[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"$foDmw4ASKKmlWy2h1dp73TWKfjUj_9p6mbFhRwVHlN_I":3,"$fgjuYL8zTyyEhjHDFRRK607kK0FsXWs35OZshBH4ZMBU":62,"$fmfiL8-hwuySIG-FW5BiIRa7Fff0_GlIHCvIsLxDuEyI":109,"$fdnjZvAoXpjaH_Gq-Ad6bVm7tXD2FJR3U2hA-_LGqnqs":170,"post:en:jovore-erkezik-az-ecitaro-g":172},{"site":4,"menus":8,"options":12,"frontend":36},{"name":5,"description":6,"url":7},"Magyarbusz [Info]","A buszgyártásról naprakészen.","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F",{"main":9,"copyright":10,"external_sites":11},"main_menu","copyright_menu","external_sites",{"intro_text":13,"social_list":17,"social_facebook_embed":34,"notice_style_variant":35},{"footer_about":14,"footer_about_short":15,"copyright":16},"\u003Cp>Az oldal tartalmának újraközlése csak a Magyarbusz [Info] írásos beleegyezésével lehetséges.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A Magyarbusz [Info] médiaértékesítési partnere az MBI Média Kft.\u003C\u002Fp>\n","","Weboldalunk egy buszgyártással és buszközlekedéssel foglalkozó hírportál. Fő célunk a valóságon alapuló tájékoztatás az iparág hazai és nemzetközi eseményeiről.",[18,22,26,30],{"icon":19,"text":20,"url":21},"brand-facebook","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Facebookon","https:\u002F\u002Ffacebook.com\u002Fmagyarbusz.info",{"icon":23,"text":24,"url":25},"brand-twitter","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Twitteren","https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FMagyarbusz_info",{"icon":27,"text":28,"url":29},"brand-linkedin","Kövess minket \u003Cbr \u002F> LinkedInen","https:\u002F\u002Fhu.linkedin.com\u002Fcompany\u002Fmagyarbusz-info",{"icon":31,"text":32,"url":33},"brand-instagram","Kövess minket \u003Cbr \u002F> Instagramon","https:\u002F\u002Fwww.instagram.com\u002Fmagyarbuszinfo\u002F","\u003Cdiv class=\"fb-page\" data-href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" data-tabs=\"\" data-width=\"\" data-height=\"360\" data-small-header=\"false\" data-adapt-container-width=\"true\" data-hide-cover=\"false\" data-show-facepile=\"true\">\r\n\u003Cblockquote cite=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" class=\"fb-xfbml-parse-ignore\">\r\n\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\">Magyarbusz [Info]\u003C\u002Fa>\r\n\u003C\u002Fblockquote>\r\n\u003C\u002Fdiv>","style2",{"ads":37,"support":56},{"schemaVersion":38,"version":39,"publishedAt":15,"locale":40,"placements":41},3,0,"en",{"home-after-latest":42,"home-between-sections":44,"article-after-first-paragraph-desktop":45,"article-after-first-paragraph-mobile":46,"article-after-tags-desktop":47,"article-after-tags-mobile":48,"sidebar-after-latest":49,"sidebar-after-related":50,"article-between-related-and-latest":51,"article-after-latest":52,"archive-after-editorial-picks":53,"archive-feed-after-six":54,"archive-between-leader-and-list":55},{"mode":43},"dummy",{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"schemaVersion":57,"enabled":58,"title":59,"body":60,"actionLabel":61},1,false,"Help us *keep going!*","Every day, we work to bring you the latest from the bus world quickly, accurately and clearly. If this work matters to you, help us continue with a small contribution.","Support Magyarbusz [Info]",{"location":9,"items":63},[64,69,74,79,84,89,94,99,104],{"id":65,"parentId":39,"title":66,"url":67,"target":15,"children":68},38011,"HOME","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F",[],{"id":70,"parentId":39,"title":71,"url":72,"target":15,"children":73},40,"HUNGARIAN MAKES","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fhungarian_makes\u002F",[],{"id":75,"parentId":39,"title":76,"url":77,"target":15,"children":78},61,"TECHNICS","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftechnics\u002F",[],{"id":80,"parentId":39,"title":81,"url":82,"target":15,"children":83},60,"MAGAZINE","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fmagazine\u002F",[],{"id":85,"parentId":39,"title":86,"url":87,"target":15,"children":88},38024,"TRAVEL","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftravel\u002F",[],{"id":90,"parentId":39,"title":91,"url":92,"target":15,"children":93},1025,"SAFE