[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"$fCmmyrGBIjqhRY7Sxwc6mmd5P_gOHplsH8gJ-ZEX7oHc":3,"$fELw7j_IHiCppI_kHw08AvV4OcS_tcHAFBAXLiCQUtsM":62,"post:hu:eszak-amerikara-szabva-eloszor-lathatok-valodi-reszletek-az-amerikai-piacos-solaris-urbinorol":108,"$fFMikrHRCQ7EvHV6UC4fgXl7ZJG39IhVLN-NLXWOuitw":588,"$fqJwc4dNAyhtoS5ebnQfwwl7yPBqZNYPUGBu_G6bt2CA":649},{"site":4,"menus":8,"options":12,"frontend":36},{"name":5,"description":6,"url":7},"Magyarbusz [Info]","A buszgyártásról naprakészen.","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F",{"main":9,"copyright":10,"external_sites":11},"main_menu","copyright_menu","external_sites",{"intro_text":13,"social_list":17,"social_facebook_embed":34,"notice_style_variant":35},{"footer_about":14,"footer_about_short":15,"copyright":16},"\u003Cp>Az oldal tartalmának újraközlése csak a Magyarbusz [Info] írásos beleegyezésével lehetséges.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A Magyarbusz [Info] médiaértékesítési partnere az MBI Média Kft.\u003C\u002Fp>\n","","Weboldalunk egy buszgyártással és buszközlekedéssel foglalkozó hírportál. Fő célunk a valóságon alapuló tájékoztatás az iparág hazai és nemzetközi eseményeiről.",[18,22,26,30],{"icon":19,"text":20,"url":21},"brand-facebook","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Facebookon","https:\u002F\u002Ffacebook.com\u002Fmagyarbusz.info",{"icon":23,"text":24,"url":25},"brand-twitter","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Twitteren","https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FMagyarbusz_info",{"icon":27,"text":28,"url":29},"brand-linkedin","Kövess minket \u003Cbr \u002F> LinkedInen","https:\u002F\u002Fhu.linkedin.com\u002Fcompany\u002Fmagyarbusz-info",{"icon":31,"text":32,"url":33},"brand-instagram","Kövess minket \u003Cbr \u002F> Instagramon","https:\u002F\u002Fwww.instagram.com\u002Fmagyarbuszinfo\u002F","\u003Cdiv class=\"fb-page\" data-href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" data-tabs=\"\" data-width=\"\" data-height=\"360\" data-small-header=\"false\" data-adapt-container-width=\"true\" data-hide-cover=\"false\" data-show-facepile=\"true\">\r\n\u003Cblockquote cite=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" class=\"fb-xfbml-parse-ignore\">\r\n\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\">Magyarbusz [Info]\u003C\u002Fa>\r\n\u003C\u002Fblockquote>\r\n\u003C\u002Fdiv>","style2",{"ads":37,"support":56},{"schemaVersion":38,"version":39,"publishedAt":15,"locale":40,"placements":41},3,0,"hu",{"home-after-latest":42,"home-between-sections":44,"article-after-first-paragraph-desktop":45,"article-after-first-paragraph-mobile":46,"article-after-tags-desktop":47,"article-after-tags-mobile":48,"sidebar-after-latest":49,"sidebar-after-related":50,"article-between-related-and-latest":51,"article-after-latest":52,"archive-after-editorial-picks":53,"archive-feed-after-six":54,"archive-between-leader-and-list":55},{"mode":43},"dummy",{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"schemaVersion":57,"enabled":58,"title":59,"body":60,"actionLabel":61},1,false,"Segíts, hogy *folytathassuk!*","Naponta dolgozunk azért, hogy a buszos világ történései gyorsan, pontosan és érthetően jussanak el hozzád. Ha fontos neked ez a munka, segíts egy kisebb összeggel folytatni.","Támogatom a Magyarbusz [Info]-t",{"location":9,"items":63},[64,68,73,78,83,88,93,98,103],{"id":65,"parentId":39,"title":66,"url":7,"target":15,"children":67},38011,"CÍMLAP",[],{"id":69,"parentId":39,"title":70,"url":71,"target":15,"children":72},40,"MAGYAR GYÁRTÓK","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fmagyar_gyartok\u002F",[],{"id":74,"parentId":39,"title":75,"url":76,"target":15,"children":77},61,"TECHNIKA","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftechnika\u002F",[],{"id":79,"parentId":39,"title":80,"url":81,"target":15,"children":82},60,"MAGAZIN","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fmagazin\u002F",[],{"id":84,"parentId":39,"title":85,"url":86,"target":15,"children":87},38024,"UTAZÁS","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Futazas\u002F",[],{"id":89,"parentId":39,"title":90,"url":91,"target":15,"children":92},1025,"BIZTOS