[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"$fCmmyrGBIjqhRY7Sxwc6mmd5P_gOHplsH8gJ-ZEX7oHc":3,"$fELw7j_IHiCppI_kHw08AvV4OcS_tcHAFBAXLiCQUtsM":62,"post:hu:keskenyebb-karosszeria-atdolgozott-utaster-ilyen-lesz-az-europai-marcopolo-paradiso-g8-1200":108,"$fFMikrHRCQ7EvHV6UC4fgXl7ZJG39IhVLN-NLXWOuitw":563,"$fqJwc4dNAyhtoS5ebnQfwwl7yPBqZNYPUGBu_G6bt2CA":624},{"site":4,"menus":8,"options":12,"frontend":36},{"name":5,"description":6,"url":7},"Magyarbusz [Info]","A buszgyártásról naprakészen.","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F",{"main":9,"copyright":10,"external_sites":11},"main_menu","copyright_menu","external_sites",{"intro_text":13,"social_list":17,"social_facebook_embed":34,"notice_style_variant":35},{"footer_about":14,"footer_about_short":15,"copyright":16},"\u003Cp>Az oldal tartalmának újraközlése csak a Magyarbusz [Info] írásos beleegyezésével lehetséges.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A Magyarbusz [Info] médiaértékesítési partnere az MBI Média Kft.\u003C\u002Fp>\n","","Weboldalunk egy buszgyártással és buszközlekedéssel foglalkozó hírportál. Fő célunk a valóságon alapuló tájékoztatás az iparág hazai és nemzetközi eseményeiről.",[18,22,26,30],{"icon":19,"text":20,"url":21},"brand-facebook","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Facebookon","https:\u002F\u002Ffacebook.com\u002Fmagyarbusz.info",{"icon":23,"text":24,"url":25},"brand-twitter","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Twitteren","https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FMagyarbusz_info",{"icon":27,"text":28,"url":29},"brand-linkedin","Kövess minket \u003Cbr \u002F> LinkedInen","https:\u002F\u002Fhu.linkedin.com\u002Fcompany\u002Fmagyarbusz-info",{"icon":31,"text":32,"url":33},"brand-instagram","Kövess minket \u003Cbr \u002F> Instagramon","https:\u002F\u002Fwww.instagram.com\u002Fmagyarbuszinfo\u002F","\u003Cdiv class=\"fb-page\" data-href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" data-tabs=\"\" data-width=\"\" data-height=\"360\" data-small-header=\"false\" data-adapt-container-width=\"true\" data-hide-cover=\"false\" data-show-facepile=\"true\">\r\n\u003Cblockquote cite=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" class=\"fb-xfbml-parse-ignore\">\r\n\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\">Magyarbusz [Info]\u003C\u002Fa>\r\n\u003C\u002Fblockquote>\r\n\u003C\u002Fdiv>","style2",{"ads":37,"support":56},{"schemaVersion":38,"version":39,"publishedAt":15,"locale":40,"placements":41},3,0,"hu",{"home-after-latest":42,"home-between-sections":44,"article-after-first-paragraph-desktop":45,"article-after-first-paragraph-mobile":46,"article-after-tags-desktop":47,"article-after-tags-mobile":48,"sidebar-after-latest":49,"sidebar-after-related":50,"article-between-related-and-latest":51,"article-after-latest":52,"archive-after-editorial-picks":53,"archive-feed-after-six":54,"archive-between-leader-and-list":55},{"mode":43},"dummy",{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"schemaVersion":57,"enabled":58,"title":59,"body":60,"actionLabel":61},1,false,"Segíts, hogy *folytathassuk!*","Naponta dolgozunk azért, hogy a buszos világ történései gyorsan, pontosan és érthetően jussanak el hozzád. Ha fontos neked ez a munka, segíts egy kisebb összeggel folytatni.","Támogatom a Magyarbusz [Info]-t",{"location":9,"items":63},[64,68,73,78,83,88,93,98,103],{"id":65,"parentId":39,"title":66,"url":7,"target":15,"children":67},38011,"CÍMLAP",[],{"id":69,"parentId":39,"title":70,"url":71,"target":15,"children":72},40,"MAGYAR GYÁRTÓK","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fmagyar_gyartok\u002F",[],{"id":74,"parentId":39,"title":75,"url":76,"target":15,"children":77},61,"TECHNIKA","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftechnika\u002F",[],{"id":79,"parentId":39,"title":80,"url":81,"target":15,"children":82},60,"MAGAZIN","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fmagazin\u002F",[],{"id":84,"parentId":39,"title":85,"url":86,"target":15,"children":87},38024,"UTAZÁS","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Futazas\u002F",[],{"id":89,"parentId":39,"title":90,"url":91,"target":15,"children":92},1025,"BIZTOS ÚT","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fbiztos_ut\u002F",[],{"id":94,"parentId":39,"title":95,"url":96,"target":15,"children":97},59,"KITEKINTŐ","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkitekinto\u002F",[],{"id":99,"parentId":39,"title":100,"url":101,"target":15,"children":102},62,"VISSZAPILLANTÓ","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fvisszapillanto\u002F",[],{"id":104,"parentId":39,"title":105,"url":106,"target":15,"children":107},37949,"Alternatív","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",[],{"post":109,"related":460},{"id":110,"slug":111,"locale":40,"displayLocale":40,"title":112,"excerpt":113,"url":114,"path":115,"imageUrl":116,"publishedAt":117,"modifiedAt":118,"categories":119,"firstTag":121,"tags":122,"authorName":164,"translations":165,"translationStatus":170,"languageNotice":15,"availableLocales":171,"seo":172,"canonicalUrl":114,"content":173,"preserveFeaturedImageRatio":174,"author":175,"translatedTagNames":178,"widgets":179,"adHtml":430,"tenderBox":431,"gallery":432,"audioPlayer":431},96308,"keskenyebb-karosszeria-atdolgozott-utaster-ilyen-lesz-az-europai-marcopolo-paradiso-g8-1200","Keskenyebb