[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"$fCmmyrGBIjqhRY7Sxwc6mmd5P_gOHplsH8gJ-ZEX7oHc":3,"$fELw7j_IHiCppI_kHw08AvV4OcS_tcHAFBAXLiCQUtsM":62,"post:hu:ingyenes-szimulacios-eszkozzel-segiti-a-villanybuszos-atallast-a-berlini-bvg":108,"$fFMikrHRCQ7EvHV6UC4fgXl7ZJG39IhVLN-NLXWOuitw":532,"$fqJwc4dNAyhtoS5ebnQfwwl7yPBqZNYPUGBu_G6bt2CA":593},{"site":4,"menus":8,"options":12,"frontend":36},{"name":5,"description":6,"url":7},"Magyarbusz [Info]","A buszgyártásról naprakészen.","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F",{"main":9,"copyright":10,"external_sites":11},"main_menu","copyright_menu","external_sites",{"intro_text":13,"social_list":17,"social_facebook_embed":34,"notice_style_variant":35},{"footer_about":14,"footer_about_short":15,"copyright":16},"\u003Cp>Az oldal tartalmának újraközlése csak a Magyarbusz [Info] írásos beleegyezésével lehetséges.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A Magyarbusz [Info] médiaértékesítési partnere az MBI Média Kft.\u003C\u002Fp>\n","","Weboldalunk egy buszgyártással és buszközlekedéssel foglalkozó hírportál. Fő célunk a valóságon alapuló tájékoztatás az iparág hazai és nemzetközi eseményeiről.",[18,22,26,30],{"icon":19,"text":20,"url":21},"brand-facebook","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Facebookon","https:\u002F\u002Ffacebook.com\u002Fmagyarbusz.info",{"icon":23,"text":24,"url":25},"brand-twitter","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Twitteren","https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FMagyarbusz_info",{"icon":27,"text":28,"url":29},"brand-linkedin","Kövess minket \u003Cbr \u002F> LinkedInen","https:\u002F\u002Fhu.linkedin.com\u002Fcompany\u002Fmagyarbusz-info",{"icon":31,"text":32,"url":33},"brand-instagram","Kövess minket \u003Cbr \u002F> Instagramon","https:\u002F\u002Fwww.instagram.com\u002Fmagyarbuszinfo\u002F","\u003Cdiv class=\"fb-page\" data-href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" data-tabs=\"\" data-width=\"\" data-height=\"360\" data-small-header=\"false\" data-adapt-container-width=\"true\" data-hide-cover=\"false\" data-show-facepile=\"true\">\r\n\u003Cblockquote cite=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" class=\"fb-xfbml-parse-ignore\">\r\n\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\">Magyarbusz [Info]\u003C\u002Fa>\r\n\u003C\u002Fblockquote>\r\n\u003C\u002Fdiv>","style2",{"ads":37,"support":56},{"schemaVersion":38,"version":39,"publishedAt":15,"locale":40,"placements":41},3,0,"hu",{"home-after-latest":42,"home-between-sections":44,"article-after-first-paragraph-desktop":45,"article-after-first-paragraph-mobile":46,"article-after-tags-desktop":47,"article-after-tags-mobile":48,"sidebar-after-latest":49,"sidebar-after-related":50,"article-between-related-and-latest":51,"article-after-latest":52,"archive-after-editorial-picks":53,"archive-feed-after-six":54,"archive-between-leader-and-list":55},{"mode":43},"dummy",{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"schemaVersion":57,"enabled":58,"title":59,"body":60,"actionLabel":61},1,false,"Segíts, hogy *folytathassuk!*","Naponta dolgozunk azért, hogy a buszos világ történései gyorsan, pontosan és érthetően jussanak el hozzád. Ha fontos neked ez a munka, segíts egy kisebb összeggel folytatni.","Támogatom a Magyarbusz [Info]-t",{"location":9,"items":63},[64,68,73,78,83,88,93,98,103],{"id":65,"parentId":39,"title":66,"url":7,"target":15,"children":67},38011,"CÍMLAP",[],{"id":69,"parentId":39,"title":70,"url":71,"target":15,"children":72},40,"MAGYAR GYÁRTÓK","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fmagyar_gyartok\u002F",[],{"id":74,"parentId":39,"title":75,"url":76,"target":15,"children":77},61,"TECHNIKA","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftechnika\u002F",[],{"id":79,"parentId":39,"title":80,"url":81,"target":15,"children":82},60,"MAGAZIN","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fmagazin\u002F",[],{"id":84,"parentId":39,"title":85,"url":86,"target":15,"children":87},38024,"UTAZÁS","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Futazas\u002F",[],{"id":89,"parentId":39,"title":90,"url":91,"target":15,"children":92},1025,"BIZTOS