[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"$foDmw4ASKKmlWy2h1dp73TWKfjUj_9p6mbFhRwVHlN_I":3,"$fgjuYL8zTyyEhjHDFRRK607kK0FsXWs35OZshBH4ZMBU":62,"$fmfiL8-hwuySIG-FW5BiIRa7Fff0_GlIHCvIsLxDuEyI":109,"$fdnjZvAoXpjaH_Gq-Ad6bVm7tXD2FJR3U2hA-_LGqnqs":170,"post:en:tobb-mint-felezer-kilometert-ment-egy-feltoltessel-a-heuliez-villanybusza":172},{"site":4,"menus":8,"options":12,"frontend":36},{"name":5,"description":6,"url":7},"Magyarbusz [Info]","A buszgyártásról naprakészen.","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F",{"main":9,"copyright":10,"external_sites":11},"main_menu","copyright_menu","external_sites",{"intro_text":13,"social_list":17,"social_facebook_embed":34,"notice_style_variant":35},{"footer_about":14,"footer_about_short":15,"copyright":16},"\u003Cp>Az oldal tartalmának újraközlése csak a Magyarbusz [Info] írásos beleegyezésével lehetséges.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A Magyarbusz [Info] médiaértékesítési partnere az MBI Média Kft.\u003C\u002Fp>\n","","Weboldalunk egy buszgyártással és buszközlekedéssel foglalkozó hírportál. Fő célunk a valóságon alapuló tájékoztatás az iparág hazai és nemzetközi eseményeiről.",[18,22,26,30],{"icon":19,"text":20,"url":21},"brand-facebook","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Facebookon","https:\u002F\u002Ffacebook.com\u002Fmagyarbusz.info",{"icon":23,"text":24,"url":25},"brand-twitter","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Twitteren","https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FMagyarbusz_info",{"icon":27,"text":28,"url":29},"brand-linkedin","Kövess minket \u003Cbr \u002F> LinkedInen","https:\u002F\u002Fhu.linkedin.com\u002Fcompany\u002Fmagyarbusz-info",{"icon":31,"text":32,"url":33},"brand-instagram","Kövess minket \u003Cbr \u002F> Instagramon","https:\u002F\u002Fwww.instagram.com\u002Fmagyarbuszinfo\u002F","\u003Cdiv class=\"fb-page\" data-href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" data-tabs=\"\" data-width=\"\" data-height=\"360\" data-small-header=\"false\" data-adapt-container-width=\"true\" data-hide-cover=\"false\" data-show-facepile=\"true\">\r\n\u003Cblockquote cite=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" class=\"fb-xfbml-parse-ignore\">\r\n\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\">Magyarbusz [Info]\u003C\u002Fa>\r\n\u003C\u002Fblockquote>\r\n\u003C\u002Fdiv>","style2",{"ads":37,"support":56},{"schemaVersion":38,"version":39,"publishedAt":15,"locale":40,"placements":41},3,0,"en",{"home-after-latest":42,"home-between-sections":44,"article-after-first-paragraph-desktop":45,"article-after-first-paragraph-mobile":46,"article-after-tags-desktop":47,"article-after-tags-mobile":48,"sidebar-after-latest":49,"sidebar-after-related":50,"article-between-related-and-latest":51,"article-after-latest":52,"archive-after-editorial-picks":53,"archive-feed-after-six":54,"archive-between-leader-and-list":55},{"mode":43},"dummy",{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"schemaVersion":57,"enabled":58,"title":59,"body":60,"actionLabel":61},1,false,"Help us *keep going!*","Every day, we work to bring you the latest from the bus world quickly, accurately and clearly. If this work matters to you, help us continue with a small contribution.","Support Magyarbusz [Info]",{"location":9,"items":63},[64,69,74,79,84,89,94,99,104],{"id":65,"parentId":39,"title":66,"url":67,"target":15,"children":68},38011,"HOME","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F",[],{"id":70,"parentId":39,"title":71,"url":72,"target":15,"children":73},40,"HUNGARIAN MAKES","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fhungarian_makes\u002F",[],{"id":75,"parentId":39,"title":76,"url":77,"target":15,"children":78},61,"TECHNICS","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftechnics\u002F",[],{"id":80,"parentId":39,"title":81,"url":82,"target":15,"children":83},60,"MAGAZINE","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fmagazine\u002F",[],{"id":85,"parentId":39,"title":86,"url":87,"target":15,"children":88},38024,"TRAVEL","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftravel\u002F",[],{"id":90,"parentId":39,"title":91,"url":92,"target":15,"children":93},1025,"SAFE