[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"$fCmmyrGBIjqhRY7Sxwc6mmd5P_gOHplsH8gJ-ZEX7oHc":3,"$fELw7j_IHiCppI_kHw08AvV4OcS_tcHAFBAXLiCQUtsM":62,"post:hu:a-hessnel-folytatodik-az-exqui-city-tortenete-a-svajci-gyarto-vette-at-a-van-hool-kulonleges-buszanak-tamogatasat":108,"$fFMikrHRCQ7EvHV6UC4fgXl7ZJG39IhVLN-NLXWOuitw":608,"$fqJwc4dNAyhtoS5ebnQfwwl7yPBqZNYPUGBu_G6bt2CA":669},{"site":4,"menus":8,"options":12,"frontend":36},{"name":5,"description":6,"url":7},"Magyarbusz [Info]","A buszgyártásról naprakészen.","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F",{"main":9,"copyright":10,"external_sites":11},"main_menu","copyright_menu","external_sites",{"intro_text":13,"social_list":17,"social_facebook_embed":34,"notice_style_variant":35},{"footer_about":14,"footer_about_short":15,"copyright":16},"\u003Cp>Az oldal tartalmának újraközlése csak a Magyarbusz [Info] írásos beleegyezésével lehetséges.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A Magyarbusz [Info] médiaértékesítési partnere az MBI Média Kft.\u003C\u002Fp>\n","","Weboldalunk egy buszgyártással és buszközlekedéssel foglalkozó hírportál. Fő célunk a valóságon alapuló tájékoztatás az iparág hazai és nemzetközi eseményeiről.",[18,22,26,30],{"icon":19,"text":20,"url":21},"brand-facebook","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Facebookon","https:\u002F\u002Ffacebook.com\u002Fmagyarbusz.info",{"icon":23,"text":24,"url":25},"brand-twitter","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Twitteren","https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FMagyarbusz_info",{"icon":27,"text":28,"url":29},"brand-linkedin","Kövess minket \u003Cbr \u002F> LinkedInen","https:\u002F\u002Fhu.linkedin.com\u002Fcompany\u002Fmagyarbusz-info",{"icon":31,"text":32,"url":33},"brand-instagram","Kövess minket \u003Cbr \u002F> Instagramon","https:\u002F\u002Fwww.instagram.com\u002Fmagyarbuszinfo\u002F","\u003Cdiv class=\"fb-page\" data-href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" data-tabs=\"\" data-width=\"\" data-height=\"360\" data-small-header=\"false\" data-adapt-container-width=\"true\" data-hide-cover=\"false\" data-show-facepile=\"true\">\r\n\u003Cblockquote cite=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" class=\"fb-xfbml-parse-ignore\">\r\n\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\">Magyarbusz [Info]\u003C\u002Fa>\r\n\u003C\u002Fblockquote>\r\n\u003C\u002Fdiv>","style2",{"ads":37,"support":56},{"schemaVersion":38,"version":39,"publishedAt":15,"locale":40,"placements":41},3,0,"hu",{"home-after-latest":42,"home-between-sections":44,"article-after-first-paragraph-desktop":45,"article-after-first-paragraph-mobile":46,"article-after-tags-desktop":47,"article-after-tags-mobile":48,"sidebar-after-latest":49,"sidebar-after-related":50,"article-between-related-and-latest":51,"article-after-latest":52,"archive-after-editorial-picks":53,"archive-feed-after-six":54,"archive-between-leader-and-list":55},{"mode":43},"dummy",{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"schemaVersion":57,"enabled":58,"title":59,"body":60,"actionLabel":61},1,false,"Segíts, hogy *folytathassuk!*","Naponta dolgozunk azért, hogy a buszos világ történései gyorsan, pontosan és érthetően jussanak el hozzád. Ha fontos neked ez a munka, segíts egy kisebb összeggel folytatni.","Támogatom a Magyarbusz [Info]-t",{"location":9,"items":63},[64,68,73,78,83,88,93,98,103],{"id":65,"parentId":39,"title":66,"url":7,"target":15,"children":67},38011,"CÍMLAP",[],{"id":69,"parentId":39,"title":70,"url":71,"target":15,"children":72},40,"MAGYAR GYÁRTÓK","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fmagyar_gyartok\u002F",[],{"id":74,"parentId":39,"title":75,"url":76,"target":15,"children":77},61,"TECHNIKA","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftechnika\u002F",[],{"id":79,"parentId":39,"title":80,"url":81,"target":15,"children":82},60,"MAGAZIN","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fmagazin\u002F",[],{"id":84,"parentId":39,"title":85,"url":86,"target":15,"children":87},38024,"UTAZÁS","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Futazas\u002F",[],{"id":89,"parentId":39,"title":90,"url":91,"target":15,"children":92},1025,"BIZTOS ÚT","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fbiztos_ut\u002F",[],{"id":94,"parentId":39,"title":95,"url":96,"target":15,"children":97},59,"KITEKINTŐ","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkitekinto\u002F",[],{"id":99,"parentId":39,"title":100,"url":101,"target":15,"children":102},62,"VISSZAPILLANTÓ","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fvisszapillanto\u002F",[],{"id":104,"parentId":39,"title":105,"url":106,"target":15,"children":107},37949,"Alternatív","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",[],{"post":109,"related":510},{"id":110,"slug":111,"locale":40,"displayLocale":40,"title":112,"excerpt":113,"url":114,"path":115,"imageUrl":116,"publishedAt":117,"modifiedAt":118,"categories":119,"firstTag":121,"tags":122,"authorName":159,"translations":160,"translationStatus":165,"languageNotice":15,"availableLocales":166,"seo":167,"canonicalUrl":114,"content":168,"preserveFeaturedImageRatio":169,"author":170,"translatedTagNames":173,"widgets":176,"adHtml":461,"tenderBox":462,"gallery":463,"audioPlayer":462},95408,"a-hessnel-folytatodik-az-exqui-city-tortenete-a-svajci-gyarto-vette-at-a-van-hool-kulonleges-buszanak-tamogatasat","A Hessnél folytatódik az