[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"$fCmmyrGBIjqhRY7Sxwc6mmd5P_gOHplsH8gJ-ZEX7oHc":3,"$fELw7j_IHiCppI_kHw08AvV4OcS_tcHAFBAXLiCQUtsM":62,"post:hu:fiaa-2026-madridban-testkozelbol-sorozatgyartasra-kesz-az-europai-marcopolo-paradiso-g8":108,"$fFMikrHRCQ7EvHV6UC4fgXl7ZJG39IhVLN-NLXWOuitw":554,"$fqJwc4dNAyhtoS5ebnQfwwl7yPBqZNYPUGBu_G6bt2CA":615},{"site":4,"menus":8,"options":12,"frontend":36},{"name":5,"description":6,"url":7},"Magyarbusz [Info]","A buszgyártásról naprakészen.","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F",{"main":9,"copyright":10,"external_sites":11},"main_menu","copyright_menu","external_sites",{"intro_text":13,"social_list":17,"social_facebook_embed":34,"notice_style_variant":35},{"footer_about":14,"footer_about_short":15,"copyright":16},"\u003Cp>Az oldal tartalmának újraközlése csak a Magyarbusz [Info] írásos beleegyezésével lehetséges.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A Magyarbusz [Info] médiaértékesítési partnere az MBI Média Kft.\u003C\u002Fp>\n","","Weboldalunk egy buszgyártással és buszközlekedéssel foglalkozó hírportál. Fő célunk a valóságon alapuló tájékoztatás az iparág hazai és nemzetközi eseményeiről.",[18,22,26,30],{"icon":19,"text":20,"url":21},"brand-facebook","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Facebookon","https:\u002F\u002Ffacebook.com\u002Fmagyarbusz.info",{"icon":23,"text":24,"url":25},"brand-twitter","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Twitteren","https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FMagyarbusz_info",{"icon":27,"text":28,"url":29},"brand-linkedin","Kövess minket \u003Cbr \u002F> LinkedInen","https:\u002F\u002Fhu.linkedin.com\u002Fcompany\u002Fmagyarbusz-info",{"icon":31,"text":32,"url":33},"brand-instagram","Kövess minket \u003Cbr \u002F> Instagramon","https:\u002F\u002Fwww.instagram.com\u002Fmagyarbuszinfo\u002F","\u003Cdiv class=\"fb-page\" data-href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" data-tabs=\"\" data-width=\"\" data-height=\"360\" data-small-header=\"false\" data-adapt-container-width=\"true\" data-hide-cover=\"false\" data-show-facepile=\"true\">\r\n\u003Cblockquote cite=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" class=\"fb-xfbml-parse-ignore\">\r\n\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\">Magyarbusz [Info]\u003C\u002Fa>\r\n\u003C\u002Fblockquote>\r\n\u003C\u002Fdiv>","style2",{"ads":37,"support":56},{"schemaVersion":38,"version":39,"publishedAt":15,"locale":40,"placements":41},3,0,"hu",{"home-after-latest":42,"home-between-sections":44,"article-after-first-paragraph-desktop":45,"article-after-first-paragraph-mobile":46,"article-after-tags-desktop":47,"article-after-tags-mobile":48,"sidebar-after-latest":49,"sidebar-after-related":50,"article-between-related-and-latest":51,"article-after-latest":52,"archive-after-editorial-picks":53,"archive-feed-after-six":54,"archive-between-leader-and-list":55},{"mode":43},"dummy",{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"schemaVersion":57,"enabled":58,"title":59,"body":60,"actionLabel":61},1,false,"Segíts, hogy *folytathassuk!*","Naponta dolgozunk azért, hogy a buszos világ történései gyorsan, pontosan és érthetően jussanak el hozzád. Ha fontos neked ez a munka, segíts egy kisebb összeggel folytatni.","Támogatom a Magyarbusz [Info]-t",{"location":9,"items":63},[64,68,73,78,83,88,93,98,103],{"id":65,"parentId":39,"title":66,"url":7,"target":15,"children":67},38011,"CÍMLAP",[],{"id":69,"parentId":39,"title":70,"url":71,"target":15,"children":72},40,"MAGYAR GYÁRTÓK","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fmagyar_gyartok\u002F",[],{"id":74,"parentId":39,"title":75,"url":76,"target":15,"children":77},61,"TECHNIKA","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftechnika\u002F",[],{"id":79,"parentId":39,"title":80,"url":81,"target":15,"children":82},60,"MAGAZIN","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fmagazin\u002F",[],{"id":84,"parentId":39,"title":85,"url":86,"target":15,"children":87},38024,"UTAZÁS","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Futazas\u002F",[],{"id":89,"parentId":39,"title":90,"url":91,"target":15,"children":92},1025,"BIZTOS ÚT","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fbiztos_ut\u002F",[],{"id":94,"parentId":39,"title":95,"url":96,"target":15,"children":97},59,"KITEKINTŐ","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkitekinto\u002F",[],{"id":99,"parentId":39,"title":100,"url":101,"target":15,"children":102},62,"VISSZAPILLANTÓ","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fvisszapillanto\u002F",[],{"id":104,"parentId":39,"title":105,"url":106,"target":15,"children":107},37949,"Alternatív","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",[],{"post":109,"related":468},{"id":110,"slug":111,"locale":40,"displayLocale":40,"title":112,"excerpt":113,"url":114,"path":115,"imageUrl":116,"publishedAt":117,"modifiedAt":118,"categories":119,"firstTag":121,"tags":122,"authorName":171,"translations":172,"translationStatus":177,"languageNotice":15,"availableLocales":178,"seo":179,"canonicalUrl":114,"content":180,"preserveFeaturedImageRatio":181,"author":182,"translatedTagNames":185,"widgets":188,"adHtml":427,"tenderBox":428,"gallery":429,"audioPlayer":428},96610,"fiaa-2026-madridban-testkozelbol-sorozatgyartasra-kesz-az-europai-marcopolo-paradiso-g8","FIAA 