\u002Fharomtagura-bovul-az-ikarus-elektromos-varosi-tipuscsaladja\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F10\u002F28\u002Fharomtagura-bovul-az-ikarus-elektromos-varosi-tipuscsaladja\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":565,"slug":566,"locale":176,"displayLocale":176,"title":567,"excerpt":568,"url":569,"path":570,"imageUrl":571,"publishedAt":572,"modifiedAt":573,"categories":574,"firstTag":575,"tags":576,"authorName":263,"translations":596,"translationStatus":268,"languageNotice":269,"availableLocales":600,"seo":601,"canonicalUrl":569},28697,"kijeloltek-a-switch-mobility-spanyol-gyaranak-vegleges-helyet","Kijelölték a Switch Mobility spanyol gyárának végleges helyét","A 2020 végéig Optare néven ismert Switch Mobility még tavaly decemberben jelentette be, hogy tervezett kontinentális terjeszkedésének megalapozásaként új gyártóegységet létesít Spanyolországban, Castilla y León…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2022\u002F02\u002F24\u002Fkijeloltek-a-switch-mobility-spanyol-gyaranak-vegleges-helyet\u002F","\u002Fen\u002F2022\u002F02\u002F24\u002Fkijeloltek-a-switch-mobility-spanyol-gyaranak-vegleges-helyet\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F02\u002FSwitch-bus-@-Plaza-de-Zorrilla-Valladolid-min_cimlapkep-1024x683.jpg","2022-02-24T21:47:55+01:00","2024-07-10T17:11:12+02:00",[185],{"name":15,"class":15},[577,578,579,583,587,588,592],{"id":528,"name":529,"slug":530,"class":15},{"id":345,"name":346,"slug":347,"class":15},{"id":580,"name":581,"slug":582,"class":15},258,"Spanyolország","spanyolorszag",{"id":584,"name":585,"slug":586,"class":15},811,"Optare","optare",{"id":241,"name":242,"slug":243,"class":15},{"id":589,"name":590,"slug":591,"class":15},2339,"Ashok Leyland","ashok-leyland",{"id":593,"name":594,"slug":595,"class":15},3424,"Valladolid","valladolid",{"hu":597},{"path":598,"url":599},"\u002F2022\u002F02\u002F24\u002Fkijeloltek-a-switch-mobility-spanyol-gyaranak-vegleges-helyet\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F02\u002F24\u002Fkijeloltek-a-switch-mobility-spanyol-gyaranak-vegleges-helyet\u002F",[176],{"title":15,"description":15},[],"\u003Cdiv class=\"mbi-ad-zone\">\u003C\u002Fdiv>",null,{"enabled":273,"count":606,"sensitive":58,"images":607},6,[608,614,620,626,632,638],{"id":609,"url":610,"thumbnailUrl":611,"title":612,"caption":613,"alt":15},32592,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F06\u002Fswitch-mobility-elektrobus-electric-bus-e1-2022-01-min.png","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F06\u002Fswitch-mobility-elektrobus-electric-bus-e1-2022-01-min-768x384.png","switch-mobility-elektrobus-electric-bus-e1-2022-01-min","Kívül-belül gömbölyű formák határozzák meg a Switch e1 alapkarakterét",{"id":615,"url":616,"thumbnailUrl":617,"title":618,"caption":619,"alt":15},32552,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F06\u002Fswitch_e1_hatso_resz_cikkbe.jpg","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F06\u002Fswitch_e1_hatso_resz_cikkbe-768x566.jpg","switch_e1_hatso_resz_cikkbe","Hátulról emlékeztet leginkább a korábbi Optare típusokéra a busz megjelenése",{"id":621,"url":622,"thumbnailUrl":623,"title":624,"caption":625,"alt":15},32556,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F06\u002FodinGalleryImg3.jpg","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F06\u002FodinGalleryImg3-768x511.jpg","odinGalleryImg3","Az utastéri extrák listáján a biztonsági övek és az USB-töltőaljzatok mellett a kerékpár-rögzítőpontok is szerepelnek",{"id":627,"url":628,"thumbnailUrl":629,"title":630,"caption":631,"alt":15},32554,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F06\u002FodinGalleryImg2.jpg","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F06\u002FodinGalleryImg2-768x511.jpg","odinGalleryImg2","A hátsó rész kialakítása erősen kompromisszumos, az üléslábak nem az oldalfalakhoz vannak rögzítve",{"id":633,"url":634,"thumbnailUrl":635,"title":636,"caption":637,"alt":15},32553,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F06\u002FodinGalleryImg1.jpg","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F06\u002FodinGalleryImg1-768x511.jpg","odinGalleryImg1","El kell ismerni, kevés vezetőfülkére áldoztak ennyi formatervezői munkaórát az utóbbi években",{"id":639,"url":640,"thumbnailUrl":641,"title":642,"caption":643,"alt":15},32555,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F06\u002FodinGalleryImg4.jpg","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F06\u002FodinGalleryImg4-768x512.jpg","odinGalleryImg4","A járművezető ACTIA Podium 2 műszerfal mögött foglal helyet – többek között az Iveco Bus, az Heuliez és az Ikarus is ezt használja. A jobb oldali visszapillantó kamera kijelzője a Switchtől megszokott módon középre