ÚT","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fbiztos_ut\u002F",[],{"id":94,"parentId":39,"title":95,"url":96,"target":15,"children":97},59,"KITEKINTŐ","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkitekinto\u002F",[],{"id":99,"parentId":39,"title":100,"url":101,"target":15,"children":102},62,"VISSZAPILLANTÓ","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fvisszapillanto\u002F",[],{"id":104,"parentId":39,"title":105,"url":106,"target":15,"children":107},37949,"Alternatív","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",[],{"post":109,"related":438},{"id":110,"slug":111,"locale":40,"displayLocale":40,"title":112,"excerpt":113,"url":114,"path":115,"imageUrl":116,"publishedAt":117,"modifiedAt":118,"categories":119,"firstTag":121,"tags":123,"authorName":160,"translations":161,"translationStatus":166,"languageNotice":15,"availableLocales":167,"seo":168,"canonicalUrl":114,"content":169,"preserveFeaturedImageRatio":170,"author":171,"translatedTagNames":174,"widgets":178,"adHtml":418,"tenderBox":419,"gallery":420,"audioPlayer":419},95188,"ingyenes-szimulacios-eszkozzel-segiti-a-villanybuszos-atallast-a-berlini-bvg","Ingyenes szimulációs eszközzel segíti a villanybuszos átállást a berlini BVG","A villanybuszokat viszonylag egyszerű megrendelni, annak eldöntése azonban már jóval összetettebb feladat, hogy mekkora akkumulátorra, hány járműre és milyen töltőinfrastruktúrára lesz szükség ahhoz, hogy az…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F18\u002Fingyenes-szimulacios-eszkozzel-segiti-a-villanybuszos-atallast-a-berlini-bvg\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F18\u002Fingyenes-szimulacios-eszkozzel-segiti-a-villanybuszos-atallast-a-berlini-bvg\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F1x-1-1920x1267.jpg","2026-08-18T19:17:49+02:00","2026-08-18T19:33:39+02:00",[120],"Hírek",{"name":105,"class":122},"alternative",[124,130,136,142,148,154],{"id":125,"name":126,"slug":127,"url":128,"path":129},254,"Berlin","berlin","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fberlin\u002F","\u002Ftag\u002Fberlin\u002F",{"id":131,"name":132,"slug":133,"url":134,"path":135},255,"BVG","bvg","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fbvg\u002F","\u002Ftag\u002Fbvg\u002F",{"id":137,"name":138,"slug":139,"url":140,"path":141},11085,"szimuláció","szimulacio","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fszimulacio\u002F","\u002Ftag\u002Fszimulacio\u002F",{"id":143,"name":144,"slug":145,"url":146,"path":147},4159,"villamosítás","villamositas","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fvillamositas\u002F","\u002Ftag\u002Fvillamositas\u002F",{"id":149,"name":150,"slug":151,"url":152,"path":153},11086,"WeBus","webus","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fwebus\u002F","\u002Ftag\u002Fwebus\u002F",{"id":155,"name":156,"slug":157,"url":158,"path":159},5115,"zöld átállás","zold-atallas","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fzold-atallas\u002F","\u002Ftag\u002Fzold-atallas\u002F","Ludányi József",{"hu":162,"en":163},{"path":115,"url":114},{"path":164,"url":165},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F18\u002Fberlins-bvg-supports-the-switch-to-electric-buses-with-a-free-simulation-tool\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F18\u002Fberlins-bvg-supports-the-switch-to-electric-buses-with-a-free-simulation-tool\u002F","translated",[40,40],{"title":15,"description":15},"\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Cstrong>A villanybuszokat viszonylag egyszerű megrendelni, annak eldöntése azonban már jóval összetettebb feladat, hogy mekkora akkumulátorra, hány járműre és milyen töltőinfrastruktúrára lesz szükség ahhoz, hogy az elektromos flotta a mindennapi üzemben is megbízhatóan és gazdaságosan működjön. Ebben kíván segítséget nyújtani a berlini közlekedési vállalat, a BVG, amely a Berlini Műszaki Egyetemmel (TU Berlin) és a Reiner Lemoine Intézettel (RLI) közösen egy szabadon hozzáférhető, webalapú szimulációs platformot fejlesztett ki\u003C\u002Fstrong>.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwebus.rl-institut.de\u002F\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">WeBus\u003C\u002Fa> nevű eszköz az E-Bus 2030+ kutatási projekt eredménye, és talán az egész fejlesztés egyik legszimpatikusabb eleme, hogy az elkészült rendszert nem tartják házon belül: azt más közlekedési vállalatok, önkormányzatok és szakmai szereplők is ingyenesen használhatják. Sőt, a háttérben működő szoftverek forráskódja is nyilvánosan elérhető. A projektet a német szövetségi közlekedési minisztérium 1,259 millió euróval támogatta az elektromobilitási finanszírozási program keretében.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002FBVG-E-Mobilitat-E-Busse-Lang-241119.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-95190\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002FBVG-E-Mobilitat-E-Busse-Lang-241119.