2026: Madridban testközelből – sorozatgyártásra kész az európai Marcopolo Paradiso G8","Portálunk az elmúlt időszakban lépésről lépésre követte a Marcopolo európai visszatérésének állomásait, a kontinensre szánt Paradiso G8 első terveitől és a Volvóval kialakított együttműködéstől egészen…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F22\u002Ffiaa-2026-madridban-testkozelbol-sorozatgyartasra-kesz-az-europai-marcopolo-paradiso-g8\u002F","\u002F2026\u002F09\u002F22\u002Ffiaa-2026-madridban-testkozelbol-sorozatgyartasra-kesz-az-europai-marcopolo-paradiso-g8\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F20260922_154546b.jpg","2026-09-22T19:47:25+02:00","2026-09-22T20:04:41+02:00",[120],"Magazin",{"name":15,"class":15},[123,129,135,141,147,153,159,165],{"id":124,"name":125,"slug":126,"url":127,"path":128},211,"Brazília","brazilia","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fbrazilia\u002F","\u002Ftag\u002Fbrazilia\u002F",{"id":130,"name":131,"slug":132,"url":133,"path":134},801,"Európa","europa","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Feuropa\u002F","\u002Ftag\u002Feuropa\u002F",{"id":136,"name":137,"slug":138,"url":139,"path":140},10471,"FIAA 2026","fiaa-2026","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Ffiaa-2026\u002F","\u002Ftag\u002Ffiaa-2026\u002F",{"id":142,"name":143,"slug":144,"url":145,"path":146},370,"Madrid","madrid","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fmadrid\u002F","\u002Ftag\u002Fmadrid\u002F",{"id":148,"name":149,"slug":150,"url":151,"path":152},208,"Marcopolo","marcopolo","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fmarcopolo\u002F","\u002Ftag\u002Fmarcopolo\u002F",{"id":154,"name":155,"slug":156,"url":157,"path":158},10387,"Paradiso G8 1200","paradiso-g8-1200","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fparadiso-g8-1200\u002F","\u002Ftag\u002Fparadiso-g8-1200\u002F",{"id":160,"name":161,"slug":162,"url":163,"path":164},4804,"Volvo B13R","volvo-b13r","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fvolvo-b13r\u002F","\u002Ftag\u002Fvolvo-b13r\u002F",{"id":166,"name":167,"slug":168,"url":169,"path":170},2130,"Volvo Buses","volvo-buses","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fvolvo-buses\u002F","\u002Ftag\u002Fvolvo-buses\u002F","Ludányi József",{"hu":173,"en":174},{"path":115,"url":114},{"path":175,"url":176},"\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F22\u002Ffiaa-2026-up-close-in-madrid-european-marcopolo-paradiso-g8-ready-for-series-production\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F22\u002Ffiaa-2026-up-close-in-madrid-european-marcopolo-paradiso-g8-ready-for-series-production\u002F","translated",[40,40],{"title":15,"description":15},"\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Cstrong>Portálunk az elmúlt időszakban lépésről lépésre követte \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fvisszateres\u002F\">a Marcopolo európai visszatérésének állomásait\u003C\u002Fa>, a kontinensre szánt Paradiso G8 első terveitől és a Volvóval kialakított együttműködéstől egészen az európai változat műszaki átdolgozásáig. A történet most újabb fontos mérföldkőhöz érkezett: szerkesztőségünk a madridi FIAA szakkiállításon már személyesen is szemügyre vehette a típus sorozatgyártásra kész kivitelét, amelyből az első példányokat 2027-ben adják át az európai megrendelőknek. A kiállított, 13,2 méter hosszú, kéttengelyes példány Volvo B13R alvázra épül, de Madridban az is egyértelművé vált, hogy a brazil gyártó tervei jóval túlmutatnak ezen az egyetlen konfiguráción.\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A madridi bemutató fontos előrelépést jelent a tavalyi Busworld Europe-on látott járműhöz képest. A brüsszeli példány még elsősorban a Marcopolo európai koncepciójának piaci fogadtatását volt hivatott felmérni, ezt követően pedig Olaszországban, Franciaországban és Portugáliában tartottak bemutatókat a potenciális üzemeltetőknek. A gyártó szerint az ott kapott kedvező visszajelzések is hozzájárultak a program folytatásához.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F1000032198.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-96649\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F1000032198.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"467\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A Marcopolo első körben négy dél-európai piacra, Spanyolországra, Olaszországra, Franciaországra és Portugáliára összpontosít. A helyszínen kapott tájékoztatás szerint ugyanakkor a vállalat szándékosan, lépésről lépésre építi fel európai jelenlétét. A korábbi európai szerepvállalás és az azt követő kivonulás tapasztalataiból is tanulva ezúttal tudatosan visszafogják a terjeszkedés ütemét: nem kívánnak egyszerre túl sok országban megjelenni, hanem előbb felmérik az egyes piacok igényeit és a modell fogadtatását, majd ezek tapasztalatai alapján döntenek a további bővítésről. A hosszabb távú európai jelenlét és a fokozatos piacbővítés a gyártó hivatalos stratégiájában is hangsúlyosan szerepel.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F1000032197.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-96650\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F1000032197.