[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"$foDmw4ASKKmlWy2h1dp73TWKfjUj_9p6mbFhRwVHlN_I":3,"$fgjuYL8zTyyEhjHDFRRK607kK0FsXWs35OZshBH4ZMBU":62,"$fmfiL8-hwuySIG-FW5BiIRa7Fff0_GlIHCvIsLxDuEyI":109,"$fdnjZvAoXpjaH_Gq-Ad6bVm7tXD2FJR3U2hA-_LGqnqs":170,"post:en:egy-uj-korszak-kezdete-tiz-uj-credo-citadell-erkezik-pecsre":172},{"site":4,"menus":8,"options":12,"frontend":36},{"name":5,"description":6,"url":7},"Magyarbusz [Info]","A buszgyártásról naprakészen.","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F",{"main":9,"copyright":10,"external_sites":11},"main_menu","copyright_menu","external_sites",{"intro_text":13,"social_list":17,"social_facebook_embed":34,"notice_style_variant":35},{"footer_about":14,"footer_about_short":15,"copyright":16},"\u003Cp>Az oldal tartalmának újraközlése csak a Magyarbusz [Info] írásos beleegyezésével lehetséges.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A Magyarbusz [Info] médiaértékesítési partnere az MBI Média Kft.\u003C\u002Fp>\n","","Weboldalunk egy buszgyártással és buszközlekedéssel foglalkozó hírportál. Fő célunk a valóságon alapuló tájékoztatás az iparág hazai és nemzetközi eseményeiről.",[18,22,26,30],{"icon":19,"text":20,"url":21},"brand-facebook","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Facebookon","https:\u002F\u002Ffacebook.com\u002Fmagyarbusz.info",{"icon":23,"text":24,"url":25},"brand-twitter","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Twitteren","https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FMagyarbusz_info",{"icon":27,"text":28,"url":29},"brand-linkedin","Kövess minket \u003Cbr \u002F> LinkedInen","https:\u002F\u002Fhu.linkedin.com\u002Fcompany\u002Fmagyarbusz-info",{"icon":31,"text":32,"url":33},"brand-instagram","Kövess minket \u003Cbr \u002F> Instagramon","https:\u002F\u002Fwww.instagram.com\u002Fmagyarbuszinfo\u002F","\u003Cdiv class=\"fb-page\" data-href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" data-tabs=\"\" data-width=\"\" data-height=\"360\" data-small-header=\"false\" data-adapt-container-width=\"true\" data-hide-cover=\"false\" data-show-facepile=\"true\">\r\n\u003Cblockquote cite=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" class=\"fb-xfbml-parse-ignore\">\r\n\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\">Magyarbusz [Info]\u003C\u002Fa>\r\n\u003C\u002Fblockquote>\r\n\u003C\u002Fdiv>","style2",{"ads":37,"support":56},{"schemaVersion":38,"version":39,"publishedAt":15,"locale":40,"placements":41},3,0,"en",{"home-after-latest":42,"home-between-sections":44,"article-after-first-paragraph-desktop":45,"article-after-first-paragraph-mobile":46,"article-after-tags-desktop":47,"article-after-tags-mobile":48,"sidebar-after-latest":49,"sidebar-after-related":50,"article-between-related-and-latest":51,"article-after-latest":52,"archive-after-editorial-picks":53,"archive-feed-after-six":54,"archive-between-leader-and-list":55},{"mode":43},"dummy",{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"schemaVersion":57,"enabled":58,"title":59,"body":60,"actionLabel":61},1,false,"Help us *keep going!*","Every day, we work to bring you the latest from the bus world quickly, accurately and clearly. If this work matters to you, help us continue with a small contribution.","Support Magyarbusz [Info]",{"location":9,"items":63},[64,69,74,79,84,89,94,99,104],{"id":65,"parentId":39,"title":66,"url":67,"target":15,"children":68},38011,"HOME","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F",[],{"id":70,"parentId":39,"title":71,"url":72,"target":15,"children":73},40,"HUNGARIAN MAKES","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fhungarian_makes\u002F",[],{"id":75,"parentId":39,"title":76,"url":77,"target":15,"children":78},61,"TECHNICS","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftechnics\u002F",[],{"id":80,"parentId":39,"title":81,"url":82,"target":15,"children":83},60,"MAGAZINE","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fmagazine\u002F",[],{"id":85,"parentId":39,"title":86,"url":87,"target":15,"children":88},38024,"TRAVEL","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftravel\u002F",[],{"id":90,"parentId":39,"title":91,"url":92,"target":15,"children":93},1025,"SAFE