[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"$foDmw4ASKKmlWy2h1dp73TWKfjUj_9p6mbFhRwVHlN_I":3,"$fgjuYL8zTyyEhjHDFRRK607kK0FsXWs35OZshBH4ZMBU":62,"$fmfiL8-hwuySIG-FW5BiIRa7Fff0_GlIHCvIsLxDuEyI":109,"$fdnjZvAoXpjaH_Gq-Ad6bVm7tXD2FJR3U2hA-_LGqnqs":170,"post:en:egy-ikarus-284-es-lesz-a-volanbusz-kovetkezo-nosztalgiajarmuve":172},{"site":4,"menus":8,"options":12,"frontend":36},{"name":5,"description":6,"url":7},"Magyarbusz [Info]","A buszgyártásról naprakészen.","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F",{"main":9,"copyright":10,"external_sites":11},"main_menu","copyright_menu","external_sites",{"intro_text":13,"social_list":17,"social_facebook_embed":34,"notice_style_variant":35},{"footer_about":14,"footer_about_short":15,"copyright":16},"\u003Cp>Az oldal tartalmának újraközlése csak a Magyarbusz [Info] írásos beleegyezésével lehetséges.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A Magyarbusz [Info] médiaértékesítési partnere az MBI Média Kft.\u003C\u002Fp>\n","","Weboldalunk egy buszgyártással és buszközlekedéssel foglalkozó hírportál. Fő célunk a valóságon alapuló tájékoztatás az iparág hazai és nemzetközi eseményeiről.",[18,22,26,30],{"icon":19,"text":20,"url":21},"brand-facebook","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Facebookon","https:\u002F\u002Ffacebook.com\u002Fmagyarbusz.info",{"icon":23,"text":24,"url":25},"brand-twitter","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Twitteren","https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FMagyarbusz_info",{"icon":27,"text":28,"url":29},"brand-linkedin","Kövess minket \u003Cbr \u002F> LinkedInen","https:\u002F\u002Fhu.linkedin.com\u002Fcompany\u002Fmagyarbusz-info",{"icon":31,"text":32,"url":33},"brand-instagram","Kövess minket \u003Cbr \u002F> Instagramon","https:\u002F\u002Fwww.instagram.com\u002Fmagyarbuszinfo\u002F","\u003Cdiv class=\"fb-page\" data-href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" data-tabs=\"\" data-width=\"\" data-height=\"360\" data-small-header=\"false\" data-adapt-container-width=\"true\" data-hide-cover=\"false\" data-show-facepile=\"true\">\r\n\u003Cblockquote cite=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" class=\"fb-xfbml-parse-ignore\">\r\n\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\">Magyarbusz [Info]\u003C\u002Fa>\r\n\u003C\u002Fblockquote>\r\n\u003C\u002Fdiv>","style2",{"ads":37,"support":56},{"schemaVersion":38,"version":39,"publishedAt":15,"locale":40,"placements":41},3,0,"en",{"home-after-latest":42,"home-between-sections":44,"article-after-first-paragraph-desktop":45,"article-after-first-paragraph-mobile":46,"article-after-tags-desktop":47,"article-after-tags-mobile":48,"sidebar-after-latest":49,"sidebar-after-related":50,"article-between-related-and-latest":51,"article-after-latest":52,"archive-after-editorial-picks":53,"archive-feed-after-six":54,"archive-between-leader-and-list":55},{"mode":43},"dummy",{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"schemaVersion":57,"enabled":58,"title":59,"body":60,"actionLabel":61},1,false,"Help us *keep going!*","Every day, we work to bring you the latest from the bus world quickly, accurately and clearly. If this work matters to you, help us continue with a small contribution.","Support Magyarbusz [Info]",{"location":9,"items":63},[64,69,74,79,84,89,94,99,104],{"id":65,"parentId":39,"title":66,"url":67,"target":15,"children":68},38011,"HOME","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F",[],{"id":70,"parentId":39,"title":71,"url":72,"target":15,"children":73},40,"HUNGARIAN MAKES","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fhungarian_makes\u002F",[],{"id":75,"parentId":39,"title":76,"url":77,"target":15,"children":78},61,"TECHNICS","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftechnics\u002F",[],{"id":80,"parentId":39,"title":81,"url":82,"target":15,"children":83},60,"MAGAZINE","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fmagazine\u002F",[],{"id":85,"parentId":39,"title":86,"url":87,"target":15,"children":88},38024,"TRAVEL","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftravel\u002F",[],{"id":90,"parentId":39,"title":91,"url":92,"target":15,"children":93},1025,"SAFE