kerül",[645,700,734],{"id":646,"slug":647,"locale":176,"displayLocale":176,"title":648,"excerpt":649,"url":650,"path":651,"imageUrl":652,"publishedAt":653,"modifiedAt":654,"categories":655,"firstTag":656,"tags":658,"authorName":263,"translations":694,"translationStatus":268,"languageNotice":269,"availableLocales":698,"seo":699,"canonicalUrl":650},80293,"busworld-europe-2025-egyszerre-ket-vilagpremiert-is-tartott-az-irizar","Busworld Europe 2025: egyszerre két világpremiert is tartott az Irizar","Komoly erőket mozgósított az október 4. és 9. között tartott Busworld Europe 2025 kiállításra az Irizar. Az elegáns megjelenésű, minőségi járműveiről ismert spanyol – egész…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2025\u002F10\u002F09\u002Fbusworld-europe-2025-egyszerre-ket-vilagpremiert-is-tartott-az-irizar\u002F","\u002Fen\u002F2025\u002F10\u002F09\u002Fbusworld-europe-2025-egyszerre-ket-vilagpremiert-is-tartott-az-irizar\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002F20251006_163536b.jpg","2025-10-09T23:56:09+02:00","2025-10-11T03:09:45+02:00",[185],{"name":657,"class":15},"Busworld Europe 2025",[659,660,661,662,666,669,670,671,675,679,683,686,690],{"id":197,"name":198,"slug":199,"class":188},{"id":212,"name":213,"slug":213,"class":15},{"id":95,"name":202,"slug":203,"class":15},{"id":663,"name":664,"slug":665,"class":15},316,"Irizar","irizar",{"id":667,"name":668,"slug":668,"class":15},317,"i8",{"id":461,"name":462,"slug":463,"class":15},{"id":253,"name":254,"slug":255,"class":15},{"id":672,"name":673,"slug":674,"class":15},1776,"Irizar e-mobility","irizar-e-mobility",{"id":676,"name":677,"slug":678,"class":15},2748,"normálpadlós","normalpadlos",{"id":680,"name":681,"slug":682,"class":15},3576,"i6s Efficient","i6s-efficient",{"id":684,"name":657,"slug":685,"class":15},4954,"busworld-europe-2025",{"id":687,"name":688,"slug":689,"class":15},4994,"i3 electric","i3-electric",{"id":691,"name":692,"slug":693,"class":15},10527,"ie bus Efficient","ie-bus-efficient",{"hu":695},{"path":696,"url":697},"\u002F2025\u002F10\u002F09\u002Fbusworld-europe-2025-egyszerre-ket-vilagpremiert-is-tartott-az-irizar\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002F09\u002Fbusworld-europe-2025-egyszerre-ket-vilagpremiert-is-tartott-az-irizar\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":701,"slug":702,"locale":176,"displayLocale":176,"title":703,"excerpt":704,"url":705,"path":706,"imageUrl":707,"publishedAt":708,"modifiedAt":709,"categories":710,"firstTag":711,"tags":712,"authorName":263,"translations":728,"translationStatus":268,"languageNotice":269,"availableLocales":732,"seo":733,"canonicalUrl":705},30679,"ket-bemutatobusszal-keszul-a-bus2bus-kiallitasra-a-switch-mobility","Két bemutatóbusszal készül a BUS2BUS kiállításra a Switch Mobility","Ezen a héten, április 27-én és 28-án kerül megrendezésre - részben portálunk médiatámogatásával - a 2022-es év első nagyszabású nemzetközi autóbuszos tematikájú összejövetele, a berlini…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2022\u002F04\u002F26\u002Fket-bemutatobusszal-keszul-a-bus2bus-kiallitasra-a-switch-mobility\u002F","\u002Fen\u002F2022\u002F04\u002F26\u002Fket-bemutatobusszal-keszul-a-bus2bus-kiallitasra-a-switch-mobility\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F04\u002FMETROCITY_UPDATED_LOGO_cimlapkep-1024x678.jpg","2022-04-26T23:32:09+02:00","2022-06-21T17:24:29+02:00",[185],{"name":15,"class":15},[713,714,718,719,720,724],{"id":528,"name":529,"slug":530,"class":15},{"id":715,"name":716,"slug":717,"class":15},254,"Berlin","berlin",{"id":584,"name":585,"slug":586,"class":15},{"id":241,"name":242,"slug":243,"class":15},{"id":721,"name":722,"slug":723,"class":15},3490,"BUS2BUS 2022","bus2bus-2022",{"id":725,"name":726,"slug":727,"class":15},3561,"Metrocity","metrocity",{"hu":729},{"path":730,"url":731},"\u002F2022\u002F04\u002F26\u002Fket-bemutatobusszal-keszul-a-bus2bus-kiallitasra-a-switch-mobility\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F04\u002F26\u002Fket-bemutatobusszal-keszul-a-bus2bus-kiallitasra-a-switch-mobility\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":565,"slug":566,"locale":176,"displayLocale":176,"title":567,"excerpt":568,"url":569,"path":570,"imageUrl":571,"publishedAt":572,"modifiedAt":573,"categories":735,"firstTag":736,"tags":737,"authorName":263,"translations":745,"translationStatus":268,"languageNotice":269,"availableLocales":747,"seo":748,"canonicalUrl":569},[185],{"name":15,"class":15},[738,739,740,741,742,743,744],{"id":528,"name":529,"slug":530,"class":15},{"id":345,"name":346,"slug":347,"class":15},{"id":580,"name":581,"slug":582,"class":15},{"id":584,"name":585,"slug":586,"class":15},{"id":241,"name":242,"slug":243,"class":15},{"id":589,"name":590,"slug":591,"class":15},{"id":593,"name":594,"slug":595,"class":15},{"hu":746},{"path":598,"url":599},[176],{"title":15,"description":15}]