WAY","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fsafe_way\u002F",[],{"id":95,"parentId":39,"title":96,"url":97,"target":15,"children":98},59,"ABROAD","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fabroad\u002F",[],{"id":100,"parentId":39,"title":101,"url":102,"target":15,"children":103},62,"RETROSPECTIVE","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fretrospective\u002F",[],{"id":105,"parentId":39,"title":106,"url":107,"target":15,"children":108},37949,"ALTERNATIVE","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",[],{"site":110,"introText":111,"socialList":112,"widgetColumns":117,"copyrightMenu":168,"externalSitesMenu":169},{"name":5},{"footerAbout":14,"footerAboutShort":15,"copyright":16},[113,114,115,116],{"icon":19,"text":20,"url":21},{"icon":23,"text":24,"url":25},{"icon":27,"text":28,"url":29},{"icon":31,"text":32,"url":33},[118,145],{"id":119,"widgets":120},"footer_widget_1",[121],{"id":122,"type":123,"title":15,"items":124},"nav_menu-2","menu",[125,130,135,140],{"id":126,"parentId":39,"title":127,"url":128,"target":15,"children":129},47860,"Bemutatkozás","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkik-vagyunk\u002F",[],{"id":131,"parentId":39,"title":132,"url":133,"target":15,"children":134},38027,"Impresszum","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fimpresszum\u002F",[],{"id":136,"parentId":39,"title":137,"url":138,"target":15,"children":139},38028,"Kapcsolat","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkapcsolat\u002F",[],{"id":141,"parentId":39,"title":142,"url":143,"target":15,"children":144},38029,"Adatkezelési tájékoztató","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fadatkezelesi-tajekoztato\u002F",[],{"id":146,"widgets":147},"footer_widget_2",[148],{"id":149,"type":123,"title":15,"items":150},"nav_menu-3",[151,156,160,164],{"id":152,"parentId":39,"title":153,"url":154,"target":15,"children":155},47861,"Introduction","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fwho-are-we\u002F",[],{"id":157,"parentId":39,"title":158,"url":133,"target":15,"children":159},38031,"Imprint",[],{"id":161,"parentId":39,"title":162,"url":138,"target":15,"children":163},38030,"Contact",[],{"id":165,"parentId":39,"title":166,"url":143,"target":15,"children":167},38032,"Privacy Policy",[],[],[],{"location":11,"items":171},[],{"post":173,"related":514},{"id":174,"slug":175,"locale":176,"displayLocale":176,"title":177,"excerpt":178,"url":179,"path":180,"imageUrl":181,"publishedAt":182,"modifiedAt":183,"categories":184,"firstTag":186,"tags":187,"authorName":206,"translations":207,"translationStatus":211,"languageNotice":212,"availableLocales":213,"seo":214,"canonicalUrl":179,"content":215,"preserveFeaturedImageRatio":58,"author":216,"translatedTagNames":218,"widgets":219,"adHtml":512,"tenderBox":513,"gallery":513,"audioPlayer":513},415,"egy-uj-korszak-kezdete-tiz-uj-credo-citadell-erkezik-pecsre","hu","Egy új korszak kezdete? – tíz új Credo Citadell érkezik Pécsre","Határozottan reménykeltőbbnek tűnik a 2013-as év a Credo számára, mint a tavalyi: éppen egy hete számoltunk be arról, hogy ismét új elővárosi és helyközi autóbuszokat…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2013\u002F04\u002F20\u002Fegy-uj-korszak-kezdete-tiz-uj-credo-citadell-erkezik-pecsre\u002F","\u002Fen\u002F2013\u002F04\u002F20\u002Fegy-uj-korszak-kezdete-tiz-uj-credo-citadell-erkezik-pecsre\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2016\u002F01\u002FDSC05655b.jpg","2013-04-20T22:32:07+02:00","2016-01-31T12:28:07+01:00",[185],"News",{"name":15,"class":15},[188,194,200],{"id":189,"name":190,"slug":191,"url":192,"path":193},194,"Citadell","citadell","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fcitadell\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fcitadell\u002F",{"id":195,"name":196,"slug":197,"url":198,"path":199},34,"Credo","credo","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fcredo\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fcredo\u002F",{"id":201,"name":202,"slug":203,"url":204,"path":205},195,"Pécs","pecs","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fpecs\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fpecs\u002F","Patthy