ÚT","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fbiztos_ut\u002F",[],{"id":94,"parentId":39,"title":95,"url":96,"target":15,"children":97},59,"KITEKINTŐ","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkitekinto\u002F",[],{"id":99,"parentId":39,"title":100,"url":101,"target":15,"children":102},62,"VISSZAPILLANTÓ","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fvisszapillanto\u002F",[],{"id":104,"parentId":39,"title":105,"url":106,"target":15,"children":107},37949,"Alternatív","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",[],{"post":109,"related":480},{"id":110,"slug":111,"locale":40,"displayLocale":40,"title":112,"excerpt":113,"url":114,"path":115,"imageUrl":116,"publishedAt":117,"modifiedAt":118,"categories":119,"firstTag":121,"tags":123,"authorName":181,"translations":182,"translationStatus":187,"languageNotice":15,"availableLocales":188,"seo":189,"canonicalUrl":114,"content":190,"preserveFeaturedImageRatio":191,"author":192,"translatedTagNames":195,"widgets":200,"adHtml":464,"tenderBox":465,"gallery":466,"audioPlayer":465},95873,"eszak-amerikara-szabva-eloszor-lathatok-valodi-reszletek-az-amerikai-piacos-solaris-urbinorol","Észak-Amerikára szabva: először láthatók valódi részletek az amerikai piacos Solaris Urbinóról","Alig egy hónappal a hivatalos világpremier előtt most először mutatta meg magát fizikai valójában a Solaris kifejezetten az észak-amerikai piac számára kifejlesztett új elektromos autóbuszcsaládjának…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F04\u002Feszak-amerikara-szabva-eloszor-lathatok-valodi-reszletek-az-amerikai-piacos-solaris-urbinorol\u002F","\u002F2026\u002F09\u002F04\u002Feszak-amerikara-szabva-eloszor-lathatok-valodi-reszletek-az-amerikai-piacos-solaris-urbinorol\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F1000031629.jpg","2026-09-04T16:10:27+02:00","2026-09-04T16:49:29+02:00",[120],"Kitekintő",{"name":105,"class":122},"alternative",[124,129,135,141,146,152,158,164,170,176],{"id":125,"name":126,"slug":127,"url":106,"path":128},386,"alternatív","alternativ","\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",{"id":130,"name":131,"slug":132,"url":133,"path":134},1666,"CAF","caf","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fcaf\u002F","\u002Ftag\u002Fcaf\u002F",{"id":136,"name":137,"slug":138,"url":139,"path":140},321,"Egyesült Államok","egyesult-allamok","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fegyesult-allamok\u002F","\u002Ftag\u002Fegyesult-allamok\u002F",{"id":142,"name":143,"slug":143,"url":144,"path":145},44,"elektromos","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Felektromos\u002F","\u002Ftag\u002Felektromos\u002F",{"id":147,"name":148,"slug":149,"url":150,"path":151},4144,"Észak-Amerika","eszak-amerika","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Feszak-amerika\u002F","\u002Ftag\u002Feszak-amerika\u002F",{"id":153,"name":154,"slug":155,"url":156,"path":157},147,"Solaris","solaris","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fsolaris\u002F","\u002Ftag\u002Fsolaris\u002F",{"id":159,"name":160,"slug":161,"url":162,"path":163},11127,"Solaris North America","solaris-north-america","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fsolaris-north-america\u002F","\u002Ftag\u002Fsolaris-north-america\u002F",{"id":165,"name":166,"slug":167,"url":168,"path":169},11126,"Urbino 40 electric","urbino-40-electric","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Furbino-40-electric\u002F","\u002Ftag\u002Furbino-40-electric\u002F",{"id":171,"name":172,"slug":173,"url":174,"path":175},218,"USA","usa","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fusa\u002F","\u002Ftag\u002Fusa\u002F",{"id":177,"name":178,"slug":178,"url":179,"path":180},971,"villanybusz","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fvillanybusz\u002F","\u002Ftag\u002Fvillanybusz\u002F","Ludányi József",{"hu":183,"en":184},{"path":115,"url":114},{"path":185,"url":186},"\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F04\u002Ftailored-for-north-america-first-real-details-of-the-us-market-solaris-urbino-revealed\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F04\u002Ftailored-for-north-america-first-real-details-of-the-us-market-solaris-urbino-revealed\u002F","translated",[40,40],{"title":15,"description":15},"\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Cstrong>Alig egy hónappal a hivatalos világpremier előtt most először mutatta meg magát fizikai valójában a Solaris kifejezetten az észak-amerikai piac számára kifejlesztett új elektromos autóbuszcsaládjának rövidebbik tagja. A lengyel gyártó által közzétett legelső felvételeken már jól láthatók a 40 láb (12,19 méter) hosszú Urbino 40 electric típus végleges kialakításának részletei, amelyet október 5-én, a chicagói APTA TRANSform & EXPO szakkiállításon leplez majd le hivatalosan a Solaris.