karosszéria, átdolgozott utastér – ilyen lesz az európai Marcopolo Paradiso G8 1200","Újabb fontos részlet vált ismertté a Marcopolo európai visszatéréséről: a brazil gyártó közzétette az öreg kontinensre szánt Paradiso G8 1200 első részletes látványterveit, így már…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F12\u002Fkeskenyebb-karosszeria-atdolgozott-utaster-ilyen-lesz-az-europai-marcopolo-paradiso-g8-1200\u002F","\u002F2026\u002F09\u002F12\u002Fkeskenyebb-karosszeria-atdolgozott-utaster-ilyen-lesz-az-europai-marcopolo-paradiso-g8-1200\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F4b8efae0-a0b6-11f1-9b40-025c63e72f93-1-1920x1279.jpg","2026-09-12T08:22:49+02:00","2026-09-12T08:26:20+02:00",[120],"Kitekintő",{"name":15,"class":15},[123,129,135,141,147,153,158],{"id":124,"name":125,"slug":126,"url":127,"path":128},852,"B13R","b13r","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fb13r\u002F","\u002Ftag\u002Fb13r\u002F",{"id":130,"name":131,"slug":132,"url":133,"path":134},211,"Brazília","brazilia","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fbrazilia\u002F","\u002Ftag\u002Fbrazilia\u002F",{"id":136,"name":137,"slug":138,"url":139,"path":140},801,"Európa","europa","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Feuropa\u002F","\u002Ftag\u002Feuropa\u002F",{"id":142,"name":143,"slug":144,"url":145,"path":146},208,"Marcopolo","marcopolo","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fmarcopolo\u002F","\u002Ftag\u002Fmarcopolo\u002F",{"id":148,"name":149,"slug":150,"url":151,"path":152},10387,"Paradiso G8 1200","paradiso-g8-1200","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fparadiso-g8-1200\u002F","\u002Ftag\u002Fparadiso-g8-1200\u002F",{"id":154,"name":155,"slug":155,"url":156,"path":157},799,"turistabusz","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fturistabusz\u002F","\u002Ftag\u002Fturistabusz\u002F",{"id":159,"name":160,"slug":161,"url":162,"path":163},2130,"Volvo Buses","volvo-buses","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fvolvo-buses\u002F","\u002Ftag\u002Fvolvo-buses\u002F","Ludányi József",{"hu":166,"en":167},{"path":115,"url":114},{"path":168,"url":169},"\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F12\u002Fnarrower-body-revised-passenger-compartment-this-is-what-the-european-marcopolo-paradiso-g8-1200-will-be-like\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F12\u002Fnarrower-body-revised-passenger-compartment-this-is-what-the-european-marcopolo-paradiso-g8-1200-will-be-like\u002F","translated",[40,40],{"title":15,"description":15},"\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Cstrong>Újabb fontos részlet vált ismertté a Marcopolo európai visszatéréséről: a brazil gyártó közzétette az öreg kontinensre szánt Paradiso G8 1200 első részletes látványterveit, így már jóval pontosabban látható, milyen formában érkezik majd 2027-től Európába a típus. A Marcopolo egy \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002F14\u002Fpiaci-ur-europaban-mi-keszitette-elo-a-marcopolo-visszatereset-a-tavolsagi-szegmensbe\u002F\">olyan piaci helyzetet\u003C\u002Fa> igyekszik kihasználni, amely az elmúlt években a távolsági- és turistabusz-kínálat beszűkülésével, az európai gyártókapacitások leépülésével és az egyre hosszabb szállítási határidőkkel alakult ki. A kontinens buszpiacának átrendeződését közben más, Európán kívüli gyártók is igyekeznek a maguk javára fordítani: a kínai Yutong például a \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F08\u002Fujabb-dizel-turistabusszal-torne-be-europaba-a-yutong\u002F\">T14-essel próbál\u003C\u002Fa> egyre határozottabban megjelenni az európai távolsági szegmensben is. Ebbe a változó versenykörnyezetbe tér vissza a Marcopolo is, amely a Volvo alvázára épülő, az európai igények szerint átdolgozott modelljével kíván részesedést szerezni a kontinens turistabusz-piacán. A visszatérés részleteiről a Marcopolo korábban \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F04\u002F14\u002Fpiaci-rest-celoz-a-marcopolo-2027-tol-ujra-europaban-a-brazil-buszgyarto\u002F\">szerkesztőségünk kérdéseire is részletes tájékoztatást adott\u003C\u002Fa>; az akkor ismertetett európai átalakítások egy része a most közzétett látványterveken már konkrét formájában is látható.