[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"$foDmw4ASKKmlWy2h1dp73TWKfjUj_9p6mbFhRwVHlN_I":3,"$fgjuYL8zTyyEhjHDFRRK607kK0FsXWs35OZshBH4ZMBU":62,"$fmfiL8-hwuySIG-FW5BiIRa7Fff0_GlIHCvIsLxDuEyI":109,"$fdnjZvAoXpjaH_Gq-Ad6bVm7tXD2FJR3U2hA-_LGqnqs":170,"post:en:credo":172},{"site":4,"menus":8,"options":12,"frontend":36},{"name":5,"description":6,"url":7},"Magyarbusz [Info]","A buszgyártásról naprakészen.","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F",{"main":9,"copyright":10,"external_sites":11},"main_menu","copyright_menu","external_sites",{"intro_text":13,"social_list":17,"social_facebook_embed":34,"notice_style_variant":35},{"footer_about":14,"footer_about_short":15,"copyright":16},"\u003Cp>Az oldal tartalmának újraközlése csak a Magyarbusz [Info] írásos beleegyezésével lehetséges.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A Magyarbusz [Info] médiaértékesítési partnere az MBI Média Kft.\u003C\u002Fp>\n","","Weboldalunk egy buszgyártással és buszközlekedéssel foglalkozó hírportál. Fő célunk a valóságon alapuló tájékoztatás az iparág hazai és nemzetközi eseményeiről.",[18,22,26,30],{"icon":19,"text":20,"url":21},"brand-facebook","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Facebookon","https:\u002F\u002Ffacebook.com\u002Fmagyarbusz.info",{"icon":23,"text":24,"url":25},"brand-twitter","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Twitteren","https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FMagyarbusz_info",{"icon":27,"text":28,"url":29},"brand-linkedin","Kövess minket \u003Cbr \u002F> LinkedInen","https:\u002F\u002Fhu.linkedin.com\u002Fcompany\u002Fmagyarbusz-info",{"icon":31,"text":32,"url":33},"brand-instagram","Kövess minket \u003Cbr \u002F> Instagramon","https:\u002F\u002Fwww.instagram.com\u002Fmagyarbuszinfo\u002F","\u003Cdiv class=\"fb-page\" data-href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" data-tabs=\"\" data-width=\"\" data-height=\"360\" data-small-header=\"false\" data-adapt-container-width=\"true\" data-hide-cover=\"false\" data-show-facepile=\"true\">\r\n\u003Cblockquote cite=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" class=\"fb-xfbml-parse-ignore\">\r\n\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\">Magyarbusz [Info]\u003C\u002Fa>\r\n\u003C\u002Fblockquote>\r\n\u003C\u002Fdiv>","style2",{"ads":37,"support":56},{"schemaVersion":38,"version":39,"publishedAt":15,"locale":40,"placements":41},3,0,"en",{"home-after-latest":42,"home-between-sections":44,"article-after-first-paragraph-desktop":45,"article-after-first-paragraph-mobile":46,"article-after-tags-desktop":47,"article-after-tags-mobile":48,"sidebar-after-latest":49,"sidebar-after-related":50,"article-between-related-and-latest":51,"article-after-latest":52,"archive-after-editorial-picks":53,"archive-feed-after-six":54,"archive-between-leader-and-list":55},{"mode":43},"dummy",{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"schemaVersion":57,"enabled":58,"title":59,"body":60,"actionLabel":61},1,false,"Help us *keep going!*","Every day, we work to bring you the latest from the bus world quickly, accurately and clearly. If this work matters to you, help us continue with a small contribution.","Support Magyarbusz [Info]",{"location":9,"items":63},[64,69,74,79,84,89,94,99,104],{"id":65,"parentId":39,"title":66,"url":67,"target":15,"children":68},38011,"HOME","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F",[],{"id":70,"parentId":39,"title":71,"url":72,"target":15,"children":73},40,"HUNGARIAN