[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"$foDmw4ASKKmlWy2h1dp73TWKfjUj_9p6mbFhRwVHlN_I":3,"$fgjuYL8zTyyEhjHDFRRK607kK0FsXWs35OZshBH4ZMBU":62,"$fmfiL8-hwuySIG-FW5BiIRa7Fff0_GlIHCvIsLxDuEyI":109,"$fdnjZvAoXpjaH_Gq-Ad6bVm7tXD2FJR3U2hA-_LGqnqs":170,"post:en:pentek-esti-erdekesseg-cobus-double-end-steering-ketiranyu-ingabusz":172},{"site":4,"menus":8,"options":12,"frontend":36},{"name":5,"description":6,"url":7},"Magyarbusz [Info]","A buszgyártásról naprakészen.","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F",{"main":9,"copyright":10,"external_sites":11},"main_menu","copyright_menu","external_sites",{"intro_text":13,"social_list":17,"social_facebook_embed":34,"notice_style_variant":35},{"footer_about":14,"footer_about_short":15,"copyright":16},"\u003Cp>Az oldal tartalmának újraközlése csak a Magyarbusz [Info] írásos beleegyezésével lehetséges.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A Magyarbusz [Info] médiaértékesítési partnere az MBI Média Kft.\u003C\u002Fp>\n","","Weboldalunk egy buszgyártással és buszközlekedéssel foglalkozó hírportál. Fő célunk a valóságon alapuló tájékoztatás az iparág hazai és nemzetközi eseményeiről.",[18,22,26,30],{"icon":19,"text":20,"url":21},"brand-facebook","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Facebookon","https:\u002F\u002Ffacebook.com\u002Fmagyarbusz.info",{"icon":23,"text":24,"url":25},"brand-twitter","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Twitteren","https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FMagyarbusz_info",{"icon":27,"text":28,"url":29},"brand-linkedin","Kövess minket \u003Cbr \u002F> LinkedInen","https:\u002F\u002Fhu.linkedin.com\u002Fcompany\u002Fmagyarbusz-info",{"icon":31,"text":32,"url":33},"brand-instagram","Kövess minket \u003Cbr \u002F> Instagramon","https:\u002F\u002Fwww.instagram.com\u002Fmagyarbuszinfo\u002F","\u003Cdiv class=\"fb-page\" data-href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" data-tabs=\"\" data-width=\"\" data-height=\"360\" data-small-header=\"false\" data-adapt-container-width=\"true\" data-hide-cover=\"false\" data-show-facepile=\"true\">\r\n\u003Cblockquote cite=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" class=\"fb-xfbml-parse-ignore\">\r\n\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\">Magyarbusz [Info]\u003C\u002Fa>\r\n\u003C\u002Fblockquote>\r\n\u003C\u002Fdiv>","style2",{"ads":37,"support":56},{"schemaVersion":38,"version":39,"publishedAt":15,"locale":40,"placements":41},3,0,"en",{"home-after-latest":42,"home-between-sections":44,"article-after-first-paragraph-desktop":45,"article-after-first-paragraph-mobile":46,"article-after-tags-desktop":47,"article-after-tags-mobile":48,"sidebar-after-latest":49,"sidebar-after-related":50,"article-between-related-and-latest":51,"article-after-latest":52,"archive-after-editorial-picks":53,"archive-feed-after-six":54,"archive-between-leader-and-list":55},{"mode":43},"dummy",{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"schemaVersion":57,"enabled":58,"title":59,"body":60,"actionLabel":61},1,false,"Help us *keep going!*","Every day, we work to bring you the latest from the bus world quickly, accurately and clearly. If this work matters to you, help us continue with a small contribution.","Support Magyarbusz [Info]",{"location":9,"items":63},[64,69,74,79,84,89,94,99,104],{"id":65,"parentId":39,"title":66,"url":67,"target":15,"children":68},38011,"HOME","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F",[],{"id":70,"parentId":39,"title":71,"url":72,"target":15,"children":73},40,"HUNGARIAN MAKES","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fhungarian_makes\u002F",[],{"id":75,"parentId":39,"title":76,"url":77,"target":15,"children":78},61,"TECHNICS","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftechnics\u002F",[],{"id":80,"parentId":39,"title":81,"url":82,"target":15,"children":83},60,"MAGAZINE","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fmagazine\u002F",[],{"id":85,"parentId":39,"title":86,"url":87,"target":15,"children":88},38024,"TRAVEL","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftravel\u002F",[],{"id":90,"parentId":39,"title":91,"url":92,"target":15,"children":93},1025,"SAFE