Exqui.City története – a svájci gyártó vette át a Van Hool különleges buszának támogatását","A Van Hool 2024 áprilisában bekövetkezett csődje nemcsak a belga gyártó autóbusz-termelését állította le egyik napról a másikra, hanem komoly bizonytalanságot okozott a világszerte üzemelő…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F22\u002Fa-hessnel-folytatodik-az-exqui-city-tortenete-a-svajci-gyarto-vette-at-a-van-hool-kulonleges-buszanak-tamogatasat\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F22\u002Fa-hessnel-folytatodik-az-exqui-city-tortenete-a-svajci-gyarto-vette-at-a-van-hool-kulonleges-buszanak-tamogatasat\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002FtempImagehrVwce.png-2.jpg","2026-08-22T18:55:18+02:00","2026-08-22T19:21:27+02:00",[120],"Kitekintő",{"name":15,"class":15},[123,129,135,141,147,153],{"id":124,"name":125,"slug":126,"url":127,"path":128},1578,"BRT","brt","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fbrt\u002F","\u002Ftag\u002Fbrt\u002F",{"id":130,"name":131,"slug":132,"url":133,"path":134},756,"Exqui.City","exqui-city","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fexqui-city\u002F","\u002Ftag\u002Fexqui-city\u002F",{"id":136,"name":137,"slug":138,"url":139,"path":140},3021,"Hess AG","hess-ag","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fhess-ag\u002F","\u002Ftag\u002Fhess-ag\u002F",{"id":142,"name":143,"slug":144,"url":145,"path":146},11102,"szellemi tulajdonjogok","szellemi-tulajdonjogok","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fszellemi-tulajdonjogok\u002F","\u002Ftag\u002Fszellemi-tulajdonjogok\u002F",{"id":148,"name":149,"slug":150,"url":151,"path":152},181,"támogatás","tamogatas","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Ftamogatas\u002F","\u002Ftag\u002Ftamogatas\u002F",{"id":154,"name":155,"slug":156,"url":157,"path":158},322,"Van Hool","van-hool","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fvan-hool\u002F","\u002Ftag\u002Fvan-hool\u002F","Ludányi József",{"hu":161,"en":162},{"path":115,"url":114},{"path":163,"url":164},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F22\u002Fthe-exqui-city-story-continues-at-hess-the-swiss-manufacturer-has-taken-over-support-for-van-hools-distinctive-bus\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F22\u002Fthe-exqui-city-story-continues-at-hess-the-swiss-manufacturer-has-taken-over-support-for-van-hools-distinctive-bus\u002F","translated",[40,40],{"title":15,"description":15},"\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Cstrong>A Van Hool \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F04\u002F08\u002Fa-konkurencia-kezere-kerul-a-mai-nappal-hivatalosan-is-csodbe-ment-van-hool\u002F\">2024 áprilisában bekövetkezett csődje\u003C\u002Fa> nemcsak a belga gyártó autóbusz-termelését állította le egyik napról a másikra, hanem komoly bizonytalanságot okozott a világszerte üzemelő Van Hool járművek alkatrészellátásában is. A vállalat megszűnésével ugyanis az addig kiépített beszerzési és beszállítói rendszer folytonossága is megszakadt, így egy ideig még a kifejezetten Van Hool-specifikus pótalkatrészek beszerzése is komoly nehézséget jelentett az üzemeltetők számára.\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A helyzet csak azt követően kezdett rendeződni, hogy 2024 júniusában a holland VDL Groep átvette a csődbe jutott Van Hool autóbuszos tevékenységének jelentős részét. A tranzakció részeként a VDL tulajdonába került \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F08\u002F17\u002Fa-vdl-hivatalosan-is-atvette-a-van-hool-macedoniai-gyarat\u002F\">az észak-macedóniai gyár\u003C\u002Fa> mellett a Van Hool járműveihez kapcsolódó szellemi tulajdon, formatervezési és gyártási jogok, szoftverek, terméknevek, valamint számos gyártóeszköz és gép is. Koningshooiktban, a Van Hool egykori gyárában mintegy 250 korábbi Van Hool-dolgozót vettek át, többek között az alkatrészgyártás, az aftersales, a beszerzés és a fejlesztés területére.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002Fvan_hool_ex15h.jpeg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-95409\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002Fvan_hool_ex15h.jpeg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"499\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az átvétel azonban önmagában nem jelentette azt, hogy az alkatrészellátás ott folytatódhatott, ahol a csőd előtt abbamaradt. A hónapokra megszakadt folyamatokat és a korábbi beszállítói kapcsolatokat gyakorlatilag újra kellett építeni. A korábbi partnerekkel ismét fel kellett venni a kapcsolatot, egyes beszállítókat újra kellett szerződtetni, más esetekben pedig új beszerzési forrásokat kellett találni. A VDL maga is elismerte, hogy egy Van Hool méretű, csődbe jutott vállalat szállításainak újraindítása és működésének integrálása korántsem volt egyszerű feladat.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Ennek kezelésére hozták létre Koningshooiktban a VDL Parts Belgiumot, amely kifejezetten a Van Hool-flotta alkatrészeinek beszerzésére, raktározására, értékesítésére és szállítására szakosodott. Az alkatrészellátás 2024 második felében fokozatosan indult újra, miközben bizonyos alkatrészek gyártását Belgiumban is újraszervezték. Az alkatrészellátás újjászervezése hosszú hónapokat vett igénybe: az új rendszer teljes működőképességének eléréséhez mintegy kilenc hónapra volt szükség, az ellátási lánc pedig csak ezt követően stabilizálódott, így 2026-ra tekinthető lényegében rendezettnek a helyzet.