[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"$fCmmyrGBIjqhRY7Sxwc6mmd5P_gOHplsH8gJ-ZEX7oHc":3,"$fELw7j_IHiCppI_kHw08AvV4OcS_tcHAFBAXLiCQUtsM":62,"post:hu:visszater-a-felsovezetekes-kozuti-villamos-uzem-kassara-de-nem-trolibuszokkal":108,"$fFMikrHRCQ7EvHV6UC4fgXl7ZJG39IhVLN-NLXWOuitw":566,"$fqJwc4dNAyhtoS5ebnQfwwl7yPBqZNYPUGBu_G6bt2CA":627},{"site":4,"menus":8,"options":12,"frontend":36},{"name":5,"description":6,"url":7},"Magyarbusz [Info]","A buszgyártásról naprakészen.","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F",{"main":9,"copyright":10,"external_sites":11},"main_menu","copyright_menu","external_sites",{"intro_text":13,"social_list":17,"social_facebook_embed":34,"notice_style_variant":35},{"footer_about":14,"footer_about_short":15,"copyright":16},"\u003Cp>Az oldal tartalmának újraközlése csak a Magyarbusz [Info] írásos beleegyezésével lehetséges.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A Magyarbusz [Info] médiaértékesítési partnere az MBI Média Kft.\u003C\u002Fp>\n","","Weboldalunk egy buszgyártással és buszközlekedéssel foglalkozó hírportál. Fő célunk a valóságon alapuló tájékoztatás az iparág hazai és nemzetközi eseményeiről.",[18,22,26,30],{"icon":19,"text":20,"url":21},"brand-facebook","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Facebookon","https:\u002F\u002Ffacebook.com\u002Fmagyarbusz.info",{"icon":23,"text":24,"url":25},"brand-twitter","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Twitteren","https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FMagyarbusz_info",{"icon":27,"text":28,"url":29},"brand-linkedin","Kövess minket \u003Cbr \u002F> LinkedInen","https:\u002F\u002Fhu.linkedin.com\u002Fcompany\u002Fmagyarbusz-info",{"icon":31,"text":32,"url":33},"brand-instagram","Kövess minket \u003Cbr \u002F> Instagramon","https:\u002F\u002Fwww.instagram.com\u002Fmagyarbuszinfo\u002F","\u003Cdiv class=\"fb-page\" data-href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" data-tabs=\"\" data-width=\"\" data-height=\"360\" data-small-header=\"false\" data-adapt-container-width=\"true\" data-hide-cover=\"false\" data-show-facepile=\"true\">\r\n\u003Cblockquote cite=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" class=\"fb-xfbml-parse-ignore\">\r\n\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\">Magyarbusz [Info]\u003C\u002Fa>\r\n\u003C\u002Fblockquote>\r\n\u003C\u002Fdiv>","style2",{"ads":37,"support":56},{"schemaVersion":38,"version":39,"publishedAt":15,"locale":40,"placements":41},3,0,"hu",{"home-after-latest":42,"home-between-sections":44,"article-after-first-paragraph-desktop":45,"article-after-first-paragraph-mobile":46,"article-after-tags-desktop":47,"article-after-tags-mobile":48,"sidebar-after-latest":49,"sidebar-after-related":50,"article-between-related-and-latest":51,"article-after-latest":52,"archive-after-editorial-picks":53,"archive-feed-after-six":54,"archive-between-leader-and-list":55},{"mode":43},"dummy",{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"schemaVersion":57,"enabled":58,"title":59,"body":60,"actionLabel":61},1,false,"Segíts, hogy *folytathassuk!*","Naponta dolgozunk azért, hogy a buszos világ történései gyorsan, pontosan és érthetően jussanak el hozzád. Ha fontos neked ez a munka, segíts egy kisebb összeggel folytatni.","Támogatom a Magyarbusz [Info]-t",{"location":9,"items":63},[64,68,73,78,83,88,93,98,103],{"id":65,"parentId":39,"title":66,"url":7,"target":15,"children":67},38011,"CÍMLAP",[],{"id":69,"parentId":39,"title":70,"url":71,"target":15,"children":72},40,"MAGYAR GYÁRTÓK","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fmagyar_gyartok\u002F",[],{"id":74,"parentId":39,"title":75,"url":76,"target":15,"children":77},61,"TECHNIKA","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftechnika\u002F",[],{"id":79,"parentId":39,"title":80,"url":81,"target":15,"children":82},60,"MAGAZIN","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fmagazin\u002F",[],{"id":84,"parentId":39,"title":85,"url":86,"target":15,"children":87},38024,"UTAZÁS","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Futazas\u002F",[],{"id":89,"parentId":39,"title":90,"url":91,"target":15,"children":92},1025,"BIZTOS