[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"$fCmmyrGBIjqhRY7Sxwc6mmd5P_gOHplsH8gJ-ZEX7oHc":3,"$fELw7j_IHiCppI_kHw08AvV4OcS_tcHAFBAXLiCQUtsM":62,"post:hu:elindult-a-t-zen-5-jelzesu-parizsi-brt-vonal-epitese":108,"$fFMikrHRCQ7EvHV6UC4fgXl7ZJG39IhVLN-NLXWOuitw":570,"$fqJwc4dNAyhtoS5ebnQfwwl7yPBqZNYPUGBu_G6bt2CA":631},{"site":4,"menus":8,"options":12,"frontend":36},{"name":5,"description":6,"url":7},"Magyarbusz [Info]","A buszgyártásról naprakészen.","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F",{"main":9,"copyright":10,"external_sites":11},"main_menu","copyright_menu","external_sites",{"intro_text":13,"social_list":17,"social_facebook_embed":34,"notice_style_variant":35},{"footer_about":14,"footer_about_short":15,"copyright":16},"\u003Cp>Az oldal tartalmának újraközlése csak a Magyarbusz [Info] írásos beleegyezésével lehetséges.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A Magyarbusz [Info] médiaértékesítési partnere az MBI Média Kft.\u003C\u002Fp>\n","","Weboldalunk egy buszgyártással és buszközlekedéssel foglalkozó hírportál. Fő célunk a valóságon alapuló tájékoztatás az iparág hazai és nemzetközi eseményeiről.",[18,22,26,30],{"icon":19,"text":20,"url":21},"brand-facebook","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Facebookon","https:\u002F\u002Ffacebook.com\u002Fmagyarbusz.info",{"icon":23,"text":24,"url":25},"brand-twitter","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Twitteren","https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FMagyarbusz_info",{"icon":27,"text":28,"url":29},"brand-linkedin","Kövess minket \u003Cbr \u002F> LinkedInen","https:\u002F\u002Fhu.linkedin.com\u002Fcompany\u002Fmagyarbusz-info",{"icon":31,"text":32,"url":33},"brand-instagram","Kövess minket \u003Cbr \u002F> Instagramon","https:\u002F\u002Fwww.instagram.com\u002Fmagyarbuszinfo\u002F","\u003Cdiv class=\"fb-page\" data-href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" data-tabs=\"\" data-width=\"\" data-height=\"360\" data-small-header=\"false\" data-adapt-container-width=\"true\" data-hide-cover=\"false\" data-show-facepile=\"true\">\r\n\u003Cblockquote cite=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" class=\"fb-xfbml-parse-ignore\">\r\n\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\">Magyarbusz [Info]\u003C\u002Fa>\r\n\u003C\u002Fblockquote>\r\n\u003C\u002Fdiv>","style2",{"ads":37,"support":56},{"schemaVersion":38,"version":39,"publishedAt":15,"locale":40,"placements":41},3,0,"hu",{"home-after-latest":42,"home-between-sections":44,"article-after-first-paragraph-desktop":45,"article-after-first-paragraph-mobile":46,"article-after-tags-desktop":47,"article-after-tags-mobile":48,"sidebar-after-latest":49,"sidebar-after-related":50,"article-between-related-and-latest":51,"article-after-latest":52,"archive-after-editorial-picks":53,"archive-feed-after-six":54,"archive-between-leader-and-list":55},{"mode":43},"dummy",{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"schemaVersion":57,"enabled":58,"title":59,"body":60,"actionLabel":61},1,false,"Segíts, hogy *folytathassuk!*","Naponta dolgozunk azért, hogy a buszos világ történései gyorsan, pontosan és érthetően jussanak el hozzád. Ha fontos neked ez a munka, segíts egy kisebb összeggel folytatni.","Támogatom a Magyarbusz [Info]-t",{"location":9,"items":63},[64,68,73,78,83,88,93,98,103],{"id":65,"parentId":39,"title":66,"url":7,"target":15,"children":67},38011,"CÍMLAP",[],{"id":69,"parentId":39,"title":70,"url":71,"target":15,"children":72},40,"MAGYAR GYÁRTÓK","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fmagyar_gyartok\u002F",[],{"id":74,"parentId":39,"title":75,"url":76,"target":15,"children":77},61,"TECHNIKA","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftechnika\u002F",[],{"id":79,"parentId":39,"title":80,"url":81,"target":15,"children":82},60,"MAGAZIN","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fmagazin\u002F",[],{"id":84,"parentId":39,"title":85,"url":86,"target":15,"children":87},38024,"UTAZÁS","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Futazas\u002F",[],{"id":89,"parentId":39,"title":90,"url":91,"target":15,"children":92},1025,"BIZTOS