\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A piacra lépés kulcseleme a Volvóval kialakított szoros együttműködés, amely nemcsak műszaki alapot, hanem kész értékesítési csatornát is biztosít a Marcopolo számára. A két vállalat kapcsolata ugyanakkor korántsem új keletű: a Marcopolo és a Volvo évtizedek óta együttműködik különböző piacokon, a brazil gyártó számos típusát kínálta és kínálja ma is Volvo-alvázakra építve. A partnerség keretében a brazil gyártó a Paradiso G8 1200 európai változatát kínálja majd Volvo B13R alvázra építve, 4×2 és 6×2 tengelyelrendezésű kivitelben, az egyes piacok igényeihez igazított konfigurációkkal. A modell kialakításánál az európai biztonsági, kényelmi és műszaki követelmények teljesítése mellett az újabb kiberbiztonsági előírásokat is figyelembe vették.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_96311\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002FParadiso-G8-1200-29-scaled-1.webp\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-96311\" class=\"wp-image-96311\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002FParadiso-G8-1200-29-scaled-1.webp\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"467\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-96311\" class=\"wp-caption-text\">Az Európába szánt Paradiso G8 1200 modell brazil piacos kiadása\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A műszaki alapot adó B13R a Volvo jelenlegi legerősebb távolsági autóbusz-alvázcsaládja. A farmotoros konstrukció 12,8 literes, soros hathengeres D13K dízelmotorral készül, amely Euro 6-os kivitelben 380, 420, 460 és 500 lóerős teljesítményszintekkel érhető el, a legerősebb változat legnagyobb forgatónyomatéka 2500 Nm. A motorhoz alapvetően a Volvo 12 fokozatú I-Shift automatizált sebességváltója társul, amely overdrive áttétellel is rendelhető; utóbbi a legfelső fokozatban 22 százalékkal alacsonyabb motorfordulatot tesz lehetővé.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">\n        \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-box\">\n            \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-title\">KAPCSOLÓDÓ\u003C\u002Fdiv>\n            \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F06\u002F30\u002Fglobalis-turistabusz-platformot-mutatott-be-a-volvo\u002F\" class=\"mbi-kapcsolodo-wrapper\">\n                                    \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-image\" style=\"background-image: url('https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F06\u002F9900_Coach_by_fjord_1679_2022_cimlapkep-300x200.jpg')\">\u003C\u002Fdiv>\n                                \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-content\">\n                    \u003Ch4 class=\"mbi-kapcsolodo-headline\">Globális turistabusz-platformot mutatott be a Volvo\u003C\u002Fh4>\n                    \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-excerpt\">Újra rendelhetők 12,8 literes motorokkal a Volvo turistabuszai Európában. Közel egy évtizedes kényszerű száműzetés után visszatér ugyanis az európai piacra a cég távolsági buszokhoz kínált legnagyobb dízelmotorja, méghozzá környezetbarátabb formában, [...]\u003C\u002Fdiv>\n                \u003C\u002Fdiv>\n            \u003C\u002Fa>\n        \u003C\u002Fdiv>\n        \n\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A B13R egyik műszaki sajátossága az átdolgozott hűtőrendszer. A hagyományos, egyetlen nagyméretű hűtőegység helyett a Volvo két, a motortér két oldalán elhelyezett hűtőegységet alkalmaz, amelyeket mechanikus hajtás helyett energiahatékony elektromos ventilátorok szolgálnak ki. A kialakítás lehetővé teszi a hűtési teljesítmény pontosabb, az aktuális üzemi igényekhez igazodó szabályozását, ami egyúttal a hajtáslánc segédberendezéseinek energiaigényét is mérsékli. Az alváz emellett további fogyasztáscsökkentő megoldásokat is kínál. Az I-See domborzat-előrejelző rendszer a terepviszonyokhoz igazítja a gyorsítást, a sebességváltásokat és a lassítást, míg a Dynamic Chassis Lowering 80 km\u002Fh felett automatikusan 20 milliméterrel lejjebb engedi a karosszériát a légellenállás csökkentése érdekében, majd 70 km\u002Fh alatt visszaállítja az eredeti hasmagasságot. A hajtáslánc optimalizálását az Acceleration Limiter és az ISO Flow üzemanyag-gazdálkodási funkciók egészítik ki.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F4bfc18a0-a0b6-11f1-b22e-025c63e72f93-scaled.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-96313\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F4bfc18a0-a0b6-11f1-b22e-025c63e72f93-scaled.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"466\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A Paradiso G8 1200 európai adaptációjának egyik első látásra talán kevésbé látványos, műszaki szempontból azonban annál jelentősebb eleme a karosszéria szélességének csökkentése. Míg a Paradiso G8 1200 eredeti, dél-amerikai kivitele 2600 milliméter széles, az európai változatot 2550 milliméteresre tervezték át, igazodva az Európában megengedett legnagyobb járműszélességhez. Az 50 milliméteres különbség önmagában csekélynek tűnhet, egy már meglévő autóbusz-karosszéria esetében azonban ennél jóval összetettebb konstrukciós beavatkozást jelent: a külső burkolati elemek mellett a vázszerkezetet, a belső tér méretezését, az üvegezést, valamint számos kapcsolódó szerkezeti elemet is hozzá kell igazítani a keskenyebb felépítményhez.