[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"$foDmw4ASKKmlWy2h1dp73TWKfjUj_9p6mbFhRwVHlN_I":3,"$fgjuYL8zTyyEhjHDFRRK607kK0FsXWs35OZshBH4ZMBU":62,"post:en:quantron-neven-erkezik-ujabb-villanybusz-gyarto-az-europai-piacra":109,"$fmfiL8-hwuySIG-FW5BiIRa7Fff0_GlIHCvIsLxDuEyI":647,"$fdnjZvAoXpjaH_Gq-Ad6bVm7tXD2FJR3U2hA-_LGqnqs":708},{"site":4,"menus":8,"options":12,"frontend":36},{"name":5,"description":6,"url":7},"Magyarbusz [Info]","A buszgyártásról naprakészen.","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F",{"main":9,"copyright":10,"external_sites":11},"main_menu","copyright_menu","external_sites",{"intro_text":13,"social_list":17,"social_facebook_embed":34,"notice_style_variant":35},{"footer_about":14,"footer_about_short":15,"copyright":16},"\u003Cp>Az oldal tartalmának újraközlése csak a Magyarbusz [Info] írásos beleegyezésével lehetséges.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A Magyarbusz [Info] médiaértékesítési partnere az MBI Média Kft.\u003C\u002Fp>\n","","Weboldalunk egy buszgyártással és buszközlekedéssel foglalkozó hírportál. Fő célunk a valóságon alapuló tájékoztatás az iparág hazai és nemzetközi eseményeiről.",[18,22,26,30],{"icon":19,"text":20,"url":21},"brand-facebook","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Facebookon","https:\u002F\u002Ffacebook.com\u002Fmagyarbusz.info",{"icon":23,"text":24,"url":25},"brand-twitter","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Twitteren","https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FMagyarbusz_info",{"icon":27,"text":28,"url":29},"brand-linkedin","Kövess minket \u003Cbr \u002F> LinkedInen","https:\u002F\u002Fhu.linkedin.com\u002Fcompany\u002Fmagyarbusz-info",{"icon":31,"text":32,"url":33},"brand-instagram","Kövess minket \u003Cbr \u002F> Instagramon","https:\u002F\u002Fwww.instagram.com\u002Fmagyarbuszinfo\u002F","\u003Cdiv class=\"fb-page\" data-href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" data-tabs=\"\" data-width=\"\" data-height=\"360\" data-small-header=\"false\" data-adapt-container-width=\"true\" data-hide-cover=\"false\" data-show-facepile=\"true\">\r\n\u003Cblockquote cite=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" class=\"fb-xfbml-parse-ignore\">\r\n\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\">Magyarbusz [Info]\u003C\u002Fa>\r\n\u003C\u002Fblockquote>\r\n\u003C\u002Fdiv>","style2",{"ads":37,"support":56},{"schemaVersion":38,"version":39,"publishedAt":15,"locale":40,"placements":41},3,0,"en",{"home-after-latest":42,"home-between-sections":44,"article-after-first-paragraph-desktop":45,"article-after-first-paragraph-mobile":46,"article-after-tags-desktop":47,"article-after-tags-mobile":48,"sidebar-after-latest":49,"sidebar-after-related":50,"article-between-related-and-latest":51,"article-after-latest":52,"archive-after-editorial-picks":53,"archive-feed-after-six":54,"archive-between-leader-and-list":55},{"mode":43},"dummy",{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"schemaVersion":57,"enabled":58,"title":59,"body":60,"actionLabel":61},1,false,"Help us *keep going!*","Every day, we work to bring you the latest from the bus world quickly, accurately and clearly. If this work matters to you, help us continue with a small contribution.","Support Magyarbusz [Info]",{"location":9,"items":63},[64,69,74,79,84,89,94,99,104],{"id":65,"parentId":39,"title":66,"url":67,"target":15,"children":68},38011,"HOME","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F",[],{"id":70,"parentId":39,"title":71,"url":72,"target":15,"children":73},40,"HUNGARIAN MAKES","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fhungarian_makes\u002F",[],{"id":75,"parentId":39,"title":76,"url":77,"target":15,"children":78},61,"TECHNICS","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftechnics\u002F",[],{"id":80,"parentId":39,"title":81,"url":82,"target":15,"children":83},60,"MAGAZINE","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fmagazine\u002F",[],{"id":85,"parentId":39,"title":86,"url":87,"target":15,"children":88},38024,"TRAVEL","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftravel\u002F",[],{"id":90,"parentId":39,"title":91,"url":92,"target":15,"children":93},1025,"SAFE WAY","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fsafe_way\u002F",[],{"id":95,"parentId":39,"title":96,"url":97,"target":15,"children":98},59,"ABROAD","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fabroad\u002F",[],{"id":100,"parentId":39,"title":101,"url":102,"target":15,"children":103},62,"RETROSPECTIVE","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fretrospective\u002F",[],{"id":105,"parentId":39,"title":106,"url":107,"target":15,"children":108},37949,"ALTERNATIVE","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",[],{"post":110,"related":569},{"id":111,"slug":112,"locale":113,"displayLocale":113,"title":114,"excerpt":115,"url":116,"path":117,"imageUrl":118,"publishedAt":119,"modifiedAt":120,"categories":121,"firstTag":123,"tags":126,"authorName":189,"translations":190,"translationStatus":194,"languageNotice":195,"availableLocales":196,"seo":197,"canonicalUrl":116,"content":198,"preserveFeaturedImageRatio":199,"author":200,"translatedTagNames":202,"widgets":203,"adHtml":535,"tenderBox":536,"gallery":537,"audioPlayer":536},28456,"quantron-neven-erkezik-ujabb-villanybusz-gyarto-az-europai-piacra","hu","Quantron néven érkezik újabb villanybusz-gyártó az európai