WAY","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fsafe_way\u002F",[],{"id":95,"parentId":39,"title":96,"url":97,"target":15,"children":98},59,"ABROAD","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fabroad\u002F",[],{"id":100,"parentId":39,"title":101,"url":102,"target":15,"children":103},62,"RETROSPECTIVE","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fretrospective\u002F",[],{"id":105,"parentId":39,"title":106,"url":107,"target":15,"children":108},37949,"ALTERNATIVE","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",[],{"site":110,"introText":111,"socialList":112,"widgetColumns":117,"copyrightMenu":168,"externalSitesMenu":169},{"name":5},{"footerAbout":14,"footerAboutShort":15,"copyright":16},[113,114,115,116],{"icon":19,"text":20,"url":21},{"icon":23,"text":24,"url":25},{"icon":27,"text":28,"url":29},{"icon":31,"text":32,"url":33},[118,145],{"id":119,"widgets":120},"footer_widget_1",[121],{"id":122,"type":123,"title":15,"items":124},"nav_menu-2","menu",[125,130,135,140],{"id":126,"parentId":39,"title":127,"url":128,"target":15,"children":129},47860,"Bemutatkozás","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkik-vagyunk\u002F",[],{"id":131,"parentId":39,"title":132,"url":133,"target":15,"children":134},38027,"Impresszum","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fimpresszum\u002F",[],{"id":136,"parentId":39,"title":137,"url":138,"target":15,"children":139},38028,"Kapcsolat","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkapcsolat\u002F",[],{"id":141,"parentId":39,"title":142,"url":143,"target":15,"children":144},38029,"Adatkezelési tájékoztató","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fadatkezelesi-tajekoztato\u002F",[],{"id":146,"widgets":147},"footer_widget_2",[148],{"id":149,"type":123,"title":15,"items":150},"nav_menu-3",[151,156,160,164],{"id":152,"parentId":39,"title":153,"url":154,"target":15,"children":155},47861,"Introduction","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fwho-are-we\u002F",[],{"id":157,"parentId":39,"title":158,"url":133,"target":15,"children":159},38031,"Imprint",[],{"id":161,"parentId":39,"title":162,"url":138,"target":15,"children":163},38030,"Contact",[],{"id":165,"parentId":39,"title":166,"url":143,"target":15,"children":167},38032,"Privacy Policy",[],[],[],{"location":11,"items":171},[],{"post":173,"related":594},{"id":174,"slug":175,"locale":176,"displayLocale":176,"title":177,"excerpt":178,"url":179,"path":180,"imageUrl":181,"publishedAt":182,"modifiedAt":183,"categories":184,"firstTag":186,"tags":187,"authorName":242,"translations":243,"translationStatus":247,"languageNotice":248,"availableLocales":249,"seo":250,"canonicalUrl":179,"content":251,"preserveFeaturedImageRatio":58,"author":252,"translatedTagNames":255,"widgets":256,"adHtml":565,"tenderBox":566,"gallery":567,"audioPlayer":566},5938,"jovore-erkezik-az-ecitaro-g","hu","Jövőre érkezik az eCitaro G","Az előzetes terveknek megfelelően, 2020 elején debütál a Mercedes-Benz Citaro tisztán elektromos hajtású csuklós változata, az eCitaro G. A hazai szaksajtóban szárnyra kapott híresztelésekkel ellentétben…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2019\u002F12\u002F27\u002Fjovore-erkezik-az-ecitaro-g\u002F","\u002Fen\u002F2019\u002F12\u002F27\u002Fjovore-erkezik-az-ecitaro-g\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2019\u002F12\u002FeCitaro-G-versions-teaser-01-1024x576.jpg","2019-12-27T15:12:40+01:00","2019-12-27T23:43:09+01:00",[185],"Abroad",{"name":15,"class":15},[188,193,198,204,210,216,221,226,231,237],{"id":189,"name":190,"slug":191,"url":107,"path":192},386,"alternatív","alternativ","\u002Fen\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",{"id":95,"name":194,"slug":195,"url":196,"path":197},"bemutató","bemutato","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fbemutato\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fbemutato\u002F",{"id":199,"name":200,"slug":201,"url":202,"path":203},329,"Daimler Buses","daimler-buses","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fdaimler-buses\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fdaimler-buses\u002F",{"id":205,"name":206,"slug":207,"url":208,"path":209},1419,"eCitaro","ecitaro","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fecitaro\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fecitaro\u002F",{"id":211,"name":212,"slug":213,"url":214,"path":215},1486,"eCitaro G","ecitaro-g","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fecitaro-g\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fecitaro-g\u002F",{"id":217,"name":218,"slug":218,"url":219,"path":220},44,"elektromos","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Felektromos\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Felektromos\u002F",{"id":222,"name":223,"slug":223,"url":224,"path":225},1059,"emobility","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Femobility\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Femobility\u002F",{"id":227,"name":228,"slug":228,"url":229,"path":230},1487,"gelenkbus","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fgelenkbus\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fgelenkbus\u002F",{"id":232,"name":233,"slug":234,"url":235,"path":236},357,"Mercedes-Benz","mercedes-benz","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fmercedes-benz\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fmercedes-benz\u002F",{"id":238,"name":239,"slug":239,"url":240,"path":241},971,"villanybusz","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fvillanybusz\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fvillanybusz\u002F","Ludányi