ÚT","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fbiztos_ut\u002F",[],{"id":94,"parentId":39,"title":95,"url":96,"target":15,"children":97},59,"KITEKINTŐ","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkitekinto\u002F",[],{"id":99,"parentId":39,"title":100,"url":101,"target":15,"children":102},62,"VISSZAPILLANTÓ","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fvisszapillanto\u002F",[],{"id":104,"parentId":39,"title":105,"url":106,"target":15,"children":107},37949,"Alternatív","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",[],{"post":109,"related":472},{"id":110,"slug":111,"locale":40,"displayLocale":40,"title":112,"excerpt":113,"url":114,"path":115,"imageUrl":116,"publishedAt":117,"modifiedAt":118,"categories":119,"firstTag":121,"tags":123,"authorName":172,"translations":173,"translationStatus":178,"languageNotice":15,"availableLocales":179,"seo":180,"canonicalUrl":114,"content":181,"preserveFeaturedImageRatio":182,"author":183,"translatedTagNames":186,"widgets":191,"adHtml":446,"tenderBox":447,"gallery":448,"audioPlayer":447},95950,"visszater-a-felsovezetekes-kozuti-villamos-uzem-kassara-de-nem-trolibuszokkal","Visszatér a felsővezetékes közúti villamos üzem Kassára – de nem trolibuszokkal","Közel 9 millió euró értékű villanybuszflotta érkezik Kassára: a város már átvette az elsőt abból a 11 darab csuklós SOR NS 18 electricből, amelyek a…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F06\u002Fvisszater-a-felsovezetekes-kozuti-villamos-uzem-kassara-de-nem-trolibuszokkal\u002F","\u002F2026\u002F09\u002F06\u002Fvisszater-a-felsovezetekes-kozuti-villamos-uzem-kassara-de-nem-trolibuszokkal\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F01a06246-7523-78ac-afc8-9bb03af470ef.jpg","2026-09-06T19:44:49+02:00","2026-09-06T20:02:38+02:00",[120],"Kitekintő",{"name":105,"class":122},"alternative",[124,130,136,142,148,154,160,166],{"id":125,"name":126,"slug":127,"url":128,"path":129},2243,"akkumulátoros","akkumulatoros","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fakkumulatoros\u002F","\u002Ftag\u002Fakkumulatoros\u002F",{"id":131,"name":132,"slug":133,"url":134,"path":135},860,"csuklós","csuklos","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fcsuklos\u002F","\u002Ftag\u002Fcsuklos\u002F",{"id":137,"name":138,"slug":139,"url":140,"path":141},4881,"DPMK","dpmk","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fdpmk\u002F","\u002Ftag\u002Fdpmk\u002F",{"id":143,"name":144,"slug":145,"url":146,"path":147},3104,"Kassa","kassa","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fkassa\u002F","\u002Ftag\u002Fkassa\u002F",{"id":149,"name":150,"slug":151,"url":152,"path":153},3649,"Škoda Group","skoda-group","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fskoda-group\u002F","\u002Ftag\u002Fskoda-group\u002F",{"id":155,"name":156,"slug":157,"url":158,"path":159},11131,"SOR ENS 18","sor-ens-18","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fsor-ens-18\u002F","\u002Ftag\u002Fsor-ens-18\u002F",{"id":161,"name":162,"slug":163,"url":164,"path":165},2812,"SOR Libchavy","sor-libchavy","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fsor-libchavy\u002F","\u002Ftag\u002Fsor-libchavy\u002F",{"id":167,"name":168,"slug":169,"url":170,"path":171},864,"Szlovákia","szlovakia","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fszlovakia\u002F","\u002Ftag\u002Fszlovakia\u002F","Ludányi József",{"hu":174,"en":175},{"path":115,"url":114},{"path":176,"url":177},"\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F06\u002Foverhead-wire-electric-road-transport-returns-to-kosice-but-not-with-trolleybuses\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F06\u002Foverhead-wire-electric-road-transport-returns-to-kosice-but-not-with-trolleybuses\u002F","translated",[40,40],{"title":15,"description":15},"\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Cstrong>Közel 9 millió euró értékű villanybuszflotta érkezik Kassára: a város már átvette az elsőt abból a 11 darab csuklós SOR NS 18 electricből, amelyek a következő hetekben csatlakoznak a Dopravný podnik mesta Košice (DPMK) állományához. A beszerzés különlegessége, hogy az új járművek nem kizárólag hagyományos telephelyi töltésre támaszkodnak, kétpólusú áramszedőjük révén trolibusz- és villamos-felsővezetékről is képesek energiát felvenni, így új szerepet kaphat a 2015-ben leállított kassai trolibuszüzem máig fennmaradt felsővezeték-hálózatának egy része is.