piacra","Bemutatta első autóbuszát a 2019-ben alapított, augsburgi székhelyű Quantron AG - természetesen tisztán elektromos hajtással. A Quantron Cizaris 12 EV névre keresztelt újdonság - amely…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2022\u002F02\u002F17\u002Fquantron-neven-erkezik-ujabb-villanybusz-gyarto-az-europai-piacra\u002F","\u002Fen\u002F2022\u002F02\u002F17\u002Fquantron-neven-erkezik-ujabb-villanybusz-gyarto-az-europai-piacra\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F02\u002FQUANTRON-Cizaris-low-res-4-1024x683.jpg","2022-02-17T12:18:48+01:00","2024-11-07T00:41:28+01:00",[122],"Abroad",{"name":124,"class":125},"Alternatív","alternative",[127,132,138,143,149,154,160,166,172,178,184],{"id":128,"name":129,"slug":130,"url":107,"path":131},386,"alternatív","alternativ","\u002Fen\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",{"id":133,"name":134,"slug":135,"url":136,"path":137},3411,"Augsburg","augsburg","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Faugsburg\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Faugsburg\u002F",{"id":95,"name":139,"slug":140,"url":141,"path":142},"bemutató","bemutato","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fbemutato\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fbemutato\u002F",{"id":144,"name":145,"slug":146,"url":147,"path":148},3409,"Cizaris 12 EV","cizaris-12-ev","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fcizaris-12-ev\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fcizaris-12-ev\u002F",{"id":150,"name":151,"slug":151,"url":152,"path":153},44,"elektromos","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Felektromos\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Felektromos\u002F",{"id":155,"name":156,"slug":157,"url":158,"path":159},3410,"EV Dynamics","ev-dynamics","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fev-dynamics\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fev-dynamics\u002F",{"id":161,"name":162,"slug":163,"url":164,"path":165},264,"Németország","nemetorszag","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fnemetorszag\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fnemetorszag\u002F",{"id":167,"name":168,"slug":169,"url":170,"path":171},3408,"Quantron","quantron","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fquantron\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fquantron\u002F",{"id":173,"name":174,"slug":175,"url":176,"path":177},2116,"szóló","szolo","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fszolo\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fszolo\u002F",{"id":179,"name":180,"slug":181,"url":182,"path":183},1577,"városi","varosi","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fvarosi\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fvarosi\u002F",{"id":185,"name":186,"slug":186,"url":187,"path":188},971,"villanybusz","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fvillanybusz\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fvillanybusz\u002F","Patthy Gellért",{"hu":191},{"path":192,"url":193},"\u002F2022\u002F02\u002F17\u002Fquantron-neven-erkezik-ujabb-villanybusz-gyarto-az-europai-piacra\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F02\u002F17\u002Fquantron-neven-erkezik-ujabb-villanybusz-gyarto-az-europai-piacra\u002F","source_only","Hungarian language",[113],{"title":15,"description":15},"\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Cstrong>Bemutatta első autóbuszát a 2019-ben alapított, augsburgi székhelyű Quantron AG – természetesen tisztán elektromos hajtással. A Quantron Cizaris 12 EV névre keresztelt újdonság – amely csak ezen a néven igazán új, amint azt hamarosan látni fogjuk – világpremierjét a járványhelyzetre való tekintettel digitális formában, egy, a nemzetközi szaksajtóban már jó előre meghirdetett 20 perces online esemény keretében tartották február 16-án. A távol-keleti gyökerekkel rendelkező, de Európában is elterjedt gépészeti komponenseket felvonultató típus elsősorban a kevésbé vastag pénztárcájú üzemeltetőket veszi célba.\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Bár a médiának szánt bemutató videóban a Quantron vezetői Augsburgban tervezett járműként prezentálták a prototípust, az ránézésre megegyezik a stratégiai partnerként hivatkozott (és nem mellesleg a német cégben résztulajdonos) hongkongi EV Dynamics \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fevdynamics.com\u002Fpost\u002Fev-dynamics-delivers-first-batch-of-12-meter-e-buses-to-europe\u002F\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">elektromos buszával\u003C\u002Fa>, amely tavaly októberben szerezte meg az európai típusjóváhagyást, gyártója pedig éppen hat nappal a Quantron premierje előtt jelentette be az első példány Európába szállítását. Ezen kívül gyanús hasonlóságot mutat a Románia és Erdély több városában (Fogarason, Nagyváradon, Marosvásárhelyen valamint a Kárpátok túloldalán fekvő Brailában) tavaly kipróbált, hivatalosan a nagybányai ATP Bus márkajelzését viselő \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fatp-bus.com\u002Fen\u002F\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">e-UpCity villanybusszal\u003C\u002Fa> is – vagyis minden arra utal, hogy az alaptípus immár a harmadik címkét ölti magára, az épp meghódítani kívánt piachoz igazodva. Ezen párhuzam felismerésére valószínűleg a Quantron főhadiszállásán is számítottak, mivel a bemutató kapcsán kiadott sajtóanyag – amelyben legalább féltucat helyen térnek ki a logó elhelyezésére – arra is tesz utalást, hogy középtávon a Cizaris teljesen egyedi arculatot kap majd az új brand felépítése érdekében. Hasonló jellegű, többé-kevésbé nyíltan felvállalt távol-keleti kooperációra egyébként külföldön és idehaza is találunk példát. A kizárólag akkumulátorokra hagyatkozó Cizaris 12 EV a tervek szerint nem sokáig marad egyedül a palettán, ugyanis már 2023-ban érkezik a közel azonos hajtásláncra épülő, Cizaris 12 H fantázianevet viselő hidrogén üzemanyagcellás változat.