WAY","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fsafe_way\u002F",[],{"id":95,"parentId":39,"title":96,"url":97,"target":15,"children":98},59,"ABROAD","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fabroad\u002F",[],{"id":100,"parentId":39,"title":101,"url":102,"target":15,"children":103},62,"RETROSPECTIVE","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fretrospective\u002F",[],{"id":105,"parentId":39,"title":106,"url":107,"target":15,"children":108},37949,"ALTERNATIVE","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",[],{"site":110,"introText":111,"socialList":112,"widgetColumns":117,"copyrightMenu":168,"externalSitesMenu":169},{"name":5},{"footerAbout":14,"footerAboutShort":15,"copyright":16},[113,114,115,116],{"icon":19,"text":20,"url":21},{"icon":23,"text":24,"url":25},{"icon":27,"text":28,"url":29},{"icon":31,"text":32,"url":33},[118,145],{"id":119,"widgets":120},"footer_widget_1",[121],{"id":122,"type":123,"title":15,"items":124},"nav_menu-2","menu",[125,130,135,140],{"id":126,"parentId":39,"title":127,"url":128,"target":15,"children":129},47860,"Bemutatkozás","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkik-vagyunk\u002F",[],{"id":131,"parentId":39,"title":132,"url":133,"target":15,"children":134},38027,"Impresszum","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fimpresszum\u002F",[],{"id":136,"parentId":39,"title":137,"url":138,"target":15,"children":139},38028,"Kapcsolat","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkapcsolat\u002F",[],{"id":141,"parentId":39,"title":142,"url":143,"target":15,"children":144},38029,"Adatkezelési tájékoztató","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fadatkezelesi-tajekoztato\u002F",[],{"id":146,"widgets":147},"footer_widget_2",[148],{"id":149,"type":123,"title":15,"items":150},"nav_menu-3",[151,156,160,164],{"id":152,"parentId":39,"title":153,"url":154,"target":15,"children":155},47861,"Introduction","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fwho-are-we\u002F",[],{"id":157,"parentId":39,"title":158,"url":133,"target":15,"children":159},38031,"Imprint",[],{"id":161,"parentId":39,"title":162,"url":138,"target":15,"children":163},38030,"Contact",[],{"id":165,"parentId":39,"title":166,"url":143,"target":15,"children":167},38032,"Privacy Policy",[],[],[],{"location":11,"items":171},[],{"post":173,"related":589},{"id":174,"slug":175,"locale":176,"displayLocale":176,"title":177,"excerpt":178,"url":179,"path":180,"imageUrl":181,"publishedAt":182,"modifiedAt":183,"categories":184,"firstTag":186,"tags":187,"authorName":235,"translations":236,"translationStatus":240,"languageNotice":241,"availableLocales":242,"seo":243,"canonicalUrl":179,"content":244,"preserveFeaturedImageRatio":58,"author":245,"translatedTagNames":247,"widgets":248,"adHtml":554,"tenderBox":555,"gallery":556,"audioPlayer":555},13468,"egy-ikarus-284-es-lesz-a-volanbusz-kovetkezo-nosztalgiajarmuve","hu","Egy Ikarus 284-es lesz a Volánbusz következő nosztalgiajárműve","A közösségi médiában megjelent képek és videók tanúsága szerint hamarosan különleges busztípussal bővül a Volánbusz Zrt. nosztalgiaállománya: az állami busztársaság a napokban egy Ikarus 284-es…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2020\u002F10\u002F06\u002Fegy-ikarus-284-es-lesz-a-volanbusz-kovetkezo-nosztalgiajarmuve\u002F","\u002Fen\u002F2020\u002F10\u002F06\u002Fegy-ikarus-284-es-lesz-a-volanbusz-kovetkezo-nosztalgiajarmuve\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F10\u002F20200828_123414_cimlapkep-1024x769.jpg","2020-10-06T19:06:19+02:00","2020-10-07T13:25:55+02:00",[185],"Magazine",{"name":15,"class":15},[188,194,200,206,212,218,223,229],{"id":189,"name":190,"slug":191,"url":192,"path":193},860,"csuklós","csuklos","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fcsuklos\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fcsuklos\u002F",{"id":195,"name":196,"slug":197,"url":198,"path":199},356,"Debrecen","debrecen","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fdebrecen\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fdebrecen\u002F",{"id":201,"name":202,"slug":203,"url":204,"path":205},2143,"Hajdú Volán","hajdu-volan","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fhajdu-volan\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fhajdu-volan\u002F",{"id":207,"name":208,"slug":209,"url":210,"path":211},49,"Ikarus","ikarus","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fikarus\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fikarus\u002F",{"id":213,"name":214,"slug":215,"url":216,"path":217},2142,"Ikarus 