\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A Solaris amerikai piacra lépéséről és az ehhez szükséges, alapjaiban új autóbusz-konstrukcióról júliusban \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F07\u002F17\u002Fegy-busz-ket-kontinensre-ezert-keszul-teljesen-uj-solaris-urbino-az-amerikai-piacra\u002F\">már részletesen írtunk\u003C\u002Fa>, bemutatva többek között az amerikai és európai műszaki előírások közötti különbségeket, a Buy America követelményeit, az FMVSS és az ADA szabályozását, valamint az Altoona-teszt jelentőségét. Akkor az új típuscsalád még csak látványterveken létezett a nyilvánosság számára, most azonban napvilágot láttak az első valós felvételek is a bemutatójárműről. Egyelőre a 40 láb hoszzú szóló változat mutatta meg magát, és az is csak részleteiben, a felvételeken azonban már jól kivehető a homlok- és a hátfal, valamint több, kifejezetten az észak-amerikai piacra jellemző formai megoldás. A látottak egyúttal azt is megerősítik, hogy a korábban közzétett látványtervek meglehetősen pontosan vetítették előre a végleges kialakítást.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">\n        \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-box\">\n            \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-title\">KAPCSOLÓDÓ\u003C\u002Fdiv>\n            \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F07\u002F17\u002Fegy-busz-ket-kontinensre-ezert-keszul-teljesen-uj-solaris-urbino-az-amerikai-piacra\u002F\" class=\"mbi-kapcsolodo-wrapper\">\n                                    \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-image\" style=\"background-image: url('https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F07\u002FNAM40_screen_01_2-3-920x578.jpg')\">\u003C\u002Fdiv>\n                                \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-content\">\n                    \u003Ch4 class=\"mbi-kapcsolodo-headline\">Egy busz két kontinensre – ezért készül teljesen új Solaris Urbino az amerikai piacra\u003C\u002Fh4>\n                    \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-excerpt\">Októberben jelentős mérföldkőhöz érkezik a Solaris a cég történetének első, kifejezetten az észak-amerikai piac igényeire fejlesztett elektromos autóbuszának bemutatásával. Bár elsőre úgy tűnhet, hogy ehhez elegendő lett volna az európai [...]\u003C\u002Fdiv>\n                \u003C\u002Fdiv>\n            \u003C\u002Fa>\n        \u003C\u002Fdiv>\n        \n\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az észak-amerikai piacra fejlesztett új Urbino típuscsalád egyelőre két tagból áll: a 40 láb, azaz közel 12,2 méter hosszúságú szóló Urbino 40 electricből, valamint annak 60 láb hosszú, mintegy 18,3 méteres csuklós változatából – mint látható, a típusjelölések az észak-amerikai szokásoknak megfelelően a járművek hozzávetőleges, lábban megadott hosszára utalnak. Az amerikai Urbino család ugyanakkor jóval több az öreg kontinensen kínált változat egyszerű átalakításánál: a karosszériát gyakorlatilag teljes egészében újratervezték. A jármű szélesebb európai társainál, tengelytávja nagyobb, utastere pedig az Észak-Amerikában megszokott alacsony belépésű (low entry) elrendezést követi. Mindez a vázszerkezet, a futóművek elhelyezése, valamint a padló-, oldal- és tetőszerkezet jelentős áttervezését is szükségessé tette.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Elsőként \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fshare\u002Fr\u002F1EdmAq8fZW\u002F\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">a most részleteiben megmutatott\u003C\u002Fa> szóló változat mutatkozik be, amelyből jelenleg három példány épül. Az egyik a Solaris \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F12\u002F23\u002Fa-king-county-metro-lesz-a-solaris-amerikai-piacos-villanybuszainak-elso-uzemeltetoje\u002F\">első amerikai megrendelője, a King County Metro számára készül\u003C\u002Fa>, a második az októberi APTA Expón tartandó világpremier főszereplője lesz, a harmadikat pedig a kötelező Altoona Bus Testing Program vizsgálataira szánják. Ez utóbbi az amerikai piacra lépés egyik kulcsfontosságú állomása, az Egyesült Államok szövetségi közlekedési hatósága (FTA) által finanszírozott tendereken való részvételhez ugyanis minden új autóbusztípusnak át kell esnie ezen az átfogó vizsgálatsorozaton. A Penn State University Altoona Bus Research and Testing Center tesztközpontjában több ezer kilométeres próbafutások során vizsgálják a jármű szerkezeti tartósságát és megbízhatóságát, emellett ellenőrzik többek között a fékrendszer működését, a gyorsulási képességet, a kormányozhatóságot, a zaj- és rezgésszintet, az energiafogyasztást és a karbantarthatóságot is. A vizsgálatok rendkívül szigorúak: korábban nem egy autóbusztípus bukott már meg az első Altoona-teszten szerkezeti meghibásodás vagy akár súlyos vázsérülés miatt, ami után a gyártóknak módosítaniuk kellett az eredeti konstrukciót, mielőtt ismét vizsgálatra bocsáthatták volna.