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"445\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A mostani premierből az is világossá vált, hogy a Marcopolo tervei jóval túlmutatnak egyetlen turistabusz-változat európai értékesítésén. Az európai Paradiso G8 öt különböző, 12,39 és 15 méter közötti, két- és háromtengelyes konfigurációban lesz elérhető. A belépő változat 12 390 milliméter hosszú, 4×2-es tengelyképletű, maximális befogadóképessége 55 utas. Ezt két 13 200 milliméteres verzió követi: ugyanaz a karosszériahossz 4×2 és 6×2 tengelyelrendezéssel egyaránt elérhető, mindkettőnél legfeljebb 59 utasüléssel. A 14 méteres kivitel már kizárólag háromtengelyes, maximális kapacitása 63 fő, míg a kínálat csúcsán álló, ugyancsak 6×2-es, 15 méteres változat legfeljebb 67 utast fogadhat. A belső elrendezés természetesen az üzemeltető igényei szerint módosítható, így a férőhelyszám, a poggyásztér és a komfortszint között többféle kompromisszum alakítható ki.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F20260922_154814b.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-96642\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F20260922_154814b.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"525\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A Madridban kiállított jármű a 13,2 méteres, kéttengelyes változat, vagyis méretét tekintve a tervezett európai paletta közepén helyezkedik el. Alapjául a Volvo B13R jelű, farmotoros távolsági autóbusz-alváza szolgál, amely 12,8 literes, soros hathengeres D13K dízelmotorral készül, 12 fokozatú I-Shift automatizált sebességváltóval párosítva. A kiállított autóbusz már a sorozatgyártásra szánt konfigurációt képviseli, így azt is megmutatja, milyen formában kerülhetnek az első példányok az európai üzemeltetőkhöz.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F20260922_154712b.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-96640\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F20260922_154712b.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"525\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A Volvo ugyanakkor nem lesz kizárólagos alvázpartner minden piacon. Franciaországban és Olaszországban a komplett Volvo B13R–Marcopolo Paradiso G8 értékesítését a Volvo saját kereskedőhálózatán keresztül végzi, a műszaki és értékesítés utáni támogatást pedig a Volvo Trucks and Buses hálózata biztosítja. Spanyolországban és Portugáliában viszont a Marcopolo Volvo- és Scania-alvázakon egyaránt kínálja majd a Paradiso G8-at, miközben önálló karosszériagyártóként saját európai kereskedelmi szervezetén keresztül végzi az értékesítést. Az aftersales-hátteret ezeken a piacokon regionális lefedettségű szakpartnerek biztosítják.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F1000032199.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-96651\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F1000032199.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"479\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A Paradiso G8 európai változata nem egyszerűen a Dél-Amerikában már évek óta gyártott modell helyi előírásokhoz igazított kivitele. A Marcopolo mérnökei a karosszériaszerkezetet, az aerodinamikát, az utasteret és számos részegységet is átdolgoztak. A fejlesztés egyik központi célja a tömeg csökkentése volt; a gyártó szerint a brazil változathoz képest jelentős könnyítést sikerült elérni egy kisebb tömegű, ugyanakkor nagy szilárdságú szerkezet, aerodinamikai fejlesztések, valamint európai beszállítóktól származó komponensek és belső burkolatok alkalmazásával. A pontos tömegkülönbséget egyelőre viszont nem közölték.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A modell légellenállási együtthatója 0,28, ami egy ekkora homlokfelületű turistabusznál figyelemre méltó érték. A tömegoptimalizálás részeként a külső karosszériapanelek alumíniumból készülnek, és ugyanezt az anyagot használják a csomagtérajtóknál is, míg a tartósságot galvanizált acélszerkezet segíti.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F20260922_155245b.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-96645\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F20260922_155245b.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"525\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A karosszéria külső méretein is változtatni kellett. A dél-amerikai Paradiso G8 1200 2600 milliméteres szélességével szemben az európai változatot 2550 milliméteresre tervezték át. Ez nem pusztán a burkolatok keskenyítését jelentette, hanem a vázszerkezet, az üvegezés és az utastér kapcsolódó elemeinek módosítását is. A homlokfal arányait ugyancsak megváltoztatták: nagyobb panoráma-szélvédőt alakítottak ki, miközben az európai modell vezetői környezeténél a jobb kilátás is hangsúlyos fejlesztési szempont volt.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az aerodinamikai optimalizálás nemcsak a fogyasztás szempontjából fontos. A Marcopolo szerint a fejlesztés egészét úgy hangolták össze, hogy a jármű rendelkezésre állása, kilométerre vetített üzemeltetési költsége és energiahatékonysága is javuljon. A vállalat a Paradiso G8 egyik legfontosabb európai értékesítési érvének éppen a kedvező teljes birtoklási költséget szánja.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F20260922_154743b.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-96641\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F20260922_154743b.