MAKES","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fhungarian_makes\u002F",[],{"id":75,"parentId":39,"title":76,"url":77,"target":15,"children":78},61,"TECHNICS","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftechnics\u002F",[],{"id":80,"parentId":39,"title":81,"url":82,"target":15,"children":83},60,"MAGAZINE","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fmagazine\u002F",[],{"id":85,"parentId":39,"title":86,"url":87,"target":15,"children":88},38024,"TRAVEL","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftravel\u002F",[],{"id":90,"parentId":39,"title":91,"url":92,"target":15,"children":93},1025,"SAFE WAY","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fsafe_way\u002F",[],{"id":95,"parentId":39,"title":96,"url":97,"target":15,"children":98},59,"ABROAD","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fabroad\u002F",[],{"id":100,"parentId":39,"title":101,"url":102,"target":15,"children":103},62,"RETROSPECTIVE","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fretrospective\u002F",[],{"id":105,"parentId":39,"title":106,"url":107,"target":15,"children":108},37949,"ALTERNATIVE","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",[],{"site":110,"introText":111,"socialList":112,"widgetColumns":117,"copyrightMenu":168,"externalSitesMenu":169},{"name":5},{"footerAbout":14,"footerAboutShort":15,"copyright":16},[113,114,115,116],{"icon":19,"text":20,"url":21},{"icon":23,"text":24,"url":25},{"icon":27,"text":28,"url":29},{"icon":31,"text":32,"url":33},[118,145],{"id":119,"widgets":120},"footer_widget_1",[121],{"id":122,"type":123,"title":15,"items":124},"nav_menu-2","menu",[125,130,135,140],{"id":126,"parentId":39,"title":127,"url":128,"target":15,"children":129},47860,"Bemutatkozás","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkik-vagyunk\u002F",[],{"id":131,"parentId":39,"title":132,"url":133,"target":15,"children":134},38027,"Impresszum","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fimpresszum\u002F",[],{"id":136,"parentId":39,"title":137,"url":138,"target":15,"children":139},38028,"Kapcsolat","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkapcsolat\u002F",[],{"id":141,"parentId":39,"title":142,"url":143,"target":15,"children":144},38029,"Adatkezelési tájékoztató","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fadatkezelesi-tajekoztato\u002F",[],{"id":146,"widgets":147},"footer_widget_2",[148],{"id":149,"type":123,"title":15,"items":150},"nav_menu-3",[151,156,160,164],{"id":152,"parentId":39,"title":153,"url":154,"target":15,"children":155},47861,"Introduction","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fwho-are-we\u002F",[],{"id":157,"parentId":39,"title":158,"url":133,"target":15,"children":159},38031,"Imprint",[],{"id":161,"parentId":39,"title":162,"url":138,"target":15,"children":163},38030,"Contact",[],{"id":165,"parentId":39,"title":166,"url":143,"target":15,"children":167},38032,"Privacy Policy",[],[],[],{"location":11,"items":171},[],{"post":173,"related":475},{"id":174,"slug":175,"locale":176,"displayLocale":176,"title":177,"excerpt":178,"url":179,"path":180,"imageUrl":181,"publishedAt":182,"modifiedAt":183,"categories":184,"firstTag":186,"tags":187,"authorName":188,"translations":189,"translationStatus":193,"languageNotice":194,"availableLocales":195,"seo":196,"canonicalUrl":179,"content":197,"preserveFeaturedImageRatio":58,"author":198,"translatedTagNames":200,"widgets":201,"adHtml":473,"tenderBox":474,"gallery":474,"audioPlayer":474},32,"credo","hu","Credo cégtörténet","A Credo buszok gyártója, a Kravtex Kft. 1992-ben kezdte meg működését. A cég kezdetben leselejtezett Ikarus