[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"$fCmmyrGBIjqhRY7Sxwc6mmd5P_gOHplsH8gJ-ZEX7oHc":3,"$fELw7j_IHiCppI_kHw08AvV4OcS_tcHAFBAXLiCQUtsM":62,"$fFMikrHRCQ7EvHV6UC4fgXl7ZJG39IhVLN-NLXWOuitw":108,"$fqJwc4dNAyhtoS5ebnQfwwl7yPBqZNYPUGBu_G6bt2CA":169,"post:hu:duplacsuklos-solaris-villanybuszokra-epit-utrecht-legforgalmasabb-buszvonala":171},{"site":4,"menus":8,"options":12,"frontend":36},{"name":5,"description":6,"url":7},"Magyarbusz [Info]","A buszgyártásról naprakészen.","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F",{"main":9,"copyright":10,"external_sites":11},"main_menu","copyright_menu","external_sites",{"intro_text":13,"social_list":17,"social_facebook_embed":34,"notice_style_variant":35},{"footer_about":14,"footer_about_short":15,"copyright":16},"\u003Cp>Az oldal tartalmának újraközlése csak a Magyarbusz [Info] írásos beleegyezésével lehetséges.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A Magyarbusz [Info] médiaértékesítési partnere az MBI Média Kft.\u003C\u002Fp>\n","","Weboldalunk egy buszgyártással és buszközlekedéssel foglalkozó hírportál. Fő célunk a valóságon alapuló tájékoztatás az iparág hazai és nemzetközi eseményeiről.",[18,22,26,30],{"icon":19,"text":20,"url":21},"brand-facebook","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Facebookon","https:\u002F\u002Ffacebook.com\u002Fmagyarbusz.info",{"icon":23,"text":24,"url":25},"brand-twitter","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Twitteren","https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FMagyarbusz_info",{"icon":27,"text":28,"url":29},"brand-linkedin","Kövess minket \u003Cbr \u002F> LinkedInen","https:\u002F\u002Fhu.linkedin.com\u002Fcompany\u002Fmagyarbusz-info",{"icon":31,"text":32,"url":33},"brand-instagram","Kövess minket \u003Cbr \u002F> Instagramon","https:\u002F\u002Fwww.instagram.com\u002Fmagyarbuszinfo\u002F","\u003Cdiv class=\"fb-page\" data-href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" data-tabs=\"\" data-width=\"\" data-height=\"360\" data-small-header=\"false\" data-adapt-container-width=\"true\" data-hide-cover=\"false\" data-show-facepile=\"true\">\r\n\u003Cblockquote cite=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" class=\"fb-xfbml-parse-ignore\">\r\n\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\">Magyarbusz [Info]\u003C\u002Fa>\r\n\u003C\u002Fblockquote>\r\n\u003C\u002Fdiv>","style2",{"ads":37,"support":56},{"schemaVersion":38,"version":39,"publishedAt":15,"locale":40,"placements":41},3,0,"hu",{"home-after-latest":42,"home-between-sections":44,"article-after-first-paragraph-desktop":45,"article-after-first-paragraph-mobile":46,"article-after-tags-desktop":47,"article-after-tags-mobile":48,"sidebar-after-latest":49,"sidebar-after-related":50,"article-between-related-and-latest":51,"article-after-latest":52,"archive-after-editorial-picks":53,"archive-feed-after-six":54,"archive-between-leader-and-list":55},{"mode":43},"dummy",{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"schemaVersion":57,"enabled":58,"title":59,"body":60,"actionLabel":61},1,false,"Segíts, hogy *folytathassuk!*","Naponta dolgozunk azért, hogy a buszos világ történései gyorsan, pontosan és érthetően jussanak el hozzád. Ha fontos neked ez a munka, segíts egy kisebb összeggel folytatni.","Támogatom a Magyarbusz [Info]-t",{"location":9,"items":63},[64,68,73,78,83,88,93,98,103],{"id":65,"parentId":39,"title":66,"url":7,"target":15,"children":67},38011,"CÍMLAP",[],{"id":69,"parentId":39,"title":70,"url":71,"target":15,"children":72},40,"MAGYAR GYÁRTÓK","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fmagyar_gyartok\u002F",[],{"id":74,"parentId":39,"title":75,"url":76,"target":15,"children":77},61,"TECHNIKA","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftechnika\u002F",[],{"id":79,"parentId":39,"title":80,"url":81,"target":15,"children":82},60,"MAGAZIN","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fmagazin\u002F",[],{"id":84,"parentId":39,"title":85,"url":86,"target":15,"children":87},38024,"UTAZÁS","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Futazas\u002F",[],{"id":89,"parentId":39,"title":90,"url":91,"target":15,"children":92},1025,"BIZTOS