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002Ffile_00000000c64481f49fde005b2ac376d4.png\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-95876\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002Ffile_00000000c64481f49fde005b2ac376d4.png\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"1004\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az Urbino 40 electric típusról közzétett első felvételeken már több olyan részlet is jól megfigyelhető, amely kifejezetten az észak-amerikai piac követelményeihez és üzemeltetési szokásaihoz igazodik. Ilyen a robusztus, energiaelnyelő lökhárító, a homlokfalra szerelt kerékpártartó, az észak-amerikai előírásokhoz igazított világítóberendezések, valamint a teljesen eltérő homlok- és hátfal. Utóbbin nincs hátsó szélvédő, a hátsó lámpák fénygrafikája pedig teljesen eltér az európai Urbinókétól: a megszokott, kisméretű, vízszintesen pozicionált lámpatestek helyett nagyobb méretű, függőleges oszlopba rendezett kör alakú lámpák határozzák meg a hátfal megjelenését.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F1000031630.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-95875\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F1000031630.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"1244\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Mindezek ellenére a Solaris igyekezett megtartani az Urbino formai identitását. A jármű első pillantásra is felismerhetően a lengyel gyártó terméke, miközben az arányok, a karosszéria részletei és a műszaki elrendezés már az amerikai piac logikáját követik. A most látható autóbusz tehát nem az európai Urbino 12 egyszerű tengerentúli változata, hanem a Solaris új, kifejezetten Észak-Amerika számára létrehozott elektromos termékvonalának első tagja, amelyet a gyártó is új, az ottani műszaki és szabályozási követelményekre szabott platformként ír le.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az Urbino 40 electric hivatalos világpremierjét október 5-én tartják a chicagói McCormick Place-ben megrendezett nagy múltú APTA EXPO rendezvényen. Maga a kiállítás október 5. és 7. között zajlik, a hozzá kapcsolódó TRANSform konferencia pedig már október 4-én megkezdődik.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002Ffile_0000000043ec820ab10f9c557464a949.png\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-95877\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002Ffile_0000000043ec820ab10f9c557464a949.png\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"504\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az új Urbino családnak már a hivatalos bemutatkozása előtt tíz példányra van megrendelése az Egyesült Államokból. A már említett, Seattle térségét kiszolgáló King County Metro két-két 40 illetve 60 láb hosszú elektromos autóbuszra, \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F11\u002F14\u002Fhat-darab-elektromos-solaris-autobuszt-vasarol-san-francisco\u002F\">San Francisco pedig három-három szóló és csuklós példányra szerződött\u003C\u002Fa> a Solarisszal. Ezek az első járművek még Lengyelországban készülnek, a Solaris azonban már dolgozik az amerikai gyártási háttér kialakításán is. Ahogy arról korábban beszámoltunk, ebben kulcsszerepet kaphat az anyavállalat, a spanyol CAF New York állambeli, elmirai üzeme, amely jelenleg vasúti járművek összeszerelésével foglalkozik. A helyi gyártás vagy összeszerelés megteremtése hosszabb távon azért is kulcsfontosságú, mert enélkül a Solaris nem tudna megfelelni a szövetségi támogatású járműbeszerzéseknél alkalmazott Buy America követelményeknek.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">\n        \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-box\">\n            \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-title\">KAPCSOLÓDÓ\u003C\u002Fdiv>\n            \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F06\u002F15\u002Faz-amerikai-gyartas-elokeszitesen-dolgozik-a-solaris\u002F\" class=\"mbi-kapcsolodo-wrapper\">\n                                    \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-image\" style=\"background-image: url('https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F06\u002Ffile_000000005a6c7246b52cbe957bdc3a9c-920x518.png')\">\u003C\u002Fdiv>\n                                \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-content\">\n                    \u003Ch4 class=\"mbi-kapcsolodo-headline\">Az amerikai gyártás előkészítésén dolgozik a Solaris\u003C\u002Fh4>\n                    \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-excerpt\">A Solaris történetének egyik legfontosabb stratégiai lépésére készül: a lengyel autóbuszgyártó három évtizednyi európai növekedés után hivatalosan is megjelent az észak-amerikai piacon. A vállalat anyacége, a spanyol CAF-csoport ugyanis az [...]