[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"$foDmw4ASKKmlWy2h1dp73TWKfjUj_9p6mbFhRwVHlN_I":3,"$fgjuYL8zTyyEhjHDFRRK607kK0FsXWs35OZshBH4ZMBU":62,"$fmfiL8-hwuySIG-FW5BiIRa7Fff0_GlIHCvIsLxDuEyI":109,"$fdnjZvAoXpjaH_Gq-Ad6bVm7tXD2FJR3U2hA-_LGqnqs":170,"post:en:regionalis-logikara-valtana-budapest-es-agglomeracioja-tekinteteben-vitezy-david":172},{"site":4,"menus":8,"options":12,"frontend":36},{"name":5,"description":6,"url":7},"Magyarbusz [Info]","A buszgyártásról naprakészen.","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F",{"main":9,"copyright":10,"external_sites":11},"main_menu","copyright_menu","external_sites",{"intro_text":13,"social_list":17,"social_facebook_embed":34,"notice_style_variant":35},{"footer_about":14,"footer_about_short":15,"copyright":16},"\u003Cp>Az oldal tartalmának újraközlése csak a Magyarbusz [Info] írásos beleegyezésével lehetséges.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A Magyarbusz [Info] médiaértékesítési partnere az MBI Média Kft.\u003C\u002Fp>\n","","Weboldalunk egy buszgyártással és buszközlekedéssel foglalkozó hírportál. Fő célunk a valóságon alapuló tájékoztatás az iparág hazai és nemzetközi eseményeiről.",[18,22,26,30],{"icon":19,"text":20,"url":21},"brand-facebook","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Facebookon","https:\u002F\u002Ffacebook.com\u002Fmagyarbusz.info",{"icon":23,"text":24,"url":25},"brand-twitter","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Twitteren","https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FMagyarbusz_info",{"icon":27,"text":28,"url":29},"brand-linkedin","Kövess minket \u003Cbr \u002F> LinkedInen","https:\u002F\u002Fhu.linkedin.com\u002Fcompany\u002Fmagyarbusz-info",{"icon":31,"text":32,"url":33},"brand-instagram","Kövess minket \u003Cbr \u002F> Instagramon","https:\u002F\u002Fwww.instagram.com\u002Fmagyarbuszinfo\u002F","\u003Cdiv class=\"fb-page\" data-href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" data-tabs=\"\" data-width=\"\" data-height=\"360\" data-small-header=\"false\" data-adapt-container-width=\"true\" data-hide-cover=\"false\" data-show-facepile=\"true\">\r\n\u003Cblockquote cite=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" class=\"fb-xfbml-parse-ignore\">\r\n\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\">Magyarbusz [Info]\u003C\u002Fa>\r\n\u003C\u002Fblockquote>\r\n\u003C\u002Fdiv>","style2",{"ads":37,"support":56},{"schemaVersion":38,"version":39,"publishedAt":15,"locale":40,"placements":41},3,0,"en",{"home-after-latest":42,"home-between-sections":44,"article-after-first-paragraph-desktop":45,"article-after-first-paragraph-mobile":46,"article-after-tags-desktop":47,"article-after-tags-mobile":48,"sidebar-after-latest":49,"sidebar-after-related":50,"article-between-related-and-latest":51,"article-after-latest":52,"archive-after-editorial-picks":53,"archive-feed-after-six":54,"archive-between-leader-and-list":55},{"mode":43},"dummy",{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"schemaVersion":57,"enabled":58,"title":59,"body":60,"actionLabel":61},1,false,"Help us *keep going!*","Every day, we work to bring you the latest from the bus world quickly, accurately and clearly. If this work matters to you, help us continue with a small contribution.","Support Magyarbusz [Info]",{"location":9,"items":63},[64,69,74,79,84,89,94,99,104],{"id":65,"parentId":39,"title":66,"url":67,"target":15,"children":68},38011,"HOME","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F",[],{"id":70,"parentId":39,"title":71,"url":72,"target":15,"children":73},40,"HUNGARIAN MAKES","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fhungarian_makes\u002F",[],{"id":75,"parentId":39,"title":76,"url":77,"target":15,"children":78},61,"TECHNICS","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftechnics\u002F",[],{"id":80,"parentId":39,"title":81,"url":82,"target":15,"children":83},60,"MAGAZINE","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fmagazine\u002F",[],{"id":85,"parentId":39,"title":86,"url":87,"target":15,"children":88},38024,"TRAVEL","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftravel\u002F",[],{"id":90,"parentId":39,"title":91,"url":92,"target":15,"children":93},1025,"SAFE