ÚT","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fbiztos_ut\u002F",[],{"id":94,"parentId":39,"title":95,"url":96,"target":15,"children":97},59,"KITEKINTŐ","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkitekinto\u002F",[],{"id":99,"parentId":39,"title":100,"url":101,"target":15,"children":102},62,"VISSZAPILLANTÓ","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fvisszapillanto\u002F",[],{"id":104,"parentId":39,"title":105,"url":106,"target":15,"children":107},37949,"Alternatív","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",[],{"site":109,"introText":110,"socialList":111,"widgetColumns":116,"copyrightMenu":167,"externalSitesMenu":168},{"name":5},{"footerAbout":14,"footerAboutShort":15,"copyright":16},[112,113,114,115],{"icon":19,"text":20,"url":21},{"icon":23,"text":24,"url":25},{"icon":27,"text":28,"url":29},{"icon":31,"text":32,"url":33},[117,144],{"id":118,"widgets":119},"footer_widget_1",[120],{"id":121,"type":122,"title":15,"items":123},"nav_menu-2","menu",[124,129,134,139],{"id":125,"parentId":39,"title":126,"url":127,"target":15,"children":128},47860,"Bemutatkozás","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkik-vagyunk\u002F",[],{"id":130,"parentId":39,"title":131,"url":132,"target":15,"children":133},38027,"Impresszum","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fimpresszum\u002F",[],{"id":135,"parentId":39,"title":136,"url":137,"target":15,"children":138},38028,"Kapcsolat","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkapcsolat\u002F",[],{"id":140,"parentId":39,"title":141,"url":142,"target":15,"children":143},38029,"Adatkezelési tájékoztató","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fadatkezelesi-tajekoztato\u002F",[],{"id":145,"widgets":146},"footer_widget_2",[147],{"id":148,"type":122,"title":15,"items":149},"nav_menu-3",[150,155,159,163],{"id":151,"parentId":39,"title":152,"url":153,"target":15,"children":154},47861,"Introduction","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fwho-are-we\u002F",[],{"id":156,"parentId":39,"title":157,"url":132,"target":15,"children":158},38031,"Imprint",[],{"id":160,"parentId":39,"title":161,"url":137,"target":15,"children":162},38030,"Contact",[],{"id":164,"parentId":39,"title":165,"url":142,"target":15,"children":166},38032,"Privacy Policy",[],[],[],{"location":11,"items":170},[],{"post":172,"related":507},{"id":173,"slug":174,"locale":40,"displayLocale":40,"title":175,"excerpt":176,"url":177,"path":178,"imageUrl":179,"publishedAt":180,"modifiedAt":181,"categories":182,"firstTag":184,"tags":186,"authorName":234,"translations":235,"translationStatus":240,"languageNotice":15,"availableLocales":241,"seo":242,"canonicalUrl":177,"content":243,"preserveFeaturedImageRatio":244,"author":245,"translatedTagNames":248,"widgets":252,"adHtml":487,"tenderBox":488,"gallery":489,"audioPlayer":488},95056,"duplacsuklos-solaris-villanybuszokra-epit-utrecht-legforgalmasabb-buszvonala","Duplacsuklós Solaris villanybuszokra épít Utrecht legforgalmasabb buszvonala","Az elmúlt években Európában ismét egyre nagyobb figyelem irányul a duplacsuklós autóbuszokra. A 24–25 méteres járművek ugyan soha nem tartoztak a buszpiac tömegtermékei közé, több…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F16\u002Fduplacsuklos-solaris-villanybuszokra-epit-utrecht-legforgalmasabb-buszvonala\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F16\u002Fduplacsuklos-solaris-villanybuszokra-epit-utrecht-legforgalmasabb-buszvonala\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F1000030753.jpg","2026-08-16T16:29:03+02:00","2026-08-16T17:03:01+02:00",[183],"Kitekintő",{"name":105,"class":185},"alternative",[187,193,198,204,210,216,222,228],{"id":188,"name":189,"slug":190,"url":191,"path":192},2243,"akkumulátoros","akkumulatoros","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fakkumulatoros\u002F","\u002Ftag\u002Fakkumulatoros\u002F",{"id":194,"name":195,"slug":196,"url":106,"path":197},386,"alternatív","alternativ","\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",{"id":199,"name":200,"slug":201,"url":202,"path":203},757,"duplacsuklós","duplacsuklos","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fduplacsuklos\u002F","\u002Ftag\u002Fduplacsuklos\u002F",{"id":205,"name":206,"slug":207,"url":208,"path":209},1751,"Hollandia","hollandia","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fhollandia\u002F","\u002Ftag\u002Fhollandia\u002F",{"id":211,"name":212,"slug":213,"url":214,"path":215},147,"Solaris","solaris","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fsolaris\u002F","\u002Ftag\u002Fsolaris\u002F",{"id":217,"name":218,"slug":219,"url":220,"path":221},3790,"Solaris