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F02\u002FQUANTRON-Cizaris-low-res-7.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-28472\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F02\u002FQUANTRON-Cizaris-low-res-7.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"467\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az embléma kérdései után térjünk ki a Cizaris fantázianév elemzésére is, amely voltaképpen egy szóösszevonás: a CI az angol \u003Cem>city\u003C\u002Fem>, azaz város szóra, míg a középen álló Z betű a lokálisan nulla károsanyag-kibocsátásra (\u003Cem>zero emission\u003C\u002Fem>) utal, a végződést adó görög ARIS kifejezés pedig a „legnemesebb\u002Flegjobb” jelentéssel bír a Quantron sajtóanyaga szerint. Ám ez még mind semmi – kiáltana fel Horst Fuchs -, ugyanis Ciza, illetve Cisa(ris) néven egy termékenységi istennőt is tiszteltek a mai Augsburg környékén letelepedett germán törzsek. A névadással tehát igazán igyekeztek megalapozni a sikert a marketingesek.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Maga a jármű 12 180 mm hosszú és 2550 mm széles – ezek a kategóriában szokásosnak mondható értékek, a 3450 mm-es magasság viszont már szó szerint felfelé lóg ki a mezőnyből, igaz, cserébe a 2449 mm-es belmagasság több, mint elégségesnek ígérkezik. Az 5900 mm-es tengelytávhoz 2800 mm-es mellső, illetve 3450 mm-es hátsó túlnyúlás párosul. Ezek az értékek egyébként milliméterre pontosan megegyeznek a már említett román változat adataival, igazolva, hogy valójában ugyanarról a busztípusról van szó.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F02\u002FQUANTRON-Cizaris-low-res-1.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-28466\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F02\u002FQUANTRON-Cizaris-low-res-1.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"467\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A külső formaterv a frontrész kialakítását leszámítva sok újat nem hoz, de unalmasnak sem mondható. A sajátos megjelenésű homlokfalon a fényszórók trükkös elrendezése a különálló, hangsúlyos lámpafészkekbe integrált ködlámpákkal és dinamikus irányjelzőkkel egy kissé a mai SUV-őrületet juttatja a szemlélő eszébe, az optikailag mélyre húzott szélvédő pedig ezúttal is hozza a tőle elvárt modern hatást. Oldalnézetből említést érdemel a hátsó szakaszon is mélyen futó, osztott üvegezés. A valójában nyílegyenes övvonalat jól leplezi a bőséges feketítés, amelynek köszönhetően a mostanság divatos, kerékjáratokat kihangsúlyozó összkép jön létre. A főbb vonalakat a demóbusz esetében „Absolute Zero Blue” árnyalatú kék színnel emelték ki. A hátfal ugyanakkor a Mercedes-Benz eCitaro és az MAN Lion’s City E stílusjegyeinek pofátlan kombinációja, és mint ilyen, a kínai járműipar kevésbé dicsőséges (közel)múltját idézi fel.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A Quantron villanybusza a közvetlen riválisokhoz hasonlóan két-, illetve háromajtós változatban készül majd, 1200 mm-es szabad nyílást biztosító, két felszállósávos utasajtókkal. Az alapkivitelt pneumatikus működtetésű bolygóajtókkal szerelik, de felárért cserébe villanymotorokkal mozgatott, kifelé nyíló lengő-toló ajtók is rendelhetők. A leendő vásárlók összesen kilenc lehetséges – a kétajtós verzióhoz négy-, míg a háromajtóshoz ötféle – belső kialakítás közül választhatnak, ezek 25-36 utasüléssel konfigurálhatók. A busz teljes befogadóképessége a kiválasztott akkupakktól, illetve az utastér elrendezésétől függően 81-95 fő. Már az alapoktól kezdve elektromos hajtás köré tervezett típusról lévén szó, a hátsó traktusban nem kell motortornyot kerülgetni, helyette teljes értékű sorülés várja a közönséget, dobogóra emelve. Az opcionális harmadik ajtóval szemközti területen, a villanymotor felett három, a menetirányhoz képest 90°-kal elforgatott utasülés található – ezek helyére csomagtartó polc is kérhető, ami például reptéri forgalomnál lehet hasznos, bár valószínűleg inkább valamilyen gépészetet érintő kompromisszum indokolja ezt a megoldást. A ma már elmaradhatatlan kényelmi extrának számító USB-töltőaljzatokat igény szerint az oldalfalakra vagy az utasülések alá szerelik.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F02\u002FQUANTRON-Cizaris-low-res-2.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-28467\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F02\u002FQUANTRON-Cizaris-low-res-2.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"467\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A belső tér jellemzői közé tartozik az indirekt világítás és a tipikusan német stílusú, perforált alulemezből készült álmennyezet, az erősen a Mercedes-Benz megoldását utánzó keresztirányú LED-szalagok pedig színes hangulatvilágításként is szolgálnak. Az utastér mindenkor kellemes hőmérsékletéről alapesetben Valeo gyártmányú, 33 kW teljesítményű hőszivattyús klímaberendezés gondoskodik, a lehetséges kiegészítők listáján megtalálhatók az antivirális szűrők és az utastértől teljesen elválasztott vezetőfülke is.