WAY","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fsafe_way\u002F",[],{"id":95,"parentId":39,"title":96,"url":97,"target":15,"children":98},59,"ABROAD","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fabroad\u002F",[],{"id":100,"parentId":39,"title":101,"url":102,"target":15,"children":103},62,"RETROSPECTIVE","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fretrospective\u002F",[],{"id":105,"parentId":39,"title":106,"url":107,"target":15,"children":108},37949,"ALTERNATIVE","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",[],{"site":110,"introText":111,"socialList":112,"widgetColumns":117,"copyrightMenu":168,"externalSitesMenu":169},{"name":5},{"footerAbout":14,"footerAboutShort":15,"copyright":16},[113,114,115,116],{"icon":19,"text":20,"url":21},{"icon":23,"text":24,"url":25},{"icon":27,"text":28,"url":29},{"icon":31,"text":32,"url":33},[118,145],{"id":119,"widgets":120},"footer_widget_1",[121],{"id":122,"type":123,"title":15,"items":124},"nav_menu-2","menu",[125,130,135,140],{"id":126,"parentId":39,"title":127,"url":128,"target":15,"children":129},47860,"Bemutatkozás","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkik-vagyunk\u002F",[],{"id":131,"parentId":39,"title":132,"url":133,"target":15,"children":134},38027,"Impresszum","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fimpresszum\u002F",[],{"id":136,"parentId":39,"title":137,"url":138,"target":15,"children":139},38028,"Kapcsolat","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkapcsolat\u002F",[],{"id":141,"parentId":39,"title":142,"url":143,"target":15,"children":144},38029,"Adatkezelési tájékoztató","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fadatkezelesi-tajekoztato\u002F",[],{"id":146,"widgets":147},"footer_widget_2",[148],{"id":149,"type":123,"title":15,"items":150},"nav_menu-3",[151,156,160,164],{"id":152,"parentId":39,"title":153,"url":154,"target":15,"children":155},47861,"Introduction","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fwho-are-we\u002F",[],{"id":157,"parentId":39,"title":158,"url":133,"target":15,"children":159},38031,"Imprint",[],{"id":161,"parentId":39,"title":162,"url":138,"target":15,"children":163},38030,"Contact",[],{"id":165,"parentId":39,"title":166,"url":143,"target":15,"children":167},38032,"Privacy Policy",[],[],[],{"location":11,"items":171},[],{"post":173,"related":612},{"id":174,"slug":175,"locale":176,"displayLocale":176,"title":177,"excerpt":178,"url":179,"path":180,"imageUrl":181,"publishedAt":182,"modifiedAt":183,"categories":184,"firstTag":186,"tags":187,"authorName":247,"translations":248,"translationStatus":252,"languageNotice":253,"availableLocales":254,"seo":255,"canonicalUrl":179,"content":256,"preserveFeaturedImageRatio":257,"author":258,"translatedTagNames":260,"widgets":261,"adHtml":582,"tenderBox":583,"gallery":584,"audioPlayer":583},28573,"pentek-esti-erdekesseg-cobus-double-end-steering-ketiranyu-ingabusz","hu","Péntek esti érdekesség: COBUS Double End Steering kétirányú ingabusz","Az autóbuszos világ különlegességeinek sorából ma este egy speciális forgalomra tervezett, szerkezeti felépítésében és külső megjelenésében is egyedi járműtípust mutatunk be - a helyszín a…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2022\u002F03\u002F11\u002Fpentek-esti-erdekesseg-cobus-double-end-steering-ketiranyu-ingabusz\u002F","\u002Fen\u002F2022\u002F03\u002F11\u002Fpentek-esti-erdekesseg-cobus-double-end-steering-ketiranyu-ingabusz\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F02\u002FDSC00796-1024x768.jpg","2022-03-11T20:42:31+01:00","2025-06-16T13:49:43+02:00",[185],"Magazine",{"name":15,"class":15},[188,194,200,206,212,218,223,229,235,241],{"id":189,"name":190,"slug":191,"url":192,"path":193},2927,"CaetanoBus","caetanobus","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fcaetanobus\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fcaetanobus\u002F",{"id":195,"name":196,"slug":197,"url":198,"path":199},2562,"COBUS","cobus","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fcobus\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fcobus\u002F",{"id":201,"name":202,"slug":203,"url":204,"path":205},3457,"DES","des","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fdes\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fdes\u002F",{"id":207,"name":208,"slug":209,"url":210,"path":211},3416,"Double End Steering","double-end-steering","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fdouble-end-steering\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fdouble-end-steering\u002F",{"id":213,"name":214,"slug":215,"url":216,"path":217},887,"Franciaország","franciaorszag","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Ffranciaorszag\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Ffranciaorszag\u002F",{"id":219,"name":220,"slug":220,"url":221,"path":222},3458,"kolostor","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fkolostor\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fkolostor\u002F",{"id":224,"name":225,"slug":226,"url":227,"path":228},3417,"Mont-Saint-Michel","mont-saint-michel","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fmont-saint-michel\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fmont-saint-michel\u002F",{"id":230,"name":231,"slug":232,"url":233,"path":234},3418,"Paul