[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"$foDmw4ASKKmlWy2h1dp73TWKfjUj_9p6mbFhRwVHlN_I":3,"$fgjuYL8zTyyEhjHDFRRK607kK0FsXWs35OZshBH4ZMBU":62,"$fmfiL8-hwuySIG-FW5BiIRa7Fff0_GlIHCvIsLxDuEyI":109,"$fdnjZvAoXpjaH_Gq-Ad6bVm7tXD2FJR3U2hA-_LGqnqs":170,"post:en:ikarus-661-svedorszagban":172},{"site":4,"menus":8,"options":12,"frontend":36},{"name":5,"description":6,"url":7},"Magyarbusz [Info]","A buszgyártásról naprakészen.","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F",{"main":9,"copyright":10,"external_sites":11},"main_menu","copyright_menu","external_sites",{"intro_text":13,"social_list":17,"social_facebook_embed":34,"notice_style_variant":35},{"footer_about":14,"footer_about_short":15,"copyright":16},"\u003Cp>Az oldal tartalmának újraközlése csak a Magyarbusz [Info] írásos beleegyezésével lehetséges.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A Magyarbusz [Info] médiaértékesítési partnere az MBI Média Kft.\u003C\u002Fp>\n","","Weboldalunk egy buszgyártással és buszközlekedéssel foglalkozó hírportál. Fő célunk a valóságon alapuló tájékoztatás az iparág hazai és nemzetközi eseményeiről.",[18,22,26,30],{"icon":19,"text":20,"url":21},"brand-facebook","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Facebookon","https:\u002F\u002Ffacebook.com\u002Fmagyarbusz.info",{"icon":23,"text":24,"url":25},"brand-twitter","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Twitteren","https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FMagyarbusz_info",{"icon":27,"text":28,"url":29},"brand-linkedin","Kövess minket \u003Cbr \u002F> LinkedInen","https:\u002F\u002Fhu.linkedin.com\u002Fcompany\u002Fmagyarbusz-info",{"icon":31,"text":32,"url":33},"brand-instagram","Kövess minket \u003Cbr \u002F> Instagramon","https:\u002F\u002Fwww.instagram.com\u002Fmagyarbuszinfo\u002F","\u003Cdiv class=\"fb-page\" data-href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" data-tabs=\"\" data-width=\"\" data-height=\"360\" data-small-header=\"false\" data-adapt-container-width=\"true\" data-hide-cover=\"false\" data-show-facepile=\"true\">\r\n\u003Cblockquote cite=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" class=\"fb-xfbml-parse-ignore\">\r\n\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\">Magyarbusz [Info]\u003C\u002Fa>\r\n\u003C\u002Fblockquote>\r\n\u003C\u002Fdiv>","style2",{"ads":37,"support":56},{"schemaVersion":38,"version":39,"publishedAt":15,"locale":40,"placements":41},3,0,"en",{"home-after-latest":42,"home-between-sections":44,"article-after-first-paragraph-desktop":45,"article-after-first-paragraph-mobile":46,"article-after-tags-desktop":47,"article-after-tags-mobile":48,"sidebar-after-latest":49,"sidebar-after-related":50,"article-between-related-and-latest":51,"article-after-latest":52,"archive-after-editorial-picks":53,"archive-feed-after-six":54,"archive-between-leader-and-list":55},{"mode":43},"dummy",{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"schemaVersion":57,"enabled":58,"title":59,"body":60,"actionLabel":61},1,false,"Help us *keep going!*","Every day, we work to bring you the latest from the bus world quickly, accurately and clearly. If this work matters to you, help us continue with a small contribution.","Support Magyarbusz [Info]",{"location":9,"items":63},[64,69,74,79,84,89,94,99,104],{"id":65,"parentId":39,"title":66,"url":67,"target":15,"children":68},38011,"HOME","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F",[],{"id":70,"parentId":39,"title":71,"url":72,"target":15,"children":73},40,"HUNGARIAN MAKES","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fhungarian_makes\u002F",[],{"id":75,"parentId":39,"title":76,"url":77,"target":15,"children":78},61,"TECHNICS","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftechnics\u002F",[],{"id":80,"parentId":39,"title":81,"url":82,"target":15,"children":83},60,"MAGAZINE","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fmagazine\u002F",[],{"id":85,"parentId":39,"title":86,"url":87,"target":15,"children":88},38024,"TRAVEL","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftravel\u002F",[],{"id":90,"parentId":39,"title":91,"url":92,"target":15,"children":93},1025,"SAFE