autóbuszok, Rába motorok, futóművek és az ezekhez való alkatrészek…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2015\u002F10\u002F09\u002Fcredo\u002F","\u002Fen\u002F2015\u002F10\u002F09\u002Fcredo\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2015\u002F10\u002Fcredo-1024x671.jpg","2015-10-09T20:58:50+02:00","2015-10-09T21:16:13+02:00",[185],"Hungarian makes",{"name":15,"class":15},[],"Kun Péter",{"hu":190},{"path":191,"url":192},"\u002F2015\u002F10\u002F09\u002Fcredo\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2015\u002F10\u002F09\u002Fcredo\u002F","source_only","Hungarian language",[176],{"title":15,"description":15},"\u003Cdiv id=\"stcpDiv\">\n\u003Cp>A Credo buszok gyártója, a Kravtex Kft. 1992-ben kezdte meg működését. A cég kezdetben leselejtezett Ikarus autóbuszok, Rába motorok, futóművek és az ezekhez való alkatrészek exportjával foglalkozott. 1994-ben gyártelepet vásároltak Győrben, és leselejtezett Ikarus autóbuszok felújításába kezdtek – 2002-ig több mint 700 felújított Ikarus buszt értékesítettek Oroszországba. 1997-ben a Kravtex többségi részvénycsomagot vásárolt a mosonmagyaróvári Kühne Mezőgazdasági Gépgyár Rt.-ben; ma már 99,9%-ban tulajdonosa a nagy múltú üzemnek.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A cég életében az első nagy fordulat 1999-ben következett be: a csehországi SOR Libchavy cégtől gyártási licencet vásároltak, és 9,5 méteres midibuszok gyártásába kezdtek. A buszok kezdetben Kravola néven kerültek forgalomba, ezt hamarosan a könnyebben kimondható Credo váltotta fel.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A termékpaletta az évek során folyamatosan bővült, és egyre nagyobb méretűvé váltak az eltérések a magyar és a cseh gyártmányú buszok között, amelyek egyébként már a kezdetekkor sem egyeztek meg pontosan. 2000-ben 11 méteres buszokkal bővült a modellkínálat. A cég első igazi nagy áttörését a 2004-es év hozta, ekkor 65 db elővárosi buszt értékesíthetett a cég a Volán-társaságok részére. Ebben az évben készült el a győri üzemcsarnok és irodaépület is.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Egy év múlva a cég több új modellel is előrukkolt, megjelent a kínálatban az azóta is töretlen sikerű 12 méteres típuscsalád, valamint a 18 méter hosszú városi csuklós autóbusz, a BN 18. 2007-ben a városi típusok apró modellfrissítésen estek át, ennek legszembetűnőbb eleme, hogy az addig használt lengőajtókat elöl is kétszárnyú bolygóajtók váltották fel.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>2008-ban került átadásra Mosonmagyaróváron a cégcsoport vadonatúj, 10 600 m\u003Csup>2\u003C\u002Fsup>-es gyárcsarnoka, amellyel az éves gyártókapacitás már eléri az ötszáz darabot. Ugyanebben az évben került átadásra az ötszázadik Credo autóbusz, mégpedig a Kisalföld Volán részére. Bemutatkozott az LH 12 jelű, emelt padlószintű intercity autóbusz, ezzel egyidejűleg az EC és IC 12-es típusok is új homlokfalat kaptak.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>2009-ben következett a második hatalmas fordulat: év közepén bemutatkozott az immár 100%-ban magyar fejlesztésű, korszerű, teljesen alacsonypadlós városi busz, a Citadell 12. Az új busz már 22,5”-os kerekeken gördül a korábbi típusokra jellemző 19,5”-os „kiskerekek”  helyett. A következő év elején megérkezett a Citadell 19 névre keresztelt csuklós változat is, valamint a városi és elővárosi közlekedésre egyaránt alkalmas midibusz, az EN 9,5.