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002Fvan_hool_t17_acron37.jpeg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-95410\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002Fvan_hool_t17_acron37.jpeg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"466\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Fontos ugyanakkor, hogy az ellátási lánc újjáépítése nem jelenti automatikusan azt, hogy valamennyi korábbi Van Hool-típus minden alkatrésze ugyanolyan gyorsan és egyszerűen elérhető, mint a csőd előtt. A korábbi beszállítói hálózat megszakadása mellett maga a még üzemben lévő Van Hool-flotta is rendkívül heterogén: több generáció, eltérő hajtásrendszerek, kis sorozatban készült változatok és kifejezetten egy-egy üzemeltető igényeire kialakított konstrukciók tartoznak ide. Egy széles körben alkalmazott beszállítói komponens biztosítása ezért egészen más feladat, mint egy régebbi, már kifutott konstrukció Van Hool-specifikus alkatrészének beszerzése vagy szükség esetén újbóli előállítása.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002Fc35bfe55-f734-11ee-8fc9-02b7b76bf47f-2-1.webp\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-95411\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002Fc35bfe55-f734-11ee-8fc9-02b7b76bf47f-2-1.webp\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"429\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Mindez a városi autóbuszokra is vonatkozik. Bár a VDL az átvételt követően \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F10\u002F22\u002Fdontott-a-vdl-ezeket-a-van-hool-modelleket-gyartjak-tovabb\u002F\">nem folytatta a Van Hool városi autóbuszainak gyártását\u003C\u002Fa>, a már forgalomban lévő járművek alkatrészellátását és támogatását viszont továbbvitte. Vagyis a városi típusok gyártásának megszűnése önmagában nem jelentette az aftersales háttér felszámolását: ezek kiszolgálása is bekerült az újonnan felépített VDL-alkatrészellátási rendszerbe.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002Fvan_hool_exqui.city_247.jpeg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-95421\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002Fvan_hool_exqui.city_247.jpeg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"462\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A történet azonban a Van Hool valamennyi korábbi típusánál nem ugyanúgy folytatódott. Különleges helyzetbe került a gyártó egyik legjellegzetesebb termékcsaládja, az Exqui.City. A villamosok formavilágát idéző Exqui.Cityből nagyságrendileg 400 példány készült az évek során. A különleges, elsősorban nagy kapacitású városi közlekedési feladatokra fejlesztett típuscsalád csuklós és duplacsuklós kivitelben, tisztán elektromos, trolibusz-, üzemanyagcellás hidrogén-, gázüzemű valamint korábban hibrid hajtásrendszerrel is készült. A legyártott járművek jelentős része ma is aktívan teljesít szolgálatot Európa különböző városaiban, többek között Genfben, Linzben, Trondheimben, Malmöben, Metzben, Belfastban, Nîmes-ben, Pármában és Riminiben, így a típus hosszú távú műszaki és alkatrészellátási hátterének biztosítása a Van Hool megszűnésével korántsem vált jelentéktelen kérdéssé.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F555571214_10214598780679906_3766276891490030821_n-1920x1279-1.webp\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-95415\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F555571214_10214598780679906_3766276891490030821_n-1920x1279-1.webp\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"466\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az Exqui.City története a Van Hool csődje után különvált a gyártó többi városi típusáétól. A modell nem maradt a VDL-nél: az Exqui.Cityhez kapcsolódó szellemi tulajdonjogok egy technológiatranszfer keretében végül a svájci Hesshez kerültek. Ezzel a típus egykori közvetlen konkurensénél folytatta pályafutását, ráadásul egy olyan gyártónál, amely maga is jelentős tapasztalattal rendelkezik a nagy kapacitású, ezen belül különösen a duplacsuklós autóbuszok és trolibuszok fejlesztésében és gyártásában.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002FScreenshot_20250702_112631_LinkedIn.webp\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-95413\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002FScreenshot_20250702_112631_LinkedIn.webp\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"490\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A Hess és a Van Hool örökségének összekapcsolódásáról először a párizsi Exqui.City-projekt kapcsán lehetett hallani. Az Île-de-France Mobilités 30 darab, 24 méteres duplacsuklós elektromos Exqui.Cityt rendelt a Van Hooltól, ám a belga gyártó 2024 tavaszi csődjéig mindössze öt járművet sikerült átadni. \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F08\u002F12\u002Fparizs-52-milliardos-projektjet-akasztotta-meg-a-van-hool-csodje\u002F\">A fennmaradó 25 autóbusz ugyanakkor már különböző, jellemzően előrehaladott készültségi fokon állt a koningshooikti gyárban\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F523950403_1303498558452606_3242519707773700054_n-1.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-95412\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F523950403_1303498558452606_3242519707773700054_n-1.