ÚT","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fbiztos_ut\u002F",[],{"id":94,"parentId":39,"title":95,"url":96,"target":15,"children":97},59,"KITEKINTŐ","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkitekinto\u002F",[],{"id":99,"parentId":39,"title":100,"url":101,"target":15,"children":102},62,"VISSZAPILLANTÓ","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fvisszapillanto\u002F",[],{"id":104,"parentId":39,"title":105,"url":106,"target":15,"children":107},37949,"Alternatív","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",[],{"post":109,"related":470},{"id":110,"slug":111,"locale":40,"displayLocale":40,"title":112,"excerpt":113,"url":114,"path":115,"imageUrl":116,"publishedAt":117,"modifiedAt":117,"categories":118,"firstTag":120,"tags":122,"authorName":210,"translations":211,"translationStatus":213,"languageNotice":15,"availableLocales":214,"seo":215,"canonicalUrl":114,"content":216,"preserveFeaturedImageRatio":217,"author":218,"translatedTagNames":220,"widgets":221,"adHtml":455,"tenderBox":456,"gallery":457,"audioPlayer":456},95370,"elindult-a-t-zen-5-jelzesu-parizsi-brt-vonal-epitese","Elindult a T Zen 5 jelzésű párizsi BRT-vonal építése","Augusztus végén az alapkőletétellel megkezdődnek a T Zen 5 jelzésű, kizárólag elektromos autóbuszokkal kiszolgált új BRT-viszonylat építési munkálatai a Párizs délkeleti vonzáskörzetében található Vitry-sur-Seine városában.…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F22\u002Felindult-a-t-zen-5-jelzesu-parizsi-brt-vonal-epitese\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F22\u002Felindult-a-t-zen-5-jelzesu-parizsi-brt-vonal-epitese\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F22f366b7-e660-4bf8-9296-129b11fcb791_Tzen4_Electrique_3D_202103013-1288x838-1.jpg","2026-08-22T12:30:35+02:00",[119],"Kitekintő",{"name":105,"class":121},"alternative",[123,129,134,140,146,152,158,163,169,175,181,187,193,199,205],{"id":124,"name":125,"slug":126,"url":127,"path":128},1514,"agglomeráció","agglomeracio","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fagglomeracio\u002F","\u002Ftag\u002Fagglomeracio\u002F",{"id":130,"name":131,"slug":132,"url":106,"path":133},386,"alternatív","alternativ","\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",{"id":135,"name":136,"slug":137,"url":138,"path":139},1578,"BRT","brt","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fbrt\u002F","\u002Ftag\u002Fbrt\u002F",{"id":141,"name":142,"slug":143,"url":144,"path":145},11101,"Choisy-le-Roi","choisy-le-roi","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fchoisy-le-roi\u002F","\u002Ftag\u002Fchoisy-le-roi\u002F",{"id":147,"name":148,"slug":149,"url":150,"path":151},860,"csuklós","csuklos","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fcsuklos\u002F","\u002Ftag\u002Fcsuklos\u002F",{"id":153,"name":154,"slug":155,"url":156,"path":157},757,"duplacsuklós","duplacsuklos","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fduplacsuklos\u002F","\u002Ftag\u002Fduplacsuklos\u002F",{"id":159,"name":160,"slug":160,"url":161,"path":162},44,"elektromos","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Felektromos\u002F","\u002Ftag\u002Felektromos\u002F",{"id":164,"name":165,"slug":166,"url":167,"path":168},868,"elővárosi","elovarosi","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Felovarosi\u002F","\u002Ftag\u002Felovarosi\u002F",{"id":170,"name":171,"slug":172,"url":173,"path":174},11100,"építkezés","epitkezes","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fepitkezes\u002F","\u002Ftag\u002Fepitkezes\u002F",{"id":176,"name":177,"slug":178,"url":179,"path":180},887,"Franciaország","franciaorszag","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Ffranciaorszag\u002F","\u002Ftag\u002Ffranciaorszag\u002F",{"id":182,"name":183,"slug":184,"url":185,"path":186},3455,"Île-de-France Mobilités","ile-de-france-mobilites","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002File-de-france-mobilites\u002F","\u002Ftag\u002File-de-france-mobilites\u002F",{"id":188,"name":189,"slug":190,"url":191,"path":192},3095,"Párizs","parizs","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fparizs\u002F","\u002Ftag\u002Fparizs\u002F",{"id":194,"name":195,"slug":196,"url":197,"path":198},11099,"TZen 5","tzen-5","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Ftzen-5\u002F","\u002Ftag\u002Ftzen-5\u002F",{"id":200,"name":201,"slug":202,"url":203,"path":204},1577,"városi","varosi","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fvarosi\u002F","\u002Ftag\u002Fvarosi\u002F",{"id":206,"name":207,"slug":207,"url":208,"path":209},971,"villanybusz","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fvillanybusz\u002F","\u002Ftag\u002Fvillanybusz\u002F","Patthy Gellért",{"hu":212},{"path":115,"url":114},"translated",[40,40],{"title":15,"description":15},"\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Cstrong>Augusztus végén az alapkőletétellel megkezdődnek a T Zen 5 jelzésű, kizárólag elektromos autóbuszokkal kiszolgált új BRT-viszonylat építési munkálatai a Párizs délkeleti vonzáskörzetében található