Urbino 24 Electric","solaris-urbino-24-electric","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fsolaris-urbino-24-electric\u002F","\u002Ftag\u002Fsolaris-urbino-24-electric\u002F",{"id":223,"name":224,"slug":225,"url":226,"path":227},2261,"Transdev","transdev","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Ftransdev\u002F","\u002Ftag\u002Ftransdev\u002F",{"id":229,"name":230,"slug":231,"url":232,"path":233},4984,"Utrecht","utrecht","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Futrecht\u002F","\u002Ftag\u002Futrecht\u002F","Ludányi József",{"hu":236,"en":237},{"path":178,"url":177},{"path":238,"url":239},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F16\u002Futrechts-busiest-bus-route-is-built-around-double-articulated-solaris-electric-buses\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F16\u002Futrechts-busiest-bus-route-is-built-around-double-articulated-solaris-electric-buses\u002F","translated",[40,40],{"title":15,"description":15},"\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Cstrong>Az elmúlt években Európában ismét egyre nagyobb figyelem irányul a duplacsuklós autóbuszokra. A 24–25 méteres járművek ugyan soha nem tartoztak a buszpiac tömegtermékei közé, több gyártó is kínált ilyen típusokat, és számos európai városban alakult ki komoly üzemeltetési tapasztalat velük. A gyártói kínálat azonban időközben jelentősen beszűkült: a Van Hool kiesésével jelenleg lényegében a Solaris és a svájci Hess tekinthető olyan ténylegesen aktív európai szereplőnek, amely sorozatban kínált típussal és komoly üzemeltetési referenciákkal is rendelkezik ebben a kategóriában. Elviekben a török Bozankaya is csatlakozhatna hozzájuk, hiszen új elektromos autóbusz-családjának kínálatában egy 25 méteres duplacsuklós változat is szerepel, ez a modell azonban egyelőre nem öltött testet. Az utóbbi időszakban különösen a Solaris Urbino 24 electric iránt élénkült meg a kereslet. A típus egyik legjelentősebb megrendelőjévé a Transdev vált, amely két holland koncessziójához mondhatni már nagyobb mennyiségben vásárolt a lengyel gyártó duplacsuklós villanybuszából. Az \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F09\u002F04\u002Fa-transdev-legujabb-hollandiai-koncesszioja-kereteben-350-villany-es-trolibusz-all-forgalomba\u002F\">Arnhem–Nijmegen–Foodvalley térség közösségi közlekedéséhez\u003C\u002Fa> 13 példány érkezik, amelyek forgalomba állítása még előttünk áll, míg \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F12\u002F08\u002Fdecember-14-en-tobb-mint-300-villanybusz-all-forgalomba-utrecht-tartomanyban\u002F\">az utrechti koncesszióhoz\u003C\u002Fa> beszerzett 25 jármű már szolgálatba is állt, és elsősorban Utrecht nagy forgalmú 28-as autóbuszvonalán találkozhatunk velük.\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A 9840–9864 pályaszámú, feltűnő narancssárga-sárga U-OV színtervet viselő utrechti duplacsuklós Solaris-flotta egy jóval nagyobb, 2025 decemberében elindított járműcsere részeként érkezett. A december 14-én életbe lépett új közszolgáltatási koncessziókkal a városi hálózat üzemeltetését a Qbuzztól a Transdev vette át, míg a regionális közlekedésben továbbra is a Keolis maradt a szolgáltató. A két koncesszió keretében Utrecht tartományban összességében több mint 300 új, tisztán elektromos hajtású autóbusz fokozatos forgalomba állítása kezdődött meg. A Transdev ehhez a feladathoz több gyártótól – a Solaristól, a Volvótól, a VDL-től és a Yutongtól – szerzett be járműveket. A Solaris önmagában 96 villanybuszt szállított: 11 darab 9 méteres Urbino 9 electric, 14 darab háromtengelyes Urbino 15 LE electric, 46 darab Urbino 18 electric, valamint 25 darab Urbino 24 electric került a holland városba.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F1000030762.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-95059\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F1000030762.