József",{"hu":244},{"path":245,"url":246},"\u002F2019\u002F12\u002F27\u002Fjovore-erkezik-az-ecitaro-g\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2019\u002F12\u002F27\u002Fjovore-erkezik-az-ecitaro-g\u002F","source_only","Hungarian language",[176],{"title":15,"description":15},"\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Cstrong>Az előzetes terveknek megfelelően, 2020 elején debütál a Mercedes-Benz Citaro tisztán elektromos hajtású csuklós változata, az eCitaro G. A hazai szaksajtóban szárnyra kapott híresztelésekkel ellentétben a gyártó eleve nem is tervezte legújabb büszkeségének az októberben megrendezett brüsszeli \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2019\u002F10\u002F26\u002Fbusworld-2019-masodik-fejezet-a-nagyagyuk\u002F\">Busworld 2019\u003C\u002Fa> kiállításon történő bemutatását, a fejlesztés tehát az elképzeléseknek megfelelően halad – még ha a konkurenciához képest egy kicsit lassan is.\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_5944\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2019\u002F12\u002F20191227_143531.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-5944\" class=\"wp-image-5944\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2019\u002F12\u002F20191227_143531.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"462\" title=\"\">\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-5944\" class=\"wp-caption-text\">Akár két hajtott tengellyel is rendelhető lesz a Mercedes-Benz eCitaro G\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A premier hivatalos időpontját még nem közölte a német gyártó, csupán annyit tett közzé közösségi oldalán, hogy az új típus 2020 elejétől lesz elérhető a piacon. A Daimler Buses nem siette el az eCitaro G (a típusjelzésben szereplő G betű a német \u003Cem>gelenkbus\u003C\u002Fem>, azaz csuklós busz szóra utal) piacra dobását, a szóló változat ugyanis már 2018 nyarán bemutatkozott a szűkebben vett szakmának, hivatalos világpremierjét pedig a 2018-as hannoveri IAA Nutzfahrzeuge kiállításon tartotta. A szóló eCitaro sorozatgyártása tavaly év végén kezdődött meg Mannheimben, azóta pedig már három számjegyű rendelésállománnyal büszkélkedhet a csillagos márka elektromos üdvöskéje – a típusból a Hamburger Hochbahn AG \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2018\u002F05\u002F03\u002Fhamburgbol-erkezik-az-elektromos-citaro-elso-komolyabb-megrendelese\u002F\">vásárolt\u003C\u002Fa> elsőként komolyabb mennyiséget.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_5945\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2019\u002F12\u002F19C0681_050.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-5945\" class=\"wp-image-5945\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2019\u002F12\u002F19C0681_050.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"467\" title=\"\">\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-5945\" class=\"wp-caption-text\">Az eCitaro az idei Busworld kiállításon a városi buszok mezőnyében az “Év Fenntartható Autóbusza 2020” címet és a “Comfort Label” elismerést is bezsebelte\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az elsőtől az utolsó üléssorig alacsonypadlós kialakítású eCitaro G karosszériája a belsőégésű motorral szerelt Citaro G-n alapszik, megerősített tetőkonstrukciója pedig az integrált teherviselő sínekkel ellátott, sűrített földgáz (CNG) üzemű Citaro G NGT örököse. A 18,13 méter hosszú csuklós busz három, illetve négyajtós kivitelben is rendelhető lesz. Az ajtók elhelyezése és az utastér kialakítása egyaránt megfelel a belsőégésű motorral rendelkező Citaro G változatokénak. A tágas belső tér a gyakorlati követelményeknek megfelelően maximum 145 személy szállítását teszi lehetővé. A befogadóképesség viszont – amint az a villanybuszok esetében gyakran előfordul – nagyban függ a beépített akkumulátorok számától, mivel a maximális felszereltségként elérhető 12 modulos akkupakk esetén a jármű utaskapacitása már csak legfeljebb 136 fő lehet a tengelyek korlátozott teherbírása miatt. A csuklós villanybusz fedélzetén maximum 45 ülőhely elhelyezésére lesz lehetőség.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_5948\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2019\u002F12\u002F20191227_145237.