Vitry-sur-Seine városában. A négy településre kiterjedő nagyszabású beruházás jelentősen átalakítja a francia főváros közvetlen szomszédságában fekvő Val-de-Marne megye közlekedését. A menetrend szerinti szolgáltatás a tesztelési fázist követően, várhatóan 2028-ban kezdődhet meg a vonalon. \u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az Île-de-France Mobilités közlekedésszervező által fenntartott T Zen hálózat 5-ös járatára vonatkozó első tervek még 2010-ben láttak napvilágot, az útvonalat és végállomásait 2011 júliusában véglegesítették. Bár 2013 tavaszán még arról írtak a francia források, hogy 2020-ra megindulhat a forgalom a vonalon, ez jelen állás szerint legkorábban közel egy évtizedes csúszással valósulhat meg. A 9,5 kilométer hosszú, 19 megállóhellyel rendelkező expresszvonal Párizs 13. kerületét köti majd össze a francia főváros déli agglomerációjához tartozó Choisy-le-Roi kisvárossal, Ivry-sur-Seine és Vitry-sur-Seine településeken áthaladva. A járat a tervek szerint közvetlen alternatívát kínál majd nemcsak a személyautós közlekedéssel, hanem az RER C elővárosi vasútvonallal szemben is, összekötve az Île-de-France Mobilités több kulcsfontosságú viszonylatát: az RER C-t, a 14-es és 15-ös metróvonalat, a T3a és T9-es villamosvonalakat, valamint a TVM jelzésű BRT- és a 393-as hagyományos autóbuszvonalakat.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_95378\" style=\"width: 650px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002FSTIF-TZen.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-95378\" class=\"wp-image-95378 size-full\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002FSTIF-TZen.jpg\" alt=\"\" width=\"640\" height=\"480\" title=\"\">\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-95378\" class=\"wp-caption-text\">Egy korai, elnagyolt számítógépes grafika a T Zen 5 vonalra szánt járművekről, még 2013-ból (Látványterv: STIF)\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A T Zen 5 tehát jelentősen javíthatja az összeköttetéseket egy olyan területen, ahol a közösségi közlekedési szolgáltatások továbbra is túlterheltek. Az Île-de-France Mobilités a teljes vonal üzembe helyezését követően 2035-ig napi 37 000 utasra számít a járaton. Párizs és Choisy-le-Roi között a teljes menetidő 33 perc lesz, csúcsidőszakban pedig ötperces követéssel járnak majd a buszok, bár egyes vélemények szerint ez a kapacitás még mindig nem elegendő ahhoz, hogy megbirkózzon Val-de-Marne megye gyors urbanizációjával.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_95381\" style=\"width: 609px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002FTZEN5-LUGO-credit-XO3D-STIF_cikkbe.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-95381\" class=\"wp-image-95381 size-full\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002FTZEN5-LUGO-credit-XO3D-STIF_cikkbe.jpg\" alt=\"\" width=\"599\" height=\"400\" title=\"\">\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-95381\" class=\"wp-caption-text\">A tervek szerint így néz majd ki a Choisy-le-Roi-i végállomás (Látványterv: STIF)\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az építési munkálatok várhatóan 2027 nyaráig tartó első szakasza a helyi Edith-Cavell, Eugène-Hénaff és Léon-Geoffroy utcákat, valamint a Quai Jules-Guesde főútvonal déli részét érinti majd, eredményeként pedig egy elkülönített buszsáv és két T Zen 5 megállóhely jön létre (a Quai Jules-Guesde északi szakaszán csak a szolgáltatás elindítása után, 2028-ban kezdik meg a buszsáv kiépítését). Ahogy azt a hasonló projekteknél megszokhattuk, a T Zen 5 megvalósítása is egy nagyobb városátalakítási és fejlesztési terv része, amelynek keretében az útvonal mentén többek között 250 fát ültetnek, szélesítik a járdákat és mintegy 10 kilométernyi kerékpárutat hoznak létre. Ezen kívül \u003Cspan dir=\"auto\">az év végéig befejeződik a buszok éjszakai töltését biztosító üzemeltetési központ 2024 őszén megkezdett kiépítése is Choisy-le-Roi-ban, amely körülbelül száz alkalmazottnak ad majd munkát.