\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Bár Kassán már több mint egy évtizede nem közlekednek menetrend szerinti trolibuszok, a város most új feladatot talált a részben megmaradt infrastruktúrának. Olyan töltési technológiával felszerelt villanybuszokat rendelt ugyanis a SOR-tól, amely elsősorban Csehországban terjedt el, és csak olyan városokban alkalmazható, ahol rendelkezésre áll megfelelő trolibusz- vagy villamos-infrastruktúra. A megoldás lényege, hogy a járművek a tetőn elhelyezett kétpólusú áramszedő segítségével közvetlenül a felsővezetékről tölthetik akkumulátoraikat, így a már meglévő elektromos infrastruktúra a villanybuszok töltésére is hasznosítható.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F790147041_1125035619860848_3870364606617664997_n.jpeg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-95953\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F790147041_1125035619860848_3870364606617664997_n.jpeg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"1050\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A technológiát jelenleg aktívan \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F12\u002F27\u002Fujabb-trolifelsovezetekrol-toltheto-villanybuszokat-allit-forgalomba-praga\u002F\">Prága alkalmazza\u003C\u002Fa>, de \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F06\u002F04\u002Fa-sor-es-a-skoda-szallitja-opava-trolibusz-felsovezetekrol-toltheto-villanybuszait\u002F\">Opava szintén rendelt ilyen\u003C\u002Fa>, SOR karosszériával és Škoda villamos berendezéssel készülő villanybuszokat. A Škoda megoldása ráadásul Kassával lép először túl Csehország határain: Szlovákia lesz az első „külföldi” piac, ahol az ilyen rendszerű Škoda–SOR villanybuszok forgalomba állnak, a kassaiak pedig egyúttal a technológia első csuklós kivitelű alkalmazását is jelentik.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Fontos hangsúlyozni, hogy a szóban forgó járművek ugyan képesek a trolibuszhálózat felsővezetékéről energiát vételezni, műszaki értelemben mégsem tekinthetők sem klasszikus, kettős szigetelésű, akkumulátoros önjárásra képes trolibuszoknak, sem pedig a Hess vagy a Yutong által is alkalmazott, e-busz alapú önjáró trolibusz-koncepció képviselőinek, noha a galvanikusan leválasztott fedélzeti töltőberendezés alkalmazása miatt műszaki filozófiájuk részben közelebb áll az utóbbi megoldáshoz. Az energiafelvétel ugyanis nem közlekedés közben, hanem kizárólag álló helyzetben történik, a tetőre szerelt kétpólusú pantográf segítségével.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F1000031650.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-95951\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F1000031650.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"467\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A rendszer célja tehát nem a felsővezeték alatti közlekedés biztosítása, hanem az akkumulátorok napközbeni, a meglévő 750 V egyenfeszültségű kassai trolibusz-infrastruktúra felhasználásával történő gyorstöltése. A megoldás így lényegében a hagyományos opportunity charging és a trolibuszos energiaellátás kombinációjának tekinthető, amely lehetővé teszi a nagy napi futásteljesítmény elérését anélkül, hogy minden töltési helyszínen hagyományos, kábeles gyorstöltőket kellene alkalmazni.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A most érkező 11 jármű egy nagyobb, összesen akár 30 darab csuklós villanybusz beszerzésére létrejött keretmegállapodás első lehívását jelenti. A DPMK 2024 augusztusában kötött szerződést a SOR Libchavy és a Škoda Electric alkotta konzorciummal, amelynek keretében az első ütem 11 autóbuszt foglal magában, további 19 példány pedig opcióként hívható le. A teljes, opciókkal együtt számított keret értéke 610 millió cseh korona, míg a most leszállítandó 11 jármű nettó vételára 8 937 500 euró, azaz darabonként 812 500 euró. A teljes első sorozatnak szeptember végéig kell megérkeznie Kassára.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F0_emisie_pre_koscie_2_9_26_vysocky_13.jpg.webp\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-95954\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F0_emisie_pre_koscie_2_9_26_vysocky_13.jpg.webp\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"466\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A 11 új SOR NS 18 electric töltését összesen 20 felsővezetékes töltőhely szolgálja majd. A KVP lakótelepen, a Kláštor végállomáson nyolc állásos töltőpontot alakítottak ki, ahol a buszok a két forduló közötti tartózkodási idő alatt vehetnek fel energiát. További 12 töltőhely létesült a DPMK Hornádska utcai telephelyén, ahol 12 külön felsővezetékes töltőszakasz biztosítja a járművek rendszeres, üzemen kívüli töltését. A végállomási megoldás teszi lehetővé, hogy a buszok napközben is rendszeresen pótolják az elhasznált energiát, és ne kizárólag a telephelyi töltésre támaszkodjanak.