WAY","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fsafe_way\u002F",[],{"id":95,"parentId":39,"title":96,"url":97,"target":15,"children":98},59,"ABROAD","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fabroad\u002F",[],{"id":100,"parentId":39,"title":101,"url":102,"target":15,"children":103},62,"RETROSPECTIVE","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fretrospective\u002F",[],{"id":105,"parentId":39,"title":106,"url":107,"target":15,"children":108},37949,"ALTERNATIVE","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",[],{"site":110,"introText":111,"socialList":112,"widgetColumns":117,"copyrightMenu":168,"externalSitesMenu":169},{"name":5},{"footerAbout":14,"footerAboutShort":15,"copyright":16},[113,114,115,116],{"icon":19,"text":20,"url":21},{"icon":23,"text":24,"url":25},{"icon":27,"text":28,"url":29},{"icon":31,"text":32,"url":33},[118,145],{"id":119,"widgets":120},"footer_widget_1",[121],{"id":122,"type":123,"title":15,"items":124},"nav_menu-2","menu",[125,130,135,140],{"id":126,"parentId":39,"title":127,"url":128,"target":15,"children":129},47860,"Bemutatkozás","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkik-vagyunk\u002F",[],{"id":131,"parentId":39,"title":132,"url":133,"target":15,"children":134},38027,"Impresszum","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fimpresszum\u002F",[],{"id":136,"parentId":39,"title":137,"url":138,"target":15,"children":139},38028,"Kapcsolat","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkapcsolat\u002F",[],{"id":141,"parentId":39,"title":142,"url":143,"target":15,"children":144},38029,"Adatkezelési tájékoztató","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fadatkezelesi-tajekoztato\u002F",[],{"id":146,"widgets":147},"footer_widget_2",[148],{"id":149,"type":123,"title":15,"items":150},"nav_menu-3",[151,156,160,164],{"id":152,"parentId":39,"title":153,"url":154,"target":15,"children":155},47861,"Introduction","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fwho-are-we\u002F",[],{"id":157,"parentId":39,"title":158,"url":133,"target":15,"children":159},38031,"Imprint",[],{"id":161,"parentId":39,"title":162,"url":138,"target":15,"children":163},38030,"Contact",[],{"id":165,"parentId":39,"title":166,"url":143,"target":15,"children":167},38032,"Privacy Policy",[],[],[],{"location":11,"items":171},[],{"post":173,"related":575},{"id":174,"slug":175,"locale":176,"displayLocale":176,"title":177,"excerpt":178,"url":179,"path":180,"imageUrl":181,"publishedAt":182,"modifiedAt":183,"categories":184,"firstTag":186,"tags":187,"authorName":242,"translations":243,"translationStatus":247,"languageNotice":248,"availableLocales":249,"seo":250,"canonicalUrl":179,"content":251,"preserveFeaturedImageRatio":58,"author":252,"translatedTagNames":254,"widgets":255,"adHtml":565,"tenderBox":566,"gallery":567,"audioPlayer":566},6226,"regionalis-logikara-valtana-budapest-es-agglomeracioja-tekinteteben-vitezy-david","hu","Regionális szemléletre váltana Budapest és agglomerációja tekintetében Vitézy Dávid","Nem sokkal a választások után Karácsony Gergely, Budapest új főpolgármestere választási ígéretének eleget téve elkezdte a fővárosi tulajdonú cégek vezetői pozícióinak megpályáztatását. Ezen intézkedés-sorozat Budapest…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2020\u002F01\u002F14\u002Fregionalis-logikara-valtana-budapest-es-agglomeracioja-tekinteteben-vitezy-david\u002F","\u002Fen\u002F2020\u002F01\u002F14\u002Fregionalis-logikara-valtana-budapest-es-agglomeracioja-tekinteteben-vitezy-david\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F01\u002F584f5457c47d2077aa463c35d95cd9fa-1920x1278.jpeg","2020-01-14T13:46:40+01:00","2020-01-14T16:00:24+01:00",[185],"Magazine",{"name":15,"class":15},[188,194,200,206,212,218,224,230,236],{"id":189,"name":190,"slug":191,"url":192,"path":193},1514,"agglomeráció","agglomeracio","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fagglomeracio\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fagglomeracio\u002F",{"id":195,"name":196,"slug":197,"url":198,"path":199},204,"BKK","bkk","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fbkk\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fbkk\u002F",{"id":201,"name":202,"slug":203,"url":204,"path":205},1517,"Budakeszi","budakeszi","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fbudakeszi\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fbudakeszi\u002F",{"id":207,"name":208,"slug":209,"url":210,"path":211},25,"Budapest","budapest","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fbudapest\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fbudapest\u002F",{"id":213,"name":214,"slug":215,"url":216,"path":217},102,"csömör","csomor","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fcsomor\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fcsomor\u002F",{"id":219,"name":220,"slug":221,"url":222,"path":223},1516,"dugó","dugo","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fdugo\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fdugo\u002F",{"id":225,"name":226,"slug":227,"url":228,"path":229},1518,"Érd","erd","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Ferd\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Ferd\u002F",{"id":231,"name":232,"slug":233,"url":234,"path":235},1515,"közlekedés","kozlekedes","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fkozlekedes\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fkozlekedes\u002F",{"id":237,"name":238,"slug":239,"url":240,"path":241},1513,"vitézy