[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"$fCmmyrGBIjqhRY7Sxwc6mmd5P_gOHplsH8gJ-ZEX7oHc":3,"$fELw7j_IHiCppI_kHw08AvV4OcS_tcHAFBAXLiCQUtsM":62,"post:hu:leallitja-az-elektromos-buszok-gyartasat-a-bollore":108,"$fFMikrHRCQ7EvHV6UC4fgXl7ZJG39IhVLN-NLXWOuitw":495,"$fqJwc4dNAyhtoS5ebnQfwwl7yPBqZNYPUGBu_G6bt2CA":556},{"site":4,"menus":8,"options":12,"frontend":36},{"name":5,"description":6,"url":7},"Magyarbusz [Info]","A buszgyártásról naprakészen.","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F",{"main":9,"copyright":10,"external_sites":11},"main_menu","copyright_menu","external_sites",{"intro_text":13,"social_list":17,"social_facebook_embed":34,"notice_style_variant":35},{"footer_about":14,"footer_about_short":15,"copyright":16},"\u003Cp>Az oldal tartalmának újraközlése csak a Magyarbusz [Info] írásos beleegyezésével lehetséges.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A Magyarbusz [Info] médiaértékesítési partnere az MBI Média Kft.\u003C\u002Fp>\n","","Weboldalunk egy buszgyártással és buszközlekedéssel foglalkozó hírportál. Fő célunk a valóságon alapuló tájékoztatás az iparág hazai és nemzetközi eseményeiről.",[18,22,26,30],{"icon":19,"text":20,"url":21},"brand-facebook","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Facebookon","https:\u002F\u002Ffacebook.com\u002Fmagyarbusz.info",{"icon":23,"text":24,"url":25},"brand-twitter","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Twitteren","https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FMagyarbusz_info",{"icon":27,"text":28,"url":29},"brand-linkedin","Kövess minket \u003Cbr \u002F> LinkedInen","https:\u002F\u002Fhu.linkedin.com\u002Fcompany\u002Fmagyarbusz-info",{"icon":31,"text":32,"url":33},"brand-instagram","Kövess minket \u003Cbr \u002F> Instagramon","https:\u002F\u002Fwww.instagram.com\u002Fmagyarbuszinfo\u002F","\u003Cdiv class=\"fb-page\" data-href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" data-tabs=\"\" data-width=\"\" data-height=\"360\" data-small-header=\"false\" data-adapt-container-width=\"true\" data-hide-cover=\"false\" data-show-facepile=\"true\">\r\n\u003Cblockquote cite=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" class=\"fb-xfbml-parse-ignore\">\r\n\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\">Magyarbusz [Info]\u003C\u002Fa>\r\n\u003C\u002Fblockquote>\r\n\u003C\u002Fdiv>","style2",{"ads":37,"support":56},{"schemaVersion":38,"version":39,"publishedAt":15,"locale":40,"placements":41},3,0,"hu",{"home-after-latest":42,"home-between-sections":44,"article-after-first-paragraph-desktop":45,"article-after-first-paragraph-mobile":46,"article-after-tags-desktop":47,"article-after-tags-mobile":48,"sidebar-after-latest":49,"sidebar-after-related":50,"article-between-related-and-latest":51,"article-after-latest":52,"archive-after-editorial-picks":53,"archive-feed-after-six":54,"archive-between-leader-and-list":55},{"mode":43},"dummy",{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"schemaVersion":57,"enabled":58,"title":59,"body":60,"actionLabel":61},1,false,"Segíts, hogy *folytathassuk!*","Naponta dolgozunk azért, hogy a buszos világ történései gyorsan, pontosan és érthetően jussanak el hozzád. Ha fontos neked ez a munka, segíts egy kisebb összeggel folytatni.","Támogatom a Magyarbusz [Info]-t",{"location":9,"items":63},[64,68,73,78,83,88,93,98,103],{"id":65,"parentId":39,"title":66,"url":7,"target":15,"children":67},38011,"CÍMLAP",[],{"id":69,"parentId":39,"title":70,"url":71,"target":15,"children":72},40,"MAGYAR GYÁRTÓK","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fmagyar_gyartok\u002F",[],{"id":74,"parentId":39,"title":75,"url":76,"target":15,"children":77},61,"TECHNIKA","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftechnika\u002F",[],{"id":79,"parentId":39,"title":80,"url":81,"target":15,"children":82},60,"MAGAZIN","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fmagazin\u002F",[],{"id":84,"parentId":39,"title":85,"url":86,"target":15,"children":87},38024,"UTAZÁS","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Futazas\u002F",[],{"id":89,"parentId":39,"title":90,"url":91,"target":15,"children":92},1025,"BIZTOS