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F01a06249-15bb-7ed9-b571-740fa244f4c6-1.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-95955\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F01a06249-15bb-7ed9-b571-740fa244f4c6-1.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"367\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A 18,75 méter hosszú buszok hajtásáról a Škoda Electric 200 kW teljesítményű, állandó mágneses szinkronmotorja gondoskodik. A hajtásrendszerhez szilícium-karbid, azaz SiC félvezetőkre épülő vontatási inverter társul. A kassai járművek az IMPACT Clean Power Technology öt modulból álló, UVES Energy Gen 3.0 típusú, NMC kémiájú vontatóakkumulátor-rendszerét kapják, összesen 510 kWh bruttó kapacitással, amelyből 285 kWh használható fel. Ez azt jelenti, hogy a névleges energiatároló kapacitásnak mindössze mintegy 56%-át használják ki ténylegesen, vagyis az akkumulátor jelentős töltöttségi tartalékkal üzemelhet. A szűkre szabott használható tartomány az akkumulátor kímélését és élettartamának növelését is szolgálhatja, miközben jól illeszkedik a választott üzemeltetési koncepcióhoz: a járműveknek nem kell egyetlen feltöltéssel teljesíteniük az egész napi futásteljesítményt, mivel a végállomási tartózkodások során rendszeresen pótolhatják az elhasznált energiát.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002Fautobus00_2_9_2026240599-scaled-1.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-95956\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002Fautobus00_2_9_2026240599-scaled-1.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"405\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A próbafutások és a szükséges hatósági eljárások lezárása után az új villanybuszok várhatóan már szeptember végén megjelennek a kassai utasforgalomban. A próbaüzem során a 10-es, 15-ös, 23-as, 27-es és 36-os viszonylaton is találkozhatnak velük az utasok, hosszabb távon pedig elsősorban a 19-es, 71-es és 72-es vonalon számol velük a DPMK. Utóbbi kettő különösen szimbolikus választás: a 71-es és a 72-es volt a kassai trolibuszüzem két utolsó menetrend szerinti viszonylata, amelyekről 2015. január 31-én tűntek el a trolibuszok. Több mint tizenegy évvel később így részben ugyanezeken a vonalakon kap ismét szerepet az egykori trolibuszhálózat máig megmaradt felsővezeték-infrastruktúrája, ezúttal azonban már nem trolibuszok közlekedését szolgálva, hanem akkumulátoros villanybuszok töltésére.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">\n",true,{"id":184,"name":172,"avatar":185},4,"https:\u002F\u002Fsecure.gravatar.com\u002Favatar\u002Fec5cf4240b5ec139666b0395dc733978120004a7795a3af56d8d4af07d9f3fe8?s=96&d=mm&r=g",[187,188,138,189,150,156,162,190],"battery-electric","articulated","Košice","Slovakia",{"top":192,"right":193,"rightHtml":15,"bottom":445},[],[194,296],{"id":195,"type":196,"title":197,"posts":198},"magyarbusz_recent_posts_widget-5","recent_posts","Legújabb cikkek",[199,216,252],{"id":110,"slug":111,"locale":40,"displayLocale":40,"title":112,"excerpt":113,"url":114,"path":115,"imageUrl":116,"publishedAt":117,"modifiedAt":118,"categories":200,"firstTag":201,"tags":202,"authorName":172,"translations":211,"translationStatus":178,"languageNotice":15,"availableLocales":214,"seo":215,"canonicalUrl":114},[120],{"name":105,"class":122},[203,204,205,206,207,208,209,210],{"id":131,"name":132,"slug":133,"class":15},{"id":167,"name":168,"slug":169,"class":15},{"id":125,"name":126,"slug":127,"class":15},{"id":161,"name":162,"slug":163,"class":15},{"id":143,"name":144,"slug":145,"class":15},{"id":149,"name":150,"slug":151,"class":15},{"id":137,"name":138,"slug":139,"class":15},{"id":155,"name":156,"slug":157,"class":15},{"hu":212,"en":213},{"path":115,"url":114},{"path":176,"url":177},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":217,"slug":218,"locale":40,"displayLocale":40,"title":219,"excerpt":220,"url":221,"path":222,"imageUrl":223,"publishedAt":224,"modifiedAt":225,"categories":226,"firstTag":227,"tags":228,"authorName":172,"translations":245,"translationStatus":178,"languageNotice":15,"availableLocales":250,"seo":251,"canonicalUrl":221},95943,"a-tata-akar-a-reszvenyesek-kiszoritasaig-is-elmehet-az-iveco-100-os-megszerzeseert","A