\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n        \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-box\">\n            \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-title\">KAPCSOLÓDÓ\u003C\u002Fdiv>\n            \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F02\u002F11\u002Felindult-a-tzen-4-duplacsuklos-elektromos-brt-vonal-a-del-parizsi-agglomeracioban\u002F\" class=\"mbi-kapcsolodo-wrapper\">\n                                    \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-image\" style=\"background-image: url('https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F02\u002F631711125_1345599960945462_6950924598050547041_n-920x604.jpg')\">\u003C\u002Fdiv>\n                                \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-content\">\n                    \u003Ch4 class=\"mbi-kapcsolodo-headline\">Elindult a Tzen 4 duplacsuklós elektromos BRT-vonal a dél-párizsi agglomerációban\u003C\u002Fh4>\n                    \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-excerpt\">Az eredeti ütemtervhez képest ugyan számottevő késéssel, de végül 2026. február 10-én elindult a párizsi fővárosi régió közlekedésszervezőjének egyik legösszetettebb gyorsbusz-projektje, a Tzen 4. A csúszás döntő oka a projekt [...]\u003C\u002Fdiv>\n                \u003C\u002Fdiv>\n            \u003C\u002Fa>\n        \u003C\u002Fdiv>\n        \n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Egyelőre kérdés, hogy pontosan milyen autóbuszok szolgálnak majd az új viszonylaton. Mint ismert, a hálózat legutóbb átadott, T Zen 4 jelzésű vonalára \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F03\u002F22\u002Fmar-tesztelik-parizs-uttestbe-integralt-toltos-brt-rendszeret\u002F\">a Van Hool szállította a járműveket\u003C\u002Fa>, méghozzá 30 darab, az Alstom úttestbe integrált gyorstöltő rendszerére optimalizált duplacsuklós Exqui.City 24 villanybuszt. Eredetileg \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F03\u002F10\u002Fujabb-reszletek-a-van-hool-parizsba-szant-elektromos-duplacsuklosairol\u002F\">26 darab, ezekkel teljesen azonos kivitelű duplacsuklóst szántak volna a T Zen 5 korridorra is\u003C\u002Fa>, ám a belga gyártó \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2024\u002F04\u002F08\u002Fa-konkurencia-kezere-kerul-a-mai-nappal-hivatalosan-is-csodbe-ment-van-hool\u002F\">időközben bekövetkezett csődje\u003C\u002Fa> miatt az új járat esetében biztosan más partner után kell néznie a leendő üzemeltetőnek – feltéve persze, hogy marad az eredeti koncepció. Az Île-de-France Mobilités idén áprilisban frissített tájékoztatója szerint ugyanis végül 20 darab 18 méter hosszú, éjszakai töltésre tervezett normál csuklós villanybusszal kezdik meg a szolgáltatást, az eredetileg tervezett 24 méteres duplacsuklósokat pedig csak fokozatosan, később vezetik be, amikor az utasforgalom növekedése indokolja a nagyobb befogadóképességet. Augusztus elején ugyanakkor már arról számolhattunk be, hogy az Île-de-France Mobilités \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F11\u002Fjelentos-duplacsuklos-villanybusz-beszerzes-korvonalazodik-parizsban\u002F\">jelentős mennyiségű duplacsuklós villanybusz beszerzését fontolgatja\u003C\u002Fa>, amelyeket a T Zen 5 mellett a már említett TVM és az újonnan kiépülő BBM jelzésű BRT-vonalra szánnak. Amennyiben sor kerül a kapacitásbővítésre, a duplacsuklós villanybuszok lehetséges szállítójaként az európai gyártók közül \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F10\u002F11\u002Fa-hess-fejezi-be-gyartosoron-ragadt-duplacsuklos-van-hoolokat\u002F\">a Van Hool csődje után gyártósoron ragadt, félkész járműveket végül befejező\u003C\u002Fa> svájci Hess és a lengyel Solaris jöhet szóba.\u003C\u002Fp>\n        \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-box\">\n            \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-title\">KAPCSOLÓDÓ\u003C\u002Fdiv>\n            \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F11\u002Fjelentos-duplacsuklos-villanybusz-beszerzes-korvonalazodik-parizsban\u002F\" class=\"mbi-kapcsolodo-wrapper\">\n                                    \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-image\" style=\"background-image: url('https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F575173849_831844696445454_3520451083149004922_n-3-920x612.jpg')\">\u003C\u002Fdiv>\n                                \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-content\">\n                    \u003Ch4 class=\"mbi-kapcsolodo-headline\">Jelentős duplacsuklós villanybusz-beszerzés körvonalazódik Párizsban\u003C\u002Fh4>\n                    \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-excerpt\">Újabb nagy kapacitású villanybuszok beszerzését készíti elő az Île-de-France Mobilités: a párizsi régió közlekedésszervezője 24 méteres, duplacsuklós, tisztán elektromos autóbuszok, valamint a hozzájuk kapcsolódó gyorstöltő rendszerek beszerzésének lehetőségeit vizsgálja. A [...]