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"525\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az európai átdolgozás másik fontos területe a biztonság volt. A karosszéria az ENSZ-EGB R66.02 borulásbiztonsági előírás követelményeinek megfelelő szerkezetet kapott, a motortérben tűzoltórendszer található, az alapfelszereltséghez pedig Full LED fényszórók és hátsó kamera is tartozik. A járművet alkoholos indításgátló beépítésére is előkészítették, a vezetéstámogató rendszerek az alkalmazott alváz gyártójától érkeznek, opcióként pedig 360 fokos kamerarendszer is rendelkezésre áll. Emellett a fejlesztés során az újabb kiberbiztonsági követelményeket is figyelembe vették, így ezen a területen is az európai homologizációs előírásokhoz igazították a típust.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az utastérnél szintén komoly átdolgozás történt. A dél-amerikai kiviteleknél megszokott, látványosabb és testesebb ülések helyett az európai turistabuszokban megszokott kialakítást választották, a második utasajtó helyzetét pedig megváltoztatták, ami a mosdó áthelyezését is szükségessé tette. Az alapfelszereltség oldalirányban eltolható utasüléseket, minden ülésnél USB-A és USB-C töltőcsatlakozót, természetesen légkondicionálást, ragasztott dupla oldalüvegezést, műszerfalba integrált hűtőszekrényt, előfűtést, fűtést és 22 colos monitorokat foglal magában.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F20260922_155026b.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-96644\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F20260922_155026b.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"933\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A magasabb komfortszintet igénylő üzemeltetők külön prémium csomagot is választhatnak. Ebben luxuskivitelű utasülések, lábtartó, külön lábszártámasz, lehajtható asztal, középső kartámasz, mosdó és 230 voltos hálózati csatlakozó szerepel. Opcióként 34 literes hűtőszekrény, kávéfőző-előkészítés és automatikusan működtetett csomagtérajtók is kérhetők. A mozgáskorlátozott utasok számára kerekesszékes emelőplatform rendelhető.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A vezető munkahelyét ugyancsak hosszú távú használatra tervezték. Az alapfelszereltség része a prémium vezetőülés, az elektromosan működtetett vezetőoldali ablak és napellenző, valamint a Marcopolo Multiplex elektromos és vezérlőrendszere. A hagyományos tükrök kiváltására kamerás tükörhelyettesítő rendszer, azaz CMS is rendelkezésre áll.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F20260922_154828b.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-96643\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F20260922_154828b.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"525\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A Marcopolo ugyanakkor nem csupán járműveket kíván exportálni Európába, hanem az ehhez szükséges helyi hátteret is kiépíti. A vállalat saját európai kereskedelmi struktúrát hoz létre, és még az első autóbuszok átadása előtt működésbe kívánja állítani támogatási hálózatát. A cél, hogy a műszaki támogatás, az értékesítés utáni szolgáltatások és a pótalkatrész-ellátás is helyben legyen elérhető.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az ehhez szükséges ipari háttér adott: a Marcopolo jelenleg nyolc országban rendelkezik gyártási tevékenységgel, globális kapacitása elérheti a napi 120 autóbuszt, alkalmazottainak száma pedig meghaladja a 15 500 főt. A vállalat közlése szerint fennállása alatt már több mint félmillió járművet szállított mintegy 140 országba. A G8-as generáció önmagában is jelentős sorozatnak számít: a platform különböző változataiból világszerte már több mint 10 ezer példány talált gazdára.\u003C\u002Fp>\n        \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-box\">\n            \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-title\">KAPCSOLÓDÓ\u003C\u002Fdiv>\n            \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F12\u002Fkeskenyebb-karosszeria-atdolgozott-utaster-ilyen-lesz-az-europai-marcopolo-paradiso-g8-1200\u002F\" class=\"mbi-kapcsolodo-wrapper\">\n                                    \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-image\" style=\"background-image: url('https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F4b8efae0-a0b6-11f1-9b40-025c63e72f93-1-920x613.jpg')\">\u003C\u002Fdiv>\n                                \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-content\">\n                    \u003Ch4 class=\"mbi-kapcsolodo-headline\">Keskenyebb karosszéria, átdolgozott utastér – ilyen lesz az európai Marcopolo Paradiso G8 1200\u003C\u002Fh4>\n                    \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-excerpt\">Újabb fontos részlet vált ismertté a Marcopolo európai visszatéréséről: a brazil gyártó közzétette az öreg kontinensre szánt Paradiso G8 1200 első részletes látványterveit, így már jóval pontosabban látható, milyen formában [...]