dávid","vitezy-david","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fvitezy-david\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fvitezy-david\u002F","Kun Péter",{"hu":244},{"path":245,"url":246},"\u002F2020\u002F01\u002F14\u002Fregionalis-logikara-valtana-budapest-es-agglomeracioja-tekinteteben-vitezy-david\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2020\u002F01\u002F14\u002Fregionalis-logikara-valtana-budapest-es-agglomeracioja-tekinteteben-vitezy-david\u002F","source_only","Hungarian language",[176],{"title":15,"description":15},"\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Cstrong>Nem sokkal a választások után Karácsony Gergely, Budapest új főpolgármestere választási ígéretének eleget téve elkezdte a fővárosi tulajdonú cégek vezetői pozícióinak megpályáztatását. Ezen intézkedés-sorozat Budapest közlekedését is merőben új pályára állíthatja, ugyanis változás várható a Budapesti Közlekedési Központ (BKK) élén is. Karácsony Gergely nem titkoltan a BKK korábbi vezérigazgatóját, Vitézy Dávidot tartja a legalkalmasabb személynek a feladatra, aki azonban úgy véli, hogy a főváros közlekedési problémái sokkal súlyosabbak annál, minthogy az elmúlt években végletesen legyengült BKK élén csupán egy vezetőváltás elegendő volna. Vitézy ma reggeli \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fvitezydavid\u002Fphotos\u002Fa.792002570868851\u002F2652632544805835\u002F?type=3&__xts__%5B0%5D=68.ARDFTlYXRBDRmCIrYL8m4l5doB_poqFLJWzYE-OhYYztYliTORH1ofhU3R67oqg3QQp6OxG3HiWAVmGk6WaMXlEvnqsZ86iP4VlDOSCtozB86Kf47ueIIvKNgH4k2Z1c3ZFTt_ceM35ONDBaQDKuDIwTVnCZoKAwGdaJB9w-rn4qAeNI7vVJZ6DF-GWJUWXi6tdhKeSMLxEGzP32RjFQrBHPP2QQMGIZPBGt0YRDW8i4j9oDHa7qKSjED2N6LwW6_mUky3DKVSAqJnkfXtZRi7bXDZidO_ElVfO2PGpG5Bf4MCxVlW8kJIpRormUa0Z1CaoGw1uQ1zkpvfEblnJqi30f9g&__tn__=-R\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Facebook bejegyzésében\u003C\u002Fa> kifejtette, hogy 2020-ban nem lehet megelégedni a 2010-es BKK-koncepció újramelegítésével, azóta ugyanis 200 ezer autóval több van Budapest és az agglomeráció útjain, a HÉV-ek és az összes elővárosi buszjárat pedig átkerült a BKK hatásköréből az államéba. Ezért a volt BKK-vezér úgy gondolja, hogy itt az idő regionális logikára váltani a budapesti és agglomerációs tömegközlekedésben.\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cblockquote>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Budapest közlekedési problémái az elővárosokban kezdődnek és legnagyobbrészt onnan származnak. A Budapestet elárasztó autótenger által kibocsátott szennyezés évekkel lerövidíti a budapestiek életét, megbetegít gyerekeket és öregeket egyaránt, a dugókban feleslegesen töltött idő százmilliárdos gazdasági kárt okoz Budapestnek és Magyarországnak, az autók szaporodása pedig hozzájárul a klímaváltozáshoz is. A tömegközlekedés az egyetlen valós alternatíva, nem tudunk jobbat. Azonban míg Budapesten belül az utazások 60%-a tömegközlekedéssel történik, addig az agglomerációból ingázóknak mindössze 34%-a választja a tömegközlekedést – kétharmaduk autóval lépi át a városhatárt. Raádásul a helyzet nem stagnál, hanem romlik. Míg 2010-ben 991 ezer autó volt forgalomban Budapesten és Pest megyében, ma 1,2 millió. Ez +200 ezer autó az utakon. 2019-ben Budapesten 4%-kal, míg Pest megyében 5%-kal nőtt a gépjárműállomány, mindössze egyetlen év alatt.\u003C\u002Fp>\n\u003C\u002Fblockquote>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Vitézy Dávid ezt a problémát okolja többek között a Hegyalja úton vagy a Váci úton is rendszeresen kialakuló dugókért. Példaként említi, hogyha valaki ma Érd egyik kertvárosi utcájából mondjuk a Blaha Lujza térre jár dolgozni, háromféle bérletet kell vennie (egyet a Volánbusz, egyet a MÁV, egyet pedig a BKV járataira) összesen több, mint 22 ezer forintért, cserébe azért, hogy először eljusson a vonatig, majd bevonatozzon a városba és utána metróra szálljon. Ennek egyik okát abban látja, hogy például a MÁV ma egyetlen forint plusz bevételt sem lát abból, ha többen vonatoznak a BKK bérleteivel, így aztán az érdekeltség is hiányzik, ezért véleménye szerint\u003C\u002Fp>\n\u003Cblockquote>\u003Cp>\u003Cstrong>Budapesten belül és kívül is hiányzik az integráció a közlekedési módok között.\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fblockquote>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Bár a bejegyzésben erről nem tesz említést, de jól szemlélteti az elmondottakat például a Budapest melletti 10 000 fős Csömör is, ahol külön extraként, a HÉV-vel párhuzamosan a közszolgáltatási szerződés alapján egy magáncég látja el a települést kiszolgáló autóbuszjárat üzemeltetését a Volánbusz helyett. Ezen a járaton egyáltalán nem elfogadott a Budapest bérlet, így az ingázóknak havonta további 10 900 forintot kell fizetniük azért, hogy a két kilométerre fekvő településről bejárjanak dolgozni a fővárosba, a járat menetrendjét pedig már 2006 óta nem igazították a régió közlekedési igényeihez.