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F4b8efae0-a0b6-11f1-9b40-025c63e72f93-scaled.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-96309\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F4b8efae0-a0b6-11f1-9b40-025c63e72f93-scaled.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"572\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A változtatások ugyanakkor nem merültek ki a karosszéria szűkítésében. A Marcopolo az európai változat homlokfalának arányait is átdolgozta. A szélvédőt felfelé megnövelték, miközben az eredeti kivitelre jellemző, a tető felől mélyen lefelé nyúló homlokfali burkolat jóval sekélyebb lett. Ennek eredményeként az üvegfelület felső határvonala magasabbra került, ami nemcsak a vezető látómezejére lehet kedvező hatással, hanem vizuálisan is megváltoztatja az autóbusz homlokfalának arányait. A Paradiso G8 jellegzetes formai karaktere ugyanakkor megmaradt, de az európai kivitel összhatása visszafogottabb és közelebb áll a kontinensen megszokott turistabusz-dizájnhoz. Az európai igényekhez igazodva az utastér elrendezését is módosítják: a második utasajtó új helyre kerül, és ehhez kapcsolódóan a toalettfülke pozícióját is áthelyezik.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F4bf01b4a-a0b6-11f1-b3b0-025c63e72f93-scaled.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-96314\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F4bf01b4a-a0b6-11f1-b3b0-025c63e72f93-scaled.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"466\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az európai piac elvárásaihoz nemcsak a külső megjelenést, hanem az utasteret is hozzáigazították. A dél-amerikai kiviteleknél megszokott, nagyméretű, erősen formázott és sokszor kifejezetten látványos kialakítású ülések helyett az európai változatban a kontinens távolsági és turistabuszaiban megszokott, visszafogottabb kialakítású utasüléseket alkalmazzák. Ezzel a belső tér összhatása is jóval közelebb került az európai utasok és üzemeltetők által megszokott környezethez.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F4bf461f0-a0b6-11f1-b451-025c63e72f93-scaled.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-96315\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F4bf461f0-a0b6-11f1-b451-025c63e72f93-scaled.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"466\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A jelenlegi tervek szerint az első, uniós előírásoknak megfelelő autóbuszok szállítása 2027 első negyedévében kezdődhet meg. A járművek kezdetben Brazíliában készülnek majd Volvo B13R alvázakra építve: az alvázakat Svédországból szállítják a Marcopolo dél-amerikai üzemébe, ahol megtörténik a karosszálás és a készre szerelés, majd a komplett autóbuszok innen érkeznek vissza Európába. Az értékesítés a Volvo kereskedőhálózatán keresztül történik, a bevezetés első szakaszában pedig elsősorban az olasz és a francia piacra koncentrálnak.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F4bfabdac-a0b6-11f1-afa2-025c63e72f93-scaled.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-96316\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F4bfabdac-a0b6-11f1-afa2-025c63e72f93-scaled.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"466\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Arról egyelőre nem közölt konkrétumokat a Marcopolo, hogy milyen gyártási volumennel számol az európai piacra szánt Paradiso G8 1200 esetében. A tényleges darabszám várhatóan a bevezetés első szakaszában jelentkező kereslet és a beérkező megrendelések függvényében alakul majd. A gyártási háttér mindenesetre adott a volumen későbbi felfuttatásához: a G8-as generáció különböző változataiból világszerte már több mint ötezer példány készült, amelyek közül mintegy 1500 jármű exportpiacokra került.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A Marcopolo számára Európa korántsem ismeretlen terep. A brazil gyártó korábban közel két évtizeden át rendelkezett európai gyártóbázissal a portugáliai Coimbrában, amelyet 2009-ben, a megrendelések visszaesését követően értékesített, ezzel lényegében kivonulva az európai piacról. Járművei Magyarországra is eljutottak: a 2000-es években több akkori Volán-társaság is vásárolt Volvo-alvázra épített Marcopolo Andare Class távolsági autóbuszokat, míg a városi Viale típusból mindössze egyetlen példány került hazánkba.