Gellért",{"hu":208},{"path":209,"url":210},"\u002F2013\u002F04\u002F20\u002Fegy-uj-korszak-kezdete-tiz-uj-credo-citadell-erkezik-pecsre\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2013\u002F04\u002F20\u002Fegy-uj-korszak-kezdete-tiz-uj-credo-citadell-erkezik-pecsre\u002F","source_only","Hungarian language",[176],{"title":15,"description":15},"\u003Cdiv id=\"stcpDiv\">\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Határozottan reménykeltőbbnek tűnik a 2013-as év a Credo számára, mint a tavalyi: éppen egy hete számoltunk be arról, hogy ismét új elővárosi és helyközi autóbuszokat adott át a győri központú cég a Kisalföld Volánnak, most csütörtökön pedig újabb magyar autóbuszok üzembe állításának örülhettünk. Tegnap délelőtt ugyanis Pécsre érkezett az a két Credo Citadell 12 szóló-, illetve ugyancsak két Citadell 19 csuklós autóbusz, mely a továbbiakban a baranyai megyeszékhelyen fog szolgálni, miután a pécsi autóbuszközlekedésért felelős üzemeltető, a Tüke Busz Zrt. a Credo típusai mellett tette le voksát. Az új járműveket a város főterén, sajtótájékoztatóval egybekötve mutatták be az utazóközönségnek, a nap folyamán bárki megcsodálhatta a városháza előtt kiállított kocsikat. A buszok átadása egyben fordulópontot is jelent a Credo történetében, hiszen a Tüke Busszal kötött szerződés révén végre az utakra gördülhetnek az első szériapéldányok a gyártó nagyvárosi közlekedésre szánt típuscsaládjából, amely még 2009-ben mutatkozott be a nagyközönségnek. A hagyományos méretű, 22,5”-os kerekekkel szerelt Citadell típuscsalád tagjaiban a magyar alkatrészek aránya meghaladja a 70%-ot, ami jelenleg a legmagasabb a kategóriában. Az új buszok a tegnapi bemutatót követően ma reggel forgalomba is álltak. A Credo buszok szervizelését a Pannon Volán végzi majd, amely maga is immár több mint hetven darab győri gyártású autóbuszt üzemeltet.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv style=\"width: 510px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Cimg loading=\"lazy\" src=\"https:\u002F\u002Ffbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net\u002Fhphotos-ak-ash3\u002F644742_623947090954802_957108904_n.jpg\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"311\" title=\"\">\u003Cp class=\"wp-caption-text\">A Credo Citadell 19 legelső példánya, a 2010-es gyártású, Cummins motoros prototípus (Fotó: Kravtex)\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az új járművek a most induló Buszcsere Program keretében kerülnek a baranyai megyeszékhelyre. A gyalázatos állapotú pécsi autóbuszállomány megfiatalítását célzó projekt Pécs Város Önkormányzata, a Tüke Busz Zrt. és a Kravtex-Kühne cégcsoport együttműködésében kerül megvalósításra. Az új buszok legfeljebb hat hónapos, tartós bérleti konstrukcióban kerülnek az üzemeltetőhöz, a bama.hu értesülései szerint a város havi 580 ezer forintot fizet járművenként a Kravtexnek. A végletekig \u003Ca href=\"http:\u002F\u002Fwww.pecsistop.hu\u002Fregio\u002Fdoglodnek-a-pecsi-buszok\u002F1137904\u002F\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">elöregedett\u003C\u002Fa> pécsi autóbuszpark korszerűsítése több mint időszerű, hiszen immár csaknem hét éve nem érkezett új autóbusz a városba, a járművek átlagéletkora mára meghaladja a 15 évet, de több mint harmincéves bontószökevények is közlekednek még a Mecsek lábánál. A korábbi tervekben még használt buszok beszerzése szerepelt, ez azonban végül – szerencsére – meghiúsult, miután a BKV nemrégiben \u003Ca href=\"http:\u002F\u002Fiho.hu\u002Fhir\u002Fgenfi-volvok-budapesten-130205\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">elhappolta\u003C\u002Fa> a pécsiek orra elől azokat a Genfből származó, 2000-es gyártású (és meglehetősen kétes hírű), használt Volvo 7000A csuklós buszokat, amelyeket még a néhai Alfa Busz Kft. hozott be az országba hat éve. A városi közgyűlés most csütörtökön döntött arról, hogy a 100%-ban önkormányzati tulajdonban lévő Tüke Busz Zrt. több lépésben, teljesen új járműveket vásárol.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az eddig napvilágot látott sajtóinformációk szerint, első lépésben 25-30 új autóbuszról lenne szó, mintegy 1,2 milliárd forint értékben. A szükséges pénzt hitelből teremtené elő a Tüke Busz, amelyhez a Magyar Fejlesztési Bank és a Dél-dunántúli Regionális Fejlesztési Zrt. ad segítséget. Árki Sándor, a Tüke Busz Zrt. vezérigazgatója elmondta: rövid időn belül megjelenik a pályázati felhívás az új szóló autóbuszok beszerzésére. Az új járművekkel a kiöregedett Ikarusokat szeretnék leváltani, korszerű, alacsonypadlós, legalább Euro 5-ös környezetvédelmi besorolású motorral felszerelt buszokra. Mindezzel a cég számításai szerint évente 4 millió forintot takaríthatnak meg járművenként csak a szervizeléseken.