ÚT","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fbiztos_ut\u002F",[],{"id":94,"parentId":39,"title":95,"url":96,"target":15,"children":97},59,"KITEKINTŐ","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkitekinto\u002F",[],{"id":99,"parentId":39,"title":100,"url":101,"target":15,"children":102},62,"VISSZAPILLANTÓ","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fvisszapillanto\u002F",[],{"id":104,"parentId":39,"title":105,"url":106,"target":15,"children":107},37949,"Alternatív","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",[],{"post":109,"related":398},{"id":110,"slug":111,"locale":40,"displayLocale":40,"title":112,"excerpt":113,"url":114,"path":115,"imageUrl":116,"publishedAt":117,"modifiedAt":118,"categories":119,"firstTag":121,"tags":123,"authorName":160,"translations":161,"translationStatus":163,"languageNotice":15,"availableLocales":164,"seo":165,"canonicalUrl":114,"content":166,"preserveFeaturedImageRatio":167,"author":168,"translatedTagNames":171,"widgets":172,"adHtml":385,"tenderBox":386,"gallery":387,"audioPlayer":386},96225,"leallitja-az-elektromos-buszok-gyartasat-a-bollore","Leállítja az elektromos buszok gyártását a Bolloré","Újabb európai autóbuszgyártó tűnhet el a piacról: a francia Bolloré-csoport szeptember 8-án bejelentette, hogy véglegesen leállítaná a Bluebus elektromos autóbuszainak gyártását. A döntés egyelőre egy…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F10\u002Fleallitja-az-elektromos-buszok-gyartasat-a-bollore\u002F","\u002F2026\u002F09\u002F10\u002Fleallitja-az-elektromos-buszok-gyartasat-a-bollore\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002Ffile_00000000d6c88210a186b7ca5b558c60.png","2026-09-10T13:42:48+02:00","2026-09-10T13:47:29+02:00",[120],"Kitekintő",{"name":105,"class":122},"alternative",[124,130,136,142,148,154],{"id":125,"name":126,"slug":127,"url":128,"path":129},2243,"akkumulátoros","akkumulatoros","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fakkumulatoros\u002F","\u002Ftag\u002Fakkumulatoros\u002F",{"id":131,"name":132,"slug":133,"url":134,"path":135},3567,"Bluebus","bluebus","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fbluebus\u002F","\u002Ftag\u002Fbluebus\u002F",{"id":137,"name":138,"slug":139,"url":140,"path":141},3572,"Bolloré","bollore","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fbollore\u002F","\u002Ftag\u002Fbollore\u002F",{"id":143,"name":144,"slug":145,"url":146,"path":147},2488,"Bolloré BlueSolutions","bollore-bluesolutions","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fbollore-bluesolutions\u002F","\u002Ftag\u002Fbollore-bluesolutions\u002F",{"id":149,"name":150,"slug":151,"url":152,"path":153},871,"buszgyártás","buszgyartas","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fbuszgyartas\u002F","\u002Ftag\u002Fbuszgyartas\u002F",{"id":155,"name":156,"slug":157,"url":158,"path":159},887,"Franciaország","franciaorszag","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Ffranciaorszag\u002F","\u002Ftag\u002Ffranciaorszag\u002F","Ludányi József",{"hu":162},{"path":115,"url":114},"translated",[40,40],{"title":15,"description":15},"\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Cstrong>Újabb európai autóbuszgyártó tűnhet el a piacról: a francia Bolloré-csoport szeptember 8-án bejelentette, hogy véglegesen leállítaná a Bluebus elektromos autóbuszainak gyártását. A döntés egyelőre egy átszervezési terv része, amelyről megkezdődött az egyeztetés a munkavállalói képviseletekkel, a vállalat azonban már egyértelműen a gyártás végleges megszüntetésével számol. A Bluebus bizonyos eszközeinek, illetve kutatás-fejlesztési tevékenységének részleges átvételéről ugyanakkor már tárgyalnak egy meg nem nevezett európai ipari szereplővel.\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A 2011-ben, a breton Ergué-Gabéric-ben létrehozott Bluebus az európai villanybuszpiac egyik korai szereplője volt. A Bolloré szerint fennállása alatt közel 700 darab, 6, 12 és 18 méteres elektromos autóbuszt állítottak forgalomba Franciaországban és Európa más országaiban. A vállalat különlegességét kezdettől az adta, hogy járműveiben a cégcsoporthoz tartozó Blue Solutions saját fejlesztésű lítium-metál-polimer, vagyis LMP akkumulátorait alkalmazta.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002FScreenshot_20260910_132813_LinkedIn.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-96226\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002FScreenshot_20260910_132813_LinkedIn.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"430\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A Bolloré most elsősorban gazdasági okokkal indokolja a buszgyártás feladását. A cég szerint a francia elektromosautóbusz-piac a vártnál lassabban fejlődött, miközben a verseny és az árnyomás jelentősen erősödött. A Bluebus mérete nem bizonyult elegendőnek ahhoz, hogy megfelelő méretgazdaságosság mellett felvegye a versenyt a nagyobb gyártókkal. A vállalat állítása szerint az elmúlt években aktívan keresett megoldást a tevékenység fenntartható folytatására, de végül arra jutott, hogy ehhez már nincsenek meg a szükséges feltételek.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002FBluebus-6M-%C2%A9-Erwan-Reaud-scaled-1.