284","ikarus-284","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fikarus-284\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fikarus-284\u002F",{"id":219,"name":220,"slug":220,"url":221,"path":222},986,"nosztalgia","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fnosztalgia\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fnosztalgia\u002F",{"id":224,"name":225,"slug":226,"url":227,"path":228},229,"veterán","veteran","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fveteran\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fveteran\u002F",{"id":230,"name":231,"slug":232,"url":233,"path":234},126,"Volánbusz","volanbusz","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fvolanbusz\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fvolanbusz\u002F","Patthy Gellért",{"hu":237},{"path":238,"url":239},"\u002F2020\u002F10\u002F06\u002Fegy-ikarus-284-es-lesz-a-volanbusz-kovetkezo-nosztalgiajarmuve\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2020\u002F10\u002F06\u002Fegy-ikarus-284-es-lesz-a-volanbusz-kovetkezo-nosztalgiajarmuve\u002F","source_only","Hungarian language",[176],{"title":15,"description":15},"\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Cstrong>A közösségi médiában megjelent képek és videók tanúsága szerint hamarosan különleges busztípussal bővül a Volánbusz Zrt. nosztalgiaállománya: az állami busztársaság a napokban egy Ikarus 284-es tolócsuklós autóbusz felújítását kezdte el, így újabb fontos magyar ipartörténeti emlék maradhat fenn az utókor számára.\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_13536\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F10\u002F20200828_123355_cikkbe.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-13536\" class=\"wp-image-13536\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F10\u002F20200828_123355_cikkbe.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"525\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-13536\" class=\"wp-caption-text\">Debrecenben két 284-es üzemelt, a képen látható kocsi hamarosan nosztalgiabuszként éledhet újjá\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az Ikarus 284-es a legendás magyar buszgyártó első önhordó felépítésű tolócsuklós típusa volt. Ennek a modellnek maga a gyártó is csak átmeneti szerepet szánt, utódjának a kezdetben vele párhuzamosan, hasonló műszaki koncepció mentén fejlesztett Ikarus 435-ös tekinthető. A nagy sorozatban gyártott, középmotoros Ikarus 280-assal ellentétben a 284-es erőforrását a hátsó kocsitestben helyezték el, így az a B- helyett a C-tengelyt hajtotta. Ennek legfőbb előnye az ily módon az utastér nagy részén kialakítható alacsonyabb padlószintben mutatkozott meg, hátrányként viszont megjelent a tolócsuklós konstrukciók általános nyavalyája, a magyarul becsuklásnak, angolul pedig \u003Cem>jackknifing-\u003C\u002Fem>nak, azaz bicskázásnak nevezett fizikai jelenségre való hajlam. Ennek a nyolcvanas évekre az Ikarus és az AUTÓKUT által kifejlesztett és szabadalmaztatott hidraulikus becsuklásgátlóval sikerült elejét venni, bár a berendezés a korabeli beszámolók szerint sok gyermekbetegségtől szenvedett.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_13534\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F10\u002F284j-1.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-13534\" class=\"wp-image-13534\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F10\u002F284j-1.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"303\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-13534\" class=\"wp-caption-text\">A típus négyajtós városi kivitelének jellegrajza (Forrás: Ikarus archívum)\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A szintén farmotoros kialakítású, Ikarus 264-es típusjelzésű szóló változat csak tervezőasztalon létezett, de maga a 284-es is meglehetősen ritka típusnak számít, hiszen mindössze egy 10 darabos nullszériát gyártott belőle az Ikarus a nyolcvanas évek közepén. Ezen kívül készült az alapjain trolibusz változat is 284T típusjelzéssel, finn Strömberg elektronikával, mindössze egyetlen példányban – ez a kocsi ma már sajnos nem fellelhető, a kilencvenes évek végén szétbontották. A normál autóbusz változatból elsőként a BKV restaurált \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2015\u002F09\u002F22\u002Ffel-evszazad-kincsei-xi-ikarus-nap-matyasfoldon\u002F\">egy példányt\u003C\u002Fa> 2015-ben, ám a jelek szerint most a Volánbusz is úgy döntött, hogy csatlakozik hozzájuk. Az állami busztársaság idén elindított értékmegőrző programja a jelek szerint nem csak a \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2020\u002F07\u002F30\u002Fmegujul-a-kapos-volan-egykori-ikarus-55-lux-nosztalgiabusza\u002F\">már meglévő veterán autóbuszok\u003C\u002Fa> állapotának szinten tartására koncentrál, hanem újabb járműveket is bevonnak a programba, ami mindenképpen elismerésre méltó. A szerencsés 284-es értesüléseink szerint az egykor Debrecen helyi közlekedését erősítő, BPY-149 rendszámú kocsi lesz.