Nutzfahrzeuge","paul-nutzfahrzeuge","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fpaul-nutzfahrzeuge\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fpaul-nutzfahrzeuge\u002F",{"id":236,"name":237,"slug":238,"url":239,"path":240},2688,"péntek esti érdekesség","pentek-esti-erdekesseg","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fpentek-esti-erdekesseg\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fpentek-esti-erdekesseg\u002F",{"id":242,"name":243,"slug":244,"url":245,"path":246},301,"speciális","specialis","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fspecialis\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fspecialis\u002F","Patthy Gellért",{"hu":249},{"path":250,"url":251},"\u002F2022\u002F03\u002F11\u002Fpentek-esti-erdekesseg-cobus-double-end-steering-ketiranyu-ingabusz\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F03\u002F11\u002Fpentek-esti-erdekesseg-cobus-double-end-steering-ketiranyu-ingabusz\u002F","source_only","Hungarian language",[176],{"title":15,"description":15},"\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Cstrong>Az autóbuszos világ különlegességeinek sorából ma este egy speciális forgalomra tervezett, szerkezeti felépítésében és külső megjelenésében is egyedi járműtípust mutatunk be – a helyszín a \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F02\u002F04\u002Fpentek-esti-erdekesseg-heuliez-gg-79-85-jovobusz\u002F\">legutóbbi ilyen témájú írásunkhoz\u003C\u002Fa> hasonlóan ezúttal is Franciaország.\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az apron-buszokra specializálódott COBUS Industries termékeit szinte mindenki ismeri, aki utazott már repülőgéppel, hiszen jóformán nincs olyan nagyobb forgalmat lebonyolító nemzetközi légikikötő, amelynek betonján ne találkoznánk a cég jellegzetes felépítésű típusaival. A speciális járműveket a portugál CaetanoBus gyártja, amely akár a megrendelők egyedi igényeit is teljesíti, bár ez az esetek többségében kisebb átdolgozásokra, például luxuskivitelű VIP belső tér kialakítására korlátozódik. 2012-ben viszont egy egészen sajátos járművet alkotott meg a két cég a COBUS Double End Steering, vagy röviden DES nevű modell képében.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F02\u002F3-10.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-29153\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F02\u002F3-10.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"539\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A típus sajátosságai előtt röviden ismerkedjünk meg a rendeltetési helyével is, amely, miként azt látni fogjuk, alapjaiban határozza meg a busz szerkezeti jellemzőit. A különleges járművek a Franciaország normandiai partjainál található aprócska Mont-Saint-Michel sziget idegenforgalmát szolgálják. A mindössze 0,97 km² területű árapályszigetet (vagyis apály idején száraz lábbal megközelíthető, dagálykor viszont csak csónakkal) 1879 óta gát, ma pedig már híd köti össze a tőle pontosan egy kilométerre fekvő szárazfölddel, legfőbb látványossága pedig az 1979 óta az UNESCO világörökségi listájának is részét képező, több mint 1300 éves múltra visszatekintő csodálatos bencés kolostor, amely a hozzá kapcsolódó épületekkel együtt jóformán a sziget teljes területét elfoglalja. A hely olyannyira szűkös, hogy magas vízállás esetén nem áll rendelkezésre még akkora szabad terület sem, amely elegendő lenne autóbuszok megfordulásához.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_29175\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F03\u002Fmont-saint-michel.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-29175\" class=\"wp-image-29175\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F03\u002Fmont-saint-michel.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"546\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-29175\" class=\"wp-caption-text\">A Mont-Saint-Michel sziget, még a korábbi gáttal, a mai híd 2014-es megnyitása előtt\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Nem sokkal a híd elkészülte után merült fel az igény, hogy turisták körében népszerű – évente mintegy 3 millió látogatót fogadó -látványosságot menetrend szerinti buszjárat kösse össze a szárazfölddel és az ott kialakított parkolóval, csakhogy a látogatók szállítása az útvonal sajátosságai miatt hagyományos autóbusszal nem mindig oldható meg. A kolostorhoz vezető egysávos út ugyanis szűk, a szigeten pedig a már említett okok miatt előfordul, hogy nem lehet megfordulni egy ekkora járművel. Így hát annak érdekében, hogy a visszafelé vezető utat ne tolatva kelljen megtenni, az itt közlekedő buszoknak mindkét oldalon vezetőfülkével kell rendelkezniük.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F03\u002FDouble-End-Steering.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-29159\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F03\u002FDouble-End-Steering.