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"525\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A duplacsuklós járművek nem valamiféle demonstrációs vagy kísérleti projekt keretében kerültek Utrechtbe; a 25 darab szuperhosszú villanybusz a város egyik kiemelt, nagy utasforgalmú viszonylatán, a 28-as vonalon állt forgalomba, és egyben az új koncesszió legnagyobb kapacitású, reprezentatív járműtípusát képviselik. Maga a duplacsuklós járműkategória ugyanakkor korántsem ismeretlen Utrechtben, hiszen a Van Hool már 2002–2003-ban 27 darab NewAGG300-ast szállított a városba, majd 2014-ben további 17 példány állt forgalomba, amelyekből az új koncesszió indulásáig mindössze hat maradt üzemben. Emellett 2014 és 2023 között három Hess BGGH-N2C lighTram Hybrid is közlekedett a városban, többek között a 12-es, a 28-as és a 73-as vonalakon. A Solaris-flotta üzembe állítása tehát sokkal inkább egy több mint két évtizedes helyi gyakorlat folytatásának tekinthető, mintsem egy új járműkoncepció kipróbálásának; az igazi újdonságot ezúttal a teljesen elektromos hajtás jelenti. A duplacsuklósok fogadásához szükséges infrastruktúra ugyanis lényegében már adott volt, a korábbi járművek üzemeltetése miatt a kijelölt vonalak megállói és fordulói eleve alkalmasak voltak a közel 25 méteres autóbuszok közlekedésére.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F1000030756.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-95062\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F1000030756.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"441\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A duplacsuklósok számára ráadásul nemcsak a megfelelő infrastruktúra, hanem a feladat is adott volt. A 28-as U-Link viszonylat Vleuten vasútállomását Vleuterweide és De Meern érintésével köti össze Utrecht központjával, majd Utrecht Centraal térségéből Rijnsweerd felé továbbhaladva éri el a P+R Science Park végállomást. A város nyugati és keleti részét átszelő, mintegy 22 kilométer hosszú vonal irányonként több mint 30 megállót érint, teljes menetideje pedig forgalomtól és napszaktól függően nagyjából egy óra. Hogy miért éppen ide kerültek a legnagyobb befogadóképességű járművek, azt jól mutatják a Transdev közlekedési tervének adatai is: a dokumentum a 28-ast az Utrecht-Binnen koncesszió legforgalmasabb autóbuszvonalaként, Utrecht Centraal és Rijnsweerd közötti szakaszát pedig az egész utrechti régió legterheltebb autóbuszos folyosójaként említi, ahol a legforgalmasabb órában átlagosan mintegy 680 utast mértek. A járművek megjelenése tehát nem egy új üzemeltetési koncepció kezdetét jelenti, hanem a korábban is duplacsuklósokkal kiszolgált, kiemelkedő forgalmú vonal kapacitásának korszerű, immár teljesen elektromos járművekkel történő biztosítását.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F1000030754.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-95063\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F1000030754.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"509\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A 28-as egész nap jelentős utasforgalmat bonyolít le: a kora reggeli óráktól egészen éjfél utánig közlekedik, munkanapokon a legforgalmasabb időszakokban sűrű követéssel, napközben pedig jelenleg óránként öt indulással. A duplacsuklósok ennek megfelelően nem kizárólag a reggeli és délutáni csúcsidőszakok megnövekedett utasforgalmának kezelésére szolgálnak, hanem a 28-as alapjárműveiként egész nap rendszeresen közlekednek.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F1000030748.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-95058\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F1000030748.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"424\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A 24,8 méter hosszú Solarisok két hajtott futóművel készültek. A közvetlen hajtásról a ZF AxTrax AVE portálfutóművei gondoskodnak, amelyek kerékagy-közeli villanymotorokat alkalmaznak, így a B és a C tengely egyaránt hajtott, tengelyenként két-két, egyenként 125 kW teljesítményű vontatómotorral. Az energiaellátást egy kiemelkedően nagy, 824 kWh összkapacitású akkumulátorcsomag biztosítja, amely ebben a járműkategóriában is tekintélyes energiatároló kapacitásnak számít.