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-5948\" class=\"wp-image-5948\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2019\u002F12\u002F20191227_145237.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"427\" title=\"\">\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-5948\" class=\"wp-caption-text\">A motortornyos kialakítás ellenére az eCitaro G is a ZF kerékagymotoros portálfutóművét használja majd\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A eCitaro G szériakivitelben tolócsuklós kialakítású lesz, a hátsó kocsitestben elhelyezett hajtott tengellyel. Ha különösen nagy teljesítményre és vonóerőre van szükség – például a domborzati viszonyok vagy a nehezebb téli üzemeltetés miatt – extraként két hajtott tengellyel is rendelhető lesz. A kerékagymotorral szerelt ZF AVE 130 portálfutóművet ekkor nemcsak hátsó (C-), hanem középső (B-) tengelyként is alkalmazza a gyártó, így a két hajtott tengely nehezebb körülmények esetén is megfelelő teljesítményt és vonóerő-átadást tesz lehetővé. Emellett a második hajtott tengely további generátorként működve fékezéskor megnöveli az eCitaro G rekuperációs képességét, és csökkenti a gumiabroncsok kopását is.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_5949\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2019\u002F12\u002F20191227_145755.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-5949\" class=\"wp-image-5949\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2019\u002F12\u002F20191227_145755.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"491\" title=\"\">\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-5949\" class=\"wp-caption-text\">Alapkivitelű akkupakk esetén a három, illetve a négyajtós kivitel utaskapacitása is 145 fő\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az eCitaro G első és hátsó kocsitestét egy elektronikus becsuklásgátlóval (\u003Cem>Articulation Turntable Controller\u003C\u002Fem> – ATC) ellátott, jól bevált alacsonypadlós csuklószerkezet kapcsolja össze. Ez nagy stabilitást és fordulékonyságot tesz lehetővé. A maximális becsuklási szög teljes kormány-elfordításnál 54,5 fok lehet.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv class=\"info-box \">\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Cstrong>ATC becsuklásgátló (Articulation Turntable Controller) \u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az ATC menetdinamikai szabályozás gyorsan és mindenekelőtt szükség szerinti szabályozza a csukló hidraulikus csillapítását, többek között a kormányelfordítási szögtől, a becsuklási szögtől, a sebességtől és a terheléstől függően. Az ATC ennek eléréséhez a CAN-adatbusz adataira támaszkodik.\u003C\u002Fp>\n\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A vontatási akkumulátorok gyors fejlődése természetesen a Mercedes-Benz városi típuscsaládját sem kerüli majd el. Az eCitaro szóló és csuklós változata várhatóan 2020 második felétől lesz elérhető szilárdtest (lítium-polimer) akkumulátorokkal is, a normál lítium-ion akkuk új generációjának bevezetését 2021-re ígéri a gyártó, 2022-től pedig hidrogén üzemanyagcellás hatótáv-növelővel ellátott változattal bővül a paletta.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cem>Forrás, fotók: Mercedes-Benz\u003C\u002Fem>\u003C\u002Fp>\n",{"id":253,"name":242,"avatar":254},4,"https:\u002F\u002Fsecure.gravatar.com\u002Favatar\u002Fec5cf4240b5ec139666b0395dc733978120004a7795a3af56d8d4af07d9f3fe8?s=96&d=mm&r=g",[],{"top":257,"right":258,"rightHtml":15,"bottom":564},[],[259,421],{"id":260,"type":261,"title":262,"posts":263},"magyarbusz_recent_posts_widget-5","recent_posts","Latest articles",[264,304,370],{"id":265,"slug":266,"locale":176,"displayLocale":176,"title":267,"excerpt":268,"url":269,"path":270,"imageUrl":271,"publishedAt":272,"modifiedAt":273,"categories":274,"firstTag":276,"tags":278,"authorName":242,"translations":298,"translationStatus":247,"languageNotice":248,"availableLocales":302,"seo":303,"canonicalUrl":269},96478,"608-busz-tobb-mint-10-milliardos-kar-nyomozas-zajlik-a-korabbi-volan-beszerzesek-miatt","608 busz, több mint 10 milliárdos kár: nyomozás zajlik a korábbi Volán-beszerzések miatt","Több mint 10 milliárd forintos vagyoni kár érte 2015 és 2018 között a Volánbuszt és jogelődjeit a MÁV-csoport pénteken kiadott közleménye szerint. A jelenleg is…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F18\u002F608-busz-tobb-mint-10-milliardos-kar-nyomozas-zajlik-a-korabbi-volan-beszerzesek-miatt\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F18\u002F608-busz-tobb-mint-10-milliardos-kar-nyomozas-zajlik-a-korabbi-volan-beszerzesek-miatt\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F20201201_103849.jpg","2026-09-18T14:18:24+02:00","2026-09-18T18:01:45+02:00",[275],"News",{"name":277,"class":15},"Volánbusz",[279,282,286,290,294],{"id":280,"name":277,"slug":281,"class":15},126,"volanbusz",{"id":283,"name":284,"slug":285,"class":15},833,"használtbusz","hasznaltbusz",{"id":287,"name":288,"slug":289,"class":15},849,"MÁV","mav",{"id":291,"name":292,"slug":293,"class":15},1017,"közlekedési