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"381\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az Île-de-France Mobilités ezt követően megállapodott a felszámolóbiztosokkal a 25 befejezetlen jármű átvételéről, \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F01\u002F06\u002Fhess-valoban-mi-fejezzuk-be-parizs-duplacsuklos-van-hool-villanybuszait\u002F\">majd a Hess bevonásával szervezte meg azok befejezését\u003C\u002Fa>. Ebben kulcsszerepet kapott az eredeti technológiai partner, a Kiepe is, \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F01\u002F28\u002Fa-hess-felvasarolta-a-kiepe-electric-trolibuszos-uzletagat\u002F\">amelynek trolibuszos-üzletága időközben a Hess érdekeltségébe került\u003C\u002Fa>. A svájci gyártó a Kiepe technológiai hátterére, valamint korábbi Van Hool-dolgozók szakértelmére támaszkodva fejezte be a 25 duplacsuklós Exqui.City villanybuszt, így a Van Hool csődje ellenére végül a teljes, 30 járműves párizsi flotta \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002F05\u002Fcelegyenesben-a-parizsi-tzen-4-brt-projekt-megerkeztek-a-van-hool-duplacsuklos-villanybuszok-elindult-a-tesztuzem\u002F\">elkészülhetett\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F02\u002F11\u002Felindult-a-tzen-4-duplacsuklos-elektromos-brt-vonal-a-del-parizsi-agglomeracioban\u002F\">és ma már forgalomban is van\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002Fscania_van_hool_exqui.city_18_8.jpeg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-95416\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002Fscania_van_hool_exqui.city_18_8.jpeg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"478\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A párizsi projekt ugyanakkor csak az első kézzelfogható jele volt annak, hogy a Hess szerepe jóval túlmutat a Van Hool által megkezdett járművek befejezésén. A VDL-lel létrejött technológiatranszfer révén a svájci gyártó nemcsak az Exqui.Cityhez kapcsolódó szellemi tulajdonjogokat vette át, hanem a már forgalomban lévő típuscsalád hosszú távú műszaki támogatásában is meghatározó szerepet vállalt. Ebben fontos szerep jut a Hess belgiumi részlegének, amely korábbi Van Hool-szakembereket is átvett, így a típushoz kapcsolódó műszaki tudás és tapasztalat egy része személyi oldalon is tovább él a svájci gyártónál.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A Hess célja, hogy az Exqui.City járművek üzemeltetőit a buszok tervezett élettartamának végéig támogassa. Ez az esetleges átalakítások mellett a járművekkel kapcsolatos műszaki támogatásra, a pótalkatrész-ellátásra és a szoftverfrissítésekre is kiterjed.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002Fvan_hool_exqui.city_2412.jpeg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-95417\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002Fvan_hool_exqui.city_2412.jpeg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"464\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Mindez ugyanakkor nem jelenti azt, hogy az Exqui.Cityk fenntartásával kapcsolatos problémák egyik napról a másikra megszűntek volna. Jó példa erre a franciaországi Pau nyolc hidrogén-üzemanyagcellás Exqui.Cityje, \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fveget-er-a-van-hool-hidrogenbuszok-palyafutasa-pau-brt-vonalan\u002F\">amelyek jövője éppen az alkatrészellátási nehézségek miatt vált bizonytalanná\u003C\u002Fa>. A nyolc járműből jelenleg hat áll rendelkezésre a forgalom számára, kettőt pedig alkatrészforrásként használnak a többi üzemképesen tartásához. A város ezért már a mindössze néhány éve forgalomba állított hidrogénbuszok kiváltásának lehetőségét is vizsgálja.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002Fvan_hool_exqui.city_18_febus1.jpeg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-95419\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002Fvan_hool_exqui.city_18_febus1.jpeg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"435\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A Hess szerepvállalása hosszabb távon éppen az ilyen helyzetek rendezésében lehet meghatározó. A szellemi tulajdon és a típushoz kapcsolódó műszaki háttér birtokában ugyanis jóval kedvezőbb helyzetből szervezheti meg a már nem elérhető, Exqui.City-specifikus alkatrészek pótlását vagy szükség esetén helyettesítését. Hogy mindez a gyakorlatban milyen gyorsan és milyen mértékben javítja majd az egyes Exqui.City-flották alkatrészellátását, az azonban csak később válhat egyértelművé.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Bár a VDL és a Hess közötti megállapodás pontos részletei nem ismertek, az eddig nyilvánosságra került információk alapján a technológiatranszfer jóval többet jelent egyszerű szerviztámogatásnál. Ahhoz, hogy a Hess az Exqui.Cityket a tervezett élettartamuk végéig műszakilag támogathassa, átalakításokat végezhessen rajtuk, gondoskodhasson az alkatrészellátásról és szoftverfrissítéseket biztosíthasson, értelemszerűen hozzáféréssel kell rendelkeznie a típus releváns műszaki dokumentációjához és know-how-jához is.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002FKundenportal_Exqui.City_1235x825px_02-scaled.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-95420\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002FKundenportal_Exqui.City_1235x825px_02-scaled.