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-96227\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002FBluebus-6M-%C2%A9-Erwan-Reaud-scaled-1.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"490\" title=\"\">\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A tervezett átalakítás közvetlenül 74 Bluebus-munkahely megszüntetését érintheti. Egy kisebb szervezet ugyanakkor tovább működne annak érdekében, hogy biztosítsa a már forgalomban lévő járművek alkatrészellátását, szervizelését és flottakövetését. Emellett egy, a közösségi közlekedési ágazatban régóta jelen lévő európai ipari szereplő ajánlatot tett a Bluebus kutatás-fejlesztési tevékenységének átvételére; ennek megvalósulása esetén 17 munkavállaló kerülhetne át az új tulajdonoshoz.\u003C\u002Fp>\n\u003Ch3 style=\"text-align: justify\">A „szilárdtest-akkumulátor”, amely komoly problémákat is okozott\u003C\u002Fh3>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A Bluebus története ugyanakkor nem választható el a Bolloré különleges akkumulátortechnológiájától – és az annak alkalmazása során jelentkező problémáktól sem. A Blue Solutions LMP energiatárolóit a gyártó teljesen szilárd akkumulátorként kommunikálja: a cellák nem tartalmaznak folyékony elektrolitot, nem használnak nikkelt vagy kobaltot, és lítiumfém elektródával működnek. A technológia ugyanakkor mintegy 80 Celsius-fokos üzemi hőmérsékletet igényel, ezért az akkumulátorokat használaton kívül is fűteni kell.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A Bluebusokban alkalmazott LMP-technológia egy időben a Daimler Buses számára is ígéretes alternatívának számított. A Mercedes-Benz eCitaro és eCitaro G bizonyos változataihoz a Blue Solutions 63 kWh-s moduljaiból felépített, akár 441 kWh összkapacitású akkumulátorcsomagot is kínált. A Daimler Buses ezt „szilárdtest-akkumulátorként” vezette be kínálatába, noha a magas üzemi hőmérsékletet igénylő LMP-technológia lényegesen különbözött a ma fejlesztett újgenerációs szilárdtest-akkumulátoroktól.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">\n        \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-box\">\n            \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-title\">KAPCSOLÓDÓ\u003C\u002Fdiv>\n            \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2021\u002F03\u002F11\u002Fvisszahivjak-az-lmp-akkumulatorral-szerelt-ecitarokat\u002F\" class=\"mbi-kapcsolodo-wrapper\">\n                                    \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-image\" style=\"background-image: url('https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2021\u002F03\u002F20210314_143651-920x613.jpg')\">\u003C\u002Fdiv>\n                                \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-content\">\n                    \u003Ch4 class=\"mbi-kapcsolodo-headline\">Visszahívták az LMP akkumulátorral szerelt eCitarókat\u003C\u002Fh4>\n                    \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-excerpt\">Még február elején számoltunk be arról, hogy a Wiesbadenben szolgáltató ESWE Verkehrsgesellschaft GmbH 21 darab, nagy energiasűrűségű és élettartamú lítium-metál-polimer (LMP) akkupakkal szerelt Mercedes-Benz eCitarót állított forgalomba. A környezetbarát járműveket [...]\u003C\u002Fdiv>\n                \u003C\u002Fdiv>\n            \u003C\u002Fa>\n        \u003C\u002Fdiv>\n        \n\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az LMP-akkumulátorok alkalmazása azonban a Daimlernél sem bizonyult problémamentesnek. A gyártó 2021-ben összesen 30, ilyen energiatárolóval szerelt eCitarót hívott vissza, miután az akkumulátormoduloknál olyan szigetelési hibát azonosítottak, amely cellazárlathoz vezethetett. Az intézkedés többek között a wiesbadeni ESWE Verkehr mintegy húsz járművét, valamint Münchenben közlekedő eCitarókat is érintett. A visszahívást egy komolyabb incidens előzte meg: 2021 februárjában a Mercedes-Benz mannheimi autóbuszgyárában kigyulladt egy LMP-akkumulátorral szerelt eCitaro.\u003C\u002Fp>\n\u003Ch3 style=\"text-align: justify\">Párizsban két Bluebus teljesen kiégett\u003C\u002Fh3>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A probléma 2022-ben már közvetlenül a Bluebust is elérte. Április 4-én Párizsban, a Boulevard Saint-Germainen gyulladt ki egy RATP által üzemeltetett 12 méteres Bluebus, miközben 14 utast szállított. Alig három és fél héttel később, április 29-én egy második, azonos típusú jármű gyulladt ki a Bibliothèque François Mitterrand végállomáson. Személyi sérülés egyik esetben sem történt, de mindkét autóbusz teljesen megsemmisült. A RATP ezt követően gyakorlatilag azonnal kivonta a forgalomból a teljes érintett sorozatot. Az ügy különösen azért vált jelentőssé, mert a francia szárazföldi közlekedési baleseteket vizsgáló hatóság, a BEA-TT később részletes műszaki vizsgálatot folytatott. A 2024 őszén nyilvánosságra hozott jelentés szerint a tüzek legvalószínűbb közvetlen oka az akkumulátorcellák közötti rövidzárlat, majd az abból kialakuló termikus elszabadulás volt.