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A járműbeszerzések mellett a Tüke Busz a tervek szerint az utastájékoztatási rendszer fejlesztését is megvalósíthatja, az erre irányuló közbeszerzési felhívás már megjelent, így várhatóan május végén már alá is írhatják a szerződést. Az összesen 520 millió forintos költségvetésű projekt mintegy 82%-át az Európai Unió finanszírozza.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv style=\"width: 510px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Cimg loading=\"lazy\" src=\"https:\u002F\u002Flh5.googleusercontent.com\u002F-gTX2sSC1TdM\u002FTgv9T3g6puI\u002FAAAAAAAAABY\u002FZzzC0NVJ75k\u002Fs640\u002FDSC05655b.jpg\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"375\" title=\"\">\u003Cp class=\"wp-caption-text\">A korábban általunk is kipróbált, FPT (Iveco) motoros szóló bemutatóbusz is Pécsett folytatja pályafutását\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A most Pécsre került négy autóbusz nem teljesen új, néhány ezer kilométert futott bemutatóbuszokról van szó. Az átadott járművek között találjuk a Citadell típuscsalád két legelső darabját, a BKV-kék fényezésű, Cummins motoros szóló és csuklós prototípus buszokat, illetve a valamivel később elkészült, „volánsárga” fényezésú, FPT (Iveco) motorral szerelt kocsikat is. Mindegyik bemutatóbusz számos magyarországi városban \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fcredo\u002F2013-01-03\u002FNincs_ketto_negy_nelkul_-_Credo_Citadell_12_es_Citadell_19_teszt\">megfordult\u003C\u002Fa> már tesztfutáson az utóbbi években, a kék fényezésűek 2010 őszén Pécsett is jártak, így nem ismeretlenek a helyi utazóközönség számára. A régi-új járművek az MIY-695…698 rendszámmezőt kapták. A Buszcsere Program második ütemében néhány hét múlva, legkésőbb május végéig további hat darab, immár vadonatúj szóló Citadell is érkezik Pécsre, ahol ezzel több mint kétszeresére nő a mozgáskorlátozottak által is igénybe vehető autóbuszok száma. Ezek a buszok a BKK jellegzetes világoskék színét kapják majd, utasterüket viszont kifejezetten a pécsi igények szerint alakítják ki a Credo mérnökei. A második szakaszban érkező kocsik műszaki tekintetben a sárga fényezésű szóló prototípussal egyeznek meg, vagyis mozgatásukról a jól ismert, 264 lóerős (194 kW), EEV emissziós szabványnak is megfelelő, FPT (Iveco) NEF 6 típusú dízelmotor gondoskodik, Allison T 310 R automata sebességváltóval együttműködve.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az új buszok fényévnyi előrelépést jelentenek a lassan matuzsálemi korba lépő Ikarusokhoz képest. A régi járműveknél 70%-kal kevesebb káros anyagot kibocsátó Credo autóbuszok teljes hosszban alacsonypadlósak, légkondicionáltak, az utasok és a járművek épségére utastéri kamerarendszer vigyáz. A májusban érkező újabb Citadellek, melyekről az első képek már felkerültek a gyártó \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fcredobus?fref=ts\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Facebook-oldalára\u003C\u002Fa>, a beltér kialakítása mellett számos további apróságban is különbözni fognak a most átadott bemutatópéldányoktól. Ilyen például, hogy oldalt nem rendelkeznek különálló számkijelzővel, ehelyett a tervezők szélesebb oldalsó kijelző beépítését tették lehetővé. A külső ajtónyitó gombok az ajtókról az ajtók mellé kerültek. További újdonság, hogy a buszokat felszerelik külső hangszórókkal is, ami a vakok és gyengénlátók számára jelent könnyebbséget. A Tüke Busz korábban említett, utastájékoztatási rendszerekre vonatkozó tendere miatt az új buszok elektronikus kijelzők nélkül érkeznek majd a megrendelőhöz, ahol később beépítik az üzemeltető által választott egységeket. A tavasz végéig leszállítandó járművek mellett a Tüke Busz további 20 új szóló autóbusszal számol, melyeket szeptemberig terveznek forgalomba állítani. A Credo már jelezte, hogy rendelkezésre állnak a szükséges kapacitásai ahhoz, hogy az új járműveket a szeptemberi határidőig legyártsa. A cégcsoport oldalán közzétett fényképek tanúsága szerint a győri üzemben több hasonló, világoskékre fényezett félkész autóbusz is várakozik, így egy esetleges fővárosi megrendelés esetén is rövid szállítási határidőt tud vállalni a gyártó.