központok","kozlekedesi-kozpontok",{"id":295,"name":296,"slug":297,"class":15},11150,"nyomozás","nyomozas",{"hu":299},{"path":300,"url":301},"\u002F2026\u002F09\u002F18\u002F608-busz-tobb-mint-10-milliardos-kar-nyomozas-zajlik-a-korabbi-volan-beszerzesek-miatt\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F18\u002F608-busz-tobb-mint-10-milliardos-kar-nyomozas-zajlik-a-korabbi-volan-beszerzesek-miatt\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":305,"slug":306,"locale":40,"displayLocale":40,"title":307,"excerpt":308,"url":309,"path":310,"imageUrl":311,"publishedAt":312,"modifiedAt":313,"categories":314,"firstTag":315,"tags":316,"authorName":360,"translations":361,"translationStatus":366,"languageNotice":15,"availableLocales":367,"seo":368,"canonicalUrl":309},96453,"stanglmeier-acquires-20-new-iveco-crossway-les-for-the-start-of-the-school-year","Stanglmeier acquires 20 new Iveco Crossway LEs for the start of the school year","Bavarian operator Stanglmeier Reisebüro und Bustouristik GmbH & Co. KG has expanded its fleet with twenty 12-metre Iveco Crossway Low Entry buses ahead of the start of the new school year. The...","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F17\u002Fstanglmeier-acquires-20-new-iveco-crossway-les-for-the-start-of-the-school-year\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F17\u002Fstanglmeier-acquires-20-new-iveco-crossway-les-for-the-start-of-the-school-year\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002FIVECO-BUS-1_Bavaria_cimlapkep.jpg","2026-09-17T23:35:00+02:00","2026-09-18T04:35:17+02:00",[185],{"name":15,"class":15},[317,321,325,329,333,336,340,344,348,352,356],{"id":318,"name":319,"slug":320,"class":15},132,"átadás","atadas",{"id":322,"name":323,"slug":324,"class":15},264,"Németország","nemetorszag",{"id":326,"name":327,"slug":328,"class":15},868,"elővárosi","elovarosi",{"id":330,"name":331,"slug":332,"class":15},869,"helyközi","helykozi",{"id":334,"name":335,"slug":335,"class":15},954,"iskolabusz",{"id":337,"name":338,"slug":339,"class":15},1934,"Crossway LE","crossway-le",{"id":341,"name":342,"slug":343,"class":15},3226,"Iveco Bus","iveco-bus",{"id":345,"name":346,"slug":347,"class":15},11146,"Bajorország","bajororszag",{"id":349,"name":350,"slug":351,"class":15},11147,"VGI","vgi",{"id":353,"name":354,"slug":355,"class":15},11148,"Ingolstadt","ingolstadt",{"id":357,"name":358,"slug":359,"class":15},11149,"Stanglmeier","stanglmeier","Patthy Gellért",{"hu":362,"en":365},{"path":363,"url":364},"\u002F2026\u002F09\u002F17\u002Fhusz-uj-iveco-crossway-le-t-szerzett-be-a-tanevkezdesre-a-stanglmeier\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F17\u002Fhusz-uj-iveco-crossway-le-t-szerzett-be-a-tanevkezdesre-a-stanglmeier\u002F",{"path":310,"url":309},"translated",[176,40],{"title":307,"description":369},"Bavarian operator Stanglmeier Reisebüro und Bustouristik GmbH & Co. KG has expanded its fleet with twenty 12-metre Iveco Crossway Low Entry buses ahead of the start of the new school year. The...",{"id":371,"slug":372,"locale":40,"displayLocale":40,"title":373,"excerpt":374,"url":375,"path":376,"imageUrl":377,"publishedAt":378,"modifiedAt":379,"categories":380,"firstTag":381,"tags":382,"authorName":242,"translations":414,"translationStatus":366,"languageNotice":15,"availableLocales":419,"seo":420,"canonicalUrl":375},96440,"volvo-marcopolo-paradiso-g8-to-make-european-debut-with-orders-already-secured","Volvo–Marcopolo Paradiso G8 to make European debut with orders already secured","Marcopolo’s return to Europe has reached another important milestone: the Paradiso G8 1200, built on the Volvo B13R chassis and specifically reworked to meet the needs of the European market, will make...","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F17\u002Fvolvo-marcopolo-paradiso-g8-to-make-european-debut-with-orders-already-secured\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F17\u002Fvolvo-marcopolo-paradiso-g8-to-make-european-debut-with-orders-already-secured\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002FB13R_Marcopolo-Paradiso-G8_Vineyard-1_VolvoBuses_2026_Original-file-1920x1307.jpg","2026-09-17T18:08:38+02:00","2026-09-17T19:00:06+02:00",[185],{"name":15,"class":15},[383,387,391,394,398,402,406,410],{"id":384,"name":385,"slug":386,"class":15},208,"Marcopolo","marcopolo",{"id":388,"name":389,"slug":390,"class":15},211,"Brazília","brazilia",{"id":392,"name":393,"slug":393,"class":15},799,"turistabusz",{"id":395,"name":396,"slug":397,"class":15},801,"Európa","europa",{"id":399,"name":400,"slug":401,"class":15},852,"B13R","b13r",{"id":403,"name":404,"slug":405,"class":15},2130,"Volvo