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"246\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Ilyen autóbuszok szinte kizárólag repülőgépek földi kiszolgálását végző cégek flottáiban fordulnak elő, bár ott is ritkaságnak számítanak (annak idején az Ikarus is készített hasonlót a máig vitatott létjogosultságú PALT-rendszer utolsó tagjaként). Nem véletlen tehát, hogy a sajátos elvárás teljesítésére végül éppen a COBUS vállalkozott. A kétirányú ingabuszként használt jármű a Paul Nutzfahrzeuge céggel együttműködésben készült. A munka egy különleges alváz kifejlesztésével kezdődött, erre került később az alumíniumprofilokból készült egyedi felépítmény. Természetesen mindkét légrugózású, független felfüggesztésű, 9 tonna teherbírású futómű kormányzott, a köztük lévő tengelytáv 8050 mm. A jármű mozgatásáról az akkori környezetvédelmi elvárásokat teljesítő, Euro 5-ös besorolású, 231 lóerős (170 kW) Cummins ISB6.7EV dízelmotor gondoskodik, amely a beszámolók szerint a gyakorlatban sokszor kevésnek bizonyul a busz méreteihez viszonyítva. A jármű elméletileg 70 km\u002Fh végsebesség elérésére képes, de az elektronikus korlátozás már 50 km\u002Fh-nál közbeszól, a szigetet a szárazfölddel összekötő hídon pedig eleve nem lehet 25 km\u002Fh-nál gyorsabban hajtani.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F02\u002FIMG_9350.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-29156\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F02\u002FIMG_9350.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"467\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A kétirányú busz tervének megvalósítása gépészeti oldalról is számtalan kihívást jelentett. Annak érdekében, hogy a jármű valóban mindkét irányban tudjon haladni, az Allison 2100 típusú automata sebességváltó után egy, a mainzi DGS által fejlesztett, pneumatikus működtetésű irányváltót építettek be a hajtásláncba, így ennek a megfelelő fokozatba kapcsolásával választható ki a menetirány. Ezzel jelölhető ki az is, hogy melyik legyen az elsődlegesen kormányzott és melyik a segédkormányzott tengely. A LED-technikát használó fényszóróknak egyszerre kell teljesíteniük a homlok- és hátfalon elhelyezett lámpákra vonatkozó követelményeket és előírásokat. Az aktuális menetirány szerint hátul elhelyezkedő visszapillantó tükrök automatikusan becsukódnak.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A DES felépítéséhez hasonlóan a befoglaló méretei sem mindennaposak. A kétirányú busz pontosan 14 500 mm hosszú, ami egy teljes méterrel haladja meg a kéttengelyes autóbuszokra normál körülmények között érvényes európai korlátozást. Alapesetben a reptéri típusoktól örökölt 2700 mm-es szélesség sem lenne elfogadott közúti forgalomban, így a buszok külön engedéllyel, de rendszámmal közlekednek.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F02\u002F6-10.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-29154\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F02\u002F6-10.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"539\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A különleges műszaki tartalomhoz persze exkluzív külső design is jár, ami túlzásba vitt modernitás helyett inkább sajátos stílusával hívja fel magára a figyelmet. A lekerekített élű téglatestet formázó karosszéria, a kerekeket is beleértve 7 mm vastag, tikfából készült külső burkolatot kapott, igaz, ez az eltelt évek alatt mostanra több példány esetében is alaposan megfakult már. Ugyanilyen hatású anyagot használtak a 14 utasülésnél is az összesen 90 fő befogadására képes alacsonypadlós beltérben, amely mindkét oldalról megközelíthető, két-két lengő-toló ajtón keresztül. Ez az alapvetően szintén reptéri buszos jellegzetesség is jól jön az útvonalat jellemző sajátos forgalmi viszonyok között. A külön ajtón át megközelíthető vezetőfülke melletti terület a busz mindkét végén nyitott, végképp szokatlan megjelenést kölcsönözve a járműnek, a pontot az i-re pedig az üvegezett napfénytető teszi fel.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A Mont-Saint-Michel szigetre közlekedő buszjáratot napjainkban a Véolia Transport helyi leányvállalata üzemelteti, amely 2012. április 28-án állította forgalomba az első hat COBUS Double End Steering autóbuszt. A franciák körében a „\u003Cem>Le Passeur\u003C\u002Fem>„, azaz magyarul „a révész” becenévvel illetett járműből összesen nyolc példány készült, de a CaetanoBus honlapján a mai napig szerepel az elérhető típusok között, így aki ilyen buszt üzemeltetne, elviekben akár most is rendelhet magának – bár természetesen ehhez ma már az időközben megszigorodott károsanyag-kibocsátási normák miatt Európában más erőforrásra, vagy leginkább tisztán elektromos hajtásra lenne szükség.