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv style=\"width: 510px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Cimg loading=\"lazy\" src=\"https:\u002F\u002Ffbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net\u002Fhphotos-ak-ash3\u002F531764_623947060954805_2091963520_n.jpg\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"303\" title=\"\">\u003Cp class=\"wp-caption-text\">Készülnek az új pécsi buszok a Credo győri gyárában (Fotó: Kravtex)\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az első Citadellek forgalomba állásával egy időben, egy egyhetes forgalmi teszt keretében szintén Pécsett mutatkozik be a győriek legújabb típusa, az alacsony belépésű Econell CiTY\u003Csup>3\u003C\u002Fsup>, melyet április 19. és 23. között ingyen próbálhatnak ki az érdeklődők. A tesztfutás célja, hogy a pécsi szakemberek a jövőben esedékes buszbeszerzések előkészítésénél már gyakorlati tapasztalattal rendelkezzenek az alacsony belépésű típus üzemeltetéséről. A sajátos domborzati viszonyokkal rendelkező terep egyszersmind remek lehetőséget nyújt a busz menettulajdonságainak és strapabíróságának tesztelésére is.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A tízdarabos – illetve a közeljövőbeli tenderen való sikeres szereplés esetén akár harmincdarabos – pécsi Citadell-megrendelés hatalmas lehetőséget jelent a Credo számára. Egyrészt csökken a gyár immár 170 autóbuszt meghaladó raktárkészlete, de ennél is fontosabb, hogy lehetőség nyílik a buszokkal szerzett eddigi tapasztalatok bővítésére, továbbá végre lesz referencia a Citadell típuscsaládra, ez pedig megnyithatja az utat a további – akár külföldi – értékesítések felé.\u003C\u002Fp>\n\u003C\u002Fdiv>\n",{"id":38,"name":206,"avatar":217},"https:\u002F\u002Fsecure.gravatar.com\u002Favatar\u002Ff25f61edfc0816accabeda26cdfa37eb4b5b4db453cf954cf46fb20f89f40357?s=96&d=mm&r=g",[],{"top":220,"right":221,"rightHtml":15,"bottom":511},[],[222,375],{"id":223,"type":224,"title":225,"posts":226},"magyarbusz_recent_posts_widget-5","recent_posts","Latest articles",[227,275,323],{"id":228,"slug":229,"locale":176,"displayLocale":176,"title":230,"excerpt":231,"url":232,"path":233,"imageUrl":234,"publishedAt":235,"modifiedAt":236,"categories":237,"firstTag":238,"tags":239,"authorName":268,"translations":269,"translationStatus":211,"languageNotice":212,"availableLocales":273,"seo":274,"canonicalUrl":232},96409,"uj-igazgatosag-es-felugyelobizottsag-allt-fel-a-mav-csoport-elen","Új igazgatóság és felügyelőbizottság állt fel a MÁV-csoport élén","Jelentősen átalakult a MÁV-csoport irányítását és ellenőrzését végző két testület személyi összetétele. Vitézy Dávid tájékoztatása szerint még júliusban született döntés az igazgatóság és a felügyelőbizottság…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F16\u002Fuj-igazgatosag-es-felugyelobizottsag-allt-fel-a-mav-csoport-elen\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F16\u002Fuj-igazgatosag-es-felugyelobizottsag-allt-fel-a-mav-csoport-elen\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F811711207_2970268200016146_2786905552725802109_n-1920x1058.jpeg","2026-09-16T15:39:17+02:00","2026-09-16T15:46:46+02:00",[185],{"name":15,"class":15},[240,244,248,252,256,260,264],{"id":241,"name":242,"slug":243,"class":15},849,"MÁV","mav",{"id":245,"name":246,"slug":247,"class":15},972,"Volán","volan",{"id":249,"name":250,"slug":251,"class":15},2174,"HÉV","hev",{"id":253,"name":254,"slug":255,"class":15},2240,"MÁV-csoport","mav-csoport",{"id":257,"name":258,"slug":259,"class":15},2409,"MÁV Zrt.","mav-zrt",{"id":261,"name":262,"slug":263,"class":15},5183,"igazgatóság","igazgatosag",{"id":265,"name":266,"slug":267,"class":15},11028,"KBM","kbm","Ludányi