WAY","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fsafe_way\u002F",[],{"id":95,"parentId":39,"title":96,"url":97,"target":15,"children":98},59,"ABROAD","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fabroad\u002F",[],{"id":100,"parentId":39,"title":101,"url":102,"target":15,"children":103},62,"RETROSPECTIVE","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fretrospective\u002F",[],{"id":105,"parentId":39,"title":106,"url":107,"target":15,"children":108},37949,"ALTERNATIVE","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",[],{"site":110,"introText":111,"socialList":112,"widgetColumns":117,"copyrightMenu":168,"externalSitesMenu":169},{"name":5},{"footerAbout":14,"footerAboutShort":15,"copyright":16},[113,114,115,116],{"icon":19,"text":20,"url":21},{"icon":23,"text":24,"url":25},{"icon":27,"text":28,"url":29},{"icon":31,"text":32,"url":33},[118,145],{"id":119,"widgets":120},"footer_widget_1",[121],{"id":122,"type":123,"title":15,"items":124},"nav_menu-2","menu",[125,130,135,140],{"id":126,"parentId":39,"title":127,"url":128,"target":15,"children":129},47860,"Bemutatkozás","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkik-vagyunk\u002F",[],{"id":131,"parentId":39,"title":132,"url":133,"target":15,"children":134},38027,"Impresszum","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fimpresszum\u002F",[],{"id":136,"parentId":39,"title":137,"url":138,"target":15,"children":139},38028,"Kapcsolat","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkapcsolat\u002F",[],{"id":141,"parentId":39,"title":142,"url":143,"target":15,"children":144},38029,"Adatkezelési tájékoztató","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fadatkezelesi-tajekoztato\u002F",[],{"id":146,"widgets":147},"footer_widget_2",[148],{"id":149,"type":123,"title":15,"items":150},"nav_menu-3",[151,156,160,164],{"id":152,"parentId":39,"title":153,"url":154,"target":15,"children":155},47861,"Introduction","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fwho-are-we\u002F",[],{"id":157,"parentId":39,"title":158,"url":133,"target":15,"children":159},38031,"Imprint",[],{"id":161,"parentId":39,"title":162,"url":138,"target":15,"children":163},38030,"Contact",[],{"id":165,"parentId":39,"title":166,"url":143,"target":15,"children":167},38032,"Privacy Policy",[],[],[],{"location":11,"items":171},[],{"post":173,"related":601},{"id":174,"slug":175,"locale":176,"displayLocale":176,"title":177,"excerpt":178,"url":179,"path":180,"imageUrl":181,"publishedAt":182,"modifiedAt":183,"categories":184,"firstTag":186,"tags":187,"authorName":235,"translations":236,"translationStatus":240,"languageNotice":241,"availableLocales":242,"seo":243,"canonicalUrl":179,"content":244,"preserveFeaturedImageRatio":58,"author":245,"translatedTagNames":248,"widgets":249,"adHtml":583,"tenderBox":584,"gallery":585,"audioPlayer":584},2852,"ikarus-661-svedorszagban","hu","Ismerős „szempár” – Ikarus 661 Svédországban","Bár az idő előrehaladtával idehaza is egyre ritkábbak a felújításra érdemes veteránkorú Ikarusok, ma még akár külföldön is találkozhatunk egy-egy érdekesebb járművel a magyar buszgyártás aranykorából.…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2019\u002F05\u002F25\u002Fikarus-661-svedorszagban\u002F","\u002Fen\u002F2019\u002F05\u002F25\u002Fikarus-661-svedorszagban\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2018\u002F11\u002F46432662_2209826436012927_3763171678134206464_n-1-1920x1440.jpg","2019-05-25T23:37:16+02:00","2019-05-28T16:45:07+02:00",[185],"Magazine",{"name":15,"class":15},[188,194,200,206,212,217,223,229],{"id":189,"name":190,"slug":191,"url":192,"path":193},247,"alváz","alvaz","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Falvaz\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Falvaz\u002F",{"id":195,"name":196,"slug":197,"url":198,"path":199},988,"Egyedi Gyáregység","egyedi-gyaregyseg","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fegyedi-gyaregyseg\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fegyedi-gyaregyseg\u002F",{"id":201,"name":202,"slug":203,"url":204,"path":205},49,"Ikarus","ikarus","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fikarus\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fikarus\u002F",{"id":207,"name":208,"slug":209,"url":210,"path":211},987,"Ikarus 