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"413\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A fejlesztésben részt vevő BVG számára mindez korántsem csak elméleti kérdés.Berlinben jelenleg 277 elektromos autóbusz közlekedik, a következő másfél évben pedig további 270 Solaris Urbino 18 electric csuklós érkezik, így az elektromos flotta létszáma közel 550 járműre emelkedik. A bővítéssel párhuzamosan új, kifejezetten villanybuszokra tervezett telephelyek épülnek, a meglévő garázsokat is korszerűsítik, emellett 20 végállomáson nagy teljesítményű gyorstöltő-hálózatot alakítanak ki. A berlini közlekedési vállalat tehát a gyakorlatban is azokkal a kérdésekkel találkozik, amelyek modellezésére a WeBus készült: a megfelelő töltési stratégia megválasztásától és az infrastruktúra méretezésétől egészen a járművek napi üzemének megszervezéséig.\u003C\u002Fp>\n        \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-box\">\n            \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-title\">KAPCSOLÓDÓ\u003C\u002Fdiv>\n            \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F07\u002F07\u002Fberlin-nagyszabasu-gyorstolto-halozat-fejlesztessel-keszul-ujabb-270-solaris-villanybusz-fogadasara\u002F\" class=\"mbi-kapcsolodo-wrapper\">\n                                    \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-image\" style=\"background-image: url('https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F07\u002FIMG-20260629-WA02281_copy_1931x1448-1536x11521-920x649.jpg')\">\u003C\u002Fdiv>\n                                \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-content\">\n                    \u003Ch4 class=\"mbi-kapcsolodo-headline\">Berlin nagyszabású gyorstöltő-hálózat fejlesztéssel készül újabb 270 Solaris villanybusz fogadására\u003C\u002Fh4>\n                    \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-excerpt\">A berlini közösségi közlekedési vállalat, a BVG az elektromos autóbuszok beszerzése mellett azok kiszolgálásához szükséges infrastruktúra fejlesztését is új szintre emeli. A társaság az elmúlt napokban megkezdte egy városszerte kiépülő [...]\u003C\u002Fdiv>\n                \u003C\u002Fdiv>\n            \u003C\u002Fa>\n        \u003C\u002Fdiv>\n        \n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A WeBus célja, hogy a villanybuszos átállás előtt álló szolgáltatók különböző villamosítási forgatókönyveket modellezhessenek, és még a tényleges beruházások előtt láthatóvá váljon, hogy egy-egy műszaki vagy üzemeltetési döntés milyen következményekkel jár.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp> \u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A platformon többek között különböző akkumulátorkapacitások, töltési stratégiák és infrastruktúra-változatok hasonlíthatók össze. Vizsgálható például, hogy egy adott hálózat kiszolgálható-e kizárólag telephelyi töltéssel, vagy szükség van napközbeni, vonali gyorstöltésre is. Utóbbi esetben a rendszer arra is képes optimalizálni a hálózatot, hogy lehetőség szerint minél kevesebb végállomáson kelljen töltőberendezést kiépíteni.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A WeBus egyik lényeges sajátossága, hogy nem különálló elemként kezeli a járművet, a töltőinfrastruktúrát és az üzemeltetést, hanem egyetlen összefüggő rendszerként modellezi azokat. Ez azért fontos, mert egy villanybuszos rendszer működőképességét sokszor éppen az első pillantásra kevésbé látványos részletek határozzák meg.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002Ffile_00000000c3fc71f4a5db4cdf3d8f22e7.webp\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-95192\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002Ffile_00000000c3fc71f4a5db4cdf3d8f22e7.webp\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"489\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A modell ezért nemcsak a menetrendet, a hatótávot és a töltési időket veszi figyelembe. A szimulációba többek között a járművek takarítására, átállítására és telephelyen belüli mozgatására fordított idő, a rendelkezésre álló hely, valamint az akkumulátorok tényleges töltési karakterisztikája is beépíthető.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A használathoz ráadásul nincs feltétlenül szükség komoly szimulációs szaktudásra. A fejlesztők szerint a felület lépésről lépésre vezeti végig a felhasználót a folyamaton, a szükséges paraméterekhez pedig alapértelmezett értékeket is kínál.