József",{"hu":270},{"path":271,"url":272},"\u002F2026\u002F09\u002F16\u002Fuj-igazgatosag-es-felugyelobizottsag-allt-fel-a-mav-csoport-elen\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F16\u002Fuj-igazgatosag-es-felugyelobizottsag-allt-fel-a-mav-csoport-elen\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":276,"slug":277,"locale":40,"displayLocale":40,"title":278,"excerpt":279,"url":280,"path":281,"imageUrl":282,"publishedAt":283,"modifiedAt":284,"categories":285,"firstTag":287,"tags":290,"authorName":268,"translations":315,"translationStatus":320,"languageNotice":15,"availableLocales":321,"seo":322,"canonicalUrl":280},96389,"heading-to-north-america-the-new-solaris-urbino-40-electric-is-ready-to-roll","Heading to North America: the new Solaris Urbino 40 electric is ready to roll","Solaris has released new images of its Urbino 40 electric battery-electric bus, developed specifically for the North American market, ahead of its official world premiere on October 5 at the APTA TRANSform...","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F16\u002Fheading-to-north-america-the-new-solaris-urbino-40-electric-is-ready-to-roll\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F16\u002Fheading-to-north-america-the-new-solaris-urbino-40-electric-is-ready-to-roll\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F1000032034.jpg","2026-09-16T12:20:31+02:00","2026-09-16T12:29:45+02:00",[286],"Abroad",{"name":288,"class":289},"Alternatív","alternative",[291,295,299,303,307,311],{"id":292,"name":293,"slug":294,"class":15},147,"Solaris","solaris",{"id":296,"name":297,"slug":298,"class":15},218,"USA","usa",{"id":300,"name":301,"slug":302,"class":15},2243,"akkumulátoros","akkumulatoros",{"id":304,"name":305,"slug":306,"class":15},4144,"Észak-Amerika","eszak-amerika",{"id":308,"name":309,"slug":310,"class":15},11126,"Urbino 40 electric","urbino-40-electric",{"id":312,"name":313,"slug":314,"class":15},11127,"Solaris North America","solaris-north-america",{"hu":316,"en":319},{"path":317,"url":318},"\u002F2026\u002F09\u002F16\u002Firany-eszak-amerika-rajtra-kesz-az-uj-solaris-urbino-40-electric\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F16\u002Firany-eszak-amerika-rajtra-kesz-az-uj-solaris-urbino-40-electric\u002F",{"path":281,"url":280},"translated",[176,40],{"title":278,"description":279},{"id":324,"slug":325,"locale":40,"displayLocale":40,"title":326,"excerpt":327,"url":328,"path":329,"imageUrl":330,"publishedAt":331,"modifiedAt":332,"categories":333,"firstTag":334,"tags":335,"authorName":206,"translations":368,"translationStatus":320,"languageNotice":15,"availableLocales":373,"seo":374,"canonicalUrl":328},96363,"byd-may-have-set-its-sights-on-menarinis-flumeri-plant","BYD may have set its sights on Menarini’s Flumeri plant","According to Italian press reports – first carried by the Irpinia news agency and then reviewed by the specialist portal Autobusweb – BYD is showing serious interest in taking over Menarini’s plant...","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F15\u002Fbyd-may-have-set-its-sights-on-menarinis-flumeri-plant\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F15\u002Fbyd-may-have-set-its-sights-on-menarinis-flumeri-plant\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002FWhatsApp-Image-2025-07-21-at-10.20.08-1_cimlapkep.jpg","2026-09-15T23:03:37+02:00","2026-09-16T03:12:06+02:00",[286],{"name":15,"class":15},[336,340,344,348,352,356,360,364],{"id":337,"name":338,"slug":339,"class":15},161,"gyártás","gyartas",{"id":341,"name":342,"slug":343,"class":15},339,"BYD","byd",{"id":345,"name":346,"slug":347,"class":15},341,"Olaszország","olaszorszag",{"id":349,"name":350,"slug":351,"class":15},1047,"felvásárlás","felvasarlas",{"id":353,"name":354,"slug":355,"class":15},1454,"Bologna","bologna",{"id":357,"name":358,"slug":359,"class":15},3195,"Menarinibus","menarinibus",{"id":361,"name":362,"slug":363,"class":15},4873,"Seri Industrial","seri-industrial",{"id":365,"name":366,"slug":367,"class":15},11144,"Flumeri","flumeri",{"hu":369,"en":372},{"path":370,"url":371},"\u002F2026\u002F09\u002F15\u002Fszemet-vethetett-a-byd-a-menarini-flumeri-gyarara\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F15\u002Fszemet-vethetett-a-byd-a-menarini-flumeri-gyarara\u002F",{"path":329,"url":328},[176,40],{"title":326,"description":327},{"id":376,"type":224,"title":377,"posts":378},"mbi_related_posts_widget-4","Related