Tata akár a részvényesek kiszorításáig is elmehet az Iveco 100%-os megszerzéséért","Az Iveco Group, Európa negyedik legnagyobb haszongépjármű-gyártójának felvásárlása a célegyenesbe érkezett: a tranzakció egyik alapvető feltételét jelentő védelmi üzletág tavaszi leválasztását követően az indiai Tata…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F06\u002Fa-tata-akar-a-reszvenyesek-kiszoritasaig-is-elmehet-az-iveco-100-os-megszerzeseert\u002F","\u002F2026\u002F09\u002F06\u002Fa-tata-akar-a-reszvenyesek-kiszoritasaig-is-elmehet-az-iveco-100-os-megszerzeseert\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002Fiveco_urbanway_12_hybrid_cng9-1920x1235.jpeg","2026-09-06T15:17:40+02:00","2026-09-06T15:25:53+02:00",[120],{"name":15,"class":15},[229,233,237,241],{"id":230,"name":231,"slug":232,"class":15},1047,"felvásárlás","felvasarlas",{"id":234,"name":235,"slug":236,"class":15},4171,"Iveco Group","iveco-group",{"id":238,"name":239,"slug":240,"class":15},10293,"Tata Motors","tata-motors",{"id":242,"name":243,"slug":244,"class":15},10536,"részvények","reszvenyek",{"hu":246,"en":247},{"path":222,"url":221},{"path":248,"url":249},"\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F06\u002Ftata-could-even-squeeze-out-shareholders-to-acquire-100-of-iveco\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F06\u002Ftata-could-even-squeeze-out-shareholders-to-acquire-100-of-iveco\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":253,"slug":254,"locale":40,"displayLocale":40,"title":255,"excerpt":256,"url":257,"path":258,"imageUrl":259,"publishedAt":260,"modifiedAt":261,"categories":262,"firstTag":263,"tags":264,"authorName":172,"translations":289,"translationStatus":178,"languageNotice":15,"availableLocales":294,"seo":295,"canonicalUrl":257},95932,"a-vdl-szerint-az-olcso-importbuszok-miatt-veszteseges-a-buszos-uzletaga","A VDL szerint az olcsó importbuszok miatt veszteséges a buszos üzletága","Továbbra sem tud kilépni a veszteséges működésből a VDL autóbuszgyártó üzletága, a holland ipari csoport pedig ezúttal már a probléma egyik legfontosabb külső okát is…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F06\u002Fa-vdl-szerint-az-olcso-importbuszok-miatt-veszteseges-a-buszos-uzletaga\u002F","\u002F2026\u002F09\u002F06\u002Fa-vdl-szerint-az-olcso-importbuszok-miatt-veszteseges-a-buszos-uzletaga\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F1000031640.jpg","2026-09-06T08:41:09+02:00","2026-09-06T09:59:58+02:00",[120],{"name":105,"class":122},[265,269,273,277,281,285],{"id":266,"name":267,"slug":268,"class":15},141,"VDL","vdl",{"id":270,"name":271,"slug":272,"class":15},322,"Van Hool","van-hool",{"id":274,"name":275,"slug":276,"class":15},871,"buszgyártás","buszgyartas",{"id":278,"name":279,"slug":280,"class":15},1751,"Hollandia","hollandia",{"id":282,"name":283,"slug":284,"class":15},2938,"eredmények","eredmenyek",{"id":286,"name":287,"slug":288,"class":15},10874,"veszteséges működés","veszteseges-mukodes",{"hu":290,"en":291},{"path":258,"url":257},{"path":292,"url":293},"\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F06\u002Fvdl-says-bus-business-is-loss-making-because-of-cheap-imported-buses\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F06\u002Fvdl-says-bus-business-is-loss-making-because-of-cheap-imported-buses\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":297,"type":196,"title":298,"posts":299},"mbi_related_posts_widget-4","Kapcsolódó cikkek",[300,362,411],{"id":301,"slug":302,"locale":40,"displayLocale":40,"title":303,"excerpt":304,"url":305,"path":306,"imageUrl":307,"publishedAt":308,"modifiedAt":309,"categories":310,"firstTag":311,"tags":312,"authorName":172,"translations":358,"translationStatus":178,"languageNotice":15,"availableLocales":360,"seo":361,"canonicalUrl":305},36565,"sor-tns-trolibuszokat-vasarol-eperjes1","SOR TNS 12 trolibuszokat vásárol Eperjes","Négy darab teljes hosszban alacsonypadlós önjáró szóló trolibusz vásárlásáról kötött megállapodást a cseh SOR Libchavy és az Eperjes közösségi közlekedéséért felelős Dopravný podnik Mesta