\u003C\u002Fdiv>\n                \u003C\u002Fdiv>\n            \u003C\u002Fa>\n        \u003C\u002Fdiv>\n        \n\u003Cp>\u003Cem>A címlapkép illusztráció, forrás: Île-de-France Mobilités\u003C\u002Fem>\u003C\u002Fp>\n",true,{"id":38,"name":210,"avatar":219},"https:\u002F\u002Fsecure.gravatar.com\u002Favatar\u002Ff25f61edfc0816accabeda26cdfa37eb4b5b4db453cf954cf46fb20f89f40357?s=96&d=mm&r=g",[],{"top":222,"right":223,"rightHtml":15,"bottom":454},[],[224,334],{"id":225,"type":226,"title":227,"posts":228},"magyarbusz_recent_posts_widget-5","recent_posts","Legújabb cikkek",[229,270,293],{"id":230,"slug":231,"locale":40,"displayLocale":40,"title":232,"excerpt":233,"url":234,"path":235,"imageUrl":236,"publishedAt":237,"modifiedAt":238,"categories":239,"firstTag":240,"tags":241,"authorName":262,"translations":263,"translationStatus":213,"languageNotice":15,"availableLocales":268,"seo":269,"canonicalUrl":234},95395,"merre-tovabb-ecitaro-egy-generaciovaltas-kuszoben-a-daimler-villanybusza","Merre tovább, eCitaro? – Egy generációváltás küszöbén a Daimler villanybusza","Nyolc évvel az első eCitaro bemutatása után egyre inkább adja magát a kérdés, meddig maradhat még változatlan az alapjaiban a Citaro C2-re visszavezethető konstrukció, és…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F22\u002Fmerre-tovabb-ecitaro-egy-generaciovaltas-kuszoben-a-daimler-villanybusza\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F22\u002Fmerre-tovabb-ecitaro-egy-generaciovaltas-kuszoben-a-daimler-villanybusza\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F1000031260.jpg","2026-08-22T12:48:19+02:00","2026-08-22T13:57:44+02:00",[119],{"name":105,"class":121},[242,246,250,254,258],{"id":243,"name":244,"slug":245,"class":15},37,"fejlesztés","fejlesztes",{"id":247,"name":248,"slug":249,"class":15},871,"buszgyártás","buszgyartas",{"id":251,"name":252,"slug":253,"class":15},1419,"eCitaro","ecitaro",{"id":255,"name":256,"slug":257,"class":15},2243,"akkumulátoros","akkumulatoros",{"id":259,"name":260,"slug":261,"class":15},2946,"Daimer Buses","daimer-buses","Ludányi József",{"hu":264,"en":265},{"path":235,"url":234},{"path":266,"url":267},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F22\u002Fwhere-next-for-the-ecitaro-daimlers-electric-bus-on-the-verge-of-a-generational-change\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F22\u002Fwhere-next-for-the-ecitaro-daimlers-electric-bus-on-the-verge-of-a-generational-change\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":110,"slug":111,"locale":40,"displayLocale":40,"title":112,"excerpt":113,"url":114,"path":115,"imageUrl":116,"publishedAt":117,"modifiedAt":117,"categories":271,"firstTag":272,"tags":273,"authorName":210,"translations":289,"translationStatus":213,"languageNotice":15,"availableLocales":291,"seo":292,"canonicalUrl":114},[119],{"name":105,"class":121},[274,275,276,277,278,279,280,281,282,283,284,285,286,287,288],{"id":130,"name":131,"slug":132,"class":121},{"id":159,"name":160,"slug":160,"class":15},{"id":153,"name":154,"slug":155,"class":15},{"id":147,"name":148,"slug":149,"class":15},{"id":164,"name":165,"slug":166,"class":15},{"id":176,"name":177,"slug":178,"class":15},{"id":206,"name":207,"slug":207,"class":15},{"id":124,"name":125,"slug":126,"class":15},{"id":200,"name":201,"slug":202,"class":15},{"id":135,"name":136,"slug":137,"class":15},{"id":188,"name":189,"slug":190,"class":15},{"id":182,"name":183,"slug":184,"class":15},{"id":194,"name":195,"slug":196,"class":15},{"id":170,"name":171,"slug":172,"class":15},{"id":141,"name":142,"slug":143,"class":15},{"hu":290},{"path":115,"url":114},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":294,"slug":295,"locale":40,"displayLocale":40,"title":296,"excerpt":297,"url":298,"path":299,"imageUrl":300,"publishedAt":301,"modifiedAt":302,"categories":303,"firstTag":304,"tags":305,"authorName":262,"translations":330,"translationStatus":213,"languageNotice":15,"availableLocales":332,"seo":333,"canonicalUrl":298},95353,"sajat-maga-ellen-kezdemenyezett-fizeteskeptelensegi-eljarast-a-bukaresti-kozlekedesi-vallalat","Saját maga ellen kezdeményezett fizetésképtelenségi eljárást a bukaresti közlekedési vállalat","A városi közlekedési vállalatok világában meglehetősen ritka lépésre szánta el magát a bukaresti közlekedési társaság: a Societatea de Transport București (STB) augusztus elején saját maga…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F21\u002Fsajat-maga-ellen-kezdemenyezett-fizeteskeptelensegi-eljarast-a-bukaresti-kozlekedesi-vallalat\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F21\u002Fsajat-maga-ellen-kezdemenyezett-fizeteskeptelensegi-eljarast-a-bukaresti-kozlekedesi-vallalat\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F706035854_122199627140546040_27431324166129582_n-1920x1257.jpg","2026-08-21T22:19:31+02:00","2026-08-22T08:50:50+02:00",[119],{"name":15,"class":15},[306,310,314,318,322,326],{"id":307,"name":308,"slug":309,"class":15},1438,"közösségi