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_6237\" style=\"width: 654px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-6237\" class=\"wp-image-6237 size-full\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F01\u002Fdugo_budapest_MTI.jpg\" alt=\"\" width=\"644\" height=\"429\" title=\"\" \u002F>\u003Cp id=\"caption-attachment-6237\" class=\"wp-caption-text\">MTI\u002FMihádák Zoltán\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cblockquote>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Változtatni csak akkor lehet, ha a tömegközlekedést az elővárosokból ingázók számára a budapestivel egységes egészként kezeljük és így tesszük versenyképessé. Ma minél távolabb megyünk a városmagtól, annál versenyképtelenebb a tömegközlekedés és annál többen ülnek autóba. A városhatár elvágó hatása, a fővárosi (BKK) és az állami (MÁV, HÉV, Volánbusz) rendszerek elkülönülése pedig egészen abszurd helyzeteket hoz létre – mint amilyen az, hogy azonos útvonalon ugyanoda tartó, egyaránt közpénzből fenntartott buszjáratokra sem lehet közös jegyet vagy bérletet váltani. Nem véletlenül lépett túl a városi logikán és helyezte regionális alapra a tömegközlekedés szervezését szinte egész Európa Bécstől Barcelonáig, Prágától Stockholmig, Párizstól immár Bukarestig.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az európai példák alapján az lenne a cél, hogy az utasok számára egységes, magas színvonalú tömegközlekedési szolgáltatás működjön Gyáltól Budakesziig, Dunakeszitől Érdig, beleértve természetesen Budapestet is. A tömegközlekedést így szervezik Ausztria, Németország, Svájc, Csehország, Szlovákia régióiban, a mai, egymástól teljesen elkülönült budapesti és elővárosi működési logika mára egy kivétel maradt európai összehasonlításban.\u003C\u002Fp>\n\u003C\u002Fblockquote>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">– vélekedik az egykori BKK-vezér, aki négy pontban össze is szedte, hogy milyen érvek támasztanák alá azt, hogy a főváros közlekedését a vezetés regionális szemlélettel közelítse meg. Ezek a következőek:\u003C\u002Fp>\n\u003Cblockquote>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">1. Legalább harminc éve halogatjuk a közös, zónás, MÁV-ra, HÉV-re, Volánbuszra, budapesti tömegközlekedésre egyaránt érvényes bérleteket, valamint a regionálisan összehangolt menetrendeket, egységes utastájékoztatást, régiós buszhálózatot.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">2. A HÉV- és vasútvonalakra az agglomerációs településeken ma szinte sehol sem működik megfelelő ráhordás. Még ahol van is versenyképes vasúti közlekedés, nehéz megközelíteni az állomásokat. Hiányoznak a csatlakozó buszjáratok, a P+R parkolók, a biztonságos kerékpártárolók, az oda vezető kerékpárutak. Nem lehet az agglomerációs településektől várni ennek a megoldását: ugyanis nem ők, hanem elsősorban Budapest érdekelt abban, hogy ne legyenek az elővárosok lakói autóba kényszerítve.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">3. Nem halasztható tovább, hogy a vasútfejlesztés fókusza Budapestre kerüljön és ezáltal a MÁV az elmúlt 100 év tétlenségét, pontosabban a vasútfejlesztés Budapestre való érzéketlenségét meghaladja. A vasútnak a budapesti tömegközlekedés szerves részévé kell válnia, ahogy ezt Bécstől Moszkváig, Barcelonától Stockholmig látjuk. A vasút Budapest közlekedésének és városfejlesztésének legnagyobb tartaléka, de a MÁV vonatai – a járműpark elmúlt évekbeli óriási fejlesztése ellenére is – ma nem elég megbízhatóak, a pályaudvarok lerobbantak, számos városrészben hiányoznak a megállók és városi kapcsolatok, nem éri el a vasút a nemzetközi repülőteret. Óriási a fejlesztési potenciál e téren.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">4. A mai HÉV-vonalak a jövő budapesti metróvonalai – ma már azonban nem tartoznak egy intézményrendszerbe a budapesti tömegközlekedéssel, nem is a BKK rendeli meg ezeket a szolgáltatásokat. A BKK 2010 utáni modelljéhez képest is óriási változás, hogy a hévek és elővárosi buszok állami fenntartásba kerültek. Számos városrészből az állam által megrendelt hév-vonatok, buszok szállítják az utasokat még Budapesten belül is – a főváros érdemi ráhatása nélkül. A HÉV-ek fejlesztésre szorulnak, 40-50 éves vonatok járnak, a HÉV-vonalakat pedig egyre inkább metrószerű üzemre kell átépíteni, hogy a föld alatt elérjék a belvárost – a Kormány 2018-as döntése szerint az első ilyen beruházás a csepeli és ráckevei hévek meghosszabbítása lehet a Kálvin térre, a 2021 utáni európai uniós források felhasználásával. (A tegnapi hírekkel ellentétben ennek a fontos budapesti beruházásnak a 2021-től kezdődő uniós ciklusból való finanszírozásáról már kormánydöntés is született.) Ez azonban csak úgy fog menni, ha a budapesti és a regionális tömegközlekedés közös, egységes szolgáltatási rendszert képes alkotni.