\u003C\u002Fp>\n        \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-box\">\n            \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-title\">KAPCSOLÓDÓ\u003C\u002Fdiv>\n            \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F12\u002F07\u002Fduplacsuklos-buszok-a-jog-es-az-infrastruktura-szoritasaban-europai-gyakorlat-es-hazai-lehetosegek\u002F\" class=\"mbi-kapcsolodo-wrapper\">\n                                    \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-image\" style=\"background-image: url('https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F12\u002F9301-1-920x613.jpg')\">\u003C\u002Fdiv>\n                                \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-content\">\n                    \u003Ch4 class=\"mbi-kapcsolodo-headline\">Duplacsuklós buszok a jog és az infrastruktúra szorításában – európai gyakorlat és hazai lehetőségek\u003C\u002Fh4>\n                    \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-excerpt\">A 18,75 méternél hosszabb – elsősorban a duplacsuklós – autóbuszok magyarországi forgalomba helyezhetőségének kérdését gyakran a hazai jogalkotás „következetlenségeként” vagy a döntéshozók inkompetenciájaként értelmezik. Ez azonban félrevezető. Az Európai Unió [...]\u003C\u002Fdiv>\n                \u003C\u002Fdiv>\n            \u003C\u002Fa>\n        \u003C\u002Fdiv>\n        \n\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Cem>Fotók: Harald Jans OV\u003C\u002Fem>\u003C\u002Fp>\n",true,{"id":246,"name":234,"avatar":247},4,"https:\u002F\u002Fsecure.gravatar.com\u002Favatar\u002Fec5cf4240b5ec139666b0395dc733978120004a7795a3af56d8d4af07d9f3fe8?s=96&d=mm&r=g",[249,185,250,251,212,218,224,230],"battery-electric","bi-articulated","Netherlands",{"top":253,"right":254,"rightHtml":15,"bottom":486},[],[255,338],{"id":256,"type":257,"title":258,"posts":259},"magyarbusz_recent_posts_widget-5","recent_posts","Legújabb cikkek",[260,297,314],{"id":261,"slug":262,"locale":40,"displayLocale":40,"title":263,"excerpt":264,"url":265,"path":266,"imageUrl":267,"publishedAt":268,"modifiedAt":269,"categories":270,"firstTag":272,"tags":273,"authorName":234,"translations":293,"translationStatus":240,"languageNotice":15,"availableLocales":295,"seo":296,"canonicalUrl":265},95072,"a-busz-megvedhet-de-csak-ha-az-ulesben-maradunk-ezert-eletbevago-a-biztonsagi-ov","A busz megvédhet, de csak ha az ülésben maradunk – ezért életbevágó a biztonsági öv","A hazai, a lengyel és a környező országok sajtóját is bejárta a vasárnap hajnalban az M3-as autópályán történt tragédia híre. A Mezőkeresztes közelében felborult lengyel…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F16\u002Fa-busz-megvedhet-de-csak-ha-az-ulesben-maradunk-ezert-eletbevago-a-biztonsagi-ov\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F16\u002Fa-busz-megvedhet-de-csak-ha-az-ulesben-maradunk-ezert-eletbevago-a-biztonsagi-ov\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F10e069734ab040cbcc919b0b7e850725-1920x1281.jpg","2026-08-16T19:11:12+02:00","2026-08-16T19:20:53+02:00",[271],"Biztos út",{"name":15,"class":15},[274,277,281,285,289],{"id":275,"name":276,"slug":276,"class":15},26,"baleset",{"id":278,"name":279,"slug":280,"class":15},940,"biztonság","biztonsag",{"id":282,"name":283,"slug":284,"class":15},3707,"M3","m3",{"id":286,"name":287,"slug":288,"class":15},4557,"biztonsági öv","biztonsagi-ov",{"id":290,"name":291,"slug":292,"class":15},10560,"borulás","borulas",{"hu":294},{"path":266,"url":265},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":173,"slug":174,"locale":40,"displayLocale":40,"title":175,"excerpt":176,"url":177,"path":178,"imageUrl":179,"publishedAt":180,"modifiedAt":181,"categories":298,"firstTag":299,"tags":300,"authorName":234,"translations":309,"translationStatus":240,"languageNotice":15,"availableLocales":312,"seo":313,"canonicalUrl":177},[183],{"name":105,"class":185},[301,302,303,304,305,306,307,308],{"id":194,"name":195,"slug":196,"class":185},{"id":211,"name":212,"slug":213,"class":15},{"id":199,"name":200,"slug":201,"class":15},{"id":205,"name":206,"slug":207,"class":15},{"id":188,"name":189,"slug":190,"class":15},{"id":223,"name":224,"slug":225,"class":15},{"id":217,"name":218,"slug":219,"class":15},{"id":229,"name":230,"slug":231,"class":15},{"hu":310,"en":311},{"path":178,"url":177},{"path":238,"url":239},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":315,"slug":316,"locale":40,"displayLocale":40,"title":317,"excerpt":318,"url":319,"path":320,"imageUrl":321,"publishedAt":322,"modifiedAt":323,"categories":324,"firstTag":326,"tags":327,"authorName":234,"translations":334,"translationStatus":240,"languageNotice":15,"availableLocales":336,"seo":337,"canonicalUrl":319},95023,"tizenket-halalos-aldozata-van-az-m3-ason-tortent-sulyos-buszbalesetnek","Tizenkét