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"444\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Arra ugyanakkor nincs egyértelmű nyilvános bizonyíték, hogy a megállapodással az Exqui.City új járműként történő gyártásának és értékesítésének joga is teljes egészében a Hesshez került volna. A párizsi megrendelés fennmaradó járműveinek befejezése önmagában ezt még nem bizonyítja, hiszen ott egy már létező Van Hool-szerződés teljesítésének folytatásáról és nagyrészt elkészült autóbuszok befejezéséről volt szó.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Ennek gyakorlati jelentősége ugyanakkor vélhetően korlátozott. A Hess saját, kiforrott termékpalettával rendelkezik a nagy kapacitású elektromos autóbuszok és trolibuszok piacán, beleértve a csuklós és duplacsuklós konstrukciókat is. Emiatt akkor sem feltétlenül lenne üzleti indoka az Exqui.City gyártásának újjáélesztésére, ha az átvett jogok ezt egyébként lehetővé tennék.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">\n",true,{"id":171,"name":159,"avatar":172},4,"https:\u002F\u002Fsecure.gravatar.com\u002Favatar\u002Fec5cf4240b5ec139666b0395dc733978120004a7795a3af56d8d4af07d9f3fe8?s=96&d=mm&r=g",[125,131,137,174,175,155],"intellectual property rights","subsidy",{"top":177,"right":178,"rightHtml":15,"bottom":460},[],[179,312],{"id":180,"type":181,"title":182,"posts":183},"magyarbusz_recent_posts_widget-5","recent_posts","Legújabb cikkek",[184,199,240],{"id":110,"slug":111,"locale":40,"displayLocale":40,"title":112,"excerpt":113,"url":114,"path":115,"imageUrl":116,"publishedAt":117,"modifiedAt":118,"categories":185,"firstTag":186,"tags":187,"authorName":159,"translations":194,"translationStatus":165,"languageNotice":15,"availableLocales":197,"seo":198,"canonicalUrl":114},[120],{"name":15,"class":15},[188,189,190,191,192,193],{"id":148,"name":149,"slug":150,"class":15},{"id":154,"name":155,"slug":156,"class":15},{"id":130,"name":131,"slug":132,"class":15},{"id":124,"name":125,"slug":126,"class":15},{"id":136,"name":137,"slug":138,"class":15},{"id":142,"name":143,"slug":144,"class":15},{"hu":195,"en":196},{"path":115,"url":114},{"path":163,"url":164},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":200,"slug":201,"locale":40,"displayLocale":40,"title":202,"excerpt":203,"url":204,"path":205,"imageUrl":206,"publishedAt":207,"modifiedAt":208,"categories":209,"firstTag":210,"tags":212,"authorName":159,"translations":233,"translationStatus":165,"languageNotice":15,"availableLocales":238,"seo":239,"canonicalUrl":204},95395,"merre-tovabb-ecitaro-egy-generaciovaltas-kuszoben-a-daimler-villanybusza","Merre tovább, eCitaro? – Egy generációváltás küszöbén a Daimler villanybusza","Nyolc évvel az első eCitaro bemutatása után egyre inkább adja magát a kérdés, meddig maradhat még változatlan az alapjaiban a Citaro C2-re visszavezethető konstrukció, és…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F22\u002Fmerre-tovabb-ecitaro-egy-generaciovaltas-kuszoben-a-daimler-villanybusza\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F22\u002Fmerre-tovabb-ecitaro-egy-generaciovaltas-kuszoben-a-daimler-villanybusza\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F1000031260.jpg","2026-08-22T12:48:19+02:00","2026-08-22T13:57:44+02:00",[120],{"name":105,"class":211},"alternative",[213,217,221,225,229],{"id":214,"name":215,"slug":216,"class":15},37,"fejlesztés","fejlesztes",{"id":218,"name":219,"slug":220,"class":15},871,"buszgyártás","buszgyartas",{"id":222,"name":223,"slug":224,"class":15},1419,"eCitaro","ecitaro",{"id":226,"name":227,"slug":228,"class":15},2243,"akkumulátoros","akkumulatoros",{"id":230,"name":231,"slug":232,"class":15},2946,"Daimer Buses","daimer-buses",{"hu":234,"en":235},{"path":205,"url":204},{"path":236,"url":237},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F22\u002Fwhere-next-for-the-ecitaro-daimlers-electric-bus-on-the-verge-of-a-generational-change\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F22\u002Fwhere-next-for-the-ecitaro-daimlers-electric-bus-on-the-verge-of-a-generational-change\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":241,"slug":242,"locale":40,"displayLocale":40,"title":243,"excerpt":244,"url":245,"path":246,"imageUrl":247,"publishedAt":248,"modifiedAt":248,"categories":249,"firstTag":250,"tags":251,"authorName":307,"translations":308,"translationStatus":165,"languageNotice":15,"availableLocales":310,"seo":311,"canonicalUrl":245},95370,"elindult-a-t-zen-5-jelzesu-parizsi-brt-vonal-epitese","Elindult a T Zen 5 jelzésű párizsi BRT-vonal építése","Augusztus végén az alapkőletétellel megkezdődnek a T Zen 5 jelzésű, kizárólag elektromos autóbuszokkal kiszolgált új BRT-viszonylat építési munkálatai a Párizs délkeleti vonzáskörzetében található Vitry-sur-Seine városában.…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F22\u002Felindult-a-t-zen-5-jelzesu-parizsi-brt-vonal-epitese\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F22\u002Felindult-a-t-zen-5-jelzesu-parizsi-brt-vonal-epitese\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F22f366b7-e660-4bf8-9296-129b11fcb791_Tzen4_Electrique_3D_202103013-1288x838-1.jpg","2026-08-22T12:30:35+02:00",[120],{"name":105,"class":211},[252,256,259,263,267,271,275,278,282,286,287,291,295,299,303],{"id":253,"name":254,"slug":255,"class":211},386,"alternatív","alternativ",{"id":257,"name":258,"slug":258,"class":15},44,"elektromos",{"id":260,"name":261,"slug":262,"class":15},757,"duplacsuklós","duplacsuklos",{"id":264,"name":265,"slug":266,"class":15},860,"csuklós","csuklos",{"id":268,"name":269,"slug":270,"class":15},868,"elővárosi","elovarosi",{"id":272,"name":273,"slug":274,"class":15},887,"Franciaország","franciaorszag",{"id":276,"name":277,"slug":277,"class":15},971,"villanybusz",{"id":279,"name":280,"slug":281,"class":15},1514,"agglomeráció","agglomeracio",{"id":283,"name":284,"slug":285,"class":15},1577,"városi","varosi",{"id":124,"name":125,"slug":126,"class":15},{"id":288,"name":289,"slug":290,"class":15},3095,"Párizs","parizs",{"id":292,"name":293,"slug":294,"class":15},3455,"Île-de-France