\u003C\u002Fp>\n\u003C\u002Fblockquote>\n\u003Cp style=\"text-align: center\">[facebook url=”https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fvitezydavid\u002Fposts\u002F2652632961472460″]\n\u003Cp>\u003Cem>Címlapkép: MTI\u002FKovács Tamás\u003Cbr \u002F>\n\u003C\u002Fem>\u003C\u002Fp>\n",{"id":57,"name":242,"avatar":253},"https:\u002F\u002Fsecure.gravatar.com\u002Favatar\u002F741d5924e7633e5047d7c78f5a6cc4d73778da6e7c614780739a4c2fcabbc5f3?s=96&d=mm&r=g",[],{"top":256,"right":257,"rightHtml":15,"bottom":564},[],[258,419],{"id":259,"type":260,"title":261,"posts":262},"magyarbusz_recent_posts_widget-5","recent_posts","Latest articles",[263,318,370],{"id":264,"slug":265,"locale":40,"displayLocale":40,"title":266,"excerpt":267,"url":268,"path":269,"imageUrl":270,"publishedAt":271,"modifiedAt":272,"categories":273,"firstTag":275,"tags":276,"authorName":309,"translations":310,"translationStatus":315,"languageNotice":15,"availableLocales":316,"seo":317,"canonicalUrl":268},96363,"byd-may-have-set-its-sights-on-menarinis-flumeri-plant","BYD may have set its sights on Menarini’s Flumeri plant","According to Italian press reports – first carried by the Irpinia news agency and then reviewed by the specialist portal Autobusweb – BYD is showing serious interest in taking over Menarini’s plant...","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F15\u002Fbyd-may-have-set-its-sights-on-menarinis-flumeri-plant\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F15\u002Fbyd-may-have-set-its-sights-on-menarinis-flumeri-plant\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002FWhatsApp-Image-2025-07-21-at-10.20.08-1_cimlapkep.jpg","2026-09-15T23:03:37+02:00","2026-09-16T03:12:06+02:00",[274],"Abroad",{"name":15,"class":15},[277,281,285,289,293,297,301,305],{"id":278,"name":279,"slug":280,"class":15},161,"gyártás","gyartas",{"id":282,"name":283,"slug":284,"class":15},339,"BYD","byd",{"id":286,"name":287,"slug":288,"class":15},341,"Olaszország","olaszorszag",{"id":290,"name":291,"slug":292,"class":15},1047,"felvásárlás","felvasarlas",{"id":294,"name":295,"slug":296,"class":15},1454,"Bologna","bologna",{"id":298,"name":299,"slug":300,"class":15},3195,"Menarinibus","menarinibus",{"id":302,"name":303,"slug":304,"class":15},4873,"Seri Industrial","seri-industrial",{"id":306,"name":307,"slug":308,"class":15},11144,"Flumeri","flumeri","Patthy Gellért",{"hu":311,"en":314},{"path":312,"url":313},"\u002F2026\u002F09\u002F15\u002Fszemet-vethetett-a-byd-a-menarini-flumeri-gyarara\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F15\u002Fszemet-vethetett-a-byd-a-menarini-flumeri-gyarara\u002F",{"path":269,"url":268},"translated",[176,40],{"title":266,"description":267},{"id":319,"slug":320,"locale":40,"displayLocale":40,"title":321,"excerpt":322,"url":323,"path":324,"imageUrl":325,"publishedAt":326,"modifiedAt":327,"categories":328,"firstTag":329,"tags":330,"authorName":362,"translations":363,"translationStatus":315,"languageNotice":15,"availableLocales":368,"seo":369,"canonicalUrl":323},96367,"man-could-supply-neoplan-skyliners-to-deutsche-bahn-from-2027","MAN could supply Neoplan Skyliners to Deutsche Bahn from 2027","MAN has taken a leading role in what appears to be another major bus procurement by Deutsche Bahn. For the period after 2027, the German state railway has this time concluded a...","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F15\u002Fman-could-supply-neoplan-skyliners-to-deutsche-bahn-from-2027\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F15\u002Fman-could-supply-neoplan-skyliners-to-deutsche-bahn-from-2027\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F1000031973.jpg","2026-09-15T19:14:59+02:00","2026-09-15T19:22:54+02:00",[274],{"name":15,"class":15},[331,335,338,342,346,350,354,358],{"id":332,"name":333,"slug":334,"class":15},77,"MAN","man",{"id":336,"name":337,"slug":337,"class":15},214,"emeletes",{"id":339,"name":340,"slug":341,"class":15},243,"Neoplan","neoplan",{"id":343,"name":344,"slug":345,"class":15},347,"beszerzés","beszerzes",{"id":347,"name":348,"slug":349,"class":15},1585,"keretmegállapodás","keretmegallapodas",{"id":351,"name":352,"slug":353,"class":15},2593,"DB Regio Bus","db-regio-bus",{"id":355,"name":356,"slug":357,"class":15},2594,"Deutsche Bahn","deutsche-bahn",{"id":359,"name":360,"slug":361,"class":15},3656,"Skyliner","skyliner","Ludányi József",{"hu":364,"en":367},{"path":365,"url":366},"\u002F2026\u002F09\u002F15\u002F2027-tol-neoplan-skylinereket-szallithat-az-man-a-deutsche-bahnnak\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F15\u002F2027-tol-neoplan-skylinereket-szallithat-az-man-a-deutsche-bahnnak\u002F",{"path":324,"url":323},[176,40],{"title":321,"description":322},{"id":371,"slug":372,"locale":40,"displayLocale":40,"title":373,"excerpt":374,"url":375,"path":376,"imageUrl":377,"publishedAt":378,"modifiedAt":379,"categories":380,"firstTag":381,"tags":384,"authorName":362,"translations":412,"translationStatus":315,"languageNotice":15,"availableLocales":417,"seo":418,"canonicalUrl":375},96352,"trolleymotion-questions-the-calculations-underpinning-the-phase-out-of-solingens-trolleybuses","Trolley:motion