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A járművezető munkahelyét egy megemelt pódiumon alakították ki, abból az elgondolásból, hogy az ISRI vagy Grammer gyártmányú vezetőülésben helyet foglaló sofőr könnyebben felvegye a szemkontaktust az utasokkal. A digitális műszeregység az Actia terméke, miként a busz teljes CAN-rendszerét is a francia cég szállítja. A műszerfalon a gombok és kapcsolók kiosztásakor a tervezők „a kevesebb több” elvét követték – a funkcionális kialakítású kezelőpultot viszonylag kis mennyiségű, könnyen cserélhető gombbal látták el. A hagyományos külső visszapillantó tükrök MirrorEye kamerarendszerrel is helyettesíthetők, a bemutatókocsi esetében a nagyobb látványosság kedvéért természetesen éltek is ezzel a lehetőséggel. A rendszer opcionálisan kanyarodási asszisztens funkcióval is kiegészíthető, ezen kívül a szokásos aktív balesetmegelőző funkciók (ABS, ASR, EBS 5.0 stb.) is segítik a buszvezető munkáját.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F02\u002FQUANTRON-Cizaris-low-res-3.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-28468\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F02\u002FQUANTRON-Cizaris-low-res-3.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"467\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A Cizaris 12 EV alapjául szolgáló, Ázsia számos országában már bizonyított gépészeti platform elterjedtnek mondható főegységeket használ, ami a Quantron ígérete szerint minimalizálja a villanybuszok és a hagyományos dízelmotoros típusok közötti árrést. A lítium-vasfoszfát (LFP) vonatási akkumulátorokat a kínai CATL szállítja – a választás nem véletlen, a Quantron ugyanis a CATL európai forgalmazójának szerepét is ellátja. A tetőn elhelyezett energiatárolók (elöl és hátul legfeljebb 6-6 egység) összkapacitása specifikációtól függően 242-424 kWh között alakul, ezzel a busz legalább 220, de akár 370 kilométeres távot is megtehet egyetlen feltöltéssel E-SORT 2 mérési ciklus szerint. A CCS Combo 2 rendszerű töltőcsatlakozó a mellső tengely fölé jobb- vagy baloldalra, illetve a jármű végébe is kerülhet, a 65-150 kW teljesítménnyel végezhető egyenáramú töltési folyamat a körülményektől és az akkukapacitástól függően 2-5 órát vesz igénybe.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-28471 size-full\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F02\u002FQUANTRON-Cizaris-low-res-6.jpg\" alt=\"\" width=\"600\" height=\"900\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A járművet mozgató Dana\u002FTM4 SUMO MD HV3000 6P típusú, folyadékhűtésű, állandómágneses szinkronmotort a B-tengely mögé építették be. A 145 kW névleges-, és 245 kW csúcsteljesítményű erőforrás több más villanybuszban is megtalálható, névlegesen 1055, míg maximálisan 3329 Nm nyomatékot ad le, bármiféle áttétel nélkül. Az üzemanyagcellás verzió ennél erősebb villanymotort kap majd. A rekuperáció szintje három fokozatban állítható, az erre szolgáló kar a kormánykeréktől jobbra helyezkedik el. A stabilizátorral ellátott futóművek mind elöl, mind hátul ugyancsak a Dana termékei. A költséghatékonyságra utaló megoldás, hogy előre merev hidas kialakítású, mindössze 7,5 tonna terhelhetőségű egység került, alumínium keréktárcsára szerelt, a dízelmotoros városi buszokon megszokott 275\u002F70 R22,5 méretű gumiabroncsokkal. A busz fordulókörének átmérője 22 922 mm.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A gyártást illetően nem bocsátkoztak részletekbe a Quantron illetékesei, mint ahogyan a típustól elvárt értékesítési darabszámokról sem nyilatkozott a villanybusz-gyártók között újoncnak tekinthető alakulat. Annyit azonban elárultak, hogy a járművek vevői igényekhez történő hozzáigazítása Augsburgban zajlik majd. A cég magára az autóbuszra két év teljes körű, míg az akkumulátorokra 8 év vagy 3000 töltési ciklus (amelyik előbb lejár) garanciát vállal. Az exportra vonatkozó terveket a mintegy 700 európai partnerből álló szervizhálózat alapozza meg, ahol szükség esetén ki tudják szolgálni a járművet.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F02\u002FQUANTRON-Cizaris-low-res-5.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-28470\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F02\u002FQUANTRON-Cizaris-low-res-5.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"467\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A három éve a Haller GmbH & Co. KG logisztikai cégből kivált Quantron egyelőre nem nyugaton szeretné felvenni a kesztyűt az \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F02\u002F11\u002Ftovabb-novekedett-2021-ben-a-villanybuszok-piaca-europaban\u002F\">egyre népesebb\u003C\u002Fa> konkurenciával: a Cizaris 12 EV elsődleges célpiacait a gyártó szerint kezdetben Kelet- és Dél-Európa, Skandinávia valamint a Közel-Kelet jelenti, így még az sem kizárt, hogy a hazai utakon is találkozhatunk majd a típussal, legalább egy-egy tesztfutás erejéig. Németországban, Ausztriában és Svájcban várhatóan csak 2022 második felében kezdik meg a modellcsalád bevezetését, mivel a német piacon elengedhetetlen, VDV-ajánlásoknak is megfelelő vezetőkörnyezet jelenleg még tervezés alatt áll.