WAY","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fsafe_way\u002F",[],{"id":95,"parentId":39,"title":96,"url":97,"target":15,"children":98},59,"ABROAD","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fabroad\u002F",[],{"id":100,"parentId":39,"title":101,"url":102,"target":15,"children":103},62,"RETROSPECTIVE","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fretrospective\u002F",[],{"id":105,"parentId":39,"title":106,"url":107,"target":15,"children":108},37949,"ALTERNATIVE","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",[],{"site":110,"introText":111,"socialList":112,"widgetColumns":117,"copyrightMenu":168,"externalSitesMenu":169},{"name":5},{"footerAbout":14,"footerAboutShort":15,"copyright":16},[113,114,115,116],{"icon":19,"text":20,"url":21},{"icon":23,"text":24,"url":25},{"icon":27,"text":28,"url":29},{"icon":31,"text":32,"url":33},[118,145],{"id":119,"widgets":120},"footer_widget_1",[121],{"id":122,"type":123,"title":15,"items":124},"nav_menu-2","menu",[125,130,135,140],{"id":126,"parentId":39,"title":127,"url":128,"target":15,"children":129},47860,"Bemutatkozás","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkik-vagyunk\u002F",[],{"id":131,"parentId":39,"title":132,"url":133,"target":15,"children":134},38027,"Impresszum","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fimpresszum\u002F",[],{"id":136,"parentId":39,"title":137,"url":138,"target":15,"children":139},38028,"Kapcsolat","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkapcsolat\u002F",[],{"id":141,"parentId":39,"title":142,"url":143,"target":15,"children":144},38029,"Adatkezelési tájékoztató","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fadatkezelesi-tajekoztato\u002F",[],{"id":146,"widgets":147},"footer_widget_2",[148],{"id":149,"type":123,"title":15,"items":150},"nav_menu-3",[151,156,160,164],{"id":152,"parentId":39,"title":153,"url":154,"target":15,"children":155},47861,"Introduction","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fwho-are-we\u002F",[],{"id":157,"parentId":39,"title":158,"url":133,"target":15,"children":159},38031,"Imprint",[],{"id":161,"parentId":39,"title":162,"url":138,"target":15,"children":163},38030,"Contact",[],{"id":165,"parentId":39,"title":166,"url":143,"target":15,"children":167},38032,"Privacy Policy",[],[],[],{"location":11,"items":171},[],{"post":173,"related":664},{"id":174,"slug":175,"locale":176,"displayLocale":176,"title":177,"excerpt":178,"url":179,"path":180,"imageUrl":181,"publishedAt":182,"modifiedAt":183,"categories":184,"firstTag":186,"tags":187,"authorName":255,"translations":256,"translationStatus":260,"languageNotice":261,"availableLocales":262,"seo":263,"canonicalUrl":179,"content":264,"preserveFeaturedImageRatio":58,"author":265,"translatedTagNames":267,"widgets":268,"adHtml":628,"tenderBox":629,"gallery":630,"audioPlayer":629},5027,"tobb-mint-felezer-kilometert-ment-egy-feltoltessel-a-heuliez-villanybusza","hu","Több, mint félezer kilométert ment egy feltöltéssel a Heuliez villanybusza","Néhány nappal ezelőtt 527 kilométeres hatótáv-rekordot állított fel az Iveco Magirus AG ulmi próbapályáján az avantgárd formavilágú Heuliez GX 337 ELEC Linium villanybusz egy teljesen…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2019\u002F10\u002F14\u002Ftobb-mint-felezer-kilometert-ment-egy-feltoltessel-a-heuliez-villanybusza\u002F","\u002Fen\u002F2019\u002F10\u002F14\u002Ftobb-mint-felezer-kilometert-ment-egy-feltoltessel-a-heuliez-villanybusza\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2019\u002F10\u002Fheuliez_0-1024x683.jpg","2019-10-14T20:21:53+02:00","2019-10-18T00:51:29+02:00",[185],"Abroad",{"name":15,"class":15},[188,194,199,205,210,216,222,228,234,239,244,250],{"id":189,"name":190,"slug":191,"url":192,"path":193},1390,"akkumulátor","akkumulator","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fakkumulator\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fakkumulator\u002F",{"id":195,"name":196,"slug":197,"url":107,"path":198},386,"alternatív","alternativ","\u002Fen\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",{"id":200,"name":201,"slug":202,"url":203,"path":204},1391,"éjszakai töltés","ejszakai-toltes","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fejszakai-toltes\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fejszakai-toltes\u002F",{"id":206,"name":207,"slug":207,"url":208,"path":209},44,"elektromos","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Felektromos\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Felektromos\u002F",{"id":211,"name":212,"slug":213,"url":214,"path":215},1397,"Forsee Power","forsee-power","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fforsee-power\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fforsee-power\u002F",{"id":217,"name":218,"slug":219,"url":220,"path":221},1388,"GX 337 ELEC","gx-337-elec","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fgx-337-elec\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fgx-337-elec\u002F",{"id":223,"name":224,"slug":225,"url":226,"path":227},1389,"GX 337 ELEC