661","ikarus-661","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fikarus-661\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fikarus-661\u002F",{"id":213,"name":214,"slug":214,"url":215,"path":216},986,"nosztalgia","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fnosztalgia\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fnosztalgia\u002F",{"id":218,"name":219,"slug":220,"url":221,"path":222},134,"Svédország","svedorszag","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fsvedorszag\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fsvedorszag\u002F",{"id":224,"name":225,"slug":226,"url":227,"path":228},229,"veterán","veteran","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fveteran\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fveteran\u002F",{"id":230,"name":231,"slug":232,"url":233,"path":234},27,"Volvo","volvo","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fvolvo\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fvolvo\u002F","Ludányi József",{"hu":237},{"path":238,"url":239},"\u002F2019\u002F05\u002F25\u002Fikarus-661-svedorszagban\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2019\u002F05\u002F25\u002Fikarus-661-svedorszagban\u002F","source_only","Hungarian language",[176],{"title":15,"description":15},"\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Cstrong>Bár az idő előrehaladtával idehaza is egyre ritkábbak a felújításra érdemes veteránkorú Ikarusok, ma még akár külföldön is találkozhatunk egy-egy érdekesebb járművel a magyar buszgyártás aranykorából. Kollégánk, Imre a messzi északon járva egy igazi kincsre bukkant: az Ikarus hajdani dicsőségének egyik elfeledett hírmondójával, egy sokat látott Ikarus 661-essel futott össze, amely ottjártakor a dél-svédországi Finspång település közelében, a helyi 51-es főút mellett várta sorsa jobbra fordulását.\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_4032\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2019\u002F05\u002FIkarus-661.00-SJ-1.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-4032\" class=\"wp-image-4032\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2019\u002F05\u002FIkarus-661.00-SJ-1.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"496\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-4032\" class=\"wp-caption-text\">A legelső Ikarus 661-es a Statens Järnvägar (Svéd Államvasutak) megrendelésére készült 1970-ben (Fotó: Ikarus archívum)\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az Ikarus 661-es modellt hazánkban jóformán csak a legelszántabb rajongók ismerik, hiszen a típus valamennyi példánya kivétel nélkül tőkés exportra készült, idehaza ilyen különlegességekkel a nyugati turistacsoportok által kedvelt helyszíneket leszámítva nemigen lehetett találkozni. A skandináv piacok számára készített, Volvo, illetve Scania önjáró alvázakra karosszált Ikarus 661-es az egyedi és kisszériás típusokra specializálódott mátyásföldi Egyedi Gyáregység első típusainak egyike volt. A 200-as típuscsalád karosszériaelemeinek felhasználásával, a svéd előírásokhoz igazodva kifejlesztett, a KGST-piacokra szánt buszokénál lényegesen magasabb kényelmi színvonalat képviselő távolsági típust a vásárlók igényeinek megfelelően számtalan változatban gyártották, többféle ajtóelrendezéssel. Az igényes kialakítású buszok kiviteltől függően középmotoros Volvo B58-60 illetve Volvo B58-65, valamint farmotoros, 14,2 literes V8-assal (!) szerelt Scania BR145 alvázakra épültek 1970 és 1977 között. Ebben az időszakban az Ikarus többféle, kimondottan a svéd üzemeltetők igényei szerint megalkotott exkluzív modellt kínált; ezek a típusok alapozták meg a skandináv országok és az Egyedi Gyáregység évtizedeken át tartó jó kapcsolatát, ami az Egyedi 1989-es önállósodását követően is fennmaradt, egészen a gyár 2007-es bezárásáig.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv class=\"info-box \">\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az Egyedi Gyáregység legelső, kulcsfontosságú típusa a svéd piac számára 1966-ban kifejlesztett Ikarus 657-es volt, amely megnyitotta az utat a Magyarországon karosszált autóbuszok számára a skandináv piacok felé. Svédország ekkoriban tért át a jobboldali közlekedésre, ami a teljes autóbuszpark cseréjét is magával hozta. A felmerülő hatalmas igényt a svéd járműipar egymaga nem tudta kielégíteni. A kínálkozó piaci lehetőséget felismerve az Ikarus 1967-ben a mátyásföldi gyár területén létrehozta az Egyedi Gyáregységet, melynek elsődleges feladata a későbbiekben a külső gyártóktól származó „idegen” alvázakra épülő, egyedi és kisszériás típusok gyártása lett. A Varga Tivadar vezetésével rekordidő, alig öt hónap alatt kifejlesztett, többféle hosszváltozatban, Volvo és Scania alvázakon is kínált 657-es típusból hét év alatt 48 darabot gyártottak Svédország és Líbia részére, városi változatából, a háromajtós 656-osból viszont csak egyetlen példány készült 1967-ben.