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cem>Fotók: Quantron AG\u003C\u002Fem>\u003C\u002Fp>\n",true,{"id":38,"name":189,"avatar":201},"https:\u002F\u002Fsecure.gravatar.com\u002Favatar\u002Ff25f61edfc0816accabeda26cdfa37eb4b5b4db453cf954cf46fb20f89f40357?s=96&d=mm&r=g",[],{"top":204,"right":205,"rightHtml":15,"bottom":534},[],[206,365],{"id":207,"type":208,"title":209,"posts":210},"magyarbusz_recent_posts_widget-5","recent_posts","Latest articles",[211,252,314],{"id":212,"slug":213,"locale":113,"displayLocale":113,"title":214,"excerpt":215,"url":216,"path":217,"imageUrl":218,"publishedAt":219,"modifiedAt":220,"categories":221,"firstTag":223,"tags":225,"authorName":245,"translations":246,"translationStatus":194,"languageNotice":195,"availableLocales":250,"seo":251,"canonicalUrl":216},96478,"608-busz-tobb-mint-10-milliardos-kar-nyomozas-zajlik-a-korabbi-volan-beszerzesek-miatt","608 busz, több mint 10 milliárdos kár: nyomozás zajlik a korábbi Volán-beszerzések miatt","Több mint 10 milliárd forintos vagyoni kár érte 2015 és 2018 között a Volánbuszt és jogelődjeit a MÁV-csoport pénteken kiadott közleménye szerint. A jelenleg is…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F18\u002F608-busz-tobb-mint-10-milliardos-kar-nyomozas-zajlik-a-korabbi-volan-beszerzesek-miatt\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F18\u002F608-busz-tobb-mint-10-milliardos-kar-nyomozas-zajlik-a-korabbi-volan-beszerzesek-miatt\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F20201201_103849.jpg","2026-09-18T14:18:24+02:00","2026-09-18T18:01:45+02:00",[222],"News",{"name":224,"class":15},"Volánbusz",[226,229,233,237,241],{"id":227,"name":224,"slug":228,"class":15},126,"volanbusz",{"id":230,"name":231,"slug":232,"class":15},833,"használtbusz","hasznaltbusz",{"id":234,"name":235,"slug":236,"class":15},849,"MÁV","mav",{"id":238,"name":239,"slug":240,"class":15},1017,"közlekedési központok","kozlekedesi-kozpontok",{"id":242,"name":243,"slug":244,"class":15},11150,"nyomozás","nyomozas","Ludányi József",{"hu":247},{"path":248,"url":249},"\u002F2026\u002F09\u002F18\u002F608-busz-tobb-mint-10-milliardos-kar-nyomozas-zajlik-a-korabbi-volan-beszerzesek-miatt\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F18\u002F608-busz-tobb-mint-10-milliardos-kar-nyomozas-zajlik-a-korabbi-volan-beszerzesek-miatt\u002F",[113],{"title":15,"description":15},{"id":253,"slug":254,"locale":40,"displayLocale":40,"title":255,"excerpt":256,"url":257,"path":258,"imageUrl":259,"publishedAt":260,"modifiedAt":261,"categories":262,"firstTag":263,"tags":264,"authorName":189,"translations":305,"translationStatus":310,"languageNotice":15,"availableLocales":311,"seo":312,"canonicalUrl":257},96453,"stanglmeier-acquires-20-new-iveco-crossway-les-for-the-start-of-the-school-year","Stanglmeier acquires 20 new Iveco Crossway LEs for the start of the school year","Bavarian operator Stanglmeier Reisebüro und Bustouristik GmbH & Co. KG has expanded its fleet with twenty 12-metre Iveco Crossway Low Entry buses ahead of the start of the new school year. The...","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F17\u002Fstanglmeier-acquires-20-new-iveco-crossway-les-for-the-start-of-the-school-year\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F17\u002Fstanglmeier-acquires-20-new-iveco-crossway-les-for-the-start-of-the-school-year\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002FIVECO-BUS-1_Bavaria_cimlapkep.jpg","2026-09-17T23:35:00+02:00","2026-09-18T04:35:17+02:00",[122],{"name":15,"class":15},[265,269,270,274,278,281,285,289,293,297,301],{"id":266,"name":267,"slug":268,"class":15},132,"átadás","atadas",{"id":161,"name":162,"slug":163,"class":15},{"id":271,"name":272,"slug":273,"class":15},868,"elővárosi","elovarosi",{"id":275,"name":276,"slug":277,"class":15},869,"helyközi","helykozi",{"id":279,"name":280,"slug":280,"class":15},954,"iskolabusz",{"id":282,"name":283,"slug":284,"class":15},1934,"Crossway LE","crossway-le",{"id":286,"name":287,"slug":288,"class":15},3226,"Iveco Bus","iveco-bus",{"id":290,"name":291,"slug":292,"class":15},11146,"Bajorország","bajororszag",{"id":294,"name":295,"slug":296,"class":15},11147,"VGI","vgi",{"id":298,"name":299,"slug":300,"class":15},11148,"Ingolstadt","ingolstadt",{"id":302,"name":303,"slug":304,"class":15},11149,"Stanglmeier","stanglmeier",{"hu":306,"en":309},{"path":307,"url":308},"\u002F2026\u002F09\u002F17\u002Fhusz-uj-iveco-crossway-le-t-szerzett-be-a-tanevkezdesre-a-stanglmeier\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F17\u002Fhusz-uj-iveco-crossway-le-t-szerzett-be-a-tanevkezdesre-a-stanglmeier\u002F",{"path":258,"url":257},"translated",[113,40],{"title":255,"description":313},"Bavarian operator Stanglmeier Reisebüro und Bustouristik GmbH & Co. KG has expanded its fleet with twenty 12-metre Iveco Crossway Low Entry buses ahead of the start of the new school year. The...",{"id":315,"slug":316,"locale":40,"displayLocale":40,"title":317,"excerpt":318,"url":319,"path":320,"imageUrl":321,"publishedAt":322,"modifiedAt":323,"categories":324,"firstTag":325,"tags":326,"authorName":245,"translations":358,"translationStatus":310,"languageNotice":15,"availableLocales":363,"seo":364,"canonicalUrl":319},96440,"volvo-marcopolo-paradiso-g8-to-make-european-debut-with-orders-already-secured","Volvo–Marcopolo Paradiso G8 to make European debut with orders already secured","Marcopolo’s return to Europe has reached another important milestone: the Paradiso G8 1200, built on the Volvo B13R chassis and specifically