Buses","volvo-buses",{"id":407,"name":408,"slug":409,"class":15},10387,"Paradiso G8 1200","paradiso-g8-1200",{"id":411,"name":412,"slug":413,"class":15},11145,"visszatérés","visszateres",{"hu":415,"en":418},{"path":416,"url":417},"\u002F2026\u002F09\u002F17\u002Fmegrendelesekkel-a-hata-mogott-mutatkozik-be-europaban-a-volvo-marcopolo-paradiso-g8\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F17\u002Fmegrendelesekkel-a-hata-mogott-mutatkozik-be-europaban-a-volvo-marcopolo-paradiso-g8\u002F",{"path":376,"url":375},[176,40],{"title":373,"description":374},{"id":422,"type":261,"title":423,"posts":424},"mbi_related_posts_widget-4","Related articles",[425,490,525],{"id":426,"slug":427,"locale":176,"displayLocale":176,"title":428,"excerpt":429,"url":430,"path":431,"imageUrl":432,"publishedAt":433,"modifiedAt":434,"categories":435,"firstTag":437,"tags":440,"authorName":360,"translations":484,"translationStatus":247,"languageNotice":248,"availableLocales":488,"seo":489,"canonicalUrl":430},30830,"daimler-buses-emobility-days-2022-pillantas-a-mercedes-benz-jovojebe","Daimler Buses eMobility Days 2022: pillantás a Mercedes-Benz jövőjébe","Május 2-án a Daimler Truck AG meghívására a cégcsoport autóbuszos divíziójának mannheimi központjában jártunk, ahol a május 2. és május 6. között zajló eMobility Days…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2022\u002F05\u002F07\u002Fdaimler-buses-emobility-days-2022-pillantas-a-mercedes-benz-jovojebe\u002F","\u002Fen\u002F2022\u002F05\u002F07\u002Fdaimler-buses-emobility-days-2022-pillantas-a-mercedes-benz-jovojebe\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F05\u002F22DT037_013_cimlapkep-1024x683.jpg","2022-05-07T23:05:35+02:00","2025-12-08T04:11:07+01:00",[436],"Magazine",{"name":438,"class":439},"Alternatív","alternative",[441,442,446,447,448,449,450,454,458,462,463,464,468,472,476,480],{"id":189,"name":190,"slug":191,"class":439},{"id":443,"name":444,"slug":445,"class":15},37,"fejlesztés","fejlesztes",{"id":217,"name":218,"slug":218,"class":15},{"id":322,"name":323,"slug":324,"class":15},{"id":199,"name":200,"slug":201,"class":15},{"id":232,"name":233,"slug":234,"class":15},{"id":451,"name":452,"slug":453,"class":15},897,"hidrogén","hidrogen",{"id":455,"name":456,"slug":457,"class":15},898,"tüzelőanyag-cella","tuzeloanyag-cella",{"id":459,"name":460,"slug":461,"class":15},1352,"üzemanyagcella","uzemanyagcella",{"id":205,"name":206,"slug":207,"class":15},{"id":211,"name":212,"slug":213,"class":15},{"id":465,"name":466,"slug":467,"class":15},2624,"Daimler Truck","daimler-truck",{"id":469,"name":470,"slug":471,"class":15},2926,"Toyota","toyota",{"id":473,"name":474,"slug":475,"class":15},2947,"Mannheim","mannheim",{"id":477,"name":478,"slug":479,"class":15},3583,"sajtórendezvény","sajtorendezveny",{"id":481,"name":482,"slug":483,"class":15},3584,"eCitaro Range Extender","ecitaro-range-extender",{"hu":485},{"path":486,"url":487},"\u002F2022\u002F05\u002F07\u002Fdaimler-buses-emobility-days-2022-pillantas-a-mercedes-benz-jovojebe\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F05\u002F07\u002Fdaimler-buses-emobility-days-2022-pillantas-a-mercedes-benz-jovojebe\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":491,"slug":492,"locale":176,"displayLocale":176,"title":493,"excerpt":494,"url":495,"path":496,"imageUrl":497,"publishedAt":498,"modifiedAt":499,"categories":500,"firstTag":501,"tags":502,"authorName":242,"translations":519,"translationStatus":247,"languageNotice":248,"availableLocales":523,"seo":524,"canonicalUrl":495},71635,"mar-a-negyedik-generacios-nmc-akkumulatorral-erkezik-az-ecitaro-a-2025-os-uitp-kongresszusra","Hosszabb hatótáv, nagyobb energiasűrűség, új beszállító – új akkucsomagot kap az eCitaro","A Daimler Buses az idei UITP Global Public Transport Summit kiállításon (2025. június 15–18., Hamburg) a városi közlekedés villamosításával kapcsolatos aktuális műszaki fejlesztéseit mutatja be.