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cem>Fotók: CaetanoBus\u002FCOBUS\u003C\u002Fem>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>Sorozatunk többi része \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fpentek-esti-erdekesseg\u002F\">ide kattintva\u003C\u002Fa> érhető el!\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n",true,{"id":38,"name":247,"avatar":259},"https:\u002F\u002Fsecure.gravatar.com\u002Favatar\u002Ff25f61edfc0816accabeda26cdfa37eb4b5b4db453cf954cf46fb20f89f40357?s=96&d=mm&r=g",[],{"top":262,"right":263,"rightHtml":15,"bottom":581},[],[264,418],{"id":265,"type":266,"title":267,"posts":268},"magyarbusz_recent_posts_widget-5","recent_posts","Latest articles",[269,318,366],{"id":270,"slug":271,"locale":176,"displayLocale":176,"title":272,"excerpt":273,"url":274,"path":275,"imageUrl":276,"publishedAt":277,"modifiedAt":278,"categories":279,"firstTag":281,"tags":282,"authorName":311,"translations":312,"translationStatus":252,"languageNotice":253,"availableLocales":316,"seo":317,"canonicalUrl":274},96409,"uj-igazgatosag-es-felugyelobizottsag-allt-fel-a-mav-csoport-elen","Új igazgatóság és felügyelőbizottság állt fel a MÁV-csoport élén","Jelentősen átalakult a MÁV-csoport irányítását és ellenőrzését végző két testület személyi összetétele. Vitézy Dávid tájékoztatása szerint még júliusban született döntés az igazgatóság és a felügyelőbizottság…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F16\u002Fuj-igazgatosag-es-felugyelobizottsag-allt-fel-a-mav-csoport-elen\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F16\u002Fuj-igazgatosag-es-felugyelobizottsag-allt-fel-a-mav-csoport-elen\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F811711207_2970268200016146_2786905552725802109_n-1920x1058.jpeg","2026-09-16T15:39:17+02:00","2026-09-16T15:46:46+02:00",[280],"News",{"name":15,"class":15},[283,287,291,295,299,303,307],{"id":284,"name":285,"slug":286,"class":15},849,"MÁV","mav",{"id":288,"name":289,"slug":290,"class":15},972,"Volán","volan",{"id":292,"name":293,"slug":294,"class":15},2174,"HÉV","hev",{"id":296,"name":297,"slug":298,"class":15},2240,"MÁV-csoport","mav-csoport",{"id":300,"name":301,"slug":302,"class":15},2409,"MÁV Zrt.","mav-zrt",{"id":304,"name":305,"slug":306,"class":15},5183,"igazgatóság","igazgatosag",{"id":308,"name":309,"slug":310,"class":15},11028,"KBM","kbm","Ludányi József",{"hu":313},{"path":314,"url":315},"\u002F2026\u002F09\u002F16\u002Fuj-igazgatosag-es-felugyelobizottsag-allt-fel-a-mav-csoport-elen\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F16\u002Fuj-igazgatosag-es-felugyelobizottsag-allt-fel-a-mav-csoport-elen\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":319,"slug":320,"locale":40,"displayLocale":40,"title":321,"excerpt":322,"url":323,"path":324,"imageUrl":325,"publishedAt":326,"modifiedAt":327,"categories":328,"firstTag":330,"tags":333,"authorName":311,"translations":358,"translationStatus":363,"languageNotice":15,"availableLocales":364,"seo":365,"canonicalUrl":323},96389,"heading-to-north-america-the-new-solaris-urbino-40-electric-is-ready-to-roll","Heading to North America: the new Solaris Urbino 40 electric is ready to roll","Solaris has released new images of its Urbino 40 electric battery-electric bus, developed specifically for the North American market, ahead of its official world premiere on October 5 at the APTA TRANSform...","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F16\u002Fheading-to-north-america-the-new-solaris-urbino-40-electric-is-ready-to-roll\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F16\u002Fheading-to-north-america-the-new-solaris-urbino-40-electric-is-ready-to-roll\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F1000032034.jpg","2026-09-16T12:20:31+02:00","2026-09-16T12:29:45+02:00",[329],"Abroad",{"name":331,"class":332},"Alternatív","alternative",[334,338,342,346,350,354],{"id":335,"name":336,"slug":337,"class":15},147,"Solaris","solaris",{"id":339,"name":340,"slug":341,"class":15},218,"USA","usa",{"id":343,"name":344,"slug":345,"class":15},2243,"akkumulátoros","akkumulatoros",{"id":347,"name":348,"slug":349,"class":15},4144,"Észak-Amerika","eszak-amerika",{"id":351,"name":352,"slug":353,"class":15},11126,"Urbino 40 electric","urbino-40-electric",{"id":355,"name":356,"slug":357,"class":15},11127,"Solaris North America","solaris-north-america",{"hu":359,"en":362},{"path":360,"url":361},"\u002F2026\u002F09\u002F16\u002Firany-eszak-amerika-rajtra-kesz-az-uj-solaris-urbino-40-electric\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F16\u002Firany-eszak-amerika-rajtra-kesz-az-uj-solaris-urbino-40-electric\u002F",{"path":324,"url":323},"translated",[176,40],{"title":321,"description":322},{"id":367,"slug":368,"locale":40,"displayLocale":40,"title":369,"excerpt":370,"url":371,"path":372,"imageUrl":373,"publishedAt":374,"modifiedAt":375,"categories":376,"firstTag":377,"tags":378,"authorName":247,"translations":411,"translationStatus":363,"languageNotice":15,"availableLocales":416,"seo":417,"canonicalUrl":371},96363,"byd-may-have-set-its-sights-on-menarinis-flumeri-plant","BYD