Prešov…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F11\u002F01\u002Fsor-tns-trolibuszokat-vasarol-eperjes1\u002F","\u002F2022\u002F11\u002F01\u002Fsor-tns-trolibuszokat-vasarol-eperjes1\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F11\u002F20221101_090953.jpg","2022-11-01T09:17:04+01:00","2023-11-28T02:28:27+01:00",[120],{"name":105,"class":122},[313,317,320,324,328,329,333,337,341,345,346,350,354],{"id":314,"name":315,"slug":316,"class":122},386,"alternatív","alternativ",{"id":318,"name":319,"slug":319,"class":15},171,"trolibusz",{"id":321,"name":322,"slug":323,"class":15},347,"beszerzés","beszerzes",{"id":325,"name":326,"slug":327,"class":15},839,"TNS 12","tns-12",{"id":167,"name":168,"slug":169,"class":15},{"id":330,"name":331,"slug":332,"class":15},865,"Felvidék","felvidek",{"id":334,"name":335,"slug":336,"class":15},1962,"Cegelec","cegelec",{"id":338,"name":339,"slug":340,"class":15},1981,"önjáró","onjaro",{"id":342,"name":343,"slug":344,"class":15},2116,"szóló","szolo",{"id":161,"name":162,"slug":163,"class":15},{"id":347,"name":348,"slug":349,"class":15},3758,"Eperjes","eperjes",{"id":351,"name":352,"slug":353,"class":15},3759,"DPMP","dpmp",{"id":355,"name":356,"slug":357,"class":15},3908,"Alva","alva",{"hu":359},{"path":306,"url":305},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":363,"slug":364,"locale":40,"displayLocale":40,"title":365,"excerpt":366,"url":367,"path":368,"imageUrl":369,"publishedAt":370,"modifiedAt":371,"categories":372,"firstTag":373,"tags":374,"authorName":406,"translations":407,"translationStatus":178,"languageNotice":15,"availableLocales":409,"seo":410,"canonicalUrl":367},57404,"ismet-a-sor-termekeinek-szavazott-bizalmat-kassa","Ismét a SOR termékeinek szavazott bizalmat Kassa","A SOR Libchavy és a Škoda Group konzorciuma nyerte a Kassa közösségi közlekedéséért felelős Dopravný podnik mesta Košice (DPMK) társaság által idén márciusban összesen 30…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F08\u002F27\u002Fismet-a-sor-termekeinek-szavazott-bizalmat-kassa\u002F","\u002F2024\u002F08\u002F27\u002Fismet-a-sor-termekeinek-szavazott-bizalmat-kassa\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F08\u002FElectric-bus_illustrative-photo_cimlapkep.jpg","2024-08-27T23:03:52+02:00","2024-08-29T03:14:39+02:00",[120],{"name":105,"class":122},[375,376,379,383,387,388,389,390,391,394,398,399,400,401,405],{"id":314,"name":315,"slug":316,"class":122},{"id":377,"name":378,"slug":378,"class":15},44,"elektromos",{"id":380,"name":381,"slug":382,"class":15},85,"SOR","sor",{"id":384,"name":385,"slug":386,"class":15},191,"Škoda Electric","skoda",{"id":321,"name":322,"slug":323,"class":15},{"id":131,"name":132,"slug":133,"class":15},{"id":167,"name":168,"slug":169,"class":15},{"id":330,"name":331,"slug":332,"class":15},{"id":392,"name":393,"slug":393,"class":15},971,"villanybusz",{"id":395,"name":396,"slug":397,"class":15},1577,"városi","varosi",{"id":161,"name":162,"slug":163,"class":15},{"id":143,"name":144,"slug":145,"class":15},{"id":149,"name":150,"slug":151,"class":15},{"id":402,"name":403,"slug":404,"class":15},4880,"NS 18 electric","ns-18-electric",{"id":137,"name":138,"slug":139,"class":15},"Patthy Gellért",{"hu":408},{"path":368,"url":367},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":412,"slug":413,"locale":40,"displayLocale":40,"title":414,"excerpt":415,"url":416,"path":417,"imageUrl":418,"publishedAt":419,"modifiedAt":420,"categories":421,"firstTag":422,"tags":423,"authorName":406,"translations":441,"translationStatus":178,"languageNotice":15,"availableLocales":443,"seo":444,"canonicalUrl":416},49635,"megerkezett-eperjesre-az-elso-uj-sor-tns-12-trolibusz","Megérkezett Eperjesre az első új SOR TNS 12 trolibusz","November 23-án tréleren megérkezett leendő szolgálati helyére, Eperjesre az első SOR TNS 12 szóló trolibusz abból a négydarabos szériából, amelyet tavaly ősszel rendelt meg a…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F11\u002F26\u002Fmegerkezett-eperjesre-az-elso-uj-sor-tns-12-trolibusz\u002F","\u002F2023\u002F11\u002F26\u002Fmegerkezett-eperjesre-az-elso-uj-sor-tns-12-trolibusz\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F11\u002F405499546_1010896003311507_1217868616379444070_n-1920x1280.jpg","2023-11-26T23:20:00+01:00","2023-11-28T16:28:53+01:00",[120],{"name":105,"class":122},[424,425,426,430,431,432,433,434,435,436,437],{"id":314,"name":315,"slug":316,"class":122},{"id":380,"name":381,"slug":382,"class":15},{"id":427,"name":428,"slug":429,"class":15},132,"átadás","atadas",{"id":318,"name":319,"slug":319,"class":15},{"id":325,"name":326,"slug":327,"class":15},{"id":167,"name":168,"slug":169,"class":15},{"id":330,"name":331,"slug":332,"class":15},{"id":342,"name":343,"slug":344,"class":15},{"id":347,"name":348,"slug":349,"class":15},{"id":351,"name":352,"slug":353,"class":15},{"id":438,"name":439,"slug":440,"class":15},4533,"Rail