…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2025\u002F05\u002F29\u002Fmar-a-negyedik-generacios-nmc-akkumulatorral-erkezik-az-ecitaro-a-2025-os-uitp-kongresszusra\u002F","\u002Fen\u002F2025\u002F05\u002F29\u002Fmar-a-negyedik-generacios-nmc-akkumulatorral-erkezik-az-ecitaro-a-2025-os-uitp-kongresszusra\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F05\u002F25DT112_001-1920x1280.jpg","2025-05-29T09:00:20+02:00","2025-06-11T12:41:41+02:00",[185],{"name":438,"class":439},[503,504,505,506,507,511,515],{"id":189,"name":190,"slug":191,"class":439},{"id":443,"name":444,"slug":445,"class":15},{"id":199,"name":200,"slug":201,"class":15},{"id":205,"name":206,"slug":207,"class":15},{"id":508,"name":509,"slug":510,"class":15},4730,"NMC 4","nmc-4",{"id":512,"name":513,"slug":514,"class":15},10141,"energiatárolás","energiatarolas",{"id":516,"name":517,"slug":518,"class":15},10164,"UITP 2025","uitp-2025",{"hu":520},{"path":521,"url":522},"\u002F2025\u002F05\u002F29\u002Fmar-a-negyedik-generacios-nmc-akkumulatorral-erkezik-az-ecitaro-a-2025-os-uitp-kongresszusra\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F05\u002F29\u002Fmar-a-negyedik-generacios-nmc-akkumulatorral-erkezik-az-ecitaro-a-2025-os-uitp-kongresszusra\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":526,"slug":527,"locale":176,"displayLocale":176,"title":528,"excerpt":529,"url":530,"path":531,"imageUrl":532,"publishedAt":533,"modifiedAt":534,"categories":535,"firstTag":536,"tags":537,"authorName":242,"translations":558,"translationStatus":247,"languageNotice":248,"availableLocales":562,"seo":563,"canonicalUrl":530},58253,"erkezik-a-mercedes-benz-ecitaro-csalad-legkisebb-tagja-az-ecitaro-k","Érkezik a Mercedes-Benz eCitaro család legkisebb tagja, az eCitaro K","A Mercedes-Benz eCitaro K elektromos midibusz fejlesztését több mint két éve jelentette be a Daimler Buses az eMobility Days rendezvénysorozat sajtónapján, ahol a német gyártó…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2024\u002F08\u002F24\u002Ferkezik-a-mercedes-benz-ecitaro-csalad-legkisebb-tagja-az-ecitaro-k\u002F","\u002Fen\u002F2024\u002F08\u002F24\u002Ferkezik-a-mercedes-benz-ecitaro-csalad-legkisebb-tagja-az-ecitaro-k\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F08\u002FMessenger_creation_25535c06-81f9-4909-9953-91bacc4a130f-1920x1322.jpg","2024-08-24T13:57:46+02:00","2025-01-05T18:47:22+01:00",[185],{"name":438,"class":439},[538,539,542,543,544,545,546,550,554],{"id":189,"name":190,"slug":191,"class":439},{"id":540,"name":541,"slug":541,"class":15},31,"midibusz",{"id":443,"name":444,"slug":445,"class":15},{"id":217,"name":218,"slug":218,"class":15},{"id":199,"name":200,"slug":201,"class":15},{"id":232,"name":233,"slug":234,"class":15},{"id":547,"name":548,"slug":549,"class":15},1577,"városi","varosi",{"id":551,"name":552,"slug":553,"class":15},2243,"akkumulátoros","akkumulatoros",{"id":555,"name":556,"slug":557,"class":15},4907,"eCitaro K","ecitaro-k",{"hu":559},{"path":560,"url":561},"\u002F2024\u002F08\u002F24\u002Ferkezik-a-mercedes-benz-ecitaro-csalad-legkisebb-tagja-az-ecitaro-k\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F08\u002F24\u002Ferkezik-a-mercedes-benz-ecitaro-csalad-legkisebb-tagja-az-ecitaro-k\u002F",[176],{"title":15,"description":15},[],"\u003Cdiv class=\"mbi-ad-zone\">\u003C\u002Fdiv>",null,{"enabled":568,"count":253,"sensitive":58,"images":569},true,[570,576,582,588],{"id":571,"url":572,"thumbnailUrl":573,"title":574,"caption":575,"alt":15},5944,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2019\u002F12\u002F20191227_143531-scaled.jpg","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2019\u002F12\u002F20191227_143531-768x507.jpg","20191227_143531","Akár két hajtott tengellyel is rendelhető lesz a Mercedes-Benz eCitaro G",{"id":577,"url":578,"thumbnailUrl":579,"title":580,"caption":581,"alt":15},5945,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2019\u002F12\u002F19C0681_050-scaled.jpg","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2019\u002F12\u002F19C0681_050-768x512.jpg","Mercedes-Benz eCitaroMercedes-Benz eCitaro","Az eCitaro az idei Busworld kiállításon a városi buszok mezőnyében az “Év Fenntartható Autóbusza 2020” címet és a “Comfort Label” elismerést is bezsebelte",{"id":583,"url":584,"thumbnailUrl":585,"title":586,"caption":587,"alt":15},5948,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2019\u002F12\u002F20191227_145237-scaled.jpg","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2019\u002F12\u002F20191227_145237-768x469.jpg","20191227_145237","A motortornyos kialakítás ellenére az eCitaro G is a ZF kerékagymotoros portálfutóművét használja majd",{"id":589,"url":590,"thumbnailUrl":591,"title":592,"caption":593,"alt":15},5949,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2019\u002F12\u002F20191227_145755-scaled.jpg","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2019\u002F12\u002F20191227_145755-768x538.jpg","20191227_145755","Alapkivitelű akkupakk esetén a három, illetve a négyajtós kivitel utaskapacitása is 145 