halálos áldozata van az M3-ason történt súlyos buszbalesetnek","Súlyos autóbusz-baleset történt vasárnap hajnalban az M3-as autópályán, Mezőkeresztes közelében. Egy 59 embert szállító, lengyel rendszámú, háromtengelyes Irizar turistabusz letért az útról, az árokba hajtott,…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F16\u002Ftizenket-halalos-aldozata-van-az-m3-ason-tortent-sulyos-buszbalesetnek\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F16\u002Ftizenket-halalos-aldozata-van-az-m3-ason-tortent-sulyos-buszbalesetnek\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F79ca534dd367ac748ddd3ad5623e0809-1920x1059.jpg","2026-08-16T08:40:14+02:00","2026-08-16T10:49:08+02:00",[325],"Hírek",{"name":15,"class":15},[328,329,333],{"id":275,"name":276,"slug":276,"class":15},{"id":330,"name":331,"slug":332,"class":15},1425,"autóbusz","autobusz",{"id":282,"name":283,"slug":284,"class":15},{"hu":335},{"path":320,"url":319},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":339,"type":257,"title":340,"posts":341},"mbi_related_posts_widget-4","Kapcsolódó cikkek",[342,388,450],{"id":343,"slug":344,"locale":40,"displayLocale":40,"title":345,"excerpt":346,"url":347,"path":348,"imageUrl":349,"publishedAt":350,"modifiedAt":351,"categories":352,"firstTag":353,"tags":354,"authorName":234,"translations":384,"translationStatus":240,"languageNotice":15,"availableLocales":386,"seo":387,"canonicalUrl":347},45058,"csuklos-es-szolo-solaris-urbino-hidrogenbuszokat-rendelt-duisburg","Csuklós és szóló Solaris Urbino hidrogénbuszokat rendelt Duisburg","Duisburg közösségi közlekedési feladatait ellátó Duisburger Verkehrsgesellschaft AG (DVG) társaság  összesen 25 darab hidrogén üzemanyagcellás Solaris Urbinóra adott le megrendelést, miután a lengyel buszgyártó német…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F07\u002F22\u002Fcsuklos-es-szolo-solaris-urbino-hidrogenbuszokat-rendelt-duisburg\u002F","\u002F2023\u002F07\u002F22\u002Fcsuklos-es-szolo-solaris-urbino-hidrogenbuszokat-rendelt-duisburg\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F07\u002FSolaris_Urbino_18_hydrogen_2-1920x1203.jpg","2023-07-22T14:15:39+02:00","2023-07-22T14:27:05+02:00",[183],{"name":105,"class":185},[355,356,360,364,368,372,376,380],{"id":194,"name":195,"slug":196,"class":185},{"id":357,"name":358,"slug":359,"class":15},264,"Németország","nemetorszag",{"id":361,"name":362,"slug":363,"class":15},1727,"H2","h2",{"id":365,"name":366,"slug":367,"class":15},2342,"Duisburg","duisburg",{"id":369,"name":370,"slug":371,"class":15},2479,"Solaris Urbino 12 Hydrogen","solaris-urbino-12-hydrogen",{"id":373,"name":374,"slug":375,"class":15},3344,"üzemanyagcellás","uzemanyagcellas",{"id":377,"name":378,"slug":379,"class":15},3448,"DVG","dvg",{"id":381,"name":382,"slug":383,"class":15},3693,"Solaris Urbino 18 Hydrogen","solaris-urbino-18-hydrogen",{"hu":385},{"path":348,"url":347},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":389,"slug":390,"locale":40,"displayLocale":40,"title":391,"excerpt":392,"url":393,"path":394,"imageUrl":395,"publishedAt":396,"modifiedAt":397,"categories":398,"firstTag":399,"tags":400,"authorName":234,"translations":446,"translationStatus":240,"languageNotice":15,"availableLocales":448,"seo":449,"canonicalUrl":393},77509,"a-nobina-180-uj-solaris-villanybuszt-rendelt-malmoi-koncessziojahoz","A Nobina 180 új Solaris villanybuszt rendelt malmői koncessziójához","Újabb nagyszabású skandináv megrendelést nyert el a Solaris, miután szerződést kötött a régió legnagyobb közösségi közlekedési szolgáltatójával, a Nobinával. A megállapodás összesen 180 darab