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">\n        \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-box\">\n            \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-title\">KAPCSOLÓDÓ\u003C\u002Fdiv>\n            \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002F14\u002Fpiaci-ur-europaban-mi-keszitette-elo-a-marcopolo-visszatereset-a-tavolsagi-szegmensbe\u002F\" class=\"mbi-kapcsolodo-wrapper\">\n                                    \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-image\" style=\"background-image: url('https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002Fmarcopolo_paradiso_1200-920x635.jpeg')\">\u003C\u002Fdiv>\n                                \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-content\">\n                    \u003Ch4 class=\"mbi-kapcsolodo-headline\">Piaci űr Európában – mi áll a Marcopolo visszatérésének hátterében?\u003C\u002Fh4>\n                    \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-excerpt\">A COVID-19 világjárvány az európai autóbuszipar történetének egyik legnagyobb sokkját okozta. A távolsági- és turistabuszok iránti kereslet évekre gyakorlatilag eltűnt, és ez a szegmens azóta sem találta meg teljesen korábbi [...]\u003C\u002Fdiv>\n                \u003C\u002Fdiv>\n            \u003C\u002Fa>\n        \u003C\u002Fdiv>\n        \u003C\u002Fp>\n",true,{"id":176,"name":164,"avatar":177},4,"https:\u002F\u002Fsecure.gravatar.com\u002Favatar\u002Fec5cf4240b5ec139666b0395dc733978120004a7795a3af56d8d4af07d9f3fe8?s=96&d=mm&r=g",[],{"top":180,"right":181,"rightHtml":15,"bottom":429},[],[182,295],{"id":183,"type":184,"title":185,"posts":186},"magyarbusz_recent_posts_widget-5","recent_posts","Legújabb cikkek",[187,203,253],{"id":110,"slug":111,"locale":40,"displayLocale":40,"title":112,"excerpt":113,"url":114,"path":115,"imageUrl":116,"publishedAt":117,"modifiedAt":118,"categories":188,"firstTag":189,"tags":190,"authorName":164,"translations":198,"translationStatus":170,"languageNotice":15,"availableLocales":201,"seo":202,"canonicalUrl":114},[120],{"name":15,"class":15},[191,192,193,194,195,196,197],{"id":142,"name":143,"slug":144,"class":15},{"id":130,"name":131,"slug":132,"class":15},{"id":154,"name":155,"slug":155,"class":15},{"id":136,"name":137,"slug":138,"class":15},{"id":124,"name":125,"slug":126,"class":15},{"id":159,"name":160,"slug":161,"class":15},{"id":148,"name":149,"slug":150,"class":15},{"hu":199,"en":200},{"path":115,"url":114},{"path":168,"url":169},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":204,"slug":205,"locale":40,"displayLocale":40,"title":206,"excerpt":207,"url":208,"path":209,"imageUrl":210,"publishedAt":211,"modifiedAt":212,"categories":213,"firstTag":215,"tags":216,"authorName":164,"translations":246,"translationStatus":170,"languageNotice":15,"availableLocales":251,"seo":252,"canonicalUrl":208},96284,"jelentosen-atdolgozott-volvo-d13-assal-keszul-az-uj-emisszios-normakra-a-prevost","Jelentősen átdolgozott Volvo D13-assal készül az új emissziós normákra a Prevost","A Volvo Group észak-amerikai prémium-autóbuszgyártója, a Prevost újabb fontos lépést tett a következő emissziós előírásokra való felkészülésben: a Volvo D13 dízelmotor EPA 2027-es követelményekhez továbbfejlesztett…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F11\u002Fjelentosen-atdolgozott-volvo-d13-assal-keszul-az-uj-emisszios-normakra-a-prevost\u002F","\u002F2026\u002F09\u002F11\u002Fjelentosen-atdolgozott-volvo-d13-assal-keszul-az-uj-emisszios-normakra-a-prevost\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F1000031879.jpg","2026-09-11T17:29:44+02:00","2026-09-11T17:36:48+02:00",[214],"Hírek",{"name":15,"class":15},[217,221,225,226,230,234,238,242],{"id":218,"name":219,"slug":220,"class":15},218,"USA","usa",{"id":222,"name":223,"slug":224,"class":15},326,"Kanada","kanada",{"id":159,"name":160,"slug":161,"class":15},{"id":227,"name":228,"slug":229,"class":15},3090,"utazóbusz","utazobusz",{"id":231,"name":232,"slug":233,"class":15},3287,"Volvo Group","volvo-group",{"id":235,"name":236,"slug":237,"class":15},4055,"Prevost","prevost",{"id":239,"name":240,"slug":241,"class":15},10785,"EPA","epa",{"id":243,"name":244,"slug":245,"class":15},11141,"CARB","carb",{"hu":247,"en":248},{"path":209,"url":208},{"path":249,"url":250},"\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F11\u002Fprevost-prepares-for-new-emissions-standards-with-extensively-revised-volvo-d13\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F11\u002Fprevost-prepares-for-new-emissions-standards-with-extensively-revised-volvo-d13\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":254,"slug":255,"locale":40,"displayLocale":40,"title":256,"excerpt":257,"url":258,"path":259,"imageUrl":260,"publishedAt":261,"modifiedAt":261,"categories":262,"firstTag":263,"tags":265,"authorName":164,"translations":291,"translationStatus":170,"languageNotice":15,"availableLocales":293,"seo":294,"canonicalUrl":258},96279,"zold-utat-kaphat-a-miniszteriumtol-a-volan-evek-ota-parkoltatott-160-darabos-buszbeszerzese","Zöld utat kaphat a minisztériumtól a Volán évek óta parkoltatott, 160 darabos buszbeszerzése","Úgy tűnik, közel három év várakozás után mégis járművek érkezhetnek abból a 160 darabos elővárosi autóbusz-beszerzésből, amelynek keretmegállapodását még 2023 őszén kötötte meg a Volánbusz.