közlekedés","kozossegi-kozlekedes",{"id":311,"name":312,"slug":313,"class":15},1974,"Románia","romania",{"id":315,"name":316,"slug":317,"class":15},2933,"Bukarest","bukarest",{"id":319,"name":320,"slug":321,"class":15},2934,"STB","stb",{"id":323,"name":324,"slug":325,"class":15},11097,"fizetésképtelenség","fizeteskeptelenseg",{"id":327,"name":328,"slug":329,"class":15},11098,"eljárás","eljaras",{"hu":331},{"path":299,"url":298},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":335,"type":226,"title":336,"posts":337},"mbi_related_posts_widget-4","Kapcsolódó cikkek",[338,375,418],{"id":339,"slug":340,"locale":40,"displayLocale":40,"title":341,"excerpt":342,"url":343,"path":344,"imageUrl":345,"publishedAt":346,"modifiedAt":347,"categories":348,"firstTag":349,"tags":350,"authorName":210,"translations":371,"translationStatus":213,"languageNotice":15,"availableLocales":373,"seo":374,"canonicalUrl":343},33314,"hidrogenhajtasu-buszok-erkezhetnek-parizsba-es-kornyekere","Hidrogénhajtású buszok érkezhetnek Párizsba és környékére","Hamarosan 47 darab hidrogén üzemanyagcellás hajtású autóbuszra írhat ki tendert a Párizst is magába foglaló Île-de-France régió - számol be a Le Journal du Dimanche…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F07\u002F18\u002Fhidrogenhajtasu-buszok-erkezhetnek-parizsba-es-kornyekere\u002F","\u002F2022\u002F07\u002F18\u002Fhidrogenhajtasu-buszok-erkezhetnek-parizsba-es-kornyekere\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F07\u002FHycity_bus_a_hydrogene_cimlapkep-1024x682.jpg","2022-07-18T23:16:44+02:00","2022-07-21T12:42:20+02:00",[119],{"name":15,"class":15},[351,352,356,357,361,365,369,370],{"id":130,"name":131,"slug":132,"class":121},{"id":353,"name":354,"slug":355,"class":15},347,"beszerzés","beszerzes",{"id":176,"name":177,"slug":178,"class":15},{"id":358,"name":359,"slug":360,"class":15},897,"hidrogén","hidrogen",{"id":362,"name":363,"slug":364,"class":15},898,"tüzelőanyag-cella","tuzeloanyag-cella",{"id":366,"name":367,"slug":368,"class":15},1352,"üzemanyagcella","uzemanyagcella",{"id":188,"name":189,"slug":190,"class":15},{"id":182,"name":183,"slug":184,"class":15},{"hu":372},{"path":344,"url":343},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":376,"slug":377,"locale":40,"displayLocale":40,"title":378,"excerpt":379,"url":380,"path":381,"imageUrl":382,"publishedAt":383,"modifiedAt":384,"categories":385,"firstTag":386,"tags":387,"authorName":262,"translations":414,"translationStatus":213,"languageNotice":15,"availableLocales":416,"seo":417,"canonicalUrl":380},52623,"mar-tesztelik-parizs-uttestbe-integralt-toltos-brt-rendszeret","Már tesztelik Párizs úttestbe integrált töltős BRT-rendszerét","Március közepén Párizsban megkezdődött a tesztüzeme azoknak a Van Hool által szállított duplacsuklós, 24 méter hosszú Van Hool Exqui.City 24 elektromos autóbuszoknak, melyeket az Île-de-France…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F03\u002F22\u002Fmar-tesztelik-parizs-uttestbe-integralt-toltos-brt-rendszeret\u002F","\u002F2024\u002F03\u002F22\u002Fmar-tesztelik-parizs-uttestbe-integralt-toltos-brt-rendszeret\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F03\u002F432089843_793624709466064_7900015661325434973_n-1.jpg","2024-03-22T13:54:56+01:00","2024-03-22T22:51:09+01:00",[119],{"name":105,"class":121},[388,389,393,394,395,396,400,404,405,409,413],{"id":130,"name":131,"slug":132,"class":121},{"id":390,"name":391,"slug":392,"class":15},322,"Van Hool","van-hool",{"id":153,"name":154,"slug":155,"class":15},{"id":176,"name":177,"slug":178,"class":15},{"id":135,"name":136,"slug":137,"class":15},{"id":397,"name":398,"slug":399,"class":15},2771,"Alstom","alstom",{"id":401,"name":402,"slug":403,"class":15},3094,"SRS","srs",{"id":188,"name":189,"slug":190,"class":15},{"id":406,"name":407,"slug":408,"class":15},3453,"Kiepe Electric","kiepe-electric",{"id":410,"name":411,"slug":412,"class":15},3454,"Exqui.City 24","exqui-city-24",{"id":182,"name":183,"slug":184,"class":15},{"hu":415},{"path":381,"url":380},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":419,"slug":420,"locale":40,"displayLocale":40,"title":421,"excerpt":422,"url":423,"path":424,"imageUrl":425,"publishedAt":426,"modifiedAt":427,"categories":428,"firstTag":429,"tags":430,"authorName":262,"translations":450,"translationStatus":213,"languageNotice":15,"availableLocales":452,"seo":453,"canonicalUrl":423},80067,"celegyenesben-a-parizsi-tzen-4-brt-projekt-megerkeztek-a-van-hool-duplacsuklos-villanybuszok-elindult-a-tesztuzem","Célegyenesben