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">\n        \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-box\">\n            \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-title\">KAPCSOLÓDÓ\u003C\u002Fdiv>\n            \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F04\u002F30\u002Fszaznegyvenkilenc-bluebus-ebuszt-allitott-le-a-ratp-azonnali-hatallyal-parizsban\u002F\" class=\"mbi-kapcsolodo-wrapper\">\n                                    \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-image\" style=\"background-image: url('https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F04\u002F1280px-Bluebus_RATP_n°0612_ligne_29_2-300x225.jpg')\">\u003C\u002Fdiv>\n                                \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-content\">\n                    \u003Ch4 class=\"mbi-kapcsolodo-headline\">A RATP azonnali hatállyal leállította párizsi 149 darabos Bluebus villanybusz-flottáját\u003C\u002Fh4>\n                    \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-excerpt\">A RATP (Régie Autonome des Transports Parisiens) multinacionális közlekedési vállalat tegnap leállította 149 járműből álló Bolloré Bluebus 5SE flottáját Párizsban, miután rövid időn belül a társaság két ilyen típusú elektromos [...]\u003C\u002Fdiv>\n                \u003C\u002Fdiv>\n            \u003C\u002Fa>\n        \u003C\u002Fdiv>\n        \n\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A vizsgálat ennél is tovább ment: a problémát nem magában az LMP cellakémiában, hanem a gyártási folyamatban azonosították. Egyes akkumulátormodulokban a cellák közötti elektromos szigetelést biztosító Mylar fóliát nem megfelelően helyezték el. A gyártásközi ellenőrzés ezt nem szűrte ki, így bizonyos cellák között nem maradt megfelelő szigetelés. Ez intercellás rövidzárlathoz, majd termikus elszabaduláshoz vezethetett. A két párizsi tűzesetnél a vizsgálat a Blue Solutions kanadai üzemében készült akkumulátorcsomagokat azonosította lehetséges kiindulópontként.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">\n        \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-box\">\n            \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-title\">KAPCSOLÓDÓ\u003C\u002Fdiv>\n            \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F11\u002F10\u002Fcellazarlat-okozta-a-parizsi-villanybusz-tuzeket\u002F\" class=\"mbi-kapcsolodo-wrapper\">\n                                    \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-image\" style=\"background-image: url('https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F11\u002FScreenshot_20241110_121254_LinkedIn-920x458.jpg')\">\u003C\u002Fdiv>\n                                \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-content\">\n                    \u003Ch4 class=\"mbi-kapcsolodo-headline\">Cellazárlat okozta a párizsi villanybusz tüzeket\u003C\u002Fh4>\n                    \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-excerpt\">Mint azt korábban sejteni lehetett, cellazárlat miatt került a gyakorlatilag megfékezhetetlen termikus elszabadulásnak nevezett állapotba 2022 tavaszán annak a két párizsi rendeltetésű Bolloré Bluebus 5SE villanybusznak a Bolloré cégcsoport saját [...]\u003C\u002Fdiv>\n                \u003C\u002Fdiv>\n            \u003C\u002Fa>\n        \u003C\u002Fdiv>\n        \n\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A történet azért is figyelemre méltó, mert lényegében ugyanannak az akkumulátorgenerációnak a szigetelési problémája jelent meg korábban a Daimler Buses járműveinél is. A Bluebus és a Blue Solutions végül 2022. május 24-én \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2022\u002F07\u002F31\u002Fa-bollore-visszahivta-a-2020-vege-utan-gyartott-lmp-akkupakkal-szerelt-villanybuszait\u002F\">indított visszahívást\u003C\u002Fa> a 2020 és 2022 között gyártott IT3 akkumulátorokra, illetve az ezekkel felszerelt járművekre.\u003C\u002Fp>\n\u003Ch3 style=\"text-align: justify\">A Gen4 már nem ugyanaz az akkumulátor\u003C\u002Fh3>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A buszgyártás feladása ugyanakkor nem jelenti a Bolloré akkumulátoros fejlesztéseinek végét. A csoport a jövőben az új, negyedik generációs, Gen4 néven futó szilárdtest-technológiára kíván összpontosítani, amely már alapvetően különbözik a Bluebusokban és az érintett Mercedes-Benz eCitarókban alkalmazott harmadik generációs, IT3 jelű LMP-akkumulátoroktól.