…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F11\u002Fzold-utat-kaphat-a-miniszteriumtol-a-volan-evek-ota-parkoltatott-160-darabos-buszbeszerzese\u002F","\u002F2026\u002F09\u002F11\u002Fzold-utat-kaphat-a-miniszteriumtol-a-volan-evek-ota-parkoltatott-160-darabos-buszbeszerzese\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F1000031876.jpg","2026-09-11T14:03:50+02:00",[214],{"name":264,"class":15},"Volánbusz",[266,269,272,276,280,284,288],{"id":99,"name":267,"slug":268,"class":15},"Iveco","iveco",{"id":270,"name":264,"slug":271,"class":15},126,"volanbusz",{"id":273,"name":274,"slug":275,"class":15},185,"Setra","setra",{"id":277,"name":278,"slug":279,"class":15},347,"beszerzés","beszerzes",{"id":281,"name":282,"slug":283,"class":15},849,"MÁV","mav",{"id":285,"name":286,"slug":287,"class":15},972,"Volán","volan",{"id":289,"name":290,"slug":290,"class":15},10930,"160",{"hu":292},{"path":259,"url":258},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":296,"type":184,"title":297,"posts":298},"mbi_related_posts_widget-4","Kapcsolódó cikkek",[299,342,376],{"id":300,"slug":301,"locale":40,"displayLocale":40,"title":302,"excerpt":303,"url":304,"path":305,"imageUrl":306,"publishedAt":307,"modifiedAt":308,"categories":309,"firstTag":310,"tags":311,"authorName":164,"translations":338,"translationStatus":170,"languageNotice":15,"availableLocales":340,"seo":341,"canonicalUrl":304},90080,"uj-piacra-lep-a-del-amerikai-koncepcio-negytengelyes-emeletes-turistabuszt-visz-del-afrikaba-a-marcopolo","Új piacra lép a dél-amerikai koncepció: négytengelyes emeletes turistabuszt visz Dél-Afrikába a Marcopolo","A Marcopolo az európai piacra való visszatérés előkészítésével párhuzamosan nemzetközi portfólióját is tovább erősíti, a brazil gyártó ugyanis nemrégiben mutatta be a dél-amerikai piacokon már…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F04\u002F04\u002Fuj-piacra-lep-a-del-amerikai-koncepcio-negytengelyes-emeletes-turistabuszt-visz-del-afrikaba-a-marcopolo\u002F","\u002F2026\u002F04\u002F04\u002Fuj-piacra-lep-a-del-amerikai-koncepcio-negytengelyes-emeletes-turistabuszt-visz-del-afrikaba-a-marcopolo\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F04\u002F01042026-Marcopolo_Double-Decker-RHD_1-21-1920x1132.jpg","2026-04-04T17:14:17+02:00","2026-04-04T18:14:55+02:00",[120],{"name":15,"class":15},[312,313,317,321,322,326,330,334],{"id":142,"name":143,"slug":144,"class":15},{"id":314,"name":315,"slug":316,"class":15},1906,"Dél-Afrika","del-afrika",{"id":318,"name":319,"slug":320,"class":15},2008,"négytengelyes","negytengelyes",{"id":159,"name":160,"slug":161,"class":15},{"id":323,"name":324,"slug":325,"class":15},3247,"Paradiso G8 1800 DD","paradiso-g8-1800-dd",{"id":327,"name":328,"slug":329,"class":15},3951,"jobbkormányos","jobbkormanyos",{"id":331,"name":332,"slug":333,"class":15},10876,"Intercape","intercape",{"id":335,"name":336,"slug":337,"class":15},10877,"RHD","rhd",{"hu":339},{"path":305,"url":304},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":343,"slug":344,"locale":40,"displayLocale":40,"title":345,"excerpt":346,"url":347,"path":348,"imageUrl":349,"publishedAt":350,"modifiedAt":351,"categories":352,"firstTag":353,"tags":354,"authorName":164,"translations":369,"translationStatus":170,"languageNotice":15,"availableLocales":374,"seo":375,"canonicalUrl":347},90269,"piaci-rest-celoz-a-marcopolo-2027-tol-ujra-europaban-a-brazil-buszgyarto","Piaci rést céloz a Marcopolo: 2027-től újra Európában a brazil buszgyártó","Az elmúlt években alapjaiban rajzolódott át az európai távolsági és turistabusz-piac: miközben a kereslet lassan visszatért, a kínálati oldal továbbra sem tud lépést tartani vele.…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F04\u002F14\u002Fpiaci-rest-celoz-a-marcopolo-2027-tol-ujra-europaban-a-brazil-buszgyarto\u002F","\u002F2026\u002F04\u002F14\u002Fpiaci-rest-celoz-a-marcopolo-2027-tol-ujra-europaban-a-brazil-buszgyarto\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F04\u002FGemini_Generated_Image_1vxqmh1vxqmh1vxq1-1920x1142.png","2026-04-14T11:44:27+02:00","2026-07-10T09:14:50+02:00",[120],{"name":15,"class":15},[355,356,357,361,362,363,364,365],{"id":142,"name":143,"slug":144,"class":15},{"id":130,"name":131,"slug":132,"class":15},{"id":358,"name":359,"slug":360,"class":15},247,"alváz","alvaz",{"id":154,"name":155,"slug":155,"class":15},{"id":136,"name":137,"slug":138,"class":15},{"id":159,"name":160,"slug":161,"class":15},{"id":148,"name":149,"slug":150,"class":15},{"id":366,"name":367,"slug":368,"class":15},10884,"európai