Linium","gx-337-elec-linium","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fgx-337-elec-linium\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fgx-337-elec-linium\u002F",{"id":229,"name":230,"slug":231,"url":232,"path":233},234,"Heuliez","heuliez","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fheuliez\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fheuliez\u002F",{"id":100,"name":235,"slug":236,"url":237,"path":238},"Iveco","iveco","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fiveco\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fiveco\u002F",{"id":240,"name":241,"slug":241,"url":242,"path":243},937,"rekord","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Frekord\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Frekord\u002F",{"id":245,"name":246,"slug":247,"url":248,"path":249},1392,"tesztpálya","tesztpalya","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Ftesztpalya\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Ftesztpalya\u002F",{"id":251,"name":252,"slug":252,"url":253,"path":254},971,"villanybusz","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fvillanybusz\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fvillanybusz\u002F","Patthy Gellért",{"hu":257},{"path":258,"url":259},"\u002F2019\u002F10\u002F14\u002Ftobb-mint-felezer-kilometert-ment-egy-feltoltessel-a-heuliez-villanybusza\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2019\u002F10\u002F14\u002Ftobb-mint-felezer-kilometert-ment-egy-feltoltessel-a-heuliez-villanybusza\u002F","source_only","Hungarian language",[176],{"title":15,"description":15},"\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Cstrong>Néhány nappal ezelőtt 527 kilométeres hatótáv-rekordot állított fel az Iveco Magirus AG ulmi próbapályáján az avantgárd formavilágú Heuliez GX 337 ELEC Linium villanybusz egy teljesen szériakivitelű, 350 kWh összkapacitású akkumulátorcsomaggal szerelt példánya. A Heuliez városi-elővárosi felhasználásra ajánlott GX sorozata az olcsóbb Iveco Urbanway típuscsalád közeli rokona, ám attól eltérően karosszériája teljes egészében rozsdamentes acélból készül, és kizárólag a nyugat-franciaországi Rorthaisban gyártják.\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Maga a rekorder jármű ismerős lehet olvasóinknak, ugyanis jó néhány nyugat-európai városban megfordult már és ebből kifolyólag többször szerepelt a Magyarbusz [Info] felületein is. A 12 méter hosszú, kétajtós, 29 ülőhellyel rendelkező extravagáns bemutatóbusz az elmúlt egy évben Németországban turnézott, ahol több, mint 27 helyi közlekedési cégnél próbálták ki hosszabb-rövidebb ideig, tavaly pedig mi is találkoztunk vele Hannoverben, a szeptemberi IAA Nutzfahrzeuge 2018 kiállításon. A gyártó németországi képviselete nemrégiben gondolt egy nagyot: a biztató hatótáv-eredményeket látva egy hivatalos tesztfutást szerveztek a konszerntárs Iveco Magirus ulmi tesztpályáján, melynek célja az 500 kilométeres lélektani határ elérése volt a vontatási akkumulátorok egyszeri feltöltésével, ideálisnak mondható körülmények mellett.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_5029\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2019\u002F10\u002Fheuliez_1.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-5029\" class=\"wp-image-5029\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2019\u002F10\u002Fheuliez_1.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"467\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-5029\" class=\"wp-caption-text\">Az Iveco Magirus tesztpályáján suhan a Heuliez látványos Linium optikai csomaggal feldobott demóbusza\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A kísérlet október 10-én délelőtt, pontban 10 órakor vette kezdetét szeles időben, szemerkélő eső mellett, de alapvetően kedvező időjárási viszonyok között, teljesen feltöltött akkumulátorokkal. A teszt 10-15 °C közötti hőmérsékleten, továbbra is helyenként szitáló esőben és kitartó szélben folytatódott egészen 21:41-ig. A majdnem 12 órán át tartó vállalkozást végül siker koronázta: az oválpályán szorgalmasan köröző autóbusz a teszt során összesen 527 kilométert tett meg, ami minimálisan akár még több is lehetett volna, hiszen az akkumulátorokban még ekkor is volt 4%-nyi töltöttség. A félnapos nyúzópróbát 46,6 km\u002Fh átlagsebességgel teljesítette GX 337 ELEC, miközben összesen hét alkalommal cseréltek pilótát.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_5033\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2019\u002F10\u002Fheuliez_2c.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-5033\" class=\"wp-image-5033\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2019\u002F10\u002Fheuliez_2c.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"471\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-5033\" class=\"wp-caption-text\">A busz teljesen széria kivitelű, szó szerint az utcáról érkezett a tesztpályára\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Mielőtt bárki elhúzná a száját, hogy a félezer kilométert meghaladó hatótávolságot „csak” zárt tesztpályán érték el, érdemes megjegyezni, hogy a francia villanybusszal már valós, utcai körülmények között is produkáltak szép eredményeket: augusztus végén a bajorországi Hafenlohrban teljesen normál városi felhasználás mellett 416 kilométert sikerült kihozni belőle egyetlen feltöltéssel úgy, hogy 6%-nyi szufla még ekkor is maradt az akkumulátorokban.