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002FSolaris_Urbino_12_electric_Berlin_3-1920x1329-1.webp\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-95193\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002FSolaris_Urbino_12_electric_Berlin_3-1920x1329-1.webp\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"485\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A saját menetrendi adatok többféle formátumban tölthetők fel. A rendszer egyszerű CSV-táblázatok mellett VDV-kompatibilis „.x10” állományokat is képes kezelni, de nyilvánosan hozzáférhető GTFS-menetrendi adatokból létrehozott kész forgatókönyvek is használhatók.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A számítás végén a WeBus megmutatja többek között a szükséges járműállományt, az energiafelhasználást és a töltőinfrastruktúra várható igényeit. Emellett teljes birtoklási költségre vonatkozó becslést is készít, így eltérő műszaki megoldások gazdasági szempontból is összevethetők. Az eredményeket grafikus formában és térképen is megjeleníti.\u003C\u002Fp>\n        \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-box\">\n            \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-title\">KAPCSOLÓDÓ\u003C\u002Fdiv>\n            \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F12\u002F14\u002Ftobb-szaz-csuklos-villanybusz-kiszolgalasara-alkalmas-depot-epit-a-bvg\u002F\" class=\"mbi-kapcsolodo-wrapper\">\n                                    \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-image\" style=\"background-image: url('https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F12\u002Fw1900_h1174_x784_y701_kjog4etdbz-v9-ax-s2048-538b3c0f25f1631f-920x568.jpeg')\">\u003C\u002Fdiv>\n                                \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-content\">\n                    \u003Ch4 class=\"mbi-kapcsolodo-headline\">Több száz csuklós villanybusz kiszolgálására alkalmas depót épít a BVG\u003C\u002Fh4>\n                    \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-excerpt\">A berlini Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) közlekedési vállalat a villanybusz-flottájának bővítését célzó átfogó programja részeként új, kifejezetten akkumulátoros elektromos autóbuszokra optimalizált telephelyeket hoz létre. Ennek egyik eleme a Treptow-Köpenick kerület Schöneweide [...]\u003C\u002Fdiv>\n                \u003C\u002Fdiv>\n            \u003C\u002Fa>\n        \u003C\u002Fdiv>\n        \n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A háttérben több, külön-külön is hozzáférhető nyílt forráskódú fejlesztés dolgozik. Ezek közé tartozik a Reiner Lemoine Intézet SimBA rendszere, amely elsősorban a járműflotta elektrifikációját és a különböző töltési stratégiákat modellezi, valamint a TU Berlin által fejlesztett eFLIPS, amely elektromos járműflották és autóbusz-telephelyek szimulációjára, tervezésére és méretezésére használható.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A platform különösen a kisebb és közepes közlekedési vállalatok számára lehet érdekes. Ezeknél ugyanis sok esetben éppen az ilyen részletes előzetes modellezéshez szükséges saját mérnöki és informatikai kapacitás hiányzik, miközben egy rosszul megválasztott akkumulátorméret, töltési koncepció vagy infrastruktúra akár hosszú évekre meghatározhatja egy villanybuszos rendszer költségeit és üzemeltethetőségét.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F10mb-300dpi-B-E18-_6-ver2-1920x1148-1.webp\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-95194\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F10mb-300dpi-B-E18-_6-ver2-1920x1148-1.webp\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"419\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A fejlesztés egyik leginkább előremutató eleme, hogy az állami támogatással megszerzett tudást és az elkészült szoftvert nem zárt rendszerként kezelik, hanem visszaadják az ágazatnak. Egy olyan időszakban, amikor Európa közlekedési vállalatai egyszerre próbálják megtanulni az elektromos autóbuszok üzemeltetésének új szabályait, egy szabadon használható és továbbfejleszthető tervezési eszköz alighanem jóval többet ér annál, mint ha ugyanennek a projektnek az eredményei néhány kutatási jelentésben maradnának.