Mobilités","ile-de-france-mobilites",{"id":296,"name":297,"slug":298,"class":15},11099,"TZen 5","tzen-5",{"id":300,"name":301,"slug":302,"class":15},11100,"építkezés","epitkezes",{"id":304,"name":305,"slug":306,"class":15},11101,"Choisy-le-Roi","choisy-le-roi","Patthy Gellért",{"hu":309},{"path":246,"url":245},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":313,"type":181,"title":314,"posts":315},"mbi_related_posts_widget-4","Kapcsolódó cikkek",[316,367,420],{"id":317,"slug":318,"locale":40,"displayLocale":40,"title":319,"excerpt":320,"url":321,"path":322,"imageUrl":323,"publishedAt":324,"modifiedAt":325,"categories":326,"firstTag":327,"tags":328,"authorName":159,"translations":363,"translationStatus":165,"languageNotice":15,"availableLocales":365,"seo":366,"canonicalUrl":321},60108,"a-hess-fejezi-be-gyartosoron-ragadt-duplacsuklos-van-hoolokat","A Hess fejezi be a gyártósoron ragadt duplacsuklós Van Hool villanybuszokat","Rendeződni látszik a párizsi Île-de-France Mobilités közlekedési hatóság által megrendelt, ám a gyártó áprilisi csődje miatt annak koningshooikt-i szerelősorain ragadt duplacsuklós Van Hool Exqui.City 24…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F10\u002F11\u002Fa-hess-fejezi-be-gyartosoron-ragadt-duplacsuklos-van-hoolokat\u002F","\u002F2024\u002F10\u002F11\u002Fa-hess-fejezi-be-gyartosoron-ragadt-duplacsuklos-van-hoolokat\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F10\u002F417683671_684640920544066_2224252784524109220_n.jpg","2024-10-11T19:26:56+02:00","2024-10-12T02:40:54+02:00",[120],{"name":105,"class":211},[329,330,331,335,339,340,341,342,343,344,348,349,353,354,358,362],{"id":253,"name":254,"slug":255,"class":211},{"id":257,"name":258,"slug":258,"class":15},{"id":332,"name":333,"slug":334,"class":15},132,"átadás","atadas",{"id":336,"name":337,"slug":338,"class":15},141,"VDL","vdl",{"id":154,"name":155,"slug":156,"class":15},{"id":260,"name":261,"slug":262,"class":15},{"id":272,"name":273,"slug":274,"class":15},{"id":276,"name":277,"slug":277,"class":15},{"id":124,"name":125,"slug":126,"class":15},{"id":345,"name":346,"slug":347,"class":15},2222,"Hess","hess",{"id":226,"name":227,"slug":228,"class":15},{"id":350,"name":351,"slug":352,"class":15},2771,"Alstom","alstom",{"id":288,"name":289,"slug":290,"class":15},{"id":355,"name":356,"slug":357,"class":15},3453,"Kiepe Electric","kiepe-electric",{"id":359,"name":360,"slug":361,"class":15},3454,"Exqui.City 24","exqui-city-24",{"id":292,"name":293,"slug":294,"class":15},{"hu":364},{"path":322,"url":321},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":368,"slug":369,"locale":40,"displayLocale":40,"title":370,"excerpt":371,"url":372,"path":373,"imageUrl":374,"publishedAt":375,"modifiedAt":376,"categories":377,"firstTag":378,"tags":379,"authorName":159,"translations":416,"translationStatus":165,"languageNotice":15,"availableLocales":418,"seo":419,"canonicalUrl":372},56519,"eltunhet-a-van-hook-t-sorozata-is-a-piacrol","Eltűnhet a Van Hool T-sorozata is az európai piacról","Iparági pletykák alapján úgy tűnik, hogy a holland VDL csupán piacszerzés, és a saját pozíciójának megerősítése érdekében vásárolta fel az idén áprilisban csődbe ment belga…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F07\u002F12\u002Feltunhet-a-van-hook-t-sorozata-is-a-piacrol\u002F","\u002F2024\u002F07\u002F12\u002Feltunhet-a-van-hook-t-sorozata-is-a-piacrol\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F07\u002F432783967_814989414001213_8950266024987156496_n-1920x1161.jpg","2024-07-12T16:06:43+02:00","2024-07-13T12:36:22+02:00",[120],{"name":15,"class":15},[380,381,385,388,389,392,396,400,404,408,412],{"id":336,"name":337,"slug":338,"class":15},{"id":382,"name":383,"slug":384,"class":15},161,"gyártás","gyartas",{"id":386,"name":387,"slug":387,"class":15},214,"emeletes",{"id":154,"name":155,"slug":156,"class":15},{"id":390,"name":391,"slug":391,"class":15},799,"turistabusz",{"id":393,"name":394,"slug":395,"class":15},882,"másfélemeletes","masfelemeletes",{"id":397,"name":398,"slug":399,"class":15},999,"távolsági","tavolsagi",{"id":401,"name":402,"slug":403,"class":15},1047,"felvásárlás","felvasarlas",{"id":405,"name":406,"slug":407,"class":15},3897,"T-sorozat","t-sorozat",{"id":409,"name":410,"slug":411,"class":15},4456,"Astromega","astromega",{"id":413,"name":414,"slug":415,"class":15},4834,"Altano","altano",{"hu":417},{"path":373,"url":372},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":421,"slug":422,"locale":40,"displayLocale":40,"title":423,"excerpt":424,"url":425,"path":426,"imageUrl":427,"publishedAt":428,"modifiedAt":429,"categories":430,"firstTag":431,"tags":432,"authorName":159,"translations":453,"translationStatus":165,"languageNotice":15,"availableLocales":458,"seo":459,"canonicalUrl":425},74074,"juliusban-elstartolhatnak-a-gyartosoron-rekedt-parizsi-duplacsuklos-van-hool-villanybuszok-probafutasai","Júliusban elstartolhatnak a gyártósoron rekedt párizsi duplacsuklós Van Hool