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_5032\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2019\u002F10\u002Fheuliez_3.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-5032\" class=\"wp-image-5032\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2019\u002F10\u002Fheuliez_3.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"525\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-5032\" class=\"wp-caption-text\">A borongós idő ellenére a teszt közel ideális körülmények között zajlott\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A Heuliez a végállomásokon történő gyors rátöltés helyett egyértelműen az éjszakai, járműtelepen végzett töltés mellett teszi le a voksát, ennek megfelelően nagy energiakapacitású akkumulátorokkal szereli típusait. A GX 337-esbe beépített lítium-nikkel-mangán-kobalt oxid (NMC) akkumulátorcsomagot a – természetesen francia – Forsee Power vállalat szállítja. Az akkumulátorok nagy része, szám szerint hat egység a tetőn, a maradék kettő pedig a busz hátuljában, a magasra tolt hátsó szélvédő alatt helyezkedik el. A 195 kW csúcsteljesítményű állandó mágneses központi villanymotor a BAE Systems terméke. Az akkupakkok célszerű elhelyezésének köszönhető kedvező súlyelosztás elősegíti a nagy utaskapacitást, ami a gyáriak saját elmondása szerint már több fontos tenderen a franciák felé billentette a mérleg nyelvét a konkurencia buszaival szemben.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_5035\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2019\u002F10\u002FIMG_1245b.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-5035\" class=\"wp-image-5035\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2019\u002F10\u002FIMG_1245b.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"525\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-5035\" class=\"wp-caption-text\">A rekorder bemutatóbusz, ahogyan mi láttuk a 2018-as hannoveri IAA-n\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A mostani rekord azt mutatja, hogy legalább 500 kilométeres hatótávolságban kell gondolkodnia annak, aki igazán nagyot szeretne villantani az elektromos városi buszok mezőnyében a közeljövőben. Az idei Busworld egyik legnagyobb durranásának ígérkező vadonatúj Ebusco 3.0 is hasonló számokat ígér, így alaposan fel van adva a lecke az elektromobilizációra kissé ráérősen reagáló nagy európai buszgyártóknak. Hozzá kell tenni persze, hogy a Heuliez és az Ebusco villanybusza is a magasabb árfekvésű, prémiumkategóriás típusok közé tartozik a városi-elővárosi szegmensben. A villanybuszos műfaj hatótáv-világrekordját egyébként a Proterra Catalyst E2 tartja, amely 2017 szeptemberében 1101 mérföldet (közel 1762 kilométert) tett meg egy feltöltéssel az Indiana állambeli (USA) Navistar Proving Grounds tesztpályán – igaz, ott egy 660 kWh összkapacitású akkupakkal felvértezett, nem teljesen szériakivitelű buszról volt szó, „kímélő” üzemmódban.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_5034\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2019\u002F10\u002FIMG_1237b.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-5034\" class=\"wp-image-5034\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2019\u002F10\u002FIMG_1237b.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"525\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-5034\" class=\"wp-caption-text\">Kívülről is jól látszik, hogy nem egy mindennapi járműről van szó\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az Ivecóhoz hasonlóan a CNH Industrial csoporthoz tartozó Heuliez természetesen az október 18. és 23. között megrendezésre kerülő brüsszeli Busworld 2019 kiállításon is képviselteti majd magát. A francia buszgyártó standján az elmúlt évekhez hasonlóan idén is elektromos hajtású modellek állnak majd a középpontban.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cem>Fotók: Jochen Grau\u002FMagyarbusz [Info]\u003C\u002Fem>\u003C\u002Fp>\n",{"id":38,"name":255,"avatar":266},"https:\u002F\u002Fsecure.gravatar.com\u002Favatar\u002Ff25f61edfc0816accabeda26cdfa37eb4b5b4db453cf954cf46fb20f89f40357?s=96&d=mm&r=g",[],{"top":269,"right":270,"rightHtml":15,"bottom":627},[],[271,424],{"id":272,"type":273,"title":274,"posts":275},"magyarbusz_recent_posts_widget-5","recent_posts","Latest articles",[276,325,372],{"id":277,"slug":278,"locale":176,"displayLocale":176,"title":279,"excerpt":280,"url":281,"path":282,"imageUrl":283,"publishedAt":284,"modifiedAt":285,"categories":286,"firstTag":288,"tags":289,"authorName":318,"translations":319,"translationStatus":260,"languageNotice":261,"availableLocales":323,"seo":324,"canonicalUrl":281},96409,"uj-igazgatosag-es-felugyelobizottsag-allt-fel-a-mav-csoport-elen","Új