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Míg a korábbi technológia mintegy 80 Celsius-fokos üzemi hőmérsékletet igényelt, a Gen4-et már szobahőmérsékleten működő polimer elektrolittal fejlesztik, és mintegy 450 Wh\u002Fkg-os fajlagos energiasűrűséget céloznak vele. A fejlesztés ugyanakkor az eredeti tervekhez képest jelentős csúszásban van: néhány éve még 2026 körüli piaci bevezetést irányoztak elő, a jelenlegi ütemterv már 2030-ra teszi a sorozatgyártás megkezdését.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A Bolloré a Gen4 fejlesztését egészen az iparosításig továbbvinné, ehhez azonban külső befektető-partnert keres, miközben a Blue Solutionsnél további 41 munkahely megszüntetését tervezi. Így miközben a Bluebus várhatóan eltűnik a piacról, a csoport a járműgyártás helyett a következő generációs akkumulátortechnológiára helyezi át a hangsúlyt.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">\n        \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-box\">\n            \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-title\">KAPCSOLÓDÓ\u003C\u002Fdiv>\n            \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F09\u002Fnem-eleg-buszt-gyartani-ujra-kell-gondolnia-mukodeset-az-europai-busziparnak\u002F\" class=\"mbi-kapcsolodo-wrapper\">\n                                    \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-image\" style=\"background-image: url('https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002Ffull-920x517.jpg')\">\u003C\u002Fdiv>\n                                \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-content\">\n                    \u003Ch4 class=\"mbi-kapcsolodo-headline\">Nem elég buszt gyártani – újra kell gondolnia működését az európai busziparnak\u003C\u002Fh4>\n                    \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-excerpt\">Az európai buszgyártás problémája ma már nem egyszerűen az, hogy egyre több kínai autóbusz jelenik meg a kontinens útjain. A valódi gond ennél jóval mélyebben húzódik: az iparág költségszerkezete, fejlesztési [...]\u003C\u002Fdiv>\n                \u003C\u002Fdiv>\n            \u003C\u002Fa>\n        \u003C\u002Fdiv>\n        \u003C\u002Fp>\n",true,{"id":169,"name":160,"avatar":170},4,"https:\u002F\u002Fsecure.gravatar.com\u002Favatar\u002Fec5cf4240b5ec139666b0395dc733978120004a7795a3af56d8d4af07d9f3fe8?s=96&d=mm&r=g",[],{"top":173,"right":174,"rightHtml":15,"bottom":384},[],[175,282],{"id":176,"type":177,"title":178,"posts":179},"magyarbusz_recent_posts_widget-5","recent_posts","Legújabb cikkek",[180,194,231],{"id":110,"slug":111,"locale":40,"displayLocale":40,"title":112,"excerpt":113,"url":114,"path":115,"imageUrl":116,"publishedAt":117,"modifiedAt":118,"categories":181,"firstTag":182,"tags":183,"authorName":160,"translations":190,"translationStatus":163,"languageNotice":15,"availableLocales":192,"seo":193,"canonicalUrl":114},[120],{"name":105,"class":122},[184,185,186,187,188,189],{"id":149,"name":150,"slug":151,"class":15},{"id":155,"name":156,"slug":157,"class":15},{"id":125,"name":126,"slug":127,"class":15},{"id":143,"name":144,"slug":145,"class":15},{"id":131,"name":132,"slug":133,"class":15},{"id":137,"name":138,"slug":139,"class":15},{"hu":191},{"path":115,"url":114},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":195,"slug":196,"locale":40,"displayLocale":40,"title":197,"excerpt":198,"url":199,"path":200,"imageUrl":201,"publishedAt":202,"modifiedAt":203,"categories":204,"firstTag":206,"tags":207,"authorName":160,"translations":227,"translationStatus":163,"languageNotice":15,"availableLocales":229,"seo":230,"canonicalUrl":199},96185,"nem-eleg-buszt-gyartani-ujra-kell-gondolnia-mukodeset-az-europai-busziparnak","Nem elég buszt gyártani – újra kell gondolnia működését az európai busziparnak","Az európai buszgyártás problémája ma már nem egyszerűen az, hogy egyre több kínai autóbusz jelenik meg a kontinens útjain. A valódi gond ennél jóval