\u003C\u002Fdiv>\n                \u003C\u002Fdiv>\n            \u003C\u002Fa>\n        \u003C\u002Fdiv>\n        \n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az európai terjeszkedésben a gyártó egyik további versenyelőnyét a szállítási időben látja. Ez különösen fontos lehet a jelenlegi európai turistabuszpiacon, ahol az elmúlt években szűkült a kínálat, több gyártó csökkentette vagy átszervezte gyártókapacitását, miközben egyes típusoknál a szállítási határidők is jelentősen kitolódtak. A Marcopolo éppen ebben lát lehetőséget: saját közlése szerint globális ipari háttere révén az Európában megszokottnál lényegesen rövidebb szállítási határidőket tud kínálni.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az első üzletek mindenesetre már megszülettek. A Marcopolo hivatalosan azt közölte, hogy Franciaországban, Olaszországban és Portugáliában egyaránt értékesítettek járműveket, az első átadások pedig 2027-ben kezdődnek. Információink szerint eddig összesen 21 Paradiso G8 talált gazdára a három országban.\u003C\u002Fp>\n        \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-box\">\n            \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-title\">KAPCSOLÓDÓ\u003C\u002Fdiv>\n            \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002F14\u002Fpiaci-ur-europaban-mi-keszitette-elo-a-marcopolo-visszatereset-a-tavolsagi-szegmensbe\u002F\" class=\"mbi-kapcsolodo-wrapper\">\n                                    \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-image\" style=\"background-image: url('https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002Fmarcopolo_paradiso_1200-920x635.jpeg')\">\u003C\u002Fdiv>\n                                \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-content\">\n                    \u003Ch4 class=\"mbi-kapcsolodo-headline\">Piaci űr Európában – mi áll a Marcopolo visszatérésének hátterében?\u003C\u002Fh4>\n                    \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-excerpt\">A COVID-19 világjárvány az európai autóbuszipar történetének egyik legnagyobb sokkját okozta. A távolsági- és turistabuszok iránti kereslet évekre gyakorlatilag eltűnt, és ez a szegmens azóta sem találta meg teljesen korábbi [...]\u003C\u002Fdiv>\n                \u003C\u002Fdiv>\n            \u003C\u002Fa>\n        \u003C\u002Fdiv>\n        \n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A Marcopolo a FIAA-val ráadásul nem zárja le az európai bemutatkozást. A következő állomás november 24–26. között az olaszországi Rimini, ahol az IBE Intermobility & Bus Expo keretében jelenik meg a típus, majd december 1–4. között a lyoni Autocar Expo következik.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A madridi bemutató ezzel új szakaszt nyit a Marcopolo európai visszatérésében. A tavaly még az európai piac reakcióit vizsgáló gyártó mára véglegesítette a konstrukciót, kialakította az első modellváltozatokat, megkezdte saját kereskedelmi és támogatási hátterének kiépítését, és már az első megrendelésekkel is rendelkezik. A következő lépés a sorozatgyártás megkezdése és az első európai járművek forgalomba állítása lesz, miközben a Marcopolo az első négy piac tapasztalatai alapján dönt majd arról, merre folytatja európai terjeszkedését.\u003C\u002Fp>\n",true,{"id":183,"name":171,"avatar":184},4,"https:\u002F\u002Fsecure.gravatar.com\u002Favatar\u002Fec5cf4240b5ec139666b0395dc733978120004a7795a3af56d8d4af07d9f3fe8?s=96&d=mm&r=g",[186,187,137,143,149,155,161,167],"Brazil","Europe",{"top":189,"right":190,"rightHtml":15,"bottom":426},[],[191,306],{"id":192,"type":193,"title":194,"posts":195},"magyarbusz_recent_posts_widget-5","recent_posts","Legújabb cikkek",[196,213,258],{"id":110,"slug":111,"locale":40,"displayLocale":40,"title":112,"excerpt":113,"url":114,"path":115,"imageUrl":116,"publishedAt":117,"modifiedAt":118,"categories":197,"firstTag":198,"tags":199,"authorName":171,"translations":208,"translationStatus":177,"languageNotice":15,"availableLocales":211,"seo":212,"canonicalUrl":114},[120],{"name":15,"class":15},[200,201,202,203,204,205,206,207],{"id":148,"name":149,"slug":150,"class":15},{"id":124,"name":125,"slug":126,"class":15},{"id":142,"name":143,"slug":144,"class":15},{"id":130,"name":131,"slug":132,"class":15},{"id":166,"name":167,"slug":168,"class":15},{"id":160,"name":161,"slug":162,"class":15},{"id":154,"name":155,"slug":156,"class":15},{"id":136,"name":137,"slug":138,"class":15},{"hu":209,"en":210},{"path":115,"url":114},{"path":175,"url":176},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":214,"slug":215,"locale":40,"displayLocale":40,"title":216,"excerpt":217,"url":218,"path":219,"imageUrl":220,"publishedAt":221,"modifiedAt":222,"categories":223,"firstTag":225,"tags":226,"authorName":171,"translations":251,"translationStatus":177,"languageNotice":15,"availableLocales":256,"seo":257,"canonicalUrl":218},96615,"megkezdte-a-mercedes-benz-conecto-sorozatgyartasat-az-otokar","Megkezdte a Mercedes-Benz Conecto sorozatgyártását az Otokar","Elindult a Mercedes-Benz Conecto sorozatgyártása az Otokar sakaryai üzemében. A Daimler Buses, a Mercedes-Benz Türk és az Otokar szeptember 22-én hivatalosan is bejelentette a gyártás…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F22\u002Fmegkezdte-a-mercedes-benz-conecto-sorozatgyartasat-az-otokar\u002F","\u002F2026\u002F09\u002F22\u002Fmegkezdte-a-mercedes-benz-conecto-sorozatgyartasat-az-otokar\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F26DT169_007.jpg","2026-09-22T13:54:22+02:00","2026-09-22T13:55:02+02:00",[224],"Kitekintő",{"name":15,"class":15},[227,231,235,239,243,247],{"id":228,"name":229,"slug":230,"class":15},329,"Daimler Buses","daimler-buses",{"id":232,"name":233,"slug":234,"class":15},357,"Mercedes-Benz","mercedes-benz",{"id":236,"name":237,"slug":238,"class":15},947,"Conecto","conecto",{"id":240,"name":241,"slug":242,"class":15},1577,"városi","varosi",{"id":244,"name":245,"slug":246,"class":15},1646,"Otokar","otokar",{"id":248,"name":249,"slug":250,"class":15},10301,"Mercedes-Benz Türk A.