igazgatóság és felügyelőbizottság állt fel a MÁV-csoport élén","Jelentősen átalakult a MÁV-csoport irányítását és ellenőrzését végző két testület személyi összetétele. Vitézy Dávid tájékoztatása szerint még júliusban született döntés az igazgatóság és a felügyelőbizottság…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F16\u002Fuj-igazgatosag-es-felugyelobizottsag-allt-fel-a-mav-csoport-elen\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F16\u002Fuj-igazgatosag-es-felugyelobizottsag-allt-fel-a-mav-csoport-elen\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F811711207_2970268200016146_2786905552725802109_n-1920x1058.jpeg","2026-09-16T15:39:17+02:00","2026-09-16T15:46:46+02:00",[287],"News",{"name":15,"class":15},[290,294,298,302,306,310,314],{"id":291,"name":292,"slug":293,"class":15},849,"MÁV","mav",{"id":295,"name":296,"slug":297,"class":15},972,"Volán","volan",{"id":299,"name":300,"slug":301,"class":15},2174,"HÉV","hev",{"id":303,"name":304,"slug":305,"class":15},2240,"MÁV-csoport","mav-csoport",{"id":307,"name":308,"slug":309,"class":15},2409,"MÁV Zrt.","mav-zrt",{"id":311,"name":312,"slug":313,"class":15},5183,"igazgatóság","igazgatosag",{"id":315,"name":316,"slug":317,"class":15},11028,"KBM","kbm","Ludányi József",{"hu":320},{"path":321,"url":322},"\u002F2026\u002F09\u002F16\u002Fuj-igazgatosag-es-felugyelobizottsag-allt-fel-a-mav-csoport-elen\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F16\u002Fuj-igazgatosag-es-felugyelobizottsag-allt-fel-a-mav-csoport-elen\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":326,"slug":327,"locale":40,"displayLocale":40,"title":328,"excerpt":329,"url":330,"path":331,"imageUrl":332,"publishedAt":333,"modifiedAt":334,"categories":335,"firstTag":336,"tags":339,"authorName":318,"translations":364,"translationStatus":369,"languageNotice":15,"availableLocales":370,"seo":371,"canonicalUrl":330},96389,"heading-to-north-america-the-new-solaris-urbino-40-electric-is-ready-to-roll","Heading to North America: the new Solaris Urbino 40 electric is ready to roll","Solaris has released new images of its Urbino 40 electric battery-electric bus, developed specifically for the North American market, ahead of its official world premiere on October 5 at the APTA TRANSform...","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F16\u002Fheading-to-north-america-the-new-solaris-urbino-40-electric-is-ready-to-roll\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F16\u002Fheading-to-north-america-the-new-solaris-urbino-40-electric-is-ready-to-roll\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F1000032034.jpg","2026-09-16T12:20:31+02:00","2026-09-16T12:29:45+02:00",[185],{"name":337,"class":338},"Alternatív","alternative",[340,344,348,352,356,360],{"id":341,"name":342,"slug":343,"class":15},147,"Solaris","solaris",{"id":345,"name":346,"slug":347,"class":15},218,"USA","usa",{"id":349,"name":350,"slug":351,"class":15},2243,"akkumulátoros","akkumulatoros",{"id":353,"name":354,"slug":355,"class":15},4144,"Észak-Amerika","eszak-amerika",{"id":357,"name":358,"slug":359,"class":15},11126,"Urbino 40 electric","urbino-40-electric",{"id":361,"name":362,"slug":363,"class":15},11127,"Solaris North America","solaris-north-america",{"hu":365,"en":368},{"path":366,"url":367},"\u002F2026\u002F09\u002F16\u002Firany-eszak-amerika-rajtra-kesz-az-uj-solaris-urbino-40-electric\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F16\u002Firany-eszak-amerika-rajtra-kesz-az-uj-solaris-urbino-40-electric\u002F",{"path":331,"url":330},"translated",[176,40],{"title":328,"description":329},{"id":373,"slug":374,"locale":40,"displayLocale":40,"title":375,"excerpt":376,"url":377,"path":378,"imageUrl":379,"publishedAt":380,"modifiedAt":381,"categories":382,"firstTag":383,"tags":384,"authorName":255,"translations":417,"translationStatus":369,"languageNotice":15,"availableLocales":422,"seo":423,"canonicalUrl":377},96363,"byd-may-have-set-its-sights-on-menarinis-flumeri-plant","BYD may have set its sights on Menarini’s Flumeri plant","According to Italian press reports – first carried by the Irpinia news agency and then reviewed by the specialist portal Autobusweb – BYD is showing serious interest in taking over Menarini’s