\u003C\u002Fp>\n",true,{"id":172,"name":160,"avatar":173},4,"https:\u002F\u002Fsecure.gravatar.com\u002Favatar\u002Fec5cf4240b5ec139666b0395dc733978120004a7795a3af56d8d4af07d9f3fe8?s=96&d=mm&r=g",[126,132,175,176,150,177],"simulation","electrification","green transition",{"top":179,"right":180,"rightHtml":15,"bottom":417},[],[181,298],{"id":182,"type":183,"title":184,"posts":185},"magyarbusz_recent_posts_widget-5","recent_posts","Legújabb cikkek",[186,230,245],{"id":187,"slug":188,"locale":40,"displayLocale":40,"title":189,"excerpt":190,"url":191,"path":192,"imageUrl":193,"publishedAt":194,"modifiedAt":195,"categories":196,"firstTag":198,"tags":199,"authorName":160,"translations":223,"translationStatus":166,"languageNotice":15,"availableLocales":228,"seo":229,"canonicalUrl":191},95201,"a-technika-kozbelephet-de-a-fizikat-nem-irhatja-felul-igy-vedi-utasait-egy-modern-turistabusz","A technika közbeléphet, de a fizikát nem írhatja felül – így védi utasait egy modern turistabusz","A vasárnapi M3-as autópályán történt súlyos autóbusz-baleset ismét kegyetlenül ráirányította a figyelmet arra a kérdésre, amely rendszerint csak egy-egy tragédia után kerül előtérbe: mennyit tehet…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F18\u002Fa-technika-kozbelephet-de-a-fizikat-nem-irhatja-felul-igy-vedi-utasait-egy-modern-turistabusz\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F18\u002Fa-technika-kozbelephet-de-a-fizikat-nem-irhatja-felul-igy-vedi-utasait-egy-modern-turistabusz\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F24DT188_005-1920x1329.jpg","2026-08-18T20:49:04+02:00","2026-08-18T22:52:41+02:00",[197],"Magazin",{"name":15,"class":15},[200,204,208,211,215,219],{"id":201,"name":202,"slug":203,"class":15},329,"Daimler Buses","daimler-buses",{"id":205,"name":206,"slug":207,"class":15},357,"Mercedes-Benz","mercedes-benz",{"id":209,"name":210,"slug":210,"class":15},799,"turistabusz",{"id":212,"name":213,"slug":214,"class":15},940,"biztonság","biztonsag",{"id":216,"name":217,"slug":218,"class":15},1722,"Tourismo","tourismo",{"id":220,"name":221,"slug":222,"class":15},4826,"Safety Coach","safety-coach",{"hu":224,"en":225},{"path":192,"url":191},{"path":226,"url":227},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F18\u002Ftechnology-can-intervene-but-it-cannot-rewrite-physics-how-a-modern-coach-protects-its-passengers\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F18\u002Ftechnology-can-intervene-but-it-cannot-rewrite-physics-how-a-modern-coach-protects-its-passengers\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":110,"slug":111,"locale":40,"displayLocale":40,"title":112,"excerpt":113,"url":114,"path":115,"imageUrl":116,"publishedAt":117,"modifiedAt":118,"categories":231,"firstTag":232,"tags":233,"authorName":160,"translations":240,"translationStatus":166,"languageNotice":15,"availableLocales":243,"seo":244,"canonicalUrl":114},[120],{"name":105,"class":122},[234,235,236,237,238,239],{"id":125,"name":126,"slug":127,"class":15},{"id":131,"name":132,"slug":133,"class":15},{"id":143,"name":144,"slug":145,"class":15},{"id":155,"name":156,"slug":157,"class":15},{"id":137,"name":138,"slug":139,"class":15},{"id":149,"name":150,"slug":151,"class":15},{"hu":241,"en":242},{"path":115,"url":114},{"path":164,"url":165},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":246,"slug":247,"locale":40,"displayLocale":40,"title":248,"excerpt":249,"url":250,"path":251,"imageUrl":252,"publishedAt":253,"modifiedAt":254,"categories":255,"firstTag":257,"tags":258,"authorName":160,"translations":291,"translationStatus":166,"languageNotice":15,"availableLocales":296,"seo":297,"canonicalUrl":250},95172,"gyartasra-kesz-az-uj-volvo-9800-amely-az-europai-9700-jovojet-is-megmutathatja","Gyártásra kész az új Volvo 9800, amely az európai 9700 jövőjét is megmutathatja","Már készen áll az új generációs Volvo 9800 sorozatgyártására a Volvo Buses mexikói, Tultitlánban működő üzeme, ahol az elmúlt időszakban a turistabuszok gyártósorát is az…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F18\u002Fgyartasra-kesz-az-uj-volvo-9800-amely-az-europai-9700-jovojet-is-megmutathatja\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F18\u002Fgyartasra-kesz-az-uj-volvo-9800-amely-az-europai-9700-jovojet-is-megmutathatja\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002Ffile_0000000014d47246acb478f4e793eb83.png","2026-08-18T15:47:19+02:00","2026-08-18T16:50:57+02:00",[256],"Kitekintő",{"name":15,"class":15},[259,263,267,270,271,275,279,283,287],{"id":260,"name":261,"slug":262,"class":15},27,"Volvo","volvo",{"id":264,"name":265,"slug":266,"class":15},213,"Mexikó","mexiko",{"id":268,"name":269,"slug":269,"class":15},797,"9800",{"id":209,"name":210,"slug":210,"class":15},{"id":272,"name":273,"slug":274,"class":15},862,"háromtengelyes","haromtengelyes",{"id":276,"name":277,"slug":278,"class":15},999,"távolsági","tavolsagi",{"id":280,"name":281,"slug":282,"class":15},2130,"Volvo