reworked to meet the needs of the European market, will make...","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F17\u002Fvolvo-marcopolo-paradiso-g8-to-make-european-debut-with-orders-already-secured\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F17\u002Fvolvo-marcopolo-paradiso-g8-to-make-european-debut-with-orders-already-secured\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002FB13R_Marcopolo-Paradiso-G8_Vineyard-1_VolvoBuses_2026_Original-file-1920x1307.jpg","2026-09-17T18:08:38+02:00","2026-09-17T19:00:06+02:00",[122],{"name":15,"class":15},[327,331,335,338,342,346,350,354],{"id":328,"name":329,"slug":330,"class":15},208,"Marcopolo","marcopolo",{"id":332,"name":333,"slug":334,"class":15},211,"Brazília","brazilia",{"id":336,"name":337,"slug":337,"class":15},799,"turistabusz",{"id":339,"name":340,"slug":341,"class":15},801,"Európa","europa",{"id":343,"name":344,"slug":345,"class":15},852,"B13R","b13r",{"id":347,"name":348,"slug":349,"class":15},2130,"Volvo Buses","volvo-buses",{"id":351,"name":352,"slug":353,"class":15},10387,"Paradiso G8 1200","paradiso-g8-1200",{"id":355,"name":356,"slug":357,"class":15},11145,"visszatérés","visszateres",{"hu":359,"en":362},{"path":360,"url":361},"\u002F2026\u002F09\u002F17\u002Fmegrendelesekkel-a-hata-mogott-mutatkozik-be-europaban-a-volvo-marcopolo-paradiso-g8\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F17\u002Fmegrendelesekkel-a-hata-mogott-mutatkozik-be-europaban-a-volvo-marcopolo-paradiso-g8\u002F",{"path":320,"url":319},[113,40],{"title":317,"description":318},{"id":366,"type":208,"title":367,"posts":368},"mbi_related_posts_widget-4","Related articles",[369,438,495],{"id":370,"slug":371,"locale":113,"displayLocale":113,"title":372,"excerpt":373,"url":374,"path":375,"imageUrl":376,"publishedAt":377,"modifiedAt":378,"categories":379,"firstTag":380,"tags":381,"authorName":245,"translations":432,"translationStatus":194,"languageNotice":195,"availableLocales":436,"seo":437,"canonicalUrl":374},48215,"busworld-europe-2023-a-kiallitas-legnagyobb-standjan-mutatta-be-ujdonsagait-a-daimler","Busworld Europe 2023: a kiállítás legnagyobb standján mutatta be újdonságait a Daimler Buses","Az európai autóbuszos piac topjátékosához méltóan a Busworld kiállítói közül a Daimler foglalta le az egyik legnagyobb standot (a másik a belga Van Hoolé) újdonságai…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2023\u002F10\u002F11\u002Fbusworld-europe-2023-a-kiallitas-legnagyobb-standjan-mutatta-be-ujdonsagait-a-daimler\u002F","\u002Fen\u002F2023\u002F10\u002F11\u002Fbusworld-europe-2023-a-kiallitas-legnagyobb-standjan-mutatta-be-ujdonsagait-a-daimler\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F10\u002F23DT209_002-1920x1280.jpg","2023-10-11T05:53:41+02:00","2023-10-22T21:49:09+02:00",[122],{"name":15,"class":15},[382,383,387,391,395,399,403,404,408,412,416,420,424,428],{"id":150,"name":151,"slug":151,"class":15},{"id":384,"name":385,"slug":386,"class":15},185,"Setra","setra",{"id":388,"name":389,"slug":390,"class":15},329,"Daimler Buses","daimler-buses",{"id":392,"name":393,"slug":394,"class":15},357,"Mercedes-Benz","mercedes-benz",{"id":396,"name":397,"slug":398,"class":15},999,"távolsági","tavolsagi",{"id":400,"name":401,"slug":402,"class":15},1419,"eCitaro","ecitaro",{"id":179,"name":180,"slug":181,"class":15},{"id":405,"name":406,"slug":407,"class":15},1722,"Tourismo","tourismo",{"id":409,"name":410,"slug":411,"class":15},2262,"MultiClass","multiclass",{"id":413,"name":414,"slug":415,"class":15},3344,"üzemanyagcellás","uzemanyagcellas",{"id":417,"name":418,"slug":419,"class":15},3368,"ComfortClass","comfortclass",{"id":421,"name":422,"slug":423,"class":15},3588,"TopClass","topclass",{"id":425,"name":426,"slug":427,"class":15},3863,"Busworld Europe 2023","busworld-europe-2023",{"id":429,"name":430,"slug":431,"class":15},4248,"eCitaro fuel cell","ecitaro-fuel-cell",{"hu":433},{"path":434,"url":435},"\u002F2023\u002F10\u002F11\u002Fbusworld-europe-2023-a-kiallitas-legnagyobb-standjan-mutatta-be-ujdonsagait-a-daimler\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F10\u002F11\u002Fbusworld-europe-2023-a-kiallitas-legnagyobb-standjan-mutatta-be-ujdonsagait-a-daimler\u002F",[113],{"title":15,"description":15},{"id":439,"slug":440,"locale":113,"displayLocale":113,"title":441,"excerpt":442,"url":443,"path":444,"imageUrl":445,"publishedAt":446,"modifiedAt":447,"categories":448,"firstTag":449,"tags":450,"authorName":245,"translations":489,"translationStatus":194,"languageNotice":195,"availableLocales":493,"seo":494,"canonicalUrl":443},43613,"sorozatgyartasra-kesz-a-mercedes-benz-ecitaro-fuel-cell","Sorozatgyártásra kész a Mercedes-Benz eCitaro fuel cell","Június 4-én vette kezdetét Barcelonában az idei UITP világkongresszus (UITP Global Public Transport Summit 2023), amelynek egyik legfontosabb eseménye a Mercedes-Benz első hidrogén üzemanyagcellás