questions the calculations underpinning the phase-out of Solingen’s trolleybuses","The debate over the future of Solingen’s trolleybus operation has entered a new phase. As we reported in detail in February, a feasibility study examining the long-term electrification of public transport in...","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F15\u002Ftrolleymotion-questions-the-calculations-underpinning-the-phase-out-of-solingens-trolleybuses\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F15\u002Ftrolleymotion-questions-the-calculations-underpinning-the-phase-out-of-solingens-trolleybuses\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F7JNHD7QUINDJNKAGCWKVZ3SGWM-1-1920x1076.jpg","2026-09-15T10:51:15+02:00","2026-09-15T11:06:21+02:00",[274],{"name":382,"class":383},"Alternatív","alternative",[385,388,392,396,400,404,408],{"id":386,"name":387,"slug":387,"class":15},171,"trolibusz",{"id":389,"name":390,"slug":391,"class":15},264,"Németország","nemetorszag",{"id":393,"name":394,"slug":395,"class":15},1981,"önjáró","onjaro",{"id":397,"name":398,"slug":399,"class":15},2183,"BOB","bob",{"id":401,"name":402,"slug":403,"class":15},2190,"Solingen","solingen",{"id":405,"name":406,"slug":407,"class":15},2243,"akkumulátoros","akkumulatoros",{"id":409,"name":410,"slug":411,"class":15},11121,"trolley:motion","trolleymotion",{"hu":413,"en":416},{"path":414,"url":415},"\u002F2026\u002F09\u002F15\u002Fa-trolleymotion-megkerdojelezte-a-solingeni-trolibuszok-kivezeteset-megalapozo-szamitasokat\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F15\u002Fa-trolleymotion-megkerdojelezte-a-solingeni-trolibuszok-kivezeteset-megalapozo-szamitasokat\u002F",{"path":376,"url":375},[176,40],{"title":373,"description":374},{"id":420,"type":260,"title":421,"posts":422},"mbi_related_posts_widget-4","Related articles",[423,477,518],{"id":424,"slug":425,"locale":176,"displayLocale":176,"title":426,"excerpt":427,"url":428,"path":429,"imageUrl":430,"publishedAt":431,"modifiedAt":432,"categories":433,"firstTag":434,"tags":435,"authorName":362,"translations":471,"translationStatus":247,"languageNotice":248,"availableLocales":475,"seo":476,"canonicalUrl":428},6908,"vitezy-david-a-kormany-32-milliard-forintot-biztosit-uj-buszok-vasarlasara-budapestnek","Vitézy Dávid: a kormány 3,2 milliárd forintot biztosít új buszok vásárlására Budapestnek","\"A kormány 3,2 milliárd forintot biztosít új buszok vásárlására Budapestnek - ahogy ma a Twitteren Fürjes Balázs államtitkár leírta, az erre szolgáló forrásokat a BKV…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2020\u002F02\u002F10\u002Fvitezy-david-a-kormany-32-milliard-forintot-biztosit-uj-buszok-vasarlasara-budapestnek\u002F","\u002Fen\u002F2020\u002F02\u002F10\u002Fvitezy-david-a-kormany-32-milliard-forintot-biztosit-uj-buszok-vasarlasara-budapestnek\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F01\u002F7ElktkpTURBXy8wYjYwMTY4OTMwMTk5N2QxMGYyZDgxY2ZjMWY3ODljOC5qcGeRlQLNB4AAwsM-1024x683.jpeg","2020-02-10T11:17:11+01:00","2020-02-10T12:51:44+01:00",[185],{"name":15,"class":15},[436,440,441,442,446,450,451,455,459,463,467],{"id":437,"name":438,"slug":439,"class":15},24,"BKV","bkv",{"id":207,"name":208,"slug":209,"class":15},{"id":343,"name":344,"slug":345,"class":15},{"id":443,"name":444,"slug":445,"class":15},357,"Mercedes-Benz","mercedes-benz",{"id":447,"name":448,"slug":449,"class":15},947,"Conecto","conecto",{"id":237,"name":238,"slug":239,"class":15},{"id":452,"name":453,"slug":454,"class":15},1534,"Conecto Next Generation","conecto-next-generation",{"id":456,"name":457,"slug":458,"class":15},1576,"Conecto G","conecto-g",{"id":460,"name":461,"slug":462,"class":15},1600,"Fürjes Balázs","furjes-balazs",{"id":464,"name":465,"slug":466,"class":15},1601,"metrópótlás","metropotlas",{"id":468,"name":469,"slug":470,"class":15},1602,"Népszava","nepszava",{"hu":472},{"path":473,"url":474},"\u002F2020\u002F02\u002F10\u002Fvitezy-david-a-kormany-32-milliard-forintot-biztosit-uj-buszok-vasarlasara-budapestnek\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2020\u002F02\u002F10\u002Fvitezy-david-a-kormany-32-milliard-forintot-biztosit-uj-buszok-vasarlasara-budapestnek\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":478,"slug":479,"locale":176,"displayLocale":176,"title":480,"excerpt":481,"url":482,"path":483,"imageUrl":484,"publishedAt":485,"modifiedAt":486,"categories":487,"firstTag":488,"tags":489,"authorName":309,"translations":512,"translationStatus":247,"languageNotice":248,"availableLocales":516,"seo":517,"canonicalUrl":482},65814,"egyelore-sok-a-kerdojel-a-budapesti-metrobuszok-korul","Egyelőre sok a kérdőjel a „budapesti metróbuszok” körül","Tegnap reggel váratlan bejelentést tett a közösségi