plant...","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F15\u002Fbyd-may-have-set-its-sights-on-menarinis-flumeri-plant\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F15\u002Fbyd-may-have-set-its-sights-on-menarinis-flumeri-plant\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002FWhatsApp-Image-2025-07-21-at-10.20.08-1_cimlapkep.jpg","2026-09-15T23:03:37+02:00","2026-09-16T03:12:06+02:00",[185],{"name":15,"class":15},[385,389,393,397,401,405,409,413],{"id":386,"name":387,"slug":388,"class":15},161,"gyártás","gyartas",{"id":390,"name":391,"slug":392,"class":15},339,"BYD","byd",{"id":394,"name":395,"slug":396,"class":15},341,"Olaszország","olaszorszag",{"id":398,"name":399,"slug":400,"class":15},1047,"felvásárlás","felvasarlas",{"id":402,"name":403,"slug":404,"class":15},1454,"Bologna","bologna",{"id":406,"name":407,"slug":408,"class":15},3195,"Menarinibus","menarinibus",{"id":410,"name":411,"slug":412,"class":15},4873,"Seri Industrial","seri-industrial",{"id":414,"name":415,"slug":416,"class":15},11144,"Flumeri","flumeri",{"hu":418,"en":421},{"path":419,"url":420},"\u002F2026\u002F09\u002F15\u002Fszemet-vethetett-a-byd-a-menarini-flumeri-gyarara\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F15\u002Fszemet-vethetett-a-byd-a-menarini-flumeri-gyarara\u002F",{"path":378,"url":377},[176,40],{"title":375,"description":376},{"id":425,"type":273,"title":426,"posts":427},"mbi_related_posts_widget-4","Related articles",[428,499,529],{"id":429,"slug":430,"locale":176,"displayLocale":176,"title":431,"excerpt":432,"url":433,"path":434,"imageUrl":435,"publishedAt":436,"modifiedAt":437,"categories":438,"firstTag":439,"tags":441,"authorName":255,"translations":493,"translationStatus":260,"languageNotice":261,"availableLocales":497,"seo":498,"canonicalUrl":433},80463,"busworld-europe-2025-a-mini-es-midibuszos-szegmensben-erosit-az-iveco-bus","Busworld Europe 2025: a mini- és midibuszos szegmensben erősít az Iveco Bus","Az októberi Busworld Europe 2025 szakmai vásár egyik legkomolyabb standjával az Iveco Bus jelentkezett, amely a szabadtéren megtekinthető járműveket is beleszámítva több mint tíz modellt…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2025\u002F10\u002F27\u002Fbusworld-europe-2025-a-mini-es-midibuszos-szegmensben-erosit-az-iveco-bus\u002F","\u002Fen\u002F2025\u002F10\u002F27\u002Fbusworld-europe-2025-a-mini-es-midibuszos-szegmensben-erosit-az-iveco-bus\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002F20251006_190600b.jpg","2025-10-27T23:56:25+01:00","2025-10-30T04:01:35+01:00",[185],{"name":440,"class":15},"Busworld Europe 2025",[442,443,446,450,451,454,458,461,462,466,470,474,478,482,485,489],{"id":195,"name":196,"slug":197,"class":338},{"id":444,"name":445,"slug":445,"class":15},31,"midibusz",{"id":447,"name":448,"slug":449,"class":15},42,"CNG","cng",{"id":206,"name":207,"slug":207,"class":15},{"id":95,"name":452,"slug":453,"class":15},"bemutató","bemutato",{"id":455,"name":456,"slug":457,"class":15},219,"földgáz","foldgaz",{"id":459,"name":460,"slug":460,"class":15},288,"minibusz",{"id":251,"name":252,"slug":252,"class":15},{"id":463,"name":464,"slug":465,"class":15},1409,"E-Way","e-way",{"id":467,"name":468,"slug":469,"class":15},2392,"Evadys","evadys",{"id":471,"name":472,"slug":473,"class":15},3226,"Iveco Bus","iveco-bus",{"id":475,"name":476,"slug":477,"class":15},4253,"Crossway LE Elec","crossway-le-elec",{"id":479,"name":480,"slug":481,"class":15},4950,"Crossway Elec","crossway-elec",{"id":483,"name":440,"slug":484,"class":15},4954,"busworld-europe-2025",{"id":486,"name":487,"slug":488,"class":15},10261,"eDaily Low Entry Minibus","edaily-low-entry-minibus",{"id":490,"name":491,"slug":492,"class":15},10262,"G-Way","g-way",{"hu":494},{"path":495,"url":496},"\u002F2025\u002F10\u002F27\u002Fbusworld-europe-2025-a-mini-es-midibuszos-szegmensben-erosit-az-iveco-bus\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002F27\u002Fbusworld-europe-2025-a-mini-es-midibuszos-szegmensben-erosit-az-iveco-bus\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":500,"slug":501,"locale":176,"displayLocale":176,"title":502,"excerpt":503,"url":504,"path":505,"imageUrl":506,"publishedAt":507,"modifiedAt":508,"categories":509,"firstTag":510,"tags":511,"authorName":255,"translations":523,"translationStatus":260,"languageNotice":261,"availableLocales":527,"seo":528,"canonicalUrl":504},17935,"az-heuliez-is-jol-szerepelt-tavaly-a-sajat-hazajaban","Az Heuliez is jól szerepelt tavaly a saját hazájában","A vezető orosz buszgyártókhoz és a cseh piacon de facto belföldi játékosként tevékenykedő Iveco Bushoz hasonlóan eredményesen zárta a 2020-as évet hazai környezetben a