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A 2011-es év újdonságai a Citadell család FPT (Iveco) motorral hajtott variánsai, melyeken apró külső és belső módosításokat is eszközölt a gyár. Az FPT motoros szóló prototípus a Credo 900. legyártott autóbusza. Ugyanezen év végére várható a 19,5”-os termékcsalád erőteljes átdolgozása is.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>2011 októberében elkészült a „kiskerekű” termékcsalád modernizációjának első kézzel fogható terméke, az Econell névre keresztelt alacsony belépésű elővárosi szóló autóbusz, mely az EN 12 helyét veszi át a kínálatban. Ugyanezen év novemberében a Camion Truck & Bus magazin által meghirdetett „Év Haszongépjárműve 2011” pályázaton a lap olvasóinak szavazatai alapján a Credo Citadell 19 nyerte el a kitüntető címet a városi autóbuszok kategóriájában.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Az évek során a Credo piacvezetővé lépett elő Magyarországon, 1999 óta már több, mint kilencszáz buszt adott át ügyfeleiknek. Külföldi piacokra is adtak már el buszokat, Romániába és Oroszországba. A győri buszok nagy előnye a konkurenciával szemben a kedvező vételár és az olcsó fenntarthatóság.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A jelenlegi modellkínálatot az EN 9,5, a 12 és 18 méteres „kiskerekűek”, valamint a Citadell család alkotja. A korábbi, nem alacsonypadlós 9,5 méteres midibuszok és a 11 méteres típuscsalád a korszerűbb és jobb ár-érték arányú 12 méteresek bemutatása óta háttérbe szorult, és gyakorlatilag lekerült a termékpalettáról. A kiskerekűek csak FPT (Iveco) motorokkal rendelhetők, a Citadell típuscsaládhoz FPT (Iveco) vagy Cummins erőforrásokat kínál a gyártó. A buszok ZF vagy Allison váltóval választhatóak.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>– See more at: https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002FMagyar_gyartok\u002FCredo#sthash.LXmr24D4.dpuf\u003C\u002Fp>\n\u003C\u002Fdiv>\n",{"id":57,"name":188,"avatar":199},"https:\u002F\u002Fsecure.gravatar.com\u002Favatar\u002F741d5924e7633e5047d7c78f5a6cc4d73778da6e7c614780739a4c2fcabbc5f3?s=96&d=mm&r=g",[],{"top":202,"right":203,"rightHtml":15,"bottom":472},[],[204,359],{"id":205,"type":206,"title":207,"posts":208},"magyarbusz_recent_posts_widget-5","recent_posts","Latest articles",[209,258,306],{"id":210,"slug":211,"locale":176,"displayLocale":176,"title":212,"excerpt":213,"url":214,"path":215,"imageUrl":216,"publishedAt":217,"modifiedAt":218,"categories":219,"firstTag":221,"tags":222,"authorName":251,"translations":252,"translationStatus":193,"languageNotice":194,"availableLocales":256,"seo":257,"canonicalUrl":214},96409,"uj-igazgatosag-es-felugyelobizottsag-allt-fel-a-mav-csoport-elen","Új igazgatóság és felügyelőbizottság állt fel a MÁV-csoport élén","Jelentősen átalakult a MÁV-csoport irányítását és ellenőrzését végző két testület személyi összetétele. Vitézy Dávid tájékoztatása szerint még júliusban született döntés az igazgatóság és a felügyelőbizottság…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F16\u002Fuj-igazgatosag-es-felugyelobizottsag-allt-fel-a-mav-csoport-elen\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F16\u002Fuj-igazgatosag-es-felugyelobizottsag-allt-fel-a-mav-csoport-elen\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F811711207_2970268200016146_2786905552725802109_n-1920x1058.jpeg","2026-09-16T15:39:17+02:00","2026-09-16T15:46:46+02:00",[220],"News",{"name":15,"class":15},[223,227,231,235,239,243,247],{"id":224,"name":225,"slug":226,"class":15},849,"MÁV","mav",{"id":228,"name":229,"slug":230,"class":15},972,"Volán","volan",{"id":232,"name":233,"slug":234,"class":15},2174,"HÉV","hev",{"id":236,"name":237,"slug":238,"class":15},2240,"MÁV-csoport","mav-csoport",{"id":240,"name":241,"slug":242,"class":15},2409,"MÁV