\u003C\u002Fdiv>\n                \u003C\u002Fdiv>\n            \u003C\u002Fa>\n        \u003C\u002Fdiv>\n        \u003C\u002Fp>\n",true,{"id":193,"name":181,"avatar":194},4,"https:\u002F\u002Fsecure.gravatar.com\u002Favatar\u002Fec5cf4240b5ec139666b0395dc733978120004a7795a3af56d8d4af07d9f3fe8?s=96&d=mm&r=g",[122,131,196,197,198,154,160,166,172,199],"United States","electric","North America","electric bus",{"top":201,"right":202,"rightHtml":15,"bottom":463},[],[203,328],{"id":204,"type":205,"title":206,"posts":207},"magyarbusz_recent_posts_widget-5","recent_posts","Legújabb cikkek",[208,227,270],{"id":110,"slug":111,"locale":40,"displayLocale":40,"title":112,"excerpt":113,"url":114,"path":115,"imageUrl":116,"publishedAt":117,"modifiedAt":118,"categories":209,"firstTag":210,"tags":211,"authorName":181,"translations":222,"translationStatus":187,"languageNotice":15,"availableLocales":225,"seo":226,"canonicalUrl":114},[120],{"name":105,"class":122},[212,213,214,215,216,217,218,219,220,221],{"id":125,"name":126,"slug":127,"class":122},{"id":142,"name":143,"slug":143,"class":15},{"id":153,"name":154,"slug":155,"class":15},{"id":171,"name":172,"slug":173,"class":15},{"id":136,"name":137,"slug":138,"class":15},{"id":177,"name":178,"slug":178,"class":15},{"id":130,"name":131,"slug":132,"class":15},{"id":147,"name":148,"slug":149,"class":15},{"id":165,"name":166,"slug":167,"class":15},{"id":159,"name":160,"slug":161,"class":15},{"hu":223,"en":224},{"path":115,"url":114},{"path":185,"url":186},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":228,"slug":229,"locale":40,"displayLocale":40,"title":230,"excerpt":231,"url":232,"path":233,"imageUrl":234,"publishedAt":235,"modifiedAt":236,"categories":237,"firstTag":239,"tags":241,"authorName":265,"translations":266,"translationStatus":187,"languageNotice":15,"availableLocales":268,"seo":269,"canonicalUrl":232},95842,"korszerusitene-a-bkk-a-zach-utcai-trolibusztelepet","Korszerűsítené a BKK a Zách utcai trolibusztelepet","A fővárosi trolihálózat fejlesztéséhez kapcsolódva jelentős infrastruktúra-fejlesztés valósulhat meg a Zách utcai trolibusztelepen – olvasható a BKK és a BKV portálunkhoz eljuttatott közös sajtóközleményében. Korábbi…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F03\u002Fkorszerusitene-a-bkk-a-zach-utcai-trolibusztelepet\u002F","\u002F2026\u002F09\u002F03\u002Fkorszerusitene-a-bkk-a-zach-utcai-trolibusztelepet\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002FFovarosi-trolifejlesztesek_BKK_illusztracio-1920x1280.jpg","2026-09-03T18:54:19+02:00","2026-09-03T23:01:22+02:00",[238],"Magazin",{"name":240,"class":15},"Budapest",[242,243,247,250,254,257,261],{"id":125,"name":126,"slug":127,"class":122},{"id":244,"name":245,"slug":246,"class":15},24,"BKV","bkv",{"id":248,"name":240,"slug":249,"class":15},25,"budapest",{"id":251,"name":252,"slug":253,"class":15},37,"fejlesztés","fejlesztes",{"id":255,"name":256,"slug":256,"class":15},171,"trolibusz",{"id":258,"name":259,"slug":260,"class":15},204,"BKK","bkk",{"id":262,"name":263,"slug":264,"class":15},2387,"járműtelep","jarmutelep","Patthy Gellért",{"hu":267},{"path":233,"url":232},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":271,"slug":272,"locale":40,"displayLocale":40,"title":273,"excerpt":274,"url":275,"path":276,"imageUrl":277,"publishedAt":278,"modifiedAt":279,"categories":280,"firstTag":282,"tags":283,"authorName":181,"translations":321,"translationStatus":187,"languageNotice":15,"availableLocales":326,"seo":327,"canonicalUrl":275},95810,"mediapartnerkent-a-magyarbusz-info-is-csatlakozik-a-2026-os-lyoni-imc-trolleybus-konferenciahoz","Médiapartnerként a Magyarbusz [Info] is csatlakozik a 2026-os lyoni IMC Trolleybus konferenciához","Újabb nemzetközi szakmai együttműködéssel bővül a Magyarbusz [Info] kapcsolatrendszere: a trolley:motion felkérésére portálunk médiapartnerként támogatja a szervezet 2026-os, a franciaországi Lyonban megrendezésre kerülő konferenciáját, amely…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F02\u002Fmediapartnerkent-a-magyarbusz-info-is-csatlakozik-a-2026-os-lyoni-imc-trolleybus-konferenciahoz\u002F","\u002F2026\u002F09\u002F02\u002Fmediapartnerkent-a-magyarbusz-info-is-csatlakozik-a-2026-os-lyoni-imc-trolleybus-konferenciahoz\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002FF97A1913-scaled-2.jpg","2026-09-02T19:15:40+02:00","2026-09-02T19:51:49+02:00",[281],"Hírek",{"name":105,"class":122},[284,285,288,289,293,297,301,305,309,313,317],{"id":125,"name":126,"slug":127,"class":122},{"id":286,"name":287,"slug":287,"class":15},65,"konferencia",{"id":255,"name":256,"slug":256,"class":15},{"id":290,"name":291,"slug":292,"class":15},887,"Franciaország","franciaorszag",{"id":294,"name":295,"slug":296,"class":15},1635,"IMC","imc",{"id":298,"name":299,"slug":300,"class":15},2222,"Hess","hess",{"id":302,"name":303,"slug":304,"class":15},2243,"akkumulátoros","akkumulatoros",{"id":306,"name":307,"slug":308,"class":15},3971,"Lyon","lyon",{"id":310,"name":311,"slug":312,"class":15},3972,"SYTRAL