médiában Karácsony Gergely budapesti főpolgármester: indulhatnak a metróbuszok! A hangzatos ígéret hátteréről és főleg megvalósulásának mikéntjéről egyelőre kevés…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2025\u002F02\u002F11\u002Fegyelore-sok-a-kerdojel-a-budapesti-metrobuszok-korul\u002F","\u002Fen\u002F2025\u002F02\u002F11\u002Fegyelore-sok-a-kerdojel-a-budapesti-metrobuszok-korul\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F02\u002FMetrobusz-1920x1257.jpg","2025-02-11T19:15:36+01:00","2025-12-13T00:52:05+01:00",[185],{"name":208,"class":15},[490,491,495,496,500,504,508],{"id":207,"name":208,"slug":209,"class":15},{"id":492,"name":493,"slug":494,"class":15},299,"Magyarország","magyarorszag",{"id":237,"name":238,"slug":239,"class":15},{"id":497,"name":498,"slug":499,"class":15},1578,"BRT","brt",{"id":501,"name":502,"slug":503,"class":15},1647,"Karácsony Gergely","karacsony-gergely",{"id":505,"name":506,"slug":507,"class":15},2017,"bejelentés","bejelentes",{"id":509,"name":510,"slug":511,"class":15},5239,"metróbusz","metrobusz",{"hu":513},{"path":514,"url":515},"\u002F2025\u002F02\u002F11\u002Fegyelore-sok-a-kerdojel-a-budapesti-metrobuszok-korul\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F02\u002F11\u002Fegyelore-sok-a-kerdojel-a-budapesti-metrobuszok-korul\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":519,"slug":520,"locale":176,"displayLocale":176,"title":521,"excerpt":522,"url":523,"path":524,"imageUrl":525,"publishedAt":526,"modifiedAt":527,"categories":528,"firstTag":529,"tags":531,"authorName":362,"translations":558,"translationStatus":247,"languageNotice":248,"availableLocales":562,"seo":563,"canonicalUrl":523},40383,"atadtak-a-volanbusz-elso-fovarosi-rendeltetesu-man-gazbuszait","Átadták a Volánbusz első fővárosi rendeltetésű MAN gázbuszait","Szegedi társaik után, igaz némi csúszással, de a fővárosban is forgalomba állnak a Volánbusz vadonatúj MAN Lion’s City 12 G autóbuszai. A budapesti agglomerációba érkező…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2023\u002F03\u002F01\u002Fatadtak-a-volanbusz-elso-fovarosi-rendeltetesu-man-gazbuszait\u002F","\u002Fen\u002F2023\u002F03\u002F01\u002Fatadtak-a-volanbusz-elso-fovarosi-rendeltetesu-man-gazbuszait\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F03\u002F20230301_114219-1-1920x976.jpg","2023-03-01T11:37:52+01:00","2023-03-01T17:52:52+01:00",[185],{"name":530,"class":15},"Volánbusz",[532,536,537,541,544,545,546,550,554],{"id":533,"name":534,"slug":535,"class":383},386,"alternatív","alternativ",{"id":207,"name":208,"slug":209,"class":15},{"id":538,"name":539,"slug":540,"class":15},42,"CNG","cng",{"id":542,"name":530,"slug":543,"class":15},126,"volanbusz",{"id":343,"name":344,"slug":345,"class":15},{"id":189,"name":190,"slug":191,"class":15},{"id":547,"name":548,"slug":549,"class":15},2256,"gázüzemű","gazuzemu",{"id":551,"name":552,"slug":553,"class":15},2493,"Mobiliti Volánbusz Kft.","mobiliti-volanbusz-kft",{"id":555,"name":556,"slug":557,"class":15},3491,"MAN Lion's City 12 G","man-lions-city-12-g",{"hu":559},{"path":560,"url":561},"\u002F2023\u002F03\u002F01\u002Fatadtak-a-volanbusz-elso-fovarosi-rendeltetesu-man-gazbuszait\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F03\u002F01\u002Fatadtak-a-volanbusz-elso-fovarosi-rendeltetesu-man-gazbuszait\u002F",[176],{"title":15,"description":15},[],"\u003Cdiv class=\"mbi-ad-zone\">\u003C\u002Fdiv>",null,{"enabled":568,"count":57,"sensitive":58,"images":569},true,[570],{"id":571,"url":572,"thumbnailUrl":572,"title":573,"caption":574,"alt":15},6237,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F01\u002Fdugo_budapest_MTI.jpg","dugo_budapest_MTI","MTI\u002FMihádák Zoltán",[576,616,671],{"id":577,"slug":578,"locale":176,"displayLocale":176,"title":579,"excerpt":580,"url":581,"path":582,"imageUrl":583,"publishedAt":584,"modifiedAt":585,"categories":586,"firstTag":587,"tags":588,"authorName":362,"translations":610,"translationStatus":247,"languageNotice":248,"availableLocales":614,"seo":615,"canonicalUrl":581},16258,"buszsavval-csokkentenek-budakeszi-es-a-budakeszi-ut-terheleset","Buszsávval csökkentenék Budakeszi és a Budakeszi út terhelését","Közbeszerzési eljárást indított a Budapest Fejlesztési Központ (BFK) a Budakeszi úti, illetve Budakeszin belüli utak buszsávjának tervezésére – írta Vitézy Dávid, a BFK vezérigazgatója