Zrt.","mav-zrt",{"id":244,"name":245,"slug":246,"class":15},5183,"igazgatóság","igazgatosag",{"id":248,"name":249,"slug":250,"class":15},11028,"KBM","kbm","Ludányi József",{"hu":253},{"path":254,"url":255},"\u002F2026\u002F09\u002F16\u002Fuj-igazgatosag-es-felugyelobizottsag-allt-fel-a-mav-csoport-elen\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F16\u002Fuj-igazgatosag-es-felugyelobizottsag-allt-fel-a-mav-csoport-elen\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":259,"slug":260,"locale":40,"displayLocale":40,"title":261,"excerpt":262,"url":263,"path":264,"imageUrl":265,"publishedAt":266,"modifiedAt":267,"categories":268,"firstTag":270,"tags":273,"authorName":251,"translations":298,"translationStatus":303,"languageNotice":15,"availableLocales":304,"seo":305,"canonicalUrl":263},96389,"heading-to-north-america-the-new-solaris-urbino-40-electric-is-ready-to-roll","Heading to North America: the new Solaris Urbino 40 electric is ready to roll","Solaris has released new images of its Urbino 40 electric battery-electric bus, developed specifically for the North American market, ahead of its official world premiere on October 5 at the APTA TRANSform...","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F16\u002Fheading-to-north-america-the-new-solaris-urbino-40-electric-is-ready-to-roll\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F16\u002Fheading-to-north-america-the-new-solaris-urbino-40-electric-is-ready-to-roll\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F1000032034.jpg","2026-09-16T12:20:31+02:00","2026-09-16T12:29:45+02:00",[269],"Abroad",{"name":271,"class":272},"Alternatív","alternative",[274,278,282,286,290,294],{"id":275,"name":276,"slug":277,"class":15},147,"Solaris","solaris",{"id":279,"name":280,"slug":281,"class":15},218,"USA","usa",{"id":283,"name":284,"slug":285,"class":15},2243,"akkumulátoros","akkumulatoros",{"id":287,"name":288,"slug":289,"class":15},4144,"Észak-Amerika","eszak-amerika",{"id":291,"name":292,"slug":293,"class":15},11126,"Urbino 40 electric","urbino-40-electric",{"id":295,"name":296,"slug":297,"class":15},11127,"Solaris North America","solaris-north-america",{"hu":299,"en":302},{"path":300,"url":301},"\u002F2026\u002F09\u002F16\u002Firany-eszak-amerika-rajtra-kesz-az-uj-solaris-urbino-40-electric\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F16\u002Firany-eszak-amerika-rajtra-kesz-az-uj-solaris-urbino-40-electric\u002F",{"path":264,"url":263},"translated",[176,40],{"title":261,"description":262},{"id":307,"slug":308,"locale":40,"displayLocale":40,"title":309,"excerpt":310,"url":311,"path":312,"imageUrl":313,"publishedAt":314,"modifiedAt":315,"categories":316,"firstTag":317,"tags":318,"authorName":351,"translations":352,"translationStatus":303,"languageNotice":15,"availableLocales":357,"seo":358,"canonicalUrl":311},96363,"byd-may-have-set-its-sights-on-menarinis-flumeri-plant","BYD may have set its sights on Menarini’s Flumeri plant","According to Italian press reports – first carried by the Irpinia news agency and then reviewed by the specialist portal Autobusweb – BYD is showing serious interest in taking over Menarini’s