tisztán…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F08\u002F27\u002Fa-nobina-180-uj-solaris-villanybuszt-rendelt-malmoi-koncessziojahoz\u002F","\u002F2025\u002F08\u002F27\u002Fa-nobina-180-uj-solaris-villanybuszt-rendelt-malmoi-koncessziojahoz\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F08\u002FSolaris_Urbino_24_electric-1-1920x1176.jpg","2025-08-27T13:18:52+02:00","2025-08-27T18:18:50+02:00",[183],{"name":105,"class":185},[401,402,405,409,410,414,415,419,423,426,430,434,438,442],{"id":194,"name":195,"slug":196,"class":185},{"id":403,"name":404,"slug":404,"class":15},44,"elektromos",{"id":406,"name":407,"slug":408,"class":15},134,"Svédország","svedorszag",{"id":211,"name":212,"slug":213,"class":15},{"id":411,"name":412,"slug":413,"class":15},347,"beszerzés","beszerzes",{"id":199,"name":200,"slug":201,"class":15},{"id":416,"name":417,"slug":418,"class":15},860,"csuklós","csuklos",{"id":420,"name":421,"slug":422,"class":15},862,"háromtengelyes","haromtengelyes",{"id":424,"name":425,"slug":425,"class":15},971,"villanybusz",{"id":427,"name":428,"slug":429,"class":15},2104,"Nobina","nobina",{"id":431,"name":432,"slug":433,"class":15},2116,"szóló","szolo",{"id":435,"name":436,"slug":437,"class":15},3039,"Malmö","malmo",{"id":439,"name":440,"slug":441,"class":15},3274,"Skånetrafiken","skanetrafiken",{"id":443,"name":444,"slug":445,"class":15},3664,"MalmöExpressen","malmoexpressen",{"hu":447},{"path":394,"url":393},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":451,"slug":452,"locale":40,"displayLocale":40,"title":453,"excerpt":454,"url":455,"path":456,"imageUrl":457,"publishedAt":458,"modifiedAt":459,"categories":460,"firstTag":461,"tags":462,"authorName":234,"translations":482,"translationStatus":240,"languageNotice":15,"availableLocales":484,"seo":485,"canonicalUrl":455},79456,"utrecht-teljes-flottavaltas-elott-tobb-mint-200-uj-villanybusz-koztuk-duplacsuklos-solarisok","Utrecht teljes flottaváltás előtt: több mint 200 új villanybusz, köztük duplacsuklós Solarisok","A hollandiai Utrecht tartomány 10 évre szóló koncessziós szerződést ítélt oda még tavaly a Transdevnek, amelynek értelmében a társaság 2025 decemberétől átveszi a város és…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F09\u002F27\u002Futrecht-teljes-flottavaltas-elott-tobb-mint-200-uj-villanybusz-koztuk-duplacsuklos-solarisok\u002F","\u002F2025\u002F09\u002F27\u002Futrecht-teljes-flottavaltas-elott-tobb-mint-200-uj-villanybusz-koztuk-duplacsuklos-solarisok\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F09\u002FSolaris_Urbino_24_electric-1-1-1920x1083.jpg","2025-09-27T18:49:26+02:00","2025-09-27T19:35:00+02:00",[183],{"name":105,"class":185},[463,464,465,466,467,471,472,473,474,478,481],{"id":211,"name":212,"slug":213,"class":15},{"id":199,"name":200,"slug":201,"class":15},{"id":416,"name":417,"slug":418,"class":15},{"id":420,"name":421,"slug":422,"class":15},{"id":468,"name":469,"slug":470,"class":15},1438,"közösségi közlekedés","kozossegi-kozlekedes",{"id":205,"name":206,"slug":207,"class":15},{"id":431,"name":432,"slug":433,"class":15},{"id":223,"name":224,"slug":225,"class":15},{"id":475,"name":476,"slug":477,"class":15},2780,"koncesszió","koncesszio",{"id":479,"name":480,"slug":480,"class":15},2982,"midi",{"id":229,"name":230,"slug":231,"class":15},{"hu":483},{"path":456,"url":455},[40,40],{"title":15,"description":15},[],"\u003Cdiv class=\"mbi-ad-zone\">\u003C\u002Fdiv>",null,{"enabled":244,"count":246,"sensitive":58,"images":490},[491,495,499,503],{"id":492,"url":493,"thumbnailUrl":493,"title":494,"caption":15,"alt":15},95059,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F1000030762.jpg","1000030762",{"id":496,"url":497,"thumbnailUrl":497,"title":498,"caption":15,"alt":15},95062,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F1000030756.jpg","1000030756",{"id":500,"url":501,"thumbnailUrl":501,"title":502,"caption":15,"alt":15},95063,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F1000030754.jpg","1000030754",{"id":504,"url":505,"thumbnailUrl":505,"title":506,"caption":15,"alt":15},95058,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F1000030748.jpg","1000030748",[508,545,590],{"id":509,"slug":510,"locale":40,"displayLocale":40,"title":511,"excerpt":512,"url":513,"path":514,"imageUrl":515,"publishedAt":516,"modifiedAt":517,"categories":518,"firstTag":519,"tags":520,"authorName":234,"translations":541,"translationStatus":240,"languageNotice":15,"availableLocales":543,"seo":544,"canonicalUrl":513},74656,"elektromos-csuklos-solarisok-valtottak-a-dizelbuszokat-a-schiphol-repuloter-parkoloi-vonalan","Elektromos