Buses","volvo-buses",{"id":284,"name":285,"slug":286,"class":15},2674,"sorozatgyártás","sorozatgyartas",{"id":288,"name":289,"slug":290,"class":15},4322,"Tultitlán","tultitlan",{"hu":292,"en":293},{"path":251,"url":250},{"path":294,"url":295},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F18\u002Fthe-new-volvo-9800-is-ready-for-production-and-may-also-point-to-the-future-of-europes-9700\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F18\u002Fthe-new-volvo-9800-is-ready-for-production-and-may-also-point-to-the-future-of-europes-9700\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":299,"type":183,"title":300,"posts":301},"mbi_related_posts_widget-4","Kapcsolódó cikkek",[302,351,385],{"id":303,"slug":304,"locale":40,"displayLocale":40,"title":305,"excerpt":306,"url":307,"path":308,"imageUrl":309,"publishedAt":310,"modifiedAt":311,"categories":312,"firstTag":313,"tags":314,"authorName":160,"translations":347,"translationStatus":166,"languageNotice":15,"availableLocales":349,"seo":350,"canonicalUrl":307},34411,"atadtak-az-elso-berlini-ebusco-2-2-villanybuszt","Átadták az első berlini Ebusco 2.2 villanybuszt","Új tisztán elektromos busztípussal kezdhet el ismerkedni a berlini utazóközönség, megérkezett ugyanis annak a 90 darabos Ebusco 2.2 flottának az első tagja, melyet még a…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F08\u002F27\u002Fatadtak-az-elso-berlini-ebusco-2-2-villanybuszt\u002F","\u002F2022\u002F08\u002F27\u002Fatadtak-az-elso-berlini-ebusco-2-2-villanybuszt\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F08\u002FFbFhUudXgAEYzRh-1024x683.jpeg","2022-08-27T08:18:28+02:00","2022-08-27T08:20:03+02:00",[256],{"name":15,"class":15},[315,319,322,326,327,328,332,335,339,343],{"id":316,"name":317,"slug":318,"class":122},386,"alternatív","alternativ",{"id":320,"name":321,"slug":321,"class":15},44,"elektromos",{"id":323,"name":324,"slug":325,"class":15},132,"átadás","atadas",{"id":125,"name":126,"slug":127,"class":15},{"id":131,"name":132,"slug":133,"class":15},{"id":329,"name":330,"slug":331,"class":15},264,"Németország","nemetorszag",{"id":333,"name":334,"slug":334,"class":15},971,"villanybusz",{"id":336,"name":337,"slug":338,"class":15},1448,"Ebusco","ebusco",{"id":340,"name":341,"slug":342,"class":15},2170,"Ebusco 2.2","ebusco-2-2",{"id":344,"name":345,"slug":346,"class":15},2243,"akkumulátoros","akkumulatoros",{"hu":348},{"path":308,"url":307},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":352,"slug":353,"locale":40,"displayLocale":40,"title":354,"excerpt":355,"url":356,"path":357,"imageUrl":358,"publishedAt":359,"modifiedAt":360,"categories":361,"firstTag":362,"tags":363,"authorName":160,"translations":381,"translationStatus":166,"languageNotice":15,"availableLocales":383,"seo":384,"canonicalUrl":356},76502,"hatvan-ev-utan-epul-ismet-buszgarazs-berlinben","Hatvan év után épül ismét buszgarázs Berlinben","2025. augusztus 8-án a Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) ünnepélyesen letette új autóbusz-telephelyének alapkövét, amely az elmúlt hat évtizedben az első ilyen jellegű beruházás a német fővárosban.…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F08\u002F09\u002Fhatvan-ev-utan-epul-ismet-buszgarazs-berlinben\u002F","\u002F2025\u002F08\u002F09\u002Fhatvan-ev-utan-epul-ismet-buszgarazs-berlinben\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F08\u002FScreenshot_20250810_094809_LinkedIn.jpg","2025-08-09T21:15:04+02:00","2025-08-10T10:03:45+02:00",[256],{"name":105,"class":122},[364,365,366,367,368,372,376,380],{"id":125,"name":126,"slug":127,"class":15},{"id":131,"name":132,"slug":133,"class":15},{"id":329,"name":330,"slug":331,"class":15},{"id":344,"name":345,"slug":346,"class":15},{"id":369,"name":370,"slug":371,"class":15},2388,"buszgarázs","buszgarazs",{"id":373,"name":374,"slug":375,"class":15},3172,"infrastruktúra","infrastruktura",{"id":377,"name":378,"slug":379,"class":15},4448,"depó","depo",{"id":155,"name":156,"slug":157,"class":15},{"hu":382},{"path":357,"url":356},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":386,"slug":387,"locale":40,"displayLocale":40,"title":388,"excerpt":389,"url":390,"path":391,"imageUrl":392,"publishedAt":393,"modifiedAt":394,"categories":395,"firstTag":396,"tags":397,"authorName":160,"translations":413,"translationStatus":166,"languageNotice":15,"availableLocales":415,"seo":416,"canonicalUrl":390},88423,"solingen-hatat-fordithat-a-trolinak-a-villanybuszos-megoldas-kedvezobbnek-tunik","Solingen