plant...","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F15\u002Fbyd-may-have-set-its-sights-on-menarinis-flumeri-plant\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F15\u002Fbyd-may-have-set-its-sights-on-menarinis-flumeri-plant\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002FWhatsApp-Image-2025-07-21-at-10.20.08-1_cimlapkep.jpg","2026-09-15T23:03:37+02:00","2026-09-16T03:12:06+02:00",[269],{"name":15,"class":15},[319,323,327,331,335,339,343,347],{"id":320,"name":321,"slug":322,"class":15},161,"gyártás","gyartas",{"id":324,"name":325,"slug":326,"class":15},339,"BYD","byd",{"id":328,"name":329,"slug":330,"class":15},341,"Olaszország","olaszorszag",{"id":332,"name":333,"slug":334,"class":15},1047,"felvásárlás","felvasarlas",{"id":336,"name":337,"slug":338,"class":15},1454,"Bologna","bologna",{"id":340,"name":341,"slug":342,"class":15},3195,"Menarinibus","menarinibus",{"id":344,"name":345,"slug":346,"class":15},4873,"Seri Industrial","seri-industrial",{"id":348,"name":349,"slug":350,"class":15},11144,"Flumeri","flumeri","Patthy Gellért",{"hu":353,"en":356},{"path":354,"url":355},"\u002F2026\u002F09\u002F15\u002Fszemet-vethetett-a-byd-a-menarini-flumeri-gyarara\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F15\u002Fszemet-vethetett-a-byd-a-menarini-flumeri-gyarara\u002F",{"path":312,"url":311},[176,40],{"title":309,"description":310},{"id":360,"type":206,"title":361,"posts":362},"mbi_related_posts_widget-4","Related articles",[363,404,444],{"id":364,"slug":365,"locale":176,"displayLocale":176,"title":366,"excerpt":367,"url":368,"path":369,"imageUrl":370,"publishedAt":371,"modifiedAt":372,"categories":373,"firstTag":374,"tags":375,"authorName":351,"translations":398,"translationStatus":193,"languageNotice":194,"availableLocales":402,"seo":403,"canonicalUrl":368},261,"metamorfozis-credo-optinell-12-bemutato","Metamorfózis – Credo Optinell 12 bemutató","Alig öt hónap után ismét újabb autóbusztípust mutatott be hazánk jelenlegi legnagyobb autóbuszgyártója, a nyugat-dunántúli illetőségű Kravtex Kft. A Credo Optinell 12 névre keresztelt, emelt…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2013\u002F02\u002F27\u002Fmetamorfozis-credo-optinell-12-bemutato\u002F","\u002Fen\u002F2013\u002F02\u002F27\u002Fmetamorfozis-credo-optinell-12-bemutato\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2015\u002F10\u002Fstory_image.php_25.jpg","2013-02-27T21:54:23+01:00","2024-12-11T14:27:29+01:00",[185],{"name":15,"class":15},[376,379,383,387,390,394],{"id":377,"name":378,"slug":175,"class":15},34,"Credo",{"id":380,"name":381,"slug":382,"class":15},36,"Mosonmagyaróvár","mosonmagyarovar",{"id":384,"name":385,"slug":386,"class":15},38,"Kühne","kuhne",{"id":95,"name":388,"slug":389,"class":15},"bemutató","bemutato",{"id":391,"name":392,"slug":393,"class":15},73,"Kravtex","kravtex",{"id":395,"name":396,"slug":397,"class":15},135,"Optinell 12","optinell-12",{"hu":399},{"path":400,"url":401},"\u002F2013\u002F02\u002F27\u002Fmetamorfozis-credo-optinell-12-bemutato\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2013\u002F02\u002F27\u002Fmetamorfozis-credo-optinell-12-bemutato\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":405,"slug":406,"locale":176,"displayLocale":176,"title":407,"excerpt":408,"url":409,"path":410,"imageUrl":411,"publishedAt":412,"modifiedAt":413,"categories":414,"firstTag":417,"tags":418,"authorName":188,"translations":438,"translationStatus":193,"languageNotice":194,"availableLocales":442,"seo":443,"canonicalUrl":409},243,"kis-kereken-szep-az-elet-credo-econell-12-teszt","Kis keréken szép az élet – Credo Econell 12 teszt","Szakmai körökben a tavalyi év talán leginkább várt hazai újdonsága volt a Credo Econell 12 jelű, alacsony belépésű szóló autóbusz, amely a győri székhelyű