hatótávnövelővel…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2023\u002F06\u002F06\u002Fsorozatgyartasra-kesz-a-mercedes-benz-ecitaro-fuel-cell\u002F","\u002Fen\u002F2023\u002F06\u002F06\u002Fsorozatgyartasra-kesz-a-mercedes-benz-ecitaro-fuel-cell\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F06\u002F23DT066_010-1920x1262.jpg","2023-06-06T09:32:38+02:00","2023-06-06T11:07:25+02:00",[122],{"name":124,"class":125},[451,452,453,454,455,459,463,467,471,475,476,480,484,485],{"id":128,"name":129,"slug":130,"class":125},{"id":95,"name":139,"slug":140,"class":15},{"id":388,"name":389,"slug":390,"class":15},{"id":392,"name":393,"slug":394,"class":15},{"id":456,"name":457,"slug":458,"class":15},860,"csuklós","csuklos",{"id":460,"name":461,"slug":462,"class":15},897,"hidrogén","hidrogen",{"id":464,"name":465,"slug":466,"class":15},898,"tüzelőanyag-cella","tuzeloanyag-cella",{"id":468,"name":469,"slug":470,"class":15},1352,"üzemanyagcella","uzemanyagcella",{"id":472,"name":473,"slug":474,"class":15},1619,"Barcelona","barcelona",{"id":173,"name":174,"slug":175,"class":15},{"id":477,"name":478,"slug":479,"class":15},2624,"Daimler Truck","daimler-truck",{"id":481,"name":482,"slug":483,"class":15},2777,"hatótávnövelő","hatotavnovelo",{"id":429,"name":430,"slug":431,"class":15},{"id":486,"name":487,"slug":488,"class":15},4249,"UITP 2023","uitp-2023",{"hu":490},{"path":491,"url":492},"\u002F2023\u002F06\u002F06\u002Fsorozatgyartasra-kesz-a-mercedes-benz-ecitaro-fuel-cell\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F06\u002F06\u002Fsorozatgyartasra-kesz-a-mercedes-benz-ecitaro-fuel-cell\u002F",[113],{"title":15,"description":15},{"id":496,"slug":497,"locale":113,"displayLocale":113,"title":498,"excerpt":499,"url":500,"path":501,"imageUrl":502,"publishedAt":503,"modifiedAt":504,"categories":505,"firstTag":506,"tags":507,"authorName":245,"translations":528,"translationStatus":194,"languageNotice":195,"availableLocales":532,"seo":533,"canonicalUrl":500},58253,"erkezik-a-mercedes-benz-ecitaro-csalad-legkisebb-tagja-az-ecitaro-k","Érkezik a Mercedes-Benz eCitaro család legkisebb tagja, az eCitaro K","A Mercedes-Benz eCitaro K elektromos midibusz fejlesztését több mint két éve jelentette be a Daimler Buses az eMobility Days rendezvénysorozat sajtónapján, ahol a német gyártó…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2024\u002F08\u002F24\u002Ferkezik-a-mercedes-benz-ecitaro-csalad-legkisebb-tagja-az-ecitaro-k\u002F","\u002Fen\u002F2024\u002F08\u002F24\u002Ferkezik-a-mercedes-benz-ecitaro-csalad-legkisebb-tagja-az-ecitaro-k\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F08\u002FMessenger_creation_25535c06-81f9-4909-9953-91bacc4a130f-1920x1322.jpg","2024-08-24T13:57:46+02:00","2025-01-05T18:47:22+01:00",[122],{"name":124,"class":125},[508,509,512,516,517,518,519,520,524],{"id":128,"name":129,"slug":130,"class":125},{"id":510,"name":511,"slug":511,"class":15},31,"midibusz",{"id":513,"name":514,"slug":515,"class":15},37,"fejlesztés","fejlesztes",{"id":150,"name":151,"slug":151,"class":15},{"id":388,"name":389,"slug":390,"class":15},{"id":392,"name":393,"slug":394,"class":15},{"id":179,"name":180,"slug":181,"class":15},{"id":521,"name":522,"slug":523,"class":15},2243,"akkumulátoros","akkumulatoros",{"id":525,"name":526,"slug":527,"class":15},4907,"eCitaro K","ecitaro-k",{"hu":529},{"path":530,"url":531},"\u002F2024\u002F08\u002F24\u002Ferkezik-a-mercedes-benz-ecitaro-csalad-legkisebb-tagja-az-ecitaro-k\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F08\u002F24\u002Ferkezik-a-mercedes-benz-ecitaro-csalad-legkisebb-tagja-az-ecitaro-k\u002F",[113],{"title":15,"description":15},[],"\u003Cdiv class=\"mbi-ad-zone\">\u003C\u002Fdiv>",null,{"enabled":199,"count":538,"sensitive":58,"images":539},6,[540,545,550,555,560,564],{"id":541,"url":542,"thumbnailUrl":543,"title":544,"caption":15,"alt":15},28472,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F02\u002FQUANTRON-Cizaris-low-res-7.jpg","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F02\u002FQUANTRON-Cizaris-low-res-7-768x512.jpg","QUANTRON-Cizaris-low-res-7",{"id":546,"url":547,"thumbnailUrl":548,"title":549,"caption":15,"alt":15},28466,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F02\u002FQUANTRON-Cizaris-low-res-1.jpg","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F02\u002FQUANTRON-Cizaris-low-res-1-768x512.jpg","QUANTRON-Cizaris-low-res-1",{"id":551,"url":552,"thumbnailUrl":553,"title":554,"caption":15,"alt":15},28467,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F02\u002FQUANTRON-Cizaris-low-res-2.jpg","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F02\u002FQUANTRON-Cizaris-low-res-2-768x512.jpg","QUANTRON-Cizaris-low-res-2",{"id":556,"url":557,"thumbnailUrl":558,"title":559,"caption":15,"alt":15},28468,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F02\u002FQUANTRON-Cizaris-low-res-3.jpg","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F02\u002FQUANTRON-Cizaris-low-res-3-768x512.jpg","QUANTRON-Cizaris-low-res-3",{"id":561,"url":562,"thumbnailUrl":562,"title":563,"caption":15,"alt":15},28471,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F02\u002FQUANTRON-Cizaris-low-res-6.jpg","QUANTRON-Cizaris-low-res-6",{"id":565,"url":566,"thumbnailUrl":567,"title":568,"caption":15,"alt":15},28470,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F02\u002FQUANTRON-Cizaris-low-res-5.jpg","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F02\u002FQUANTRON-Cizaris-low-res-5-768x512.jpg","QUANTRON-Cizaris-low-res-5",[570,608,625],{"id":571,"slug":572,"locale":113,"displayLocale":113,"title":573,"excerpt":574,"url":575,"path":576,"imageUrl":577,"publishedAt":578,"modifiedAt":579,"categories":580,"firstTag":581,"tags":582,"authorName":245,"translations":602,"translationStatus":194,"languageNotice":195,"availableLocales":606,"seo":607,"canonicalUrl":575},49608,"a-daimler-buses-atadta-az-elso-sorozatgyartasu-uzemanyagcellas-ecitarokat","A Daimler Buses