francia…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2021\u002F03\u002F02\u002Faz-heuliez-is-jol-szerepelt-tavaly-a-sajat-hazajaban\u002F","\u002Fen\u002F2021\u002F03\u002F02\u002Faz-heuliez-is-jol-szerepelt-tavaly-a-sajat-hazajaban\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2021\u002F03\u002Fcommunique_2021-01-28_cimlapkep.png","2021-03-02T19:46:51+01:00","2021-03-02T20:48:46+01:00",[185],{"name":15,"class":15},[512,513,514,515,516,520],{"id":195,"name":196,"slug":197,"class":338},{"id":206,"name":207,"slug":207,"class":15},{"id":386,"name":387,"slug":388,"class":15},{"id":229,"name":230,"slug":231,"class":15},{"id":517,"name":518,"slug":519,"class":15},887,"Franciaország","franciaorszag",{"id":521,"name":522,"slug":522,"class":15},2441,"statisztika",{"hu":524},{"path":525,"url":526},"\u002F2021\u002F03\u002F02\u002Faz-heuliez-is-jol-szerepelt-tavaly-a-sajat-hazajaban\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2021\u002F03\u002F02\u002Faz-heuliez-is-jol-szerepelt-tavaly-a-sajat-hazajaban\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":530,"slug":531,"locale":176,"displayLocale":176,"title":532,"excerpt":533,"url":534,"path":535,"imageUrl":536,"publishedAt":537,"modifiedAt":538,"categories":539,"firstTag":541,"tags":543,"authorName":255,"translations":621,"translationStatus":260,"languageNotice":261,"availableLocales":625,"seo":626,"canonicalUrl":534},5366,"busworld-2019-harmadik-fejezet-uldozok-es-feltorekvok","Busworld 2019, harmadik fejezet: üldözők és feltörekvők","A brüsszeli Busworld 2019 seregszemlét összefoglaló cikksorozatunk első részében a magyar, vagy legalábbis magyar vonatkozású cégek idei szerepléséről számoltunk be, a második epizódot pedig az…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2019\u002F10\u002F29\u002Fbusworld-2019-harmadik-fejezet-uldozok-es-feltorekvok\u002F","\u002Fen\u002F2019\u002F10\u002F29\u002Fbusworld-2019-harmadik-fejezet-uldozok-es-feltorekvok\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2019\u002F11\u002FIMG_3527b-1024x768.jpg","2019-10-29T14:53:26+01:00","2025-10-16T18:54:39+02:00",[540],"Magazine",{"name":542,"class":15},"Busworld Europe 2019",[544,548,552,553,557,561,565,569,573,577,581,585,589,593,597,601,605,609,613,617],{"id":545,"name":546,"slug":547,"class":15},63,"Scania","scania",{"id":549,"name":550,"slug":551,"class":15},141,"VDL","vdl",{"id":341,"name":342,"slug":343,"class":15},{"id":554,"name":555,"slug":556,"class":15},303,"Citywide","citywide",{"id":558,"name":559,"slug":560,"class":15},316,"Irizar","irizar",{"id":562,"name":563,"slug":564,"class":15},322,"Van Hool","van-hool",{"id":566,"name":567,"slug":568,"class":15},790,"Alexander Dennis","alexander-dennis",{"id":570,"name":571,"slug":572,"class":15},994,"EX11 L","ex11-l",{"id":574,"name":575,"slug":576,"class":15},995,"EX11 H","ex11-h",{"id":578,"name":579,"slug":580,"class":15},1353,"Busworld 2019","busworld-2019",{"id":582,"name":583,"slug":584,"class":15},1355,"CX45E","cx45e",{"id":586,"name":587,"slug":588,"class":15},1428,"i4 Hybrid","i4-hybrid",{"id":590,"name":591,"slug":592,"class":15},1429,"Exqui.City 18 FC","exqui-city-18-fc",{"id":594,"name":595,"slug":596,"class":15},1430,"MetroStyle","metrostyle",{"id":598,"name":599,"slug":600,"class":15},1431,"Trollino 24","trollino-24",{"id":602,"name":603,"slug":604,"class":15},1432,"Ebusco 3.0","ebusco-3-0",{"id":606,"name":607,"slug":608,"class":15},1448,"Ebusco","ebusco",{"id":610,"name":611,"slug":612,"class":15},1477,"Citea SLE-129 Electric","citea-sle-129-electric",{"id":614,"name":615,"slug":616,"class":15},1478,"Urbino 12 Hydrogen","urbino-12-hydrogen",{"id":618,"name":619,"slug":620,"class":15},1479,"ie bus","ie-bus",{"hu":622},{"path":623,"url":624},"\u002F2019\u002F10\u002F29\u002Fbusworld-2019-harmadik-fejezet-uldozok-es-feltorekvok\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2019\u002F10\u002F29\u002Fbusworld-2019-harmadik-fejezet-uldozok-es-feltorekvok\u002F",[176],{"title":15,"description":15},[],"\u003Cdiv class=\"mbi-ad-zone\">\u003C\u002Fdiv>",null,{"enabled":631,"count":632,"sensitive":58,"images":633},true,5,[634,640,646,652,658],{"id":635,"url":636,"thumbnailUrl":637,"title":638,"caption":639,"alt":15},5029,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2019\u002F10\u002Fheuliez_1.jpg","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2019\u002F10\u002Fheuliez_1-768x512.jpg","heuliez_1","Az Iveco Magirus tesztpályáján suhan a Heuliez látványos Linium optikai csomaggal feldobott demóbusza",{"id":641,"url":642,"thumbnailUrl":643,"title":644,"caption":645,"alt":15},5033,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2019\u002F10\u002Fheuliez_2c.jpg","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2019\u002F10\u002Fheuliez_2c-768x517.jpg","heuliez_2c","A busz teljesen széria kivitelű, szó szerint az utcáról érkezett a tesztpályára",{"id":647,"url":648,"thumbnailUrl":649,"title":650,"caption":651,"alt":15},5032,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2019\u002F10\u002Fheuliez_3.jpg","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2019\u002F10\u002Fheuliez_3-768x576.jpg","heuliez_3","A borongós idő ellenére a teszt közel ideális körülmények között zajlott",{"id":653,"url":654,"thumbnailUrl":655,"title":656,"caption":657,"alt":15},5035,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2019\u002F10\u002FIMG_1245b.jpg","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2019\u002F10\u002FIMG_1245b-768x576.jpg","IMG_1245b","A