hátat fordíthat a troliknak – a villanybuszos megoldás kedvezőbbnek tűnik","Miközben Európa számos városában új lendületet kap a trolibusz-közlekedés – részben az akkumulátoros önjárásra képes IMC-járműveknek köszönhetően új hálózatok nyílnak, régiek élednek újjá –, ezzel…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F02\u002F22\u002Fsolingen-hatat-fordithat-a-trolinak-a-villanybuszos-megoldas-kedvezobbnek-tunik\u002F","\u002F2026\u002F02\u002F22\u002Fsolingen-hatat-fordithat-a-trolinak-a-villanybuszos-megoldas-kedvezobbnek-tunik\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F02\u002F610900229_1450946850369065_5527967631486740251_n-1920x1095.jpg","2026-02-22T17:10:31+01:00","2026-03-09T06:08:00+01:00",[256],{"name":105,"class":122},[398,399,402,403,407,411,412],{"id":320,"name":321,"slug":321,"class":15},{"id":400,"name":401,"slug":401,"class":15},171,"trolibusz",{"id":329,"name":330,"slug":331,"class":15},{"id":404,"name":405,"slug":406,"class":15},2183,"BOB","bob",{"id":408,"name":409,"slug":410,"class":15},2190,"Solingen","solingen",{"id":344,"name":345,"slug":346,"class":15},{"id":155,"name":156,"slug":157,"class":15},{"hu":414},{"path":391,"url":390},[40,40],{"title":15,"description":15},[],"\u003Cdiv class=\"mbi-ad-zone\">\u003C\u002Fdiv>",null,{"enabled":170,"count":172,"sensitive":58,"images":421},[422,426,430,434],{"id":423,"url":424,"thumbnailUrl":424,"title":425,"caption":15,"alt":15},95190,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002FBVG-E-Mobilitat-E-Busse-Lang-241119.jpg","BVG-E-Mobilität-E-Busse-Lang-241119",{"id":427,"url":428,"thumbnailUrl":428,"title":429,"caption":15,"alt":15},95192,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002Ffile_00000000c3fc71f4a5db4cdf3d8f22e7.webp","file_00000000c3fc71f4a5db4cdf3d8f22e7",{"id":431,"url":432,"thumbnailUrl":432,"title":433,"caption":15,"alt":15},95193,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002FSolaris_Urbino_12_electric_Berlin_3-1920x1329-1.webp","Solaris_Urbino_12_electric_Berlin_3-1920×1329",{"id":435,"url":436,"thumbnailUrl":436,"title":437,"caption":15,"alt":15},95194,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F10mb-300dpi-B-E18-_6-ver2-1920x1148-1.webp","10mb-300dpi-B-E18-_6-ver2-1920×1148",[439,474,517],{"id":440,"slug":441,"locale":40,"displayLocale":40,"title":442,"excerpt":443,"url":444,"path":445,"imageUrl":446,"publishedAt":447,"modifiedAt":448,"categories":449,"firstTag":450,"tags":451,"authorName":160,"translations":467,"translationStatus":166,"languageNotice":15,"availableLocales":472,"seo":473,"canonicalUrl":444},93541,"berlin-nagyszabasu-gyorstolto-halozat-fejlesztessel-keszul-ujabb-270-solaris-villanybusz-fogadasara","Berlin nagyszabású gyorstöltő-hálózat fejlesztéssel készül újabb 270 Solaris villanybusz fogadására","A berlini közösségi közlekedési vállalat, a BVG az elektromos autóbuszok beszerzése mellett azok kiszolgálásához szükséges infrastruktúra fejlesztését is új szintre emeli. A társaság az elmúlt…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F07\u002F07\u002Fberlin-nagyszabasu-gyorstolto-halozat-fejlesztessel-keszul-ujabb-270-solaris-villanybusz-fogadasara\u002F","\u002F2026\u002F07\u002F07\u002Fberlin-nagyszabasu-gyorstolto-halozat-fejlesztessel-keszul-ujabb-270-solaris-villanybusz-fogadasara\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F07\u002FIMG-20260629-WA02281_copy_1931x1448-1536x11521.jpg","2026-07-07T18:09:30+02:00","2026-07-07T18:19:05+02:00",[256],{"name":105,"class":122},[452,453,457,458,459,460,464,465,466],{"id":316,"name":317,"slug":318,"class":122},{"id":454,"name":455,"slug":456,"class":15},147,"Solaris","solaris",{"id":125,"name":126,"slug":127,"class":15},{"id":131,"name":132,"slug":133,"class":15},{"id":329,"name":330,"slug":331,"class":15},{"id":461,"name":462,"slug":463,"class":15},1400,"gyorstöltés","gyorstoltes",{"id":344,"name":345,"slug":346,"class":15},{"id":373,"name":374,"slug":375,"class":15},{"id":155,"name":156,"slug":157,"class":15},{"hu":468,"en":469},{"path":445,"url":444},{"path":470,"url":471},"\u002Fen\u002F2026\u002F07\u002F07\u002Fberlin-prepares-for-another-270-solaris-electric-buses-with-major-fast-charging-network-expansion\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F07\u002F07\u002Fberlin-prepares-for-another-270-solaris-electric-buses-with-major-fast-charging-network-expansion\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":475,"slug":476,"locale":40,"displayLocale":40,"title":477,"excerpt":478,"url":479,"path":480,"imageUrl":481,"publishedAt":482,"modifiedAt":483,"categories":484,"firstTag":485,"tags":486,"authorName":160,"translations":513,"translationStatus":166,"languageNotice":15,"availableLocales":515,"seo":516,"canonicalUrl":479},75623,"amikor-a-politika-dont-nem-a-szakma-duplacsuklos-buszokkal-valtana-ki-berlin-a-villamost","Politikai