mélyebben…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F09\u002Fnem-eleg-buszt-gyartani-ujra-kell-gondolnia-mukodeset-az-europai-busziparnak\u002F","\u002F2026\u002F09\u002F09\u002Fnem-eleg-buszt-gyartani-ujra-kell-gondolnia-mukodeset-az-europai-busziparnak\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002Ffull-1920x1080.jpg","2026-09-09T19:45:08+02:00","2026-09-10T03:02:17+02:00",[205],"Magazin",{"name":105,"class":122},[208,212,216,220,221,224],{"id":209,"name":210,"slug":211,"class":122},386,"alternatív","alternativ",{"id":213,"name":214,"slug":215,"class":15},340,"Kína","kina",{"id":217,"name":218,"slug":219,"class":15},801,"Európa","europa",{"id":149,"name":150,"slug":151,"class":15},{"id":222,"name":223,"slug":223,"class":15},10151,"verseny",{"id":225,"name":226,"slug":226,"class":15},10648,"ipar",{"hu":228},{"path":200,"url":199},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":232,"slug":233,"locale":40,"displayLocale":40,"title":234,"excerpt":235,"url":236,"path":237,"imageUrl":238,"publishedAt":239,"modifiedAt":240,"categories":241,"firstTag":242,"tags":243,"authorName":160,"translations":275,"translationStatus":163,"languageNotice":15,"availableLocales":280,"seo":281,"canonicalUrl":236},96169,"meg-iden-kiirjak-a-mav-uj-vasut-es-hev-potlo-autobuszainak-tendereit","Még idén kiírják a MÁV új vasút- és HÉV-pótló autóbuszainak tendereit","Még 2026-ban megjelennek azok a közbeszerzési eljárások, amelyek keretében új autóbuszokat szereznének be a HÉV-pótlási feladatok, valamint a következő évek nagyszabású vasúti pályafelújításaihoz kapcsolódó vonatpótlások…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F08\u002Fmeg-iden-kiirjak-a-mav-uj-vasut-es-hev-potlo-autobuszainak-tendereit\u002F","\u002F2026\u002F09\u002F08\u002Fmeg-iden-kiirjak-a-mav-uj-vasut-es-hev-potlo-autobuszainak-tendereit\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002Ffile_0000000021608210aca85b1bed66d2c02.png","2026-09-08T19:22:56+02:00","2026-09-10T01:28:20+02:00",[205],{"name":15,"class":15},[244,247,251,255,259,263,267,271],{"id":245,"name":246,"slug":246,"class":15},164,"tender",{"id":248,"name":249,"slug":250,"class":15},347,"beszerzés","beszerzes",{"id":252,"name":253,"slug":254,"class":15},849,"MÁV","mav",{"id":256,"name":257,"slug":258,"class":15},972,"Volán","volan",{"id":260,"name":261,"slug":262,"class":15},1925,"közbeszerzés","kozbeszerzes",{"id":264,"name":265,"slug":266,"class":15},2174,"HÉV","hev",{"id":268,"name":269,"slug":270,"class":15},4044,"vonatpótlás","vonatpotlas",{"id":272,"name":273,"slug":274,"class":15},11138,"Vá","va",{"hu":276,"en":277},{"path":237,"url":236},{"path":278,"url":279},"\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F08\u002Fmav-to-launch-tenders-for-new-rail-and-hev-replacement-buses-later-this-year\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F08\u002Fmav-to-launch-tenders-for-new-rail-and-hev-replacement-buses-later-this-year\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":283,"type":177,"title":284,"posts":285},"mbi_related_posts_widget-4","Kapcsolódó cikkek",[286,343,360],{"id":287,"slug":288,"locale":40,"displayLocale":40,"title":289,"excerpt":290,"url":291,"path":292,"imageUrl":293,"publishedAt":294,"modifiedAt":295,"categories":296,"firstTag":297,"tags":298,"authorName":160,"translations":339,"translationStatus":163,"languageNotice":15,"availableLocales":341,"seo":342,"canonicalUrl":291},18140,"visszahivjak-az-lmp-akkumulatorral-szerelt-ecitarokat","Visszahívták az LMP akkumulátorral szerelt eCitarókat","Még február elején számoltunk be arról, hogy a Wiesbadenben szolgáltató ESWE Verkehrsgesellschaft GmbH 21 darab, nagy energiasűrűségű és élettartamú lítium-metál-polimer (LMP) akkupakkal szerelt Mercedes-Benz eCitarót…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2021\u002F03\u002F11\u002Fvisszahivjak-az-lmp-akkumulatorral-szerelt-ecitarokat\u002F","\u002F2021\u002F03\u002F11\u002Fvisszahivjak-az-lmp-akkumulatorral-szerelt-ecitarokat\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2021\u002F03\u002F20210314_143651-1920x1280.jpg","2021-03-11T12:08:34+01:00","2021-03-14T14:37:52+01:00",[120],{"name":15,"class":15},[299,300,303,307,311,315,318,322,326,327,331,335],{"id":209,"name":210,"slug":211,"class":122},{"id":301,"name":302,"slug":302,"class":15},44,"elektromos",{"id":304,"name":305,"slug":306,"class":15},130,"EvoBus","evobus",{"id":308,"name":309,"slug":310,"class":15},264,"Németország","nemetorszag",{"id":312,"name":313,"slug":314,"class":15},329,"Daimler Buses","daimler-buses",{"id":316,"name":317,"slug":317,"class":15},971,"villanybusz",{"id":319,"name":320,"slug":321,"class":15},1419,"eCitaro","ecitaro",{"id":323,"name":324,"slug":325,"class":15},2487,"ESWE Verkehr","eswe-verkehr",{"id":143,"name":144,"slug":145,"class":15},{"id":328,"name":329,"slug":330,"class":15},2489,"Wiesbaden","wiesbaden",{"id":332,"name":333,"slug":334,"class":15},2616,"LMP","lmp",{"id":336,"name":337,"slug":338,"class":15},2617,"visszahívás","visszahivas",{"hu":340},{"path":292,"url":291},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":344,"slug":345,"locale":40,"displayLocale":40,"title":346,"excerpt":347,"url":348,"path":349,"imageUrl":350,"publishedAt":351,"modifiedAt":352,"categories":353,"firstTag":354,"tags":355,"authorName":160,"translations":356,"translationStatus":163,"languageNotice":15,"availableLocales":358,"seo":359,"canonicalUrl":348},33747,"a-bollore-visszahivta-a-2020-vege-utan-gyartott-lmp-akkupakkal-szerelt-villanybuszait","A