csuklós Solarisok váltották a dízelbuszokat a Schiphol repülőtér parkolói vonalán","Néhány hónapja teljes egészében akkumulátoros hajtású csuklós autóbuszok látják el az utasok szállítását Amszterdam Schiphol nemzetközi repülőterén a terminálépület és a P3 jelű hosszútávú parkoló…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F07\u002F11\u002Felektromos-csuklos-solarisok-valtottak-a-dizelbuszokat-a-schiphol-repuloter-parkoloi-vonalan\u002F","\u002F2025\u002F07\u002F11\u002Felektromos-csuklos-solarisok-valtottak-a-dizelbuszokat-a-schiphol-repuloter-parkoloi-vonalan\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F07\u002Fp3-schiphol-ZE-bussen-1-1-1-2048x1365-1.jpg","2025-07-11T11:03:08+02:00","2025-07-11T11:11:36+02:00",[183],{"name":105,"class":185},[521,522,523,524,525,529,533,537],{"id":211,"name":212,"slug":213,"class":15},{"id":416,"name":417,"slug":418,"class":15},{"id":205,"name":206,"slug":207,"class":15},{"id":188,"name":189,"slug":190,"class":15},{"id":526,"name":527,"slug":528,"class":15},3429,"Solaris Urbino 18 Electric","solaris-urbino-18-electric",{"id":530,"name":531,"slug":532,"class":15},4605,"reptéri","repteri",{"id":534,"name":535,"slug":536,"class":15},4948,"Amszterdam-Schiphol","amszterdam-schiphol",{"id":538,"name":539,"slug":540,"class":15},10260,"P3","p3",{"hu":542},{"path":514,"url":513},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":546,"slug":547,"locale":40,"displayLocale":40,"title":548,"excerpt":549,"url":550,"path":551,"imageUrl":552,"publishedAt":553,"modifiedAt":554,"categories":555,"firstTag":556,"tags":557,"authorName":234,"translations":586,"translationStatus":240,"languageNotice":15,"availableLocales":588,"seo":589,"canonicalUrl":550},8692,"husz-darab-solaris-hidrogenbuszt-vasarol-a-holland-connexxion","Húsz darab Solaris hidrogénbuszt vásárol a holland Connexxion","Szépen alakulnak a Solaris Bus & Coach hidrogén tüzelőanyag-cellás hajtásrendszerrel szerelt autóbuszának eladásai: a Solaris Urbino 12 Hydrogenre egy újabb, 20 darabos megrendelés érkezett, ezúttal…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2020\u002F04\u002F13\u002Fhusz-darab-solaris-hidrogenbuszt-vasarol-a-holland-connexxion\u002F","\u002F2020\u002F04\u002F13\u002Fhusz-darab-solaris-hidrogenbuszt-vasarol-a-holland-connexxion\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F04\u002F20200413_105529-1920x1374.jpg","2020-04-13T11:20:22+02:00","2020-04-14T11:49:53+02:00",[183],{"name":15,"class":15},[558,559,560,564,568,572,576,580,581,585],{"id":194,"name":195,"slug":196,"class":185},{"id":211,"name":212,"slug":213,"class":15},{"id":561,"name":562,"slug":563,"class":15},897,"hidrogén","hidrogen",{"id":565,"name":566,"slug":567,"class":15},898,"tüzelőanyag-cella","tuzeloanyag-cella",{"id":569,"name":570,"slug":571,"class":15},1352,"üzemanyagcella","uzemanyagcella",{"id":573,"name":574,"slug":575,"class":15},1478,"Urbino 12 Hydrogen","urbino-12-hydrogen",{"id":577,"name":578,"slug":579,"class":15},1679,"Ballard Power Systems","ballard-power-systems",{"id":361,"name":362,"slug":363,"class":15},{"id":582,"name":583,"slug":584,"class":15},1750,"Connexxion","connexxion",{"id":205,"name":206,"slug":207,"class":15},{"hu":587},{"path":551,"url":550},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":343,"slug":344,"locale":40,"displayLocale":40,"title":345,"excerpt":346,"url":347,"path":348,"imageUrl":349,"publishedAt":350,"modifiedAt":351,"categories":591,"firstTag":592,"tags":593,"authorName":234,"translations":602,"translationStatus":240,"languageNotice":15,"availableLocales":604,"seo":605,"canonicalUrl":347},[183],{"name":105,"class":185},[594,595,596,597,598,599,600,601],{"id":194,"name":195,"slug":196,"class":185},{"id":357,"name":358,"slug":359,"class":15},{"id":361,"name":362,"slug":363,"class":15},{"id":365,"name":366,"slug":367,"class":15},{"id":369,"name":370,"slug":371,"class":15},{"id":373,"name":374,"slug":375,"class":15},{"id":377,"name":378,"slug":379,"class":15},{"id":381,"name":382,"slug":383,"class":15},{"hu":603},{"path":348,"url":347},[40,40],{"title":15,"description":15}]