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_13485\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F10\u002F45681349245_fd586481a0_k.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-13485\" class=\"wp-image-13485\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F10\u002F45681349245_fd586481a0_k.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"377\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-13485\" class=\"wp-caption-text\">A felújításra kijelölt Ikarus 284-es eredeti külsővel Debrecenben, 1987 májusában (Fotó: H.B.N.)\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A 284.00 kivitelbe tartozó négyajtós városi autóbusz 1984-ben gördült ki az Ikarus mátyásföldi gyáregységének kapuján, eredetileg a Volán-vállalatok flottáira akkoriban jellemző kukoricasárga fényezéssel. A 10 350 cm\u003Csup>3\u003C\u002Fsup>-es, 237 lóerő (174 kW) teljesítményű Rába D2156 MKT6U dízelmotorral és ZF 4HP 500 automataváltóval szerelt jármű a VIN-száma (284.00.005.84) alapján elvileg az adott évben ötödikként legyártott Ikarus 284-es, bár a visszaemlékezések szerint nem mindig volt konzekvens a számozás. A busz a futáspróbákat követően 1986. december 5-én állt forgalomba Debrecenben a Hajdú Volán flottájában, BX 56-91 rendszámmal. Az 1991-es átrendszámozás idején kapta meg a BPY-149 forgalmi azonosítót, pályafutása hátralévő közel két évtizedében ezzel közlekedett, leggyakrabban a 31-es járaton tűnt fel. A busz külseje az évek során apránként megváltozott, először a lökhárítók lettek feketék és a tetőt egészítették ki egy, a csuklóharmonikát védő fedéllel, majd később kisméretű elektronikus viszonylatjelzőket kapott és átfényezték a Hajdú Volán helyi járatú autóbuszainak 2000-es évekbeli sárga-kék-szürke színeire. A társaság egyébként rendelkezett egy másik Ikarus 284-essel is, amely a nyolcvanas években a BKV-nál kezdte karrierjét tesztbuszként, később pedig BPY-150 rendszámmal szolgált a cívisvárosban.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_13486\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F10\u002Fbpy14980.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-13486\" class=\"wp-image-13486\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F10\u002Fbpy14980.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"479\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-13486\" class=\"wp-caption-text\">Már BPY-149-ként a kilencvenes évek végén (Fotó: Szigeti Dániel)\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A debreceni helyi buszjáratok üzemeltetését 2009. július 1-jével a DKV vette át a Hajdú Volántól, ez pedig a két 284-es aktív pályafutásának végét is jelentette: a buszokat félreállították a Déli sori járműtelepen, ám ritkaságuk miatt szerencsére megúszták a feldarabolást, viszonylagos egyediségükből adódóan pedig a komolyabb széthordást is. Ennek köszönhető, hogy a felújításra kiszemelt példány korához képest elfogadható állapotban várja a restaurálást, ami a pletykák szerint Hatvanban veszi majd kezdetét. (A másik egykori debreceni 284-es szintén egyben van még, ám ennek a kocsinak egyelőre bizonytalan a további sorsa.)\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_13549\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F10\u002F20200828_123610_cikkbe.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-13549\" class=\"wp-image-13549\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F10\u002F20200828_123610_cikkbe.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"525\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-13549\" class=\"wp-caption-text\">A busz jelenlegi állapotában az egykori Hajdú Volán telephelyén\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az egykori BPY-149 rendszámú Ikarus 284-es jövőjére vonatkozó tervekkel kapcsolatban megkerestük a Volánbusz sajtóosztályát, akik rövid válaszukban megerősítették, hogy a társaság értékmentési programjának keretében szeretnék megőrizni a buszt, ám további részleteket egyelőre nem árultak el. Cikkünk galériájában olvasóink további képeket láthatnak a busz jelenlegi állapotáról Sándor Zoltán felvételeiből!