may have set its sights on Menarini’s Flumeri plant","According to Italian press reports – first carried by the Irpinia news agency and then reviewed by the specialist portal Autobusweb – BYD is showing serious interest in taking over Menarini’s plant...","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F15\u002Fbyd-may-have-set-its-sights-on-menarinis-flumeri-plant\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F15\u002Fbyd-may-have-set-its-sights-on-menarinis-flumeri-plant\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002FWhatsApp-Image-2025-07-21-at-10.20.08-1_cimlapkep.jpg","2026-09-15T23:03:37+02:00","2026-09-16T03:12:06+02:00",[329],{"name":15,"class":15},[379,383,387,391,395,399,403,407],{"id":380,"name":381,"slug":382,"class":15},161,"gyártás","gyartas",{"id":384,"name":385,"slug":386,"class":15},339,"BYD","byd",{"id":388,"name":389,"slug":390,"class":15},341,"Olaszország","olaszorszag",{"id":392,"name":393,"slug":394,"class":15},1047,"felvásárlás","felvasarlas",{"id":396,"name":397,"slug":398,"class":15},1454,"Bologna","bologna",{"id":400,"name":401,"slug":402,"class":15},3195,"Menarinibus","menarinibus",{"id":404,"name":405,"slug":406,"class":15},4873,"Seri Industrial","seri-industrial",{"id":408,"name":409,"slug":410,"class":15},11144,"Flumeri","flumeri",{"hu":412,"en":415},{"path":413,"url":414},"\u002F2026\u002F09\u002F15\u002Fszemet-vethetett-a-byd-a-menarini-flumeri-gyarara\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F15\u002Fszemet-vethetett-a-byd-a-menarini-flumeri-gyarara\u002F",{"path":372,"url":371},[176,40],{"title":369,"description":370},{"id":419,"type":266,"title":420,"posts":421},"mbi_related_posts_widget-4","Related articles",[422,480,536],{"id":423,"slug":424,"locale":176,"displayLocale":176,"title":425,"excerpt":426,"url":427,"path":428,"imageUrl":429,"publishedAt":430,"modifiedAt":431,"categories":432,"firstTag":433,"tags":435,"authorName":247,"translations":474,"translationStatus":252,"languageNotice":253,"availableLocales":478,"seo":479,"canonicalUrl":427},48099,"busworld-europe-2023-latvanyosra-sikerult-a-safra-uj-hidrogenbusza","Busworld Europe 2023: látványosra sikerült a Safra új hidrogénbusza","A brüsszeli Busworld Europe 2023 kiállítás keretében első alkalommal láthatta élőben a nagyközönség a Safra újgenerációs, hidrogén tüzelőanyag-cellás hajtásrendszerű városi szóló autóbuszát. A franciaországi Albi…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2023\u002F10\u002F09\u002Fbusworld-europe-2023-latvanyosra-sikerult-a-safra-uj-hidrogenbusza\u002F","\u002Fen\u002F2023\u002F10\u002F09\u002Fbusworld-europe-2023-latvanyosra-sikerult-a-safra-uj-hidrogenbusza\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F10\u002F20231007_164631b-1920x1440.jpg","2023-10-09T17:22:22+02:00","2023-10-24T13:38:30+02:00",[329],{"name":434,"class":15},"Busworld Europe 2023",[436,440,443,447,451,455,459,463,467,471],{"id":437,"name":438,"slug":439,"class":332},386,"alternatív","alternativ",{"id":95,"name":441,"slug":442,"class":15},"bemutató","bemutato",{"id":444,"name":445,"slug":446,"class":15},897,"hidrogén","hidrogen",{"id":448,"name":449,"slug":450,"class":15},898,"tüzelőanyag-cella","tuzeloanyag-cella",{"id":452,"name":453,"slug":454,"class":15},1352,"üzemanyagcella","uzemanyagcella",{"id":456,"name":457,"slug":458,"class":15},1524,"Safra","safra",{"id":460,"name":461,"slug":462,"class":15},1577,"városi","varosi",{"id":464,"name":465,"slug":466,"class":15},2116,"szóló","szolo",{"id":468,"name":469,"slug":470,"class":15},3589,"Hycity","hycity",{"id":472,"name":434,"slug":473,"class":15},3863,"busworld-europe-2023",{"hu":475},{"path":476,"url":477},"\u002F2023\u002F10\u002F09\u002Fbusworld-europe-2023-latvanyosra-sikerult-a-safra-uj-hidrogenbusza\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F10\u002F09\u002Fbusworld-europe-2023-latvanyosra-sikerult-a-safra-uj-hidrogenbusza\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":481,"slug":482,"locale":176,"displayLocale":176,"title":483,"excerpt":484,"url":485,"path":486,"imageUrl":487,"publishedAt":488,"modifiedAt":489,"categories":490,"firstTag":491,"tags":493,"authorName":247,"translations":530,"translationStatus":252,"languageNotice":253,"availableLocales":534,"seo":535,"canonicalUrl":485},81407,"busworld-europe-2025-latvanyos-koncepciobusszal-keltett-feltunest-az-unvi","Busworld Europe 2025: látványos koncepcióbusszal keltett feltűnést az UNVI","Bár egyetlen kiállított autóbuszával a mifelénk leginkább városnéző emeletes típusairól ismert UNVI nem tartozott a Busworld Europe 2025 legjelentősebb résztvevői közé, az idén alapításának