villanybuszok próbafutásai","Hosszú hónapok bizonytalansága után a végéhez közeledik a párizsi T Zen 4 BRT-projekt járműbeszerzését övező válsághelyzet – derült ki az Île-de-France Mobilités portálunk megkeresésére adott…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F07\u002F02\u002Fjuliusban-elstartolhatnak-a-gyartosoron-rekedt-parizsi-duplacsuklos-van-hool-villanybuszok-probafutasai\u002F","\u002F2025\u002F07\u002F02\u002Fjuliusban-elstartolhatnak-a-gyartosoron-rekedt-parizsi-duplacsuklos-van-hool-villanybuszok-probafutasai\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F07\u002FScreenshot_20250702_112631_LinkedIn.jpg","2025-07-02T17:14:31+02:00","2025-07-02T18:40:33+02:00",[120],{"name":105,"class":211},[433,434,435,436,437,441,442,443,444,445,449],{"id":260,"name":261,"slug":262,"class":15},{"id":272,"name":273,"slug":274,"class":15},{"id":276,"name":277,"slug":277,"class":15},{"id":226,"name":227,"slug":228,"class":15},{"id":438,"name":439,"slug":440,"class":15},2568,"Kiepe","kiepe",{"id":350,"name":351,"slug":352,"class":15},{"id":136,"name":137,"slug":138,"class":15},{"id":288,"name":289,"slug":290,"class":15},{"id":292,"name":293,"slug":294,"class":15},{"id":446,"name":447,"slug":448,"class":15},4453,"Van Hool Exqui.City 24","van-hool-exqui-city-24",{"id":450,"name":451,"slug":452,"class":15},10237,"T Zen 4","t-zen-4",{"hu":454,"en":455},{"path":426,"url":425},{"path":456,"url":457},"\u002Fen\u002F2025\u002F07\u002F02\u002Ftrial-runs-of-pariss-stranded-bi-articulated-van-hool-electric-buses-may-begin-in-july\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2025\u002F07\u002F02\u002Ftrial-runs-of-pariss-stranded-bi-articulated-van-hool-electric-buses-may-begin-in-july\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},[],"\u003Cdiv class=\"mbi-ad-zone\">\u003C\u002Fdiv>",null,{"enabled":169,"count":464,"sensitive":58,"images":465},11,[466,470,474,478,482,486,490,494,498,502,506],{"id":467,"url":468,"thumbnailUrl":468,"title":469,"caption":15,"alt":15},95409,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002Fvan_hool_ex15h.jpeg","van_hool_ex15h",{"id":471,"url":472,"thumbnailUrl":472,"title":473,"caption":15,"alt":15},95410,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002Fvan_hool_t17_acron37.jpeg","van_hool_t17_acron37",{"id":475,"url":476,"thumbnailUrl":476,"title":477,"caption":15,"alt":15},95411,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002Fc35bfe55-f734-11ee-8fc9-02b7b76bf47f-2-1.webp","c35bfe55-f734-11ee-8fc9-02b7b76bf47f-2-1",{"id":479,"url":480,"thumbnailUrl":480,"title":481,"caption":15,"alt":15},95421,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002Fvan_hool_exqui.city_247.jpeg","van_hool_exqui.city_247",{"id":483,"url":484,"thumbnailUrl":484,"title":485,"caption":15,"alt":15},95415,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F555571214_10214598780679906_3766276891490030821_n-1920x1279-1.webp","555571214_10214598780679906_3766276891490030821_n-1920×1279",{"id":487,"url":488,"thumbnailUrl":488,"title":489,"caption":15,"alt":15},95413,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002FScreenshot_20250702_112631_LinkedIn.webp","Screenshot_20250702_112631_LinkedIn",{"id":491,"url":492,"thumbnailUrl":492,"title":493,"caption":15,"alt":15},95412,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F523950403_1303498558452606_3242519707773700054_n-1.jpg","523950403_1303498558452606_3242519707773700054_n (1)",{"id":495,"url":496,"thumbnailUrl":496,"title":497,"caption":497,"alt":15},95416,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002Fscania_van_hool_exqui.city_18_8.jpeg","AppleMark?",{"id":499,"url":500,"thumbnailUrl":500,"title":501,"caption":15,"alt":15},95417,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002Fvan_hool_exqui.city_2412.jpeg","van_hool_exqui.city_2412",{"id":503,"url":504,"thumbnailUrl":504,"title":505,"caption":15,"alt":15},95419,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002Fvan_hool_exqui.city_18_febus1.jpeg","van_hool_exqui.city_18_febus1",{"id":507,"url":508,"thumbnailUrl":508,"title":509,"caption":15,"alt":15},95420,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002FKundenportal_Exqui.City_1235x825px_02-scaled.jpg","Kundenportal_Exqui.City_1235x825px_02",[511,546,566],{"id":512,"slug":513,"locale":40,"displayLocale":40,"title":514,"excerpt":515,"url":516,"path":517,"imageUrl":518,"publishedAt":519,"modifiedAt":520,"categories":521,"firstTag":522,"tags":523,"authorName":159,"translations":542,"translationStatus":165,"languageNotice":15,"availableLocales":544,"seo":545,"canonicalUrl":516},53316,"a-konkurencia-kezere-kerul-a-mai-nappal-hivatalosan-is-csodbe-ment-van-hool","A konkurencia kezére kerül a mai nappal hivatalosan is csődbe ment Van Hool","Belga családok ezreinek szomorú nap a mai, ugyanis miután a Van Hool az elmúlt héten csődöt jelentett a mecheleni cégbíróságon, a testület hétfőn reggel hivatalosan…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F04\u002F08\u002Fa-konkurencia-kezere-kerul-a-mai-nappal-hivatalosan-is-csodbe-ment-van-hool\u002F","\u002F2024\u002F04\u002F08\u002Fa-konkurencia-kezere-kerul-a-mai-nappal-hivatalosan-is-csodbe-ment-van-hool\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F04\u002F432861199_814989327334555_4831507254250515846_n-1920x1168.jpg","2024-04-08T19:00:51+02:00","2024-04-11T06:23:05+02:00",[120],{"name":15,"class":15},[524,525,529,530,534,538],{"id":154,"name":155,"slug":156,"class":15},{"id":526,"name":527,"slug":528,"class":15},927,"Belgium","belgium",{"id":401,"name":402,"slug":403,"class":15},{"id":531,"name":532,"slug":533,"class":15},1360,"csőd","csod",{"id":535,"name":536,"slug":537,"class":15},3400,"VDL