a párizsi Tzen 4 BRT-projekt: megérkeztek a Van Hool duplacsuklós villanybuszok, elindult a tesztüzem","Lassan a végéhez közeledik a párizsi Tzen 4 BRT-projekt járműbeszerzését övező válsághelyzet; másfél éves csúszást követően az év végén végre forgalomba állhat az a 30…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002F05\u002Fcelegyenesben-a-parizsi-tzen-4-brt-projekt-megerkeztek-a-van-hool-duplacsuklos-villanybuszok-elindult-a-tesztuzem\u002F","\u002F2025\u002F10\u002F05\u002Fcelegyenesben-a-parizsi-tzen-4-brt-projekt-megerkeztek-a-van-hool-duplacsuklos-villanybuszok-elindult-a-tesztuzem\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002FVan_Hool_ExquiCity_24_Electric_Tzen4-11-1920x1193.jpg","2025-10-05T12:31:15+02:00","2025-10-25T09:43:51+02:00",[119],{"name":105,"class":121},[431,432,433,434,435,439,440,444,445,446],{"id":390,"name":391,"slug":392,"class":15},{"id":153,"name":154,"slug":155,"class":15},{"id":135,"name":136,"slug":137,"class":15},{"id":255,"name":256,"slug":257,"class":15},{"id":436,"name":437,"slug":438,"class":15},2568,"Kiepe","kiepe",{"id":397,"name":398,"slug":399,"class":15},{"id":441,"name":442,"slug":443,"class":15},3021,"Hess AG","hess-ag",{"id":188,"name":189,"slug":190,"class":15},{"id":182,"name":183,"slug":184,"class":15},{"id":447,"name":448,"slug":449,"class":15},10522,"Tzen 4","tzen-4",{"hu":451},{"path":424,"url":423},[40,40],{"title":15,"description":15},[],"\u003Cdiv class=\"mbi-ad-zone\">\u003C\u002Fdiv>",null,{"enabled":217,"count":458,"sensitive":58,"images":459},2,[460,465],{"id":461,"url":462,"thumbnailUrl":462,"title":463,"caption":464,"alt":15},95378,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002FSTIF-TZen.jpg","STIF-TZen","Egy korai, elnagyolt számítógépes grafika a T Zen 5 vonalra szánt járművekről, még 2013-ból (Látványterv: STIF)",{"id":466,"url":467,"thumbnailUrl":467,"title":468,"caption":469,"alt":15},95381,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002FTZEN5-LUGO-credit-XO3D-STIF_cikkbe.jpg","TZEN5-LUGO-credit-XO3D-STIF_cikkbe","A tervek szerint így néz majd ki a Choisy-le-Roi-i végállomás (Látványterv: STIF)",[471,512,541],{"id":472,"slug":473,"locale":40,"displayLocale":40,"title":474,"excerpt":475,"url":476,"path":477,"imageUrl":478,"publishedAt":479,"modifiedAt":480,"categories":481,"firstTag":482,"tags":483,"authorName":262,"translations":508,"translationStatus":213,"languageNotice":15,"availableLocales":510,"seo":511,"canonicalUrl":476},9001,"tovabb-terjeszkedik-franciaorszagban-az-irizar","Tovább terjeszkedik Franciaországban az Irizar","Szépen teljesítenek Franciaországban az Irizar elektromos buszai, a spanyol gyártó ezúttal egy 29 darabos megrendelést húzott be a nyugat-európai országból. Az ie Tram fantázianéven futó…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2020\u002F04\u002F25\u002Ftovabb-terjeszkedik-franciaorszagban-az-irizar\u002F","\u002F2020\u002F04\u002F25\u002Ftovabb-terjeszkedik-franciaorszagban-az-irizar\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F04\u002Fie-tram-12m-ok-1024x576.jpg","2020-04-25T12:15:50+02:00","2023-06-30T02:07:00+02:00",[119],{"name":105,"class":121},[484,485,486,490,491,492,496,500,504],{"id":130,"name":131,"slug":132,"class":121},{"id":159,"name":160,"slug":160,"class":15},{"id":487,"name":488,"slug":489,"class":15},316,"Irizar","irizar",{"id":353,"name":354,"slug":355,"class":15},{"id":176,"name":177,"slug":178,"class":15},{"id":493,"name":494,"slug":495,"class":15},892,"Orléans","orleans",{"id":497,"name":498,"slug":499,"class":15},1620,"ie tram","ie-tram",{"id":501,"name":502,"slug":503,"class":15},1776,"Irizar e-mobility","irizar-e-mobility",{"id":505,"name":506,"slug":507,"class":15},1985,"Keolis","keolis",{"hu":509},{"path":477,"url":476},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":513,"slug":514,"locale":40,"displayLocale":40,"title":515,"excerpt":516,"url":517,"path":518,"imageUrl":519,"publishedAt":520,"modifiedAt":521,"categories":522,"firstTag":523,"tags":524,"authorName":210,"translations":537,"translationStatus":213,"languageNotice":15,"availableLocales":539,"seo":540,"canonicalUrl":517},29081,"ujabb-reszletek-a-van-hool-parizsba-szant-elektromos-duplacsuklosairol","Újabb részletek a Van Hool Párizsba szánt elektromos duplacsuklósairól","Napvilágot látott az első hivatalos látványterv a Van Hool, a Kiepe Electric és az Alstom konzorciuma által Párizs részére szállítandó vadonatúj, tisztán elektromos hajtású