döntések a sínek rovására: Berlin villamos helyett XXL-villanybuszokban gondolkodik?","Magyarországon sem ritka, hogy a közlekedéspolitikai döntéseket nem szakmai megfontolások, hanem politikai szándékok alakítják – gyakran súlyos következményekkel. Megnyugtatónak aligha nevezhető, de tény, mindez nem…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F07\u002F26\u002Famikor-a-politika-dont-nem-a-szakma-duplacsuklos-buszokkal-valtana-ki-berlin-a-villamost\u002F","\u002F2025\u002F07\u002F26\u002Famikor-a-politika-dont-nem-a-szakma-duplacsuklos-buszokkal-valtana-ki-berlin-a-villamost\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F07\u002F468715845_952160036936946_4018844520762092347_n1-1920x1064.jpg","2025-07-26T14:26:55+02:00","2025-07-26T16:25:43+02:00",[256],{"name":15,"class":15},[487,491,492,493,494,498,501,502,506,510],{"id":488,"name":489,"slug":490,"class":15},37,"fejlesztés","fejlesztes",{"id":125,"name":126,"slug":127,"class":15},{"id":131,"name":132,"slug":133,"class":15},{"id":329,"name":330,"slug":331,"class":15},{"id":495,"name":496,"slug":497,"class":15},757,"duplacsuklós","duplacsuklos",{"id":499,"name":500,"slug":500,"class":15},1852,"villamos",{"id":344,"name":345,"slug":346,"class":15},{"id":503,"name":504,"slug":505,"class":15},3963,"közlekedéspolitika","kozlekedespolitika",{"id":507,"name":508,"slug":509,"class":15},10303,"CDU","cdu",{"id":511,"name":512,"slug":512,"class":15},10304,"politika",{"hu":514},{"path":480,"url":479},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":386,"slug":387,"locale":40,"displayLocale":40,"title":388,"excerpt":389,"url":390,"path":391,"imageUrl":392,"publishedAt":393,"modifiedAt":394,"categories":518,"firstTag":519,"tags":520,"authorName":160,"translations":528,"translationStatus":166,"languageNotice":15,"availableLocales":530,"seo":531,"canonicalUrl":390},[256],{"name":105,"class":122},[521,522,523,524,525,526,527],{"id":320,"name":321,"slug":321,"class":15},{"id":400,"name":401,"slug":401,"class":15},{"id":329,"name":330,"slug":331,"class":15},{"id":404,"name":405,"slug":406,"class":15},{"id":408,"name":409,"slug":410,"class":15},{"id":344,"name":345,"slug":346,"class":15},{"id":155,"name":156,"slug":157,"class":15},{"hu":529},{"path":391,"url":390},[40,40],{"title":15,"description":15},{"site":533,"introText":534,"socialList":535,"widgetColumns":540,"copyrightMenu":591,"externalSitesMenu":592},{"name":5},{"footerAbout":14,"footerAboutShort":15,"copyright":16},[536,537,538,539],{"icon":19,"text":20,"url":21},{"icon":23,"text":24,"url":25},{"icon":27,"text":28,"url":29},{"icon":31,"text":32,"url":33},[541,568],{"id":542,"widgets":543},"footer_widget_1",[544],{"id":545,"type":546,"title":15,"items":547},"nav_menu-2","menu",[548,553,558,563],{"id":549,"parentId":39,"title":550,"url":551,"target":15,"children":552},47860,"Bemutatkozás","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkik-vagyunk\u002F",[],{"id":554,"parentId":39,"title":555,"url":556,"target":15,"children":557},38027,"Impresszum","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fimpresszum\u002F",[],{"id":559,"parentId":39,"title":560,"url":561,"target":15,"children":562},38028,"Kapcsolat","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkapcsolat\u002F",[],{"id":564,"parentId":39,"title":565,"url":566,"target":15,"children":567},38029,"Adatkezelési tájékoztató","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fadatkezelesi-tajekoztato\u002F",[],{"id":569,"widgets":570},"footer_widget_2",[571],{"id":572,"type":546,"title":15,"items":573},"nav_menu-3",[574,579,583,587],{"id":575,"parentId":39,"title":576,"url":577,"target":15,"children":578},47861,"Introduction","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fwho-are-we\u002F",[],{"id":580,"parentId":39,"title":581,"url":556,"target":15,"children":582},38031,"Imprint",[],{"id":584,"parentId":39,"title":585,"url":561,"target":15,"children":586},38030,"Contact",[],{"id":588,"parentId":39,"title":589,"url":566,"target":15,"children":590},38032,"Privacy Policy",[],[],[],{"location":11,"items":594},[]]