fő",[595,619,648],{"id":426,"slug":427,"locale":176,"displayLocale":176,"title":428,"excerpt":429,"url":430,"path":431,"imageUrl":432,"publishedAt":433,"modifiedAt":434,"categories":596,"firstTag":597,"tags":598,"authorName":360,"translations":615,"translationStatus":247,"languageNotice":248,"availableLocales":617,"seo":618,"canonicalUrl":430},[436],{"name":438,"class":439},[599,600,601,602,603,604,605,606,607,608,609,610,611,612,613,614],{"id":189,"name":190,"slug":191,"class":439},{"id":443,"name":444,"slug":445,"class":15},{"id":217,"name":218,"slug":218,"class":15},{"id":322,"name":323,"slug":324,"class":15},{"id":199,"name":200,"slug":201,"class":15},{"id":232,"name":233,"slug":234,"class":15},{"id":451,"name":452,"slug":453,"class":15},{"id":455,"name":456,"slug":457,"class":15},{"id":459,"name":460,"slug":461,"class":15},{"id":205,"name":206,"slug":207,"class":15},{"id":211,"name":212,"slug":213,"class":15},{"id":465,"name":466,"slug":467,"class":15},{"id":469,"name":470,"slug":471,"class":15},{"id":473,"name":474,"slug":475,"class":15},{"id":477,"name":478,"slug":479,"class":15},{"id":481,"name":482,"slug":483,"class":15},{"hu":616},{"path":486,"url":487},[176],{"title":15,"description":15},{"id":620,"slug":621,"locale":176,"displayLocale":176,"title":622,"excerpt":623,"url":624,"path":625,"imageUrl":626,"publishedAt":627,"modifiedAt":628,"categories":629,"firstTag":630,"tags":631,"authorName":242,"translations":642,"translationStatus":247,"languageNotice":248,"availableLocales":646,"seo":647,"canonicalUrl":624},44002,"mar-tobb-mint-1000-ecitaro-gordult-le-a-mannheimi-gyartosorokrol","Már több mint 1000 eCitaro gördült le a mannheimi gyártósorokról","Mérföldkőhöz érkezett a Daimler Truck első tisztán elektromos hajtású városi típusának sorozatgyártása, ugyanis a konszern mannheimi üzemében elkészült az ezredik legyártott példány. Az eCitaro szóló…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2023\u002F06\u002F21\u002Fmar-tobb-mint-1000-ecitaro-gordult-le-a-mannheimi-gyartosorokrol\u002F","\u002Fen\u002F2023\u002F06\u002F21\u002Fmar-tobb-mint-1000-ecitaro-gordult-le-a-mannheimi-gyartosorokrol\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F06\u002F21C0652_012-1-1-1920x1286.jpg","2023-06-21T14:37:55+02:00","2023-06-22T00:43:56+02:00",[185],{"name":438,"class":439},[632,633,634,635,636,637,638,641],{"id":189,"name":190,"slug":191,"class":439},{"id":217,"name":218,"slug":218,"class":15},{"id":199,"name":200,"slug":201,"class":15},{"id":232,"name":233,"slug":234,"class":15},{"id":238,"name":239,"slug":239,"class":15},{"id":205,"name":206,"slug":207,"class":15},{"id":639,"name":640,"slug":640,"class":15},1638,"jubileum",{"id":465,"name":466,"slug":467,"class":15},{"hu":643},{"path":644,"url":645},"\u002F2023\u002F06\u002F21\u002Fmar-tobb-mint-1000-ecitaro-gordult-le-a-mannheimi-gyartosorokrol\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F06\u002F21\u002Fmar-tobb-mint-1000-ecitaro-gordult-le-a-mannheimi-gyartosorokrol\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":649,"slug":650,"locale":176,"displayLocale":176,"title":651,"excerpt":652,"url":653,"path":654,"imageUrl":655,"publishedAt":656,"modifiedAt":657,"categories":658,"firstTag":659,"tags":660,"authorName":242,"translations":674,"translationStatus":247,"languageNotice":248,"availableLocales":678,"seo":679,"canonicalUrl":653},10418,"elektromos-csuklossal-bovul-a-citaro-tipuscsalad","Elektromos csuklóssal bővül a Citaro típuscsalád","Hivatalosan is megérkezett a Daimler Buses európai kínálatába a Mercedes-Benz eCitaro villanybusz csuklós változata.  A csillagos márka nem siette el első tisztán elektromos hajtású csuklós…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2020\u002F06\u002F18\u002Felektromos-csuklossal-bovul-a-citaro-tipuscsalad\u002F","\u002Fen\u002F2020\u002F06\u002F18\u002Felektromos-csuklossal-bovul-a-citaro-tipuscsalad\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F06\u002F20C0146_022-1920x1280.jpg","2020-06-18T18:15:14+02:00","2020-09-17T18:58:48+02:00",[185],{"name":15,"class":15},[661,662,663,664,665,666,670,671,672,673],{"id":189,"name":190,"slug":191,"class":439},{"id":217,"name":218,"slug":218,"class":15},{"id":95,"name":194,"slug":195,"class":15},{"id":199,"name":200,"slug":201,"class":15},{"id":232,"name":233,"slug":234,"class":15},{"id":667,"name":668,"slug":669,"class":15},860,"csuklós","csuklos",{"id":238,"name":239,"slug":239,"class":15},{"id":205,"name":206,"slug":207,"class":15},{"id":211,"name":212,"slug":213,"class":15},{"id":227,"name":228,"slug":228,"class":15},{"hu":675},{"path":676,"url":677},"\u002F2020\u002F06\u002F18\u002Felektromos-csuklossal-bovul-a-citaro-tipuscsalad\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2020\u002F06\u002F18\u002Felektromos-csuklossal-bovul-a-citaro-tipuscsalad\u002F",[176],{"title":15,"description":15}]