duplacsuklós…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F03\u002F10\u002Fujabb-reszletek-a-van-hool-parizsba-szant-elektromos-duplacsuklosairol\u002F","\u002F2022\u002F03\u002F10\u002Fujabb-reszletek-a-van-hool-parizsba-szant-elektromos-duplacsuklosairol\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F03\u002FBi_articulated_-electric_buses_SRS_cimlapkep.jpg","2022-03-10T23:01:55+01:00","2022-03-11T00:39:25+01:00",[119],{"name":15,"class":15},[525,526,527,528,529,530,531,532,533,534,535,536],{"id":130,"name":131,"slug":132,"class":121},{"id":159,"name":160,"slug":160,"class":15},{"id":390,"name":391,"slug":392,"class":15},{"id":353,"name":354,"slug":355,"class":15},{"id":153,"name":154,"slug":155,"class":15},{"id":206,"name":207,"slug":207,"class":15},{"id":397,"name":398,"slug":399,"class":15},{"id":401,"name":402,"slug":403,"class":15},{"id":188,"name":189,"slug":190,"class":15},{"id":406,"name":407,"slug":408,"class":15},{"id":410,"name":411,"slug":412,"class":15},{"id":182,"name":183,"slug":184,"class":15},{"hu":538},{"path":518,"url":517},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":542,"slug":543,"locale":40,"displayLocale":40,"title":544,"excerpt":545,"url":546,"path":547,"imageUrl":548,"publishedAt":549,"modifiedAt":550,"categories":551,"firstTag":552,"tags":553,"authorName":262,"translations":563,"translationStatus":213,"languageNotice":15,"availableLocales":568,"seo":569,"canonicalUrl":546},94844,"jelentos-duplacsuklos-villanybusz-beszerzes-korvonalazodik-parizsban","Jelentős duplacsuklós villanybusz-beszerzés körvonalazódik Párizsban","Újabb nagy kapacitású villanybuszok beszerzését készíti elő az Île-de-France Mobilités: a párizsi régió közlekedésszervezője 24 méteres, duplacsuklós, tisztán elektromos autóbuszok, valamint a hozzájuk kapcsolódó gyorstöltő…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F11\u002Fjelentos-duplacsuklos-villanybusz-beszerzes-korvonalazodik-parizsban\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F11\u002Fjelentos-duplacsuklos-villanybusz-beszerzes-korvonalazodik-parizsban\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F575173849_831844696445454_3520451083149004922_n-3-1920x1278.jpg","2026-08-11T10:29:29+02:00","2026-08-11T10:31:46+02:00",[119],{"name":105,"class":121},[554,555,556,557,558,559],{"id":153,"name":154,"slug":155,"class":15},{"id":176,"name":177,"slug":178,"class":15},{"id":135,"name":136,"slug":137,"class":15},{"id":255,"name":256,"slug":257,"class":15},{"id":182,"name":183,"slug":184,"class":15},{"id":560,"name":561,"slug":562,"class":15},11042,"piaci konzultáció","piaci-konzultacio",{"hu":564,"en":565},{"path":547,"url":546},{"path":566,"url":567},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F11\u002Fmajor-bi-articulated-electric-bus-procurement-taking-shape-in-paris\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F11\u002Fmajor-bi-articulated-electric-bus-procurement-taking-shape-in-paris\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"site":571,"introText":572,"socialList":573,"widgetColumns":578,"copyrightMenu":629,"externalSitesMenu":630},{"name":5},{"footerAbout":14,"footerAboutShort":15,"copyright":16},[574,575,576,577],{"icon":19,"text":20,"url":21},{"icon":23,"text":24,"url":25},{"icon":27,"text":28,"url":29},{"icon":31,"text":32,"url":33},[579,606],{"id":580,"widgets":581},"footer_widget_1",[582],{"id":583,"type":584,"title":15,"items":585},"nav_menu-2","menu",[586,591,596,601],{"id":587,"parentId":39,"title":588,"url":589,"target":15,"children":590},47860,"Bemutatkozás","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkik-vagyunk\u002F",[],{"id":592,"parentId":39,"title":593,"url":594,"target":15,"children":595},38027,"Impresszum","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fimpresszum\u002F",[],{"id":597,"parentId":39,"title":598,"url":599,"target":15,"children":600},38028,"Kapcsolat","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkapcsolat\u002F",[],{"id":602,"parentId":39,"title":603,"url":604,"target":15,"children":605},38029,"Adatkezelési tájékoztató","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fadatkezelesi-tajekoztato\u002F",[],{"id":607,"widgets":608},"footer_widget_2",[609],{"id":610,"type":584,"title":15,"items":611},"nav_menu-3",[612,617,621,625],{"id":613,"parentId":39,"title":614,"url":615,"target":15,"children":616},47861,"Introduction","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fwho-are-we\u002F",[],{"id":618,"parentId":39,"title":619,"url":594,"target":15,"children":620},38031,"Imprint",[],{"id":622,"parentId":39,"title":623,"url":599,"target":15,"children":624},38030,"Contact",[],{"id":626,"parentId":39,"title":627,"url":604,"target":15,"children":628},38032,"Privacy Policy",[],[],[],{"location":11,"items":632},[]]