a…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2021\u002F01\u002F04\u002Fbuszsavval-csokkentenek-budakeszi-es-a-budakeszi-ut-terheleset\u002F","\u002Fen\u002F2021\u002F01\u002F04\u002Fbuszsavval-csokkentenek-budakeszi-es-a-budakeszi-ut-terheleset\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2021\u002F01\u002F136083993_3562931947109219_6054400130358809851_o-1920x1280.jpg","2021-01-04T12:03:54+01:00","2021-01-04T21:28:14+01:00",[185],{"name":15,"class":15},[589,590,591,592,593,594,598,602,606],{"id":207,"name":208,"slug":209,"class":15},{"id":542,"name":530,"slug":543,"class":15},{"id":195,"name":196,"slug":197,"class":15},{"id":231,"name":232,"slug":233,"class":15},{"id":201,"name":202,"slug":203,"class":15},{"id":595,"name":596,"slug":597,"class":15},1543,"BFK","bfk",{"id":599,"name":600,"slug":601,"class":15},1925,"közbeszerzés","kozbeszerzes",{"id":603,"name":604,"slug":605,"class":15},2390,"buszsáv","buszsav",{"id":607,"name":608,"slug":609,"class":15},2391,"tervezés","tervezes",{"hu":611},{"path":612,"url":613},"\u002F2021\u002F01\u002F04\u002Fbuszsavval-csokkentenek-budakeszi-es-a-budakeszi-ut-terheleset\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2021\u002F01\u002F04\u002Fbuszsavval-csokkentenek-budakeszi-es-a-budakeszi-ut-terheleset\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":617,"slug":618,"locale":176,"displayLocale":176,"title":619,"excerpt":620,"url":621,"path":622,"imageUrl":623,"publishedAt":624,"modifiedAt":625,"categories":626,"firstTag":627,"tags":628,"authorName":309,"translations":665,"translationStatus":247,"languageNotice":248,"availableLocales":669,"seo":670,"canonicalUrl":621},29447,"forgalomban-az-elso-tiz-mercedes-benz-ecitaro-a-budai-agglomeracioban","Forgalomban az első tíz Mercedes-Benz eCitaro a budai agglomerációban","Szombaton délelőtt a Budapest Fejlesztési Központ (BFK) és a MÁV-Volán-csoport közös sajtótájékoztatóján jártunk, amelynek apropóját a budai agglomerációba szánt, a Volánbusz által üzemeltetett Mercedes-Benz eCitaro…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2022\u002F03\u002F19\u002Fforgalomban-az-elso-tiz-mercedes-benz-ecitaro-a-budai-agglomeracioban\u002F","\u002Fen\u002F2022\u002F03\u002F19\u002Fforgalomban-az-elso-tiz-mercedes-benz-ecitaro-a-budai-agglomeracioban\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F03\u002F20220319_115420-1024x768.jpg","2022-03-19T23:49:49+01:00","2022-07-07T00:23:29+02:00",[185],{"name":15,"class":15},[629,630,631,634,635,639,643,644,648,649,652,656,657,661],{"id":533,"name":534,"slug":535,"class":383},{"id":207,"name":208,"slug":209,"class":15},{"id":632,"name":633,"slug":633,"class":15},44,"elektromos",{"id":542,"name":530,"slug":543,"class":15},{"id":636,"name":637,"slug":638,"class":15},132,"átadás","atadas",{"id":640,"name":641,"slug":642,"class":15},152,"sajtótájékoztató","sajtotajekoztato",{"id":195,"name":196,"slug":197,"class":15},{"id":645,"name":646,"slug":647,"class":15},329,"Daimler Buses","daimler-buses",{"id":443,"name":444,"slug":445,"class":15},{"id":650,"name":651,"slug":651,"class":15},971,"villanybusz",{"id":653,"name":654,"slug":655,"class":15},1419,"eCitaro","ecitaro",{"id":189,"name":190,"slug":191,"class":15},{"id":658,"name":659,"slug":660,"class":15},1577,"városi","varosi",{"id":662,"name":663,"slug":664,"class":15},2116,"szóló","szolo",{"hu":666},{"path":667,"url":668},"\u002F2022\u002F03\u002F19\u002Fforgalomban-az-elso-tiz-mercedes-benz-ecitaro-a-budai-agglomeracioban\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F03\u002F19\u002Fforgalomban-az-elso-tiz-mercedes-benz-ecitaro-a-budai-agglomeracioban\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":672,"slug":673,"locale":176,"displayLocale":176,"title":674,"excerpt":675,"url":676,"path":677,"imageUrl":678,"publishedAt":679,"modifiedAt":680,"categories":681,"firstTag":683,"tags":684,"authorName":362,"translations":697,"translationStatus":247,"languageNotice":248,"availableLocales":701,"seo":702,"canonicalUrl":676},16250,"harmincmilliard-forintos-hitelbol-vasarolna-uj-buszokat-a-fovaros","Harmincmilliárd forintos hitelből vásárolna új buszokat a főváros","Harmincmilliárd forintos hitelkeretet nyitna a főváros új járművek beszerzésére – értesült a Világgazdaság. A lap szerint ebből az összegből vásárolt 380 darab autóbusszal nem a…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2021\u002F01\u002F04\u002Fharmincmilliard-forintos-hitelbol-vasarolna-uj-buszokat-a-fovaros\u002F","\u002Fen\u002F2021\u002F01\u002F04\u002Fharmincmilliard-forintos-hitelbol-vasarolna-uj-buszokat-a-fovaros\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2021\u002F01\u002F20210104_095051-1024x655.jpg","2021-01-04T09:55:37+01:00","2021-01-05T17:47:55+01:00",[682],"News",{"name":15,"class":15},[685,686,687,688,689,693],{"id":437,"name":438,"slug":439,"class":15},{"id":207,"name":208,"slug":209,"class":15},{"id":195,"name":196,"slug":197,"class":15},{"id":343,"name":344,"slug":345,"class":15},{"id":690,"name":691,"slug":692,"class":15},1425,"autóbusz","autobusz",{"id":694,"name":695,"slug":696,"class":15},1887,"Világgazdaság","vilaggazdasag",{"hu":698},{"path":699,"url":700},"\u002F2021\u002F01\u002F04\u002Fharmincmilliard-forintos-hitelbol-vasarolna-uj-buszokat-a-fovaros\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2021\u002F01\u002F04\u002Fharmincmilliard-forintos-hitelbol-vasarolna-uj-buszokat-a-fovaros\u002F",[176],{"title":15,"description":15}]