Mobilités","sytral-mobilites",{"id":314,"name":315,"slug":316,"class":15},11121,"trolley:motion","trolleymotion",{"id":318,"name":319,"slug":320,"class":15},11122,"IMC Trolleybus & Conference 2026","imc-trolleybus-conference-2026",{"hu":322,"en":323},{"path":276,"url":275},{"path":324,"url":325},"\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F02\u002Fmagyarbusz-info-also-joins-the-2026-imc-trolleybus-conference-in-lyon-as-a-media-partner\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F02\u002Fmagyarbusz-info-also-joins-the-2026-imc-trolleybus-conference-in-lyon-as-a-media-partner\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":329,"type":205,"title":330,"posts":331},"mbi_related_posts_widget-4","Kapcsolódó cikkek",[332,378,425],{"id":333,"slug":334,"locale":40,"displayLocale":40,"title":335,"excerpt":336,"url":337,"path":338,"imageUrl":339,"publishedAt":340,"modifiedAt":341,"categories":342,"firstTag":343,"tags":344,"authorName":181,"translations":374,"translationStatus":187,"languageNotice":15,"availableLocales":376,"seo":377,"canonicalUrl":337},6593,"villanybuszkent-ter-vissza-a-haromtengelyes-solaris-urbino-15","Villanybuszként tér vissza a háromtengelyes Solaris Urbino 15","Néhány héttel ezelőtt röppent fel a hír szakmai körökben, hogy a Solaris két új, tisztán elektromos hajtású típus bevezetését tervezi a piacon. Részleteket egészen mostanáig…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2020\u002F01\u002F27\u002Fvillanybuszkent-ter-vissza-a-haromtengelyes-solaris-urbino-15\u002F","\u002F2020\u002F01\u002F27\u002Fvillanybuszkent-ter-vissza-a-haromtengelyes-solaris-urbino-15\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F01\u002F20200127_120830-1920x1114.jpg","2020-01-27T12:20:50+01:00","2020-01-28T20:59:03+01:00",[120],{"name":15,"class":15},[345,346,347,348,349,353,357,358,362,366,370],{"id":125,"name":126,"slug":127,"class":122},{"id":251,"name":252,"slug":253,"class":15},{"id":142,"name":143,"slug":143,"class":15},{"id":153,"name":154,"slug":155,"class":15},{"id":350,"name":351,"slug":352,"class":15},810,"low entry","low-entry",{"id":354,"name":355,"slug":356,"class":15},862,"háromtengelyes","haromtengelyes",{"id":177,"name":178,"slug":178,"class":15},{"id":359,"name":360,"slug":361,"class":15},1560,"Urbino 15","urbino-15",{"id":363,"name":364,"slug":365,"class":15},1561,"Urbino 15 LE Electric","urbino-15-le-electric",{"id":367,"name":368,"slug":369,"class":15},1562,"High Energy+","high-energy",{"id":371,"name":372,"slug":373,"class":15},1563,"BMZ","bmz",{"hu":375},{"path":338,"url":337},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":379,"slug":380,"locale":40,"displayLocale":40,"title":381,"excerpt":382,"url":383,"path":384,"imageUrl":385,"publishedAt":386,"modifiedAt":387,"categories":388,"firstTag":389,"tags":390,"authorName":181,"translations":421,"translationStatus":187,"languageNotice":15,"availableLocales":423,"seo":424,"canonicalUrl":383},67188,"iden-uj-elektromos-midibuszt-jovore-zero-emisszios-intercity-tipuscsaladot-mutat-be-a-solaris","Idén új elektromos midibuszt, jövőre zéró emissziós intercity típuscsaládot mutat be a Solaris","Ma délelőtt online sajtótájékoztatót tartott a Solaris, amelynek keretében Javier Iriarte vezérigazgató számolt be a cég 2024-es eredményeiről. A lengyel buszgyártó kimondottan sikeres évet zárt…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F03\u002F12\u002Fiden-uj-elektromos-midibuszt-jovore-zero-emisszios-intercity-tipuscsaladot-mutat-be-a-solaris\u002F","\u002F2025\u002F03\u002F12\u002Fiden-uj-elektromos-midibuszt-jovore-zero-emisszios-intercity-tipuscsaladot-mutat-be-a-solaris\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F03\u002F15-Solaris_Urbino_Interurban_LE_HF_visualistion-1920x955.jpg","2025-03-12T18:57:08+01:00","2025-06-26T20:54:35+02:00",[120],{"name":15,"class":15},[391,392,395,396,399,400,401,402,406,407,410,413,417],{"id":125,"name":126,"slug":127,"class":122},{"id":393,"name":394,"slug":394,"class":15},31,"midibusz",{"id":251,"name":252,"slug":253,"class":15},{"id":397,"name":398,"slug":398,"class":15},41,"hibrid",{"id":142,"name":143,"slug":143,"class":15},{"id":153,"name":154,"slug":155,"class":15},{"id":255,"name":256,"slug":256,"class":15},{"id":403,"name":404,"slug":405,"class":15},897,"hidrogén","hidrogen",{"id":177,"name":178,"slug":178,"class":15},{"id":408,"name":409,"slug":409,"class":15},1631,"intercity",{"id":411,"name":412,"slug":412,"class":15},2441,"statisztika",{"id":414,"name":415,"slug":416,"class":15},2605,"éves