\u003C\u002Fp>\n\u003Cp> \u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv class=\"wpos-copy-clipboard aigpl-shortcode-preview\" style=\"text-align: center\">[aigpl-gallery-slider id=”13553″]\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cdiv>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp>\u003Cem>Címlapkép: Sándor Zoltán\u003C\u002Fem>\u003C\u002Fp>\n",{"id":38,"name":235,"avatar":246},"https:\u002F\u002Fsecure.gravatar.com\u002Favatar\u002Ff25f61edfc0816accabeda26cdfa37eb4b5b4db453cf954cf46fb20f89f40357?s=96&d=mm&r=g",[],{"top":249,"right":250,"rightHtml":15,"bottom":553},[],[251,405],{"id":252,"type":253,"title":254,"posts":255},"magyarbusz_recent_posts_widget-5","recent_posts","Latest articles",[256,305,353],{"id":257,"slug":258,"locale":176,"displayLocale":176,"title":259,"excerpt":260,"url":261,"path":262,"imageUrl":263,"publishedAt":264,"modifiedAt":265,"categories":266,"firstTag":268,"tags":269,"authorName":298,"translations":299,"translationStatus":240,"languageNotice":241,"availableLocales":303,"seo":304,"canonicalUrl":261},96409,"uj-igazgatosag-es-felugyelobizottsag-allt-fel-a-mav-csoport-elen","Új igazgatóság és felügyelőbizottság állt fel a MÁV-csoport élén","Jelentősen átalakult a MÁV-csoport irányítását és ellenőrzését végző két testület személyi összetétele. Vitézy Dávid tájékoztatása szerint még júliusban született döntés az igazgatóság és a felügyelőbizottság…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F16\u002Fuj-igazgatosag-es-felugyelobizottsag-allt-fel-a-mav-csoport-elen\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F16\u002Fuj-igazgatosag-es-felugyelobizottsag-allt-fel-a-mav-csoport-elen\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F811711207_2970268200016146_2786905552725802109_n-1920x1058.jpeg","2026-09-16T15:39:17+02:00","2026-09-16T15:46:46+02:00",[267],"News",{"name":15,"class":15},[270,274,278,282,286,290,294],{"id":271,"name":272,"slug":273,"class":15},849,"MÁV","mav",{"id":275,"name":276,"slug":277,"class":15},972,"Volán","volan",{"id":279,"name":280,"slug":281,"class":15},2174,"HÉV","hev",{"id":283,"name":284,"slug":285,"class":15},2240,"MÁV-csoport","mav-csoport",{"id":287,"name":288,"slug":289,"class":15},2409,"MÁV Zrt.","mav-zrt",{"id":291,"name":292,"slug":293,"class":15},5183,"igazgatóság","igazgatosag",{"id":295,"name":296,"slug":297,"class":15},11028,"KBM","kbm","Ludányi József",{"hu":300},{"path":301,"url":302},"\u002F2026\u002F09\u002F16\u002Fuj-igazgatosag-es-felugyelobizottsag-allt-fel-a-mav-csoport-elen\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F16\u002Fuj-igazgatosag-es-felugyelobizottsag-allt-fel-a-mav-csoport-elen\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":306,"slug":307,"locale":40,"displayLocale":40,"title":308,"excerpt":309,"url":310,"path":311,"imageUrl":312,"publishedAt":313,"modifiedAt":314,"categories":315,"firstTag":317,"tags":320,"authorName":298,"translations":345,"translationStatus":350,"languageNotice":15,"availableLocales":351,"seo":352,"canonicalUrl":310},96389,"heading-to-north-america-the-new-solaris-urbino-40-electric-is-ready-to-roll","Heading to North America: the new Solaris Urbino 40 electric is ready to roll","Solaris has released new images of its Urbino 40 electric battery-electric bus, developed specifically for the North American market, ahead of its official world premiere on October 5 at the APTA TRANSform...","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F16\u002Fheading-to-north-america-the-new-solaris-urbino-40-electric-is-ready-to-roll\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F16\u002Fheading-to-north-america-the-new-solaris-urbino-40-electric-is-ready-to-roll\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F1000032034.jpg","2026-09-16T12:20:31+02:00","2026-09-16T12:29:45+02:00",[316],"Abroad",{"name":318,"class":319},"Alternatív","alternative",[321,325,329,333,337,341],{"id":322,"name":323,"slug":324,"class":15},147,"Solaris","solaris",{"id":326,"name":327,"slug":328,"class":15},218,"USA","usa",{"id":330,"name":331,"slug":332,"class":15},2243,"akkumulátoros","akkumulatoros",{"id":334,"name":335,"slug":336,"class":15},4144,"Észak-Amerika","eszak-amerika",{"id":338,"name":339,"slug":340,"class":15},11126,"Urbino 40 electric","urbino-40-electric",{"id":342,"name":343,"slug":344,"class":15},11127,"Solaris North