\u003C\u002Fp>\n\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cdiv id=\"attachment_4033\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2019\u002F05\u002F46287832_294496287853594_223395856248733696_n.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-4033\" class=\"wp-image-4033\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2019\u002F05\u002F46287832_294496287853594_223395856248733696_n.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"525\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-4033\" class=\"wp-caption-text\">A típusból összesen 116 példány épült, ebből 94 darab Volvo, a maradék 22 pedig Scania alvázra\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A Finspång mellett megtalált konkrét példányt középmotoros Volvo B58-60T alvázra építették (a típusjelzésben szereplő 60-as szám a tengelytávot jelöli deciméterben), Volvo THD 100 EC típusú hathengeres, 9,6 literes erőforrása pedig tisztes 250 lóerőt (184 kW) mondhatott magáénak a jármű fénykorában. A busz már bőven veteránkorú, hiszen 1974-ben gördült ki az Egyedi Gyáregység kapuján, első üzemeltetője az AB Bernt Lundins Omnibustrafik, Strängnäs társaság volt, amelyhez 1975-ben került. Már önmagában az is említésre méltó, hogy a busz a selejtezése után Svédországban maradt, hiszen a skandináv piacokra gyártott Ikarusok jelentős része használt buszként továbbértékesítve előbb-utóbb jellemzően Oroszországban vagy valamelyik egykori szovjet tagállamban kötött ki. Hősünk ugyan egyben van, de az átalakítást nem úszta meg: az eredeti 1-0-1 ajtóelrendezés megmaradt, viszont a jármű új funkciót kapott, időközben ugyanis lószállítónak alakították át. Az új feladatkörből adódóan az oldalablakok nagy részét belemezelték, jól láthatóan a tetőn is történtek módosítások és feltehetően a belső térben sem maradt sok eredeti tartozék. Igaz, ennél sokkal siralmasabb állapotban lévő (tyúkketrecnek használt, szemétdomb alól kiásott, stb.) sok évtizedes Ikarusokból, MÁVAG-okból is faragtak már korhű nosztalgiabuszt idehaza, így a fényképeket elnézve a finspångi 661-es akár ideális restaurálási alap is lehetne. Noha az autóbusz ma már ritkaságszámba megy még Svédországban is, jelenlegi viharvert állapotából ítélve sajnos lehet sejteni, hogy milyen sors vár rá a jövőben. A hírek szerint az öreg Ikarust két idős svéd úriember birtokolja, akik állítólag nem is szeretnének megválni a járműtől – pedig, ha esetleg sikerülne hazahozni, szépen restaurálva bármelyik hazai magángyűjtemény, vagy akár a Közlekedési Múzeum féltve őrzött ékessége lehetne.\u003C\u002Fp>\n",{"id":246,"name":235,"avatar":247},4,"https:\u002F\u002Fsecure.gravatar.com\u002Favatar\u002Fec5cf4240b5ec139666b0395dc733978120004a7795a3af56d8d4af07d9f3fe8?s=96&d=mm&r=g",[],{"top":250,"right":251,"rightHtml":15,"bottom":582},[],[252,424],{"id":253,"type":254,"title":255,"posts":256},"magyarbusz_recent_posts_widget-5","recent_posts","Latest articles",[257,332,374],{"id":258,"slug":259,"locale":40,"displayLocale":40,"title":260,"excerpt":261,"url":262,"path":263,"imageUrl":264,"publishedAt":265,"modifiedAt":266,"categories":267,"firstTag":269,"tags":270,"authorName":323,"translations":324,"translationStatus":329,"languageNotice":15,"availableLocales":330,"seo":331,"canonicalUrl":262},94621,"spains-socitransa-buys-more-interdeck-beulas-coaches","Spain’s Socitransa buys more interdeck Beulas coaches","Before the summer break, Spanish operator Socitransa added eight brand-new interdeck Beulas Glory coaches to its fleet, acquiring the impressive vehicles for its international services operated on behalf of FlixBus. Although