Ş.","mercedes-benz-turk-a-s",{"hu":252,"en":253},{"path":219,"url":218},{"path":254,"url":255},"\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F22\u002Fotokar-starts-series-production-of-the-mercedes-benz-conecto\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F22\u002Fotokar-starts-series-production-of-the-mercedes-benz-conecto\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":259,"slug":260,"locale":40,"displayLocale":40,"title":261,"excerpt":262,"url":263,"path":264,"imageUrl":265,"publishedAt":266,"modifiedAt":267,"categories":268,"firstTag":269,"tags":270,"authorName":171,"translations":299,"translationStatus":177,"languageNotice":15,"availableLocales":304,"seo":305,"canonicalUrl":263},96596,"a-kinai-villanybuszok-nem-bizonyultak-kevesbe-kiberbiztonsagosnak-elkeszult-a-dan-vizsgalat","A kínai villanybuszok nem bizonyultak kevésbé kiberbiztonságosnak – elkészült a dán vizsgálat","Fordulatot hozott a kínai elektromos autóbuszok körül tavaly ősszel kialakult kiberbiztonsági vitában a koppenhágai térség közlekedésszervezője, a Movia által megrendelt átfogó vizsgálat. Az Ernst &…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F22\u002Fa-kinai-villanybuszok-nem-bizonyultak-kevesbe-kiberbiztonsagosnak-elkeszult-a-dan-vizsgalat\u002F","\u002F2026\u002F09\u002F22\u002Fa-kinai-villanybuszok-nem-bizonyultak-kevesbe-kiberbiztonsagosnak-elkeszult-a-dan-vizsgalat\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F155628-1920x1078.jpg","2026-09-22T10:47:29+02:00","2026-09-22T11:10:38+02:00",[120],{"name":15,"class":15},[271,275,279,283,287,291,295],{"id":272,"name":273,"slug":274,"class":15},1706,"tanulmány","tanulmany",{"id":276,"name":277,"slug":278,"class":15},2434,"vizsgálat","vizsgalat",{"id":280,"name":281,"slug":282,"class":15},2606,"Dánia","dania",{"id":284,"name":285,"slug":286,"class":15},3477,"Movia","movia",{"id":288,"name":289,"slug":290,"class":15},4565,"kibervédelem","kibervedelem",{"id":292,"name":293,"slug":294,"class":15},10602,"kiberbiztonság","kiberbiztonsag",{"id":296,"name":297,"slug":298,"class":15},11155,"EY","ey",{"hu":300,"en":301},{"path":264,"url":263},{"path":302,"url":303},"\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F22\u002Fchinese-electric-buses-not-found-to-be-less-cybersecure-danish-investigation-completed\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F22\u002Fchinese-electric-buses-not-found-to-be-less-cybersecure-danish-investigation-completed\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":307,"type":193,"title":308,"posts":309},"mbi_related_posts_widget-4","Kapcsolódó cikkek",[310,365,397],{"id":311,"slug":312,"locale":40,"displayLocale":40,"title":313,"excerpt":314,"url":315,"path":316,"imageUrl":317,"publishedAt":318,"modifiedAt":319,"categories":320,"firstTag":321,"tags":322,"authorName":171,"translations":358,"translationStatus":177,"languageNotice":15,"availableLocales":363,"seo":364,"canonicalUrl":315},92735,"tengerentuli-segitseggel-epiti-ujja-europai-turistabusz-kinalatat-a-volvo-buses","Tengerentúli segítséggel építi újjá európai turistabusz-kínálatát a Volvo Buses","A turistabuszok európai piacán 2024 tavasza óta tapasztalható visszafogott jelenléte után ismét magasabb fokozatba kapcsol a Volvo Buses. A svéd gyártó az elmúlt időszakban alapjaiban…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F06\u002F18\u002Ftengerentuli-segitseggel-epiti-ujja-europai-turistabusz-kinalatat-a-volvo-buses\u002F","\u002F2026\u002F06\u002F18\u002Ftengerentuli-segitseggel-epiti-ujja-europai-turistabusz-kinalatat-a-volvo-buses\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F06\u002Ffile_000000002f4471f4bc1f3a94c9b2cef0.png","2026-06-18T14:24:55+02:00","2026-09-17T18:23:10+02:00",[224],{"name":15,"class":15},[323,327,331,332,333,337,341,344,347,348,352,353,354],{"id":324,"name":325,"slug":326,"class":15},27,"Volvo","volvo",{"id":328,"name":329,"slug":330,"class":15},161,"gyártás","gyartas",{"id":148,"name":149,"slug":150,"class":15},{"id":124,"name":125,"slug":126,"class":15},{"id":334,"name":335,"slug":336,"class":15},213,"Mexikó","mexiko",{"id":338,"name":339,"slug":340,"class":15},247,"alváz","alvaz",{"id":342,"name":343,"slug":343,"class":15},796,"9700",{"id":345,"name":346,"slug":346,"class":15},799,"turistabusz",{"id":130,"name":131,"slug":132,"class":15},{"id":349,"name":350,"slug":351,"class":15},852,"B13R","b13r",{"id":166,"name":167,"slug":168,"class":15},{"id":154,"name":155,"slug":156,"class":15},{"id":355,"name":356,"slug":357,"class":15},11145,"visszatérés","visszateres",{"hu":359,"en":360},{"path":316,"url":315},{"path":361,"url":362},"\u002Fen\u002F2026\u002F06\u002F18\u002Fvolvo-buses-rebuilds-its-european-coach-range-with-overseas-help\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F06\u002F18\u002Fvolvo-buses-rebuilds-its-european-coach-range-with-overseas-help\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":366,"slug":367,"locale":40,"displayLocale":40,"title":368,"excerpt":369,"url":370,"path":371,"imageUrl":372,"publishedAt":373,"modifiedAt":374,"categories":375,"firstTag":376,"tags":377,"authorName":171,"translations":390,"translationStatus":177,"languageNotice":15,"availableLocales":395,"seo":396,"canonicalUrl":370},90269,"piaci-rest-celoz-a-marcopolo-2027-tol-ujra-europaban-a-brazil-buszgyarto","Piaci rést céloz a Marcopolo: 2027-től újra Európában a brazil buszgyártó","Az elmúlt években alapjaiban rajzolódott át az európai távolsági és turistabusz-piac: miközben a kereslet lassan visszatért, a kínálati oldal továbbra sem tud lépést tartani vele.