America","solaris-north-america",{"hu":346,"en":349},{"path":347,"url":348},"\u002F2026\u002F09\u002F16\u002Firany-eszak-amerika-rajtra-kesz-az-uj-solaris-urbino-40-electric\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F16\u002Firany-eszak-amerika-rajtra-kesz-az-uj-solaris-urbino-40-electric\u002F",{"path":311,"url":310},"translated",[176,40],{"title":308,"description":309},{"id":354,"slug":355,"locale":40,"displayLocale":40,"title":356,"excerpt":357,"url":358,"path":359,"imageUrl":360,"publishedAt":361,"modifiedAt":362,"categories":363,"firstTag":364,"tags":365,"authorName":235,"translations":398,"translationStatus":350,"languageNotice":15,"availableLocales":403,"seo":404,"canonicalUrl":358},96363,"byd-may-have-set-its-sights-on-menarinis-flumeri-plant","BYD may have set its sights on Menarini’s Flumeri plant","According to Italian press reports – first carried by the Irpinia news agency and then reviewed by the specialist portal Autobusweb – BYD is showing serious interest in taking over Menarini’s plant...","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F15\u002Fbyd-may-have-set-its-sights-on-menarinis-flumeri-plant\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F15\u002Fbyd-may-have-set-its-sights-on-menarinis-flumeri-plant\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002FWhatsApp-Image-2025-07-21-at-10.20.08-1_cimlapkep.jpg","2026-09-15T23:03:37+02:00","2026-09-16T03:12:06+02:00",[316],{"name":15,"class":15},[366,370,374,378,382,386,390,394],{"id":367,"name":368,"slug":369,"class":15},161,"gyártás","gyartas",{"id":371,"name":372,"slug":373,"class":15},339,"BYD","byd",{"id":375,"name":376,"slug":377,"class":15},341,"Olaszország","olaszorszag",{"id":379,"name":380,"slug":381,"class":15},1047,"felvásárlás","felvasarlas",{"id":383,"name":384,"slug":385,"class":15},1454,"Bologna","bologna",{"id":387,"name":388,"slug":389,"class":15},3195,"Menarinibus","menarinibus",{"id":391,"name":392,"slug":393,"class":15},4873,"Seri Industrial","seri-industrial",{"id":395,"name":396,"slug":397,"class":15},11144,"Flumeri","flumeri",{"hu":399,"en":402},{"path":400,"url":401},"\u002F2026\u002F09\u002F15\u002Fszemet-vethetett-a-byd-a-menarini-flumeri-gyarara\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F15\u002Fszemet-vethetett-a-byd-a-menarini-flumeri-gyarara\u002F",{"path":359,"url":358},[176,40],{"title":356,"description":357},{"id":406,"type":253,"title":407,"posts":408},"mbi_related_posts_widget-4","Related articles",[409,470,512],{"id":410,"slug":411,"locale":40,"displayLocale":40,"title":412,"excerpt":413,"url":414,"path":415,"imageUrl":416,"publishedAt":417,"modifiedAt":418,"categories":419,"firstTag":420,"tags":421,"authorName":462,"translations":463,"translationStatus":350,"languageNotice":15,"availableLocales":468,"seo":469,"canonicalUrl":414},68199,"teszt","Teszt","A cikk elérhető az alábbi nyelveken is: 🇭🇺 magyar \u002F hungarian vbn nb mvmn v,,mn","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2025\u002F04\u002F05\u002Fteszt\u002F","\u002Fen\u002F2025\u002F04\u002F05\u002Fteszt\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F04\u002FIMG_7146-1920x1280.jpeg","2025-04-05T18:09:55+02:00","2025-04-26T05:38:58+02:00",[185],{"name":208,"class":15},[422,426,430,431,432,436,437,438,442,446,450,454,458],{"id":423,"name":424,"slug":425,"class":15},24,"BKV","bkv",{"id":427,"name":428,"slug":429,"class":15},25,"Budapest","budapest",{"id":207,"name":208,"slug":209,"class":15},{"id":224,"name":225,"slug":226,"class":15},{"id":433,"name":434,"slug":435,"class":15},250,"Lengyelország","lengyelorszag",{"id":189,"name":190,"slug":191,"class":15},{"id":219,"name":220,"slug":220,"class":15},{"id":439,"name":440,"slug":441,"class":15},1577,"városi","varosi",{"id":443,"name":444,"slug":445,"class":15},1969,"felújítás","felujitas",{"id":447,"name":448,"slug":449,"class":15},3373,"Ikarus 280","ikarus-280",{"id":451,"name":452,"slug":453,"class":15},4864,"Szilézia","szilezia",{"id":455,"name":456,"slug":457,"class":15},5335,"PKM Świerklaniec","pkm-swierklaniec",{"id":459,"name":460,"slug":461,"class":15},5336,"Świerklaniec","swierklaniec","Garamvölgyi Gergő",{"hu":464,"en":467},{"path":465,"url":466},"\u002F2025\u002F04\u002F05\u002Fbudapesti-eredetu-ikarus-280-ast-restauralt-a-pkm-swierklaniec\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F04\u002F05\u002Fbudapesti-eredetu-ikarus-280-ast-restauralt-a-pkm-swierklaniec\u002F",{"path":415,"url":414},[176,40],{"title":15,"description":15},{"id":471,"slug":472,"locale":176,"displayLocale":176,"title":473,"excerpt":474,"url":475,"path":476,"imageUrl":477,"publishedAt":478,"modifiedAt":479,"categories":480,"firstTag":482,"tags":483,"authorName":298,"translations":506,"translationStatus":240,"languageNotice":241,"availableLocales":510,"seo":511,"canonicalUrl":475},40199,"eddigi-legnagyobb-retro-turajat-szervezi-kozosen-a-volanbusz-es-az-lkk-az-uticel-chemnitz","Eddigi legnagyobb retró túráját szervezi közösen a Volánbusz és az LKK, az úticél: Chemnitz","Volántourist ezúttal az Aeropark repülőmúzeummal együttműködésben szervez utazást a retró járművek szerelmesei részére, akik stílszerűen érkezhetnek a németországi Chemnitzben megrendezendő Ikarus-találkozóra. A 2023. június 2.