Bolloré visszahívta a 2020 vége után gyártott, LMP akkupakkal szerelt villanybuszait","A francia Bolloré BlueSolutions visszahívta a tavaszi francia tűzesetek kapcsán érintett,  a cégcsoport saját lítium-metál-polimer (LMP) akkupakkjával szerelt Bolloré Bluebus 5SE tisztán elektromos hajtású modelljének…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F07\u002F31\u002Fa-bollore-visszahivta-a-2020-vege-utan-gyartott-lmp-akkupakkal-szerelt-villanybuszait\u002F","\u002F2022\u002F07\u002F31\u002Fa-bollore-visszahivta-a-2020-vege-utan-gyartott-lmp-akkupakkal-szerelt-villanybuszait\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F07\u002F20220731_133434-1024x632.jpg","2022-07-31T13:48:47+02:00","2022-07-31T16:03:51+02:00",[120],{"name":15,"class":15},[],{"hu":357},{"path":349,"url":348},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":361,"slug":362,"locale":40,"displayLocale":40,"title":363,"excerpt":364,"url":365,"path":366,"imageUrl":367,"publishedAt":368,"modifiedAt":369,"categories":370,"firstTag":371,"tags":372,"authorName":160,"translations":380,"translationStatus":163,"languageNotice":15,"availableLocales":382,"seo":383,"canonicalUrl":365},81405,"ritka-esemeny-eros-visszhang-az-elektromos-buszok-tuzeseteinek-valos-kepe","Villanybusz-tüzek: ritka esemény, erős visszhang","Az elektromos hajtástechnológia rohamos fejlődésével párhuzamosan világszerte egyre több elektromos autóbusz jelenik meg a közúti forgalomban. A zéró emissziós járművek terjedését elsősorban a klímavédelmi célok…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F11\u002F16\u002Fritka-esemeny-eros-visszhang-az-elektromos-buszok-tuzeseteinek-valos-kepe\u002F","\u002F2025\u002F11\u002F16\u002Fritka-esemeny-eros-visszhang-az-elektromos-buszok-tuzeseteinek-valos-kepe\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002F1761488938409-1920x1098.jpg","2025-11-16T17:28:52+01:00","2025-12-05T03:20:38+01:00",[205],{"name":15,"class":15},[373,374,375,376],{"id":209,"name":210,"slug":211,"class":122},{"id":301,"name":302,"slug":302,"class":15},{"id":125,"name":126,"slug":127,"class":15},{"id":377,"name":378,"slug":379,"class":15},10585,"tűzbiztonság","tuzbiztonsag",{"hu":381},{"path":366,"url":365},[40,40],{"title":15,"description":15},[],"\u003Cdiv class=\"mbi-ad-zone\">\u003C\u002Fdiv>",null,{"enabled":167,"count":388,"sensitive":58,"images":389},2,[390,394],{"id":391,"url":392,"thumbnailUrl":392,"title":393,"caption":15,"alt":15},96226,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002FScreenshot_20260910_132813_LinkedIn.jpg","Screenshot_20260910_132813_LinkedIn",{"id":395,"url":396,"thumbnailUrl":396,"title":397,"caption":15,"alt":15},96227,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002FBluebus-6M-%C2%A9-Erwan-Reaud-scaled-1.jpg","Bluebus-6M-©-Erwan-Reaud-scaled",[399,435,455],{"id":400,"slug":401,"locale":40,"displayLocale":40,"title":402,"excerpt":403,"url":404,"path":405,"imageUrl":406,"publishedAt":407,"modifiedAt":408,"categories":409,"firstTag":410,"tags":411,"authorName":160,"translations":431,"translationStatus":163,"languageNotice":15,"availableLocales":433,"seo":434,"canonicalUrl":404},30748,"szaznegyvenkilenc-bluebus-ebuszt-allitott-le-a-ratp-azonnali-hatallyal-parizsban","A RATP azonnali hatállyal leállította párizsi 149 darabos Bluebus villanybusz-flottáját","A RATP (Régie Autonome des Transports Parisiens) multinacionális közlekedési vállalat tegnap leállította 149 járműből álló Bolloré Bluebus 5SE flottáját Párizsban, miután rövid időn belül a…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F04\u002F30\u002Fszaznegyvenkilenc-bluebus-ebuszt-allitott-le-a-ratp-azonnali-hatallyal-parizsban\u002F","\u002F2022\u002F04\u002F30\u002Fszaznegyvenkilenc-bluebus-ebuszt-allitott-le-a-ratp-azonnali-hatallyal-parizsban\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F04\u002F1280px-Bluebus_RATP_n°0612_ligne_29_2-1024x768.jpg","2022-04-30T04:22:44+02:00","2022-05-04T01:48:56+02:00",[120],{"name":15,"class":15},[412,413,414,418,419,420,421,425,429,430],{"id":209,"name":210,"slug":211,"class":122},{"id":301,"name":302,"slug":302,"class":15},{"id":415,"name":416,"slug":417,"class":15},755,"tűzeset","tuzeset",{"id":155,"name":156,"slug":157,"class":15},{"id":316,"name":317,"slug":317,"class":15},{"id":332,"name":333,"slug":334,"class":15},{"id":422,"name":423,"slug":424,"class":15},3095,"Párizs","parizs",{"id":426,"name":427,"slug":428,"class":15},3566,"RATP","ratp",{"id":131,"name":132,"slug":133,"class":15},{"id":137,"name