Kravtex…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2012\u002F03\u002F25\u002Fkis-kereken-szep-az-elet-credo-econell-12-teszt\u002F","\u002Fen\u002F2012\u002F03\u002F25\u002Fkis-kereken-szep-az-elet-credo-econell-12-teszt\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2015\u002F10\u002Fstory_image.php_20.jpg","2012-03-25T22:32:17+02:00","2015-10-18T11:47:11+02:00",[415,416,185],"Credobus","Járműtesztek",{"name":15,"class":15},[419,423,424,425,429,430,434],{"id":420,"name":421,"slug":422,"class":15},25,"Budapest","budapest",{"id":377,"name":378,"slug":175,"class":15},{"id":384,"name":385,"slug":386,"class":15},{"id":426,"name":427,"slug":428,"class":15},48,"járműteszt","jarmuteszt",{"id":391,"name":392,"slug":393,"class":15},{"id":431,"name":432,"slug":433,"class":15},115,"econell 12","econell-12",{"id":435,"name":436,"slug":437,"class":15},126,"Volánbusz","volanbusz",{"hu":439},{"path":440,"url":441},"\u002F2012\u002F03\u002F25\u002Fkis-kereken-szep-az-elet-credo-econell-12-teszt\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2012\u002F03\u002F25\u002Fkis-kereken-szep-az-elet-credo-econell-12-teszt\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":445,"slug":446,"locale":176,"displayLocale":176,"title":447,"excerpt":448,"url":449,"path":450,"imageUrl":451,"publishedAt":452,"modifiedAt":453,"categories":454,"firstTag":455,"tags":456,"authorName":351,"translations":466,"translationStatus":193,"languageNotice":194,"availableLocales":470,"seo":471,"canonicalUrl":449},415,"egy-uj-korszak-kezdete-tiz-uj-credo-citadell-erkezik-pecsre","Egy új korszak kezdete? – tíz új Credo Citadell érkezik Pécsre","Határozottan reménykeltőbbnek tűnik a 2013-as év a Credo számára, mint a tavalyi: éppen egy hete számoltunk be arról, hogy ismét új elővárosi és helyközi autóbuszokat…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2013\u002F04\u002F20\u002Fegy-uj-korszak-kezdete-tiz-uj-credo-citadell-erkezik-pecsre\u002F","\u002Fen\u002F2013\u002F04\u002F20\u002Fegy-uj-korszak-kezdete-tiz-uj-credo-citadell-erkezik-pecsre\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2016\u002F01\u002FDSC05655b.jpg","2013-04-20T22:32:07+02:00","2016-01-31T12:28:07+01:00",[220],{"name":15,"class":15},[457,458,462],{"id":377,"name":378,"slug":175,"class":15},{"id":459,"name":460,"slug":461,"class":15},194,"Citadell","citadell",{"id":463,"name":464,"slug":465,"class":15},195,"Pécs","pecs",{"hu":467},{"path":468,"url":469},"\u002F2013\u002F04\u002F20\u002Fegy-uj-korszak-kezdete-tiz-uj-credo-citadell-erkezik-pecsre\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2013\u002F04\u002F20\u002Fegy-uj-korszak-kezdete-tiz-uj-credo-citadell-erkezik-pecsre\u002F",[176],{"title":15,"description":15},[],"\u003Cdiv class=\"mbi-ad-zone\">\u003C\u002Fdiv>",null,[476,530,564],{"id":477,"slug":478,"locale":176,"displayLocale":176,"title":479,"excerpt":480,"url":481,"path":482,"imageUrl":483,"publishedAt":484,"modifiedAt":485,"categories":486,"firstTag":487,"tags":488,"authorName":351,"translations":524,"translationStatus":193,"languageNotice":194,"availableLocales":528,"seo":529,"canonicalUrl":481},6268,"uj-csuklos-busztipuson-dolgozik-a-credobus","Új csuklós busztípuson dolgozik a Credobus","A tavaly novemberi 50. Autóbusz Szakértői Tanácskozáson hangzott el először, hogy a valamivel korábban szárnyra kapott pletykáknak megfelelően valóban újra csuklós autóbuszt fejleszt hazánk