…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2023\u002F02\u002F23\u002Feddigi-legnagyobb-retro-turajat-szervezi-kozosen-a-volanbusz-es-az-lkk-az-uticel-chemnitz\u002F","\u002Fen\u002F2023\u002F02\u002F23\u002Feddigi-legnagyobb-retro-turajat-szervezi-kozosen-a-volanbusz-es-az-lkk-az-uticel-chemnitz\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2021\u002F07\u002FIK266_Balaton.jpg","2023-02-23T13:19:41+01:00","2023-02-23T19:50:22+01:00",[481],"Travel",{"name":231,"class":15},[484,485,489,490,494,498,502],{"id":230,"name":231,"slug":232,"class":15},{"id":486,"name":487,"slug":488,"class":15},227,"LKK","lkk",{"id":219,"name":220,"slug":220,"class":15},{"id":491,"name":492,"slug":493,"class":15},1597,"Ikarus találkozó","ikarus-talalkozo",{"id":495,"name":496,"slug":497,"class":15},2919,"retró","retro",{"id":499,"name":500,"slug":501,"class":15},4119,"Volántourist","volantourist",{"id":503,"name":504,"slug":505,"class":15},4120,"Chemnitz","chemnitz",{"hu":507},{"path":508,"url":509},"\u002F2023\u002F02\u002F23\u002Feddigi-legnagyobb-retro-turajat-szervezi-kozosen-a-volanbusz-es-az-lkk-az-uticel-chemnitz\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F02\u002F23\u002Feddigi-legnagyobb-retro-turajat-szervezi-kozosen-a-volanbusz-es-az-lkk-az-uticel-chemnitz\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":513,"slug":514,"locale":176,"displayLocale":176,"title":515,"excerpt":516,"url":517,"path":518,"imageUrl":519,"publishedAt":520,"modifiedAt":521,"categories":522,"firstTag":524,"tags":525,"authorName":546,"translations":547,"translationStatus":240,"languageNotice":241,"availableLocales":551,"seo":552,"canonicalUrl":517},219,"elo-legendak-iv-nemzetkozi-ikarus-es-veteranjarmu-talalkozo-polgar","Élő legendák – IV. Nemzetközi Ikarus és veteránjármű találkozó, Polgár","Nem panaszkodhatnak az utóbbi hetekben a veterán Ikarus autóbuszok kedvelői: az egy héttel korábban, Mátyásföldön tartott Ikarus nap után, szeptember 16. és 18. között ezúttal…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2011\u002F10\u002F11\u002Felo-legendak-iv-nemzetkozi-ikarus-es-veteranjarmu-talalkozo-polgar\u002F","\u002Fen\u002F2011\u002F10\u002F11\u002Felo-legendak-iv-nemzetkozi-ikarus-es-veteranjarmu-talalkozo-polgar\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2015\u002F10\u002Fstory_image.php_14.jpg","2011-10-11T21:50:13+02:00","2015-10-18T10:05:17+02:00",[523],"Retrospective",{"name":15,"class":15},[526,527,531,535,538,542],{"id":207,"name":208,"slug":209,"class":15},{"id":528,"name":529,"slug":530,"class":15},50,"kiállítás","kiallitas",{"id":532,"name":533,"slug":534,"class":15},51,"találkozó","talalkozo",{"id":536,"name":537,"slug":537,"class":15},112,"csepel",{"id":539,"name":540,"slug":541,"class":15},113,"Polgár","polgar",{"id":543,"name":544,"slug":545,"class":15},114,"gyorsulás","gyorsulas","Kun Péter",{"hu":548},{"path":549,"url":550},"\u002F2011\u002F10\u002F11\u002Felo-legendak-iv-nemzetkozi-ikarus-es-veteranjarmu-talalkozo-polgar\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2011\u002F10\u002F11\u002Felo-legendak-iv-nemzetkozi-ikarus-es-veteranjarmu-talalkozo-polgar\u002F",[176],{"title":15,"description":15},[],"\u003Cdiv class=\"mbi-ad-zone\">\u003C\u002Fdiv>",null,{"enabled":557,"count":558,"sensitive":58,"images":559},true,5,[560,566,572,578,583],{"id":561,"url":562,"thumbnailUrl":563,"title":564,"caption":565,"alt":15},13536,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F10\u002F20200828_123355_cikkbe.jpg","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F10\u002F20200828_123355_cikkbe-768x576.jpg","20200828_123355_cikkbe","Debrecenben két 284-es üzemelt, a képen látható kocsi hamarosan nosztalgiabuszként éledhet újjá",{"id":567,"url":568,"thumbnailUrl":569,"title":570,"caption":571,"alt":15},13534,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F10\u002F284j-1.jpg","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F10\u002F284j-1-768x332.jpg","284j-1","A típus négyajtós városi kivitelének jellegrajza (Forrás: Ikarus