harmincadik…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2025\u002F10\u002F30\u002Fbusworld-europe-2025-latvanyos-koncepciobusszal-keltett-feltunest-az-unvi\u002F","\u002Fen\u002F2025\u002F10\u002F30\u002Fbusworld-europe-2025-latvanyos-koncepciobusszal-keltett-feltunest-az-unvi\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002F20251007_110107b.jpg","2025-10-30T23:16:49+01:00","2025-11-01T21:27:11+01:00",[329],{"name":492,"class":15},"Busworld Europe 2025",[494,498,499,503,507,508,512,513,517,520,523,527],{"id":495,"name":496,"slug":497,"class":15},37,"fejlesztés","fejlesztes",{"id":95,"name":441,"slug":442,"class":15},{"id":500,"name":501,"slug":502,"class":15},868,"elővárosi","elovarosi",{"id":504,"name":505,"slug":506,"class":15},1052,"koncepció","koncepcio",{"id":460,"name":461,"slug":462,"class":15},{"id":509,"name":510,"slug":511,"class":15},1706,"tanulmány","tanulmany",{"id":464,"name":465,"slug":466,"class":15},{"id":514,"name":515,"slug":516,"class":15},4446,"UNVI","unvi",{"id":518,"name":492,"slug":519,"class":15},4954,"busworld-europe-2025",{"id":521,"name":522,"slug":522,"class":15},4966,"formaterv",{"id":524,"name":525,"slug":526,"class":15},10593,"C26","c26",{"id":528,"name":529,"slug":529,"class":15},10597,"mockup",{"hu":531},{"path":532,"url":533},"\u002F2025\u002F10\u002F30\u002Fbusworld-europe-2025-latvanyos-koncepciobusszal-keltett-feltunest-az-unvi\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002F30\u002Fbusworld-europe-2025-latvanyos-koncepciobusszal-keltett-feltunest-az-unvi\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":537,"slug":538,"locale":40,"displayLocale":40,"title":539,"excerpt":540,"url":541,"path":542,"imageUrl":543,"publishedAt":544,"modifiedAt":545,"categories":546,"firstTag":547,"tags":548,"authorName":311,"translations":574,"translationStatus":363,"languageNotice":15,"availableLocales":579,"seo":580,"canonicalUrl":541},85146,"metz-france-looks-to-replace-its-24-metre-van-hool-diesel-electric-hybrids-with-bi-articulated-electric-buses","Metz, France, looks to replace its 24-metre Van Hool diesel-electric hybrids with bi-articulated electric buses","In public transport across the Metz metropolitan area in France – as in most major European cities – one of the defining processes of the coming years will be the ambitious energy...","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2025\u002F12\u002F30\u002Fmetz-france-looks-to-replace-its-24-metre-van-hool-diesel-electric-hybrids-with-bi-articulated-electric-buses\u002F","\u002Fen\u002F2025\u002F12\u002F30\u002Fmetz-france-looks-to-replace-its-24-metre-van-hool-diesel-electric-hybrids-with-bi-articulated-electric-buses\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F12\u002F555571214_10214598780679906_3766276891490030821_n-1920x1279.jpg","2025-12-30T12:15:25+01:00","2026-08-12T10:30:58+02:00",[329],{"name":331,"class":332},[549,553,557,558,562,566,570],{"id":550,"name":551,"slug":552,"class":15},347,"beszerzés","beszerzes",{"id":554,"name":555,"slug":556,"class":15},757,"duplacsuklós","duplacsuklos",{"id":213,"name":214,"slug":215,"class":15},{"id":559,"name":560,"slug":561,"class":15},10549,"konzultáció","konzultacio",{"id":563,"name":564,"slug":565,"class":15},10704,"Metz","metz",{"id":567,"name":568,"slug":569,"class":15},10705,"Mettis","mettis",{"id":571,"name":572,"slug":573,"class":15},10706,"Le Met","le-met",{"hu":575,"en":578},{"path":576,"url":577},"\u002F2025\u002F12\u002F30\u002Fduplacsuklos-villanybuszokra-cserelne-24-meteres-van-hool-dizel-elektromos-hibridjeit-a-franciaorszagi-metz\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F12\u002F30\u002Fduplacsuklos-villanybuszokra-cserelne-24-meteres-van-hool-dizel-elektromos-hibridjeit-a-franciaorszagi-metz\u002F",{"path":542,"url":541},[176,40],{"title":539,"description":540},[],"\u003Cdiv class=\"mbi-ad-zone\">\u003C\u002Fdiv>",null,{"enabled":257,"count":585,"sensitive":58,"images":586},5,[587,592,597,602,607],{"id":588,"url":589,"thumbnailUrl":590,"title":591,"caption":15,"alt":15},29153,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F02\u002F3-10.jpg","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F02\u002F3-10-768x591.jpg","3-10",{"id":593,"url":594,"thumbnailUrl":595,"title":226,"caption":596,"alt":15},29175,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F03\u002Fmont-saint-michel.jpg","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F03\u002Fmont-saint-michel-768x599.jpg","A Mont-Saint-Michel sziget, még a korábbi gáttal, a mai híd 2014-es megnyitása