Electronics","rail-electronics",{"hu":442},{"path":417,"url":416},[40,40],{"title":15,"description":15},[],"\u003Cdiv class=\"mbi-ad-zone\">\u003C\u002Fdiv>",null,{"enabled":182,"count":449,"sensitive":58,"images":450},5,[451,455,459,463,468],{"id":452,"url":453,"thumbnailUrl":453,"title":454,"caption":15,"alt":15},95953,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F790147041_1125035619860848_3870364606617664997_n.jpeg","790147041_1125035619860848_3870364606617664997_n",{"id":456,"url":457,"thumbnailUrl":457,"title":458,"caption":15,"alt":15},95951,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F1000031650.jpg","1000031650",{"id":460,"url":461,"thumbnailUrl":461,"title":462,"caption":15,"alt":15},95954,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F0_emisie_pre_koscie_2_9_26_vysocky_13.jpg.webp","0_emisie_pre_koscie_2_9_26_vysocky_13.jpg",{"id":464,"url":465,"thumbnailUrl":465,"title":466,"caption":467,"alt":15},95955,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F01a06249-15bb-7ed9-b571-740fa244f4c6-1.jpg","Predstavenie prvého z 11 nových kåbových elektrobusov v Košiciach","Na snímke nový 18-metrový nízkopodlažný kåbový elektrobus pri novej nabíjacej stanici v Košiciach 2. septembra 2026. FOTO TASR – František Iván  *** Local Caption *** nabíjacia stanica ilustraèka ilustraèná snímka",{"id":469,"url":470,"thumbnailUrl":470,"title":466,"caption":471,"alt":15},95956,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002Fautobus00_2_9_2026240599-scaled-1.jpg","Na snímke nový 18-metrový nízkopodlažný kåbový elektrobus pri novej nabíjacej stanici v Košiciach 2. septembra 2026. FOTO TASR – František Iván  *** Local Caption *** nabíjacia stanica",[473,511,541],{"id":474,"slug":475,"locale":40,"displayLocale":40,"title":476,"excerpt":477,"url":478,"path":479,"imageUrl":480,"publishedAt":481,"modifiedAt":482,"categories":483,"firstTag":485,"tags":486,"authorName":172,"translations":507,"translationStatus":178,"languageNotice":15,"availableLocales":509,"seo":510,"canonicalUrl":478},85016,"ujabb-trolifelsovezetekrol-toltheto-villanybuszokat-allit-forgalomba-praga","Újabb trolifelsővezetékről tölthető villanybuszokat állít forgalomba Prága","Szolgálatba álltak Prágában a városi közlekedési vállalat, a Dopravní podnik hl. m. Prahy legújabb elektromos autóbusz-flottájának első példányai. A SOR karosszériájára épülő, Škoda hajtásrendszerével szerelt…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F12\u002F27\u002Fujabb-trolifelsovezetekrol-toltheto-villanybuszokat-allit-forgalomba-praga\u002F","\u002F2025\u002F12\u002F27\u002Fujabb-trolifelsovezetekrol-toltheto-villanybuszokat-allit-forgalomba-praga\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F12\u002F02_Foto_DPP_Jakub_Lachout-1.jpg","2025-12-27T15:51:56+01:00","2025-12-27T16:00:21+01:00",[484],"Hírek",{"name":105,"class":122},[487,488,492,493,497,501,502,503],{"id":314,"name":315,"slug":316,"class":122},{"id":489,"name":490,"slug":491,"class":15},268,"Csehország","csehorszag",{"id":392,"name":393,"slug":393,"class":15},{"id":494,"name":495,"slug":496,"class":15},1873,"Prága","praga",{"id":498,"name":499,"slug":500,"class":15},1874,"DPP","dpp",{"id":125,"name":126,"slug":127,"class":15},{"id":149,"name":150,"slug":151,"class":15},{"id":504,"name":505,"slug":506,"class":15},3702,"SOR ENS 12","sor-ens-12",{"hu":508},{"path":479,"url":478},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":512,"slug":513,"locale":40,"displayLocale":40,"title":514,"excerpt":515,"url":516,"path":517,"imageUrl":518,"publishedAt":519,"modifiedAt":520,"categories":521,"firstTag":522,"tags":523,"authorName":172,"translations":537,"translationStatus":178,"languageNotice":15,"availableLocales":539,"seo":540,"canonicalUrl":516},27360,"tizenot-onjaro-sor-csuklos-trolibuszt-vasarol-praga","Tizenöt önjáró SOR csuklós trolibuszt vásárol Prága","Sikeresen visszavágott a cseh trolitendereken a közelmúltban elszenvedett vereségeiért a SOR Libchavy, amely összesen 15 akkumulátoros önjáró képességgel is rendelkező csuklós trolibuszt szállításának jogát