in...","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F03\u002Fspains-socitransa-buys-more-interdeck-beulas-coaches\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F03\u002Fspains-socitransa-buys-more-interdeck-beulas-coaches\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F758964473_1595200492188008_496538618783394080_n-1920x1440.jpg","2026-08-03T21:43:47+02:00","2026-08-03T23:55:46+02:00",[268],"Abroad",{"name":15,"class":15},[271,275,279,280,284,288,291,295,299,303,307,311,315,319],{"id":272,"name":273,"slug":274,"class":15},77,"MAN","man",{"id":276,"name":277,"slug":278,"class":15},132,"átadás","atadas",{"id":189,"name":190,"slug":191,"class":15},{"id":281,"name":282,"slug":283,"class":15},258,"Spanyolország","spanyolorszag",{"id":285,"name":286,"slug":287,"class":15},380,"FlixBus","flixbus",{"id":289,"name":290,"slug":290,"class":15},799,"turistabusz",{"id":292,"name":293,"slug":294,"class":15},862,"háromtengelyes","haromtengelyes",{"id":296,"name":297,"slug":298,"class":15},882,"másfélemeletes","masfelemeletes",{"id":300,"name":301,"slug":302,"class":15},999,"távolsági","tavolsagi",{"id":304,"name":305,"slug":306,"class":15},5071,"Beulas","beulas",{"id":308,"name":309,"slug":310,"class":15},11061,"Lion's Chassis","lions-chassis",{"id":312,"name":313,"slug":314,"class":15},11066,"Glory","glory",{"id":316,"name":317,"slug":318,"class":15},11067,"RR4","rr4",{"id":320,"name":321,"slug":322,"class":15},11068,"Socitransa","socitransa","Patthy Gellért",{"hu":325,"en":328},{"path":326,"url":327},"\u002F2026\u002F08\u002F03\u002Fujabb-masfelemeletes-beulas-tavolsagi-autobuszokat-vasarolt-a-spanyol-socitransa\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F03\u002Fujabb-masfelemeletes-beulas-tavolsagi-autobuszokat-vasarolt-a-spanyol-socitransa\u002F",{"path":263,"url":262},"translated",[176,40],{"title":260,"description":261},{"id":333,"slug":334,"locale":40,"displayLocale":40,"title":335,"excerpt":336,"url":337,"path":338,"imageUrl":339,"publishedAt":340,"modifiedAt":341,"categories":342,"firstTag":344,"tags":347,"authorName":235,"translations":367,"translationStatus":329,"languageNotice":15,"availableLocales":372,"seo":373,"canonicalUrl":337},94613,"energy-saving-measures-v-busz-to-put-fewer-electric-buses-into-service","Energy-saving measures: V-Busz to put fewer electric buses into service","The number of Hungarian public transport operators introducing temporary energy management measures due to the increased load on the electricity system continues to grow. After the MÁV Group, Arrivabus and MVK Zrt.,...","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F02\u002Fenergy-saving-measures-v-busz-to-put-fewer-electric-buses-into-service\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F02\u002Fenergy-saving-measures-v-busz-to-put-fewer-electric-buses-into-service\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002Fimage5-3-1920x1193.jpeg","2026-08-02T17:55:57+02:00","2026-08-03T20:17:49+02:00",[343],"Járműtesztek",{"name":345,"class":346},"Alternatív","alternative",[348,351,355,359,363],{"id":349,"name":350,"slug":350,"class":15},971,"villanybusz",{"id":352,"name":353,"slug":354,"class":15},1819,"Veszprém","veszprem",{"id":356,"name":357,"slug":358,"class":15},2243,"akkumulátoros","akkumulatoros",{"id":360,"name":361,"slug":362,"class":15},2376,"V-Busz","v-busz",{"id":364,"name":365,"slug":366,"class":15},11058,"energiatakarékosság","energiatakarekossag",{"hu":368,"en":371},{"path":369,"url":370},"\u002F2026\u002F08\u002F02\u002Fenergiatakarekossagi-intezkedesek-kevesebb-villanybuszt-ad-forgalomba-a-v-busz\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F02\u002Fenergiatakarekossagi-intezkedesek-kevesebb-villanybuszt-ad-forgalomba-a-v-busz\u002F",{"path":338,"url":337},[176,40],{"title":335,"description":336},{"id":375,"slug":376,"locale":40,"displayLocale":40,"title":377,"excerpt":378,"url":379,"path":380,"imageUrl":381,"publishedAt":382,"modifiedAt":383,"categories":384,"firstTag":385,"tags":386,"authorName":323,"translations":417,"translationStatus":329,"languageNotice":15,"availableLocales":422,"seo":423,"canonicalUrl":379},94545,"thailands-long-distance-transport-strengthened-with-more-than-300-new-luxury-coaches-on-man-chassis","Thailand’s long-distance transport strengthened with more than 300 new luxury coaches on MAN chassis","A total of 311 brand-new long-distance coaches have recently been delivered by MAN, in cooperation with its Thai partner TopBest, to the state-owned Thai transport company Transport Co., Ltd. (BorKorSor). The