átadta az első sorozatgyártású üzemanyagcellás eCitarókat","A mannheimi székhelyű Rhein-Neckar-Verkehr GmbH (rnv) társaság néhány napja vehette át annak a 48 tagból álló Mercedes-Benz eCitaro G fuel cell flottának az első három példányát,…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2023\u002F11\u002F25\u002Fa-daimler-buses-atadta-az-elso-sorozatgyartasu-uzemanyagcellas-ecitarokat\u002F","\u002Fen\u002F2023\u002F11\u002F25\u002Fa-daimler-buses-atadta-az-elso-sorozatgyartasu-uzemanyagcellas-ecitarokat\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F11\u002F23DT249_004-1920x1280.jpg","2023-11-25T14:31:12+01:00","2023-11-28T15:52:36+01:00",[122],{"name":124,"class":125},[583,584,585,586,587,588,589,590,591,592,593,597,601],{"id":128,"name":129,"slug":130,"class":125},{"id":266,"name":267,"slug":268,"class":15},{"id":161,"name":162,"slug":163,"class":15},{"id":388,"name":389,"slug":390,"class":15},{"id":392,"name":393,"slug":394,"class":15},{"id":456,"name":457,"slug":458,"class":15},{"id":460,"name":461,"slug":462,"class":15},{"id":464,"name":465,"slug":466,"class":15},{"id":468,"name":469,"slug":470,"class":15},{"id":481,"name":482,"slug":483,"class":15},{"id":594,"name":595,"slug":596,"class":15},2947,"Mannheim","mannheim",{"id":598,"name":599,"slug":600,"class":15},3882,"RNV","rnv",{"id":429,"name":430,"slug":431,"class":15},{"hu":603},{"path":604,"url":605},"\u002F2023\u002F11\u002F25\u002Fa-daimler-buses-atadta-az-elso-sorozatgyartasu-uzemanyagcellas-ecitarokat\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F11\u002F25\u002Fa-daimler-buses-atadta-az-elso-sorozatgyartasu-uzemanyagcellas-ecitarokat\u002F",[113],{"title":15,"description":15},{"id":496,"slug":497,"locale":113,"displayLocale":113,"title":498,"excerpt":499,"url":500,"path":501,"imageUrl":502,"publishedAt":503,"modifiedAt":504,"categories":609,"firstTag":610,"tags":611,"authorName":245,"translations":621,"translationStatus":194,"languageNotice":195,"availableLocales":623,"seo":624,"canonicalUrl":500},[122],{"name":124,"class":125},[612,613,614,615,616,617,618,619,620],{"id":128,"name":129,"slug":130,"class":125},{"id":510,"name":511,"slug":511,"class":15},{"id":513,"name":514,"slug":515,"class":15},{"id":150,"name":151,"slug":151,"class":15},{"id":388,"name":389,"slug":390,"class":15},{"id":392,"name":393,"slug":394,"class":15},{"id":179,"name":180,"slug":181,"class":15},{"id":521,"name":522,"slug":523,"class":15},{"id":525,"name":526,"slug":527,"class":15},{"hu":622},{"path":530,"url":531},[113],{"title":15,"description":15},{"id":439,"slug":440,"locale":113,"displayLocale":113,"title":441,"excerpt":442,"url":443,"path":444,"imageUrl":445,"publishedAt":446,"modifiedAt":447,"categories":626,"firstTag":627,"tags":628,"authorName":245,"translations":643,"translationStatus":194,"languageNotice":195,"availableLocales":645,"seo":646,"canonicalUrl":443},[122],{"name":124,"class":125},[629,630,631,632,633,634,635,636,637,638,639,640,641,642],{"id":128,"name":129,"slug":130,"class":125},{"id":95,"name":139,"slug":140,"class":15},{"id":388,"name":389,"slug":390,"class":15},{"id":392,"name":393,"slug":394,"class":15},{"id":456,"name":457,"slug":458,"class":15},{"id":460,"name":461,"slug":462,"class":15},{"id":464,"name":465,"slug":466,"class":15},{"id":468,"name":469,"slug":470,"class":15},{"id":472,"name":473,"slug":474,"class":15},{"id":173,"name":174,"slug":175,"class":15},{"id":477,"name":478,"slug":479,"class":15},{"id":481,"name":482,"slug":483,"class":15},{"id":429,"name":430,"slug":431,"class":15},{"id":486,"name":487,"slug":488,"class":15},{"hu":644},{"path":491,"url":492},[113],{"title":15,"description":15},{"site":648,"introText":649,"socialList":650,"widgetColumns":655,"copyrightMenu":706,"externalSitesMenu":707},{"name":5},{"footerAbout":14,"footerAboutShort":15,"copyright":16},[651,652,653,654],{"icon":19,"text":20,"url":21},{"icon":23,"text":24,"url":25},{"icon":27,"text":28,"url":29},{"icon":31,"text":32,"url":33},[656,683],{"id":657,"widgets":658},"footer_widget_1",[659],{"id":660,"type":661,"title":15,"items":662},"nav_menu-2","menu",[663,668,673,678],{"id":664,"parentId":39,"title":665,"url":666,"target":15,"children":667},47860,"Bemutatkozás","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkik-vagyunk\u002F",[],{"id":669,"parentId":39,"title":670,"url":671,"target":15,"children":672},38027,"Impresszum","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fimpresszum\u002F",[],{"id":674,"parentId":39,"title":675,"url":676,"target":15,"children":677},38028,"Kapcsolat","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkapcsolat\u002F",[],{"id":679,"parentId":39,"title":680,"url":681,"target":15,"children":682},38029,"Adatkezelési tájékoztató","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fadatkezelesi-tajekoztato\u002F",[],{"id":684,"widgets":685},"footer_widget_2",[686],{"id":687,"type":661,"title":15,"items":688},"nav_menu-3",[689,694,698,702],{"id":690,"parentId":39,"title":691,"url":692,"target":15,"children":693},47861,"Introduction","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fwho-are-we\u002F",[],{"id":695,"parentId":39,"title":696,"url":671,"target":15,"children":697},38031,"Imprint",[],{"id":699,"parentId":39,"title":700,"url":676,"target":15,"children":701},38030,"Contact",[],{"id":703,"parentId":39,"title":704,"url":681,"target":15,"children":705},38032,"Privacy Policy",[],[],[],{"location":11,"items":709},[]]