nyerte…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F01\u002F14\u002Ftizenot-onjaro-sor-csuklos-trolibuszt-vasarol-praga\u002F","\u002F2022\u002F01\u002F14\u002Ftizenot-onjaro-sor-csuklos-trolibuszt-vasarol-praga\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F01\u002F20220114_200959.jpg","2022-01-14T20:13:30+01:00","2022-01-19T19:40:57+01:00",[120],{"name":15,"class":15},[524,525,526,527,528,529,530,531,532,533],{"id":314,"name":315,"slug":316,"class":122},{"id":380,"name":381,"slug":382,"class":15},{"id":318,"name":319,"slug":319,"class":15},{"id":489,"name":490,"slug":491,"class":15},{"id":321,"name":322,"slug":323,"class":15},{"id":131,"name":132,"slug":133,"class":15},{"id":494,"name":495,"slug":496,"class":15},{"id":498,"name":499,"slug":500,"class":15},{"id":334,"name":335,"slug":336,"class":15},{"id":534,"name":535,"slug":536,"class":15},3339,"TNS 18","tns-18",{"hu":538},{"path":517,"url":516},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":542,"slug":543,"locale":40,"displayLocale":40,"title":544,"excerpt":545,"url":546,"path":547,"imageUrl":548,"publishedAt":549,"modifiedAt":549,"categories":550,"firstTag":551,"tags":552,"authorName":172,"translations":562,"translationStatus":178,"languageNotice":15,"availableLocales":564,"seo":565,"canonicalUrl":546},48579,"szaz-darab-skoda-hajtasrendszerrel-szerelt-villanybuszt-szallithat-a-sor-a-pragai-dpp-nek","Száz darab Škoda hajtásrendszerrel szerelt villanybuszt szállíthat a SOR a prágai DPP-nek","Tisztán elektromos hajtású autóbuszokkal folytatódhat a prágai flottacsere program, miután eredményesen zárult a DPP közlekedési társaság májusban meghirdetett, összesen  100 darab 12 méteres elektromos autóbusz…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F10\u002F20\u002Fszaz-darab-skoda-hajtasrendszerrel-szerelt-villanybuszt-szallithat-a-sor-a-pragai-dpp-nek\u002F","\u002F2023\u002F10\u002F20\u002Fszaz-darab-skoda-hajtasrendszerrel-szerelt-villanybuszt-szallithat-a-sor-a-pragai-dpp-nek\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F10\u002FBusworld-2023-Skoda-SOR-E-City.jpg","2023-10-20T16:32:11+02:00",[120],{"name":105,"class":122},[553,554,555,556,557,558,559,560,561],{"id":314,"name":315,"slug":316,"class":122},{"id":377,"name":378,"slug":378,"class":15},{"id":489,"name":490,"slug":491,"class":15},{"id":321,"name":322,"slug":323,"class":15},{"id":494,"name":495,"slug":496,"class":15},{"id":498,"name":499,"slug":500,"class":15},{"id":125,"name":126,"slug":127,"class":15},{"id":161,"name":162,"slug":163,"class":15},{"id":149,"name":150,"slug":151,"class":15},{"hu":563},{"path":547,"url":546},[40,40],{"title":15,"description":15},{"site":567,"introText":568,"socialList":569,"widgetColumns":574,"copyrightMenu":625,"externalSitesMenu":626},{"name":5},{"footerAbout":14,"footerAboutShort":15,"copyright":16},[570,571,572,573],{"icon":19,"text":20,"url":21},{"icon":23,"text":24,"url":25},{"icon":27,"text":28,"url":29},{"icon":31,"text":32,"url":33},[575,602],{"id":576,"widgets":577},"footer_widget_1",[578],{"id":579,"type":580,"title":15,"items":581},"nav_menu-2","menu",[582,587,592,597],{"id":583,"parentId":39,"title":584,"url":585,"target":15,"children":586},47860,"Bemutatkozás","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkik-vagyunk\u002F",[],{"id":588,"parentId":39,"title":589,"url":590,"target":15,"children":591},38027,"Impresszum","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fimpresszum\u002F",[],{"id":593,"parentId":39,"title":594,"url":595,"target":15,"children":596},38028,"Kapcsolat","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkapcsolat\u002F",[],{"id":598,"parentId":39,"title":599,"url":600,"target":15,"children":601},38029,"Adatkezelési tájékoztató","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fadatkezelesi-tajekoztato\u002F",[],{"id":603,"widgets":604},"footer_widget_2",[605],{"id":606,"type":580,"title":15,"items":607},"nav_menu-3",[608,613,617,621],{"id":609,"parentId":39,"title":610,"url":611,"target":15,"children":612},47861,"Introduction","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fwho-are-we\u002F",[],{"id":614,"parentId":39,"title":615,"url":590,"target":15,"children":616},38031,"Imprint",[],{"id":618,"parentId":39,"title":619,"url":595,"target":15,"children":620},38030,"Contact",[],{"id":622,"parentId":39,"title":623,"url":600,"target":15,"children":624},38032,"Privacy Policy",[],[],[],{"location":11,"items":628},[]]