articles",[379,411,457],{"id":380,"slug":381,"locale":176,"displayLocale":176,"title":382,"excerpt":383,"url":384,"path":385,"imageUrl":386,"publishedAt":387,"modifiedAt":388,"categories":389,"firstTag":390,"tags":391,"authorName":404,"translations":405,"translationStatus":211,"languageNotice":212,"availableLocales":409,"seo":410,"canonicalUrl":384},364,"364","Bemutatkozott a Credo új elővárosi szóló autóbusza, az Econell 12","Ma délelőtt hivatalosan is bemutatkozott a helyi médiumok előtt Magyarország jelenlegi piacvezető autóbuszgyártójának legújabb, és egyben talán a hazai piacon legnagyobb jövő előtt álló modellje,…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2012\u002F02\u002F26\u002F364\u002F","\u002Fen\u002F2012\u002F02\u002F26\u002F364\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2015\u002F11\u002Fcredo_econell.png","2012-02-26T20:34:33+01:00","2015-11-22T08:18:43+01:00",[185],{"name":15,"class":15},[392,393,396,400],{"id":195,"name":196,"slug":197,"class":15},{"id":95,"name":394,"slug":395,"class":15},"bemutató","bemutato",{"id":397,"name":398,"slug":399,"class":15},168,"Econell","econell",{"id":401,"name":402,"slug":403,"class":15},169,"sajtóközlemény","sajtokozlemeny","Kun Péter",{"hu":406},{"path":407,"url":408},"\u002F2012\u002F02\u002F26\u002F364\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2012\u002F02\u002F26\u002F364\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":412,"slug":413,"locale":176,"displayLocale":176,"title":414,"excerpt":415,"url":416,"path":417,"imageUrl":15,"publishedAt":418,"modifiedAt":419,"categories":420,"firstTag":424,"tags":425,"authorName":404,"translations":451,"translationStatus":211,"languageNotice":212,"availableLocales":455,"seo":456,"canonicalUrl":416},177,"nagyra-toro-tervek-ujabb-ket-citadell-erkezik-a-fovarosba","Nagyra törő tervek – újabb két Citadell érkezik a fővárosba","A Credo autóbuszok történetében új fejezetet nyitó Citadell típuscsalád első tagja, a Citadell 12 névre keresztelt szóló modell, 2009 októberében gördült ki a Kravtex Kft.…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2011\u002F05\u002F29\u002Fnagyra-toro-tervek-ujabb-ket-citadell-erkezik-a-fovarosba\u002F","\u002Fen\u002F2011\u002F05\u002F29\u002Fnagyra-toro-tervek-ujabb-ket-citadell-erkezik-a-fovarosba\u002F","2011-05-29T20:28:16+02:00","2015-10-17T19:25:33+02:00",[421,422,423],"Credobus","Járműtesztek","Hungarian makes",{"name":15,"class":15},[426,430,431,435,439,443,447],{"id":427,"name":428,"slug":429,"class":15},25,"Budapest","budapest",{"id":195,"name":196,"slug":197,"class":15},{"id":432,"name":433,"slug":434,"class":15},38,"Kühne","kuhne",{"id":436,"name":437,"slug":438,"class":15},73,"Kravtex","kravtex",{"id":440,"name":441,"slug":442,"class":15},74,"citadell 12","citadell-12",{"id":444,"name":445,"slug":446,"class":15},80,"tesztfutás","tesztfutas",{"id":448,"name":449,"slug":450,"class":15},89,"citadell 19","citadell-19",{"hu":452},{"path":453,"url":454},"\u002F2011\u002F05\u002F29\u002Fnagyra-toro-tervek-ujabb-ket-citadell-erkezik-a-fovarosba\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2011\u002F05\u002F29\u002Fnagyra-toro-tervek-ujabb-ket-citadell-erkezik-a-fovarosba\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":458,"slug":459,"locale":176,"displayLocale":176,"title":460,"excerpt":461,"url":462,"path":463,"imageUrl":464,"publishedAt":465,"modifiedAt":466,"categories":467,"firstTag":468,"tags":469,"authorName":268,"translations":505,"translationStatus":211,"languageNotice":212,"availableLocales":509,"seo":510,"canonicalUrl":462},7371,"2022-ben-indulhat-a-credobus-uj-tipuscsaladjanak-sorozatgyartasa","2022-ben indulhat a Credobus új típuscsaládjának sorozatgyártása","Több, mint egy hónapja számoltunk be portálunkon arról, hogy hazánk piacvezető buszgyártója, a Credobus típusokat jegyző Kravtex-Kühne Csoport tíz év után újra csuklós autóbusz