piac","europai-piac",{"hu":370,"en":371},{"path":348,"url":347},{"path":372,"url":373},"\u002Fen\u002F2026\u002F04\u002F14\u002Fmarcopolo-targets-a-market-gap-brazilian-bus-manufacturer-to-return-to-europe-from-2027\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F04\u002F14\u002Fmarcopolo-targets-a-market-gap-brazilian-bus-manufacturer-to-return-to-europe-from-2027\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":377,"slug":378,"locale":40,"displayLocale":40,"title":379,"excerpt":380,"url":381,"path":382,"imageUrl":383,"publishedAt":384,"modifiedAt":385,"categories":386,"firstTag":387,"tags":388,"authorName":424,"translations":425,"translationStatus":170,"languageNotice":15,"availableLocales":427,"seo":428,"canonicalUrl":381},489,"254-uj-marcopolo-tavolsagi-busz-a-jca-grupo-flottajaban","254 új Marcopolo távolsági busz a JCA Grupo flottájában","Brazíliában nem aprózzák el a buszbeszerzéseket: összesen 254 darab Marcopolo távolsági autóbusszal bővíti flottáját az ország egyik legnagyobb közúti közlekedési vállalatának számító JCA Grupo. A…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2017\u002F06\u002F28\u002F254-uj-marcopolo-tavolsagi-busz-a-jca-grupo-flottajaban\u002F","\u002F2017\u002F06\u002F28\u002F254-uj-marcopolo-tavolsagi-busz-a-jca-grupo-flottajaban\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2017\u002F06\u002F6260_1498589714_marcopolo_paradiso1800dd_viacaocometa-1024x678.jpg","2017-06-28T17:30:03+02:00","2026-05-08T18:18:38+02:00",[120],{"name":15,"class":15},[389,393,394,398,402,403,407,410,411,412,416,417,421],{"id":390,"name":391,"slug":392,"class":15},63,"Scania","scania",{"id":142,"name":143,"slug":144,"class":15},{"id":395,"name":396,"slug":397,"class":15},209,"Paradiso","paradiso",{"id":399,"name":400,"slug":401,"class":15},210,"Viaggio","viaggio",{"id":130,"name":131,"slug":132,"class":15},{"id":404,"name":405,"slug":406,"class":15},212,"JCA Grupo","jca-grupo",{"id":408,"name":409,"slug":409,"class":15},214,"emeletes",{"id":358,"name":359,"slug":360,"class":15},{"id":277,"name":278,"slug":279,"class":15},{"id":413,"name":414,"slug":415,"class":15},357,"Mercedes-Benz","mercedes-benz",{"id":154,"name":155,"slug":155,"class":15},{"id":418,"name":419,"slug":420,"class":15},999,"távolsági","tavolsagi",{"id":422,"name":423,"slug":423,"class":15},2868,"orrmotoros","Patthy Gellért",{"hu":426},{"path":382,"url":381},[40,40],{"title":15,"description":15},[],"\u003Cdiv class=\"mbi-ad-zone\">\u003C\u002Fdiv>",null,{"enabled":174,"count":433,"sensitive":58,"images":434},6,[435,440,444,448,452,456],{"id":436,"url":437,"thumbnailUrl":437,"title":438,"caption":439,"alt":15},96311,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002FParadiso-G8-1200-29-scaled-1.webp","Paradiso-G8-1200-29-scaled","Az Európába szánt Paradiso G8 1200 modell brazil piacos kiadása",{"id":441,"url":442,"thumbnailUrl":442,"title":443,"caption":15,"alt":15},96313,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F4bfc18a0-a0b6-11f1-b22e-025c63e72f93-scaled.jpg","4bfc18a0-a0b6-11f1-b22e-025c63e72f93",{"id":445,"url":446,"thumbnailUrl":446,"title":447,"caption":15,"alt":15},96309,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F4b8efae0-a0b6-11f1-9b40-025c63e72f93-scaled.jpg","4b8efae0-a0b6-11f1-9b40-025c63e72f93",{"id":449,"url":450,"thumbnailUrl":450,"title":451,"caption":15,"alt":15},96314,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F4bf01b4a-a0b6-11f1-b3b0-025c63e72f93-scaled.jpg","4bf01b4a-a0b6-11f1-b3b0-025c63e72f93",{"id":453,"url":454,"thumbnailUrl":454,"title":455,"caption":15,"alt":15},96315,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F4bf461f0-a0b6-11f1-b451-025c63e72f93-scaled.jpg","4bf461f0-a0b6-11f1-b451-025c63e72f93",{"id":457,"url":458,"thumbnailUrl":458,"title":459,"caption":15,"alt":15},96316,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F4bfabdac-a0b6-11f1-afa2-025c63e72f93-scaled.jpg","4bfabdac-a0b6-11f1-afa2-025c63e72f93",[461,493,542],{"id":462,"slug":463,"locale":40,"displayLocale":40,"title":464,"excerpt":465,"url":466,"path":467,"imageUrl":468,"publishedAt":469,"modifiedAt":469,"categories":470,"firstTag":471,"tags":473,"authorName":424,"translations":489,"translationStatus":170,"languageNotice":15,"availableLocales":491,"seo":492,"canonicalUrl":466},77253,"a-marcopolo-is-reszt-vesz-a-brusszeli-busworld-europe-2025-kiallitason","A Marcopolo is részt vesz a brüsszeli Busworld Europe 2025 kiállításon","Mint ismert, október 4. és 9. között kerül megrendezésre a Busworld Europe 2025 szakmai vásár Belgium fővárosában, a Brussels Expo rendezvényközpont területén. A világ legnagyobb…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F08\u002F22\u002Fa-marcopolo-is-reszt-vesz-a-brusszeli-busworld-europe-2025-kiallitason\u002F","\u002F2025\u002F08\u002F22\u002Fa-marcopolo-is-reszt-vesz-a-brusszeli-busworld-europe-2025-kiallitason\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F08\u002Feeb62d36-7869-11f0-9d57-025c63e72f93_cimlapkep.jpg","2025-08-22T18:51:14+02:00",[120],{"name":472,"class":15},"Busworld Europe 2025",[474,475,476,480,481,485,488],{"id":142,"name":143,"slug":144,"class":15},{"id":154,"name":155,"slug":155,"class":15},{"id":477,"name":478,"slug":479,"class":15},862,"háromtengelyes","haromtengelyes",{"id":418,"name":419,"slug":420,"class":15},{"id":482,"name":483,"slug":484,"class":15},3421,"Paradiso