…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F04\u002F14\u002Fpiaci-rest-celoz-a-marcopolo-2027-tol-ujra-europaban-a-brazil-buszgyarto\u002F","\u002F2026\u002F04\u002F14\u002Fpiaci-rest-celoz-a-marcopolo-2027-tol-ujra-europaban-a-brazil-buszgyarto\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F04\u002FGemini_Generated_Image_1vxqmh1vxqmh1vxq1-1920x1142.png","2026-04-14T11:44:27+02:00","2026-09-17T18:21:27+02:00",[224],{"name":15,"class":15},[378,379,380,381,382,383,384,385,389],{"id":148,"name":149,"slug":150,"class":15},{"id":124,"name":125,"slug":126,"class":15},{"id":338,"name":339,"slug":340,"class":15},{"id":345,"name":346,"slug":346,"class":15},{"id":130,"name":131,"slug":132,"class":15},{"id":166,"name":167,"slug":168,"class":15},{"id":154,"name":155,"slug":156,"class":15},{"id":386,"name":387,"slug":388,"class":15},10884,"európai piac","europai-piac",{"id":355,"name":356,"slug":357,"class":15},{"hu":391,"en":392},{"path":371,"url":370},{"path":393,"url":394},"\u002Fen\u002F2026\u002F04\u002F14\u002Fmarcopolo-targets-a-market-gap-brazilian-bus-manufacturer-to-return-to-europe-from-2027\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F04\u002F14\u002Fmarcopolo-targets-a-market-gap-brazilian-bus-manufacturer-to-return-to-europe-from-2027\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":398,"slug":399,"locale":40,"displayLocale":40,"title":400,"excerpt":401,"url":402,"path":403,"imageUrl":404,"publishedAt":405,"modifiedAt":406,"categories":407,"firstTag":408,"tags":409,"authorName":421,"translations":422,"translationStatus":177,"languageNotice":15,"availableLocales":424,"seo":425,"canonicalUrl":402},78743,"visszater-az-europai-piacra-a-marcopolo","Visszatér az európai piacra a Marcopolo","Szeptember 16-án hivatalosan is megerősítette a Marcopolo, hogy újraindítja kereskedelmi tevékenységét Európában, mégpedig a távolsági buszos szegmensre összpontosítva (a brazil karosszáló más piacokon városi-elővárosi és…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F09\u002F17\u002Fvisszater-az-europai-piacra-a-marcopolo\u002F","\u002F2025\u002F09\u002F17\u002Fvisszater-az-europai-piacra-a-marcopolo\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F09\u002Fonibus_marcopolo_europa_cimlapkep.jpg","2025-09-17T02:58:31+02:00","2025-09-17T11:17:59+02:00",[224],{"name":15,"class":15},[410,413,414,415,416,420],{"id":94,"name":411,"slug":412,"class":15},"bemutató","bemutato",{"id":148,"name":149,"slug":150,"class":15},{"id":345,"name":346,"slug":346,"class":15},{"id":130,"name":131,"slug":132,"class":15},{"id":417,"name":418,"slug":419,"class":15},999,"távolsági","tavolsagi",{"id":154,"name":155,"slug":156,"class":15},"Patthy Gellért",{"hu":423},{"path":403,"url":402},[40,40],{"title":15,"description":15},[],"\u003Cdiv class=\"mbi-ad-zone\">\u003C\u002Fdiv>",null,{"enabled":181,"count":430,"sensitive":58,"images":431},9,[432,436,440,444,448,452,456,460,464],{"id":433,"url":434,"thumbnailUrl":434,"title":435,"caption":15,"alt":15},96649,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F1000032198.jpg","1000032198",{"id":437,"url":438,"thumbnailUrl":438,"title":439,"caption":15,"alt":15},96650,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F1000032197.jpg","1000032197",{"id":441,"url":442,"thumbnailUrl":442,"title":443,"caption":15,"alt":15},96642,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F20260922_154814b.jpg","20260922_154814b",{"id":445,"url":446,"thumbnailUrl":446,"title":447,"caption":15,"alt":15},96640,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F20260922_154712b.jpg","20260922_154712b",{"id":449,"url":450,"thumbnailUrl":450,"title":451,"caption":15,"alt":15},96651,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F1000032199.jpg","1000032199",{"id":453,"url":454,"thumbnailUrl":454,"title":455,"caption":15,"alt":15},96645,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F20260922_155245b.jpg","20260922_155245b",{"id":457,"url":458,"thumbnailUrl":458,"title":459,"caption":15,"alt":15},96641,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F20260922_154743b.jpg","20260922_154743b",{"id":461,"url":462,"thumbnailUrl":462,"title":463,"caption":15,"alt":15},96644,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F20260922_155026b.jpg","20260922_155026b",{"id":465,"url":466,"thumbnailUrl":466,"title":467,"caption":15,"alt":15},96643,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F20260922_154828b.jpg","20260922_154828b",[469,518,540],{"id":470,"slug":471,"locale":40,"displayLocale":40,"title":472,"excerpt":473,"url":474,"path":475,"imageUrl":476,"publishedAt":477,"modifiedAt":478,"categories":479,"firstTag":480,"tags":481,"authorName":421,"translations":514,"translationStatus":177,"languageNotice":15,"availableLocales":516,"seo":517,"canonicalUrl":474},28641,"mexikoban-is-elindult-a-marcopolo-paradiso-g8-tipuscsalad-gyartasa","Mexikóban