vehicles,...","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F01\u002Fthailands-long-distance-transport-strengthened-with-more-than-300-new-luxury-coaches-on-man-chassis\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F01\u002Fthailands-long-distance-transport-strengthened-with-more-than-300-new-luxury-coaches-on-man-chassis\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002Fp_bus_man_topbest_coaches_thailand-01_cimlapkep.jpg","2026-08-01T23:13:42+02:00","2026-08-02T08:16:43+02:00",[268],{"name":15,"class":15},[387,388,389,390,394,395,396,400,401,405,409,413],{"id":272,"name":273,"slug":274,"class":15},{"id":276,"name":277,"slug":278,"class":15},{"id":189,"name":190,"slug":191,"class":15},{"id":391,"name":392,"slug":393,"class":15},754,"Thaiföld","thaifold",{"id":289,"name":290,"slug":290,"class":15},{"id":300,"name":301,"slug":302,"class":15},{"id":397,"name":398,"slug":399,"class":15},3951,"jobbkormányos","jobbkormanyos",{"id":308,"name":309,"slug":310,"class":15},{"id":402,"name":403,"slug":404,"class":15},11062,"RR3","rr3",{"id":406,"name":407,"slug":408,"class":15},11063,"TopBest","topbest",{"id":410,"name":411,"slug":412,"class":15},11064,"Transport Co.","transport-co",{"id":414,"name":415,"slug":416,"class":15},11065,"BorKorSor","borkorsor",{"hu":418,"en":421},{"path":419,"url":420},"\u002F2026\u002F08\u002F01\u002Ftobb-mint-300-uj-man-alvazas-luxus-turistabusszal-erosodott-thaifold-tavolsagi-kozlekedese\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F01\u002Ftobb-mint-300-uj-man-alvazas-luxus-turistabusszal-erosodott-thaifold-tavolsagi-kozlekedese\u002F",{"path":380,"url":379},[176,40],{"title":377,"description":378},{"id":425,"type":254,"title":426,"posts":427},"mbi_related_posts_widget-4","Related articles",[428,487,543],{"id":429,"slug":430,"locale":176,"displayLocale":176,"title":431,"excerpt":432,"url":433,"path":434,"imageUrl":435,"publishedAt":436,"modifiedAt":437,"categories":438,"firstTag":439,"tags":441,"authorName":235,"translations":481,"translationStatus":240,"languageNotice":241,"availableLocales":485,"seo":486,"canonicalUrl":433},84013,"tizennyolc-eve-gordultek-ki-az-utolso-ikarus-eag-autobuszok-a-matyasfoldi-gyarkapun","Tizennyolc éve gördültek ki az utolsó Ikarus EAG autóbuszok a mátyásföldi gyárkapun","Immár 18 éve annak, hogy 2007. december 11-én kigördültek az utolsó Ikarus EAG márkanév alatt készült járművek a nagy múltú Ikarus Egyedi Autóbuszgyár mátyásföldi üzemének…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2025\u002F12\u002F11\u002Ftizennyolc-eve-gordultek-ki-az-utolso-ikarus-eag-autobuszok-a-matyasfoldi-gyarkapun\u002F","\u002Fen\u002F2025\u002F12\u002F11\u002Ftizennyolc-eve-gordultek-ki-az-utolso-ikarus-eag-autobuszok-a-matyasfoldi-gyarkapun\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F12\u002FDSCF02081-2-1920x1278.jpg","2025-12-11T05:00:16+01:00","2025-12-11T10:57:20+01:00",[185],{"name":440,"class":15},"Ikarus EAG",[442,443,446,450,454,458,461,465,469,473,477],{"id":201,"name":202,"slug":203,"class":15},{"id":100,"name":444,"slug":445,"class":15},"Iveco","iveco",{"id":447,"name":448,"slug":449,"class":15},107,"mátyásföld","matyasfold",{"id":451,"name":452,"slug":453,"class":15},129,"Irisbus","irisbus",{"id":455,"name":456,"slug":457,"class":15},137,"bezárás","bezaras",{"id":459,"name":440,"slug":460,"class":15},207,"ikarus-eag",{"id":462,"name":463,"slug":464,"class":15},909,"évforduló","evfordulo",{"id":466,"name":467,"slug":468,"class":15},1734,"Bayal","bayal",{"id":470,"name":471,"slug":472,"class":15},10093,"E-széria","e-szeria",{"id":474,"name":475,"slug":476,"class":15},10666,"utolsó Ikarus EAG","utolso-ikarus-eag",{"id":478,"name":479,"slug":480,"class":15},10667,"alvó üzem","alvo-uzem",{"hu":482},{"path":483,"url":484},"\u002F2025\u002F12\u002F11\u002Ftizennyolc-eve-gordultek-ki-az-utolso-ikarus-eag-autobuszok-a-matyasfoldi-gyarkapun\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F12\u002F11\u002Ftizennyolc-eve-gordultek-ki-az-utolso-ikarus-eag-autobuszok-a-matyasfoldi-gyarkapun\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":488,"slug":489,"locale":176,"displayLocale":176,"title":490,"excerpt":491,"url":492,"path":493,"imageUrl":494,"publishedAt":495,"modifiedAt":496,"categories":497,"firstTag":498,"tags":499,"authorName":323,"translations":537,"translationStatus":240,"languageNotice":241,"availableLocales":541,"seo":542,"canonicalUrl":492},21632,"ujabb-ritka-ikarusokat-kinalnak-eladasra-skandinaviaban","Újabb