kifejlesztésén…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2020\u002F02\u002F28\u002F2022-ben-indulhat-a-credobus-uj-tipuscsaladjanak-sorozatgyartasa\u002F","\u002Fen\u002F2020\u002F02\u002F28\u002F2022-ben-indulhat-a-credobus-uj-tipuscsaladjanak-sorozatgyartasa\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F02\u002Fcredo_econell_13_nyitokep-1920x1280.jpg","2020-02-28T11:09:02+01:00","2020-02-28T11:37:25+01:00",[421],{"name":15,"class":15},[470,471,475,479,483,486,489,493,497,501],{"id":195,"name":196,"slug":197,"class":15},{"id":472,"name":473,"slug":474,"class":15},36,"Mosonmagyaróvár","mosonmagyarovar",{"id":476,"name":477,"slug":478,"class":15},37,"fejlesztés","fejlesztes",{"id":480,"name":481,"slug":482,"class":15},76,"Győr","gyor",{"id":484,"name":485,"slug":485,"class":15},224,"design",{"id":487,"name":421,"slug":488,"class":15},845,"credobus",{"id":490,"name":491,"slug":492,"class":15},860,"csuklós","csuklos",{"id":494,"name":495,"slug":496,"class":15},1523,"kiskerekű","kiskereku",{"id":498,"name":499,"slug":500,"class":15},1649,"Tormássy Attila","tormassy-attila",{"id":502,"name":503,"slug":504,"class":15},1650,"generációváltás","generaciovaltas",{"hu":506},{"path":507,"url":508},"\u002F2020\u002F02\u002F28\u002F2022-ben-indulhat-a-credobus-uj-tipuscsaladjanak-sorozatgyartasa\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2020\u002F02\u002F28\u002F2022-ben-indulhat-a-credobus-uj-tipuscsaladjanak-sorozatgyartasa\u002F",[176],{"title":15,"description":15},[],"\u003Cdiv class=\"mbi-ad-zone\">\u003C\u002Fdiv>",null,[515,527,545],{"id":380,"slug":381,"locale":176,"displayLocale":176,"title":382,"excerpt":383,"url":384,"path":385,"imageUrl":386,"publishedAt":387,"modifiedAt":388,"categories":516,"firstTag":517,"tags":518,"authorName":404,"translations":523,"translationStatus":211,"languageNotice":212,"availableLocales":525,"seo":526,"canonicalUrl":384},[185],{"name":15,"class":15},[519,520,521,522],{"id":195,"name":196,"slug":197,"class":15},{"id":95,"name":394,"slug":395,"class":15},{"id":397,"name":398,"slug":399,"class":15},{"id":401,"name":402,"slug":403,"class":15},{"hu":524},{"path":407,"url":408},[176],{"title":15,"description":15},{"id":528,"slug":197,"locale":176,"displayLocale":176,"title":529,"excerpt":530,"url":531,"path":532,"imageUrl":533,"publishedAt":534,"modifiedAt":535,"categories":536,"firstTag":537,"tags":538,"authorName":404,"translations":539,"translationStatus":211,"languageNotice":212,"availableLocales":543,"seo":544,"canonicalUrl":531},32,"Credo cégtörténet","A Credo buszok gyártója, a Kravtex Kft. 1992-ben kezdte meg működését. A cég kezdetben leselejtezett Ikarus autóbuszok, Rába motorok, futóművek és az ezekhez való alkatrészek…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2015\u002F10\u002F09\u002Fcredo\u002F","\u002Fen\u002F2015\u002F10\u002F09\u002Fcredo\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2015\u002F10\u002Fcredo-1024x671.jpg","2015-10-09T20:58:50+02:00","2015-10-09T21:16:13+02:00",[423],{"name":15,"class":15},[],{"hu":540},{"path":541,"url":542},"\u002F2015\u002F10\u002F09\u002Fcredo\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2015\u002F10\u002F09\u002Fcredo\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":546,"slug":547,"locale":176,"displayLocale":176,"title":548,"excerpt":549,"url":550,"path":551,"imageUrl":552,"publishedAt":553,"modifiedAt":554,"categories":555,"firstTag":557,"tags":558,"authorName":206,"translations":565,"translationStatus":211,"languageNotice":212,"availableLocales":569,"seo":570,"canonicalUrl":550},637,"teljes-a-csalad-megerkezett-a-credo-econell-13-city","Teljes a család: megérkezett a Credo Econell 13 CiTY","Bemutatkozott a Credo autóbuszokat gyártó Kravtex-Kühne Csoport idei újdonsága, a városi közlekedésre kialakított Econell 13 CiTY. Ezzel teljessé válik az Econell típuscsalád, amelynek tagjai immár…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2017\u002F03\u002F20\u002Fteljes-a-csalad-megerkezett-a-credo-econell-13-city\u002F","\u002Fen\u002F2017\u002F03\u002F20\u002Fteljes-a-csalad-megerkezett-a-credo-econell-13-city\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2017\u002F03\u002FCredo-Econell-13-CiTY-5-1-1024x613.jpg","2017-03-20T00:10:55+01:00","2018-01-07T17:46:10+01:00",[556],"Magazine",{"name":15,"class":15},[559,560,561],{"id":195,"name":196,"slug":197,"class":15},{"id":436,"name":437,"slug":438,"class":15},{"id":562,"name":563,"slug":564,"class":15},246,"Econell 13","econell-13",{"hu":566},{"path":567,"url":568},"\u002F2017\u002F03\u002F20\u002Fteljes-a-csalad-megerkezett-a-credo-econell-13-city\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2017\u002F03\u002F20\u002Fteljes-a-csalad-megerkezett-a-credo-econell-13-city\u002F",[176],{"title":15,"description":15}]