G8 1350","paradiso-g8-1350",{"id":486,"name":472,"slug":487,"class":15},4954,"busworld-europe-2025",{"id":148,"name":149,"slug":150,"class":15},{"hu":490},{"path":467,"url":466},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":494,"slug":495,"locale":40,"displayLocale":40,"title":496,"excerpt":497,"url":498,"path":499,"imageUrl":500,"publishedAt":501,"modifiedAt":502,"categories":503,"firstTag":504,"tags":505,"authorName":424,"translations":538,"translationStatus":170,"languageNotice":15,"availableLocales":540,"seo":541,"canonicalUrl":498},26023,"gazdara-talalt-a-450-ezredik-marcopolo-autobusz","Gazdára talált a 450 ezredik Marcopolo autóbusz","Világszinten is elismerésre méltó jubileumot ünnepel a Marcopolo: Brazília jelenlegi legnagyobb, 1949-ben alapított buszgyártója a napokban adta át 450 ezredik legyártott autóbuszát megrendelőjének. A jubileumi…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2021\u002F12\u002F04\u002Fgazdara-talalt-a-450-ezredik-marcopolo-autobusz\u002F","\u002F2021\u002F12\u002F04\u002Fgazdara-talalt-a-450-ezredik-marcopolo-autobusz\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2021\u002F12\u002F01122021-MP-Civa_1_cimlapkep-1024x682.jpg","2021-12-04T23:22:12+01:00","2021-12-05T03:02:13+01:00",[120],{"name":15,"class":15},[506,510,514,515,516,517,518,521,525,529,533,534],{"id":507,"name":508,"slug":509,"class":15},27,"Volvo","volvo",{"id":511,"name":512,"slug":513,"class":15},132,"átadás","atadas",{"id":142,"name":143,"slug":144,"class":15},{"id":408,"name":409,"slug":409,"class":15},{"id":358,"name":359,"slug":360,"class":15},{"id":418,"name":419,"slug":420,"class":15},{"id":519,"name":520,"slug":520,"class":15},1638,"jubileum",{"id":522,"name":523,"slug":524,"class":15},3244,"Peru","peru",{"id":526,"name":527,"slug":528,"class":15},3245,"Paradiso G8","paradiso-g8",{"id":530,"name":531,"slug":532,"class":15},3246,"CIVA","civa",{"id":323,"name":324,"slug":325,"class":15},{"id":535,"name":536,"slug":537,"class":15},3248,"B450R","b450r",{"hu":539},{"path":499,"url":498},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":377,"slug":378,"locale":40,"displayLocale":40,"title":379,"excerpt":380,"url":381,"path":382,"imageUrl":383,"publishedAt":384,"modifiedAt":385,"categories":543,"firstTag":544,"tags":545,"authorName":424,"translations":559,"translationStatus":170,"languageNotice":15,"availableLocales":561,"seo":562,"canonicalUrl":381},[120],{"name":15,"class":15},[546,547,548,549,550,551,552,553,554,555,556,557,558],{"id":390,"name":391,"slug":392,"class":15},{"id":142,"name":143,"slug":144,"class":15},{"id":395,"name":396,"slug":397,"class":15},{"id":399,"name":400,"slug":401,"class":15},{"id":130,"name":131,"slug":132,"class":15},{"id":404,"name":405,"slug":406,"class":15},{"id":408,"name":409,"slug":409,"class":15},{"id":358,"name":359,"slug":360,"class":15},{"id":277,"name":278,"slug":279,"class":15},{"id":413,"name":414,"slug":415,"class":15},{"id":154,"name":155,"slug":155,"class":15},{"id":418,"name":419,"slug":420,"class":15},{"id":422,"name":423,"slug":423,"class":15},{"hu":560},{"path":382,"url":381},[40,40],{"title":15,"description":15},{"site":564,"introText":565,"socialList":566,"widgetColumns":571,"copyrightMenu":622,"externalSitesMenu":623},{"name":5},{"footerAbout":14,"footerAboutShort":15,"copyright":16},[567,568,569,570],{"icon":19,"text":20,"url":21},{"icon":23,"text":24,"url":25},{"icon":27,"text":28,"url":29},{"icon":31,"text":32,"url":33},[572,599],{"id":573,"widgets":574},"footer_widget_1",[575],{"id":576,"type":577,"title":15,"items":578},"nav_menu-2","menu",[579,584,589,594],{"id":580,"parentId":39,"title":581,"url":582,"target":15,"children":583},47860,"Bemutatkozás","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkik-vagyunk\u002F",[],{"id":585,"parentId":39,"title":586,"url":587,"target":15,"children":588},38027,"Impresszum","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fimpresszum\u002F",[],{"id":590,"parentId":39,"title":591,"url":592,"target":15,"children":593},38028,"Kapcsolat","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkapcsolat\u002F",[],{"id":595,"parentId":39,"title":596,"url":597,"target":15,"children":598},38029,"Adatkezelési tájékoztató","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fadatkezelesi-tajekoztato\u002F",[],{"id":600,"widgets":601},"footer_widget_2",[602],{"id":603,"type":577,"title":15,"items":604},"nav_menu-3",[605,610,614,618],{"id":606,"parentId":39,"title":607,"url":608,"target":15,"children":609},47861,"Introduction","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fwho-are-we\u002F",[],{"id":611,"parentId":39,"title":612,"url":587,"target":15,"children":613},38031,"Imprint",[],{"id":615,"parentId":39,"title":616,"url":592,"target":15,"children":617},38030,"Contact",[],{"id":619,"parentId":39,"title":620,"url":597,"target":15,"children":621},38032,"Privacy Policy",[],[],[],{"location":11,"items":625},[]]