is elindult a Marcopolo Paradiso G8 típuscsalád gyártása","A sikeres piaci bevezetést követően a Marcopolo mexikói gyáregységében is megkezdik a Paradiso turistabusz-család tavaly bemutatott vadonatúj, nyolcadik generációjának (G8) gyártását. A Marcopolo México az…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F02\u002F22\u002Fmexikoban-is-elindult-a-marcopolo-paradiso-g8-tipuscsalad-gyartasa\u002F","\u002F2022\u002F02\u002F22\u002Fmexikoban-is-elindult-a-marcopolo-paradiso-g8-tipuscsalad-gyartasa\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F02\u002Fa49c3880836e8b4b7df19abe27f17b4c_b.png","2022-02-22T23:47:25+01:00","2022-02-23T01:58:22+01:00",[224],{"name":15,"class":15},[482,483,487,488,489,490,494,495,496,497,501,502,506,510],{"id":324,"name":325,"slug":326,"class":15},{"id":484,"name":485,"slug":486,"class":15},132,"átadás","atadas",{"id":328,"name":329,"slug":330,"class":15},{"id":148,"name":149,"slug":150,"class":15},{"id":334,"name":335,"slug":336,"class":15},{"id":491,"name":492,"slug":493,"class":15},218,"USA","usa",{"id":338,"name":339,"slug":340,"class":15},{"id":345,"name":346,"slug":346,"class":15},{"id":349,"name":350,"slug":351,"class":15},{"id":498,"name":499,"slug":500,"class":15},862,"háromtengelyes","haromtengelyes",{"id":417,"name":418,"slug":419,"class":15},{"id":503,"name":504,"slug":505,"class":15},3245,"Paradiso G8","paradiso-g8",{"id":507,"name":508,"slug":509,"class":15},3420,"V&A Travels International","va-travels-international",{"id":511,"name":512,"slug":513,"class":15},3421,"Paradiso G8 1350","paradiso-g8-1350",{"hu":515},{"path":475,"url":474},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":311,"slug":312,"locale":40,"displayLocale":40,"title":313,"excerpt":314,"url":315,"path":316,"imageUrl":317,"publishedAt":318,"modifiedAt":319,"categories":519,"firstTag":520,"tags":521,"authorName":171,"translations":535,"translationStatus":177,"languageNotice":15,"availableLocales":538,"seo":539,"canonicalUrl":315},[224],{"name":15,"class":15},[522,523,524,525,526,527,528,529,530,531,532,533,534],{"id":324,"name":325,"slug":326,"class":15},{"id":328,"name":329,"slug":330,"class":15},{"id":148,"name":149,"slug":150,"class":15},{"id":124,"name":125,"slug":126,"class":15},{"id":334,"name":335,"slug":336,"class":15},{"id":338,"name":339,"slug":340,"class":15},{"id":342,"name":343,"slug":343,"class":15},{"id":345,"name":346,"slug":346,"class":15},{"id":130,"name":131,"slug":132,"class":15},{"id":349,"name":350,"slug":351,"class":15},{"id":166,"name":167,"slug":168,"class":15},{"id":154,"name":155,"slug":156,"class":15},{"id":355,"name":356,"slug":357,"class":15},{"hu":536,"en":537},{"path":316,"url":315},{"path":361,"url":362},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":398,"slug":399,"locale":40,"displayLocale":40,"title":400,"excerpt":401,"url":402,"path":403,"imageUrl":404,"publishedAt":405,"modifiedAt":406,"categories":541,"firstTag":542,"tags":543,"authorName":421,"translations":550,"translationStatus":177,"languageNotice":15,"availableLocales":552,"seo":553,"canonicalUrl":402},[224],{"name":15,"class":15},[544,545,546,547,548,549],{"id":94,"name":411,"slug":412,"class":15},{"id":148,"name":149,"slug":150,"class":15},{"id":345,"name":346,"slug":346,"class":15},{"id":130,"name":131,"slug":132,"class":15},{"id":417,"name":418,"slug":419,"class":15},{"id":154,"name":155,"slug":156,"class":15},{"hu":551},{"path":403,"url":402},[40,40],{"title":15,"description":15},{"site":555,"introText":556,"socialList":557,"widgetColumns":562,"copyrightMenu":613,"externalSitesMenu":614},{"name":5},{"footerAbout":14,"footerAboutShort":15,"copyright":16},[558,559,560,561],{"icon":19,"text":20,"url":21},{"icon":23,"text":24,"url":25},{"icon":27,"text":28,"url":29},{"icon":31,"text":32,"url":33},[563,590],{"id":564,"widgets":565},"footer_widget_1",[566],{"id":567,"type":568,"title":15,"items":569},"nav_menu-2","menu",[570,575,580,585],{"id":571,"parentId":39,"title":572,"url":573,"target":15,"children":574},47860,"Bemutatkozás","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkik-vagyunk\u002F",[],{"id":576,"parentId":39,"title":577,"url":578,"target":15,"children":579},38027,"Impresszum","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fimpresszum\u002F",[],{"id":581,"parentId":39,"title":582,"url":583,"target":15,"children":584},38028,"Kapcsolat","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkapcsolat\u002F",[],{"id":586,"parentId":39,"title":587,"url":588,"target":15,"children":589},38029,"Adatkezelési tájékoztató","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fadatkezelesi-tajekoztato\u002F",[],{"id":591,"widgets":592},"footer_widget_2",[593],{"id":594,"type":568,"title":15,"items":595},"nav_menu-3",[596,601,605,609],{"id":597,"parentId":39,"title":598,"url":599,"target":15,"children":600},47861,"Introduction","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fwho-are-we\u002F",[],{"id":602,"parentId":39,"title":603,"url":578,"target":15,"children":604},38031,"Imprint",[],{"id":606,"parentId":39,"title":607,"url":583,"target":15,"children":608},38030,"Contact",[],{"id":610,"parentId":39,"title":611,"url":588,"target":15,"children":612},38032,"Privacy Policy",[],[],[],{"location":11,"items":616},[]]