archívum)",{"id":573,"url":574,"thumbnailUrl":575,"title":576,"caption":577,"alt":15},13485,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F10\u002F45681349245_fd586481a0_k.jpg","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F10\u002F45681349245_fd586481a0_k-768x414.jpg","45681349245_fd586481a0_k","A felújításra kijelölt Ikarus 284-es eredeti külsővel Debrecenben, 1987 májusában (Fotó: H.B.N.)",{"id":579,"url":580,"thumbnailUrl":580,"title":581,"caption":582,"alt":15},13486,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F10\u002Fbpy14980.jpg","bpy14980","Már BPY-149-ként a kilencvenes évek végén (Fotó: Szigeti Dániel)",{"id":584,"url":585,"thumbnailUrl":586,"title":587,"caption":588,"alt":15},13549,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F10\u002F20200828_123610_cikkbe.jpg","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F10\u002F20200828_123610_cikkbe-768x576.jpg","20200828_123610_cikkbe","A busz jelenlegi állapotában az egykori Hajdú Volán telephelyén",[590,624,638],{"id":591,"slug":592,"locale":176,"displayLocale":176,"title":593,"excerpt":594,"url":595,"path":596,"imageUrl":597,"publishedAt":598,"modifiedAt":599,"categories":600,"firstTag":601,"tags":602,"authorName":235,"translations":618,"translationStatus":240,"languageNotice":241,"availableLocales":622,"seo":623,"canonicalUrl":595},78535,"keposszefoglalo-xix-ikarus-nap-matyasfoldon","Képösszefoglaló: XIX. Ikarus nap Mátyásföldön","A szokásoknak megfelelően szeptember második szombatján került megrendezésre a hagyományőrző mátyásföldi Ikarus nap, amely a gyár dolgozóinak éves találkozójából mára generációkat összekötő, kultikus rendezvénnyé vált.…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2025\u002F09\u002F16\u002Fkeposszefoglalo-xix-ikarus-nap-matyasfoldon\u002F","\u002Fen\u002F2025\u002F09\u002F16\u002Fkeposszefoglalo-xix-ikarus-nap-matyasfoldon\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F09\u002F20250913_132201c.jpg","2025-09-16T20:43:50+02:00","2025-09-16T20:57:53+02:00",[185],{"name":15,"class":15},[603,604,605,609,613,614,615],{"id":207,"name":208,"slug":209,"class":15},{"id":532,"name":533,"slug":534,"class":15},{"id":606,"name":607,"slug":608,"class":15},106,"ikarus nap","ikarus-nap",{"id":610,"name":611,"slug":612,"class":15},107,"mátyásföld","matyasfold",{"id":224,"name":225,"slug":226,"class":15},{"id":219,"name":220,"slug":220,"class":15},{"id":616,"name":617,"slug":617,"class":15},2096,"youngtimer",{"hu":619},{"path":620,"url":621},"\u002F2025\u002F09\u002F16\u002Fkeposszefoglalo-xix-ikarus-nap-matyasfoldon\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F09\u002F16\u002Fkeposszefoglalo-xix-ikarus-nap-matyasfoldon\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":513,"slug":514,"locale":176,"displayLocale":176,"title":515,"excerpt":516,"url":517,"path":518,"imageUrl":519,"publishedAt":520,"modifiedAt":521,"categories":625,"firstTag":626,"tags":627,"authorName":546,"translations":634,"translationStatus":240,"languageNotice":241,"availableLocales":636,"seo":637,"canonicalUrl":517},[523],{"name":15,"class":15},[628,629,630,631,632,633],{"id":207,"name":208,"slug":209,"class":15},{"id":528,"name":529,"slug":530,"class":15},{"id":532,"name":533,"slug":534,"class":15},{"id":536,"name":537,"slug":537,"class":15},{"id":539,"name":540,"slug":541,"class":15},{"id":543,"name":544,"slug":545,"class":15},{"hu":635},{"path":549,"url":550},[176],{"title":15,"description":15},{"id":410,"slug":411,"locale":40,"displayLocale":40,"title":412,"excerpt":413,"url":414,"path":415,"imageUrl":416,"publishedAt":417,"modifiedAt":418,"categories":639,"firstTag":640,"tags":641,"authorName":462,"translations":655,"translationStatus":350,"languageNotice":15,"availableLocales":658,"seo":659,"canonicalUrl":414},[185],{"name":208,"class":15},[642,643,644,645,646,647,648,649,650,651,652,653,654],{"id":423,"name":424,"slug":425,"class":15},{"id":427,"name":428,"slug":429,"class":15},{"id":207,"name":208,"slug":209,"class":15},{"id":224,"name":225,"slug":226,"class":15},{"id":433,"name":434,"slug":435,"class":15},{"id":189,"name":190,"slug":191,"class":15},{"id":219,"name":220,"slug":220,"class":15},{"id":439,"name":440,"slug":441,"class":15},{"id":443,"name":444,"slug":445,"class":15},{"id":447,"name":448,"slug":449,"class":15},{"id":451,"name":452,"slug":453,"class":15},{"id":455,"name":456,"slug":457,"class":15},{"id":459,"name":460,"slug":461,"class":15},{"hu":656,"en":657},{"path":465,"url":466},{"path":415,"url":414},[176,40],{"title":15,"description":15}]