Groep","vdl-groep",{"id":539,"name":540,"slug":541,"class":15},4701,"Schmitz Cargobull","schmitz-cargobull",{"hu":543},{"path":517,"url":516},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":421,"slug":422,"locale":40,"displayLocale":40,"title":423,"excerpt":424,"url":425,"path":426,"imageUrl":427,"publishedAt":428,"modifiedAt":429,"categories":547,"firstTag":548,"tags":549,"authorName":159,"translations":561,"translationStatus":165,"languageNotice":15,"availableLocales":564,"seo":565,"canonicalUrl":425},[120],{"name":105,"class":211},[550,551,552,553,554,555,556,557,558,559,560],{"id":260,"name":261,"slug":262,"class":15},{"id":272,"name":273,"slug":274,"class":15},{"id":276,"name":277,"slug":277,"class":15},{"id":226,"name":227,"slug":228,"class":15},{"id":438,"name":439,"slug":440,"class":15},{"id":350,"name":351,"slug":352,"class":15},{"id":136,"name":137,"slug":138,"class":15},{"id":288,"name":289,"slug":290,"class":15},{"id":292,"name":293,"slug":294,"class":15},{"id":446,"name":447,"slug":448,"class":15},{"id":450,"name":451,"slug":452,"class":15},{"hu":562,"en":563},{"path":426,"url":425},{"path":456,"url":457},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":567,"slug":568,"locale":40,"displayLocale":40,"title":569,"excerpt":570,"url":571,"path":572,"imageUrl":573,"publishedAt":574,"modifiedAt":575,"categories":576,"firstTag":577,"tags":578,"authorName":159,"translations":601,"translationStatus":165,"languageNotice":15,"availableLocales":606,"seo":607,"canonicalUrl":571},85146,"duplacsuklos-villanybuszokra-cserelne-24-meteres-van-hool-dizel-elektromos-hibridjeit-a-franciaorszagi-metz","Duplacsuklós villanybuszokra cserélné 24 méteres Van Hool dízel–elektromos hibridjeit a franciaországi Metz","A franciaországi Metz nagyvárosi térségének közösségi közlekedésében – a legtöbb európai nagyvároshoz hasonlóan – a következő évek egyik meghatározó folyamata a gördülőállomány ambiciózus energetikai átalakítása…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F12\u002F30\u002Fduplacsuklos-villanybuszokra-cserelne-24-meteres-van-hool-dizel-elektromos-hibridjeit-a-franciaorszagi-metz\u002F","\u002F2025\u002F12\u002F30\u002Fduplacsuklos-villanybuszokra-cserelne-24-meteres-van-hool-dizel-elektromos-hibridjeit-a-franciaorszagi-metz\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F12\u002F555571214_10214598780679906_3766276891490030821_n-1920x1279.jpg","2025-12-30T12:15:25+01:00","2026-08-12T10:30:58+02:00",[120],{"name":105,"class":211},[579,583,584,585,589,593,597],{"id":580,"name":581,"slug":582,"class":15},347,"beszerzés","beszerzes",{"id":260,"name":261,"slug":262,"class":15},{"id":272,"name":273,"slug":274,"class":15},{"id":586,"name":587,"slug":588,"class":15},10549,"konzultáció","konzultacio",{"id":590,"name":591,"slug":592,"class":15},10704,"Metz","metz",{"id":594,"name":595,"slug":596,"class":15},10705,"Mettis","mettis",{"id":598,"name":599,"slug":600,"class":15},10706,"Le Met","le-met",{"hu":602,"en":603},{"path":572,"url":571},{"path":604,"url":605},"\u002Fen\u002F2025\u002F12\u002F30\u002Fmetz-france-looks-to-replace-its-24-metre-van-hool-diesel-electric-hybrids-with-bi-articulated-electric-buses\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2025\u002F12\u002F30\u002Fmetz-france-looks-to-replace-its-24-metre-van-hool-diesel-electric-hybrids-with-bi-articulated-electric-buses\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"site":609,"introText":610,"socialList":611,"widgetColumns":616,"copyrightMenu":667,"externalSitesMenu":668},{"name":5},{"footerAbout":14,"footerAboutShort":15,"copyright":16},[612,613,614,615],{"icon":19,"text":20,"url":21},{"icon":23,"text":24,"url":25},{"icon":27,"text":28,"url":29},{"icon":31,"text":32,"url":33},[617,644],{"id":618,"widgets":619},"footer_widget_1",[620],{"id":621,"type":622,"title":15,"items":623},"nav_menu-2","menu",[624,629,634,639],{"id":625,"parentId":39,"title":626,"url":627,"target":15,"children":628},47860,"Bemutatkozás","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkik-vagyunk\u002F",[],{"id":630,"parentId":39,"title":631,"url":632,"target":15,"children":633},38027,"Impresszum","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fimpresszum\u002F",[],{"id":635,"parentId":39,"title":636,"url":637,"target":15,"children":638},38028,"Kapcsolat","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkapcsolat\u002F",[],{"id":640,"parentId":39,"title":641,"url":642,"target":15,"children":643},38029,"Adatkezelési tájékoztató","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fadatkezelesi-tajekoztato\u002F",[],{"id":645,"widgets":646},"footer_widget_2",[647],{"id":648,"type":622,"title":15,"items":649},"nav_menu-3",[650,655,659,663],{"id":651,"parentId":39,"title":652,"url":653,"target":15,"children":654},47861,"Introduction","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fwho-are-we\u002F",[],{"id":656,"parentId":39,"title":657,"url":632,"target":15,"children":658},38031,"Imprint",[],{"id":660,"parentId":39,"title":661,"url":637,"target":15,"children":662},38030,"Contact",[],{"id":664,"parentId":39,"title":665,"url":642,"target":15,"children":666},38032,"Privacy Policy",[],[],[],{"location":11,"items":670},[]]