előtt",{"id":598,"url":599,"thumbnailUrl":600,"title":601,"caption":15,"alt":15},29159,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F03\u002FDouble-End-Steering.jpg","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F03\u002FDouble-End-Steering-768x270.jpg","Double-End-Steering",{"id":603,"url":604,"thumbnailUrl":605,"title":606,"caption":15,"alt":15},29156,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F02\u002FIMG_9350.jpg","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F02\u002FIMG_9350-768x512.jpg","IMG_9350",{"id":608,"url":609,"thumbnailUrl":610,"title":611,"caption":15,"alt":15},29154,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F02\u002F6-10.jpg","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F02\u002F6-10-768x591.jpg","6-10",[613,633,697],{"id":481,"slug":482,"locale":176,"displayLocale":176,"title":483,"excerpt":484,"url":485,"path":486,"imageUrl":487,"publishedAt":488,"modifiedAt":489,"categories":614,"firstTag":615,"tags":616,"authorName":247,"translations":629,"translationStatus":252,"languageNotice":253,"availableLocales":631,"seo":632,"canonicalUrl":485},[329],{"name":492,"class":15},[617,618,619,620,621,622,623,624,625,626,627,628],{"id":495,"name":496,"slug":497,"class":15},{"id":95,"name":441,"slug":442,"class":15},{"id":500,"name":501,"slug":502,"class":15},{"id":504,"name":505,"slug":506,"class":15},{"id":460,"name":461,"slug":462,"class":15},{"id":509,"name":510,"slug":511,"class":15},{"id":464,"name":465,"slug":466,"class":15},{"id":514,"name":515,"slug":516,"class":15},{"id":518,"name":492,"slug":519,"class":15},{"id":521,"name":522,"slug":522,"class":15},{"id":524,"name":525,"slug":526,"class":15},{"id":528,"name":529,"slug":529,"class":15},{"hu":630},{"path":532,"url":533},[176],{"title":15,"description":15},{"id":634,"slug":635,"locale":176,"displayLocale":176,"title":636,"excerpt":637,"url":638,"path":639,"imageUrl":640,"publishedAt":641,"modifiedAt":642,"categories":643,"firstTag":644,"tags":645,"authorName":311,"translations":691,"translationStatus":252,"languageNotice":253,"availableLocales":695,"seo":696,"canonicalUrl":638},18813,"tiz-ecitarot-allit-forgalomba-a-francia-metropole-rouen-normandie","Tíz eCitarót állít forgalomba a francia Métropole Rouen Normandie","A Daimler-csoport elektromos autóbuszaival erősíti az északnyugat-franciaországi Métropole Rouen Normandie a régió közösségi közlekedését: a Felső-Normandia székhelyét, Rouent és további 70 francia települési önkormányzatot magába…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2021\u002F04\u002F01\u002Ftiz-ecitarot-allit-forgalomba-a-francia-metropole-rouen-normandie\u002F","\u002Fen\u002F2021\u002F04\u002F01\u002Ftiz-ecitarot-allit-forgalomba-a-francia-metropole-rouen-normandie\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2021\u002F04\u002F20210401_063043-1920x1278.jpg","2021-04-01T07:02:52+02:00","2021-04-01T23:59:53+02:00",[329],{"name":15,"class":15},[646,647,650,651,655,656,659,663,667,671,675,679,683,687],{"id":437,"name":438,"slug":439,"class":332},{"id":648,"name":649,"slug":649,"class":15},44,"elektromos",{"id":550,"name":551,"slug":552,"class":15},{"id":652,"name":653,"slug":654,"class":15},357,"Mercedes-Benz","mercedes-benz",{"id":213,"name":214,"slug":215,"class":15},{"id":657,"name":658,"slug":658,"class":15},971,"villanybusz",{"id":660,"name":661,"slug":662,"class":15},1419,"eCitaro","ecitaro",{"id":664,"name":665,"slug":666,"class":15},2090,"NMC","nmc",{"id":668,"name":669,"slug":670,"class":15},2118,"EvoBus France","evobus-france",{"id":672,"name":673,"slug":674,"class":15},2470,"Daimler Truck AG","daimler-truck-ag",{"id":676,"name":677,"slug":678,"class":15},2488,"Bolloré BlueSolutions","bollore-bluesolutions",{"id":680,"name":681,"slug":682,"class":15},2616,"LMP","lmp",{"id":684,"name":685,"slug":686,"class":15},2682,"Akasol","akasol",{"id":688,"name":689,"slug":690,"class":15},2683,"Métropole Rouen Normandie","metropole-rouen-normandie",{"hu":692},{"path":693,"url":694},"\u002F2021\u002F04\u002F01\u002Ftiz-ecitarot-allit-forgalomba-a-francia-metropole-rouen-normandie\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2021\u002F04\u002F01\u002Ftiz-ecitarot-allit-forgalomba-a-francia-metropole-rouen-normandie\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":537,"slug":538,"locale":40,"displayLocale":40,"title":539,"excerpt":540,"url":541,"path":542,"imageUrl":543,"publishedAt":544,"modifiedAt":545,"categories":698,"firstTag":699,"tags":700,"authorName":311,"translations":708,"translationStatus":363,"languageNotice":15,"availableLocales":711,"seo":712,"canonicalUrl":541},[329],{"name":331,"class":332},[701,702,703,704,705,706,707],{"id":550,"name":551,"slug":552,"class":15},{"id":554,"name":555,"slug":556,"class":15},{"id":213,"name":214,"slug":215,"class":15},{"id":559,"name":560,"slug":561,"class":15},{"id":563,"name":564,"slug":565,"class":15},{"id":567,"name":568,"slug":569,"class":15},{"id":571,"name":572,"slug":573,"class":15},{"hu":709,"en":710},{"path":576,"url":577},{"path":542,"url":541},[176,40],{"title":539,"description":540}]