eladások","eves-eladasok",{"id":418,"name":419,"slug":420,"class":15},5299,"Urbino 10.5 electric","urbino-10-5-electric",{"hu":422},{"path":384,"url":383},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":426,"slug":427,"locale":40,"displayLocale":40,"title":428,"excerpt":429,"url":430,"path":431,"imageUrl":432,"publishedAt":433,"modifiedAt":434,"categories":435,"firstTag":436,"tags":437,"authorName":181,"translations":459,"translationStatus":187,"languageNotice":15,"availableLocales":461,"seo":462,"canonicalUrl":430},92647,"az-amerikai-gyartas-elokeszitesen-dolgozik-a-solaris","Az amerikai gyártás előkészítésén dolgozik a Solaris","A Solaris történetének egyik legfontosabb stratégiai lépésére készül: a lengyel autóbuszgyártó három évtizednyi európai növekedés után hivatalosan is megjelent az észak-amerikai piacon. A vállalat anyacége,…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F06\u002F15\u002Faz-amerikai-gyartas-elokeszitesen-dolgozik-a-solaris\u002F","\u002F2026\u002F06\u002F15\u002Faz-amerikai-gyartas-elokeszitesen-dolgozik-a-solaris\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F06\u002Ffile_000000005a6c7246b52cbe957bdc3a9c.png","2026-06-15T11:03:15+02:00","2026-06-18T00:48:25+02:00",[120],{"name":15,"class":15},[438,439,443,444,445,449,453,457,458],{"id":153,"name":154,"slug":155,"class":15},{"id":440,"name":441,"slug":442,"class":15},161,"gyártás","gyartas",{"id":171,"name":172,"slug":173,"class":15},{"id":136,"name":137,"slug":138,"class":15},{"id":446,"name":447,"slug":448,"class":15},326,"Kanada","kanada",{"id":450,"name":451,"slug":452,"class":15},825,"Urbino","urbino",{"id":454,"name":455,"slug":456,"class":15},830,"Trollino","trollino",{"id":130,"name":131,"slug":132,"class":15},{"id":147,"name":148,"slug":149,"class":15},{"hu":460},{"path":431,"url":430},[40,40],{"title":15,"description":15},[],"\u003Cdiv class=\"mbi-ad-zone\">\u003C\u002Fdiv>",null,{"enabled":191,"count":38,"sensitive":58,"images":467},[468,472,476],{"id":469,"url":470,"thumbnailUrl":470,"title":471,"caption":15,"alt":15},95876,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002Ffile_00000000c64481f49fde005b2ac376d4.png","file_00000000c64481f49fde005b2ac376d4",{"id":473,"url":474,"thumbnailUrl":474,"title":475,"caption":15,"alt":15},95875,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F1000031630.jpg","1000031630",{"id":477,"url":478,"thumbnailUrl":478,"title":479,"caption":15,"alt":15},95877,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002Ffile_0000000043ec820ab10f9c557464a949.png","file_0000000043ec820ab10f9c557464a949",[481,520,571],{"id":482,"slug":483,"locale":40,"displayLocale":40,"title":484,"excerpt":485,"url":486,"path":487,"imageUrl":488,"publishedAt":489,"modifiedAt":490,"categories":491,"firstTag":492,"tags":493,"authorName":181,"translations":516,"translationStatus":187,"languageNotice":15,"availableLocales":518,"seo":519,"canonicalUrl":486},46631,"a-solaris-adta-at-a-legtobb-villanybuszt-europaban-2023-elso-feleben","A Solaris adta át a legtöbb villanybuszt Európában 2023 első felében","A lengyel buszgyártó 16,4%-os részesedéssel, azaz 421 darab elektromos autóbusz átadásával, megelőzve a szintén dobogós MAN-t és a BYD-Alexander Dennis párost, piacvezető lett 2023 első…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F09\u002F02\u002Fa-solaris-adta-at-a-legtobb-villanybuszt-europaban-2023-elso-feleben\u002F","\u002F2023\u002F09\u002F02\u002Fa-solaris-adta-at-a-legtobb-villanybuszt-europaban-2023-elso-feleben\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F09\u002FSolaris_Urbino_18_electric_Bonn-1920x1158.jpg","2023-09-02T11:59:35+02:00","2023-09-02T13:37:16+02:00",[120],{"name":15,"class":15},[494,495,496,500,504,505,508,512],{"id":142,"name":143,"slug":143,"class":15},{"id":153,"name":154,"slug":155,"class":15},{"id":497,"name":498,"slug":499,"class":15},801,"Európa","europa",{"id":501,"name":502,"slug":503,"class":15},1577,"városi","varosi",{"id":302,"name":303,"slug":304,"class":15},{"id":506,"name":507,"slug":507,"class":15},2559,"villanybusz-piac",{"id":509,"name":510,"slug":511,"class":15},2560,"piacvezető","piacvezeto",{"id":513,"name":514,"slug":515,"class":15},4393,"átadasok","atadasok",{"hu":517},{"path":487,"url":486},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":521,"slug":522,"locale":40,"displayLocale":40,"title":523,"excerpt":524,"url":525,"path":526,"imageUrl":527,"publishedAt":528,"modifiedAt":529,"categories":530,"firstTag":531,"tags":532,"authorName":265,"translations":567,"translationStatus":187,"languageNotice":15,"availableLocales":569,"seo":570,"canonicalUrl":525},63570,"a-king-county-metro-lesz-a-solaris-amerikai-piacos-villanybuszainak-elso-uzemeltetoje","A