piacvezető…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2020\u002F01\u002F15\u002Fuj-csuklos-busztipuson-dolgozik-a-credobus\u002F","\u002Fen\u002F2020\u002F01\u002F15\u002Fuj-csuklos-busztipuson-dolgozik-a-credobus\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F01\u002FCredo_EN_18.jpg","2020-01-15T16:34:27+01:00","2020-01-15T17:31:34+01:00",[415],{"name":15,"class":15},[489,490,491,495,496,497,501,505,508,512,516,520],{"id":377,"name":378,"slug":175,"class":15},{"id":380,"name":381,"slug":382,"class":15},{"id":492,"name":493,"slug":494,"class":15},37,"fejlesztés","fejlesztes",{"id":384,"name":385,"slug":386,"class":15},{"id":391,"name":392,"slug":393,"class":15},{"id":498,"name":499,"slug":500,"class":15},168,"Econell","econell",{"id":502,"name":503,"slug":504,"class":15},810,"low entry","low-entry",{"id":506,"name":415,"slug":507,"class":15},845,"credobus",{"id":509,"name":510,"slug":511,"class":15},860,"csuklós","csuklos",{"id":513,"name":514,"slug":515,"class":15},1521,"BN 18","bn-18",{"id":517,"name":518,"slug":519,"class":15},1522,"EN 18","en-18",{"id":521,"name":522,"slug":523,"class":15},1523,"kiskerekű","kiskereku",{"hu":525},{"path":526,"url":527},"\u002F2020\u002F01\u002F15\u002Fuj-csuklos-busztipuson-dolgozik-a-credobus\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2020\u002F01\u002F15\u002Fuj-csuklos-busztipuson-dolgozik-a-credobus\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":531,"slug":532,"locale":176,"displayLocale":176,"title":533,"excerpt":534,"url":535,"path":536,"imageUrl":15,"publishedAt":537,"modifiedAt":538,"categories":539,"firstTag":540,"tags":541,"authorName":188,"translations":558,"translationStatus":193,"languageNotice":194,"availableLocales":562,"seo":563,"canonicalUrl":535},177,"nagyra-toro-tervek-ujabb-ket-citadell-erkezik-a-fovarosba","Nagyra törő tervek – újabb két Citadell érkezik a fővárosba","A Credo autóbuszok történetében új fejezetet nyitó Citadell típuscsalád első tagja, a Citadell 12 névre keresztelt szóló modell, 2009 októberében gördült ki a Kravtex Kft.…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2011\u002F05\u002F29\u002Fnagyra-toro-tervek-ujabb-ket-citadell-erkezik-a-fovarosba\u002F","\u002Fen\u002F2011\u002F05\u002F29\u002Fnagyra-toro-tervek-ujabb-ket-citadell-erkezik-a-fovarosba\u002F","2011-05-29T20:28:16+02:00","2015-10-17T19:25:33+02:00",[415,416,185],{"name":15,"class":15},[542,543,544,545,546,550,554],{"id":420,"name":421,"slug":422,"class":15},{"id":377,"name":378,"slug":175,"class":15},{"id":384,"name":385,"slug":386,"class":15},{"id":391,"name":392,"slug":393,"class":15},{"id":547,"name":548,"slug":549,"class":15},74,"citadell 12","citadell-12",{"id":551,"name":552,"slug":553,"class":15},80,"tesztfutás","tesztfutas",{"id":555,"name":556,"slug":557,"class":15},89,"citadell 19","citadell-19",{"hu":559},{"path":560,"url":561},"\u002F2011\u002F05\u002F29\u002Fnagyra-toro-tervek-ujabb-ket-citadell-erkezik-a-fovarosba\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2011\u002F05\u002F29\u002Fnagyra-toro-tervek-ujabb-ket-citadell-erkezik-a-fovarosba\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":364,"slug":365,"locale":176,"displayLocale":176,"title":366,"excerpt":367,"url":368,"path":369,"imageUrl":370,"publishedAt":371,"modifiedAt":372,"categories":565,"firstTag":566,"tags":567,"authorName":351,"translations":574,"translationStatus":193,"languageNotice":194,"availableLocales":576,"seo":577,"canonicalUrl":368},[185],{"name":15,"class":15},[568,569,570,571,572,573],{"id":377,"name":378,"slug":175,"class":15},{"id":380,"name":381,"slug":382,"class":15},{"id":384,"name":385,"slug":386,"class":15},{"id":95,"name":388,"slug":389,"class":15},{"id":391,"name":392,"slug":393,"class":15},{"id":395,"name":396,"slug":397,"class":15},{"hu":575},{"path":400,"url":401},[176],{"title":15,"description":15}]