ritka Ikarusokat kínálnak eladásra Skandináviában","A skandináv országok valaha az Ikarus egyik legfontosabb, keleti blokkon kívüli exportpiacát jelentették, ennek hatásai pedig még ma is megfigyelhetők a régió használtbusz-hirdetéseit böngészve. A…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2021\u002F07\u002F21\u002Fujabb-ritka-ikarusokat-kinalnak-eladasra-skandinaviaban\u002F","\u002Fen\u002F2021\u002F07\u002F21\u002Fujabb-ritka-ikarusokat-kinalnak-eladasra-skandinaviaban\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2021\u002F07\u002F2232953_cimlapkep.jpg","2021-07-21T02:20:54+02:00","2021-07-25T02:13:50+02:00",[185],{"name":15,"class":15},[500,501,502,506,507,508,509,510,511,512,513,517,521,525,529,533],{"id":230,"name":231,"slug":232,"class":15},{"id":201,"name":202,"slug":203,"class":15},{"id":503,"name":504,"slug":505,"class":15},63,"Scania","scania",{"id":218,"name":219,"slug":220,"class":15},{"id":459,"name":440,"slug":460,"class":15},{"id":224,"name":225,"slug":226,"class":15},{"id":189,"name":190,"slug":191,"class":15},{"id":289,"name":290,"slug":290,"class":15},{"id":292,"name":293,"slug":294,"class":15},{"id":195,"name":196,"slug":197,"class":15},{"id":514,"name":515,"slug":516,"class":15},2103,"Finnország","finnorszag",{"id":518,"name":519,"slug":520,"class":15},2948,"Ikarus 664","ikarus-664",{"id":522,"name":523,"slug":524,"class":15},2949,"Ikarus EAG E94","ikarus-eag-e94",{"id":526,"name":527,"slug":528,"class":15},2950,"hirdetés","hirdetes",{"id":530,"name":531,"slug":532,"class":15},2951,"K112 CL","k112-cl",{"id":534,"name":535,"slug":536,"class":15},2954,"B10BLE","b10ble",{"hu":538},{"path":539,"url":540},"\u002F2021\u002F07\u002F21\u002Fujabb-ritka-ikarusokat-kinalnak-eladasra-skandinaviaban\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2021\u002F07\u002F21\u002Fujabb-ritka-ikarusokat-kinalnak-eladasra-skandinaviaban\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":544,"slug":545,"locale":176,"displayLocale":176,"title":546,"excerpt":547,"url":548,"path":549,"imageUrl":550,"publishedAt":551,"modifiedAt":552,"categories":553,"firstTag":554,"tags":555,"authorName":575,"translations":576,"translationStatus":240,"languageNotice":241,"availableLocales":580,"seo":581,"canonicalUrl":548},63211,"hetvenegyeves-ikarus-30-assal-bovult-a-kozlekedesi-muzeum-gyujtemenye","Hetvenegy éves Ikarus 30-assal bővült a Közlekedési Múzeum gyűjteménye","Pozitív fordulatot vett annak az Ikarus 30-asnak a sorsa, amely korábban a Királyréti Erdei Vasút tulajdonában állt. A legendás Ikarus márkanevet viselő legelső busztípus egyik…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2024\u002F12\u002F24\u002Fhetvenegyeves-ikarus-30-assal-bovult-a-kozlekedesi-muzeum-gyujtemenye\u002F","\u002Fen\u002F2024\u002F12\u002F24\u002Fhetvenegyeves-ikarus-30-assal-bovult-a-kozlekedesi-muzeum-gyujtemenye\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F12\u002FRBE-975-ez-1920x1280.jpg","2024-12-24T12:41:32+01:00","2025-02-27T15:35:51+01:00",[185],{"name":15,"class":15},[556,557,558,562,563,567,571],{"id":201,"name":202,"slug":203,"class":15},{"id":224,"name":225,"slug":226,"class":15},{"id":559,"name":560,"slug":561,"class":15},365,"Közlekedési Múzeum","kozlekedesi-muzeum",{"id":213,"name":214,"slug":214,"class":15},{"id":564,"name":565,"slug":566,"class":15},1549,"MMKM","mmkm",{"id":568,"name":569,"slug":570,"class":15},3541,"értékmentés","ertekmentes",{"id":572,"name":573,"slug":574,"class":15},4181,"Ikarus 30","ikarus-30","Garamvölgyi Gergő",{"hu":577},{"path":578,"url":579},"\u002F2024\u002F12\u002F24\u002Fhetvenegyeves-ikarus-30-assal-bovult-a-kozlekedesi-muzeum-gyujtemenye\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F12\u002F24\u002Fhetvenegyeves-ikarus-30-assal-bovult-a-kozlekedesi-muzeum-gyujtemenye\u002F",[176],{"title":15,"description":15},[],"\u003Cdiv class=\"mbi-ad-zone\">\u003C\u002Fdiv>",null,{"enabled":586,"count":587,"sensitive":58,"images":588},true,2,[589,595],{"id":590,"url":591,"thumbnailUrl":592,"title":593,"caption":594,"alt":15},4032,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2019\u002F05\u002FIkarus-661.00-SJ-1.jpg","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2019\u002F05\u002FIkarus-661.00-SJ-1-768x545.jpg","Ikarus 661.00 SJ (1)","A legelső Ikarus 661-es a Statens Järnvägar (Svéd Államvasutak) megrendelésére készült 1970-ben (Fotó: Ikarus archívum)",{"id":596,"url":597,"thumbnailUrl":598,"title":599,"caption":600,"alt":15},4033,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2019\u002F05\u002F46287832_294496287853594_223395856248733696_n.jpg","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2019\u002F05\u002F46287832_294496287853594_223395856248733696_n-768x576.jpg","46287832_294496287853594_223395856248733696_n","A típusból összesen 116 példány épült, ebből 94 darab Volvo, a maradék 22 pedig Scania alvázra",[602,617,654],{"id":544,"slug":545,"locale":176,"displayLocale":176,"title":546,"excerpt":547,"url":548,"path":549,"imageUrl":550,"publishedAt":551,"modifiedAt":552,"categories":603,"firstTag":604,"tags":605,"authorName":575,"translations":613,"translationStatus":240,"languageNotice":241,"availableLocales":615,"seo":616,"canonicalUrl":548},[185],{"name":15,"class":15},[606,607,608,609,610,611,612],{"id":201,"name":202,"slug":203,"class":15},{"id":224,"name":225,"slug":226,"class":15},{"id":559,"name":560,"slug":561,"class":15},{"id":213,"name":214,"slug":214,"class":15},{"id":564,"name":565,"slug":566,"class":15},{"id":568,"name":569,"slug":570,"class":15},{"id":572,"name":573,"slug":574,"class":15},{"hu":614},{"path":578,"url":579},[176],{"title":15,"description":15},{"id":618,"slug":619,"locale":176,"displayLocale":176,"title":620,"excerpt":621,"url":622,"path":623,"imageUrl":624,"publishedAt":625,"modifiedAt":626,"categories":627,"firstTag":628,"tags":630,"authorName":235,"translations":648,"translationStatus":240,"languageNotice":241,"availableLocales":652,"seo":653,"canonicalUrl":622},61997,"adventi-varosnezes-budapesten-a-volanbusz-ikarus-farosaval","Adventi városnézés Budapesten a Volánbusz Ikarus farosával","Az adventi időszakban különleges programmal várja a retró járművek rajongóit a Volánbusz: a társaság tatabányai piros Ikarus 55-ös autóbusza karácsonyi díszbe öltözve érkezik Budapestre, ahol…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2024\u002F11\u002F27\u002Fadventi-varosnezes-budapesten-a-volanbusz-ikarus-farosaval\u002F","\u002Fen\u002F2024\u002F11\u002F27\u002Fadventi-varosnezes-budapesten-a-volanbusz-ikarus-farosaval\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F11\u002F20241127_094856.jpg","2024-11-27T10:22:48+01:00","2024-12-05T02:28:12+01:00",[185],{"name":629,"class":15},"Volánbusz",[631,632,636,639,640,641,645],{"id":201,"name":202,"slug":203,"class":15},{"id":633,"name":634,"slug":635,"class":15},109,"Ikarus 55","ikarus-55",{"id":637,"name":629,"slug":638,"class":15},126,"volanbusz",{"id":224,"name":225,"slug":226,"class":15},{"id":213,"name":214,"slug":214,"class":15},{"id":642,"name":643,"slug":644,"class":15},1364,"programajánló","programajanlo",{"id":646,"name":647,"slug":647,"class":15},2317,"advent",{"hu":649},{"path":650,"url":651},"\u002F2024\u002F11\u002F27\u002Fadventi-varosnezes-budapesten-a-volanbusz-ikarus-farosaval\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F11\u002F27\u002Fadventi-varosnezes-budapesten-a-volanbusz-ikarus-farosaval\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":488,"slug":489,"locale":176,"displayLocale":176,"title":490,"excerpt":491,"url":492,"path":493,"imageUrl":494,"publishedAt":495,"modifiedAt":496,"categories":655,"firstTag":656,"tags":657,"authorName":323,"translations":674,"translationStatus":240,"languageNotice":241,"availableLocales":676,"seo":677,"canonicalUrl":492},[185],{"name":15,"class":15},[658,659,660,661,662,663,664,665,666,667,668,669,670,671,672,673],{"id":230,"name":231,"slug":232,"class":15},{"id":201,"name":202,"slug":203,"class":15},{"id":503,"name":504,"slug":505,"class":15},{"id":218,"name":219,"slug":220,"class":15},{"id":459,"name":440,"slug":460,"class":15},{"id":224,"name":225,"slug":226,"class":15},{"id":189,"name":190,"slug":191,"class":15},{"id":289,"name":290,"slug":290,"class":15},{"id":292,"name":293,"slug":294,"class":15},{"id":195,"name":196,"slug":197,"class":15},{"id":514,"name":515,"slug":516,"class":15},{"id":518,"name":519,"slug":520,"class":15},{"id":522,"name":523,"slug":524,"class":15},{"id":526,"name":527,"slug":528,"class":15},{"id":530,"name":531,"slug":532,"class":15},{"id":534,"name":535,"slug":536,"class":15},{"hu":675},{"path":539,"url":540},[176],{"title":15,"description":15}]