rekorder bemutatóbusz, ahogyan mi láttuk a 2018-as hannoveri IAA-n",{"id":659,"url":660,"thumbnailUrl":661,"title":662,"caption":663,"alt":15},5034,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2019\u002F10\u002FIMG_1237b.jpg","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2019\u002F10\u002FIMG_1237b-768x576.jpg","IMG_1237b","Kívülről is jól látszik, hogy nem egy mindennapi járműről van szó",[665,723,737],{"id":666,"slug":667,"locale":176,"displayLocale":176,"title":668,"excerpt":669,"url":670,"path":671,"imageUrl":672,"publishedAt":673,"modifiedAt":674,"categories":675,"firstTag":676,"tags":677,"authorName":255,"translations":717,"translationStatus":260,"languageNotice":261,"availableLocales":721,"seo":722,"canonicalUrl":670},584,"tizdarabos-megrendelest-kapott-norvegiabol-a-heuliez","Tízdarabos megrendelést kapott Norvégiából a Heuliez","Az Iveco Bus égisze alatt működő, fennmaradását a rossznyelvek szerint csak a francia nemzeti büszkeségnek köszönhető Heuliez bejelentette első komolyabb darabszámú megrendelését új fejlesztésű zéró…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2017\u002F11\u002F03\u002Ftizdarabos-megrendelest-kapott-norvegiabol-a-heuliez\u002F","\u002Fen\u002F2017\u002F11\u002F03\u002Ftizdarabos-megrendelest-kapott-norvegiabol-a-heuliez\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2017\u002F12\u002FGX_437_diesel_LINIUM_cikkbe-1024x602.png","2017-11-03T00:38:16+01:00","2024-01-26T20:29:49+01:00",[185],{"name":337,"class":338},[678,679,680,684,685,689,693,697,701,705,709,713],{"id":195,"name":196,"slug":197,"class":338},{"id":206,"name":207,"slug":207,"class":15},{"id":681,"name":682,"slug":683,"class":15},133,"Norvégia","norvegia",{"id":229,"name":230,"slug":231,"class":15},{"id":686,"name":687,"slug":688,"class":15},235,"Trondheim","trondheim",{"id":690,"name":691,"slug":692,"class":15},347,"beszerzés","beszerzes",{"id":694,"name":695,"slug":696,"class":15},760,"Tide Buss","tide-buss",{"id":698,"name":699,"slug":700,"class":15},860,"csuklós","csuklos",{"id":702,"name":703,"slug":704,"class":15},1400,"gyorstöltés","gyorstoltes",{"id":706,"name":707,"slug":708,"class":15},1401,"OppCharge","oppcharge",{"id":710,"name":711,"slug":712,"class":15},1402,"GX 437 ELEC","gx-437-elec",{"id":714,"name":715,"slug":716,"class":15},1403,"GX 437 ELEC Linium","gx-437-elec-linium",{"hu":718},{"path":719,"url":720},"\u002F2017\u002F11\u002F03\u002Ftizdarabos-megrendelest-kapott-norvegiabol-a-heuliez\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2017\u002F11\u002F03\u002Ftizdarabos-megrendelest-kapott-norvegiabol-a-heuliez\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":500,"slug":501,"locale":176,"displayLocale":176,"title":502,"excerpt":503,"url":504,"path":505,"imageUrl":506,"publishedAt":507,"modifiedAt":508,"categories":724,"firstTag":725,"tags":726,"authorName":255,"translations":733,"translationStatus":260,"languageNotice":261,"availableLocales":735,"seo":736,"canonicalUrl":504},[185],{"name":15,"class":15},[727,728,729,730,731,732],{"id":195,"name":196,"slug":197,"class":338},{"id":206,"name":207,"slug":207,"class":15},{"id":386,"name":387,"slug":388,"class":15},{"id":229,"name":230,"slug":231,"class":15},{"id":517,"name":518,"slug":519,"class":15},{"id":521,"name":522,"slug":522,"class":15},{"hu":734},{"path":525,"url":526},[176],{"title":15,"description":15},{"id":530,"slug":531,"locale":176,"displayLocale":176,"title":532,"excerpt":533,"url":534,"path":535,"imageUrl":536,"publishedAt":537,"modifiedAt":538,"categories":738,"firstTag":739,"tags":740,"authorName":255,"translations":761,"translationStatus":260,"languageNotice":261,"availableLocales":763,"seo":764,"canonicalUrl":534},[540],{"name":542,"class":15},[741,742,743,744,745,746,747,748,749,750,751,752,753,754,755,756,757,758,759,760],{"id":545,"name":546,"slug":547,"class":15},{"id":549,"name":550,"slug":551,"class":15},{"id":341,"name":342,"slug":343,"class":15},{"id":554,"name":555,"slug":556,"class":15},{"id":558,"name":559,"slug":560,"class":15},{"id":562,"name":563,"slug":564,"class":15},{"id":566,"name":567,"slug":568,"class":15},{"id":570,"name":571,"slug":572,"class":15},{"id":574,"name":575,"slug":576,"class":15},{"id":578,"name":579,"slug":580,"class":15},{"id":582,"name":583,"slug":584,"class":15},{"id":586,"name":587,"slug":588,"class":15},{"id":590,"name":591,"slug":592,"class":15},{"id":594,"name":595,"slug":596,"class":15},{"id":598,"name":599,"slug":600,"class":15},{"id":602,"name":603,"slug":604,"class":15},{"id":606,"name":607,"slug":608,"class":15},{"id":610,"name":611,"slug":612,"class":15},{"id":614,"name":615,"slug":616,"class":15},{"id":618,"name":619,"slug":620,"class":15},{"hu":762},{"path":623,"url":624},[176],{"title":15,"description":15}]