":138,"slug":139,"class":15},{"hu":432},{"path":405,"url":404},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":287,"slug":288,"locale":40,"displayLocale":40,"title":289,"excerpt":290,"url":291,"path":292,"imageUrl":293,"publishedAt":294,"modifiedAt":295,"categories":436,"firstTag":437,"tags":438,"authorName":160,"translations":451,"translationStatus":163,"languageNotice":15,"availableLocales":453,"seo":454,"canonicalUrl":291},[120],{"name":15,"class":15},[439,440,441,442,443,444,445,446,447,448,449,450],{"id":209,"name":210,"slug":211,"class":122},{"id":301,"name":302,"slug":302,"class":15},{"id":304,"name":305,"slug":306,"class":15},{"id":308,"name":309,"slug":310,"class":15},{"id":312,"name":313,"slug":314,"class":15},{"id":316,"name":317,"slug":317,"class":15},{"id":319,"name":320,"slug":321,"class":15},{"id":323,"name":324,"slug":325,"class":15},{"id":143,"name":144,"slug":145,"class":15},{"id":328,"name":329,"slug":330,"class":15},{"id":332,"name":333,"slug":334,"class":15},{"id":336,"name":337,"slug":338,"class":15},{"hu":452},{"path":292,"url":291},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":456,"slug":457,"locale":40,"displayLocale":40,"title":458,"excerpt":459,"url":460,"path":461,"imageUrl":462,"publishedAt":463,"modifiedAt":464,"categories":465,"firstTag":467,"tags":468,"authorName":160,"translations":491,"translationStatus":163,"languageNotice":15,"availableLocales":493,"seo":494,"canonicalUrl":460},53809,"a-daimler-buses-elektromos-buszainak-negyedik-generacios-nmc-energiataroloit-mar-nem-a-borgwarner-szallitja","A Daimler Buses elektromos buszainak legújabb NMC energiatárolóit már nem a BorgWarner szállítja","Hamarosan újabb akkufrissítés érkezik a Daimler Buses villanyhajtású modelljeihez, ezúttal viszont a német gyártó nem az amerikai BorgWarner tulajdonában álló német Akasollal, amely eddig három…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F04\u002F24\u002Fa-daimler-buses-elektromos-buszainak-negyedik-generacios-nmc-energiataroloit-mar-nem-a-borgwarner-szallitja\u002F","\u002F2024\u002F04\u002F24\u002Fa-daimler-buses-elektromos-buszainak-negyedik-generacios-nmc-energiataroloit-mar-nem-a-borgwarner-szallitja\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F04\u002F24DT053_039-1920x1123.jpg","2024-04-24T03:28:53+02:00","2024-04-24T08:03:05+02:00",[466],"Hírek",{"name":105,"class":122},[469,470,471,475,479,483,487],{"id":209,"name":210,"slug":211,"class":122},{"id":312,"name":313,"slug":314,"class":15},{"id":472,"name":473,"slug":474,"class":15},1390,"akkumulátor","akkumulator",{"id":476,"name":477,"slug":478,"class":15},1563,"BMZ","bmz",{"id":480,"name":481,"slug":482,"class":15},2624,"Daimler Truck","daimler-truck",{"id":484,"name":485,"slug":486,"class":15},4399,"partnerség","partnerseg",{"id":488,"name":489,"slug":490,"class":15},4730,"NMC 4","nmc-4",{"hu":492},{"path":461,"url":460},[40,40],{"title":15,"description":15},{"site":496,"introText":497,"socialList":498,"widgetColumns":503,"copyrightMenu":554,"externalSitesMenu":555},{"name":5},{"footerAbout":14,"footerAboutShort":15,"copyright":16},[499,500,501,502],{"icon":19,"text":20,"url":21},{"icon":23,"text":24,"url":25},{"icon":27,"text":28,"url":29},{"icon":31,"text":32,"url":33},[504,531],{"id":505,"widgets":506},"footer_widget_1",[507],{"id":508,"type":509,"title":15,"items":510},"nav_menu-2","menu",[511,516,521,526],{"id":512,"parentId":39,"title":513,"url":514,"target":15,"children":515},47860,"Bemutatkozás","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkik-vagyunk\u002F",[],{"id":517,"parentId":39,"title":518,"url":519,"target":15,"children":520},38027,"Impresszum","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fimpresszum\u002F",[],{"id":522,"parentId":39,"title":523,"url":524,"target":15,"children":525},38028,"Kapcsolat","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkapcsolat\u002F",[],{"id":527,"parentId":39,"title":528,"url":529,"target":15,"children":530},38029,"Adatkezelési tájékoztató","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fadatkezelesi-tajekoztato\u002F",[],{"id":532,"widgets":533},"footer_widget_2",[534],{"id":535,"type":509,"title":15,"items":536},"nav_menu-3",[537,542,546,550],{"id":538,"parentId":39,"title":539,"url":540,"target":15,"children":541},47861,"Introduction","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fwho-are-we\u002F",[],{"id":543,"parentId":39,"title":544,"url":519,"target":15,"children":545},38031,"Imprint",[],{"id":547,"parentId":39,"title":548,"url":524,"target":15,"children":549},38030,"Contact",[],{"id":551,"parentId":39,"title":552,"url":529,"target":15,"children":553},38032,"Privacy Policy",[],[],[],{"location":11,"items":557},[]]