King County Metro lesz a Solaris amerikai piacos villanybuszainak első üzemeltetője","Történelmi jelentőségű bejelentést tett ma délelőtt a Solaris, a lengyel buszgyártó ugyanis megkapta első megrendelését az Egyesült Államokból. A ma már spanyol tulajdonú cég vezetése…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F12\u002F23\u002Fa-king-county-metro-lesz-a-solaris-amerikai-piacos-villanybuszainak-elso-uzemeltetoje\u002F","\u002F2024\u002F12\u002F23\u002Fa-king-county-metro-lesz-a-solaris-amerikai-piacos-villanybuszainak-elso-uzemeltetoje\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F12\u002FSolaris_Metro_Render-1920x955.jpg","2024-12-23T13:05:27+01:00","2024-12-23T16:17:57+01:00",[120],{"name":105,"class":122},[533,534,535,538,539,540,541,545,549,550,551,555,559,563],{"id":125,"name":126,"slug":127,"class":122},{"id":142,"name":143,"slug":143,"class":15},{"id":94,"name":536,"slug":537,"class":15},"bemutató","bemutato",{"id":153,"name":154,"slug":155,"class":15},{"id":171,"name":172,"slug":173,"class":15},{"id":136,"name":137,"slug":138,"class":15},{"id":542,"name":543,"slug":544,"class":15},347,"beszerzés","beszerzes",{"id":546,"name":547,"slug":548,"class":15},860,"csuklós","csuklos",{"id":177,"name":178,"slug":178,"class":15},{"id":501,"name":502,"slug":503,"class":15},{"id":552,"name":553,"slug":554,"class":15},2116,"szóló","szolo",{"id":556,"name":557,"slug":558,"class":15},4039,"King County Metro","king-county-metro",{"id":560,"name":561,"slug":562,"class":15},4041,"Seattle","seattle",{"id":564,"name":565,"slug":566,"class":15},5130,"Washington","washington",{"hu":568},{"path":526,"url":525},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":426,"slug":427,"locale":40,"displayLocale":40,"title":428,"excerpt":429,"url":430,"path":431,"imageUrl":432,"publishedAt":433,"modifiedAt":434,"categories":572,"firstTag":573,"tags":574,"authorName":181,"translations":584,"translationStatus":187,"languageNotice":15,"availableLocales":586,"seo":587,"canonicalUrl":430},[120],{"name":15,"class":15},[575,576,577,578,579,580,581,582,583],{"id":153,"name":154,"slug":155,"class":15},{"id":440,"name":441,"slug":442,"class":15},{"id":171,"name":172,"slug":173,"class":15},{"id":136,"name":137,"slug":138,"class":15},{"id":446,"name":447,"slug":448,"class":15},{"id":450,"name":451,"slug":452,"class":15},{"id":454,"name":455,"slug":456,"class":15},{"id":130,"name":131,"slug":132,"class":15},{"id":147,"name":148,"slug":149,"class":15},{"hu":585},{"path":431,"url":430},[40,40],{"title":15,"description":15},{"site":589,"introText":590,"socialList":591,"widgetColumns":596,"copyrightMenu":647,"externalSitesMenu":648},{"name":5},{"footerAbout":14,"footerAboutShort":15,"copyright":16},[592,593,594,595],{"icon":19,"text":20,"url":21},{"icon":23,"text":24,"url":25},{"icon":27,"text":28,"url":29},{"icon":31,"text":32,"url":33},[597,624],{"id":598,"widgets":599},"footer_widget_1",[600],{"id":601,"type":602,"title":15,"items":603},"nav_menu-2","menu",[604,609,614,619],{"id":605,"parentId":39,"title":606,"url":607,"target":15,"children":608},47860,"Bemutatkozás","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkik-vagyunk\u002F",[],{"id":610,"parentId":39,"title":611,"url":612,"target":15,"children":613},38027,"Impresszum","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fimpresszum\u002F",[],{"id":615,"parentId":39,"title":616,"url":617,"target":15,"children":618},38028,"Kapcsolat","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkapcsolat\u002F",[],{"id":620,"parentId":39,"title":621,"url":622,"target":15,"children":623},38029,"Adatkezelési tájékoztató","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fadatkezelesi-tajekoztato\u002F",[],{"id":625,"widgets":626},"footer_widget_2",[627],{"id":628,"type":602,"title":15,"items":629},"nav_menu-3",[630,635,639,643],{"id":631,"parentId":39,"title":632,"url":633,"target":15,"children":634},47861,"Introduction","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fwho-are-we\u002F",[],{"id":636,"parentId":39,"title":637,"url":612,"target":15,"children":638},38031,"Imprint",[],{"id":640,"parentId":39,"title":641,"url":617,"target":15,"children":642},38030,"Contact",[],{"id":644,"parentId":39,"title":645,"url":622,"target":15,"children":646},38032,"Privacy Policy",[],[],[],{"location":11,"items":650},[]]